INSTRUCCIONES DE MONTAJE

CELOSÍA O-300

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¡ATENCIÓN! Es importante para la seguridad de las personas y para la integridad del producto leer detenidamente estas instrucciones antes de la instalación, operación, reparación o primera utilización de la celosía. Este documento forma parte integrante del modelo de celosía móvil que le da título y está dirigido al instalador. Contiene información específica relativa a su despiece y una guía completa de la secuencia de operaciones para su montaje e instalación. Asimismo, contiene información requerida para dar presunción de conformidad con la Directiva Europea de Productos de la Construcción y con la Norma Europea EN-13659 en lo referido a los documentos de acompañamiento. Una información relativa prescripciones generales para el uso, manipulación, instalación, mantenimiento y eliminación de la celosía se encuentra en el documento “Celosías móviles: prescripciones para el usuario y el instalador” disponible junto al presente en www.gimenezganga.com El presente documento junto con el de prescripciones para el usuario y el instalador constituyen un manual completo de instrucciones y un instrumento fundamental para operar adecuadamente durante todo el ciclo de vida de su celosía: instalación, uso, mantenimiento y eliminación al final de su vida útil. Recomendamos encarecidamente que descargue ambos documentos y los conserve vinculados a la celosía para futuras consultas. La información que contienen es parte esencial del producto.

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INSTRUCCIONES DE MONTAJE

ÍNDICE

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1. Componentes Celosía O-300

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2. Montaje Celosía O-300

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2.1 Toma de medidas. 2.2 Mecanizado de perfiles soporte de 65x65. 2.3 Instalación de perfiles soporte de 65x65. 2.4 Medidas y descuento lamas. 2.5 Colocación de casquillos. 2.6 Colocación de ejes. 2.7 Instalación de lamas 2.8 Fijación de ejes. 2.9 Instalación de la barra de transmisión.

3. Motorización

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3.1 Componentes del motor y mecanizado del soporte y pletina 3.2 Fijación y unión del motor al marco y pletina de adaptación. 3.3 Conexión eléctrica del motor. 10 3.4 Verificaciones y funcionamiento del motor.

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1. Componentes Celosía O-300 Unidades por juego

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1- PERFIL SOPORTE DE 65X65 mm. 2- LAMA DE ALUMINIO DE 300 mm. 3- JUEGO DE TESTEROS DE ALUMINIO. 4- BARRA DE TRANSMISIÓN. 5- CASQUILLO PLÁSTICO CON REBORDE 20X20 (2 unid. Por juego). 6- CASQUILLO RANURADO (2 unid. Por juego). 7- EJE DE ACERO (2 unid. Por juego). 8- CASQUILLO PLÁSTICO CON REBORDE PARA EJE (2 unid. Por juego). 9- CASQUILLO PLÁSTICO CON REBORDE PARA TORNILLO (1 unid. Por juego). 10- TORNILLO DE FIJACIÓN DE EJE (4 unid. Por juego). 11- TORNILLO HEXAGONAL Y TUERCA PARA BARRA DE TRANSMISIÓN (1 unid. Por juego). 12- TORNILLOS FIJACIÓN TESTEROS A LAMA (8 unid. Por juego). 13- TACOS DE 12 Y TIRAFONDOS PARA PERFIL SOPORTE (No suministrados). 14- MOTOR, PLETINA DE ADAPTACIÓN, CASQUILLO DE TRANSMISIÓN Y TORNILLERIA PARA MONTAJE MOTOR. ATENCIÓN: Para la fijación de los soportes se recomienda la utilización de tornillería de acero inoxidable. Para la fijación también podemos utilizar taco químico con tuerca y varilla de 10 mm igualmente en acero inoxidable.

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2. Montaje Celosía O-300

2.1 TOMA DE MEDIDAS Para mayor seguridad se recomienda tomar medidas del hueco en seis puntos diferentes, tres a lo ancho y tres a lo alto. Si hubiera alguna diferencia de medidas se optaría siempre por la de menor valor. También hay que tener en cuenta que la profundidad mínima de cámara para la instalación de la celosía tiene que ser de 200mm (sin motor) y de 250 mm si se instala el motor en el interior. La medida máxima de la celosía será en instalación horizontal de 4000 mm y en instalación vertical de 4500 mm. Atención: Desde la vista interior habrá que indicar la posición (izq.-drch.) donde irá situado el motor. 2.2 MECANIZADO DE PERFILES SOPORTE DE 65x65 El perfil de 65x65mm, se servirá a medida exacta, e ira mecanizado con un orificio por lama de 25mm en su parte interna y uno de 12mm en su parte externa, este último servirá para taladrar, introducir el taco y atornillar el perfil al hueco de la obra, así como también se servirán los perfiles con los orificios pertinentes para la colocación e instalación del motor en la posición indicada. Las lamas de los extremos, una vez instaladas, respetaran una separación de 10mm con respecto a la obra. Comprobados los perfiles y con ayuda de un nivel se presentan en el hueco de obra donde vallan a ser colocados. Una vez nos aseguremos que quedan bien nivelados por ambas caras procederemos a marcar donde se van a realizar los taladros al muro.

