Vehículos

3041 .

PEGASO

3041/1

instrucciones y entretenimiento

Pub li_c acibn 632.074

Ma rzo 1980

EMPRESA NACIONAL DE AUTOCAMIONES S. A. madrid - barcelona - valladolid

EMPRrsA NACIOw.l OE IUm AhllOliES, S. l.

INTRODUCCION En ·est e manual , aparte de las c ara cterística s del vehículo, se da el dPc,i d o asesoramiento ac erca d e su manejo, entretenimiento y cu i.• .· d :• · ~1 frecuencia y sencillez, pueden ser efectuados por el Usu c: Siguiendo las prescr irc io nes c ontenidas en este manual , se conseguirá un servicio exento de ave rías y una mayor duración del vehículo, por reducirse el desgaste de sus grupos mecáni cos. El vehículo debe estar siempre en óptim as condi c iones y con absoluta seguridad para su utilización , prestando atención especial al estado de su dirección . frenos , sistemas de alumbrado y neumáticos.

NORMAS FUNDAMENTALES PARA LA CONSERVACION Y ENTRETENIMIENTO DE LOS VEHICULOS «PEGASO» Vienen específicamente detalladas a continuación. No todas las operaciones ex puestas se rá posible ejecutarlas con los medios de que dispone un particular o un pequeño taller mecánico. Por este motivo, enca rece mos que tanto las revisiones como las reparaciones, así parciales co mo generales , sean encargadas a los taller es de los distintos Concesionarios y Agentes oficiales, que nuestrr organiza ción ha exte ndido por todo el t erritori o nacion al para prestar a sus Clien tes ayuda rápida , efic az y segu ra. Dichos Talleres, además de estar equipados c on el in strument al y los medio s nec esarios , disponen d e personal capacitado, especia l . mente fo rma do para este fin en las factorí as d e la Empresa , c on st itu ye ndo un a au t éntica garantía para los U suarios de los «PEGASO ».

AUTENTICIDAD DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO La garantía para un perfecto funcionamiento de los vehículos «PEGASO » exige una absoluta autenticidad de las piezas de recambio . E.N.A.S.A. no puede responsabilizarse de las averías producidas por fallos en piezas que no sean originales «PEGASO». Al efectuar consultas o peticiones de piezas de recambio , es imprescindible indicar : a) El t ipo del vehículo . b ) Los número.s- de Motor y del Autobast idor. c ) El número de pieza , señalado en el co rrespondiente «Catálogo de Piezas de Recambio».

IMPORTANTE E.N.A.S.A. se reserva el derecho de introducir sin previo aviso y en cualquier momento, las eventuales mod ificaciones que crea oportunas para mejorar estos vehículos por exigencias comerciales o constructivas, manteniendo, sin embargo , las características esenciales descritas en este Manual.

INDICE DE MATERIAS CAMION-3041N. de c a¡:i1tul c

l. 11. 111. IV.

v. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV.

D eno m inació n

Instrucciones generales Motor Alimentación e inyección Embrague Cambio de velocidades Transmisión y caja de reenvío «Transfern Puente posterior Ruedas y neumáticos Puente anterior Servodirección Frenos Suspensión Bastidor y cabina Instalación eléctrica .

CA M 1O N -3041 / 1 11.

Motor

z o 2

tigar la causa y no proseguir la marcha hasta asegurarse que no pueden ocasionarse averías.

O)

Accionamiento de la caja auxiliar «transfern

El accionamiento de la caja «transfern se efectúa de dos palancas (fig. 6.2)

por medio

Mediante estas dos palancas podemos seleccionar en cualquier momento, que la fuerza de tracción parta del puente posterior o de ambos puentes . Así como un a de ías dos reducciones que nos per :11te la caja «transfern. Para ver las d isti ntas po siciones de las palanc as y su repercusión en el sistema d e mando de la caja auxiliar, m irar en el capitulo 'JI (fig. 6 .2 ).

Veh1culos PEGASO

Instrucciones generales

Cap. 1

Pág . 12

Deben tenerse en cuenta las siguientos observaciones: 1.0

Al accionar las palancas el vehículo debe estar parado .

2. 0

No se debe ejercer fuerza exagerada sobre dichas palancas .

3. º

Por c;arretera se elegirán las velociades largas . En ca mi nos, las cortas, siendo aconsejables no emplear la transfer con la 4. d , 5. a y 6.a velocidades del cambio .

4.°

Con la tracción en las cuatro ruedas no se circula a velocidades superiores a 40 km / h.

E)

Para parar el motor

1." Aflojar la tuerca moleteada del acelerador de mano y paro motor hasta llegar al tope del botón y empujar éste hacia abajo. Con ello se parará el motor al cerrarse el paso del combustible .

