BOMBAS HIDRAULICA DE PALETAS -Tipos BHP, VK, VS y VQ (Pag. 2) -Tipo DT (Pag. 56)

Versión 5.1: 09-06-03

2

Las bombas de paletas TDZ se fabrican en una amplia gama de caudales, que abarcan desde 2 cc./rev. hasta 236 cc./rev. en las bombas simples, 377 cc./rev. en las dobles y 462 cc./rev. en las triples.

i

Todas ellas se caracterizan por su reducido tamaño en relación con la potencia suministrada, excelente rendimiento, funcionamiento silencioso, flexibilidad en las posiciones de entrada y salida de aceite y mantenimiento económico. La economía de mantenimiento viene determinada por su construcción con el elemento de bombeo en forma de cartucho intercambiable. Este cartucho contiene todas las piezas que se desgastan, y puede cambiarse en muy pocos minutos sin separar el cuerpo de la bomba del motor y de las tuberías. Además, su diseño equilabrado hidráulicamente reduce los desgastes y anula las cargas sobre los rodamientos. La posibilidad de orientar las salidas de aceite en diferentes posiciones con respecto a la entrada, proporciona gran flexibilidad y facilidad de montaje. En función de la aplicación de la bomba, en los modelos mayores simples, dobles y triples existen tres gamas diferentes: Industrial de bajo nivel sonoro (tipos VS y BHS), móvil (tipos VQ y BHQ) y el tipo VK y BHP para usos polivalentes. Los tres modelos superiores de bombas simples disponen de dos ejecuciones diferentes: los tipos VK, VS y VQ están construidas en pulgadas, y los tipos BHP, BHS y BHQ en métrica, y aunque internamente son parecidas, los cuerpos disponen de los orificios de aspiración y presión en posiciones inversas. A pesar de ello son intercambiables al coincidir los mismos tipos de ejes, bridas de sujeción, caudales, velocidades y presiones.

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ACCIONAMIENTO Se recomienda el accionamiento axial directo mediante acoplamiento flexible. Si ha de utilizarse un tipo de accionamiento que produzca cargas radiales sobre el eje, (Ej.: poleas) deberá consultarse a HIDRAULICA TDZ. SENTIDO DE GIRO Intercambiable invirtiendo la posición del estator o anillo volumétrico. (en las BH*-4, 6 y 7; V*25, 35 y 45 y las dobles correspondientes, también la del rotor con sus paletas). La entrada y salida del aceite no intercambian su posición al invertir el sentido de giro. Para determinar el sentido de giroha de mirarse la bomba desde el extremo del eje. PUESTAEN MARCHAINICIAL Si es posible, llenar la bomba de aceite antes de su puesta en marcha. Si no se cebara inmediatamente, soltar ligeramente la línea de salida con la bomba en marcha con el objeto de dejar salir el aire retenido. FILTRACIÓN Para garantizar una larga vida de la bomba y demás elementos del circuito, es necesario utilizar un filtro de aspiración de 100-150 micras, y otro de presión o retorno de 25 micras o más fino. FLUIDOSHIDRÁULICOS Se recomienda el uso de aceite hidráulico mineral con aditivos antidesgaste, y una viscosidad a la temperatura de trabajo de 25-49 cSt (3,5-6,5ºE). Sólo en caso de no poder conseguir aceite de estas características, se podrá utilizar aceite de motor SAE-10 o SAE-20, según sea la temperatura de utilización. Recomendamos una temperatura de trabajo de 50ºC, siendo 70ºC el máximo permisible. A temperaturas superiores, la degradación del aceite y de la goma de las juntas, retenes, tuberías, etc., se produce muy rápidamente, y en poco tiempo pueden aparecer fugas y fallos en el funcionamiento del sistema. Para utilizar fluidos ininflamables, deberán usarse cartuchos y bombas versión "F3" con juntas especiales, y reducir las velocidades y presiones máximas como se indica más abajo. VELOCIDADES MÁXIMAS Con aceite hidráulico antidesgaste: de 1800 a 2500 rpm, según modelos. (Ver tabla). Con aceites sintéticos y emulsiones de agua-glicol y agua-aceite: 1200 rpm. Las velocidades indicadas son orientativas y basadas en el uso del aceite recomendado y en un correcto diseño del sistema de aspiración. Un conducto de aspiración demasiado largo, demasiado estrecho o con demasiadas curvas, influye negativamente en la velocidad máxima alcanzable, lo mismo que el uso de un aceite demasiado viscoso, o de un filtro de aspiración sucio o de tamaño insuficiente. Por el contrario, al utilizar las versiones de menor caudal de cada bomba, y un sistema de aspiración muy corto y sobredimensionado, podremos alcanzar una velocidad máxima ligeramente superior a la indicada en la tabla. En todo caso, es fundamental que a la velocidad máxima de trabajo, las pérdidas de carga originadas en todo el conducto de aspiración, no produzcan en la entrada de la bomba unadepresión superior a 0,2 Bar para aceite hidráulico y emulsiones agua-glicol y 0,1 Bar para fluidos sintéticos y emulsiones de agua-aceite. De lo contrario, se producirá cavitación, muy perjudicial para toda la bomba hidráulica por ocasionar un desgaste prematuro y un ruido excesivo. VELOCIDAD MÍNIMA: 600 rpm. PRESIONES MÁXIMAS Aceite hidráulico antidesgaste: 175 a 210 Bar. Aceite sintético: 175 a 210 Bar. Emulsiones agua-glicol: 160 Bar. Emulsiones agua-aceite: 70 Bar. Estos datos se refieren a los modelos V*20, V*25, V* 35 y V* 45, BH*4, BH*6 y BH*7 y bombas dobles y triples. Para otras bombas ver tabla. Las presiones intermitentes que figuran en la tabla pueden mantenerse durante el 10% del tiempo, con una duración máxima de 6 segundos por minuto

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NIVELSONORO Bombas simples: VS25 y BHS4: 62 dB (A) VS35 y BHS6: 65 dB (A) VS45 y BHS7: 71 dB (A) Bombas dobles: VS43: 68 dB (A) VS63: 69 dB (A) VS73: 71 dB (A) VS64: 69 dB (A) VS74: 71 dB (A) VS76: 72 dB (A)

i

Niveles sonoros medidos con aceite hidráulico a 140 Bar, 1500 rpm y 0,17 Bar de vacío en la aspiración. PARES ADMISIBLES POR LOS EJES Todos los ejes disponibles para nuestras bombas simples y motores son suficientes para trabajar a la presión máxima especificada para cada modelo. Sin embargo, en el caso de bombas dobles y bombas con eje pasante, si ambos cartuchos/bombas trabajan simultáneamente a presión, la suma de los pares absorbidos por cada uno de ellos puede exceder la resistencia del eje. A efectos prácticos, el par absorbido por cada cartucho/bomba puede calcularse con la fórmula: T=

PxV

Donde:

59

T = Par en N.m. P = Presión de trabajo en Bares V = Cubicaje en Cm3/rev. o Caudal en Lts/min a 1000 R.P.M..

Para escoger el tipo de eje adecuado, calcúlese dicha suma de pares en las condiciones de trabajo más desfavorables, y compárese con los valores de par admitidos por cada eje, que se indican en la tabla 1. Análogamente, en las bombas de eje pasante se calculará el par absorbido por la segunda bomba en las condiciones más desfavorables, y se comprobará que no excede los valores de par admisibles indicados en la tabla 2 para cada conexión. Tabla 1

Tabla 2

Tipo bomba

Eje nº

Par max. Nm

Brida trasera (conexión)

Par max. transmitido Nm

V*42 V*43 V*4T

1 11 86

313 313 392

A

130

B

315

V*63 V*64 V*6T

1 11 86

392 568 588

C

440 (V*6TC) 700 (V*7TC)

V*73 V*74 V*76 V*7T

1 11 86

588 803 803

5

6

Bs

BOMBAS SIMPLES - Bombas simples tipos BH* y V*

7

CODIFICACIÓN DE BOMBAS SIMPLES

F3 BHP 4 67 D 1 A 00 F3 VK 25 21 D 1 A 00 1

8

2

3

4

5

6 7

8

1-

"F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.

2-

Tipo de bomba: BHP = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en métrica BHS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en métrica BHQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en métrica VK = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en pulgadas VS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas VQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas

3-

Modelo de bomba:

4-

Caudal:

5-

D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj). Y = Sentido de giro Izquierda. (Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .

6-

Tipo de eje:Ver en cada bomba

7-

Posición de la salida vista desde el eje: A: En línea con la entrada B: 90° a la derecha con la entrada C: 180° con la entrada D: 90° a la izquierda con la entrada

8-

Características especiales. Omitir si no son necesrias. Ejemplo: 02 : Roscas BSP 03 : Roscas UNF 04 : Roscas NPT

VC10, VC20; 20, 25, 35 y 45 en los tipos VK, VS y VQ 1, 2 y 3 en los tipos BHP; y 4, 6 y 7 en los tipos BHP, BHS y BHQ

Tipos VC, VK, VS y VQ en Galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar. Tipos BHP, BHS y BHQ en Litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar.

CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS BOMBAS DISEÑO TDZ CAUDALES TIPO

BHP1

BHP2 (1)

BHP3

BHP4 BHS4 BHQ4

BHP6 BHS6 BHQ6

BHP7 BHS7 BHQ7

Lts.a 1000 rpm

Gal. a Reducción 1200 rpm (2)

2 3 4,5 5,5 6,5

0,6 0,9 1,2 1,7 2

0,18 0,18 0,36 0,36 0,36

7 8 10 12 15

2,2 2,5 3,2 3,8 4,7

0,7 1,1 1,1 1,1 1,1

6 16 18 25 27 35 38 44 50

2 5 6 8 9 11 12 14 16

0,9 1,7 2,8 4,5 4,8 4,8 5,4 6,6 7,8

26 40 45 55 60 67 80 88*

8 12 14 17 19 21 24 27*

4,5 5,7 5,7 5,8 5,8 6 6,2 6,5

66 81 97 112 121 142

21 25 30 35 38 45

8,6 9 10 11,4 11,4 13,1

138 148 162 180 193 214 240

42 47 50 57 60 67 75

15 15,7 14,3 17,9 18,6 22 26

VELOCIDADES (rpm) Mín.

600

600

600

600

600

600

Máx.

2500

2500

PRESIONES (Bar) Contin.

150

150

Intermit.

175

175

2500

150

175

2000 1500

100

125

2500 1800 (BHS)

175

210

1500

125

150

2400 1800 (BHS)

175

210

1500

125

150

2200 1800 (BHS)

155

175

Potencia nominal (3) 0,5 0,7 1 1,4 1,6

CONEXIONES Aspiración

Presión

(4)

(4)

PESO (Kgs.)

1

Bs

1,8 2 2,5 3 3,7

(4)

(4)

3,6

1,9 4,3 5,3 6,9 7,6 8,8 10,2 11,9 13,6

(4)

(4)

7,1

Ø38

Ø26

14,5

16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3

Ø60

Ø32

26,3

32,3 36,3 37,9 43,2 46,1 51,2 57,4

Ø75

Ø38

38,3

6,9 10,4 11,6 13,8 14,6 16,8 20,3 22,4

* En la bomba BHQ4 no se montan cartuchos de 88lts. (27 gal.) (1) Existe una versión de esta bomba con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión incorporadas. Su referencia es B2V. Si además lleva depósito de aceite con filtro incorporado, su referencia será B2VC (depósito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.).

(2) Reducción de caudalde salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudal teórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones deleje. R.P.M . Presión (Bar) Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x 1000 100

(3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula: Potencia Real absorbida = Potencia nominal x R.P.M. x 1000

Presión (Bar) 100

(4) Ver opciones en las hojas de dimensiones.

9

10

CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS BOMBAS DISEÑO VICKERS CAUDALES TIPO

VELOCIDADES (rpm) Reducción (2) Mín. Máx.

Lts.a 1000 rpm

Gal. a 1200 rpm

VC10

3 6 9 13 16 19 22

1 2 3 4 5 6 7

0,8 0,9 1,2 1,6 1,7 1,8 1,9

VC20

19 22 26 29 36 39 42

6 7 8 9 11 12 13

2,8 4,2 4,5 4,8 4,8 5,4 6,0

8 18 27 29 36 39 46

2 5 8 9 11 12 14

0,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 5,3

26 40 45 55 60 67 80 88* 66 81 97 112 121 142

8 12 14 17 19 21 24 27

4,5 5,7 5,7 5,8 5,8 6 6,2 6,5

21 25 30 35 38 45

8,6 9 10 11,4 11,4 13,1

138 148 162 180 193 214 240

42 47 50 57 60 67 75

15 15,7 14,3 17,9 18,6 22 26

VK20 VQ20

VK25 VS25 VQ25

VK35 VS35 VQ35 VK45 VS45 VQ45

600

4800 4500 4000 3400 3200 3000 2800

600

3400 3000 2800 2800 2500 2400 2400

600

1800

PRESIONES Potencia (Bar) nominal (3) Contin. Intermit.

155

600

600

(4)

177

(4)

(4)

7,3

210

1,9 4 6,6 6,9 7,3 7,4 7,6

Ø1½"

Ø3/4"

12

Ø1½"

Ø1"

15

Ø2"

Ø1¼"

23

Ø3"

Ø1½"

35,5

155

140

175

210

1500

125

150

2400 1800 (VS)

175

210

1500

125

150

155

(4)

3,9 4,4 5,1 5,6 6,5 7,5 8,1

2500 1800 (VS)

2200 1800 (VS)

Presión

177

210

600

Aspiración

PESO (Kgs.)

0,7 1,4 2,1 2,7 3,2 3,7 4,2

140

175

CONEXIONES

175

6,9 10,4 11,6 13,8 14,6 16,8 20,3 21,1 16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3 32,3 36,3 37,9 43,2 46,1 51,2 57,4

4,5

Bs

* En la bomba VQ25 no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.) (1) Existe una versión de esta bomba con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión incorporadas. Su referencia es B2V. Si además lleva depósito de aceite con filtro incorporado, su referencia será B2VC (depósito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.).

(2) Reducción de caudalde salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudal teórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones deleje. R.P.M . Presión (Bar) Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x 1000 100

(3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula: Potencia Real absorbida = Potencia nominal x

R.P.M. x Presión (Bar) 100 1000

11

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1 VELOC. (rpm)

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm

2 0,6

3 0,9

4,5 1,2

5,5 1,7

6,5 2

Mín.

Máx.

600

2500

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Contin. Intermit. Aspiración 150

175

1/2" BSP

Presión 1/4" BSP

PESO (Kgs.) 1

EJE Nº 1

Vertabla Vertabla

EJE Nº 2

Num.

Entrada

Salida

01

1/2" BSP

1/4" BSP

02

3/8" BSP

1/4" BSP

CARCASA Y BOMBA BHP1 PARA CONECTAR AMOTOR ELÉCTRICO

12

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1 DIAGRAMAS DE CAUDALY POTENCIAABSORBIDA

Bs

13

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2 VELOC. (rpm)

CAUDALES 7 Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm 2,2

8 2,5

10 3,2

12 3,8

15 4,7

Mín.

Máx.

600

2500*

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Contin. Intermit. Aspiración 150

175

3/4" BSP

PESO (Kgs.)

Presión 1/2" BSP

3,6

* Para más detalle ver tabla general

97 61

20

2,2 Kp.m. 53

Ø10,2

40

5

93 112

11 Vertabla

Vertabla

ø50 f7

80

Num. 02

EJE Nº 1

EJE Nº 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

14

Entrada 3/4" BSP

EJE Nº 3

Salida 1/2" BSP

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2 DIAGRAMAS DE CAUDALY POTENCIAABSORBIDA

l/min

US Gal/min

40

10,6

35

9,2

30

7,9

15 15

25

6,6 12 12

20

10

5,3

8

8

3,9

7

7

5

5

10

15 10

Bs

2,6

5

1,3

500

1000

1500

2000

2500 R.P.M.

175 BAR

0 BAR

HP

Kw

16

12,0

14

10,5

15

12

9,0 12

10

7,5 10 15

8

8 7

6,0 12 10

6 5

4

8 7

4,5 3,0

5

2

1,5

500

1000

1500

100 BAR

2000

2500 R.P.M.

175 BAR

15

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3 VELOC. (rpm)

CAUDALES Lts. a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm

6 16 18 25 27 35 38 44 50 2 5 6 8 9 11 12 14 16

Mín. 600

Máx. 2500*

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Contin. Intermit. Aspiración 150

175

1"BSP

Presión

PESO (Kgs.)

3/4" BSP

7,1

* Para más detalle ver tabla general

Num.

Versión standard (Brida SAE)

Inlet

Outlet

01

1" BSP

3/4" BSP

02

1" 1/4 BSP

3/4" BSP

03

1" 5/8 UNF

1" 1/16 UNF

04

1" 1/4 NPT

3/4" NPT

Ejes cilíndricos

16

Nº 1

Nº 6

A

45

62.5

B

2

1

C

Ø25

Ø25

D

30

41

E

5

4,75

F

Ø19

Ø19

G

21,1

21,1

Versión para montaje directo en la toma de potencia (Brida ISO)

Ejes estriados Nº 2

Nº 4

Nº 5

A

47

30

24,5

B

1

1

1

C

Ø25

Ø25

Ø25

D

15

4

3,5

F

Ø21,80 Ø17,1 Ø15,82

Eje Nº 2 Nº 4 Nº 5

E Diametral pitch 16/32 Nº dientes:13 DIN 5482 B18x15 Nº dientes:10 Diametral pitch 16/32 Nº dientes:9

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3 DIAGRAMAS DE CAUDALY POTENCIAABSORBIDA

l/min

US Gal/min

120

31,7

105

27,7

90

23,8 43 43

75

19,8

37 37

34

34

60

Bs

15,9 28

28 24

45

11,9

24 19

19

30

7,9

15

3,9

500

1000

1500

0 BAR

2000

2500 R.P.M.

175 BAR

HP

Kw

40

29,8 43

35

26,1 37

30

34

25

28

43

18,6

24

37 34

14,9

20 19

15

22,4

28 24 19

10 5

11,2 7,4 3,7

500

1000

1500

100 BAR

2000

2500 R.P.M.

175 BAR

17

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4

Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm

CAUDALES

VELOC. (rpm)

26 8

Mín.

