FUERZAS MILITARES DE COLOMBIA EJERCITO NACIONAL JEFATURA DE INGENIEROS

FICHA TECNICA COMPRESOR DE AIRE TRACTABLE

CODIGO JEING–DINCO-022 FECHA ENTRADA EN VIGENCIA DE LA FICHA

PAGINA 05/OCT/2010

1 DE VERSIÓN

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TABLA DE CONTENIDO

1. OBJETO 2. DEFINICIONES 3. DESCRIPCION 4. PROTOCOLO DE RECEPCION 5. CONTROL DE CAMBIOS

ELABORADO POR:

SV. IZQUIERDO VILLA FREDDY Integrante comité tecnico DINCO

REVISADO POR:

SP®. JOSE LEONARDO BAEZ LUGO Suboficial Equipo de Combate

APROBADO POR:

TC. EDINSON ALEXANDER GONZALEZ Director Ingenieros de Combate

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1. OBJETO: Esta ficha técnica tiene por objeto establecer los requisitos que deben cumplir los compresores de aire tractables, con el fin de adquirir dichos equipos para dotar las Unidades de Ingenieros y comandos operativos que desarrollan trabajos de Ingenieros, y reemplazar los equipos que cumplieron con su ciclo de vida útil y/o modernizar y estandarizarlos. 2. DEFINICIONES: Equipo provisto de un motor de combustión interna, el cual acciona un compresor de tornillo o similar que genera aire, es utilizada como herramienta de impulsión o accionamiento de herramientas neumáticas.

3. DESCRIPCION: El equipo solicitado deberá cumplir todas las especificaciones y condiciones mencionadas en el cuadro a continuación:

DESCRIPCION CARACTERISTICAS ESPECIFICACIONES DETALLES GENERALES CLASE DE EQUIPO Compresor de tornillo Identificación original de fabrica de cada uno de los componentes del equipo tales como: Marca del equipo. Datos del motor IDENTIFICACIÓN Serie Nº Volumen de trabajo El equipo debe ser nuevo, original de fábrica, de última tecnología y de último año de fabricación COMPRESOR De tornillo, fabricado en acero alto carbono o acero inoxidable. La camisa del TIPO compresor pude ser fundida en aleación de acero adecuada para la presión de operación del sistema de compresión de aire. VOLUMEN DE AIRE De mínimo 225 CFM Compresor de aire para uso en exteriores e impulsado por un motor diesel, con DESCRIPCION filtros, válvulas de seguridad y distribuidor para dos accesorios. CILINDROS Mínimo 4 cilindros CLASE DE Diesel COMBUSTIBLE De mínimo 48 HP, diesel, con filtro de aire y de combustible y su respectiva batería. MOTOR IMPULSOR Arranque eléctrico TANQUE DE Mínimo de 100 litros de capacidad COMBUSTIBLE VALVULA DE Debe tener una válvula de seguridad graduada para la presión máxima de SEGURIDAD operación del compresor de aire. VALVULA Debe tener una válvula reguladora de operación y suministro de la línea de aire REGULADORA comprimido. SISTEMAS DE Debe tener sistemas de enfriamiento por radiador para motor impulsor y la red de ENFRIAMIENTO aire a presiones originales de fábrica. Se debe suministrar el sistema de filtros para el aire de combustión del motor SISTEMA DE impulsor, el filtro de partículas del aire a comprimir por el compresor y el filtro o FILTRACIÓN unidad de filtración del aire comprimido para humedad y posibles partículas de lubricantes adquiridas en la unidad compresora. Unidad compresora: tipo tornillo sin fin UNIDAD Rango de presión mínima – máxima: 80PSI – 120 PSI COMPRESORA 3 Caudal efectivo: mínimo 225CFM (6.4 M /min)

