Orugas para Máquinas Forestales Fabricadas para soportar los terrenos más extremos y exigentes

Guía del usuario

CLARK TRACKS Alto rendimiento para una vida de trabajo al máximo

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CLARK TRACKS Alto rendimiento para una vida de trabajo al máximo

Clark Tracks se especializa en la prestación de una amplia gama de Orugas para Máquinas Forestales para un ­mercado en expansión. Entregamos diseños y tamaños para adaptarse a las numerosas aplicaciones para el Mercado forestal internacional al cual servimos. Este manual es entregado para ayudarle en la selección de Orugas como también en su uso. Esta información le ayudara a lograr un máximo rendimiento así como la operación sin problemas a lo largo de la vida útil de sus orugas.

05 06

Repuestos Eslabón Unión de Oruga Eslabones Reparación Orugas Eslabones Placa Final Orugas Espigas Anti-Derrapantes Tensionadores Clark Tracks Grapas de Conexión

19 19 19 20 20 20

Eligiendo sus Orugas

07

Orugas a Medida

21

Reglas Generales

08

Espigas Anti-Derrapantes

22

Contenidos

01

Introducción a Clark Tracks

02

Porque elegir Clark Tracks?

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Sistema de Uniones Sistema Lite-Link Sistema Side-Link

Orugas Lite-Link TL85 Terra TL95 Terra TXL150 Terra-X Terra-X Combi FL15 Flotación FL16 Flotación GL84 Grouzer RL50 Rocky Orugas Side-link F15 Flotación R50 Terreno Rocoso R50/F15 Combi SuperGrip Rueda Sola

09 10 11 12 13 13 14 15 16 16 17 18

Procedimiento Soldadura de Espigas 23 Información sobre Orugas Conduciendo con Orugas Interacción Orugas con Neumáticos Velocidades de Conducción Idoneidad del Neumático Presión del Neumático

24 25 25 26 27

Montando sus Orugas

28

Mantenimiento de Orugas Espacio Libre a la Máquina Re-Tensionamiento de Orugas

31 32

Diseño & Calidad

33

Venta de Productos & Soporte Entrega Soporte Técnico Procedimiento de Reparaciones Garantía

33 34 34 34

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Introducción a Clark Tracks Ubicada en la ciudad de Dumfries, en el sudoeste de Escocia, Clark Tracks ha sido parte del Grupo de Industrias Gunebo desde comienzos del 2007. Como fabricante de Orugas de Maquinaria Forestal por más de veinte años, Clark Tracks ha construido su reputación a base de entrega de productos de la más alta calidad a grandes fabricantes de maquinaria forestal del mundo entero. Debido a la alta demanda y a la oportunidad de expansión, nuestra producción de Orugas se ha cambiado a una nueva ubicación, solo a dos millas fuera de Dumfries, en la periferia de Escocia. Nos cambiamos a una fábrica más grande la cual nos ha permitido incrementar nuestra producción, manteniendo nuestros altos estándares de calidad para entregar un mejor servicio a nuestros clientes.

Clark Tracks Ltd. Head Office Irongray Park, Dumfries, DG2 0HT, Scotland, UK Tel: +44 (0) 1387 722370 Fax: +44 (0) 1387 720978 Email: [email protected]

Clark Tracks se enorgullece de entregar productos de alta calidad y servicio a cada cliente, en el mundo entero.

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Porque elegir Clark Tracks? Todas las Orugas para Maquinaria Forestal de Clark Tracks son fabricadas de acero de aleación especial de boro. La durabilidad y robustez del acero es maximizada usando procesos especializados de calentamiento por inducción. Piezas forjadas y secciones de acero fabricadas y específicamente diseñadas las cuales son utilizadas para dar un alto rendimiento combinado con la mayor vida útil posible. Cada set de orugas ha sido fabricado para ser usado con un neumático en particular y debería solo ser usado como recomendado por este manual.

ANTES

Después

Neumáticos Solos: •A  umento de Presión al Suelo • Menor Flotación • Grietas Profundas •D  año al Suelo y Compactación

Con Orugas Clark: • Aumenta el Área de Contacto • Baja Presión a Tierra • Aumento de Flotación • Gran Estabilidad en Máquina • Aumento de Tracción • Reduce el Daño al Suelo

Reduce Daño al Suelo El sistema Lite-Link de Clark Tracks combinado con nuestro perfil avanzado de flotación (ver orugas en los rangos FL, TXL y TXCL) han sido específicamente diseñados para minimizar el daño al suelo al reducir la presión en suelos sensibles y asegurando niveles constantes de agarre y tracción.