Máx.

600

2500

39 12

44 14

54 17

60 19

66 21

80 24

85 27

PRES. (Bar)

175

EJE Nº 1

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

18

CONEXIONES

Contin. Intermit. Aspiración 210

Ø38

EJE Nº 2

Presión Ø26

PESO (Kgs.) 14,5

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIAABSORBIDA

l/min

US Gal/min

160

42,3

140

37,0 66

66

60

60

100

54

54

26,4

80

44

44

21,1

39

39

120

31,7

60

15,9

40

10,6

20

5,3

500

1000

1500

2000

Bs

2500 R.P.M.

210 BAR

0 BAR

HP

Kw

80

59,7 66

52,2

70 60

60 50

54

44,7

44

37,3

39

40

66 60 54

30

44 39

29,8 22,4

20

14,9

10

7,5

500

1000

1500

100 BAR

2000

2500 R.P.M.

210 BAR

19

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6 VELOC. (rpm)

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm

66 21

81 25

97 30

112 35

EJE Nº 1

121 38

142 45

Mín.

Máx.

600

2400

PRES. (Bar)

175

210

EJE Nº 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

20

CONEXIONES

Contin. Intermit. Aspiración Ø60

Presión Ø32

PESO (Kgs.) 26,3

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIAABSORBIDA

l/min

US Gal/min

320

84,5

280

74,0

240

63,4

200

118 112

118 112

94

94

52,8

160

Bs

42,3

120

78

78

66

66

31,7

80

21,1

40

10,6

500

1000

1500

2000

2500 R.P.M.

210 BAR

0 BAR

Kw

HP 160

119,3

140

104,4

120

89,5 118 112

100

74,6

94

80

59,6

78 66

60

118 112 94

44,7

78

40

66

20

29,8 14,9

500

1000

1500

100 BAR

2000

2500 R.P.M.

175 BAR

21

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7 VELOC. (rpm)

CAUDALES Lts.a 1000 rpm 138 148 162 180 193 214 240 Gal. a 1200 rpm 42 47 50 57 60 67 75

Mín. 600

Máx. 2200*

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Contin. Intermit. Aspiración 155

175

Ø75

* Para más detalle ver tabla general

EJE Nº 1

EJE Nº 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

22

Presión Ø38

PESO (Kgs.) 38,3

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

l/min

US Gal/min

560

147,9

490

129,4

420

111,0

350

195

195

180

180

280

160

160

148

148

135

135

92,5

210

55,5

140

37,0

70

18,5

500

1000

1500

2000

Bs

74,0

2500 R.P.M.

175 BAR

0 BAR

HP

Kw

200

149,1

175

195

130,5

180

150

111,8 160 148

125

135

100

195 180 160 148 135

75

93,2 74,6 55,9

50

37,3

25

18,6

500

1000

1500

100 BAR

2000

2500 R.P.M.

175 BAR

23

BOMBAS SIMPLES TIPO VC10 CAUDALES Lts.a 1000 rpm

Gal. a 1200 rpm

Reducción (2)

3 6 9 13 16 19 22

1 2 3 4 5 6 7

0,8 0,9 1,2 1,6 1,7 1,8 1,9

Num.

Entrada

Salida

02

1" BSP

1/2 BSP

04

1" NPT

1/2" NPT

VELOCIDADES (rpm) Mín. Máx.

600

4800 4500 4000 3400 3200 3000 2800

EJE Nº 1

24

PRESIONES Potencia (Bar) nominal (3) Contin. Intermit.

155

140

177

0,7 1,4 2,1 2,7 3,2 3,7 4,2

CONEXIONES Aspiración

Presión

1" NPT

1/2" NPT

1"BSP

1/2" BSP

PESO (Kgs.)

4,5

BOMBAS SIMPLES TIPO VC10 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA l/min.

Gal./min. 10

38 3 (7)

34

Max. presión (bar)

Min. presión (bar)

CV

Kw

20

14,9 3 (172)

18

13,4

16

11,9

14

10,4

12

8,9

10

7,4

8 6

6 4,5

4

3

1 (172)

2 0

3 (7)

0

800

1600

2400

3200

4000

1,5

1 (7)

4800 R.P.M. Kw

CV 26 24

19,4

6 (152)

22

17,9 16,4 14,9

4 (172)

20

13,4

18

11,9

16 2 (172)

14

10,4 8,9

12

7,4

10

6

6 4,5

4

3

8

6 (7)

2 0 0

800

1600

2400

4 (7)

3200

4000

2 (7)

30

7

23 19

6 5 1 (7)

15 11

1 (172)

4

1

0 0

800

1600

2400

3200

l/min. 61

16

57

15

6 (7)

53

14

6 (152)

13

49 45 42

10

34

9

30

2 (7)

27 2 (172)

15

4

11

3

8

2

5

4 0 0

800

1600

l/min. 64

2400

3200

4000

7 (7) 7 (138)

16

13

18

13,4

42

11

16

11,9

38

10

14

10,4

34

12

8,9

30

10

7,4

27

7

8

23 19

6

6

6 4,5

4

3

15

4

1,5

11

3

15 5 (7)

2400

3200

9 5 (172)

8

5

8 R.P.M.

14

12

7 (7)

1600

1 0 4800 R.P.M.

Gal./min. 17

49 45

800

7 6

16,4 14,9

0

8

23 19

24

5 (7)

11

4 (172)

38

53

0

12

4 (7)

17,9

2

Bs

Gal./min.

57

7 (138)

0 4800 R.P.M.

4000

Kw

20

3 2

CV

22

4

8

61

5 (172)

8

27

1,5

4800 R.P.M.

9 3 (172)

0

800

1600

2400

3200

2 R.P.M.

25

BOMBAS SIMPLES TIPO VC20 CAUDALES

26

Lts.a 1000 rpm

Gal. a 1200 rpm

19 22 26 29 36 39 42

6 7 8 9 11 12 13

Num.

Inlet

Outlet

02

1" 1/4 BSP

3/4" BSP

04

1" 1/4 NPT

3/4" NPT

VELOCIDADES (rpm) Reducción (2) Mín. Máx. 2,8 4,2 4,5 4,8 4,8 5,4 6,0

600

PRESIONES (Bar) Contin.

3400 3000 2800 2800 2500 2400 2400

EJE Nº 1

Potencia nominal (3) Intermit.

155 177

140

3,9 4,4 5,1 5,6 6,5 7,5 8,1

CONEXIONES Aspiración

PESO (Kgs.)

Presión

1 1/4" NPT

3/4" NPT

1 1/4" BSP

3/4" BSP

7,3

BOMBAS SIMPLES TIPO VC20 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Max. presión (bar)

Min. presión (bar)

CV

Kw

CV

40

29,8

40

26,1

35

22,4

30

18,6

25

20

14,9

20

14,9

15

11,2

15

11,2

10

7,5

10

7,5

3,7

5

11 (175)

13 (150)

35 9 (175)

30 25

7 (175)

13 (7)

5

9 (7) 11 (7) 7 (7)

0

Kw 29,8

12 (150)

26,1

8 (175)

22,4 6 (175)

12 (7)

8 (7)

6 (7)

18,6

Bs

3,7

0 400

800

1200

1600

2000

2400

l/min.

Gal./min.

106 13 (7)

98

800

1200

1600

2000

2800 3200

l/min.

R.P.M.

Gal./min.

28

106

28

26

98

26

24

91

24 12 (150)

11 (7)

83

2400

12 (7)

13 (150)

91

400

2800 R.P.M.

22

83

20

76

18

68

16

61

53

14

53

45

12

45

12

38

10

38

10

30

8

30

8

23

6

23

6

15

4

15

4

8

2

8

2

11 (175) 9 (7)

76

22 20

8 (7)

9 (175)

68

7 (7)

8 (175)

18

6 (7)

61

16

7 (175)

0 400

800

1200

1600

2000

2400

0 2800 R.P.M.

6 (175)

0 400

800

1200 1600

2000

2400

14

0 2800 3200 R.P.M.

27

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20 VELOC. (rpm)

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm

8 2

18 5

27 29 36 39 46 8 9 11 12 14

EJE Nº 1

Mín.

Máx.

600

2500

PRES. (Bar)

175

210

Ø 1 1/2"

EJE Nº 151

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

28

CONEXIONES

Contin. Intermit. Aspiración

Presión Ø 3/4"

PESO (Kgs.) 12

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA Max. presión (bar)

Min. presión (bar)

l/min.

Gal/min.

l/min.

Gal/min.

