Story Transcript
INFORME AMBIENTAL RESUMEN PARQUE EÓLICO ARBOLITO
Arbolito – Cerro Largo Estudio Ingeniería Ambiental Febrero de 2007
Estudio Avda. del Libertador 1532 - Esc. 908
Ingeniería
Tel/Fax: (598-2) 903.11.91
Montevideo (CP 11.000)
Emprendatario
PLEBY SA
Informe Ambiental Resumen Proyecto: PARQUE EOLICO ARBOLITO Arbolito, Cerro Largo
Técnicos Responsable:
Ing. H/S Gustavo Balbi
Técnicas Colaboradoras:
Ing. H/A María Carrau Bach. Cecilia Maroñas
Especialistas:
Dra Adriana Jorajuría Enrique M. González
Ambiental
ÍNDICE GENERAL
ÍNDICE GENERAL.....................................................................................................................................1 1.
RESUMEN EJECUTIVO...................................................................................................................2
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2.
MARCO LEGAL................................................................................................................................3
2.1 2.2 2.3 3.
CONSTRUCCIÓN DE LA CAMINERÍA INTERNA ........................................ 17 CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES ............................................... 19 TENDIDO DE REDES................................................................................... 22 PRESENCIA FÍSICA DE LOS AEROGENERADORES ................................ 23 AFECTACIÓN A LA AVIFAUNA.................................................................... 27 EMISIONES SONORAS ............................................................................... 29 PERCEPCIÓN SOCIAL ................................................................................ 31 CONTINGENCIAS ........................................................................................ 32
BASES DEL PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL .........................................................................34
6.1 6.2 7.
MEDIO FÍSICO ............................................................................................. 11 MEDIO BIOLÓGICO ..................................................................................... 14 MEDIO ANTRÓPICO .................................................................................... 14 MEDIO SIMBÓLICO ..................................................................................... 16
ANÁLISIS DE ASPECTOS Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS ..........................................17
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 6.
DESCRIPCIÓN GENERAL ............................................................................. 5 DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS DEL PROYECTO ............................. 5
CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO ..............................................................................................11
4.1 4.2 4.3 4.4 5.
LEY Y REGLAMENTO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL .......... 3 LEY GENERAL DE PROTECCIÓN DEL AMBIENTE...................................... 3 PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE MELO ................................. 3
DESCRIPCIÓN DEL EMPRENDIMIENTO.....................................................................................5
3.1 3.2 4.
OBJETO DEL EMPRENDIMIENTO ................................................................ 2 UBICACIÓN Y ACCESOS .............................................................................. 2 TITULARES DEL EMPRENDIMIENTO........................................................... 2 TÉCNICOS PROYECTISTAS ......................................................................... 2 TÉCNICOS RESPONSABLES DEL PRESENTE ESTUDIO........................... 2
IMPLEMENTACIÓN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN................................... 34 PLAN DE MONITOREO DE AVES................................................................ 34
REFERENCIAS................................................................................................................................36
Informe Ambiental Resumen
1.
RESUMEN EJECUTIVO
1.1
OBJETO DEL EMPRENDIMIENTO
Parque Eólico Arbolito
El objeto del emprendimiento es la instalación de un parque eólico con 59 aerogeneradores, ubicados en una zona próxima a localidad de Arbolito, departamento de Cerro Largo. Dicho proyecto será realizado por la empresa PLEBY S.A., acorde el Reglamento General del Marco Regulatorio del Sistema Eléctrico Nacional. El emprendimiento se ubica en los padrones N° 5114, 7009, 13000, 13585, 987, 7623, 988, 7622, 985, 867, 6399 de la Sección Judicial 10, tal como se puede observar en el plano de ubicación del proyecto. El área ocupada por el parque eólico es de aproximadamente 21 Hás. Cada aerogenerador tendrá una potencia de generación nominal de 850 kW, totalizando 50 MW.
1.2
UBICACIÓN Y ACCESOS
El emprendimiento se ubica en los padrones N° 5114, 7009, 13000, 13585, 987, 7623, 988, 7622, 985, 867, 6399 de la 10 Sección Judicial del departamento de Cerro Largo, en el paraje Arbolito. A la zona del emprendimiento se accede desde Ruta 8 a la altura de la progresiva 362Km750, al Oeste de la misma, transitando 2 km por un camino vecinal. Como localidades importantes próximas se presentan, el pueblo de Arbolito a 3 Km y la ciudad de Melo a 30 km del área del emprendimiento.
1.3
TITULARES DEL EMPRENDIMIENTO
El titular del emprendimiento es la empresa PLEBY S.A., con domicilio en Plaza Independencia 811 PB., fax 902.54.54 extensión 7113
1.4
TÉCNICOS PROYECTISTAS
El responsable técnico del diseño del proyecto es la Dirección de Construcción de Gamesa Energía.
1.5
TÉCNICOS RESPONSABLES DEL PRESENTE ESTUDIO
Como técnico responsable de la presentación del Estudio de Impacto Ambiental actúa el Ing. Civil H/S Gustavo Balbi, integrante del estudio profesional EIA Estudio Ingeniería Ambiental, con domicilio en Av. Libertador 1532.escritorio 801 telfax 903.11.91 y 902.16.24, interviniendo como técnicas colaboradoras la Ing. Civil H/A María Carrau y Bach. Cecilia Maroñas. Los especialistas que participaron son la Dra Adriana Jorajuría y Enrique M. González. Estudio Ingeniería Ambiental
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Parque Eólico Arbolito
2.
MARCO LEGAL
2.1
LEY Y REGLAMENTO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
La Ley 16.466 del 19 de enero de 1994 ha hecho obligatoria en nuestro país la realización de la Evaluación de Impacto Ambiental como procedimiento para la aceptación de una serie de actividades, construcciones u obras. Esta Evaluación de Impacto Ambiental debe desarrollarse a través de un procedimiento y una aprobación por parte de la Dirección Nacional de Medio Ambiente (DINAMA) donde se defina si el proyecto es o no ambientalmente viable. El Decreto 349/05, Reglamentario de dicha Ley, establece que esta aprobación toma la forma del otorgamiento de la Autorización Ambiental Previa, la que debe ser gestionada todos los emprendimientos que se encuentran definidos en el Art. 2 de dicho Decreto. En el capitulo V se establece además un permiso de Viabilidad Ambiental de Localización en el proceso de formulación del proyecto para las actividades y construcciones comprendidas en los numerales 6, 9 a 12, 16 y 17, 19 a 23 y 32 del artículo 2º. El capitulo VI, establece para las actividades y construcciones que hubieran recibido la Autorización Ambiental Previa, comprendidas en los numerales 5 y 6, 9 a 13, 15 a 17 y 19 a 23 del articulo 2º la obtención de la Autorización Ambiental de Operación y su renovación cada 3 años. Por último, en el capítulo VII, se establece para las actividades numeradas en el articulo 25, que hubieran sido construidas, autorizadas o puestas en operación sin haber requerido Autorización Ambiental Previa, el estudio ambiental y autorización especial.
2.2
LEY GENERAL DE PROTECCIÓN DEL AMBIENTE
La Ley 17.283 en su artículo 1 declara de interés general la protección del ambiente y el adecuado manejo de las sustancias tóxicas o peligrosas, así como también la conservación de la biodiversidad. Establece los principios de política ambiental y los instrumentos de gestión ambiental e indica las competencias de las autoridades en las materias ambientales. Esta ley establece además algunos principios básicos para el control de la contaminación a través de la limitación de las emisiones de sustancias que puedan afectar a la calidad del aire, la capa de ozono o al cambio climático, así como también de sustancias químicas y de residuos.
2.3
PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE MELO
En el 2002 se realizó el Plan Director de la ciudad de Melo a partir del convenio Intendencia de Cerro Largo- Ministerio de Vivienda Ordenamiento Territorial y Medioambiente, que se encuentra actualmente a consideración de la Junta Departamental. Para la ciudad de Melo el plan se estableció en base a cinco directrices principales: 1. Mejorar la inserción de Melo en la región, valorizando y jerarquizando el rol de la ciudad. 2. Dinamizar la economía y diversificar la base económica y productiva de la ciudad. Estudio Ingeniería Ambiental
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REFERENCIAS Aerogeneradores
PARQUE EÓLICO ARBOLITO Ubicación General Agosto 2006
Febrero 2007
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Parque Eólico Arbolito
3. Mejorar las condiciones ambientales para la calidad de vida. 4.
Potenciar los componentes urbanos territoriales que viabilicen un modelo de desarrollo urbano en un marco de sostenibilidad ambiental, económica y social.
5. Contribuir a la integración y a la cohesión social. Programas y proyectos: A partir de estas directrices se definen cuatro grandes proyectos y un conjunto de proyectos contenidos en un quinto punto. 1. Nuevo frente fluvial de la ciudad y parque regional Aparicio Saravia 2. Programa de actuación integrada “Parque del Este” 3. Revitalización del área central y del centro urbano principal de Melo: “Constitución” 4. Parque de actividades económicas y plataforma logística. 5. Otros proyectos Urbanos, donde se incluyen: a. Proyecto Terminal-Molino Gramón b. Parque de Actividades Económicas del Oeste en la ex playa de maniobras de AFE c. Proyecto Bulevar Mata d. Proyecto acceso Norte (Museo de las Revoluciones de 1897 y 1904) e. Proyecto acceso Sur (Kiosco 5) f. Proyecto Portales de acceso Este (El camino de la Posta). Para la zona de Arbolito (zona de implantación del proyecto), el Plan Director no propone ninguna pauta de gestión. Además como fuera adjuntado anteriormente en el Oficio Nº 593/06 de la Intendencia Municipal de Cerro Largo, el Proyecto Arbolito de Energía Eólica no afecta las disposiciones del Plan Director de Melo.
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3.
