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Semanario digital para el Transporte el Turismo y los Negocios JUNIO 2011 EDICION 115

Renfe

lanza su campaña de verano ESTRELLA DAM Y ACCIONA TRASMEDITERRÁNEA PRESENTAN SU NUEVA LÍNEA VALENCIA-IBIZA MSC CRUCEROS VUELVE A TUNEZ MARIO FLORES DESTACA QUE NECESITAMOS EL CORREDOR MEDITERRANEO TERMINADO EN EL 2014 ENTREVISTA CON EL DIRECTOR GENERAL EN ESPAÑA DE ROYAL AIR MAROC

Turismo

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MSC CRUCEROS VUELVE A TÚNEZ MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector das desde Barcelona y escalas en La Goulette (Túnez), La Valecruceros en el mundo, ha anunciado que a partir de julio sus ta (Malta ), Messina (Italia), Civitavecchia (Roma, Italia), cruceros volverán a hacer escala de manera Génova (Italia), Marsella (Francia) y reregular en el puerto de La Goulette en greso a Barcelona. MSC Sinfonia con saliTúnez. "El país ha vuelto a la normalidad, das desde Valencia y escalas en Ibiza, La ahora hay una seguridad estable y estamos Goulette (Túnez), Catania (Italia), Nápoles encantados de volver a ofrecer a nuestros (Italia), Livorno (Florencia, Italia), Villeclientes uno de los destinos favoritos en los franche (Francia) y regreso a Valencia. cruceros de 8 días durante el verano por el MSC Splendida con salidas desde BarceloMediterráneo. El turismo representa uno de na y escalas en Marsella (Francia), Génova los mayores recursos para la reactivación (Italia), Nápoles (Italia), Palermo (Italia), económica de este país y estamos orgullosos La Goulette (Túnez), Palma de Mallorca y de contribuir a ello", ha declaró Pierfrancesregreso a Barcelona. MSC Cruceros ofreco Vago, Consejero Delegado de MSC Crucerá también Túnez como destino de inceros. MSC Fantasia y MSC Lirica tienen vierno en los cruceros de 8 días de MSC previsto regresar a La Goulette el 5 de julio, Splendida desde diciembre de 2011 hasta junto a MSC Splendida y MSC Sinfonia que marzo de 2012 con salidas desde Barcelohacen escala en el puerto al día siguiente. na. Los pasajeros que visitan Túnez pueLos cuatro buques ofrecerán cruceros de 8 den disfrutar de la reconocida hospitalidad días explorando las zonas más impresionandel Norte de África en una amplia variedad tes y hermosas del Mediterráneo Occidende excursiones ofrecidas por MSC Crucetal. MSC Lirica con salidas desde Palma de ros. La ciudad acoge a los pasajeros de la Mallorca y escalas en Marsella (Francia), compañía y muestra lugares tan famosos Génova (Italia), Ajaccio (Córcega, Francia), como las ruinas arqueológicas de Cartago, Civitavecchia (Roma, Italia), Salerno el típico mercado de las especias en la Medina, el tradicional pueblo pesquero de (Italia), La Goulette Sidi Bou Said y mucho más, incluyendo (Túnez) y regreso a Palma de Mallorca. MSC Fantasia con salipor supuesto, La Goulette.

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Transporte

Renfe lanza la campaña de verano con un millón y medio de plazas de www.renfe.com y con anticipación de al menos dos semanas. Las ofertas Estrella sólo requieren una semana de plazo mínimo de anticipación, pueden comprarse en todos los canales y suponen el 40% de descuento. La promoción Mesa permite viajar a cuatro personas por el precio de dos y puede comprarse en todos los canales de venta sin anticipación.

