Informe de sostenibilidad 2011

resumen ejecutivo

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• Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

Informe de Sostenibilidad 2011

Resumen ejecutivo

Índice Presentación del Resumen Ejecutivo

1. 2. 3. 4. 5.

....................................................................................................................

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Mensaje del Presidente .............................................................................................................................8 Perfil y marco de actuación de adif.............................................................................................10 la Responsabilidad social Corporativa y la sostenibilidad en adif ..................14 eficiencia económica y eficacia operativa ..............................................................................20 Compromisos de RsC de adif..............................................................................................................24

aneXos ..............................................................................................................................................................................40 I. Tabla de contenidos por Grupos de Interés

.................................................................................................

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Presentación del resumen ejecutivo Adif publica por sexto año consecutivo su Informe de Sostenibilidad integrado, en el que reporta a sus grupos de interés el desempeño en el ámbito económico, social y medioambiental. El Informe de Sostenibilidad de Adif sigue las orientaciones y principios establecidos por el Global Reporting Initiative (GRI), en su versión G3.1 para el Nivel de Aplicación A.

InformacIón y consultas El Informe está disponible online en la web corporativa de Adif (www.adif.es) y en el portal corporativo de comunicación interna Inicia (www.inicia.sir). Cualquier información adicional, consulta, sugerencias de mejora y comentarios pueden realizarse en:

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Volúmenes 1, 2 y 4

Volumen 3

Subdirección de Comunicación Interna y Reputación C/ Sor Ángela de la Cruz, 3. 1ª planta 28020 Madrid (España) Teléfono: 00 34 91 774 44 89 e-mail: [email protected]

Subdirección de Medio Ambiente Paseo del Rey, 30 28008 Madrid (España) Teléfono: 00 34 91 540 38 00 e-mail: [email protected]

• Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

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Como en años anteriores, el presente Informe de Sostenibilidad 2011 está formado por cuatro volúmenes: Volumen 1. Estrategia y Compromisos, en el que se describe el perfil de la empresa, sus principales datos de resultados, su estructura y gobierno, así como el enfoque de responsabilidad social corporativa y sostenibilidad con el que Adif desarrolla su actividad y se relaciona con sus grupos de interés.

Volumen 3. Memoria Medioambiental, en el que se describe el compromiso de Adif con el medio ambiente, la gestión y el desempeño en la materia, así como las inversiones y la contribución de Adif a la sostenibilidad ambiental del transporte.

Volumen 2. Memoria Económica, con la rendición de cuentas de la eficiencia económica y operativa de la compañía, las actuaciones para el desarrollo del modelo ferroviario y por áreas de actividad.

Volumen 4. Memoria Social, donde se detalla el compromiso con la seguridad del sistema ferroviario, la relación con los empleados, y la creación de valor en la sociedad y comunidades locales.

Resumen Ejecutivo. Recoge los datos más relevantes de los cuatro volúmenes para ofrecer una síntesis del triple desempeño de Adif en 2011.

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Informe de sostenibilidad 2011 EstrAtEgiA y Compromisos

mensaje del Presidente EnrIquE VErdEguEr Presidente de Adif

Estimado lector

: me dirijo a usted para presentarle los objetivos que desde mi llegada a la presidencia de Adif, en enero de 2012, nos hemos marcado para hacer de ésta una compañía más sostenible. A pesar de que es en los últimos años cuando ha tomado cuerpo el concepto, la responsabilidad social no es algo totalmente nuevo en las empresas. Ya en la revolución industrial surgieron empresas y empresarios que tenían una especial sensibilidad por los temas que rodeaban su actividad. Unas veces por cuestiones religiosas, otras por razones humanitarias o tal vez por puro paternalismo, lo cierto es que en aquellos momentos hubo emprendedores, es verdad que no muchos, que fueron más allá de lo que marcaba la ley. Algunos creaban viviendas de protección para sus trabajadores, otros financiaban determinados servicios para la comunidad. Sin lugar a dudas fueron pioneros de comportamientos que luego se han ido generalizando y desarrollando hasta convertir a las empresas en la base del desarrollo, de las conquistas sociales y de la propia creación del Estado de Bienestar. La responsabilidad social está ligada en sus inicios a aspectos relacionados con las cuestiones laborales, pero a partir de ahí se fueron adhiriendo nuevas sensibilidades. En los años ochenta nace en las empresas una preocupación por los temas medioambientales, poco tratados hasta entonces. Catástrofes como el hundimiento del Exxon Valdez frente a las costas de Alaska tuvieron efectos muy perversos sobre la naturaleza, pero sirvieron de catalizador para despertar las conciencias de millones de personas en todo el mundo y de los gestores de muchas compañías, que sintieron desde ese momento la necesidad de desarrollar políticas medioambientales en las diversas actividades. Posteriormente, han surgido nuevos temas de interés que han contribuido a engrandecer la

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• Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

dimensión social de las empresas. Un buen ejemplo sería la preocupación que hace unos años surgió por el tema del buen gobierno corporativo, una vez más a raíz de una crisis, la de Enron, que dejó al descubierto lo perniciosos que pueden ser para cualquier organización determinados comportamientos de sus directivos. Podemos hablar de empresas responsables, de empresas sociales, de empresas convenientes, pero hay un elemento que está en la base de todas ellas: todas tienen que ser rentables o sostenibles. Sin esta condición indispensable es imposible pensar que una empresa pueda desempeñar el relevante papel social que le corresponde, empezando por el de garantizar el empleo de sus trabajadores. En Adif conocemos el importante papel social que desempeña esta empresa. Sabemos que las infraestructuras ferroviarias contribuyen a mejorar la vida de las personas desde el momento que facilitan su movilidad. Sabemos que son un dinamizador de la economía y apostamos firmemente porque así sea. Pero también somos conscientes de que son los ciudadanos a través de sus impuestos o con la compra del billete los que financian esas obras y los que soportan sobre sus espaldas el peso de nuestras decisiones. Por eso, debemos buscar en cada momento el equilibrio. Se trata de dar el mejor servicio posible al menor coste, adaptando la inversión a las necesidades reales y aplicando criterios de racionalidad y eficiencia económica a cada actuación, sin olvidar en ningún momento otros parámetros sociales como la vertebración o la cohesión que también deben estar presentes en nuestra hoja de ruta. Las infraestructuras no son un fin en sí mismo sino el medio para que cualquier país pueda progresar en su conjunto. Entender e internalizar este sencillo axioma es la mejor manera de alcanzar un modelo sostenible.