3.1
Parque Eólico Arbolito
DESCRIPCIÓN DEL EMPRENDIMIENTO
DESCRIPCIÓN GENERAL
El proyecto contempla la construcción de 59 aerogeneradores y un conjunto de unidades complementarias destinadas a servicios varios. Cada aerogenerador tendrá una potencia unitaria de 850 KW, totalizando 50 MW. La energía generada será vendida a UTE y se incorporará a la red pública a través de la Subestación Transformadora a realizar al lado de la línea de alta tensión existente de UTE. La afectación de los terrenos comprendidos en el área del emprendimiento, se realizará mediante un contrato de usufructo, según el cual se segregará de las parcelas donde haya aerogeneradores instalados, la superficie de terreno efectivamente ocupada. La ocupación comprende una faja en la línea de los aerogeneradores aproximadamente 10 metros a cada lado y para cada aerogenerador, se ocupará unos 500 m2 por cada uno. La configuración del área a ser afectada se muestra en la lámina “Planta”.
3.2
DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS DEL PROYECTO
3.2.1
Infraestructura de la Obra Civil
A continuación se describirán los elementos más relevantes de la obra civil proyectada. 3.2.1.1
Cimentaciones de los aerogeneradores
El anclado de los aerogeneradores se realizará mediante una zapata de hormigón armado, de planta cuadrada de aproximadamente 10,60 m de lado y 1,20 m de altura. Sobre la zapata se construirá un cilindro de hormigón armado, de 3,92 m de diámetro y 0,90 m de altura, sobre esta se eleva un cilindro interior de 3,32 m de diámetro y 0,30 m de altura adicional, donde irá empotrada la base de la torre. El movimiento de tierra proyectado para cada fundación es de 236 m3, y consiste en remover un volumen de tierra prismático de aproximadamente 10,60 m de lado y 2,10 m de profundidad. Dicho volumen se utilizará para el relleno de las zonas excavadas por encima de la zapata. 3.2.1.2
Canalizaciones
La conexión eléctrica entre los aerogeneradores y la subestación se realiza a través de cables de potencia tipo Pirelli EPROTENAX DHZ1, cables de control de fibra óptica multimodo 62,5/125mm de 8 fibras con doble cubierta para protección mecánica, para telecontrol aerogeneradores y cables de cobre de al menos 50 mm2 de sección que componen la línea de descarga a tierra. Las canalizaciones serán mediante zanjas de 1,10 m de profundidad y 0,60 m o 0,90 m de ancho, según contengan 1, 2 o 3 circuitos respectivamente (ternos).
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Dichas canalizaciones se construirán con un fondo de lecho de arena sobre el cual se colocarán los cables correspondientes, sobre ellos se colocará otra capa de arena y luego una capa de tierra limpia y compacta de 60 cm de potencia como mínimo. Como medida de protección se colocará a una profundidad de 40 cm (60 – 70 cm en cruces de caminos) cintas de señalización. 3.2.1.3
Plataformas de montaje
Para instalar los aerogeneradores de 55 m de altura de torre es necesaria una plataforma donde se pueda instalar una grúa con la que se elevará los distintos componentes de las máquinas. Dicha plataforma se construirá al lado de las cimentaciones de los aerogeneradores. Las dimensiones y distintas configuraciones de plataformas que se puede ejecutar se presentan en el siguiente esquema: Configuración
Dimensiones posibles (m)
Paralelo al camino
21x13 (cortando el 25x12 (sin cortar el 25x15 (sin cortar el camino) camino) camino)
Al final del camino
30x12
30x15
30x20
En función de la dificultad del terreno se elegirá para cada aerogenerador alguna de las siguientes plataformas. En zonas planas se elegirán plataformas con el grado mayor de acopio y en zonas difíciles (laderas pronunciadas, colinas pequeñas aisladas) las de menor grado de acopio. La denominación “cortando camino” se refiere al corte de camino que hace la grúa de retenida cuando la plataforma presenta unas dimensiones muy reducidas. Esto ocurre cuando las condiciones del terreno no permiten hacer una plataforma más amplia. Por ejemplo paralelo al camino: Grado de acopio
Dimensiones (m)
Cortando camino
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21
Firmes Se colocará un firme de material granular exclusivamente en el área de posicionamiento de grúas o movimiento de transportes. No se pondrá ningún firme especial en la parte de la superficie de terreno donde se acopian los tubos, la que será revegetada después. El firme consistirá de: -20 cm de Subbase de material de relleno adecuado procedente de excavación compactado al 95% -10 cm de balasto, compactado 98%
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Dimensiones grúa TIPO DE GRÚA Neumática Tipo Auxiliar
3.2.1.4
Peso (ton) Superficie (m) 330 18 x 10 90 12 x 7
Caminería
Desde la Ruta 8 se realizará la caminería interna que dará acceso a las áreas donde se encuentran los aerogeneradores. Para asegurar la maniobrabilidad de los camiones, el ancho de los caminos será como mínimo de 4 m y tendrá un radio de curvatura mínimo de 20 m. Se construirán aproximadamente 2.500 m de caminería para el acceso desde la Ruta 8 a la zona donde se implantaran los aerogeneradores y 12.380 m de caminería para el acceso a los mismos. Ancho •
6 m (4 m + 2 m)
•
4 m camino rodadura (salvo en curvas, que pasan a 6 m)
•
1 m a cada lado de cuneta (0,5 m por cuneta +0,5 m por paquete de firmes considerando 45º inclinación) 1m
4m
1m
Firmes •
Terreno normal: 20 cm de Subbase material de excavación o pedregullo compactado al 95% P.M. 20 cm de Base de Balasto compactado al 98% P.M.
Pendientes •
10% continuada
•
12% en tramos cortos (aprox. 50 m).
En caso de ser inevitable la existencia de pendientes superiores a las anteriormente expresadas se realizará su hormigonado.
3.2.2
Aerogeneradores
El aerogenerador que se utilizará para el Parque Eólico Arbolito es el Modelo Gamesa G52850kW. Están constituidos principalmente por un rotor, un multiplicador y un generador eléctrico situados en el extremo superior de una torre tubular de 55 m de altura, cimentada sobre una
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zapata de hormigón armado. El peso total del aerogenerador es de 91,5 ton, siendo el peso de la torre 57 ton, de la góndola 23 ton, y del rotor 11,5 ton (incluyendo las palas). Cada rotor cuenta con 3 aspas de 26 m de largo que barren un área total de 2.124 m2, con una velocidad de giro variable de 14,5 - 28,3 r.p.m. La potencia nominal del generador a 50Hz es de 850kW y el voltaje es de 690 V. Cada aerogenerador está diseñado para una vida útil de 30 años.
3.2.3
Infraestructura de media Tensión
Para recoger la energía producida por los aerogeneradores, y conducirla hasta el punto de entrega de la red de UTE, se precisa de un Sistema Colector de Energía como el descrito a continuación. Este sistema colector estará formado por los Centros de Transformación (CT) y por la Red Subterránea de Media Tensión (RSMT). También se describirá brevemente el Sistema de Tierras con el fin, entre otros, de minimizar las tensiones de paso y contacto de la instalación. Cada aerogenerador dispone de un CT en el interior de la torre. A cada CT, de una potencia nominal de 900 kVA, está conectado un aerogenerador de 850 kW. En el CT la energía es elevada de 690 V a 20 kV. Los aerogeneradores de cada alineación se conectan en paralelo a centros de transformación mediante líneas eléctricas subterráneas, formando agrupaciones o circuitos de media tensión. De esta forma, se evacua la energía producida en el punto de entrega definido por UTE. Los trabajos correspondientes a esta infraestructura consisten en: • Montaje e instalación de los CT 0,69/20 kV de 900kVA en el interior de cada aerogenerador. • Montaje e instalación de las celdas de media tensión. • Puentes de media tensión desde el CT a la celda de protección. • Interconexión entre los aerogeneradores hasta la Subestación mediante la RSMT. • Tendido de cable de Cu desnudo de 50 mm2 en zanja y base de aerogenerador (tierras de protección y servicio) Celdas de media tensión Se instalarán celdas prefabricadas de arquitectura compacta para parques eólicos bajo envolvente metálica, con aislamiento y de muy reducidas dimensiones. Todas las celdas dispondrán de puerta de acceso frontal con visores y apertura de 180º y tres puntos de cierre simultáneos para evitar aperturas intempestivas en el caso de sobrepresión interna. Agrupan en una única envolvente metálica, todas las funciones de media tensión que permiten la maniobra de la red, así como la conexión, la alimentación y la protección de los transformadores de distribución. Puentes de MT de transformador BT/MT a celda MT Se instalarán puentes de conexión en media tensión desde la celda de protección hasta el transformador del aerogenerador, realizados con cable de Al del tipo DHZ1 12/20 kV 3x1x95 mm2, con una longitud aproximada de 8 m, tendido sobre bandeja metálica de acero galvanizado en caliente preparada en la torre, con terminales aislados remoldeados en el lado del transformador y conectores enchufables, apantallados y acodados. Su función será transportar la potencia producida en el aerogenerador a una tensión de servicio de 20 kV. Estos cables estarán aislados según la clase de aislamiento de 24 kV, por lo que cumplen sobradamente para la tensión de servicio de 20 kV.
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Equipos auxiliares y de seguridad Cada uno de los CT dispondrá de dos puntos de luz con su interruptor y su fusible correspondiente, así como, de una lámpara para luz de emergencia, recargable y de una hora como mínimo de autonomía. Para protección contra contactos directos, el transformador estará protegido por un cerramiento de protección de malla metálica al que se le acoplará un disco de peligro eléctrico, de características normalizadas por la Compañía Eléctrica. La apertura de la malla se realizará con dos llaves: una llave se recupera una vez abierto el ruptor y conectada la puesta a tierra en MT; la otra llave se recupera al abrir el interruptor de BT. Para las maniobras y protección de personal, cada Centro Transformación dispondrá de: ¾ Banco aislante 25 kV. ¾ Par de guantes aislantes de 20 kV. ¾ Insuflador boca a boca. ¾ Placa de primeros auxilios. ¾ Placas de PELIGRO DE MUERTE y AT Sistema de tierras Se realizará la instalación de puesta a tierra para los aerogeneradores, con el fin de protegerles tanto frente a faltas a frecuencia industrial, 50 Hz, como frente a faltas a altas frecuencias, descargas de tipo atmosférico y maniobra. Para el suministro de la energía generada en los aerogeneradores a la red, se crearán circuitos de transporte de energía que conectarán a una subestación elevadora con transformador de potencia de 150 kV/20 kV, 30/40MVA, de la que partirá la línea aérea que transportará la energía hasta la Línea de Alta Tensión de 150kV Melo - Valentinez. Es importante destacar que la subestación se encuentra a 16 m de la Línea de Alta Tensión, de manera que el cableado de líneas de AT es muy bajo. La energía generada por cada aerogenerador será evacuada mediante la red de circuitos que unirán los aerogeneradores entre sí y con la subestación transformadora. Centro de transformación Los centros de transformación estarán compuestos por los siguientes elementos: • Cuadros de B.T. • Celdas M.T. • Transformadores • Material de seguridad y señalización Celdas de protección Se colocarán celdas de protección compactas para proteger el lado de A.T. de los transformadores y poder desconectar estos del circuito en caso de mantenimiento o avería del mismo. Transformadores El centro de transformación de los aerogeneradores se instala en el interior de los mismos. La celda de MT y el armario de protecciones, denominado Ground, se colocan en la plataforma de entrada del aerogenerador, mientras que el transformador se instala en una segunda plataforma que se encuentra aproximadamente 5 metros por encima de la primera.