90

23,78

90

23,78

80

21,13

80

18,49

70

15,85

60

13,21

50

10,58

40

10,58

7,93

30

7,93

5,28

20

5,28

2,64

10

2,64

12 (7)

70

14 (7)

18,49 11 (7)

12 (160)

60

8 (7)

50

5 (7)

30

5 (210)

20 2 (7)

10

2 (140)

400

800

1200

1500

13,21 9 (207)

400

R.P.M.

2000

Bs

15,85

11 (210) 9 (7)

8 (210)

40

21,13

14 (140)

800

1200

1500

2000

R.P.M.

Kw

CV

24

32,18

CV 37,55

9 (207)

26,28

12 (160)

Kw 28

20 11 (210)

24

32,18 21,46

16 14 (140)

26,28 5(210)

16,09

12

10,73

8

5,36

4 9 (7) 12 (7) 5 (7)

0 10

21,46

16

16,09

12

10,73

8

5,36

7,5

4 14(7) 11(7) 8 (7)

2 (140)

5

20

8 (210)

3,75

400

800

1200

1500

2000

R.P.M.

2 (7)

400

800

1200

1500

2000

R.P.M.

29

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25 VELOC. (rpm)

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm

26 8

40 12

45 14

55 17

60 67 80 88 19 21 24 27

Mín.

Máx.

600

2500

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Contin. Intermit. Aspiración 175

210

Ø1"1/2

En la bomba VQ25 no se monta el cartucho de 88 lts. (27 gal.).

EJE Nº 1

EJE Nº 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

30

EJE Nº 86

Presión Ø1"

PESO (Kgs.) 15

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

l/min

US Gal/min

160

42,3

140

37,0 21

21

19

19

100

17

17

26,4

80

14

14

21,1

12

12

120

31,7

60

15,9

40

10,6

20

5,3

500

1000

1500

2000

Bs

2500 R.P.M.

210 BAR

0 BAR

Kw

HP 80

59,7 21

52,2

70 19

60 50

17

44,7

14

37,3

12

40

21 19 17

30

14 12

29,8 22,4

20

14,9

10

7,5

500

1000

1500

100 BAR

2000

2500 R.P.M.

210 BAR

31

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35, VS-35 Y VQ-35 VELOC. (rpm)

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm

66 21

81 25

EJE Nº 1

97 30

112 35

121 142 38 45

Mín.

Máx.

600

2400

PRES. (Bar)

Contin. Intermit. Aspiración 175

210

EJE Nº 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

32

CONEXIONES

Ø2"

Presión Ø1"1/4

EJE Nº 86

PESO (Kgs.) 23

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35,VS-35 Y VQ-35 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

l/min

US Gal/min

320

84,5

280

74,0

240

63,4 38 35

38 35

200

52,8

30

30

160

Bs

42,3

120

25

25

21

21

31,7

80

21,1

40

10,6

500

1000

1500

2000

2500 R.P.M.

210 BAR

0 BAR

Kw

HP 160

119,3

140

104,4 89,5

120 38 35

100

74,6

30

80

59,6

25 21

60

38 35 30

44,7

25

40

21

29,8 14,9

20

500

1000

1500

100 BAR

2000

2500 R.P.M.

175 BAR

33

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45 VELOC. (rpm)

CAUDALES Lts.a 1000 rpm 138 148 162 180 193 214 240 Gal. a 1200 rpm 42 47 50 57 60 67 75

Mín. 600

Máx. 2200*

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Contin. Intermit. Aspiración 155

175

Ø3"

Presión Ø1"1/2

* Para más detalle ver tabla general

EJE Nº 1

EJE Nº 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

34

EJE Nº 86

PESO (Kgs.) 35,5

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45 DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

l/min

US Gal/min

560

147,9

490

129,4

420

111,0

350

60

60

280

92,5

57

57 50

50

47 42

47 42

210

55,5

140

37,0

70

18,5

500

1000

1500

Bs

74,0

2000

2500 R.P.M.

175 BAR

0 BAR

Kw

HP 200

149,1

175

60

130,5

57

111,8

150 50 47

125

42

100

60 57 50 47 42

75

93,2 74,6 55,9

50

37,3

25

18,6

500

1000

1500

100 BAR

2000

2500 R.P.M.

175 BAR

35

36

BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE

Be

- Bombas simples de eje pasante tipo V**T

(Para los gráficos de caudal y potencia, ver los de las correspondientes bombas simples.)

Bomba de eje pasante VK7TC con bomba doble VK64

37

F3 VK 7T C 60 D 86 A A 1 2 3 4 5 6 7 8 9

38

1-

"F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.

2-

Tipo de bomba: VK = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en pulgadas VS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas VQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas

3-

Modelo de bomba:

4-

Montaje de bomba trasera: Con brida SAE de 2 agujeros. A: Brida SAE-A B: Brida SAE-B C: Brida SAE-C

5-

Caudal: En galones por minuto a 1200 rpm y 7 bar. y en litros por minuto a 1000 rpm y 7 bar.

6-

D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj). Y = Sentido de giro Izquierda. (Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .

7-

Tipo de eje: 1: Cilíndrico con chaveta 11: Estriado 86: Cilíndrico con chaveta, reforzado

8-

Posición de la salida vista desde el eje: A: En línea con la entrada B: 90° a la derecha con la entrada C: 180° con la entrada D: 90° a la izquierda con la entrada

9-

Posición de la brida de acoplamiento vista desde la brida: A: Girada 45º a la derecha (sentido horario) B: Girada 45º a la izquierda Bridas SAE-B y SAE-C: A: En línea con la brida delantera B: Girada 90° con la brida delantera

4T, 6T y 7T.

CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE CAUDALES TIPO

Lts.a 1000 rpm

Reducción Gal. a (1) 1200 rpm

VK4T VS4T VQ4T

26 40 45 55 60 67 80 88*

8 12 14 17 19 21 24 27

4,5 5,7 5,7 5,8 5,8 6 6,2 6,5

VK6T VS6T VQ6T

66 81 97 112 121 142

21 25 30 35 38 45

8,6 9 10 11,4 11,4 13,1

42 47 50 57 60 67 75

15 15,7 14,3 17,9 18,6 22 26

VK7T VS7T VQ7T

138 148 162 180 193 214 240

VELOCIDADES (rpm)

PRESIONES (Bar)

Potencia CONEXIONES nominal (2) Aspiración Presión Contin. Intermit.

Mín.

Máx.

175

600

2500 1800 (VS)

1500

125

2400 1800 (VS)

600

1500

2200 1800 (VS)

600

210

150

175

210

125

150

175

155

PESO (Kgs.)

6,9 10,4 11,6 13,8 14,6 16,8 20,3 23,8

Ø64

Ø25,4

19,5

16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3

Ø76

Ø31,8

29,5

32,3 36,3 37,9 43,2 46,1 51,2 57,4

Ø89

Ø38,1

38

Be

* En la bomba VQ4T no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.) (1) Reducción de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudal teórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones deleje. Presión (Bar) Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x R.P.M. Reducción x 100 1000

(2) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula: Potencia Real absorbida = Potencia nominal x R.P.M. 1000

x Presión (Bar) 100

ACOPLAMIENTO DEL EJE PASANTE La bomba acoplada a la bomba V**T* tendrá la brida y el eje de acuerdo a la siguiente tabla: Eje bomba acoplada

Modelo Estriado DP

Nº dientes

Angulo pres.

Brida

V**TA

16/32

9

30º

SAE-A

V**TB

16/32

13

30º

SAE-B

V**TC

12/24

14

30º

SAE-C

PAR MAXIMO TRANSMISIBLE La suma de los pares de la bomba V**T y la bomba acoplada a ésta, ambas en presión, no excederá a los pares dados a continuación: V*4T

V*6T

V*7T

Nº eje

Par máximo Nm

Nº eje

Par máximo Nm

Nº eje

Par máximo Nm

1 11 86

313 313 392

1 11 86

392 568 588

1 11 86

588 803 803

PAR MAXIMO DE LA BOMBA ACOPLADA El par de la bomba acoplada a la bomba V**T, en presión, no excederá a los pares dados en la página siguiente según el tipo de conexión.

39

DIMENSIONES DE LAS BRIDAS TRASERAS DEACOPLAMIENTO EN LAS BOMBAS DE EJE PASANTE TIPO V**T*

40

Brida trasera (conexión)

Par max. transmitido Nm

A

130

B

315

C

440 (V*6TC) 700 (V*7TC)

Par de apriete de los tornillos 6,5 Kp.m.

BOMBAS DE EJE PASANTE VK4T, VS4T, VQ4T MEDIDAS EN MILÍMETROS

Be

EJE Nº 1

EJE Nº 11

EJE Nº 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

41

BOMBAS DE EJE PASANTE VK6T, VS6T, VQ6T MEDIDAS EN MILÍMETROS

Modelo

A

V*6TA V*6TB V*6TC

20 30 38

EJE Nº 1

EJE Nº 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

42

EJE Nº 86

BOMBAS DE EJE PASANTE VK7T, VS7T, VQ7T MEDIDAS EN MILÍMETROS

Be

Modelo

A

V*7TA V*7TB V*7TC

20 30 38

EJE Nº 1

EJE Nº 11

EJE Nº 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

43

44

BOMBAS DOBLES -Bombas dobles tipo BHP, VK , VS y VQ (Móvil e Industrial)

Bd

(Para los gráficos de caudal y potencia, ver los de las correspondientes bombas simples.)