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Conscientes como somos de que este es nuestro punto de partida, debemos tener una idea clara de cuál es el horizonte al que nos dirigimos. En la actualidad la propia dinámica de los mercados hace que las empresas se parezcan cada vez más en su forma de proceder. Casi todas deben competir en un mercado abierto. Casi todas recurren a los mismos mercados de capitales o a los de materias primas. Casi todas cuentan con redes de comercialización construidas sobre bases similares y tienen acceso a las mismas tecnologías. Todo esto hace que la calidad de los productos e incluso los precios sean cada vez más parecidos. Por tanto, si se está dando un proceso de homogeneización en el mundo empresarial, la cuestión que debemos plantearnos es en qué se van a diferenciar las mejores empresas en el futuro. Creo sinceramente que, después de haber hecho bien los deberes en todos esos campos que he citado antes, las mejores empresas se van a diferenciar en los comportamientos. Y ahí es donde Adif va a seguir esforzándose. Decía Noel Clarasó que “tratar de mejorarse a sí mismo es empresa que suele dar mejor resultado que tratar de mejorar a los demás”, que trasladado a Adif significa que debemos marcarnos como objetivo mejorar cada día en todos los niveles para dar un mejor servicio que haga también mejores a todos los que usan nuestras infraestructuras. Este ejercicio de autoexigencia pasa por involucrar a toda nuestra organización en la consecución de ese objetivo. En el Informe de Sostenibilidad correspondiente al ejercicio 2011 exponemos los avances sustanciales que ha realizado Adif para que los ciudadanos y todos nuestros grupos de interés puedan conocer de forma transparente y abierta la labor de la compañía, siguiendo unos parámetros e indicadores comparables con las mejores prácticas internacionales. Asimismo, basamos nuestro examen en las directrices del Global Reporting Initiative (GRI) con el nivel de aplicación A, máxima calificación en informes de sostenibilidad. El lector podrá consultar, tanto de forma resumida como con amplio nivel de detalle, los principales datos en cuanto a resultados e impactos, tanto en los aspectos económicos como en los sociales y ambientales. Los próximos años están cargados de retos. En un contexto muy complicado, debido a la situación económica, Adif tiene que reforzar su contribución al bienestar social desde un

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nuevo enfoque de su estrategia y su gestión. Tanto la crisis económica como la situación financiera de la compañía nos conducen a que la prioridad a corto plazo sea la sostenibilidad económica de la empresa, sin perder de vista que nuestra labor es determinante para la creación de riqueza y que no renunciamos ni a ser un referente internacional en calidad, innovación y eficiencia, ni a compatibilizar nuestro labor con el respeto al medio ambiente y la contribución a la cohesión social. Se trata por lo tanto de trabajar a favor de una red ferroviaria ajustada a las necesidades y las posibilidades reales del país, de racionalizar gastos e incrementar los ingresos mediante la mejora en la comercialización de productos y servicios, así como a través de la exportación de nuestra experiencia y tecnología a otros países. Finalmente, desde el punto de vista organizativo y de gestión, la austeridad y la eficiencia deben ser criterios presentes en todas las decisiones en los distintos niveles de la entidad. Desde estos planteamientos hemos trabajado en los últimos meses en la confección de una nueva estrategia para los próximos años, la cual está necesariamente alineada con la Planificación del Ministerio de Fomento en materia de infraestructuras. Así mismo, se ha diseñado e implantado un plan de eficiencia y mejora con más de cuarenta y cinco medidas que nos permitirán reducir los costes ya en el 2012 y para los próximos ejercicios. Cada nueva infraestructura está siendo diseñada para adaptarse a las nuevas condiciones. Las personas y los grandes temas sociales no nos son ajenos. Vamos a estar ahí, colaborando en la medida de lo posible con aquellos que con su esfuerzo contribuyen a la construcción de un mundo mejor. Adif apuesta de forma decidida por una gestión responsable y transparente que genere confianza, garantice la sostenibilidad de la propia compañía y contribuya a la sostenibilidad global del sistema socio-económico y ambiental en el que actuamos. No hay otro camino. Es lo que esperan de nosotros los ciudadanos, que son los que, como contribuyentes, tienen la máxima legitimidad para marcar el rumbo que debemos seguir. En dicha tarea estamos trabajando, siempre pensando en la sociedad a la que damos servicio, con convicción, rigor y entusiasmo.

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Informe de sostenibilidad 2011 rEsumEn EjECutivo

CaPÍtulo

#02

Perfil y marco de actuación de adif Adif tiene como objetivo desarrollar un sistema de transporte ferroviario excelente, integrado en el territorio, que favorezca el desarrollo sostenible y constituya un servicio público y social. El sistema de infraestructuras se gestiona bajo los principios de seguridad, eficiencia y sostenibilidad en términos económicos, medioambientales y sociales y con altos estándares de calidad.

Nombre de la sección correspondiente

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Adif, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, es una entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento que tiene como objetivo desarrollar un sistema de transporte ferroviario excelente, integrado en el territorio que favorezca el desarrollo sostenible y constituya un servicio público y social. El sistema de infraestructuras se gestiona bajo los principios de seguridad, eficiencia y sostenibilidad en términos medioambientales y sociales y con altos estándares de calidad. Mediante su actividad, Adif trata de brindar una respuesta eficaz y comprometida con las necesidades de movilidad de la sociedad, contribuyendo al equilibrio territorial, la productividad y la dinamización de la economía.

nuevo Ciclo estratégico 2011-2014 El Plan Estratégico 2006-2010 sentó las bases para la consolidación de Adif como administrador de infraestructuras y, tras ese período, se plantean nuevos retos. En 2011 Adif define el “Nuevo Ciclo Estratégico 2011-2014” (NEC) para contribuir a la sostenibilidad del sistema ferroviario, mejorar de manera continua la eficiencia en la administración de la Red, y ganar competitividad en la explotación de sus infraestructuras. En el momento de elaborar el presente Informe, Adif está realizando una revisión de la estrategia con la finalidad de adecuarla al nuevo entorno económico y alinearla con la nueva planificación de las infraestructuras del país, de acuerdo con las directrices del Ministerio de Fomento.

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Informe de sostenibilidad 2011 rEsumEn EjECutivo

CaPÍtulo

#03 ir a página

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la responsabilidad Social Corporativa y la Sostenibilidad en adif

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La Responsabilidad Social Corporativa y la Sostenibilidad en Adif

La Responsabilidad Social Corporativa (RSC) y la Sostenibilidad son principios inherentes a la actividad y naturaleza de Adif, sobre los que se construye la cultura y estrategia empresarial que guían el desempeño de la entidad. En ese sentido, Adif integra las expectativas de sus grupos de interés para mejorar la contribución a la cohesión social, a la sostenibilidad económica y medioambiental. Todo esto requiere reforzar la incorporación de criterios de RSC en los procesos de gestión de todos los ámbitos de actividad de Adif, con infraestructuras necesarias para garantizar un transporte seguro, eficiente y competitivo, dando una respuesta eficaz y comprometida a las necesidades de movilidad de la sociedad. En este proceso, la transparencia y el diálogo con los grupos de interés son fundamentales para la evolución y desarrollo de la Responsabilidad y Sostenibilidad de Adif.

sistema de gestión de la Responsabilidad social Corporativa Para lograr que la Responsabilidad Social Corporativa forme parte de toda la organización y oriente las decisiones empresariales, Adif revisa y actualiza su Plan Empresa Ciudadana (PEC) de forma periódica para dar respuesta a los grupos de interés y desarrollar la ciudadanía empresarial. En 2011 se actualizó el Plan Empresa Ciudadana de Adif para el período 2011-2014, el PEC14, que al igual que los anteriores se articula en compromisos, objetivos y proyectos. Este año enfrentamos la necesidad de profundizar en el modelo de Responsabilidad Social Corporativa de la empresa, mejorando el sistema de gestión y adaptándonos a la coyuntura actual, caracterizada por una difícil situación económica que agudiza la necesidad de gestionar eficientemente los recursos, dando respuesta a las demandas de la sociedad. En el momento de redactar el presente Informe se ha comenzado el proceso de revisión de la estrategia de RSC de Adif, con la finalidad de adecuarla al nuevo marco estratégico de la empresa.

