INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Para prevenir lesiones o daños a la propiedad, siga estas instrucciones durante la instalación del VFD (Variador de Frecuencia). La operación incorrecta por ignorar estas instrucciones puede dañar o lastimar a alguien. Los siguientes símbolos son usados a través del manual para resaltar información importante.

PELIGRO

Este símbolo indica que pueden ocurrir lesiones serias o la muerte si no se siguen las instrucciones.

ADVERTENCIA

Este símbolo indica una posibilidad de muerte o lesiones serias.

PRECAUCIÓN

Este símbolo indica la posibilidad de daño para el VFD u otros componentes.

• El significado de cada símbolo de este manual y en su equipo es el siguiente: Este símbolo es de alerta de seguridad. Lea y siga las instrucciones cuidadosamente para evitar una situación peligrosa. Este símbolo es de alerta al usuario de la presencia de un “voltaje peligroso” dentro del producto que puede causar daño corporal o una descarga eléctrica.

• Este manual debe colocarse un lugar donde pueda ser localizado por todos los usuarios. • Este manual se le debe de dar a la persona encargada y responsable del mantenimiento del VFD.

ADVERTENCIA • No quite la cubierta del VFD para cablearlo o para inspecciones periódicas, mientras el equipo está energizado o en funcionamiento. De lo contrario, podría producirse una descarga eléctrica a las terminales expuestas y barras colectoras. • Inspecciones periódicas y de cableado deben realizarse por lo menos 10 minutos después de desconectar la entrada de potencia (para permitir que los condensadores del circuito intermedio se descarguen). De lo contrario puede ocurrir una descarga eléctrica. • Maneje el VFD o aparatos del control con las manos secas. De lo contrario, puede ocurrir una descarga eléctrica. • No use el VFD si el cableado del motor o la potencia están dañados. De lo contrario, puede ocurrir una descarga eléctrica.

PRECAUCIÓN • Instale el VFD en una superficie no inflamable. No coloque materiales inflamables cerca. De lo contrario, puede incendiarse u ocurrir un fuego. • Desconecte la entrada de potencia si el VFD ha sido dañado. De lo contrario, puede ocurrir un accidente secundario y fuego. • No toque el VFD después de apagarlo o desconectarlo. Puede permanecer caliente por algunos minutos. De lo contrario, pueden ocurrir daños corporales como quemaduras en la piel u otro daño. • No energice el VFD dañado o con partes faltantes. De lo contrario, puede ocurrir una descarga eléctrica. • No permita la entrada de pelusa, papel, astillas de madera, polvo, esquirlas de metal u otros materiales extraños en el drive. De lo contrario, puede ocurrir un accidente o causar fuego.

PRECAUCIONES (1) Manejo e Instalación • • • • • • • • •

Revise las condiciones ambientales y requerimientos eléctricos antes de comprar el VFD. Cuanto mayor sea la potencia nominal (HP) del VFD serie P puede ser más pesado. Levántelo de acuerdo con el peso del producto. Utilice un montacargas o grúa para mover e instalar el VFD si es necesario. El no hacerlo puede causar lesiones personales o daño del VFD. No apile cajas del VFD más alto del número que se recomienda. No coloque objetos pesados sobre el VFD. Instale y ponga el cableado del VFD de acuerdo con las instrucciones en este manual. No abra la tapa durante la entrega. No lo deje caer o lo someta a un impacto fuerte. Verifique que la impedancia a tierra sea menor de 100Ω para modelos de 230V y 10Ω para modelos de 460V. Tome medidas preventivas contra DES (Descarga Electrostática) antes de tocar el tablero de control durante revisión, instalación o reparación.

(2) Cableado • Los cables de potencia de entrada deben estar conectados a las terminales R, S y T del VFD para la alimentación trifásica o R y S para una alimentación monofásica. La potencia a tierra y cable a tierra del motor deben conectarse a la toma de tierra del VFD. • No conecte ningún cable, excepto la unidad de frenado dinámico o reactor CD, a las terminales N, P1 o P2 del VFD. • No conecte condensadores de corrección del factor de potencia, supresores de picos o filtros RFI a la salida del VFD. • La secuencia de fases en las terminales U, V, W del VFD afectarán la rotación del motor. La secuencia de fases de potencia de entrada no afecta la rotación del motor. • El cableado incorrecto en las terminales del VFD podría resultar en daños en el equipo y/o al VFD. • Revertir la polaridad (+/-) de las terminales del control digital puede dañar el VFD. • El cableado y arranque del equipo solo debe ser realizado por personal autorizado y familiarizado con el VFD Cerus. • Realice el cableado después de que se haya instalado el VFD. De lo contrario, puede ocurrir una descarga eléctrica o daño al personal. (3) Arranque • Compruebe si el voltaje de entrada está dentro del rango aceptable antes de ser energizado. • Revise todos los datos del motor y los parámetros de control cuando el VFD esté conectado. Algunos parámetros pueden requerir ajustes dependiendo de la aplicación. • Arranque el VFD en dirección de avance (FWD) y revise el giro del motor. Cambie cualquiera de las dos terminales del motor para cambiar la rotación cuando el VFD esté apagado. No se recomienda corregir la rotación con el comando de inicio en inversa (REV) para accionar el motor hacia adelante. • Haga funcionar el motor a máxima velocidad compruebe si el sistema tiene frecuencias de resonancia (vibraciones) en el rango de velocidad normal. Tome nota a que frecuencias empezó y se detuvo la vibración. Ajuste estas frecuencias en los parámetros de Frecuencia de Salto (Jump Frequency) para evitar vibración en el sistema. • Observe la corriente en la pantalla del VFD cuando el motor esté a plena marcha, y si es superior que corriente de carga plena (FLA), revise el cableado del motor para cualquier problema mecánico (válvulas, amortiguadores, etc.) que pueda crear una carga extra en la flecha del motor. Si el cableado es correcto y no hay ningún problema mecánico, detenga el VFD, cambie el modo de control de F/V a Sensorless (sin sensores) y ejecute el auto-ajuste (auto-tune). Si el motor tiene diferentes parámetros de los devanados de los demás motores industriales estándar, este procedimiento solucionará el problema.

(4) Operación • Cuando se seleccionada la función de Auto reinicio (Auto restart), el VFD puede reiniciar automáticamente varias veces durante la operación. • La tecla Stop del teclado puede detener el VFD solo cuando el control Local está activado. Instale un circuito separado de parada de emergencia si es necesario. • Si se selecciona “reiniciar después de una falla”, el VFD puede reiniciarse automáticamente después de que una falla se reestablece • No modifique circuitos o componentes internos del VFD. • Ajuste los datos correctos de la placa del motor y los parámetros de protección de sobrecarga para una adecuada protección. • El uso de cualquier dispositivo de desconexión (contactor, interruptor, etc.) en el circuito del motor mientras el VFD esté en uso puede causar un daño a los componentes de potencia del VFD. Detenga el VFD antes de abrir el circuito del motor con un interruptor o contactor. • Instale un reactor de línea o un filtro de armónicas para reducir la distorsión y un filtro IEM/RFI para reducir la interferencia electromagnética de alta frecuencia en equipos electrónicos sensibles. • Instale un reactor de línea si la alimentación entrada esta desequilibrada o si la distancia entre el VFD y el transformador de potencia es superior a 45 pies para aumentar la protección del VFD de sobretensiones de potencia transitoria. • Los condensadores y generadores de potencia pueden sobrecalentarse y dañarse debido a la distorsión armónica creada por el VFD. • Si es posible, utilice un inversor nominal para el motor o un motor con aislamiento clase “F” o superior. El VFD genera pulsos de salida de alta frecuencia con picos, que pueden deteriorar aislamiento del devanado del motor y eventualmente dañar el motor. Entre más larga sea la distancia del motor serán más grande la descarga de estos picos de voltaje que le llegue al devanado del motor. Cualquier cable con hilos en paralelo aumentarán la amplitud de estos picos en las terminales del motor. • Instale un reactor de carga para proteger el aislamiento del devanado de motor en aplicaciones de 380-480V si la distancia entre el VFD y el motor es superior a 45 pies, si el motor es viejo o la clase de aislamiento es inferior a “F”. Instale el filtro de salida en la misma aplicación si la distancia es mayor a 100 pies. • Instale un filtro de salida para proteger el aislamiento del devanado del motor en aplicaciones 200-230V si la distancia entre el motor y el VFD es mayor a 200 pies. • Si se requiere un tiempo de desaceleración breve, utilice la unidad de frenado dinámico en aplicaciones de inercia grande cuando las fallas del VFD en sobre voltaje durante la desaceleración. • El VFD puede operar el motor a una frecuencia superior a 50hz o 60hz. Verifique la velocidad máxima permitida del motor y con los fabricantes de maquinaria antes de aumentar una frecuencia de salida del VFD, ya que el motor puede sobrecalentarse o dañar la maquinaria. • El modo de Frenado CD produce una fuerza extra al motor de frenado, pero no proporciona un par de retención. (5) Seguridad • Si es necesario, proporcione un freno mecánico de emergencia para evitar condiciones peligrosas cuando el VFD falle durante la operación. • Algunos parámetros del VFD son los predeterminados para que se inicie automáticamente en algunas aplicaciones. Desactive estos parámetros si el inicio automático no es seguro para el personal o el equipo. (6) Mantenimiento, Inspección y Reemplazo de Piezas. • Desconecte todos los cables del motor del VFD antes de comprobar el aislamiento del motor con el Megger. La salida del Megger de 1000VCD puede dañar los componentes de potencia del VFD. • Consulte el capítulo 8 para la inspección periódica y detalles en reemplazo de partes. (7) Eliminación • Deseche el VFD apropiadamente como un desecho de equipos industriales.

Índice Capítulo 1 – Información Básica ……………………………………………………………...…… pág. 1 1.1 Número de parte de inspección inicial …………………………………………… pág. 1 1.2 Configuración básica …………………………………………….………….……… pág. 2 Capítulo 2 – Especificación ………….………………………………………………………..…… pág. 3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8

200~230V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW) ………………………………..………… pág. 3 380~480V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW) …………………………………………. pág. 3 525~600V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW) …………………………………………. pág. 4 380 ~ 480V Clase 50~125HP (37~90kW) ………………………………...………. pág. 4 525~600V Clase 50~150HP (37~110kW) ………………………………...………. pág. 5 380 ~ 480V Clase 150~700HP (110~525kW) ……………………….…...………. pág. 6 Especificaciones Comunes ………………………………………………...………. pág. 7 Dimensiones ……………………………………………….………………...………. pág. 9

Capítulo 3 – Instalación y cableado ...………………………………………………….........……. pág. 17 3.1 Precauciones de instalación ...…………….………………………………….….… pág. 17 3.2 Diagramas de cableado ...…………………………………………….……….….… pág. 18 3.3 Cableado de los circuitos de control ...………………...…………………....….… pág. 26 Capítulo 4 – Operación ………………..…………………………………………………….....…… pág. 28 4.1 4.2 4.3 4.4

Precauciones de instalación ...…………….……………….…………..……..…… pág. 28 Modos de Control ...…………………..…….……………….………….……..…… pág. 31 Descripciones y ajustes de las funciones ...…………...….………………..…… pág. 33 Control de configuraciones de cableado ...……………….………………..…… pág. 37

Capítulo 5 – Lista de parámetros ...……….…………………………….………………..…….… pág. 39 5.1 [SET] Grupo de parámetros de ajuste ...…………….……………….……..…… pág. 39 5.2 [SET] Ajuste predeterminado de parámetros ...…………………….……...…… pág. 43 5.3 [DRV] Grupo de parámetros del drive ...…………………….……………...…… pág. 45 5.4 [DRV] Ajuste predeterminado de parámetros ...…..……….……………....…… pág. 46 5.5 [FG1] Grupo de parámetros de función 1 ...…..……….…………………...…… pág. 47 5.6 [FG1] Ajuste predeterminado de parámetro ...…..…….……………….….....… pág. 49 5.7 [FG2] Grupo de parámetros de función 2 ...…..……….……………….….....… pág. 51 5.8 [FG2] Ajuste predeterminado de parámetros ...…..……….…………...….....… pág. 53 5.9 [I/O] Grupo de parámetros de entradas/salidas ...…..……….…………....….... pág. 53 5.10 [I/O] Ajuste predeterminado de parámetros ……………………………........…. pág. 58 5.11 [APP] Grupo de parámetros de aplicación ……………………………..........…. pág. 58 5.12 [APP] Grupo de parámetros de ajuste predeterminado …..………….........…. pág. 62 5.13 [EXT] Grupo de parámetros de extensión ……………….....………….........…. pág. 62 Capítulo 6 – Descripción de los parámetros ...……………..……………………………..……. pág. 66 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6

Grupo de Ajuste [SET] ...……………………………………………..……...……. pág. 66 Grupo Drive [DRV] ...…………………………………………………..……...……. pág. 75 Grupo de Funciones 1 [FG1] ..……………………………………..……….……. pág. 77 Grupo de funciones 2 [FG2] ………………………………………………….…… pág. 84 Grupo de entrada/salida [I/O] .……………………………………………….…… pág. 89 Grupo de aplicaciones [APP] .…………………………………………….….…… pág. 99

6.7 Grupo de extensión [EXT] .…………………………………...………….….…… pág. 103 6.8 Grupo de comunicación [COM] .….………………………...………….…..…… pág. 104 Capítulo 7 – Cableado del control PID y diagrama de bloque …………………...…………. pág. 106 7.1 Cableado del VFD para el Control PID …………………………………...……. pág. 107 7.2 Diagrama de control de bloques PID ………………………………...………… pág. 107 7.3 Control PID en modo de hibernación con diagrama de función del impulso de presión de hibernación ………………………………...…..…. pág. 108 7.4 Diagrama de función del control con tubería rota del PID …………….…….. pág. 109 7.5 Diagrama de función del control PID con Pre-PID …………………………… pág. 110 Capítulo 8 – Mantenimiento y solución de problemas ……………………………………….. pág. 111 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5

Pantalla de falla …………………………………………………………………… pág. 111 Solución de falla ………………………………………………………………….. pág. 112 Solución de problemas ………………………………………………………….. pág. 114 Revisar los componentes de potencia del VFD …………………….………… pág. 114 Mantenimiento ……………………………………………………………………. pág. 116

Capítulo 9 – Opciones …………………………………………………………………………… pág. 118 9.1 Lista de opción ……..………………………………………………...………….. pág. 118 9.2 Cable del teclado remoto …………………………..…………………………… pág. 118 9.3 DBU Medidas de (Unidad de frenado dinámico) …………..…….…………… pág. 118 9.4 Terminales y cableado del DBU y DBR …………………………………..….… pág. 118 9.5 El diagrama de cableado básico para la unidad de frenado y resistencia .... pág. 119 9.6 Dimensiones del bastidor 1 DBU ……………………………………………….. pág. 120 9.7 Dimensiones del bastidor 2 DBU ……………………………………………….. pág. 121 9.8 Dimensiones del bastidor 3 BDU ……………………………………………….. pág. 122 9.9 Tamaños de resistencias de frenado dinámico …………………………...….. pág. 123 9.10 Caja de conducto opcional NEMA tipo 1 ……………………….………...…… pág. 123 Capítulo 10 – Comunicación Modbus-RTU ………………………………………………… pág. 126 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5

Introducción …………………………………………………………….…..……. pág. 126 Especificación ……………………………………….…………….……….….... pág. 126 Parámetro de comunicación ……………………………………........…......…. pág. 127 Protocolo de comunicación Modbus – RTU ………………………..………… pág. 127 Lista de códigos de parámetros ………………………………………..……... pág. 128

Capítulo 11 – Apéndice “A” – Marca UL …………………………………………………….. pág. 131 11.1 Nominal del interruptor de corto circuito ………………………..……….……. pág. 131 11.2 Protección de la derivación de los fusibles o medidas del interruptor de cortocircuitos ……………………………………………….….… pág. 131 11.3 Tornillos de terminales, par y calibre del cable ………………………….……. pág. 132 Capítulo 12 – Conformación, normas y garantía ………………………………………….…… pág. 133

CAPÍTULO 1 - INFORMACIÓN BÁSICA 1.1 Número de Parte e Inspección Inicial El número de parte del VFD se muestra abajo.

CI- 007- P 2 NE HP Nominal 007

7.5 HP

VFD Serie P

N: Sin Teclado O: UL Tipo Abierto E: UL Tipo Cerrado 1 L: CD Choke de fábrica

2 4 6

Voltaje de Entrada 200 - 230V 380 - 480V 525 - 600V

- Retire el VFD de su embalaje e inspeccione el exterior por daños durante el transporte. Si hay algún daño, notifíquelo al transportista y a su representante de ventas CERUS. - Retire la tapa e inspeccione el VFD por cualquier daño u objetos extraños. Compruebe el número de parte, valor nominal de HP y el voltaje en la etiqueta pegada al lado de la pantalla del VFD. Verifique si los valores eléctricos y ambientales son los correctos y adecuados para la aplicación.

1

1.2 Configuración Básica Se necesitan los siguientes dispositivos para operar el VFD, los cuales deben ser seleccionados adecuadamente para asegurar su correcta operación. Una instalación llevada a cabo incorrectamente puede resultar en un mal funcionamiento del sistema o reducción en la vida útil del producto al igual que daño en sus componentes. Usted debe de leer y entender este manual completamente antes de proceder.

Fuente de Alientación CA

1.1.1 Utilice una fuente de potencia con una tensión en el rango permisible de la potencia nominal de entrada del VFD.

MCCB

Seleccione los interruptores o fusibles de acuerdo con NEC y los códigos locales aplicables.

Contactor Magnético de Línea

No utilice contactor de potencia de entrada para los arranques y paradas frecuentes del VFD, de lo contrario los componentes de potencia del VFD se pueden dañar.

Reactor de Línea AC o Filtro de Armónicas

El reactor de línea proporciona un cierto grado de protección y disminuye el nivel de distorsión armónica del lado de la línea. Se recomienda su uso cuando la fuente de potencia KVA es más de 10 veces superior al nivel del VFD. El filtro de armónicas proporciona mayor nivel de mitigación de armónicas.

Filtro EMI/ RFI

Instale un filtro EMI/RFI para disminuir la interferencia electromagnética del VFD que puede provocar mal funcionamiento de equipos electrónicos sensibles.

Drive, Variador de Frecuencia

Reactor de Carga CA o Filtro de Salida

Motor de Inducción Trifásico

Instale el VFD con la orientación, ventilación, espaciamiento adecuados, etc., de acuerdo a los requisitos del fabricante con todos los dispositivos de protección y filtrado necesarios para proporcionar un funcionamiento largo y confiable del VFD. Con el fin de proteger el devanado del motor instale un reactor de carga para motores por encima de 380 VCA y con la distancia al motor mayor que 45 pies o filtro de salida para más de 100 pies. Instale un filtro de salida para 200-230VCA motores si la distancia es superior a 200 pies. La apertura del circuito del motor por desconexión o contactor durante la marcha VFD puede dañar los componentes de potencia del VFD.

2

CAPÍTULO 2 ESPECIFICACIÓN Los VFDs de la serie P se pueden utilizar en aplicaciones de conversión de fase (alimentación de entrada monofásica y salida trifásica con el mismo voltaje). Las siguientes tablas contienen valores nominales de VFD para la conversión de fase para aplicaciones de par variable trifásica. Para que Cerus pueda mantener la garantía del VFD para aplicaciones de conversión de fase, el cliente debe llamar a Cerus con información de la aplicación y es necesaria la instalación del reactor de línea. Consulte la página 3-7 para obtener una descripción para el cableado de potencia.