45

F3 VK 43

21 8

D 1 A A

1

4

6

2

3

5

7 8

9

1-

"F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.

2-

Tipo de bomba: BHP = Bomba de 10 paletas, uso Móvil e Industrial, roscas en métrica. VK = Bomba de 10 paletas, uso Móvil e industrial, roscas en pulgadas. VS = Bomba de 12 paletas, (excepto en los cartuchos de lado tapa de las bombas VS*3, que son de 10 paletas), uso Industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas. VQ = Bomba de 10 paletas, placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas.

3-

Modelo de bomba: 33,42,42V,43,63,64,73,74 y 76. La bomba VK42 puede llevar en el cartucho pequeño una tapa con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión. En ese caso se añadirá una V: VK42V.

4-

Caudal de la bomba lado eje: En el modelo BHP33 en litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar. En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar. (Ver tabla de características).

5-

Caudal de la bomba lado tapa: En los modelos BHP33 y VK42-VS42 en litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar. En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar. (Ver tabla de características).

6-

D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj). Y = Sentido de giro Izquierda. (Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar desde el extremo del eje) .

7-

Tipo de eje: 1= Cilíndrico con chaveta 2 = Estriado 11 = Estriado 86 = Cilíndrico con chaveta reforzado

8-

Posición de la salida de la bomba lado eje: A: En línea con la entrada B: 90° a la derecha con la entrada C: 180° con la entrada D: 90° a la izquierda con la entrada (Vista desde el eje)

9-

Posición de la salida de la bomba lado tapa: A: 45° a la derecha con la entrada B: 135° a la derecha con la entrada C: 135° a la izquierda con la entrada D: 45° a la izquierda con la entrada (Vista desde el eje) Bomba lado Eje

Bomba lado Tapa

46

CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS DOBLES DE PALETAS BOMBA LADO EJE CAUDALES

TIPO

Gal. a Lts.a 1000 rpm 1200 rpm

BHP33

VK42 VS42 VQ42 (1)

VK43 VS43 VQ43

PRESIONES CAUDALES PRESIONES MAX. Potenc. MAX. Potenc. PESO (Bar) (Bar) rpm nomin. rpm nomin. (Kgs.) Reducc. Reducc. Lts.a Gal. a (2) (2) Contin. Interm. (3) 1000 rpm 1200 rpm Contin. Interm. (3)

6 16 18 25 27 35 38 44 50

2 5 6 8 9 11 12 14 16

0,9 1,7 2,8 4,5 4,8 4,8 5,4 6,6 7,8

26 40 45 55 60 67 80 88*

8 12 14 17 19 21 24 27

4,5 5,7 5,7 5,8 5,8 6 6,2 6,5

26 40 45 55 60 67 80 88*

8 12 14 17 19 21 24 27

4,5 5,7 5,7 5,8 5,8 6 6,2 6,5

VK63 VS63 VQ63

66 81 97 112 121 142

21 25 30 35 38 45

8,6 9 10 11,4 11,4 13,1

VK64 VS64 VQ64

66 81 97 112 121 142

21 25 30 35 38 45

8,6 9 10 11,4 11,4 13,1

VK73 VS73 VQ73

138 148 162 180 193 214 240

42 47 50 57 60 67 75

15 15,7 14,3 17,9 18,6 22 26

VK74 VS74 VQ74

138 148 162 180 193 214 240

42 47 50 57 60 67 75

15 15,7 14,3 17,9 18,6 22 26

138 148 162 180 193 214 240

42 47 50 57 60 67 75

15 15,7 14,3 17,9 18,6 22 26

VK76 VS76 VQ76

BOMBA LADO TAPA

1,9 4,3 5,3 6,9 7,6 8,8 10,2 11,9 13,6

6 16 18 25 27 35 38 44 50

2 5 6 8 9 11 12 14 16

0,9 1,7 2,8 4,5 4,8 4,8 5,4 6,6 7,8

6,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4

7 8 10 12 15

2,2 2,5 3,2 3,8 4,7

0,7 1,1 1,1 1,1 1,1

6,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4

8 18 27 29 36 39 46

2 5 8 9 11 12 14

0,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 4,3

16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3

8 18 27 29 36 39 46

2 5 8 9 11 12 14

0,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 4,3

16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3

26 40 45 55 60 67 80 88*

8 12 14 17 19 21 24 27

4,5 5,7 5,7 5,8 5,8 6 6,2 6,5

175

32,3 36,3 37,9 43,2 46,1 51,2 57,4

8 18 27 29 36 39 46

2 5 8 9 11 12 14

0,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 4,3

26 40 45 55 60 67 80 88*

8 12 14 17 19 21 24 27

4,5 5,7 5,7 5,8 5,8 6 6,2 6,5

2500 1800 (VS)

175

210

175

32,3 36,3 37,9 43,2 46,1 51,2 57,4

1500

125

150

32,3 36,3 37,9 43,2 46,1 51,2 57,4

66 81 97 112 121 142

21 25 30 35 38 45

8,6 9 10 11,4 11,4 13,1

2400 1800 (VS)

175

210

1500

125

150

2500

150

175

2000 1500

100

125

2500 1800 (VS) 1500

175

210

125

150

2500 1800 (VS)

175

1500

125

210

150

2400 1800 (VS)

175

210

1500

125

150

2400 1800 (VS)

175

210

1500

125

150

2200 1800 (VS)

2200 1800 (VS)

2200 1800 (VS)

155

155

155

175

* Las bombas VQ42, VQ43, VQ64, VQ74 no montan cartuchos de 88 lts.

2500

150

175

2000 1500

100

125

2500

2500

2500

150

175

175

175

210

210

2500 1800 (VS)

175

210

1500

125

150

2500 1800 (VS)

175

210

1,9 4,3 5,3 6,9 7,6 8,8 10,2 11,9 13,6

15

1,8 2 2,5 3 3,7

16

1,9 4 6,6 6,9 7,3 7,4 7,6

21

1,9 4 6,6 6,9 7,3 7,4 7,6

31

6,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4 1,9 4 6,6 6,9 7,3 7,4 7,6 6,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4 16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3

Bd

33

46

45

55

(27 gal.)

(Continua en pie de la página siguiente.)

47

BOMBA DOBLE TIPO BHP-33 MEDIDAS EN MILÍMETROS

EJE Nº 1

EJE Nº 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

(1) Reducción del caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a la temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudal teórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones del eje. Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x R.P.M. 1000

Reducción x Presión (Bar) 100

(2) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula: R.P.M. Potencia real absorbida = Potencia nominal x 1000

48

x Presión (Bar) 100

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-42, VS-42 y VQ-42 MEDIDAS EN MILÍMETROS

38

85,5

85

76,5

76,3

64 53 9,5

225

3/8"x16 UNC 13

Ø25,4Salida

Ø45 Entrada

1/2"x13 UNC Ø14,3 Ø121

77,7

52,4

Bd

146 26,2

42,8

175 1/2"BSP Salida

EJE Nº 1

EJE Nº 11

EJE Nº 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten Existe una versión con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión en la bomba lado tapa. Su referencia esVK42V.

49

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-43, VS-43 Y VQ-43 MEDIDAS EN MILÍMETROS

38

101,5

89,5

84

76,3

64 76,3

9,5

250

10,5 6,5

3/8"x16UNC 13

Ø25,4Salida

Ø64 Entrada

1/2"x13UNC Ø14,3 Ø101,6 52,4

3/8"x16UNC

89

Ø121

47,6 146 26,2

22,2

50,8 Ø19 Salida

EJE Nº 1

175 3/4"BSP (Salidaopcional)

EJE Nº 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

50

EJE Nº 86

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-63, VS-63 Y VQ-63 MEDIDAS EN MILÍMETROS

38

110,9

98

89,5

82,5

78 76,3 9,5

275

22,5 6,5

7/16"x14 UNC 16

Ø31,8Salida

Ø76 Entrada

Bd

5/8"x11UNC Ø17,5 Ø127 58,7

3/8"x16UNC

106,3

Ø148

47,6 181 30,2

22,2

61,9 Ø19 Salida

EJE Nº 1

213 3/4"BSP (Salidaopcional)

EJE Nº 11

EJE Nº 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

51

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-64, VS-64 Y VQ-64 MEDIDAS EN MILÍMETROS

38

116,9

110

89,5

82,5

78 75

9,5

291

22,5 10,5

7/16"x14 UNC 16

Ø31,8Salida

Ø76 Entrada

5/8"x11 UNC Ø17,5 3/8"x16 UNC

106,3

Ø127 58,7

Ø148

52,4 181 30,2

26,2

61,9 Ø25,4Salida

EJE Nº 1

213 3/4"BSP (Opcional)

EJE Nº 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

52

EJE Nº 86

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-73, VS-73 Y VQ-73 MEDIDAS EN MILÍMETROS

