RETOS ESTRATEGICOS DEL PUERTO DE BUENAVENTURA Y DE LA CADENA LOGISTICA DEL TRANSPORTE Nuestra prioridad es la Operación Portuaria. 2010

Ubicación Geográfica estratégica que une a Colombia con el mundo a través del océano pacífico

EL TERMINAL MARITIMO Instalaciones Recibidas en Concesión Año 1.993

TERMINAL MARÍTIMO - AÑO 1,993

TERMINAL MARÍTIMO - AÑO 1.993

EL TERMINAL MARITIMO ACTUALMENTE

EL TERMINAL MARITIMO DE BUENAVENTURA HOY

EL TERMINAL MARITIMO DE BUENAVENTURA HOY

La SPRBUN ha desarrollado un modelo de Terminales Especializadas que ha llevado a una mejora sustancial de los rendimientos operacionales en el puerto y una mayor competitividad de Colombia por la costa pacifica. • TRES MUELLES PARA GRANELES SÓLIDOS (527 MTS.) • UN MUELLE PARA AZUCAR (205 MTS.) • TRES MUELLES PARA CONTENEDORES (600 MTS) • TRES MUELLES MULTIPROPOSITO (450 MTS.)

• UN MUELLE PARA GRANELES LIQUIDOS (PLATAFORMA DE 70 MTS) La Actividad Portuaria liderada por la SPRBUN genera empleo para mas de 2,300 familias en Buenaventura a través de la contratación de talento humano para el desarrollo de las operaciones derivadas del modelo de Terminales Especializadas.

CAFE

CAPACIDAD TERMINAL: 19,791TEUS CAPACDIDD DE BODEGA : 27.044 MTS 2 CAPACIDAD DE COBERTIZO: 9.581 MTS 2

384 TOMAS CONTENEDORES REFRIGERADOS SISTEMA INTEGRADO DE SEGURIDAD ELECTRONICA • SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO • SISTEMA CONTROL PERIMETRAL • CIRCUITO CERRADO DE TELEVSION • SEGURIDAD FISICA ARMADA: 300 PERSONAS

TERMINAL ESPECIALIZADO CONTENEDORES • Tres muelles especializados (No 6 – 7 – 8 ) • 600 mts de longitud de la línea atraque. • Nuevas Defensas tipo Hyper-Cell. • 4 grúas pórtico Post-Panamax, (ZPMC – NOELL) • Tres grúas móviles (GOTTWALD–2 LIEBHERR)

• 16 grúas pórtico de patio sobre neumáticos RTG– (KALMAR SISU – NOELL) • Patio para contenedores refrigerados con 384 tomas. • Capacidad estática de almacenaje actual de 19.791 TEUS.

TERMINAL ESPECIALIZADO GRANELES SOLIDOS • Tres muelles equipados con descargadores mecánicos y neumáticos • 527 mts de longitud de línea de atraque. • Capacidad de Almacenaje Total de 172.500 toneladas. • Eficiencia descargadores de gráneles mecánicos y neumáticos • SIWERTEL

700 Ton/hora.

• VIGAN

300 Ton/hora.

• BUHLER

300 Ton/hora

• MIAG

220 Ton/hora

TERMINAL ESPECIALIZADO DE GRANELES LIQUIDOS • Equipado con 14 líneas independientes y segregadas para el bombeo simultáneo, con un moderno sistema contra incendio y una eficiente grúa para la manipulación de todo tipo de ductos. • Capacidad de Almacenaje Total de más de 230.000 metros cúbicos.

TERMINAL MULTIPROPOSITO • Tres muelles multipropósito equipados con tres grúas móviles, con capacidad para manipular hasta 100 toneladas cada una. • Capacidad de Almacenaje Total: Cobertizos:

9.581 m2

Bodegas:

27.044 m2

Canal Bahía interna desde boyas 15-40 Profundidad Mínima 12,5 mts.

Canal Bahía externa desde boyas 1 a 14 Profundidad Mínima 9,3 mts.

