XV TROFEO AMIGOS DE LA VELA Club Náutico Lo Pagán Instrucciones de Regata 1. REGLAS 1.1 La regata se regirá por: • Reglamento de Regatas a Vela de la I.S.A.F. 2009/2012. (R.R.V.) • Prescripciones de la Real Federación Española de Vela. (R.F.E.V.) • Reglamento Técnico de Cruceros en vigor. (R.T.C.) • El Código Internacional de Abordajes y Seguridad en la Mar, en su caso • Las presentes Instrucciones de Regata • Reglamento RI 1.2 Por infracciones a Reglas de la Parte 2 del RRV se aplicará la Penalización de Dos Giros prevista en las Reglas 44.1 y 44.2 del RRV. 1.3 En caso de discrepancia entre el Anuncio de Regata y las Instrucciones de Regatas, prevalecerán éstas últimas. 1.4 Los participantes podrán exhibir publicidad de Categoría C, de acuerdo con lo establecido en la Reglamentación 20 de la ISAF, las Prescripciones de la RFEV a dicha Reglamentación y en el Reglamento de Competiciones de la RFEV. 1.5 En el 20% delantero del casco del barco, en cada amura, se podrá exhibir una pegatina con el nombre y logotipo de “SPONSOR” de acuerdo con la Reglamentación 20.3 d (i) de la ISAF, las Prescripciones de la RFEV y el Reglamento de Competiciones de la RFEV. 1.6 La Organización tendrá el derecho de uso de cualquier imagen y sonido grabados durante la Regata, sin coste alguno. Las embarcaciones participantes podrán ser requeridas por la Organización para llevar una cámara a bordo, incluso una persona acreditada (cuyo nº de personas no contabilizará a los efectos del nº máximo de la tripulación), estando obligadas al cumplimiento de tal requerimiento. 1.7 Los barcos no arrojarán basura al agua. Esta deberá conservarse a bordo y podrá depositarse en los recipientes en tierra.

2.- ANUNCIOS A LOS PARTICIPANTES Los anuncios a los participantes se expondrán en el tablón oficial de anuncios, situado en las Oficinas del Club 3.- MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA Toda modificación a las Instrucciones de Regata se expondrá antes de las 09:00 horas del día en que tendrán efecto, excepto que una modificación al programa de pruebas se expondrá antes de las 20:00 horas del día anterior a aquel en que tendrá efecto. 4.- ORGANISMOS El Comité Organizador de la Regata, en virtud de la Regla 89.2 del R.R.V. crea: I. Un Comité de Regatas, cuya misión es organizar, atender y dirigir las distintas pruebas de la Regata, establecer las líneas de salida y llegada, dar las salidas y tomar las llegadas y establecer las clasificaciones, una vez hayan sido resueltas las protestas por el Comité de Protestas. II. Las protestas serán tramitadas y resueltas por un Comité de Protestas conforme establece la regla 91 del R.R.V. y la prescripción de la R.F.E.V, a esta regla 5.- PROGRAMA DE PRUEBAS El calendario de celebración de las pruebas será el siguiente: 1ª prueba: Sábado, 15 de enero de 2011 2ª prueba: Sábado, 12 de febrero de 2011 3ª prueba: Sábado, 26 de marzo de 2011 4ª prueba: Sábado, 16 de abril de 2011 5ª prueba: Sábado, 14 de mayo de 2011 6ª prueba: Sábado, 10 de septiembre de 2011 7ª prueba: Sábado, 8 de octubre de 2011 8ª prueba: Sábado, 12 de noviembre de 2011 Deberán completarse un mínimo de 3 regatas. Se establecen los siguientes días de reserva para el caso de anulaciones. 1er día de reserva: Sábado 19 de febrero de 2011 2º día de reserva: Sábado, 11 de junio de 2011 3er día de reserva: Sábado, 17 de diciembre de 2011 La hora programada para la señal de atención de la primera prueba del día es las 12:00 6.- CLASES PARTICIPANTES. Podrán participar exclusivamente yates tipo Crucero, que se agruparán a efectos de clasificación de la siguiente manera: - Clase RI 1 con rating RI en vigor, TCF > 0,89 - Clase RI 2 con rating RI en vigor TCF< 0,89 - Clase Club Sin certificado válido 2011 Cualquier clase deberá contar con al menos cinco participantes correctamente inscritos. De no ser así, el Comité Organizador podrá incluirlos en la clase más parecida, sin que esto pueda dar lugar a ningún tipo de reclamación. El Comité Organizador y el Comité de Regatas se reserva el derecho de poder hacer variaciones de los grupos una vez se conozcan las embarcaciones inscritas. 7.- INSCRIPCIONES Las inscripciones para el Trofeo deberán ser completadas en la oficina de Regatas, antes de las 11:00 horas del día de la primera regata en la que se vaya a participar. 8.- ZONA DE REGATAS Las pruebas se celebrarán en aguas del Mar Menor. El Campo de Regatas se muestra en el anexo A de estas instrucciones de regata 9.- RECORRIDOS El recorrido correspondiente a cada prueba se comunicará en la reunión de patrones que tendrá lugar el día de la regata en el Club Náutico Lo Pagán, antes de la celebración de ésta.

