Intelligent Drivesystems, Worldwide Services
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ES Nord Motorreductores, S.A., Ctra de Prats de Lluçanès, Km 3,6 Nave 7, E-08207-SABADELL Tel. +34-937235322 Fax: +34-937233147,
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DRIVESYSTEMS
N.º mat. 6001612 / 4213
ES
G1012
NORDBLOC SK 072.1 - SK 973.1
DRIVESYSTEMS
Extractos del programa de NORD
Índice
SELECCIÓN DEL REDUCTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A - 5 EXPLICACIONES TÉCNICAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A - 12 LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A - 14
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BR
helicoidal
NORMAS, REGLAMENTOS, NOMENCLATURA . . . . . A - 18
BR
DE Getriebebau NORD GmbH & Co. KG, Rudolf-Diesel-Str. 1, D-22941 Bargteheide Tel.: +49 (0) 45 32 / 401 - 0 , Fax +49 (0) 45 32 / 401 - 253,
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G1000 Velocidades constantes Cárteres MONOBLOQUE 50 Hz, 60 Hz ▪ Motorreductores coaxiales ▪ Motorreductores de ejes paralelos ▪ Motorreductores de engranaje cónico ▪ Motorreductores de sinfín con prerreducción
INFORMACIÓN GENERAL DE LOS PRODUCTOS . . . A - 4
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NORDBLOC SK 072.1 - SK 973.1
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NORD Drivesystems Brasil Ltda., Rua Dr. Moacyr Antonio de Moraes, 127 CEP 07140-285 - Guarulhos - SP Tel.: +55 11 2402 - 8855, Fax: +55 11 2402 - 8830,
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G1000 • 60 Hz • mm
Velocidades constants
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PINTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A - 26 G1035 Reductores de sinfín ▪ SI, SMI
MODELOS DISPONIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 2 DATOS DE LOS MOTORREDUCTORES 4
AT
DE
G1035
Getriebebau NORD GmbH, A-4030 Linz, Deggendorfstrasse 8 Fon +43 (0) 732 / 31 89 20, Fax +43 (0) 732 / 31 89 20 – 85,
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UNIVERSAL Schneckengetriebe SI und SMI
CH Getriebebau NORD AG, Bächigenstraße 18, CH-9212 Arnegg Fon +41-71-38899 11, Fax +41-71-38899 15,
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Tablas de potencias y transmisiones adaptadores W e IEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 34
NORD DRIVESYSTEMS GROUP
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DE G1050 Industriegetriebe SK 7207 – SK 15507
Tablas de potencias y velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B -
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PLANOS DIMENSIONALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 48 G1050 Reductores industriales
ADAPTADORES (CAMPANAS) PARA EL MONTAJE DE SERVOMOTORES . . . . . . . . . B - 83
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AT
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DE
G1050 Industriegetriebe SK 7207 – SK 15507
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G1001 Mecanismos de accionamiento con protección contra explosiones ▪ Categoría 2G, zona 1, gas
II 2G
DE GB FR
G1001
Explosionsgeschützte Antriebe, Kategorie 2G, Zone 1, Gas Explosion protected drive units, category 2G, zone 1, gas Entraînements antidéflagrants, catégorie 2G, zone 1, gaz
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G1022 Mecanismos de accionamiento con protección contra explosiones ▪ Categoría 3D, zona 22, polvo DE GB FR
G1022
Explosionsgeschützte Antriebe, Kategorie 3D, Zone 22, Staub Explosion protected drive units, category 3D, zone 22, dust Entraînements antidéflagrants, catégorie 3D, zone 22, poussière
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F3020 Convertidor de frecuencia SK200E F3050 Convertidor de frecuencia SK500E F3070 Convertidor de frecuencia NORD SK700E SK 200E F 3020 DE
SK 500E F 3050 DE
SK 700E F 3070 DE
NORD - EN TODO EL MUNDO
DRIVESYSTEMS
Presencia en todo el mundo ■ NORD dispone de filiales en 35 países
■ Servicio técnico
■ Hay delegaciones de NORD en más de 52 países
■ Asistencia de instalación y puesta en marcha
■ Socios comerciales y de servicio postventa
■ Gestión de piezas de repuesto
NORD DRIVESYSTEMS, con sede en Bargteheide y filiales en 35 países, es una empresa global y con una amplia oferta de productos y servicios para la tecnología de accionamientos eléctricos, mecánicos y electrónicos. Con aproximadamente 3000 empleados en los centros de producción alemanes y del resto del mundo, NORD Antriebstechnik produce y distribuye para el mercado mundial.
La elaboración de soluciones de accionamientos específicas para sus clientes y el seguimiento de todo el proceso, desde el proyecto hasta la puesta en marcha, convierten a NORD en un socio fuerte y fiable. Además, el servicio técnico de 24 horas, la rápida disponibilidad y la cercanía al cliente son a la vez una responsabilidad y una obligación, tal como cabe esperar de un fabricante líder como NORD.
CENTROS DE PRODUCCIÓN - ALEMANIA
Fábrica central NORD Bargteheide
NORD Electronic DRIVESYSTEMS Fábrica de engranajes NORD Aurich Glinde
Planta de mecanizado NORD Gadebusch
EXTRACTO - CENTROS DE PRODUCCIÓN - EXTRANJERO
Vieux Thann Francia
Sabadell España
Waunakee (Wisconsin) EE.UU.
Suzhou China
Productos y catálogo de visión general Reductores coaxiales NORDBLOC (catálogo G1012) Modelo de patas o de brida Cárter de fundición de aluminio inyectado (5 tamaños) Cárter monobloque Dimensiones estándar en la industria
NORD DRIVESYSTEMS
Reductores de engranaje cónico de dos trenes (catálogo G1014)
Tamaños
8
Grado de eficacia de hasta el 97 %
kW
0,12 – 37
Nm
55 – 3.300
Modelo pendular, de patas o de brida
i
2,10 : 1 – 456,77: 1
Reductores de sinfín SI (catálogo G1035) Modular Posibilidades de fijación universal Modelo IEC Cárter de fundición de aluminio inyectado Tamaños
5
kW
0,12 – 4,0
Nm
21 – 427
i
5,00 : 1 – 10.000,00 : 1
Reductores de sinfín SMI (catálogo G1035) Superficies lisas Modelo pendular, de patas o de brida Tamaños
5
kW
0,12 – 4,0
Nm
21 – 427
i
5,00 : 1 – 10.000,00 : 1
Reductores de sinfín con prerreducción helicoidal (catálogo G1000)
Eje hueco o macizo Cárter monobloque Cárter de fundición de aluminio inyectado Tamaños
5
kW
0,12 – 9,2
Nm
90 – 660
i
3,55 : 1 – 70 : 1
Reductores de engranaje cónico de dos trenes (catálogo G1000) Grado de eficacia de hasta el 97 % Modelo pendular, de patas o de brida Eje hueco o macizo Alternativa a los motorreductores de sinfín Cárter monobloque Tamaños
5
kW
0,12 – 9,2
Nm
45 – 650
i
3,85 : 1 – 72,31 : 1
Reductores coaxiales (catálogo G1000)
Modelo pendular, de patas o de brida
Modelo de patas o de brida
Eje hueco o macizo
Cárter monobloque
Cárter monobloque Tamaños
6
kW
0,12 – 15
Nm
46 – 3.090
i
4,40 : 1 – 7.095,12 : 1
Reductores de engranaje cónico de tres trenes (catálogo G1000)
Más potencia, menos peso el nuevo reductor de engranaje cónico de
Grado de eficacia de hasta el 95 % Modelo pendular, de patas o de brida Eje hueco o macizo Cárter monobloque
Tamaños
11
kW
0,12 – 160
Nm
23 – 23.160
i
1,24: 1 – 14.340,31 : 1
Reductores de ejes paralelos (catálogo G1000) Modelo pendular, de patas o de brida Eje hueco o macizo Tipo de construcción corta Cárter monobloque
Tamaños
11
Tamaños
15
kW
0,12 – 200
kW
0,12 – 200
Nm
180 – 50.000
Nm
65 – 90.000
i
8,04 : 1 – 13.432,68 : 1
i
4,03 : 1 – 6.616,79 : 1 www.nord.com
Productos y catálogo de visión general
SK 200E (F3020)
"Parada segura" según la norma EN 954-1 Posibilidad de puesta en marcha mediante interruptores DIP y potenciómetros integrados Función de ahorro de energía Sistemas BUS basados en Ethernet Ajuste de rendimiento adecuado para cada aplicación Módulos descentralizados en la interconexión de sistemas Control de posicionamiento integrado "Posicon" Modelos integrados de la interfaz AS Reductores industriales (catálogo G1050) Todos los alojamientos de los rodamientos y retenes se mecanizan de una sola fijación. El cárter es de una sola pieza, sin tapetas o retenes sometidos a esfuerzos. Máxima precisión del eje, por lo que el nivel de ruido en funcionamiento es bajo Larga vida útil y bajo mantenimiento Forma constructiva reducida y compacta Rango de transmisiones de 5,54 a 400: 1 con las mismas dimensiones de patas Reductores de ejes paralelos y ortogonales Tamaños
4
kW
2,2 – 1.000
kNm
60/90/135/200
i
5,54: 1 – 1.600,00 : 1
Tamaños
4
U[V]
1~100 … 1~200 … 3~200 … 3~380 …
P[kW]
0,25 –22
120 ± 10% 240 ± 10% 240 ± 10% 500 -20% /+10 %
SK 500E (F3050) Forma constructiva compacta Función de ahorro de energía Flexibilidad de funcionamiento para cada aplicación (p. ej., control de posicionamiento "Posicon") Módulos enchufables para manejo y comunicación (bus de campo) Sistemas BUS basados en Ethernet Tamaños U[V] P[kW]
10 1~110 … 120 ± 10% 1/3~200 … 240 ± 10% 3~200 … 240 ± 10% 3~380 … 480 -20% / +10 % 0,25 – 132
SK 700E (F3070) Flexibilidad gracias a las tarjetas de módulos de funciones intercambiables (p. ej., control de posicionamiento "Posicon") Módulos enchufables para manejo y comunicación (bus de campo) Módulos de detección automática Diversos sistemas de bus de campo
Motores IE2/IE3 y componentes para el control descentralizado de accionamientos (catálogo M7000) Motores eléctricos en modelos monofásicos y trifásicos hasta 200 kW. Amplio programa de arrancadores y componentes para el control descentralizado de accionamientos. www.nord.com
Tamaños
8
U[V]
3~380 … 480 -20 % / +10 %
P[kW]
1,5 – 160
Información de productos Descripción Reductores
Adaptadores W e IEC
Getriebebau NORD ha mejorado sustancialmente el motorreductor compacto NORDBLOC. Con él, NORD ofrece un tipo constructivo de reductores completamente nuevo que se basa en el acreditado concepto de diseño monobloque.
Además, para acoplar motores normalizados según IEC mediante el adaptador IEC, el nuevo tipo constructivo NORDBLOC ofrece aún más ventajas.
En este catálogo se presentan los 8 tamaños de reductor, del SK 072.1 al SK 973.1, con el nuevo tipo constructivo. Los tamaños SK 072.1 y SK 172.1 tienen siempre 2 trenes de engranajes. Los tamaños SK 372.1 a SK 973.1 pueden tener de forma opcional 2 o 3 trenes de engranajes, con cárteres del reductor y dimensiones idénticos ( A18-19). El tamaño de reductor SK 572.1 o SK 573.1 puede suministrarse con eje de salida de Ø 35 x 70 mm (de serie) y con eje de salida de Ø 30 x 60 mm. Es imprescindible indicar el diámetro del eje que desee al realizar el pedido. Los cárteres del nuevo tipo constructivo NORDBLOC son de superficies lisas y se fabrican, hasta el tamaño de reductor SK 673.1 incluido, en fundición de aluminio inyectado. El nuevo cárter de aluminio reduce considerablemente el peso del reductor y permite la fabricación en serie a un coste especialmente económico. Las superficies de aluminio lisas llevan una protección anticorrosiva natural y resistente (A26). Por ello, la fabricación de serie no contempla la pintura, aunque se puede solicitar (recargo). Los cárteres de los reductores de mayor tamaño, SK 772.1 a SK 973.1, son de fundición gris. El nuevo tipo constructivo NORDBLOC permite montar unos rodamientos más fuertes en comparación con la serie anterior. Ello origina unas fuerzas radiales y axiales admisibles mayores, es decir, una vida útil del rodamiento más larga. Como es habitual, los motorreductores pueden realizarse con montaje directo del motor, lo que resulta más económico.