2.1 200~230V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW) Número de parte (CI-xxx-P2) y Tipo UL (U1-Tipo 1, UO-Tipo Abierto) Trabajo Estándar Par Variable, Valores Nominales del Motor (1)

Trabajo Pesado Par Variable o Trabajo Estándar Par Constante, Valores Nominales del motor(1)

Datos de Salida

007

010

015

020

025

030

040

U1(6)

U1(6)

U1(6)

U1

U1

U1

U1(6)

7.5

10

15

20

25

30

40

5.5

7.5

11

15

18.5

22

30

FLA[A]

24

32

46

60

74

88

115

HP

5

7.5

10

15

20

25

30

kW

3.7

5.5

7.5

11

15

18.5

22

FLA[A]

17

23

33

44

54

68

84

Capacidad [kVA]

9.1

12.2

17.5

22.9

28.2

33.5

43.8

HP

(1)

kW

(1)

Voltaje (2)

3φ 200 ~ 230 VCA

Frecuencia Datos de Entrada

0.01 ~ 120 Hz

Voltaje (5)

3φ 200 (-15%) ~ 230 VCA (+10 %)

Frecuencia

50/60 Hz (± 5 %)

Peso Kilos (kg)

4.9

6

6

13

13.5

20

20

(libras)

(11)

(13.2)

(13.2)

(29)

(30)

(44.1)

(44.1)

Valores Nominales para Aplicación de Conversión de Fase VFD Voltaje de Entrada Monofásica

[V]

Corriente de Entrada Monofásica

[A]

24

32

46

60

74

88

115

Corriente de Salida del VFD

[A]

12

16

24

32

37

46

60

Número de Parte (CI-xxx-P4) y Tipo UL

007

010

015

020

025

030

040

(U1-Tipo 1, UO- Tipo Abierto)

U1

U1

U1

U1

U1

U1

U1(6)

HP (1)

7.5

10

15

20

25

30

40

kW

5.5

7.5

11

15

18.5

22

30

FLA[A]

12

16

24

30

39

45

61

HP (1)

5

7.5

10

15

20

25

30

3.7

5.5

7.5

11

15

18.5

22

8

11

17

22

28

34

44

1φ 200 ~ 230 VCA

2.2 380~480V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW)

Trabajo Estándar Par Variable, Valores Nominales del Motor (1)

Trabajo Pesado Par Variable o Trabajo Estándar Par Constante, Valores Nominales del motor (1)

kW FLA[A]

3

(6)

(6)

(6)

Capacidad [kVA] Datos de Salida

9.6

12.7

19.1

Voltaje (2)

Voltaje

31.1

35.9

48.6

3φ 380 ~ 480 VCA

Frecuencia Datos de Entrada

23.9

0.01 ~ 120 Hz 3φ 380 (-15%) ~ 480 VCA (+10 %)

(5)

Frecuencia

50/60 Hz (± 5 %)

Peso Kilos (kg)

4.9

6

6

12.5

13

20

20

(libras)

(11)

(13.2)

(13.2)

(28)

(29)

(44.1)

(44.1)

Valores Nominales para Aplicación de Conversión de Fase VFD

Voltaje de Entrada Monofásica

[V]

1φ 380 ~ 480 VCA

Corriente de Entrada Monofásica [A]

12

16

24

30

39

45

61

[A]

6

8

12

16

19

24

30

Corriente de Salida del VFD

2.3 525~600V Clase 7.5~40HP (5.5~30kW) Número de Partes (CI-xxx-P6) y Tipo UL (U1-Tipo 1, UO-Tipo Abierto) Trabajo Estándar Par Variable, Valores Nominales del Motor (1) Trabajo Duro Par Variable o Trabajo Estándar Par Constante, Valores Nominales del Motor (1)

Datos de Salida

007

010

020

025

030

040

(6)

(6)

(6)

U1(6)

U1

U1

U1

U1

U1

U1

HP (1)

7.5

10

15

20

25

30

40

kW

5.5

7.5

11

15

18.5

22

30

FLA[A]

9

12

17

23

27

34

43

HP

5

7.5

10

15

20

25

30

kW

3.7

5.5

7.5

11

15

18.5

22

FLA[A]

6.1

9

12

17

23

27

34

Capacidad [kVA]

9.6

12.7

19.1

23.9

31.1

35.9

48.6

(1)

Voltaje (2)

3φ 525 ~ 600 VCA

Frecuencia Datos de Entrada

015

Voltaje

(5)

0.01 ~ 120 Hz 3φ 525 (-10%) ~ 600 VCA (+10 %)

Frecuencia

Peso Kilos (kg) (Libras)

50/60 Hz (± 5 %) 6.5 7 7 (14.4) (15.5) (15.5)

12 (26)

12 (26)

19 (42)

19 (42)

2.4 380 ~ 480V Clase 50~125HP (37~90kW) Número de Partes (CI-xxx-P4) y Tipo UL (U1-Tipo 1, UO-Tipo Abierto) Trabajo Estándar Par Variable, Valores Nominales del Motor (1) Trabajo Duro Par Variable o Trabajo

050

060

075

100

125

U1(6)

U1(6)

U1(6)

U1(6)

U1(6)

50

60

75

100

125

kW

37

45

55

75

90

FLA[A]

75

91

110

152

183

HP (1)

40

50

60

75

100

HP (1)

4

Estándar Par Constante, Valores Nominales del motor (1)

kW

30

37

45

55

75

FLA[A]

55

75

91

110

152

59.8

72.5

87.6

121.1

145.8

Capacidad [kVA] Datos de Salida

Voltaje

3φ 380 ~ 480 VAC

(2)

Frecuencia Voltaje

Datos de Entrada

0.01 ~ 120 Hz

(5)

3φ 380 (-15%) ~ 480 VAC (+10 %)

Frecuencia

50/60 Hz (± 5 %)

Peso Kilos (kg) (libras)

27 (60)

27 (60)

29 (64)

42 (93)

43 (95)

Valores Nominales para Aplicación de Conversión de Fase VFD Voltaje de Entrada Monofásica

[V]

Corriente de Entrada Monofásica

[A]

75

91

110

152

183

Corriente de Salida del VFD

[A]

39

45

55

75

91

1φ 380 ~ 480 VAC

2.5 525~600V Clase 50~150HP (37~110kW) Número de Partes(CI-xxx-P6) y Tipo UL (U1-Tipo 1, UO-Tipo Abierto) Trabajo Estándar Par Variable, Valores Nominales del Motor (1) Trabajo Duro Par Variable o Trabajo Estándar Par Constante, Valores Nominales del Motor (1)

050

060

075

100

125

150

U1(6)

U1(6)

U1(6)

U1(6)

U1(6)

U1(6)

HP (1)

50

60

75

100

125

150

kW

37

45

55

75

90

110

FLA[A]

55

64

80

104

128

150

HP

40

50

60

75

100

125

kW

30

37

45

55

75

90

FLA[A]

43

55

64

80

104

128

59.8

72.5

87.6

121.1

145.8

178

(1)

Capacidad [kVA] Datos de Salida

Voltaje

3φ 525 ~ 600 VCA

(2)

Frecuencia Datos de Entrada

0.01 ~ 120 Hz

Voltaje (5)

3φ 525 (-15%) ~ 600 VCA (+10 %)

Frecuencia

50/60 Hz (± 5 %)

Peso Kilos (kg) (libras)

32 (71)

5

32 (71)

32 (71)

46 (102)

46 (102)

101 (223)

2.6 380 ~ 480V Clase 150~700HP (110~525kW) Número de Partes (CI-xxx-P4) y Tipo UL (U1-Tipo 1, UO- Tipo Abierto) HP Trabajo Estándar Par Variable, kW Valores Nominales del Motor (1) FLA[A] Trabajo Duro Par Variable o HP (1) Trabajo Estándar Par kW Constante, Valores Nominales FLA[A] del Motor (1) (1)

Datos de Salida

Capacidad [kVA]

150

200

250

350

400

500

600

700

UO

UO

UO

UO

UO

UO

UO

UO

150

200

250

350

400

500

600

700

110

132

160

220

280

375

450

525

223

264

325

432

547

613

731

877

125

150

200

250

350

400

500

600

90

110

132

160

220

280

375

375

183

223

264

325

432

547

613

731

178

210

259

344

436

488

582

699

Voltaje (2)

3φ 380 ~ 480 VCA

Frecuencia Datos de Entrada

Voltaje

0.01 ~ 120 Hz 3φ 380 (-15%) ~ 480 VCA (+10 %)

(5)

Frecuencia

50/60 Hz (± 5 %)

Peso Kilos (kg) (libras)

101 101 114 200 200 243 380 380 (223) (223) (252) (442) (442) (536) (837) (837)

Valores Nominales del VFD para la Aplicación de Conversión de Fase Voltaje de Entrada Monofásica [V] Corriente de Entrada Monofásica

[A]

Corriente de Salida del VFD

[A]

1φ 380 ~ 480 VCA

6

223

264

325

432

547

613

731

877

110

152

183

223

264

x

x

x

2.7 Especificaciones Comunes Enfriamiento por aire forzado por medio de ventiladores internos

Valores Nominales de Corto Circuito

65kA, Es adecuado para un circuito capaz de enviar hasta de 65,000 Amperes RMS en Cortos Circuitos Simétricos.

Agencias Certificadores

Listado UL y cUL y Marca CE

CONTROL

Método de Enfriamiento

Modo de Control

F/V, Compensación de Deslizamiento, Vectorial Sin Sensores con sintonización automática (no se requiere codificador).

Resolución de Ajuste de Frecuencia

Referencia Digital: 0.01 Hz (menor a 100Hz), 0.1 Hz (bajo 100Hz) Referencia Analógica: 0.01 Hz / 60 Hz.

Precisión de Frecuencia

Digital: 0.01 % de Máxima Frecuencia de Salida Analógica: 0.1% de Máxima Frecuencia de Salida.

Curva de Control F/V

Linear, Patrón-S, Definido por el Usuario

Capacidad de Sobrecarga

110% por 1 minuto par variable. 150% por 1 minuto par constante (Sobredimensionar el VFD un 20%)

Aumento de Par

Ajuste del Aumento de Par Manual (0 ~ 15 %), Aumento Automático de Par.

Método de Operación

Teclado / Terminales / Comunicación

Ajuste de Frecuencia

Analógica: 0 ~ 10VCD, ±10VCD, 4 ~ 20mA / Frecuencia de Pulso / Ext-PID Digital: Teclado

Señal de Arranque

Señales de Entrada

Se pueden configurar hasta 18 velocidades incluyendo (Jog) Velocidad Fija (Utilice códigos binarios de Entradas Digitales Programables)

Multi-Etapa Tiempo de Acel/Desacel

0.1~ 6,000 seg., se pueden establecer máximo 4 tipos a través de terminales de Multi-Función. Patrón de Aceleración/Desaceleración: Lineal, Curva-U o Curva-S

Paro de Emergencia

Interrumpe inmediatamente la salida del VFD de cualquier método de control.

Jog (Velocidad Fija)

Funcionamiento de Jog con frecuencia ajustable (Jog).

Reinicio después Reajusta el VFD. Algunas fallas críticas sólo se pueden restablecer desconectando de una falla completamente el VFD de la fuente de poder. Señales de Salida

OPERACIÓN

Multi-Etapa

Avance o Retroceso

Cuatro Relés Multi-Función.

Cada relé puede ajustarse a Nivel de Detección de Frecuencia, Alarma de Sobrecarga, Estancamiento, Sobre Voltaje, Bajo Voltaje, Sobrecalentamiento del VFD / Marcha / Paro / En Velocidad, VFD By-Pass, Búsqueda de Velocidad, etc.

Salida de Falla

Doble Tiro de Contactos de Relés (3A, 3C, 3B) - 1A hasta 250VCA o 30VCD

Dos Salidas Analógicas

Selecciones: Frecuencia de Salida, Corriente de Salida, Voltaje de Salida, kW, CD Enlace de Voltaje. Ambas salidas están 0-10VCD escalable de 10 a 200%.

7

Sobre Voltaje, Bajo Voltaje, Sobre Corriente, Protección contra Sobrecarga, Protección de Corto Circuito, Falla a Tierra, Sobrecalentamiento del VFD, Error por Fallas del VFD Sobrecalentamiento del Motor, Pérdida de Fase, Falla Externa, Error de Comunicación del CPU, Pérdida de Comando de Velocidad, Falla de Hardware. Alarma del VFD TECLADO

PANTALLA

PROTECCIÓN

Funciones Operación

Frenado de CD, Frecuencia Limitada, Frecuencias de Salto, 2da. Función, Compensación por Deslizamiento, Prevención de Rotación Inversa, Reinicio de Automático, Sintonización Automática, Control PID, Arranque con el Motor en Vuelo (Flying Start), Paro de Seguridad, Frenado por Flujo, Fuga Baja, Pre-PID, Dual-PID, MMC(4), Precalentamiento de los devanados del motor.

Prevención de Estancamiento, Alarma de Sobrecarga, Falla del Sensor Térmico.

Información de Operación

Frecuencia de Salida, Corriente de Salida, Voltaje de Salida, Frecuencia del Setpoint , Velocidad de Funcionamiento, Voltaje de CD, Medidor de Watts, Tiempo en Marcha, Tiempo de la Última Falla.

Historial de Errores

El VFD almacena los últimos 5 errores con Hz, A, el modo del VFD y el tiempo de falla por cada error.

MEDIO AMBIENTE

Temperatura Ambiente 14°F~ 104℉ (-10℃~ 40℃). Sobredimensionar el VFD un 20% para aumentar hasta 122℉ Temperatura de Almacenamiento

-4°F~ 149℉ (-20℃ ~ 65℃)

Humedad Ambiental

Hasta un 95 % RH. (Sin Condensación)

Altitud

Máx. 3,300 pies (1,000m). Sobredimensionar el VFD un 20% por cada 1000 pies adicionales.

Vibración

Máx. 0.6g (5.9m/sec2)

Condiciones Ambientales

Grado de Contaminación 2. Sin Gas Corrosivo, Gas Combustible, Neblina de Aceite o Polvo.

Notas: 1) Trabajo estándar del nominal del motor Torque Variable (VT) basado en una sobrecarga del 110% por un minuto. Trabajo VT o estándar Torque Constante (CT) basado en los nominales del motor 150% de sobrecarga por minuto. Los valores nominales del motor HP se basan en la tensión nominal del VFD y el motor de cuatro polos. El funcionamiento con voltajes de entrada más bajos o motores de 6 o más polos pueden necesitar sobredimensionar el DRIVE dependiendo de la corriente nominal del motor FLA. 2) El voltaje de salida no puede exceder el voltaje de entrada. Una salida de Voltaje debe ser programada en el rango de voltaje de entrada a un mínimo del nominal del voltaje del VFD. 3) El accesorio de caja de conductos estándar añade 1,8 kg (4 libras.), Como mínimo, al peso del drive. 4) La Función MMC (Control Multi Motor) no está disponible para VFDs arriba de 150HP. 5) Cuando la potencia monofásica sea aplicada al VFD se debe degradar un 50%. 6) VFD UL Tipo Abierto con equipo UL tipo 1 instalado.

8

2.8 Dimensiones 1) CI-007-P2/4 (200/400V Clase) y CI-007~015-P6 (600V Clase)

WARNING Risk of Injury or Electric Shock

Risk of Electric Shock

Risk of Electric Shock

Pulgadas (mm) Modelo CI-007-P2/4 CI-007~15P6

W1

W2

H1

H2

D1

C1

C2

C3

Tipo Gabinete

5.91 (150) 7.87 (200)

5.12 (130) 7.09 (180)

11.18 (284) 13.98 (355)

10.69 (269) 13.39 (340)

6.16 (156.5) 7.19 (182.5)

0.98 (24) 1.12 (28.5)

0.98 (24) 0.94 (24)

0.98 (24) 1.12 (28.5)

UL Tipo 1 IP20

9

UL Tipo 1 IP20

2) CI-010~015-P2/4 (200/400V Clase)

WARNING Risk of Injury or Electric Shock Risk of Electric Shock

Risk of Electric Shock

Pulgadas (mm) Modelo CI-010~015-P2/4

W1

W2

W3

H1

H2

D1

C1

C2

C3

7.87 7.09 0.23 11.18 10.69 7.16 1.37 0.98 1.37 (200) (180) (6) (284) (269) (182) (35) (24) (35)

10

Tipo Gabinete UL Tipo 1 IP20

3) CI-020~040-P2/4 (UL Tipo Abierto con equipo UL Tipo 1 Instalado) y CI-020~040-P6 (UL Tipo Abierto)

WARNING Risk of Injury or Electric Shock Risk of Electric Shock

Risk of Electric Shock

Pulgadas (mm) Modelo

W1

CI-020-P2/4 CI-020-P6 CI-025-P2/4 CI-025-P6 CI-030-P2/4 CI-030-P6 CI-040-P2/4 CI-040-P6

9.84 (250) 9.84 (250) 11.97 (304) 11.97 (304)

W2

W3

H1

9.06 7.9 15.16 (230) (200.8) (385) 9.06 7.9 15.16 (230) (200.8) (385) 11.18 9.29 18.11 (284) (236) (460) 11.18 9.29 18.11 (284) (236) (460)

11

H2

H3

D1

D2

14.57 (370) 14.57 (370) 17.52 (445) 17.52 (445)

17.88 (454.2) 17.88 (454.2) 23.59 (599.2) 23.59 (599.2)

7.91 (201) 7.91 (201) 9.21 (234) 9.21 (234)

5.74 (146) 5.74 (146) 6.98 (177.5) 6.98 (177.5)

Tipo Gabinete UL Tipo 1 IP20 UL Tipo 1 IP20 UL Tipo 1 IP20 UL Tipo 1 IP20

4) CI-050~075-P4/6 (UL Tipo Abierto 400V y 600V VFDs con equipo UL Tipo 1 Instalado)

WARNING Risk of Injury or Electric Shock Risk of Electric Shock

Risk of Electric Shock

Pulgadas (mm) Modelo CI-050~060-P4 CI-075-P4 CI-050~075-P6

W1

W2

W3

H1

H2

D1

D2

11.81 (300) 11.81 (300)

7.48 (190) 7.48 (190)

0.35 (9) 0.35 (9)

25.28 (642) 25.28 (642)

20.28 (515) 20.28 (515)

10.46 (265.6) 11.52 (292.6)

6.43 (163.4) 7.5 (190.4)

12

Tipo Gabinete UL Tipo 1 IP20 UL Tipo 1 IP20

5) CI-100, 125-P4/6 (UL Tipo Abierto VFD con equipo UL Tipo 1 Instalado)

WARNING Risk of Injury or Electric Shock Risk of Electric Shock

Risk of Electric Shock

Modelo

W1

W2

W3

H1

H2

D1

CI-100~125-P4/6

14.57 (370)

8.66 (220)

0.35 (9)

30.22 (767.5)

23.09 (586.5)

13.29 (337.6)

13

Pulgadas (mm) Tipo D2 Gabinete 8.8 UL Tipo 1 (223.4) IP20

6) CI-150~250-P4 & CI-150-P6 (UL Tipo Abierto VFDs)

WARNING Risk of Injury or Electric Shock Risk of Electric Shock

Risk of Electric Shock

Pulgadas (mm) Modelo

W1

W2

W3

W4

H1

H2

D1

CI-150~200-P4 CI-150-P6

20.08 (510) 20.08 (510)

15.00 (381) 15.00 (381)

0.43 (11) 0.43 (11)

13.78 (350) 13.78 (350)

30.87 (784) 33.90 (861)

29.92 (760) 33.00 (838)

16.64 (422.6) 16.64 (422.6)