MOVIMIENTO DE CARGA

MILLONES

EVOLUCION DE MOVIMIENTO DE CARGA 12,00 10,1

T O N E L A D A S

8,39

6,65

6,33 5,04

10,07

8,92

7,34 6,00

10,33

8,68

8,37

9,00

9,82

6,82 6,15

3,00

0,00 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Crecimiento promedio de 7.67% anual

EVOLUCION TRAFICO DE CONTENEDORES 500.000

457.408

451.984 C O N T E N E D O R E S

400.000

399.974 348.244

300.000

294.224

252.224 200.151 200.000

100.000

148.941 134.954

391.292

255.538

168.414

179.115

182.999

0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Crecimiento promedio de 14.61% anual

TOTAL COMERCIO EXTERIOR 2009 -2008 CONCEPTO

TOTAL IMPORTACIONES Carga Fraccionada Granel Sólido Cereal Fertilizantes Minerales Granel Liquido Carga en Contenedores TOTAL EXPORTACIONES Carga Fraccionada Café - Azúcar en Contenedor - Azúcar al granel Total Azúcar Carbón a Granel Carga en Contenedores Melaza y otros gráneles TOT COMERC. EXTERIOR

Ene - Dic Real 2009 6.654.710 359.188 3.277.022 2.976.904 205.879 94.239 240.635 2.777.865 2.492.291 155.665 274.929 594.599 175.026 921.789 532.349 731.957 27.766 9.147.001

Ene - Dic Real 2008 6.556.479 517.239 2.771.873 2.404.464 217.612 149.797 275.523 2.991.844 1.912.334 72.030 279.687 348.797 19.103 423.015 374.052 809.059 9.606 8.468.813

% Crecimiento Real 08 -09 1,5% -30,6% 18,2% 23,8% -5,4% -37,1% -12,7% -7,2% 30,3% 116,1% -1,7% 70,5% 816,2% 117,9% 42,3% -9,5% 189,0% 8,0% 19

TOTAL TRAFICO 2009 -2008 CONCEPTO

Ene - Dic

Ene - Dic

% Crecimiento

Real 2009

Real 2008

Real 08 -09

TOTAL CONTENEDORES COMEX

332.667

365.962

-9,1%

TOTAL CONTENEDORES LLENOS

246.348

259.171

-4,9%

-Importación

167.673

184.764

-9,3%

-Exportación

78.675

74.407

5,7%

TOTAL CONTENEDORES VACIOS

86.319

106.791

-19,2%

Vehículos Importados

49.545

78.605

-37,0%

Vehículos Exportados

757

1.306

-42,0%

1.272

1.246

2,1%

REESTIBA (Tons)

193.492

292.612

-33,9%

TRANSB. Y TRANSITO (Tons)

732.671

1.064.749

-31,2%

REESTIBA (Cajas)

14.619

21.584

-32,3%

TRANSB. Y TRANSITO (Cajas)

44.006

64.438

-31,7%

10.073.164

9.826.174

2,5%

391.292

451.984

-13,4%

TOTAL NAVES

TOTAL TRAFICO (Tons) TOTAL TRAFICO (Cajas)

20

COMERCIO EXTERIOR TONELADAS PAIS ORIGEN DESTINO ESTADOS UNIDOS ARGENTINA CHILE CHINA PERU CANADA MEXICO BRASIL KOREA JAPON ECUADOR TAIWAN PANAMA HAITI VENEZUELA LETONIA O LATVI UCRANIA INDIA

AÑOS 2009 1.676.709 1.283.466 952.137 859.825 795.046 539.565 440.999 290.663 213.186 201.412 108.747 105.802 95.977 93.953 64.341 59.057 58.610 56.353

MUELLES S P R BUN AÑOS 2008 2.075.479 888.900 894.166 1.062.761 745.241 309.882 295.406 162.384 298.477 259.995 161.521 118.007 125.141 69.014 100.448 29.047 24.770 64.272

VAR % -19,2% 44,4% 6,5% -19,1% 6,7% 74,1% 49,3% 79,0% -28,6% -22,5% -32,7% -10,3% -23,3% 36,1% -35,9% 103,3% 136,6% -12,3% 21

