EN
NÚMERO 1.066 |
DIUMENGE, 13 DE JULIOL DE 2014
&
Entrevista
David de Ugarte Economista, tecnólogo y emprendedor
‘Una gran empresa ya no es un monstruo organizado en procedimientos’ | P.5
SUPLEMENTO SEMANAL DE ECONOMÍA Y NEGOCIOS DE DIARI DE TARRAGONA
Inventiva sobre ruedas Las patentes son uno de los principales indicadores de la I+D+i. En Tarragona, el sector que más solicitudes registra es el de la industria auxiliar del automóvil. P. 8 y 9 |
negocios en sepia
en positivo
Asesa, artífice de la industrialización de TGN
Tarragona y Cachemira, unidas
Asfaltos Españoles S.A. (Asesa) fue junto IQA la decana del polo petroquímico sur. De hecho, fue la primera refinería de Tarragona, en este caso especializada en la producción de betún asfáltico para pavimentación. Constituida en 1965, sus orígenes hay que buscarlos en los Planes de Desarrollo Económico y Social y
en el Plan Nacional de Carreteras 1962-1977. La empresa arrancó su actividad con 75 trabajadores y ante la falta de mano de obra cualificada tuvo que formar a pescadores del Serrallo como operarios de planta. Hoy la empresa está muy tecnificada y tiene en la eficiencia y la eficacia sus principales retos. | P. 10 y 11
Asfaltos Españoles SA fue la primera refinería de Tarragona. CEDIDA
Los análisis de
Se dibuja otro mapa energético mundial
¿Qué tienen las compañías que triunfan?
Jaume Giné Daví
José María Hernández
Profesor de la Facultad de Derecho de Esade
Socio de Deloitte
Kashmir Shawl Atelier es una compañía tarraconense que en septiembre de 2011 empezó a importar pashminas auténticas del valle de Cachemira. Durante el último ejercicio vendió 1.700 piezas y en lo que llevamos de año ha conseguido triplicar ventas. | P. 7
Diari Diumenge, 13 de juliol de 2014
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La semana económica Lunes 7 El Govern prevé que el desempleo baje del 20% en 2015 en Catalunya
Martes 8 El sector hotelero se une contra el negocio de las viviendas turísticas
Miércoles 9 La recuperación del turismo nacional empuja al sector un 2,4%
■ La paulatina mejora de la economía tendrá su reflejo en el mercado laboral este año, con un incremento del 0,7% del número de nuevos empleos, el equivalente a unos 21.000 nuevos puestos de trabajo, lo que hará caer la tasa de desempleo hasta el 21,7% en 2014 y por debajo del 20% en 2015. Este proceso de recuperación se consolidará en 2015, con un repunte del PIB del 2,1% gracias al dinamismo del comercio internacional y la mejora de la demanda interna.
■ Mucha preocupación y un gran malestar. Así podría resumirse el sentir del sector del alojamiento turístico (hoteles, campings, pensiones, casas rurales…) por el auge de las denominadas viviendas turísticas, es decir, pisos privados alquilados a turistas pero no por particulares, sino por empresas que operan en internet. Para mostrar su rechazo la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) ha presentado un manifiesto contra esta actividad.
■ El sector turístico maneja buenas cifras y expectativas esperanzadoras de cara al futuro. El PIB turístico creció un 3,1% en el segundo trimestre del año apoyado en la recuperación de la demanda nacional. Así, el número de pernoctaciones de viajeros españoles creció un 4%, a pesar de que este incremento sigue sujeto a descuentos y ofertas especiales, según datos de Exceltur. Esta cifra contrasta con la desaceleración de la llegada de extranjeros.
El experto
Mad Men vs. Market Men
Jaume Gené Professor de Marketing de la URV ad men és una sèrie que recomano cada any als meus alumnes de la universitat, és una sèrie de televisió que tracta sobre una agència de publicitat que està a la Madison Avenue de Nova York, com es pot comprovar hi ha un joc de paraules en el títol, per una part fa referència a mad que vol dir boig en anglès i per altra al nom del carrer on tenen l’empresa i on són, encara avui en dia, les agències de publicitat més importants del món. El més destacat, des del meu punt de vista pels alumnes, és la evolució que ha tingut aquest món i que es veu perfectament reflectit en la sèrie, com es passa de la publicitat exclusivament en mitjans gràfics a la preeminència dels mitjans audiovisuals, com es va afegint a la tasca purament creativa els estudis de mercat per orientar millor la capacitat de convèncer dels anuncis, com es canvia de cobrar un percentatge dels mitjans contractats a cobrar per honoraris, com es passa d’anuncis on s’exposa el producte d’una forma més explicita a d’altres on es juga més amb la imaginació de l’espectador. Però el canvi més important s’ha vist en la setena temporada quan s’evoluciona de la orientació a les ventes a la
M
orientació al marketing, la primera de les empreses fan el producte que creuen convenient, buscant un equilibri entre el que saben fer i el que ha anat funcionant, agafen aquest producte el porten a una agència de publicitat i els creatius li donen tombs fins trobar l’enfoc que li pot agradar més als futurs compradors (memorable el final de la primera temporada amb l’enfoc que li donen al «carrusel» de diapositives que a l’empresa li deien «la roda»), s’emetien els anuncis i a esperar les comandes, que arribaven ràpidament, els publicistes eren els bruixots que aconseguien que una cosa que no li interessava a ningú de sobte hagués cues per comprar-lo, es pot imaginar que el seu estatus i els
seus ingressos eren impressionants. En canvi en la setena temporada de sobte es troben amb un client que els parla de les 4 p’s i de les necessitats dels consumidors. Això va ser una revolució en aquell món. Els executius es preguntaven si a partir d’ara les empreses serien petites agències que es farien ells mateixos les campanyes. És obvi que no intuïen el canvi que estava venint. Aquell primer intent el van parar quan al client li varen fer veure que el preu de la contractació de mitjans que li farien a ell comparada amb la que li feien a l’agencia no tenien res a veure. Però la llavor ja estava plantada. Des de llavor els professors hem estat explicant que el que va primer
són les necessitats i desitjos dels consumidors, que cal conèixerlos amb profunditat, per després dissenyar l’estratègia de marketing per satisfer-los, que la comunicació es una eina més, molt important, però no la única, que l’empresa que millor satisfà les necessitats és la que s’emporta la venta i per aconseguir-ho el client te que anar davant de tot. Igual que va passar amb l’orientació a les ventes que, quan tothom ja havia vist el que s’havia de fer i ja ho estava fent, va perdre força i es va passar a l’orientació al marketing, després de molts anys de funcionament i de molts professors formant moltes promocions per tot el món es pot afirmar que es una estratègia que ja no diferencia lo suficient
per garantir un cert èxit en el mercat. Diríem que és necessària però no suficient. Sembla que avui en dia l’èmfasi esta posat en la fidelització del client i, per tant, el marketing relacional esta agafant una forta embranzida, també facilitada pel desenvolupament de les noves tecnologies de la informació i la comunicació, que gràcies a les bases de dades i de programes CRM permeten fins i tot poder parlar de marketing 1 to 1, amb el que és tota una tendència com són els productes personalitzats. Tot i que no es pot considerar un nou paradigma en marketing, com que la tecnologia canvia la manera de fer les coses, el desenvolupament d’internet fa que s’obrin una quantitat impensable d’oportunitats per fer satisfer millor al client i per fer marketing relacional. És tanta la potencia d’aquest nou canal que ha aparegut el concepte d’eMarketing. Per altra banda, internet ha fet que la fragmentació de les audiències sigui encara més gran, augmentant la complicació per les agències de publicitat. També han aparegut conceptes com el marketing sensorial, el neuromarketing, el marketing emocional, street marketing, marketing experiencial, marketing low-cost, etc. No sé com reaccionaria Don Drapper, suposo que es serviria una copa, encendria una cigarreta i preguntaria: Quina és l’estratègia?
Esta semana en la prensa económica Proteger el móvil de posibles espías Aunque no hay una forma de evitar que la Agencia Nacional de Seguridad de EEUU (NSA) controle las llamadas a los que accedemos a través de nuestro móvil, sí podemos ponerle las cosas más difíciles.Salió a la venta Blackphone, el teléfono con sistema operativo Android que incluye un soporte integrado para el cifrado de las llamadas de voz y videollamadas, además de mensajería de texto. Por el módico precio de 8 dólares al mes, FreedomPop, ofrece un servicio de privacidad para los terminales que operen con Android.
Tener batería en el móvil será obligatorio en vuelos a EEUU
El Gobierno estudia prohibir la venta de perros y gatos en tiendas
Las autoridades estadounidenses han aumentado los controles en el tráfico aéreo en relación a los equipos electrónicos. Los usuarios deberán asegurarse de que sus dispositivos tienen batería para encenderse ante la posible petición de los agentes de los controles. No se permitirá el acceso a los aviones con destino Estados Unidos a los usuarios cuyos equipos no se enciendan. Actualmente es obligatorio presentar todos los dispositivos eléctricos para su escaneo.
El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente trabaja en un anteproyecto de ley que incluye la normativa básica del comercio y tenencia responsable de perros y gatos, con la que pretende prohibir la venta de animales en las tiendas de mascotas, así como su exhibición y exposición en escaparates con fines comerciales, lo cual podría conllevar una multa de hasta 200.000 euros.
Diari Diumenge, 13 de juliol de 2014
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Personaje de la semana Viernes 11 Bruselas investiga a Valencia por manipular el déficit
■ El incremento de la tarifa eléctrica, de alrededor un 70% en los últimos seis años, es la piedra en el zapato que impide la recuperación del tejido industrial. Así lo apunta la patronal tarraconense Cepta que solicita un trato favorable en forma de unos precios comparativamente más bajos en la electricidad destinada a actividades productivas. Lo avanzó durante la presentación del observatorio para la reindustrialización.
■ La Comisión Europea ha decidido incoar un procedimiento de investigación formal por la posible manipulación de estadísticas en la Comunidad Valenciana en relación con los datos de déficit de entre 2008 y 2011, según el Ejecutivo comunitario en un comunicado. La Comisión, que estrena con este caso sus nuevos poderes de supervisión económica, añade que el expediente «no pone en duda la exactitud de las estadísticas de España».
Jenaro García ■ El engaño continuado que Je-
naro García protagonizó durante años en las cuentas de la empresa de wifi Gowex ha puesto en el punto de mira a los supervisores, tanto del MAB como de la CNMV y ha obligado al Icex a retirarle el galardón ‘Start-ex’ entregado en marzo del año pasado.
=
Jenaro García
Jueves 10 Cepta pide electricidad más barata para las empresas del territorio
Javier Villamayor
Felip Puig
Ferran Soriano
Cristóbal Montoro
Alberto Fabra
Tarragona debatió sobre la ética y el uso cívico de las nuevas tecnologías en la jornada Ciberàgora un marco en el que se firmó un acuerdo con Jove Cambra.
■ El
■ El expresidente de Spanair no entonó el mea culpa en el juicio por la caída de la aerolínea y se dedicó a responsabilizar de la misa a la retirada de ayuda de la Generalitat.
■
El ministro se puso esta semana épico y afirmó: «el pueblo español, cuando se levanta, empieza a asombrar al mundo y a llamar su atención».
■ La Comisión Europea investigará si la Comunitat Valenciana manipuló de forma sistemática y deliberada los datos del déficit entre 2008 y 2011.
