¡BIENVENIDO A LOS PASEOS Y CAMINATAS! ¡Acaba de tomar una guía para seis recorridos informativos en Pasadena! Prepárese para ver nuevos paisajes, explorar la historia, experimentar los sabores locales y ampliar su imaginación. Para esto no necesita equipaje caro y puntos de revisión; todo está aquí en su patio trasero. Como parte de la Actualización del Plan General 2009 de la ciudad, cientos de residentes saldrán a las calles en el mes de septiembre de este año para examinar y ofrecer su opinión acerca de los problemas más desafiantes de la ciudad. ¡Usted tiene esta guía porque le interesa; dé el siguiente paso! Sus ideas pueden ser parte de la Pasadena del futuro. Cada uno de los recorridos con paseos y caminatas descritos aquí está diseñado para destacar aspectos específicos, incluyendo la densidad residencial hasta la necesidad de carriles bien marcados para bicicletas, la facilidad de caminar por la ciudad, la reutilización de edificios históricos y el diseño arquitectónico. Estas instrucciones y mapas fáciles de seguir lo guiarán a lugares específicos que invitan a la reflexión donde usted puede anotar sus impresiones e ideas para diseñar una mejor Pasadena. ¿Cuál es su experiencia en cada lugar? ¿Puede caminar o usar su bicicleta en forma segura? ¿Le gusta lo que ve? ¿Cómo podemos mejorar a Pasadena para que sea una ciudad aún mejor en el futuro? Es fácil participar: simplemente elija uno de los recorridos descritos. Puede caminar, viajar en bicicleta, conducir su automóvil o usar un autobús ARTS o la Gold Line para disfrutar diferentes experiencias. (Reciba un pase de todo el día para la Metro Gold Line el sábado 29 de agosto, de 9 a 11 a.m. en la estación Fillmore.) Dé sólo un vistazo o deambule sin prisas durante la tarde. Durante los recorridos puede visitar los negocios locales indicados que tienen el sello en el “cuadro de pasaporte” dentro de la guía. Entre más sellos reciba, más oportunidad tiene de ganar fabulosos premios en una rifa el 14 de noviembre en la Casa Abierta a toda la Comunidad. También puede visitar nuestros monumentos históricos, aprender hechos históricos poco conocidos y comer en los restaurantes de la localidad. Entregue su Guía de paseos y caminatas a más tardar el lunes 28 de septiembre de 2009 a las 5 p.m. en el puesto de información en el Palacio Municipal de Pasadena, en el Pasadena Permit Center o en cualquier biblioteca pública de la ciudad. PARTICIPE CON EL EQUIPO Y HAGA LA DIFERENCIA. ¡SALGAMOS A DAR UN PASEO, PASADENA!

¿Paseos y caminatas? ¿De qué se trata todo esto? Los paseos y caminatas son parte del esfuerzo de la comunidad para actualizar el uso del suelo, la movilidad, y el espacio abierto y los elementos de conservación del Plan General de Pasadena. Como un plan vital para el futuro de la ciudad, estos elementos guiarán el crecimiento y cambios de Pasadena, cómo damos prioridad a los parques y espacios abiertos, y cómo nos desplazaremos dentro de la ciudad en las próximas décadas. Enmendado por última vez en 2004, el Plan General se actualiza regularmente para reflejar los valores, necesidades y preferencias cambiantes de nuestra comunidad. Con el objetivo de involucrar a miles de ciudadanos en la actualización, el Comité Asesor de Actualización del Plan General y la División de Planificación de la Ciudad han lanzado una importante campaña de participación comunitaria que se extenderá hasta el próximo año. Además de estos divertidos paseos y caminatas, usted y su familia pueden participar a través de talleres comunitarios próximos, en una serie de ponencias en otoño, en un grupo de trabajo de jóvenes, en un sitio web interactivo y en mucho más. Para conocer los últimos detalles, incluyendo un calendario de eventos, un blog comunitario, documentos de planificación, videos coloridos y una copia para descargar de esta Guía de paseos y caminatas, visite: www.cityofpasadena.net/generalplan

Estas son algunas consideraciones importantes para los recorridos: • Use zapatos y ropa cómodos; algunos recorridos incluyen caminatas bastante largas. Lleve una botella de agua y dos lapiceros. • Invite a un amigo a participar en uno o en todos los recorridos, especialmente en cualquiera o ambos recorridos en automóvil. • Siga atentamente las INSTRUCCIONES (vea el símbolo de la brújula) y siempre detenga su vehículo o bicicleta para contestar las preguntas. • Trate de hacer sus recorridos durante las horas hábiles (9 a.m. - 5 p.m.) para que los empleados de las tiendas le sellen su “pasaporte” en los negocios participantes. Tenga presente que algunos negocios podrían no abrir los domingos. • Vea en los mapas de las últimas páginas las rutas de los recorridos.

RESUMEN DE LOS RECORRIDOS RECORRIDO EN AUTOBÚS ARTS Y A PIE Este recorrido combina un paseo en autobús ARTS de la ciudad a través del distrito de biotecnología y servicios de salud de Pasadena, y una caminata a través de uno de los vecindarios más antiguos de la ciudad. Prevea un viaje en autobús de aproximadamente 20 minutos en cada dirección y de 45 a 60 minutos para el recorrido a pie de casi dos millas. RECORRIDO EN BICICLETA Haga este recorrido para disfrutar una serie de calles que ya están o serán pronto designadas para viajar en bicicleta. Visite varios parques de Pasadena y vea las nuevas instalaciones de energía solar de la ciudad. Prepárese para viajar en bicicleta entre 7 y 9.2 millas. RECORRIDO EN AUTOMÓVIL - ESTE Los participantes en el recorrido disfrutarán un vecindario que está en transición de uso residencial a industrial, un grupo de desarrollos residenciales y comerciales con orientación suburbana, y algunos de los ricos distritos de negocios étnicos de Pasadena. La duración de este recorrido depende del tiempo que pase en cada parada. Considere al menos de 1 a 1.5 horas.

RECORRIDO EN AUTOMÓVIL – OESTE En este recorrido experimentará la diversidad del paisaje construido de Pasadena mientras conduce desde el corazón del distrito de servicios de salud y biotecnología hasta un centro urbano transitado y próspero, y finalmente a través de algunos vecindarios históricos del noroeste que están en transición. Considere al menos de 1 a 1.5 horas en este recorrido. RECORRIDO DE GOLD LINE Si nunca ha usado la Metro Gold Line, o si la usa pero nunca presta atención a los vecindarios que cruza, entonces este recorrido podría ser ideal para usted. Los participantes en este recorrido visitarán cuatro de las seis estaciones de Pasadena y observarán algunos de los desarrollos mixtos residenciales y comerciales adyacentes a las estaciones del tren. Considere de 1.5 a 2 horas, dependiendo de cuánto espere el tren y cuánto explore en cada parada. RECORRIDO DE ESPACIOS ABIERTOS (páginas 28-33) El Recorrido de espacios abiertos ofrece la oportunidad de ver el amplio rango de ambientes de espacios abiertos de Pasadena, desde áreas para realizar caminatas, jardines para la comunidad, hasta parques para perros. Este recorrido durará de 2 a 2.5 horas, dependiendo del tiempo que dure visitando cada parque. Esperamos que se baje y camine un poco en cada parada.

Recorrido en autobús ARTS y a pie PUNTO DE INICIO: Arroyo Parkway y Fillmore Street TIEMPO: Viaje en autobús aproximadamente de 20 minutos en cada dirección; recorrido a pie con una duración aproximada de 45 minutos a 1 hora de ida y vuelta. DISTANCIA: Recorrido a pie, aproximadamente 1.8 millas INTRODUCCIÓN: En este recorrido tendrá la oportunidad de conocer el sistema de autobuses de Pasadena, ARTS, que significa Area Rapid Transit System (Sistema de Tránsito Rápido del Área). En la ruta 20 verá un floreciente distrito de servicios de salud y biotecnología antes de dirigirse hacia el noroeste de Pasadena. La opción a pie del recorrido lo llevará a una parte de los vecindarios más antiguos de la ciudad, en la cual los residentes y el personal administrativo de la ciudad trabajan para designarlo como un distrito histórico. En Fair Oaks Avenue, incluida en el Plan Específico Fair Oaks/Orange Grove, hay muchas cosas interesantes para ver, incluyendo un programa en artes y educación que hace uso temporal de lotes desocupados, y un desarrollo habitacional asequible que incluye la rehabilitación de estructuras históricas. Al terminar el recorrido a pie, regresará en la misma línea de ARTS hasta donde comenzó. NOTA: El autobús ARTS cobra $0.75 por adulto, $0.50 a niños en edad escolar, y $0.35 a personas de la tercera edad. Para viajar gratis de regreso, necesita el siguiente “cupón ARTS” que el conductor marcará cuando usted aborde para regresar.

Obtenga información de los horarios de ARTS en: http://www.cityofpasadena.net/transportation (haga clic en "public transit")

PARADA #1: ARROYO PARKWAY Y FILLMORE STREET Antes de abordar el autobús, tómese un tiempo para caminar un poco. Esta área ha tenido un tremendo cambio en la última década. Se ha transformado en un exitoso distrito de servicios de salud y biotecnología, impulsado en gran medida por la disponibilidad de propiedad en este antiguo distrito de bodegas y fabricación, así como por su cercanía al Huntington Memorial Hospital. Visite la estación Fillmore de la Gold Line; es la estación más al sur de Pasadena. Otro desarrollo importante en este vecindario es la adición del nuevo campus sur del Art Center College of Design (en 950 South Raymond Avenue) en un edificio adaptado usado anteriormente para el diseño de aeronaves. El campus sur ahora alberga todos los programas del Art Center sin titulación dirigidos al público. Mientras se encuentre allí, también observe las mejoras interpuestas y de paisajes urbanos a lo largo de Arroyo Parkway. Una vez que aborde el autobús, éste lo llevará hacia el sur sobre Arroyo Parkway hasta Glenarm Street, y de regreso hacia el norte sobre Fair Oaks Avenue. Verá varios centros de desarrollo nuevos y planificados a la vuelta de la esquina de Fair Oaks Avenue y California. En la esquina suroeste hay un nuevo complejo de oficinas médicas. En la esquina sureste se ha aprobado la construcción de un nuevo edificio en el lugar donde estuvieron Monty’s Steak House y el restaurante Grandview Palace. Justo al sur de esta esquina en el lado este de la calle (hacia el sur de Burger King) está el edificio Huntington MRI, propuesto para expansión. Instrucciones: Aborde la ruta 20 del autobús ARTS hacia el sur (en dirección opuesta a las montañas) sobre Arroyo Parkway en Fillmore. Permanezca en el autobús mientras se dirige al norte, y baje en la esquina de Orange Grove Boulevard y North Fair Oaks Avenue. Camine una cuadra hacia el sur (en dirección opuesta a las montañas) sobre el lado este de la calle hasta la esquina de Fair Oaks Avenue y Peoria Street.