43

120

120

102,5

93,7

85 76,3

12,7

304

35 6,5

1/2"x13 UNC 16 Ø38,1Salida

Ø89 Entrada

Bd

5/8"x11UNC Ø17,5 Ø127 69,8

3/8"x16 UNC

120,6

Ø148 47,6 181

35,8

22,2

69,8 Ø19 Salida

EJE Nº 1

213 3/4"BSP (Salidaopcional)

EJE Nº 11

EJE Nº 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

53

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-74, VS-74 Y VQ-74 MEDIDAS EN MILÍMETROS

43

120

136

102,5

93,7

83 75

12,7

325

35 10,5

1/2"x13 UNC 16

Ø38,1Salida

Ø89 Entrada

5/8"x11 UNC Ø17,5 3/8"x16 UNC

120,6

Ø127 69,8

Ø148

52,4 181 35,8

69,8

26,2 Ø25,4Salida

EJE Nº 1

213 3/4"BSP (Salidaopcional)

EJE Nº 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

54

EJE Nº 86

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-76, VS-76 Y VQ-76 MEDIDAS EN MILÍMETROS

Bd

3/4"BSP (Salidaopcional)

EJE Nº 1

EJE Nº 11

EJE Nº 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

55

BOMBAS DE PALETAS - Simples y Múltiples

CARACTERÍSTICAS

DISEÑO DE CARTUCHOS

Las bombas de paletas de la serie DT son bombas de caudal fijo y alto rendimiento. La gama comprende bombas simples, dobles y triples según múltiples configuraciones.

Las bombas de la serie DT vienen con una amplia gama de cartuchos intercambiables a fin de garantizar una mayor flexibilidad en el montaje además de disponer así mismo de una variedad de caudales muy extensa.

LARGA DURACIÓN Debido al efecto de la compensación hidrostática y a la rigidez de los cojinetes las bombas de paletas de la serie DT poseen una mayor duración.

ALTA PRESIÓN Presiones de trabajo hasta 320 bar. Bomba Simple

Bomba Doble

Bomba Triple

AMPLIA GAMA Las bombas de paletas de la serie DT tienen una muy amplia gama de cilindradas tanto en montajes de bombas simples como múltiples, combinando para éstas últimas las bombas con presiones de trabajo más altas. Todas las bombas tienen un diseño ligero y compacto con lo que la relación peso/potencia es excepcional.

ALTOS CAUDALES Debido al tamaño constructivo de la bomba se consiguen grandes caudales simplemente cambiando los cartuchos y manteniendo el mismo cuerpo. Así el “B” de 15 gpm, el “C” de 31 gpm , el “D” de 61 gpm y el “E” de 85 gpm.

ALTAS VELOCIDADES DE ROTACIÓN La velocidad de rotación de una bomba viene influenciada por la el peso específico y viscosidad del aceite así como por la capacidad de aspiración. La máxima velocidad que se alcanza es de 3600 rpm. La mínima operativa es de 400 rpm en aplicaciones móviles y 600 rpm en aplicaciones industriales. De todas formas para cada velocidad, caudal y presión de trabajo recomendamos consultar en todo momento las características de cada bomba .

ALTO RENDIMIENTO El elevado rendimiento volumétrico (normalmente 94%) reduce grandemente la generación de calor. Asimismo a bajas velocidades y altas presiones el elevado rendimiento mecánico (normalmente 94%) reduce el consumo de energía. Un elevado rendimiento incrementa la productividad.

AMPLIA GAMA DE VISCOSIDADES ACEPTADAS Viscosidades desde 2000 a 10 cst, permiten eficazmente el arranque en frío o el pesado trabajo continuo. De todas formas la viscosidad óptima del aceite está entre los 16 cst (80 SUS) y los 40 cst (180 SUS).

VERSATILIDAD DE APLICACIONES Las bombas de la serie DT se utilizan en la práctica totalidad de las aplicaciones tanto móviles como industriales, basadas en la utilización de aceites con base mineral o incluso aceites ignífugos.

FLUIDOS IGNíFUGOS BAJO NIVEL SONORO En la industria actual cada vez es más importante el nivel sonoro. El diseño de los cartuchos optimiza grandemente la reducción del ruido y hace que el resultado final sea muy aceptable.

FLEXIBILIDAD DE MONTAJE Una instalación muy flexible y económica viene garantizada debido a la configuración y disposición de las bocas de presión y aspiración (4 posiciones para las bombas simples, 32 para las bombas dobles y 128 para las triples ).

DURACIÓN Un excelente resultado en arranques en frío y una resistencia superior garantizan a las bombas de las series DT una máxima eficiencia y rendimiento además de una larga duración.

Ester fosfatos, hidrocarburos clorados, glicoles basados en agua y otras emulsiones están entre los aceites con los que pueden trabajar sin ningún tipo de problema las bombas de la serie DT.

VENTAJAS Alta resistencia a la contaminación del aceite debido al diseño de la paleta de doble labio. Amplia variedad de opciones (de cilindrada por el cambio de cartucho, de ejes de salida y de posición de bocas) • Ideales para aplicaciones de baja presión, baja velocidad y una alta viscosidad ya que se consigue una reducción del consumo de energía. • El diseño constructivo de los cartuchos lo hacen ideal para aplicaciones pesadas. • Los orificios laterales reducen el drenaje interno, ayuda a equilibrar el balance de presiones internas y mejora la lubricación además de actuar como refrigerante.

1

BOMBAS DE PALETAS - Descripción

La cilindrada de la bomba depende del tamaño del cartucho y del rotor y se consigue cuando la paleta está a la máxima distancia de la superficie del rotor.

DESCRIPCIÓN DE LA BOMBA Las bombas de la serie DT poseen una amplia gama de caudales debido a la intercambiabilidad de sus cartuchos. Todas las bombas se pueden servir con bridas de presión y aspiración y con soporte y acoplamiento.

CARACTERÍSTICAS Debido al equilibrio hidrostático, el rotor no tiene movimiento radial con lo cual transmite todo el par de fuerza originado por la presión de la bomba. El drenaje interno se ve reducido al mínimo gracias al diseño de la placa de presión. Se puede trabajar así mismo con una amplia variedad de viscosidades de aceite y a temperaturas de trabajo extremas.

FUNCIONAMIENTO El funcionamiento de la bomba de paletas se describe en la figura superior. La fuente de potencia se transmite al rotor interno a través del cartucho y el eje principal. Cuando dicho rotor gira, hacen que se muevan las paletas siguiendo la trayectoria de la excéntrica consiguiéndose así dos ciclos de aspiración completos y uno de presión por cada revolución. Debido al diseño de la excéntrica el rotor se mantiene en carga cuando las paletas trabajan sobre los ángulos mayor o menor.

Cartucho de Bomba Serie DT Los componentes del cartucho son la excéntrica, el rotor, dos placas y las paletas. El caudal entrante de la bomba pasa a través de los orificios a ambas partes del cartucho. Cuando se alcanza el caudal de salida el volumen de la cámara desciende y el fluido se ve forzado a salir del sistema.

2

VENTAJAS COMPARATIVAS - VISTA RAPIDA

La placa de presión está cortada axialmente a fin de reducir el drenaje interno de la bomba.

Aspiración vista A-A B

Cojinetes de rodillos estudiados para corregir las posibles desalineaciones del eje principal. Amplia variación de ejes de salida estriados y cilíndricos siguiendo las normas SAE e ISO 3019-1

ORIFICIOS LATERALES * Reduce el drenaje interno y el calentamiento * Mejora el balance de presión * Mejora la lubricación

B

Presión Cartucho intercambiable vista B-B A

DISEÑO DE LA EXCENTRICA * Incrementa la vida útil * Reduce la fricción * Elimina problemas de aspiración

Orificios en la excéntrica mejoran la aspiración

Descarga progresiva del aceite cuando se desplaza la paleta hacia afuera

A

Cuando la paleta trabaja en el ángulo mayor la bomba comprime el aceite y consecuentemente da presión Conducto de presión que se llena cuando la paleta se mueve Cuando la paleta trabaja en el ángulo menor la bomba aspira

DISEÑO DE PALETA CON DOBLE LABIO * Mejora el rendimiento * Reduce el esfuerzo * Se incrementa la presión de trabajo de la bomba DISEÑO DEL EJE INTERMEDIO * Optimiza el esfuerzo de la paleta * Reduce el drenaje interno * Reduce el nivel sonoro

Orificios laterales adicionales mejoran el rendimiento de la bomba.

La paleta se mueve rápidamente hacia afuera por efecto de la fuerza centrífuga y del movimiento del eje intermedio

La cavidad del eje intermedio iguala las diferencias de presión existentes entre la aspiración y la descarga.