■
Govern ha sancionado a Airbnb por publicar anuncios de apartamentos turísticos ilegales argumentando competencia desleal y beneficio ilícito.
El editorial
Agenda
El anteproyecto de ley de patentes, una oportunidad ■ Un reciente estudio de la UE indica que un 35 de los puestos de trabajo en Europa está relacionado con sectores que construyen sus productos y servicios alrededor de patentes, marcas y derechos de propiedad. Eso ahora y no hay duda de que un porcentaje muy significativo de los puestos de trabajo que se generen en el futuro se corresponderán con tecnologías que hoy no existen o se hallan en un incipiente estado de desarrollo. De hecho, la innovación se considera la principal fuente de crecimiento económico a largo plazo y los países que son capaces de estimular la I+D y la innovación entre sus empresas son las que más crecen y más empleos cualificados generan. Por eso resulta desconcertante comprobar como en Es-
paña la primera empresa solicitante de patentes, Telefónica, ocupa el lugar 377 en el mundo, que los particulares presentaron más solicitudes nacionales que las empresas el año pasado o que sólo dos empresas del selectivo Ibex 35 (la ya citada Telefónica y Arcelor Mittal) presenten más de diez solicitudes de protección de la propiedad intelectual a nivel internacional. En estos momentos la ley de patentes en España está en proceso de revisión, a nivel de anteproyecto. Puede ser una oportunidad para mejorar esos ratios, por ejemplo, con incentivos individuales a los empleadosinventores como los existentes en Alemania. Y es que ideas, haberlas haylas.
LUNES 14 A VIERNES 18, JULIO
MARTES, 15 DE JULIO
10 a 13 h. Cambra de Comerç de Tarragona (Av. Pau Casals, 17). Tarragona
18 h. Cepta (Rambla Nova, 95). Tarragona
Curso crea tu web en cinco días
‘Emprenent, dirigint i connectant en femení’
Oriol Samper Vila, graduado multimedia por la UOC, ofrecerá un curso para aprender a crear una página web en cinco días. Dirigido a personas que quieren mejorar su negocio ‘online’. De lunes a viernes con un total de 15 horas.
En el marco de los Dimarts emprenedor tendrá lugar la jornada ‘Emprenent, dirigint i connectant en femení’. Tiene como objetivo aumentar la presencia y la visibilidad de las mujeres emprendedoras, emprendedoras y directivas de la demarcación.
LUNES 14 A MARTES 22, JULIO
VIERNES, 18 DE JULIO
9 a 13 h. Cambra de Comerç de Tarragona (Av. Pau Casals, 17). Tarragona
8.45 h. Cambra de Comerç de Tarragona (Av. Pau Casals, 17). Tarragona
Curso ‘Lean & coaching’
Julio Gómez Pomar, al Bon Dia Tarragona
Marc Bach, consulor Lean y project coach, ofrece un curso de 20 horas en el que proporcionará una primera aproximación teórica y práctica del lean management. De lunes a miércoles, veinte horas.
Julio Gómez Pomar, presidente de Renfe, estará en la Cambra de Comerç de Tarragona en el marco del ciclo de conferencias Bon dia Tarragona. Una sesión organizada por el ente cameral tarraco-
nense y el Cercle d’Infraestructures. JUEVES, 24 DE JULIO 19 h. Casino de Tarragona (Rambla Vella, 2). Tarragona
Encuentro anual de Les dones de Baco Les dones de Baco relizan su encuentro anual que, por primera vez se celebra en Tarragona. Bajo el título Experiència gurmet, el invitado de honor de este año será el delegado territorial del Govern de la Generalitat, Joaquim Nin.
Diari Diumenge, 13 de juliol de 2014
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Consumo El uso creciente de este medio como transporte urbano permite a las empresas relacionadas con su fabricación, distribución y venta incrementar su cifra de negocio un 2,48%
El sector de las bicicletas aumenta facturación Redacción Tarragona ■ El sector de la bicicleta en Es-
paña está viviendo un nuevo boomo como consecuencia del uso creciente de este medio como transporte urbano. Se trata de un mercado maduro en el que en las últimas décadas la tendencia ha sido de concentración, con una desaparición de fabricantes nacionales o su conversión en importadores o distribuidores, si bien en los últimos años se ha recuperado parte de la iniciativa perdida con la aparición de nuevos fabricantes nacionales relevantes. Paralelamente se ha producido un gran aumento de la importación de bicicletas. Según datos del informe Cifras Sector Ciclismo, de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (Ambe ), el sector de las bicicletas, sus componentes y accesorios en España cuenta actualmente con aproximadamente 250 operadores incluyendo a fabricantes, distribuidores nacionales, importadores, agentes, así como sectores relacionados, tales como empresas dedicadas a la alimentación o nutrición y equipamiento ciclista, y casi 3.000 tiendas -detallistas- aunque el mercado se concentra principalmente en la venta de bicis, que supone un 60 por ciento del total de las ventas. El documento indica también en los últimos cinco años el sector ha aumentado sus ventas a pesar de la crisis y estiman que en su conjunto, las unidades vendidas han crecido una media de 10% al año y se produce a través de tres canales de distribución: tiendas especializadas, cadenas
Venta de bicicletas en unidades en 2013
426.649 256.225 351.500
Tiendas especializadas Cadenas de distribución deporte Grandes superficies
Tipos de bicis más vendid0s 1% 7% 10% 18%
Montaña
63% Niños
Las claves
Eléctricas Fuente: ambe
de distribución de deporte y grandes superficies, totalizando 1.034.374 unidades vendidas en España en 2013. El total de facturación del conjunto de todas estas empresas alcanza los 700 millones de euros al año, entre los tres canales de distribución y es un sector que genera 14.000 empleos directos entre fabricantes, distribuidores, tiendas especializadas y departamentos especializados de grandes superficies. Continúa el claro dominio de la modalidad de montaña respecto al resto con un 63% del total, ocupando el segundo puesto las bicis para niños -no se incluyen las consideradas como juguetes- con un 18 por ciento sobre el total. Si bien la urbana y la eléctrica está experimentado un fuerte crecimiento aún no suponen una cuota de mercado superior al 8% entre ambas.
El mercado de unidades de PC, tabletas, ultramóviles (híbridos entre ordenador y tablet) y smartphones no para de crecer en conjunto. La consultora Gartner ha publicado los resultados de su análisis del mercado de junio, y contempla que al finalizar el año 2014 se habrán vendido 2.400 millones de dispositivos de este sector, un 4,2% más que en 2013. Uno de los datos más destacados del informe es que por pri-
mera vez en 2015 las ventas de tabletas superarán a las de PC. Según Gartner, ese año se venderán 321 millones de unidades de tabletas, aumentando desde los 256 millones de 2014, mientras se despacharán 262 millones de ordenadores, frente a los 276 millones que se prevén vender este año. Con todo, la consultora estima que la venta de tabletas sufrirá cierta desaceleración en 2014. Gartner asegura que la de-
Cesta de la compra Productos animales
En 2013 se produjo un ligero descenso de las ventas en unidades (un 7,5% menos) tras varios años de crecimiento continuado. Pese a ello, la facturación del sector contando con componentes y accesorios creció un 2,48% porque también lo hizo el precio medio de las bicicletas en un 8%. ● Un mercado de 50 empresas.
Operan en este mercado entre fabricantes, distribuidores nacionales, importadores, agentes así como sectores relacionados (empresas dedicadas a la alimentación y equipamiento cicilista y tiendas.
Producto
Precio (en euros) Var. %
Pollo Merluza (kilo) Huevos (docena) Leche (1 litro)
6,56 6,95 1,35 0,99
+6,92% -
Tomate (kilo) Judía verde (kilo) Lechuga (unidad) Manzanas (kilo)
2,39 2,66 0,65 1,69
-8,27% -
Pan (barra de cuarto) Arroz (kilo) Patatas (2 kilos) Zanahorias (kilo)
0,95 1,53 2,45 0,49
-
Frutas y verduras
Las ventas bajan, la facturación crece. Productos básicos
Producto de temporadaTomate del pimiento Llega al mercado el tomate del pimiento. Una variedad típica de Italia, que en los últimos dos o tres años han recuperado los pro-
ductores integrados y ecológicos. Prácticamente no tiene pepitas y acostumbra a comerse en ensaladas cortada a rodajas.
● 14.000 empleos y 700 millones de factoración.
El conjunto de todas estas empresas alcanza los 700 millones de euros al año y 14.000 puestos de trabajo. ● 10.300 bicicletas eléctricas en 2013.
Las bicicletas de montaña siguen siendo las más vendidas con un 63% de cuota de mercado. Las bicicletas eléctricas cada vez son más solicitadas pero apenas representan aún un 8% del mercado, con unas ventas el pasado año de 10.300 unidades.
La venta de tabletas superará por primera vez a la de los PC el año que viene ■
Oscilación semanal de precios según muestra tomada en establecimientos de Tarragona
●
Carretera Ciudad
Observatorio
manda de tablets con pantalla pequeña se está desplazando favor de las de mayor tamaño en los mercados maduros y la apuesta hacia los phablets (equipos con pantallas entre cinco y siete pulgadas y que combinan las características de un smartphone y una tableta). La venta de teléfonos móviles también seguirá en ascenso. Si en 2013 se comercializaron 1.807 millones de móviles, en 2014 serán 1.863 millones, un 3,1% más.
En el mercado Podemos encontrar tomates del pimiento hasta primeros de septiembre Precio: de 3,50 a 4,80 euros/ kg. Mercat Central de Reus
Gasolinas Sin plomo 95
Gasóleo A
1,454
1,369
1,88%
(euros/litro)
1,43%
(euros/litro)
OrangelanzasupropioSkype con la aplicación Libon ■ Orange está rompiendo un viejo molde en el sector de las telecos. Por primera vez, un gran operador de red propone a sus usuarios utilizar los servicios de llamadas gratuitas y de muy bajo precio a través de Internet (VoIP), empleando la conexión de datos o WiFi del smartphone. Su propuesta viene a ser similar a lo que desde hace años ofrece Skype o con lo que prevé atacar Whatsapp en los próximos meses.
Amena ofrece a los clientes que se descarguen e instalen la aplicación gratuita Libon un total de 60 minutos gratis al mes para realizar llamadas nacionales, en roaming o internacional en más de 90 países, tanto a teléfonos fijos como móviles. Cuando acabe la promoción, el usuario dispondrá de 60 minutos al mes por 1,79 euros y podrá adquirir esta opción a través de la propia aplicación.