PARADA #2: NORTH FAIR OAKS AVENUE/PEORIA STREET En la esquina de Fair Oaks Avenue y Peoria Street (en la esquina sureste) está un proyecto habitacional terminado recientemente y nueve casas históricas que han sido restauradas completamente. La mayoría de las unidades del desarrollo, el cual fue construido por la organización sin fines de lucro Heritage Housing Partners, junto con el Departamento de Vivienda de la Ciudad de Pasadena, han sido compradas por propietarios de vivienda de primera vez de bajos ingresos. El resto fue vendido en un rango de precio asequible a familias de ingresos moderados. Tómese unos minutos para caminar en el área y ver este desarrollo. Dos de las casas históricas restauradas, que fueron trasladadas desde se ubicación original en Fair Oaks Avenue, ahora pueden verse en Peoria Street. PREGUNTA A: Encierre en un círculo su grado de apoyo al diseño (estilo arquitectónico, altura, distancia a la calle, etc.) de este proyecto. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

PREGUNTA B: Según lo que ha visto aquí, encierre en un círculo su grado de apoyo al siguiente enunciado: “La Ciudad de Pasadena debería continuar asociándose con desarrolladores para crear nuevas viviendas que proporcionen oportunidades de compra a las familias y personas de ingresos bajos y moderados”. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Camine hacia el este una cuadra sobre Peoria Street hasta Raymond Avenue. Gire a la derecha y camine una cuadra hacia el sur hasta Esther Street. Gire a la derecha en Esther Street y regrese hasta Fair Oaks Avenue. Gire a la izquierda y camine una cuadra hacia el sur hasta Villa Street. Cruce la Fair Oaks Avenue en el semáforo, gire a la izquierda y pida que le sellen su pasaporte en El Taquito Mexicano. Regrese a Villa Street y continúe hacia el oeste hasta Lincoln Avenue. Este vecindario inmediato está lleno de ejemplos de casas victorianas históricas. Este vecindario fue construido en terrenos que una vez pertenecieron a uno de los miembros originales de la colonia Indiana pionera de Pasadena. Cypress Avenue, en la que caminará enseguida, es única por su conservación del carácter de Pasadena tal como existió a principios de la década de 1900. Mientras hace este recorrido a pie, considere aspectos de escala y contexto arquitectónicos en un vecindario histórico. Probablemente verá edificios más nuevos que le gusten y otros que no. Piense en las cualidades y características que le gustan y que le disgustan acerca de esos edificios. Instrucciones: En la esquina de Villa Street y Lincoln Avenue, gire a la izquierda y camine una cuadra hacia el sur (en dirección opuesta a las montañas) sobre Lincoln Avenue hasta Maple Street. Gire a la derecha, camine una cuadra hasta Cypress Avenue y gire nuevamente a la derecha. Continúe sobre la calle hasta 504 Cypress Avenue.

¿sabía esto? Mientras camina hacia 504 Cypress, observe que la casa en 438 Cypress Avenue (esquina sureste de Cypress Avenue y Villa Street) perteneció a la escritora y feminista Charlotte Perkins Gilman (1860-1935). Sin embargo, la casa no estaba en este lugar cuando ella vivía allí. Pasadena Heritage trasladó y restauró el edificio cuando estuvo amenazado por demolición en su ubicación original.

PARADA #3 – 504, 506, 527 Y 537 CYPRESS AVENUE Estos proyectos son ejemplos de desarrollos residenciales construidos durante los últimos 10 años. Tome nota de su diseño, escala e idoneidad dentro del vecindario. PREGUNTA C: El nuevo desarrollo es particularmente desafiante en vecindarios históricos como éste. Según lo que ve de los nuevos desarrollos, encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al diseño (estilo arquitectónico, altura, distancia a la calle, etc.). 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Continúe hacia el noroeste (hacia las montañas) sobre Cypress Avenue hasta Orange Grove Boulevard y gire a la derecha. Camine una cuadra hasta Lincoln Avenue y gire nuevamente a la derecha. Pida que le sellen su pasaporte en Burkard Nurseries. Camine una cuadra hacia el sur hasta 573 Lincoln Avenue.

PARADA #4: 563 Y 573 LINCOLN AVENUE Estas dos propiedades están en el lugar de un desarrollo residencial propuesto. El desarrollador está actualmente en proceso de crear un diseño que será en una escala apropiada y en un lugar idóneo para el vecindario. Un poco más allá sobre Lincoln Avenue en el mismo lado de la calle está un bungalow histórico, un tipo de vivienda por la que es famosa Pasadena. Instrucciones: Gire a la izquierda en Peoria Street y camine hacia el este hasta Fair Oaks Avenue. Gire a la izquierda en Fair Oaks Avenue y camine hasta el semáforo en Orange Grove Boulevard. Cruce Fair Oaks Avenue. Camine una cuadra hacia el este sobre Orange Grove Boulevard hasta Raymond Avenue. Gire a la izquierda y cruce la calle, y camine una cuadra hacia el norte sobre Raymond Avenue hasta Painter Street. Gire nuevamente a la izquierda y camine sobre Painter Street hasta Fair Oaks Avenue.

NOTA: Desde este lugar puede ver parte de la inversión más reciente en este vecindario en el otro lado de la calle sobre el lado oeste de Fair Oaks Avenue. Instrucciones: Gire a la izquierda en Fair Oaks Avenue y vaya al sur hasta el lote grande desocupado justo antes de Church’s Chicken (730 North Fair Oaks Avenue). Vaya a Side Street y pida que le sellen el pasaporte.

PARADA #5: 730 NORTH FAIR OAKS AVENUE Esta propiedad pertenece a la ciudad y está planificada para un nuevo desarrollo. La casa histórica en la propiedad se reubicará y restaurará. Un comité de residentes locales está formulando una solicitud de propuestas para el proyecto, el cual está planificado para que incluya una combinación de viviendas accesibles para personas mayores y tiendas en la esquina. Esta propiedad es el hogar temporal de Side Street Projects (http://www.sidestreet.org), una organización sin fines de lucro cuya misión es dar a los artistas de todas las edades la posibilidad y medios para apoyar sus esfuerzos creativos. Cada año, más de 1000 niños de 5 a 11 años participan en su programa Woodworking Bus, el cual enseña a los niños a usar herramientas y crear objetos únicos de madera. Para los mayores, proporciona una gran cantidad de servicios de apoyo práctico diseñados para atender las necesidades de los artistas activos, y atiende a más de 400 artistas adultos cada año. Una adición reciente es un remolque FEMA (del tipo que se hizo famoso después del huracán Katrina) que se ha convertido en un jardín comunitario móvil y sustentable. PREGUNTA C: Según lo que ha visto aquí, encierre en un círculo su grado de apoyo al siguiente enunciado: “La ciudad debería continuar estimulando los usos temporales, por ejemplo para el arte público o jardines comunitarios, de los lotes desocupados de propiedad pública”. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Lo invitamos a explorar más esta área a pie. Cuando desee irse, tome la ruta 20 del autobús ARTS hacia el este para regresar al punto de inicio del recorrido. Dependiendo de la hora del día, los autobuses ARTS operan aproximadamente cada media hora. La parada está en el lado sur de Orange Grove Boulevard, justo al oeste de Raymond Avenue. PREGUNTA D: Califique su experiencia en el autobús ARTS el día de hoy. 1 Totalmente positiva 2 Algo positiva 3 Neutral 4 Negativa 5 Totalmente negativa Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

¿sabía esto? La Ciudad de Pasadena trabaja actualmente para actualizar su Plan de Tránsito de Corta Distancia (Short Range Transit Plan). Si desea participar, comuníquese con Valerie Gibson, [email protected], (626) 744-8726, Senior Transportation Planner en el Departamento de Transporte de la Ciudad. ESTO FINALIZA EL RECORRIDO EN AUTOBÚS ARTS Y A PIE

Recorrido en bicicleta PUNTO DE INICIO: Estacionamiento de Viña Vieja Park DISTANCIA: Aproximadamente 9.2 millas (la ruta corta es aproximadamente de 7.0 millas) TIEMPO: Aproximadamente de 1 a 1.5 horas, dependiendo de la rapidez con la que vaya y de la duración de sus paradas (la ruta corta dura aproximadamente de 45 a 75 minutos) La ciudad quisiera saber qué opina de la experiencia de usar su bicicleta en varias calles de Pasadena. Mientras pasea, tome nota de los cambios en el entorno donde usa su bicicleta a medida que avanza de una calle a otra. ¿Son algunas calles más placenteras para pasear en bicicleta que otras? Antes de comenzar, lea todas las preguntas para que piense cómo contestar mientras pasea. También visite http://www.cityofpasadena.net/transportation (haga clic en “bicycle”) antes de proceder para que descargue un folleto acerca de la seguridad de bicicletas.

INTRODUCCIÓN Este recorrido le invita a disfrutar una serie de calles de la ciudad designadas actualmente, o siendo consideradas para futura designación, para viajar en bicicleta. Además, el recorrido lo llevará a través de tres parques de Pasadena, le mostrará algunos desarrollos comerciales y residenciales recientes, y le pedirá que comparta su opinión acerca de equilibrar la necesidad de fuentes alternativas de energía con cuestiones estéticas o de diseño.

PARADA #1: VIÑA VIEJA PARK (ORANGE GROVE BOULEVARD/CANYON WASH DRIVE) Como puede ver, este parque está justo al lado de las líneas de transmisión de electricidad que corren al norte y sur de esta sección de Pasadena. Si bien no se permite construir residencias u oficinas en el derecho de vía de estas líneas, el uso para parques u otros espacios abiertos activos o para viveros puede ser apropiado.

PREGUNTA A: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al siguiente enunciado: “Los terrenos dentro del derecho de vía de las líneas de transmisión deberían considerarse para uso de parques y otros espacios abiertos activos”. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Vaya hacia el oeste sobre Orange Grove Boulevard hasta Sierra Madre Boulevard. Gire a la izquierda y vaya hacia el sur hasta Villa Street. Gire a la derecha y avance varias cuadras hasta Altadena Drive, y pida que le sellen el pasaporte en Berg Hardware (esquina noroeste de Altadena Drive y Villa Street). Continúe hacia el oeste hasta la esquina de Villa Street y Sierra Bonita Avenue. Diríjase a un área sombreada en el Parque Jefferson y deténgase allí.