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Cables Los aerogeneradores estarán conectados a la subestación mediante cables enterrados formados por conductores de aluminio con una sección máxima de 630 mm2 por fase, según la potencia de cada uno de los ramales. Conexiones Para la conexión de los cables con los aerogeneradores se dispone de celdas de entrada y celdas de salida de circuitos independientes, además de la celda de protección de cada aerogenerador. Red de tierra La puesta a tierra de baja tensión de los aerogeneradores se realizará mediante un cable de Cu desnudo de 50 mm2 de sección.
3.2.4
Sub-Estación Transformadora
Los circuitos de media tensión de los aerogeneradores estarán unidos en un conductor de barras único situado en la sala de MT de la subestación transformadora del parque. La subestación ha sido diseñada para captar la totalidad de la energía que se generará. La disposición general de la instalación se ha diseñado de forma que la entrada de las líneas de media tensión se realizase de forma enterrada y la salida por la línea aérea que se conectará a la Línea de Alta Tensión de 150kV Melo - Valentinez. Para la construcción de la subestación transformadora se realizará una explanada en el terreno. Los trabajos de obra civil comprenden por tanto a la remoción de la capa vegetal y la compactación del material por debajo de esta, de manera de lograr una cota única. La subestación tendrá dos partes claramente diferenciadas, el edificio de control y el parque a la intemperie. El edificio de control presenta un desarrollo superficial de 230 m2 (sin considerar las explanadas para estacionamientos y caminería) y una altura inferior a 5 m. Edificio de control En este edificio se ubicarán de forma diferenciada las siguientes áreas: •
Control y Oficinas
•
Sala de Baterías
•
Mesa de Telecontrol
•
Almacén / Taller
•
Servicios auxiliares
•
Vestuarios
•
Baños
Parque de intemperie En este recinto vallado a la intemperie se instalarán las estructuras metálicas, transformador potencia 150/20kV; 30/40MVA; transformador servicios auxiliares; seccionador con puesta a tierra; interruptor; transformador de intensidad; transformador de tensión inductivo; transformador de tensión capacitivo; bobina de bloqueo; aislador soporte y autovalvulas. El recinto contará con una superficie de 1.570 m2 con un vallado perimetral.
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4.
CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO
4.1
MEDIO FÍSICO
4.1.1
Clima
El clima del departamento de Cerro Largo se caracteriza por ser templado lluvioso, con un total de 65 días de lluvia, distribuidos homogéneamente en el año. La precipitación anual media es de 1.238 mm, siendo el mes de julio el mes más lluvioso con 129 mm y abril el menos lluvioso con una precipitación media de 79 mm. Con respecto a la temperatura, los datos disponibles provienen de la estación meteorológica de Melo de la DNM. Estos revelan temperaturas máximas medias para el mes de enero de 30,5º C y mínimas medias para el mes de junio con 5,3º C, con una temperatura media anual de 17,0º C. Los vientos predominantes en el área presentan una velocidad media anual de 14,6 m/s, siendo febrero el mes más ventoso con una velocidad media de 18,8 m/s. En relación a los vientos existentes en la zona de Arbolito, en el siguiente gráfico se puede observar los valores de la velocidad media mensual del viento y la rosa de los vientos media para la zona de emplazamiento. Rosa de vientos
N NNW
14.00%
NNE
12.00%
NW
NE
10.00% 8.00% 6.00%
WNW
ENE
4.00% 2.00%
W
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0.00%
WSW
ESE
SW
SE SSW
SSE S
Rosa de vientos (en frecuencia) en la torre E0012 a 40m, período total de medidas.
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4.1.2
Parque Eólico Arbolito
Geología y geomorfología
Del punto de vista geológico según la Carta Geológica del Uruguay 1:500.000, el emplazamiento se encuentra entre las formaciones Tres Islas y Terreno Cuchilla Dionisio - faja granítica. El Terreno Cuchilla Dionisio - faja granítica, esta constituido por un conjunto de rocas granitoideas en general fuertemente deformadas, gradando hacia protomilonitas y milonitas correspondientes a las fajas de deformación principal. La mayoría se encuentra afectada por más de una fase de deformación y se asocian intimamente a gneisses y "migmatitas". La formación Tres Islas se compone de psamitas finas hasta muy gruesas, a veces algo sabulíticas, con porcentajes importantes pero variables de pelitas y cantidades subordinadas de psefitas. Las tonalidades grises claras a oscuras son dominantes en las pelitas, en tanto que en las areniscas son comunes los colores castaños, amarillos, púrpuras o grises muy claros. Según la visita de campo realizada y la Carta de Reconocimiento de Suelos del Uruguay, el predio se encuentra sobre las unidades Sierra Aigua y Tres Islas. La primera presenta Litosoles Subeutricos Melanicos muy superficiales/superficiales, pedregosos. Asociados a estos se encuentran los Brunosoles Subeutricos Tipicos moderadamente profundos, con presencia de afloramientos rocosos. El relieve de la zona es sierras rocosas y algo rocosas. Los litosoles dominantes ocupan la mayor parte del paisaje y se desarrollan entre los afloramientos rocosos. La unidad Tres Islas presenta Luvisoles Ocricos (Melanicos) Tipicos (Abrupticos). Asociados a Brusoles Subeutricos Tipicos. El relieve corresponde a colinas rocosas escarpadas y colinas fuertes. La vegetación es de pradera de ciclo predominantemente estival, a veces con matorral y monte serrano asociado, en general en las gargantas y zonas cóncavas. El uso actual es pastoril.
4.1.3
Sistema Hídrico
El emprendimiento se encuentra en una notoria divisoria de aguas, donde en el sector Suroeste divide las cuencas de la Cañada del Parao, de la Cañada de la Isla Grande, ambas tributarias del Arroyo Guazunambí, el cual desagua en el Arroyo del Parado. En el sector Noreste divide las cuencas del Arroyo del Parado, de la Cañada del Paso Hondo, ambos tributarios del Río Tacuarí.
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12
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4.1.4
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Calidad del aire
El entorno del emprendimiento es característico de las zonas rurales del país, no identificando en la zona emprendimientos que puedan constituir fuentes fijas de afectación a la calidad del aire.
4.1.5
Ruido
En la zona del emprendimiento no se identificaron fuentes fijas de emisión sonora. El nivel sonoro existente está determinado por el tránsito que circula por la Ruta Nacional Nº 8. La modelación del nivel sonoro existente previo al emprendimiento se describe en el capitulo 5.6.
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13
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4.2
Parque Eólico Arbolito
MEDIO BIOLÓGICO
El departamento de Cerro Largo se caracteriza por presentar un conjunto de ecosistemas de relevancia, destacando el ambiente de serranías y la zona de humedales de la Laguna Merín, la que en gran parte está declarada área protegida. Los padrones afectados se encuentran en el límite de una Reserva de Biósfera, aunque lejos de áreas de importancia RAMSAR. Los terrenos seleccionados para la ubicación del parque consisten en un sector de pradera serrana. La vegetación de la zona es principalmente de pradera de tapiz denso donde predominan gramíneas en tanto que en las zonas altas se pueden apreciar además de aquellas, asociaciones de arbustos, en especial carquejas (Baccharis), chirca (Eupatorium bonifolium) y otros. Junto a los montes en galería existen especies típicas asociadas a cursos de agua como ser sarandí, sauce criollo y ceibo entre otros. En las zonas vecinas a alturas y en las laderas del Cerro Largo se aprecian especimenes aislados de coronillas, talas y molles entre otros. Con respecto a la fauna de la zona la misma no es abundante en materia de vertebrados autóctonos, mientras que la avifauna de la zona esta representada por aves típicas de pradera.
4.2.1
Avifauna destacable de la zona
En base a la información disponible sobre la Biología de las especies y a observaciones de campo se identifican las aves rapaces en general como las especies que probablemente sufran mayores impactos, aunque se destaca la falta de estudios a nivel nacional que permitan general modelos predictivos. En la visita de campo que se realizó se identificaron las siguientes especies: Perdiz (Nothura maculosa), Ñandú (Rhea americana), Seriema (Cariama cristata), Cuervo cabeza roja (Cathartes aura), Halconcito (Falco sparverius), Tero (Vanellus chilensis), Cachirla (Anthus sp.), Torcaza (Zenaida auriculata), Cotorra (Myiopsitta monachus), Hornero (Furnarius rufus), Espinera (Anumbius annumbi), Zorzal (Turdus rufiventris), Sabiá (Turdus amaurochalinus), Calandria (Mimus saturninus), Ratonera(Troglodytes aedon), Dorado (Sicalis flaveola) y Chingolo (Zonotrichia capensis).