Diari Diumenge, 13 de juliol de 2014
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ENTREVISTA DAVID DE UGARTE Economista, tecnólogo y emprendedor
«No hay mayor despilfarro que más de un 40% de paro juvenil» Núria Riu Tarragona
Muy personal
Internet y las redes sociales han redefinido el concepto de comunidad, ¿cómo lo explica? La llegada de internet hace que podemos mirar el mundo con un grano mucho más fino que utilizando los medios de comunicación convencionales. Por lo tanto permite que surjan agendas públicas de escala mucho más pequeña. Ha cambiado el sentido de pertenencia y de comunidad, haciendo más cotidiano y más real la identidad. Algo que eliges en vez de algo que te viene dado. Un panorama que a nivel político y social está teniendo unos efectos que nadie puede imaginar su alcance. Creo que solo es una fase. La sociedad está ensayando las herramientas con las que quiere volver a coser las costuras que se habían roto a lo largo de estos años. Ha habido una llamada de atención y va a haber más, pero el resultado va a ser que de verdad tomemos en serio la definición del país en que vivimos. Y cada vez va a entrar más gente en esta definición. Lo único que espero es que la novedad del nuevo juguete no nos haga perder la perspectiva del debate y que éste tenga la altura que se merece. Internet es muy volátil, ¿esto tendrá una perdurabilidad? Viene para quedarse. Tenemos que acostumbrarnos a un mundo donde no haya que pasar por determinados poderes o gente para hacer las cosas. El problema es que en este mundo aún no sabemos crear cohesión. Esto es en lo que todavía estamos muy verdes. Una nueva forma de relacionarse que ha puesto en el orden del día la economía del bien común. Es reactivo, aunque creo que lo que ha hecho la tecnología es bajar la escala óptima de las empresas y al mismo tiempo les ha dado un alcance tremendo. Puedes incorporar a gente de muchos lados del mundo y vender por todas partes con una empresa relativamente pequeña. Tenemos que cambiar la mirada. ¿Ganar perspectiva? El desarrollo local, que desde siempre estaba puesto en crear parques industriales, con grandes empresas, hemos visto que no funciona. Una gran compañía no solventa el desempleo. Tienes que pensar el desarrollo lo-
David de Ugarte participó esta semana en la Ciberàgora que se celebró en Tarragona.
cal de una forma completamente distinta. La próxima reconversión industrial tiene que ser desde lo pequeño, para lo pequeño, pero con mucho alcance. Hay una nueva economía de lo local que antes no existía. ¿Poner en valor lo pequeño? Sí. Se trata de mirarnos la producción desde la pequeña escala. Desde la impresión 3D a los pequeños talleres o la agricultura de proximidad, ese tipo de cosas serán las fuentes del empleo para dentro de cinco años. ¿Cómo pueden sentarse las bases de esta red? La clave más importante es la población flotante. Gente que viene, trae ideas, mira nuestra realidad de otra manera y aporta algo nuevo y diferente. Es muy importante que las ciudades sean abiertas y podemos tener un 20% más de gente que aporte cosas nuevas. Aunque la otra clave es pensar que una buena empresa ya no es ese monstruo organizado en procedimientos y que funciona como una máquina. Las nuevas empresas son más planas e igualitarias, basadas en la capacidad creativa y el talento. ¿Aprovechar lo mejor de cada persona? Eso es. Lleva además a un nuevo tipo de empresas cada vez más
democráticas. Hay un revival del cooperativismo porque las viejas formas permiten ser más horizontales. La sharing economy es una forma de reinventar el cooperativismo. Con un impacto brutal, porque no solo integra a los trabajadores sino también a los consumidores. Cuándo habíamos visto a bancos que preguntasen qué hacer con la obra social. Las grandes empresas se preguntan cómo adaptarse.
«Una gran empresa ya no es ese monstruo organizado en procedimientos y que funciona como una máquina» Un ‘reset’ que a algunos empresarios de toda la vida les costará hacer. La vieja generación viene tanto por los empresarios como los trabajadores. Este mundo más cooperativa también nos exige muchas responsabilidades personales. Muchas veces tenemos conceptualizado el trabajo como esto que hago en una franja de tiempo y a partir de una hora me olvido. Transformar la empresa para hacerla parte de tu vida te
FOTO: LLUÍS MILIÁN
da la promesa de una vida más plena, pero, por otro lado, exige una responsabilidad con el futuro de tu trabajo y con los objetivos de tu empresa. Y esto la gente tampoco lo asume. Crear una doble responsabilidad. La empresa pequeña puede hacer esa transición de una forma más natural, siendo un proyecto colectivo. Es más difícil en las estructuras tradicionales de propiedad, entre otras cosas porque el capitalismo consiste en pensar que el dueño del capital es el dueño de la empresa. Bueno, pero es que hoy el capital no es el factor de producción más importante en una empresa. Lo son las ideas, la creatividad, el trabajo y la calidad. Al incorporar todos esos nuevos factores también se está poniendo en cuestión cuál es el rol del capital en la empresa. ¿La innovación como factor por delante del capital? Eso es. Lo que no debemos es caer en el otro lado y pensar que las empresas pueden no ser productivas. Pero el concepto de productividad realmente debe incluirlo todo. Ser sostenibles en el mercado, pero el objetivo no es maximizar el beneficio. ¿Se está produciendo lo suficientemente rápido este cambio de rol?
David de Ugarte. Economista, tecnólogo y emprendedor comprometido con los nuevos modelos de democracia económica. Fundador y teórico del grupo ciberpunk español, fundador de Piensa en red SA y después de la Sociedad Cooperativa de las Indias Electrónicas y del Grupo Cooperativo de las Indias en el que está encargado del desarrollo de nuevos proyectos. Autor de ficción en extraños formatos, escribió dos novelas por entregas para teléfonos móviles: ‘Lía: MAD phreaker’ y ‘Días de frontera’. Autor de ensayos como ‘11M: redes para ganar una guerra’ o la ‘Trilogía de las redes’. También es autor de ‘El poder de las redes’, ‘Filés: De las naciones a las redes’ y ‘Los futuros que vienen’. Su último trabajo, realizado con Natalia Fernández y María Rodríguez se titula ‘El Modo de producción P2P’. Como todos los grandes cambios históricos es desigual y tiene unas resistencias muy grandes, pero la crisis nos ha puesto una situación que nos obliga a jugar. No se puede seguir en el viejo mundo porque se cae solo. No es alternativa continuar. Es la única opción para tener algo que ofrecer. Porque se ha hablado muchas veces del despilfarro, pero no hay mayor despilfarro que un 40% de los jóvenes en paro. Cuando se habla de despilfarro solo se ponen encima de la mesa los proyectos materiales. El no dar a la gente las herramientas para desarrollarse es el mayor despilfarro. Esta gente es capital, porque en realidad no necesitan mucho capital para convertirse en empresa. Una sociedad no es unos señores con corbata. Es un grupo de personas que se une para hacer algo y venderlo en el mercado. Y lo hacen movidos por apuestas ideológicas o la voluntad de cambiar algo. No por el beneficio. Hay miles de proyectos que piden cantidades de capital pequeñísimas para ser empresas. ¿Y estas compañías tienen después una continuidad? Muchas no, pero muchísimas sí. Lo que pasa es que incluso ésta es distinta. La continuidad es diseñar un nuevo producto, vivir arrebatados en el proceso innovador.
Diari Diumenge, 13 de juliol de 2014
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Getting Contact Export & Logistics TarragonaLleida reúne a un centenar de empresarios El Refugi 1 del Moll de Costa fue escenario de la segunda jornada de networking de alto rendimiento, organizada por el Port de Tarragona y las cámaras de comercio de Tarragona, Lleida, Valls, Tortosa y Reus. Casi un centenar profesionales y empresarios del sector de la alimentación, industria, química, agricultura, ganadería, tecnología y logística, así como profesionales de la banca y operadores portuarios se reunieron en esta jornada de trabajo con el objetivo de ampliar la red de contactos y dinamizar las relaciones comerciales para su proceso de internacionalización. El sector empresarial que estuvo presente en esta jornada destacó el valor añadido de las reuniones de networking que ofreció la II edición de Getting Contacts, y como el formato de esta jornada hace que en un minuto y medio los empresarios puedan discernir claramente cuáles serán los puntos positivos de cada reunión, manteniendo un contacto directo y cercano. Según Marc Riley, de la empresa DB Schenker Spain-Tir, «considero que es una jornada muy provechosa y donde cualquier empresa del sector debería estar presente, ya sea para darse a conocer o para generar nuevos contactos». Asimismo, añadió que «no sólo se hacen entrevistas entre proveedores y clientes, sino que también puedes aprovechar para hacer contactos con empresas competidoras. Conocer la competencia es también un punto clave para cualquier actividad económica». Riley destacó
que ya participó en la primera jornada de Getting Contacts el pasado mes de noviembre de 2013, y que volverá a participar sin dudarlo. Por otra parte, Eric Lizou de la empresa Canarship valoró muy positivamente el face to face entre proveedores y clientes. «He venido desde Valencia porque mi delegada de oficina ya había participado anteriormente. Hoy he corroborado que se trata de «una actividad muy positiva. Repetiré», destaca Lizou. «El contacto es directo e in situ; hay una fluidez en el contacto que no podrías conseguir llamando a puerta fría o vía e-mail, como harías normalmente por falta de tiempo». También añade que «aparte del contacto entre empresarios, también hay tiempo para el intercambio
de» opiniones. Las empresas con más trayectoria, como la nuestra con 100 años de «historia, y 12 años en el territorio de Tarragona, pueden asesorar a otras que son jóvenes y que están empezando en el sector. Es una jornada muy enriquecedora». Finalmente, Patricia Malca de Hortus Aprodisca, afirma que valora positivamente que la jornada tenga lugar en Tarragona, ya que la mayoría de «eventos networking de este tipo tienen lugar fuera de la provincia. «Estamos ubicados en Montblanc y valoramos especialmente que la jornada tenga lugar en Tarragona», añade Patricia. «Nuestra empresa trabaja como entidad social, con personas con discapacidades y minusvalías. Y en las reuniones el trato ha sido muy
personal y cercano. Esto nos ha permitido acercarnos a los empresarios con el fin de explicar el trabajo que hacemos y ver qué podemos ofrecer o aportar. «Ha sido una mañana intensa. Hemos hecho contactos interesantes de los que haremos un seguimiento. Volveremos a participar en las próximas ediciones», concluye Patricia Malca. Esta jornada responde a una nueva línea de trabajo en el ámbito comercial del Port de Tarragona, basándose en apoyar a las empresas de su hinterland (zona de influencia) e impulsar su expansión hacia el mercado internacional. Esta línea de trabajo se ha iniciado con las cámaras de Comercio de Tarragona, Reus, Valls, Tortosa y Lleida.
El Port de Tarragona inicia un nuevo servicio regular de contenedores Tarragona-África Occidental El buque de la naviera ARKAS Gisele A, construido en 2004, atracó esta semana en la terminal de contenedores DP World Tarragona en su primer viaje inaugural al Port de Tarragona, en este inicio del nuevo servicio semanal regular de contenedores llamado West Africa ofrecido junto con Marguisa-line. El Gisele A, con una eslora de 208 metros y un calado de 7,5 metros, cargó 33 contenedores de empresas del territorio con destino internacional. El buque ha sido consignado por la empresa Canarship, SL y DP World Tarragona ha llevado a cabo la estiba. El director de desarrollo corporativo del Port de Tarragona, Joan Basora, ha entregado una metopa al capitán del Gisele A, en un acto que ha contado también con la presencia de Joan Cantarell, director de la delegación Arkas Spain; Julio Roldós, responsable de operaciones Arkas Spain; José Luis Romero responsable de operaciones de DP World; Eric Loizou, director general de Canarship; y Victor Alcaine responsable de operaciones de Canarship. ste nuevo servicio responde a la apuesta de Arkas Line para extender su servicio en la África Occidental incluyendo en su trayecto al Port de Tarragona y Valencia; y
añadiendo un sexto barco en este servicio. El recorrido es: Tarragona / Valencia / Tánger / Algeciras / Dakar / Lagos / Bata / Malabo / Tema / Abiyán / Tarragona. Con barcos de entre 2.000 y 2.700 TEUs de capacidad y con frecuencia semanal, este nuevo servicio regular de contenedores conectará Tarragona directamente con los puertos de África Occidental. Con esta reestructuración y añadiendo la escala en el Port de Tarragona, Arkas pretende cubrir las demandas de sus clientes localizados al sur de Catalunya. Arkas ha introducido el portacontenedores Gülbeniz A, de 2.500 TEUs, uno de los portacontenedores de mayor capacidad de la naviera turca después del Kemal A, de 2.755 TEUs, que ha sido entregado recientemente y que también se incluye en la rotación del servicio West Africa. Arkas Line ofrece servicios de línea regular entre puer-
tos del Mar Negro y el Mediterráneo, con una flota de 50 barcos portacontenedores, la mayoría de ellos con bandera turca, propiedad de Arkas. Actualmente ofrece servicios de línea regulares con una flota de contenedores de aproximadamente 83.600 TEUs, incluyendo equipos especiales, como por ejemplo la parte superior abierta, high cube, flat rack, y contenedores refrigerados para satisfacer las necesidades de importación y exportación de un mercado en expansión y desarrollo. PUBLIREPORTAJE
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( Enpositivo )
Kashmir Shawl Atelier. Esta firma tarraconense vende ropas elaboradas artesanalmente en talleres de esta región del norte de la India. Durante el año pasado importó más de 1.700 piezas.