PARADA #2: PARQUE JEFFERSON (VILLA STREET/SIERRA BONITA AVENUE) PREGUNTA B: Durante su paseo se le pidió que prestara atención al entorno para viajar en bicicleta a medida que cambiaba de una calle a otra. Califique su experiencia general viajando en bicicleta sobre Villa Street mediante una escala del 1 al 5, donde 1 significa “muy cómodo” y 5 “muy incómodo”. 1 Muy cómodo 2 Cómodo 3 Neutral 4 Incómodo 5 Muy incómodo

PREGUNTA C: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al siguiente enunciado: “Los señalamientos y líneas de los carriles para bicicletas y senderos para bicicletas en este trayecto del paseo (sobre Orange Grove Boulevard, Sierra Madre Boulevard y Villa Street) son adecuados”. 1 Totalmente de acuerdo 2 Algo de acuerdo 3 Neutral 4 En desacuerdo 5 Totalmente en desacuerdo Use el espacio a continuación para hacer cualquier otro comentario que tenga acerca de esta sección del paseo (escriba con letra impresa)

Instrucciones: Si siente que le gustaría tomar una ruta más corta, continúe hacia el oeste sobre Villa Street otras seis cuadras hasta llegar a Wilson Avenue. Gire a la derecha y diríjase al norte hasta el McDonald Park en la esquina de Wilson Avenue y Mountain Street. Encuentre un lugar sombreado y estacione su bicicleta. Vaya a la Parada #5. Si aún se siente fresco y listo para una ruta con aproximadamente dos millas más de la distancia total recorrida, así como para una subida moderada en una colina, diríjase el sur (en dirección opuesta a las montañas) sobre Sierra Bonita Avenue. Continúe por abajo de la autopista hasta Walnut Street, siga hacia la izquierda una cuadra hasta Bonnie Avenue y gire a la derecha. Vaya hacia el sur una cuadra hasta la esquina de Bonnie Avenue y Colorado Boulevard. Visite el Novel Café para que le sellen su pasaporte (en la misma cuadra que Starbucks).

PARADA #3: COLORADO BOULEVARD, ENTRE BONNIE AVENUE Y MEREDITH AVENUE Esta cuadra, en el lado norte de Colorado Boulevard (con Starbucks, Johnny Rockets y Novel Café) hasta el este de Bonnie Avenue, es un proyecto de desarrollo que representa la actividad reciente más significativa que ha tenido lugar en esta sección de Colorado Boulevard en los últimos años. PREGUNTA D: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo a estos tipos de negocios de venta al por menor que sirven a los residentes de este vecindario así como a los estudiantes del Pasadena City College. 1 Totalmente de acuerdo 2 Algo de acuerdo 3 Neutral 4 En desacuerdo 5 Totalmente en desacuerdo Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

PREGUNTA E: Encierre en un círculo su grado de apoyo al diseño (estilo arquitectónico, altura, distancia a la calle, etc.) de los edificios de esta cuadra. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Continúe hacia el sur sobre Bonnie Avenue pasando el Pasadena City College hasta Del Mar Boulevard. Gire a la derecha y vaya hacia el oeste sobre Del Mar Boulevard hasta Holliston Avenue (una cuadra después de Hill Avenue). Gire a la izquierda en Holliston Avenue y continúe de frente aproximadamente 150 yardas hasta que llegue a un retorno circular. Salga en un lugar sombreado y deténgase.

PARADA #4: GARAJE DE ESTACIONAMIENTO CALTECH EN HOLLISTON AVENUE Justamente frente a usted en el lado este de Holliston Avenue verá un garaje de estacionamiento cubierto con una gran estructura de panel solar. Este proyecto terminado recientemente es un buen ejemplo de un importante reto que enfrenta la ciudad a medida que intenta reducir su dependencia de las fuentes de energía no renovables. En un área que recibe tanto sol como el sur de California, la energía solar es una tecnología obvia para considerar. Algunas personas, sin embargo, opinan que los paneles solares son poco atractivos y que carecen del carácter de los edificios históricos de Pasadena. Otras tecnologías de energía también podrían representar retos similares. El equilibrio de la necesidad de alternativas de energía con el deseo de la armonía estética o de diseño parece ser un desafío constante. PREGUNTA F: La siguiente escala le pide que califique la importancia de la energía alternativa comparada con las cuestiones estéticas o de diseño. Marque en la siguiente escala el lugar en el que considera que se debería poner el mayor énfasis cuando se evalúa un proyecto. La marca -2, por ejemplo, indica que cree que el énfasis debería estar totalmente en los beneficios que ofrece la fuente de energía alternativa, mientras que la marca +2 indica que piensa que el énfasis debería estar solamente en los aspectos estéticos o de diseño. -2 - Beneficios de la energía alternativa -1 0 1 2 - Aspectos estéticos o de diseño Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Regrese en la forma que vino sobre Holliston Avenue nuevamente hasta Del Mar Avenue. Gire a la izquierda y continúe hacia el oeste hasta Wilson Avenue. Gire a la derecha y siga hacia el norte sobre Wilson Avenue hasta Yolo Street (una cuadra después de Union Street). Gire a la derecha, siga una cuadra hasta Mar Vista Avenue, y nuevamente gire a la derecha. Siga una cuadra hasta Union Street y gire nuevamente a la derecha. Continúe hacia el oeste hasta Wilson Avenue y gire nuevamente a la derecha. Vaya hacia el norte sobre Wilson Avenue al otro lado de la autopista hasta Mountain Street (aproximadamente 10 cuadras). Encuentre un área sombreada en el Parque McDonald y pare un momento.

¿sabía esto? El Edificio Boadway, ubicado en la esquina noreste de Union Street y Mar Vista Avenue, fue trasladado del campus del Fuller Theological Seminary. Después de su renovación será destinado a vivienda para renta a precios accesibles.

¿sabía esto? Las mejoras al patio de juego, baños y otras instalaciones en los parques de la ciudad, incluyendo los tres que ha visitado hoy, se han pagado en parte con las cuotas que ha generado el desarrollo en años recientes en Pasadena.

PARADA #5: PARQUE MCDONALD (WILSON AVENUE/ MOUNTAIN STREET) PREGUNTA G: Califique su experiencia general viajando en bicicleta sobre Wilson Avenue mediante una escala del 1 al -5, donde 1 significa “muy cómodo” y 5 “muy incómodo”. 1 Muy cómodo 2 Cómodo 3 Neutral 4 Incómodo 5 Muy incómodo PREGUNTA H: Encierre en un círculo a continuación su grado de acuerdo con el siguiente enunciado: “Los señalamientos y líneas de los carriles para bicicletas y senderos para bicicletas en este trayecto del paseo (Wilson Avenue) son adecuados”. 1 Totalmente de acuerdo 2 Algo de acuerdo 3 Neutral 4 En desacuerdo 5 Totalmente en desacuerdo Use el espacio a continuación para hacer cualquier otro comentario que tenga acerca de esta sección del recorrido (escriba con letra impresa)

Instrucciones: Vaya hacia el este (hacia su derecha viendo de frente las montañas) sobre Mountain Street hasta Sierra Bonita Avenue (una cuadra después de Hill Avenue). Gire a la izquierda y siga dos cuadras hasta Whitefield Road. Gire a la derecha y continúe dos cuadras hasta Allen Avenue. Camine con su bicicleta y cruce Allen Avenue, y pida que le sellen su pasaporte en Vrej Pastry. Diríjase al sur sobre Allen Avenue hasta Mountain Street. Gire a la izquierda y siga dos cuadras hasta Palo Verde Avenue. Gire a la derecha y vaya hacia el sur tres cuadras hasta Paloma Street. Gire a la izquierda y continúe hacia el este sobre Paloma Street hasta Sierra Madre Boulevard. Gire a la izquierda y vaya sobre Sierra Madre Boulevard hasta Sierra Madre Villa Avenue. Gire a la derecha y diríjase hacia el sur hasta Paloma Street. Gire a la derecha y siga hacia el oeste sobre Paloma Street hasta Canyon Wash Drive. Gire a la izquierda y siga una cuadra hasta Orange Grove Boulevard. Vaya rápidamente hacia la izquierda y luego gire a la derecha hacia el estacionamiento para el Parque Viña Vieja. Este es el fin del recorrido, pero sírvase contestar unas preguntas más. PREGUNTA I: Califique las siguientes calles en cuanto a su experiencia general viajando en bicicleta mediante una escala del 1 al 5, donde 1 significa “muy cómodo” y 5 “muy incómodo” Paloma Street 1. Muy cómodo 2 Cómodo 3 Neutral 4 Incómodo 5 Muy incómodo Sierra Madre Boulevard 1. Muy cómodo 2 Cómodo 3 Neutral 4 Incómodo 5 Muy incómodo Sierra Madre Villa Avenue 1. Muy cómodo 2 Cómodo 3 Neutral 4 Incómodo 5 Muy incómodo

PREGUNTA J: Encierre en un círculo a continuación su grado de acuerdo con el siguiente enunciado: “Los señalamientos y líneas de los carriles para bicicletas y senderos para bicicletas en este trayecto del paseo son adecuados”. 1 Totalmente de acuerdo 2 Algo de acuerdo 3 Neutral 4 En desacuerdo 5 Totalmente en desacuerdo Use el espacio a continuación para hacer cualquier otro comentario que tenga acerca de esta sección del paseo (escriba con letra impresa)

PREGUNTA K: Díganos con qué frecuencia usa su bicicleta. 1 Todos los días 2 Cada semana 3 Cada mes 4 Una o dos veces al año 5 Hoy fue la primera vez en muchos años

¿sabía esto? La Ciudad de Pasadena trabaja actualmente para actualizar su Plan Maestro para Bicicletas. Si desea participar, comuníquese con Rich Dilluvio, [email protected], (626) 744-7254, un planificador del Departamento de Transporte de la Ciudad.

ESTO FINALIZA EL RECORRIDO CON BICICLETA COMENTARIOS O NOTAS ADICIONALES:

Recorrido en automóvil (LADO ESTE) PUNTO DE INICIO: Estacionamiento para Robeks Juice (1731 East Colorado Boulevard) TIEMPO: Aproximadamente 1.5 horas El Recorrido en automóvil consiste en dos partes: una que cubre el lado oeste de la ciudad y una el lado este. Esto hace el compromiso con el tiempo total más manejable. INTRODUCCIÓN: En este recorrido disfrutará el lado este de Pasadena y verá cuestiones del uso del suelo que pueden necesitar atención especial durante el proceso de Actualización del Plan General. Verá un vecindario en transición de residencial a industrial; un grupo de desarrollos estilo suburbano con orientación para uso de automóvil que puede ser una oportunidad para un crecimiento más compacto; y un distrito comercial étnico floreciente. Lea las cuatro instrucciones y preguntas antes de comenzar a conducir.

