CIUDAD DE OAKLAND 2 5 0 F RANK H. OGAWA PLAZA, SUITE 5313 O A K L A N D, C A L I F O R N I A 9 4 6 1 2 – 2 0 3 4 Agencia de Desarrollo Económico Comunitario División de Re-desarrollo

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13 de octubre de 2011 – Las actualizaciones del Anuncio del 26 de septiembre figuran subrayadas y en negrita. Se ha prorrogado la fecha de vencimiento. ¡Las solicitudes para Parklet Vencen el 7 de noviembre de 2011! ¡Gracias por su interés en presentar la solicitud para el Programa Piloto de Parklets de Oakland! Un Parklet es el uso temporario de espacios públicos (zonas de estacionamiento, paradas de autobuses en desuso y otros tipos de zonas vehiculares y no‐vehiculares) para usos tales como bancos públicos o soportes de bicicletas. Los Parklets serán espacios de acceso público, construidos y mantenidos de manera privada, que todos los ciudadanos de Oakland podrán usar y disfrutar. Se prevé ubicar los Parklets en áreas con gran actividad peatonal, como zonas de descanso para clientes habituales, y también en áreas donde se desea generar un ambiente peatonal más agradable. Los Parklets han sido concebidos como amueblamiento de las calles, para proporcionar un agregado estético al paisaje callejero general. En el lugar del estacionamiento de autos se construye una plataforma para extender la acera hacia la calle. Una vez que la plataforma está instalada, se pueden ubicar en ella bancos, sillas, mesas, maceteros y estacionadores para bicicletas, generando un Parklet. Los Parklets son lugares de acceso público y se necesitará una señalización que así lo indique. No estará permitido el servicio en las mesas. Y tampoco están permitidos los avisos comerciales y las publicidades. Los Solicitantes elegibles pueden ser Distritos de mejoras comerciales, dueños de locales comerciales, organizaciones comunitarias y sin fines de lucro. Por favor, para cualquier pregunta relativa a la elegibilidad contactarse con el Gerente del Proyecto, Blair Miller, al 510‐ 238‐2055 o [email protected]. Cantidad y Ubicación En este programa piloto se seleccionarán hasta seis Parklets. Y, en la medida de lo posible, los Parklets elegidos estarán distribuidos en toda la Ciudad.

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Los Parklets deben estar ubicados lejos de la esquina y nunca en una calle cuyo límite de velocidad sea mayor de 25 mph. Pueden estar ubicados en zonas blancas y verdes si la entidad que originalmente solicitó la zona blanca o verde está dispuesta a cambiar el propósito del área de la acera. No se podrá ubicar un Parklet frente a una boca de incendios o en algún lugar donde obstaculice el acceso a algún servicio público o privado. Los Parklets no podrán ser ubicados frente a un parquímetro múltiple (Kiosco) y deberá mantenerse una distancia mínima de seis (6) pies alrededor de todos los Kioscos. Responsabilidades Al Titular de un Permiso de Parklet se le exigirá: 1) Tenencia de un Seguro. Presentar evidencia de un seguro de responsabilidad general de al menos $1 millón, donde nombre a la Ciudad de Oakland como asegurado adicional. 2) Firma de Acuerdo de Mantenimiento. Firmar un Acuerdo de Mantenimiento con el Municipio de Oakland que puede requerir que el Titular haga lo siguiente: a. Mantenga las plantas en buen estado b. Mantenga el Parklet limpio, libre de basura y desperdicios. c. Mantenga la superficie de manera adecuada. d. Elimine la basura de debajo del Parklet según sea necesario. e. Una vez al año, antes de la estación de las lluvias, mover el Parklet para permitir que los barrenderos limpien la calle por debajo del Parklet. El coordinador del Programa de Aguas Pluviales y de la Línea Divisoria de Aguas puede proporcionar más información al titular en [email protected]. Como parte del Acuerdo de Mantenimiento, podrá requerirse un depósito de seguridad reembolsable. Si el Titular del Permiso es un comercio, no se permitirán muebles sueltos después del horario laborable. Si el Titular del Permiso no es una entidad comercial, será necesario incluir en el Acuerdo de Mantenimiento el horario en que se admitirán muebles sueltos. Parámetros del Diseño Los Parklets están concebidos para embellecer estéticamente el paisaje callejero, y se exigirá que los materiales utilizados sean de alta calidad, durables y atractivos. El ancho del Parklet no debe extenderse más allá de los seis pies del borde de la acera. Se exigirán señales de seguridad y de stop de vehículo, o señales equivalentes aprobadas. Un borde exterior visible del Parklet es imprescindible; puede consistir de plantas, pasamanos o cables y se debe poder ver a través de él. Se deberán incluir paneles de acceso, con el fin de mantener acceso al área de la alcantarilla y debajo del Parklet; y el diseño debe dejar libre el drenaje a la alcantarilla por debajo del Parklet. Por favor, ver la Hoja adicional para más información sobre el diseño. Si se proporciona estacionamiento para bicicletas, las rejillas pueden estar al nivel de la calle. Página 2 de 7