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Reducción de Presión al Suelo

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Aumentando la huella global de la máquina, repartiendo el peso sobre una mayor área de contacto, reduciendo presión al suelo en 50% o más sobre neumáticos normales, permitiendo que la conducción de las máquinas a menudo en condiciones intransitables sin orugas.

Aumento Estabilidad de la Máquina

Aumento de Tracción

Nuestras Orugas ofrecen mejoras significativas en la estabilidad de una máquina aumentando la huella de tracción y bajando el centro de gravedad de las máquinas. Esto es particularmente notorio en laderas empinadas con movimientos del brazo o lanza de la máquina.

El uso de nuestras Orugas aumentará significativamente la tracción sobre neumáticos normales, permitiendo que las máquinas forestales puedan subir laderas inclinadas y sobrepasar obstáculos que de otra forma habrían sido imposibles de pasar.

Reducción de Consumo de Combustible

Protección del Neumático Las Orugas Clark son compatibles con un amplio rango de neumáticos, ofreciendo protección a pinchazos y otro tipo de daños, y en muchos casos aumentando la vida útil del neumático.

Al poner la unión cerca del radio efectivo de giro del neumático, reduce el arrastre de las Orugas traccionadoras a la máquina / transmisión.

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Sistema Lite-Link El sistema Lite-Link proporciona uniones articuladas montadas lateralmente, las que son posicionadas más o menos al mismo nivel que la superficie del neumático, proporcionando así una oruga con desplazamiento mucho más suave la que absorbe mucho menos energía de conducción de la máquina que otros sistemas de enlace. La oruga es mantenida en los neumáticos de las máquinas usando un sistema de “patas” laterales las que poseen un beneficio adicional que es proteger la pared lateral del neumático. Las Orugas Clark dentro de sus productos de la variedad lite, ofrece orugas que son buenas tanto como para los caminos forestales como para el suelo forestal, entregando al mismo tiemplo flotación, tracción y agarre.

Disponibles en ESTANDAR de 24mm o TRABAJO DURO de 28mm de diámetro, el Sistema 24mm links = 190mm Lite-Link ofrece muchas ventajas sobre 28mm links = 205mm otros sistemas de orugas: • Suave con los caminos y suelos forestales • Adecuado para ser usado en suelos sensitivos • Bajo nivel de conducción de máquina (no se necesita de mucha energía) • Reduce consume de combustible • Fácil de instalar y de tensionar en los neumáticos • Amplia variedad disponible para adaptarse a todos las condiciones de suelo • Alta vida útil.

Idóneo Los sistemas Lite-Link son adecuados para todas las aplicaciones de maquinaria forestal – forwarders, harvesters sobre neumáticos, preparadores de suelo, etc.

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Sistema Side-Link El sistema Side-Link ha sido diseñado para que la unión de la oruga que fijada a aproximadamente unos 10mm bajo la superficie del neumático al estar instalado. Al crear cada set de esta forma, la baja posición de las uniones entregar un efecto de escarbado al conducir, haciendo del Sistema Side-Link algo poderoso, especialmente en donde se requiere de este tipo de tracción, como en nieve, hielo o greda suave. Disponibles en uniones de 24mm o 28mm de diámetro, el Sistema Side-Link es el diseño original de orugas para Maquinaria Forestal.

Las ventajas de este tipo de sistema incluyen:

24mm links = 225mm 28mm links = 210mm

• Fácil de instalar y tensionar en los neumáticos • Leve en peso al ser comparado con otros diseños de orugas • Rentable

Idóneo Nota: Los Sistemas Side-Link no son recomendados para ser usados con neumáticos con diseño agresivo como los Nokian TRS L-2.

Los Sistemas Side-Link son ideales para uso en harversters sobre ruedas y otras máquinas que no tienen mucho desplazamiento de una faena a otra, pero que necesitan las Orugas para tracción, flotación y estabilidad.

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Eligiendo sus Orugas Se debe tomar mucho cuidado al momento de elegir sus Orugas, ya que algunas funcionarán mejor que otras en condiciones de terreno específicas. Clark Tracks se reserve el derecho a no recomendar de forma tajante cual es la mejor oruga para su aplicación debido a las muchas variantes de trabajo, máquina o limitaciones de neumáticos y condiciones de terreno las cuales pueden variar considerablemente, es por eso que le entregamos este manual para que ayude a nuestros clientes a tomar una decisión informada. Una vez que esté listo para seleccionar sus orugas, por favor contáctese con su Distribuidor Clark para obtener precio y disponibilidad. También se puede contactar con nuestras oficinas vía email o teléfono:

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Idóneo

Advertencia

Los sistemas Lite-Link son apropiados para todas las aplicaciones de máquinas forestales – forwarders, harvesters sobre ruedas, preparadores de suelo etc.