PARADA #1 – ESTACIONAMIENTO PARA ROBEKS JUICE – 1731 EAST COLORADO BOULEVARD El desarrollo donde está estacionado representa la actividad económica reciente más significativa que ha tenido lugar en esta sección de Colorado Boulevard en los últimos años. Instrucciones: Pare en Robeks Juice para que le sellen su pasaporte. PREGUNTA A: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al desarrollo futuro de negocios locales de ventas al por menor que sirven a los residentes de este vecindario y a los estudiantes del Pasadena City College. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

PREGUNTA B: Encierre en un círculo su grado de apoyo al diseño (estilo arquitectónico, altura, distancia a la calle, etc.) de los edificios de esta cuadra. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Salga del estacionamiento y vaya hacia el este sobre Colorado Boulevard (alejándose del Pasadena City College). Gire a la izquierda en Altadena Drive y a la izquierda en Walnut Street. Gire a la izquierda una cuadra después en Eloise Avenue.

PARADA #2 – ELOISE AVENUE ENTRE COLORADO BOULEVARD Y WALNUT STREET Este es principalmente un distrito industrial. No obstante, usted verá una cantidad significativa de edificios residenciales construidos aquí, con frecuencia justo a un costado de las propiedades industriales. El plan actual para esta área no permite que se aprueben más usos residenciales y promueve la expansión del uso industrial y comercial para aumentar el empleo. En algún momento, esto significará la reducción progresiva de todos los usos residenciales en este vecindario. PREGUNTA C: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al siguiente enunciado: “La Ciudad de Pasadena debería continuar dando prioridad al uso industrial en esta área”. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Conduzca hacia el este sobre Colorado Boulevard hasta San Gabriel Boulevard. Gire a la izquierda y proceda hasta Foothill Boulevard. Gire a la derecha y continúe hasta Rosemead Boulevard. Gire a la izquierda y siga Rosemead hacia el norte. Visite Robin’s Restaurant para que le sellen su pasaporte. Continúe hacia el norte sobre Rosemead hasta Sierra Madre Villa Avenue. Gire a la izquierda y diríjase hacia el sur por Sierra Madre Villa Avenue de regreso hasta Foothill Boulevard. Gire nuevamente a la izquierda y continúe hacia el este sobre Foothill Boulevard hasta Halstead Street. Gire a la izquierda y vaya hacia el norte hasta el cruce con Electronic Drive (una cuadra). Salga del camino y estaciónese en un lugar conveniente.

PARADA #3 – Hastings Ranch (Halstead Street y Electronic Drive) El “triángulo” que le acabamos de pedir que recorra contiene los principales centros comerciales del este de Pasadena. Al otro lado de la esquina suroeste del triángulo está la estación de Gold Line de Sierra Madre Villa, con el desarrollo de apartamentos Stuart construido recientemente junto a ésta. El desarrollo Stuart es un ejemplo de la reutilización adaptativa de una porción de un edificio histórico. La ciudad trabajó con el desarrollador para mantener intacta la fachada histórica del edificio Stuart Pharmaceutical y para integrarla en el diseño del nuevo proyecto. El centro de este triángulo, donde se encuentra usted ahora, consiste principalmente en usos industriales ligeros a baja escala. Como puede ver, esta área ha sido construida sobre un modelo suburbano, con edificios alejados de la calle y rodeados de grades estacionamientos. Existen pocas, si acaso, conexiones peatonales entre los centros de empleo y las áreas comerciales. Se ha presentado una idea para rediseñar este triángulo con edificios comerciales y residenciales elevados de alta densidad para aprovechar su proximidad al sistema Gold Line.

PREGUNTA D: Encierre en un círculo su grado de apoyo al nuevo diseño de las áreas industriales para crear nuevos desarrollos de uso mixto residenciales y comerciales de alta densidad. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Gire a la izquierda en Electronic Drive y continúe hacia el oeste hasta Sierra Madre Villa Avenue. Gire a la derecha y vaya hacia el norte. Continúe de frente hasta el cruce con Sierra Madre Boulevard. Gire a la izquierda, conduzca hasta Washington Boulevard y gire a la derecha. Continúe sobre Washington Boulevard hasta Allen Avenue. Salga y estaciónese en un lugar conveniente. Mientras explora esta área, pida que le sellen su pasaporte en Burrito Express.

PARADA #4 – Washington Boulevard entre Allen Avenue y Hill Avenue Esta área de Washington Boulevard, con su colección de negocios de propiedad y con tendencias armenias, es uno de los pocos distritos comerciales étnicos identificables de Pasadena. Hill Avenue y Allen Avenue están separadas aproximadamente media milla. Una caminata es la mejor forma de experimentar este vecindario, así que tenga la libertad de salir de su auto y explorar. Algo que podría notar, igual que en otras áreas comerciales de Pasadena (y en cualquier otro lugar en las partes antiguas del sur de California), es que muchos de los lotes no tienen mucha profundidad. Esto significa que los negocios, especialmente los restaurantes, con frecuencia tienen dificultad para proporcionar la cantidad requerida de espacios de estacionamiento en sus lotes. Estos requerimientos han restringido el desarrollo económico en este distrito. Al mismo tiempo, dichos requerimientos reducen los conflictos con el vecindario residencial circundante, ya que los clientes tienen estacionamiento suficiente en los negocios y así se evita el estacionamiento frente a las casas de los residentes. La ciudad tiene pocas opciones en casos como éste. La ciudad podría mantener esas reglas, pero esto podría inhibir el crecimiento comercial. En forma alternativa, las restricciones de estacionamiento podrían flexibilizarse para usos

deseables como los restaurantes, los cuales hacen de un distrito un lugar activo y atractivo. Esto podría crear problemas de estacionamiento en los vecindarios, aunque un distrito comercial próspero cercano podría ser atractivo y deseado por los residentes actuales y nuevos. Por último, la ciudad podría trabajar para comprar propiedades y convertirlas en estacionamientos públicos y/o en estructuras de estacionamiento que varios edificios podrían usar, particularmente si no pueden dar cabida a su estacionamiento propio. Esta opción, por supuesto, requiere financiamiento y asume que las propiedades están disponibles para compra.

¿sabía esto? Algunas escenas de la película con Quentin Tarantino Kill Bill se filmaron en el histórico St. Luke Medical Center, el cual verá a su izquierda sobre Washington Boulevard justo antes de Altadena Drive.

PARADA #4 – Washington Boulevard entre Allen Avenue y Hill Avenue continuación PREGUNTA E: Según sus impresiones de esta sección de Washington Boulevard y la explicación anterior de algunas cuestiones de desarrollo económico asociadas con la falta de estacionamientos, encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al siguiente enunciado: “La ciudad debería considerar la modificación de los requerimientos de estacionamiento en algunas áreas comerciales a lo largo de Washington Boulevard para estimular el desarrollo económico”. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Continúe hacia el oeste sobre Washington Boulevard hasta Lake Avenue. Gire a la izquierda y conduzca hacia el sur sobre Lake Avenue aproximadamente dos cuadras, y salga justo después de Claremont Street.

Durante esta última parte del recorrido verá casi todo de uno de los corredores principales norte-sur de la ciudad. Podrá notar que, en la autopista, Lake Avenue cambia de un aspecto suburbano a uno más urbano. Al norte de la autopista los edificios son más bajos y cada cuadra tiene varios estacionamientos que dan hacia la calle. Al sur de la autopista están algunos de los edificios de oficinas más altos de Pasadena, junto con una fachada de calles comerciales extensamente continua. North Lake Avenue, antes de mediados del siglo pasado, era principalmente una calle residencial. Aún puede verse evidencia de esto en los muchos bungalows que se han convertido en comercios a pequeña escala. Más recientemente, la ciudad ha estimulado núcleos de desarrollo de densidad elevada y desalentado la expansión de los comercios de comida rápida con servicio en el automóvil y otros usos destinados para automóviles. PREGUNTA F: ¿Qué le gustaría ver que ocurriera en North Lake para hacerlo un corredor más próspero? Las sugerencias han incluido desarrollos mixtos residenciales y comerciales, nuevas oportunidades de vivienda y para vivir o trabajar, directrices de diseño para un nuevo desarrollo, reutilización creativa de los bungalows históricos, instalaciones de estacionamiento compartidas y limitaciones a ciertos tipos de negocios. Use el siguiente espacio para compartir sus ideas (escriba con letra impresa).

Continúe hacia el sur sobre Lake Avenue. Mientras cruza el puente sobre la autopista, verá que Metro está haciendo mejoras en el área cercana a la estación de Gold Line de Lake Avenue, incluyendo doseles para las personas que esperan el autobús. La ciudad también instalará nuevas estructuras de estacionamiento para bicicletas. Al sur de la autopista se construyeron edificios de oficinas de gran altura en el cruce de Lake Avenue y Corson Street (justo al sur de la estación) antes de las reglas anteriores de planificación. Los edificios a esta escala no se permitirían en la actualidad. Los nuevos edificios en la esquina de Walnut Street y Lake Avenue son mucho más representativos del tipo de desarrollo que se permitirá en el futuro. En la esquina noreste está un proyecto de uso mixto (llamado Lake en Walnut) con 106 unidades en condominio, cinco unidades para vivir y trabajar, y más de 8300 pies cuadrados de espacio para comercios en el nivel de la calle. En la esquina suroeste (888 E. Walnut Street) está un edificio de oficinas comerciales

con 235,000 pies cuadrados de espacios para oficinas. Más al sur, debajo de Del Mar Avenue, puede llegar a lo que alguna vez fue un distrito comercial regional importante respaldado por Bullock’s. Este edificio histórico de Arte Moderno, diseñado en 1947 por los arquitectos Wurdeman & Becket, es ahora el hogar de Macy’s. En el lado opuesto (este) de la calle, detrás de la fachada comercial en Lake Avenue y Granite Drive, está el desarrollo Granite Park que contiene 71 condominios. La ciudad requiere que todos los nuevos proyectos residenciales importantes incluyan un componente de viviendas accesibles. Granite Park ha cumplido con este requerimiento al ayudar a financiar la restauración de Haskett Court (824-834 East California Boulevard), una propiedad histórica que será reservada para compradores de viviendas de primera vez de ingresos bajos y moderados. PREGUNTA F: Use el siguiente espacio para escribir cualquier comentario u observación adicional que tenga

ESTO FINALIZA EL RECORRIDO EN AUTOMÓVIL LADO ESTE COMENTARIOS O NOTAS ADICIONALES:

Recorrido en automóvil

(LADO OESTE)