Los Parklets deben ser accesibles a individuos discapacitados, de acuerdo con el Acta de Pautas de Accesibilidad para Discapacitados (ADAAG). Personas que usan sillas de ruedas deberán poder entrar al Parklet y acceder a todas sus características fundamentales. Los Parklets no deberán reducir la zona de tránsito peatonal (acera) a menos de cuatro pies de ancho. Los Parklets no podrán interferir el uso de zonas de estacionamiento diseñadas para discapacitados, zonas de parada de transporte de pasajeros, rampas de la acera, paradas de transporte AC ni ningún otro acceso público de la acera. Cuando el Parklet abarca dos puestos de estacionamiento, no deberá exceder la longitud y el ancho de los dos (2) puestos de estacionamiento paralelos a la acera y dejando un espacio de al menos un (1) pie en ambos extremos del puesto de estacionamiento independientemente de la longitud del espacio. Los Parklets propuestos para zonas de estacionamiento en ángulo o perpendiculares a la acera serán revisados de manera según el caso. Póngase en contacto con Blair Miller antes de presentar la solicitud para su revisión. Aranceles El Arancel de $ 150 que deberán pagar al Municipio de Oakland todos los aspirantes no es reembolsable. Una vez seleccionada, la solicitud será procesada como Permiso con Intervención Mínima mediante el pago de un arancel de $1.133,73. Este arancel cubre los gastos del personal para el procesamiento y las tarifas de inspección del sitio. Para calificar, un proyecto debe ser designado como Neutro para Ingresos, lo cual significa que: a) no produce pérdidas de ingresos por estacionamiento en la ubicación dada, o que b) el personal del Municipio ha generado nuevos espacios con parquímetros para producir un ingreso equivalente al que se pierde, o que c) se pagará al Municipio un arancel de hasta $14.442,44 anuales por espacio por la pérdida anual de ingresos por parquímetros. No se pedirá a los solicitantes que identifiquen ubicaciones parquimetradas alternativas, no obstante, se aceptarán sugerencias. Apoyo Comunitario Demostrado Como parte del proceso de solicitud, se pedirá a los solicitantes que demuestren contar con el apoyo comunitario para su Parklet. La evidencia puede presentarse en forma de carta de apoyo o una petición firmada que debe incluir la ubicación del parklet, la dirección comercial o personal del firmante y comentarios. Proceso de Selección y Notificación Pública Los proyectos se ordenarán de acuerdo con los siguientes criterios: 1) 2) 3) 4)

Buena ubicación – el Parklet propuesto tiene probabilidades de ser activo y bien utilizado Capacidad de aumentar la calidad estética del paisaje callejero Respaldo comunitario demostrado para el espacio público en la ubicación elegida Evidencia de que el Parklet será bien mantenido Página 3 de 7

Una vez elegidos los ocho solicitantes iniciales, el Departamento de Planificación les proporcionará copias de la Notificación Pública y les pedirá que las exhiban en el sitio durante 17 días, informando al público que se está considerando permitir la instalación del Parklet en la ubicación dada. El personal de planificación proporcionará a los Solicitantes etiquetas postales y notificaciones para enviar a los dueños de propiedades en un radio de 300 pies de la ubicación propuesta. Si no se reciben objeciones del público, los Solicitantes presentarán planos detallados y dibujos que muestren todos los detalles, incluyendo los acabados, las especies de plantas y el tipo de muebles, así como un Plan de Mantenimiento y el comprobante de la tenencia del seguro. Una vez revisados y aprobados los planos, se extenderá un permiso. Si existen objeciones por parte de algún residente, dueño de un comercio o de una propiedad que viva o trabaje dentro del área de 300 pies del Parklet propuesto, la oficina de Administración del Municipio llevará a cabo una audiencia especial. Concesión del Permiso La concesión del permiso se hará como Permiso con Intervención Mínima. Como parte de ese permiso, el Departamento de Construcción revisará y aprobará los planos para el Parklet. Los Parklets que son elevados, para nivelarse con la acera, tendrán que cumplir con el mínimo de carga viva distribuida que establece la Tabla 1607 A.1 del Código de Construcción de CA, 2010 (60 libras por pie cuadrado). El Parklet también deberá cumplir con las pautas de separación entre tablas del piso, espacio entre barandas y altura de pasamanos, que serán determinadas por el Departamento de Construcción. Si el programa tiene éxito y el Municipio permite que haya más Parklets, el Código Municipal podrá ser corregido para agregar una sección específica sobre Parklets. ¿Por qué un Programa Piloto? Los Parklets pueden ser una manera innovadora de mejorar la experiencia peatonal en la Ciudad. Esperamos que los residentes se beneficien de la creatividad e iniciativa de empresas privadas y grupos comunitarios en la creación de espacios urbanos únicos y atractivos. Los Parklets se han usado con éxito en San Francisco. Para más detalles, consultar http://sfpavementtoparks.sfplanning.org/. Como los Parklets son nuevos en Oakland, un programa piloto nos permitirá descubrir lo que es mejor para Oakland. Se realizarán investigaciones “antes” y “después” en las ubicaciones de los Parklets, para recoger datos acerca del efecto que producen. Se solicitará a los patrocinadores que participen de las investigaciones. ¿Por qué un Programa Temporario? Un Parklet es una estructura temporaria que no está concebida como permanente. Necesita ser móvil, dar lugar a una limpieza por debajo, dar lugar a drenajes y también ser desmontable. El permiso inicial será por un año, con hasta dos renovaciones anuales en función del Página 4 de 7