Algunas Orugas no son adecuadas para trabajar con mucha nieve o en condiciones de mucho barro, pegajoso.

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Reglas Generales Como regla general, las orugas con menor espacio y placas anchas se adaptan mejor a las condiciones de terreno blando. Las orugas más espaciadas con placas más estrechas son apropiadas para condiciones de suelo más complicadas, pendientes más pronunciadas, ofreciendo grana capacidad de subida. Sin embargo, se debe tomar en consideración que las Orugas con placas menos espaciadas no son adecuadas para ser usadas en condiciones de mucha nieve o barro demasiado pegajoso. Esto se debe a que este material se acumulará entre las placas de las Orugas y el neumático y no podrá salir y en algunos casos extremos ocasionando problemas con la transmisión de los bogies. Cada set de Orugas tiene una etiqueta de identificación la que muestra el tamaño exacto de los neumáticos y dibujo para la cual esta oruga ha sido diseñada. También se puede ver la fecha de fabricación y número de serie. Es esencial usar la oruga correcta para cada tipo de neumático.

Tamaño Neumático

Diseño o Dibujo del Neumático

Fecha de Fabricación Código de Serie, Estampado

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Terra

TXL85 Sistema Lite-Link: 24mm/28mm Terra posee una placa de oruga de zapata doble, entregando un agarre y tracción excepcional en la mayoría de suelos, combinado con el sistema Lite-Link lo que ofrece una oruga de alto rendimiento de suave deslizamiento y mínimo daño al suelo. Esta oruga está diseñada para uso en la mayoría de tamaño de neumáticos y tipos de maquinaria forestal.

• Diseño de bajo perfil, reduce la vibración lo que produce menos fatiga al operador • Sind duda las mejores Orugas multi terreno del mercado • Se pueden usar durante todo el año • Templadas para que duren en el frio.

Terra Usage*

85mm Nieve

Terreno Inclinado

Hielo

AGARRe FLOTACIÓN

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45mm

Terreno Blando

10

Terra

TXL95 Sistema Lite-Link: 24mm/28mm Terra posee una placa de oruga de zapata doble, entregando un agarre y tracción excepcional en la mayoría de suelos, combinado con el sistema Lite-Link lo que ofrece una oruga de alto rendimiento de suave deslizamiento y mínimo daño al suelo. Esta oruga está diseñada para uso en la mayoría de tamaño de neumáticos y tipos de maquinaria forestal.

• Diseño de bajo perfil, reduce la vibración lo que produce menos fatiga al operador • Sind duda las mejores Orugas multi terreno del mercado • Se pueden usar durante todo el año • Templadas para que duren en el frio.

95mm

54mm

Terra Usage* Terreno Blando

Nieve

Terreno Inclinado

Hielo

AGARRe FLOTACIÓN

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Terra-X

TXL150 Sistema Lite-Link: 24mm/28mm

Las Orugas Terra-X son las Orugas que poseen flotación más avanzada, diseñadas para ser usada en máquinas grandes. Entregan excelente tracción, combinado con un mínimo de daño al suelo. Fabricadas con acero especial de perfil “borón”, estas Orugas pueden ser ofrecidas con extensiones laterales para flotación adicional. • Oruga de flotación avanzada que ofrece excelente tracción • Menor espacio entre las placas, zapatas extra anchas para mayor flotación

• Diseño de alta Resistencia para uso en máquinas de gran tamaño • Apta para caminos forestales y suelos sensibles • Disponible con extra ancho, siempre y cuando el diseño de la máquina lo permita • Numerosas opciones de espigas disponibles • Orugas Clark, es una oruga de baja presión al suelo.

Terra-X Usage* Terreno Blando

Nieve

Terreno Inclinado

Hielo

AGARRe FLOTACIÓN

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150mm 45mm

No son apropiadas para ser usadas en mucha nieve o con barro pegajoso.

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Terra-X Combi

Sistema Lite-Link: 24mm/28mm Combinando las características avanzadas de nuestra oruga Terra-X con el diseño de rendimiento probado de nuestra Terra track, esta nueva combinación de oruga ofrece una excelente flotación para máquinas grandes, ofreciendo al mismo tiempo una tracción mejorada y gran habilidad para subir laderas empinadas. El amplio espacio entre las zapatas permiten, además, una fácil limpieza al ser usadas en condiciones de barro pegajoso.

• Sistema Lite-Link ofrece un suave funcionamiento con baja presión y mínimo daño al suelo. • Mejora la tracción y subida en laderas comparada con una TXL • Facilidad de limpieza cuando utilizada en condiciones de barro y nieve.

150mm 45mm

85mm

Terra-X Combi Usage* Terreno Blando

Nieve

Terreno Inclinado

Hielo

45mm

No son apropiadas para ser usadas en mucha nieve o con barro pegajoso.