Un concepto de rodamientos novedoso permite acoplar un adaptador IEC muy corto, con lo que se ahorra espacio y peso sin renunciar al acreditado rodamiento doble del eje de entrada. En el caso de reductores con eje de entrada libre, tipo W, es válida la potencia de accionamiento máxima indicada en las tablas de potencias y reducciones. En el caso de reductores con acoplamiento según normas IEC, se aplica la potencia estándar de cada uno de los tamaños según la norma DIN EN 50347, con un máximo, sin embargo, de la potencia de accionamiento máxima indicada en las tablas de potencias y transmisiones. A velocidades superiores a las indicadas en las tablas de potencias y transmisiones es posible que sea necesario adoptar medidas especiales. Es necesario consultarlo. El acoplamiento del adaptador IEC no es seguro en caso de rotura. En caso de mecanismos elevadores, ascensores y otros casos de uso en los que pueden ocasionarse daños a personas es necesario adoptar medidas especiales. Es necesario consultarlo. En contraste con el montaje directo del motor, el adaptador IEC tiene un acoplamiento del eje y alojamientos con rodamiento adicionales. Esto hace que se produzcan mayores pérdidas en vacío en comparación con el montaje directo del motor. Recomendamos, por lo tanto, el montaje directo del motor, ya que esta opción no solo tiene ventajas técnicas, sino que también presenta ventajas de precio. pesos máximos admisibles de los motores en IEC
Los cárteres nuevos se pueden purgar en todas las posiciones de montaje. De ese modo se evitan aumentos de presión peligrosos en el interior del cárter, lo que aumenta considerablemente la vida útil de las juntas.
IEC-BG
63
71
80
90
100
112
kg
25
30
40
50
60
80
IEC-BG
132
160
180
200
kg
100
200
250
350
El nuevo tipo constructivo NORDBLOC continúa con el exitoso concepto de la serie anterior. Nuestros clientes sacan partido de las mejoras innovadoras y las dimensiones y medidas de acoplamiento comunes en el mercado permiten que el usuario las incorpore sin problemas en su aplicación. El tipo constructivo nuevo y el anterior tienen medidas de acoplamiento idénticas y pueden intercambiarse con facilidad.
A4
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Selección de reductor Aspectos generales La selección del reductor se basa en motores asíncronos trifásicos o motores monofásicos de corriente alterna de NORD y es válida también para motores técnicamente equivalentes. En caso de utilizar otros motores, póngase en contacto con NORD. Si al seleccionar el reductor no se cumplen los siguientes requisitos importantes, es posible que se produzca una sobrecarga. En ese caso no se podrá reclamar ninguna garantía. En caso de duda, póngase en contacto con la oficina de ventas NORD que le corresponda para de esa forma poder verificar conjuntamente con usted el dimensionamiento del reductor. Por el interés de ambas partes, los problemas originados por la sobrecarga de los reductores deben evitarse en cualquier circunstancia.
Criterios Constituyen criterios para la selección: 1. La potencia mecánica transmisible P: esta se tiene en cuenta en el catálogo en la correspondiente tabla mediante el factor de servicio fB. La determinación del factor de servicio necesario se describe en el siguiente capítulo, Potencia de accionamiento y factor de servicio. 2. La potencia térmica transmisible (potencia térmica límite): no debe superarse durante períodos de tiempo largos (3 horas) para que el reductor no se sobrecaliente. En el caso de temperaturas ambiente > 40°C, recomendamos consultar con NORD para estudiar a fondo las circunstancias concretas.
Potencia de accionamiento y factor de servicio La potencia de accionamiento necesaria para la correspondiente aplicación se determina mediante medición o cálculo. En función de la medición o el cálculo debe seleccionarse la potencia nominal del motor P1 que debe instalarse. Por lo general será algo superior a la potencia de accionamiento necesaria, ya que se tiene en cuenta un margen de seguridad para estados de funcionamiento especiales de la correspondiente aplicación y en general se dispone de potencias nominales del motor con etapas de potencia normalizadas. Los picos de par breves y esporádicos no se deben tener en cuenta a la hora de seleccionar la potencia nominal del motor trifásico que se va a instalar. Si el motor trifásico funciona con un convertidor de frecuencia, existen factores adicionales que influyen en la selección de la potencia nominal. Consulte a este respecto a NORD. Al contrario que en el caso de un motor, los picos de par breves y esporádicos influyen considerablemente en la carga y en la selección del reductor. El factor de servicio fB del reductor tiene en cuenta con una exactitud suficiente estas circunstancias y otros efectos sobre el reductor. El diagrama 1 muestra el factor de servicio mínimo necesario fBmin en función del tiempo de funcionamiento diario del mecanismo de accionamiento, la frecuencia de arranque Z y el grado de carga A, B o C de la aplicación. * Horas/día de funcionamiento
Existen medidas especiales (radiador de aceite, etc.), contra la sobrecarga térmica. Consúltenos. Si se dan condiciones de montaje especiales, por ejemplo alojamiento del reductor dentro de un carenado, irradiación de calor, montaje angosto, etc., rogamos consulte a NORD.
fBmin
Z [1/h]
Diagrama 1: Factor de servicio mínimo fBmin
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A5
Selección de reductor Potencia de accionamiento y factor de servicio En función de la uniformidad del funcionamiento y según el factor de aceleración de masas se diferencian tres grados de carga. Mientras que la clasificación de la uniformidad del funcionamiento describe el impacto originado por la máquina accionada, el factor de aceleración de masas determina las puntas de carga al arrancar. El siguiente listado de ejemplos de aplicación típicos tiene en cuenta amplias experiencias en la clasificación de la uniformidad del funcionamiento. Clasificación de la uniformidad del funcionamiento A) Funcionamiento uniforme Sinfines de transporte ligeros, ventiladores, cintas continuas de montaje, cintas de transporte ligeras, miniagitadores, elevadores, máquinas de limpieza, máquinas embotelladoras, máquinas de control, cintas transportadoras B) Funcionamiento no uniforme Bobinadoras, accionamientos de avance para máquinas para trabajar la madera, montacargas, máquinas equilibradoras, roscadoras, mezcladoras y agitadores medianos, cintas de transporte pesadas, tornos, puertas correderas, instalaciones de evacuación en establos, máquinas empaquetadoras, hormigoneras, mecanismos de traslación de grúas, molinos, plegadoras, bombas de engranajes C) Funcionamiento extremadamente no uniforme Mezcladoras pesadas, cizallas, prensas, máquinas centrifugadoras, laminadoras, tornos pesados, ascensores, trituradoras de muelas verticales, quebrantadoras, elevadores de cangilones, punzonadoras, molinos de martillos, prensas excéntricas, máquinas biseladoras, caminos de rodillos, tambores de limpieza y pulido, máquinas machacadoras, trituradoras, dispositivos vibradores El grado de carga se obtiene a partir de la uniformidad del funcionamiento y a partir del factor de aceleración de masas maf según la tabla siguiente. Por motivos de seguridad, se considera válido el grado de carga inmediatamente superior, determinado a partir del funcionamiento y del factor de aceleración de masas. Ejemplo: funcionamiento no uniforme y maf = 0,2 → da como resultado el grado de carga B Determinación del grado de carga Carga
Operación
A
uniforme
B
no uniforme
C
extremadamente no uniforme
A6
Factor de aceleración de masas maf ≤ 0,25 0,25 < maf ≤ 3 3 < maf ≤ 10
El factor de aceleración de masas maf se determina de la siguiente manera:
.o
2
p
maf =
Jex.red. JMot.
Jex.
todos los momentos de inercia de masa externos
=
Jex. JMot.
1 iges
Jex.red. todos los momentos de inercia de masa externos reducidos en el motor de accionamiento JMot.
momento de inercia de masa del motor
iges
transmisión del reductor
El factor de aceleración de masas maf representa la relación entre la masa externa en el lado de salida y las masas rápidas en el lado de entrada. El factor de aceleración de masas repercute de forma considerable sobre la cuantía de los impulsos o las cargas de par en el reductor durante las operaciones de arranque y frenado y sobre las oscilaciones. Los momentos de inercia de masas externos incluyen también la carga como, por ejemplo, el material sobre una cinta transportadora. En el caso de maf > 10 y si hay mucho juego en los elementos de transmisión, se producen oscilaciones en el sistema. Si hubiera incertidumbres en lo que al grado de carga se refiere o en caso de duda, póngase en contacto con NORD. El factor de servicio fB del reductor aparece en el resumen de potencias y velocidades junto a cada velocidad (A20-21). El factor de servicio es la relación entre el par de salida máximo del reductor M2max y el par de salida M2 resultante de la potencia del motor instalada P1, la velocidad de salida n2 y el grado de eficacia del reductor . 9550 . P1 . M2 = [Nm] n2 fB =
P1[kW], n2[min-1]
M2max M2
M2 . n2 P1 = [kW] . 9550
M2[Nm], n2[min-1]
Si la selección del reductor es correcta, el factor de servicio fB del resumen de potencias y velocidades es mayor o igual que el factor de servicio mínimo fBmin según el diagrama 1 ( A5): fB ≥ fBmin
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Selección de reductor Potencia de accionamiento y factor de servicio
Fuerzas radiales y axiales
Los reductores coaxiales tienen un grado de eficacia muy alto (aprox. el 98 % o =0,98 por tren de engranajes). Por este motivo, del grado de eficacia simplificado del reductor =1,0 se obtienen por lo general resultados lo suficientemente exactos.
En las tablas de resúmenes de potencias y velocidades aparecen las fuerzas radiales FR y axiales FA admisibles que pueden actuar sobre el gorrón del eje de salida (A20- 21).
En reductores con eje de entrada libre tipo W, la potencia de accionamiento instalada P1 puede ser como máximo: M2max . n2 P1 = [kW] 9550 . fBmin .
M2max[Nm], n2[min-1]
En este caso no puede excederse la potencia de accionamiento máxima P1max: P1 ≤ P1max Las tablas de potencias y transmisiones recogen la correspondiente velocidad de salida n2 , el par de salida máximo del reductor M2max y la potencia máxima del motor P1max. Con frenos montados en el lado de entrada como, por ejemplo, en el caso de motores de freno, al seleccionar el reductor también debe tenerse en cuenta el par de freno. En aplicaciones con momentos de inercia de masa externos relativamente elevados (maf > 2), como sucede a menudo en el caso de mecanismos de avance, mecanismos giratorios, plataformas giratorias, accionamientos de puertas, agitadores y aireadores de superficie, se recomienda seleccionar un par de freno no superior a 1,2 veces el par nominal del motor. Si fuera necesario utilizar pares de frenado superiores, ello deberá tenerse en cuenta a la hora de elegir el reductor. Consúltenos al respecto.
Las fuerzas radiales y axiales indicadas son válidas para reductores de patas y de brida con eje macizo. Los valores de fuerza se refieren siempre al caso en el que la fuerza radial y la axial no existan simultáneamente. Además, los valores de fuerza recogidos en las tablas del resumen de potencias y velocidades se basan en un factor de servicio para las fuerzas radiales y axiales fBF= 1. En caso de fuerzas oscilantes y tiempos de funcionamiento más largos (> 8 horas/día), para las fuerzas radiales y axiales también debe tenerse en cuenta el correspondiente factor de servicio fBF >1. Las fuerzas radiales FR y fuerzas axiales FA admisibles se reducen en consecuencia. Los valores de la fuerza radial se refieren al punto de aplicación de la fuerza en el centro del extremo del eje. A la hora de determinar las fuerzas radiales admisibles se tomó el sentido de aplicación de fuerza y de giro menos favorables. Para determinar las fuerzas axiales admisibles se contó también con el sentido de fuerza y de giro menos favorable. También pueden ser admisibles fuerzas radiales y axiales superiores. Para un cálculo exacto necesitamos los datos del sentido de fuerza y de giro real, así como la vida útil necesaria. Si en el eje de salida se colocan elementos de transmisión, al determinar la fuerza radial que ha de producirse debe tenerse en cuenta un factor adecuado (fZ). Factor de fuerza radial fz
Aplicaciones especiales poco comunes
fz
Las aplicaciones especiales poco comunes y determinados modos de servicio extraordinarios, por ejemplo bloqueos, marcha contra topes fijos, inversiones de la marcha en funcionamiento, cargas variables en parada o transmisiones a mayor velocidad, deberán tenerse especialmente en cuenta a la hora de elegir el reductor. Solicítenos información.
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Elementos de transmisión
Advertencias
1,1
Engranajes
z ≤ 17 dientes
1,4
Piñones de cadena
z ≤ 13 dientes
1,2
Piñones de cadena
z ≤ 20 dientes
1,7
Poleas de correa trapezoidal estrecha
Tensadas previamente
2,5
Poleas de correa plana
A7
Selección de reductor Fuerzas radiales y axiales La fuerza radial que se ha de aplicar en el eje del reductor se determina de la forma siguiente: FRvorh
=
2 . Ma do
. f ≤ F z R
FRvorh fuerza radial existente en el eje del reductor [kN] FR
fuerza radial admisible según la velocidad y las tablas de potencias [kN]
M2
par de salida del reductor
fZ
factor de la tabla
do
diámetro primitivo
[Nm] [mm]
Si el punto de aplicación de la fuerza no se encuentra en el centro del eje, la fuerza radiales admisible puede calcularse con ayuda de las ecuaciones I y II en cualquier punto "x": z . F FRXL = Ecuación I R y+x
Ecuación II
FRXW
=
c (f + x) . 1000
FRXLzul. fuerza radial en el punto x - vida útil de rodamiento
[kN]
FRXWzul. fuerza radial en el punto x - resistencia del eje
[kN]
FR
fuerza radial de las tablas de velocidades y potencias, punto de aplicación de la fuerza en el centro del eje [kN]
x
distancia desde el tope del eje hasta punto de aplicación de la fuerza
• Reductores del tipo SK 072.1 y SK 172.1 El rodamiento del modelo normal se ha optimizado de manera que no se ha provisto ningún refuerzo de los rodamientos radiales y axiales. • Reductores del tipo SK 372.1 a SK 673.1 El rodamiento axial del modelo normal se ha optimizado de manera que no se ha provisto ningún refuerzo del rodamiento axial. Con fuerzas transversales muy altas, la opción VL ofrece fuerzas transversales admisibles mayores por medio del acero del eje de salida, que es de mejor calidad. • Reductores del tipo SK 772.1 a SK 973.1 Todos los reductores de estos tipos pueden suministrarse con rodamientos VL reforzados. Mediante el modelo VL aumentan tanto las fuerzas admisibles del rodamiento radial como del axial. En estos tipos de reductor, el rodamiento VL reforzado consta de rodamientos de rodillos con mayor capacidad de carga en lugar de rodamientos de bolas y, además, el acero del eje de salida es de mejor calidad. Las fuerzas transmisibles pueden consultarse en las tablas de potencias y velocidades ( B4).