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Tanto los portulanos como los croquis del recorrido que se pudieran entregar, son meramente informativos, sin que en ningún momento constituyan la carta exacta de navegación. El hecho de que las balizas no se encuentren en el lugar exacto descrito, no podrá ser motivo de protesta ó reparación. 10.- LONGITUD DE RECORRIDO La longitud del recorrido será especificada junto con un detalle del mismo en la reunión de patrones. El Comité de Regatas podrá acortar el recorrido al finalizar cualquier tramo de éste. 11.- BALIZAS, LINEA DE SALIDA Y DE LLEGADA La línea de salida estará formada por una baliza naranja y el mástil del barco del Comité de Regatas y la línea de llegada estará formada por una baliza naranja y el mástil del barco del Comité de Regatas o, en caso de que no haya barco, el mástil de la grúa del Club Náutico. 12.- SISTEMA DE SALIDA. El sistema de salida será: (Modifica la Regla 26 del reglamento de la I.S.A.F) ATENCIÓN

5 MINUTOS

4 MINUTOS

Sonido

Sonido

PREPARACIÓN

F

IZADA

F

IZADA

P

I

IZADA

F

SALIDA

1 MINUTO

Sonido

CERO

Sonido

P F

IZADA

I

ARRIADA ARRIADA

12.1 En caso de llamada general, se interrumpirá el procedimiento de salida y se comenzará, como establece la Regla 29.3 del RRV. 12.2 La Línea de Salida: La Línea de Salida estará determinada entre el mástil a bordo del barco del Comité de Regatas en el lado de estribor y baliza cilíndrica de color naranja en el lado de babor. El mástil del Comité de regatas enarbolará una bandera cuadra de color amarilla. 12.3 Todo barco que salga más tarde de cuatro minutos después de su señal de salida será clasificado como No Salió (DNS). Esto modifica la regla A4.1. 12.4 En caso de condiciones desfavorables, el barco del Comité de Regatas, y del Comité de Llegadas podrán mantener su posición a motor. 12.5 Tanto las balizas como el cabo que les une a las embarcaciones del Comité de Regata, tendrán la consideración de balizas de salida, aunque no alterarán la definición de la línea de salida, que seguirá siendo la especificada en las Instrucciones de Regata, teniendo como referencia en los barcos del Comité, su mástil de señales. 12.6 Para que sea válida la prueba, deberá haber como mínimo cinco yates en la línea de salida, correctamente inscritos. 13.- LLAMADAS En adición a lo establecido en las reglas 29.1 y 29.2 RRV, podrán comunicarse por radio (VHF 08) las llamadas Individual y General. En este caso se anunciarán los números de vela o los nombres de los barcos para su identificación. Un fallo, retraso o ausencia en la radiocomunicación de estas llamadas o el orden en que éstas se hagan o la no recepción de aquellas no serán motivos para solicitar reparación (modifica la Regla 62.1 a) del RRV). Esta regla no exonera, modifica ni reduce la responsabilidad de cada barco de salir conforme al RRV. 14.- TIEMPO LÍMITE El tiempo límite que tiene cada barco para efectuar una prueba, estará en función de las siguientes fórmulas: 14.1 Para regatas con un recorrido igual o menor a 6 millas TL = 2,50 x M x SPM

