El Sistema de Concesiones de Infraestructura en Chile

Coordinación de Concesiones Ministerio de Obras Públicas 2015

Chile

2

Chile y China: Una relación de 45 años 1.

1970 se inician las relaciones diplomáticas y comerciales entre Chile y China.

2.

En el año 2002, se inician las negociaciones para un TLC

3.

Finalmente, entró en vigencia en 2006

4.

Desde el 2010, China es nuestro principal socio comercial

5.

Este fue el primer TLC que firmó China con un país no perteneciente al bloque ASEAN

6.

En la actualidad se está tramitando Acuerdo de Doble Tributación con China

Millones USD China Unión Europea Japón Estados Unidos Mercosur Corea del Sur Perú México India Canadá Resto del Mundo Total Exportaciones

Agropecuario, silvícola y pesquero 2013 262 311 32 922 53 78 13 59 1 51 211 1.991

2014 336 412 28 870 72 102 11 65 4 52 216 2.170

Minería

2013 3.139 1.223 1.290 1.336 515 671 1 36 565 227 1.150 10.154

Industria

2014 3.989 1.539 1.334 604 551 882 4 41 477 142 980 10.542

2013 576 981 691 936 761 184 463 239 50 84 1.584 6.548

2014 512 1.111 686 1.119 858 216 378 216 28 82 1.608 6.814

5.000 MM USD Principal socio comercial

Chile: Quiénes Somos? 1. Una larga y angosta faja de tierra ubicada en América del Sur. 2. Una economía estable con instituciones que han generado un marco amigable para las inversiones extranjeras. 3. Confiable, con una clasificación de riesgo A+, según Fitch Ratings y AA-, según Standard & Poors.

4. Competitivo, ubicado en el lugar 30 del Ranking mundial de competitividad IMD 2013. 5. Sólido, con crecimiento promedio del PIB del 4,6% entre los años 2005 y 2012. 6. Atractivo para realizar negocios y ubicado en el lugar 20, según el Ranking sobre Ambientes de Negocios, elaborado por Economist Intelligence, liderando la región latinoamericana.

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Chile: Algunos Indicadores Superficie

700.000 km2

Largo

4.200 km

Población

17 millones

Clasificación de Riesgo (1990 – 2013) Exportaciones (1990 – 2013) Caminos Pavimentados (1995 – 2013) PIB per cápita (1990 – 2013)

BBB+

AA-

10.000 Millones USD

90.000 Millones USD

14%

25%

2.400 USD

16.000 USD

Ranking LPI 2014

42° mundial, 1° en América Latina

Ranking Doing Business 2014

41° mundial, 4° en América Latina

Índice Calidad humana (2014)

0,83

Chile: Una plataforma al mercado Sudamericano 5

Misión de la Coordinación de Concesiones

Proveer, resguardar y mejorar obras y servicios de infraestructura pública, en el marco de la asociación público privada, impulsando un desarrollo económico, social y cultural, sustentable y equitativo, promoviendo la integración territorial y una mejor calidad de vida.

Ya hemos recorrido más de

20 años de Concesiones

80 proyectos adjudicados Con una inversión adjudicada de 19.822 MUSD

Contexto Actual 25000

70 Inversión adjudicada acumulada (MMUSD)

64 60

20000

Cantidad de Proyectos Acumulado

19.482 50

15000

40

30

10000

20 5000 10

0

0

1993 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Al 2015: • 64 Proyectos de concesión adjudicados + 16 extintos = 80 proyectos • Inversión 19.482 MMUS$ + 340 MMU$ Inversión Contratos Extintos = 19.822 MMUS$

Contexto Actual

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Portafolio de Concesiones

Vías

Some key indicators… …of a 15 Prisiones year experience Aeropuertos Edificios públicos