Viajes con descuento a todos los destinos

Renfe lanza una potente campaña comercial para subir al tren al viajero de verano: familias y grupos que podrán aprovecharse del millón y medio de plazas con descuentos del 60%, 50% y 40%. Hasta septiembre, los canales de venta de Renfe se llenarán de ofertas Web, Mesa y Estrella. Este verano van ser muchas las opciones para viajar en AVE por menos dinero. La campaña de verano de Renfe ofrece viajes con todo el confort, la ventajas y el compromiso de puntualidad propios del tren a precios muy competitivos. Por ejemplo, se pueden encontrar viajes en AVE de Madrid a Valencia por 32 euros; de Madrid a Málaga por 35,10, y a Barcelona por 47 euros; y en Euromed desde Barcelona a Valencia por 17,70, y a Alicante por 22,60 euros. Las ofertas en trenes Alvia permitirán viajar entre la capital y Cádiz por 28,90 euros; a Benicàssim por 29 euros, a Pamplona por 23 o a León por 17,80 euros. Los viajes de ocio representan un tercio de la demanda habitual de Renfe. La campaña de promociones de este verano busca atraer al tren a los clientes menos habituales y convertirlo en primera opción para viajes de turismo: jóvenes, grupos y familias. Los precios Web suponen un 60% de de descuento respecto a la tarifa general, deben adquirirse a través

Las 1,5 millones de plazas con descuento se distribuirán durante los próximos tres meses en todos los trayectos para llegar a los principales destinos. Los viajeros con origen y destino en Andalucía disfrutarán del mayor número de ofertas, con 415.000 para los trenes que conectan Madrid con Sevilla, Málaga, Cádiz, Almería, Granada, Algeciras y Huelva. En los trenes de Levante serán 400.000 plazas promocionales, para viajar desde Madrid y Barcelona a Valencia, Alicante, Castellón o Murcia y las localidades intermedias de la costa mediterránea. Los trenes entre Barcelona Zaragoza y Madrid contarán con 385.000 plazas con descuento. En estos destinos se suma una promoción propia para colectivos de estudiantes, asociaciones, tercera edad etc… con un 60% de descuento para grupos de 20 personas. Los servicios transversales, que unen Cataluña y Andalucía y Cataluña y el norte y noroeste de la Península contarán con 170.000 de estas ofertas Web, Estrella y Mesa. Por último, los trenes que unen el centro con las ciudades del Norte (Galicia, Castilla y León, Asturias, Cantabria, La Rioja, Navarra y País Vasco) ofrecerán 140.000 plazas con descuento.

Refuerzos de verano Durante esta campaña de verano Renfe va a ofrecer casi diez millones de plazas de las que 400.000 serán en trenes especiales de refuerzo para las principales operaciones de salida y retorno, coincidiendo con los fines de semana, puentes y comienzos de quincena. Al mismo tiempo Renfe concentra como cada verano su oferta de trenes AVE y Larga Distancia para adaptarse a la movilidad propia de los meses de verano: los desplazamientos por motivos vacacionales se concentran en operaciones salida y retorno, mientras que se reducen notablemente los desplazamientos diarios por motivos de negocio.

Transporte

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Estrella Damm y ACCIONA Trasmediterránea inauguran la Alta Velocidad entre Valencia e Ibiza

Estrella Damm y ACCIONA Trasmediterránea presentaron su acuerdo de colaboración e inauguraron la nueva temporada del servicio de Alta Velocidad Valencia-Ibiza (San Antonio). Con este motivo, celebraron una espectacular fiesta de inauguración en el recinto de la Terminal de Acciona del Puerto de Valencia donde atracó el buque Alcántara que a partir del 17 de junio conectará Valencia e Ibiza (San Antonio).

Ibiza (San Antonio) a las 18:00 horas, con tres horas de travesía y 20 minutos de operaciones en los puertos de salida y llegada.