4.3
MEDIO ANTRÓPICO
4.3.1
Población
Del total de los habitantes del departamento de Cerro Largo en el censo de 1996 (82.510), 46.883 habitantes habitan en la capital departamental, lo que constituye un 56,8 % del total de la población departamental. Una característica de la distribución de la población en Cerro Largo, es que tiene un bajo porcentaje de población rural, siendo el índice de concentración urbana en 1996 del 83,9%, teniendo una clara tendencia al aumento de la población urbana con un índice en 2004 de 87,9%. En la siguiente tabla se presentan los datos censales obtenidos en el año 1996, de los centros urbanos próximos al emprendimiento. Cerro Largo POBLACIÓN POR SEXO, SEGÚN LOCALIDADES Categorías Melo
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Capital
Censo 1996
Total
Hombres
Mujeres
46.883
22.084
24.799
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Arbolito
4.3.1.1
Pueblo
166
93
73
Arbolito
La localidad de Arbolito está ubicada en la 10a. Sección Censal de Cerro Largo, sobre el lado Este de Ruta 8, Km. 364 y al Norte del Arroyo del Campamento y del Cerro Feo, sobre la Cuchilla del Cerro. Es elevado a la categoría de Pueblo en fecha 10/12/1959 por Ley No. 12.665. En los últimos Censos los datos de población, viviendas y hogares fueron los siguientes:
CENSO Total
OBLACIÓN Hombres
HOGARES
VIVIENDAS
Mujeres
1963 ...................
109
51
58
42
---
1975 ...................
185
97
88
62
52
1985 ...................
161
78
83
64
47
1996 ...................
166
93
73
70
55
Servicios existentes: GENERALES:
luz eléctrica, teléfono y juzgado.
ENSEÑANZA Y CULTURALES:
escuela.
ASISTENCIALES:
policlínica.
TRANSPORTE DE PASAJEROS:
ómnibus de línea interdepartamental.
OTROS:
comisaría
4.3.2
Usos del suelo y actividades productivas
El uso del suelo de la zona de implantación del proyecto corresponde a la ganadería extensiva, siendo una zona con poca aptitud agrícola debido a los afloramientos rocosos que se producen en prácticamente la totalidad de la cima del cerro largo.
4.3.3
Infraestructura Vial
La vía de tránsito más importante de la zona es la Ruta Nacional Nº 8. Esta ruta conecta Montevideo con Aceguá en el departamento de Cerro Largo (447 km), pasando por Pando, Minas, Treinta y Tres, Melo hasta Aceguá En este tramo (Aº Parao – Río Tacuarí), la Ruta 8 presenta un TPDA de 467 vehículos según datos obtenidos en el año 2000, correspondiendo 97 a tránsito pesado y 370 a automóviles y utilitarios.
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15
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4.4
MEDIO SIMBÓLICO
4.4.1
Paisaje
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Se trata de una zona de paisaje con colinas rocosas dentro de las cuales la cuchilla de Cerro Largo se destaca por su desarrollo en longitud y su altura. La cota aproximada de la misma varia entre 320 y 350 m. La Ruta 8 se ubica a 2 km del emprendimiento, existiendo una diferencia de cotas entre dicho cerro y la ruta de aproximadamente 150 m. La vivienda más cercana a la zona de aerogeneradores se ubica a 1.300 m del aerogenerador más próximo a esta. Para la descripción del paisaje serán estudiados dos aspectos que son relevantes al momento de la evaluación de los cambios que serán generados por el emprendimiento: su calidad y susceptibilidad. Calidad del paisaje es determinada por las características naturales del paisaje y la presencia de otros factores de interés como sitios culturales o con valor histórico. En las inmediaciones del emprendimiento se advierten algunos elementos concretos de valor simbólico, cultural o histórico a preservarse. Por lo tanto se considera que las características globales del paisaje en el entorno de la zona de estudio presentan marcos escénicos interesantes, desde el punto de vista de las visuales que desde allí se observan, por lo cual la calidad del paisaje se considera media. Susceptibilidad del paisaje es impuesta por las posibilidades de percibir un paisaje, ligado a su vez a la frecuencia con que el mismo es visto. Debido a que la zona afectada por los aerogeneradores se encuentra a 2 Km de la Ruta Nacional Nº 8, y esta es una ruta de escaso a medio tránsito (467 vehículos por día), se considera la susceptibilidad del paisaje de media.
4.4.2
Percepción social
La percepción social del emprendimiento esta condicionado principalmente por la percepción de los usuarios que circulan por Ruta 8. La afectación al paisaje, es una característica intrínseca del emprendimiento. Esta alteración se considera positiva para dicho entorno que actualmente no se destaca en cuanto a su valor paisajístico
4.4.3
Sitios de valor histórico
Por Ruta 8, a 30 kilómetros al Sur de Melo, se encuentra la localidad de Arbolito, próximo a la cual se visualiza perfectamente el Cerro Largo, formación que le da el nombre al departamento. Sobre la cima del Cerro Largo, se encuentra el monumento de la Cruz, construida en mayo de 1988 con motivo de la visita de Juan Pablo II a la ciudad de Melo. Muy próximo a la Cruz se encuentra la Paloma de la Paz, construida en 1996. La Batalla de Arbolito En una zona aledaña a la localidad de Arbolito está el Monumento a los Caídos en la Batalla de Arbolito, la que se libró en esa zona en 1897. Allí se encuentran los restos de muchos combatientes que no fueron identificados luego de ese cruento enfrentamiento y del "Chiquito" Saravia.
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5.
ANÁLISIS DE ASPECTOS Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
5.1
CONSTRUCCIÓN DE LA CAMINERÍA INTERNA
5.1.1
Identificación de posibles impactos
Para el montaje de los aerogeneradores se deberá realizar la caminería interna dentro del predio para el acceso de los camiones y maquinaria pesada, a los sitios de implantación de los mismos, debiéndose asegurar la accesibilidad a dichos puntos. Las obras de movimiento de suelo asociadas a la construcción de la caminería, consiste en una obra convencional sin procedimientos constructivos que ameriten un análisis especial, donde interviene maquinaria utilizada en obras viales realizando tareas de limpieza del terreno y nivelación y la constitución del paquete estructural, con material granular. La caminería interna presentará una longitud aproximada de 2.500 m para el acceso desde la Ruta 8 a la zona donde se implantaran los aerogeneradores y 12.380 m de caminería para el acceso a los mismos, con una sección de 4,0 m de ancho como mínimo. Dicha caminería comprende un lecho de material de excavación y/o pedregullo debidamente compactado y por encima una capa de balasto compactada. La caminería de acceso a la zona del emprendimiento se realiza sobre un camino público existente que hay que rehacer en su totalidad por presentar tramos con pendientes muy elevadas (aprox. 22% en el tramo final de ascenso a la cima de la cuchilla). Será necesario realizar el movimiento de tierra con excavaciones y terraplenado para obtener una pendiente accesible.
Figura 5-1 - Camino de acceso a la zona de implantación del proyecto
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Figura 5-2 - Pendientes en varios tramos del camino de acceso
La demanda de materiales estimada para dicha caminería es de 12.000 m3 de balasto para formar el paquete estructural, ya que se dispondrá de 0,20 m de tosca y 12.000 m3 de pedregullo y material de excavación, para los 0,20 m de la sub base. Dichos materiales provendrán de canteras comerciales de la zona. Asociado a este aspecto los impactos principales previstos son los siguientes •
Cambio en el escurrimiento dentro del predio
•
Residuos de la construcción de caminería (principalmente remoción de cobertura vegetal)
•
Emisión de polvo y generación de ruido por el trabajo de la maquinaria pesada
•
Riesgo de accidentes en el suministro de material
5.1.2
Valoración
En la siguiente matriz se presenta la valoración de los impactos identificados: Impactos
Fase Tipo Mag Imp
Prb
Dur Clasif
Cambio en el escurrimiento dentro del predio
CO
-
1
1
A
P
1
Residuos de la construcción de caminería
CO
-
1
1
A
P
1
Emisión de polvo y generación de ruido
CO
-
1
1
A
T
1
Riesgo de accidentes en el suministro de material
CO
-
1
2
B
T
1
5.1.3
Evaluación de Impactos
El cambio de escurrimiento dentro del predio se debe al cambio de coeficiente de escurrimiento debido a la a la construcción de la caminería ya que en esta zona cambia el tipo de material de cobertura. La caminería a ser construida será realizada sobre dos parte agua. La cuchilla de Cerro Largo es una divisoria de agua, que divide las cuencas de la Cda de la Isla Grande y Cda del Parao hacia el Sureste y hacia el Noroeste divide la Cda del Paso Hondo, del Aº del Parado. A su vez el camino de acceso divide la cuenca de la Cda del Parao, del Aº del Parado. Dado que la cuenca que abarca la caminería es prácticamente nula ya que en todos los caso se ubica en la misma divisoria de cuencas, el cambio en el escurrimiento superficial es casi nulo. Además es importante destacar que el camino de acceso ya se encuentra construido, por lo que será únicamente reacondicionado.
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Por otro lado no se generarán cambios en el escurrimiento superficial por los cambios altimétricos que representan los caminos, no generando una barrera en el escurrimiento superficial actual, reiterando que se emplazan en la divisoria de cuencas. En cuanto a la generación de residuos de la construcción de la caminería, el mismo estará compuesto de residuos orgánicos proveniente de la limpieza del suelo en las zonas donde será implantado el proyecto vial y restos inorgánicos correspondientes a suelos no aptos que deban ser sustituidos y residuos de la actividad de la construcción propiamente dicha. El material generado en la limpieza y acondicionamiento del suelo no pueden ser considerados residuos ya que el mismo será redistribuido en el entorno de los caminos. Por tanto, la generación de residuos será específica a los restos de materiales generados en la obra, los cuales serán dispuestos en el relleno de residuos sólidos de Melo. Las emisiones de polvo y ruido serán generadas principalmente por la maquinaria pesada que circulan sobre la caminería interna de material granular y por la operativa de destape, excavación carga y transporte, realizadas por la retroexcavadora y los camiones en la fase de construcción de la misma. Las afectaciones a la calidad del aire y niveles sonoros no son relevantes en sí, por la magnitud de la obra y el lapso de tiempo en que se realiza a misma, el cual será menor a 6 meses, ya que este es el plazo estimado para la totalidad de la obra civil del parque eólico. En el caso del riesgo de accidentes en la Ruta 8 debido al ingreso y salida de camiones con los materiales para la caminería, la visibilidad en el punto de acceso es buena. Por otro lado se instalarán los dispositivos de señalización vial, advirtiendo el tránsito de camiones, en la intersección del camino de acceso con la Ruta 8, previendo disminuir la magnitud de este impacto. Además se seguirán los lineamientos establecidos por el MTOP para la seguridad vial
5.1.4
Conclusiones
En función del análisis realizado se concluye que el emprendimiento no generará impactos relevantes sobre el entorno, los cuales, con buenas prácticas en la fase de construcción de la caminería interna se consideran aceptables.
