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PAÍSES Y GENTE

En tiempo récord: construcción de una planta de compresores En noviembre de 2009, Ferrostaal obtuvo un pedido de EPCC (ingeniería, compras, construcción y puesta en servicio) por valor de 65 millones de euros para la construcción de una moderna estación de compresores en Bulbuceni, un pueblo ubicado a unos 200 kilómetros al oeste de Bucarest. Esta estación de compresores es importante para la renovación de la red de gas del país.

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Petrom AG, una participación de OMV

Avance de la obra en abril

E

n la localidad rumana de Bulbuceni, Ferrostaal construyó una estación de compresores para su cliente Petrom, el grupo estatal de petróleo y gas del que OMV posee el 51 por ciento de las acciones. La nueva estación contribuye a la modernización de la alimentación de gas al sistema de Transgaz, la empresa estatal nacional de transporte de gas. Puntualmente a fines de mayo, se pudo terminar la primera unidad, y una semana después siguieron la segunda y la tercera (y última). De esta manera, toda la planta se montó en solamente 16 meses de duración del contrato, incluyendo los early works (trabajos previos a la adjudicación oficial del contrato). Leopold Kroupa, director de Petrom, comentó: “Fue un cronograma ambicioso, porque normalmente este tipo de obras lleva 24 meses. Estamos muy satisfechos con el avance del proyecto. Incluso comparando con obras de Austria, el trabajo se realizó a una

La empresa rumana Petrom fue fundada en 1997 como un grupo estatal dedicado a la producción de petróleo y gas. En 2004, la empresa fue privatizada y, desde entonces, el 51 por ciento de sus acciones está en manos de la empresa austriaca de petróleo y gas OMV. Petrom AG cotiza en la bolsa de Bucarest en el índice bursátil BET 10 y emplea a unas 35.800 personas. Extrae petróleo y gas en Rumania y en Kazajstán, posee dos refinerías y una fábrica de fertilizantes, así como una importante red de estaciones de servicio en Rumania y Moldavia. Desde 2006, Petrom AG desarrolla también las actividades de comercialización (minorista y empresas) de OMV en Rumania, Bulgaria y Serbia. Actualmente, OMV está reestructurando la empresa petrolera y modernizando sus plantas. Ferrostaal colaboró con este proceso mediante la construcción de una estación de compresores en Bulbuceni (Rumania).

velocidad excepcional y muy bien. Es realmente notable que esto haya sido posible en Rumania”. El estricto cronograma de trabajo se vio amenazado por un invierno extremadamente duro, con temperaturas de hasta 27 grados centígrados bajo cero. En ese período se realizaron los trabajos en los cimientos. “Para poder hormigonar los pilotes fue necesario calentar el suelo y el material”, explica Hans Schmitt,

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Leopold Kroupa, director de Petrom (izquierda) y Hans Schmitt, director de proyecto de Ferrostaal (derecha)

“Fue un cronograma ambicioso, porque normalmente este tipo de obras lleva 24 meses. Estamos muy satisfechos con el avance del proyecto”.

director de proyecto de Ferrostaal. Y agrega: “Además, otra característica especial es la trampa de líquido (slug catcher) superficial, normalmente ubicada bajo tierra, que sirve para atrapar los líquidos que quedan en el gas. La instalación superficial fue necesaria para cumplir con el elevado estándar de seguridad exigido por Petrom”. Ferrostaal obtuvo el pedido de construcción de la estación de compresores en noviembre de 2009. En primer lugar, Petrom puso a prueba el trabajo conjunto durante los early works, que fueron encargados a Ferrostaal en febrero del mismo año. Posteriormente, en noviembre, se llevó a cabo la transformación en un contrato llave en mano de pago global para la estación de compresores. La nueva planta debía reemplazar a otra ubicada al lado y se emplearía para elevar de 35 a 45 bar la presión del gas proveniente de una planta de extracción de etano de Turburea y de una planta de secado de gas de Bulbuceni, a fin de poder alimentar desde allí a la red transnacional. De gran importancia La estación de compresores constituye un hito importante en la renovación de la red rumana de gas y, actualmente, es la más moderna de su tipo en todo el país. Fue construida cumpliendo con los estándares de seguridad más elevados, reduce la gran contaminación acústica que sufrían previamente los vecinos y requiere de mucho menos trabajo de mantenimiento. La estación de compresores existente era técnicamente anticuada y,

