Ingenieria Especializada en Conservación de Carreteras

Alauda Ingenieria S.A. Datos de Interés • Empresa de ingeniería especializada en AT a Conservación de Carreteras • 25 empleados - 15 ingenieros con 10 años de experiencia media • Principal Cliente: Ministerio de Fomento

Introducción: Conservación de Carreteras

Introducción: La Conservación de carreteras en España. 1988 – Primer contrato de Conservación terciarizado: 36 km de Acceso a Madrid por la N-VI Hasta entonces se utilizaban medios propios

Contratista responsable A PPIOS DE LOS 90 -Se apuesta totalmente por la terciarización -No se emplean medios propios

Especialización distinta a la del constructor

Parque de maquinaria moderno

Pago por servicio: Mejora la productividad

Introducción: La Conservación de carreteras en España. Ministerio Fomento Aumenta el número de contratos de Conservación

Nuevas necesidades administrativas y técnicas

Licitan asistencias técnicas especificas para contratos de Conservación

Empresas de Ingenieria especializadas en Conservación de carreteras

Asistencias Técnicas para la Conservación de Carreteras

1. Supervisión Proyectos Conservación extraordinaria TRAMITACIÓN ESPECIAL: -Redacción de proyecto -Supervisión -Aprobación -Licitación •Renovación de firmes •Renovación barrera de seguridad •Marcas viales •Adecuación de enlaces •Rehabilitación estructuras •Iluminación •Etc.…

= Conservación periódica

Supervisión Proyectos Conservación periódica Proyecto redactado

ALAUDA

• Proceso supervisión • 300 al año • + 5.000 proyectos

Servicios Centrales Portal ALAUDA • Todos los documentos generados • Informe previo de Supervisión

ALAUDA

Servicios Centrales • Informe de Supervisión • Aprobación definitiva del proyecto

Supervisión Proyectos Conservación periódica • Se ajusta aServicios normativa española Demarcación • Siempre última normativaALAUDA vigente Centrales

Normativa Proyecto redactado

ALAUDA

Coherencia • Proceso supervisión

Eficiencia

Portal ALAUDA

Servicios Centrales

• Memoria, Planos, Anejos y Presupuesto • Todos los • Informe de documentos Supervisión generados • Aprobación • Informe definitiva del previo de Precios y mediciones reales proyecto Supervisión

• • Ajustado a las necesidades reales • Ajustado a la Orden de Estudio

Supervisión Proyectos Conservación periódica Proyecto redactado

ALAUDA

• Proceso supervisión • 300 al año • + 5.000 proyectos

Demarcación

Servicios Centrales

Portal ALAUDA • Todos los documentos generados • Informe previo de Supervisión

ALAUDA

Servicios Centrales • Informe de Supervisión • Aprobación definitiva del proyecto

2. Estudios / Auditorias Seguridad Vial Cada actuación incluida en los proyectos de Conservación Extraordinaria - 300 estudios / año. - Condiciones de la vía: Elementos carretera y condiciones de circulación. - Tramos de concentración de accidentes - Datos de accidentalidad. - Seguridad en la conducción: diseño, trazado, sección transversal, conexión con otras carreteras, visibilidad, pavimento, drenaje, márgenes... - Diseño de puntos singulares - Seguridad de todos los usuarios de la vía (terrenos adyacentes, peatones, ciclistas, motociclistas, ganado, transporte de mercancías, vehículos de emergencia o de mantenimiento).

3. Gestión de Obras y archivo documental Toda comunicación entre Empresa constructora y Ministerio • Órdenes de contratación • Reajuste de anualidades • Proyectos de liquidación • Seguimiento de las actuaciones Se general del orden de 12.000 documentos al año en fase de obra y 3.000 al año en fase proyecto

Portal Alauda

4. Autorización Trasportes Especiales

Empresas transportistas • Solicitud de permisos para transportes especiales • Masa / Longitud / Ancho

Carreteras • Limitaciones de paso

DGT / Ministerio Fomento • Debe dar Autorización de paso

•Masa total > 170 Tn Aportación de estudio de estructuras de la ruta propuesta

•Longitud total > 47 m Aportación de estudio de inscripción en trazado

•Masa < 170 Tn y Longitud < 47 m Aportación de ruta sin estudio especial

ALAUDA

Estudio Ruta

Estudio limitaciones

Informe previo

5. Supervisión de Conservación ALAUDA • Asistencia al Director del Contrato en el Control y Vigilancia • La vigilancia con vehículos propios - Documentación fotográfica y en video. • Elaboración de informes de estado de las autopistas. • Supervisión de planes de vialidad invernal. • Realización de los informes y redacción de propuestas de resolución de distintas actuaciones en dominio público. • Realización de informes y asesoramiento jurídico integral en la explotación de carreteras.