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Flotation

FL15 Sistema Lite-Link: 24mm/28mm La oruga con Flotación FL15 es un diseño probado, combinado con el sistema Lite-Link ofrece tracción y excelente flotación para la mayoría de tipos de suelos.

Flotation

• Diseño de placa de flotación con poco espacio y ancha, ofrece baja presión al suelo

FL16 Sistema Link: 24mm/28mm

• Diseño sistema Lite-link ofrece un funcionamiento suave con baja Resistencia en el desplazamiento

La oruga de Flotación FL16 posee las mismas características que las FL15 pero posee una placa más ancha, pesada y mayor, diseñada para ser usada en grandes máquinas forestales.

• Probada y aprobada, la placa en forma de ‘U’ asegura una excelente tracción.

FL15 120mm Flotation Usage* Terreno Blando

Nieve

Terreno Inclinado

Hielo

AGARRe

15mm

FL16 150mm

FLOTACIÓN 16mm

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Grouzer

GL84 Sistema Lite-Link: 24mm/28mm

Las Orugas Grouzer han sido fabricadas para entregar seguridad y confianza en terreno escarpado y dificultoso, entregando buena flotación en suelos en donde no se puede trabajar con vehículos sin orugas.

• Sección Grouzer Simple lo que otorga confianza y seguridad en virtualmente todos los tipos de suelo • Sistema Lite-Link ofrece un desplazamiento suave con un mínimo de daño al suelo • Habilidad excepcional para subir terrenos escarpados.

84mm

60mm

Grouzer Usage* Terreno Blando

Nieve

Terreno Inclinado

Hielo

AGARRe FLOTACIÓN

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Rocky

RL50 Sistema Lite-Link: 24mm/28mm Las Orugas Rocky poseen más espacio entre las placas diseñadas para un agarre y tracción superior en máquinas grandes, trabajando en condiciones rocosas y en terreno escarpado.

• Placa de oruga, sección cuadrada, para mejor tracción en terreno rocoso • Alto rendimiento para uso en máquinas grandes • Habilidad excepcional para subir terreno escarpado. 50mm

Terreno Blando

Nieve

Terreno Inclinado

Hielo

AGARRe FLOTACIÓN

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50mm

Rocky Usage*

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Rocky Ground

Flotation

R50 Sistema Side-Link: 24mm/28mm

F15 Sistema Side-Link: 24mm/28mm

Las Orugas para Terreno Rocoso R50 han sido diseñadas para ser usadas en maquinaria forestal grande en terreno rocoso y demandante, entregando un excelente agarre y tracción.

La Serie ‘F’ de Orugas de Flotación entrega una excelente tracción, reduciendo, al mismo tiempo, la presión al suelo de la máquina.

• Placa de oruga sección cuadrada para una óptima tracción en terreno rocoso • Alta duración para uso en máquinas livianas a medianas.

• La sección de placa en forma de ‘U’ ofrece excelente flotación y tracción • Placa de alta duración de 15mm, usada en máquinas livianas a medianas.

50mm 50mm

125mm

15mm

Rocky Ground Usage*

Flotation Usage*

Terreno Blando

Nieve

Terreno Blando

Nieve

Terreno Inclinado

Hielo

Terreno Inclinado

Hielo

AGARRe

AGARRe

FLOTACIÓN

FLOTACIÓN

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Combi

R50/F15 Sistema Side-Link: 24mm/28mm Las Orugas Combi R50/F15 han sido diseñadas para ser usadas en maquinaria forestal grande, entregando excelente tracción combinada con una Buena flotación y baja presión sobre el suelo.

125mm

15mm

• Combinación de tracción y flotación • De alto rendimiento para uso en maquinaria liviana a media. 50mm

Terreno Blando

Nieve

Terreno Inclinado

Hielo

AGARRe FLOTACIÓN

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50mm

Combi Usage*

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SuperGrip Single Sistema Side-Link: 24mm Orugas para ruedas Simples SuperGrip son una alternativa para remplazar las cadenas en harvesters sobre ruedas y forwarders de 6 ruedas. Una vez puestas, estas orugas fueron diseñadas para mejorar la productividad con un mínimo de mantenimiento y permitir acceso a terreno inclinado y a los sitios muy demandantes. • Suministradas como estándar con Pasadores Múltiples 3-2-3 • Disponibles con perfiles Terra y Grouzer para mayor agarre y tracción • NUEVA: Disponible con perfil TXL y Lite-Links para flotación extra.

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Repuestos Clark tracks poseen un amplio stock de repuestos y pueden ser enviado a cualquier parte del mundo sin mucha anticipación en el pedido.