por ello, debía ser reemplazada en breve por una planta moderna. El equipo de Ferrostaal está entrenando desde hace varias semanas al personal de Petrom en la operación y el mantenimiento (O&M) de la nueva planta. Petrom tiene planeado seguir invirtiendo en la modernización de sus plantas de petróleo y gas en los próximos años. El director de proyecto de Ferrostaal Hans Schmitt espera que el excelente servicio haya convencido al cliente y cree que la empresa puede confiar en que Petrom hará nuevos pedidos. Joint venture con el grupo Christof Con el objetivo de adquirir y ejecutar futuros proyectos de petróleo y gas en el país, Ferrostaal y el grupo austriaco Christof crearon una joint venture (70/30 por ciento) denominada Ferrostaal Christof Romania. Las competencias de ambas empresas se complementan perfectamente. “Nosotros somos buenos en EPC y Christof, en montaje y mantenimiento”, explica Schmitt. Clientes potenciales, además de Petrom, podrían ser Rompetrol, Lukoil o Transgaz.

Ver más información y una galería de fotos en: www.ferrostaal.com/petrom

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Planta de recup. de etano (Turburea)

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Estación de compresores de Bulbuceni*

Consumidores finales existentes

Nota 2

14 barg.

46 barg.

40 barg.

Nota 1

Estación de comp. de Bulbuceni

Gasoducto

Estac. de medición

Gasoducto de Transgaz

Gas regenerado Nota 2

Referencias

Planta de secado de gas (Bulbuceni)

Nota 2

Estac. de medición existente

Equipos nuevos Equipos existentes Gasoducto existente

Notas: 1. La presión se mide por encima de la válvula reguladora y el refrigerador de gas. 2. Conexiones con los gasoductos existentes. * La estación de compresores de Bulbuceni incluye equipos y conexiones.

Gasoducto nuevo

Las estaciones de compresores y las redes internacionales de alta presión Después de su extracción, es necesario limpiar el gas natural en plantas de tratamiento para extraer componentes indeseados. Posteriormente, el transporte desde el yacimiento de gas natural hasta el consumidor final se produce en diferentes niveles de presión. Dentro de los gasoductos, la presión depende del transporte y la distribución. Las estaciones de compresores permiten que el gas con una presión de entre 70 y 80 bar sea transportado, con frecuencia a través de miles de kilómetros, en gasoductos que suelen estar bajo tierra, hasta el país de destino. Los gasoductos de acero empleados para el transporte de larga distancia en tierra firme poseen un diámetro de unos 1,4 metros y, generalmente, se colocan un metro debajo de la superficie. Las estaciones de compresores se ubican a una distancia de 150 a 200 kilómetros unas de otras a fin de mantener la presión necesaria dentro del sistema de transporte. La red europea de transporte de gas natural tiene unos 190.000 kilómetros de largo y se extiende desde el norte al sur de Europa y desde el Atlántico hacia Siberia.

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Polonia Ucrania

PAÍSES Y GENTE Eslovaquia

moldavia

Hungría Oradea Bacau

RumAniA Resita

Bucarest Serbia

0

Mar Negro

Bulgaria

200 km

12 8

7.000 7,9

6,2

6.100

6.000

7,1

4

5.000

0

4.000

–4

3.000

–8

2.000 –7,1

–12

2006

2007

2008

1.000

2009

2006

Crecimiento económico

PBI per cápita

(PBI en % real)

(en euros)

12 8

5.600

5.651 4.503

2007

2008

2009

12 4,7

4,8

4

8

7,8

6,6

4

0

0

–4

–4

–8

–8

–12

–12

2006

2007

2008

2009

–2,2

–2,5

–5,4 –7,2

2006

2007

Indice de inflación

Balance presupuestario

(%, promedio anual)

(% del PBI)