La ceremonia y fiesta de inauguración de la línea contó con la presencia de destacadas personalidades de las instituciones y la sociedad valencianas y estuvo presidida por parte de ACCIONA Trasmediterránea por el presidente de la compañía, El acuerdo es una marcada apuesta de ambas compañías Jorge Vega-Penichet, y por el consejero director general, Anpor acentuar su carácter Mediterráneo, siguiendo el lema de tonio Grávalos; y por parte de Damm, por el Director General, Estrella Damm “Mediterráneamente”. Estrella Damm será la Jorge Villavecchia. cerveza oficial de los ferries de ACCIONA Trasmediterránea. La fiesta trajo a Valencia el ambiente de Ibiza y fue amenizaPara ACCIONA Trasmediterránea esta colaboración le permite da por el reconocido DJ de la isla César de Melero El Alcánprofundizar en el marco del área de Levante y Baleares, en tar buque de línea vanguardista tiene 96,2 metros de eslora y particular de Ibiza, como destino preferente para este verano, 14,6 metros de manga. Es un monocasco de la serie fast ferry, y las salidas desde Valencia, el puerto natural y más cercano con acreditada operatividad en el Mediterráneo. Tiene capaa la zona centro de la península. cidad para 590 pasajeros y 76 vehículos. Puede transportar también caravanas, embarcaciones de recreo, motos, y biciA partir del 17 de junio, el Alcántara conecta Valencia e Ibicletas. Dispone de acomodación en clase Turista y clase Club, za (San Antonio) a diario con tarifas para viajar desde zonas de bar y tienda. Es principalmente en el área de bar 30 euros por pasajero y trayecto, comprando ida y vuelta. Las donde Estrella Damm aporta su especial carácter para hacer salidas se realizan desde Valencia a las 14:00 horas y desde de la travesía un momento agradable y placentero.

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Transporte

EMIRATES AIRLINES Los pedidos de aviones de Emirates generan 300.000 empleos en todo el mundo

La aerolínea Emirates lanza una campaña de publicidad a nivel nacional que destaca la inversión y la creación de puestos de trabajo que Emirates impulsa en Europa y en

algunas Comunidades Autónomas como Madrid, Andalucía, País Vasco y Cataluña concentran un buen número de proveedores de Airbus. Respecto al tamaño de las

nuestro país a través de los encargos de varios modelos de aviones Airbus, más concretamente del A380, A330 y A350, para ampliar su flota.

empresas, éste varía considerablemente: la sevillana Serigrafía Ruiz SC, por ejemplo, es una pequeña empresa de 6 empleados que fabrica micro-etiquetas adhesivas para el marcaje de piezas y del cableado del A380, mientras que también hay empre-

"Con esta nueva campaña, Emirates quiere destacar su compromiso a largo plazo con el mercado español, en el que sólo a través del programa de adquisición de A380s ha propiciado la creación de más de 6.000 puestos de trabajo," señaló Fernando Suárez de Góngora, Director de Emirates para España. "Esta inversión continuada no sólo beneficia a las regiones y localidades donde se encuentran las empresas proveedoras, sino también a todo el país en general." España es, al igual que el Reino Unido, Francia y Alemania, sede de varias de las empresas que suministran piezas para los modelos de Airbus A380, A330 y A350, por lo que los pedidos de Emirates contribuyen a generar puestos de trabajo tanto directos como indirectos en nuestro país.

sas grandes como la madrileña Rosni SL o la alavesa Aernnova, que elaboran elementos de la cola del avión y de los estabilizadores horizontales. Por su parte, el Sr. Cristóbal Calzado, responsable de la International SalesAeronautics Division de Aritex Cading SA con sede en Badalona y que produce las líneas de ensamblaje del estabilizador horizontal así como los posicionadores de larguerillos del mismo y del cono trasero del A380, señala: “Gracias a la confianza de compañías como Emirates que se decidieron por la compra de este modelo de avión, empresas españolas como Aritex pueden seguir suministrando sus productos a los fabricantes de aeronaves como Airbus.” Paralelamente, Don Diego García Galán, Deputy Managing Director del Grupo Alestis