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Uniones para Orugas Disponibles en los siguientes diámetros 18mm, 24mm y 28mm, las uniones para Orugas Clark han sido diseñadas para un uso fácil. Forjadas de aleación acero borón y tratamiento térmico para mayor dureza y resistencia, estas uniones combinan un perno de bloqueo con neumáticos de perfil suave. Las nuevas uniones de 24mm y 28mm, combinadas con la cabeza del perno de bloqueo, para un apriete tensionado y un nuevo diseño de tuerca bloqueadora.

Uniones para Reparar Orugas Enlaces forjados y uniones finales de las placas de orugas están disponibles en una variedad de tamaños para reparar todo tipo de orugas y tamaños de orugas. Se fabrican en acero con aleación de boro con tratamiento térmico para la firmeza y dureza, dando por resultado un enlace durable y resistente

Enlaces Extremo Placas Oruga Disponible para ser compatibles con los enlaces de reparaciones de Orugas de 24mm o 28mm, los enlaces de extremidades pueden ser soldados en las Orugas de cualquier marca o modelo al efectuar reparaciones.

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Espigas Anti-Deslizantes MÁs ACIÓN INFORM INA G eN pÁ 22

Estas espigas se encuentran disponibles en una variedad de tamaños para ser soldadas a las orugas. Fabricadas en acero con aleación de borón con tratamiento térmico para facilitar la soldadura, estas espigas combinan robustez con firmeza.

Tensionador Rápido para Oruga QTT400 Para un tensionado rápido y fácil, esta herramienta puede ser usada en casi todos los tipos de Orugas. El ajuste se hace con una llave chicharra de 3/4” y una llave de 38mm en la tuerca del extremo (no suministrada).

Grapas Conectoras (310mm) Las grapas conectoras facilitan aún más el tensionamiento. Usados con el Tensionador Rápido de Orugas, estos dispositivos mantienen la oruga en la posición correcta para ser puesta en la máquina.

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Orugas a Medida Aunque en Clark Tracks ofrecemos una amplia variedad de productos, entendemos que hay un número de variables que afectan su selección, como suelo y condiciones de trabajo o el tipo de máquina. Si encuentra que ninguna de las orugas descritas le sirve completamente para satisfacer sus necesidades, podemos modificar nuestros productos existentes para adaptarnos a los requisitos del cliente o donde sea posible, consideraremos el diseño y fabricación de una oruga especial.

Placa de Oruga Extra Ancha Muchas veces es posible para nosotros como fabricante aumentar el ancho total de la oruga, al simplemente, aumentar el largo de la placa de la oruga durante el proceso de fabricación. Por lo tanto ofrecemos las siguientes opciones de placas de orugas: • Ambos lados extendidos • Un lado más extendido que el otro. Generalmente se realiza cuando hay poco espacio entre la máquina y la pared interna del neumático • Extremo de placas dobladas hacia abajo. Debemos mencionar que esto no siempre es posible.

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Nota: La modificación de productos existentes debe especificarse al momento del pedido y pueden estar sujetos a cargos adicionales.

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Espigas Anti-Deslizantes Las Espigas Anti-Deslizantes has sido diseñada para detener el deslizamiento de la máquina al cruzar pendientes lateralmente. Generalmente tienen una altura entre 40mm y 50mm, posicionada aproximadamente a 150mm hacia adentro desde el lado de la oruga, una espiga por placa alternando izquierda y derecha desde placa a placa. Ofrecemos las siguientes opciones de Espigas Anti-Deslizantes: • Sin ninguna espiga • Dos espigas por placa (una en cada lado) • Espigas Más Altas o Más Bajas • Espigas soldadas en diferentes posiciones en las placas de las orugas.

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Procedimiento Soldadura Espigas Al soldar espigas en las placas de las Orugas, es de vital importancia que las Orugas estén limpias, secas y a temperatura ambiente de por lo menos 18°C. Pre-Calentar a 200°C también es deseable.

Electrodo Soldadura Recomendado

Electrodo Cable MIG Recomendado

ESAB OK74.78 (o similar)

ESAB AUTROD 13.12 (o similar)

Paso 1 Empezar por pinchar todas las espigas en el lugar. No poner espigas en el centro de las placas, como tampoco a unos 100mm de otra espiga. Para evitar sobrecalentar la placa de la oruga, trabajar, trabajar a lo largo y alrededor de las placas de acuerdo a los pasos 2 – 5 detallados a continuación.

Paso 2 Trabajar a lo largo de la oruga, soldando solo 1 lado de la espiga, con soldaduras de no más que 5mm de largo (Terra).

Paso 3 Trabajar a lo largo del otro lado de la oruga, soldando solo 1 lado de la espiga, con soldaduras de no más que 5mm de largo (Terra).