[mm]
c
[Nmm]
c VL
[Nmm]
factores para la conversión de la f fuerza radial véase las tablas A9 y z
Rodamientos radiales y axiales reforzados del eje de salida (opción VL)
[mm] [mm] [mm]
Debe tenerse en cuenta que, en principio, se calcula en función de la ecuación I (vida útil) y de la ecuación II (resistencia del eje), de cuyos resultados el valor más bajo debe indicarse como admisible. Las fuerzas radiales admisibles que constan en la tabla de potencias y transmisiones se refieren a los modelos de serie de los reductores. La información relativa a modelos de reductores especiales consta en la página A11 . A8
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Selección de reductor Datos técnicos M2max
SK ..2.1
M2max [Nm]
SK 072.1
SK 172.1
SK 372.1.
SK 572.1
SK 672.1
SK 772.1.
SK 872.1
SK 972.1
55
92
200
430
610
820
1600
2900 B34-47
M2max
SK ..3.1 SK 373.1.
SK 573.1
SK 673.1
SK 773.1.
SK 873.1
SK 973.1
220
450
640
870
1700
3300
M2max [Nm]
B34-47
FR
FR x
SK ..2.1 y
z
c
c VL
f
d
l
[mm]
[mm]
[Nmm]
[Nmm]
[mm]
[mm]
[mm]
SK 072.1
66,5
86,5
-
0
20
40
SK 172.1
83,0
103,0
0,07.106 0,07.106
0,16.106
0
20
40
0
25
50
0
35
70
0
35
70
0
40
80
0
50
100
0
60
120
SK 372.1
87,0
112,0
SK 572.1
110,0
145,0
SK 672.1
122,5
157,5
SK 772.1
113,0
153,0
SK 872.1
139,5
189,5
SK 972.1
177,0
237,0
0,09.106 0,23.106 0,25.106 0,37.106
0,62.106 1,21.106
0,40.106 0,42.106 0,57.106 1,02.106 1,34.106
d
A8
l FR
SK ..3.1 y
z
c
c VL
f
d
l
[mm]
[mm]
[Nmm]
[Nmm]
[mm]
[mm]
[mm]
SK 373.1
87,0
112,0
25
50
110,0
145,0
0,16.106 0,40.106
0
SK 573.1
0,07.106 0,22.106
0
35
70
SK 673.1
122,5
157,5
0
35
70
0
40
80
0
50
100
0
60
120
SK 773.1
113,0
153,0
SK 873.1
139,5
189,5
SK 973.1
177,0
237,0
0,24.106 0,34.106 0,58.106 1,10.106
0,41.106 0,57.106 1,00.106 1,31.106
A8
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A9
Selección de reductor Datos técnicos FR1
SK 172.1 P1 [kW]
0,12
0,18
0,25
FR1 [kN]
0,37
0,55
FA1
1,2
FA1 [kN]
1,5
SK 372.1 - SK 773.1 P1 [kW]
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,10
1,50
2,20
3,00
4,00
5,50
7,50
9,20
FR1 [kN]
3,7
3,6
3,5
3,4
3,3
3,2
3,1
3,0
2,5
2,4
2,3
2,2
2,1
1,3
4,1
4,0
3,7
3,4
2,9
2,5
2,2
2,0
1,8
1,6
1,4
1,2
1,0
0,8
1,50
2,20
3,00
4,00
5,50
7,50
9,20
11,0
FA1 [kN]
SK 872.1 - SK 973.1 P1 [kW] FR1 [kN] FA1 [kN]
1,10 2,7
2,6
2,4
2,3
2,1
1,8
1,3
0,98
0,47
3,5
3,3
2,7
2,5
2,3
1,6
1,4
1,0
0,59
FR1 SK 372.1 - SK 973.1 y
z
c
f
d
l
[mm]
[mm]
[Nmm]
[mm]
[mm]
[mm]
96,5
121,5
0,13.106
0
24
50
SK 872.1 SK 873.1
110,5
140,5
2,10.105
0
28
60
SK 972.1 SK 973.1
110,5
150,5
4,70.105
0
38
80
SK 572.1 SK 573.1 SK 672.1 SK 673.1
x
d
SK 372.1 SK 373.1
FR1
l
SK 772.1 SK 773.1
A10
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Selección de reductor Información sobre modelos especiales de reductores Reductores
Información
SK 372.1 / SK 373.1
El tamaño de reductor SK 372.1 o bien 373.1 puede suministrarse con una brida de salida B5 de Ø120 mm. En este modelo el reductor se alarga en 28 mm. Las fuerzas radiales admisibles se reducen un 30 %.
B50-51, B80 SK 572.1 / SK 573.1 B52-53, B81 SK 572.1(*) / SK 573.1(*) B54-55, B81-82
El tamaño de reductor SK 572.1 o bien 573.1 con eje de salida de Ø35 mm puede suministrarse con una brida de salida B5 de Ø140 mm y de Ø160 mm. En estos modelos el reductor se alarga en 33 mm. Las fuerzas radiales admisibles se reducen un 30 %. El tamaño de reductor SK 572.1 o bien SK 573.1 puede suministrarse con eje de salida de Ø35 x 70 mm (de serie) y con eje de salida de Ø30 x 60* mm. Las fuerzas radiales admisibles que constan en la tabla de potencias y transmisiones se refieren al eje de salida de Ø35 x 70 mm. En el caso de un diámetro del eje de Ø30 x 60* mm, la fuerza radial admisible se reduce un 30 %.
Es imprescindible indicar el modelo que desee al realizar el pedido.
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A11
Explicaciones técnicas Notas para reductores y motorreductores Posición de montaje vertical en reductores y motorreductores
Almacenamiento antes de la puesta en marcha
En el caso de reductores y motorreductores son posibles formas constructivas con ejes verticales. Con estas formas constructivas, los reductores obtienen cantidades especiales de relleno de aceite. En estas formas constructivas se producen mayores pérdidas por barboteo, lo que provoca un mayor calentamiento de los reductores. En caso de motores colocados en posición vertical (posición de montaje M4) y transmisiones iges < 20, recomendamos encarecidamente un depósito de expansión del aceite para evitar que salga espuma de aceite por el purgador. Consúltenos al respecto para poder proponerle la solución más adecuada a cada mecanismo de accionamiento ( A16).
Antes de la puesta en marcha, los reductores y motorreductores solo pueden almacenarse en lugares secos. Si el tiempo de almacenaje es muy largo, será necesario adoptar medidas especiales. Si fuera necesario, solicite el manual especial "Almacenamiento prolongado" o descárguelo de Internet en la página www.nord.com.
Colocación en exteriores, uso en zonas tropicales En caso de colocación en exteriores, lugares húmedos o de uso en zonas tropicales se necesitan juntas especiales y adoptar medidas contra la corrosión. Indique estas circunstancias al realizar el pedido.
Condiciones ambientales especiales Son condiciones ambientales especiales, por ejemplo: •
Sustancias agresivas o corrosivas (aire contaminado, gases, ácidos, residuos alcalinos, sales, etc.) en el ambiente
Tapón de válvula Los reductores disponen por defecto de un tapón de válvula que compensa las diferencias de presión nocivas entre el interior del reductor y el entorno. Al suministrarse de fábrica este tapón de válvula está cerrado para evitar fugas de aceite durante el transporte. Antes de la puesta en marcha, el purgador debe activarse retirando el precinto de goma. De forma opcional se pueden suministrar tapones con válvula de escape.
Mecanismos de accionamiento para aireadores, agitadores, mezcladores y ventiladores En el caso de mecanismos de accionamiento para aireadores, agitadores y mezcladores en instalaciones de depuración y en la ingeniería de instalaciones y procesos, así como en accionamientos para ventiladores, por ejemplo, en torres de refrigeración, por lo general las condiciones de servicio son especialmente duras: •
Servicio continuo las 24 horas con par de salida nominal o potencia nominal
•
Humedad relativa del aire muy alta o contacto del motorreductor con líquidos
•
Gran inercia de masas en la salida con baja transmisión del reductor
•
Gran contaminación del motorreductor por suciedad, polvo o arena
•
•
Fuertes oscilaciones de la presión atmosférica
•
Radiaciones
•
Temperaturas ambiente extremadamente altas o bajas, o bien cambios de temperatura drásticos
Vibraciones u oscilaciones en el tren de fuerza, así como, en caso de apoyo directo del eje del mezclador o del ventilador en el reductor, elevados momentos de flexión y fuerzas en el eje de salida Disposición vertical
•
Vibraciones u oscilaciones, acelerones, sacudidas, golpes u otras condiciones ambientales anormales
Si se dan condiciones ambientales especiales, incluso durante el transporte o el almacenaje antes de la puesta en marcha, estas deberán tenerse en cuenta ya en la fase del proyecto. Consúltenos al respecto.
A12
• •
Colocación en el exterior, es decir, humedad y medios agresivos, así como cambios grandes de temperatura con condensación de agua
•
Se requiere una gran protección del medio ambiente, es decir, estanqueidad absoluta, mantenimiento seguro del aceite y bajos niveles de ruido.
Basándose en su experiencia, NORD ha desarrollado un paquete de medidas especiales para responder de forma adecuada a las condiciones de servicio especiales. Por este motivo, NORD recomienda encarecidamente adoptar estas medidas especiales. Consúltenos.
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Explicaciones técnicas
Antirretornos Opcionalmente se pueden suministrar antirretornos que permiten la marcha en únicamente un sentido de gro y bloquean el otro. Los motores trifásicos a partir del tamaño 80 pueden dotarse de un antirretorno engrasado. Estos antirretornos se abren por la fuerza centrífuga a una velocidad n1 > aprox. 900 min-1 y después ruedan sin fricción.
En el caso de accionamientos con antirretorno debe indicarse el sentido de giro del eje de salida. El sentido de giro se indica con relación al eje de salida: CW = marcha a la derecha → sentido de giro en el sentido de las agujas del reloj CCW = marcha a la izquierda → sentido de giro en el sentido contrario a las agujas del reloj
CW CCW
Atención peligro de rotura: Antes de poner en marcha la instalación debe comprobarse el sentido de giro del motor y del reductor. Las flechas sobre el reductor indican el sentido de giro.