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DESCRIPCION CARACTERISTICAS ESPECIFICACIONES 2 x G ¾” + 1 x G 1”, acople tipo rápido, hembras según las dimensiones y las CONEXIONES DE cantidades requeridas para cada diámetro y boca en acero inoxidable, bronce o AIRE COMPRIMIDO según como lo especifica el fabricante del equipo. Panel de control en el exterior para encendido, operación y controles mínimo de PANEL DE CONTROL operación como presión, temperatura, hodómetro. Compartimientos con acceso externo para el tanque de combustible del motor impulsor y compartimento con arrolla mangueras para almacenamiento de mínimo COMPARTIMENTOS una línea neumática de trabajo, la línea de 25 metros con unidad de mantenimiento o lubricación. El sistema compresor motor debe estar contenido en una gabinete en lamina hot o cold rolled original de fabrica en el que se disponga el motor, la unidad compresora, la válvula de secado del aire, sistema de enfriamiento del motor y de la línea de aire comprimido, válvula reguladora y de seguridad de aire comprimido. Además de CABINA compartimientos y accesos externos para el tanque de combustible y compartimiento con arrolla mangueras para almacenamiento de mínimo una línea neumática de operación (línea de 25 metros con unidad de mantenimiento o lubricación) La cabina debe ser insonorizada con un máximo de emisión de ruido de 80 dB. Suministrar barra de tracción para el transporte con una longitud efectiva de mínimo 1,50 m, freno de mano para bloquear el equipo en pendientes, guaya de seguridad para desenganche (viene en el tiro del compresor), juego de dos llantas para su movimiento según lo especificado por el fabricante para la cabina portadora del sistema de aire comprimido. Debe contar con ruedas de dimensiones comerciales conector de 7 vías para las luces ACCESORIOS luces posteriores La barra debe tener sistema de freno como mínimo por inercia o mecánico, el acople debe ser por pasador de diámetro mínimo de 40 mm y debe tener brazo de apoyo para altura ajustable para descargue en zona de trabajo. Se deberá suministrar, en un solo tramo, 25 metros de manguera para aire, de 1” de diámetro, para 200 PSI, color negro o rojo, con sus respectivos acoples que hagan par con los acoples especificados en el aparte de “CONEXIONES DE AIRE COMPRIMIDO” de este documento. Se den hacer entrega de conjunto de lubricantes requeridos por el fabricante para el CONSUMIBLES despegue y el primer mantenimiento para el motor y los sistemas de compresión de aire. DOCUMENTACION

MANUALES

FICHAS TÉCNICAS

Deben ser entregados con el equipo dos copias de: operación, de partes y taller en idioma español, o los originales de fábrica más una traducción completa al idioma español, adicionalmente debe entregar, con la oferta, una ficha técnica completa y un manual de rendimiento del equipo para que sea utilizada en el banco de información de la Jefatura de Ingenieros.

El oferente deberá entregar la ficha técnica del fabricante, en original debidamente laminada, obligatoriamente deberá anexar la traducción de la ficha técnica al idioma español en caso de venir en idioma diferente.

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TIEMPO DE GARANTIA DEL EQUIPO

