A BORDO

Jeanneau Sun Odyssey 409 Tranquilidad para la familia El Jeanneau 409 de la gama Sun Odyssey rebosa estética y funcionalidad tanto en el exterior como en el interior. Además, las líneas de agua, con sus modernos y angulosos pantoques, ofrecen un excelente asentamiento tanto en ceñida como en portantes. Rápido a vela, de maniobra eficaz y cómodo en el interior; las tres cualidades para una navegación agradable y tranquila en familia. POR M. CORNUDELLA Y J. GELPÍ.

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• JEANNEAU SUN ODYSSEY 409 • Programa crucero Eslora total 12,34 m Eslora casco 11,98 m Eslora flotación 11 m Manga 3,99 m Calado largo de serie 2,10 m Lastre quilla larga de serie 2.260 kg Desplazamiento en rosca quilla larga 7.450 kg Relación lastre /desplazamiento en rosca 30,33 % Superficie vélica en ceñida 73 m2 Plazas en litera 6+2 Motor unidad probada Yanmar 40 CV Saildrive Contacto www.jeanneau.com Precio versión estándar sin impuestos 130.700 €

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l astillero francés Jeanneau ha sabido conjugar en el Sun Odyssey 409 la efectividad de la carena con una maniobra simple y acertada. Además, ha concedido mucha importancia a la comodidad interior, ofreciendo dos versiones: de cuatro plazas y un aseo o seis plazas y dos baños. La unidad que nosotros probamos desplegaba esta última distribución, y las tranquilas aguas de Cannes dieron la bienvenida a este nuevo diseño de Briand.

Navegación Es habitual comentar que nunca llueve a gusto de todos, y por eso hubiéramos deseado contar con algo más de intensidad de viento, puesto que éste no sobrepasó los 8 nudos. Nuestro 409 equipaba un génova autovirante y mayor full batten, y éramos cinco las personas a bordo. Pese a la poca superficie vélica de proa, nos sorprendió la agilidad en ceñida y la evoluEn aguas de Cannes tuvimos la ocasión de navegar con el asimétrico con una suave brisa de unos 5,50 nudos. La maniobra sencilla facilita el manejo con tripulación reducida o novel.

Desde la bañera controlaremos toda la maniobra y, para el patrón, se ha diseñado un doble puesto de gobierno con unas buenas bitácoras y los winches frente a éstas ción de la virada, con una buena arrancada tras ésta. Pese a que el sistema autovirante es opcional, es un accesorio que facilita la maniobra con tripulación reducida. Desde la bañera controlaremos toda la maniobra y, para el patrón, se ha diseñado un doble puesto de gobierno con unas buenas bitácoras y los winches frente a éstas. Sin embargo,

no nos gustó la ubicación de los anclajes de la pata de gallo del back, ya molestan en la espalda del skipper si éste gobierna sentado en la regala. El 409 está pensado para la navegación tranquila y familiar. Para este programa, la configuración de un asimétrico es ideal, ya que ofrece un comportamiento rápido y confortable tanto en travesías como en regatas de club.

Cubierta, maniobra y aparejo El plano vélico se soporta por un conjunto Sparcraft tanto en el palo como en la botavara y que se sustenta gracias a los obenques altos, intermedios y bajos de cable discontinuo y con dos pisos de crucetas retrasadas. El acastillaje es de última generación y de excelente calidad. Todo parece estar cuidadosamente estudiado, tanto en ubicación como en funcionalidad, de popa a proa. Fondeados, haremos uso de la excelente plata- ;

• APAREJO / EQUIPO EN PRUEBA • Tipo sloop Crucetas 2 pisos retrasadas Jarcia firme cable discontinua Obenques altos, bajos e intermedios Backstay doble con tensor sinfín Babystay no Stay de trinqueta no Lazy-jacks sí Lazy-bag sí Rizos 2 Escota mayor barra escota sobre caseta Enrollador génova sí Enrollador mayor no Sables full batten Winches Harken self-tailing Poleas Harken Stoppers 11 Spinlock Barber génova no Barber spinnaker no Escotero foque autovirante sí Escota mayor tipo german system Foque Tecnivoile Mayor Tecnivoile Spinnaker Tecnivoile Timón de caña no Timón de rueda sí Palo Sparcraft Botavara Sparcraft