Pashmina auténtica de Cachemira Núria Riu Tarragona ■ Kashmir Shawl Atelier es el proyecto de Judit Algueró y Imran Khan. Una tarraconense y un indio, que comparten profesión y negocio gracias a la ayuda de sus madres. Constituido en septiembre de 2011, esta firma distribuye chales y fulares tejidos a mano del valle de Cachemira, en la cordillera del Himalaya. Son prendas hiladas con la destreza transmitida desde hace siglos. Unas telas que se confeccionan en talleres en los que se controla la calidad, y que en su confección no trabajen niños, además de que los artesanos puedan ganarse la vida de una forma digna. El proyecto arrancó en el año 2010 cuando Algueró estaba como periodista en el Tribunal especial para el Líbano de la ONU. Era un periodo en el que Cachemira pasaba por unos momentos convulsos, con protestas que acabaron con la vida de muchos adolescentes. La tarraconense intentaba comprender un conflicto que le tocaba más de cerca, a partir de la relación que establecía con Imran Khan. Hasta que hicieron las maletas y se fueron a esta región del Himalaya para «intentar documentar lo que sucedía», explica Algueró. Fue a partir de una entrevista con un artesano cuando conocieron las dificultades por las que estaban pasando para seguir hilando las telas de toda la vida. «La mecanización del proceso y las falsificaciones les está complicando poder seguir haciendo su trabajo», explica. Inicialmente el viaje era para hacer un trabajo periodístico, con una fecha para la vuelta. Nadie se imaginaba que las telas que habían comprado a estos artesanos, para regalar durante la Navidad, serían la base para una idea de negocio que les haría viajar de nuevo al valle de Cachemira.
Negocio familiar «Los comentarios que recibí fueron tan buenos que decidí empezar a importarlos para venderlos en tiendas», relata Judit Algueró. De esta forma, en septiembre de 2011 se creaba la firma Kashmir Shawl Atelier que trabaja de forma directa con artesanos que les proporcionan las prendas. Es un negocio completamente familiar en el que Imran Khan y la madre de Judit Algueró, Salomé Llop, constituyen el núcleo. Algueró se su-
La larga pesadilla de las importaciones
Judit Algueró y Imran Khan mostrando las pashminas. FOTO: PERE FERRÉ mó rápidamente a la iniciativa, que cuenta además con el saber y el conocimiento de Sabeena Khan, la madre de él, que es quien contacta con los artesanos para seleccionar las mejores piezas y bordados. «Allí el shal es un símbolo de status social y aunque hemos hecho un máster acelerado quien realmente sabe distinguir los tejidos, solo tocando las telas, es su madre. Necesitábamos a alguien con experiencia que nos ayudase a encontrar a los artesanos», describe esta joven emprendedora. Inicialmente empezaron importando pashmina pura y poco a poco han ampliado la gama de productos con almohadas, alfombras y chales. Unos materiales que comercializan on-li-
La gama de productos es más amplia, con chales y almohadas
ne o a través de ferias. Aproximadamente la red está detrás del 20% de las ventas, mientras que la venta directa supone el 40% del negocio y el 40% restante es a través de un distribuidor.
Piezas únicas Si bien la página web les ha permitido llegar a clientes incluso de Inglaterra, Islandia y Holanda, es la venta directa el canal con unos mejores resultados. «Lo importante del producto es poder verlo, tocarlo y que lo entiendan. Son piezas únicas, hechas a mano, que cuando la gente las ve se enamora», dice Imran Khan. Un contacto directo con el cliente que, por otro lado, es un mecanismo para dar a conocer la procedencia y que son bordados hechos a partir de técnicas centenarias. «Uno de los motivos por los que creamos la empresa es porque queremos dar a conocer el arte del valle de Cachemira, porque es una zona permanentemente en conflicto, con unos artesanos que durante cientos de años han te-
El viaje de los tejidos desde la India dura aproximadamente unos veinte días. No obstante, el periplo empieza una vez a puerto. El servicio de aduanas acostumbra a bloquear la carga durante unos tres días. Un periodo imprevisible que se acaba cuando han pagado una factura considerable. «Te obligan a pagar un 21% del IVA por avanzado, además de los aranceles, que son entre el 10 y el 15% del valor total del producto, y el IVA de los aranceles sobre el coste del transporte. Es escandaloso tener que avanzar todo esto por un producto que aún no has vendido», lamenta Judit Algueró. Esto hace que las pequeñas compañías tengan que plantearse la importación como una actividad a pequeña escala y que tengan que pasar por este vía crucis varias ocasiones al año. Durante el año pasado Kashmir Shawl Atelier recibió cinco paquetes de mercancías. jido la auténtica pashmina», sigue explicando Imran Khan.
Pashmina auténtica Un territorio que es una mezcla de culturas y en el que cada una de ellas ha desarrollado unas técnicas propias que ahora se ven amenazadas por las falsificaciones. «La lana de pashmina es tan fina que dicen que es una veintena parte de un cabello. Por lo que solo puede tejerse a mano. En cambio está pasando que la traen de otros países, como Chinga o Mongolia, que es más gruesa y puede mecanizarse, y aumentar la producción. Pero debemos hacer entender a la gente que esto no es pashmina», explica Imran Khan. Son piezas tan elaboradas que en algunos casos pueden
Los artesanos siguen utilizando unas técnicas con cientos de años
Las cifras
2011 es el año de constitución de la compañía
1.700 piezas importaron durante el año pasado
40.000 euros es el valor del material importado
20 días dura el viaje para importar los materiales suponer entre seis y siete meses de trabajo para unas familias que llevan entre quince y veinte años de experiencia y que compaginan esta actividad con la agricultura. Durante el año pasado importaron cerca de 1.700 piezas por valor de 40.000 euros. Unas cifras que en lo que va de año se han triplicado. Este incremento se explica por la incorporación de un distribuidor que vende las telas en tiendas de Catalunya, Baleares y País Vasco. La prioridad ahora pasa por intentar abrirse nuevos mercados a partir de los contactos que han cosechado durante su trayectoria como periodistas. «Estamos mirando los países nórdicos y escandinavos, ya que creemos que además del frío son mercados que saben apreciar el trabajo que lleva una pashmina y pagan por ello», apunta Judit Algueró. Consolidándose en estos mercados podría ser el paso definitivo para empezar a importar piezas de alta gama. Un sector que de momento han sido cautos y no han entrado.
White Summer Además, este agosto van a participar en el White Summer, que se celebra del 2 al 17 de agosto en Serres de Pals (Alt Empordà). La feria se ha convertido en un escaparate, con cerca de 250 expositores, de comercio creativo y responsable.
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Que inventen ellos Lacifradepatentesregistradasenlaprovinciaestápordebajodeloquelecorresponderíaporsupesoenlaeconomía catalana. El automóvil es el sector que más solicitudes presenta. La petroquímica y el turismo apenas piden
Los motores no tiran del carro Es la primera radiografía sobre patentes en las empresas de las comarcas del Camp de Tarragona y l’Ebre y demuestra que las empresas que registran patentes pertenecen a sectores industriales que pocas veces son destacados porque no tienen el peso de la petroquímica o el turismo. Se trata de la industria auxiliar del automóvil, los productos transformados metálicos o la industria agroalimentaria. En el primer caso, de las 159 patentes relacionadas con la fabricación de componentes, piezas y accesorios para vehículos documentadas en la publicación de la URV, destacan las 134 de Lear Automotive Spain, con centro tecnológico de la división de sistemas de distribución eléctrica y electrónica en Valls. El caso de Applus+Idiada, con sede en Santa Oliva y 1.500 empleados, de los cuales 900 son ingenieros, también es significativo pese a que como empresa de servicios tiene la política de ceder el conocimiento a sus empresas cliente, que son las que realmente llevan a cabo las invenciones en la fase de industrialización. La apuesta de ambas demuestra el atractivo del territorio para pensar y crear, con un mercado laboral especializado, buenas conexiones por carretera, tren y barco y todos los elementos de la cadena de valor innovadora: los generadores de conocimiento (universidades e institutos de investigación), los facilitadores de
Concesiones
Patentes en vigor
Catalunya
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
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72.166 76.878 78.337 77.711 39.033 39.822 36.064 35.559 27.954 31.399 32.834 35.616
Tarragona
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
5.976 7.029 7.433 7.587
2011 2012
6.332 6.746 7.038 7.237 5.558 5.977 6.197 6.705
43 39 34 24 43 33 52
miento regulador de bicicletas públicas, una cama geriátrica, un tapón dosificador preparado para servir dos líquidos diferentes, un kit para troceado de turrón que incorpora una maza en el mismo envoltorio, un mecanismo de fijación de cajas de distribución eléctrica, … Son algunas de patentes registradas en la Oficina Española de Patentes y Marcas (OEPM) en los últimos años para proteger y explotar inventos por parte de empresas con sede en Tarragona. Empresas innovadoras pero, a la vez, acostumbran a ser discretas y pasan bastante desapercibidas, según el estudioEl món de les patents a Tarragona, elaborado por la Càtedra per al Foment de la Innovació Empresarial y l’Oficina Tarragona Regió del Coneixement con el apoyo de la Diputació de Tarragona y dirigido por el catedrático de la Universitat Rovira i Virgili, Agustí Segarra.
Solicitudes
España
611 460 655 290 713 514 743 439 747 686 752 565 713 672 756 523 659 544 628 549 625 557 515 513
■ Un dispositivo para el aparca-
Solicitudes y concesiones de patentes en España, Catalunya y Tarragona (2001-2012) 2.904 2.210 3.055 1.303 3.081 1.910 3.100 1.981 3.252 2.661 3.352 2.107 3.439 2.603 3.783 2.202 3.712 2.507 3.669 2.669 3.528 2.719 3.361 2.653
Núria Pérez Tarragona
2001 2002 2003 2004
307
375
Fuente: URV a partir de los datos de la Ofician Española de Patentes y Marcas
la transferencia (centros tecnológicos y estructuras de transferencia) y los beneficiarios (empresas industriales acostumbradas a competir a nivel mundial). El sector del automóvil es el que más patentes suma, 159, gracias además de Lear a las 25 de Frape Behr, con importantes instalaciones en Montblanc. De hecho, Lear y Llaza, dedicada a las tecnologías de protección solares y toldos, con sede en Alcover y titular de casi 40 patentes, sitúan al Alt Camp como la comar-
ca con más actividad patentadora. A ella le sigue el Baix Camp, con 68 patentes acumuladas en vigor y 6 empresas con patentes, la mayoría del sector agroalimentario. En el extremo opuesto se sitúan el Priorat, la Ribera d’Ebre o la Terra Alta, donde no se contabilizan patentes, seguramente por diferentes motivos, como la carencia de polos de conocimiento e industriales consolidados, una red de infraestructuras deficitaria o la propia dispersión demográfica.
