HISTORIA Del patin sobre ruedas

1

PATINAJE John Joseph Merlin   

John Merlín nació 17 de septiembre 1735 en Huys, Bélgica. Él fue la primera persona registrada para inventar un patín de ruedas, hacerlo en la década de 1760 en Londres, Inglaterra. Merlin llevaba un par de sus nuevos patines a una fiesta de disfraces en Carlisle-House, en Londres. Aunque era un inventor conocido, no era un buen patinador. No podía controlar su velocidad o dirección y se estrelló en un gran espejo, hiriendo gravemente a sí mismo y, posiblemente retrasando el deporte del patinaje sobre ruedas desde hace años.

En mayo de 1770, Merlín fue a Londres como director del Museo Cox en Spring Gardens, donde exhibió varios de sus instrumentos musicales. Merlín también tenía ejemplos de sus trabajos en su casa en Oxford Street (afectivamente llamada "la cueva de Merlín"), donde también mostraba su único invento: un par de patines sobre ruedas.

2

PATINAJE Pero su lugar en la historia como inventor,

en el estreno del ballet "Der Maleroder die

también va acompañado de una graciosa

Wintervergnügungen" ("El artista o Placeres

anécdota sobre la presentación de su

invernales"). El ballet había sido creado para

invento en sociedad:

patines sobre hielo, pero como no era posible producir hielo en el escenario, se

Un escrito de la época decía: "... diseñados para

rodar

metálicas.

sobre

pequeñas

utilizaron patines de ruedas.

ruedas

Provisto de un par de estos

patines y un violín, ingresó en un baile de disfraces celebrado en Carlisle-House Soho Square, en el centro de Londres. Sin contar con medios para disminuir su velocidad o controlar su dirección, fue a dar contra un valuado espejo ubicado al final del salón de baile. No solo provocó la rotura del mismo y la de su violín sino que también resultó lastimado severamente."

Luego de este fiasco, no volvió a oírse sobre patines hasta 1790, cuando un herrero parisino inventó un patín sobre ruedas llamado "patín-a-terre". Sin embargo, tomó unos 25 años para que este patín ganara reconocimiento. En Berlín, en 1818, patines sobre ruedas fueron usados por primera vez

3

PATINAJE, el primer Patín patentado

La primera patente de un patín sobre ruedas fue presentada por M. Petitbled en Francia en 1819. Estos patines consistían en ruedas de metal, madera o marfil, montadas bajo una base de madera con correas para sujetarlos al pie. Los patines eran de un

Algunos de los primeros modelos de patines.

único tamaño y como las ruedas eran fijas, era imposible desplazarse por una línea curva. En 1823, en Londres, Robert John Tyers patentó el modelo "Rolito". En la oficina de patentes británica, el "Rolito" era descrito como un "aparato para ser adosado a los

zapatos,

botas

u otro

elemento que cubra el pie con el propósito de desplazarse por necesidad o placer". Este modelo estaba hecho con 5 ruedas fijas en línea y fue un suceso que muy pronto atrajo

la

atención

del

público.

Pronto

surgieron muchos modelos patentados, cada uno un poco más sofisticado que su modelo anterior.

4

PATINAJE, Modernización del patinaje.

En 1857 fueron abiertas dos pistas de patinaje en Convent Garden y Strand, dos zonas muy importantes en el centro de Londres.

Así los patines comenzaron a difundirse pero tomó mucho tiempo hasta que fuera un verdadero éxito. En Alemania fue donde se hizo verdaderamente popular. En 1840, en una taberna cercana a la ciudad de Berlín, los sedientos clientes eran atendidos por chicas sobre patines. Esta novedad atrajo la atención de muchos, sin mencionar la mejora del servicio. Pero en 1863, en Estados Unidos, James Leonard Plimpton pensó en colocar las ruedas bajo suspensiones de goma y así fue posible maniobrar el patín describiendo curvas. Estos patines tenían dos pares de ruedas paralelas adelante y atrás como los que conocemos hoy en día y fueron por lejos muy superiores a todos los inventados hasta el momento.