3

CODIFICACION - Bombas de paletas Series DT

DT6C - B17 - 1 - R - 00 - B - 1 - M

Modificaciones Tipo de Juntas Número de Serie

Posición de Bocas (ver diagramas) Sentido de giro

Tipo de eje

Tamaño de cartucho o cilindrada

Bombas de paletas de la serie DT

4

BOMBAS DE PALETAS - Características generales

BOMBAS SIMPLES Series

DT6C/ DT6CM/ DT6CP

DT6D/ DT6DM/ DT6DP

DT6E/ DT6EM/ DT6EP

Cartucho Tipo

Cilindrada 3 cm/rev

Presión Max bar

Velocidad Max Peso rpm Kgs

47.6 66.0 79.5 89.7 98.3 111.0 120.3 136.0 145.7 158.0 190.5

042 045 050 052 062 066 072 085

132.3 142.4 158.5 164.8 196.7 213.3 227.1 269.8

240

2500

Bridas SAE 4 agujeros Aspiración

Presión

SAE B

1 ½”

1”

24

SAE C

2”

1 1/4”

44

SAE C

3”

1 ½”

003 10.8 005 17.2 006 21.3 008 26.4 010 34.1 012 275 2800 15 37.1 014 46.0 017 58.3 020 63.8 022 70.3 025 79.3 028 88.8 210 2500 031 100 Modelo DT6CP monta sólo cartuchos del B14 al B31 014 020 024 028 031 035 038 042 045 050 061

Brida Montaje Standard SAE j744c ISO 3019-1

2200 210 120

1800

240

2200

90

2000

BOMBAS DOBLES P1 Series

Cartucho Tipo

P2

Cilindrada Presión 3 cm/rev Max. bar

Cartucho Tipo

Cilindrada 3 cm/rev

Brida de Bridas SAE 4 Montaje agujeros Presión Velocidad Peso standard Max Max. bar Kgs Aspiración Presión SAE j744c S P1 P2 ISO 3019-1

DT6CC/M

003 a 031 10.8 a 100

275

003 a 031 10.8 a 100

275

2800

SAE B

26

2 ½”ó 3”

DT6DC/M

014 a 061 47.6 a 190.5

240

003 a 031 10.8 a 100

275

2800

SAE C

37

3”

DT6EC/M

042 a 085 132.3 a 269.8

240

003 a 031 10.8 a 100

275

2200

SAE C

55

3 ½”

1 ½”

1”

DT6ED/M

042 a 085 132.3 a 268.8

240

014 a 061 47.6 a 190.5

240

2200

SAE C

66

4”

1 ½”

1”

1”

1” ó 3/4”

1 1/4” 1”

B - B15 - 280 bar máximo intermitente C - 025,028,031 - 2500 rpm max 028,031 - 210 bar max intermitente D - 042,045,050 - 2200 rpm max 050 - 210 bar max intermitente - 061 - 120 bar max intermitente E - 085 - 2000 rpm max - 90 bar max intermitente

5

BOMBAS DE PALETAS - Características generales

BOMBAS TRIPLES P1

Bridas SAE 4 P2 P3 Brida de agujeros Montaje Peso Cartucho Cilindrada Presión Cartucho Cilindrada Presión Cartucho Cilindrada Presión Velocidad standard 3 3 3 Kgs Max Tipo cm/rev Max. bar Tipo cm/rev Max. bar Tipo cm/rev Max. bar Presión Aspiración SAE j744c P1 P2 P3 S ISO 3019-1

Series

DT6DCC 014 a 061 47.6 a 190.5

240

003 a 031 10.8 a 100

275

003 a 031 10.8 a 100

275

2500

DT6EDC 042 a 085 132.3 a 269.8

240

014 a 061 47.6 a 190.5

240

003 a 031 10.8 a 100

275

2200

61

4”

1 1/4”

ISO 3019-2 100

4”

1 ½” 1 1/4” 1” ó 3/4”

SAE C

1” 1” ó 3/4”

B - B15 - 280 bar máximo intermitente C - 025,028,031 - 2500 rpm max 028,031 - 210 bar max intermitente D - 042,045,050 - 2200 rpm max 050 - 210 bar max intermitente - 061 - 120 bar max intermitente E - 085 - 2000 rpm max - 90 bar max intermitente

BOMBAS DOBLES DE PALETAS - Diagrama de posición de bocas 00

01

02

03

04

05

06

07

P1-P2

P1-P2

S-P1-P2

P1-P2

P1

P1

P1

P1-S

S

S P2

S

S

S P2

P2

S-P2

08

09

10

11

12

P1-S

P1-S

P1

P1

P1

P2

13 P1 P2

S

15

P1 P2

P2

S

P1

S

P2

S

P2

P2

14

S

P2

S

16

17

18

19

20

21

22

23

P1-S

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P1

P2

P2

P2 S

S

24 P1-S

P2

P2 P2

S

S

25

26

27

P1-S

P1-S

P2

S

P2

S

S

P2 P2

28

29

30

P1 P2

P1

P1

P1-S S

S

P2

P1

S

S

P2 P2

31

P2 P2

DT6CC-DT6DC-DT6EC

00

01

02

03

04

P1-P2

P1-P2

S-P1-P2

P1-P2

P1

S

05 P1 S P2

S

S

06

07

P1

P1-S

S P2

P2

S-P2

08

09

10

11

12

13

14

P1-S

P1-S

P1

P1

P1

P1

P1

P2 S

P2

P2

P1

S

P2 P2

P2

P2

S

15

S S

P2

DT6ED

6

BOMBAS TRIPLES DE PALETAS - Diagrama de posición de bocas

00

01

02

03

04

05

06

07

P1-P2-P3

P1-P2-P3

S-P1-P2-P3

P1-P2-P3

P1

P1

P1

P1-S

S

S P2 P3

S

S

S P2 P3

P2 P3

S-P2-P3

08

09

10

11

12

13

14

15

P1-S

P1-S

P1

P1-P2

P1-P2

P1-P3

P1

P1-P3

P2 S P3 P2-P3

P2 SS

S P3

P2-P3

S P2

S-P3

P2-P3

16

17

18

19

S-P1-P2

S-P1-P2

S-P1-P2

S-P1-P3

20

P3

P2

S-P1-P3

21

22

S-P1-P3

P1-P2

P2

23

P3

P1

P2 P3 P2 P3

S

32 P1-S

25

26

P1

P1 S

28

P1-P3

P2

P1-S P2

34

35 P1-P2

P1-P2

36

37

38

39

P1-P2

P1-P2

P1-P2

P1-P2

P3

S

S

44

45

46

P1-P3

P1

P1-P3

P1-P3

P1-P3

P1-P3 P2

SS

S

P2 P2

S

S

48

49

50

51

P1

P1

S

P3

56 P1

P3

52

53

P1

P1

S-P3

S-P3

57

58

59

60

61

P1

P1

P1

P1 S

P2

S

P3

S

P2

62

63

P1

P1 P3

P3

S

P2 P3

P3 S

P2

P3

P2

P1 P2

P1

P2

P2

P1

P2

S

55

S P3

S-P2

P3

P2 S

54 P2

S-P2

S P3

P1

P3

P3 P2

47 P2 S

S

S

P2

P3

P3

P2

P1

P2

P2

SS

P3

43 P2

S P3

P3 P2

P3

P1-P3

P1-S

P3

P3

42

P2

P1-S

SS

41

P3

P1-S

31

P3

P3

40

P1

30

P2 S-P2

P3

29

P3

P3

P2

P3

27

S

P1-S

P2

P2 P3

P2

33

S

S

P3

24

P1

P3

S

P2

DT6DCC-DT6EDC

7

DIMENSIONES - Bombas Simples DT6C/DT6CM

45,5 174,5

40,7

146,0

7,9

7,9

24,5

73,0 24,5

1,5 x 45º 1,5 x 45º

Ø14,2

Eje Tipo 3

Eje Tipo 4

SAE B Estriado Clase 1-J498b 16/32 d.p. - 13 Dientes 30º ángulo

SAE BB Estriado Clase 1-J498b 16/32 d.p. - 15 Dientes 30º ángulo

71,4

161,5 82,3

38,1 38,1

9,7 Par de apriete 159Nm 7,9 6,35 Max

1,3 x 45º

Ø 101,60/ 101,55

24,54 Max

1,5 x 45º

Ø22,22 / 22,20

M8x 16,0

Ø 51,3

134,6

76,2

Chaveta 6,35/6,30

Eje Tipo 1

3/8-16 UNC x 19.05 Profundidad 12,7 35,7 17,85

1/2-13 UNC x 22.35 Profundidad

26,2 13,10

58,2 7,9 31,8

Ø38,1 Aspiración

Ø25,4 Presión

Eje Tipo 2

2 45 ,4Max

1,5 x 45º

Ø22,22 / 22,20

26,2

34, 93

52,4

69,86

Chaveta 4,762/4,712

8

DIMENSIONES - Bombas Simples DT6D/DT6DM

55,1 7,9

212,4 181,0

38,1

90,5

Ø17,5

2,3 x 45º

Eje Tipo 3 SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. - 14 Dientes 30º ángulo

184,9

83,6

87,4

38,1 7,9 6,35 Max

12,7

Eje Tipo 1

49,3

Chaveta 7,94/7,89 77,7 7,9 48,0

82,6

M10 x 20,0

2,3 x 45º

Ø127,00/126,95

35,27 Max

Ø31,75/31,70

Ø64,3

156,7

2,3 x 45º

1,3 x 45º

Eje Tipo 4 7/16-14 UNC x 22.35 15,7 30,2

42,9

38,1

2,3 x 45º

Ø50,8 Aspiración

Ø31,8 Presión

35,27 Max

Chaveta 7,94/7,89

58,7

77,7

Par de apriete 187 Nm

Ø 31,75/31,70

4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.88

No SAE Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. - 14 Dientes 30º ángulo

