CREACIÓN DE UNO TOTALMENTE NUEVO

Precedent™ La plataforma de remolque totalmente nueva, que ofrece ahorro de combustible de dos dígitos y opciones de conformidad de emisiones que no c

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Precedent™ La plataforma de remolque totalmente nueva, que ofrece ahorro de combustible de dos dígitos y opciones de conformidad de emisiones que no comprometen el desempeño

Nosotros apostamos nuestro Legado en la CREACIÓN DE UNO TOTALMENTE NUEVO A lo largo de 75 años, Thermo King les ha ofrecido a sus clientes productos y desempeño superiores. Y con el Precedent llevamos esta reputación a un nivel completamente nuevo, desde estándares de confiabilidad mejorados, hasta opciones de conformidad de emisiones que no comprometen el desempeño. para opciones de conformidad que no comprometen al desempeño. Es nuestro mejor - y eso significa ayudar a su negocio a ahorrar mas dinero en cada kilómetro. El Precedent comenzó en una pizarra completamente en blanco. Las estrategias innovadoras fueron traídas a la mesa. Métodos probados y comprobados fueron elevados a estándares superiores. Se consideraron nuevas tecnologías, algunas no pasaron el corte. Al final, llegamos a una plataforma que ofrece ahorro de combustible de dos dígitos, sin la incertidumbre de conformidad de emisiones en el futuro. Bienvenido al Precedent.

ÍNDICE INTRODUCCIÓN..........................................................2-3 ARQUITECTURA..........................................................4-7 MOTOR.....................................................................8-11 COMPONENTES......................................................12-13 TRANQUILIDAD......................................................14-17 ESPECIFICACIONES: S-600 ......................................... 18 ESPECIFICACIONES: C-600 ......................................... 19 OPCIONES...............................................................20-27

Precedent™. EL FUTURO DE LA EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE.

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Arquitectura Diésel-Eléctrico Directo Totalmente Nueva: PROYECTADA PARA SUPERAR TODO La plataforma Precedent utiliza la arquitectura DDE (Diésel-Eléctrico Directo) totalmente nueva, para ofrecer mejor eficiencia y ahorros de combustible de dos dígitos en aplicaciones del mundo real. Es un abordaje más inteligente, con el objeto expreso de hacer la diferencia definitiva en su presupuesto. Además de las más nuevas tecnologías también hay algunos componentes familiares instalados dentro de la arquitectura del Precedent. El comprobadoreciprocante reciprocante X430, ofrece el desempeño y la confiabilidad que hacen famoso a Thermo King y combinado con la nueva arquitectura, ofrece mejores eficiencias operacionales que las anteriores.

ARQUITECTURA

¿Por qué Diésel-Eléctrico Directo? Diésel-eléctrico vs. diésel-mecánico. Éste fue el debate central al decidir la estructura de arquitectura del Precedent. En vez de elegir a una, elegimos lo mejor de las dos. Nuestra nueva plataforma utiliza la arquitectura DDE para manejar mejores eficiencias y ahorro de  combustible de dos dígitos.  „ La DDE asegura una pérdida mínima de energía, aumentando la eficiencia del combustible y la „

confiabilidad, en comparación con una solución totalmente elèctrica

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Ventilador del Condensador

Ventilador del Condensador

Soplador del Evaporador

Compresor de Accionamiento Directo

MOTOR Motor de Accionamiento de Energía Inteligente (opcional)

Cargador de batería (opcional)

Batería

Controlador

Generador

Conector de Energía Inteligente Energía Inteligente Remoto (opcional)



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ARQUITECTURA Precedent: TODOS LOS COMPONENTES DESARROLLADOS PARA EL MÁXIMO DESEMPEÑO Conjunto del Soplador del Evaporador El conjunto del evaporador del Precedent mueve el aire de manera más eficiente que antes. Ampliando el sistema de ventilación Smooth Air™, el perfil del aspa y las entradas contorneadas de aire ofrecen un flujo de aire máximo con consumo mínimo de energía. Usamos moldeado por compresión para producir las secciones laterales del evaporador y del condensador usando materiales SMC con un aislamiento de valor-U de 6,7/pulgada para aislar las secciones de flujo de aire del condensador y del evaporador. El mamparo es estructural, permitiendo el montaje directo del equipamiento para reducir el peso del sistema. Todo en conjunto permite: „ Flujo de aire de alta velocidad durante la operación del motor en baja velocidad para mejor protección de las cargas refrigeradas y la mejor eficiencia del combustible „ Un tablero de acceso fácilmente removible permite el servicio desde la parte delantera de la unidad „ un 30% más de área de serpentín para mejor eficiencia y y un descenso inicial de temperatura más rápido 6