Cuadro de Mando de RsC Para medir la evolución de la RSC en Adif, en el cuadro de mando se desglosan los seis compromisos asumidos por objetivos e indicadores de desempeño.

16 • Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

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Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo • 17

La Responsabilidad Social Corporativa y la Sostenibilidad en Adif

CoMPRoMiso 1: seguridad integral del sistema Ferroviario Indicador Nº de horas de formación en seguridad (horas/trabajador)

Prevención

2010 7,1

meta 2011 6,24

resultado 2011 6,62

meta 2012 7,05

Protección y Seguridad

3,16

2,03

1,7

1,89

10,5

7,89

8,54

7,79

Supresión y mejora de pasos a nivel

Seguridad en la circulación

91+0

40+0

83+3

25+2

Indice de incidencia (Nº accidentes/nº trabajadores x 1000)

21,31

20

21,21

20

0,07

0,09

0,06

0,08

Índice de accidentabilidad por millones de km/tren

CoMPRoMiso 2: Compromiso con el medio ambiente Indicador

2010

meta 2011

resultado 2011

meta 2012

Número de Certificaciones ISO 14001 y número de áreas de Adif gestoras de las certificaciones Generación de CO2 derivado de la actividad de Adif (Toneladas) Consumo propio de agua (millones de m ) 3

33-6

33-6

34-5

4-4 (*)

71.906

97.951

81.187

(**)

1,482

15% s/2007 (1,812)

1,494

(**)

(*) Debido al proceso de integración de las certificaciones de calidad y de medioambiente por Dirección General y a la reestructuración organizativa de abril 2012 (**) Debido a la coyuntura presupuestaria en 2012, estos objetivos se establecen sobre la base de mantener y asegurar los niveles alcanzados

CoMPRoMiso 3: Compromiso con el desarrollo profesional de los empleados y con el orgullo de pertenencia a adif Indicador Nº de horas de formación por empleado % de mujeres en puestos de estructura de dirección y apoyo

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2010

meta 2011

resultado 2011

meta 2012

49

45

49

45

21,68

21

22,06

22

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CoMPRoMiso 4: aumentar la aportación de valor añadido en los entornos locales Indicador % de viajeros que utilizan estaciones multioperador accesibles

2010 39,00%

meta 2011 45%

resultado 2011 58,4%

meta 2012 62%

531

500

583

400

1.609.284

1.609.284

1.585.080

1.000.000

Nº de eventos y jornadas de puertas abiertas alrededor de bienes patrimoniales de Adif Lucro cesante por espacios cedidos a ONG en estaciones (en euros) Inversión en I+D+i (en euros) Cesión de activos en desuso para fines sociales y/o medioambientales

9.893.710

12.712.000

18.087.458

18.400.000

Km

57,685 (*)

95% de las solicitudes

100% de las solicitudes

100% de las solicitudes

m2

1.161.253 (*)

95% de las solicitudes

100% de las solicitudes

100% de las solicitudes

(*) El resultado del 2010 ha sido menor con respecto al año anterior, motivado por el menor interés de las Administraciones locales en la creación de Vías Verdes debido a la disminución de recursos financieros disponibles

CoMPRoMiso 5: Profundización y extensión del modelo de gestión ética y socialmente responsable Indicador Índice de satisfacción de empleados Nº de notificaciones de incumplimiento del Código Ético y de Conducta de Adif

2010 7,08

meta 2011 7,20

resultado 2011 7,80

meta 2012 7,85

13

15

13

15

CoMPRoMiso 6: transparencia y diálogo con los grupos de interés Indicador Nº de reclamaciones recibidas cuya causa sean problemas de

2010

meta 2011

resultado 2011

meta 2012

información o comunicación en relación a los clientes de estaciones

3.014

Más de dos de cada cinco viajeros -en estaciones gestionadas por la Dirección de Estaciones de Viajeros- utiliza estaciones con Certificado Medioambiental.

Contribución de adif a la sostenibilidad ambiental del transporte Uno de los objetivos de Adif es contribuir a la sostenibilidad del entorno mediante el desarrollo de un sistema de transporte eficiente, no sólo por sí mismo, sino como alternativa a otros medios de transporte. Los datos de nuestro desempeño medioambiental nos permiten comparar la ecoeficiencia relativa del ferrocarril frente al automóvil, autobús, camiones y avión en España. La eficiencia energética, medida en términos de consumo de energía por unidad transportada, del sistema de transporte por ferrocarril es muy superior a la de otros modos de transporte.

30 • Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

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CoMPRoMiso 3 Potenciación del orgullo de pertenencia a adif nos comprometemos con el desarrollo personal y profesional de aquellos que trabajan en adif, tratando de crear un entorno saludable y oportunidades que nos permitan ser mejores en nuestro trabajo y sentirnos orgullosos de pertenecer a la empresa Para atraer y retener el mejor talento en torno a una cultura corporativa cohesionada, Adif se esfuerza por crear un entorno de trabajo estable y atractivo donde las personas desarrollen sus capacidades y se sientan seguras y valoradas. Uno de los objetivos de Adif es generar empleo estable y de calidad, que aporte seguridad y garantía a los trabajadores. En línea con este objetivo, en 2011 el 99,97% de los 13.249 empleados que componen la plantilla tienen un contrato indefinido. La media de edad de la plantilla es de 49 años y una antigüedad de 26 años.

Principales indicadores de plantilla Empleados con contrato indefinido

99,97%

Mujeres en la plantilla

13,99%

Horas de formación impartidas

651.957

En materia de igualdad de oportunidades entre los empleados, Adif elaboró en 2010 un Plan de Igualdad que articula los mecanismos necesarios para garantizar las medidas existentes de igualdad y conciliación en la empresa, e incorporó el Protocolo de actuación ante las posibles situaciones de acoso sexual, acoso por razón de sexo y acoso moral. En 2011 no se ha producido ninguna reclamación de incidentes de discriminación en el departamento jurídico-laboral ni en la Comisión Mixta de Igualdad. Tampoco se registraron incidentes de discriminación que se hayan podido canalizar a través del Buzón Ético, de la Secretaría General y del Consejo o de las áreas de actividad. Asimismo, se continuaron extendiendo y ampliando las medidas de conciliación de la vida familiar y laboral, así como los beneficios sociales concedidos al total de la plantilla e incluso algunos de ellos, extensibles a sus familiares. Otro aspecto fundamental para la satisfacción de los empleados es tener acceso a una formación adecuada a su cualificación y puesto de trabajo que permita mejorar las habilidades y recursos de cada trabajador. En esa línea, en 2011 se trabajó en la continuidad del Plan de Formación con un total de 651.957 horas en diversidad de programas de formación según habilidades y necesidades tales como en Infraestructura de

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Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo • 31

Compromisos de RSC de Adif

Sistemas, Seguridad en la Circulación, Prevención de Riesgos Laborales, Protección Civil, Formación en la Gestión y Habilidades y otras materias. Y se han diseñado proyectos singulares en áreas como Formación de Gestión de los Mandos Intermedios, en Prevención, en Seguridad en la Circulación, en Conducción, en Infraestructura y en Sistemas.