756.000km

60

2

Total surface

16.634.603 3.603km

Inhabitants

470.000m2

16.287 MMUSD

GNP total 674

MMUSD $15.424 GNP per-cápita

Awarded projects

14.860p +140

588.000m2

MM$268.413 MMUSD

Embalses

M237.000m3 52.000 Ha de riego

Participating companies

Transantiago

441 216 MMUSD MMUSD 157 MM$17.021

Otros

325 Total investment

Hospitales

1042

3.418km Autopistas Interurbanas 185km Autopistas urbanas

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Tres actores son clave en el funcionamiento del sistema de concesiones

Estado

Ejecutor (Concesionario )

Sis. Financiero

Regulación Adecuada Estabilidad Económica

Relación de Largo Plazo Entre Actores 1. Entre el Estado, el Ejecutor (concesionario) y el Sistema Financiero se establece una relación de largo plazo. 2. Dicha relación se formaliza mediante un Contrato de Concesión 3. El plazo de este contrato puede ser de hasta 50 años (1/4 de la historia de Chile como país)

4. El Ejecutor (concesionario) financia la obra recurriendo al Sistema Financiero

5. Se comparten riesgos con el Estado 6. El Ejecutor (concesionario) obtiene ingresos durante el contrato: • El pago de los usuarios de la obra • Subsidios directos del Estado 7. Dada esta relación de largo plazo y compartición de riesgos, ha sido necesario diseñar herramientas de gestión de riesgos 12

Herramientas de gestión de riesgos • Ingresos Mínimos Garantizados (IMG) • Cobertura de tipo de cambio (UDS, EURO) • Mecanismos de Distribución de Ingresos (MDI) • Prenda especial de Obra Pública • Bono de infraestructura • Gatillo de Inversión para nueva Infraestructura • Subsidios

Cada mecanismo financiero disponible apunta a maximizar la rentabilidad, minimizar el riesgo y diversificar las fuentes de financiamiento

Proyectos Relevantes Cartera de Concesiones 2014 - 2020

Coordinación de Concesiones Ministerio de Obras Públicas Mayo 2015

1. -Ruta 66 Camino de la Fruta Ubicación

: Regiones de Valparaíso, O’Higgins y Metropolitana

Inversión

: 420 MMUS$

Llamado a licitación

: año 2015

Volumen

: 138 km

Financiamiento:

: Peaje y Subsidio

Descripción

Mejoramiento de la Ruta 66, (Camino de La Fruta), desde su conexión en Ruta 5 (Pelequén) hasta el acceso al Puerto de San Antonio, con una longitud aproximada de 138 km. El proyecto, junto con el mejoramiento, rehabilitación y homogenización del perfil de la Ruta 66, plantea ampliar a segundas calzadas los primeros kms entre Pelequén y Peumo, y una calzada bidireccinonal por la ruta actual o en variante, para el resto del trazado. Se proyectan obras tales como: intersecciones desniveladas, mejoramiento de estructuras y pavimentos existentes, terceras pistas, construcción de cruces a nivel regulados, obras de saneamiento, señalización y seguridad vial, iluminación, pasarelas, paraderos, ciclovías, plazas de peaje troncales, entre otros.

2.- Américo Vespucio Oriente Príncipe de Gales-Grecia Ubicación

: Región Metropolitana

Inversión estimada

: 726 MM USD

Llamado a licitación Duración de la concesión Volumen Tipo de Financiamiento

: año 2015 : 35 años : 5 kilómetros : Peajes y subsidio

Descripción

El proyecto consiste en la construcción y explotación de vialidad urbana subterránea de alto estándar por el eje Américo Vespucio, en configuración de doble calzada con 3 pistas por sentido, la cual se inicia en las inmediaciones de Av. Príncipe de Gales por el norte, y termina cerca de Avenida Grecia por el sur, abarcando las comunas de La Reina, Peñalolén y Ñuñoa en una longitud aproximada de 5 Km. Gracias a la realización de este proyecto se completará el anillo de Américo Vespucio con estándar de vía concesionada. Adicionalmente el proyecto contempla mejoras en superficie en donde se potencien las áreas verdes y se generen beneficios para el transporte público.