El A380, el buque insignia Emirates, que cuenta con una de las flotas más jóvenes del mundo, ha encargado 90 A380s – muchos más que cualquiera otra línea aérea –, lo que representa alrededor del 40% del total de A380 en construcción. Además, la aerolínea también ha solicitado 70 A350s, pedido que continuará generando más puestos de trabajo a lo largo de toda la cadena de suministros para la producción de estos aviones. Actualmente Emirates ya cuenta con 15 A380s en servicio y está a la espera de recibir otros 75 hasta 2018. En la actualidad, el súper-jumbo de Emirates vuela a Londres-Heathrow, Manchester, París, Nueva York, Sídney, Auckland, Dubái, Toronto, Seúl, Bangkok, Jiddah, Hong Kong, Shanghái y Pekín, y empezará a operar vuelos a Johannesburgo en septiembre. El lanzamiento de la campaña, que también se estrena en el Reino Unido, Alemania y Francia, coincide con la publicación de un estudio de la empresa Oxford Economics sobre la contribución de Emirates a las economías de todo el mundo. El estudio calcula que los beneficios que la aerolínea aporta a Dubái desde el punto de vista comercial y turístico representan unos 250.000 empleos y el 28% del Producto Interior Bruto. Por su parte, España, al igual que otros países, también se ha beneficiado del flujo de negocios y turístico que los servicios de la aerolínea han generado. Emirates lanzó su vuelo de pasajeros a Madrid en agosto de 2010 y lleva operando vuelos de carga a España desde noviembre de 2006. Aunque las empresas españolas que participan en los programas de construcción de los aviones utilizados por Emirates están repartidas por todo el territorio nacional,

Aerospace, otra de las grandes con sede en Sevilla, comenta acerca de su aportación: “ El programa A380 constituyó un importante desafío tecnológico para la industria europea en general. Los fuertes requerimientos propios del avión más avanzado tecnológicamente en el mercado , se trasladaron a toda la cadena de suministro que participa en el proyecto. En particular, Alestis realiza tres componentes del avión: paneles de la Belly Fairing, componentes metálicos de la S19.1 y el montaje de las trampas de tren principal. En los dos primeros paquetes, a través de contratos a riesgo con el esfuerzo financiero que ello supone y en la Belly Fairing asumiendo el diseño del producto. Sin duda, es un programa que ha supuesto un notable crecimiento en las capacidades de ingeniería y un salto en el posicionamiento como proveedor de primer nivel.”

Y, además, 182 empleos “de altura” Además de generar empleo a través de sus encargos de aviones de Airbus, Emirates cuenta, por su parte, con 182 empleados españoles, de los cuales la gran mayoría (124) son tripulantes de cabina, 28 son pilotos y otros 8 son también personal de la aerolínea con base en Dubái. Fuera del emirato, Emirates cuenta con 22 empleados de nacionalidad española, todos ellos con base en Madrid. La cifra de españoles que trabajan para la aerolínea se encuentra en constante crecimiento dado que Emirates lleva regularmente a cabo procesos de selección de tripulantes de cabina en nuestro país. Entre 2010 y lo que va de 2011, Emirates ya ha realizado concretamente 6 procesos de selección eMadrid, Barcelona y Sevilla

Cruceros

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Rambla destaca que tras el acuerdo entre Parc Sagunt y la APV El parque empresarial se convierte en una de las plataformas logísticas y uno de los nodos intermodales más importante del Mediterráneo”.