CI-250-P4

14

Tipo Gabinete UL Abierto IP00 UL Abierto IP00

7) CI-350~ 400-P4 (UL Tipo Abierto VFDs)

Pulgadas (mm)

Modelo

W1

W2

W3

W4

H1

H2

D1

CI-350~400-P4

27.17 (690)

22.87 (580)

0.55 (14)

20.79 (528)

42.44 (1078)

41.14 (1045)

17.70 (449.6)

15

Tipo Gabinete UL Abierto IP00

8) CI-500~ 700-P4 (UL Tipo Abierto VFDs)

Pulgadas (mm)

Modelo CI-500-P4 CI-600~700P4

W1

W2

W3

W4

H1

H2

D1

30.4 (772) 36.3 (922)

19.7 (500) 22.83 (580)

0.51 (13) 0.55 (14)

19.7 (500) 22.83 (580)

44.9 (1141) 51.3 (1303)

43.7 (1110) 50.06 (1272)

17.4 (442) 19.5 (495)

16

Tipo Gabinete UL Abierto IP00 UL Abierto IP00

CAPÍTULO 3 - INSTALACIÓN Y CABLEADO 3.1 Precauciones de Instalación 1) Maneje con cuidado el VFD para evitar daños en los Puntos de rev. de VFD temperatura componentes de plástico. No sostenga el VFD por la cubierta frontal. 2” 2” 2) No instale el VFD en equipo con la vibración excesiva por 2 encima de 5.9 m/seg . Punto de rev. 3) Instale el VFD en un lugar donde la temperatura esté de temperatura dentro del rango permitido 14~104°F (-10~40°C). 2” 4) No instale el equipo sobre una superficie inflamable debido a que el VFD genera calor durante su funcionamiento normal. 5) Instale el VFD verticalmente (hacia arriba) para la disipación de calor. Deje espacio suficiente para un flujo de aire alrededor del VFD. Aumente el espacio libre mínimo de una pulgada para el VFD de 50 ~75HP, de dos pulgadas para el VFD de 100 ~ 150HP, de tres pulgadas para el VFD de 200 ~ 300HP, de cuatro pulgadas para el VFD de 350~700HP para proporcionar suficiente flujo de aire de enfriamiento. 6) No Instale el VFD bajo luz solar directa o cerca de fuentes de calor. 7) Se puede instalar el VFD en un grado de contaminación ambiental 2. Si el VFD va a ser instalado en un ambiente con una alta probabilidad de polvo, partículas metálicas, vapores, gases corrosivos u otros contaminantes, el VFD se debe instalar en el gabinete de protección eléctrica adecuada con adecuada NEMA, UL, o IP y una refrigeración adecuada. Si el VFD es instalado dentro del gabinete, la temperatura ambiente máxima permitida sería 12 ° F menor que el nominal del VFD (104 ° F-12 ° F = 92 ° F). Si el VFD se sobredimensiona un 20%, la temperatura ambiente máxima permitida sería 122 ° F y para el VFD en gabinete a 110 ° F (122 ° C-12 ° C = 110 ° F). Si el VFD está encerrado en un gabinete ventilado y se instala a la luz directa del sol, la temperatura ambiente máxima sería, como mínimo, 25 ° F menor del nominal (104 ° F-25 ° F = 79 ° F) y si se sobredimensiona un 20 % aguantaría hasta 97 ° F (122 ° F-25 ° F = 97 ° F). Así, si el VFD se va a instalar a la luz directa del sol, debe colocarse en un gabinete climatizado. 8) Instale el VFD utilizando tornillos o pernos adecuados. 9) Cuando dos o más VFDs se instalan en un gabinete ventilado, el sistema de enfriamiento debe proporcionar flujo de aire adecuado para todos los VDFs. No instale el VFD arriba de otra fuente de calor (otro VFD, reactores inductivos, etc).

3.2 Diagramas de Cableado Básicos 17

3.2.1 Diagramas de Cableado de Potencia Cableado Básico de Potencia para VFDs 7.5~600HP (5.5~450kW). Para potencia Monofásica, conecte las Terminales L1 a R y L2 a S.

¡El VFD puede funcionar mal o dañarse si los cables del motor y de alimentación están en el mismo conducto! Terminales de Potencia para los VFDs de 7.5 ~ 40HP (200V/400V/600V) Puente

R(L1) S(L2) T(L3)

G

P1(+) P2(+)

N(-)

DC Bus Positivo y Negativo

Terminales de entrada de Alimentación Tierra

U

V

W

Terminales del Motor

Terminales de Potencia para los VFDs de 50~125HP (400V/600V) Puente

R(L1) S(L2) T(L3) P1(+) P2(+) Terminales de entrada de Alimentación DC Bus

Positivo

N(-) Negativo

U

V

W

Terminales del Motor

Notas: a) El Cable de Tierra debe estar conectado a la terminal de tierra del VFD o al tornillo de Tierra del Chasis. b) No conecte ningún cable excepto la unidad de frenado dinámico a las terminales P1+, P2+ y N-. c) No remueva el Puente entre las terminales P1+ y P2+ excepto para el cableado del reactor bus CD.

18

3.2.2 Cableado de Control Básico para los VFDs 7.5~40HP (5.5~30kW).

Cableado de entradas analógicas con terminal común 5G.

19

3.2.3 Cableado de control Básico para los VFDs 50~700HP (37~525kW).

Nota: Use terminales CM para entradas analógicas, entradas de pulso y las fuente de potencia común ±12VCD.

Cableado de entradas analógicas con terminal común CM

20

3.2.4 Plano de Control de Terminales de Circuitos Digitales y Analógicas. 7.5~40HP (5.5 ~ 30kW) 200V/400V/600V Clase VFDs

3B

3A 3C

A1 C1

A2 C2

A3

C3 A4

C4

C+ CM C- M6 24 M7 M8

A0 B0 5G 5G S0 S1

M1 CM M2 M3 24 M4 M5

V+ V1 5G V- I NT

Todas las terminales CM están conectadas entre sí y todas las terminales 5G están conectadas internamente.

50~700HP (37~525kW) 400V y 50~150HP (37~110kW) 600V Clase VFDs

3A 3C

3B

A1 C1

A2 C2

A3

C3 A4

C4

C+ CM C- M6 24 M7 M8

CM NC 5G 5G ET S0 S1

M1 CM M2 M3 24 M4 M5

V+ V1 CM V- I A0 B0

Nota: Todas las terminales CM están conectadas entre sí y todas las terminales 5G están conectadas entre sí internamente.

21

3.2.5 Descripción de Control de Entradas y Salidas

Tipo

Símbolo

Entradas Digitales

Entradas digitales Multifunción Programables

M3(1)

Programables 1, 2 y 3

(Ajuste de Fabrica: Frecuencias Multi-Etapa 1, 2 y 4)

Selecciones de Entradas Digitales

RX [M8](1)

JOG [M6](1)

BX [M5](1)

RST [M4](1)

Comando de Marcha de Avance Comando de Marcha de Reversa Marcha Jog (Velocidad Fija)

VFD Deshabilitado

2.7.1 Restablecimiento de una falla (Fault Reset)

CM

Común Digital -24VCD

24

Fuente de Poder +24VCD

V+ & V- (2)

V1(2) Entradas Analógica

Descripción

M1, M2 &

FX [M7](1)

Señal de Entrada

Nombre

I (2)

A0 & B0 5G (CM) (2)

Marcha de reversa cuando está cerrado y se detiene cuando está abierto. Funciona a frecuencia ajustable Jog cuando la señal Jog está encendida (ON). La Dirección está configurada por las señales de FX o (RX). Cuando la señal BX está encendida (ON) la salida del VDF se apaga. Cuando se utiliza un motor de freno eléctrico para detener, BX se utiliza para apagar la señal de salida. Tome la precaución cuando la señal BX esté OFF (no se desactiva por enclavamiento) y Señal FX o (RX Señal) está activado. Si es así, el motor continúa funcionado.

2.7.1

Usada para el Restablecimiento de una Falla (Fault Reset)

Todos las terminales CM están conectadas entre sí internamente y el Común para las entradas Digitales. Fuente de poder de 24VCD para entradas digitales y cargas externas con un consumo máximo de potencia de 50 mA

Bipolar +/-12VCD Fuente de

Potencia de CD a los sensores, potenciómetros, etc. Proporciona +12VCD y -

Alimentación 100mA

12VCD correspondiente a Analógico y Común 5G (CM) 2)

0-10VDC Entrada Analógica.

Entrada analógica para referencia de velocidad o realimentación del

Impedancia 20 kΩ

transductor. Se puede establecer en cualquier configuración hasta 12VCD.

4-20mA Entrada Analógica. Impedancia 249Ω Entradas de Frecuencia de Impulso. Terminal Común de Ent/Sal Analógicas

Entrada analógica de referencia de velocidad o realimentación del transductor. Se puede establecer en un rango de 0-20mA. La Frecuencia de Impulsos determina la referencia de frecuencia VFD. Terminal Común para entradas analógicas y fuente de alimentación ± 12 VCD. Entrada de sensor térmico del motor, se utiliza para prevenir que el motor se

motor

sobrecaliente monitoreando el sensor termistor

5G

Común para NT(ET)

Terminal Externa Común para la detección térmica del motor.

Terminal

C+ & C-

Señal RS-485 (Alto y Bajo)

Señal RS-485 (Véase comunicación RS-485 en el manual para más detalles.)

RS-485

CM

Común RS-485

Tierra común. Interface para la terminal RS-485

Motor

Sensor térmico externo del

Sensor de

NT (ET)

Marcha de Avance cuando está cerrado y se detiene cuando está abierto.

NTC o PTC.

Voltaje

S0, S1,5G

Salida de Voltaje

salida de corriente,

programable

Predeterminado a la frecuencia de salida. (Máxima salida de voltaje

salida de voltaje,

Voltaje del puente DC (DC Link). y salida

de corriente son de 0-12V y 1 mA). Contactos Relés

Señal de Salida

Salida de voltaje de una de las siguientes formas: salida de frecuencia,

Cuando el VFD falla, el relé de falla se activará. El estado normal de contacto: 3A, 3C, 3B

Salida de Contacto de Falla

3A-3C abierto y 3B-3C cerrado. Nominales del contacto: 1A a 250VCA y 30VCD

A1/C1~A4/C4

Salidas digitales

Los relés de salida digital programables. Nominales de contacto: 1A a

programables

250VCA y 30VCD

Notas: 1) M1~M8 son entradas digitales y cada uno se puede reprogramar de normalmente abierto a normalmente cerrado. 2) Terminal Común Analógica en VFDs de: 5G para 7.5~40HP y CM para 50~700HP.

22

3.2.6 Cableado de Potencia Recomendaciones de Cableado 1) No conecte potencia de entrada a las terminales del motor del VFD U, V y W de lo contrario el VFD se puede dañar. 2) No pase potencia a los cables de entrada y del motor en el mismo conducto, de lo contrario el VFD puede funcionar mal o dañarse. 3) No pase potencia en los cables de entrada o cables del motor para múltiples VFDs, en el conducto común. 4) No instale condensadores de corrección del factor de potencia, supresores de picos de voltaje o filtros RFI a la salida del VFD. Estos dispositivos pueden desencadenar algunas fallas al VFD o incluso dañar el VFD. 5) Utilice terminales tipo anillo para el cableado de potencia del VFD. 6) No deje fragmentos de cable, virutas de metal u otros objetos metálicos dentro de VFD, de lo contrario puede dañarse el VFD. 7) Calibre el cable de potencia para mantener una caída de voltaje de menos de 2% en los terminales del VFD o motor. 8) Instale un reactor de línea para VFDs en sistemas de bombeo con transformador de servicio dedicado a proteger al VFD de sobretensiones transitorias de potencia y proporcionar algún grado de reducción de distorsión armónica. 9) Instale un reactor de salida para proteger el devanado del motor si la distancia entre el motor y el VFD de 460V es superior a 45 pies e inferior a 100 pies. Instale un filtro de salida si la distancia entre el motor y el VFD de 460V es mayor de 100 pies o la aplicación es un motor sumergible. Instale un filtro de salida si la distancia entre el motor y el VFD de 230V es mayor que 200 pies. 10) Compruebe siempre si la carga del bus de CD LED está apagado y el voltaje CD en los terminales P1 + y N-es menor a 30 VCD antes de trabajar en el cableado del VFD. Los condensadores del bus pueden retener la carga de alto voltaje durante varios minutos después de desconectar la potencia VFD. Toma de Tierra 1) Conecte un cable dedicado a tierra del transformador de potencia o panel de distribución de potencia a la terminal de tierra del VFD y el cable de tierra dedicada de VFD al motor para protección de falla a tierra y funcionamiento adecuado. Si la construcción de metal o conductos se utilizan como una trayectoria de corriente de fugas de tierra, la puesta a tierra y la protección de falla a tierra del VFD puede ser insuficiente. 2) Conecte el VFD a la tierra de la fuente de potencia y tierra del motor para evitar descargas eléctricas. La impedancia del suelo para un VFD de 230VCA debe ser inferior a 100Ω y 10 Ω para 460VCA y 600VCA. 3) Conecte el cable de tierra primero antes que los otros cables. Conecte solamente a la terminal de toma de tierra del VFD. No utilice la caja o los tornillos de montaje del chasis para puesta a tierra del VFD. 4) El cable de tierra del VFD debe ser tan corto como sea posible. 5) No instale una varilla de tierra al paquete del VFD si no es una entrada de servicio del panel nominal, de lo contrario el VFD puede dispararse en falla intermitente a tierra.

23

Conexiones de Motor y Potencia para VFDs de 7.5~40HP (5.5~30kW)

R(L1) L1

S(L2) L2

T(L3)

G

L3 Tierra

La alimentación trifásica debe ser conectada a las terminales R, S, y T y de alimentación monofásica a las terminales R y S. La secuencia de fases adecuada no es necesaria. No conecte la alimentación a las terminales del motor U, V, y W, de lo contrario el VFD se puede dañar.

P1(+)

P2(+)

N(-)

No retire el Puente P1+ y P2+ y no conecte los cables a las terminales del VFD P1+, P2+ y Nexcepto la unidad de frenado dinámico. De lo contrario el VFD se puede dañar.

24

U

V

W

Tierra El motor trifásico debe estar conectado a las terminales U, V, y W. Si el VFD comienza en la dirección de avance, el eje del motor debe girar de acuerdo a las manecillas del reloj cuando se ve desde el motor a la carga. Si la rotación no es correcta, cambie cualquiera de los cables del motor.

3.2.7 Tamaños de Cable y Salientes de Terminales

460VCA

230VCA

Capacidad VFD HP (kW)

7.5HP (5.5kW) 10HP (7.5kW) 15HP (11kW) 20HP (15kW) 25HP (18.5kW) 30HP (22kW) 40HP (30kW) 7.5HP (5.5kW) 10HP (7.5kW) 15HP (11 kW) 20HP (15kW) 25HP (18.5kW) 30~40HP (22~30kW) 50~75HP (37~55kW) 100~125HP (75~90kW) 150~200HP (110~132kW) 250HP (160kW) 350HP (220kW) 400HP (280kW) 500HP (315kW) 600HP (375kW) 700HP (450kW) 7.5HP (5.5kW) 10HP (7.5kW)

Medida Métrica del Tornillo

Consulte la tabla siguiente para los tamaños recomendados de los cables, salientes de terminales y tornillos para la alimentación del VFD y el cableado del motor.

M4 M5 M5 M6 M6 M8 M8 M4 M6 M8 M10

Torque del Tornillo

R(L1), S(L2), T(L3)

600VCA

25HP (18.5kW) 30~40HP (22~30kW) 50~75HP (37~55kW) 100~125HP (75~90kW) 150~200HP (110~132kW)

U, V, W

kgf · cm

lb · pulg

mm2

AWG o kcmil

mm2

AWG o kcmil

7.1 ~ 12.2

6.2~10.6

24.5 ~ 31.8

21.2~27.6

5.5 8

10 8

5.5 8

10 8

30.6 ~ 38.2

26.6~33.2

14 22

6 4

14 22

6 4

61.2 ~ 91.8

53.1~79.7

38 38 60

2 2 1/0

38 38 60

2 2 1/0

7.1 ~ 12.2

6.2~10.6

3.5

12

3.5

12

5.5 8

10 8

5.5 8

10 8

14 22 38 60

6 4 2 1/0

14 22 38 60

6 4 2 1/0

100

4/0

100

4/0

150 200 250 325 2x200 2x250

300 400 500 700 2x400 2x500

150 200 250 325 2x200 2x250

300 400 500 700 2x400 2x500

3.5

12

3.5

12

5.5

10

5.5

10

8

8

8

8

14

6

14

6

22

4

22

4

38

2

38

2

30.6~38.2

26.6~33.2

61.2~91.8 67.3~87.5 89.7~122.0

53.1~79.7 58.4~75.9 77.9~105.9

M12

182.4~ 215.0

158.3~ 186.6

M4

7.1 ~ 12.2

6.2~10.6

15HP (11kW) 20HP (15kW)

Tamaño del Cable

M6

30.6~38.2

26.6~33.2

M8

61.2~91.8

53.1~79.7

M10

89.7~122

77.9~105.9

60

1/0

60

1/0

M12

182.4~215

158.3~186.6

100

4/0

100

4/0

Notas: Aplique el par nominal a los tornillos de las terminales que faciliten la conexión del cable correcto y la protección de la rosca. Los tornillos flojos pueden provocar un mal funcionamiento o daños al VFD. Utilice cables de cobre con 600 V, 75 ° C nominales. Para VFDs de 10 ~ 15HP (7,5 ~ 11kW) 230V la alimentación y las terminales del motor son sólo para uso con conectores de tipo anillo aislados.

25

3.3 Cableado de los Circuitos de Control 3.3.1 Recomendaciones de Cableado El CM y terminales 5G están aislados unos de otros y de la tierra. No conecte estas terminales a la tierra, de lo contrario puede causar un poco de ruido eléctrico en los circuitos de control de cableado y funcionamiento inestable o mal funcionamiento del VFD. Utilice cable blindado o cables trenzados para el cableado de circuitos de control digital de 24 VCD y separe estos cables de la alimentación y el cableado del motor y otros circuitos de alto voltaje. Utilice cable blindado para los circuitos de control analógico con blindaje conectado a tierra.