Paso 4 Trabajar a lo largo del primer lado de la oruga (paso 2) realizando la segunda soldadura por espiga.

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Paso 5 Terminar trabajando a lo largo del Segundo lado (el que empezó en el paso 3), completando la segunda soldadura por espiga.

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Conduciendo con Orugas Las Orugas aumentan la estabilidad de la máquina, aumentan la tracción y flotación. Sin embargo, para poder obtener el máximo de ventajas al utilizar las Orugas, se deben tomar en consideración, debidamente, los siguientes puntos: • Se debe seleccionar la oruga correcta para cada aplicación o trabajo, considerando las condiciones del suelo, tamaño de la máquina y tipo, tipo de neumático y tamaño a los cuales se les colocarán las orugas, experiencia del operador y prácticas de trabajo. • Las Orugas deben estar correctamente instaladas y tensionadas • Los neumáticos deben estar inflados con su presión de trabajo correcta – generalmente la presión del neumático al máximo permitido

• Las Orugas no deben topar y rozar la máquina • Se debe prestar atención cuando las espigas anti-deslizamiento se encuentran gastadas. Estas espigas previenen el deslizamiento lateral de las Orugas, particularmente en laderas inclinadas y den ser cambiadas cuando se desgastan. MÁ INFORM s A eN pÁ CIÓN GINA 27

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Velocidad de Conducción La velocidad máxima de conducción con Orugas nunca debería exceder los 12km/ hr. Esto también se aplica en terrenos parejos o caminos forestales Se debe reducir considerablemente la velocidad en el bosque, especialmente cuando está regresando con carga y en terreno extremo.

Interacción de Oruga con Neumático Después de mucha investigación y desarrollo, las Orugas Clark han diseñado Orugas que alcanzan un gran balance – reducen el deslizamiento de la oruga en el neumático, previniendo al mismo tiempo daño al neumático. Cada placa de oruga ha sido fabricada con una barra adicional en la parte interior de la placa, usada para evitar el deslizamiento del neumático dentro de la oruga. Si esta barra es lubricada al manejar en áreas húmedas o gredosas o se desgasta podría ocurrir deslizamiento del neumático. Deslizamiento de neumático también puede ser un problema en grandes máquinas con muchos caballos de fuerza, las cuales se sobrecargan y trabajan en terreno inclinado y mojado. Si la barra es demasiado afilada o agresiva, se dañará el neumático. Como diseño estándar hay un espacio de 5 -10mm entre la pestaña y el neumático (el diseño puede estar entre 2 y 20mm dependiendo del diseño de la oruga y de la condición del neumático).

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Idoneidad del Neumático Casi todos los neumáticos pueden trabajar con Orugas, algunos con mayor idoneidad que otros. usar band tracks la única excepción es el rango de neumáticos NOKIAN Forest Rider

• Los neumáticos deben ser diseñados para uso con orugas • El neumático ideal tiene un dibujo suave, menos agresivo con las orillas levemente redondeadas • El neumático debería tener refuerzo de acero dentro de la carcasa de goma y tener muchas telas • El neumático debe quedar bien montado en una llanta reforzada para uso forestal • El neumático debe tener el tubo interno apropiado y recomendado, cuando es necesario • Los neumáticos radiales son generalmente inadecuados para

Forest Rider

• Algunos compuestos de goma de neumáticos no son adecuados para usar band tracks de acero, si tiene duda, favor consultar con el fabricante del neumático • Las Orugas solo pueden ser puestas en máquinas con bogies de centro de rueda fija • Las Orugas no pueden ser instaladas en máquinas que tengan suspensión de ruedas independientes como se puede ver en algunos modelos de camiones de descarga.

Forest King F

Twin 422

ELS L-2

Twin 423

TRS LS-2

Twin 428

Para mayor información sobre neumáticos Nokian y Trelleborg, y su compatibilidad con nuestros productos, favor descargar la guía de Compatibilidad de Neumáticos en nuestra página web.

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NOKIAN

Presión del Neumático CROSS PLY Dimension 600/50-22.5 600/50-22.5 700/45-22.5 710/40-22.5 710/40-24.5 600/55-26.5 600/55-26.5 650/60-26.5 650/60-26.5 650/65-26.5 700/50-26.5 710/45-26.5 710/45-26.5 750/55-26.5 780/55-26.5 800/40-26.5 600/65-34 700/55-34 700/70-34 RADIAL 650/45R24.5 600/55R26.5 710/45R26.5 800/50R26.5 600/65R34 710/55R34

Ply Rating 16 20 16 16 20 16 20 12 20 20 20 16 20 20 20 20 14 14 16

kPa 430 550 390 430 550 460 550 280 550 550 550 460 550 550 550 500 290 280 280

PSI 62 80 57 62 80 67 80 41 80 80 80 67 80 80 80 73 42 41 41

550 550 550 550 400 400

80 80 80 80 58 58

TRELLEBORG

MORe INF

availab O le in append ix

Por información sobre Presiones de Neumáticos Trelleborg, favor visitar nuestra página web.