5

PATINAJE, Primer patín patentado. Poco después que los patines de Plimpton fueron popularizados, las pistas de patinaje se convirtieron en lugares de reunión. En Inglaterra, el patinaje sobre ruedas fue furor en muchos lugares tradicionales. Pero dado que muchas pistas fueron mal mantenidas y reguladas, la primer ola de popularidad no duró mucho tiempo. Plimpton también fundó la primera asociación de patín sobre ruedas de Estados Unidos y organizó la primer sociedad internacional de patinaje sobre ruedas. También dio origen a las primeras competencias de habilidad (the Plimpton Medal) y desarrolló un sistema de 'categorías' de patín.

Modelo "Vineyard A" de la línea "Vineyard", fabricado durante los años 1880-81 por la compañía de Samuel Winslow. Sus patines eran los más populares en esa época en los Estados Unidos.

Samuel Winslow, se involucró con el patinaje sobre ruedas cuando fue contratado por James Leonard Plimpton para fabricar los patines que éste había inventado. En la década de 1870, Winslow comenzó a fabricar sus propios modelos de patines y fue demandado por Plimpton por usurpación de patentes. Ambos acordaron continuar con la

fabricación de patines. Durante la década de 1880, más de 1 millón de pares de patines estaban en uso en más de 3000 pistas de Estados Unidos. El de la foto de la izquierda es el modelo "Vineyard A" de la línea "Vineyard", fabricado durante los años 188081 por la compañía de Samuel Winslow. Sus patines eran los más populares en esa época en los Estados Unidos.

6

PATINAJE, en el mundo. Así, la moda ganó nuevos adeptos que ya no tenían que hacer tanto esfuerzo para patinar.

Pistas nuevas y más grandes fueron abiertas en las grandes ciudades. En Chicago, por ejemplo, una pista con el nombre de Casino Rink fue abierta en 1884 y fue escenario para partidos de polo (sobre patines), carreras y baile sobre patines. Sin embargo, con la invensión de la bicicleta en los 1890, su popularidad puso en el olvido a los patines sobre ruedas durante la siguiente década. En 1902, en el coliseo de Chicago (Estados Unidos), fue abierta al público una nueva pista de patinaje. En la noche de apertura se presentaron 7000 personas. Ahora, sus patines ya tenían rulemanes de bolillas. En 1908, el Madison Square Garden fue convertido en pista de patinaje y durante los siguientes 2 años, cientos de pistas fueron abiertas en los Estados Unidos e Inglaterra. El patinaje permaneció popular hasta la Primera Guerra Mundial, luego de la cual, el cine, el baile y el automovil capturó la atracción del público y otra vez, el patín sobre ruedas declinó en atención, pero nunca pasó al olvido completamente.