83,6

Eje Tipo 2 9

DIMENSIONES - Bombas Simples DT6E/DT6EM

62,2

55,9

213 181

7,9

90,5

7,9 38,1

31,5

Ø 147,6

2,3 x 45º

Ø17,5

2,3 x 45º

Eje Tipo 3

Eje Tipo 4 SAE C-C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 17 Dientes 30º ángulo

SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. - 14 Dientes 30º ángulo

Par de apriete 187 Nm

225,3 110

90,9 12,7

52,3 7,9 6,35 Max

50,8

98,6

Chaveta 9,52/9,47

Ø 76,2

2,3 x 45º

Ø127,00/126,95

42,36 Max

187,5

Ø 38,10/38,05

M10 x 20

1,3 x 45º

Eje Tipo 1 SAE C-C

4 Orificios 5/8-11 UNC x 23.88

61,9

35,7

17,5

61,9

38,1

106,4

69,8

Ø35,31 Max

Ø3 1,753/ 1,70

Chaveta 7,94/7,89

2,3 x 45º

Eje Tipo 2 4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.37 Ø 76,20 Aspiración

Ø 37,10 Presión

10

DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6CC/DT6CCM/DT6CCP

174,5 146 73

Rosca

A

B

C

S S P1 P2 P2

3 2½ 1 3/4 1

106,4 88,9 52,4 47,7 52,4

61,9 50,8 26,2 22,4 26,2

76,2 63,5 25,4 19,0 25,4

D

E 5/8 -11UNC x 28,4 1/2 -13UNC x 23,9

76,2 76,2 74,7

Par máximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar

76,2

Ø 14,3

Orificio

Bomba

Tipo de Eje

V x P max (P1+P2)

DT6CC DT6CCM

1 3 5

14300 32670 20600

DT6CCW DT6CCMW

2

21470

Par de apriete 159 Nm 45,5 7,9 265,6

71,4

24,5

38,1

101,6

88,2

9,7

1,5 x 45º 38,1

7,9 6,35 Max

841 , D

Chaveta 6,35/6,30

Ø 51,3 28,22 Max

73,2

Ø 25,40/25,37

1,5 x 45º

Ø 101,60/101,55

M8 x 16

Eje Tipo 3 SAE BB Estriado Clase 1-J498b 16/32 d.p. 15 Dientes 30º ángulo

1,3 x 45º Par de apriete 61 Nm

Eje Tipo 2 SAE BB

4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05

4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05

E - 4 Orificios

12,7 26,2

B

B

13,1

40,7

58,2

24,5

7,9 7,9

31,7

1,5 x 45º

Ø C - Presión

Ø C - Aspiración

Ø 25,4 - Presión

1,5 x 45º

Eje Tipo 1 Cilíndrico no SAE

Ø 24,53 Max

Ø 22,225/22,20 26,2

A

A

52,4

Chaveta 4,762/4,712

Eje Tipo 5 SAE B Estriado Clase 1-J498b 16/32 d.p. 13 Dientes 30º ángulo

11

DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6DC/DT6DCM/DT6DCP

212,3 181

55,1

90,5

77,7 7,9 7,9 38,1 48 2,3 x 45º

Ø 17,5

82,6

2,3 x 45º

Par de apriete 187 Nm

Eje Tipo 3

Eje Tipo 4

SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 14 Dientes 30º ángulo

Eje Estriado no SAE Clase 1-J498b 12/24 d.p. 14 Dientes 30º ángulo

83,6

286 112,3

109,5

Eje Tipo 1

12,7

38,1 7,9 6,35 Max

SAE C 49,3

Ø 6 4, 5 32,28 Max

Ø 31,75/31,70

73,9

2,3 x 45º

Ø 127,00/126,95

M10 x 20

74,7

88,9

Chaveta 7,95/7,90

1,3 x 45º Par de apriete 80 Nm

Par máximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar

4 Orificios 5/8-11 UNC x 28.44 4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05

Tipo de Eje

DT6DC DT6DCM

1 2

V x P max (P1+P2) 43240 38996

4 Orificios 7/16-14 UNC x 22.86 73,2

15,7 62

22,4

Bomba

30,2

7,9 38,1

Ø3 52 , 8M ax

2,3 x 45º

Ø 31,75/317 , 0

58,7

47,8

106,4

Chaveta 7,95/7,90

Eje Tipo 2

Ø 76 - Aspiración Ø 31,8 - Presión Ø 19 - Presión

12

DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6EC/DT6ECM/DT6ECP

212,5 55,9

181 90,5

7,9 38,1

Ø 17,5

2,3 x 45º

Eje Tipo 3 SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 14 Dientes 30º ángulo

Par de apriete 187 Nm

Par máximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar Bomba

Tipo de Eje

DT6EC DT6ECM

1 2 3

V x P max (P1+P2) 72306 34590 61200

331,6

90,9 118,5

136,7

52,3

12,7

Eje Tipo 1

7,9 6,35 Max

50,8

SAE CC

Ø 1270 , 01 / 26,95

Ø 76,2

Ø 38,10/38,05

Ø 42,36 Max

M10 x 20

984 ,

74,7

102,4

Chaveta 9,52/9,47

88,9

76,2

2,3 x 45º

1,3 x 45º Par de apriete 68 Nm

4 Orificios 5/8-11 UNC x 29.46 69,2

26,2

4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.36 23,4

61,9

17,5 7,9

4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05

Ø 35,27 Max

698 ,

120,6

52,4

38,1

Ø31 ,75/317 ,0

Chaveta 7,94/7,89

2,3 x 45º Ø 25,4 - Presión

Eje Tipo 2 Ø 88,9 - Aspiración

Ø 37,1 - Presión

13

DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6ED/DT6EDM/DT6EDP

55,9

212,5 181

7,9

90,5

38,1

Ø 17,5

2,3 x 45º

Eje Tipo 3 SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 14 Dientes 30º ángulo

Par de apriete 187 Nm

Par máximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar Bomba

Tipo de Eje

DT6ED DT6EDM

1 2 3

V x P max (P1+P2) 72306 34590 61200

361,2

90,9

148,3

133,6

12,7

52,3

Eje Tipo 1

7,9 6,35 Max

SAE CC

50,8

Ø 76,2

88,9

81

2,3 x 45º

Ø 127,00/126,95

Ø 42,36 Max

M10 x 20

Ø 38,10/38,05

101,6

102,4

98,4

Chaveta 9,52/9,47

1,3 x 45º Par de apriete 187 Nm

4 Orificios 5/8-11 UNC x 29.97 4 Orificios 7/16-14 UNC x 23.87

62

4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.36 17,5

77,7

30,2

35,7

Chaveta 7,94/7,89

Ø 35,27 Max

2,3 x 45º

Ø 31,75/31,70

69,8

130,2

58,7

38,1

Eje Tipo 2 Ø 29,5 - Presión

Ø 101,6- Aspiración

Ø 37,1 - Presión

Cilíndrico no SAE

14

DIMENSIONES - Bombas Triples DT6DCC/DT6DCCM

212,5 181

55,1

61

90,5

7,9

7,9

38,1

31,4

2,3 x 45º

2,3 x 45º

Ø 17,5

Par de apriete 187 Nm

Eje Tipo 4

Eje Tipo 3

SAE CC Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 17 Dientes 30º ángulo

SAE C Estriado Clase 1-J498b 12/24 d.p. 14 Dientes 30º ángulo

Par máximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar Bomba

Tipo de Eje

V x P max (P1+P2+P3)

1 2

DT6DCC DT6DCCM

43240 66500

Tipo de Eje 3 4

Tomas alternativas

V x P max (P1+P2+P3)

Orificio

Código

A

P3 P3

00 01

52,4 47,6

61200 66500

B

C

26,2 25,4 22,1 19,0

404 138

119,3

84,4

93,6

38,1

12,7

7,9 49,3

6,35 Max

Ø 127,00/126,95 Ø34 ,6 Max

2,3 x 45º

Eje Tipo 1

1,3 x 45º

Cilíndrico no SAE

Par de apriete 187 Nm

Par de apriete 69 Nm

4 Orificios 5/8-11 UNC x 30.48

4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05 4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05

89,7

15,7

4 Orificios 7/16-11 UNC x 22.09

7,9 30,2

77.8

26,2

B

Ø 31 , 75 / 3 1 ,7 0

85

127

101,6

Chaveta 6,35/6,30

50,8 Chaveta 9,52/9,47

Ø 64,3

2,3 x 45º

Ø 38,10/38,05

587 ,

A

524 ,

13 0,2

M10 x 20

Eje Tipo 2 Ø C - Presión

Ø 25,4 - Presión

Ø 101,6- Aspiración

Ø 31,8 - Presión

SAE CC

15