En un discreto segundo plano, se encuentra el Tarragonès, con un bajo volumen de patentes (19) y de empresas con patentes (10) pese al importante peso que el clúster petroquímico tiene en el conjunto de la economía de la demarcación y en indicadores clave como empleo, valor añadido bruto (VAB) o tasa de activos tecnológicos. Lo contrario que en el Montsià, donde uno de sus motores económicos, la industria del mueble o auxiliar, es el más activo patentan-
Lear Corporation, un caso atípico en el mapa tarraconense de las patentes ■ Lear Corporation es un caso atípico en el mapa de las patentes en Tarragona. La multinacional de Michigan lidera el ranking provincial de inventos registrados ante la Oficina Española de Patentes y Marcas (OEPM). Entre 1995 y 2014 ha publicado 245, lo que representa una media de 25 al año. Una cifra fruto de su apuesta hace unos años por instalar en Valls las oficinas centrales, la planta productiva y el centro tecnológico de la división europea de sistemas de distribución eléctrica y electrónica. Una especialización con gran recorrido. No en vano, se calcula que nueve de cada diez innovaciones que se incorporan al automóvil tienen que ver con la electrónica. Para ello, de los 1.300 empleados de diecisiete nacionalidades que la firma estadounidense tiene en la capital del Alt Camp, más de 400 son ingenieros, con una media de edad de 32 años. La empresa tiene una estrategia clara en materia de protección intelectual y no
Jordi Bigorra, director global de Tecnología Electromecánica.
ha dudado en confiar en el centro de Valls buena parte de la I+D en este ámbito. Un comité se reúne cada semana para hacer seguimiento de la generación de nuevas ideas, aprobar las propuestas de patente y los registros en curso. Como norma general, la zona de protección de sus patentes es Alemania, Estados Unidos y China, las tres po-
tencias mudniales a nivel automovilístico aunque algunas incluyen también India o el Reino Unido. Uno de los miembros de ese comité es Jordi Bigorra, que además es el director global de Tecnología Electromecánica dentro del departamento de Ingeniería de Lear Corporation. Según él, cuando tienen una novedad son capaces de efectuar su descripción y prerregistro en apenas dos semanas, lo que demuestra la agilidad y familiaridad con la burocracia que para algunos representa la presentación de una patente. Bigorra asegura también que en estos años la empresa ha madurado y más que perseguir cantidad de patentes, valora más su calidad y valor añadido. Algunas de ellas son fruto no solo de su investigación sino de su colaboración con universidades entre ellas la Rovira i Virgili (URV) y la Politècnica de Catalunya (UPC). Las más recientes tienen que ver con la irrupción del vehículo eléctrico pero el listado es amplio y variado.
do con seis de las ocho empresas que han patentado. La mayoría de las patentes registradas por empresas de Tarragona tienen el Estado español como zona exclusiva de protección (191), frente a las 79 de alcance mundial, las 43 de Europa o las 32 de Estados Unidos, lo que indica que todavía hay potencial en materia de internacionalización. El informe también demuestra que la edad influye positivamente sobre la posibilidad de patentar. En concreto, las empresas que cuentan con patentes tienen más experiencia (29 años) y llevan más años en sus mercados que el resto (11 años). O dicho de otra manera, la excesiva juventud frena el registro de patentes, básicamente por la falta de recursos, estrategia o aliados tecnológicos, mientras que las empresas más maduras (más de cuarenta años) tienen una escasa propensión para salir de la rutina, innovar y registrar patentes. Además, hay una relación directa en la dimensión de la empresa y su capacidad para invertir en I+D y registrar patentes. Así, las empresas con patentes tienenunadimensiónsuperior(118 empleados) que el resto (18).
Empresassaneadasyconliquidez Por el contrario, el endeudamiento es un freno al impulso de proyectos de innovación que culminen en patentes. La disponibilidad de recursos es, por tanto, un factor clave a la hora de innovar y las empresas que se embarcan en proyectos de I+D tienen una estructura financiera más saneada y más liquidez que el resto. El número de solicitudes y concesiones de patentes ha fluctuado mucho entre 2001 y 2012. En 2004 por ejemplo, se alcanzó el récord de 52 solicitudes de patentes, mientras que en 2008 y 2010 únicamente se cursaron 18 peticiones cada año, la cifra más baja del periodo. También 2004 fue el ejercicio en que se
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AGUSTÍ SEGARRA Catedrático de Economía Aplicada de la URV
Patentes por zona de protección 191 79 43 1
1
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Fuente: URV
Patentes de la industria
28 36 28 43 32 29 34 30 18 29 27 36 18 32 30 20 24
en la provincia de Tarragona
4 2005 2006 2007 2008 2009 2010
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2011 2012
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Piezas para automóvil Piezas de plástico Productos alimentarios Productos metálicos Muebles Instrumental médico Productos químicos
Fuente: ambe
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sumaron más patentes activas, 403, mientras que en 2019 el número descendió hasta el mínimo de 261 para ir remontando despuésprogresivamentehastasituarse en las 321 de 2012.
Un porcentaje bajo La cifra es baja. Apenas representa un 5% de las 6.705 patentes en vigor (con menos de veinte años) en Catalunya y no se corresponde con otros indicadores de la segunda área económica de Catalunya, después del Area Metropolitana de Barcelona, con un 11% dela riqueza del país. Básicamente por el bajo nivel de patentes delos dos motores económicos: el turismo y la industria pero que no por ello debe pasar inadvertido. No en vano, la innovación es la principal fuente de crecimiento económico a largo plazo y el factor clave de productividad de las empresas. Los países que son capaces de estimular la I+D y la innovación entre sus empresas son los que registran ritmos de crecimiento elevados, los que generan puestos de trabajo cualificados y se especializan en actividades de alto contenido tecnológico.
«El sector agroalimentario tiene gran recorrido en materia de patentes»
EEUU y Japón, líderes en solicitudes El año pasado se presentaron casi 205.000 solicitudes de patentes en todo el mundo, lo que supone un 4,91% más que en 2012. Los cinco países que más solicitudes presentaron fueron: Estados Unidos, Japón, China, Alemania y la República de Corea, que suman el 75% del total y hace años que lideran el ranking. Sólo entre los dos primeros suman la mitad del total. Ocho empresas en el mundo (Panasonic, ZTE Corporation, Huawei, Qualcomm, Intel, Sharp, Bosch y Toyota) presentan, por separado, más solicitudes internacionales de patentes que toda España, donde el primer solicitante no es una empresa privada sino el Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y de entre las empresas del Ibex 35 solo hay dos (Telefónica y Arcelor Mittal) que presenten más de diez solicitudes internacionales.
N. P. Tarragona Las empresas de las comarcas de Tarragona, ¿patentan poco? En términos de patentes, la demarcación está por debajo de lo que le correspondría pero no porque no se den los ingredientes para ello. El problema está en que dos de los motores de la economía del territorio, la química y el turismo apenas patentan. El primero porque está dominado por multinacionales con protocolos de confidencialidad estrictos y que, a menudo, prefieren centralizar el conocimiento en sus sedes corporativas. Y el segundo, porque sus innovaciones están más relacionadas con protocolos de actuación que con productos y, por tanto, es difícil que patente. ¿Hay algún otro sector que debería patentar más? La industria agroalimentaria es de las que tiene más recorrido en esta materia. En primer lugar, porque es sorprendente como un sector tan maduro como este está cambiando tanto en toda la cadena de valor, desde el propio cultivo a la recolección, transformación o packaging. En segundo, porque con el auge de los alimentos funcionales (aquellos que además de propiedades nutritivas tienen propiedades saludables), crecerá la I+D+i en el sector y las empresas querrán protegerla. Uno de los ámbitos que sale mejor parado en el mapa de las patentes es el de la automoción y, sin embargo, no somos conscientes de su importancia. Es cierto, básicamente porque no tenemos ningún gran fabricante de automóviles y por-
Inventar y patentar JOSÉ-DANIEL VILA ROBERT Exdirector del Departamento de Patentes e Información Tecnológica y Subdirector General de la OEPM
S
e habla mucho de Investigación más Desarrollo más innovación (I+D+ i) y muy poco o nada sobre la protección jurídica de la misma y así nos van las cosas. Ocurre lo mismo cuando se acerca el verano y nos lamentamos de los incendios forestales, pero no pensamos en los sistemas de protección de los mismos, empezando por el más sencillo que es el
consistente en el desbrozado de los bosques. El ministro José Manuel Soria, hace unas semanas, con ocasión de la presentación a los informadores del Anteproyecto de Ley de Patentes, decía que con la futura normativa sobre patentes se pretende impulsar una mayor industrialización en el país, para lo que se establece un único procedimiento en la concesión de las patentes en toda España, que implicará la realización de dos exámenes previos: uno en relación a la invención que la patente supone y otro relativo a la novedad que incorpora, de manera similar a lo que ocurre en países de nuestro entorno.
Segarra es director del estudio ‘El món de les patents a Tarragona’.
ria, que en su conjunto emplean a más de 4.000 personas.
El apunte Agustí Segarra es el director del informe El món de les patents a Tarragona, que acaba de editar la Universitat Rovira i Virgili y que es fruto de la cooperación de dos unidades de la URV: la Càtedra per al Foment de la Innovació Empresarial i l’Oficina Tarragona Regió del Coneixement. Anteriormente había dirigido otros relacionados con la materia como El sistema territorial de innovació de la demarcació de Tarragona o Quién es quién en el mundo de la innovación en Tarragona que las empresas auxiliares están muy dispersas geográficamente. Sabemos que es un sector muy importante en Catalunya pero no somos conscientes de su peso en la economía de Tarragona. Tenemos un buen número de empresas: Applus+Idiada, Lear, Frape Behr, Saint Gobain, Rehau, entre muchas otras además de Bergé Marítima y otras relacionadas con la logística portua-
Lo anterior no es rigurosamente cierto, toda vez que la mayor industrialización en nuestro país no se impulsa con nuevas normas reguladoras de la propiedad industrial, sino con otro tipo de políticas, especialmente de orden fiscal y parece ser que, a mayor abundamiento, el ministro recaudador Cristóbal Montoro no va por este camino. Lo que, en primer lugar, hay que impulsar es el I+D+i e inmediatamente después su protección vía patentes, que es la forma, sin duda alguna, más aconsejable. Y en cuanto a lo que ocurre en países de nuestro entorno, por lo que se refiere a la protección jurídica vía patentes, es necesario acudir al sistema europeo de patentes a través de la Oficina Europea de Patentes (OEP), que tiene una de sus sedes en la ciudad alemana de Munich, siste-
Economistas, empresas e incluso inventores cuestionan la utilidad de las patentes. ¿Qué opina? Las patentes son el principal instrumento de protección de la propiedad industrial de las empresas innovadoras pero no son ajenas al debate. Aunque para algunos sectores como el farmacéutico son un instrumento que da protección jurídica a investigaciones que, muy a menudo son largas y costosas, no todos los inventos son patentables. En primer lugar, porque hay grandes empresas que prefieren guardar sus patentes en un cajón para impedir que otras puedan utilizarlas una vez caducada la protección. En segundo, porque no todos los inventos son patentables, bien porque la legislación los excluye expresamente, bien porque no cumplen los requisitos necesarios, bien porque en determinados sectores, el ciclo de vida de los productos es muy corto y no es interesante patentar.
ma al que España pertenece. El sistema europeo de patentes, desde sus inicios, ha ido in crescendo mientras que, correlativamente, los sistemas nacionales han ido bajando en número de solicitudes, lo que supone una importante transferencia de soberanía, en esta materia, a favor de un ente supranacional. Y, en cuanto a procedimientos de concesión de patentes, solo existe uno en el sistema europeo, con un único examen sustantivo de novedad y actividad inventiva. Pero, en mi opinión, prioritariamente, lo primero que debemos hacer es incrementar la cifra española del I+D +i del actual 1,9% del Producto Interior Bruto (PIB), para acercarnos al 3,3% de media de los países desarrollados de nuestro entorno.