4 ° Ya parado el motor, desconectar el encendido. Con ello se apagará la luz roja indicadora de carga del alternador. 3 .0

F)

Desconectar el interruptor de baterías.

En las inmovilizaciones del vehículo

a) En paradas breves, no parar el motor y así evitar la descarga progresiva de las baterías, originada por frecuentes puestas en marcha . b) En inmovilizaciones super i8~~ s a un mes. preparar el veh ículo para que se conserve en buen estado y res ult e fácil ponerlo en marcha en el momento oportuno.

Veh1culos PE GASO

1.11

Instrucciones generales

Cap 1

Pag . 13

ESPECIALES ATENCIONES EN LOS VEHICULOS NUEVOS

Después de recorridos los primeros 300 a 1.000 Km . a) Sustituir el aceite en el bloque-motor y en filtro de aire . b) Limpiar el depurador centrífugo. c) Cambiar el elemento filtrante del f iltro de aceite a presión . d ) Verificar nivel de ace ite en depósito servodireccíón y tens ión correas accionamiento bomba de pres ión . e) Cambia r aceite en cambio de veloc idades, caja auxiliar de reenvío. puente anterior y posterior.

Hasta la primera revisión No sob re pasar !él s vel oc idad es indicad as para el per íodo d e roda je. La fa lt a compro barl a el e d ichos lí mit es de veloc idad da lu ga r a la pérd ida d e gara ntía por pa rte d e E.N .A .S.A. A los 6 .000 Km . Pasar la 1. ª revi sión en ta lleres de n uest ros Co ncesion arios. O b s ervac ion es : 1. ª

2. ª 3. ª 4.ª 5. ª 6. ª

7.ª

Si el m oto r está cal iente, efectua r el ll enado del radiador con ag ua templada . De usar agua fría, echa rla lent ame nte y co n el m otor «al ralentí». Utiliza r agua exenta de saies . En invierno, cuando sean de te mer t emperaturas inferio res a Oº C. , usar anti congelantes. Mantener li m pio s los pasos de airea ción previstos en las cajas, para el escape de los ga ses . No mezclar lubricantes de distintas ma rca s, ni los de una m isma marca que no co rrespo nda n al mismo t ipo . Antes cJe proceder él las correspondientes sustituciones, limj)iar la s partes élfcctéJcJéJs por el polvo, aguéJ y barro. La sustitución de lubricante en motor, caja de velocidades y puente posterior se efectúa estando los grupos aún cal ientes para que al vaciarlos fluya fácilmente y ar rastre consigo los sedimentos y las impu rezas del interior de los cárters . Al cambiar el aceite motor, sustituir el. cartucho del filtro de ace~te de paso total.

Ve hicu los PEGASO

1.12

Cap. 1

Instr uccione s general es

Pag . 14

AVITUALLAMIENTO

Depósito de combustible Circuito refrigeración motor Circuito lubricación motor ....... . ... . ... . .. . Filtro de aire ..... Mando embrague .. Cambio de velocidades . Puente posterior ....... . . . .. . Puente anterior .... . . . .. . Caja reenv ío «TRANSFER» Servod irecc ión hidráulica ...

200 36 16 3 95 6,8 1 6,5 12

l. gas-oil l. agua l. aceite l. aceite e.e . líq . especial l. aceite l. aceite l. aceite