Horas de formación por empleado por grupos profesionales grupo Personal Operativo (1 - 6)

2009 52

2010 43

2011 41.32

Mandos Intermedios (7 - 9)

40

50

44.86

Estructura de Apoyo

61

107

88.87

Estructura de Dirección

48

53

83.61

total PromEdIo Por EmPlEados

50

49

45.97

Además, una adecuada evaluación del desempeño favorece el diseño del desarrollo profesional de los empleados, aumentando sus expectativas y motivación. En 2011 se realizó dicha evaluación a 834 directivos, lo que representa el 6,06 % del total de la plantilla. Como en años anteriores, la evaluación sigue aplicándose a la Estructura de Dirección, con la novedad de la inclusión, por primera vez, de los Directores del Organigrama de Primer Nivel que, hasta este año, no participaban como tales. Esa inclusión es la causa principal del ligero incremento porcentual de los empleados que reciben evaluaciones de desempeño y desarrollo. Para testar el grado de satisfacción de los empleados y poder corregir desviaciones y puntos débiles, se realiza una encuesta anual de clima laboral. En 2011, el índice de satisfacción medio de la plantilla se situó en 7,80 puntos sobre diez, y el de recomendación a otras personas para trabajar en Adif alcanzó la cifra de 8,42.

32 • Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

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CoMPRoMiso 4 aumentar la aportación de valor añadido en los entornos locales nuestro compromiso es hacer de las infraestructuras e instalaciones ferroviarias un espacio cada vez de mayor valor para la ciudadanía, generador de bienestar, progreso y cohesión social. Uno de los mayores exponentes de este compromiso es el proyecto Estación Sostenible 360º, que se desarrolla desde 2007, y cuyo objetivo es el diseño, construcción y gestión de estaciones en base a criterios económicos, funcionales, sociales y medioambientales, desde las especificaciones iniciales hasta su demolición, pasando por la construcción y explotación. En 2010 se incorporaron mejoras en el Manual de aplicación de Estación Sostenible 360º y en 2011 se elaboraron nuevas versiones del Manual para llegar a un consenso con todos los departamentos implicados. Desde su inicio se ha aplicado el Manual “Estación Sostenible 360º” en las siguientes estaciones: Elche, Girona, Villena, San Sebastián-Donostia, Zamora, Sanabria, Puerta de Galicia, Huelva, Lugo, A Coruña, Venta de Baños, Loja, Vera-Almanzora, Plasencia y Medina del Campo.

a. Preservación del patrimonio histórico y cultural > Patrimonio histórico ferroviario, que Adif contribuye a mantener y dar a conocer a través de su presencia en la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y con la conservación arquitectónica de estaciones de ferrocarril de su propiedad.

aportaciones a la fundación de los ferrocarriles Españoles Aportaciones para personal Otras aportaciones Convenios

2009

2010

2011

732.729

776.604

709.935

1.286.773

1.365.114

1.365.114

118.293

99.704

32.353

> Patrimonio Cultural e Histórico, con cuya conservación y mantenimiento Adif colabora mediante la recuperación de yacimientos arqueológicos descubiertos en las obras de construcción de infraestructuras, con su Plan de preservación de edificios e instalaciones declaradas bienes de interés cultural, y mediante la conservación y exhibición de su colección de esculturas. Más información en www.adif.es y en www.ffe.es

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Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo • 33

Compromisos de RSC de Adif

b. Recuperación de activos en desuso y uso del suelo e instalaciones Adif es titular de un extenso patrimonio que pone al servicio de la sociedad en la que se ubica, respondiendo a las necesidades de los ciudadanos y adaptando su uso a las demandas del entorno. En 2011 se han llevado a cabo una serie de contratos y convenios para el arrendamiento de inmuebles con precios inferiores a los de mercado y la cesión de activos en desuso para fines sociales y/o medioambientales, entre los que destacan: > Contratos de cesión de edificios a bajo coste a la Fundación Esmen en Montcada Bifurcación, edificio de 228,40 m² para la creación de un lavandería en la cual trabajan personas con discapacidad física o psíquica; al Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español en Martorell, una nave de 1.600 m² y un patio de 480 m², donde se recupera material ferroviario; y cesión de una nave de 1.031 m² a la Asociación para la Recuperación y Puesta en Servicio de Material Ferroviario Histórico (A.R.M.F.) en Pla De Vilanoveta. > Cesión de activos en desuso para fines sociales y/o medioambientales con el arrendamiento de 6 inmuebles con Ayuntamientos y Asociaciones, con una renta inferior al precio de mercado. Entre ellos destacan con el Ayuntamiento de Cervera del RíoAlhama (creación de un centro de actividades sociales y culturales), y con la Asociación Cultural Joven Norte de Mieres (formación ocupacional y talleres prelaborales). > Programa Vías Verdes, cuyo objetivo es la reconversión de antiguos trazados ferroviarios en rutas ecoturísticas. Más información sobre este programa en el Volumen 3.

C. Mejora de la accesibilidad de las estaciones El Plan de Accesibilidad de las estaciones incluye acciones destinadas a mejorar y adaptar los espacios públicos de manera que sean totalmente accesibles a todos los usuarios, incluidos aquellos con movilidad reducida. En 2011 se continuó trabajando en este sentido y se adaptaron a personas con discapacidad 47 estaciones multioperador y 162 estaciones de Cercanías, con una inversión de 53.994.330€.

d. integración del ferrocarril en las ciudades Adif trabaja en coordinación con las administraciones públicas para integrar el ferrocarril en los planeamientos urbanísticos de las localidades que conecta. Mediante este trabajo conjunto, se consigue minimizar los impactos y molestias que pueda ocasionar el sistema ferroviario a los ciudadanos. En 2011, se han firmado más de 15 convenios, acuerdos y adendas con diferentes organismos públicos del territorio español para la gestión de suelos y desarrollo de proyectos de construcción para la integración del ferrocarril en los núcleos urbanos.