Sentido de giro del motor o del eje de entrada Sentido de giro del motor * Tipo de reductor coaxial
Sentido de giro del eje de salida: CW
Sentido de giro del eje de salida: CCW
de dos trenes SK 072.1 - SK 972.1
Sentido de giro del motor CCW
Sentido de giro del motor CW
de tres trenes: SK 373.1 - SK 973.1
Sentido de giro del motor CW
Sentido de giro del motor CCW
* vista sobre el capó del ventilador www.nord.com
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A13
Lubricantes Lubricantes
Nota:
Esta tabla recoge lubricantes equivalentes de diferentes fabricantes. Dentro de una viscosidad y un tipo de lubricante se puede cambiar de fabricante. Si se cambia la viscosidad o el tipo de lubricante, debe consultarse a NORD ya que de lo contrario no se aceptará ninguna reclamación de garantía por la capacidad de funcionamiento de nuestros reductores. Tipo de lubricante Aceite mineral
Indicación en la placa de características CLP 680
Reductores Energol de sinfín GR-XP ISO VG 680 680 0...40°C
Alpha EP 680 Alpha SP 680 Optigear BM 680 Tribol 1100/680
Renolin CLP 680
Klüberoil GEM 1-680N
Mobilgear 600 XP 680
Omala S2 G 680
ISO VG 220 Energol -10...40°C GR-XP modelo 220 estándar
Alpha EP 220 Alpha SP 220 Optigear BM 220 Tribol 1100/220
Renolin CLP 220
Klüberoil GEM 1-220N
Mobilgear 600 XP 220
Omala S2 G 220
ISO VG 100 Energol -15...25°C GR-XP 100
Alpha EP 100 Alpha SP 100 Optigear BM 100 Tribol 1100/100
Renolin CLP 100
Klüberoil GEM 1-100N
Mobilgear 600 XP 100
Omala S2 G 100
CLP PG 680 Reductores de sinfín ISO VG 680 -20...40°C
Alphasyn GS 680 Tribol 800/680
Renolin PG 680
Klübersynth GH 6-680
Mobil Glygoyle 680
Omala S4 WE 680
CLP PG 220 ISO VG 220 Enersyn -25...80°C SG-XP 220
Alphasyn GS 220 Alphasyn PG 220 Tribol 800/220
Renolin PG 220
Klübersynth GH 6-220
Mobil Glygoyle 220
Omala S4 WE 220
CLP HC 460 Reductores de sinfín ISO VG 460 * -30...80°C
Alphasyn EP 460 Renolin Unisyn CLP 460 Tribol 1510/460 Optigear Synthetic X 460
Klübersynth GEM 4-460N
Mobil SHC 634
Omala 460 S4 GX
CLP HC 220 ISO VG 220 * -40...80°C
Alphasyn EP 220 Renolin Unisyn CLP 220 Tribol 1510/220 Optigear Synthetic X 220
Klübersynth GEM 4-220N
Mobil SHC 630
Omala S4 GX 220
CLP E 680
Reductores de sinfín ISO VG 680 -5...40°C ISO VG 220 -5...40°C
-
Plantogear 680 S
-
-
-
Tribol Bio Top 1418/220
Plantogear 220 S
Klübersynth GEM 2-220
-
Naturelle Gear Fluid EP 220
Tribol FoodPoof 1800/680
-
Klüberoil UH1-680N
Mobil Glygoyle 680
Cassida Fluid WG 680
CLP PG H1 220
Reductores de sinfín ISO VG 680 -5...40°C ISO VG 220 -25...40°C
Tribol FoodPoof 1800/220
-
Klübersynth UH1 6-220
Mobil Glygoyle 220
Cassida Fluid WG 220
CLP HC H1 680
ISO VG 680 -5...40°C
Optileb GT680
Geralyn SF 680
Klüberoil 4 UH1-680N
-
Cassida Fluid GL 680
CLP HC H1 220
ISO VG 220 -25...40°C
Optileb GT 220
Geralyn SF 220
Klüberoil 4 UH1-220N
Mobil Cassida SHC Cibus 220 Fluid GL 220
CLP 220
CLP 100
Aceite sintético (poliglicol)
Aceite sintético (hidrocarburos)
Aceite biodegradable
CLP E 220 Aceite compatible con productos alimentarios 1)
Grasa fluida para reductores GP 00 K-30 Base de poliglicol GP PG 00 K-30
Temperatura ambiente
CLP PG H1 680
CLP 680 Plus
CLP 220 Plus
CLP 100 Plus
EnerLongtime PD 00 Renolit grease Duraplex EP00 Tribol 3020/1000-00** LS-EP 00
Microlube GB 00 Mobil (-20...90/150°C) Chassis Grease LBZ
-
Klübersynth GE 46-1200
-
Renolit LST 00
Base de Klübersynth UH1 14-1600 1) polialfaolefina GP HC 00 K-30 * A temperaturas superiores a los 60°C deben utilizarse retenes para ejes de materiales especiales. ** en caso de velocidades muy bajas 1) Aceites y grasas compatibles con productos alimentarios según norma H1 / FDA 178.3570
A14
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Mobil Glygoyle Grease 00 Mobilith SHC 007
Alvania EP(LF)2
Cassida RLS 00
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Lubricantes Tipos de lubricante para rodamientos Tipo de lubricante según DIN 51502
Temperatura Temperatura de uso ambiente
Grasa a base de aceite mineral K2K-20 o KP2K-20
-20 a 60°C
-20...120°C
Energrease Spheerol LS2-EP2 EPL 2
Renolit GP 2
K 2 K -30 o KP 2 K -30 Base de aceite mineral K 2 G -50 o KP 2 G -50 Grasa para bajas temperaturas ** KP 1 K -50
-30 a 60°C (normal)
-30 ...120 °C
-
Longtime PD 2
Renolit GP 2 Renolit LZR 2H
Mobilux EP 2
*-50 ... 40°C
-50 ...100 °C
-
-
Renocal FN 745/94
Isoflex Topas L152
-
-
-
-50 ...120°C
-
-
Renolit JP 1619
-
-
-
K 2 K -50
-
-50 ...120°C
-
Optitemp LG2
-
-
-
-
-
Alvania EP(LF)2 Alvania RL2 (K2N-20) -
Grasas sintéticas KP PG 2 N-30 Base de poliglicol KP HC 2 K-30
*-25...80°C
-30 ...140°C
-
-
Renolit LST 2
-
-
-
-
-30 ...120°C
-
-
-
-
Cassida EPS2
KP HC 2 N-40 Base de polialfaolefina
-25 ... 80°C
-40 ...140°C
-
Spheerol SY 2202
Renolit HLT 2
Mobilith SHC 220
-
-40 ...160°C
Energrease Tribol 4747 SY2202
-
Petamo GHY 133N (K HC 2P-30) Isoflex Topas NCA 52 Klüberplex BEM 41-132 -
-
-
-50 ...80°C
-
-
-
-
-
Cassida LTS1 (PAO, HSF H1)
-30 ...120°C
Biogrease EP 2
-
-
-
-
Naturelle Grease EP2
-40 ...120°C
-
-
-
-40 ...140°C
-
-
Plantogel 2S -
Mobil SHC Grease 102 EAL -
-
Obeen UF2
-
Klübersynth Mobilgrease UH1 14-151(222) FM 222
Cassida RLS 2
-
-
Renolit G7 FG1
-
-
-
-
-
-
-
-
Cassida RLS 2 Cassida EPS 2
KP HC 2 P-40 K HC 1 E-50
-50 ...80°C
Lubricante rápidamente biodegradable KP E 2 K-30 o K E 2 K-30 KP E 2 K -40 KP E 2 N -40
-25...40°C
Grasa apta para uso alimentario según la norma H1/FDA -25...40°C -30 ...120°C K 2 K -30 o KP 2 K -30 -20 ...140°C K 2 N -20 o KP 2 N -20 -25...40°C -30 ...120°C KP HC 2 K-30
Klüberbio M 72-82
* A temperaturas ambiente por debajo de -30°C y por encima de 60°C deben utilizarse retenes para ejes de un material de calidad especial. ** Grasas a base de aceites minerales o aceites de base que pueden mezclarse con aceite mineral (PAO, HC, éster) Tenga en cuenta que las grasas con bases jabonosas distintas posiblemente no puedan mezclarse entre ellas. Por ello, al cambiar de tipos de grasa es conveniente consultar con el proveedor de lubricantes.
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A15
Lubricantes Lubricantes Sin embargo, el nivel del aceite sigue manteniéndose dentro de los límites admisibles. En caso de que por expreso deseo del cliente y a cambio de un suplemento en el precio se monte una mirilla de aceite, se recomienda que, tras un tiempo de servicio de aproximadamente dos horas, el cliente corrija el nivel del aceite de tal forma que con el reductor parado y enfriado el nivel de aceite aparezca visible en la mirilla. Solo a partir de ese momento será posible controlar el nivel de aceite a través de la mirilla. Normalmente, el reductor se llena con aceite mineral. El aceite sintético está disponible abonando un suplemento.
Antes de la puesta en marcha y de un largo almacenaje debe retirarse el precinto del tapón de venteo para evitar una sobrepresión en el reductor y, por tanto, que este pierda su estanqueidad. Al suministrarse los reductores y motorreductores están llenos de lubricante y listos para funcionar. Este primer llenado se realiza con un lubricante de la columna de las temperaturas ambiente (usualmente del modelo normal) de la tabla de lubricantes ( A14). Los lubricantes correspondientes a otras temperaturas ambiente pueden obtenerse abonando un suplemento. Si se llena con aceite mineral, el lubricante debe cambiarse cada 10.000 horas de servicio o a los dos años. En caso de aceites sintéticos, estos plazos se duplican. En caso de condiciones de funcionamiento extremas, por ejemplo, con mucha humedad en el aire, entorno agresivo y fuertes oscilaciones de temperatura, es preferible reducir estos intervalos de lubricación. Es recomendable aprovechar el cambio de lubricante para limpiar a fondo el reductor.
Comentario: Los lubricantes sintéticos y minerales no deben mezclarse. Esto también es válido para su eliminación. NOTA: Las cantidades de llenado indicadas son valores de referencia. Los valores exactos varían en función de la transmisión exacta. Al rellenar el lubricante es imprescindible prestar atención al tapón de nivel de aceite como indicador de la cantidad de aceite exacta. Las tablas de las páginas A17 indican valores de referencia de la cantidad de relleno de lubricante en litros, en función de la posición de montaje o la forma constructiva ( A23-25).
Tras cambiar el lubricante y especialmente tras su primer llenado, el nivel de aceite puede variar ligeramente durante las primeras horas de servicio, ya que los canales del aceite y los espacios huecos se van llenando lentamente cuando el aparato comienza a funcionar.
Tapones de aceite Símbolos de las posiciones de montaje ( A24-25)
Venteo
Nivel de aceite
Drenaje de aceite
Depósito de expansión del aceite para posición de montaje con motor vertical hacia arriba
Los reductores con un motor o eje de entrada colocado en posición vertical hacia arriba tienen un nivel alto de aceite para el engrase del primer tren de engranajes. El uso de un depósito adicional de expansión del aceite impide en la posición de montaje vertical M4 ( A23) una posible fuga de aceite por el tapón de válvula en caso de formación de espuma.
Es imprescindible que, para transmisiones iges < 20 a partir del tamaño SK 572.1 y la posición de montaje vertical M4, se usen depósitos de expansión del aceite. En caso contrario no se aceptará ninguna reclamación de garantía.
ØD
A16
D
H
[kg]
I
100
180
5
H
SK 572.1 / SK 573.1 SK 672.1 / SK 673.1 SK 772.1 / SK 773.1 SK 872.1 / SK 873.1 SK 972.1 / SK 973.1
Tipo
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[L] 16
M1
M2
M3
M4
M5
M6
SK 072.1 SK 172.1 SK 372.1 SK 572.1 SK 672.1 SK 772.1 SK 872.1 SK 972.1 SK 772.1 VL SK 872.1 VL SK 972.1 VL SK 373.1 SK 573.1 SK 673.1 SK 773.1 SK 873.1 SK 973.1 SK 773.1 VL SK 873.1 VL SK 973.1 VL
0,16 0,27 0,45 0,75 1,10 1,35 3,20 4,50 2,00 5,00 8,50 0,45 0,75 1,10 1,95 4,05 7,40 1,95 4,05 7,40
0,32 0,59 1,05 1,90 2,60 3,65 8,00 12,90 3,65 8,00 12,90 1,05 1,90 2,60 3,50 7,60 12,20 3,50 7,60 12,20
0,21 0,42 0,75 1,50 2,15 2,25 5,30 8,10 2,25 5,30 8,10 0,75 1,50 2,15 3,20 6,85 11,10 3,20 6,85 11,10
0,23 0,45 1,00 2,00 2,70 3,15 7,00 12,70 3,15 7,00 12,70 1,00 2,00 2,70 2,90 6,55 11,60 2,90 6,55 11,60
0,18 0,32 0,60 1,10 1,55 1,35 2,80 4,60 1,35 2,80 4,60 0,60 1,10 1,55 2,25 5,00 8,00 2,25 5,00 8,00
0,20 0,39 0,65 1,15 1,65 2,15 4,60 7,80 2,15 4,60 7,80 0,65 1,15 1,65 2,95 6,55 10,90 2,95 6,55 10,90
16
M1
M2
M3
M4
M5
M6
SK 072.1 F SK 172.1 F SK 372.1 F SK 572.1 F SK 672.1 F SK 772.1 F SK 872.1 F SK 972.1 F SK 772.1 VL F SK 872.1 VL F SK 972.1 VL F SK 373.1 F
0,16 0,27 0,45 0,75 1,10 1,35 3,20 4,50 2,00 5,00 8,50 0,45
0,32 0,59 1,05 1,90 2,60 3,65 8,00 12,90 3,65 8,00 12,90 1,05
0,21 0,42 0,75 1,50 2,15 2,25 5,30 8,10 2,25 5,30 8,10 0,75
0,23 0,45 1,00 2,00 2,70 3,15 7,00 12,70 3,15 7,00 12,70 1,00
0,18 0,32 0,60 1,10 1,55 1,35 2,80 4,60 1,35 2,80 4,60 0,60
0,20 0,39 0,65 1,15 1,65 2,15 4,60 7,80 2,15 4,60 7,80 0,65
SK 573.1 F
0,75
1,90
1,50
2,00
1,10
1,15
SK 673.1 F SK 773.1 F SK 873.1 F SK 973.1 F SK 773.1 VL F SK 873.1 VL F SK 973.1 VL F
1,10 1,95 4,05 7,40 1,95 4,05 7,40
2,60 3,50 7,60 12,20 3,50 7,60 12,20
2,15 3,20 6,85 11,10 3,20 6,85 11,10
2,70 2,90 6,55 11,60 2,90 6,55 11,60
1,55 2,25 5,00 8,00 2,25 5,00 8,00
1,65 2,95 6,55 10,90 2,95 6,55 10,90
[L]
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A17
Normas Reglamentos Nomenclatura Nomenclatura Tamaños de la serie de reductores coaxiales NORDBLOC de 2 trenes
SK 072.1
SK 172.1
de 3 trenes
SK 372.1
SK 572.1
SK 672.1
SK 373.1
SK 573.1
SK 673.1
Ejemplos de pedido
SK 172.1 - 71 S /4
de 4 polos Motor trifásico 71 S Reductor coaxial NORDBLOC, de 2 trenes
SK 373.1 F - 80 LH /4
A18
de 4 polos Motor trifásico 80 LH Cárter, modelo de brida B5 Reductor coaxial NORDBLOC, de 3 trenes