• LA PRUEBA • Cielo Mar Viento en prueba Personas a bordo Depósito de combustible Depósito de agua Localización

sol rizada 7 nudos 5 1/2 vacío Cannes

• MOTORIZACIÓN EN PRUEBA • Marca Yanmar Modelo 3JH5E Sail drive sí Nº de motores 1 Combustible gasóleo Potencia máxima 38,50 CV a 3.000 rpm Cilindros 3 en L Cilindrada 1.642 cm3 Régimen máximo 3.000 rpm Alternador 80 A Peso en seco 173 kg www.yanmarmarine.com

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• PRESTACIONES VELA • La unidad probada equipaba una génova al 106 % con autovirante, que se suministra como opcional. Aún así, nuestro GPS anotaba una velocidad en torno a los cinco nudos en ceñida.

Cuando se notó la diferencia en ceñida fue al acercarse el SO 409 y el SO 439, momento en que, siendo prácticamente idénticos, se apreciaba la mayor superficie vélica del 439.

Rumbo Vto. real nudos Veloc. nudos Ceñida 7 4,30 Ceñida 8 4,90 Descuartelar 7 5,10 Través 7 3,80 Largo 8 4,50 Largo con gennaker 8 5,50

• JEANNEAU SUN ODYSSEY 409 • Eslora total 12,34 m Eslora casco 11,98 m Eslora flotación 11 m Manga 3,99 m Calado quilla larga de serie 2,10 m Lastre quilla larga de serie 2.260 kg Desplazamiento en rosca quilla larga 7.450 kg Relación lastre /desplazamiento en rosca 30,33 % Calado quilla corta 1,55 m Lastre quilla corta 2.470 kg Superficie vélica en ceñida 73 m2 Superficie vélica mayor 45 m2 Superficie vélica foque autovirante 28 m2 I 15,50 m J 4,52 m P 15 m E 4,90 m Plazas en litera 6+2 Motor unidad probada Yanmar 40 CV Camarotes dobles 3 Plazas opcionales dinette salón 2 Aseos 2 Capacidad de combustible 200 l Capacidad de agua potable 530 l Capacidad depósito aguas negras 80 l Diseño P. Briand Categoría de diseño CE A (ilimitada) Precio versión estándar F.F. sin impuestos 179.900 € Astillero Chantiers Jeanneau www.jeanneau.com

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• EQUIPAMIENTO - PVP SIN IVA •

La cubierta se presenta limpia y las viradas con el génova autovirante son, por definición, sencillas y cómodas.

El piano está bien estudiado, con todos los reenvíos y stoppers en el sitio justo. El winche de babor puede ser eléctrico en opción.

De serie se suministra una mesa de bañera de PRFV con alas abatibles. El soporte giratorio de la pantalla repetidora es opcional.