3.- Autopista Costanera Central Tipo Iniciativa/Etapa Ubicación

: Privada, presentada por OHL Concesiones Chile S.A./ Etapa de proposición. : Región Metropolitana, comunas Santiago, Pedro Aguirre Cerda, San Joaquín, San Miguel, Macul, La Florida y Puente Alto.

Llamado a licitación

: año 2016

Volumen

: 22 km

Inversión estimada

: 1.819 MM USD

Tipo de Financiamiento

: Peaje y Aportes del Estado vía subsidio.

Descripción

. proyecto considera implementar una vialidad de alto estándar en un nuevo eje, conformado por: el par vial Isabel Riquelme El – Centenario; las vías adyacentes al Zanjón de la Aguada y el eje Av. La Florida - Av. Camilo Henriquez, mejorando el sistema de transporte, tanto público como privado, de la Región Metropolitana, puesto que se genera una vía expresa, sin intersecciones a nivel y sobre todo con un alto estándar en materia de seguridad vial, adicionalmente, la iniciativa plantea una vía exclusiva para el transporte público en Av. La Florida, logrando con estas obras descongestionar, en gran medida, el tránsito del sector sur oriente de la capital.

4.- Sistema Autopistas Stgo – Valpo – Marga Marga - Quillota Ubicación

: Región Metropolitana y V Región

Inversión estimada

: 1.254 MM USD.

Volumen

: 238 km

Llamado a licitación

: año 2017

Plazo

: 30 años

Tipo de Financiamiento

: Peaje (plazo de concesión por definir).

Descripción

El proyecto consiste en el mejoramiento del corredor vial Santiago – Valparaíso, el cual requiere principalmente un

. aumento de capacidad que permita mantener niveles de servicio adecuados durante los períodos de mayor demanda vehicular. Este corredor vial se ha planificado como un para vial, formado por la Ruta 68 y por una futura autopista que una las regiones V y Metropolitana por La Dormida. Este corredor vial contempla la extensión del denominado Troncal Sur en V Región, idealmente hasta Ruta 5 Norte y/o la vialidad urbana de la ciudad de Santiago. La concesión buscará mejorar principalmente los niveles de servicio de la Ruta 68 en los días de alta demanda vehicular, otorgando mayor capacidad al par vial en su conjunto. Las obras contemplan mejoramiento vial y nuevos tramos de autopista.

5.- Concesión Vial Ruta Longitudinal Chiloé Ubicación

: Región de Los Lagos

Inversión Estimada

: MMUS$263

Llamado a licitación

: año 2018

Volumen

: 101 km

Plazo Estimado de la Concesión Financiamiento

: 28 años : Peajes

Descripción El proyecto consiste en el mejoramiento y ampliación a doble calzada de aproximadamente 101 km de la Ruta 5 en Chiloé, entre acceso sur del nuevo puente sobre canal Chacao y la bifurcación a Chonchi, e incluye la construcción de un segundo puente sobre el rio Pudeto y un bypass de 1 km en Ancud. Adicionalmente, se considera mantener el bypass de Castro (17 Km) construido por el MOP.

6.- Teleférico Bicentenario Ubicación

: Región Metropolitana

Inversión estimada

: 76 MM USD

Llamado a licitación Duración de la concesión Volumen Tipo de Financiamiento

: año 2015 : 30 años : 3,2 kilómetros : tarifas a usuarios

Descripción: El proyecto está destinado al transporte de personas, mediante la utilización de un teleférico de 3.2 km aprox., con un trazado que se desarrolla entre los sectores desde las cercanías al Metro Tobalaba, Costanera Center, Parque Metropolitano y Ciudad Empresarial de Huechuraba. La infraestructura consiste en el funcionamiento de cabinas para 10 personas, montadas sobre cables sostenidos por torres ubicadas cada 100 metros aproximadamente. El proyecto se sustenta en la necesidad de complementar el transporte de personas en uno de los sectores más congestionados de la ciudad, con gran complejidad geográfica, vial y tránsito peatonal.

El Sistema de Concesiones de Infraestructura en Chile

Coordinación de Concesiones Ministerio de Obras Públicas 2015