SK 573.1 - W Eje de entrada libre Reductor coaxial NORDBLOC, de 3 trenes
SK 672.1 - IEC 80 - A200 Ø IEC-brida [mm] Adaptador IEC para tamaño de motor 80 Reductor coaxial NORDBLOC, de 2 trenes
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Normas Reglamentos Nomenclatura Nomenclatura Tamaños de la serie de reductores coaxiales NORDBLOC de 2 trenes
SK 772.1
SK 872.1
SK 972.1
de 3 trenes
SK 773.1
SK 873.1
SK 973.1
Ejemplos de pedido
SK 772.1 - 90 L /4
de 4 polos Motor trifásico 90 L Reductor coaxial NORDBLOC, de 2 trenes
SK 873.1 F - 90 SH /4
de 4 polos Motor trifásico 90 SH Cárter, modelo de brida B5 Reductor coaxial NORDBLOC, de 3 trenes
SK 972.1 - W
Eje de entrada libre Reductor coaxial NORDBLOC, de 2 trenes
SK 973.1 - IEC 90
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Adaptador IEC para tamaño de motor 90 Reductor coaxial NORDBLOC, de 3 trenes
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A19
Normas Reglamentos Nomenclatura Estructura de las tablas de potencias y transmisiones para el tipo motorreductor 0,12 kW
Potencia del motorreductor
Potencia nominal del motor
Plano dimensional, véase la página
Velocidad de salida con velocidad nominal del motor Par de salida
Tipos de motorreductores
Factor de servicio
con nivel de con nivel eficiencia estándar de eficiencia alto
Transmisión del reductor total
P1
n2
M2
fB
iges
FR
FA
FR VL
[min-1]
[Nm]
0,12 . :
3,9 4,4 5,0 5,2 5,8
**238 260 231 220 196
0,8 0,8 1,0 0,9 1,1
343,92 303,08 269,67 256,50 228,22
4,9 4,3 4,9 5,1 5,3
10,2 10,2 10,2 10,2 10,2
7,6 7,5 7,7 7,8 7,9
10,2 10,2 10,2 10,2 10,2
SK 373.1 - 63S/4
21 23 25
247 230 206
0,8 0,9 1,0
64,70 60,22 54,00
4,5 4,9 5,2
10,2 10,2 10,2
7,6 7,7 7,9
10,2 10,2 10,2
SK 373.1 - 80S/4
0,55
mm
Motorreductor
FA VL
[kW]
[kN]
Peso
[kN] 11,0
75
16,0
75
n2 SK 373.1 - 80SH/4
máximo par de salida con fB = 0,8 Fuerza radial admisible en el lado de salida Rodamientos normales los valores indicados para FR están calculados con FA = 0
Fuerza axial admisible en el lado de salida Rodamientos reforzados los valores indicados para FA VL están calculados con FR VL = 0
Fuerza axial admisible en el lado de salida Rodamientos normales los valores indicados para FA están calculados con FR = 0
Fuerza radial admisible en el lado de salida Rodamientos reforzados los valores indicados para FR VL están calculados con FA VL = 0
Según la directiva europea 2009/125/CE (conocida como directiva sobre diseño ecológico), reglamento N.º 640/2009, en la Unión Europea solo pueden ponerse en circulación exclusivamente motores que alcancen al menos el nivel de eficiencia IE2 para determinadas aplicaciones de la gama de potencia de 0,75 kW a 375 kW. NORD ofrece de serie el nivel de eficiencia IE2 ya a partir de una potencia de 0,55 kW, aunque solo es prescriptivo a partir de la potencia de 0,75 kW. Además, NORD ofrece ya en la actualidad los motores IE3 de alta eficiencia que no serán prescriptivos hasta 2015 o bien 2017. No obstante, según la aplicación, pueden continuar empleándose los motores de una eficiencia menor usados hasta ahora, por ejemplo, los que tienen el nivel de eficiencia IE1. El catálogo de motores de NORD M7000 menciona en la página A5 esas aplicaciones que quedan excluidas. Las tablas de potencias y transmisiones para los motorreductores son válidas tanto para los tipos de motorreductor que presentan los niveles de eficiencia altos IE2 e IE3 como para el tipo de motorreductor que tiene la eficiencia estándar (IE1). A20
Las velocidades de salida n2, los pares de salida M2 y los factores de servicio fB que constan en las tablas de potencias y transmisiones se basan en las velocidades nominales de los motores NORD con nivel de eficiencia IE2 a partir de las potencias nominales de motor de 0,55 kW; en el caso de las potencias nominales de motor menores que 0,55 kW, se basan en las velocidades nominales de los motores NORD con nivel de eficiencia IE1. Las velocidades de salida n2, los pares de salida M2 y los factores de servicio fB que constan en las tablas de potencias y transmisiones arrojan resultados siempre lo suficientemente precisos con independencia de la clase de eficiencia elegida en la realidad, ya que la desviación de velocidad condicionada por la clase de eficiencia alcanza un máximo del 3 % en el caso de IE1 e IE3. Por regla general, otras influencias que repercuten en la exactitud de la velocidad, por ejemplo, el par requerido condicionado por la aplicación (sin carga, con carga parcial, con carga máxima) suelen ser mayores. En caso de tener unos requisitos de precisión muy altos respecto a la velocidad, consúltenos. El catálogo de motores NORD M7000 enumera los datos de los motores de los distintos niveles de eficiencia, IE1, IE2 e IE3.
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Normas Reglamentos Nomenclatura Estructura de las tablas de potencias y transmisiones para el tipo W e IEC SK 772.1 SK 772.1
- IEC - W
Tipo de reductor Tamaños de motores según IEC y potencias normalizadas IEC según norma DIN EN 50347
Los factores de servicio fB para modelos según IEC son idénticos que en el caso de montaje directo del motor con la misma potencia de motor. Los valores fB pueden consultarse en las páginas indicadas W n2
iges
n1=
M2max fB = 1
SK 772.1
fB ≥ 1
n1=
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
1400min-1 [min-1]
P1max
IEC
fB xx
1400min-1 930min-1 700min-1
52 57 69
820 820 820
4,46 4,89 5,92
2,95 3,23 3,91
2,23 2,45 2,96
3,59 3,12
390 449
490 485
15,00 15,00
9,90 9,90
7,50 7,50
80
90
100
112
132
160
*
. . .
26,86 24,41 20,31
71
Tipo de reductor Transmisión Velocidad de salida Par de salida máximo Tipo W con fB = 1
en cursiva significa: potencia máxima de accio namiento P1max tipo W no cursiva significa: con P1max el factor de servicio es fB = 1
en cursiva significa: con P1max el factor de servicio es fB > 1
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El asterisco significa: Atención la potencia máxima de accionamiento P1max no debe superarse (columna tipo W)
el campo sombreado significa: adaptador IEC disponible para este tamaño de motor según IEC y esta transmisión.
A21
Normas Reglamentos Nomenclatura Tolerancias Categoría
Información
Ejes de salida y de entrada
Tolerancia de los diámetros de ejes (DIN 478): Ø 14 - Ø 50 mm = ISO k6 Taladros roscados: = Ø 14 > Ø 16 > Ø 21 > Ø 24 > Ø 30 > Ø 38 > Ø 50
-
Ø 16 mm Ø 21 mm Ø 24 mm Ø 30 mm Ø 38 mm Ø 50 mm Ø 85 mm
→ → → → → → →
M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20
Chavetas según DIN 6885, hoja 1 Alturas de eje
Alturas de eje "h" según norma DIN 747
Bridas
Tolerancia del diámetro de entrecentros de taladros según DIN EN 50347 Tolerancia de los diámetros de centrado de la brida: ISO j6
Adaptador IEC
Tolerancia del diámetro de entrecentros de taladros según DIN EN 50347 Tolerancia de los diámetros de centrado de la brida según ISO H7 ** Serie preferente IEC: destacada en azul en las tablas de dimensiones B66-B73
Motores
Las dimensiones de los motores indicadas tal vez varíen en parte. g1Bre kBre k2Bre mBre nBre pBre qBre
Dimensiones de los motores de freno
Cárter
Los cárteres están fabricados en materiales de fundición. Por lo tanto, las superficies no tratadas de los cárteres pueden diferir ligeramente de las dimensiones nominales indicadas.
Roscas
Las roscas de fijación utilizables por el cliente en piezas de fundición (cárteres/ adaptadores de acoplamiento de motores según IEC) están diseñadas como roscas normalizadas según DIN 13-1.
A22
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Normas Reglamentos Nomenclatura Posiciones de montaje Getriebebau NORD distingue entre seis posiciones de montaje, M1 a M6, para los reductores y motorreductores. En la siguiente representación se muestran las posiciones de montaje de un modelo de motorreductor coaxial de patas.
Las posiciones de montaje también son válidas para el modelo de cárter de brida B5, el modelo de cárter de brida B14 ..Z y los modelos de cárter de brida y patas ..XF y ..XZ.
M1
M6
SK SK SK SK SK SK SK SK
072.1 172.1 372.1 572.1 672.1 772.1 872.1 972.1
M2 SK SK SK SK SK SK
373.1 573.1 673.1 773.1 873.1 973.1
M4
M5
M3
Disposición de la caja de bornes y la entrada de cables Suministro de serie: caja de bornes en 1 y entrada de cables en I
Si se desea otra disposición, deberá indicarse expresamente en el pedido. Consulte siempre la entrada de cables en IV. 2 III 3
1 normal
II
IV I normal
4 En el caso de los motores de freno, la entrada de cables solo es posible en I y III. www.nord.com
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A23
Normas Reglamentos Nomenclatura Símbolos de los tapones de aceite en las posiciones de montaje Purga de aire
Nivel de aceite
Drenaje de aceite
M1
M1
M6
M6 M2
SK 072.1 SK 172.1
M4
M5
M4
M5
M3
M3
M1
M6
SK 372.1 SK 572.1 SK 672.1
M1
M6 M2
M5
M4
SK 372.1 F SK 572.1 F SK 672.1 F
M2
SK 373.1 F SK 573.1 F SK 673.1 F
SK 373.1 SK 573.1 SK 673.1
M5
M4
M3
M3 A24
M2
SK 072.1 F SK 172.1 F
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Normas Reglamentos Nomenclatura Símbolos de los tapones de aceite en las posiciones de montaje Purga de aire
M1
Nivel de aceite
Drenaje de aceite
*
M1
*
*
*
M6
SK 772.1 SK 872.1 SK 972.1 SK 773.1 SK 873.1 SK 973.1
M6 M2
SK 773.1F SK 873.1F SK 973.1F
* M5
M4
SK 772.1F SK 872.1F SK 972.1F
M2
* M5
M4
*
*
M3
M3
* SK 773.1(F) - SK 973.1(F)
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A25
Pintura Pintura Las superficies de aluminio pulidas y sin pintar llevan una resistente protección anticorrosiva natural. Por lo general, tanto si el aparato se instala en el interior como en el exterior, esta protección anticorrosiva es suficiente cuando las inclemencias medioambientales no son muy severas. La propia capa de óxido natural sobre la superficie de aluminio constituye también una protección anticorrosiva si se aplica ocasionalmente agua blanda neutra. Por este motivo, la pintura no se prevé de serie. Cuando las inclemencias medioambientales son medianas y severas (p. ej., aire contaminado, gases y polvo agresivos, ácidos, lejías, sales, virutas de metal, iones agresivos y productos de degradación biológicos), así como si se desea un color en concreto, el aparato puede pintarse a cambio de un suplemento en el precio. En ese caso se recomienda una capa de pintura a partir del tipo F3.1. Los tamaños de los reductores que disponen de cárteres de fundición gris o de fundición esferoidal están provistos de serie de pintura F2. Encontrará información sobre las distintas opciones de pintura en la tabla siguiente. Estructura de las distintas capas de pintura Tipo
Modelo
TFD [m]
F1
1 x 1-C capa de imprimación por inmersión, pardo rojizo (fundición gris) y 1 x 2-C capa de relleno de poliuretano (2-C-PUR)
40
1 x 1-C capa de imprimación por inmersión, pardo rojizo (fundición gris) y 1 x capa de barniz protector 2-C poliuretano (2-C-PUR)HS
40
F3.0 1 x 1-C capa de imprimación por inmersión, pardo rojizo (fundición gris) y 1 x 2-C capa de relleno de poliuretano (2-C-PUR) y 1 x capa de barniz protector 2-C poliuretano (2-C-PUR)HS
40
F3.1 1 x 1-C capa de imprimación por inmersión, pardo rojizo (fundición gris) y 1 x 2-C capa de relleno de poliuretano (2-C-PUR) y 2 x capa de barniz protector 2-C poliuretano (2-C-PUR)HS
40
F2
F3.2 1 x 1-C capa de imprimación por inmersión, pardo rojizo (fundición gris) y 2 x 2-C capa de relleno de poliuretano (2-C-PUR) y 2 x capa de barniz protector 2-C poliuretano (2-C-PUR)HS F3.3 1 x 1-C capa de imprimación por inmersión, pardo rojizo (fundición gris) y 2 x 2-C capa de imprimación de fosfato de cinc Epoxy y 2 x capa de barniz protector 2-C poliuretano (2-C-PUR)HS
60
50
60 50
60
TFD total [m]
EN 12944 Cat. corr.
