DONDE ESTAMOS ?

SPSM HOLDING QUIENES SOMOS? • La Sociedad Portuaria de Santa Marta inició operaciones en el año 1993 en concesión otorgada por el Gobierno Colombiano, inicialmente por 20 años y posteriormente fue ampliado hasta el año 2033. • Hoy día es un grupo empresarial con filiales en Santa Marta y Barranquilla, especializado en la logística para diferentes tipos de carga con una fuerte especialidad en carbones. • Sociedad Portuaria ha invertido más de U$D 162 MM en el Puerto de Santa Marta y la Sociedad Portuaria del Norte, directamente o a través de sus filiales.

USD 61 MM

USD 26 MM

USD 45 MM

USD 17 MM

USD 9 MM

USD 4.0 MM

¨PUERTO POR EXCELNCIA PARA EL CARBON DEL INTERIOR DEL PAIS¨ DESDE 2003 HEMOS EMBARCADO AL MERCADO INTRENACIONAL 28,5 MILLONES DE TONELADAS DE MANERA EXITOSA.

NUESTRO CRECIMIENTO: EXPORTACIONES HISTORICAS Año

Ton

Variation

2003

813.457,00

2004

1.809.740,00

122%

2005

2.073.655,45

15%

2006

2.408.744,69

16%

2007

3.737.046,47

55%

2008

4.411.453,64

18%

2009

3.590.582,07

-19%

2010

4.239.031,14

18%

2011

4.922.414,59

16%

2012 forecast

6.800.000,00

0,38

Carbosan expo Historica 8.000.000,00 6.000.000,00 4.000.000,00 2.000.000,00

0,00

Año

SPSM «VISTA AREREA TERMINAL DE CARBON CARBOSAN COAL TERMINAL» (AERIAL VIEW)

FASES DE CARBOSAN

FASE I 2001 – 2006

FASE III

FASE II 2006 – 2010

2011 -

Dragado Shiploader Patio No.5 2 Volcadores de camiones

Patio Ancón 2 Volcadores de camiones

1 Volcador de camiones Banda transportadora

Capacidad: 2.7 MM Ton/año Inversión: USD 11 MM

Capacidad: 5 MM Ton/año

Capacidad: 7 MM Ton/año

Uso del Patio (Prom): 101 Ton/m2

Inversión: USD 9 MM

Inversión: USD 6 MM

Uso del patio (Prom): 147 Ton/m2

Uso del patio (Prom): 220 Ton/m2

AYER

HOY

Sistema de Gestión de Calidad (ISO 9001) Sistema de Gestión Ambiental (ISO 14001) certificado por SGS: -Operaciones confiables -Mejores práctias ambientales

Subterminal de Carbon SISTEMA DE RECIBO 5 VOLCADORES DE CAMIONES

Capacidad Total de descargue: 29.000 ton/día (22 Horas/día)

PATIOS

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO EN PATIOS 3 Patios (250.000 Ton in 3 pilas)

Cada Patio cuenta con Apilador Radial. AÑO Uso del patio (Ton/m2)

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2012

77

120

96

113

123

145

147

147

220

MUELLE PARA CARGUE DIRECTO

•306 MTS LONGITUD MUELLE •50 PIES DE PROFUNDIDAD •47 PIES DE CALADO OPERACIONAL •TAMAÑO MAXIMO DE BUQUE CARGADO EN EL TERMINAL DE CARBOSAN MN ORIENT CAVALIER PACIFIC COAL – PRODECO 110.000 TON

Video Carbosan

CÓMO MANEJAMOS NUESTRAS OPERACIONES? CON CALIDAD Y RESPONSABILIDAD

CUIDANDO NUESTRAS COMUNIDADES VECINAS Programa de entrenamiento y equipamiento a los pescadores de la Bahía de Santa Marta. 2010: Centro Integral Comunitario. Barrio San Martín.

Centro Comunitario de Servicios: En 2011 se beneficiaron a más de 1.200 niños. En asocio con Children International.

LINEAMIENTOS PARA LA EXPANSIÓN DEL TERMINAL DE CARBÓN QUE VIENE??? 2013 - 2033

FASE IV CARBOSAN USANDO EL TREN PARA LLEGAR A NUESTRAS INSTALACIONES …………

…. QUE NECESITAMOS …1, 2, 3, …

1. CONSTRUCCION 16 KM DE VIA PARA EL TREN

… Para consolidar un corredor logistico independiente por fuera de la zona turistica.

2. Atendiendo las necesidades sociales de la ciudad en términos de seguridad y transito urbano

3. Implementando un tren de descargue continuo para descargue y cargue de carbon y otras clases de cargas.

Alternativa 5A. Túnel desde Villa Tabla a Almagrario con loop a distinto nivel

Linea de tren & facilidades portuarias Cronograma de actividades e inversión en orden de magnitud (USD$ 105 Millones)

I 2012

II 2012

I 2013

II 2013

Estudios de ingenieria Permisos guvernamentales y contrataciones Desarrollo del proyecto Ajustres operacionales

ITEM 1 2 3 4

Descripción de los trabajos Infraestructura vial Desarrollo portuario Soluciones de transito y beneficio social Administració y supervisión del proyecto TOTAL COST

COSTOS USD MILLON 53 37 5 10 105

I 2014

PHASE V – MUELLE PROFUNDO ADICIONAL •

•

•

Diseñado para atender naves mayores a 100.000 ton DWT (Cape sizes) Cargue directo: opciones para cargador de buques con ratas mayores a 5.000 ton / hora. Inversión aproximada USD 70 MM

NUEVO MUELLE Y CARGADOR DE BUQUES PARA CAPESIZE Alternativa 1- Nuevo cargador de buques , cargador de buques en muelle 6 y 7. POSTE No. 1

POSTE No. 2

POSTE No. 3

Rediseño muelleNo 6 POSTE No. 4

POSTE No. 8

POSTE No. 5

POSTE No. 7

POSTE No. 6

Dragado muelle 6 y 7

Nuevo muelle y cargador de buques Capesize Alternativa 2- Nuevo muelle en Punta Betín.

Tentativa de ejecucion para el 2014

SOCIEDAD PORTUARIA DEL NORTE

Localizada a 18 Km. de la desembocadura del Río Magdalena, en el Puerto de Barranquilla, la SOCIEDAD PORTUARIA DEL NORTE, ofrece servicios de punta y soluciones logísticas para los usuarios del Comercio Exterior, nuestro fin es atender a los clientes y líneas marítimas, con servicios enfocados hacia la eficiencia económica, con seguridad y optimización de los procesos logísticos integralmente.

SPN Sociedad Portuaria del Norte Terminal Privado Maritimo y Fluvial Multiproposito

DESCRIPCION DEL PROYECTO implementara un sistema de cargue directo para coques y carbones. Esto se lograra a traves de la instalacion de un punto de recibo que alimentara un pipe-conveyor de 150 Metros de longitud que a su ves alimentara el ship-loader rotativo. En este momento nos encontramos en la fase de diseño del sistema.

¡ GRACIAS!