PUNTO DE INICIO: Cruce de Glenarm Street y Fair Oaks Avenue TIEMPO: Aproximadamente de 1 a 1.5 horas El Recorrido en automóvil consiste en dos partes: una que cubre el lado oeste de la ciudad y una el lado este. Esto hace el compromiso con el tiempo total más manejable. INTRODUCCIÓN: En este recorrido experimentará la diversidad del paisaje de Pasadena mientras conduce desde el corazón del distrito de servicios de salud y biotecnología hasta un centro urbano transitado y próspero, y finalmente a través de algunos vecindarios históricos del noroeste. Otro objetivo de este recorrido es incrementar la conciencia acerca de diferentes tipos de desarrollo construidos en una serie de densidades. Tome nota del volumen, escala y tipo de edificios residenciales que vea. Las discusiones futuras del Plan General muy probablemente incluirán un enfoque en las diferentes densidades para varios vecindarios. Este recorrido ayudará a ilustrar cómo se ven esas densidades cuando se construyan. Siga el recorrido de una parada a otra. En cada una de las tres paradas y en muchas otras áreas intermedias habrá algo qué observar. Conteste las preguntas a medida que avanza. ¡Disfrute el recorrido! Instrucciones: Comenzando en Glenarm Street, conduzca hacia el norte sobre Fair Oaks Avenue hasta Del Mar Boulevard. Gire a la derecha y conduzca una cuadra hasta Raymond Avenue. Gire nuevamente a la derecha y vaya hacia el sur hasta Fillmore Street. Busque un lugar conveniente y estaciónese. A medida que conduce en esta sección, verá diferentes núcleos de desarrollo nuevos y planificados cerca de Fair Oaks Avenue y California. En la esquina suroeste hay un nuevo complejo de oficinas médicas. En la esquina sureste está planificado un nuevo edificio de oficinas donde alguna vez Monty’s Steak House y el restaurante Grandview Palace dieron servicio a muchos residentes locales. Hacia el sur está el edificio Huntington MRI (justo al sur de Burger King), el cual será ampliado. En Del Mar Boulevard verá Del Mar Station Transit Village, una unidad de 347 apartamentos y proyecto comercial que se ha construido alrededor de la plataforma.

La estación de radio público KPCC también está construyendo una nueva instalación para su estudio y oficinas principales de $27 millones en Raymond Avenue justo al sur de Del Mar Boulevard, en el lado opuesto de la cuadra donde está Whole Foods Market, que abrió en 2007.

PARADA #1 – FILLMORE STREET/RAYMOND AVENUE El área por la que acaba de conducir ha experimentado un extenso cambio en la última década. Se ha transformado en un exitoso distrito de servicios de salud y biotecnología, impulsado en gran medida por la disponibilidad de propiedad en este antiguo distrito de bodegas y fabricación, así como por su cercanía al Huntington Memorial Hospital. Otro desarrollo importante en este vecindario es la adición del nuevo campus sur del Art Center College of Design (en 950 South Raymond Avenue). Ubicado en un edificio adaptado, anteriormente usado para probar aeronaves, el campus sur alberga todos los programas del Art Center sin titulación dirigidos al público. La estación Gold Line de Fillmore Street desempeña una función crucial en esta área al ofrecer una opción de tránsito sin automóvil a trabajadores y estudiantes que vienen aquí diariamente. Instrucciones: Conduzca hacia el sur sobre Raymond Avenue hasta Glenarm Street. Gire a la izquierda y conduzca dos cuadras hasta Marengo Avenue. Gire a la izquierda y vaya hacia el norte. Esta sección de Marengo Avenue está zonificada para permitir el desarrollo residencial a una densidad de hasta 32 unidades por acre. Se puede ver una serie de tamaños y estilos arquitectónicos en las dos cuadras siguientes. Los proyectos representativos incluyen: • 1020 South Marengo (12 unidades) justo encima de Glenarm Street • 777 South Marengo (9 unidades) en Fillmore Street • 591 South Marengo (10 unidades) en California Boulevard • 457 South Marengo (22 unidades) en Bellevue Street Instrucciones: Gire a la derecha en Del Mar Avenue y vaya hacia el este hasta Madison Street. Gire a la izquierda y vaya una cuadra hacia el norte hasta Cordova Street. En 216 South Madison Street puede ver un desarrollo residencial de 19 unidades. La zonificación para esta área limita el desarrollo a 48 unidades por acre.

Instrucciones: Gire a la derecha sobre Cordova Street, conduzca dos cuadras hacia el este hasta Oak Knoll Avenue y gire a la izquierda. Vaya hacia el norte sobre Oak Knoll Avenue hasta Colorado Boulevard. En 25 South Oak Knoll Avenue (del lado izquierdo de la calle al sur de Colorado Boulevard) está el proyecto Archstone Pasadena que consiste en 120 condominios construidos a una densidad de 109 unidades por acre. La zonificación permite un máximo de 87 unidades por acre, con bonificaciones por densidad cuando se incluyen viviendas accesibles. Instrucciones: Gire a la izquierda en Colorado Boulevard y conduzca hacia el oeste hasta Madison Street. En 44 North Madison Street está el proyecto Trio Apartment que tiene 304 unidades construidas a una densidad de 105 unidades por acre. Este desarrollo usó una bonificación por densidad otorgada por la ley estatal para proporcionar unidades accesibles a los residentes de bajos ingresos. La zonificación permite de 60 a 87 unidades por acre, con bonificaciones por densidad permitidas cuando se incluyen viviendas accesibles. Instrucciones: Gire a la derecha en Madison Street y conduzca hacia el norte hasta Corson Street, la cual es paralela a la autopista. Gire a la derecha y vaya hacia el este dos cuadras hasta Hudson Avenue. Gire a la derecha y conduzca una cuadra hasta Locust Street. A la izquierda en 290 N. Hudson Avenue está un desarrollo de 140 unidades con una densidad de 87 unidades por acre. Justo frente a usted del lado izquierdo está un desarrollo en 801 E. Walnut Street de 214 unidades construido a 87 unidades por acre. La zonificación para esta área permite hasta 87 unidades por acre. Instrucciones: Gire a la derecha en Locust Street y conduzca una cuadra hasta El Molino Avenue. Gire a la derecha y conduzca hacia el norte para cruzar la autopista hasta Villa Street. Gire a la izquierda y vaya hacia el oeste hasta Raymond Avenue. Gire a la derecha y vaya dos cuadras hasta Peoria Street. Gire a la izquierda y estaciónese cerca del cruce de Peoria Street y Fair Oaks Avenue.

PREGUNTA A: Dados los diferentes tipos e intensidades de desarrollo residencial que ha visto, encierre en un círculo su grado de apoyo al siguiente enunciado: “Pasadena debería continuar estimulando el desarrollo residencial a escala urbana en áreas que tienen suficiente tránsito, tiendas y servicios”. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

PARADA #2 – FAIR OAKS AVENUE/PEORIA STREET En la esquina de Fair Oaks Avenue y Peoria Street (en la esquina sureste) está un proyecto habitacional terminado recientemente que consiste en 31 condominios unevos y nueve casas históricas que han sido restauradas completamente. La mayoría de las unidades del desarrollo, que fue construido por la organización sin fines de lucro Heritage Housing Partners, junto con el Departamento de Vivienda de la Ciudad de Pasadena, han sido adquiridas por compradores de vivienda de primera vez de bajos ingresos. El resto fue vendido en un rango de precio asequible a familias de ingresos moderados. Dos de las casas históricas renovadas pueden verse en el lado sur de Peoria Street. PREGUNTA B: Encierre en un círculo su grado de apoyo al diseño (estilo arquitectónico, altura, distancia a la calle, etc.) de los edificios del desarrollo Peoria Street. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

PREGUNTA C: Según lo que ha visto, encierre en un círculo su grado de apoyo al siguiente enunciado: “La Ciudad de Pasadena debería continuar asociándose con desarrolladores para crear nuevas viviendas que proporcionen oportunidades de compra a las familias y personas de ingresos bajos y moderados". 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Gire a la derecha en Fair Oaks Avenue y conduzca una cuadra hasta Orange Grove Boulevard. Gire a la izquierda y conduzca aproximadamente tres cuadras hasta Lincoln Avenue. Gire a la izquierda y vaya hacia el sur sobre Lincoln Avenue dos cuadras hasta Villa Street. Gire a la derecha, y gire nuevamente a la derecha después de una cuadra hacia Cypress Avenue. Conduzca una cuadra hacia el norte de regreso hasta Orange Grove Boulevard. Gire a la derecha en Orange Grove Boulevard y después a la izquierda en Lincoln Avenue. Pare en el vivero de Lincoln Avenue para que le sellen el pasaporte En 527 y 537 Cypress Avenue verá dos ejemplos de proyectos residenciales recientes construidos aproximadamente a 16 unidades por acre. Instrucciones: Conduzca hacia el norte sobre Lincoln Avenue. Apenas después de pasar por abajo de la autopista 210, por segunda vez, deténgase en Offramp Gallery para que le sellen su pasaporte. Continúe hacia el norte hasta la esquina de Lincoln Avenue y Montana Street. Gire a la izquierda en Montana Street y estaciónese aquí.

PARADA #3 – LINCOLN AVENUE /MONTANA STREET En la esquina noroeste de Lincoln Avenue y Montana Street está el desarrollo comercial Palm Plaza, terminado en 2003. En un área que históricamente ha sufrido falta de inversión, este proyecto representa uno de los primeros pasos de un esfuerzo de revitalización. La ciudad, junto con un equipo de consultores económicos, de diseño urbano y de planificación, actualmente conduce un estudio del corredor Lincoln que resultará en un plan para nuevos usos y un nuevo desarrollo para servir mejor a las comunidades en ambos lados de Lincoln y para mejorar la apariencia física del corredor. Tómese unos minutos para caminar por el desarrollo Palm Plaza. PREGUNTA D: Hay tres tipos de uso del suelo en consideración para el corredor Lincoln según el nuevo plan. Encierre en un círculo la opción que considere que sería la más apropiada para el área. 1 Comercial de la comunidad 2 Residencial multifamiliar 3 Combinación de residencial y comercial Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Pida que le sellen su pasaporte en Perry’s Joint en el desarrollo Palm Plaza.

