Ing. Raymundo Benítez López [email protected] Twitter: @asphaltdefender

Pavimentar y conservar es Asfaltar El mundo se mueve sobre asfalto

Emulsiones Asfálticas Tecnología Sustentable para la Conservación de Pavimentos

• Sustentabilidad El término sustentabilidad refiere al equilibrio existente entre una especie con los recursos del entorno al cual pertenece.

Que debemos hacer para lograr la sustentabilidad en los pavimentos? Bueno

Preventivo

Reconstrucción

Condición del Pavimento Rehabilitación Malo

Mantenimiento rutinario/correctivo Tiempo (Años)

CONSERVAR + y RECONSTRUIR -

http://www.coughlincompany.com

REDUCIENDO: Materiales nuevos (Reciclado) Consumo de energía (Mezclas tibias y Emulsiones) Emisiones gas de efecto invernadero Desechos solidos Residuos industriales Contaminación CONTRA MI NACIÓN

Evolución de la demanda de infraestructura

Año 1925 1950 1980 1991 2015 Fuente: INEGI

Paseo de la reforma 1950

Habitantes (Millones) Vehículos (Millones) 7 0.04 26 0.3 70 5.8 110 15 119.5 36.7

Red vial en el país

Año 1980 1990 2000 2007 2015 Fuente: CEPAL

Km totales 212 626 239 235 333 112 360 075 377 922

Pavimentada 66 920 83 925 107 688 127 173 148 329

% 31.47 35.08 32.32 35.31 39.14

Recursos para conservación de pavimentos

Alrededor de 95% pasajeros y casi 60% de carga

Año 2013 2014 2015 2016

DGCC (mdp)

Presupuesto SCT (mdp)

13 780 14 613 11 628 14 765

86,243.90 118,832.40 126,146.20 105,217.70

% 15.97 12.29 9.21 14.03

En México existen tres tipos principales para mantenimiento: 1.- Conservación normal: Comprende trabajos rutinarios y Sistemáticos para mantener en buenas condiciones y elementos estructurales con los que se construyo la carretera: 1)Superficie de rodamiento, 2)Acotamientos, 3)Drenaje, 4)Taludes, 5)Zonas laterales y 6)Señalamientos En lo relativo a la carpeta asfáltica: 1)Bacheo, 2)Sellado de grietas, 3)Renivelaciones, 4)Sobre carpetas 5)Sello y/o Micro.

Los otros tipos de mantenimiento son: 2.-Rehabilitación o Reconstrucción

3.-Mejoramiento o Modernización

http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGST/Guias/guia-carreteras.

Durante más de un siglo las emulsiones asfálticas se han aplicado al mantenimiento de las carreteras, A medida que la tecnología ha evolucionado también lo ha hecho el número de aplicaciones, de manera que hoy en día las emulsiones asfálticas son de uso común y reconocido en la construcción y mantenimiento de carreteras En particular, las emulsiones son capaces de apoyar el desarrollo sostenible mediante la facilitación: • La conservación de las materias primas (en el reciclado) • El consumo de energía reducido • Reducción del impacto ambiental

Técnicas para conservación • • • • •

Riego de Sello (Chip Seal). Microaglomerado (Microsurfacing). Sello del Cabo (Cape Seal). Riego Negro (Fog Seal). Mezcla fría (Cold Mix).

17/10/2016

Usando Emulsión

14

Riego de Sello

17/10/2016

17/10/2016

15

Riego de Sello Aplicación de un riego de Emulsión con una o varias capas de agregado de granulometría uniforme. Emulsión ECR -65 /ECR-65P •Viscosidad adecuada •Rompa Rápido •Cumpla en penetración al residuo •Tenga adhesividad con el pétreo 17/10/2016

16

Riego de Sello

Riego de Sello

Con Tapa en Camión de volteo

Con Distribuidor

Riego de Sello

Sincronizado

Riego de Sello con FIBRA, doble riego de emulsión que incluya membrana de fibra entre ambo y la gravilla o sello en la superficie.

Slurry / Micro

Cape Seal

Riego negro

Figura 1. Verificación de la dosificación utilizando espuma de poliuretano

Mezcla fría

Fuente: EAPA Warm Mix Asphalt

http://www.captg.ca/

Comparación por unidad funcional y m2

http://www.captg.ca/

Tipo de tratamiento sustentable

Extensión de Vida/ años Huella de Carbono BTU/Yd2

RAP 12"

0

-4,400

2" Sobre carpeta de MAC

de 5 a 10

61,500

Microcarpeta en frio

de 3 a 5

3,870-5,130

Slurry

de 3 a 5

3,870-5,130

Limpieza y relleno de fisuras o grietas

de 1 a 3

290-870

Reducir el acarreo

0

-1,250 http://www.captg.ca/

Materias Primas – CO2e (kg/t)

Valores por default de origen a punto de uso

Son las Emulsiones Asfálticas una pequeña pero creciente área de oportunidad para contribuir al desarrollo sostenible en el área de la construcción y mantenimiento de carreteras. Las áreas donde las emulsiones asfálticas pueden y son útiles para lograr el progreso hacia un futuro "verde" son: • Sustitución de los Rebajados Asfalticos • Uso de las capas delgadas eco-eficientes • Mezclas en frío y en el Reciclado in situ • Baja emisión de ligantes modificados de alto rendimiento • La reducción del impacto ambiental de obras viales

DEBILIDADES EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS • La insuficiencia de recursos. • La insuficiencia de los presupuestos. • El 20% de la Red en mal estado?. • Retraso en la modernización.

REDUCCIÓN DE HUELLA

Energía consumida /Te Asfalto

• El Asfalto es 100% reciclable • Menor temp. de mezclado y almacén, preserva las propiedades del ligante - Técnicas en frio, Semi tibio y Tibio • Mayor contenido de Asfalto=Menor envejecimiento= Mayor tiempo de vida • Prevención de entrada de humedad= Mayor tiempo de vida

NO HAGAS LO QUE LOS DEMÁS HACEN, HAZ LO QUE LOS DEMÁS QUISIERAN HACER Y NO SE ATREVEN

Dudas o Preguntas?

Muchas gracias Ing. Raymundo Benítez López Superintendente de Investigación y Desarrollo Área de Asfaltos, Quimi Kao S.A. de C.V. [email protected] Twitter: @asphaltdefender