Para la pintura final por parte del cliente
60 - 100
50 - 90
110 - 150
160 - 200
C2
C2
C3
Para colocación en exteriores, ciudad y la zona industrial con poco impacto ambiental medio
C4
Para colocación en exteriores, ciudad y la zona industrial con promedio impacto ambiental medio
C5
Para colocación en exteriores, ciudad y la zona industrial con alto impacto ambiental medio
40 210 - 250
2 x 50 40 2 x 50
200 - 240
2 x 50
F3.4 1 x 1-C capa de imprimación por inmersión, pardo rojizo (fundición gris) y 1 x 2-C capa de imprimación de fosfato de cinc Epoxy y 1 x capa de barniz protector ALEXIT resistente a sustancias químicas
40
F3.5 1 x 1-C capa de imprimación por inmersión, pardo rojizo (fundición gris) y 1 x 2-C capa de imprimación de fosfato de cinc Epoxy y 1 x ALEXIT Coating
40
50
Para colocación en interiores Para colocación en interiores y protegido exteriores con poco impacto ambiental, ejemplo abierta, salón sin calefacción
2 x 50
2 x 60
Recomendación de uso
100 - 140
Para normal exposición a sustancias químicas
50
50
100 - 140
50
A
recubrimiento antimicrobiano adicional para todos Coatings excepto F3.4 y F3.5
Z
Compensación de huellas de contorno y hendiduras con masa selladora de juntas a base de poliuretano
Maquinaria para el sector de embalaje de productos alimentarios
25
1-C = un componente, 2-C = dos componentes, TFD = espesor de capa seca aprox. [m] A26
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Reductores coaxiales
Modelos disponibles. . . . . . . . . . . . . . . . . B - 2
DATOS DE LOS MOTORREDUCTORES Tablas de potencias y velocidades. . . . . . . . . . . . B - 4 Tablas de potencias y transmisiones para adaptadores W e IEC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 34
PLANOS DIMENSIONALES
Motorreductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 48 Adaptadores W e IEC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 64
OPCIONES Z Modelo de brida, brida B14 . . . . . . . . . . . . . . B - 77 XZ Modelo de patas y brida, brida B14 . . . . . . . . B - 78 XF Modelo de patas y brida, brida B5. . . . . . . . . B - 79 Otras bridas de salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 80 Adaptadores para el montaje de servomotores. . B - 83
0,12 kW
Lieferbare Ausführungen
P1
Beispiele - lieferbare Ausführungen
n2
FA
FR VL
FA VL
[kN]
[kN]
[kN]
362,43 332,23 304,61 279,23 248,20
11,0 11,1 11,2 11,3 11,3
20,0 20,0 20,0 20,0 20,0
15,0 15,0 15,0 15,0 15,0
20,0 20,0 20,0 20,0 20,0
SK 673.1 - 63S/4
25
1,1 1,3 1,5 1,7 1,9 2,3 2,6 2,8 3,3 3,7 4,2 4,7
402,80 376,20 316,18 302,91 269,26 226,30 201,16 188,91 158,78 141,13 125,45 107,42
9,8 9,9 10,1 10,1 10,2 10,3 10,3 10,3 10,4 10,4 10,4 10,4
14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5
11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0
14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5
SK 573.1 - 63 S/4
19
**238 260 231 220 196 179 168 159 142 124 112 103 88 79 71
0,8 0,8 1,0 0,9 1,1 1,1 1,2 1,3 1,5 1,7 1,8 1,9 2,3 2,7 3,0
343,92 303,08 269,67 256,50 228,22 207,98 196,07 185,05 165,94 145,00 130,87 120,54 102,01 91,48 82,57
4,9 4,3 4,9 5,1 5,3 5,5 5,6 5,6 5,7 5,8 5,9 5,9 6,0 6,0 6,0
10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2
7,6 7,5 7,7 7,8 7,9 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0
10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2
SK 373.1 - 63S/4
11
18 21 22 25
62 55 52 46
2,4 2,9 2,9 3,5
72,38 64,06 60,83 53,84
6,1 6,1 6,1 6,1
10,2 10,2 10,2 10,2
8,0 8,0 8,0 8,0
10,2 10,2 10,2 10,2
SK 372.1 - 63S/4
11
16 19 21
70 60 54
1,2 1,2 1,2
81,45 70,00 62,36
2,8 2,8 2,8
3,9 3,9 3,9
-
-
SK 172.1 - 63S/4
8
iges
311 285 261 240 213
2,1 2,2 2,4 2,7 3,0
3,3 3,5 4,2 4,4 5,0 5,9 6,6 7,1 8,4 9,5 11 12
346 323 271 260 231 194 173 162 136 121 108 92
3,9 4,4 5,0 5,2 5,8 6,4 6,8 7,2 8,0 9,2 10 11 13 15 16
0,12
3,7 4,0 4,4 4,8 5,4
SK 572.1 - 90 S/4 Stirnradgetriebemotor, Fußausführung, zweistufig
SK 673.1 F - 112 M/4 Stirnradgetriebemotor, Flanschausführung, dreistufig
SK 172.1 - W Stirnradgetriebe Fußausführung freie Antriebswelle
SK 172.1 F - W Stirnradgetriebe Flanschausführung freie Antriebswelle
SK 072.1 - IEC 63 - C90 Stirnradgetriebe Fußausführung IEC-Adapter
SK 072.1 F - IEC 63 - C90 Stirnradgetriebe Flanschausführung IEC-Adapter
Gehäuse-Optionen
Flanschgehäuse mit Flansch B14, Typenzusatz Z
Fußgehäuse mit Flansch B14, Typenzusatz XZ
Fußgehäuse mit Flansch B5, Typenzusatz XF
(SK 072.1 F)
G1012
FR [kN]
fB
[min-1]
Baugrößen SK 072.1 - 673.1
B30
M2
[kW]
www.nord.com
[Nm]
Type
www.nord.com
Modelos disponibles Ejemplos - modelos disponibles Tamaños SK 072.1 - 673.1 SK 572.1 - 90 SH/4 Motorreductor coaxial, modelo de patas, de dos trenes
SK 673.1 F - 100 AH/4 Motorreductor coaxial, modelo de brida, de tres trenes
SK 172.1 - W Reductores coaxiales Modelo de patas Eje de entrada libre
SK 172.1 F - W Reductores coaxiales Modelo de brida Eje de entrada libre
SK 072.1 - IEC 63 - C90 Reductores coaxiales Modelo de patas Adaptador IEC
SK 072.1 F - IEC 63 - C90 Reductores coaxiales Modelo de brida Adaptador IEC
Opciones de cárter
Cárter de brida con brida B14, sufijo de tipo Z
Cárter de patas con brida B14, sufijo de tipo XZ
Cárter de patas con brida B5, sufijo de tipo XF
B2
G1012
www.nord.com
Modelos disponibles Ejemplos - modelos disponibles Tamaños SK 772.1 - 973.1 SK 772.1 - 100 LA/4 Motorreductor coaxial, modelo de patas, de dos trenes
SK 873.1 F - 112 M/4 Motorreductor coaxial, modelo de brida, de tres trenes
SK 972.1 - W Reductores coaxiales Modelo de patas Eje de entrada libre
SK 972.1 F - W Reductores coaxiales Modelo de brida Eje de entrada libre
SK 973.1 - IEC Reductores coaxiales Modelo de patas Adaptador IEC
SK 973.1 F - IEC Reductores coaxiales Modelo de brida Adaptador IEC
Opciones de cárter
Cárter de brida con brida B14, sufijo de tipo Z
Cárter de patas con brida B14, sufijo de tipo XZ
Cárter de patas con brida B5, sufijo de tipo XF
www.nord.com
G1012
B3
0,12 kW
P1
n2
M2
fB
iges
FR
FA
FR VL
FA VL
[kN]
[kN]
[kN]
[kN]
mm
Type
[kW]
[min-1]
0,12
3,7 4,0 4,4 4,8 5,4
311 285 261 240 213
2,1 2,2 2,4 2,7 3,0
362,43 332,23 304,61 279,23 248,20
11,0 11,1 11,2 11,3 11,3
20,0 20,0 20,0 20,0 20,0
15,0 15,0 15,0 15,0 15,0
20,0 20,0 20,0 20,0 20,0
SK 673.1 - 63S/4
25,0
3,3 3,5 4,2 4,4 5,0 5,9 6,6 7,1 8,4 9,5 11 12
346 323 271 260 231 194 173 162 136 121 108 92
1,1 1,3 1,5 1,7 1,9 2,3 2,6 2,8 3,3 3,7 4,2 4,7
402,80 376,20 316,18 302,91 269,26 226,30 201,16 188,91 158,78 141,13 125,45 107,42
9,8 9,9 10,1 10,1 10,2 10,3 10,3 10,3 10,4 10,4 10,4 10,4
14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5
11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0
14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5
SK 573.1* - 63 S/4
19,0 B53, 55
3,9 4,4 5,0 5,2 5,8 6,4 6,8 7,2 8,0 9,2 10 11 13 15 16
**238 260 231 220 196 179 168 159 142 124 112 103 88 79 71
0,8 0,8 1,0 0,9 1,1 1,1 1,2 1,3 1,5 1,7 1,8 1,9 2,3 2,7 3,0
343,92 303,08 269,67 256,50 228,22 207,98 196,07 185,05 165,94 145,00 130,87 120,54 102,01 91,48 82,57
4,9 4,3 4,9 5,1 5,3 5,5 5,6 5,6 5,7 5,8 5,9 5,9 6,0 6,0 6,0
10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2
7,6 7,5 7,7 7,8 7,9 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0
10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2
SK 373.1 - 63S/4
11,0
B51
18 21 22 25
62 55 52 46
2,4 2,9 2,9 3,5
72,38 64,06 60,83 53,84
6,1 6,1 6,1 6,1
10,2 10,2 10,2 10,2
8,0 8,0 8,0 8,0
10,2 10,2 10,2 10,2
SK 372.1 - 63S/4
11,0
B50
16 19 21 25 29 32 34 39
70 60 54 46 40 36 33 30
1,2 1,2 1,2 1,8 2,1 2,4 2,6 2,9
81,45 70,00 62,36 54,03 46,43 41,36 38,75 34,52
2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8
3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9
-
-
SK 172.1 - 63S/4
8,0
B49
21 24 27 32 37 41 48 54
55 47 42 36 31 28 24 21
0,9 1,1 1,1 1,4 1,7 2,0 2,3 2,6
63,56 55,00 49,00 42,10 36,43 32,45 27,78 24,75
2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
-
-
SK 072.1 - 63S/4
6,0
B48
[Nm]
** A20
B4
B57
* A11
G1012
www.nord.com
0,12 kW 0,18 kW P1
n2
M2
fB
iges
FR
FA
FR VL
FA VL
[kN]
[kN]
[kN]
[kN]
mm
Type
[kW]
[min-1]
0,12
60 62 70 77 85 93 101 116 134 150 167 185 203 224 243 251 280 310 341 373 407 452 469 520 573 637
19 18 16 15 14 12 11 10 9 8 7 6 6 5 5 5 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2
2,9 3,0 3,3 3,7 4,1 4,1 4,1 5,0 6,4 7,2 8,0 8,9 9,4 10,7 11,7 12,1 12,9 13,5 13,4 15,6 16,7 18,1 18,4 18,6 19,5 20,0
22,22 21,38 19,20 17,35 15,77 14,40 13,20 11,56 10,00 8,91 8,00 7,23 6,57 5,96 5,50 5,31 4,77 4,31 3,92 3,58 3,28 2,95 2,85 2,57 2,33 2,10
2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,4 2,3 2,3 2,3 2,2 2,1 2,0 2,0 1,9 1,9 1,8 1,8 1,7 1,7
2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
-
-
SK 072.1 - 63S/4
6,0
B48
0,18
3,8 4,1 4,5 4,9 5,5 6,2 7,0 7,5 7,6
458 420 385 353 314 277 245 230 225
1,4 1,5 1,7 1,8 2,0 2,3 2,6 2,8 2,8
362,43 332,23 304,61 279,23 248,20 219,00 194,11 181,88 177,94
10,4 10,6 10,7 10,9 11,0 11,2 11,3 11,3 11,3
20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0
15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0
20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0
SK 673.1 - 63L/4
25,0
B57
3,6 4,3 4,5 5,1 6,0 6,8 7,2 8,6 9,6 11 13 14
475 400 383 340 286 254 239 201 178 159 136 119
0,9 1,1 1,1 1,3 1,6 1,8 1,9 2,2 2,5 2,8 3,2 3,8
376,20 316,18 302,91 269,26 226,30 201,16 188,91 158,78 141,13 125,45 107,42 94,50
8,9 9,6 9,6 9,8 10,0 10,1 10,2 10,3 10,3 10,4 10,4 10,4
14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5
11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0
14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5
SK 573.1* - 63L/4
19,0 B53, 55
6,0 6,5 6,9 7,3 8,2 9,4 10 11 13 15 16 18
288 263 248 234 210 183 165 152 129 116 104 94
0,8 0,8 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,6 1,8 2,0 2,1
228,22 207,98 196,07 185,05 165,94 145,00 130,87 120,54 102,01 91,48 82,57 74,27
3,4 4,2 4,3 4,8 5,2 5,4 5,6 5,7 5,8 5,9 5,9 6,0
10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2
7,2 7,4 7,6 7,7 7,8 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0
10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2
SK 373.1 - 63L/4
12,0
B51
19 21 22 25 31 36
91 81 77 68 55 48
1,6 2,0 2,0 2,4 3,1 3,7
72,38 64,06 60,83 53,84 43,26 38,12
6,0 6,0 6,0 6,1 6,1 6,1
10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2
8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0
10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2
SK 372.1 - 63L/4
11,0
B50
[Nm]
* A11
www.nord.com G1012
B5
0,18 kW
P1
n2
M2
fB
iges
FR
FA
FR VL
FA VL
[kN]
[kN]
[kN]
[kN]
mm
Type
[kW]
[min-1]
0,18
17 19 22 25 29 33 35 39 44 49 55
103 88 79 68 59 52 49 44 39 35 31
