Instrucciones importantes para la instalación Unidades Delanteras
Unidades Traseras
Generalmente se deben de instalar los amortiguadores y las unidades estabilizadoras en la misma posición y en la misma forma que los usados originalmente en el auto. Si las unidadaes se tuvieran que instalar en forma distinta, se suministran las instrucciones.
IMPORTANTE: En algunos casos, al instalar amortiguadores o unidades estabilizadoras delanteras pudiera ser necesario agrandar ligeramente el agujero en el brazo inferior de la suspensión, para permitir el pasaje de la unidad. Esto se puede lograr roscando la orilla intena del agujero, limando o rectificando. Agrande los agujeros sólo lo suficiente para permitir el pase de la unidad. CUIDADO: No lime ni rectifique la unidad.
IMPORTANTE: Al instalar amortiguadores o unidades estabilizadoras traseras, asegúrese que todas las líneas hidráulicas del freno, las líneas de combustible y los caños de escape, estén libres de la unidad. Todas las distancias se deben verificar con la carrocería del auto arriba y abajo (con las ruedas colgando y la carroceríaempujada hacia abajo). Cuando es necesario, mueva todas las líneas y los caños de escape para obtener distancias.
Vastago con Resalto
Vastago sin Resalto
APRIETE LA TUERCA HASTA QUE EL RETÉN ASIENTE EN EL RESALTO.
APRIETE LA TUERCA HASTA QUE LOS COJINES SOBRESALGAN CASI HASTA LA ORILLA EXTERIOR DEL RETÉN. NO APRIETE EXCESIVAMENTE.
Parte del auto
Contratuerca
Parte del auto
Tuerca
Retén exterior
Tuerca Retén exterior
Cojines de goma
Retén interior
Los cojines tienen un piloto mayor y uno menor. utilice el piloto que corresponda al agujero en el auto.
Retén interior
Vástago del amortiguador
Vástago del amortiguador
Armado con pasador cruzado
Use piezas de montaje del pasador nuevas para reemplazar el pasador original Separador (presionado sobre pasador)
Buje no reemplazable
Arandela
Arandela de seguridad
Parte del auto
Parte del auto Al armar centrar
El amortiguador
LOS EXTREMOS ACHATADOS DEL PASADOR ESTÁN DISEÑADOS PARA CALZAR EN ESCUADRA CONTRA LA PLACA DE MONTAJE A LA ALTURA NORMAL DEL AUTO. AL INSTALAR, SI LAS PARTES ACHATADAS NO ESTÁN EN ESCUADRA CON LA PLACA, GIRE EL AMORTIGUADOR MEDIA VUELTA PARA MEJOR ALINEACIÓN.
Tuerca
Tuerca Buje de goma Arandela de seguridad
ASEGÚRESE QUE EL PASADOR DE MONTAJE QUEDE APRETADO PARA EVITAR QUE SE AFLOJE
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Instrucciones importantes para la instalación Montaje sin Casquillo Interior SE PUEDE USAR ARANDELA PLANA O CURVA CONTRATUERCA TOME NOTA DE LA ARANDELA CURVA CUANDO SE RETIRE EL AMORTIGUADOR ORIGINAL
Montaje con Manguito Interior EL PERNO DE MONTAJE DEBE ESTAR BIEN APRETADO PARA EVITAR RUIDOS EN ESTE TIPO DE MONTAJE Buje no reemplazable
Parte del auto Contratuerca
Parte del auto Buje de goma
Reten interior
Buje de goma
Contratuerca Parte del auto
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Casquillo de metal
ASEGÚRESE QUE EL MANGUITO DE METAL ESTÁ AISLADO EN EL BUJE DE GOMA, VUELVA A EMPLEAR EL PERNO, LA TUERCA Y LA ARANDELA DE SEGURIDAD DE MONTAJE.
Se debe:
1. OBSERVE LA UBICACIÓN de todas las piezas de montaje, arandelas, al retirarlas y asegúrese de volver a armar estas piezas en las mismas posiciones. 2. PROCEDA CON CUIDADO al instalar las unidades nuevas. Asegúrese que todos los pernos y las tuercas estén bien apretadas. Verifique las distancias. 3. SIGA LAS INSTRUCCIONES ESPECIALES QUE ACOMPAÑAN LAS UNIDADES.
No se debe:
1. NO RETUERZA LAS TUERCAS. Si las tuercas están oxidadas, use un aceite de penetración sobre la rosca, deje pasar unos minutos para que penetre el aceite antes de desenroscar. Si las tuercas se han oxidado al punto que el aceite de penetración no funcione, se recomienda el empleo de un partidor de tuercas; cuidando de no dañar la rosca en el montaje, si es parte del auto. 2. NO SUJETE EL VASTAGO PULIDO DEL PISTON con herramientas durante la instalación. Esto dañará al vástago y hará que falle la unidad. 3. NO DEJE COLGAR LAS RUEDAS al cambiar los amortiguadores de los autos que tienen muelles en espiral traseros o muelles neumáticos.