34 • Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

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e. apoyo a proyectos culturales, educativos, medioambientales y de promoción de valores Mediante el Programa Estación Abierta, Adif apoya valores relacionados con la convivencia, la integración, la cultura, el conocimiento y el medio ambiente. Además, abre las instalaciones ferroviarias a la sociedad en general para dar a conocer el trabajo de Adif. En el marco de este programa se incluyen colaboraciones con ONG, instituciones, organismos públicos y asociaciones ciudadanas, colaborando en valores compartidos y siempre bajo los criterios de responsabilidad social y sin fines comerciales por parte de Adif. En 2011 se han realizado 583 actividades dentro de este programa en torno a sus tres ejes de actuación: > Campañas de Sensibilización en valores (45%) > Apertura de la estación al entorno (38%) > Manifestaciones artísticas (17%)

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Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo • 35

Compromisos de RSC de Adif

CoMPRoMiso 5 extensión del modelo de gestión ética y socialmente responsable nuestro compromiso es trabajar en el refuerzo de un modelo de gestión empresarial basado en la ética y en la responsabilidad social, especialmente en lo que se refiere al uso de recursos públicos, el trato a los grupos de interés y la extensión de la RsC a la cadena de valor de adif. Para Adif, uno de los principales compromisos como entidad pública empresarial es garantizar la integridad y transparencia en la gestión con los diferentes grupos de interés, el trato equitativo a todos los operadores de transporte, una política de selección y contratación ética de proveedores, transparentes y respetuosos con la libre competencia asumiendo activamente otros compromisos de autorregulación. El compromiso con la ética y la responsabilidad social en la gestión supone dotar a Adif de un marco de actuación y unos procesos que favorezcan la transparencia y la optimización en el uso de los recursos públicos, la consecución de los objetivos de sostenibilidad y el diálogo con todos los grupos de interés. Por ello se han implementado herramientas como el Código Ético y de Conducta y el Buzón Ético de acceso general a través de la web corporativa e intranet. En 2011, se han registrado 31 dudas/ sugerencias y se han respondido 13 notificaciones relacionadas con presuntos incumplimientos del Código Ético y de Conducta de Adif. Asimismo, Adif cuenta con la Declaración de Red, documento que proporciona toda la información necesaria sobre las características de la infraestructura puesta a disposición de las Empresas Ferroviarias. Contiene información sobre las condiciones de acceso a la misma. En relación con los procedimientos de contratación, en el marco del nuevo PEC14, en 2011 se incluye como una de las líneas estratégicas el “Refuerzo y homogenización de los criterios de RSC exigibles o valorables en el proceso de contratación de servicios y compras de bienes.

36 • Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

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CoMPRoMiso 6 transparencia y diálogo con los grupos de interés nuestro compromiso es buscar relaciones abiertas, basadas en la transparencia, el diálogo y colaboración permanente con todos nuestros grupos de interés. Ese diálogo requiere canales de comunicación adecuados, recabar la opinión y expectativas de nuestros grupos de interés mediante estudios, acuerdos y alianzas de colaboración con colectivos sociales, operadores ferroviarios y organismos públicos y presencia en foros y asociaciones profesionales y sectoriales.

a. Canales de Comunicación Los canales de comunicación diseñados permiten suministrar información sobre la propia compañía y recabar las impresiones de los grupos de interés de Adif: > Oficinas de Atención al Cliente en Estaciones > Página Web (www.adif.es) > Teléfonos de información (consultar www.adif.es) > Puntos de Información y Atención al Ciudadano (PIAC) > Información permanente a los medios de comunicación > Campañas de publicidad informativa > Información sobre nuestros servicios en estaciones Entre los canales de comunicación habilitados destaca el Centro de Gestión de Red H24 que funciona como centro multidisciplinar de gestión de la circulación ferroviaria que coordina todas las áreas operativas de la empresa de forma transversal y en tiempo real las 24 horas los 365 días del año. Este centro de gestión es una herramienta innovadora y eficaz de comunicación con todos los grupos de interés de Adif y su actividad redunda especialmente en una mejor comunicación con los usuarios y sociedad en general. A través de las Oficinas de Atención al Cliente de las estaciones se da respuesta directa a las necesidades de los clientes y se recogen las reclamaciones que estos puedan realizar, habiéndose tramitado las siguientes reclamaciones y sugerencias:

número de reclamaciones y sugerencias reclamaciones (nº) Total Reclamaciones Estaciones de ADIF

2010

2011

Var % -2,14%

13.028

12.749

sugerencias (nº)

2010

2011

Var %

Total Sugerencias

431

597

38,52%

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Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo • 37

Compromisos de RSC de Adif

Por su parte, los Puntos de Información y Atención al Ciudadano (PIAC), creados en 2006 como espacios de información, comunicación y atención al ciudadano, en 2011 recibieron un total de 220.149 visitantes en las distintas estaciones con PIAC operativos.

b. estudios sobre Percepción y expectativas En 2011, se han realizado las siguientes consultas: > Encuesta de satisfacción de viajeros y usuarios de las estaciones. Con un total de 7.995 entrevistas a los viajeros reflejó una calidad percibida de un 7,53 sobre 10, mejorando el resultado del año anterior de 7,45 puntos. > Encuesta de satisfacción de los comerciantes y empleados de los establecimientos de las estaciones. Entre marzo y abril se encuestó a los 121 asistentes a las reuniones anuales de comerciantes de las estaciones, alcanzando una puntuación de 6,50 sobre 10. En diciembre se realizó un estudio cuantitativo de 250 entrevistas a comerciantes y empleados de los establecimientos de las estaciones, cuyo resultado fue de 7,08 sobre 10. > Encuesta de Percepción de la Imagen de Adif. En octubre se realizó este estudio en el que se preguntó a 828 personas en una muestra representativa de la población española. La valoración de Adif que se obtuvo fue de 6,29 puntos en población general y de 6,49 entre prescriptores y líderes de opinión. Según este estudio los usuarios de los servicios ferroviarios valoran a Adif con 6,31 puntos sobre 10.

C. Presencia en foros y eventos profesionales En 2011 destaca la participación de Adif y su papel en las siguientes asociaciones y foros a nivel nacional e internacional: AEC (Asociación Española para la Calidad); AECID (Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo); AIEF (Asociación Europea para la Interoperabillidad); AEVV (Asociación Europea de Vías Verdes); CEN (Comité Europeo de Normalización); CEPAL (Comisión Económica para América Latina y el Caribe); Corporate Excellence-Centre for Reputation Leadership; Club de Excelencia en la Gestión de la Calidad; Cruz Roja Española; EFQM (European Foundation for Quality Management); EIM (European Rail Infraestructure Managers); ENIR (European Network Integration of Railways); ERA (Agencia Ferroviaria Europea); ERIG (European Railway Implementers Group); ERTMS Users Group; Forética; Grupo "Energy Management"; GRUPO IP ; IIRSA (Iniciativa para la Integración Infraestructura Regional Suramericana); INESS (Integrated European Signalling System); NMG (Network Management Group); LTE (Long Term Evolution); OG (Operator Groups); Organización de Naciones Unidas; PETER (Panel de Expertos de Telecomunicaciones Ferroviarias); Plataforma de Seguridad Europea; Grupo de seguimiento de Precursores de accidentes; RNE (RailNetEurope); Sao Paulo - Brasil Training on High Speed Systems; SPOE (Signalling Panel of Experts); TERFN (Red Transeuropea de Tráfico Ferroviario de Mercancías); UIC (Union Internationale des Chemins de Fer); UIC Safety Database.