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14.2 Para regatas con un recorrido de 6 a 13 millas TL = 2,35 x M x SPM 14.3 Para regatas con un recorrido superior a 13 millas TL = 2,15 x M x SPM Se establecerá un tiempo límite para la llegada a la Baliza 1. Si ningún barco ha pasado la Baliza 1 dentro del tiempo límite para la Baliza 1, la prueba será anulada. 15.- PROTESTAS. 15.1 Las protestas se harán por escrito en los formularios disponibles en la Oficina de Regatas y se presentarán dentro del plazo para protestar. 15.2 Plazos para Protestar:

Recorridos al viento

60 minutos después de la llegada del último barco de su División en la última prueba del día

Regata Costera

60 minutos después de la hora de llegada del barco que protesta

Plazo general de protestas

30.1, 30.3, A4.2, A.5

Hasta 30 minutos después del plazo de protestas

Solicitudes de reparación por otros hechos que los acaecidos en la mar (modifica 62.2 RRV)

Antes de las Clasificación 20:30 hrs. expuesta Después de las 20:30 hrs.

Reapertura de audiencia (modifica la Regla 66 del RRV)

Hasta 30 minutos después de la inserción de la clasificación en TOA Hasta las 09:30 horas del día siguiente

Ultimo día de regata

Hasta 30 minutos después de la inserción de la clasificación en TOA

Audiencias del día anterior

Hasta las 09:30 horas del día siguiente

Audiencias del último día de regata

30 minutos después de haber sido notificada la resolución

Idéntico plazo se aplica a las protestas hechas por el Comité de Regatas o el Comité de Protestas respecto a incidentes observados en la zona de regatas. Esto modifica la regla 61.3 y 62.2 del RRV 15.3 Los avisos informando a las partes implicadas en las protestas acerca del orden de audiencias y de su hora se anunciarán en el Tablero Oficial de Avisos lo antes posible y no más tarde de 30 minutos después de finalizar el plazo para protestar. Las audiencias de las protestas se verán en las dependencias a determinar por el comité organizador y las partes implicadas serán informadas por teléfono registrado. 15.4 A efectos de la Regla 64.3 (b) del RRV, la autoridad calificada es el Medidor Principal de la regata. El último día no se aceptarán protestas de medición entre barcos, excepto sobre velas y aparejos. 15.5 Antes de la hora límite para protestar se insertará en el Tablero Oficial de Avisos la lista de los barcos penalizados bajo las reglas 30.1, 30.3, y A 4.2. Un barco así notificado podrá solicitar una reparación no más tarde de 30 minutos siguientes a la hora límite para protestar. 15.6 Antes de la hora límite para protestas se publicará el listado de protestas del Comité de Regatas o del Jurado, a efectos de informar tal como establece la Regla 61.1 (b). 16.- PUNTUACIÓN Se aplicará el sistema de Puntuación Baja del Apéndice A del Reglamento de Regatas a Vela. En caso de barco que no termina, DNF, recibirá una puntuación igual al número de barcos que han salido, más uno. En caso de barco que no aparece en la línea de salida, DNC. Recibirán una puntuación igual al número de participantes en el trofeo, más uno. Para participar en el trofeo será necesario, al menos, haber salido en 3 pruebas. En caso de celebrarse 5 pruebas del calendario, la puntuación total de cada barco será la suma de las