¿sabía esto? El cruce de Lincoln Avenue y Montana Street marcaba el final de la línea de trolebuses Pacific Electric de 2.3 millas de Lincoln Avenue, la cual fue construida en 1913 y abandonada en 1941. Esta línea se conectaba con la línea de North Fair Oaks en Chestnut Street justo al norte de lo que es hoy la antigua Pasadena. (Información por cortesía de Electric Railway Historical Association del Sur de California – http://www.erha.org/pelines/penll.htm) ESTO FINALIZA EL RECORRIDO EN AUTOMÓVIL LADO OESTE

Recorrido en Gold Line PUNTO DE INICIO Y FINAL: Estación Del Mar TIEMPO: Aproximadamente de 1.5 a 2 horas, dependiendo del tiempo de espera por el tren y el grado de exploración que se haga. Compre un pase para un día para que pueda bajar en los diversos puntos y caminar. Si hace el recorrido el sábado 29 de agosto, puede recoger un pase por un día GRATIS de 9 a 11 a.m. en la estación. INTRODUCCIÓN: Con respecto a la Gold Line, Pasadena ha sido uno de los principales beneficiarios de esta inversión regional. Aunque la línea ha estado en operación por más de cinco años, aún se encuentra en su infancia. Actualmente, el límite más hacia el este de Pasadena marca el final, pero ya existe financiamiento parcial para extender la línea a través del Valle San Gabriel hasta Montclair, con el objetivo a futuro de llegar al Aeropuerto de Ontario. La ciudad ha visto esta línea metropolitana como un medio para crear y expandir lugares urbanos florecientes. Alrededor de muchas estaciones de la Gold Line, muchos desarrollos de uso mixto permiten a las personas vivir, trabajar y comprar dentro de sus comunidades. En forma alternativa, pueden vivir cerca de una estación de la Gold Line y tomar el tren hacia el centro de Los Angeles para trabajar. Este recorrido incluye visitas a cuatro de las seis estaciones de la Gold Line de Pasadena. Verá algunas áreas donde la ciudad ha podido aprovechar la proximidad de las estaciones para fomentar el desarrollo residencial y comercial, y otras áreas donde por varias razones dicho desarrollo no ha ocurrido. NOTA: La estación Mission, que no se incluyó en este recorrido porque está en el sur de Pasadena, muestra un ejemplo bien ejecutado de una estación de tren ligero que respalda a un desarrollo comercial y residencial. Si tiene tiempo, vale la pena visitarlo. Asegúrese de explorar el desarrollo Mission Meridian al norte de la estación, así como las áreas de comercios que lo circundan inmediatamente.

PARADA #1: Estación Del Mar Instrucciones: Si condujo hasta la estación, estacione su automóvil en el estacionamiento para usuarios de la Gold Line. Regrese al nivel de la calle y camine alrededor del área de la estación para experimentar Del Mar Station Transit Village, un proyecto de 347 apartamentos y comercial que se ha construido alrededor de la plataforma. Salga de la estación hacia Arroyo Parkway (este) y camine una cuadra hacia el norte por Arroyo Parkway hasta Cordova Street. Camine una cuadra hacia el este sobre Cordova Street. En esta cuadra hay dos nuevos desarrollos de condominios: El Dalton (35 unidades) y comercios en la calle en la esquina de Cordova Street y Arroyo Parkway, y Cinema Lofts (38 unidades) en la esquina de Cordova Street y South Marengo Avenue. Camine hacia el sur sobre Arroyo Parkway una cuadra hasta Del Mar Boulevard. Gire a la derecha y camine hacia el oeste hasta pasar la estación y Central Park dos cuadras hasta De Lacey Avenue. Gire a la derecha y camine hacia el norte. A su izquierda está el proyecto Westgate Pasadena, el cual tendrá al final 22,500 pies cuadrados de espacios comerciales y 820 unidades para renta y de propiedad, 110 de las cuales serán destinadas a familias y personas de ingresos limitados. Gire a la derecha en Dayton Street y regrese hasta la estación Del Mar. Pida que le sellen su pasaporte en Philly’s Best (en el lado de Raymond de la estación). Antes de abordar el tren, conteste las siguientes preguntas. Ahora aborde el tren en dirección de Memorial Park y baje allí. PREGUNTA A: Ha visto varios ejemplos de desarrollos de alta densidad en o cerca de esta estación. Encierre en un círculo su grado de apoyo al diseño (estilo arquitectónico, altura, distancia a la calle, etc.) de estos proyectos. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

PARADA #2: ESTACIÓN MEMORIAL PARK Instrucciones: Salga de la estación hacia Holly Street y gire a la izquierda (este) hacia el Palacio Municipal. A su izquierda, en Arroyo Parkway y Holly Street, está Holly Street Village Apartments (374 unidades habitacionales), abierto a principios de la década de 1990. Continúe caminando sobre Holly Street hacia el Palacio Municipal; deténgase en Marengo, regrese y camine por Holly Street. Al pasar por la estación, deténgase en el Pasadena Senior Center a su derecha para que le sellen el pasaporte. Vaya hasta la esquina noreste de Holly Street y Raymond y gire a la derecha (norte); vea hacia la izquierda al otro lado de la calle el condominio de uso mixto Raymond Renaissance (antes Raymond Theater) y proyecto de espacio de trabajo creativo (47 unidades). Continúe caminando hacia en norte hasta la esquina de Walnut y Raymond y vea hacia el otro lado de la calle el proyecto de vivienda para personas mayores TELACU (70 unidades) en la esquina suroeste de Walnut y Raymond. PREGUNTA B: Ha visto tres ejemplos de desarrollos de alta densidad que se han integrado en edificios históricos. Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo a este enfoque de la reutilización de edificios históricos. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Regrese a la estación Memorial Park y aborde el tren hacia la estación de Lake Avenue donde bajará nuevamente.

PARADA #3: ESTACIÓN LAKE AVENUE Instrucciones: Baje del tren en la estación Lake Avenue. Suba las escalinatas hacia la calle y camine hacia el sur (en dirección opuesta a las montañas) una y media cuadras hasta la esquina de Lake Avenue y Walnut Street. En este cruce hay dos ejemplos de construcción reciente de desarrollos de alta densidad y gran elevación. En la esquina noreste está un proyecto de uso mixto, llamado Lake en Walnut, con 106 unidades en condominio, cinco unidades para vivir y trabajar, y más de 8300 pies cuadrados de espacio para comercios en el nivel de la calle. En la esquina suroeste (888 E. Walnut Street)

está un edificio de oficinas comerciales con 235,000 pies cuadrados de espacios para oficinas. Instrucciones: Regrese y diríjase al norte (hacia las montañas) sobre el lado este de Lake Avenue, después de la estación hasta la esquina de Maple Street y Lake Avenue. Gire a la derecha y camine una cuadra hasta Mentor Avenue. Gire a la izquierda y camine una cuadra hacia el norte hasta Villa Street y gire a la izquierda. Camine una cuadra hasta Lake Avenue. Visite El Taquito Mexicano para que le sellen el pasaporte. Regrese a la estación de Gold Line. Conteste las siguientes preguntas antes de abordar el tren. PREGUNTA C: En su recorrido por esta estación ha visto ejemplos de desarrollos de alta densidad, así como áreas potenciales de desarrollo futuro al norte de la autopista. También ha visto, al norte de la autopista, cómo se ve un área cuando no ha tenido un enfoque de desarrollo claro en muchos años. Al norte de la autopista también vio una comunidad residencial adyacente que recibiría el impacto de cualquier desarrollo futuro en Lake Avenue. Dadas estas observaciones, encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al siguiente enunciado: “La Ciudad de Pasadena debería continuar fomentando el desarrollo de oficinas de alta densidad y de uso mixto alrededor de la estación de Lake Avenue”. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

PREGUNTA D: En el siguiente espacio describa otros servicios que piensa que son necesarios en esta área para apoyar el nuevo desarrollo residencial (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Aborde el tren continuando hacia el este y siga hasta el final de la línea en la estación Sierra Madre Villa.

¿sabía esto? Los edificios de oficinas de gran elevación en ambos lados del cruce de Lake Avenue y Corson Street justo al sur de la estación se construyeron de acuerdo con reglas anteriores de planificación. Los edificios a esta escala no se permitirían en la actualidad. Los nuevos edificios en las esquinas de Walnut Street y Lake Avenue son mucho más representativos del tipo de desarrollo que se permitiría en el futuro.

PARADA #4: ESTACIÓN SIERRA MADRE VILLA Instrucciones: Baje del tren, suba las escalinatas hasta el puente, y camine hasta la estructura de estacionamiento. Tome el elevador o las escaleras hacia el nivel de la calle y salga de la estación hacia Sierra Madre Villa Avenue. Camine hacia el norte por Sierra Madre Villa Avenue hasta Foothill Boulevard y gire a la derecha. Camine media cuadra hasta la entrada de The Stuart at en el complejo de apartamentos Sierra Madre Villa (188 unidades, incluyendo 12 apartamentos accesibles para hogares de bajos ingresos). Entre en el complejo y camine por él. Una vez que haya visto el desarrollo a su gusto, regrese por donde llegó hacia la estación. The Stuart de Sierra Madre Villa es un ejemplo de un desarrollo residencial de alta densidad adyacente a la estación de la Gold Line y uno que, como en los ejemplos que vio cerca de la estación Memorial Park, hace uso de edificios históricos o fachadas de edificios. También en esta área observe los edificios de oficinas de niveles múltiples al este y oeste a lo largo de Foothill Boulevard. Algunos empleados en estos edificios pueden usar la Gold Line para ir a trabajar.

PREGUNTA E: Según su observación del desarrollo residencial The Stuart y de los edificios de oficinas, encierre en un círculo su grado de apoyo al siguiente enunciado. “La Ciudad de Pasadena debería desarrollar planes para el uso del suelo y regulaciones de zonificación que permitan más altas intensidades de desarrollo residencial y de oficinas dentro de aproximadamente media milla alrededor de la estación Sierra Madre Villa”. 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

PREGUNTA F: ¿Con qué frecuencia usa la Gold Line? 1 Todos los días 2 Cada semana 3 Cada mes 4 Una o dos veces al año 5 Hoy fue la primera vez en muchos años Describa por qué usa o no usa la Gold Line. ¿Hay algo que podría cambiarse que lo estimularía para usar el tren (escriba en letra impresa)?

¿sabía esto? Existen planes para construir un puente peatonal desde la estación Sierra Madre Villa hasta el lado sur de la autopista.

