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A BORDO

LEMA CLON S

Actualizando un concepto versátil Barcos y Diseños Power Boats apuesta esta temporada por la funcionalidad versionando la exitosa Lema Clon II. Además de actualizar el diseño, manteniendo la característica modularidad de la bañera, la Clon S presenta novedades en cuanto a la aerodinámica y la hidrodinámica. Por H. Geis y J. Gelpí

LEMA CLON S

Programa Eslora total Eslora de casco Manga Peso (con motor) Potencia admitida Capacidad de combustible Capacidad de agua potable Plazas en litera Pasaje homologado Categoría de diseño CE

pesca paseo 7,10 m 5,95 m 2,50 m 1.800 kg 130-225 CV 143 l 50 l 4 6

B (C para básico) Barcos y Diseños Power Boats Tel.: 950 317 503 Motorización en prueba Volvo 4.3 GX 225 CV DP Velocidad máxima en prueba 33,6 nudos

Precio promoción 37.300 € embarcación probada (impuestos y transporte no incluidos)

L

a S identifica la nueva versión que presenta Barcos y Diseños Power Boats para esta temporada de uno de sus modelos de más éxito: la Lema Clon II. De entrada, este pesca paseo ofrece el inconfundible diseño marca de la casa y mantiene la esencia del modelo, que reside básicamente en su bañera altamente modulable para ser fácilmente adaptada a la pesca y a la navegación deportiva. Todo ello, claro está, con la baja sonoridad y las impecables prestaciones de navegación típicas de los productos Lema. Las principales novedades las encontramos en una evidente actualización del diseño y en las modificaciones que se han aplicado en la aerodinámica y la hidrodinámica, que han afectado al techo del habitáculo de proa y al casco, que cuenta con un redán de sustentación.

Navegación El Port de Mataró fue el escenario escogido para la prueba, facilitada por Náutica Mataró. El día, por su parte, se presentaba espléndido para poder comprobar las prestaciones de navegación de la Lema Clon S. El cielo despejado y un viento de 10 nudos que rizaba el mar daban cuenta de ellas, proporcionando un

ambiente exigente pero con un buen potencial para lucirse al máximo. Por su parte, la unidad testada navegó con cinco personas a bordo, al 25% de combustible y al 100% de agua, sobre un caso limpio y con patente, que aseguraban un buen rendimiento a pesar del peso aplicado. La motorización instalada, un Volvo dentro fueraborda 4.3 GX / DPS de 225 CV, la máxima soportada, no defraudó en actuación conjunta con las novedades aplicadas sobre la aerodinámica y la hidrodinámica de la embarcación. Con todo ascendimos del ralentí, situado en las 600 rpm, los 2,2 nudos y los 58 dB, al planeo en sólo 7 segundos y, a la velocidad máxima, a los 18. Ésta se situó cerca de 32 nudos a 4.500 rpm, pero, al subir el trim a la mitad, se alcanzaron casi 34 nudos a 4.700 vueltas. La velocidad de crucero se establecía aproximadamente en los 24 nudos y a 3.500 rpm, con una sonoridad extremadamente baja, típica de los productos del astillero, de alrededor de 80 dB. Las intachables prestaciones de navegación, insignia del buen hacer de Barcos y Diseños Power Boats, también quedaron patentes en su excelente comportamiento frente al oleaje. Esto se debe a la proa en c

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El molinete y la cadena del ancla quedarán ocultos en el pozo de anclas, dejando el espacio despejado para facilitar el embarque.

La extracción del asiento de popa descubre el interruptor general, la batería y el desconectador de ésta.

V y a la carena de planeo, pero también al redán de sustentación que rodea todo el perímetro. Con ello se consigue un excelente paso de ola, prácticamente exento de pantocazos, y una gran estabilidad y agarre tanto en línea recta como en los giros más cerrados. Con el planeo, la Lema Clon S se eleva por proa sobre la superficie del mar ofreciendo otra ventaja: la reducción del consumo de combustible. Con toda su voluminosidad, la Lema Clon S conseguía, además, girar continuamente a 15,7 nudos, sin conocer el significado de la cavitación incluso en cambios bruscos de dirección. La dirección hidráulica colabora a que el confort se traslade también a la manejabilidad y control de la embarcación, que es capaz de parar en 10 segundos desde la velocidad máxima sin que aparezca agua en la bañera.