38 • Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

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Otros foros internacionales en los que ha participado en 2011: > Congreso Mundial de Investigación Ferroviaria (WCRR11-Lille 23-26 mayo 2011) > Conferencia RZD sobre ancho 1520 (Sochi (Rusia) 30 de mayo- 3 de junio de 2011). > First European Forum on Railway Running Gears (Madrid, 7 de junio de 2011). > I Rail Technological Forum for Internationalization (Madrid, 28 de junio de 2011)

d. acuerdos de Colaboración y Convenios firmados En 2011, Adif ha mantenido y formalizado convenios y acuerdos de colaboración en sus diferentes áreas de competencia. Se describen aquí de forma sintética y se encuentran recogidos íntegramente en el Volumen 1: > Convenios con Renfe Operadora para la prestación de servicios, colaboración para suministro de combustible y energía, operador de telecomunicaciones, mantenimiento integral de trenes e infraestructura de Adif, prestación a Circulación, utilización conjunta de sistemas de información, entre otros. > Acuerdos de Colaboración en I+D+i con distintas universidades para el desarrollo de proyectos e intereses comunes, entre ellas Universidad de Almería, Universidad de Córdoba, Universidad de Granada, Fundación Universidad-Sociedad de la Universidad de Extremadura y Universidad de Jaén; así como con administraciones y organismos públicos para realizar conjuntamente acciones relacionadas con la investigación o uso común de instalaciones y con empresas para desarrollar conjuntamente nuevos materiales, sistemas y procesos. > Convenios de colaboración con administraciones públicas para la prevención de incendios y procedimientos de actuación, entre ellas con las Consejerías Medioambientales de las CC.AA. de Cantabria, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Galicia, Cataluña, Aragón, Castilla y León y Navarra. Convenios recientemente vencidos y negociándose su prórroga con las Consejerías Medioambientales de las CC.AA. de Región de Murcia, Comunidad de Madrid, Extremadura y Andalucía > Acuerdos con distintas administraciones públicas para la gestión de suelos y desarrollo de proyectos de construcción para la integración del ferrocarril en los núcleos urbanos tales como Ministerio de Fomento, Generalitat Valenciana, Gobierno Vasco, Diputación Foral de Navarra, Junta de Castilla y León, Generalitat de Catalunya, Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, Ayuntamiento de Montmeló, Ayuntamiento de Palencia, Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, Ayuntamiento de Valencia, Ayuntamiento de Burgos, Ayuntamiento de Puerto Real, Ayuntamiento de Camarles, Ayuntamiento de Fene y Ayuntamiento de Málaga. > Acuerdos con distintas entidades no lucrativas y administraciones públicas para la promoción de valores sociales y medioambientales, entre ellos, con la Fundación España Plan Internacional para la realización de actividades conjuntas destinadas a mejorar las condiciones de vida de los niños y niñas de los países en vías de desarrollo, con la Fundación Unicef-Comité Español para difundir la labor de UNICEF y colaborar con recursos económicos necesarios para llevar a cabo sus actividades o con la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia para la colaboración en la gestión de ayudas destinadas a paliar los daños producidos por el terremoto de Lorca.

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Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo • 39

aneXo i gruPo dE IntErés

VolumEn 1

VolumEn 2

usuarios del sistema ferroviario

Nuevo Ciclo Estratégico (NEC) 2011-2014 - págs. 14y ss.

Actuaciones por Áreas de Actividad - Epígrafe

PEC14 – Epígrafe 3.2, págs. 19 y ss.

4 págs. 160 y ss.

Compromiso 1 –pág. 30 Compromiso 2 - pág. 30 Compromiso 4 - pág. 31 Compromiso 5 - pág. 31 Compromiso 6 –pág. 31 Canales de comunicación – Epígrafe 5.1., págs. 38 y ss. Centro de Gestión de Red H24 – Epígrafe 5.1 pág. 39. Web corporativa – Epígrafe 5.1, pág. 40 PIAC – Epígrafe 5.1, pág. 47. Estudios sobre percepción y expectativas – Epígrafe 5.2 págs. 43 y ss. Presencia en foros y eventos – Epígrafe 5.3, págs. 45 y ss sociedad en general

Nuevo Ciclo Estratégico (NEC) 2011-2014 - págs. 14y ss.

Actuaciones por Áreas de Actividad - Epígrafe

PEC14 – Epígrafe 3.2, págs. 19 y ss.

4 págs. 160 y ss.

Compromiso 1 –pág. 30 Compromiso 2 - pág. 30 Compromiso 4 - pág. 31 Compromiso 6 –pág. 31 Canales de comunicación – Epígrafe 5.1., págs. 38 y ss. Centro de Gestión de Red H24 – Epígrafe 5.1 pág. 39. Web corporativa – Epígrafe 5.1, pág. 40 PIAC – Epígrafe 5.1, pág. 47. Presencia en foros y eventos – Epígrafe 5.3, págs. 45 y ss Empleados

Nuevo Ciclo Estratégico (NEC) 2011-2014 - págs. 14y ss.

Actuaciones por Áreas de Actividad - Epígrafe

PEC14 – Epígrafe 3.2, págs. 19 y ss.

4 págs. 160 y ss.

Compromiso 1 –pág. 30 Compromiso 2 - pág. 30 Compromiso 3 - pág. 30 Compromiso 5 - pág. 31 Compromiso 6 –pág. 31 Código de Conducta – Epígrafe 4, pág. 34 Canales de comunicación – Epígrafe 5.1., págs. 38 y ss. Centro de Gestión de Red H24 – Epígrafe 5.1 pág. 39. Web corporativa – Epígrafe 5.1, pág. 40 Canales de comunicación interna - págs. 42 y 43 Estudios sobre percepción y expectativas – Epígrafe 5.2 págs. 43 y ss. Presencia en foros y eventos – Epígrafe 5.3, págs. 45 y ss.

40 • Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

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tabla de contenidos por Grupos de interés VolumEn 3

VolumEn 4

Compromiso de Adif con el Medio Ambiente – Epígrafe 2, Págs. 16 y ss.

Servicio de Emergencias 24H - Epígrafe 1, pág. 13

Las actividades de construcción. El caso del Viaducto del Ulla. Epígrafe

Protocolos de Protección y Seguridad - Epígrafe 1.1, pág. 14

3.1, Págs. 22 y ss.

Sistema de Gestión de Seguridad en la Circulación – Epígrafe 1.2, pág. 16

Certificación ISO 14001 (Tabla 1) – pág. 36

Plan Anual de Seguridad en la Circulación – Epígrafe 1.2, pág. 16 y ss.

Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética 2009- 2014 – págs. 14 y ss.