5.2
CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES
5.2.1
Identificación de posibles impactos
La implantación del proyecto comprende la construcción de una subestación en el Padrón Nº 985, próximo a la Ruta 8, próximo a la Línea de Alta Tensión de 150kV Melo - Valentinez, y la construcción de las fundaciones tanto para las grúas para el montaje de los aerogeneradores, como para las fundaciones de los mismos. En la zona en la que será construida la subestación se realizará inicialmente la nivelación del terreno. Posteriormente se construirá una explanada de hormigón donde se ubicará el edificio de control y un recinto vallado abierto para las estructuras metálicas. En esta zona será necesario realizar una adecuación altimétrica, por lo cual se procederá a remover el material orgánico del área considerada y suelos no aptos que deban ser sustituidos.
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Fotos - Zona de implantación de la subestación
La subestación contará con dos zonas de características distintas como ser el edificio de control y el parque a la intemperie. En el primer caso se trata de un edificio de menos de 5 m de altura, con un desarrollo superficial de 230 m2 (sin considerar las explanadas para estacionamientos y caminería), dado que serán instaladas el área de control y oficinas, la sala de baterías, la mesa de telecontrol, el almacén / taller, los servicios auxiliares, los vestuarios y los baños. En el segundo caso se trata de una explanada de aproximadamente 1.570 m2 con un vallado perimetral de 2 m de altura. Las fundaciones por otra parte presentarán un desarrollo superficial de 375 o 750 m2 (dependiendo si son paralela a la caminería o final de esta) para la plataforma de montaje (grúas) de cada aerogenerador, la cual será de material granular compactado, y de 112 m2 para cada uno de los 59 aerogeneradores. Por lo tanto, el desarrollo global de las obras de hormigón “in situ” que implican básicamente las fundaciones para los aerogeneradores, demandará un volumen de 131 m3 de hormigón estructural HA-30 y 11 m3 de hormigón limpieza HM-15, para cada uno lo que totaliza 7.730 m3 del primero y 650 m3 del segundo, sin contar el hormigón necesario para la construcción de la subestación, para lo cual se recurrirá la operación de una planta hormigonera ha instalar en el predio. La planta de elaboración de hormigón consta de un conjunto de tolvas de almacenamientos de áridos de los cuales se dosifica hacia una mezcladora por medio de cintas transportadoras. Luego de realizada la mezcla correspondiente los áridos quedan prontos para su carga en camiones. Luego de la descarga del hormigón, a su regreso a la planta, los camiones deben ser lavados para evitar que el material se adhiera a sus paredes. Los impactos asociados a este aspecto son los siguientes:
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• •
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Generación de residuos de obra. Generación de emisiones líquidas y residuos sólidos en la elaboración de hormigón
5.2.2
Valoración
En la siguiente matriz se presenta la valoración de los impactos identificados: Impactos
Fase Tipo Mag Imp
Prb
Dur Clasif
Generación de residuos de obra
CO
-
1
1
A
P
1
Generación de emisiones sólidas y líquidas en la elaboración de hormigón
CO
-
1
1
A
P
1
5.2.3
Evaluación de Impactos
Las obras de la subestación comprenden obras civiles de bajo porte, vinculando obras de hormigón armado y de mampostería, asociadas al acondicionamiento altimétrico del predio. En general, operará maquinaria de tipo vial realizando la adecuación altimétrica del predio, acondicionando la base para realizar la terminación superficial para la base de dicha subestación. La generación de residuos será de muy baja magnitud, por lo que se considera un impacto admisible, si se adoptan buenas prácticas de gestión para minimizar las afectaciones hacia el entorno. Por lo tanto se deberá proceder a remover del sitio y disponer en un lugar adecuado todo elemento extraño que pudiera quedar como consecuencia de las actividades constructivas. Los residuos generados podrán ser dispuestos en el relleno sanitario de la ciudad de Melo. Por otro lado las plataformas de las grúas será de material granular compactado por lo que será de muy fácil su remoción. Estas deberán ser desmanteladas tras el montaje de las máquinas y revegetada la totalidad de su superficie. La generación de emisiones sólidas en la elaboración de hormigón se deberá a descargas accidentales de hormigón y a restos de material acopiado (piedra partida, cemento) remanente. En caso de la existencia de descargas accidentales se deberá remover toda porción de hormigón derramado y del suelo que estuviera en contacto con el, siendo posteriormente dispuesto en el sitio de depósito general de residuos de la obra, para luego ser transportado al relleno sanitario de Melo conjuntamente con el resto de los residuos de obra. Por otro lado se delimitará la zona de trabajo y de acopio de manera que no se degraden zonas innecesariamente. Las emisiones líquidas corresponderán principalmente al lavado de todo el equipamiento y camión vinculado al proceso de elaboración, transporte y colocación de hormigón. Por lo tanto se ha de disponer de una zona para el lavado de los mismos de manera de evitar la afectación de zonas no alteradas. Considerando lo expuesto, se entiende que este impacto es poco significativo, dado su baja magnitud y carácter temporal.
5.2.4
Conclusiones
Se entiende que el proyecto tiene incorporadas las medidas de control necesarias para evitar que se generen afectaciones por las emisiones líquidas y sólidas generadas en la fase de construcción, por lo cual no se generan efectos negativos en el medio receptor.
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5.3
TENDIDO DE REDES
5.3.1
Identificación de posibles impactos
El tendido de redes implica la construcción de zanjas para los cables eléctricos y los cables de telecomunicación, ya que dichas redes serán líneas subterráneas. Dichas líneas se desarrollan en su mayoría paralelas a la caminería interna ubicándose en el borde exterior a 3 m de los mismos. Las zanjas tendrán una profundidad de 1,10 m, de los cuales los primeros 0,40 m (respecto al fondo) serán cubiertos por arena para la colocación del cableado y los restantes serán completados con el material proveniente de la excavación. De lo expuesto y por las características de la obra se destacan los siguientes impactos:
5.3.2
•
Generación de residuos de cables
•
Acopios transitorios de material proveniente de la excavación
Valoración
En la siguiente matriz se presenta la valoración de los impactos identificados: Impactos
Fase Tipo Mag Imp
Prb
Dur Clasif
Generación de residuos de cables
CO
-
1
1
A
P
1
Acopios transitorios de material proveniente de la excavación
CO
-
1
1
A
P
1
5.3.3
Evaluación de Impactos
La generación de residuos de cables provendrá de la instalación de los mismos, y consistirán principalmente de materiales de aluminio, cobre y plásticos. El volumen resultante será muy bajo, por lo que el impacto asociado es insignificante. Dichos residuos serán recolectados y enviados al vertedero municipal de residuos de Melo. Para el tendido de redes será necesaria la construcción de 14.300 m de zanja, de 0,60 m de ancho y 1,10 m de profundidad. Por lo tanto se excavará un volumen de 9.500 m3. Dicho volumen será acopiado transitoriamente, en paralelo a la zanja con una altura inferior a 1m. Luego de colocado el cableado se rellenará la zanja mediante el material excavado. Se completará la zanja con 0,40 m de arena y 0,70 m de material compactado, la cual provendrá del material excavado. Para ello se utilizará 6.000 m3 de material excavado y 3.500 m3 de arena, que provendrá de canteras comerciales de la zona. El material de excavación sobrante (3.500 m3), se redistribuirá en la zona próxima a la del zanjeado, no generando ninguna alteración.
5.3.4
Conclusiones
Los impactos derivados del tendido de redes son de muy baja magnitud y por un lapso muy reducido de tiempo. Dichos impactos se consideran admisibles máxime si se considera que el movimiento de tierra no generará residuos.
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5.4
PRESENCIA FÍSICA DE LOS AEROGENERADORES
5.4.1
Caracterización del aspecto y posibles impactos
La ejecución del emprendimiento significará la construcción de un parque eólicos con 59 aerogeneradores distribuidos uniformemente a lo largo del Cerro Largo, como se puede observar en el gráfico adjunto. Los mismos se ubicarán de modo que no se generen interferencias aerodinámicas entre ellos. Para su emplazamiento se construirá las obras civiles antes mencionadas, modificando así las características del suelo circundante. Cada torre tendrá una altura de 55 m con un diámetro de rotor de 52 m, girando con una velocidad de giro variable de 14,5 - 28,3 rpm. Asociado a este aspecto los impactos principales previstos son los siguientes: •
Afectación al paisaje
•
Molestias a la población local por las sombras generadas
•
Cambios de uso de suelo
•
Afectación a la actividad aérea local
5.4.2
Valoración
En la siguiente matriz se presenta la valoración de los impactos identificados: Impactos Afectación al paisaje Molestias a la población por las sombras generadas Cambios de uso de suelo Afectación a la actividad aérea
5.4.3
Fase Tipo Mag Imp
Prb
Dur Clasif
CyO
-
2
2
A
P
2
O
-
1
2
A
P
1
CyO
-
2
2
A
P
2
O
-
1
1
B
P
1
Evaluación de impactos
Molestias a la población por las sombras generadas Los aerogeneradores, al igual que cualquier estructura de gran altura, proyectan una sombra durante el periodo diurno. Este efecto puede generar molestias a los vecinos, especialmente durante el funcionamiento de las palas del rotor que cortan la luz solar causando un efecto de parpadeo. Si se está a una distancia mayor de 1.000 m del aerogenerador, no parecerá que el rotor esté interceptando la luz, sino que la turbina se verá como un objeto con el sol detrás, por lo tanto no es necesario considerar la proyección de la sombra a tales distancias. En este caso particular en análisis, los aerogeneradores se emplazarán en zonas altas con respecto a los lugares susceptibles, por lo que se obviará la mencionada recomendación y se estudiará la posible afectación a distancias mayores. Se identificaron como puntos sensibles a ser evaluados la vivienda habitada más cercana, distante a 1.300 m del aerogenerador más próximo; el tramo de la Ruta Nº8 (T1-T2); y el pueblo Arbolito, como se puede observar en el gráfico adjunto.