Distribución exterior El acceso a este universo se practica a través de la portezuela instalada en babor del espejo de popa, por la plataforma de baño, que con 1,69 x 0,41 metros viene equipada de serie con un cofre de almacenamiento y una escalera de baño escamoteable. Con el paquete de accesorios se incluye una ducha y, opcionalmente, podemos instalar un gancho de esquí, multiplicando así la versatilidad del conjunto. Además, se puede incorporar otra plataforma, de 1,86 x 0,42 metros y cubierta en teca, adonde se trasladará la escalera, concretamente a su extremo de babor. El centro de la modularidad del modelo reside en su bañera, que se puede adaptar con facilidad a diversos usos. Por una parte, se presenta preparada para una cómoda navegación, con un asiento en L que cierra la popa, pero éste se puede convertir

Durante la navegación se echó de menos algo de ventilación en la timonera, aspecto ya resuelto por el astillero con la inclusión de ventanas laterales practicables.

El paquete de accesorios incluye un limpiaparabrisas que colaborará a mantener la visibilidad de pilotaje incluso en caso de rociones severos.

LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar rizada Viento 10 nudos Personas a bordo 5 Depósito de combustible 1/4 Depósito de agua lleno Estado del casco limpio con patente Localización Mataró Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Volvo Penta Modelo 4.3 Gxi 225 CV DPS Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 225 CV Acceso cámara por bañera bajo asientos popa Peso 419 kg Volvo Penta España Tel.: 917 680 651 Velocidades Régimen Sonoridad Nudos rpm db

33,6 31,6 27,2 23,9 18,9 9,8 7,7 6,3 4,5 2,2

4.700 4.500 4.000 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 1.000 600 (embragado)

– – 81,3 81 80 79 75 70 65 58

Régimen Régimen máximo motor 4.800 rpm Régimen máximo alcanzado 4.700 rpm Aceleración Tiempo de planeo 7s Tiempo para velocidad máxima 18 s Navegación De vel. máx. a parado 10 s Vel. máx. en giros continuos 15,7 nudos PUESTO DE GOBIERNO

El diseño de la carena favorece la elevación de la proa durante el planeo, reduciendo considerablemente el consumo.

Abierto / cerrado abierto Instrumentación Relojería motores Volvo Penta: presión, rpm, combustible, voltímetro, temperatura, corredera, trim, EVC Compás sí, Riviera VHF opcional Electrónica adicional Garmin: GPS Superficie adicional no Montada sobre PRFV y símil de madera Asientos Plazas 2 Tipo respaldo reversible Regulable altura sí Regulable proa/popa sí Cofres interiores no Equipamiento Puntos de apoyo sí, asa copiloto Volante regulable no Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera no Reposapiés sí Guardacartas sí

A pesar de su voluminosidad, la Lema Clon S ofreció velocidades punta de 34 nudos, con un excelente comportamiento sobre el mar y una reducida sonoridad.

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EXTERIORES

En el extremo de babor de la consola se han incluido un práctico portacartas y un posavasos plegable que puede quedar oculto bajo una tapa.

Tanto el asiento del patrón como el de su acompañante son regulables en altura y profundidad y cuentan con un respaldo reversible para poder compartir la bañera con el resto de la tripulación. Opcionalmente podremos transformar la proa en un agradable solárium gracias a una colchoneta asimétrica.

en un solárium de 2 x 0,73 metros para los fondeos más relajados, o desmontarse completamente despejando la bañera para la práctica de la pesca. En este caso, los tres cañeros de acero inoxidable completarán el equipo, convirtiendo la Clon S en una opción muy válida para los pescadores, mientras que la cámara de motores quedará a la vista, cubierta con una tapa y escoltada a babor y estribor por dos amplios espacios de estiba. Otra de sus funciones puede ser la de dinette, con el ensamblaje c

Se consigue un excelente paso de ola, prácticamente exento de pantocazos, y UNA GRAN ESTABILIDAD Y AGARRE TANTO EN LÍNEA RECTA como en los giros más cerrados

Tipo de cubierta clásica Plataforma de baño superior Dimensiones 1,69 x 0,41 m Integrada sí Teca sí Escalera no Cofres 1 Portadefensas no Plataforma de baño inferior Dimensiones 1,86 x 0,42 Integrada no Teca sí Escalera sí Cofres no Portadefensas no Bañera Dimensiones 1,40 x 0,88 m Altura bajo hard top 1,77 m Francobordo interior 0,80 m Tapas de regala en teca no Solárium 2 x 0,73 m Asientos sí, 5 plazas Cofres interiores asientos no Espacio estiba sí Cofres bajo cubierta no Guanteras laterales no Ducha de popa sí, en plataforma de baño Mesa sí Cañeros 2 Posavasos 1 Puntos de apoyo 2 en lateral hard top y popa asiento Módulo cocina Nevera sí Pasillos laterales Anchura 0, 15 m Altura interior francobordo 0,05 m Altura candelero 0,43 m Puntos de apoyo hard top y lateral del roof Autovaciantes sí Proa Solárium 1,55 x 0,86 m Posavasos 2 Pasamanos 2

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Los extras contemplan la instalación de una nevera con puerta de acero inoxidable, que quedará integrada en la estructura justo en la parte trasera del asiento del copiloto.