Navegación y maniobra Alternador de 80 A serie Batería motor 110 A serie Batería servicio 220 V (2) serie Bomba de achique eléctrica serie Bomba de achique manual serie Caña de respeto serie Carro escota mayor Harken serie Carro para foque autovirante 488 € Carros escota génova Harken serie Casco pintado en azul acero 10.150 € Casco pintado en azul flag 8.890 € Contra rígida serie Cornamusas de amarre (4) serie Doble mando para molinete 474 € Enrollador de génova serie Hélice de proa 5.590 € Hélice tripala fija serie Indicador viento Windex 72 € Jarcia spi asimétrico (requiere Pack Navegación) 784 € Jarcia spi simétrico y tangón (requiere Pack Navegación) 1.675 € Kit amarre 376 € Kit fondeo 662 € Lazy-jack y lazy-bag serie Manivelas de winches (2) serie Mástil con enrollador 1.830 € Quilla corta (suplemento) 1.110 € Quilla larga de fundición con bulbo y tratamiento epoxi serie Winches eléctricos para mayor y génova 8.720 € Winches maniobra Harken self-tailing (2) serie Winche piano Harken self-tailing serie Habitabilidad exterior Bimini bañera 1.875 € Bolsas para drizas en bañera 41 € Capota antirrociones 1.625 € Cofre para balsa salvavidas serie Cofre para bombonas de gas serie Cojines en bañera 860 € Depósito de agua adicional de 200 l 662 € Funda mesa bañera 188 € Fundas rueda timón 310 € Mesa bañera de madera 1.126 € Mesa en bañera de PRFV con alas abatibles serie Paneles solares con acumulador 2.280 € Pasillos laterales de madera 8.400 € Plataforma de baño basculante serie Soporte motor fueraborda 102 € Suelo bañera de madera 1.340 € Tiras de madera maciza en bancos, escalones y faldón serie

La excelente plataforma de baño central no es más que el espejo de popa abatible mediante un práctico aparejillo ubicado en el cofre de babor. Esta plataforma cuenta con escalera de baño instalada centralmente 28 • Barcos a Vela

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• EQUIPAMIENTO - PVP SIN IVA • Confort interior Antena TV 468 € Calefacción por aire caliente a través del motor 2.950 € Calentador de agua 40 l serie Circuito de agua caliente y fría serie Climatización 220 V 9.080 € Cocina con fregadero 2 senos y horno serie Depósito aguas negras en aseo de proa 1.004 € Escotillas de cubierta practicables (6) serie Indicador nivel agua potable serie Inodoro eléctrico 752 € Inodoros marinos con bomba manual serie Luces led en salón, aseos y cabinas serie Microondas 220 V 398 € Portillos fijos (8) serie Portillos practicables (2) serie Tapicería Ambiance Classic 692 € Tapicería Ambiance Loft 692 € Tapicería Ambiance Mediterráneo serie Tapicería Ambiance Metrom 692 € Tapicería Ambiance Red 692 € Toma 12 V en cabinas y mesa de cartas serie Televisor 22” en el salón con lector MP3/DVD 2.270 € Ventanas laterales fijas (6) serie Versión 2 cabinas - 1 aseo serie Versión 3 cabinas - 1 aseos 1.490 € Versión 3 cabinas - 2 aseos 3.510 € Electrónica Antena de radar 4 kW 2.350 € GPS E90W en la mesa de cartas 3.650 € GPS montado en bañera en lugar de mesa de cartas 864 € Interface PC Raymarine en mesa de cartas 682 € Pack Premiere (consultar equipamiento) 8.890 € Pack Performance Plus (consultar equipamiento) 11.740 € Pack Navegación (consultar equipamiento) 2.260 € Pack Electrónica (consultar equipamiento) 5.410 €

forma de baño central que no es más que el espejo de popa abatible mediante un práctico aparejillo ubicado en el cofre de babor. Esta plataforma de baño cuenta, además, con la escalera de baño instalada centralmente. La bañera, diseñada simétricamente, sitúa en estribor un cofre de popa para alojar la bombona de gas. El patrón cuenta con su propia bañera, con dos bitácoras y sendas ruedas de gobierno. El interior de los bancos exteriores del puesto de gobierno se aprovecha también como un práctico lugar donde estibar las escotas al levantar el asiento. Los winches de maniobra están perfectamente ubicados en los laterales de las bitácoras, lo cual facilita la manipulación por el mismo patrón. La bañera es amplia y cómoda, con una mesa central fija con las dos alas laterales abatibles. Esta mesa se suministra de serie de PRFV, pero existe la opción de la teca. El piano, con todos los reenvíos tras los stoppers, consta de dos winches self-tailing, pudiendo elegirse eléctrico ;

La ubicación del terminal de la pata de gallo del backstay resulta algo molesta al gobernar desde la zona de la regala exterior.