7

ANEXO

1874. Gran Bretaña.

1876. Origen desconocido

1880. Estados Unidos 1884. Estados Unidos

1884 Estados Unidos

1880. Estados Unidos 1893. Gran Bretaña.

1909. Gran Bretaña.

1909. Gran Bretaña.

8

1912. Francia. 1909. Gran Bretaña.

1912. Francia.

1922. Francia.

1960. U.R.S.S.

1980. Gran Bretaña.

1980. Italia.

9

HISTORIA DEL PATÍN CARRERA Historia: El patinaje sobre ruedas

EL PATIN CARRERA EN U.S.A Aunque tal vez miles de jóvenes patinaron bien en el cambio de siglo, sólo algunos sobresalieron en el patinaje de velocidad. Estos hombres a menudo se convirtió en profesional como una forma de ganarse la vida cómoda en un deporte que amaban. Los beneficios económicos para convertirse en profesional eran lucrativo con las bolsas de hasta $ 2,000 por el campeonato. Patinadores jóvenes a menudo se unieron a viajar a las compañías profesionales. Estas comparsas recorrieron los Estados Unidos dando exhibiciones y carreras contra rivales locales. Carreras variaron en longitud de sprints a maratones. El Patinaje de velocidad Profesional reinó como uno de los espectáculos deportivos más populares en los Estados Unidos durante las dos primeras décadas del siglo XX. La asistencia a menudo alcanza muy por encima de 14.000. Páginas deportivas de todos los diarios metropolitanos llevan cuentas de cumple, así como información sobre los patinadores. La velocidad del rodillo Profesional Patinaje Carreras celebradas en el Jai Alai Pista en San Luis a partir de enero 15 a febrero 17, 1911 estuvieron marcadas por las rivalidades entre los patinadores con calefacción que amenazaba el deporte. Los patinadores se dividieron en dos facciones encabezadas por Harley Davidson de Minnesota y Rodney Peters de St. Louis. Durante la primera parte del encuentro cartas de queja sobre los demás competidores se recibieron de los dos campos. Además, Davidson y su grupo consideraron que los funcionarios estaban dando apoyo injusto grupo de Pedro de San Luis. En la frustración, Davidson se retiró de las carreras antes de la tercera semana. En reacción a este comportamiento, varios gerentes pista que estaban presentes para reservar carreras dejaron sin reservar ninguna carrera profesional para el año siguiente. Como muchos de los patinadores profesionales se retiraron a centrarse en la gestión pista o exhibición de patinaje en la década de 1920, el deporte de velocidad profesional patinaje sobre ruedas declinó. A finales de la década de 1930, las carreras profesionales perdieron su popularidad con las competiciones de patinaje amateur y el nuevo deporte de roller derby.

10

El Roller Skating Association (RSA) International (anteriormente el Roller Skating Rink Asociación de Operadores, o RSROA) se formó en los Estados Unidos en 1937, y se creó un conjunto de reglas de América del Norte que rigen concursos de aficionados. La primera competición de velocidad registrado en este continente tuvo lugar en Cincinnati, Ohio, en 1938. La introducción de los rodamientos de bolas a patines causó tal aumento de la popularidad de este deporte, que la Federación Internacional de Patinaje e ruedas se formó en 1884 como el Consejo de Administración Mundial de todas las actividades de patinaje sobre ruedas. El nombre ya se ha cambiado a la Federación Internacional de Roller Skating (FIRS), para reflejar la fuerte influencia norteamericana en el deporte.

EL NACIMIENTO DE NSC NSC (Circuito Nacional de patinaje de velocidad) fue fundada y creada por Miguel José, una velocidad de línea de 4 tiempo patinaje campeón nacional, con la intención de comercializar el patinaje de velocidad en línea, convirtiéndola así en una corriente principal deporte profesional estadounidense. Con la ayuda del campeón del mundo 28 veces, Joey Mantia, Miguel fue capaz de formar una organización estrictamente para los patinadores de velocidad en línea profesional.

11

EL PATÍN CARRERA EN NUEVA ZELANDA La gente comenzó a patinar en Nueva Zelanda a mediados de la década de 1860. Esto fue alrededor del mismo tiempo que el patinaje creció en popularidad en los Estados Unidos, donde los primeros quads (cuatro ruedas) patines fueron diseñados en 1863. Hokitika fue probablemente la ubicación de la primera pista de patinaje de Nueva Zelanda - uno estaba operando allí en 1866, en medio de la fiebre del oro de la región.

EL PATINAJE SOBRE RUEDAS DESPEGA El patinaje sobre ruedas se hizo popular en Nueva Zelanda a mediados de la década de 1880, un período de auge para el patinaje internacional. Pistas de interior, algunos en salas convertidos y otro incorporado propósito, abierto en las ciudades y pueblos de la provincia. Pueblos y ciudades más grandes tenían una serie de pistas. A menudo caracterizado como una moda, en este tiempo de patinaje sobre ruedas fue una persecución de recreo, más que un deporte. Mientras que era sujeto a períodos de auge y busto, era una opción recreativa en la mayoría de los centros urbanos de Nueva Zelanda desde el año 1900.