3 l. aceite 4,8 l. aceite

LUBRICANTES RECOMENDAD05 ~R C A

lr. 01

(Vc1 nn 1as

SUP ER 1 PM CA STR OL O DEI O SI EC 20 DEUSOL CAi 70

L! I

ESSO LU8 E l'f RFOR MANCE HD X 20 ll SA i ?O

GULFLU8E MOTOR OIL XHD 20

DEL VA C OIL 1220

ROTEL 1 A T OIL 2\l

EXTRA CEPS A REPSOL MOTOR ERTOIL EXTRA 30 HD OIL HD SA E 30 HD SAE 30

AMALIE HD 1 SA E 30

MILANTA R 28 30

VAN ELLU S SAE 30

SUPER 1 PM DEI O SI EC 30

CA :>TR OL O DELJ SOL CAi 30

ti F ESSO LUBE l ' H1nlílM ll NCE HA DX 30 1! Sll F 30

GULFLU 8E M OTOR 011 XHD 30

DE I VA C OIL 1230

RO TF I 1 A T 0 11 30

HD MI ZA R es SAE 40

EXTRA CEPS A REPSOL MOTOR ER TOIL EX TR A 40 HD OIL HD SA E 40 HD SA E 40

AMALI E HD 1 SA E 40

MIL A NTA R 28 40

VAN EL LU S SA E 40

SUPE R PM DFI O S EC 40

C: A STH OL O DEU SO L C111 40

11 1

GUL FLU 8 E M Ol OR OI L XHD 40

DE I VA C OIL 1740

íl O TFL 1 A T OI L 40

MIZ/I R 3 e s SAE 20

CEPS A SERI E 3 20

REP SOI MOTOR ER TOI L SUPER SE RI E 111 OIL SAE 20 S3 SA E 20

llMALI E X L O SER IES 3 S A E 20

MI LANTAR 3C 20

DIE SEL S3 SAE 20

1 i f IJI FSE L Cll STROL O DEUS l: J SOI t' HI 'iO

H 'y .' t l Y ft< h_J

Hlf'fH: ~~i

1111\N S U ITYPF B 90

ESS O GEAR GX 90

GUL F M UL TI P GEA R LU8RI C 90

;,HJ111 LUBE

ESS O GE AR OIL ST 140

GLJ L F A UT

C. IREI F 140

M O\l ll IJB E 140

DFNT AX 140

M CJ \fü Af f 200

DON /I X T6

DEI VA C OIL 11 10

11 CJ1 EI I A t ll l 1G w

TRAN S MI SSIO ~

111 1 9()

(

OIL 140 SERVO lllltl CC ION i' S 1-llllílAU I ll :.O.S 1Rl\NSMISION f S l\lJ l'llMll TICAS

M ANDO llf nuc 1{)fl DEI 11111 Hl- NCl /11

l 1qu1clc hyd1 a11 l1q111 • PI Ci ~ so

11\Dll

PREMI UM S AE 10

110\Jl\M ll-l\iTOS RIJFDllS Y JllN I I\ ~ IHl M OCINETICAS

FNGBJ\S f- (ifNE RAL IC1111 p1s101.1 l .- 111( 111 ros 1-1 11) 11 1\UI ICOS DI\MI llNl\ 111A l\GR ICOLll Y P I P IJ H I\~ PLIRI IC/\ S

r 11 1 T X A UTO M A TI C TR A N SM ISSION l l X11 '°1 11 11C 1-1 lJ IC, FLUI D

AMA LI E S A E 10

MI LANTAR I A lOW

EN EAGOL SA E 10

PR EMI UM AX 10

M O íOR OIL M I' SAE 10

ER TOIL PR EMIUM SAE 10 W

A RGA M

RE PSOI G MU '_TI PURPOSE 2

A MALIE A LL PU RPOSE GREA SE

REF 'SOL G MU LTI PURPO SE 2 ERTOIL EX TR A EXTR A CEPSA M O f OR OIL HDA SAE I OW SAf IO WHD IOW HD

A M A LI E ALL PURPOSE GREA SE

/I RGA C2

MI ZAR SA E IÓ W HD

TR A NSANTAR A

ERTOIL A MALI E TY PE TRAN SMI SION . A A UTO M ATIC llU TO M A TI C D. TRA NS. FLUI D

DEXR ON

S A E 10 W HD

CA '> 11101 10

FLFM A TIC G

f".'\ S IRO l O

AUTOM . TR A NS GULF AU T . FLU ID TYPE A TRA N SM IS FLUID T A

M OT R 011 SA f O

lll ,JSCll < 11 1 10

r LF ESSO l U OE PERFORMANCE SA E 10 W B SA E IOW

/I NTAR EN ER GREASE M UL TI SER V ICE L 2

M A Hi A K HD Ni " 2

r A SHlO L LM c;nE A::i F

EL F MUL TI FLF RM 7

ES SO GREA SE GULF CROWN M UI TI PURPOS E GREASE N 2

MIL A NT AR 1 A I OW

MAR r AK HD N "2

CJ'\ Sll10 L LM GHEASE

El F M U \ TI ELF RM 2

ESS O CHA SIS GREA SE XX

ENER GREASE L2

A NTAR FHD3

CAL _~ X

HD S A E 10 W

1 1

Cl'I STl10i O A F ESS O LU 8 E D[ :.JSOL CAi 10 PERFOR M A NCE HDX SAE I O W 8 SAE I OW

GU LF T RAFFI C M OTOR 0 11 10

M OB ll

GREASE MP

HE ll Nll X A

GUI F CROWN GREA St N 2

M OBll GHE A SF N ." 7

11íTIN AX A

GLJLFLUBE M OTOR OIL XH D IOW

DEL VA C 0 11 12 10

flO Tr l t i\ T 0 11 lOW

· >' fNllS ·1 MANDOS HIDlll\ UI ir.os DFL >M IJH l\ r. LJE

NOlAS

DB SERVACIONF S

1

N11 11 ~11 1,1lf' "> íll"t:11r.s