PRUEBAS DE CAMPO

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DESCRIPCION CARACTERISTICAS ESPECIFICACIONES El equipo debe tener como mínimo una garantía de 12 meses o 2.000 horas de operación, sin definir otro tipo de límites de garantía, contado a partir de la suscripción del acta de recibo a satisfacción de los equipos por parte de los almacenistas de las Unidades, debe cubrir todos sus componentes físicos y accesorios, incluyendo el mantenimiento técnico durante el tiempo de garantía ofrecido, de todos los componentes con periodicidad de acuerdo a lo establecido en los manuales del fabricante. El contratista debe responder directamente por la garantía de los equipo, de los motores, de los sistemas hidráulicos, sistemas eléctricos y en general de todos los componentes y accesorios sin importar la marca que suministre o la procedencia de los mismos. En el caso que los equipos requieran reparaciones en la casa matriz o fabricante o en un taller especializado, el contratista deberá asumir todos los costos que esto conlleva y este deberá recoger el equipo donde esté ubicado, trasladarlo a los talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y luego devolverlo a la misma unidad o a donde el Ejército Nacional le indique. El contratista se compromete a recoger el equipo en el lugar en que se encuentre para realizar las reparación o reposiciones por garantía en un término no mayor a 48 horas después de la fecha de reportado el daño o solicitada la garantía. El incumplimiento de lo anterior habilitará FONADE a hacer efectiva la garantía única constituida en una compañía de seguros o Bancaria, y el contratista, con la sola presentación de la propuesta es consciente de las responsabilidades que se mencionan. De igual manera las reparaciones se deben llevar a cabo en un término no mayor a cuatro (4) días y una vez el equipo se encuentre en perfecto funcionamiento debe ser devuelto al lugar al cual el Ejercito le indique al contratista en un lapso de 08 días, en el caso de que la reparación tarde más tiempo en realizarse debe solicitarse por escrito autorización a la Jefatura de Ingenieros, con la sustentación que aclare las razón de la demora. En todo caso, si debe realizarse traslado de los equipos desde las Unidades Militares hasta los talleres o demás sitios que estime el contratista, este asume el riesgo y costos que se deriven de ese traslado como daños o averías en los componentes físicos o accesorios, robos de los mismos, incendio, y cualquier otro hecho. En todo caso el contratista deberá hacer la reposición total de los equipos o de sus partes con las mismas características y calidad exigidas en la presente ficha técnica, o al menos características superiores (en ningún caso inferior), previa autorización de la Jefatura de Ingenieros. La reposición se hará por parte del contratista en un plazo máximo de 30 días calendario, contados a partir de la fecha en que fue sacado el equipo de la unidad donde se encontraba asignado. El requisito inmediatamente anterior también se hará exigible en idénticas condiciones para los trabajos realizados durante las visitas post-venta PROTOCOLO DE RECEPCION Durante la recepción del equipo en la unidad, el contratista debe realizar las pruebas que garanticen el cumplimiento de las características técnicas solicitadas y ofertadas, en las cuales se verifiquen potencia, capacidades, rendimiento, sistema hidráulico, eléctrico, accesorios, dimensiones entre otras. Los costos de desplazamiento, insumos y todo lo relacionado con las pruebas estarán a cargo del oferente.

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DESCRIPCION CARACTERISTICAS ESPECIFICACIONES EI proponente adjudicatario debe dictar un curso de operación y mantenimiento mínima de 20 horas de duración, dentro de los ocho (08) días hábiles siguientes a cada entrega efectiva del bien. La capacitación deberá ser dictada por un CAPACITACION técnico especialista, certificado por el fabricante, así mismo deberá certificarse al personal capacitado. La capacitación se dictara mínimo a 10 hombres, en la ciudad de Bogotá y/o en la Unidad que crea conveniente el MDN-EJERCITO NACIONAL Deben ofertar visitas postventa en frecuencias de 250 horas de operación. En el sitio del territorio nacional donde se encuentren operando cada uno de los equipos o en los talleres de mantenimiento especializados de la empresa suministrando los accesorios de cambio, lubricantes y repuestos necesarios, en todos los casos el contratista deberá asumir con los costos de transporte y demás gastos que se requieran de los equipos y del personal para realizar las visitas post venta ya sea en el las instalaciones de la unidades del Ejercito o en los talleres especializados de las empresas. Siempre que el contratista tenga que VISITAS POSTVENTA realizar visitas postventa en sus instalaciones, este deberá recoger los equipos donde estén ubicados, previa autorización por escrito del comandante de la Unidad a cargo del equipo y trasladarlo a sus talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y una vez el equipo esté en perfecto funcionamiento, luego devolverlo a las misma unidad o a donde el Ejército les indique, el mantenimiento derivado de estas visitas debe realizarse en un tiempo máximo de ocho días calendario, en el caso de que la reparación tarde más tiempo en realizarse debe sustentarse claramente las razón de la demora.

4. El contratista debe prever el empleo del equipo en condiciones de trabajo para el cual fue diseñado en todo el territorio colombiano, y asume el riesgo de tener en cuenta factores climáticos, alturas sobre el nivel del mar y demás variables que afecten su funcionamiento, sin importar que estén o no incluidos en la presente ficha técnica. De no ser así y si el equipo, sus partes o componentes presentan funcionamiento defectuoso por motivos que pudieron ser previstos por el proponente, este deberá responder por los perjuicios ocasionados y reponer el equipo por otro que posea las mismas capacidades, calidades y características técnicas exigidas en la presente ficha técnica, que no se vean afectadas en su funcionamiento.

5. CONTROL DE CAMBIOS: VERSION

MODIFICACIONES

FECHA