El vicepresidente primero del Consell y conseller de Industria, Comercio e Innovación, Vicente Rambla, ha presentado el acuerdo entre Parc Sagunt y la Autoridad Portuaria de Valencia para la adquisición de la parcela Z-1 del parque empresarial. Rambla ha destacado que este acuerdo “consolida al parque empresarial como una de las plataformas logísticas y uno de los nodos intermodales más importante del Mediterráneo”. Para el vicepresidente “con la compraventa que se ha formalizado materializamos el impulso que Parc Sagunt necesita y se pone de manifiesto también la voluntad de la Generalitat, de SEPI y de la Autoridad Portuaria de seguir poniendo en marcha nuevas iniciativas generadoras de actividad económica y de empleo”. “Gracias a este acuerdo Parc Sagunt –ha continuado- va a adquirir una nueva dimensión y se va a consolidar el liderazgo del Puerto de Valencia que es el principal Puerto del Mediterráneo”. Mediante el acuerdo que ha presentado el vicepresidente Rambla y al que también ha asistido el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Rafael Aznar y el vicepresidente de la Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI), Federico Montero, Valencia Plataforma Intermodal y Logística S. A. (VPI) ha adquirido la parcela Z-1 de 279.380 metros cuadrados del parque empresarial para la implantación de actividades logísticas. Esta operación ha supuesto una inversión de 30 millones de euros por parte de la Autoridad Portuaria y tal como ha destacado el conseller de Industria, Comercio e innovación, “atraerá inversiones y nuevas empresas que generarán puestos de trabajo”. Asimismo, Rambla ha detallado que tras este acuerdo el 83% de la superficie de este parque empresarial se encuentra ya adjudicada, lo que supone cerca de 1.200 empleos indirectos. Durante su intervención, Vicente Rambla ha hecho especial hincapié en la ubicación del parque empresarial Parc Sagunt I que se encuentra “en el centro del Arco Mediterráneo y que además cuenta con unas excelentes comunicaciones que lo convierten en el mejor lugar para el desarrollo empresarial”. En este sentido, ha reivindicado la necesidad de desarrollar el Corredor Mediterráneo “que haga que la Comunitat Valenciana se conecte con las regiones más prósperas de Europa porque tenemos las condiciones para seguir estando entres estas regiones, con el Puerto del Mediterráneo y con una de las zonas logísticas más importantes”. Cabe destacar que Parc Sagunt I ofrece a las empresas un enclave privilegiado con accesos directos por autovía con el Puerto de Sagunto y Valencia, aeropuerto con ciudades como Valencia, Madrid, Barcelona o Zaragoza así como conexiones por ferroca-

rril con las principales poblaciones de la Comunitat Valenciana, Madrid y el resto de España. “Gracias al esfuerzo que se ha realizado desde la sociedad Parc Sagunt, en la que participa la Generalitat a través de SEPIVA y el Ministerio de Economía a través de Infoinvest, contamos en la Comunitat Valenciana con uno de los focos de desarrollo empresarial más innovadores del área mediterránea”, ha añadido al respecto.

Promoción exterior de Parc Sagunt I El vicepresidente del Consell ha anunciado un conjunto de medidas que se van a tomar desde Parc Sagunt “con la finalidad de promocionar este parque empresarial no sólo en la Comunitat sino también en mercados del exterior”. “Contamos con un parque empresarial estratégico para el desarrollo de actividades logísticas y empresariales y queremos que empresas extranjeras también tengan la oportunidad de invertir en Parc Sagunt y en la Comunitat”, ha asegurado al respecto. Así, ha detallado algunas iniciativas de promoción que se van a llevar a cabo en los próximos días como la presencia en el Salón Internacional de la Logística que se celebra en la Feria de Barcelona del 7 al 10 de junio, la presencia en la Feria de la Expo de Múnich, así como jornadas de presentación a empresarios en distintos países europeos. Parc Sagunt I es un parque empresarial promovido por la sociedad del mismo nombre formada al 50% por Estado y Generalitat. Así, mientras el Estado participa a través de la empresa pública Infoinvest, filial de SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales), la Generalitat actúa directamente a través de SEPIVA, adscrita a la Conselleria de Industria, Comercio e Innovación. Parc Sagunt I cuenta con más de tres millones de metros cuadrados de suelo industrial y 376.045 de zonas verdes que supone la mayor oferta realizada en Europa de suelo empresarial de la máxima calidad, dotado con equipamientos de vanguardia. Un proyecto en un enclave estratégico dotado con magníficas infraestructuras telemáticas y de comunicación terrestre y marítima que lo convierten en uno de las áreas más importantes de suelo industrial y logística del Eje Mediterráneo. Parc Sagunt I cuenta con atractivas condiciones para adquirir suelo industrial como el pago aplazado en la parcela hasta un periodo de seis años, la ampliación de los plazos para la instalación de las empresas o precios competitivos que permitan iniciar proyectos empresariales