Entre los accesorios se incluye la mesa dinette de formas irregulares que se podrá montar tanto en la bañera como en el interior de la cabina. El asiento de popa es completamente desmontable, con lo que se puede despejar la bañera para la práctica de la pesca.

de la mesa incluida en el paquete de accesorios, y que puede montarse también en la cabina. Los asientos del piloto y el copiloto, gracias a su respaldo reversible, se acoplarán al conjunto sumando un total de seis plazas para este comedor exterior. Este pack también contempla la instalación de una nevera con una puerta de acero inoxidable en babor,

situando al alcance de la mano todas las bebidas refrigeradas mientras se disfruta de la comida al aire libre. La timonera, con una altura algo justa de 1,77 metros, protege los asientos de pilotaje, que, además de poderse orientar a popa, son regulables en altura y profundidad, y permite incluir una escotilla en su parte superior. La ventilación en es-

te punto, especialmente en marcha, se echó de menos durante la prueba, pero el astillero ya ha solucionado este aspecto con la instalación de ventanas laterales practicables. Dos pasillos se establecen a lado y lado para facilitar el acceso a proa. Sus 15 centímetros de ancho quizá sean un poco escasos para efectuar este tránsito con comodi-

Bajo el sofá de popa se oculta la cámara de motores, que queda disimulada a su vez por una tapa abatible. INTERIORES

Material tapicerías tela Ventilación 1 portillo babor Acceso puerta escamoteable tras consola Plazas en litera 4 Aseos 1 Cocina sí Cabina Dimensiones 2,57 x 2,09 m Altura 1,64 / 1,44 m Capacidad de asientos 4 Cofres interiores asientos sí c Armarios guantera alrededor Dinette si, convertible 1,70 x 2,10 con mesa de 0,60 x 0,80 m Conejera Altura 0,30 / 0,79 m Dimensiones 1,90 x 1,05 m Dimensiones cama 1,90 x 1,05 m Cofres inferiores cama no Cajones no Guanteras laterales no Armarios no Aseo Altura 1,32 m Dimensiones 0,73 x 0,64 m Grifo lavamanos ducha no Suelo enjaretado no Armarios 1 Ducha independiente no Cocina Altura 1,64 m Dimensiones 0,80 x 0,50 m Fregadero 1 seno PRFV Placas de cocción 1 a gas Superficie trabajo no Estiba 1 armario, 4 cajones

Presión Temperatura

Compás Riviera

Trim Voltímetro

Garmin GPSmap 520S RPM

Combustible

EVC

VHF Northstar

Corredera

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La versatilidad de la bañera se articula principalmente alrededor del sofá de popa, en forma de L, que puede desmontarse completamente o ejercer de asiento, solárium o dinette.

La plataforma de baño original incorpora un cofre de estiba que se alarga considerablemente por su manga.

El paquete de accesorios incorporará una ducha a babor de la primera plataforma de baño, justo debajo de la portezuela de acceso a la bañera. Opcionalmente se podrá añadir una segunda plataforma de baño, forrada en teca, adonde se trasladará la escalera de baño. El módulo de cocina, a babor, viene equipado con un fregadero de un seno que podrá verse complementado por los accesorios con una cocina a gas de un quemador. En caso de instalar la plataforma de baño extra, la escalera, en acero inoxidable y completamente escamoteable, se sitúa en babor.

dad, pero la seguridad está garantizada por un candelero que añadirá 48 centímetros al francobordo y los pasamanos de acero inoxidable ubicados en el hard top y en el lateral de la timonera. La proa, por su parte, cierra la distribución exterior, con un espacio dedicado a un solárium asimétrico de 1,55 x 0,86 metros, con dos posavasos en babor, un pasamanos a cada lado y enmarcado por la prolongación del candelero hasta el extremo delantero del barco.

Distribución interior Una puerta escamoteable tras la consola nos mostrará el interior, con muebles en madera, y una capacidad de asiento para cuatro personas y de cuatro en litera. La ventilación de la zona irá a cargo de un portillo situado en babor y una escotilla practicable en el techo.