3.3.2 Plano de terminales de control y calibre de cable recomendado.

3A 3C

3B

A1 C1

A2 C2

A3

C3 A4

C4

Salidas de Relé 22 AWG (0.33mm2) ~ 14 AWG (2.0mm2)

C+ CM C- M6 24 M7 M8

A0 B0 5G 5G S0 S1

M1 CM M2 M3 24 M4 M5

V+ V1 5G V- I NT

Control Analógico y Digital 28 AWG (0.08mm2) ~16 AWG (1.25mm2)

3.3.3 NPN y PNP 24VDC Modos de Control Digital P Series ofrece modos Colectores o Emisores (NPN o PNP) para las entradas de control digital. Las configuraciones de las entradas digitales se pueden seleccionar por J1 cambie entre el modo de Colector (NPN) y el modo Emisor (PNP). • Modo Colector (NPN). Ponga el interruptor J1 hacia abajo a la posición NPN. La terminal CM (24VCA) es la terminal común de las entradas digitales. El valor predeterminado de fábrica es el modo Colector (NPN). • Modo Emisor (PNP) con fuente de potencia interna. Ponga el interruptor J1 en la posición PNP. La terminal 24 (24 VCD) es la terminal común de las entradas digitales. • Modo Emisor (PNP) con fuente de potencia externa. Ponga el interruptor J1 hacia arriba para ajustar a la posición PNP. La fuente de potencia externa de 24 VCA terminal negativa debe ser conectada al CM y la terminal positiva será común para todas las entradas digitales. Modo Colector (NPN) (-24V) CM

Modo Emisor (PNP) - Interno 24VDC + Fuente de Potencia

J1 PNP

M7(FX)

J1 PNP

M7(FX) M8(RX)

- Interno 24VDC + Fuente Pontencia

(+24V) 24

J1 M8(RX)

J1

NPN

NPN (-24V) CM Modo Colector (PNP) con Fuente de 24VCD Fuente de Potencia Potencia externa 24VCD

+

J1 M7(FX)

PNP J1

M8(RX)

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NPN

3.3.4 RS-485/Modbus RTU cableado del circuito de la comunicación C+

CM

C-

M6

24

M7

M8

M1

CM

M2

M3

24

M4

M5

ON OFF J3

Para las terminales de comunicación Modbus-RTU use C + para la señal de alta y C- de la señal de baja. Ajuste el interruptor J3 dip en posición ON (hacia arriba) para conectar la resistencia de 120Ω. Conecte el cable blindado a CM o a las terminales de Tierra. Artículo Tipo de Transmisión Aplicable al VFD Number of VFDs Distancia de Transmisión Cable Recomendado

Especificación Método Bus, Sistema de Enlace Multi caída (Multi drop Link System) Serie P Máx. 31 4000 pies (1200m) Máx. se recomienda hasta 2300 pies (700m) Cable blindado de par-trenzado de 0.75mm2 (18AWG)

Artículo Instalación Fuente de Potencia

Especificación Terminales C +, C-y CM del bloque de terminales de control Aislado de la fuente de Potencia del VFD.

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CAPÍTULO 4 - OPERACIÓN 4.1 Teclado de Programación del VFD 4.1.1 Teclado LCD

El teclado LCD puede mostrar hasta 32 caracteres alfanuméricos, y varios ajustes que pueden ser revisados directamente desde la pantalla. Las siguientes imágenes son un dibujo dimensional y la ilustración del teclado.

Nota: Ambos LEDs verdes pueden parpadear durante el funcionamiento normal cuando se activa la secuencia de ejecución retardos internos o durante la sintonización automática. La tecla Remote/Local permite cambiar entre el modo de control remoto y local.

Pantalla LCD de 32 caracteres con luz de fondo. El contraste es ajustable.

La tecla Enter le permite entrar en un modo de programación y después el parámetro se cambia para aceptar los cambios y salir del modo programación.

La tecla Mode permite desplazarse entre grupos de parámetros de secuencia directa:

La tecla SHIFT permite desplazar el cursor intermitente a la derecha durante la programación y desplazarse en los grupos de parámetros en secuencia inversa

SET DRV  FG1 FG2…

Las teclas de flecha ARRIBA y ABAJO permiten desplazarse por los parámetros arriba o hacia abajo o incremrntar/disminuir quier valor numérico

La tecla FWD permite arrancar el motor en direcciónde avance. El LED verde parpadea con los cambios de velocidad y se mantiene sólido si la velocidad es constante.

La tecla REV permite arrancar el motor en dirección de retroceso El LED verde parpadea con los cambios de velocidad y se mantiene sólido si la velocidad es constante.

Stop/Reset se utiliza para detener la unidad en modo local y restaurar fallos del VFD. El LED rojo parpadea cuando hay una falla y se mantiene sólido mientras se encuentra en paro.

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4.1.2 Descripción de la Pantalla 3) Fuente de Ajuste de Frecuencia

2) Fuente de Comando Arranque/Paro 1) Grupo de Parámetros

4) Corriente de Salida

DRV▶T/K 0.0 A 00L STP 60.00Hz 5) Número de Parámetro

7) Frecuencia de Salida del Drive durante la

6) Estado de Operación

Marcha, Comando de Frecuencia durante el Paro

Pantalla 1) Grupo de Parámetros

Descripción Muestra el grupo de parámetros actual. Grupos de parámetros incluyen: SET, DRV, FG1, FG2, I/O, EXT, COM y APP.

2) Fuente de comando Arranque/Paro

3) Fuente de Ajuste de Frecuencia

Muestra la fuente de comando de Arranque y Paro del VFD. K: Control con el teclado. Comando Arranque/Paro de las teclas FWD o REV en el teclado T: Control en Terminales. El comando de Arranque/Paro del VFD se recibe a través de las entradas digitales FX o RX. R: Control con comunicación. El comando de Arranque/Paro se recibe a través del puerto RS-485 del VFD O: Control con Tarjeta Opcional. El comando de Arranque/Paro se recibe a través de una tarjeta de comunicación Muestra la fuente de comando de referencia de frecuencia del VFD K: Referencia de frecuencia del teclado V: Referencia de frecuencia 0-10VCD de entrada analógica V1 W: Referencia de frecuencia ± 10 VCD de entrada analógica V1S I: Referencia de frecuencia 4-20mA de entrada analógica I P: Referencia de frecuencia desde A0-B0 Entrada de frecuencia de pulso R: Referencia de frecuencia desde el puerto RS-485 U: Terminal de entrada Up cuando se selecciona la operación Up/Down D: Terminal de entrada Down cuando se selecciona operación Up/Down S: Estado de Paro cuando se selecciona operación Up/Down O: Referencia de frecuencia opcional tablero de comunicación X: Referencia de frecuencia del tablero Aux J: Jog Referencia de frecuencia de la entrada de Pulso Momentáneo de Velocidad (Jog) 1 ~ 15: Número activado por entrada digital de frecuencia de paso.

4) Salida de Corriente*

Muestra la salida real (motor) de Corriente durante la operación.

5) Código de Parámetro

Muestra el número de parámetros de dos dígitos (0-99) y la letra L cuando el VFD está en modo local. Use los botones ▲ (arriba), ▼ (abajo) para moverse por los parámetros.

6) Estado de

Muestra la información de la operación.

Funcionamiento

STP: Detener FWD: Durante la operación de Avance REV: Durante la operación de Retroceso DCB: Durante el modo de Frenado CD LOP: Pérdida de Referencia del Tablero de Opciones (falla DPRAM) LOR: Pérdida de Referencia del Tablero de Opciones (Fallo de comunicación de la red) LOV: Pérdida de referencia de frecuencia analógica 0-10VCD en la entrada V1 LOI: Pérdida Referencia de Frecuencia Analógica de 4-20mA de entrada I LOS: Pérdida de Referencia Frecuencia del Tablero-Aux.

7) Salida de VFD o

Muestra la frecuencia de salida durante la marcha.

Comando Frecuencia

Muestra la frecuencia de comando mientras

está parado.

* El VFD muestra un valor real de una corriente del motor medida por sensores de corriente efecto Hall. La mayor parte de medidores de pinza tienen sensores de corriente inductiva y no pueden leer una corriente de salida del VFD de componnetes de alta frecuencia.

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4.1.3 Programación de los Parámetros del VFD La navegación a través de los parámetros del VFD es como leer un libro. Encontrar un grupo de parámetros es igual a buscar una página, das vuelta a las hojas una tras otra. Encontrar un parámetro deseado en el grupo de parámetros es lo mismo que buscar una línea en el libro, la buscas de arriba a abajo. 1) Pulse la tecla [MODE] hasta que aparezca el grupo de parámetros deseado. 2) Pulse [▲] o [▼] para desplazarse al parámetro deseado. Si conoce el número del parámetro deseado, puede poner su número en el primer parámetro #00 “Código Jump” de cualquier grupo de parámetros (excepto los grupos de SET y DRV) y después de pulsar [ENT] se mostrará el parámetro en la pantalla. 3) Pulse [ENT] para el modo de programación, que se indica mediante un cursor parpadeante. 4) Pulse [▲] o [▼] para cambiar la selección de parámetros o la tecla [SHIFT] para mover el cursor hacia la derecha al dígito deseado. 5) Pulse [▲] o [▼] para cambiar el dígito en el valor numérico del parámetro. 6) Pulse [ENT] para finalizar la programación. Desaparecerá el cursor parpadeante.

Nota: 1. Algunos parámetros no se pueden cambiar durante la marcha y no aparecerá un cursor parpadeante. Si la función de bloqueo de parámetros se activa en el parámetro FU2-94, todos los parámetros están protegidos de programación. 2. Si dos o más parámetros se ajustan a la misma función, se puede visualizar el mensaje de "overlap".

Ejemplo: Cambiar configuración Motor FLA de 9.6A a 9.9A. La pantalla VFD muestra parámetros DRV-00 en el grupo de Drive. Pulse la tecla [MODE] varias veces hasta que la pantalla muestre el parámetro SET-00 en el grupo de parámetros SET.

DRV▶T/K 0.0 A [MODE] ►. . . . [MODE] ► SET▶ App. Select 00 Supp Fan 00 STP 60.00 Hz Pulse [▲]3 veces para el parámetro SET-03 Motor FLA. (Algunos parámetros tienen parámetros # 00 con el Código Jump # se puede utilizar para ir directo a cualquier parámetro).

SET▶ Motor FLA 03 9.6 A

Pulse la tecla [ENT] para iniciar la programación y el parpadeo del cursor aparecerá en el lado izquierdo del número FLA. Si [▲] o [▼] es pulsada, el número se cambiará a un valor mínimo o máximo posible para este parámetro.

SET▶ Motor FLA 03 ▌ 9.6 A

Pulse [SHIFT] para mover el cursor al digito “6” y pulse [▲] tres veces para cambiar al digito “9”.

SET▶ Motor FLA 03 9.▌ A

Pulse [ENT] y el parpadeo del cursor desaparecerá y en el VFD aparecerá un modo de programación.

SET▶ Motor FLA 03 9.9 A

Pulse [▲] o [▼] para pasar a otro parámetro en el grupo SET o [MODE] o [SHIFT] para ir a otro grupo de programas.

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4.1.4 Los Grupos de Parámetros Todos los parámetros del VFD Serie P se dividen en 8 grupos de programación por funcionamiento. Grupo de Parámetro Código Descripción Grupo de Ajuste

SET

Selección de Aplicación, Información del Motor, Control Básico y configuración de Temporizadores, PID.

Grupo de Drive

DRV

Frecuencias de Paso y monitoreo de parámetros.

Grupo de Función 1

FG1

Grupo de Función 2

FG2

Grupo de Entradas y Salidas

I/O

Grupo de Aplicación

APP

Grupo de Extensión

EXT

Grupo de Comunicación

COM

Máx. Frecuencia, Selección de Control de Modos, Precalentamiento, Protección de sobrecarga del motor, Protección de sobrecarga del VFD y Retraso en Marcha. Historial de fallas, Tiempo de espera, Frecuencias de salto, Deslizamiento del motor, Sintonización automática, Refuerzo de par, Parámetro de Guardar y Cerrar, Auto Reinicio y Retraso en el Encendido. Ajustes de Entradas Digitales Programables y Analógicas, Amortiguador/Selección de Lubricantes. Ajustes de comunicación del RS-485. Ajustes del PID Externo. Muestra el modelo del tablero SUB instalado y sus ajustes. Disponible cuando el tablero SUB esté instalado. Muestra el modelo del Tablero de Comunicación y sus ajustes. Disponible cuando el Tablero COM esté instalado.

Nota; Refiérase a las descripciones de los parámetros de función para información detallada de cada grupo.

Algunos grupos solo están disponibles cuando se instala el Tablero de Opciones. Cuando un VFD nuevo esta encendido, se debe seleccionar el tipo de aplicación correcta en el parámetro inicial de SET-00 con el fin de tener acceso a otros parámetros. La programación de los parámetros del VFD se puede hacer mediante el uso de un teclado LCD con 32 caracteres alfanuméricos o el Software PC Drive View. Vea la lista de parámetros en la tabla inferior.

4.2 Modos de Control 4.2.1 Modo de Arranque Rápido El modo de arranque rápido permite controlar el arranque/paro del VFD desde el teclado. Este modo es activado pulsando la tecla [STOP] en el teclado por más de 3 segundos cuando el VFD está en modo de paro y el VFD esté listo para operación vía teclado (FWD/REV RUN and STOP). El modo Drive es ajustado a F/V y frecuencia referente al JOG. Pulse la tecla [SHIFT] cuando el VFD esté en modo STOP con el fin de cambiar al modo de control regular.

4.2.2 Modo de Control con el Teclado Con el fin de controlar con las teclas Stop FWD y REV y la referencia del VFD desde un teclado, ajuste el parámetro Modo Drive SET-09 a Keypad y el parámetro Speed Ctrl SET-10 a Keypad-1. La pantalla debe mostrar lo siguiente. Ahora el VFD está listo para ser controlado con el teclado. DRV▶K/K 0.0 A Si el comando de frecuencia necesita ser cambiado pulse la tecla [ENTER] luego la tecla [SHIFT] para mover el cursor parpadeante 00 STP 00.00 Hz hasta la posición correcta y la tecla [▲] o [▼] para cambiar el número, después pulse la tecla [ENTER] para terminar la programación. Pulse la tecla [FWD] o [REV] para iniciar el VFD en dirección avance o retroceso y la tecla [STOP] para pararlo. Si el VFD pierde potencia durante el modo marcha y luego recibe potencia otra vez, permanece en modo STOP hasta que se pulse la tecla [FWD] o [REV].

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4.2.3 Modo de Control Remoto (Terminal) Con el fin de controlar el VFD con las teclas Stop, FWD y REV y la referencia de velocidad del VFD desde un controlador externo vía terminales del VFD, ajuste el parámetro Drive Mode SET09 a Remote-1 y el parámetro Speed Ctrl SET-10 a V1 para 0-10VCD e I para 4-20mA. La pantalla debe mostrar una de las siguientes pantallas. Conecte el control y los cables de señal de DRV▶T/V 0.0 A DRV▶T/I 0.0 A velocidad del VFD y está listo para ser 00 STP 00.00 Hz 00 STP 00.00 Hz controlado por el controlador externo. Cuando el VFD está en modo Stop, el parámetro DRV00 el parámetro muestra la frecuencia de referencia Hz proveniente de una fuente de señal analógica. Cuando el VFD arranca la pantalla muestra la frecuencia de salida actual del VFD.

4.2.4 Modo de Control Local/Remoto Cuando el VFD se controla de forma remota y se pulsa la tecla, [LOCAL / REMOTE] el modo de control de VFD cambia de modo remoto a local basado en la selección del parámetro SET-90. El parámetro DRV-00 debe mostrar la siguiente pantalla con la letra L (Local) al lado del número de parámetros. Ahora el VFD está listo para control con el teclado. El Arranque/Paro y el control de velocidad de DRV▶T/V 9.0 A DRV▶K/K 9.1 A este modo se describen en el modo de control 00 RUN 45.00 Hz 00L RUN 30.00 Hz con el teclado en la sección 4.2.2. Si se pulsa la tecla [LOCAL / REMOTE] de nuevo, el VFD regresa al modo de control remoto.

4.2.5 Modo de Control de Comunicación Modbus-RTU Con el fin de controlar el Arranque/Paro avance o retroceso y la referencia de velocidad del VFD del dispositivo de comunicación externa a través de Modbus RTU, establezca el parámetro Mode Drive SET-09 al Int.485 y Speed Ctrl parámetro SET-10 al Int. 485. El parámetro DRV-00 debe mostrar la siguiente pantalla. Conecte el cable de dos hilos de comunicación a las terminales VFD y estará listo para ser controlado por el controlador externo a través de la comunicación Modbus-RTU. Asignación de direcciones parámetro VFD se muestra en las tablas de descripción de parámetros en formato Hex Decimal.

DRV▶R/R 0.0 A 00 STP 00.00 Hz

4.2.6 Modo de Control de Comunicación de la Tarjeta Opcional Las tarjetas de comunicación opcionales incluyen: LonWorks, N2, protocolos de comunicación BACnet. Cuando la tarjeta opcional está instalada, los grupos de parámetros COM estarán disponibles. Con el fin de controlar el arranque/paro avance o retroceso y la referencia de velocidad del VFD del dispositivo externo de comunicación a través de tarjeta opcional, ajuste el parámetro Mode Drive SET-09 al Int.485, Velocidad Ctrl parámetro SET-10 al Int. 485 y Opt. Parámetro Modo COM-02 al Cmd. + Frec. El parámetro DRV-00 debe mostrar la siguiente pantalla. Conecte el cable de comunicación a las terminales de tarjeta opcional DRV▶O/O 0.0 A del VFD y estará listo para ser controlado a través de la comunicación. 00 STP 00.00 Hz La asignación de direcciones parámetro del VFD se muestran en el manual de la tarjeta opcional.

32

4.3 Descripciones y Ajustes de las Funciones 4.3.1 Función de configuración y parámetros. Todos los parámetros del VFD tienen ajustes de fábrica predeterminados en función de la aplicación y se pueden cambiar en modo de programación. Algunos parámetros tienen un papel fundamental en la operación del VFD y la protección del motor y sólo se pueden cambiar en el modo de paro. El VFD hará funcionar un motor con la configuración predeterminada, pero para un mejor rendimiento y operación confiable, se recomienda ajustar los datos del motor, control y características de protección basados en la aplicación. La siguiente tabla muestra los ajustes de parámetros comunes que se debe comprobar antes del arranque del VFD. Nombre de Parámetro Application Input Phase

Código

Descripción (Predeterminada)

SET-00 SET-01

Selección de Aplicación (ninguna) Selección Monofásica o Trifásica (3-Fase)

Motor HP

SET-02

HP Nominales del Motor (nominales del Drive)

Motor FLA

SET-03

Motor RPM *

SET-04

VAC

SET-07

Corriente a Plena Carga del Motor (UL Tabla FLA) RPM del Motor (3600 para bombas sumergibles y 1800 para otras aplicaciones) Voltaje de Entrada de la Alimentación(240 o 480)

Voltaje del Motor

SET-08

Voltaje del Motor (240 o 480)

Drive Mode

SET-09

Speed Ctrl.

SET-10

PID Mode

SET-20

F/B Unit Max.

SET-25

PID Set-Point

SET-26

Modo de Control Drive Arranque/Paro (Remote-1) Fuente de Referencia de Velocidad (Bombas: Keypad-1, Ventiladores: I) Control Proporcional Interno (Aplicaciones Bombas: YES) Rango Máximo del Sensor (Bombas: 100PSI y Ventilador: 1enWC ) Control PID Set-Point (50% del rango del Sensor)

Local RemKey

SET-90

Función Modo Local/Remoto (Cntl&RefStop)

Line Freq.

FG1-29

Frecuencia de Línea de Potencia (60Hz)

Max. Freq

FG1-30

Base Freq.

FG1-31

Rated Slip

FG2-42

Salida de Frecuencia Máxima del VFD (60Hz) El VFD provee salida completa de voltaje en esta Frecuencia (60Hz) Deslizamiento del Motor= [SET-04]- [RPM en la placa del Motor] (50RPM)

* Nota: La velocidad de sincrónica es una velocidad del devanado del motor de campo magnético sin deslizamiento. Utilice los RPM indicado en los datos de placa del motor para determinar esta velocidad. Ejemplo: 1750RPM corresponde a 1800RPM Sincrónica y 3450RPM corresponde a 3600RPM Sincrónica.

4.3.2 Modo de control V/F (Voltaje/Frecuencia) El parámetro de modo de control FG2-60 está ajustado en el modo V/F predeterminado, lo que cambia el voltaje de salida correspondiente a la frecuencia de salida basándose en el patrón de V/F seleccionada en el parámetro FG1-40. Este modo utiliza parámetros del motor industrial estándar para cálculos internos y proporciona un control estable y confiable para la mayor parte de los motores en HVCA y aplicaciones de bombeo.