Transporte

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MARIO FLORES CONSELLER DE INFRAESTRUCTURAS “ Necesitamos el Corredor Mediterráneo terminado en 2014 o 2015 “

Es inadmisible que la conexión ferroviaria con Europa llegue a la Comunitat una década después que a Barcelona “ L A G E N E R A L I T A T V A A S E G U I R E X I G I E N D O Q U E E L G O B I E R N O C E N T R A L S E C O M P R O M E T A A L A E J E C U C I Ó N D E L C O R R E D O R P O R Q U E S O M O S E L P R I M E R P U E R T O D E L M E D I T E R R Á N E O ” . El Conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores ha manifestado que la secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Inmaculada Rodríguez Piñeiro, “sabe perfectamente que la Comunitat, con el puerto de Valencia como líder del Mediterráneo, no se puede permitir que la conexión ferroviaria con Europa llegue en 2020”, y ha recalcado: necesitamos que el Corredor Mediterráneo esté terminado en 2014 o 2015”.

ria de Infraestructuras y Transporte, pero ha recordado que este proyecto le fue remitido en 2007. “Es preocupante que nos digan que en 2015 se podrían iniciar las obras” ha remarcado el titular de Infraestructuras. Por otro lado, Flores ha recordado los incumplimientos del Ministerio con respecto al AVE Castellón-Tarragona y al Plan de cercanías suscrito hace más de un año.

En su intervención, Flores ha criticado que mientras el Ministerio no ha invertido ni un céntimo en estos proFlores ha afirmado que “si esta yectos, ha licitado el tren de alta veloinfraestructuras llega en 2020, la cidad a Galicia por más de 6.000 milloComunidad Valenciana será la nes de euros.“Además, tenemos muque pierde el tren. Está en juego chas dudas de la voluntad política de la competitividad de los puertos y este Gobierno, ya que recientemente sí empresas de la comunidad valenque ha sacado a licitación obras muy ciana”. El conseller ha recodado importantes del AVE a Galicia y Extreque “Barcelona tiene esta comadura. Aspiramos a ser la puerta sur nexión ferroviaria de ancho interdel Mediterráneo en materia logística y nacional con la frontera francesa desde principios de por ello necesitamos de esta infraestructura” ha añadieste año y es inadmisible que a Valencia pueda llegar do el conseller. una década después” “La Generalitat va a seguir exigiendo que el Gobierno El titular de Infraestructuras ha manifestado su satis- Central se comprometa a la ejecución del Corredor por facción por que el Ministerio aproveche el proyecto del que somos el primer puerto del Mediterráneo” ha contramo de Castellón-Tarragona que elaboró la Consellecretado el conseller de Infraestructuras.

Entrevista con

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Chraf EL HASSANI DIRECTOR GENERAL PARA ESPAÑA

ROYAL AIR MAROC Royal Air Maroc, inició su actividad en Valencia el 18 Diciembre del pasado año, sin embargo su actividad en España se remonta a 1.959 con lo que llevan más de cincuenta años implantados en nuestro país. Desde Casablanca vuelan a 22 destinos en el continente Africano.El modelo de negocio de Air Maroc en España está basado en cuatro pilares…Tráfico de pasajeros de negocios (el año pasado creció el 76%)..Trafico étnico marroquí…Trafico étnico africano (conexión con 22 aeropuertos africanos)..Turismo vacacional (Marrakech, Agadir, etc..) entrada natural para todos los destinos turísticos a Marruecos… Actualmente vuelan desde España a Marruecos 7 rutas

Sr Achraf El Hanssani destáquenos cuál es el tráfico de pasajeros entre España y Marruecos

¿Se están cumpliendo las expectativas desde el establecimiento en Valencia?

En la Comunidad Valenciana+ Murcia actualmente hay 140.000 marroquíes censados y unos 250.000 africanos (15%) de toda la población africana censada en España. Nº de pasajeros 2010 ascendió a 250.000, lo que representa un incremento del 4% con respecto al 2009. Actualmente nuestro objetivo es crecer en cada ruta al menos el 10%.