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Debido a la proximidad con la que estarán emplazadas las torres, existirá una superposición de las huellas generadas por cada uno. A modo de cuantificar dicha superposición se estudiará la sombra generada por cada aerogenerador en el punto sensible para luego sumar sus efectos. Si bien se entiende que el valor así obtenido no representa el valor real de sombra esperado, este representa una cota superior. Debido a la falta de normativa sobre el tema, se adoptan las recomendaciones de la Asociación Danesa de la Industria Eólica y los fallos de diversas sentencias judiciales en el ámbito europeo que señalan los siguientes valores de tiempo máximo de proyección de sombra: •
Máximo 30 horas de proyección de sombra por año
Vivienda más cercana Como se puede observar en el gráfico adjunto, la vivienda se ubica a 600 m al Noreste del camino de acceso al parque y a 1.300 m del aerogenerador más cercano. Debido que el nivel de terreno ronda los 200 m, se estudiará la afectación de cada aerogenerador con su respectiva altura efectiva. Aerogenerador A 28 A 29 A 30 A 31 A 32 A 33 A 34 TOTAL
Sombra anual (minutos) 168 51 42 48 35 27 21 392 (6,5 horas)
Como se puede observar, los valores máximos de sombra obtenidos indican duraciones de parpadeo menores a los valores recomendados, por lo que se considera que este impacto es admisible. Pueblo Arbolito El pueblo Arbolito se encuentra a 2.200 m aproximadamente del aerogenerador más cercano. Si bien la distancia es excesiva, la diferencia de cotas de terreno, aproximadamente de 130 m, genera una proyección de sombra sobre el pueblo. Se estima que esta no superará las 2 horas anuales, por lo que se considera que el impacto de significancia baja. Tramo de la Ruta Nacional Nº8 Como se puede ver en el gráfico adjunto, el tramo de la Ruta T1-T2 estará afectado por las sombras generadas. Para cuantificar dicha afectación se analizó el punto más comprometido, obteniéndose valores de sombra máximos de 3,5 horas; por lo que se considera que esta afectación es admisible. A partir del estudio realizado en los puntos más relevantes y entendiéndose que el presente impacto es intrínseco a este tipo de emprendimientos, se concluye que la molestia causada a los pobladores locales por las sombras generadas es aceptable.
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Afectación al paisaje El proyecto se ubica en una zona donde la calidad visual está conferida por los marcos escénicos típicos del medio rural. Si bien es una zona de serranías, existen varios grupos de árboles que generan pantallas vegetales a la visualización de los aerogeneradores en algunas zonas de la Ruta 8 y estos contribuyen a disminuir el impacto visual. Como forma de evaluar la afectación al paisaje del emprendimiento, se han realizado imágenes específicas con las visuales desde los puntos de observación más relevantes en función de la configuración de la zona. Dichas imágenes se pueden apreciar en el gráfico adjunto y consisten básicamente en fotomontajes donde se inserta el proyecto. En el caso de las visuales lejanas la gran esbeltez de los aerogeneradores y el color gris claro con el que están pintadas las torres contribuye a que se fundan con el entorno de manera que mitigan en forma parcial el impacto de los mismos en el horizonte. En cuanto a las visuales cercanas se perciben en el horizonte las formas de los aerogeneradores debido a la diferencias de altura entre los posibles observadores (personas que circulan por Ruta 8) y la zona de implantación de los aerogeneradores (cima de la cuchilla del Cerro Largo). En este estudio se proyectará el campo visual de un observador que transite por Ruta 8 en dirección desde y hacia el Melo y desde el pueblo de Arbolito. En ambos casos se presentan características diferenciadas en cuanto a la distancia relativa y la altimetría entre el observador y el emprendimiento y las posibles interferencias entre ambos. Por tanto se plantea la siguiente zonificación visual: Para Ruta 8 En la Ruta 8 desde la progresiva 350 Km, hasta la 377 Km, la nueva visual estará dominada por los aerogeneradores a construir que afectarán el horizonte percibido, y en menor medida será percibido el movimiento de las palas, el cual dado la gran distancia que los separa de la ruta se observara prácticamente como un elemento continuo. Este impacto es inherente al emprendimiento, pudiendo ser percibido como un elemento positivo o negativo dependiendo de la subjetividad de cada observador. La cuchilla del Cerro Largo, es en líneas generales paralela a la Ruta 8, por lo que los aerogeneradores se encontrarán prácticamente paralelos a la misma. Esto implica que el conductor perciba muy esporádicamente la presencia de los aerogeneradores, por encontrarse los mismos paralelos a su trayectoria. Como se observa en el gráfico adjunto (Visuales 1 y 2), el observador verá a su izquierda los distintos aerogeneradores mientras transita. Desde el Pueblo Arbolito Se ha identificado como la zona más sensible en cuanto a aerogeneradores al pueblo Arbolito, siendo este el centro emprendimiento. La presencia de montes arbóreos en el borde de parcial del emprendimiento. Por lo tanto la presencia física de los manera parcial a dicho centro poblado.
la presencia física de los poblado más próximo al la ruta, generan una pantalla aerogeneradores afectará de
Como se observa en el grafico adjunto (Visual 3) existen “ventanas” en dicha pantalla, es decir sin presencia de árboles, por donde se podrá observar la presencia de los aerogeneradores desde el pueblo. Dadas las características del entorno se entiende que los cambios en el paisaje provocado por los aerogeneradores no repercutirán de forma negativa en la zona, por lo cual el impacto provocado en su globalidad se considera admisible y no se prevén medidas de mitigación.
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25
VISTA 1 HACIA W
VISTA 2 DESDE ARBOLITO HACIA NW
VISTA 2 VISTA 1 VISTA 3
VISTA 3 HACIA W
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Cambio de uso de suelo Como fuera mencionado el uso actual del suelo en el entorno corresponde a la ganadería extensiva, presentando muy baja densidad de viviendas. El emprendimiento implicará el cambio de uso de suelo únicamente en una zona muy reducida ya que el proyecto se desarrolla con una muy baja proporción de ocupación del suelo. La ocupación del emprendimiento de los padrones afectados comprende una faja desde la línea de los aerogeneradores aproximadamente de 10 metros a cada lado y en el lugar de emplazamiento de cada aerogenerador se ocupará un área de 500 m2. El proyecto contempla la ocupación de aproximadamente 21 Hás, lo que representa menos del 0,5 % de la superficie total de los padrones afectados. Por otra parte, se señala que el emprendimiento se encuentra en el límite de Plan de Ordenamiento Territorial sin afectar lo dispuesto por el mismo.
Se realizaron consultas al Departamento de Arquitectura de la Intendencia de Cerro Largo, para determinar la existencia de limitantes en cuanto a la altura y/o ocupación de la zona en cuestión, en función del tipo de emprendimiento a realizar. En este sentido para la zona afectada por el emprendimiento no existen limitaciones, ni se establecieron pautas de gestión o uso específico para el mismo. Cabe destacar además que el emprendimiento cuenta con el apoyo de la Intendencia Municipal de Cerro Largo. Por tanto, si bien el emprendimiento generará un cambio de uso de suelo en la superficie ocupada, el impacto que se desprende por dicha actividad no se considera relevante.
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26
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Parque Eólico Arbolito
Afectación a la actividad aérea local La afectación de la actividad aérea se debe a la incorporación de una infraestructura de gran altura (> 80 m), ubicado en la cima de un cerro con una diferencia de altura con relación a la Ruta 8 de más de 150 m, que obstaculizaría el transito aéreo local. Como se menciono anteriormente la zona del emprendimiento posee actividades agropecuarias, por lo que no se encuentra dentro de un área con transito aéreo. Por otro lado a 26 Km del área de proyecto se encuentra el aeropuerto internacional de Melo. Por lo tanto será necesario el balizamiento de los aerogeneradores para visualizar de manera segura la presencia de las mismas, principalmente en la noche. El balizamiento consistirá básicamente de balizas de color rojo, según lo indica el Manual de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (D.I.N.A.C.I.A.) “Requisitos Básicos para Solicitar Autorización de Construcciones (Antenas, Edificios, Etc)” Igualmente previo a la instalación de los aerogeneradores se solicitará la autorización a la D.I.N.A.C.I.A., de manera de cumplir los condicionados de señalización y balizamiento de advertencia a las aeronaves que pudieran volar por la zona.