El habitáculo central, de 2,57 x 2,09 metros y de 1,44 de altura, rodeado por una guantera para la estiba, aportará un sofá en V con cofres interiores, transformable en cama doble o en dinette gracias a la mesa incluida en el paquete de accesorios. Esta funcionalidad encontrará su complemento perfecto en el módulo de cocina integrado a babor, con un fregadero de un seno en PRFV de serie, un armario y cuatro cajones de almacenaje. Este equipo podrá verse ampliado por la cocina de gas del pack accesorios y una nevera de forma opcional. Las otras dos plazas en litera vendrán proporcionadas por la conejera de popa, separada por una cortina para mayor intimidad, y que aprovecha todo su espacio para ofrecer una cama de 1,90 x 1,05 metros con una altura que oscilará entre los 0,30 y los 0,79 metros. c Barcos a Motor • 68

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Para la estiba de todos los accesorios, la cocina contará con un armario y cuatro cajones.

EQUIPAMIENTO

Navegación y maniobra Bomba de achique automática serie Compás serie Cornamusas serie Desconectador de baterías serie Doble batería con conmutador 495 € Faro pirata con mando a distancia 395 € GPS plotter sonda Northstar 650 Explorer 790 € Indicadores motor serie Molinete, ancla, cadena y roldana 1.355 € Panel de luces testigo panel de mando serie Plataforma de baño adicional en teca 1.100 € Pozo de anclas serie Habitabilidad exterior Camper Europa (parte trasera) 1.500 € Colchoneta sobre cabina 230 € Escalera de baño serie Gancho de esquí 90 € Moqueta bañera 100% lana 390 € Nevera bañera 1.595 € Parasol bañera extensible inox 800 € Puerta acceso plataforma-bañera serie Radio CD con MP3 y 4 altavoces 595 € Confort interior Asiento piloto regulable serie Escotilla elipse sobre cubierta 425 € Escotilla open timonera 850 € Estiba estanca bajo asiento piloto 350 € Nevera interior 1.595 € Portillos con apertura (4) serie Motorizaciones Volvo 3.0 GL/SX 135 CV 33.470 € Volvo 4.3 GL/SX 190 CV 35.150 € Volvo 4.3 GL/DPS 190 CV 36.200 € Volvo 4.3 Gxi/SX 225 CV 36.300 € Volvo 4.3 Gxi/DPS 37.300 € Volvo D3 SX 130 CV 41.800 € Volvo D3 DPS 160 CV 45.500 € Paquete accesorios 3.700 € Radio VHF con antena y soporte, presión agua fregadero y ducha exterior, WC marino eléctrico, 3 cañeros acero inoxidable, claxon marino, cocina a gas de 1 quemador, lona de fondeo, toldo cubre-parabrisas, toma auxiliar de 12 V en cuadro, mesa dinette cabina y bañera, 1 limpiaparabrisas, portillo camarote a bañera, suelo interior en teca ACABADOS

Antideslizante sí Tapas de cofres con amortiguador no Cierres de cofres sí, pulsador Interiores de cofres pintados y contramoldeados Fijación puertas sí

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El ensamblaje de la mesa de dinette incluida en el paquete de accesorios convertirá la estancia en un comedor interior.

El aseo, con un lavamanos, un espejo y un armario, se separará del resto de la distribución por una puerta y podrá incorporar un WC marino para mayor confort.

El interior de la cabina nos recibe con un sofá en V de forma irregular y con capacidad para cuatro personas.

Un conjunto básico al que no se le ha otorgado ninguna área dedicada a la estiba. Un aseo en estribor incidirá en el confort, con la ventaja añadida de estar separado del resto mediante una puerta, aunque su situación en la parte más estrecha de la cabina dificulte ligeramente la circulación con su movimiento. En este habitáculo, de 0,73 x 0,64 y una altura de 1,32, patrón y tripulación contarán de entrada con un espejo y un armario para la estiba, y con el paquete de accesorios incluso con un WC marino. Con todo ello, la Lema Clon S será una embarcación ideal para la práctica de la pesca y la navegación deportiva y de recreo, pero permitirá prolongar las expediciones costeras gracias a sus aptitudes para la pernocta a bordo. La sección interior de popa se ha dedicado a una conejera, separada por una cortina, que aporta dos plazas más en litera.

Bajo los asientos se han integrado cofres acabados en contramolde para la estiba.

El sofá en V hace gala de su gran versatilidad pudiéndose transformar también en cama doble con el acople de un panel central acolchado.

La cabina también ofrece una guantera que rodea prácticamente los dos costados para el almacenaje.

Navegación impecable, sonoridad y confort Altura hard top, apertura puerta WC