33

4.3.3 Modo de control de Compensación de Deslizamiento. El parámetro de modo de control FG2-60 debe ajustarse en Slip Comp. Este modo se utiliza sobre todo en las aplicaciones de carga pesada cuando se requiere velocidad constante. La velocidad del motor por lo general disminuye cuando la carga en el eje aumenta. El VFD monitorea la corriente del motor, calcula la caída de velocidad aproximada y la compensa aumentando la referencia de velocidad en un rango de deslizamiento del motor ajustado en el parámetro FG2-42. Este control proporciona una velocidad del motor constante, independientemente del cambio de carga.

4.3.4 Modo de Control Sin Sensor.

Ajuste FG2-60 a Sensorless para permitir el control vectorial sin sensor. El modo de control sin sensor proporciona un mejor control de par a bajas velocidades, compensación en la fluctuación de la carga y una mejor respuesta en los cambios rápidos de carga. Es necesario un ajuste de Sintonización Automática antes de iniciar el control sin sensores con el fin de proporcionar un control estable del motor en este modo. La Sincronización Automática no gira el eje del motor y se puede realizar sin desconectar la carga del motor. Durante la Sintonización Automática el VFD envía diferentes tipos de pulsos a un devanado del motor y calcula los parámetros del motor que son necesarios. Luego se almacenan estos parámetros en la memoria y los usa para los cálculos para proporcionar un control más preciso para el motor. Se recomienda utilizar este modo en lugar de V/F si el motor consume más corriente que la corriente a plena carga (FLA) a toda velocidad con carga nominal o si el control de velocidad en velocidades más altas es inestable. El parámetro de corriente del motor sin carga FG2-44 y la tasa de inercia FG2-46 se utilizan en los cálculos de control sin sensor (Sensorless) y deben configurarse manualmente.

4.3.5 Monitoreo de VFD y el Estado del Motor Nombre del Parámetro

Código

Descripción (unidad)

Current

DRV-17

Corriente de Salida (A) del VFD

Speed

DRV-18

Velocidad del Motor (RPM)

DC Link

DRV-19

Voltaje del puente CD (V)

User Disp

DRV-20

Voltaje de Salida o Selección de Potencia en FG2-81 (V o kW) del VFD

Fault

DRV-21

Falla actual del VFD.

TAR / OUT

DRV-22

Objetivo y Salida de Frecuencia (Hz) del VFD

R/F

DRV-23

Referencia y Retroalimentación PID (Unidad seleccionada en SET-22)

R/F/T/O

DRV-25

Referencia PID y Retroalimentación (%), Frecuencia Objetivo/Salida en (Hz)

V1/V2/V1S/I

DRV-26

Kilowatt-hour

FG1-54

El siguiente número a V o I tiene una entrada aproximada 0-4000 de rango. V/400=Volts, I/200=mA. Es útil para señal analógica de solución de problemas. Lectura de kW/h. Puede ser monitoreada vía comunicación.

Inv. Temp

FG1-55

Módulo de la Temperatura de la Potencia en (°C)

Last Trip-1~5

FG21~5

5 Últimas fallas con Hz, A, Modo e información de Tiempo.

LAstTripTime

FG2-7

Contador de tiempo acumulativo después de la última activación del relé de falla del VFD

On-Time

FG2-8

Contador de tiempo acumulativo para el tiempo que lleva encendido el VFD

Run-Time

FG2-9

In Status

I/O-28

Out Status

I/O-81

Contador de tiempo acumulativo para el Tiempo de Marcha del VFD Estado de las Entradas Digitales (0=OFF, 1=ON). …00000000= …M8,M7,M6,M5,M4,M3,M2, M1 Estado de Salidas del Relé (0=OFF, 1=ON). 0…0000= Flt…Aux4,Aux3,Aux2, Aux1

34

4.3.6 Parámetros de Protección del Motor y del VFD Nombre del Parámetro

Código

Descripción (Valor Predeterminado)

No Motor Sel

FG1-57

Se activa la Falla del VFD si el motor no está conectado al VFD (Yes)

No Motor Level

FG1-58

Porcentaje de la corriente FLA del motor menor a la cual se activan las fallas del VFD (5%)

No Motor Time

FG1-59

Tiempo de retraso antes de que se active la falla del VFD (0.1sec)

ETH Select

FG1-60

Protección Electrónica de Sobrecarga del Motor (Yes)

ETH 1 Min

FG1-61

ETH Cont

FG1-62

OL Level

FG1-64

OL Time

FG1-65

OLT Selection

FG1-66

Selección de Protección de Sobrecarga del VFD (YES)

OLT Level

FG1-67

Porcentaje de sobrecarga del VFD capacidad en Amperes (110%)

OLT Time

FG1-68

Tiempo de retraso antes de activar la fallas por Sobrecarga del VFD (30sec)

Trip Select

FG1-69

Stall Mode

FG1-70

Stall Level

FG1-71

Retry Mode

FG2-24

Porcentaje de la corriente FLA del motor en que el VFD falla en 1 minuto (150%) Porcentaje del Factor de Servicio de la corriente FLA para operación continúa (120%) Advertencia del nivel de sobrecarga del VFD para activar una alarma (105%) Tiempo de retraso antes de activar la alarma de sobrecarga del VFD (10sec)

111=En Cambio, en Fase, Fuera de fase (111) Protección de Estancamiento de Motor trabaja como un limitador de corriente (Yes) Porcentaje de FLA sobre el cual el VFD disminuye frecuencia de salida para disminuir la corriente del motor (110%) Se activa la falla del VFD después de un número de reintentos. (Yes)

4.3.7 Aplicación y Características de Control Aplicación Especial y Características de Control Nombre delParámetro

Código

Descripción (Valor Predeterminado)

Input Phase

SET-01

Degradar el VFD un 50% de HP para entrada Monofásica (3-Phase)

Run Prev

SET-15

Deshabilita la Dirección de Avance y Retroceso (None)

Sleep Freq

SET-32

PrePID Freq

SET-36

PBroken Mode

SET-40

Habilita el modo de Tubería Rota (No)

Level Detect

SET-74

Detección del Nivel Alto o Bajo para Pozo seco y otras Protecciones(No)

LocalRem Key

SET-90

Selecciona el Funcionamiento de la tecla Local/Remoto (Control Paro)

Run Delay T

FG1-81

Tiempo de retraso en cada arranque del VFD (0seg)

Dwell Time

FG2-10

PwrUp Run Dly

FG2-20

Retraso para arrancar en cualquier encendido del VFD (10 seg.)

FlySt Mode

FG2-30

El VFD arranca sin activar falla aun cuando el motor esté girando con carga (Yes)

Auto Tuning

FG2-61

El VFD comprueba los parámetros del motor para el control sin sensores (No)

Dmpr LubeSel

I/O-68

Actuador de Amortiguador o de Control del Solenoide de Lubricación (None)

FDT Frec.

I/O-74

Activa el Relé Aux. a un ajuste de frecuencia basada en la selección del FDT (1 Hz)

Habilita el modo de Hibernación del VFD cuando se ajusta para más que 0Hz (00.00Hz) Habilita el modo de llenado de tubería cuando se ajusta por más que 0Hz (00.00Hz)

El VFD permanece en una frecuencia seleccionada por un tiempo de permanencia (0seg).

4.3.8 Reajustando y Guardando Parámetros Nombre delParámetro

Código

Descripción (Valor Predeterminado)

35

Para Read

FG2-91

Lee Parámetros del VFD y los guarda en una memoria del teclado (No)

Para Write

FG2-92

Escribe Parámetros de la memoria del Teclado a la memoria del VFD (No)

Para Init

FG2-93

Inicia todos los programas de grupos o uno seleccionado (No)

Para Save

FG2-95

Guarda los parámetros permanentemente en la memoria del VFD (No)

Nota: Todos estos parámetros trabajan solo cuando el VFD está en el modo Paro. Se recomienda guardar los parámetros en un teclado antes de iniciar el VFD durante Solución de problemas. De esta forma el VFD puede regresar a su estado actual en cualquier momento.

4.3.9 Parámetros de auto Arranque Parámetros del VFD para el auto arranque en condiciones diferentes Nombre del Código Descripción del (Valor Predeterminado) Parámetro Power On Run FG2-19 El VFD se auto arranca con el comando de marcha actual. (Yes) El VFD se auto arranca después de una falla con el comando de RST Restart FG2-21 marcha actual (Yes) El VFD se auto arranca después de una falla de potencia IPF Mode FG2-22 Instantánea (Yes)

4.3.10 Métodos de Control y Patrones Nombre del Parámetro

Código

Descripción del (Valor Predeterminado) Cuatro modos de paro: Desacel., Freno-CD, Paro Libre, Freno de Flujo

Stop Mode

SET-16

PID Mode

SET-20

El modo de control Proporcional-Integral (No)

MMC Mode

SET-50

Inicia Motores auxiliares en demanda alta (No)

Acc. Pattern

FG1-01

Curvas de aceleración: Lineal, curva-S, curva-U (Linear)

Dec. Pattern

FG1-02

Curvas de desaceleración: Lineal, curva-S, curva-U (Lineal)

PreHeat Mode

FG1-10

Start Mode

FG1-20

Tres modos de arranque: Acel, Arranque CD, Arranque en Vuelo. (Acel)

Safety Stop

FG1-28

Durante pérdida de potencia el VFD desacelera con la inercia de la carga (No)

V/F Patter

FG1-40

Energy Save

FG1-51

Tres patrones: Lineales, Cuadrado, Usuario V/F (Linear) Disminuye la salida de voltaje a velocidad constante para ahorrar energía. (None)

Control Mode

FG2-60

Tres modos: F/V, Compensación de Deslizamiento, Sin Sensor (V/F)

Torque Boost

FG2-67

Proporciona Voltaje inicial en el arranque de refuerzo de par (Manual)

(desaceleración)

Proporciona al Devanado de Motor Precalentamiento cuando el VFD se encuentra en modo de paro (No)

36

4.4 Control de Configuraciones de Cableado 4.4.1 Ejemplos de configuraciones de control digital

La imagen 4.4.1 muestra cuatro configuraciones de control más comunes. Config. # 1 muestra el VFD controlado por entradas separadas de avance y retroceso cuando el parámetro SET-09 está ajustado al modo Remote-1. Si ambas entradas son activadas simultáneamente el VFD parará. Config. # 2 muestra el VFD está controlado por las entradas Macha Avance/Retroceso cuando el parámetro SET-09 está en el modo Remote-2. Modo de Marcha de avance se activa mediante la entrada Marcha y modo de Avance/Retroceso. Config. # 3 muestra el VFD controlado por botones Arrancar/Parar cuando el parámetro SET-09 está ajustado en el modo Remote-1 y la entrada M3 a 3 hilos. Al pulsar el botón Arrancar, el VFD se pone en marcha hacia adelante. El VFD se detiene cuando se pulsa el botón Detener. Config. # 4 muestra el control VFD de 2 velocidades. Parámetro SET-09 está en el modo Remote-1 y SET10 en Keypad-1. La frecuencia en el parámetro DRV-00 es la 1ra velocidad y la 2da velocidad es activada por la entrada M1 y se puede ajustar en el parámetro DRV-01.

4.4.2 Ejemplos de configuraciones de control de velocidad analógicos.

La imagen 4.4.2 muestra cuatro configuraciones de control de velocidad del VFD más comunes. Config. # 1 muestra el VFD con velocidad controlada por control remoto 0-10VCD señal recibida desde BMS, PLC o cualquier otro controlador. El parámetro del VFD SET-10 está en el modo V1. Durante el funcionamiento normal si el nivel de ruido eléctrico en la señal analógica es demasiado alto, la salida del VFD puede permanecer a la frecuencia máxima durante algún tiempo cuando la señal de referencia de velocidad está disminuyendo. Aumente un ajuste de tiempo de filtrado en el parámetro I/O-06 hasta 500 ms. Config. # 2 muestra el VFD con velocidad controlada por control remoto 4-20mA de BMS, PLC o cualquier otro controlador. El parámetro VFD SET-10 está en el modo I. Durante el funcionamiento normal si el nivel de ruido en la señal analógica es demasiado alto, la salida del VFD puede permanecer a la frecuencia máxima durante algún tiempo cuando la señal de referencia de velocidad está disminuyendo. Aumenta un ajuste de tiempo de filtrado en el parámetro I/O-06 hasta 500 ms. Config. # 3 muestra al VFD con control automático de velocidad por PID interno y la señal de retroalimentación 0-10VCD sea de presión, temperatura o cualquier otro transductor. El parámetro PID del VFD SET-20 está habilitada y SET-21 está en el modo V1. El aumento de un ajuste de tiempo de filtrado en el parámetro I/O-01, cuando el control PID está habilitado, puede disminuir la precisión del control. Config. # 4 muestra el VFD con control automático de velocidad de PID interno y la señal de retroalimentación 4-20mA ya sea de presión, temperatura o cualquier otro transductor. El parámetro PID del VFD SET-20 está habilitado y SET-21 está en el modo I. El aumento de un ajuste de tiempo de filtrado en el parámetro I/O-06, cuando el control PID está habilitado, puede disminuir la precisión del control.

37

Dos VFDs conectados a un transductor.

Config. # 1 arriba muestra dos VFDs con control automático de velocidad de los PID internos y la señal de 0-10VDC retroalimentación de una presión, temperatura o cualquier otro transductor con fuente de potencia de 24 VCD externa. El sensor con 0-10VCD de salida puede ser en paralelo con múltiples VFDs. La pérdida de la potencia en un VFD no afecta a la operación de control PID de otro VFD con transductor de retroalimentación. Use CM en lugar de 5G para VFDs arriba de 50HP. Config. # 2 arriba muestra dos VFDs con control automático de velocidad de los PID interno y la señal de retroalimentación 4-20mA ya sea de presión, temperatura o cualquier otro transductor con fuente de potencia de 24 VCD externa. El sensor con salida 4-20mA está generalmente limitado por la impedancia de la carga a 650Ω. La impedancia de entrada es de 249Ω por lo tanto sólo dos VFDs se pueden conectar en serie con un transductor. La pérdida de la potencia en un VFD no afecta a la operación de control PID de otro VFD con transductor de retroalimentación. Use CM en lugar de 5G para VFDs arriba de 50HP.

El cableado del potenciómetro La siguiente imagen muestra el cableado de potenciómetro de control de velocidad con fuente de potencia interna de 12 VCD. Los parámetros recomendados por el potenciómetro son: Resistencia de 1 kΩ a 10 kΩ; Potencia de 0.5W o más. El potenciómetro de giros múltiples permite un ajuste más preciso de la velocidad en comparación con un potenciómetro de una sola vuelta. La fuente de potencia interna proporciona 12VDC y con el fin de tener toda la gama de control de velocidad por el potenciómetro, cambie el parámetro I/O-04 de 10VCD a 12VCD

38

CAPÍTULO 5 - LISTA DE PARÁMETROS 5.1 [SET] Grupo de Parámetros de Ajuste Los códigos de los parámetros en gris están ocultos hasta que se activa el parámetro de función correspondiente en negrita.Los parámetros marcados con  pueden cambiarse durante la marcha y con  en modo de par solamente. Com. CÓDIGO Addr

Teclado con Pantalla LCD

Descripción

SET-00

9100 Selección de Aplicación

App. Select

SET-01

9101 Selección de Entrada de Fase

Input Phase

SET-02 SET-03

9102 Potencia Nominal HP del Motor 9103 Corriente Nominal del Motor

Motor HP Motor FLA

SET-04

9104 Velocidad Sincrónica Nominal RPM del Motor

Motor RPM

SET-06

9106 Frecuencia Portadora

Carrier Fres

SET-07

9107 Ajuste de entrada de voltaje

SET-08

9108 Voltaje Nominal del Motor

VAC575.0V VAC 440.0 VAC 220.0 Motor Volt

SET-09

9109 Run/Stop Método de Arranque/Paro

Drive Mode

SET-10

910A Referencia de Control de Velocidad

Speed Ctrl

SET-11 SET-12 SET-13

910B Tiempo de Aceleración 910C Tiempo de Desaceleración 910D F/V Límite de Frecuencia Mínima

ACC Time DEC Time Low Limit

SET-14 910E F/V Límite de Frecuencia de Máxima

High Limit

SET-15 910F Prevención de Marcha

Run Prev.

SET-16

Stop Mode

9110 Modo de Paro

39

Rango de Ajuste None (Ninguno) Basic (Básico) Supp Fan (Ventilador de Impulsión) Exh Fan (Ventilador Extractor) Cooling Twr (Torre de Enfriamiento) Circ Pump (Bomba Centrífuga) Subm. Pump (Bomba Sumergible) Vacuum (Bomba de Vacío) Const Trq (Torque Constante) 1-Phase (1-Fase) 3-Phase (3-Fase) 0.5~700 HP 1.0~999.9A 60Hz = 600, 720, 900, 1200, 1800, 3600 50Hz = 500, 600, 750, 1000, 1500, 3000 0.7 ~15.0kHz 40HP = ~10.0kHz 50~100HP = ~ 4.0kHz 125~ 400HP= ~ 3.0kHz 500HP~ = ~ 2.0kHz 77.6~115 [%] 73 to 115.0 [%] 73 to 115.0 [%] 0 a 600 [V] 0 (Keypad) 1 (Remote-1) 2 (Remote--2) 3 (Int. 485) 0 (Keypad-1) 1 (Keypad-Up/Dwn) 2 (V1) 3 (V1S) 4 (I) 5 (V1+I) 6 (Pulse) 7 (Int. 485) 8 (Ext. PID) 0 a 600.0 [seg] 0 a 600.0 [seg] 0.00 a SET-14

SET-13 a FG1-30 0 None (Ninguno) Forward Prev (Prevención 1 de Avance) Reverse Prev (Prevención 2 de Retroceso) 0 Decel (Desaceleración) 1 Dc-brake (Freno-CD) 2 Coast (Paro Libre)

Ajust e en Págin Marc a ha



   



  



  

 



Com. CÓDIGO Addr

Teclado con Pantalla LCD

Descripción

Rango de Ajuste 3 5.1.1

SET-20

9114 Selección de Operación del PID

PID Mode

SET-21

9115 Señal de Retroalimentación PID

PID F/B

SET-22

9116 Seleccionar Unidad de Realimentación

F/B Unit

SET-23

9117 Formato de Unidad PID

Unit Format

SET-25

9119

SET-26

Valor Máximo de la Unidad de Retroalimentación

Flux-brake(Freno de Flujo)

0 (No) 1 0 1 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1

Ajust e en Págin Marc a ha

(Yes) (I) (V1) (Pulso) (PSI) (°F) (°C) (inWC) (inM) (Bar) (mBar) (Pa) (kPa) (CUST) 0.01 0.1

 



Error! Book mark not defin ed.



F/B Unit Max

0 a 3000.0 [Unidad]



911A Valor del Set Point del PID

PID SetPoint

0 a SET-25 [Unidad]



SET-27

911B Límite de Frecuencia inferior del PID

PID Limit-L



SET-28 SET-29 SET-30

911C Límite de Frecuencia superior del PID 911D Ganancia P para el Control PID 911E Tiempo I para el Control PID

PID Limit-H PID P Gain PID I Time

FG1-32 a SET-28 [Hz] SET-27 a FG1-30 0.0 a 999.9 [%] 0.0 a 32.0 [seg]

SET-31

911F Salida Inversa del PID

Out Inverse

SET-32 SET-33 SET-34

9120 Frecuencia de Modo de Hibernación 9121 Tiempo de Retraso del Modo de Hibernación 9122 Valor de Impulso del Modo de Hibernación

Sleep Freq Sleep Delay Sleep Boost

SET-35

Nivel de Reactivación del Modo de 9123 Hibernación

WakeUp Level

SET-36

9124 Frecuencia de Referencia del PrePID

PrePID Freq

0.00 a FG1-30 [Hz]



Error!