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Sistema del Condensador Con dos serpentines muy grandes -en los costados y al frente- el sistema de condensador del Precedent puede condiserarse enorme. Este también puede considerarse un sistema más inteligente, pues los dos serpentines de aluminio soldados, son curvos para aumentar el área superficial y mejorar el flujo de aire a través de toda la estructura. „

Más del doble del área superficial con respecto a las unidades anteriores, significa un descenso inicial de temperatura más rápido y una operación más eficiente

„

El diseño de micro-canal mejora el flujo de aire mientras consume menos energía del motor

„

El radiador del lado de la restricción ofrece enfriamiento independiente del motor

„ Operación

independiente de los ventiladores para

mayor eficiencia



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MOTOR Opciones de Motor para el Precedent: CONFORMIDAD DE EMISIONES EQUIPARADAS CON EL MEJOR DESEMPEÑO En Thermo King, abordamos los requerimientos de emisiones de 2013, como una oportunidad de flexibilizar nuestro ingenio. Iniciamos por la selección y desarrollo de las opciones de motor que cumplen las regulaciones sin impactar de manera negativa la eficiencia de combustible. Y no paramos aquí. Nuestras soluciones verdes atienden estrictamente a los requisitos de la norma de emisiones de 2013. Significa que los clientes pueden seleccionar la Serie S y no necesitan invertir en costosas tecnologías de conformidad de emisiones sobre la marcha. Para los clientes que buscan menores costos iniciales, el Precedent también se encuentra disponible en la Serie C. Eso genera ofertas con mejor eficiencia, al tiempo que mantiene nuestra imagen de confiabilidad superior.

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PRECEDENT S-600 El Precedent Serie S ofrece un motor con > 25 caballos de fuerza con tecnologías de control de emisión que reducen el consumo de energía y ofrecen conformidad de emisiones de por vida.

SERIE S La Serie S es una solución verde que ofrece ganancias en eficiencia de combustible de dos dígitos sin la incertidumbre de conformidad en el futuro.

Sin Filtro de Partículas de Diésel (DPF) Desarrollado para cumplir con las regulaciones de emisiones, el motor del Precedent es notable paralo que no tiene: un Filtro de Partículas de Diésel (DPF). El modo de operación de la unidad de transporte refrigerado (TRU), con frecuentes arranques/paradas, las cargas leves del motor y las bajas temperaturas de los gases de escape, el uso de un DPF para cumplir con las regulaciones de emisión, resulta problemático. Tambien consideramos el impacto negativo en la vida útil del motor y en la eficiencia de combustible, que un DPF proporciona, entonces fue claro que no tenía lugar en la plataforma Precedent. Para controlar las emisiones, elegimos tecnologías comprobadas que son ideales para la operación de la TRU.

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El sistema de distribución de combustible de alta presión “common rail”, controla el material partículado dentro del cilindro, al mismo tiempo que mejora la eficiencia y el desmpeño. Nuestro sistema “EGR Light” hace recircular una pequeña cantidad de gases de escape dentro de la cámara de admisión, en determinadas condiciones de carga, para ayudar a controlar las emisiones NOx. Un exclusivo diseño de “cierre por falla” asegura un desempeño máximo continuo del motor, sí una falla ocurriera, asegurando que se mantenga la integridad de la carga. Adicionalmente, el catalizador de oxidación de diesel (DOC) provee un desempeño libre de mantenimiento durante la vidad útil de la unidad.

MOTOR PRECEDENT C-600 Con menos caballos de potencia, el motor del C-600 aprovecha totalmente la arquitectura del Precedent y ofrece un desempeño adecuado para muchas aplicaciones. Este motor con

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