PROYECTO “CENTRO CIVICO REGION DE LOS RIOS, BARRIO ESTACIÓN DE VALDIVIA”  

PROYECTO CONSTRUCCIÓN CENTRO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS

ASPECTOS GENERALES

•  El proyecto “Centro Cívico Región de Los Ríos” está incorporado y es parte de la Estrategia Regional de Desarrollo.

PROYECTO CONSTRUCCIÓN CENTRO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS

 

•  El Gobierno Regional incorpora en el FNDR 2009 – 2010 , para el Estudio de Prefactibilidad de la “Construcción del centro Cívico Región de Los Ríos”. Estudio que se ejecuta a través del MINVU por intermedio de la consultora UC.

•  A contar del año 2010, el Gobierno Regional incorporó en su Presupuesto FNDR los recursos destinados a la adquisición del terreno para la construcción de esta obra. (terrenos EFE ex estación de ferrocarriles). Este proceso está en su etapa de término.

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ESTUDIO DE PRE FACTIBILIDAD “CONSTRUCCION CENTRO CIVICO REGION DE LOS RIOS, U.C.” – (SEREMI MINVU).

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Objetivo del Estudio: Analizar la necesidad y factibilidad de construir un Centro Cívico para la Región de Los Ríos en la ciudad de Valdivia, que reúna a los principales Servicios Públicos, buscando con ello, promover una gestión pública moderna, eficiente, competitiva y cercana, a través de espacios laborales adecuados y niveles de proximidad óptimos (entre servicios y hacia los usuarios). Consultor Contratado: Pontifica Universidad Católica de Chile Licitación Pública: 5683-21-LP09 Período Estudio : Marzo de 2010 a Octubre 2011 Monto Contrato: M$ 130.000

PROYECTO CONSTRUCCIÓN BARRIO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS DIAGNOSTICO

 

Origen de la Iniciativa: Se identifica la necesidad de nuevos espacios que faciliten una gestión pública moderna, eficiente, competitiva y cercana en el contexto de la nueva región. Gobierno Regional encarga estudio a la Seremi Minvu Los Ríos.  

PROYECTO CONSTRUCCIÓN BARRIO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS DIAGNOSTICO

 

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•  Se definen requerimientos para funcionarios y espacios de trabajo:   ESPACIOS DE TRABAJO PROGRAMA COMPLEMENTARIO REQUERIMIENTOS ESPECIALES TOTAL REQUERIMIENTOS 552 ESTACIONAMIENTOS

: : : : :

30.045 Mts2 4.152 Mts2 687 Mts2 34.885 Mts2 13.800 Mts2

TOTAL CENTRO CÍVICO

:

48.685 Mts2

    Beneficios Cuantificables: •  Ahorro en costos de arriendo de Inmuebles •  Disminución de los gastos comunes y costo operacionales, debido tanto a economías de escala y a eficiencias gracias a nuevas tecnologías constructivas •  Reducción de costos de reparación y mantención •  Ahorro por costos de remodelación •  mejoramiento de la eficiencia de personal (desplazamientos) •  Reducción tiempos de usuarios •  Reducción costos de transportes

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Beneficios No Cuantificables:   •  Servicios Públicos Lejos entre sí •  Alto costo de transporte para acceder •  Entorno agradable facilita el trámite •  Servicios no poseen instalaciones que permitan la privacidad que el trámite amerita •  Mayores facilidades para adultos mayores y discapacitados •  Ausencia de Servicios Complementarios (baños, cafetería, etc) •  Mejorar la tecnología (instalaciones antiguas) Consecuencias de Implementar un Centro Cívico: •  Mayor eficiencia por comodidad de funcionarios y usuarios •  Ahorro tiempo en desplazamientos •  Mejora imagen urbana •  Reducción plazos de tramitación •  Descongestión sector céntrico •  Nuevos espacios para el desarrollo de la ciudad

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ANÁLISIS  DE  LAS  RELACIONES  ENTRE  SERVICIOS  PÚBLICOS   ANÁLISIS  INTEGRADO  DE  LOS  SERVICIOS  PÚBLICOS  