SET-37

9125 Tiempo de Retraso de Paro del PrePID

PrePID Dly

0 a 9999.0 [seg]



Book

0 (No) 1 (Yes) 0.00 a SET-23 [Hz] 0 a 9999 [seg] 0 a 3000.0 [Unidad]

  

Error! Book mark not defin ed.

   

Error!



defin

Book mark not

0.0 a 100.0 [%]

ed.

mark not defin ed. SET-38

9126 Nivel de Salida del PrePID

PrePID Exit

0 a 3000.0 [Unidad]



Error! Book mark not defin ed.

SET-40

9128 Selección del Modo de Tubería Rota

PBrokenMode

SET-41

9129 Frecuencia del Modo de Tubería Rota

PBrokenFreq

SET-42

912A Tiempo de Retraso del Modo de Tubería Rota PBrokenDly

SET-43

912B

SET-44

Nivel de Retroalimentación del Modo de Tubería Rota

912C Salida de Relé del Modo de Tubería Rota

0 (No) 1 (Yes)

Error! Book

0.00 a FG1-30 [Hz]



mark

0 a 9999.0 [seg]



not

PBroken F/B

0 a 3000.0 [Unidad]



PBrokenRelay

0 Ninguno 1 AUX_3



2 AUX_4

40



defin ed. Error! Book mark

Com. CÓDIGO Addr

Teclado con Pantalla LCD

Descripción

Rango de Ajuste

Ajust e en Págin Marc a ha not defin

SET-50

9132 Operación Maestro-Esclavo/MMC

MMC Mode

SET-51

9133 Número de Motores Auxiliares en Uso

Nbr Aux's

SET-52

9134 Frecuencia de Arranque del Motor Aux. 1

Start Freq 2

SET-53 SET-54 SET-55 SET-56 SET-57 SET-58 SET-59

9135 9136 9137 9138 9139 913A 913B

Start Freq 2 Start Freq 3 Start Freq 4 Stop Freq 1 Stop Freq 2 Stop Freq 3 Stop Freq 4

SET-60 913C SET-61 913D SET-62 913E SET-63 913F SET-64 9140 SET-65 9141 SET-66 9142 SET-67 9143

Frecuencia de Arranque del Motor Aux. 2 Frecuencia de Arranque del Motor Aux. 3 Frecuencia de Arranque del Motor Aux. 4 Frecuencia de Paro del Motor Aux. 1 Frecuencia de Paro del Motor Aux. 2 Frecuencia de Paro del Motor Aux. 3 Frecuencia de Paro del Motor Aux. 4 Tiempo de Retraso antes del Inicio del Motor Aux. Tiempo de Retraso antes del Paro del Motor Aux. Tiempo de acel., cuando el Motor Aux. se Para La Velocidad del VFD se incrementa cuando el Aux se para. Tiempo de Desacel., cuando el motor Aux., inicia. La Velocidad del VFD disminuye cuando el Aux., inicia. Retroalimentación de Inicio Diferencial del MMC Realimentación de Paro Diferencial del MMC

SET-74 914A Modo de Detección de Nivel Bajo/Alto

SET-75 914B Fuente del Modo de Nivel de Detección

Frecuencia del Modo de la Detección del Nivel Tiempo de Retraso del Modo de la SET-77 914D Detección del Nivel SET-78 914E Nivel del Modo de la Detección del Nivel Histéresis del Modo de la Detección del SET-79 914F Nivel SET-76 914C

0 (No) 1 (Yes) 0a4



0 a FG1-30 [Hz]



0.0 a 999.9 [seg]



Aux Stop DT

0.0 a 999.9 [seg]



0 a 600.0 [seg]



0.00 a FG1-30 [Hz]



0 a 600.0 [seg]

 Error

0 a FG1-30

 Book

0.0 a 100.0 [%]



0.0 a 100.0 [%]



MMC AccTime MMC AccFreq MMC DecTime MMC DecFreq AuxStartDiff AuxStopDiff

0 Level Detect 1 2 0 1 2 LDT Source

LDT Freq LDT Delay LDT Level LDT Hyst

Ajuste de Falla del Modo de la Detección del Nivel

LDT Trip

SET-81 9151

Tiempo de llenado de Pozo Nivel del Modo de la Detección del Nivel

LDT FillTime

(No) Under Level (Bajo Nivel) Over Level (Sobre Nivel) Current (Corriente) DC Voltage (Voltaje CD) 5.1.2 Output Voltage (Salida de Voltaje) 3 (kW) 4 (V1) 5 (I) 0 a FG1-30 [Hz] 0 a 9999 [seg] 0 a 999.9 [Unidad] 0 a 999.9 [Unidad] 0 (No) 1 (Yes) 0 a 3000.0 [min]

0 1 2 0 Selección de Operación de la Tecla Local / SET-90 915A LocalRemKey Remoto 1 Relé de Salida del Modo de la Detección del Nivel

41

Error! Book mark not defin ed.

Aux Start DT

SET-80 9150

SET-82 9152



ed. Error! Book mark not defin ed.

LDT Relay

Ninguno AUX_3 AUX_4 2nd Source (2da Fuente) (Cntl&RefStop)

!





       

mark not defin ed.

Com. CÓDIGO Addr

Teclado con Pantalla LCD

Descripción

Rango de Ajuste

2 5.1.3 3 4 5 6

42

Control Stop (Control de Paro) Ref Only(Ref Solamente) Cntl&Ref Run (Cntl&Ref Marcha) 5.1.4 Control Run(Control de marcha) Disabled (Deshabilitado)

Ajust e en Págin Marc a ha

5.2 [SET] Ajuste Predeterminado de Parámetros CÓDIGO

LCD Keypad Display

Basic

Supply Fan

Circul. Pump

Basic

SET-01 Input Phase

3

3

3

3

3

Por VFD HP

Por VFD HP

Por VFD HP

Por VFD HP

Por VFD HP

Por VFD HP 1800 2.5kHz (2.0kHz) 100% 109% 104.6% 575V 480V 230V Remoto1 I 20.0seg (60.0seg) 30.0seg (90.0seg) 20.00Hz 60.00Hz Reversa Desliza miento No I CUST 0.1

Por VFD HP 1800 2.5kHz (2.0kHz) 100% 109% 104.6% 575V 480V 230V Remoto1 I 20.0seg (60.0seg) 30.0seg (90.0seg) 20.00Hz 60.00Hz Reversa Desliza miento No I inWC 0.01

Por VFD HP 1800 2.5kHz (2.0kHz) 100% 109% 104.6% 575V 480V 230V Remoto1 I 20.0seg (60.0seg) 30.0seg (90.0seg) 20.00Hz 60.00Hz Reversa Desliza miento No I inWC 0.01

Por VFD Por VFD HP HP 1800 1800 2.5kHz 2.5kHz (2.0kHz) (2.0kHz) 100% 100% 109% 109% 104.6% 104.6% 575V 575V 480V 480V 230V 230V Remoto1 Remoto1 Teclado1 Teclado1 20.0seg 20.0seg (60.0seg) (60.0seg) 30.0seg 30.0seg (90.0seg) (90.0seg) 20.00Hz 30.00Hz 60.00Hz 60.00Hz Reversa Reversa Desliza Dsacelerar miento Yes Yes I I °F PSI 0.1 0.1

100.0

1.00

1.00

SET-03 Motor FLA SET-04 Motor RPM Carrier Freq SET-06 (400-700HP) VAC 575.0V SET-07 VAC 480.0V VAC240.0V SET-08 Motor Volt SET-09 Drive Mode SET-10 Speed Ctrl ACC Time SET-11 (150-700HP) DEC Time SET-12 (150-700HP) SET-13 Low Limit SET-14 High Limit SET-15 Run Prev. SET-16 Stop Mode SET-20 SET-21 SET-22 SET-23

PID Mode PID F/B F/B Unit Unit Format

SET-25 F/B Unit Max SET-26 PID SetPoint SET-27 PID Limit-L

50.0 [CUST] 20.00Hz

SET-28 SET-29 SET-30 SET-31 SET-32 SET-33 SET-34 SET-35 SET-36 SET-37 SET-38

PID Limit-H 60.00Hz PID P Gain 1.0 [%] 1.0 [seg] PID I Time Out Inverse No Sleep Freq 0.00[Hz] Sleep Delay 20 [seg] Sleep Boost 0.0 CUST WakeUp Level 2.0 [%] PrePID Freq 0.00 [Hz] 60 [seg] PrePID Dly PrePID Exit 25.0 CUST PBrokenMod SET-40 No e SET-41 PBrokenFreq 59.00 Hz 30 [seg] SET-42 PBrokenDly SET-43 PBroken F/B SET-44 PBrokenRelay SET-50 MMC Mode SET-51 SET-52 SET-53 SET-54

Nbr Aux's Start Freq 2 Start Freq 2 Start Freq 3

0.50 [inWC] 20.00Hz

Exh. Fan

Cooling Tower

SET-00 App. Select

SET-02 Motor HP

Supp. Fan

Exhaust Fan

0.50 [inWC] 20.00Hz

122.0

100.0

Sub. Pump 3 Por VFD HP

Vacuum Pump

Vacuum

Const. Torq.

Const T

3

3

Por VFD HP

Por VFD HP

Por VFD HP 3600 1.0kHz (1.0kHz) 100% 109% 104.6% 575V 480V 230V Teclado Teclado1 2.0seg

Por VFD Por VFD HP HP 3600 1800 2.5kHz 2.5kHz (2.0kHz) (2.0kHz) 100% 100% 109% 109% 104.6% 104.6% 575V 575V 480V 480V 230V 230V Remoto1 Remoto1 Teclado1 Teclado1 30.0seg 20.0seg (60.0seg) (60.0seg) 10.0seg 120.0seg 30.0seg (20.0seg) (90.0seg) 30.00Hz 30.00Hz 10.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz Reversa Reversa Ninguno Dsacelerar Desliza Dsacelerar miento Yes Yes No I I I PSI inWC CUST 0.1 0.1 0.1 100.0

80.0 [°F]

50.0 [PSI] 50.0 [PSI]

20.00Hz

30.00Hz

30.00Hz

100.0

60.0 [inWC] 30.00Hz

10.0 [CUST] 10.00Hz

60.00Hz 60.00Hz 50.0 [%] 1.0 [%] 0.5 [seg] 1.0 [seg] No No 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 20 [seg] 20 [seg] 5.0 inWC 0.0 CUST 2.0 [%] 2.0 [%] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 60 [seg] 60 [seg]

0.25 inWC 0.25 inWC

30.0 inWC 5.0 CUST

No

No

40.0 °F No

60.00Hz 50.0 [%] 0.5 [seg] No 35.00 [Hz] 20 [seg] 3.0 PSI 2.0 [%] 37.00 [Hz] 180 [seg] 25.0 PSI 25.0 PSI

406.9

60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 60.00Hz 1.0 [%] 1.0 [%] 10.0 [%] 10.0 [%] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] 1.0 [seg] No Yes Yes No 0.00[Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 35.00 [Hz] 20 [seg] 20 [seg] 20 [seg] 20 [seg] 0.00 inWC 0.00 inWC 0.00 °F 2.0 PSI 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 2.0 [%] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 60 [seg] 60 [seg] 60 [seg] 60 [seg] No

Yes

No

No

59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 Hz 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg] 30 [seg]

5.0 CUST 0.05 inWC 0.05 inWC Ninguno Ninguno Ninguno No

Cooling T Circ.Pump

Subm. Pump

No

No

8.0 [°F] Ninguno No

50.0 [PSI] 50.0 [PSI] Ninguno Ninguno No

No

6.0 inWC 1.0 CUST Ninguno Ninguno No

No

1 1 1 1 1 1 1 1 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz]

43

CÓDIGO

LCD Keypad Display

SET-55 Start Freq 4

SET56 SET57 SET58 SET59 SET60 SET61 SET62 SET63 SET64 SET65 SET66 SET67 SET74 SET75 SET76 SET77 SET78 SET79 SET80 SET81 SET82 SET90

Basic

Supply Fan

Exhaust Fan

Cooling Tower

Circul. Pump

Subm. Pump

Vacuum Pump

Const. Torq.

59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz]

Stop Freq 1

40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz]

Stop Freq 2

40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz]

Stop Freq 3

40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz]

Stop Freq 4

40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz] 40.00 [Hz]

Aux Start DT Aux Stop DT MMC AccTime MMC AccFreq MMC DecTime MMC DecFreq

5.0 [seg]

5.0 [seg]

5.0 [seg]

5.0 [seg]

5.0 [seg]

5.0 [seg]

5.0 [seg]

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

2.0 [seg

0.00 [Hz]

0.00 [Hz]

0.00 [Hz]

0.00 [Hz]

0.00 [Hz]

0.00 [Hz]

0.00 [Hz]

0.00 [Hz]

5.0 [seg]

10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 0.00 [Hz]

0.00 [Hz]

0.00 [Hz]

AuxStartDiff

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

AuxStopDiff

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

2.0 [%]

Level Detect

No

No

Corriente

Corriente

LDT Source LDT Freq

0.00 [Hz] 55.00 [Hz] 55.00 [Hz] 0.00 [Hz]

0.00 [Hz]

Nivel No No bajo Corriente Corriente Corriente Corriente Corriente Corriente No

No

No

59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 40.00 [Hz] 59.00 [Hz] 59.00 [Hz] 2 [seg]

2 [seg]

2 [seg]

2 [seg]

2 [seg]

2 [seg]

2 [seg]

2 [seg]

LDT Level

[SET-3] x0.7

[SET-3] x0.7

[SET-3] x0.7

[SET-3] x0.7

[SET-3] x0.7

[SET-3] x0.7

[SET-3] x0.7

[SET-3] x0.7

LDT Hyst

0.0 [A]

1.0 [A]

1.0 [A]

1.0 [A]

1.0 [A]

1.0 [A]

1.0 [A]

1.0 [A]

LDT Trip

No

No

No

No

No

Yes

No

No

LDT Delay

LDT FillTime LDT Relay LocalRemKey

60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min] 60.0 [min] Ninguno

Ninguno

Ninguno

Control Paro

Cntl&Ref Paro

Cntl&Ref Cntl&Ref Paro Paro

44

Ninguno

Ninguno

Ninguno

Cntl&Ref Cntl&Ref Paro Paro

Ninguno

Ninguno

Cntl&Ref Cntl&Ref Paro Paro

5.3 [DRV] Grupo de Parámetros del Drive CÓDIGO

Comm. Addr

Descripción

Teclado con Pantalla LCD

Ajuste de Rango

DRV-00

9200

Frecuencia de Comando de Salida

Cmd. freq

DRV-01

9201

Frecuencia de Etapa 1

Step Freq-1

DRV-02

9202

Frecuencia de Etapa 2

Step Freq-2

DRV-03

9203

Frecuencia de Etapa 3

Step Freq-3

DRV-04

9204

Frecuencia de Etapa 4

Step Freq-4

DRV-05

9205

Frecuencia de Etapa 5

Step Freq-5

DRV-06

9206

Frecuencia de Etapa 6

Step Freq-6

DRV-07

9207

Frecuencia de Etapa 7

Step Freq-7

DRV-08

9208

Frecuencia de Etapa 8

Step Freq-8

DRV-09

9209

Frecuencia de Etapa 9

Step Freq-9

DRV-10

920A

Frecuencia de Etapa 10

Step Freq-10

DRV-11

920B

Frecuencia de Etapa 11

Step Freq-11

DRV-12

920C

Frecuencia de Etapa 12

Step Freq-12

DRV-13

920D

Frecuencia de Etapa 13

Step Freq-13

DRV-14

920E

Frecuencia de Etapa 14

Step Freq-14

DRV-15

920F

Frecuencia de Etapa 15

Step Freq-15

DRV-16

9210

DRV-17

9211

Pantalla de Corriente de Salida

Current

* [A]

DRV-18

9212

Pantalla de Velocidad del Motor

Speed

* [rpm]

DRV-19

9213

Pantalla de Voltaje del puente DC

DC Link Vtg

* [V]

DRV-20

9214

Pantalla del Parámetro del Usuario

User Disp

*

DRV-21

9215

Pantalla de Falla de Corriente

Fault

*

DRV-22

9216

Tar. Out. Freq.

* [Hz]

DRV-23

9217

Ref. Fbk. Freq.

* [Unidad]

DRV-24

9218

Selección de Frecuencia o Velocidad

DRV-25

9219

R/F=%, T/O=Hz para PID

R/F/T/O

0-100% y 0-Máx.Hz

DRV-26

921A

Lecturas de V1, V2, V1 e I

V1, V2, V1S, I

Valor Bruto 0-4000

DRV-27

921B

Parámetro de Objetivo/Salida EXT-PID

ExtPID Para

0-100%

DRV-91

925B

Ajuste de Frecuencia JOG (Pulso Momentáneo de Velocidad)

Pantalla de Frecuencia de Salida/ Objetivo Pantalla de Valores de Referencia/Retroalimentación

Modo Drive 2 (2da Fuente)

0 a FG1-30[Hz]

Marcha Adj.



Error! Bookma rk not defined.

Jog Freq

0 Hz 1 RPM

DriveMode2

Pantalla

Hz o Rpm



0

Keypad (Teclado)

1

Remote-1 (Remoto-1)

2

Remote-2 (Remoto-2)

0

Keypad-1 (Teclado-1)

Pantalla

 Error! Bookma

5.3.1 Keypad-

rk not

Up/Dwm 1 DRV-92

925C

Referencia de Control de Veocidad 2 (2da Fuente)

Pág.

defined.

(TecladoArriba/Abaj o)

Speed Crl 2

45

2

(V1)

3

(V1S)

4

(I)

5

(V+I)

6

(Pulso)



5.4 [DRV] Ajuste Predeterminado de Parámetros

DRV-00 DRV-01 DRV-02 DRV-03 DRV-04 DRV-05 DRV-06 DRV-07 DRV-08 DRV-09 DRV-10 DRV-11 DRV-12 DRV-13 DRV-14 DRV-15 DRV-16 DRV-24

LCD Keypad Display Cmd. freq Step Freq-1 Step Freq-2 Step Freq-3 Step Freq-4 Step Freq-5 Step Freq-6 Step Freq-7 Step Freq-8 Step Freq-9 Step Freq-10 Step Freq-11 Step Freq-12 Step Freq-13 Step Freq-14 Step Freq-15 Jog Freq Hz/RPM

DRV-91 DRV-92

CÓDIGO

Basic

Exhaust Fan

Cooling Tower

Vacuum Pump

Const. Torq.