Estación Sostenible 360 – Epígrafe 3, pág. 46

Vías Verdes – págs. 46 y ss.

Plan de Accesibilidad de Estaciones – Epígrafe 3.3, págs. 50 y 51

Convenio marco de colaboración con Renfe Operadora en materia de gestión

Integración del ferrocarril en las ciudades – Epígrafe 3.4, pág. 50

ambiental y de fomento de la movilidad sostenible - págs. 54 y ss

Programa Estación Abierta – Epígrafe 3.5., págs. 52 y 53

Plan de Prev. de Incendios en la Vía y en sus Proximidades – págs. 102 y ss. Ruido asociado al uso de las instalaciones e infraestructuras – Págs. 113 y ss. Contribución a la sostenibilidad ambiental del transporte – Epígrafe 7, págs. 134 y ss.

Compromiso de Adif con el Medio Ambiente – Epígrafe 2, Págs. 16 y ss.

Oferta Pública de Empleo – Epígrafe 2.2, pág. 31

Las actividades de construcción. El caso del Viaducto del Ulla. Epígrafe 3.1,

Estación Sostenible 360 – Epígrafe 3, pág. 46

Págs. 22 y ss.

Preservación del patrimonio histórico y cultural – Epígrafe 3.1, págs. 47 y ss

Ecoeficiencia relativa del sistema de transporte por ferrocarril en

Recuperación de activos en desuso – Epígrafe 3.2, pág. 49

infraestructuras gestionadas por Adif - págs. 29 y ss.

Integración del ferrocarril en las ciudades – Epígrafe 3.4, pág. 50

Seguimiento medioambiental de obras – pág. 39

Programa Estación Abierta – Epígrafe 3.5., págs. 52 y 53.

Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética 2009- 2014 – págs. 14 y ss. Vías Verdes – págs. 46 y ss. Proyectos de descontaminación de suelos desarrollados por Adif – pág. 112

Compromiso de Adif con el Medio Ambiente – Epígrafe 2, Págs. 16 y ss.

Servicio de Emergencias 24H - Epígrafe 1, pág. 13

Las actividades de construcción. El caso del Viaducto del Ulla. Epígrafe 3.1,

Protocolos de Protección y Seguridad - Epígrafe 1.1, pág. 14

Págs. 22 y ss.

Sistema de Gestión de Seguridad en la Circulación – Epígrafe 1.2, pág. 16

Procedimiento General de Gestión y Coordinación de Actividades Ambientales

Plan Anual de Seguridad en la Circulación – Epígrafe 1.2, pág. 16 y ss.

– Epígrafe 4, pág. 34 y ss.

Plan de Prevención – Epígrafe 1.3, pág. 22 y 23

Certificación ISO 14001 (Tabla 1) – pág. 36

Plan de Accidentabilidad 0 - Epígrafe 1.3, págs. 37 y 38

Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética 2009- 2014 – págs. 14 y ss.

Oferta Pública de Empleo – Epígrafe 2.2, pág. 31

Plan de Prevención de Incendios en la Vía y en sus Proximidades –

Plan de Igualdad – Epígrafe 2.2., pág. 30 y 31

págs. 102 y ss.

Medidas de Conciliación – Epígrafe 2.2., págs. 31 y ss Beneficios Sociales – Epígrafe 2.2., págs. 33 y ss. Formación – Epígrafe 2.3, págs. 35 y ss. Plan de Acogida – Epígrafe 2.3, pág. 38 Evaluación del desempeño – Epígrafe 2.3, págs. 38 y 39 Comunicación Interna y Diálogo con los trabajadores -Epígrafe 2.4., págs. 40 y ss Estación Sostenible 360 – Epígrafe 3, pág. 46

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Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo • 41

ANEXO I Tabla de contenidos por Grupos de Interés

gruPo dE IntErés operadores ferroviarios

VolumEn 1

VolumEn 2

Nuevo Ciclo Estratégico (NEC) 2011-2014 - págs. 14y ss.

Declaración sobre la Red – Epígrafe 3, págs.

PEC14 – Epígrafe 3.2, págs. 19 y ss.

154 y ss.

Compromiso 1 –pág. 30

Actuaciones en las diversas áreas de

Compromiso 2 - pág. 30

actividad - Epígrafe 4 págs. 160 y ss.

Compromiso 5 - pág. 31 Compromiso 6 –pág. 31 Declaración sobre la red – Epígrafe 4, pág. 35 Canales de comunicación – Epígrafe 5.1., págs. 38 y ss. Centro de Gestión de Red H24 – Epígrafe 5.1 pág. 39. Web corporativa – Epígrafe 5.1, pág. 40 Estudios sobre percepción y expectativas – Epígrafe 5.2 págs. 43 y ss. Presencia en foros y eventos – Epígrafe 5.3, págs. 45 y ss. Acuerdos de colaboración y convenios - Epígrafe 5.4, págs. 47 y ss. Proveedores

Nuevo Ciclo Estratégico (NEC) 2011-2014 - págs. 14y ss.

Planes de Inversión Especiales - pág. 21

PEC14 – Epígrafe 3.2, págs. 19 y ss.

Contratación - Epígrafe 1.5 págs. 25 y ss.

Compromiso 1 –pág. 30

Actuaciones en las diversas áreas de

Compromiso 2 - pág. 30

actividad - Epígrafe 4 págs. 160 y ss.

Compromiso 5 - pág. 31 Compromiso 6 –pág. 31 Procedimiento de contratación – Epígrafe 4, pág. 35 Canales de comunicación – Epígrafe 5.1., págs. 38 y ss. Centro de Gestión de Red H24 – Epígrafe 5.1 pág. 39. Web corporativa – Epígrafe 5.1, pág. 40 Estudios sobre percepción y expectativas – Epígrafe 5.2 págs. 43 y ss. Presencia en foros y eventos – Epígrafe 5.3, págs. 45 y ss. Acuerdos de colaboración y convenios - Epígrafe 5.4, págs. 47 y ss. administración Pública

Nuevo Ciclo Estratégico (NEC) 2011-2014 - págs. 14y ss.

Ejecución del Contrato-Programa – Epígrafe

PEC14 – Epígrafe 3.2, págs. 19 y ss.

1.3 págs. 17 y ss.

Compromiso 1 –pág. 30

Planes de Inversión Especiales - pág. 21

Compromiso 2 - pág. 30 Compromiso 4 - pág. 31

Actuaciones en las diversas áreas de

Compromiso 5 - pág. 31

actividad - Epígrafe 4 págs. 160 y ss.

Compromiso 6 –pág. 31 Canales de comunicación – Epígrafe 5.1., págs. 38 y ss. Centro de Gestión de Red H24 – Epígrafe 5.1 pág. 39. Web corporativa – Epígrafe 5.1, pág. 40 Presencia en foros y eventos – Epígrafe 5.3, págs. 45 y ss. Acuerdos de colaboración y convenios - Epígrafe 5.4, págs. 47 y ss.

42 • Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

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VolumEn 3

VolumEn 4

Compromiso de Adif con el Medio Ambiente – Epígrafe 2, Págs. 16 y ss.