2008

2009

Fuentes: Germany Trade & Invest, noviembre de 2009; Ministerio de Relaciones Exteriores alemán, marzo de 2010

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Rumania: un país se pone en marcha

M

uchas personas asocian a Rumania con la pobreza y el retraso. No solamente a los aficionados a Drácula se les ocurre también un paisaje oscuro y nebuloso cuando piensan en este país. Desde 1989, la política de Bucarest ha estado marcada por altibajos de gobiernos socialdemócratas y conservadores, así como por la lucha contra el desgobierno y la pobreza. La imagen externa oscila entre un caso problemático y un país que vive un auge explosivo. En Occidente predominan desde hace años historias terroríficas sobre un alto nivel de delincuencia, problemas en el tratamiento de minorías, el sufrimiento de los niños en las calles de Bucarest y en los orfanatos del país, así como las redes de contrabando de personas que permiten que clanes enteros de romas crucen los Cárpatos ilegalmente. Sin embargo, la realidad de este estado multiétnico es muy diferente: Rumania ingresó a la OTAN en el año 2004 después de décadas de aislamiento, pasó a ser miembro de la Unión Europea en 2007 y se presenta como un país de tesoros culturales y naturales únicos. Su índice de delincuencia no es mayor que el de sus vecinos occidentales, su política de minorías se puede considerar buena y los ciudadanos rumanos también llegan a Occidente con una buena educación y por vías legales. Según Bill Gates, aproximadamente un quinto de los expertos en informática de Microsoft tienen ancestros rumanos. A pesar de ello, la vida diaria se caracteriza por algunas carencias, especialmente fuera de las grandes ciudades, lo que conduce a que desde 1945 numerosas personas hayan decidido emigrar del país. Muchas regiones poseen una naturaleza virgen fascinante, pero son de difícil acceso. Los problemas de infraestructura son enormes y se necesitan con urgencia inversiones. Por ejemplo, en una superficie que es tres veces mayor que la de Austria existen solamente 321 kilómetros de autopistas. Desarrollo económico reciente Tras varios años de notable crecimiento del producto bruto interno (por último en el año 2008 alcanzó el 7,1 por ciento), Rumania sufrió directamente los embates de la crisis económicofinanciera. En 2009, el crecimiento negativo de la economía fue del 7,1 por ciento, siendo que desde 1999 no se registraba un crecimiento negativo (-1,1 por ciento). Para el año 2010, se espe-

ra nuevamente un leve crecimiento positivo (de 1 a 1,5 por ciento). El índice de inflación de 2009 fue del 4,7 por ciento, por lo que el banco central no cumplió con el objetivo del 3,5 por ciento. Para el año 2010, se propuso nuevamente tal objetivo inflacionario; actualmente parece ser un nivel realista. Rumania presenta un marcado aumento de la tasa de desempleo: de 4,4 por ciento en diciembre de 2008 a 8,3 por ciento en febrero de 2010. Se espera que este valor aumente nuevamente por los despidos que tendrán lugar este año en el sector público, con las consecuencias negativas previsibles sobre el consumo privado. Para estimular su economía, el país recibió en mayo de 2009 un paquete de financiación provisto en forma conjunta por el FMI, la UE, el Banco Mundial y el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo (BERD). Este estado de 22 millones de habitantes busca instaurar el euro para el año 2015 y, en 2012, cumplir con las condiciones del paso previo e ingresar al Mecanismo de Tipo de Cambio (MTC II).

Datos básicos de Rumania Superficie:

238.390 km²

Habitantes:

22,25 millones (julio de 2008)

Capital:

Bucarest (1,9 mill. de habitantes)

Idioma oficial:

rumano

Idiomas de negocios:

rumano, alemán, inglés, francés

Moneda: Leu, 1 leu = 100 bani; Tipo de cambio 1 euro = 4,1981 leu (noviembre de 2009) Forma de gobierno:

república

Presidente:

Traian Basescu

Primer ministro:

Emil Boc

Fuentes: Germany Trade & Invest, noviembre de 2009; Ministerio de Relaciones Exteriores alemán, marzo de 2010