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2.3 INSTALACIÓN DE PERFILES SOPORTE DE 65x65 Hechos los taladros, se introducen los tacos por los orificios de los perfiles al hormigón y con los tirafondos adecuados se fijan a la obra, si fuese necesario, por las características del muro, sería conveniente la utilización de tacos químicos con varilla roscada de métrica de 10 mm comprobando que quedan bien nivelados y anclados. Atención: Si se utiliza taco químico la herramienta de tubo no debe de exceder de 25mm de diámetro (orificio).

2.4 MEDIDAS Y DESCUENTO LAMAS Deberemos de realizar una segunda comprobación de la medida L con los perfiles de 65x65 fijados, una vez atornillados los testeros a las lamas de la celosía la medida de esta tiene que ser 61 mm inferior que la medida de luz entre los dos perfiles de 65x65.

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2.5 COLOCACIÓN DE CASQUILLOS Comprobadas y verificadas las medidas de lama colocaremos los casquillos plásticos de 20x20 en los orificios de los testeros, también los que van en los perfiles soporte para alojar los ejes.

2.6 COLOCACIÓN DE EJES Introducimos los ejes de acero a los casquillos ranurados, uno de ellos tenemos que dejarlo fijo y el otro móvil de manera que pueda desplazarse por la ranura del casquillo, preparados los ejes los colocaremos en el interior de los casquillos plásticos que hemos puesto en el paso anterior y ya tenemos listas las lamas de la celosía para que puedan instalarse en sus perfiles soporte.

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2.7 INSTALACIÓN DE LAMAS En primer lugar introducimos el lado de lama que tiene el tornillo fijo al eje y seguidamente insertamos de forma lateral y con el eje desplazado hacia el interior el otro extremo de la lama. Cuando el eje esté alineado con el casquillo del perfil, hay que desplazarlo hacia el exterior para que quede introducido dentro del mismo, apretaremos con fuerza el tornillo del eje móvil ya situado en su sitio.

2.8 FIJACIÓN DE EJES Una vez instaladas todas las lamas de la celosía nos dispondremos a fijar fuertemente los ejes con los tornillos de seguridad.

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2.9 INSTALACIÓN DE LA BARRA DE TRANSMISIÓN En último lugar colocaremos los casquillos plásticos en los testeros, y con los tornillos hexagonales y sus tuercas acoplaremos la barra de transmisión. Esta, aparte de unir todas las lamas de la celosía nos servirá también para poder motorizarla. Atención: Observar al instalar la barra de transmisión, donde van situados los orificios para la instalación del motor.


Una vez montada, procederemos a la instalación del motor.

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3- MOTORIZACIÓN

3.1 COMPONENTES DEL MOTOR Y MECANIZADO DEL SOPORTE PLETINA El motor se suministrará con toda la tornillería y componentes necesarios para su instalación en la celosía, así como también se servirán mecanizados tanto el perfil soporte de 65x65 como la barra de transmisión para que podamos instalar el motor sin ningún tipo de problema, y a la altura indicada.

3.2 FIJACIÓN Y UNIÓN DEL MOTOR AL MARCO Y PLETINA DE ADAPTACIÓN Atornillar el motor al perfil soporte de 65x65 y la pletina de adaptación a la barra de transmisión por medio de los tornillos suministrados con una llave allen.

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3.3 CONEXIÓN ELÉCTRICA DEL MOTOR Unir el motor a la pletina de adaptación por medio del casquillo de transmisión y los tornillos suministrados. Instalado el motor, procederemos a su conexión eléctrica según esquema adjunto.

3.4 VERIFICACIONES Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Por último, verificar tanto el final de carrera del motor como su perfecto funcionamiento. (ver manual adjunto del motor).

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Instrucciones de Montaje CELOSÍA O-300 Ed. Octubre-2011