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negocios en sepia
La primera refinería de Tarragona Asfaltos Españoles SA fue junto a IQA una de las decanas del polo petroquímico sur. Constituida en 1965 en pleno desarrollo de la red de carreteras del Estado, hoy es líder nacional en la producción de betún asfáltico Núria Pérez Tarragona ■ Asfaltos Españoles SA es una
de las decanas del polo petroquímico sur junto a Industrias Químicas Asociadas (IQA), que aunque se constituyó cuatro años antes (1961), pudo empezar a fabricar productos químicos orgánicos de base, a partir de naftas de petróleo, gracias al pantalán de Asesa. Por tanto, fue uno de los artífices de la industrialización de Tarragona. La empresa inició su andadura con 75 empleados entre la refinería, el pantalán y las oficinas de Madrid pero, una década después, la cifra ya casi se había triplicado, al alcanzar los 172 trabajadores. Alrededor de la mitad de los iniciales fueron pescadores del barrio marinero del Serrallo de Tarragona, que dejaron las redes de pesca para pasar a trabajar a turnos y con un sueldo mejor que el que dejaron atrás. El resto vinieron de diferentes puntos de España, excepto los primeros cargos directivos y mandos intermedios que procedían de la refinería de Cepsa en Tenerife y que se desplazaron a Tarragona temporalmente para organizar el funcionamiento de la nueva unidad de destilación y el pantalán. Para los primeros, la empresa hizo construir dos bloques de viviendas en el barrio de Torreforta, que hoy ya no son propiedad de Asesa porque se vendieron en condiciones ventajosas a sus ocupantes. Para los segundos, la compañía adquirió algunos pisos en la Rambla Vella. Entre 1965 y 1975 los activos de la refinería pasaron de un valor estimado en algo más de 350 millones de pesetas de la época (unos 2 millones de euros) a 1.200 millones de pesetas (cerca de 7,2 millones de euros), lo que da buena cuenta del volumen de inversiones realizado en esos primeros años. La primera gran ampliación de capacidad de destilación se llevó a cabo a mediados de los setenta y, entre otros objetivos, perseguía poder destilar crudos más pesados de los tratados hasta entonces. No en vano, la plataforma Casablanca acababa de descubrir el yacimiento Amposta y Asesa fue el principal usuario del crudo extraído. La ampliación implicó modificar los principales elementos del conjunto de la ins-
La implantación de Asfaltos Españoles S.A. marcó un antes y un después en el polo petroquímico sur. Su pantalán es usado por terceros. CEDIDA
Transporte de la unidad de destilación de la refinería. CEDIDA
Imagen de los trabajos de construcción del pantalán. La primera descarga tuvo lugar en agosto de 1965. Fueron 10.277 toneladas transportadas en el buque tanque Albufera. CEDIDA
talación y la puesta en marcha de una torre de soplado de betún que, en su momento, fue considerada una de las mayores del mundo en su modalidad.
Impulsores de Aitasa En estos primeros años del polígono sur, la empresa ha sido pionera en la generación de sinergias con otras compañías químicas, especialmente con IQA. Así, Asesa fue una de las impulsoras de la empresa de abastacimiento Aguas Industriales de Tarragona S.A., más conocida como
Aitasa, de la que Asfaltos Españoles fue la primera firma en recibir suministro. Asesa fue también de las primeras empresas del polígono sur en disponer de una planta depuradora o una planta de ósmosis inversa para la desmineralización de agua. Tras la ampliación de las instalaciones, el siguiente hito en la historia de la empresa tuvo lugar en los ochenta cuando se llevó a cabo una importante tecnificación de la refinería y la incorporación de personal de alta
cualificación técnica. Fue también la década en la que se dio un notable impulso a las políticas de prevención de riesgos laborales y de gestión medioambiental. En los noventa, Asesa pasó a ser una empresa controlada a partes iguales (50% cada una) por Cepsa y Repsol, después de que esta segunda adquirió la participación que tenía en la compañía el Instituto Nacional de Hidrocarburos y que originariamente había tenido Campsa. En esta década Asesa pasó a trabajar en régimen de maquila para sus
accionistas, de quien recibe el crudo y a quien sirve los derivados del petróleo y el betún asfáltico resultante. De ese periodo también es la evolución de la instrumentación neumática a la eléctronica, lo que se tradujo en una paulatina reducción de personal. En los últimos quince años la empresa ha tirado adelante importantes inversiones.En 2005 Asfaltos Españoles se dotó de un nuevo tanque con capacidad para 30.000 toneladas. El tanque, el más grande de Europa de alma-
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Vista aérea de las actuales instalaciones de Asesa. Son los tanques en primer término, antes del vial del Port. CEDIDA
Electricidad para 2.000 habitantes
De izquierda a derecha, el ‘staff’ directivo de la empresa casi al completo: Jorge Lorite, Jordi Goñi, Josep Torres (de pie), Javier Sancho, Alfonso Ramos y David López. LLUÍS MILIÁN
La empresa promovió la construcción de dos bloques de viviendas en Torreforta para los empleados de fuera.
El Plan Estratégico 2012-2016 de la empresa tiene dos prioridades: la eficiencia y la eficacia. Entre 2006 y 2010 la empresa invirtió 20 M€ en dos plantas. Por un lado, una de cogeneración, con una potencia de 14,25 megawatios hora (MWh), que puede exportar a la red casi 11 y produce electricidad equivalente al consumo de 2.000 habitantes. Por otro, una planta de recuperación y tratamiento de fuel gas. El año que viene su intención es eliminar su consumo de fueloil y funcionar al 100% con gas natural.
La empresa fue pionera en investigación. En 1987 ya contaba con un departamento de I+D para aumentar su conocimiento sobre el betún.
cenamiento de betún, y la gran especialización de la empresa han permitido a Asesa consolidarse como una de las principales empresas de envíos de betún en buques de gran tonelaje. Uno de ellos, atracó en el Port de Tarragona el pasado junio. Fue el Asphalt Eagle, que cargó 36.000 toneladas de betún con destino a los puertos norteamericanos de Baltimore y Portland. Pero más allá de su gran capacidad de suministro de betún de un solo tipo en una sola carga, la nueva línea de trabajo de la em-
presa está relacionada con la producción de betunes de pavimentación de calidad SuperpaveTM PG, el tipo exigido en EEUU y en otros países del mundo. No en vano, con la crisis de la obra pública en el mercado nacional, la empresa se ha volcado en los mercados exteriores, que ya representan el 75% de su facturación.
5.500 kilómetros de carretera Asesa es hoy líder nacional en la producción de betún asfáltico. Fabrica un millón de toneladas anuales, el 45% de la producción
total de España. O dicho de otro modo, el betún suficiente para la construcción de 5.500 kilómetros de carretera nueva de dos carriles. Todo ello, con una capacidad de refino de 1,4 millones de toneladas anuales de crudo, equivalentes al 2% de la total del Estado. En la actualidad, la empresa tiene en plantilla a unas 100 personas pero el empleo total generado entre puestos de trabajo directos, indirectos e inducidos puede alcanzar las 400 personas.
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Se dibuja otro mapa energético mundial Jaume Giné Daví Profesor de la Facultad de Derecho de ESADE l mapa energético mundial está E cambiando radicalmente debido, entre otras causas, a la explotación de los hidrocarburos no convencionales, ya iniciada en EEUU. Tendrán lugar unos cambios geoestratégicos y económicos de gran calado, en los que participarán Rusia, China, India y Japón. La producción de EEUU, gracias a la explotación del petróleo y gas de esquisto, aumentó desde los 3 millones de barriles diarios en 2008 a los 8,4 millones en 2013. En el mismo período, las importaciones del oro negro se redujeron unos 2 millones de barriles diarios. La Agencia internacional de la Energía prevé que EEUU será autosuficiente en petróleo y gas a partir de 2020 y se convertirá en un país exportador, sobre todo a Asia. Un dato revelador: la administración autorizó por primera vez desde 1975 a dos empresas tejanas el poder exportar petróleo al exterior. EEUU importaba las dos terceras partes del petróleo que consumía. Hoy, sólo la mitad y el porcentaje se reduce. Canadá será si se precisa, por proximidad y seguridad, su gran proveedor. Los demás países verán reducir sus tradicionales exportaciones a EEUU. Nigeria, Angola, Argelia y otros productores africanos serán los primeros afectados. También, a medio plazo, los del Golfo Pérsico, entre ellos Arabia Saudita. Pero Washington se-
rá prudente con Riad en un contexto político extremadamente peligroso tras el desmoronamiento de Irak golpeado por el sunitas radicales jihadistas. También vigilará la creciente influencia del Irán chiíta en toda la región. La tensa situación actual podría devenir caótica para el mercado energético. Pero Washington, tras su fracaso en Irak y Afganistán, no es proclive a volver a ejercer de salvavidas militar de la región. Ya no dependerá, como antes, de los recursos energéticos del Golfo. Rusia está tensionando las relaciones con una debilitada UE, muy de-
‘Washington, tras su fracaso en Irak y Afganistán, no es proclive a ejercer de salvavidas’ pendiente del gas ruso. Putin busca su propia zona de influencia en Europa oriental y Asia central pero llegó tarde. China ya se posicionó en este espacio que hace de nexo entre Europa y Asia. Pero Pekín, aún muy dependiente de las compras energéticas al exterior, firmó con Putin un contrato por un valor de 400.000 millones dólares para proveerse de gas ruso. También India reforzará su diplomacia energética para asegurar el crecimiento de la futura tercera economía mundial. Los dos colosos asiáticos intentan abastecerse en todas partes, te-
niendo a África como especial punto de mira. Japón, a pesar de la tragedia de Fukushima, retornará a la energía nuclear y plantará cara a China en las disputas territoriales entre ámbos en un mar de la China oriental que alberga cuantiosos recursos naturales. La
UE, víctima de la falta de una política energética común, deberá espabilarse. También apostará por la explotación de los hidrocarburos no convencionales. Las empresas europeas pagan un precio exorbitante por la energía lo que le hace perder competitividad frente a las estadounidenses.