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Montaje de las Orugas Este trabajo solo debería ser efectuado por personal entrenado Por favor llevar a cabo una evaluación del riesgo para garantizar su seguridad y la de los demás

Las Orugas serán suministradas en cuatro secciones, con dos secciones unidas para cada lado de la máquina. Las orugas son fabricadas en largos estándar para cada tamaño de neumático y podrían ser demasiado largas, para lo cual se necesitará remover una sección o placa completa antes de instalarla para poder obtener la tensión correcta. Esto depende de si la oruga va a ser instalada en neumáticos nuevos o usados y también va a variar dependiendo del tipo de máquina y diseño del bogie.

Paso 1

Poner la oruga con las pestañas mirando hacia abajo.

Paso 2

Use una cuerda de Buena calidad, fuerte, como nylon de unos Ø20mm, y amárrela al centro de la última placa de la oruga. Llevarla hasta el centro de los neumáticos del bogie y poner el resto de la cuerda bajo el Segundo neumático como se muestra en el siguiente diagrama. La cuerda debe estar fuertemente amarrada en el lugar.

Paso 3

Mover la máquina hacia adelante para que las ruedas muerdan un poco la cuerda atrapada abajo de ellas, como se muestra en el siguiente diagrama. Esto transportará las orugas a los neumáticos traseros.

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Montaje de las Orugas Paso 4

Cuando la oruga este completamente sentada en la máquina como se muestra en el diagrama, las dos grapas de conexión (entregadas con la oruga) pueden ser insertadas para mantener los extremos juntos. Ahora se puede sacar la cuerda. Cada sección de oruga has sido fabricada en un largo estándar para lo cual se necesitará remover una sección o placa completa antes de instalarla para poder obtener la tensión correcta. Esto depende de si la oruga va a ser instalada en neumáticos nuevos o usados y también va a variar dependiendo del tipo de máquina y diseño del bogie.

Paso 5

Avanzar con la máquina para que la sección grampeada quede en el centro del bogie.

Please Note... A 3/4” drive ratchet spanner and 38mm socket are required to operate the Tensioner. Ensure the Tensioner is correctly and safely fitted to the tracks prior to use.

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30 Paso 6

El tensionador debe ser posicionado en cualquier extreme de la oruga, ya sea a la izquierda como a la derecha y debe usar una chicharra para tensionar la oruga. La grampa debe ser remplazada por el eslabón de unión de la oruga. Este proceso se repite para el otro lado de la oruga.

Posicionamiento de Eslabones de Unión de orugas

Estos eslabones deben posicionarse con la superficie suave del eslabón apuntando hacia el neumático, con la placa final posicionada hacia afuera. Poner estos eslabones de forma contraria ocasionará daño en el neumático ya que los pasadores o pernos del eslabón entrarán en contacto con la pared lateral del neumático.

Paso 7

Mantener siempre una tensión correcta. Cuando las orugas están demasiado sueltas, con pandeo central excesivo, las orugas podrían salirse del neumático. También corre el peligro de que al correrse entren en contacto con las cajas de tracción del bogie y en el peor de los casos podrían hacer fisuras u orificios en las cajas de tracción.

Pandeo Central 40mm-70mm

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Distancia con la Máquina Para evitar que las Orugas golpeen o rocen la máquina (lo que en casos extremos podría ocasionar daños a la transmisión del equipo) se debe mantener un mínimo de unos 50mm de distancia entre la oruga y la máquina. Las orugas deben mantenerse correctamente tensionadas en todo momento. Esta distancia debería medirse con: • Empujando la oruga desde los neumáticos hacia la máquina. • El bogie inclinado al máximo – el peor escenario posible.

Sin esta distancia existe la posibilidad que las Orugas rocen la máquina cuando estas se desgastan, se ponen sueltas o avanzan más rápido que la velocidad normal.

Nota: Muchas máquinas de ocho ruedas tienen menos distancia entre las Orugas y la máquina en la parte delantera que en la parte trasera. Cuando instale orugas en la parte delantera de la máquina, asegúrese que haya una distancia adecuada entre las Orugas y el cuerpo de la máquina, como por ejemplo: • Distancia desde las puertas • Entradas de aire • Pala delantera • Escalera a cabina Esto debe ser probado con todos los ángulos del bogie, empujando las Orugas

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desde los neumáticos hacia la máquina. Cuando las Orugas son puestas en la parte trasera de la máquina, se requiere distancia entre las Orugas y la caja de carga, ej., para distintos largos de troncos, esto puede cambiar las distancia de las orugas al chasís y debe ser tomado en consideración. Algunas máquinas están equipadas con levantadores hidráulicos de bogies y no son la mejor opción para usar con Orugas debido a la distancia inadecuada. Se deben efectuar pruebas antes de instalar orugas, para ver si es factible.