Desde el inicio de la línea Valencia-Casablanca en Diciembre 2010 se han ido cumpliendo las expectativas, se ha pasado en la actualidad a un vuelo diario, el volumen del pasaje lo componen tanto el viajero de negocios como el viajero étnico. El tipo de avión utilizado es el ATR de 66 plazas.

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Entrevista con

¿Qué porcentaje de ciudadanos marroquíes utilizan el servicio Valencia-Casablanca? Ahora mismo no tenemos cifras, pero el 19% de residentes marroquíes en España viven en esta zona de influencia del aeropuerto de Valencia. Pese a la crisis se sigue con el plan de negocios que la compañía tenía previsto y la crisis no está afectando en absoluto a su desarrollo.

¿Qué incidencia tienen en su tráfico las compañías Low-cost? Han crecido de una forma importante, pero nosotros ofrecemos un servicio de mayor calidad y valores añadidos que ellos no tienen,-Equipajes con franquicia en líneas domesticas de 2 maletas de 20 kilos. (Marruecos) y dos maletas de 23 kilos para África.- Las bolsas de golf son gratuitas- Desde Madrid y Barcelona ¿Se plantean otros destinos a parte de Valenciaofrecemos Clase Business y Turista.- Catering gratuito Casablanca? a bordo. Estamos esperando la entrega durante el Por ahora se seguirá con el destino Casablanca, dado 2012 de los nuevos aviones Boeing. que es el aeropuerto Hub de la compañía y esta enlazado con 16 aeropuertos domésticos y 22 africanos. ¿Qué líneas compiten con Vds. en los vuelos

entre Valencia-Casablanca?

ACTUALMENTE VOLAMOS DESDE ESPAÑA CON SIETE RUTAS Desde Casablanca los pasajeros que llegan desde Valencia, siguen vuelos a otros destinos? Si siguen a otros destinos y para ellos se están mejorando las conexiones.

Iberia, Spain Air, Easy Jet, Ryan Air

EL HUB DE ROYAL AIR MAROC EN CASABLANCA CONECTA ESPAÑA CON AFRICA CON 16 AEROPUERTOS DOMESTICOS Y 22 AFRICANOS ¿Transportan también carga desde Valencia? No desde Valencia no pero sí que lo hacemos desde Madrid y desde Barcelona, disponemos de un departamento de carga aérea y contemplamos también el área de chárter para carga aérea. Actualmente no existe histórico dado que iniciamos la actividad en diciembre 2010 pero esperemos incrementos para este ejercicio del 20%.

¿Qué tipos de propuesta de fidelización ofrecen a sus usuarios? Tenemos códigos compartidos con Iberia (Programa Safar Flyer con IB Plus) y código así mismo con Delta Air lines y con Turkish en el Mercado Turco.Grupo Air Maroc Tenemos diferentes filiales-Mantenimiento de aviones Catering-Formación y Recursos Humanos y de tecnología Call CentersPara canalizar las inversiones en Marruecos se ha establecido es España Inves Maroc, con el fin de asesorar y agilizar a los inversores españoles

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PRESENTA

La Noche del Turismo IIª EDICION PREMIOS GACETA3

LÍDERES DEL TURISMO Valencia, Septiembre 2011 TOUROPERADOR CANARIAS TOUROPERADOR BALEARES TOOUROPERADOR AFRICA -TOUROPERADOR EUROPA TOUROPERADOR GRANDES VIAJES TOUROPERADOR ORIENTE MEDIO—TOUROPERADOR CARIBE NAVIERA ESPAÑOLA TOUROPERADOR EE.UU - TOUROPERADOR ASIA CADENA HOTELERA SOL Y PLAYA— DESTINO DEL CARIBE CADENA HOTELERA URBANA CADENA HOTELERA NACIONAL RENT A CAR— TECNOLOGIA SECTOR DESTINO NACIONAL– DESTINO EUROPEO SEGURO TURISTICO— APOYO SECTOR CRUCEROS CRUCEROS ESTILO ESPAÑOL –MEJOR PRECIO CALIDAD—ANIMACION