Tratamiento de los ingresos por quitas en el Impuesto de Sociedades de 2013 Carla Daniels Vicente Asociada Sénior de Garrigues Abogados y Asesores Tributarios esde 2011, el Gobierno ha venido implementando diversas medidas D para tratar de reducir el déficit fiscal. En particular, en dicho periodo se aprobaron determinadas restricciones a la compensación de bases imponibles negativas (BINs) en el Impuesto sobre Sociedades (IS), que se vieron incrementadas en 2012 y que han sido prorrogadas hasta 2015, inclusive. Estas restricciones pueden resultar especialmente gravosas para aquellas entidades que se encuentran inmersas en procesos de refinanciación, situacio-
nes delicadas que se ven frecuentemente agravadas por su impacto fiscal. Un claro ejemplo lo constituyen los acuerdos de reducción y diferimiento de deudas (las quitas y esperas). En aplicación de criterios contables, la aprobación de una quita supone para la entidad deudora una renta positiva (se reconoce un ingreso por la disminución del pasivo), que puede quedar gravada en el IS si el deudor no puede compensarla con sus pérdidas de ejercicios anteriores. Por tanto, las quitas y esperas, que pretenden aliviar la situación financiera del deudor e intentar garantizar su continuidad, pueden conllevar paradójicamente una mayor carga tributaria. Atendiendo a lo anterior, si bien se han prorrogado las limitaciones a la
compensación de BINs para los ejercicios que se inicien en los años 2014 y 2015, se ha establecido que en dichos periodos éstas no resulten de aplicación en el importe de las rentas correspondientes a quitas acordadas con acreedores no vinculados con el contribuyente, siempre que dicho acuerdo se haya aprobado en un período impositivo iniciado a partir de 1 de enero de 2013.
‘Las quitas, que pretenden aliviar la situación del deudor, pueden conllevar una mayor carga tributaria’
Este último requisito ha suscitado cierta controversia sobre el marco temporal de aplicación de la medida, que en principio abarca únicamente los ejercicios 2014 y 2015. En efecto, si tal y como contempla la norma, un deudor adoptó en 2013 un acuerdo de quita con un acreedor no vinculado, siguiendo el criterio contable debió reconocer esa renta en el propio ejercicio 2013, periodo en el que no obstante la nueva medida no resultaría de aplicación según el literal de la norma. A este respecto, la Dirección General de Tributos ha aclarado recientemente que, bajo una interpretación razonable de la norma, la nueva medida debe ser aplicable también en los ejercicios iniciados a partir de 1 de enero de 2013.
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¿Qué tienen las compañías que triunfan? José María Hernández Socio de Deloitte
a vida es una sucesión de compaL raciones en pos de determinar nuestra posición relativa (en el ámbito familiar, en el colegio, en el trabajo…). En el mundo empresarial, sucede algo parecido; las compañías comparan su desempeño continuamente (qué si no es el análisis comparativo de las cuentas de resultados) con el de sus competidores en aras de entender la situación de mercado y, si acaso, qué factores caracterizan a los mejores para poder emularlos. Es un hecho que en el sector industrial algunas compañías han demostrado no sólo una mayor resistencia a los efectos de la crisis, sino que, además, históricamente han obtenido rendimientos superiores a su competencia. Conscientes del beneficio de la comparación como instrumento de gestión (lo que los cursis llaman ‘benchmark’), recientemente Deloitte ha publicado un estudio denominado Cracking the genetic code of highperforming manufacturers en el que analiza los rasgos distintivos de aquellas corporaciones industriales con mejor comportamiento en la última década. El método utilizado ha consistido, cómo no, en comparar las fortalezas que tales compañías han tenido respecto de sus competidores y que, en opinión de sus máximos directivos, mantendrán en el futuro. De entre las múltiples conclusiones, se extraen algunos principios comunes en los que las compañías deben sustentar la competitividad en el futuro.
En primer lugar, las compañías líderes se toman en serio el proceso de innovación, lo cual lleva aparejada una firme apuesta por la inversión en talento. En segundo lugar, es imperativo impulsar el desarrollo de nuevos mercados y clientes a escala supranacional. Si, históricamente, la globalización de las compañías industriales se había centrado en la obtención de sinergias
‘El proceso de innovación lleva aparejado una firme apuesta por la inversión en talento’
y ahorros en costes en otros mercados (globalización de oferta), el foco ha de fijarse en la provisión a los clientes existentes en tales mercados (globalización de demanda). Y en tercer lugar, a pesar de que todas las compañías creen que hay espacio de mejora en la reducción de costes (de toda índole) y en la maximización de los precios de sus productos actuales, apenas se considera que ello pueda ser un factor de diferenciación en el mercado en el futuro. En todo ello subyace una idea comúnmente asumida, pero que ahora queda respaldada por un análisis detallado: es necesaria una firme apuesta estratégica por el crecimiento y el reconocimiento de que las políticas de ahorro en costes tienen un impacto limitado en el tiempo.
Otros estudios independientes presentan conclusiones similares. En 2013, Michael E. Reinor y Mumtaz Ahmed publicaron The three rules for making a company truly great, donde expusieron las conclusiones sobre el estudio de más de 25.000 compañías durante casi medio siglo. Encontraron un grupo de 344 compañías excepcionales en cuanto a su rendimiento y que, sin excepción, seguían tres simples reglas: (1) Better before than cheaper, en otras palabras, mejor competir en diferenciación de producto que en precio; (2) Revenue before cost, esto es, ha de priorizarse el incremento de los ingresos por encima de la reducción de los costes; (3) No hay más reglas, cámbiese lo que haga falta para seguir las dos reglas precedentes.
El compromiso del BCE Carlos Sensat Director de Banca Privada de Deutsche Bank en Catalunya ario Draghi, presidente del BanM co Central Europeo, mostró en 2012 su total compromiso con la estabilidad de la Unión Europea cuando pronunció su famosa frase: «Whatever it takes». En esa comparecencia ante los medios, Draghi explicó que, durante su mandato, el BCE haría lo que fuera para preservar el euro y para luchar contra los elevados costes de financiación por los que en esos momentos atravesaban diferentes países de Europa. Hoy, casi dos años después de esas declaraciones, podemos afirmar que Draghi no se ha salido de la hoja de ruta marcada. De hecho, el pasado 5 de junio, cuando un posible escenario de deflación acechaba a la economía comunitaria, Draghi lanzó un nuevo paquete de medidas encaminadas a dotar de liquidez a la Eurozona.
El organismo europeo, preocupado por la lenta recuperación económica y por la continua restricción del crédito bancario, decidió sacar toda su artillería. La primera de las medidas que anunció fue una bajada de tipos de interés desde el 0,25% hasta el 0,15%, lo que supone el mínimo histórico en Europa. En segundo lugar, Draghi ha recortado a tasa negativa, de 10 puntos básicos, la denominada facilidad de depósito. Es decir, a partir de ahora los bancos tendrán que pagar por depositar su dinero en el BCE. El objetivo de esta decisión es impulsar la circulación de ese dinero, evitando estancarlo en las arcas del BCE. La última de las medidas, pero probablemente la más importante, es la inyección de liquidez de hasta 400.000 millones de euros que va dirigida directamente a la concesión de crédito a pymes y familias. Esta ‘barra libre’ de liquidez se extenderá hasta finales del año 2016. Mario Draghi pretende con estas medidas impulsar la economía real.
En un momento en que los datos macroeconómicos empiezan a ser claramente positivos, son las familias y las empresas las que deben empezar a sentir los visos de la estabilización económica. Sin embargo, la gran pregunta que todos los expertos se hacen en estos momentos es ¿qué impacto real tendrán estas medidas? Los analistas de Deutsche Bank consideran que la inyección de liquidez, también denominada TLTRO, es el elemento clave para mejorar el crecimiento y contrarrestar la deflación. La principal ventaja de esta medida es la probable reducción de los costes de financiación de las entidades financieras, lo que debería tener in-
‘La probable reducción de los costes de financiación debería tener influencia directa en la apertura del grifo’
fluencia directa en la apertura del grifo del crédito. De todas formas, la clave para que eso se produzca es que los bancos destinen todo el dinero a la financiación del sector privado y que la demanda de crédito aumente. De no ser así, el impacto en la economía real podría ser limitado y el crecimiento del PIB de la Eurozona no se aceleraría. En el caso de la inflación, la situación dependerá en gran parte de cómo evolucione también el crédito. Atendiendo a los diversos escenarios que puedan producirse, lo que sí parece seguro es que vamos a vivir un periodo de inflación bajo en los próximos años, hasta alcanzar el objetivo del 2% previsto para el año 2017. Estamos, por tanto, ante un momento clave para la economía comunitaria. Si bien es cierto que todavía quedan muchos retos por acometer, al menos podemos estar seguros de que al Banco Central Europeo no le va a temblar el pulso a la hora de tomar decisiones. Y, seguramente, tendrá que tomarlas.
Jaguar y el Team Sky a por el Tour TOTES LES OFERTES DEL MERCAT DEL MOTOR AL TEU ABAST
Jaguar es patrocinador oficial del Team Sky desde 2010, el cual emplea para sus entrenamientos y desplazamientos por carretera una flota de Jaguar XF Sportbrake. Este año, Jaguar y el Team Sky han renovado su acuerdo por dos temporadas más en las que el fabricante británico, como socio tecnológico, pondrá a disposición del equipo ciclista todo su conocimiento, experiencia e instalaciones.
Tradición e innovación Desde su lanzamiento se han recibido más de 7.500 pedidos en toda Europa, lo que confirma la buena aceptación de los mercados. Se trata de la tercera generación del Iveco Daily. Desde 17.860 euros Lluís Milián Tarragona El nuevo vehículo industrial ligero de Iveco es una perfecta síntesis entre tradición e innovación y capaz de sorprender con una respuesta concreta y profesional a las necesidades de los clientes más exigentes. Disponible en dos versiones, furgón y chasis cabina, el nuevo Daily son dos vehículos en uno, con un perfecto equilibrio entre su extraordinario patrimonio, que no sólo ha sido mantenido sino que también reforzado, y el impulso de la innovación. Aunque el 80% de los componentes han sido rediseñados, el nuevo Daily conserva intactos los valores de fiabilidad, eficiencia y versatilidad que le han convertido en referente del sector, con más de 2,6 millones de unidades vendidas en 110 países de todo el mundo. Mantiene también su clásica estructura de bastidor, que es su ADN y le garantiza fuerza, versatilidad y duración en el tiempo, además de una mayor facilidad de carrozado de las versiones chasis cabina. Así el nuevo Daily está disponible con nueve motorizaciones, en diésel y gas natural, que van desde los 106 a los 205 caballos de potencia. La tercera generación del Iveco Daily está orientada a las exigencias del negocio y por ello permite conseguir una importante reducción del consumo
El nuevo Daily es un vehículo completamente rediseñado, que se sitúa a la cabeza de su segmento por eficiencia del volumen de carga.
respecto al modelo anterior, de un 5,5% de media, que puede ser superior, hasta un 14% en los recorridos urbanos con el EcoPack (que incluye start&stop). Este ahorro implica una significativa mejora de los costes totales de explotación del vehículo que se une a las mejores prestaciones dentro del segmento. La amplia gama de motores, cajas de cambios y distancias entre ejes permiten configurar hasta 8.000 versiones distintas y hacer del nuevo Daily un vehículo líder. Entre las numerosas innovaciones que incluye, destaca la especial atención que se ha em-
pleado en el diseño de la versión furgón, que mejora desde todos los puntos de vista sus prestaciones en términos de maniobrabilidad y capacidad de carga. La distancia entre ejes se ha renovado y actualmente está disponible en tres versiones: 3.000, 3.520 y 4.100 mm, las dos últimas tanto con voladizo corto como alargado. El nuevo Daily ha desarrollado una gama completamente nueva de volúmenes de carga. Los nuevos modelos de 18 y 19,6 m3 son los mejores de la categoría en términos de capacidad y la versión de 10,8 m3 es la
mejor en términos de eficiencia de carga, un indicador que mide la relación entre la longitud del plano de carga y la longitud total. En cuanto al confort, el conductor del nuevo Daily dispone de un habitáculo más cómodo y silencioso que garantiza una posición y unas sensaciones de conducción similares a las de un automóvil de gama alta, con múltiples compartimentos portaobjetos, tanto cerrados como abiertos. El diseño más ergonómico de los mandos es uno de los mejores de su categoría y va unido a una mejora de la insonoriza-
ción, a un sistema de climatización más eficiente y a un excelente confort de marcha con cualquier volumen de carga. Con el nuevo Daily, nace el Daily Club, una oportunidad única destinada a los clientes que quieren disfrutar de exclusivos privilegios a lo largo de toda la vida útil del vehículo. Con una simple inscripción on line en la página web www.dailyclub.iveco.com es posible acceder a informaciones y servicios del mundo de la postventa: nuevas iniciativas, ofertas especiales, primicias de promociones, novedades de producto… y mucho más.