Servicio de Emergencias 24H - Epígrafe 1, pág. 13

Procedimiento General de Gestión y Coordinación de Actividades Ambientales –

Protocolos de Protección y Seguridad - Epígrafe 1.1, pág. 14

Epígrafe 4, pág. 34 y ss.

Sistema de Gestión de Seguridad en la Circulación – Epígrafe 1.2,

Certificación ISO 14001 (Tabla 1) – pág. 36

pág. 16

Convenio marco de colaboración con Renfe Operadora en materia de gestión

Plan Anual de Seguridad en la Circulación – Epígrafe 1.2,

ambiental y de fomento de la movilidad sostenible - págs. 54 y ss.

pág. 16 y ss

Plan de Prevención de Incendios en la Vía y en sus Proximidades – págs. 102 y ss.

Estación Sostenible 360 – Epígrafe 3, pág. 46

Proyectos de descontaminación de suelos desarrollados por Adif – pág. 112

Plan de Accesibilidad de Estaciones – Epígrafe 3.3, pág. 50

Ruido asociado al uso de las instalaciones e infraestructuras – Págs. 113 y ss

Integración del ferrocarril en las ciudades – Epígrafe 3.4, pág. 50

Compromiso de Adif con el Medio Ambiente – Epígrafe 2, Págs. 16 y ss.

Servicio de Emergencias 24H - Epígrafe 1, pág. 13

Procedimiento General de Gestión y Coordinación de Actividades Ambientales –

Protocolos de Protección y Seguridad - Epígrafe 1.1, pág. 14

Epígrafe 4, pág. 34 y ss.

Sistema de Gestión de Seguridad en la Circulación –

Certificación ISO 14001 (Tabla 1) – pág. 36

Epígrafe 1.2, pág. 16

Cláusulas de garantía ambiental, Compras - pág. 38

Plan Anual de Seguridad en la Circulación – Epígrafe 1.2,

Seguimiento medioambiental de obras – pág. 39

pág. 16 y ss

Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética 2009- 2014 – págs. 14 y ss.

Estación Sostenible 360 – Epígrafe 3, pág. 46

Plan de Prevención de Incendios en la Vía y en sus Proximidades – págs. 102 y ss.

Integración del ferrocarril en las ciudades – Epígrafe 3.4, pág. 50

Compromiso de Adif con el Medio Ambiente – Epígrafe 2, Págs. 16 y ss.

Servicio de Emergencias 24H - Epígrafe 1, pág. 13

Las actividades de construcción. El caso del Viaducto del Ulla. Epígrafe 3.1,

Protocolos de Protección y Seguridad - Epígrafe 1.1, pág. 14

Págs. 22 y ss.

Sistema de Gestión de Seguridad en la Circulación – Epígrafe 1.2,

Procedimiento General de Gestión y Coordinación de Actividades Ambientales –

pág. 16

Epígrafe 4, pág. 34 y ss.

Plan Anual de Seguridad en la Circulación – Epígrafe 1.2,

Certificación ISO 14001 (Tabla 1) – pág. 36

pág. 16 y ss

Cláusulas de garantía ambiental, Compras - pág. 38

Estación Sostenible 360 – Epígrafe 3, pág. 46

Seguimiento medioambiental de obras – pág. 39

Recuperación de activos en desuso – Epígrafe 3.2, pág. 49

Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética 2009- 2014 – págs. 14 y ss.

Integración del ferrocarril en las ciudades – Epígrafe 3.4, pág. 50

Colaboración con la Fundación Oso Pardo – pág. 44

Programa Estación Abierta – Epígrafe 3.5., págs. 52 y 53.

Vías Verdes – págs. 46 y ss. Plan de Prevención de Incendios en la Vía y en sus Proximidades – págs. 102 y ss. Ruido asociado al uso de las instalaciones e infraestructuras – Págs. 113 y ss Contribución a la sostenibilidad ambiental del transporte – Epígrafe 7, págs. 134 y ss.

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Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo • 43

ANEXO I Tabla de contenidos por Grupos de Interés

gruPo dE IntErés ong

VolumEn 1

VolumEn 2

Nuevo Ciclo Estratégico (NEC) 2011-2014 - págs. 14y ss.

Actuaciones en las diversas áreas de

PEC14 – Epígrafe 3.2, págs. 19 y ss.

actividad - Epígrafe 4 págs. 160 y ss.

Compromiso 2 - pág. 30 Compromiso 4 - pág. 31 Compromiso 6 –pág. 31 Canales de comunicación – Epígrafe 5.1., págs. 38 y ss. Web corporativa – Epígrafe 5.1, pág. 40 Presencia en foros y eventos – Epígrafe 5.3, págs. 45 y ss. Acuerdos de colaboración y convenios - Epígrafe 5.4, págs. 47 y ss.

medios de comunicación

Nuevo Ciclo Estratégico (NEC) 2011-2014 - págs. 14y ss.

Actuaciones en las diversas áreas de

PEC14 – Epígrafe 3.2, págs. 19 y ss.

actividad - Epígrafe 4 págs. 160 y ss.

Compromiso 4 - pág. 31 Compromiso 6 –pág. 31 Canales de comunicación – Epígrafe 5.1., págs. 38 y ss. Centro de Gestión de Red H24 – Epígrafe 5.1 pág. 39. Web corporativa – Epígrafe 5.1, pág. 40 Actividad informativa – Epígrafe 5.1., págs. 41 y ss. Presencia en foros y eventos – Epígrafe 5.3, págs. 45 y ss.

44 • Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

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VolumEn 3

VolumEn 4

Compromiso de Adif con el Medio Ambiente – Epígrafe 2, Págs. 16 y ss.

Preservación del patrimonio histórico y cultural – Epígrafe 3.1,

Seguimiento medioambiental de obras – pág. 39

págs. 47 y ss

Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética 2009- 2014 – págs. 14 y ss.

Recuperación de activos en desuso – Epígrafe 3.2, pág. 49

Vías Verdes – págs. 46 y ss.

Programa Estación Abierta – Epígrafe 3.5., págs. 52 y 53.

Colaboración con la Sociedad Española de Ornitología - pág. 55 Colaboración con la Fundación Oso Pardo – pág. 44 Proyectos de descontaminación de suelos desarrollados por Adif – pág. 112

Compromiso de Adif con el Medio Ambiente – Epígrafe 2, Págs. 16 y ss.

Servicio de Emergencias 24H - Epígrafe 1, pág. 13

Las actividades de construcción. El caso del Viaducto del Ulla. Epígrafe 3.1,

Recuperación de activos en desuso – Epígrafe 3.2, pág. 49

Págs. 22 y ss.

Programa Estación Abierta – Epígrafe 3.5., págs. 52 y 53.

Vías Verdes – págs. 46 y ss.

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Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo • 45

edita

diseño y maquetación Rex Media sl depósito legal M-39851-2012

46 • Adif • Informe de Sostenibilidad 2011 • resumen ejecutivo

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