MUELLES ORIGEN DESTINO POR DEPARTAMENTO TONELADAS

S P R BUN Año 2009

Año 2008

Var %

VALLE

3.399.446

3.080.074

10,4%

CUNDINAMARCA

2.884.452

2.829.770

1,9%

ANTIOQUIA

1.706.287

1.595.289

7,0%

CALDAS

168.026

189.721

-11,4%

RISARALDA

135.002

141.534

-4,6%

CAUCA

115.138

136.176

-15,4%

ATLANTICO

103.423

181.670

-43,1%

SANTANDER

94.123

98.583

-4,5%

QUINDIO

55.091

35.324

56,0%

HUILA

47.250

12.929

265,5%

BOLIVAR

17.548

59.553

-70,5%

BOYACA

17.205

10.833

58,8%

NARINO

14.737

18.040

-18,3% 22

FUTURO DEL TERMINAL MARITIMO DE BUENAVENTURA

PLAN MAESTRO DE INVERSIONES INVERSIONES PLANIFICADAS EN EL PLAN MAESTRO 2,007 – 2,034 CONCEPTO

CIFRAS EN $COL TRM = 1,900

CIFRAS EN USD

INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA

410,247,820,536

215,919,906

INVERSIONES EN EQUIPOS

332,075,153,933

174,776,397

DRAGADO DE MANTENIMIENTO DEL CANAL DE ACCESO

102,600,000,000

54,000,000

9,500,000,000

5,000,000

854,422,974,469

449,696,302

OTRAS INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA GRAN TOTAL PLAN MAESTRO

NOTA: A 2009, en cumplimiento del Plan de Inversiones se han invertido USD 83 millones

LOCALIZACION PROYECTOS DE INVERSION PLAN MAESTRO

8

10 1

7

11

6

4 5 3

CONSTRUCCIÓN VIGAS DE APOYO PARA CONTENEDORES 8 1 ENADECUACIÓN PATIOS TERMINAL DE 3 CONTENEDORES VARIOS BODEGA MÓDULOS CERRAMIENTO ENFÉRREO MALLA ESLABONADA DEL 5 MUELLE ETAPA 1 CON CONSTRUCCIÓNPERIMETRAL APARTADERO BODEGA14 MULTIUSOS EN CAPACIDAD ZONA 9 BODEGA 5, REFORZAMIENTO MUELLE, 3 DEMOLICIÓN 6 TERMINAL ESPECIALIZADO DE CONTENEDORES CONSTRUCCIÓN BODEGA PARA GRANELES EN PARA ALMACENAR DE DE GRANELES GRANELES EN PATIO A4 4 TERMINAL SUSTITUCIÓN LOSAS POR NUEVAS DE MEJOR CONSTRUCCIÓN VIGAS PARA GRÚAS PÓRTICO, RETAGUARDIAEN MUELLE 12 DEMARCACIÓN Y SEÑALIZACIÓN 7 INVERSIONES 10 2 ESPECIFICACIÓN SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE DEFENSAS Y BITAS, TERRESTRE Y AÉREA EN EL TERMINAL MARÍTIMO REALINEAMIENTO FÉRREA, ADECUACIÓN DE PATIO RECUPERACIÓN DELÍNEA ZONAS PEATONALES Y 11 PARA GRÚAS RTG ESCAMPADEROS DEL TERMINAL MARÍTIMO

PRESUPUESTO DE INVERSIONES AÑO 2010 AÑO 2010 Autorizado

Nº

ACTIVIDAD

Proyecto 1

Proyectó 3

SUSTITUCION DE LOSAS DE PISOS DEMOLICION DE LA BODEGA No 5 Y COBERTIZOS, CONSTRUCCION VIGAS RTG Y VIGAS PORTICO CONSTRUCCION DE BODEGA GRANELERA EN ZONA DE GRANELES

Proyecto 4

RECUPERACION PAVIMENTO ZONA PARABOLOIDES

1.158.957.872

Proyecto 5

RECORTE DE LA BODEGA 9

3.402.100.000

Proyecto 6

ADECUACION BODEGA 3 (PISOS INTERNOS)

Proyecto 7

REFORZAMIENTO DE LOS MUELLES 7-8 Y 9. (muelle 7 y 8)