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Subaru, coche oficial Ruta BBVA 2014
Honda, tercera marca sostenible
Récord de ventas para Maserati
Por quinto año consecutivo, Subaru España participa como coche oficial en España de la Ruta BBVA 2014 cediendo 2 Outback, 2 Forester y un XV, cuya polivalencia los convierte en el compañero ideal para las largas etapas y los difíciles caminos por los que se desarrollará su vigésimo novena edición que cuenta con la participación de 205 expedicionarios de 23 países.
Honda ha vuelto a posicionarse por tercer año consecutivo en el 3r lugar del ranking Best Global Green Brands 2014, el informe que la consultora Interbrand elabora para Deloitte. Dicho estudio reconoce las 50 marcas mundiales más sostenibles, según su actividad e iniciativas responsables con el medioambiente así como la percepción que los consumidores tienen de éstas.
La primera mitad del año muestra excelentes resultados para la Casa del Tridente. En España se ha registrado un acumulado de 76 unidades frente a las 13 matriculaciones del mismo periodo del 2013, lo que significa un incremento del 485% y un total de 150 coches pedidos en los primeros seis meses del 2014. En junio se han realizado 19 matriculaciones frente a las 2 registradas en junio del 2013.
Ford i Fundació ONCE, amb el Pla Adapta Està dirigit a facilitar que les persones amb discapacitat puguin provar un cotxe adaptat abans de comprar-lo. Redacció Tarragona Ford Espanya, la seva Xarxa de Concessionaris i Fundació ONCE han presentat el Pla Adapta, una iniciativa que facilita la prova d’un vehicle adaptat a persones amb discapacitat abans de comprar-lo, una possibilitat gairebé inexistent fins ara. L’acte ha estat presidit per Josep Fèlix Ballesteros, alcalde de Tarragona, i ha comptat amb la presència de Juany Fuentes, directora de l’ONCE a la província, així com de Rafaela Pérez, consellera territorial d’ONCE a Tarragona; representant a Ford han assistit Etienne Lagrange, gerent de Màrqueting i RSC de Ford Espanya, i Fèlix Nicolàs, gerent de Ford Tarraco Center, concessionari a Tarragona.
Per a Etienne Lagrange, gerent de Màrqueting i RSC de Ford Espanya, «Ford porta treballant amb Fundació ONCE des de 1999, sent pioners en la realització de projectes conjunts en matèria de Responsabilitat Social Corporativa i Discapacitat quan encara no es parlava d’aquest concepte. En el dia d’avui, entorn de la nostra fàbrica d’Almussafes treballen al voltant de 1.000 persones amb discapacitat, de les quals 249 han estat contractades en l’últim any. Amb aquest nou acord per a la mobilitat de les persones amb discapacitat fem un pas més i també incorporem la nostra xarxa de concessionaris». Tarragona és la tretzena ciutat del seu recorregut per Espanya, amb la previsió de visitar 13 ciutats més després del periple estival.
Com a gerent de Ford Tarraco Center, Fèlix Nicolás afirmava: «Aquest programa, representa un repte per a nosaltres. Tant en el servei de venda com en el de postvenda realitzarem un esforç i formarem a una persona que serà especialista en atenció a les persones amb discapacitat, als quals assessorarà per triar la millor opció en el cas que vulguin adquirir un vehicle. Aquesta formació i aquest coneixement no serien possibles sense la col·laboració de Fundació ONCE». Rafaela Pérez, consellera territorial d’ONCE Tarragona, explicava que «l’ONCE i la seva Fundació treballen per dignificar la vida de les persones amb discapacitat; amb el Pla Adapta ajudem a tenir normalitat, els mateixos beneficis que qualsevol persona, i ens dóna
Fins al 15 de juliol, els interessats a provar un vehicle adaptat podran fer-ho a les instal·lacions de Tarraco Center. FOTO: PERE FERRÉ
autonomia en un apartat tan important com és la conducció. Estem molt orgullosos de presentar aquest tipus d’actes que indiquen que ONCE treballa per tota la discapacitat en general». Per la seva part, l’alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, indicava que «la col·laboració pública, privada i de la societat civil fa possible que en aquests moments difícils tinguem eines per anar superant-los però hem de procurar no deixar a ningú enrere, i no parlem només de pobres o rics sinó també de persones que tenen alguna discapacitat. Si no és així, no estarem sortint bé de la crisi».
Fins al 15 de juliol, totes les persones, organitzacions i entitats interessades a provar un vehicle adaptat podran fer-ho a les instal·lacions de Tarraco Center, concessionari oficial Ford a Tarragona. Es troba a la ctra. de València, quilòmetre 248,8, amb horari: de 8.30 a 13.30 hores i de 15.30 a 20.30 hores. Telèfon: 977 543 544 (demanar per Francisco García). Per més informació sobre la gamma adaptada i altres detalls del programa, hi ha disponible el web www.fordplanadapta.com, a través de la qual les persones interessades poden concertar una cita per provar els vehicles adaptats al seu concessionari més proper.
EN emprendedores &
Suplemento económico de Diari de Tarragona
Tel. 977 299 735 / 977 299 768 mail:
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Prevenir las plagas de antemano Green Smart Net ha desarrollado una aplicación que registra los cambios en el clima Núria Riu Tarragona ■ El frío intenso, la humedad o un episodio de sequía prolongada pueden ser el foco para el comienzo de una plaga en especies como el nogal. Si bien no puede lucharse contra las inclemencias del tiempo, sí que puede detectarse cuando se están dando estos condicionantes para evitar disgustos y pérdidas económicas a posteriori. Con esta finalidad se ha creado Smart Clima, una aplicación de la compañía tarraconense Green Smart Net que ha surgido en el Campus Sescelades, de la Universitat Rovira i Virgili (URV). El proyecto arrancaba hace dos años y medio cuando un ingeniero agrónomo, que es técnico para el control de plagas, se ponía en contacto con el grupo de investigación Minos, especializado en sensores. «Quería validar un modelo y simplificar el procedimiento, porque hay un sistema con sensores en plantas, pero no recoge ni procesa los datos», dice Raúl Calavia, ingeniero electrónico. A partir de esta necesidad se ponían a trabajar para diseñar un prototipo autónomo. Funciona con energía solar y consiste en una caja que se coloca dentro del árbol de forma que recoge los datos sobre el microclima del terreno y los envía a un ordenador. En concreto, mide temperatura, humedad y humedad de las hojas. El sistema funciona a partir de sensores. Lleva integrado un microordenador y un aparato de telefonía móvil que facilita la conexión a internet y envía de ma-
la cifra 69
Oriol González, Raúl Calavia y Emma Amorós en el campus Sescelades.
nera automática los datos que obtiene en el campo. «El sistema permite disponer de una información actualizada y generar avisos. Y no solo en cuanto a plagas, si no que hay determinados cultivos que no pueden resistir por debajo de una temperatura concreta y esto hace que podemos actuar previamente», argumenta Oriol González. El principal objetivo es que los técnicos especializados o los agricultores puedan actuar antes de que estas condiciones climáticas dañen los cultivos y que «antes de que se manifiesten los primeros efectos ya pueda hacerse el tratamiento necesario», describe González.
El sistema está pensado para cultivos arbóreos y viña, y en función de la variedad se utiliza un tipo de sensores u otros. Green Smart Net ya tiene a catorce prototipos instalados en plantaciones de nogales del Camp de Tarragona y está acabando de desarrollar el proyecto empresarial para constituirse como spin off de la Universitat Rovira i Virgili. Una actividad en la que han venido trabajando a lo largo de los últimos meses dentro del programa TGN Talent, que ha impulsado Tarragona Impulsa. «Nos ha permitido organizar las ideas y centrar el proyecto», argumenta Emma Amorós. Con todo, está previsto que
FOTO: PERE FERRÉ
en otoño Green Smart Net ya sea spin off, por lo que prevé que requerirá una inversión aproximada de unos 35.000 euros para que puedan iniciar el negocio. Paralelamente, este multidisciplinar equipo ya iniciará los contactos para la comercialización de un sistema pensado para agricultores, denominaciones de origen, cooperativas y empresas especializadas en el control de plagas. Esta novedosa aplicación, en la que ya han invertido unos 15.000 euros, puede ser una herramienta muy útil para grupos de investigación y Associacions de Defensa Vegetal (ADV), de cara a sus estudios científicos.
millones de euros en acciones se calcula que podría haber vendido Jenaro García el expresidente y consejero delegado de la operadora de wifi Gowex poco antes del crack de esta sociedad investigada por falseamiento de cuentas y de información financiera.
el runrún La CNMV, otra vez en el punto de mira Tras el escándalo de la venta de preferentes o del fiasco de la salida a bolsa de Bankia, las instituciones relacionadas con el control de los mercados vuelven a estar en el punto de mira tras el caso Gowex, la mayor firma cotizada del Mercado Alternativo Bursátil. O extreman precauciones o en algúnmomentotendránquedar explicaciones ante la justicia.
El rincón del videojuego
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Oculus Rift permite entrar en South Park ■ Introducirse
en el mundo de la serie animada South Park es posible gracias a Oculus Rift. El sistema de realidad virtual ofrece una experiencia inmersiva que permitiría a los usuarios visitar los lugares más emblemáticos de South Park. De cara a su aplicación en el futuro, se podría desarrollar un juego de South Park como nunca antes se ha visto gracias a esta tecnología. La realidad aumentada sigue progresan-
do y día tras día se presentan nuevos avances. Su relación con el mundo de los videojuegos es evidente y ya hay distintas iniciativas que trabajan en ello. Sony con Project Morpheus es un ejemplo y también hay interesantes desarrollo que buscan aprovechar la realidad aumentada de Oculus Rift para conseguir videojuegos totalmente nuevos. Uno de esos desarrollos con Oculus Rift
presenta una visión totalmente nueva del juego de South Park. La serie animada goza de una gran popularidad y ya ha estado en varias entregas por el mundo de las videoconsolas. Sin embargo, desarrolladores han trabajado en una nueva forma de introducir a los usuarios en el universo de South Park, en lo que podría ser la antesala de una nueva experiencia de juego en torno a la saga.
El sistema ofrece una experiencia inmersiva a los usuarios.
FOTO: DT