0.00 [Hz] 0.00 [Hz] 10.00[Hz] 10.00[Hz] 10.00[Hz] 20.00[Hz] 20.00[Hz] 20.00[Hz] 30.00[Hz] 30.00[Hz] 30.00[Hz]

80.00 [°F]

50.00 [PSI]

100.0 [°F]

100.0 [PSI]

50.00 [PSI]

60.00inWC

0.00 [Hz]

100.0 [PSI]

100.0inWC

10.00[Hz]

200.0 [°F]

200.0 [PSI]

200.0 [PSI]

200.0inWC

20.00[Hz]

300.0 [°F]

300.0 [PSI]

300.0 [PSI]

300.0inWC

30.00[Hz]

40.00[Hz] 40.00[Hz] 40.00[Hz] 400.0 [°F] 50.00[Hz] 50.00[Hz] 50.00[Hz] 500.0 [°F] 40.00[Hz] 40.00[Hz] 40.00[Hz] 400.0 [°F]

400.0 [PSI]

400.0 [PSI]

400.0inWC

40.00[Hz]

500.0 [PSI]

500.0 [PSI]

500.0inWC

50.00[Hz]

400.0 [PSI]

400.0 [PSI]

400.0inWC

40.00[Hz]

30.00[Hz] 30.00[Hz] 30.00[Hz] 300.0 [°F] 20.00[Hz] 20.00[Hz] 20.00[Hz] 200.0 [°F] 10.00[Hz] 10.00[Hz] 10.00[Hz] 100.0 [°F]

300.0 [PSI]

300.0 [PSI]

300.0inWC

30.00[Hz]

200.0 [PSI]

200.0 [PSI]

200.0inWC

20.00[Hz]

100.0 [PSI]

100.0 [PSI]

100.0inWC

10.00[Hz]

20.00[Hz] 20.00[Hz] 20.00[Hz] 200.0 [°F] 30.00[Hz] 30.00[Hz] 30.00[Hz] 300.0 [°F] 40.00[Hz] 40.00[Hz] 40.00[Hz] 400.0 [°F]

200.0 [PSI]

200.0 [PSI]

200.0inWC

20.00[Hz]

300.0 [PSI]

300.0 [PSI]

300.0inWC

30.00[Hz]

400.0 [PSI]

400.0 [PSI]

400.0inWC

40.00[Hz]

50.00[Hz] 50.00[Hz] 50.00[Hz] 500.0 [°F] 40.00[Hz] 40.00[Hz] 40.00[Hz] 400.0 [°F] 30.00[Hz] 30.00[Hz] 30.00[Hz] 300.0 [°F]

500.0 [PSI]

500.0 [PSI]

500.0inWC

50.00[Hz]

400.0 [PSI]

400.0 [PSI]

400.0inWC

40.00[Hz]

300.0 [PSI]

300.0 [PSI]

300.0inWC

30.00[Hz]

0.00 [Hz]

Supply Fan

Circul. Pump

Subm. Pump

100.0 [PSI]

100.0 [PSI]

100.0inWC

10.00[Hz]

DriveMode2

10.00[Hz] 10.00[Hz] 10.00[Hz] 100.0 [°F] Hz Hz Hz Hz Remoto1 Remoto1 Remoto1 Remoto1

Hz Remoto1

Hz Remoto1

Hz Remoto1

Hz Remoto1

Speed Crl 2

Teclado1

Teclado1

Teclado1

Teclado1

Teclado1

Teclado1 Teclado1 Teclado1

46

5.5 [FG1] Grupo de Parámetros de Función 1 CÓDIGO

Com. Addr

Descripción

Teclado con Pantalla LCD

Ajuste de Rango

FG1-00

9300

Salta al # de Código Deseado

Jump Code

1 a 91

FG1-01

9302

Patrón de Aceleración

Acc. Pattern

0 1 2

Linear (Lineal) S-curve (Curva-S) U-curve (Curva-U) Linear (Lineal) S-curve (Curva-S) U-curve (Curva-U)

FG1-02

9303

Patrón de Desaceleración

Dec. Pattern

0 1 2

FG1-03

9304

Proporción de Acel., de Curva-S

Start Curve

0 a 100 [%]

FG1-04

9305

End Curve

0 a 100 [%]

FG1-10

930A

Pre-Calentamiento

PreHeat Mode

0 1

FG1-11

930B

Valor de Pre-Calentamiento

PreHeatLevel

1 a 50 [%]

FG1-12

930C

PreHeatDuty

1 a 100 [%]

Proporción de Desacel., de Curva-S

Ciclo de Trabajo de PreCalentamiento

0 FG1-20

9314

Modo de Inicio

Start Mode

1 2

(Aceleración) Dc-start (Arranque DC) 5.5.1.Flying-start (Arranque con el motor en vuelo )

9315

Tiempo de Inicio de Inyección CD

DcSt Time

0.0 a 60.0 [seg]

9316

Valor de Inicio de Inyección CD

DcSt Value

0 a 150 [%]

FG1-24

9318

DcBr Delay

0.00 a 60.00 [seg]

FG1-25

9319

DcBr Freq

0.01 a 60.00 [Hz]

DcBr Time

1.0 a 60.0 [seg] 0 a 200 [%]

Frecuencia

en Inyección Frenado

de CD Tiempo

en Inyección Frenado de

FG1-26

931A

FG1-27

931B

Valor en Inyección Frenado de CD

DcBr Value

FG1-28

931C

Parada de Seguridad

Safety Stop

FG1-29

931D

Frecuencia de Fuente de Potencia

Line Freq

40 a 120 [Hz]

FG1-30

931E

Frecuencia Máxima

Max Freq

40 a 120 [Hz]

FG1-31

931F

Frecuencia Base

Base Freq

30 a 120 [Hz]

FG1-32

9320

Frecuencia de Inicio

Start Freq

0.01 a 10.00 [Hz]

CD

0

(No)

1

(Yes)

0 FG1-40

9328

Patrón de Volts/Hz

V/F Pattern

1 2









Error!

Square (Cuadrado)



5.5.2.User V/F

Usuario F/V- Frecuencia 1

User Freq 1

0 a FG1-30

FG1-42

932A

Usuario F/V- Voltaje 1

User Volt 1

0 a 100 [%]

FG1-43

932B

Usuario F/V- Frecuencia 2

User Freq 2

0.00 a FG1-30

FG1-44

932C

Usuario F/V- Voltaje 2

User Volt 2

0 a 100 [%]

FG1-45

932D

Usuario F/V- Frecuencia 3

User Freq 3

0.00 a FG1-30

FG1-46

932E

Usuario F/V- Voltaje 3

User Volt 3

0 a 100 [%]

FG1-47

932F

Usuario F/V- Frecuencia 4

User Freq 4

0.00 a FG1-30

FG1-48

9330

Usuario F/V- Voltaje 4

User Volt 4

0 a 100 [%]

FG1-51

9333

Ahorro de Energía

Energy Save

0

(ninguno)

1

(Manual)

Book mark not

(Usuario V/F)

9329

Error! Book mark not defin ed.



Linear (Lineal)

FG1-41

47



Error! Book mark not defin ed.

Accel

FG1-22

CD



Pág.

No (No) Yes (Si)

FG1-21

Retraso en Inyección Frenado de

Ajuste Marcha 

defin ed.





Error !

2

(Auto)

FG1-52

9334

Ahorro de Energía %

Manual Save%

0 a 30 [%]

FG1-54

9336

Wattmetro Integrado

KiloWattHour

M

FG1-55

9337

Temperatura del Inversor

Inv. Temp.

0 a160 [°C]

FG1-56

9338

Temperatura del Motor

Motor Temp.

0 a 160 [°C]

FG1-57

9339

Selección de Falla sin Motor

No Motor Sel

FG1-58

933A

Falla por Nivel de Corriente sin Motor

NoMotorLevel

5 a 100 [%]

FG1-59

933B

Ajuste de Tiempo de Falla sin Motor

NoMotorTime

0.1 a 10.0 [Seg]

FG1-60

933C

Sobrecarga Electrónica del Motor

ETH Select

FG1-61

933D

Nivel Térmico Eléctrico por 1 Minuto

ETH 1min

FG1-62

933E

Nivel Térmico Eléctrico Continuo

ETH Cont

FG1-63

933F

1 Yes (Si)

Pantalla

 

0 No (No) 1 Yes (Si) FG1-62 a 200 [%]



50 a FG1-61[%]

Error ! Book mark not defin ed.

(Máximo 200%)

Motor Type

Motor

kWh

0 No (No)

0 Selección de Tipo Enfriamiento de



Book mark not defin ed.

Self-cool (Auto Enfriamiento) Force-cool



1 (Enfriamiento Forzado)

FG1-64

9340

Nivel de Advertencia de Sobrecarga Tiempo de Advertencia de

OL Level

30 a 110 [%]

OL Time

0.0 a 30.0 [seg]

FG1-65

9341

FG1-66

9342

Selección Falla por Sobrecarga

OLT Select

FG1-67

9343

Nivel de Falla por Sobrecarga

OLT Level

30 a 150 [%]

FG1-68

9344

OLT Time

0.0 a 60.0 [seg]

FG1-69

9345

FG1-70

9346

FG1-71

9347

FG1-72

9348

Sobrecarga

Tiempo de Retraso de Falla por Sobrecarga Protección por pérdida de la Fase de

Trip Select

Entrada/Salida Selección de Modo de Prevención

Stall Mode

de Estancamiento Nivel de Prevención de Estancamiento Frecuencia de Cambio de Acel/Desacel.

0 No (No) 1 Yes (Si)

000 a 111 (Ajuste de Bit) 0

No (No)

1

Yes (Si)

Stall Level

30 a 200 [%]

Acc/Dec Ch F

0.00 a FG1-30 [Hz] 0

FG1-73

FG1-74

9349

934A

Rango de Referencia para

Acc/Dec Freq

Acel/Desacel

1

Tiempo de Escala de Acel/Desacel

Time Scale

Max freq (Máxima



 



frecuencia) Delta freq (Frecuencia Delta)

0

(0.01 seg)

1

(0.1 seg)

2

(1 seg)



Tiempo de Retraso de Inicio FG1-81

9351

Después que el Comando de Marcha

Run Delay T

0 a 6000 seg

UpDnSaveMo

0

No (No)

de

1

Yes (Si)

xx.xxHz

0.00 a FG1-30 [Hz]



es Activado FG1-90

935A

Modo de Ahorro Arriba/Abajo

FG1-91

935B

Frecuencia de Ahorro Arriba/Abajo

48

Error ! Book mark not defin ed.

 Pantalla

Error ! Book mark not defin ed. Error ! Book mark not defin ed.

5.6 [FG1] Ajuste Predeterminado de Parámetros CÓDIGO

FG100 FG102 FG103 FG104 FG105 FG110 FG111 FG112 FG120 FG121 FG122 FG124 FG125 FG126 FG127 FG128 FG129 FG130 FG131 FG132 FG140 FG141 FG142 FG143 FG144 FG145 FG146 FG147 FG1-

LCD Keypad Display

Basic

Supply Fan

Exhaust Fan

Cooling Tower

Circul. Pump

Subm. Pump

Vacuum Pump

Const. Torq.

70

70

70

70

70

70

70

70

Acc. Pattern

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

Dec. Pattern

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

Start Curve

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

End Curve

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

(No)

(No)

(No)

(No)

(No)

(No)

(No)

(No)

PreHeatLevel

20 (%)

20 (%)

20 (%)

20 (%)

20 (%)

20 (%)

20 (%)

20 (%)

PreHeatDuty

30 (%)

30 (%)

30 (%)

30 (%)

30 (%)

30 (%)

30 (%)

30 (%)

Acel

Acel

Acel

Acel

Acel

Acel

Acel

Acel

DcSt Time

0.0 [seg]

0.0 [seg]

0.0 [seg]

0.0 [seg]

0.0 [seg]

DcSt Value

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

DcBr Delay

0.0 [seg]

0.0 [seg]

0.0 [seg]

0.0 [seg]

0.0 [seg]

Jump Code

PreHeat Mode

Start Mode

DcBr Freq

20.00[Hz]

0.0 [seg] 0.0 [seg] 0.0 [seg] 50 [%]

50 [%]

50 [%]

0.0 [seg] 0.0 [seg] 0.0 [seg]

20.00 [Hz] 20.00 [Hz] 20.00 [Hz]

20.00 20.00 [Hz] 20.00 [Hz] 20.00 [Hz] [Hz] 3.0 [seg] 3.0 [seg] 3.0 [seg] 3.0 [seg] 3.0 [seg]

DcBr Time

3.0 [seg]

3.0 [seg]

3.0 [seg]

DcBr Value

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

Safety Stop

(No)

(No)

(No)

(No)

(No)

(No)

(No)

(No)

Line Freq Max Freq Base Freq Start Freq V/F Pattern User Freq 1 User Volt 1 User Freq 2 User Volt 2 User Freq 3 User Volt 3 User Freq 4 User Volt 4

60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz]

60.00 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] 0.5 [Hz] (Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 25 [%]

25 [%]

25 [%]

25 [%]

30.00 [Hz] 30.00 [Hz] 30.00 [Hz] 30.00 [Hz] 50 [%]

50 [%]

50 [%]

50 [%]

45.00 [Hz] 45.00 [Hz] 45.00 [Hz] 45.00 [Hz] 75 [%]

75 [%]

75 [%]

75 [%]

60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 100[%]

100[%]

100[%]

49

100[%]

(Lineal)

(Lineal)

(Lineal)

60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 0.5 [Hz] (Lineal)

15.00 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] [Hz] 25 [%] 25 [%] 25 [%] 25 [%] 30.00 30.00 [Hz] 30.00 [Hz] 30.00 [Hz] [Hz] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 50 [%] 45.00 45.00 [Hz] 45.00 [Hz] 45.00 [Hz] [Hz] 75 [%] 75 [%] 75 [%] 75 [%] 60.00 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] 60.00 [Hz] [Hz] 100[%] 100[%] 100[%] 100[%]

CÓDIGO

48 FG151 FG152 FG157 FG158 FG159 FG160 FG161 FG162 FG163 FG164 FG165 FG166 FG167 FG168 FG169 FG170 FG171 FG172 FG173 FG174 FG181 FG190

LCD Keypad Display

Basic

Supply Fan

Exhaust Fan

Cooling Tower

Circul. Pump

Subm. Pump

Vacuum Pump

Const. Torq.

(Ninguno) (Ninguno) (Ninguno) (Ninguno) (Ningun (Ninguno) (Ninguno) (Ninguno o) ) 10 [%] 10 [%] 10 [%] 10 [%] 10 [%] 10 [%] 10 [%] Manual Save% 10 [%]

Energy Save

No Motor Sel

[Yes]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

NoMotorLevel

5 [%]

5 [%]

5 [%]

5 [%]

5 [%]

5 [%]

5 [%]

5 [%]

NoMotorTime

0.2 [seg]

0.2 [seg]

0.2 [seg]

0.2 [seg]

0.2 [seg]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

ETH 1min

150 [%]

150 [%]

150 [%]

150 [%]

150 [%]

150 [%]

150 [%]

150 [%]

ETH Cont

120 [%]

120 [%]

120 [%]

120 [%]

120 [%]

120 [%]

120 [%]

120 [%]

(Autoenfria miento) 105 [%]

(Autoenfria miento) 105 [%]

(Autoenfria miento) 105 [%]

(Autoenfria miento) 105 [%]

(Autoenfria miento) 105 [%]

(Autoenfria miento) 105 [%]

(Autoenfria miento) 105 [%]

(Autoenfria miento) 105 [%]

ETH Select

Motor Type OL Level OL Time OLT Select OLT Level

0.2 [seg] 0.2 [seg] 0.2 [seg]

10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] [Yes]

[Yes]

[Yes]

[Yes]

10.0 [seg] [Yes]

110[%]

110[%]

110[%]

110[%]

110[%]

Trip Select

111

111

111

111

30.0 [seg] 111

Stall Mode

Yes

Yes

Yes

Yes

Stall Level

110[%]

110[%]

110[%]

0 [Hz]

0 [Hz]

0 [Hz]

Time Scale

0 (Máx frec) 0.1 [seg]

0 (Máx frec) 0.1 [seg]

0 (Máx frec) 0.1 [seg]

Run Delay T

0 [seg]

0 [seg]

0 [seg]

0 [seg]

0 [seg]

(No)

(No)

(No)

(No)

(No)

OLT Time

Acc/Dec Ch F Acc/Dec Freq

UpDnSave

30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg]

50

10.0 [seg] 10.0 [seg] 10.0 [seg] [Yes]

[Yes]

[Yes]

110[%]

110[%]

110[%]

30.0 [seg] 30.0 [seg] 30.0 [seg] 111

111

111

No

No

No

Yes

110[%]

110[%]

110[%]

110[%]

110[%]

0 [Hz]

0 [Hz]

0 [Hz]

0 [Hz]

0 [Hz]

0 (Máx frec) 0.1 [seg]

0 (Máx frec) 0.1 [seg]

0 [seg]

0 [seg]

0 [seg]

(No)

(No)

(No)

0 (Máx 0 (Máx 0 (Máx frec) frec) frec) 0.1 [seg] 0.1 [seg] 0.1 [seg]

5.7 [FG2] Grupo de Parámetros de Función 2

CÓDIGO

Com. Addr

Descripción

Teclado con Pantalla LCD

Ajuste de Rango

FG2-00

9400

Salta al # de Código Deseado

Jump Code

1 a 95

FG2-01

9401

Última Falla 1

Last Trip-1

Pulse [ENTER] luego

FG2-02

9402

Última Falla 2

Last Trip-2

[▲] tecla para ver Hz,

FG2-03

9403

Última Falla 3

Last Trip-3

[▲] Amperes, [▲] Modo

FG2-04

9404

Última Falla 4

Last Trip-4

y [▲] tiempo de falla

FG2-05

9405

Última Falla 5

Last Trip-5

luego [ENTER]

FG2-06

9406

Borrar Fallas

Erase Trips

FG2-07

9407

Tiempo de Última Falla

LastTripTime

X:XX:XX:XX:XX:X

FG2-08

9408

Tiempo de Encendido

On-Time

X:XX:XX:XX:XX:X

FG2-09

9409

Tiempo de Marcha

Run-Time

X:XX:XX:XX:XX:X

FG2-10

940A

Tiempo de Permanencia

Dwell Time

0 to 6000 [seg]

FG2-11

940B

Frecuencia de Permanencia

Dwell Freq

FG1-32 a FG1-30

FG2-12

940C

Selección de Frecuencia de Salto

Jump Freq

0 1

FG2-13

940D

Frecuencia de Salto 1 Baja

Jump Low 1

FG1-32 a FG2-14

FG2-14

940E

Frecuencia de Salto 1 Alta

Jump High 1

FG2-13 a Máx

FG2-15

940F

Frecuencia de Salto 2 Baja

Jump Low 2

FG1-32 a FG2-16

FG2-16

9410

Frecuencia de Salto 2 Alta

Jump High 2

FG2-15 a Máx

FG2-17

9411

Frecuencia de Salto 3 Baja

Jump Low 3

FG1-32 a FG2-18

FG2-18

9412

Frecuencia de Salto 3 Alto

Jump High 3

FG2-17 a Máx

FG2-19

9413

Selección de ENCENDIDO e Inicio

Power On Run

FG2-20

9414

FG2-21

9415

Reinicio después de una Falla

RST Restart

FG2-22

9416

Modo IPF

IPF Mode

FG2-24

9418

Selección de Reintento

Retry Mode

FG2-25

9419

Número de Auto Reintento

Retry Number

FG2-26

941A

FG2-27

941B

FG2-30

941C

FG2-42

942A

FG2-44

942C

FG2-46

942E

FG2-47

942F

Tiempo de Retraso de Inicio después de Encendido

Tiempo de Retraso Antes de Auto Reintento Nivel de Arranque con el Motor en Vuelo Modo de Arranque con el Motor en Vuelo Deslizamiento Nominal del Motor

PwrUpRun Dly

0

No (No)

1

Yes (Si)

0

No (No)

1

Yes (Si)

0 a 9999 seg

FG2-50

9430

9432



No (No)

Book

Yes (Si)

mark

0 a 10

50 a160 [%] 0

No (No)

1

Yes (Si)

InertiaRate

1 a 40

RPM Scale

1 a 1000 [%]

51



1

FlySt Level

Safety Time



0

Inercia de la Carga

de Seguridad



Yes (Si)

0.5 a 999.9 [A]

Tiempo de desaceleración de Parada



Error! Book mark not define d.