0,8 0,8 0,8 1,2 1,4 1,6 1,7 2,0 2,3 2,6 2,9
81,45 70,00 62,36 54,03 46,43 41,36 38,75 34,52 31,00 27,62 24,80
2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8
3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9
-
-
SK 172.1 - 63L/4
8,0
B49
32 37 42 49 55 61 64 71 78 86 94 103 118 136 153 170 188 207 228 247 256 285 315 347 380 415 460 477 530 584 649
53 46 41 35 31 28 27 24 22 20 18 17 15 13 11 10 9 8 8 7 7 6 5 5 5 4 4 4 3 3 3
0,9 1,2 1,3 1,5 1,8 2,0 2,0 2,3 2,5 2,8 2,8 2,8 3,4 4,4 4,9 5,4 6,0 6,4 7,3 7,9 8,2 8,8 9,2 9,1 10,6 11,3 12,3 12,5 12,6 13,3 13,6
42,10 36,43 32,45 27,78 24,75 22,22 21,38 19,20 17,35 15,77 14,40 13,20 11,56 10,00 8,91 8,00 7,23 6,57 5,96 5,50 5,31 4,77 4,31 3,92 3,58 3,28 2,95 2,85 2,57 2,33 2,10
2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,4 2,4 2,3 2,2 2,2 2,1 2,1 2,0 2,0 1,9 1,8 1,8 1,8 1,7 1,6
2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
-
-
SK 072.1 - 63L/4
7,0
B48
B6
[Nm]
G1012
www.nord.com
0,25 kW
P1
n2
M2
fB
iges
FR
FA
FR VL
FA VL
[kN]
[kN]
[kN]
[kN]
mm
Type
[kW]
[min-1]
0,25
3,5 4,0 4,1 4,5 4,8 5,2 5,3 5,7 6,1 6,7 7,3
684 590 579 532 500 459 450 421 388 357 327
1,2 1,4 1,5 1,6 1,7 1,9 1,9 2,0 2,2 2,4 2,6
395,46 341,21 334,70 307,42 288,78 265,24 260,18 243,53 224,49 206,11 189,31
12,8 13,4 13,5 13,6 13,8 13,9 13,9 14,0 14,1 14,2 14,2
9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0
17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0
25,0 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0
SK 773.1 - 71S/4
39,0
B59
3,8 4,2 4,5 4,9 5,6 6,3 7,1 7,6 7,8 8,5 9,6
627 575 527 483 429 381 336 315 308 279 248
1,0 1,1 1,2 1,3 1,5 1,7 1,9 2,0 2,1 2,3 2,6
362,43 332,23 304,61 279,23 248,20 220,32 194,11 181,88 177,94 161,45 143,30
9,1 9,6 9,9 10,2 10,5 10,8 10,9 11,0 11,1 11,2 11,2
20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0
14,5 14,8 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0
20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0
SK 673.1 - 71S/4
26,0
B57
4,4 4,6 5,1 6,1 6,9 7,3 7,7 8,7 9,8 11 12 13 15 16 18 20 23
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B57
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-
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SK 972.1 - 225S/4
324
B62
B32
G1012
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* * * *
* * * * * * * * *
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fB B4-12
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56
63
71
* * * *
* * * * * * * * *
* A21
IEC... SK 072.1
B34
G1012
4
www.nord.com
SK 172.1 W iges
n2
M2max
n1=
fB = 1
[min-1] 17 20 22 26 30 34 36 41 45 51 56 62 69 75 89 103 116 123 129 143 161 179 198 218 243 272 303 336 369 405 435 479 515 562 603
1400min-1 SK 172.1
W mm B65
IEC mm B67
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IEC
P1max
fB ≥ 1
n1 =
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
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fB B4--19
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63
71
80
90
* * *
* * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
* A21
SK 172.1
W
IEC...
7
7
www.nord.com G1012
B35
SK 372.1 W n2
M2max
n1=
fB = 1
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iges
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W mm B65
IEC mm B68
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IEC
P1max
fB ≥ 1
n1 =
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
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fB B4-22
1400min-1 930min-1 700min-1 63
71
80
90
*
* * * * * *
* * * * * * * * * * *
100
* * *
* A21
SK 372.1
B36
W
IEC 63
IEC 71
IEC 80
IEC 90
IEC 100
11
10
10
10
10
11
G1012
www.nord.com
SK 373.1 W iges
n2
M2max
n1=
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1400min-1 SK 373.1
W mm B65
IEC mm B69
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P1max
IEC fB ≥ 1
fB B4-18
n1 =
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
63
71
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* * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
1400min-1 930min-1 700min-1
*
* A21
SK 373.1
W
IEC 63
IEC 71
IEC 80
IEC 90
12
11
11
11
11
www.nord.com G1012
B37
SK 572.1 W iges
n2
M2max
n1=
fB = 1
[min-1] 26 31 33 39 45 48 52 57 64 72 85 91 102 110 124 139 157 172 187 222 238 268 299 332 366 428 479
1400min-1 SK 572.1*
W mm B65
IEC mm B70
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P1max
IEC fB ≥ 1
n1 =
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
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fB B7-29
1400min-1 930min-1 700min-1 63
71
80
90
100
112
*
*
* *
* * * *
* * *
* A21
SK 572.1*
W
IEC 63
IEC 71
IEC 80
IEC 90
IEC 100
IEC 112
18
18
18
18
18
19
19
SK 572.1* → A11 B38
G1012
www.nord.com
SK 573.1 W iges
n2
M2max
n1=
fB = 1
[min-1] 3,5 3,7 4,4 4,6 5,2 6,2 7,0 7,4 7,8 8,8 9,9 10 11 13 13 13 15 16 18 21 23 25 28 29 32 33 37 40 45 52 59 66 73 80
1400min-1 SK 573.1*
W mm B65
IEC mm B71
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P1max
IEC fB ≥ 1
fB B4-24
n1 =
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
63
71
80
90
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* *
* * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
1400min-1 930min-1 700min-1 100
112
* * * * * *
* * * * * * * *
* A21
SK 573.1*
W
IEC 63
IEC 71
IEC 80
IEC 90
IEC 100
IEC 112
19
19
19
19
19
20
20
SK 573.1* → A11 www.nord.com G1012
B39
SK 672.1 W iges
n2
M2max
n1=
fB = 1
[min-1] 25 31 39 43 48 53 60 68 76 81 91 102 111 123 135 151 162 165 182 207 229 250 277 304 332 361 391 423 456 490 526
1400min-1 SK 672.1
W mm B65
IEC mm B72
56,65 44,55 35,75 32,58 29,08 26,23 23,41 20,62 18,41 17,25 15,35 13,70 12,56 11,38 10,37 9,25 8,66 8,48 7,68 6,75 6,12 5,59 5,06 4,61 4,22 3,88 3,58 3,31 3,07 2,86 2,66
P1max
IEC fB ≥ 1
n1 =
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
400 450 550 610 550 610 610 610 610 610 610 580 570 570 570 530 530 530 530 520 510 490 480 450 420 400 360 340 320 300 280
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0,69 0,96 1,48 1,81 1,82 2,23 2,53 2,87 3,20 3,41 3,84 4,09 4,37 4,85 5,32 5,53 5,93 6,04 6,07 6,07 6,07 6,07 6,07 6,07 6,07 6,07 6,07 6,07 6,07 6,07 6,07
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fB B13-29
1400min-1 930min-1 700min-1 63
71
80
90
100
112
* *
* * * *
132
* *
* * * * * * * *
* A21
SK 672.1
B40
W
IEC 63
IEC 71
IEC 80
IEC 90
IEC 100
IEC 112
IEC 132
24
23
23
23
23
24
24
26
G1012
www.nord.com
SK 673.1 W iges
n2
M2max
n1=
fB = 1
[min-1] 3,9 4,2 4,6 5,0 5,6 6,4 6,4 7,2 7,7 7,9 8,7 9,5 9,8 10 11 11 12 14 15 17 19 21 23 25 28 31 34 38 41 45 51 56 61
1400min-1 SK 673.1
W mm B65
IEC mm B73
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P1max
IEC fB ≥ 1
n1 =
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 600 530 520 500 450
0,26 0,28 0,31 0,34 0,38 0,43 0,43 0,48 0,52 0,53 0,58 0,64 0,66 0,67 0,74 0,74 0,80 0,94 1,01 1,14 1,27 1,41 1,54 1,68 1,88 2,08 2,28 2,55 2,58 2,50 2,78 2,93 2,87
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fB B4-22
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71
80
90
* * * *
* * * * * * * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
100
112
132
* * * * * * * * * *
* * * * * * * * * *
* * * * * * *
* A21
SK 673.1
W
IEC 63
IEC 71
IEC 80
IEC 90
IEC 100
IEC 112
IEC 132
25
24
24
24
24
25
25
27
www.nord.com G1012
B41
SK 772.1 W iges
n2
M2max
n1=
fB = 1
[min-1] 52 57 69 76 84 90 97 107 120 127 132 140 156 172 183 211 226 260 297 317 365 390 449
1400min-1 SK 772.1
W mm B65
IEC mm B74
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P1max
IEC fB ≥ 1
n1 =
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
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fB B17-31
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90
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* * * * * * * *
* A21
SK 772.1
B42
W
IEC 71
IEC 80
IEC 90
IEC 100
IEC 112
IEC 132
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40
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44
48
48
57
G1012
www.nord.com
SK 773.1 W iges
n2
M2max
n1=
fB = 1
[min-1] 3,5 4,1 4,2 4,6 4,8 5,3 5,4 5,7 6,2 6,8 7,4 7,8 8,7 9,3 10 12 13 14 15 17 18 19 20 22 24 27 29 32 36 39 44 49 55 58 65
1400min-1 SK 773.1
W mm B65
IEC mm B74
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P1max
IEC fB ≥ 1
fB B7-25
n1 =
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
71
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* *
* * * * * * * * * * * *
1400min-1 930min-1 700min-1 90
100
112
* * * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * *
132
* * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * * *
* A21
SK 773.1
W
IEC 71
IEC 80
IEC 90
IEC 100
IEC 112
IEC 132
44
42
46
46
50
50
59
www.nord.com G1012
B43
SK 872.1 W iges
n2
M2max
n1=
fB = 1
[min-1]
[Nm]
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W mm B65
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IEC
P1max n1 =
fB ≥ 1
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[kW] 4,84 4,90 5,03 7,37 7,84 8,38 9,21 9,96 12,09 13,38 14,16 15,70 17,24 18,32 19,64 21,96 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
n1=
700min-1
[kW] 3,19 3,23 3,32 4,87 5,17 5,53 6,08 6,58 7,98 8,83 9,35 10,36 11,38 12,09 12,97 14,50 14,52 14,52 14,52 14,52 14,52 14,52 14,52 14,52 14,52
fB B19-32
[kW]
90
100
112
132 * * * * * *
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160
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* * * * * *
* * * * * *
* A21
SK 872.1
B44
W
IEC 90
IEC 100
IEC 112
IEC 132
IEC 160
IEC 180
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82
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89
103
113
113
G1012
www.nord.com
SK 873.1 W iges
n2
M2max
n1=
fB = 1
[min-1] 3,2 3,5 3,7 4,0 4,4 4,9 5,4 6,0 6,6 7,3 8,5 9,3 10 11 12 13 14 15 17 19 21 23 25 28 31 35 39 43 46 51 54 60 65 72
1400min-1 SK 873.1
W mm B65
IEC mm B75
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P1max
IEC fB ≥ 1
fB B14-30
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n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
90
1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1680 1650 1650 1650 1600 1600
0,57 0,62 0,66 0,71 0,78 0,87 0,96 1,07 1,17 1,30 1,51 1,66 1,78 1,96 2,14 2,31 2,49 2,67 3,03 3,38 3,74 4,09 4,45 4,98 5,52 6,23 6,94 7,65 8,09 8,81 9,33 10,37 10,89 12,06
0,38 0,41 0,43 0,47 0,52 0,58 0,63 0,70 0,78 0,86 1,00 1,09 1,17 1,29 1,41 1,53 1,64 1,76 2,00 2,23 2,47 2,70 2,94 3,29 3,64 4,11 4,58 5,05 5,34 5,82 6,16 6,84 7,19 7,96
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* * * * * * * * * *
1400min-1 930min-1 700min-1 100
112
* *
* *
* * * * * * * *
* * * * * * * * * * *
132
160
180
* * * * *
* * *
* * * * * * * * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * *
* A21
SK 873.1
W
IEC 90
IEC 100
IEC 112
IEC 132
IEC 160
IEC 180
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84
91
91
105
115
115
www.nord.com G1012
B45
SK 972.1 W n2
M2max
n1=
fB = 1
[min-1] 33 38 42 46 51 60 64 71 79 88 99 103 109 121 135 149 166 195 210 227 267 307 374 420
iges
1400min-1 SK 972.1
W mm B65
IEC mm B76
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P1max
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n1 =
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
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fB B23-32
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180
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* * * * *
* A21
SK 972.1
B46
W
IEC 90
IEC 100
IEC 112
IEC 132
IEC 160
IEC 180
IEC 200
126
121
128
128
142
152
152
173
G1012
www.nord.com
SK 973.1 W iges
n2
M2max
n1=
fB = 1
[min-1] 3,1 3,4 3,9 4,3 4,7 5,4 6,0 7,1 7,8 8,1 8,9 11 12 13 15 16 18 19 20 21 23 25 27 29 33 37 40 44 45 51 55 62
1400min-1 SK 973.1
W mm B65
IEC mm B76
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P1max
IEC fB ≥ 1
fB B14-31
n1 =
n1=
n1=
[Nm]
[kW]
[kW]
[kW]
90
3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3000 3000 3300 3300 3200 3300 3300 3300 3300 3300 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3100 3000 3000 2800
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190
a1
Ø30: SK 572.1F * 82 SK 573.1F *
b1
c1
e1
f1
s1
140
95
160
110
10
115
3,5
9
10
130
3,5
9
A11
SK 572.1F 112 M MH MP
IE1 IE2 IE3
71 S / L -
80 S / L SH / LH - / LP
90 S / L SH / LH SP / LP
100 L / LA LH / AH LP / AP
g
145
165
183
201
228
g1 / g1Bre
124 / 133
142 / 142
147 / 147
169 / 172
179 / 182
k / kBre
533 / 591
558 / 622
599 / 674
629 / 720
652 / 745
o / oBre
236 / 294
261 / 325
302 / 377
332 / 423
355 / 448
m / mBre
42 / 49
47 / 51
52 / 56
58 / 62
74 / 78
n / nBre
100 / 134
114 / 153
114 / 153
114 / 153
114 / 153
p / pBre
100 / 89
114 / 108
114 / 108
114 / 108
114 / 108
W B65
IEC 63 - 112 B70
SK 573.1F 112 M MH MP
IE1 IE2 IE3
63 S / L -
71 S / L -
80 S / L SH / LH - / LP
90 S / L SH / LH SP / LP
100 L / LA LH / AH LP / AP
g
130
145
165
183
201
228
g1 / g1Bre
115 / 123
124 / 133
142 / 142
147 / 147
169 / 172
179 / 182
k / kBre
493 / 549
533 / 591
558 / 622
599 / 674
629 / 720
652 / 745
o / oBre
196 / 252
236 / 294
261 / 325
302 / 377
332 / 423
355 / 448
m / mBre
16 / 23
42 / 49
47 / 51
52 / 56
58 / 62
74 / 78
n / nBre
100 / 134
100 / 134
114 / 153
114 / 153
114 / 153
114 / 153
p / pBre
100 / 89
100 / 89
114 / 108
114 / 108
114 / 108
114 / 108
W B65
IEC 63 - 112 B71
www.nord.com G1012
B81
SK 572.1F * SK 573.1F *
SK 572.1F * SK 573.1F * kBre k 287 M10
60
m
n
g1Bre
o oBre
g1
45º
s1
60
114,5
f1
p
Øg
207
Øb1 j6
Ø30 k6 k6
Øa1
e1
c1
190
a1
Ø35: SK 572.1F B81 SK 573.1F
b1
c1
e1
f1
s1
140
95
160
110
10
115
3,5
9
10
130
3,5
9
A11
SK 572.1F * 100 L / LA LH / AH LP / AP
112 M MH MP
183
201
228
142 / 142
147 / 147
169 / 172
179 / 182
523 / 581
548 / 612
589 / 664
619 / 710
642 / 735
80 S / L SH / LH - / LP
IE1 IE2 IE3
71 S / L -
g
145
165
g1 / g1Bre
124 / 133
k / kBre
90 S / L SH / LH SP / LP
o / oBre
236 / 294
261 / 325
302 / 377
332 / 423
355 / 448
m / mBre
42 / 49
47 / 51
52 / 56
58 / 62
74 / 78
n / nBre
100 / 134
114 / 153
114 / 153
114 / 153
114 / 153
p / pBre
100 / 89
114 / 108
114 / 108
114 / 108
114 / 108
63 S / L -
71 S / L -
80 S / L SH / LH - / LP
90 S / L SH / LH SP / LP
W B65
IEC 63 - 112 B70
SK 573.1F * IE1 IE2 IE3
100 L / LA LH / AH LP / AP
112 M MH MP
g
130
145
165
183
201
228
g1 / g1Bre
115 / 123
124 / 133
142 / 142
147 / 147
169 / 172
179 / 182
k / kBre
483 / 539
523 / 581
548 / 612
589 / 664
619 / 710
642 / 735
o / oBre
196 / 252
236 / 294
261 / 325
302 / 377
332 / 423
355 / 448
m / mBre
16 / 23
42 / 49
47 / 51
52 / 56
58 / 62
74 / 78
n / nBre
100 / 134
100 / 134
114 / 153
114 / 153
114 / 153
114 / 153
p / pBre
100 / 89
100 / 89
114 / 108
114 / 108
114 / 108
114 / 108
B82
G1012
W B65
IEC 63 - 112 B71
www.nord.com
Adaptadores (campanas) para el montaje de servomotores Los adaptadores (campanas) para el montaje de servomotores se realizan a partir de fundición gris. La velocidad máxima permitida del servomotor es de 4000 min-1. Para seleccionar correctamente el reductor en casos de accionamiento mediante servomotor es necesario disponer de información específica de la aplicación. Consúltenos para que, junto con usted, podamos seleccionar el reductor. Campanas disponibles Tipo de reductor
Type
SEP...
Dimensiones del motor
Medidas del eje
Cilindros
a
a2
b2
e2
f2
s2
x
d
l
o
Tipo motor E.g.:
Mknenn
Tipo de campana
[Nm]
SK 372.1 SK 572.1 SK 672.1
SK 373.1 SK 573.1 SK 673.1
120
96
80
100
4
M6
15
19
40
125
HJ96 1 FK6 04 1 FK7 04
17
Servo 100 / 160 S
SK 372.1 SK 572.1 SK 672.1
SK 373.1 SK 573.1 SK 673.1
165 126
110
130
4
M8
20
24
50
137
HJ116 1 FK6 06 1 FK7 06
60
Servo 130 / 160 S
SK 772.1
SK 773.1
155 126
110
130
4
M8
20
24
50
151
HJ116 1 FK6 06 1 FK7 06
60
Servo 130 / 250 S
SK 372.1 SK 572.1 SK 672.1
SK 373.1 SK 573.1 SK 673.1
152
MSK070 MSK071 1 FK6 08 1 FK7 08 HJ 155
160
Servo 165 / 160 S
SK 772.1
SK 773.1
186 155
130
165
5
M10
23
32
58
167
MSK070 MSK071 1 FK6 08 1 FK7 08 HJ155
160
Servo 165 / 250 S
SK 772.1
SK 773.1
240 192
180
215
5
M12
45
38
80
188
MSK101 1 FK6 10 1 FK7 10
160
Servo 215 / 250 S
SK 872.1 SK 972.1
SK 873.1 SK 973.1
240 192
180
215
5
M12
24
38
80
230
MSK101 1 FK6 10 1 FK7 10
525
Servo 215 / 300 S
SK 872.1 SK 972.1
SK 873.1 SK 973.1
350 260
250
300
5
M16
26
48
82
232
1 FT6 13 1 FK7 10
525
Servo 300 / 300 S
SK 872.1 SK 972.1
SK 873.1 SK 973.1
350 260
250
300
5
M16
26
48
82
250
1 FT6 13 1 FK7 10
525
Servo 300 / 350
186 155
130
165
5
M10
23
32
58
En el servoadaptador tipo SEP arriba indicado se utiliza el acoplamiento para servomotores con chaveta. Para servomotores sin chaveta se entrega el servoadaptador tipo SEK con manguito con aro de contracción. Para un gran número de otros tipos de servomotores existe la posibilidad de efectuar el montaje con ayuda de una brida intermedia en la campana (adaptador) IEC. Estaremos encantados de atender su consulta. www.nord.com G1012
B83
Notas
B84
G1012
www.nord.com
Extractos del programa de NORD
Índice
SELECCIÓN DEL REDUCTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A - 5 EXPLICACIONES TÉCNICAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A - 12 LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A - 14
www.nord.com/locator
BR
helicoidal
NORMAS, REGLAMENTOS, NOMENCLATURA . . . . . A - 18
BR
DE Getriebebau NORD GmbH & Co. KG, Rudolf-Diesel-Str. 1, D-22941 Bargteheide Tel.: +49 (0) 45 32 / 401 - 0 , Fax +49 (0) 45 32 / 401 - 253,
[email protected] Mat.-Nr. 6000021 / 3512
G1000 Velocidades constantes Cárteres MONOBLOQUE 50 Hz, 60 Hz ▪ Motorreductores coaxiales ▪ Motorreductores de ejes paralelos ▪ Motorreductores de engranaje cónico ▪ Motorreductores de sinfín con prerreducción
INFORMACIÓN GENERAL DE LOS PRODUCTOS . . . A - 4
IntelligentDrivesystems,WorldwideServices
NORDBLOC SK 072.1 - SK 973.1
NORD Drivesystems | Always close to you
NORD Drivesystems Brasil Ltda., Rua Dr. Moacyr Antonio de Moraes, 127 CEP 07140-285 - Guarulhos - SP Tel.: +55 11 2402 - 8855, Fax: +55 11 2402 - 8830,
[email protected]
NORD Drivesystems | Global vor Ort
G1000 • 60 Hz • mm
Velocidades constants
Intelligent Drivesystems, Worldwide Services
PINTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A - 26 G1035 Reductores de sinfín ▪ SI, SMI
MODELOS DISPONIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 2 DATOS DE LOS MOTORREDUCTORES 4
AT
DE
G1035
Getriebebau NORD GmbH, A-4030 Linz, Deggendorfstrasse 8 Fon +43 (0) 732 / 31 89 20, Fax +43 (0) 732 / 31 89 20 – 85,
[email protected]
UNIVERSAL Schneckengetriebe SI und SMI
CH Getriebebau NORD AG, Bächigenstraße 18, CH-9212 Arnegg Fon +41-71-38899 11, Fax +41-71-38899 15,
[email protected]
Tablas de potencias y transmisiones adaptadores W e IEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 34
NORD DRIVESYSTEMS GROUP
Intelligent Drivesystems, Worldwide Services
DE G1050 Industriegetriebe SK 7207 – SK 15507
Tablas de potencias y velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B -
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DE Getriebebau NORD GmbH & Co. KG, Rudolf-Diesel-Str. 1, D-22941 Bargteheide Fon +49 (0) 45 32 / 401 - 0 , Fax +49 (0) 45 32 / 401 - 253,
[email protected]
PLANOS DIMENSIONALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 48 G1050 Reductores industriales
ADAPTADORES (CAMPANAS) PARA EL MONTAJE DE SERVOMOTORES . . . . . . . . . B - 83
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AT
Getriebebau NORD GmbH, A-4030 Linz, Deggendorfstrasse 8 Fon +43 (0) 732 / 31 89 20, Fax +43 (0) 732 / 31 89 20 – 85,
[email protected]
CH Getriebebau NORD AG, Bächigenstraße 18, CH-9212 Arnegg Fon +41-71-38899 11, Fax +41-71-38899 15,
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Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group
G1050 Mat.Nr. 6001101 / 2513
DE Getriebebau NORD GmbH & Co. KG, Rudolf-Diesel-Str. 1, D-22941 Bargteheide Fon +49 (0) 45 32 / 289 - 0 , Fax +49 (0) 45 32 / 289 - 2253,
[email protected]
DE
G1050 Industriegetriebe SK 7207 – SK 15507
Intelligent Drivesystems, Worldwide Services
G1001 Mecanismos de accionamiento con protección contra explosiones ▪ Categoría 2G, zona 1, gas
II 2G
DE GB FR
G1001
Explosionsgeschützte Antriebe, Kategorie 2G, Zone 1, Gas Explosion protected drive units, category 2G, zone 1, gas Entraînements antidéflagrants, catégorie 2G, zone 1, gaz
Intelligent Drivesystems, Worldwide Services
G1022 Mecanismos de accionamiento con protección contra explosiones ▪ Categoría 3D, zona 22, polvo DE GB FR
G1022
Explosionsgeschützte Antriebe, Kategorie 3D, Zone 22, Staub Explosion protected drive units, category 3D, zone 22, dust Entraînements antidéflagrants, catégorie 3D, zone 22, poussière
Intelligent Drivesystems, Worldwide Services Intelligent Drivesystems, Worldwide Services Intelligent Drivesystems, Worldwide Services
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F3020 Convertidor de frecuencia SK200E F3050 Convertidor de frecuencia SK500E F3070 Convertidor de frecuencia NORD SK700E SK 200E F 3020 DE
SK 500E F 3050 DE
SK 700E F 3070 DE
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ES Nord Motorreductores, S.A., Ctra de Prats de Lluçanès, Km 3,6 Nave 7, E-08207-SABADELL Tel. +34-937235322 Fax: +34-937233147,
[email protected]
Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group
DRIVESYSTEMS
N.º mat. 6001612 / 1614
ES
G1012
NORDBLOC SK 072.1 - SK 973.1
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