¿sabía esto? El centro comercial al otro lado de Foothill Boulevard visto desde el desarrollo The Stuart no podría construirse actualmente según las nuevas normas de zonificación. En las áreas que rodean inmediatamente a las estaciones de la Gold Line, la Ciudad de Pasadena ha limitado el estacionamiento que los negocios o residencias pueden proporcionar, como una forma de estimular el desarrollo de alta densidad y el uso del tránsito, y de desalentar la orientación hacia el uso y acceso de automóviles. Los espacios de estacionamiento que necesitan los negocios de venta a gran escala son mucho mayores que los que permite la ciudad actualmente en las áreas próximas a una estación de la Gold Line. ESTO FINALIZA EL RECORRIDO EN GOLD LINE COMENTARIOS O NOTAS ADICIONALES:

Recorrido de espacios abiertos PUNTO DE INICIO: Eaton Canyon Nature Center – 1750 North Altadena Drive TIEMPO: Aproximadamente de 2 a 2.5 horas, dependiendo de cuánto tiempo pase explorando los diferentes parques. INTRODUCCIÓN: En este recorrido verá la diversidad de los espacios abiertos de la ciudad, desde espacios abiertos naturales hasta jardines comunitarios y parques para perros. NOTA: El Recorrido de espacios abiertos no pide sellos del pasaporte como los demás. En lugar de eso, se les pide a los participantes que contesten preguntas específicas acerca de los diferentes lugares que visitan.

PARADA #1 - Eaton Canyon Nature Center -1750 North Altadena Drive Tómese un tiempo para explorar los maravillosos recursos naturales y educativos que ofrece este parque. Varios senderos de diferentes longitudes comienzan cerca del estacionamiento. Tome un mapa de los senderos en el Nature Center y haga una de las caminatas cortas (o si desea, una de las caminatas largas). En cualquier caso, no deje de visitar el Nature Center mismo, el cual fue reabierto en 1998 después de que el otro fue destruido por el fuego durante el Incendio de Altadena en 1993. El Nature Center, que está abierto todos los días de 9 a 5, excepto los lunes, tiene información acerca de los senderos para caminar, animales, plantas, geología, historia del cañón, ecología y recorridos guiados por docentes.

PREGUNTA A: ¿Con qué frecuencia visita el Eaton Canyon Park? 1 Todos los días 2 Cada semana 3 Cada mes 4 Una o dos veces al año 5 Hoy fue la primera vez en muchos años Mientras recorre esta área, observe los tipos de aves, árboles y animales que ve. Piense en cómo se veía esta área hace 50 años. ¿Hay algo que existía que ya no está allí actualmente? Avance 50 años. ¿Qué piensa que debería estar aquí (o no estar aquí)?

PARADA #1 - EATON CANYON NATURE CENTER -1750 NORTH ALTADENA DRIVE CONTINUACIÓN Use el espacio a continuación para decirnos qué lo motivaría para regresar al Nature Center (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Salga del estacionamiento y gire a la izquierda hacia Altadena Drive. Continúe hacia el sur hasta Paloma Street, la cual corre junto al límite sur de Victory Park. Gire a la izquierda y continúe hacia el este hasta Sunnyslope Avenue. Gire a la derecha y conduzca una cuadra hacia el sur hasta Orange Grove Boulevard. Vaya a la izquierda y luego a la derecha hasta la entrada de Viña Vieja Park. Estaciónese en el estacionamiento. En su camino hacia Viña Vieja Park pasará por Victory Park. Victory Park es un ejemplo de un parque comunitario. Estos parques ofrecen una amplia variedad de opciones recreativas y generalmente tienen instalaciones para actividades deportivas para una región más grande de la ciudad. En 26.6 acres, Victory Park es el más grande de los cinco parques comunitarios de Pasadena.

PARADA #2 - ÁREA PARA PERROS SUELTOS DE VIÑA VIEJA PARK Y ALICE FROST KENNEDY – 3026 EAST ORANGE GROVE BOULEVARD Como puede ver, este parque, el más nuevo de Pasadena, está justo al lado de las líneas de transmisión de electricidad que corren al norte y sur de esta sección de Pasadena. Si bien no se permite construir residencias u oficinas en el derecho de vía de estas líneas, el uso para parques u otros espacios abiertos activos o para viveros puede ser apropiado, y estos usos pueden verse a lo largo de este corredor. PREGUNTA A: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al siguiente enunciado: “Los terrenos dentro del derecho de vía de las líneas de transmisión de electricidad deberían considerarse para uso de parques y otros espacios abiertos activos". 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).

Mientras camina por este lugar, podrá notar que hay un canal para el control de inundaciones junto al límite oeste del parque. Este canal está inmediatamente corriente abajo de la primera parada del recorrido, Eaton Canyon. Instrucciones: Salga del estacionamiento y gire a la izquierda hacia Orange Grove Boulevard. Continúe hacia el oeste aproximadamente 1.5 millas hasta Allen Avenue. Gire a la derecha y conduzca hacia el norte hasta Mountain Street. Gire a la izquierda y conduzca hacia el oeste hasta Mar Vista Avenue. Gire a la derecha, conduzca una cuadra hasta Bell Street y gire a la izquierda. Conduzca una cuadra hasta Wilson Avenue y gire nuevamente a la izquierda. Acaba de pasar McDonald Park, el cual es un ejemplo de parque del vecindario. Pasadena tiene 15 parques de vecindarios y tiene el objetivo de tener un parque para vecindario dentro de media milla de cada hogar. Los parques de los vecindarios generalmente tienen un campo de juego, baños, mesas para días de campo y estructuras con sombras, y muchos tienen campos deportivos o canchas para deportes. McDonald Park tiene una cancha de voleibol de arena, canchas para handball y una cancha de basquetbol.

Instrucciones: Conduzca hacia el sur sobre Wilson Avenue hasta Maple Street (camino de la fachada de la autopista). Gire a la derecha y continúe hacia el oeste sobre Maple Street hasta Oakland Avenue (una cuadra antes de Los Robles Avenue). En la esquina noroeste de Maple Street y Oakland Avenue pasarás por un ejemplo de jardín botánico en un pequeño lote “remanente”. Los residentes del vecindario cultivan vegetales allí y dan mantenimiento al lugar. Instrucciones: Conduzca una cuadra hacia el oeste sobre Maple Street hasta Los Robles Avenue. Gire a la izquierda y cruce la autopista. En Walnut Street, gire a la izquierda y conduzca una cuadra hasta Oakland Avenue. Gire a la derecha y conduzca una cuadra hasta Ford Place. Gire a la derecha y regrese hasta Los Robles Avenue. La cuadra que acaba de pasar es parte del campus del Fuller Theological Seminary. Este es un ejemplo de terreno de propiedad privada pero tiene un área significativa dedicada a un espacio abierto que se usa como estacionamiento público. Instrucciones: Gire a la derecha y conduzca una cuadra hacia el norte sobre Los Robles Avenue para regresar hasta Walnut Street. Gire a la izquierda y diríjase hacia el oeste sobre Walnut Street hasta Raymond Avenue. Gire a la izquierda y vaya hacia el sur. Ahora está pasando el Memorial Park, el cual es el más pequeño de los cinco parques comunitarios de Pasadena, pero tiene una función cívica muy importante en la comunidad. Siendo uno de los parques más antiguos de la ciudad, fue el sitio original de la Biblioteca Pública de Pasadena, construida en 1890. La entrada en arco restaurada de la primera biblioteca aún está en la esquina de Walnut Street y Raymond Avenue. Conocido anteriormente como Library Park, este ha sido un lugar donde los residentes han disfrutado conciertos al aire libre en el anfiteatro Gold Shell desde 1930. Los conciertos de verano continúan siendo una actividad popular en el parque con la serie de conciertos Levitt Pavilio, iniciados en 2003. Instrucciones: Continúe hacia el sur sobre Raymond Avenue hasta California Boulevard. Mientras continúa hacia el sur sobre Raymond Avenue, encontrará otro parque comunitario en el centro de Pasadena, el Central Park. El edificio colorido que ve en el extremo sur del parque fue diseñado en la década de 1920 por el arquitecto Wallace Neff como una casa club para el Lawn Bowling Club, y ha servido como sede de El Centro de Acción Social desde la década de 1970.

Tanto el Central Park como el Memorial Park fueron incluidos en el Registro Nacional de Sitios Históricos en 1983 como parte del distrito histórico de Pasadena antigua. Instrucciones: Gire a la derecha en California Boulevard y conduzca hacia el oeste hasta St. John Avenue. Gire a la izquierda y diríjase hacia el sur hasta Arlington Drive. Gire a la derecha y estaciónese. Asegúrese de contestar el pasaporte antes de partir.

PARADA #3 – ARLINGTON GARDEN – 295 ARLINGTON DRIVE Arlington Garden es un jardín mediterráneo comunitario. En aproximadamente tres acres de terreno propiedad de Caltrans, éste muestra a los visitantes lo hermoso, conservador del agua, práctico y satisfactorio que puede ser un jardín apropiado para el clima y bien planeado. No deje de ir y explorarlo. Para más información acerca del jardín, visite http://arlingtongardeninpasadena.org PREGUNTA C: Según lo que ha visto en el jardín en Maple Street, encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al siguiente enunciado: “La Ciudad de Pasadena debería continuar fomentando y apoyando los jardines comunitarios siempre que puedan ser apropiados y que haya un lugar idóneo". 1 Lo apoyo totalmente 2 Lo apoyo un poco 3 Neutral 4 No lo apoyo 5 Me opongo totalmente

PARADA #3 – ARLINGTON GARDEN – 295 ARLINGTON DRIVE continuación PREGUNTA D: ¿Hay lugares en su vecindario que podrían convertirse en jardines comunitarios? Use el espacio siguiente para mencionar alguno (escriba con letra impresa).

Instrucciones: Conduzca hacia el oeste sobre Arlington Drive hasta Orange Grove Boulevard. Gire a la derecha y continúe hacia el norte hasta California Boulevard. Gire a la izquierda y conduzca hasta Arroyo Boulevard. Gire a la derecha y conduzca hacia el norte hasta la entrada a Lower Arroyo Park, justo antes de Norwood Drive. Gire a la izquierda y baje por la colina. Estacione su auto en el estacionamiento a su izquierda.