cumplimiento del Acuerdo de Mantenimiento que lleve a cabo el Titular del Permiso. Las renovaciones de Parklets estarán sometidas a un Arancel anual de Renovación. Al cabo de tres años, el permiso puede ser rescindido y ofrecido en otra ubicación adecuada, con el fin de que este mejoramiento temporario de las calles esté disponible en toda la ciudad. Cronograma 26 de septiembre: Emisión del Aviso de Oportunidad de Parklet 7 de noviembre: Fecha límite para la Entrega de Solicitudes 8 de noviembre: Audiencia del Comité de Trabajos Públicos por el Programa Piloto de Parklets 18 de noviembre: Anuncio de la selección inicial 2 de diciembre: Los Solicitantes exhiben el Aviso Público y envían por correo avisos a los residentes 16 de diciembre: Presentación del plan detallado, con Solicitud de Permiso y Arancel. Enero de 2012: Emisión de permisos a los Titulares de Permisos de Parklets

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Lo que debe incluir la solicitud inicial Fecha límite de entrega 7 de noviembre de 2011 1. Formulario de Solicitud. El formulario está incluido al final de este documento. Por favor llénelo por completo. 2. Arancel de Solicitud. Por favor, haga un cheque por $150 pagadero a “City of Oakland”. Por favor, escriba “Parklet Application” (Solicitud de Parklet) en el cheque. 3. Plano Inicial del sitio. Por favor, presente un plano que muestre el área geográfica del Parklet propuesto y tenga suficiente información para comprender lo que sucede a cada lado del Parklet propuesto. Muestre en el plano las líneas de las propiedades, el ancho de la acera, la longitud y ancho del Parklet, los puestos de estacionamiento existentes y todos los obstáculos superficiales dentro de los 15 pies del área ocupada (por ejemplo, bocas de incendio, postes de alumbrado, parquímetros, árboles, etc.). Se necesitan medidas exactas. Alentamos a presentar todos los detalles que sea posible para ayudarnos a revisar su solicitud. 4. Programación del Parklet. Por favor describa qué tipo de elementos propone ubicar en el Parklet (mesas y sillas, bancos, elementos decorativos, estacionamiento para bicicletas, etc.). La presentación de fotos y dibujos sería de gran utilidad. 5. Cronograma de Construcción. ¿Quién construirá su Parklet si usted es elegido y cuánto tiempo después de recibir el permiso calcula usted que se tardará en instalarlo? 6. Respaldo. Presentar la documentación de respaldo de sus vecinos inmediatos y de cualquier grupo comunitario o institución existente. Notas Finales El Municipio de la Ciudad se reserva el derecho de enmendar este Programa y todos los términos contenidos en este documento, hasta el momento en que se extienda un permiso final. Los Solicitantes pueden retirar su solicitud si no están de acuerdo con los términos enmendados. Agradecemos especialmente a Andres Power, del Departamento de Planificación de San Francisco, por su apoyo para desarrollar este programa.

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Solicitud para el Programa Piloto de Parklets Fecha límite de entrega 7 de noviembre de 2011 Información del Solicitante Ubicación:

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Organización o Comercio que Auspicia: _________________________________________ Nombre de Contacto: ___________________________________________________________ Dirección de correo (si es diferente que la anterior): ___________________________________ Teléfono celular: _______________________________________________________________ Teléfono particular o laboral: ______________________________________________________ Correo electrónico: ______________________________________________________________ N° de Licencia de negocio de Oakland _______________________________________________ O N° de Licencia de conducir_______________________________________________________

Por favor, presente su solicitud y cualquier pregunta que quiera formular a: Blair Miller, Project Manager Community and Economic Development Agency 250 Frank H. Ogawa Plaza, Suite 5313 Oakland, CA 94610 (510) 238‐2055 [email protected] Se pueden presentar las solicitudes de manera electrónica. Si el archivo es mayor de 5MB, por favor, use YouSendIt o algún otro servicio en línea de archivos compartidos. No podemos admitir solicitudes en unidades USB. Se aceptan presentaciones escritas.

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