PATINAJE COMO DEPORTE El patinaje sobre ruedas como deporte se puso en pie organizado en 1937, cuando la Asociación de Patinaje Nueva Zelanda Roller, que celebró velocidad y artísticas competiciones nacionales, fue fundada. Entre 1954 y 1969 un grupo separatista, el Amateur Roller Skating Association de Nueva Zelanda, que se celebra competiciones separadas. Los dos se fusionaron en 1969. En 2013 había 18 clubes de patinaje de todo el país. Patinaje de velocidad fue revolucionado por la introducción de los patines en línea, que llegó a Nueva Zelanda alrededor de 1990. Hockey del rodillo también se juega en patines en línea. En 2013 había cinco de hockey patines y 22 clubes de hockey en línea.

12

PATINAJE CASUAL La gente seguía a patinar recreacionalmente después de patinaje sobre ruedas se convirtió en un deporte organizado. En el gobierno local mediados del siglo XX, las sociedades progresistas y clubes de patinaje construyeron pistas de hormigón al aire libre, que eran populares en los meses de verano. El Patinaje retomó temporalmente a principios de 1980 a raíz de la música disco y las nuevas pistas fueron construidas. Algunos continuaron para atender a los patinadores casuales en la década de 2000.

Mullane se dispone a retener su título europeo 5000M - OSTENDE 1979

Esta es la carrera femenina en los campeonatos de patinaje de velocidad 1980 del mundo, que se celebraron en Masterton. Los patinadores de velocidad utilizan patines hasta principios de 1990, cuando se utilizan los patines en línea en su lugar. Los patinadores están en una formación 'pelotón'. Esta es una técnica común en los deportes de competición y es utilizado por los participantes para ahorrar energía - quienes están detrás de la carrera de pilotos de cabeza en su carros.

13

DE RECREACIÓN DE COMPETENCIA

La progresión de patinaje recreativo a la competencia está estrechamente ligado al desarrollo de la tecnología de patín, y para la formación de las instalaciones interiores organizados. Los primeros partidos de hockey del rodillo de estilo tradicional (originalmente llamados "Roller Polo"!) Se jugaron en 1870, poco después de que se inventaran patines. Gran Bretaña produjo los primeros jugadores, redactó las reglas en 1913, y dominó el deporte hasta 1939. Después de la Segunda Guerra Mundial, Portugal y España se hizo cargo de los poderes internacionales.

Las de 1890 y 1880 se registraron mejoras clave en la construcción del patín de ruedas. M.C. Henley patentó un camión en el que la tensión de los cojines podría ser ajustado por un tornillo, como el kingbolt de hoy en día. Ajuste de la tensión permite a los patinadores de diferentes pesos y se basa para realizar movimientos y figuras, que era uno de los factores más importantes que contribuyen al crecimiento y la popularidad del patinaje competitivo durante este período de tiempo similares.

WEBLIOGRAFÍA

1. National Museum of Roller Skating Lincoln, NE, U.S.A , Rescatado el jueves 12 de marzo del 2015, http://www.rollerskatingmuseum.com/homework.html . 2. Enciclopedia de Nueva zelanda, Rescatado el Jueves 12 de Marzo del 2015, http://www.teara.govt.nz/en/photograph/39801/world-speed-roller-skatingchampionships-masterton-1980. 3. Stirling, Pamela. ‘The skate escape.’ New Zealand Listener (2 January 1982): 16–17. 4. Rasmussen, Tony. ‘Janet and Roger Sanson’s roller skates.’ In Te hao nui: the great catch, edited by Fiona McKergow and Kerry Taylor, 152–157. Auckland: Godwit, 2011. 5. http://blog.library.si.edu/2010/09/those-exhilarating-roller-skates/ 6. National Museum of Roller Skating Lincoln, NE, U.S.A . Rescatado el jueves 12 de marzo del 2015 http://www.rollerskatingmuseum.com/speed.html 7. http://pronsc.com/the-history-of-inline-speed-skating/ 8. http://rollersports.ca/roller-sports/history/

14