5.4.4
Medidas de mitigación
Como medidas de mitigación se consideran: ¾ Realizar el balizamiento de las torres para la visualización de los aerogeneradores
5.4.5
Conclusiones
El impacto principal analizado será la afectación al paisaje por su visualización desde Ruta 8 y desde el pueblo Arbolito y como forma de minimizar dichas visuales naturales se plantea pintar las torres de gris de manera de que se fundan en el horizonte. Por otra parte los impactos identificados por el cambio de uso de suelo se consideran de baja significancia debido a que la zona en estudio sería compatible con esta clase de actividades, sin alterar su incorporación el medio circundante
5.5
AFECTACIÓN A LA AVIFAUNA
5.5.1
Caracterización del aspecto y posibles impactos
El impacto sobre la avifauna depende de numerosas variables, como ser las especies presentes en la zona, la altura de vuelo de las mismas, su comportamiento (hay migrantes solitarios y otros que se reúnen en grandes bandadas), el estatus local y global de las especies afectadas, las características de las estructuras, la topografía del terreno circundante, etc. Asociado a este aspecto los impactos principales previstos son los siguientes: •
Mortalidad de aves y perdida de su hábitat
5.5.2
Valoración
En la siguiente matriz presenta la valoración del impacto identificado:
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27
Informe Ambiental Resumen
5.5.3
Parque Eólico Arbolito
Impacto
Fase
Tipo
Mag
Imp
Prb
Dur
Clasif
Mortalidad de las aves y perdida de su hábitat
O
-
1
3
B
P
2
Evaluación de impactos
La literatura existente identifica tres principales grupos de aves que enfrentan problemas de conservación vinculados con la instalación de parques eólicos: a) las especies migratorias, b) las de humedales y c) las especies longevas, entre las cuales se cuentan las rapaces y ciertas aves marinas como los albatros. Las especies migratorias suelen atravesar las zonas serranas o montañosas por pasos o abras que determinan la formación de pasajes o cuellos de botella. Dado que los aerogeneradores se ubican en las partes altas del terreno, la probabilidad de afectar a esas especies resulta muy baja. Las aves de humedales se mueven a veces en grandes bandos y protagonizan usualmente movimientos circadianos vinculados con el tránsito entre áreas de descanso y sitios de forrajeo. Dado que el área seleccionada no constituye una zona de humedales, no se estima que ocurra alguna afectación. Sin embargo, el foco de las investigaciones sobre el impacto de los parques eólicos en zonas altas se ha centrado en las aves rapaces. El predio seleccionado para la ubicación del parque consiste en un sector de pradera serrana. En dicho terreno no se encontraron evidencias que sugieran mayores probabilidades de impacto sobre las aves que en otras potenciales ubicaciones en la zona. En base a la información disponible sobre la Biología de las especies y a someras observaciones de campo se identifican las rapaces en general como las especies que probablemente sufran mayores impactos, aunque se destaca la falta de estudios a nivel nacional que permitan general modelos predictivos del efecto del parque eólico Según la bibliografía consultada los elementos más comprometidos son las aspas que al girar, aumentan las posibilidades de colisión. Sin embargo, la experiencia obtenida hasta el momento a nivel mundial ha demostrado que la probabilidad de choque es sumamente baja, debido a la rotación lenta de las aspas que en este caso es de 14 - 28 rpm y su bajo coeficiente de solidez. A nivel mundial la experiencia indica que la tasa de colisión de la avifauna con los aerogeneradores es muy baja. En el año 2001, la compañía Western EcoSystems Technology Inc., fue comisionada por el Nacional Wind Coordinating Committee (NWCC) de los Estados Unidos para estudiar las colisiones de aves con los aerogeneradores y otras estructuras. El estudio reportó que los accidentes de colisión de aves con aerogeneradores, probablemente representen de 0.01% a 0.02% de las muertes de aves por colisión en los Estados Unidos. Por otros estudios realizados por la Consejería de Medio Ambiente de Navarra sobre la relación entre la avifauna y los parques eólicos de la Comunidad foral, dieron como resultados valores similares. Las conclusiones de la primera fase del trabajo, desarrollada entre marzo de 2000 y marzo de 2001, han determinado una tasa de colisiones de aves del 0,1%. Estudios semejantes realizados en Dinamarca, han concluido que las aves se acostumbran rápidamente a los aerogeneradores y desvían su trayectoria de vuelo para evitarlos Un aspecto importante a destacar es que en general, causa mayores problemas el tendido eléctrico que los propios aerogeneradores, ya que estas últimas son estructuras visibles más fácilmente evitables. La electrocución y la colisión con los tendidos eléctricos son las dos causas de mortalidad más frecuente, cuya incidencia varía según el tipo de especie afectada y el diseño de la red. Las rapaces son el grupo de aves más afectadas por la electrocución, debido a su mayor tamaño y a la costumbre sé usar posaderos elevados. En este caso no se generará dicha problemática ya que el cableado correspondiente a las conexiones eléctricas entre los aerogeneradores y a la subestación se realizará a través de cables
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enterrados en zanjas. Además la línea de alta tensión que une la subestación del emprendimiento con la Línea de Alta Tensión de 150kV Melo - Valentinez se encuentra muy próxima, escasos 16 m de distancia. Por lo tanto la solución adoptada a nivel de proyecto, constituye un elemento clave para evitar la mortalidad de aves.
5.5.4
Medidas de mitigación
Como medida de mitigación y considerando el informe del especialista, se recomienda tomar datos sobre presencia y comportamiento de las aves rapaces en la zona con el fin de desarrollar modelos predictivos de las probabilidades de colisión con los aerogeneradores o del efecto del desplazamiento de distintas especies. Se propone contar con datos previos a las fases de construcción y operación del parque, de modo que sea posible contrastar adecuadamente los datos pos-construcción contra una situación inicial. Se sugiere asimismo programar un plan de monitoreo del impacto de los aerogeneradores sobre las aves, el cual constituiría el primer antecedente para el país en este tema. El programa de monitoreo para establecer la incidencia del parque eólico sobre las aves incluirá muestreos periódicos de los animales muertos por los aerogeneradores, así como la toma de datos en las cuatro estaciones del año y a lo largo de al menos dos años, de modo de descartarse la ocurrencia de fenómenos anuales atípicos.
5.5.5
Conclusiones
En la zona afectada por el emprendimiento no se estima que se encuentren especies migratorias, y de humedales, por lo que estas no se generará un impacto a las mismas. En cuanto a las aves rapaces, fueron detectadas como potenciales afectadas por el emprendimiento. Este tipo de aves son afectadas principalmente por la electrocución con el tendido eléctrico y no por la colisión con las aspas del aerogenerador, por lo que considerando que el tendido eléctrico será subterráneo, se entiende que el impacto identificado es admisible para el medio receptor.
5.6
EMISIONES SONORAS
5.6.1
Caracterización del aspecto y posibles impactos
Las fuentes potenciales de ruido del emprendimiento están centradas en los ruidos mecánicos producto del movimiento de los componentes metálicos, que puede originarse en el multiplicador, en la transmisión (los ejes) y en el generador de una turbina eólica y en los ruidos aerodinámicos por la rotación de las aspas. La fuente principal corresponde a las emisiones acústicas aerodinámicas debido a la interacción entre el flujo de aire atmosférico y el rotor de un aerogenerador, el que origina un campo fluctuante de presiones, que genera dichas emisiones. El nivel sonoro de la fuente, según información suministrada por la empresa, y que además fuera cotejada con otras fuentes del mismo tipo, es de 96 a 101 dB(A). Para el modelado se tomará 101 dB(A) de modo de caracterizar la situación más comprometida. El funcionamiento de cada aerogenerador que se emplazará en el padrón afectado generará una fuente fija de emisiones sonoras. Asociado a este aspecto los impactos posibles son los siguientes: •
Afectación a los vecinos por el incremento del nivel sonoro
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5.6.2
Parque Eólico Arbolito
Valoración
En la siguiente matriz presenta la valoración del impacto identificado:
Impacto
Fase
Tipo
Mag
Imp
Prb
Dur
Clasif
Afectación a los vecinos por el incremento del nivel sonoro
O
-
1
2
B
P
1
La afectación debido a las emisiones sonoras está ligada a las condiciones de propagación del ruido en el entorno, lo que definirá un nuevo nivel sonoro para el ambiente, efecto que se evaluará en el numeral siguiente.
5.6.3
Evaluación de impactos
Para cuantificar el nivel sonoro que se tendrá en el medio receptor producto de esta actividad, de manera de determinar las posibles molestias a los vecinos, se determinó el nivel sonoro base que se tiene en la zona del emprendimiento y el incremento que generará los aerogeneradores. Se identificó el pueblo Arbolito y la vivienda más cercana a los aerogeneradores como los puntos más sensibles. Nivel sonoro base A modo de evaluar el nivel sonoro base, se ha utilizado un modelo desarrollado en la “Guide de bruit des transportes terrestres – Previsón des neveaux sonores. CETUR” Se ha tomado en este caso los procedimientos de cálculo correspondiente para vías rápidas, entendiéndose por tal a las autopistas, carreteras, bulevares o avenidas tradicionales y de entrada en las ciudades, siendo el escenario que mejor se ajusta a la situación en estudio. Punto Vivienda más cercana
Distancia a Ruta 8 (m)
Jornada diurna (dBA)
Jornada nocturna (dBA)
730
42,3
36,7
Nivel sonoro generado por los aerogeneradores
Para cuantificar el incremento del nivel sonoro en el medio receptor producto de esta actividad, de manera de determinar las posibles molestias a los vecinos, se determinó el nivel sonoro equivalente en el entorno cercano a los puntos sensibles. El nivel sonoro de la fuente, según lo ya expresado, es de 96 a 101 dB(A). Para determinar el nivel sonoro equivalente, se utilizó la Norma ISO 9613-2 (Acoustics– Attenuation of sound during propagation outdoors), que establece criterios de propagación de ruido, obteniéndose como resultado: Punto
Nivel sonoro generado (dBA)
Vivienda más cercana Arbolito
30,9 22,9
Debido a que el nivel sonoro que percibirán los vecinos se compone del nivel sonoro de base más el producido por los aerogeneradores, y que los niveles de ruido son magnitudes logarítmicas, es
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preciso calcular los inversos de los logaritmos de los niveles a sumar para determinar las magnitudes físicas, sumarlas y volver a obtener el nivel total en dB. Por lo tanto, el nivel sonoro que se adoptará a los efectos de la evaluación componiendo ambas fuentes es: Nivel sonoro base (dBA) Jornada Jornada Diurna Nocturna
Punto Vivienda más cercana Arbolito
42,3 57,9
Nivel sonoro Nivel sonoro total (dBA) aerogeneradores Jornada (dBA) Jornada Diurna Nocturna
36,7 52,3
30,9 22,9
42,3 57,9
36,7 52,3
Como puede observarse en la tabla anterior, el nivel sonoro que se tendrá en los puntos sensibles tanto en la jornada diurna como en la nocturna queda totalmente determinado por la cercanía a la Ruta 8, por lo que se considera que el impacto es inexistente.
5.6.4
Conclusiones
Atento a lo anterior y recordando que los valores anteriores fueron calculados caracterizando la situación más comprometida, se concluye que el aumento del nivel sonoro que producirán los aerogeneradores en los puntos sensibles identificados es inexistente.