Medios • Equipo Ingenieros, Equipo de Vigilantes, Abogado • Vehículos para vigilancia • Medios auxiliares, GIS y Portal Alauda

Red de Carreteras del Estado • Carreteras del estado 21.900 km • Carreteras de peaje – 2.495 km • Total Red Carreteras Estado – 25.400 km Gestionamos todas las autopistas de peaje de la Comunidad de Madrid y la M50 – 277 km (11%)

red carreteras estado autopistas peaje autovias concesión

4% 10%

86%

Autopistas de Peaje •Régimen de concesión clásico: el constructor asume la responsabilidad de la ejecución y la explotación mediante el cobro de peaje •Responsable de la conservación rutinaria y defensa del dominio público por NS •Supervisión de la conservación y derecho de vía terciarizado .Contrato Alauda

Supervisión de Conservación y Derechos de Vía para Autopistas de Peaje por Niveles de Servicio Ministerio de Fomento R-2. PK 0+000 - 62+300 R-3. PK 0+000 - 29+490 R-4. PK 0+000 - 52+500 R-5. PK 0+000 - 31+630 Eje Aeropuerto M-12. PK 0+000 - 8+700 M-50 Autopista circunvalación: 85 km

Supervisión de Conservación y Derechos de Vía para Autopistas de Peaje por Niveles de Servicio Ministerio de Fomento R-2. PK 0+000 - 62+300 R-3. PK 0+000 - 29+490 R-4. PK 0+000 - 52+500 R-5. PK 0+000 - 31+630 Eje Aeropuerto M-12. PK 0+000 - 8+700 M-50 Autopista circunvalación: 85 km

Inspección Niveles de Servicio R-5. PK 0+000 al 31+630.- Inspección de actuaciones – Colocación de barrera

Inspección Niveles de Servicio R-4. PK 0+000 al 52+500.- Inspección de estado – Desplazamiento de terreno

Inspección Niveles de Servicio R-4. PK 0+000 al 52+500.- Inspección de estado – Desplazamiento de estructura

Inspección Niveles de Servicio M-12. PK 0+000 al 8+700.- Inspección de estado – Señalización en enlaces

Inspección Niveles de Servicio M-50 Autopista circunvalación.- Inspección de Estado

Inspección Niveles de Servicio R-2. PK 0+000 al 62+300.- Inspecciones de trafico

Defensa del Dominio Público Pictogramas Permitidos: Estación de suministro de carburante Taller Hotel Restaurante Cafetería Información turística

Defensa del Dominio Público Señalización privada en Dominio Público

Defensa del Dominio Público

Defensa del Dominio Público

Defensa del Dominio Público

Transito para peatones prohibido en Autopistas

Defensa del Dominio Público

Informes / Acciones Informe mensual del estado de las autopistas: estado del firme, de la iluminación, las marcas viales, el cerramiento, los sistemas de drenaje y la señalización. Informe mensual de incidencias: Además de recoger las distintas incidencias, se incluyen las labores de reparación acometidas por las Sociedades Concesionarias. Informes técnicos : Análisis de las solicitudes de obras y actuaciones en las que se ven afectadas las distintas zonas de protección de las autopistas, así como propuestas de resolución. Otros informes: Análisis de los planes de viabilidad, de los planes de seguridad de los túneles, así como de otros aspectos técnicos de las distintas obras que afecten a las autopistas. Asesoramiento jurídico integral al Inspector de Explotación: incluyendo tramitación de procedimientos administrativos sancionadores por infracción de la Legislación de Carreteras – comunicación de actuaciones denunciables, instrucción e informe de recursos administrativos.

www.alaudaingenieria.es Gálata Llano [email protected]