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puntuaciones de cada prueba, excluyendo la peor puntuación. Si se celebraran 4 pruebas o menos, no habrá descarte 17.- FUERZA DEL VIENTO La regata tendrá coeficiente 1. Si en la linea de salida hay entre 3 y 9 nudos de viento máximo 2. “ entre 9 y 15 nudos de viento máximo 3. “ entre 15 y 21 nudos de viento máximo No se dará una salida con menos de 3 nudos de viento, ni con más de 21 nudos. 18.- COMPENSACIÓN DE TIEMPO El resultado de las pruebas, en cuanto a la compensación de tiempo que iguale los diferentes barcos, se calculará: Regatas hasta 10 millas. Método Tiempo sobre Tiempo. TC = TR x TCF Regatas de más de 10 millas Método Tiempo sobre Distancia TC = TR – TTB TR = Tiempo real TC = Tiempo compensado TCF = Time Correction Factor TTB = SPM x M = Tiempo teórico base SPM = Tiempo teórico base en segundos/milla M = millas de la prueba 19.- SISTEMA DE COMPENSACIÓN El Comité considerará válido el Certificado RI del año 2011. El Comité de Regatas asignará unos factores de compensación, según su criterio, a los barcos sin certificado válido. Este factor vendrá dado por: 1. Barcos medidos: se calculará el certificado según la fórmula del RANC 2. Barcos sin medir: se aplicará un coeficiente igual al peor posible de los correspondientes a barcos de su modelo en el listado de la RANC más un porcentaje del 5%. A las embarcaciones cuyo modelo no aparezca en el listado de la RANC se les aplicará un rating igual al más desfavorable de las embarcaciones de su porte más un 7%. Cualquier modificación que, por reclamación, el comité decida hacer en estos factores a lo largo del trofeo, y que no venga determinada por variación en las medidas o condiciones de la embarcación, se aplicará desde la primera regata del trofeo. No se aceptarán protestas ni reparaciones sobre este punto en particular. 20.- INSPECCIONES DE MEDICIÓN Y EQUIPAMIENTO Los barcos participantes estarán sujetos a cualquier inspección de medición y de seguridad tal y como indica la regla 105 del RTC. Para ello podrá solicitar la permanencia de los barcos en el Club durante el tiempo que estime necesario, siendo los gastos ocasionados por cuenta de la organización. Un armador puede negarse a dejar medir o pesar su yate, pero será descalificado en todas las pruebas que hayan tenido lugar hasta esa fecha 21.- REGLAS DE SEGURIDAD 21.1 Todos los barcos deberán ir equipados con radio VHF y estar a la escucha permanentemente en el canal 08 VHF. 21.2 Será responsabilidad de cada armador o responsable de cada barco cumplir con las normas legales previstas para embarcaciones de recreo, tanto con carácter general como en especial para su gobierno, despacho y seguridad. 21.3 Todo barco que no finalice una regata y arribe en tierra en un punto distinto al Club Náutico de Lo Pagán o se vea impedido de llegar a su Club por sus propios medios, comunicará inmediatamente esta circunstancia llamando a: Club Náutico Lo Pagán

968 186969

VHF 09

Oficina de Regata

968 186969

VHF 08

Oficial Principal de Regata

VHF 08

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Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo

900.202.202

VHF 10 / 16

21.4 Un barco que abandone una prueba antes de terminar, lo notificará al Comité de Regatas por radio canal (VHF 08) o cualquier medio, o cuando no sea posible, en la oficina de regatas inmediatamente después de su llegada a puerto. 21.5 El barco que requiera una asistencia en caso de emergencia, deberá facilitar su situación y cualquier otro dato que facilite su localización. 21.6 Todos los competidores observarán cuidadosamente lo estipulado en esta Instrucción de Regata, pudiéndole exigírseles de lo contrario el pago de las operaciones de búsqueda y rescate. 21.7 Durante la Regata se colocará en el TOA la información meteorológica del día y las predicciones. Los yates que se retiran ó no terminan una prueba, tienen la obligación de comunicar esta circunstancia al Comité de Regatas en el impreso correspondiente ó de forma verbal. El yate que se retire y no comunique esta circunstancia, podrá constar como yate no salido en la prueba 22.- EMBARCACIONES OFICIALES Las embarcaciones oficiales se identificarán mediante las siguientes banderas: Comité de Regatas 23.- TROFEOS En cada regata: En el XV Trofeo:

Bandera “Q” del CIS

Trofeo a la primera embarcación clasificada en cada recorrido. Trofeos a los tres primeros yates inscritos en cada clase.

24.- ACTOS SOCIALES Se informará a los patrones con la debida antelación. 25.- ATRAQUES. El Club Náutico Lo Pagán facilitará atraque a los yates que así lo soliciten según sus posibilidades. 26. - RESPONSABILIDAD. Los participantes en el XV TROFEO AMIGOS DE LA VELA, lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad. El Comité Organizador o cualquier persona u organismo involucrados en la organización del evento, rechazan responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por estas Instrucciones de Regata. Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, Decisión de Regatear, de la parte 1 del R.R.V., que establece: “ Es de la exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participar en una prueba o si continúa en regata” 27.- SEGURO Cada barco participante tendrá un seguro de responsabilidad civil, que cubra su participación en regatas.

EL COMITÉ DE REGATAS

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ANEXO A

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