PARADA #4 – LOWER ARROYO SECO El Arroyo Seco es el nombre de la corriente y el cañón que se extienden ocho millas a través de la parte oeste de Pasadena. La corriente del Arroyo Seco comienza en una parte alta en las montañas San Gabriel y se une al río Los Angeles para fluir hasta el Océano Pacífico. El Arroyo es ahora terreno del parque protegido y espacio abierto, con 22 millas de senderos y muchas opciones recreativas. El Arroyo Seco Parks y Recreation Historic District se incluyó oficialmente en el Registro Nacional de Sitios Históricos en noviembre de 2008, nominado por Pasadena Heritage. Como uno de los primeros esfuerzos para definir un “distrito cultural” en lugar de un edificio o grupo de edificios, el documento ofrecerá una guía acerca de las características que son significativas de Arroyo Seco y que deben protegerse. El Arroyo tiene tres áreas distintas: Lower Arroyo, Central Arroyo y Hahamongna. Este recorrido incluye paradas en Lower Arroyo y en Hahamongna, y un recorrido en automóvil a través de Central Arroyo. Mientras esté aquí, considere las formas en que esta área y el Eaton Canyon, ambas áreas naturales preservadas formadas por la erosión de las corrientes, son similares y diferentes una de la otra. Partiendo del estacionamiento, hay muchas opciones para explorar el Lower Arroyo. Seleccione una o más de las siguientes: Camine hacia el arroyo y gire hacia el norte (a la derecha) antes de llegar al puente. Siga el sendero aproximadamente 400 yardas. A la izquierda podrá ver el canal para el control de inundaciones del Arroyo Seco, el cual es una parte importante del manejo de las inundaciones en un área históricamente propensa a inundaciones. A la derecha puede ver un hábitat ribereño creado por el desvío de parte del agua de Arroyo Seco del canal para tormentas. Siga el sendero hasta llegar a una colina corta pronunciada. En la cima de la colina hay un hábitat acuático natural antes de que el Arroyo se convierta en un canal revestido de concreto. Este sendero continúa hacia el Rose Bowl, donde se puede tener acceso a otros senderos que llevan hasta el área de la cuenca del Upper Arroyo y Hahamongna. Cruce el puente y vaya hacia el sur (a la izquierda). El área que remata la colina sirve como campo de tiro al arco activo de los Pasadena Roving Archers. Tenga cuidado de no caminar dentro de este campo. Desde el estacionamiento, regrese a la entrada y diríjase hacia el sur en el primer retorno de salida. Este estanque poco profundo se usa para los aficionados a la pesca para que practiquen sus lanzamientos.

PARADA #4 – LOWER ARROYO SECO continuación PREGUNTA E: ¿Con qué frecuencia visita el Lower Arroyo Seco? 1 Todos los días 2 Cada semana 3 Cada mes 4 Una o dos veces al año 5 Hoy fue la primera vez en muchos años Use el espacio a continuación para decirnos qué le atrae a esta área, particularmente si la visita con frecuencia (escriba con letra impresa).

¿sabía esto? La Arroyo Seco Trails Guide (Guía de senderos de Arroyo Seco), publicada por la ciudad, muestra y describe los mejores lugares para caminar, trotar, montar a caballo, pasear en bicicleta, pescar o hacer días de campo en Arroyo Seco en Pasadena. Visite http:// www.ci.pasadena.ca.us/publicworks/PNR /ArroyoSeco/ para descargar mapas. Para obtener una copia gratis en papel a escala completa de la guía, visite cualquier biblioteca o centro comunitario de Pasadena, el quiosco del Palacio Municipal, el Buró de Convenciones y Visitantes de Pasadena o el mostrador de información de parques en el edificio Hale. Para más información, llame al (626) 744-4321. Instrucciones: Salga del parque y gire a la izquierda en Arroyo Boulevard. Siga este camino hacia el norte por abajo de los puentes hasta Seco Street (justo después del Centro Acuático del Rose Bowl y del Estadio de Béisbol Jackie Robinson). Gire a la derecha y diríjase hacia el este sobre Seco Street hasta Rosemont Avenue. Gire a la izquierda y conduzca hacia el norte hasta pasar el Rose Bowl y el campo de golf Brookside. Rosemont ascenderá en algún punto fuera de Arroyo y se unirá a Arroyo Boulevard. Gire a la izquierda y vaya hacia el norte. Acaba de pasar a través de Central Arroyo, el cual se extiende entre el puente de Colorado y la presa Devil’s Gate. Esta es la parte más activa y diversa del Arroyo Seco. En los extremos más al sur y norte de Central Arroyo puede encontrar áreas naturales de la corriente del Arroyo Seco. Brookside Park y el campo de golf Brookside ofrecen muchas oportunidades para jugar golf, nadar, correr, caminar, pasear en bicicleta y hacer días de campo.

Instrucciones: Arroyo Boulevard se convierte en Windsor Avenue el cruzar la autopista. Gire a la izquierda en Woodbury Road, el cual se convierte en Oak Grove Drive y sígalo alrededor de Hahamongna Park hasta Foothill Boulevard. Gire a la derecha hacia la entrada del Hahamongna Watershed Park y siga el camino hasta dar vuelta de regreso paralelo a Oak Grove Drive. Conduzca hacia el extremo del área de estacionamiento y estaciónese cerca de los baños.

PARADA #5 – HAHAMONGNA WATERSHED PARK Hahamongna Watershed Park consiste en aproximadamente 1300 acres de espacios abiertos que se extienden desde la presa Devil’s Gate en el extremo sur hacia el Arroyo Seco Canyon, en el límite noroeste de la ciudad. En 2005, la ciudad compró 30 acres adicionales de terreno junto a la cuenca, actualmente conocido como Anexo Hahamongna, el cual incluye instalaciones ecuestres, con planes para un futuro centro educativo medioambiental. Toda el área del parque combina usos recreativos pasivos, conservación del agua y actividades de administración con un hábitat diverso de plantas y animales. Tómese un tiempo para caminar por este lugar y explorarlo. Continúe por el mismo camino por el que llegó para dar una caminata de media milla en terreno plano y fácil para ver la presa Devil’s Gate, la cual ofrece vistas impresionantes de la cuenca entera. PREGUNTA F: El Hahamongna Watershed Park sirve en gran medida para conservación del agua, pero también ofrece áreas recreativas para caminar, jugar frisbee y montar a caballo. Este parque tiene un campo deportivo de usos múltiples. Se ha desarrollado un plan maestro para el Hahamongna Watershed Park que conservará la naturaleza recreativa de baja intensidad del parque. ¿Con qué frecuencia visita el Hahamongna Watershed Park? 1 Todos los días 2 Cada semana 3 Cada mes 4 Una o dos veces al año 5 Hoy fue la primera vez en muchos años Use el espacio a continuación para decirnos por qué visita el parque (escriba con letra impresa).

¿sabía esto? Hahamongna Park es el lugar que muchas personas afirman que es el primer campo de frisbee del mundo.

¿sabía esto? Actualmente hay planes en proceso para establecer una visión para el futuro para el Anexo Hahamongna. Usted puede ver los planos preliminares y conocer acerca de reuniones futuras en esta dirección: http://www.cityofpasadena.net/publicworks/PNR/ArroyoSeco/annex.asp

ESTO FINALIZA EL RECORRIDO DE ESPACIOS ABIERTOS COMENTARIOS O NOTAS ADICIONALES:

Próximas oportunidades de participación comunitaria en la Actualización del Plan General Marque su calendario para los siguientes eventos: RECORRIDOS CON PASEOS Y CAMINATAS 22 de agosto a 28 de septiembre de 2009 EVENTOS CON PRESENTADORES 16 y 30 de septiembre 14 y 28 de octubre 4 de noviembre 6:30 p.m., lugares por designarse TALLERES COMUNITARIOS Martes 15 de septiembre, 6:30 p.m. Jackie Robinson Center 1020 N. Fair Oaks Avenue

Martes 22 de septiembre, 6:30 p.m. La Casita Del Arroyo 177 South Arroyo Boulevard

Miércoles 23 de septiembre, 6:30 p.m. First Church of the Nazarene de Pasadena 3700 East Sierra Madre Boulevard

Sábado 26 de septiembre, 3 p.m. Pasadena Conference Center 300 East Green Street

Martes 29 de septiembre, 6:30 p.m. Pasadena Boys & Girls Club 3230 East Del Mar Boulevard

TALLERES DEL DISTRITO DEL CONCEJO Distrito del Concejo 1 Concejal Jacque Robinson Martes 6 de octubre

Distrito del Concejo 2 Concejal Margaret McAustin Miércoles 21 de octubre

Distrito del Concejo 3 Concejal Chris Holden Jueves 15 de octubre

Distrito del Concejo 4 Concejal Steve Haderlein Miércoles 7 de octubre

Distrito del Concejo 5 Vicepresidente Víctor Gordo Martes 20 de octubre

Distrito del Concejo 6 Concejal Steve Madison Martes 13 de octubre

Distrito del Concejo 7 Concejal Terry Tornek Jueves 1 de octubre

CASA ABIERTA A TODA LA COMUNIDAD 14 de noviembre de 2009 1 a 5 p.m. Lugar por designarse

Para actualizaciones e información, visite www.cityofpasadena.net/generalplan

RECORRIDO EN AUTOBÚS ARTS Y A PIE

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EL TAQUITO MEXICANO

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467 N. Fair Oaks Ave.

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730 N. Fair Oaks Ave.

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1702 Lincoln Ave.

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PHILLY’S BEST 220 S. Raymond Ave.

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EL TAQUITO MEXICANO 490 N. Lake Ave.

RECORRIDO DE ESPACIOS ABIERTOS En el extremo oeste del Arlington Garden está una placa que describe parte de la historia de T esteA sitio. SSPOR P ¿Cómo se llamaba la persona que compró esta propiedad en 1902?

Junto al campo de juego en el extremo norte del parque está un pequeño cobertizo para días de PORaTla estruccampo. SSFrente A P tura hay un letrero que describe su historia. ¿Cómo se llamaba la compañía para la que se construyó originalmente el cobertizo?

RT

PASSPO

Antes de ir a la presa Devil’s Gate, cruzará el puente Flint Wash Bridge. Hay una placa en el puente que conmemora su dedicación. ¿Qué facha tiene la placa?

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FINAL

RECORRIDO DE ARTES A PIE

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Wilson Ave

Lincoln Ave

Circuito en Yolo hacia Mar Vista hacia Union hacia Mar Vista

Orange Grove Blvd

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Oak Knoll Ave Arroyo Blvd Cordova St

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Del Mar Blvd Marengo Ave

California 1 Blvd 1 Raymond 1 INICIO Ave INICIO 3

INICIO

5

FINAL

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MAPA DE RECORRIDOS CON PASEOS Y CAMINATAS

1

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INICIO

Washington Blvd

Sierra Madre Blvd Mountain St

Paloma St 2

Sierra Madre Villa Blvd

RUTA CORTA Villa St

1

INICIO

Rosemead Blvd

Sierra Madre Villa Ave

2

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Foothill Blvd Eloise Street 2 1

Bonnie Ave

5

FINAL

Colorado Blvd

INICIO

Del Mar Blvd

3

Holliston Ave

RECORRIDO DE ARTES EN AUTOBÚS RECORRIDO DE ARTES A PIE RECORRIDO EN BICICLETA RECORRIDO EN AUTOMÓVIL - ESTE RECORRIDO EN AUTOMÓVIL - OESTE RECORRIDO EN GOLD LINE RECORRIDO DE ESPACIOS ABIERTOS