Simetría, ergonomía y practicidad: tres aspectos que inundan por completo toda la bañera, incluyendo el espejo de popa abatible utilizable como plataforma de baño con escalera incluida. Barcos a Vela • 29

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Las bombonas de gas se ubican en el cofre de popa estribor. 3

El pozo de anclas es de apertura lateral y alberga el molinete eléctrico.

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En el paso a popa existe un hueco para estibar tanto la balsa salvavidas como la tapa del tambucho de entrada.

Los asientos de bañera ofrecen buena capacidad de estiba en su interior en ambas bandas.

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Sobre el lateral de la caseta se ubica el carro 1 de génova. La mesa de bañera brinda espacio de estiba superior e inferior, y, opcionalmente, se puede instalar un soporte giratorio para la pantalla multifunción.

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El cofre de estiba de popa estribor dispone, además, del aparejillo para subir y bajar el espejo de popa.

En popa, a ambos lados hallamos unas tapas para cubrir las escotas sobrantes que pueden usarse, a la vez, como un práctico asiento.

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El espejo de popa puede abatirse manualmente para convertirse en una excelente plataforma de baño.

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© Joan Gelpí

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1. Escobén; 2. Enrollador génova; 3. Pozo anclas; 4. Escotilla camarote proa; 5. Escotilla aseo proa; 6. Carro autovirante; 7. Cadenotes; 8. Carro 1 génova; 9. Carro 2 génova; 10. Mesa bañera; 11. Espacio balsa; 12. Tapas cubreescotas; 13. Espacio gas; 14. Espejo abatible/plataforma; 15. Asientos/cofres bañera; 16. Cofre de popa con aparejillo para abatir el espejo 30 • Barcos a Vela

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El camarote de proa cuenta con dos prácticas luminarias para lectura así como oscurecedores correderos a ambos costados.

La estiba, con aramarios, cajones y repisa, es profusa en el camarote de proa.

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La cocina dispone de doble fila de armarios, aunque es algo dificultosa la apertura de los más elevados.

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La cocina cuenta con una nevera de apertura superior que, además, prolonga la zona de trabajo cuando está cerrada.

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Bajo los dos fregaderos de inox de la cocina sigue habiendo espacio suficiente para estiba, así como para el cubo de basura.

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El extremo de la cocina cercano al pasillo central dispone de dos cajones, armario y un práctico revistero de metacrilato oscuro. Además, toda la estancia incorpora luces de cortesía perimetrales.

El acceso al motor está, como es costumbre, bajo la tapa con escalones de entrada al salón. 7

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El aseo de estribor es el único que cuenta con ducha independizada, en este caso, mediante mampara. 8

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El diseño del salón es esmerado y de tonos claros lo que, unido al techo blanco, otorga una excelente luminosidad en toda la estancia.

Bonito por fuera y bonito por dentro. El 409 nos soprprendió por la distribución racional, la claridad del mobiliario y la calidad de los acabados el de estribor. Circulando por los pasillos laterales, llegaremos a la caseta, que cuenta con una barra de escota de mayor superior. La unidad probada llevaba instalados tres tipos de carrileras para las velas de proa. Por un lado, los largos escoteros para un génova al 140 % ubicados en el exterior del roof y, algo más a proa y sobre la caseta, los escoteros del génova al 106 %. Finalmente, a proa del mástil se situaba el escotero curvo del foque autovirante. La maniobra de fondeo queda resuelta con un buen cofre que esconde el molinete eléctrico en su interior para rematar la zona con el enrollador y el escobén. Todas las

escotillas están enrasadas, lo que supone una elevada calidad en cuanto a acabados así como una mayor comodidad para el tránsito de los tripulantes.

La mesa del salón tiene un ala abatible y, gracias a un práctico sistema alojado dentro del armario, podremos regularla verticalmente para convertir el sofá en cama doble.