Análisis  interacción  SSPP  –  nivel   usuarios/áreas  de  trabajo  

PROYECTO CONSTRUCCIÓN BARRIO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS ANALISIS DE ALTERNATIVAS

 

Resultados:

Se evaluaron tres alternativas, obteniendo mayor índice el sector de Ex Batallón Logístico y su Extensión hacia FFCC

ESCENARIO 3 BARRIO ESTACION ESCENARIO 1 - SITUACION ACTUAL OPTIMIZADA ESCENARIO 2 - RELOCALIZACIÓN PARCIAL EN ERIAZOS DEL CENTRO

ESCENARIO 4 – EX CARCEL

PROYECTO CONSTRUCCIÓN BARRIO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS ANALISIS DE ALTERNATIVAS  

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TERRENOS    CONSIDERADOS   SUP.  TERRENO        

PROLONGACION     COSTANERA  Aprox.  

SUP.  UTIL   TERRENO  APROX.  

EX  BATTALON  

20.552  m2  

3.172  m2  

17.380.6  m2    

EFE  LOTE  C  

25.190  m2  

10.661  m2  

14.529  m2    

EFE  LOTE  B  

22.438  m2  

11.350  m2  

13.088  m2    

ALTERNATIVA SELECCIONADA  

17.380 m2

C

A 14.529 m2

B

13.088 m2

TERRENOS  ALTERNATIVOS   SUP.  TERRENO    

PROLONGACION     COSTANERA  

SUP.  UTIL   TERRENO  

COMERCIAL   CURIÑANCO  

4.539  m2  

-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐  

4.539  m2  aprox.  

EFE  LOTE  A  

66.831  m2  

-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐-­‐  

66.831  m2   aprox.  

TOTAL : 48.331 m2 Aprox.

4.8 Ha Aprox.

PROYECTO CONSTRUCCIÓN CENTRO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS USOS DE SUELO BARRIO ESTACION

 

PROYECTO CONSTRUCCIÓN CENTRO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS   Síntesis El sector analizado se caracteriza por la falta de una trama homogénea, producto de la obsolescencia de la infraestructura de trenes. Asociado a ello, se aprecian construcciones y lotes para el desarrollo de talleres y bodegas. Es relevante considerar la posibilidad de enfrentar la existencia de estos programas blandos como una oportunidad de generar paños aptos para iniciativas de desarrollo, que generen una reconversión y revitalización del área. En este sentido, el proyecto de Barrio Cívico y las inversiones asociadas en términos de vialidad y espacio público, podrían actuar como detonantes de dinámicas de renovación en un sector que presenta oportunidades reales de cambios de actividad, gracias a la disponibilidad de suelos con usos de bajo valor agregado, que no requieren necesariamente estar ubicados en áreas centrales de la ciudad.

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Principios  y  propuestas  de  diseño    

PARTICIPACION  CIUDADANA  –  TRABAJO  TECNICO   Criterios  de  Diseño:   •   Borde  Río  -­‐  Barrio  Fluvial   •   Accesibilidad  -­‐  Barrio  Diverso  e  Integrador   •   Usos  –  Barrio  Flexible   •   IdenLdad  -­‐  Reconversión  del  Barrio   •   Medioambiente  -­‐  Barrio  Eficiente   •   Economía  -­‐  Barrio  Ac^vo   • Apertura  de  un  nueve  frente  público  hacia  el  Río  Calle  Calle  y  conexión  vial  y  visual  entre   el  río  y  las  calles  Picarte  y  Ecuador.   • Concentración  de  los  programas  relacionados  con  el  centro  cívico  al  sector  poniente  del   predio • Estructurar   el   terreno   en   torno   a   un   hito   visible   de   la   insLtucionalidad   en   el   nodo   San   MarOn-­‐Ecuador-­‐Prat   • Concentrar   los   accesos   viales   y   las   zonas   de   estacionamientos   hacia   las   calles   Ecuador   y   Picarte   • Acoger  los  programas  desLnados  a  servicios  públicos  en  edificaciones  de  mediana  altura   que,  conservando  la  vista  del  río  desde  la  ciudad.   • C omplementar   las   acLvidades   propias   de   un   Centro   Cívico   con   otros   usos   complementarios • Minimizar   los   impactos   medioambientales,   a   través   de   la   incorporación   de   normas   de   diseño  y  estándares  de  eficiencia