5.7
PERCEPCIÓN SOCIAL
5.7.1
Caracterización del aspecto y posibles impactos
Dado el tipo de emprendimiento único en el país, el mismo se ha considerado que presenta una influencia departamental en lo que respecta a los efectos sociales y económicos. Se espera una demanda importante de mano de obra principalmente en la fase de construcción y en menor medida en la de operación. Por otro lado dado que se trata de un emprendimiento inédito en el país se ha tratado de evaluar los principales aspectos ambientales debido a la percepción social del mismo.
5.7.2
Valoración
En la siguiente matriz presenta la valoración del impacto identificado:
Impacto Molestias a la población
5.7.3
Fase
Tipo
Mag
Imp
Prb
Dur
Clasif
CyO
-
1
1
B
P
1
Evaluación de impactos
Se entiende que para la instalación del parque eólico existirá una percepción positiva de emprendimiento tanto en la población local de Melo como de Arbolito, debido a que se tendrá una capacidad para abastecer de energía a 50.000 hogares, asegurando la preservación del medio ambiente, ya que se trata de una energía renovable y “limpia”.
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Vivienda
Referencias Aerogenerador >= 55 dB(A) = 50-54 dB(A) = 45-49 dB(A)
Nota 1: No se representan los demás grupos de Aerogeneradores debido a que no se encuentran próximos a un sitio sensible. Nota 2: Se considero únicamente un nivel sonoro uniforme ya que la diferencia entre dos fuentes(170m) implica que no se adicionan los niveles.
0m
500m
2km
Estudio Ingeniería Ambiental PARQUE EÓLICO ARBOLITO NIVEL SONORO GENERADO Febrero 2007
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El impacto más negativo según la opinión expresada sería la afectación paisajística. Más allá de las consideraciones realizadas anteriormente no se considera adecuado realizar una valoración positiva o negativa sobre los cambios en el paisaje, ya que el subjetivismo que lleva intrínseca dicha valoración es elevada.
5.7.4
Conclusiones
Los impactos identificados se consideran de baja significancia debido a que la zona en estudio presenta una baja densidad de población y no afecta áreas sensibles. Además se identificaron impactos positivos, como ser la generación de puestos de trabajo, dando una reactivación a la zona en estudio.
5.8
CONTINGENCIAS
5.8.1
Caracterización del aspecto y posibles impactos
Las contingencias que son plausibles en este tipo de emprendimientos consisten en la posibilidad de rotura de una pala, y derrames de aceite en la operación de cambio de aceite de las cajas multiplicadoras, del sistema hidráulico de las turbinas y del aislamiento de los transformadores. Por otra parte también se considera la potencial rotura de los aerogeneradores por rayos generados en una tormenta eléctrica.
5.8.2
Valoración
En la siguiente matriz presenta la valoración del impacto identificado: Impacto
5.8.3
Fase
Tipo
Mag
Imp
Prb
Dur
Clasif
Rotura de los aerogeneradores
O
-
2
1
B
T
1
Contaminación del suelo y la napa por vertido accidental de aceite
O
-
1
2
B
T
1
Evaluación de impactos
La contingencia de rotura de los aerogeneradores se podría generar principalmente por la rotura de una pala o por su afectación por la acción de un rayo. En el primer caso dado la velocidad periférica del rotor, se estima que el área de seguridad en torno a un aerogenerador debe comprender un círculo de unos 150 metros con centro en la base de la torre de la máquina. Con los métodos de cálculo existentes actualmente la probabilidad de que se produzca dicha rotura es baja, por lo que la zona de seguridad se puede utilizar para usos agrícolas, ganadería, circulación de vehículos y otros fines equivalentes. Dado que en la zona donde se instalarán los aerogeneradores existe una bajísima densidad de población y que la vivienda más cercana se ubica a una distancia mayor a 1.300 m, no se considera que dicho impacto afecte al medio circundante. Como los aerogeneradores poseen una altura importante, los mismos constituyen unos conductores privilegiados de transmisión de la electricidad estática de las nubes hacia el suelo.
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Para evitar que durante una tormenta se estropeen por un rayo, se conectará la torre del aerogenerador a una toma de tierra y se colocará pararrayos. En cuanto a contaminación del suelo y la napa por vertido accidental de aceite, la probabilidad es baja porque los cambios de aceite son de muy baja frecuencia (cada 6 meses), pero de todas formas deberá ser considerando en la gestión ambiental, realizar un adecuado manejo de los mismos de manera de minimizar los posibles vertidos. La recogida de los aceites usados se realizará en contenedores plásticos diseñados para tal efecto, durante las revisiones de mantenimiento previstas. En el caso del aceite de las multiplicadoras, este es transportado hasta la subestación en donde se almacena de forma temporal en un depósito especial con capacidad para 2500 litros, previsto con un sensor de derrames internos así como de un medidor de nivel, de forma que queda garantizado que dichos aceites nunca tendrán contacto con el suelo, evitando así cualquier tipo de contaminación. Una vez que se llena este depósito, la empresa suministradora del aceite se encargará de la retirada y gestión del aceite residual. Por último se realizará además la vigilancia de las posibles pérdidas de aceites de los aerogeneradores en los cambios de aceite. En caso de producirse alguna fuga se removerá del sitio el suelo contaminado y se restituirá por tierra nueva. El suministro de aceite se realizará en tambores de 200 L, utilizando posteriormente dichos recipientes para la recolección del aceite usado, el que será gestionado por parte de la empresa que suministra el mismo.
5.8.4
Conclusiones
Considerando la valoración realizada de los impactos identificados y las medidas de a nivel de proyecto adoptadas se entiende que los impactos residuales son admisibles. El impacto más significante es el riesgo de vertido accidental de aceite, para el cual se minimizan las afectaciones si se implementan las medidas propuestas
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6.
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BASES DEL PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL
El emprendimiento analizado, constituye un proyecto de energía renovable limpia y segura, no generando mayores problemas ambientales. Sin embargo se considera importante resaltar algunas acciones que darán mayor certeza a esta afirmación.
6.1
IMPLEMENTACIÓN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Se han identificado las siguientes medidas de mitigación a implementar: Pintado de las torres Para la pintura de las torres se utilizará pintura sin plomo y se aplicarán todas las medidas de Seguridad e Higiene y de Prevención de Riesgos Laborales. Balizamiento Se colocarán balizas de color rojo en la zona superior de los aerogeneradores según lo establecido por DINACIA. Cambio de aceite El cambio de aceite se deberá realizar en condiciones adecuadas, buen tiempo y disponer del equipamiento de trasvase y atención de derrames necesario. En caso de derrames se deberá asegurar y aislar el área de derrames. Contener el derrame mediante cordones absorbente y utilizar aserrín para absorber el material derramado, de manera de prevenir que este aumente su área de afectación. Recolectar el material absorbente colocándolo dentro de tanques especiales. Todo el residuo generado en la limpieza será manejado como residuos especial. Control en la elaboración de las obras de hormigón Para la elaboración de la obras de hormigón se retirará una pequeña proporción de suelo vegetal el cual será dispuesto en el entorno debido a su baja magnitud, siguiendo las curvas de nivel. Se removerá toda porción de hormigón derramado y del suelo que estuviera en contacto con el, y será dispuesto en el sitio de depósito general de residuos de la obra. Dicho material se retirará posteriormente y se dispondrá en el relleno sanitario de Melo.
6.2
PLAN DE MONITOREO DE AVES
Se realizará durante un lapso de dos meses un trabajo de estudio de aves, el cual incluiría un intenso trabajo de campo. El estudio se realizará durante la primavera, ya que muchas especies de aves migratorias arriban al Uruguay a comienzos de la misma. Los objetivos del estudio de campo serán: 1) Identificar especies de vertebrados y flora de pradera con problemas de conservación y especies de aves que por su comportamiento tienen mayor probabilidad de colisión. Estudio Ingeniería Ambiental
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2) Colectar información de base con métodos estándar para evaluar el efecto de los generadores sobre el comportamiento de las aves residentes una vez instalados (método BACI). 3) Generar la información necesaria para recomendar medidas de conservación de las aves en las etapas de construcción y en la fase de operación. Metodología: El estudio de campo implica una visita preliminar al sitio para definir transectas y puntos de observación y ajustar la metodología. Durante el tiempo de estudio se realizarán recorridas por transectas predefinidas para obtener un censo preliminar de especies de aves en la zona, y desde puntos fijos se realizarán observaciones sobre el comportamiento de los individuos que utilizan el área. El muestreo se dividirá en sesiones. En cada una se registrará la siguiente información: hora, porcentaje de cobertura del cielo, lluvia, temperatura, dirección y velocidad del viento. Se recorrerán dos transectas que atraviesen el área (ubicación y distancia entre transectas a definir) registrando el número de individuos de cada especie observados y la distancia a la transecta para realizar estimaciones de abundancia. De forma alterna, se harán observaciones (desde puntos fijos a determinar) sobre el comportamiento de los individuos que se registren en ese período dentro del área de estudio, en particular rapaces y aves acuáticas. Se registrará la especie, el número de individuos, el tipo de vuelo (activo o planeo), la altura y dirección de vuelo y cambios en estas variables entre el momento en que entran al área de estudio y salen de la misma.
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Informe Ambiental Resumen
7.
Parque Eólico Arbolito
REFERENCIAS
¾ Bossi, 1966. Geología del Uruguay. Universidad de la República. Departamento de Publicaciones. Montevideo - Uruguay ¾ Evia, Gerardo; Gudynas, Eduardo. Dirección Nacional de Medio Ambiente Ecología del Paisaje en Uruguay I.S.B.N.:84-89650-74-8. ¾ Uruguay. Ministerio de Industria y Energía. 1985. Carta Geológica del Uruguay. Escala 1:500.000. ¾ Uruguay. Ministerio de Agricultura y Pesca. 1979. Carta de Reconocimiento de Suelos del Uruguay. Montevideo. Escala 1:1.000.000. ¾ ISO 9613 – 2 Acoustics – Attenuation of sound during propagation outdoors ¾ Uruguay. Servicio Geográfico Militar. Carta 1:50.000, Hoja D – 16, “Tacuarí” ¾ Uruguay. Servicio Geográfico Militar. Carta 1:50.000, Hoja D – 17, “Arbolito” ¾ Cataldo, José; Gutiérrez, Alejandro “Impacto acústico de un aerogenerador en ambiente urbano”
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