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Ingeniería Técnica Naval. Diámetro nominal. Suministrador. Máquina de accionamiento. Fondeo

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PREGUNTAS DE EXAMEN DE EQUIPOS Y SERVICIOS 1−. El suministrador envía un ancla con su arganeo unida a la cadena mediante un grillete Kenter de ancla y un eslabón grande que conecta perfectamente con el grillete Kenter del primer largo de la cadena. Junto con la ventaja económica del ahorro de elementos: tiene alguna desventaja. 2−. El diámetro nominal de una cadena de ancla 45 mm: − Cuales son las dimensiones de un eslabón ordinario − Cual es el número de eslabones ordinarios que entran en 10 m de dicha cadena. 3−. En un molinete con una máquina de accionamiento, dos tambores para amarre y un cabirón para maniobra de estachas; cuantos embragues y frenos de cinta, montarías para el funcionamiento correcto del conjunto. Breve Justificación de la solución adoptada. 4−. En un bulkcarrier cargado se avería en la maniobra de atraque el mecanismo de control del sistema de tensión constante de uno de sus chigres, de tal forma que la reparación provisional que Se le efectúa solo permite que el sistema de control actúe en un solo sentido para el control de la tensión. Cual de las dos posiciones de actuación dejarías en servicio, hasta tanto se efectúe la reparación definitiva. 5−. Se recibe el equipo de fondeo pedido para un buque y lo forman dos conjuntos iguales que contienen cada uno: ancla de 1590 kg. con arganeo, grillete de ancla, eslabón final, eslabón grande, grillete Kenter del primer largo y sete largos de cadena de 27,5 m cada uno, formados por eslabones ordinarios; unidos por el correspondiente Kenter cada largo. Es correcto el pedido recibido o tienes algo que objetar. Justifica tu respuesta. 6−. Tenemos un ramal de cadena de anclas de 50 mm de diámetro nominal que contiene 44 eslabones ordinarios. Que longitud tiene dicho ramal. Cuanto pesa dicho ramal. 7−. La Máquina de accionamiento de un molinete de anclas gira a 720 r.p.m., el tren reductor en dos fases tiene una relaci6n total de 1:51 y el diámetro del barboten es de 1278,8 mm. Es correcto dicho equipo. Justifica tu respuesta. 8−. Que elementos constituyen el equipo de fondeo de los buques. 9−. Cuales son las diferencias que existen entre los tres tipos de anclas: hall, danforth y del almirantazgo. 10−.Como se denominan los elementos que se Llevan en los buques para completar las funciones del estopor. Como suelen estar constituidos. 11−.Tenemos un ramal de cadena de anclas que contiene 36 eslabones ordinarios en una longitud de 10,22 m. Que diámetro nominal tiene la cadena. Cual será su peso por largo de cadena. 12−. Un buque pierde el ancla de levas del costado de babor de 7350 kg. con 48,5 m de cadena de grado U−3; y la sustituye con dos largos de cadena de 76 mm de grado U−2 y un ancla de 7800 Kg. Es correcto lo que se ha hecho. Justifica tu respuesta. 13−. Misión de los chigres de amarre. Tipos de ellos y deferencias funcionales de los mismos. 1

14−.En un ancla como se denomina: − La parte más aguda de las uñas − La zona plana de las uñas − Los bordes 0 cantos de las uñas 15−.La máquina de accionamiento de un molinete de anclas gira a 720 r.p.m., el tren reductor en dos fases tiene una relación total de 1: 160 y el diámetro del barboten es de 640 mm. Es correcto dicho equipo. Justifica tu respuesta. 16−.iustifica las misiones que tiene el contrete en los eslabones y en la cadena. 17− .Que datos se necesitan para la determinación del número mínimo de líneas de amarre que debe tener el equipo de amarre de un buque. Y para obtener la carga de rotura de dichas líneas de amarre. 18−.Se recibe el equipo de fondeo pedido para un buque y lo forman dos conjuntos iguales que contienen cada uno: ancla de 2460 Kg. con arganeo, grillete de ancla, eslab6n final, eslab6n grande, grillete Kenter del primer largo y siete largos de cadena de 27,50 m cada uno formados por eslabones ordinarios; unidos por el correspondiente Kenter cada largo. Es correcto el pedido recibido. Justifica tu respuesta. 19−.Cuales son los elementos que constituyen una cadena de anclas. 20−.Consecuencias del normalizado de los elementos de las cadenas de ancla.

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