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Re-Tensionamiento de Orugas Cuando las Orugas están nuevas, se soltarán rápidamente dentro de los primeros días de uso y necesitaran volver a ser tensionadas. Re-tensionar envuelve el recambio de los eslabones largos por eslabones cortos y la eliminación o remoción complete de una de las placas de la oruga para poder mantener la tensión correcta. Este proceso debería ser realizado usando el “Tensionador Rápido” para Orugas Clark como se muestra en la sección de Repuestos de este manual y descrito en nuestras instrucciones de posicionamiento. Esta soltura en sus Orugas nuevas no significa que el material se haya estirado sino un simple reajuste de los numerosos componentes del sistema de unión de las Orugas. Puede acontecer que durante la primera semana de trabajo necesite retensionar frecuentemente su oruga pero esto se hará menos frecuente cuando las Orugas se acomoden a los neumáticos y al trabajo. También podría ser necesario sacar una placa de oruga, completa, dentro de las tres o cuatro primeras semanas de trabajo y quizás una segunda placa después de tres a seis meses de trabajo. La cantidad de desgaste experimentada por el sistema de uniones o eslabones de la oruga durante su vida útil, dependerá de la abrasón del suelo o las condiciones del terreno en conjunto con la carga y tensión experimentada por las orugas – orugas sobre tensionadas se desgastarán más rápido. Las Orugas deberían operarse con el mínimo de tensión posible, siempre y cuando: • Los neumáticos no se resbalen o giren dentro de la oruga • La oruga no se caiga desde el neumático • La oruga no golpee ninguna parte o estructura de la máquina • La oruga no ocasione ningún daño a los neumáticos Orugas sobre tensionadas innecesariamente, ocasionarán daños a los ejes y rodamientos del cubo, además desgastarán los neumáticos y la misma oruga.

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Diseño & Calidad Todas las Orugas Clark para Maquinaria Forestal están diseñadas y fabricadas por nuestros capacitados ingenieros en nuestras propias fábricas dedicadas solamente a la fabricación de Orugas. Esto nos permite reaccionar rápida y económicamente a los requerimientos del cliente y nos asegura que tenemos el control de todos los aspectos de fabricación con control de calidad. Todas las Orugas Clark para Maquinaria Forestal pasan a través de un proceso de prueba y revisión los cuales quedan bien documentados y grabados para que podamos continuar mejorando, y entregar así un producto de la más alta calidad para el cliente. Cada sección de las Orugas Clark para Maquinaria Forestal posee una etiqueta de identificación estampada con un número de serie para poder identificarla en cualquier momento.

Tamaño Neumático

Diseño o Dibujo del Neumático

Fecha de Fabricación

Entrega Cada set de Orugas Clark es suministrado en cuatro secciones y viene complete con todos los eslabones de unión. Las orugas son generalmente empacadas en dos pallets abiertos para envío, con dos secciones de Orugas enrolladas en cada pallet.

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Código de Serie, Estampado

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Reparaciones & Soporte Todas las Orugas Clark para Maquinaria Forestal están fabricadas en acero de aleación de borón con tratamiento térmico, el cual se puede soldar como cualquier acero convencional de aleación de alta resistencia.

• El material debe estar limpio y seco y preparado para ser soldado. • Es preferible precalentar a aproximadamente 200°C • Se pueden usar materiales normales de soldadura para soldadura con gas inerte (MIG).

Nos enorgullecemos en el nivel de soporte técnico y respaldo que le ofrecemos a nuestros distribuidores y clientes, tanto en información contenida en este manual como en la habilidad técnica de nuestro personal para resolver problemas.

MÁ INFORM s A eN pÁ CIÓN GINA 23

Estamos dispuestos a hablar directamente con nuestros cliente3s que necesitan asistencia técnica, incluso fuera de las horas de trabajo. Estamos solo a una llamada telefónica!!

Por favor consultar con el Departamento de soporte Técnico de Clark antes de comenzar a reparar.

Garantia Para mayor información sobre puntos o condiciones de garantia, favor contactarnos via email o teléfono.

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*Nota al Usuario: Clark no puede hacer recomendaciones exactas o específicas para cada usuario debido al tipo de condiciones de terreno y limitaciones de neumáticos o condiciones de trabajo o máquina. © Clark Tracks 2013

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