1

0 a 6000 [seg]

PWM Mode

Pantalla

No (No)

Noload Curr

Selección Tipo PWM



0

Corriente de Carga Sin Motor (RMS)

Motor



Yes (Si)

0 a 16% de motor RPM

Pantalla de Escala de Velocidad del

Pantalla

1

Rated Slip

RPM



No (No)

Retry Delay

FlySt Mode

Pág.

0

0 FG2-49

No (No) Yes (Si)

Marcha Adj.

1







d. 









Baja)

1.0~100.0

not define

(Normal ) Low leakage (Fuga

Error!



FG2-51

9433

5.7.1 Ganancia de Parada de Seguridad

SafetyGain

2~500 0

(V/F) 5.7.2.Slip compen

FG2-60

943C

Selección del Modo de Control

Control Mode

1

Deslizamiento) 2

FG2-61

943D

FG2-62

943E

FG2-63

943F

FG2-67

Selección de Sintonización Automática 5.7.2 Resistencia del Estator del

Auto Tuning

(Compensación de Sensorless (Sin Sensores)

0

No (No)

1

Yes (Si)

%Rs

0 a Motor Nominal. Ω

Inductancia de Fuga del Motor

%Lsigma

0 a Motor Nominal. mH

9443

Impulso de Par Manual o Automático

Torque Boost

FG2-68

9444

5.7.3 Impulso de Torsión de Avance

Fwd Boost

0.0 a 15.0 [%]

FG2-69

9445

Rev Boost

0.0 a 15.0 [%]

FG2-80

9450

Pantalla de Encendido

PowerOn Disp

0 a 27

FG2-81

9451

Selección de Pantalla de Usuario

User Disp

FG2-82

9452

Versión de Software

CERUS S/W

Ver X.XX

PowerSet

0.1 a 400.0 %

FG2-87

9457

Motor

5.7.4 Impulso de Torsión de Retroceso

Escala del medidor de Potencia

0

Manual (Manual)

1

Auto (Automático)

0

(Voltaje)

1

(kWatt)

0 FG2-90

945A

Pantalla de Parámetros

Para. Disp

1 2

FG2-91

945B

FG2-92

945C

Guardar los Parámetros en el Teclado Cargar los Parámetros desde el Teclado

Para. Read Para. Write

FG2-93

945D

FG2-94

945E

FG2-95

945F

Iniciar Parámetros

Código de Bloqueo (Protection de Parámetros) 5.7.5.Guardar cambios de Parámetros del VFD

Para. Init

Para. Lock Para. Save

52





 Pantalla

Default (Predeterminado) 5.7.6.All para (Todos



los Parámetros) Diff Para (Dif. Parámetro)

0

No (No)

1

Yes (Si)

0

No (No)

1

Yes (Si)

0

(No)

1







5.7.6.All Groups (Todos los Grupos)

2

(DRV)

3

(FG1)

4

(FG2)

5

(I/O)

6

(APP)

7

(COM)

8

(EXT)

0 a 9999 0

No (No)

1

Yes (Si)







5.8 [FG2] Ajuste Predeterminado de Parámetros CÓDIGO FG2-00

LCD Keypad Display

Basic

Supply Fan

Exhaust Fan

Cooling Tower

Circul. Pump

Subm. Pump

Vacuum Pump

Const. Torq.

FG2-06

Jump Code Erase Trips

22 No

22 No

22 No

22 No

22 No

22 No

22 No

22 No

FG2-10

Dwell Time

0 [seg]

0 [seg]

0 [seg]

0 [seg]

0 [seg]

0 [seg]

0 [seg]

0 [seg]

FG2-11

Dwell Freq

FG2-12

Jump Freq

5.00 [Hz] No

5.00 [Hz] No

5.00 [Hz] No

5.00 [Hz] No

5.00 [Hz] No

5.00 [Hz] No

FG2-13

Jump Low 1

10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz] 10.00 [Hz]

FG2-14

Jump High 1

15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz] 15.00 [Hz]

FG2-15

Jump Low 2

20.00 [Hz] 20.00 [Hz] 20.00 [Hz] 20.00 [Hz] 20.00 [Hz] 20.00 [Hz] 20.00 [Hz] 20.00 [Hz]

FG2-16

Jump High 2

25.00 [Hz] 25.00 [Hz] 25.00 [Hz] 25.00 [Hz] 25.00 [Hz] 25.00 [Hz] 25.00 [Hz] 25.00 [Hz]

FG2-17

Jump Low 3

30.00 [Hz] 30.00 [Hz] 30.00 [Hz] 30.00 [Hz] 30.00 [Hz] 30.00 [Hz] 30.00 [Hz] 30.00 [Hz]

FG2-18

Jump High 3

35.00 [Hz] 35.00 [Hz] 35.00 [Hz] 35.00 [Hz] 35.00 [Hz] 35.00 [Hz] 35.00 [Hz] 35.00 [Hz]

FG2-19

Power On Run

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

0 (No)

FG2-20

PwrUpRun Dly

10 [seg]

10 [seg]

10 [seg]

10 [seg]

10 [seg]

10 [seg]

10 [seg]

10 [seg]

FG2-21

RST Restart

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

0 (No)

FG2-22

IPF Mode

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

FG2-24

Retry Mode

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

1 (Yes)

0 (No)

FG2-25

Retry Number

3

3

3

3

3

3

3

0

FG2-26

Retry Delay

120 [seg]

120 [seg]

120 [seg]

120 [seg]

120 [seg]

120 [seg]

120 [seg]

120 [seg]

FG2-27

FlySt Level

FG2-30

70 [%] Yes

70 [%] Yes

70 [%] Yes

70 [%] No

70 [%] No

70 [%] Yes

70 [%] Yes

FG2-42

FlySt Mode Rated Slip

70 [%] Yes

FG2-44

Noload Curr

50 [RPM] Por VFD HP

50 [RPM] Por VFD HP

50 [RPM] Por VFD HP

50 [RPM] Por VFD HP

50 [RPM] Por VFD HP

FG2-46

InertiaRate

10

10

10

10

10

10

10

10

FG2-47

RPM Scale

100 [%]

100 [%]

100 [%]

100 [%]

100 [%]

100 [%]

100 [%]

100 [%]

FG2-49

PWM Mode

(Normal 1) (Normal 1) (Normal 1) (Normal 1) (Normal 1) (Normal 1) (Normal 1) (Normal 1)

FG2-50

Safety Time

100.0 seg

FG2-51

SafetyGain

FG2-60

Control Mode

FG2-61

Auto Tuning

FG2-62

%Rs

FG2-63

%Lsigma

FG2-67

Torque Boost

FG2-68 FG2-69

100.0 seg

100.0 seg

100.0 seg

40.00 [Hz] 45.00 [Hz] No No

100.0 seg

150 [RPM] 150 [RPM] Por VFD Por VFD HP HP

100.0 seg

100.0 seg

50 [RPM] Por VFD HP

100.0 seg

21

21

21

21

21

21

21

21

0 (V/F) No

0 (V/F) No

0 (V/F) No

0 (V/F) No

0 (V/F) No

0 (V/F) No

0 (V/F) No

0 (V/F) No

Por VFD HP Por VFD HP

Por VFD HP Por VFD HP

Por VFD HP Por VFD HP

Por VFD HP Por VFD HP

Por VFD HP Por VFD HP

Por VFD HP Por VFD HP

Por VFD HP Por VFD HP

Por VFD HP Por VFD HP

0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual) 0 (Manual)

Fwd Boost

2.0%

2.0%

2.0%

2.0%

2.0%

2.0%

2.0%

2.0%

(150-700HP)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

Rev Boost

2.0%

2.0%

2.0%

2.0%

2.0%

2.0%

2.0%

2.0%

(150-700HP)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

(1.0%)

FG2-80

PowerOn Disp

FG2-81

User Disp

FG2-87

PowerSet

FG2-90

Para. Disp

FG2-91

Para. Read

FG2-92 FG2-93

Para. Write Para. Init

No No

No No

No No

No No

No No

No No

No No

No No

FG2-94

Para. Lock

FG2-95

Para. Save

0 No

0 No

0 No

0 No

0 No

0 No

0 No

0 No

0

0

0

0

0

0

0

0

Voltaje

Voltaje

Voltaje

Voltaje

Voltaje

Voltaje

Voltaje

Voltaje

100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter 0 (Predeter minado) minado) minado) minado) minado) minado) minado) minado) No No No No No No No No

53

5.9 [I/O] Grupo de Parámetros de Entradas /Salidas CÓDIGO I/O-00

Comm. Addr 9500

Teclado con Pantalla LCD

Descripción

Ajuste de Rango

Salta al # de Código Deseado

Jump Code

1 a 98 0 a 9999 [mseg]

I/O-01

9501

V1 Tiempo de Entrada del Filtrado del Ruido

V1 Filter

I/O-02

9502

V1 Valor Mínimo de Entrada

V1 Volt x1

0.00 a I/O-04[V]

I/O-03

9503

Frecuencia V1 en el Valor Mínimo de Entrada

V1 Freq y1

0.00 a FG1-30 [Hz]

I/O-04

9504

V1 Valor Máximo de Entrada

V1 Volt x2

I/O-02 a 12.00[V]

I/O-05

9505

Frecuencia V1 en el Valor Máximo de Entrada

V1 Freq y2

0.00 a FG1-30 [Hz]

I/O-06

9506

I Filter

0 a 9999 [mseg]

I/O-07

9507

I Valor Mínimo de entrada

I Curr x1

0.00 a I/O-09 [mA]

I/O-08

9508

Frecuencia de la Entrada I Valor Mínimo

I Freq y1

0.00 a FG1-30 [Hz]

I/O-09

9509

Valor Máximo Entrada I

I Curr x2

I/O-07 a20.00 [mA]

I/O-10

950A

Frecuencia 1 en el Valor Máximo de Entrada

I Freq y2

0.00 a FG1-30

I/O-11

950B

Tipo de Entrada de Pulso

P Pulse Set

0 1

I/O-12

950C

Tiempo de Entrada de Filtro de Pulso

P Filter

0 a 9999 [mseg]

I/O-13

950D

Valor Mínimo de Entrada de Pulso (Frecuencia) P Pulse x1

I/O-14

950E

I/O-15

950F

I/O-16

9510

I/O-17

I/O-18

I/O-19

I/O-20

9511

9512

9513

9514

Tiempo de Filtrado de Ruido para I Señal de Entrada

Frecuencia en la entrada de Pulso Valor mínimo Valor Máximo, en la entrada de Pulso (Frecuencia) Frecuencia en la entrada de Pulso Valor Máximo Criterio para la Pérdida de Señal de Entrada Analógica

0.00 to FG1-30 [Hz]

P Pulse x2

0.0 a 100.0 [kHz]

P Freq y2

0.00 a FG1-30 [Hz] 0

None (Ninguno)

1

Half of x1 (mitad de x1)

2

Below x1 (debajo de x1)

0

Hold (Sostener)

Lost

1

Coast (Paro Libre)

Frecuencia de Referencia

Command

2

Decel (Dasaceleración)

3

Protection (Protección)

Frecuencia de Referencia

Terminal de Entrada Digital Programable 'M1' Define

Time Out

M1 Define

0.1 a 120.0 [seg] 0

Speed-L (Velocidad-L)

1

Speed-M (Velocidad -M)

2

Speed-H (Velocidad -H)

3

(XCEL-L)

4

(XCEL-M)

5

(XCEL-H)

6

Dc-brake (Freno CD)

7

2nd Func (2da Función)

8

Exchange (Cambio)

9

Reserved (- Reservado -)

10

Up (Arriba)

11

Down (Abajo)

12

3-Wire (3-Cables)

13

Ext Trip (Falla Externa)

14

Pre-Heat (PreCalentamiento)

15

5.9.1.Term Clear (Terminal despejada de

54





0.0 a 10.0 [kHz]

Selección de Operación en la Pérdida de

Tiempo de Espera después de la Pérdida de



(A+B) (A)

P Freq y1

Wire Broken

Marc ha Adj.











Pág.

entrada) I/O-20

9514

Terminal de Entrada Digital Programable 'M1'

M1 Define

16

Open-loop (Lazo-Abierto)

17

LOC/REM

Define



(LOCAL/REMOTO 18

Analog hold (Retención Analógica)

19

XCEL stop (XCEL paro)

20

P Gain2(Ganancia P2)

21

Reserved (- Reservado -)

22

Interlock1 (interbloqueo1)

23

Interlock2 (interbloqueo2)

24

Interlock3 (interbloqueo3)

25

Interlock4 (interbloqueo4)

26

Speed_X (Velocidad_X)

27

(RST)

28

(BX)

29

(JOG)

30

(FX)

31

(RX)

32

(ANA_CHG)

33

Ext PID Run (Ext PID Marcha)

34

5.9.1.Up/Dn Clr (Arriba/Abajo Clr)

35

(JOG_FX)

36

(JOG_RX)

37

Damper Sw (Amortiguador Sw)

38

5.9.1.Smoke Purge (Purga de Humo)

I/O-21

9515

I/O-22

9516

I/O-23

9517

I/O-24

9518

I/O-25

9519

I/O-26

951A

I/O-27

951B

I/O-28

951C

Terminal de Entrada Digital Programable 'M2' Define Terminal de Entrada Digital Programable 'M3' Define Terminal de Entrada Digital Programable 'M4' Define Terminal de Entrada Digital Programable 'M5' Define Terminal de Entrada Digital Programable 'M6' Define Terminal de Entrada Digital Programable 'M7' Define Terminal de Entrada Digital Programable 'M8' Define Estado de Entradas Digitales

M2 Define M3 Define M4 Define M5 Define M6 Define M7 Define M8 Define In Status

I/O-29

951D

Tiempo de Entrada Digital del Filtro

DI Filter

I/O-30

951E

BX Auto Reajuste

BX Self Reset

55

Mismo que I/O-20 Mismo que I/O-20 Mismo que I/O-20

 

Mismo que I/O-20 Mismo que I/O-20



Mismo que I/O-20 Mismo que I/O-20

00000000000 (bit)

 Pantall a

2-1000 ms



0

(No)

1

(Yes)



I/O-50

9532

Tiempo de Acel. 1 (para Vel St1)

Acc Time-1

I/O-51

9533

Tiempo de Desacel. 1 (para Vel St1)

Dec Time-1

I/O-52

9534

Tiempo de Aceleración 2

Acc Time-2

I/O-53

9535

Tiempo de Desaceleración 2

Dec Time-2

I/O-54

9536

Tiempo de Aceleración 3

Acc Time-3

I/O-55

9537

Tiempo de Desaceleración 3

Dec Time-3

I/O-56

9538

Tiempo de Aceleración 4

Acc Time-4

I/O-57

9539

Tiempo de Desaceleración 4

Dec Time-4

I/O-58

953A

Tiempo de Aceleración 5

Acc Time-5

I/O-59

953B

Tiempo de Desaceleración 5

Dec Time-5

I/O-60

953C

Tiempo de Aceleración 6

Acc Time-6

I/O-61

953D

Tiempo de Desaceleración 6

Dec Time-6

I/O-62

953E

Tiempo de Aceleración 7

Acc Time-7

I/O-63

953F

Tiempo de Desaceleración 7

Dec Time-7

5.9.1 Modo de Amortiguación o de

Dmpr

I/O-68

I/O-69

I/O-70

9544

9545

9546

Lubricación

LubeSel

5.9.2 Relé Temporizador

0.0 a 600.0 [seg]

0

None (Ninguno)

1

Damper (Amortiguador)

2

Lubrication (Lubricación)

Dmpr/LubeTm 0 a 6000 [seg]

Amortiguador/Lubricación

r

S0 Mode

S0 Selección de Salida

0

Frequency (Frequencia)

1

Current (Corriente)

2

Voltage (Voltaje)

3

(kW)

4

(Ext PID Out)

I/O-71

9547

S0 Escala de Salida

S0 Adjust

10 to 200 [%]

I/O-72

9548

S1 Selección de Salida

S1 Mode

Mismo que I/O-70

I/O-73

9549

S1 Escala de Salida

S1 Adjust

10 a 200 [%]

I/O-74

954A

Nivel de Detección de Frecuencia

FDT Freq

0.00 a FG1-30 [Hz]

I/O-75

954B

Detección de frecuencia de Ancho de Banda

FDT Band

0.00 a FG1-30 [Hz]

I/O-76

954C

5.9.3. Definición del Relé1 Auxiliar Digital Programable (A1-C1)

Aux Relay1

0

NONE (Ninguno)

1

(FDT-1)

2

(FDT-2)

3

(FDT-3)

4

(FDT-4)

5

(FDT-5)

6

(OL)

7

(IOL)

8

Stall (Estancamiento)

9

(OV)

10

(LV)

11

(OH)

12

Lost Command (Pérdida



 







de Comando) 13

RUN (Marcha)

14

STOP (Paro)

15

Steady (Estable)

16

INV Line (Línea INV)

17

COMM Line (Línea de COM )

18

SpeedSearch (Busqueda de Velocidad)

I/O-76

954C

5.9.3. Definición del Relé1 Auxiliar Digital Programable (A1-C1)

56

Aux Relay1

19

Ready (Listo)

20

(MMC)

21

(Local)



22

Remote (Remoto)

23

PIPEN BROKEN (Tubería Rota)

24

DAMPER (Amortiguador)

25

LUBRICATION (Lubricación)

26

5.9.3.LEVEL DETECT (Nivel de Detección)

I/O-77

954D

I/O-78

954E

I/O-79

954F

5.9.3 Definición del Relé2 Auxiliar Digital

Aux Relay2

Programable (A2-C2) 5.9.4 Definición del Relé3 Auxiliar Digital

Aux Relay3

Programable (A3-C3) 5.9.5 Definición del Relé4 Auxiliar Digital

Aux Relay4

Programable (A4-C4)

Mismo que I/O-76 Mismo que I/O-76



Mismo que I/O-76 000 a 111 [bit]



I/O-80

9550

Ajuste de Relé de Falla

I/O-81

9551

Estado de Salida de Relés

Out Status

I/O-82

9552

5.9.6 Relé de Falla con Encendido Retrasado

RelayOnDly

0 a 9999seg

I/O-83

9553

5.9.7 Relé de Falla con Apagado Retrasado

RelayOffDly

0 a 9999seg

I/O-84

9554

I/O-85

9555

I/O-90

955A

I/O-91

I/O-92

955B

955C

I/O-93

955D

I/O-94

955E

I/O-95

955F

I/0-97

9561

I/0-98

9562

(3A, 3B, 3C)

FltRelayMode

Selección del Modo de Control del Ventilador (Sólo para VFDs de 50HP y arriba)

Fan Control

Temperatura para Inicio de Ventilador (50HP y arriba) Fan Temp # de Identificación del Inversor

de Comunicación

Selección de Velocidad de Baud

Inv No.

Baud Rate

Método de Operación en la Pérdida de

COM Lost

Comunicación

Cmd

Temporizador por Pérdida de Comunicación Tiempo de Retraso en la Respuesta de

COM Time

Selección de Entradas Digitales N.O./N.C Selección de Falla por Sobrecalentamiento de Motor Sobrecalentamiento del Motor Temperatura de Falla

57

In No/Nc Set OH Trip Sel MotTripTemp.

Pantall a

0

Power On (Encendido)

1

Run (Marcha)

2

Temperature(Temperatura)

0 a 70 [°C] 1 a 250 0

(1200 bps)

1

(2400 bps)

2

(4800 bps)

3

(9600 bps)

4

(19200 bps)

5

(38400 bps)

0

Hold (Sostener)

1

Coast (Deslizamiento)

2

Decel (Desaceleración)

   





0.1-120.0 seg.

Out Delay Time

Comunicación

00000000