Distribución interior Bonito por fuera y bonito por dentro. El 409 nos sorprendió por la distribución racional, la claridad del mobiliario y la calidad de los acabados. Pensado para la comodidad de la familia, la unidad probada distribuía dos camarotes dobles gemelos en popa con el acceso al motor bajo la escalera. En estribor se ubica la cocina en L, completamente equipada. Si bien los detalles están pensados para completar una buena

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En babor encontraremos un doble sofá individual partido por una mesa central que constituye el pupitre del rincón del navegante. • DIMENSIONES CUBIERTA • metros Plataforma de baño Bañera central Paso central popa bañera Bancos bañera Brazolas bañera Mesa bañera plegada Mesa bañera desplegada Paso obenque / palo Paso obenque / candelero Ancho pasillos laterales Diámetro ruedas de gobierno Altura candelero Escotero foque autovirante Escotero foque Escotero génova

largo 1,00 1,70 – 1,50 – 0,74 1,09 – – – 0,80 – 1,54 0,92 2,38

• DIMENSIONES INTERIOR • ancho 0,83 1,10 1,04 0,40 – 0,22 1,14 1,01 0,39 0,42 – – – – –

alto – – – – 0,32 – – – – – – 0,60 – – –

metros Salón Mesa salón plegada Mesa salón desplegada Pupitre rincón del navegante Rincón del navegante Cocina en L Aseo proa Aseo estribor Ducha en aseo popa Camarote proa Cama camarote proa Camarote popa babor Cama camarote popa babor Camarote popa estribor Cama camarote popa estribor

La cocina, en forma de L, se sitúa en estribor y cuenta con armarios altos, nevera de apertura superior, cajones, fregadero y cocina de dos fuegos con horno.

largo 2,23 1,06 1,06 0,60 1,16 1,50 1,06 1,04 0,74 3,40 2,13 2,80 2,00 2,80 2,00

ancho 2,30 0,50 1,01 0,53 0,79 1,38 1,02 0,99 0,87 2,54 1,93 1,78 1,52 1,78 1,52

alto 1,94 – – – – – 1,91 1,90 1,94 1,83 – 1,96 0,57 1,96 0,57

capacidad de estiba, vimos que los armarios superiores eran de difícil apertura. La superficie de trabajo es espaciosa y cómoda, e incluye parte de la tapa de la gran nevera con congelador. Los dos senos son de acero inoxidable con estiba y cubo de basura inferior, y, en el extremo cercano al pasillo central, hallamos más cajones y un armario inferior. En esta zona, destacan el detalle del revistero con soporte de metacrilato oscuro y las luminarias de cortesía a ras de suelo. Como hemos dicho, el 409 está pensado para la familia y los amigos. Y con esta idea se ha diseñado el salón, que cuenta con una gran mesa de ala abatible y que, además, puede regularse en altura para convertir el área ; Barcos a Vela • 33

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en una cama doble provisional. El sistema es sumamente sencillo, ya que cuenta con un bloqueador bajo la mesa y unas guías que facilitan el movimiento manual de la mesa. En la otra banda, dos asientos individuales están separados por una mesita que hace las funciones de pupitre del rincón del navegante. Más a popa y antecediendo al camarote de babor, se encuentra el aseo, que incluye una ducha con mampara de metacrilato. El armador dispondrá de su propia cabina en proa, con un pequeño tocador en estribor y un buen armario ropero en babor. Además, también contará con un cuarto de baño independiente, aunque sin ducha separada. La unidad probada distribuía doble camarote en popa, siendo éstos totalmente simétricos y con cama doble.

El aseo de estribor dispone de ducha independiente algo más a proa y cuenta con lavamanos de inox e inodoro marino.

• OPINIÓN • Puntos fuertes • Navegación con brisas • Comodidad interior A mejorar • Ubicación backstay a cada banda • Apertura armarios superiores cocina

El cuarto de baño de proa dispone de ducha pero no con mampara independiente como el de popa.

En proa tenemos la típica cabina con cama en V pero especialmente luminosa gracias a los colores claros. Destacan los cerramientos correderos de los dos portillos fijos laterales sobre la gran guantera lateral. 34 • Barcos a Vela

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