Proyecto 8

CONSTRUCCION PRIMERA FASE MUELLE 14

Proyecto 9

SUSTITUCION REJILLAS DE PISO

Proyecto 2

Proyecto 10 CONSTRUCCION VIGAS DE APOYO PARA CONTENEDORES Proyecto 11 SUMINISTRO INSTALACION Y CERTIFICACION DE BITAS

1.540.397.520 19.249.818.885 5.826.463.474

350.849.097 5.362.992.647 25.475.201.415 117.600.000 1.610.248.866 372.257.800

Proyecto 12 MODERNIZACION Y REPOSICION DE DEFENSAS MARINAS

1.662.998.000

Proyecto 13 APARTADERO FERREO EN OPP GRANELES.

6.154.000.000

Proyecto 14 CONSTRUCCION BODEGA MULTI USO EN EL ACTUAL PATIO DEL CARBON Proyecto 15 CONSTRUCCION DE COBERTIZO SUR BODEGA 3 Proyecto 16 SEÑALIZACION AEREA Y TERRESTRE EN EL TERMINAL MARITIMO. ACTUALIZACION, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA SISE- AMPLIACION SISE Proyecto 17 CAMARAS ETAPA 2 Proyecto 18 SUMINISTRO E INSTALACION DE SCANER.

TOTAL INVERSIONES

10.808.507.640 3.071.758.166 386.058.456 413.734.798 21.924.000.000

108.887.944.635

EQUIPOS Y OTROS 1

GRUAS PORTICO

2

GRUA PARA GRANELES MONTADA SOBRE RIELES

3

CUCHARA DE 35 M3 Y TOLVA DOBLE

4

EQUIPO CARGADOR PARA CARBON A INSTALAR EN MUELLE 14

5

REPOSICION EQUIPOS DE GRANELES

6

REPOSICION GRUAS PORTICO

7

REPOSICION GRUAS MOVILES

8

SCANNER

9

INVERSIONES EN SISTEMAS Y AUTOMATIZACION

10

INVERSIONES EN SISTEMA DE SEGURIDAD ELECTRONICA Y OTROS

11

REPOSICION SPREADER GRUAS PORTICO Y MOVILES Nota: Pendiente por calcular e incluir el valor de las inversiones en equipos y otros y el cronograma de adquisición de estos.

TERMINAL MARITIMO PROYECTADO EN 2012

FUTURO DEL TERMINAL MARITIMO DE BUENAVENTURA Año 2,034

RETOS ESTRATEGICOS DEL PUERTO DE BUENAVENTURA Y DE LA CADENA LOGISTICA DEL TRANSPORTE

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RETOS ESTRATEGICOS DEL PUERTO DE BUENAVENTURA • Garantizar la operación fluida y segura durante las 24 horas del día – 7 días a la semana, para todos los servicios que prestan los integrantes de la Cadena Logistica en el Terminal Marítimo de Buenaventura. • Disponer del recurso técnico y humano necesario para atender todas las operaciones de inspección de cargamentos, por parte de todos las autoridades en el puerto de Buenaventura.

• Liderar un amplio y competitivo programa de educación y capacitación que abarque todos los niveles de la enseñanza media, generando pertinencia hacia la actividad logística del transporte. • Cumplimiento del programa de inversiones comprometido por la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A. en el adendo al contrato de concesión por valor de 450 millones de dólares.

RETOS ESTRATEGICOS DEL PUERTO DE BUENAVENTURA • En el año 2009, dragado del canal de acceso al Puerto de Buenaventura a 12.5 metros de profundidad tanto en la bahía interna (ya ejecutado) como en la bahía externa, y antes del 2014 se deberá dragar el canal de acceso, la dársena de maniobras y los puestos de atraque a 14 metros de profundidad en algunos puestos de atraque y construir una dársena de giro para los buques de contenedores de mínimo 400 metros. • Desarrollo de los proyectos de ANTEPUERTO para optimizar el flujo de tractocamiones hacia y desde los terminales marítimos ubicados en la ciudad de Buenaventura.

• Desarrollo de ZONAS LOGISTICAS Y DE VALOR AGREGADO, que generen nuevos servicios a la carga, y de la oportunidad de generar miles de empleos en Buenaventura.

Gracias…..