PROYECTO CONSTRUCCIÓN CENTRO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS

 

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PROYECTO CONSTRUCCIÓN BARRIO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS  

PROYECTO CONSTRUCCIÓN BARRIO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS

 

Resultados:

El plan maestro propone edificios de entre tres y cinco pisos para todos excepto la Intendencia-gore. La altura del proyecto será sólo levemente mayor a las actuales en el sector para no bloquear la relación con el río y permitir un futuro desarrollo del barrio en alturas medias, con vistas por sobre el proyecto hacia el Calle‐ Calle.

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PROYECTO CONSTRUCCIÓN BARRIO CÍVICO REGIÓN DE LOS RÍOS

 

Resultados:

El proyecto busca materializar el nuevo estatus de capital regional a través de un conjunto de edificios que por su calidad arquitectónica logren representar una gestión pública regional integrada a la ciudadanía, moderna, eficiente y coordinada. Debido a esto, se tornan especialmente relevantes la innovación en el diseño, la calidad de la construcción y la eficiencia en la distribución y operación de este espacio.

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ESTADO DE AVANCE: -Prolongacion Costanera, Av. Argentina -Iniciativa concesiones-Mop n°350 -Ce-crea (edificio ex-estación) -Hito bicentenario – concurso público de ideas

PROYECTO PROLONGACION AVDA. COSTANERA, AVENIDA ARGENTINA Y AVENIDA ECUADOR:

Proyectos

Pavimentación

Alternativa en Hormigón (U.F)

Alternativa en Hormigón (M$)

103.352,71

2.217.181

4.556,06

97.739

18.136,72

389.079

Diseño Urbano y Paisajismo

6.869,70

147.372

Restitución de A. Servidas y A Potable

10.613,18

227.679

Aguas Lluvias

16.371,36

351.207

Expropiaciones

126.222,00

2.707.786

Desvíos de Tránsito

851,43

18.265

Otros Servicios

36.614,89

785.483

TOTAL

330.788,63

7.096.266

Señalización y Demarcación Iluminación

PROYECTO PROLONGACION AVDA. COSTANERA, AVENIDA ARGENTINA Y AVENIDA ECUADOR:

SISTEMA DE CONCESIONES DE OBRAS PÚBLICAS. INICIATIVA PRIVADA N° 350 “CENTRO CIVICO REGION DE LOS RIOS”. Proponente Fecha Ingreso Declaración de Interés Público Emplazamiento Superficie inicial estimada

: CFI Group Inversiones (Posteriormente se incorpora BROTEC). : 08/04/2008. : 20/09/2009. : Barrio estación de Valdivia. : 11.352 m2

•  Se ha hecho entrega de la FASE 1 del anteproyecto que se encuentra sancionado por los equipos técnicos (MINVU, M. Valdivia, GORE, MOP) dic. 2014. Arquitectura:     •  Se  definieron  los  lineamientos  del  proyecto  de  arquitectura,  espacio  público,  morfología,  normaLva  y  sustentabilidad.   También  la  volumetría  y  relación  de  los  edificios  con  el  espacio  público  inmediato  y  circundante.   Proyectos  complementarios:   •  Se  acuerda  incorporar  otros  elementos  definitorios  en  la  conformación  del  proyecto  de  Centro  Cívico  de  Los  Ríos,  tales   como:    Muelle  y  malecón    Área  verde  blanda    Repavimentación  de  calle  San  MarOn    Desafectación  Calle  México  (nuevo  Plan  Regulador)  

PROYECTO ESQUEMA SÍNTESIS 9

5 Área verde

(blanda) 3.520 m2

6

Muelle

Edificios 6,7,8 ; 11.611 m2

8 Malecón 1.500m2

1

Desafectación calle México

2

Estacionamiento s 206

4

Plaza Cívica ciudad 3.162 m2

3 HITO

BICENTENARIO

7

CE-CREA 2.000 m2

Fotografias: http://oxidoaustral.blogspot.com/2012/11/estacion-de-ferrocarriles-de-valdivia.html

Concurso de Ideas: Hito Bicentenario Valdivia:

Gracias