Instrucciones de uso ÖWS/ATM-M, limpiador automático de la caja de cambios para Mercedes-Benz

Color: 7015

© Copyright H:Heinzer GmbH 1

Ya que a través de una renovación del aceite no se produce una limpieza del sistema, sino que simplemente se consigue una mejora de la calidad del aceite, el sistema de cambio de aceite se construyó de tal manera que no sólo fuera posible un cambio rápido y casi total del aceite completo, sino que ante todo se pudiera llevar a cabo una limpieza extensa de todos los componentes sin problema. Antes del procedimiento de limpieza o del cambio, el usuario debe controlar obligatoriamente lo siguiente:

El nivel de aceite y la calidad del aceite La hermeticidad de todas las piezas y mangueras Manera de proceder El ÖWS-ATM-M está construido para todos los sistemas con un conducto de retorno de libre acceso de la caja de cambios y del radiador y se debe equipar con adaptadores de Daimler AG. (El juego de adaptadores SWZ W722 589 01 90 00 no se incluye en el suministro) Se pueden adquirir adaptadores especiales (de otros fabricantes de automóviles) para las distintas cajas de cambios de manera opcional. Más información en www.bgprod.de Preparación Para poder trabajar con el ÖWS-ATM, el aparato debe estar conectado al conducto de retorno (radiador - caja de cambios). (Dirección del flujo hasta el aparato de la manguera del adaptador azul)

1. El juego de adaptadores correspondiente para la caja de cambios de Mercedes-Benz se debe solicitar al almacén de piezas de repuesto con el nº SWZ W722 589 01 90 00

2

2.

Retorno del aparato al vehículo a través de la manguera de conexión negra

3. Adicionalmente, se tiene que conectar el sistema a un conducto de aire comprimido.

(ajustar el regulador de presión a 8 bar), para que la identificación automática de la marcha del motor y el retorno del aceite sean posibles.

© Copyright H:Heinzer GmbH

3

Atención: máxima temperatura de funcionamiento de aceite 120° El sistema fue desarrollado con un mando sencillo según el principio 1-2-3. Posición de la palanca 1+1: limpia y lava (palanca derecha e izquierda en 1)

Posición de la palanca 1+2: cambia (palanca derecha 1 y palanca izquierda 2)

Posición de la palanca 3+2: listo (palanca derecha 3 y palanca izquierda 2)

4

Sitúe la palanca de selección derecha e izquierda en "1". La instalación está ahora preparada para el trabajo.

Accionar el freno de estacionamiento y utilizar el bloqueo de freno de pie. Arranque el motor y controle el nivel de líquido durante los primeros segundos en el aparato, la instalación no debería succionar aire. Regule el nivel (aceite usado) en aprox. 5 hasta 10 mm, con la válvula de regulación de cantidades de retorno (delante en el centro). Cambie de marchas y después, sitúese en D. Atención: ¡¡¡No acelere!!! Solo ralentí

Comenzar el cambio con el recambio de filtros 1. Rellene la cantidad de aceite a cambiar en el recipiente de aceite nuevo y coloque la marca.

5

2. Después de situar la marca gírela en dirección del recipiente de aceite usado

3. Situar la válvula de regulación de retorno en alimentación cero hasta que de la caja de cambios no se extraiga más aceite.

4. Apagar inmediatamente el motor. 5. Cambiar el filtro del engranaje. 6. Llenar el aceite restante de la tapa de la caja de cambios en el recipiente de aceite usado (aparato), cambiar el filtro, si fuera necesario, y eliminar posibles virutas del imán. 7. Retirada del cárter 8. Situar la palanca selectora en "2 " (palanca selectora izquierda) y la válvula de regulación de cantidades de retorno (delante en el centro), al máximo, hasta que aprox. la mitad del aceite que se encuentra en el recipiente de aceite usado se traslade desde el recipiente de aceite nuevo al cárter. (el motor del recipiente está apagado)

6

9. Situar la válvula de regulación de cantidades de retorno en alimentación cero

10. Arrancar el motor, pisar frenos, poner la marcha D e, inmediatamente, ajustar la válvula de regulación de cantidades de retorno de tal manera que la cantidad de retorno y la cantidad de alimentación de aceite nuevo funcionen a la vez.

11. Cuando el aceite usado ha alcanzado la marca, situar la palanca selectora derecha en "3", el aceite circula ahora en el recipiente de aceite nuevo. El cambio de aceite ha terminado.

7

12. Apagar el motor y llenar la caja de cambios con la cantidad restante de aceite nuevo, según se precise, mediante la válvula de regulación de cantidades de retorno.

13. Desmontar el aparato ÖWS-ATM, unir los conductos de nuevo en la caja de cambios, controlar el nivel de aceite, listo.

Lavar el radiador y los conductos (después del cambio de la caja de cambios) Conectar el sistema a ambos extremos del conducto, aprox. 1-2 litros de aceite (puede ser también del último cambio), ambas palancas selectoras en "1" (palanca selectora izquierda+ derecha), después accionar la válvula de regulación de cantidades de retorno (delante del aparato) y ajustar la cantidad de limpieza.

Limpieza del aparato / de la instalación: La instalación se puede vaciar fácilmente a través de la manguera de retorno (manguera negra) y la válvula de regulación de cantidades de retorno (delante del aparato). Válvulas en "1" (palanca selectora izquierda + derecha) vacía el recipiente de aceite usado,

8

válvula en "3-2" (palanca selectora derecha e izquierda) vacía el recipiente de aceite nuevo.

Atención ¡¡No limpiar los cristales con productos de limpieza o limpiacristales!! Garantía: 12 meses a partir de la fecha de suministro Exención de responsabilidad de la garantía si no se respetan las instrucciones de uso

© Copyright H:Heinzer GmbH

9