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Prueba del

Lema Clon ll Pesca Paseo

Septiembre 2003

A bordo

CLON II Navegar, pescar... y volar TEXTO Y FOTOS: JOAN GELPÍ

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Alguien dijo que las segundas partes nunca fueron buenas. Error y excepción que confirma la regla en la Lema Clon II. El espíritu y la funcionalidad que han hecho de la Clon un éxito de ventas del astillero, son sustancialmente aspectos evolucionados en la Clon II, una de las grandes novedades del 2003 de Barcos y Diseños Powerboats. Gracias a Náutica Reus, distribuidor de Lema para la provincia de Tarragona, podemos aseverar que el éxito tiene un porqué.

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LEMA CLON II

Programa Eslora total Manga Peso con motor Motor de la unidad probada Velocidad máxima en prueba Precio

Pesca paseo 6,65 m (Cat B) – 5,95 m (Cat C) 2,50 m 1.650 Kg 1 x 225 CV Volvo gasolina 34,2 nudos 31.240 t + IVA, impuestos y transporte

L

as Lema no son sólo diseño. Hay algo más que únicamente comprobaremos cuando nos subamos a ellas y navegemos. En la nueva Clon del 2003 el casco, la bañera, los ventanales laterales de la timonera, la popa, el equipamiento y el precio son parte de ese algo más que hacen de la Clon II una embarcación de uso polivalente.

NAVEGACIÓN ¡Lástima, qué día tan espléndido para tomar el sol! La mar llana, el viento brilla por su ausencia y nosotros subidos a esta nueva Lema. Nos hubiera gustado, no un mar embravecido y fuerte viento, pero sí cierto oleaje y un viento rondando los 15-20 nudos. Pero con las condiciones de mar y viento que nos encontramos el día de la prueba también podemos sacar conclusiones navegando en la nueva Clon II. Tratar de decibelios, o lo que es lo mismo, la sonoridad del motor, tiene poca cabida a la hora de anali-

zar la Clon II. Los registros tomados por nuestro medidor fueron excepcionalmente bajos, desde los 72 dB cuando el motor está sólo embragado, hasta los 86 a la máxima velocidad registrada con un motor intraborda. Cronómetro y GPS en mano, alcanzamos el planeo en 6 segundos y sólo necesitamos nueve más para llegar a los 34,2 nudos a 4.900 vueltas. A partir del planeo y a medida que vamos acelerando, la Clon II va saliendo del agua al ajustar el trim. Pero no levantando la proa sino elevándose todo el barco sobre el plano horizontal. Y esto conlleva una conclusión: a menor rozamiento, menor consumo. También es sorprendente, debido al diseño de la carena, la seguridad y agarre en los virajes cerrados exentos de cavitación alguna. En la timonera, la conducción es cómoda en el puesto de gobierno gracias al asiento acolchado y al resposapies, así como por la visibilidad excelente que ofrece el parabrisas acristalado securit. ➣

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El volumen de proa no resta prestaciones en navegación y aumenta el confort interior. Se agradece el gran parabrisas en cristal securit bajo un robusto techo rígido.

FICHA TECNICA - LEMA CLON II

Eslora Manga Peso con motor Pasaje homologado Capacidad de combustible Capacidad de agua Homologación Categoría navegación

6,65 m (Cat B) – 5,95 m (Cat C) 2,50 m 1.600 Kg 6 143 l 50 l RINA ByC

ASTILLERO BARCOS Y DISEÑOS POWERBOATS (España)

La Lema Clon II puede superar los 34 nudos de punta gracias a su diseño, principalmente del casco, al conseguir un mínimo rozamiento de la obra viva sobre el agua.

La excelente carena de las Lema sigue sorprendiendo y más en la Clon II que mantiene un sobresaliente agarre en los virajes. 64• Barcos a Motor

Con la misma manga de 2,50 m que la antigua Clon, se ha modificado totalmente la ergonomía y diseño de la popa desplazando acertadamente a babor la puerta de acceso.

PUESTO DE GOBIERNO

Timonera Altura

sí 1,88 / 1,74 m

1

Instrumentación

Relojería motores

nudos, rpm, horas, volt, pres, temp, trim, fuel (Volvo) símil madera de raíz Ritchie Standard (con antena) no sí, en consola y techo timonera

Montada sobre Compás VHF Electrónica adicional Superficie adicional Asientos

3 6 2

7 4

8

5

Plazas Tipo Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores

2 envolvente y respaldo reversible no sí no

9 10

11

12

13

Equipamiento

Puntos de apoyo Volante regulable Dirección Mando de motores Guantera Reposapiés Guardacartas

4 no hidráulica mecánico sí sí sí

Tratar de decibelios tiene poca cabida a la hora de hablar de la Clon II ya que los registros tomados por nuestro medidor fueron excepcionalmente bajos

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1. Compás Ritchie 2. Nudos 3. RPM 4. Horas 5. Fuel 6. Voltímetro 7. Presión 8. Temperatura 9. Trim

LA PRUEBA - LEMA CLON II Condiciones

Cielo Mar Viento Personas a bordo Depósito de combustible Depósito de agua Estado del casco Localización

despejado llana 0 nudos 3 lleno lleno limpio, con patente Cambrils (Tarragona)

Motorización instalada

Tipo Marca Modelo Nº motores Combustible Potencia Cilindrada Cilindros Acceso cámara Peso Importador

intraborda con cola-Z Volvo 4.3 GXi DP 1 gasolina 225 CV 4.300 cc 6V tapa en bañera 415 Kg Volvo Penta España

Velocidad

Nudos 34,2 30,7 28,0 22,5 17,8 10,5 7,9 6,1 4,7 3,0

Régimen

rpm 4.900 4.500 4.000 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 1.000 Ralentí (embragado)

El pasillo lateral de 17 cm, flanqueado por un seguro pasamanos, soluciona el desagüe entre la toma de agua (o combustible a estribor) y el portacañas.

La maniobra de fondeo está resuelta gracias a un profundo cofre con ancla, cadena y molinete eléctrico que se pueden suministrar en opición.

Sonoridad

dB 86 85 83 82 78 77 74 72 64 62

Régimen

Régimen máximo motor Régimen máximo alcanzado

4.800 rpm 4.900 rpm

Aceleración

Tiempo de planeo Tiempo para velocidad máxima

6 segundos 15 segundos

Podremos instalar la colchoneta de solárium (opcional) en la asimétrica cubierta de proa. Aunque no suministrada de serie, la escotilla elíptica sobre cubierta merece la condición de indispensable. Barcos a Motor • 65

EXTERIORES

Configuración de cubierta

walkaround

Plataforma de Baño

Dimensiones Integrada Escalera Cofres Portadefensas

1,60 x 0,42 m sí escamoteada bajo plataforma sí, 1 no

Bañera

Dimensiones Francobordo interior Solárium Asientos Cofres inferiores asientos Cofres laterales Cofres bajo cubierta Ducha de popa Mesa Cañeros Guardacañas Viveros

En la timonera hallaremos una buena dosis de ventilación gracias a las nuevas ventanas laterales con marco de aluminio.

DISTRIBUCIÓN EXTERIOR La popa merece especial atención. La plataforma de baño cuenta con un práctico cofre ligeramente desplazado a estribor de la crujía, además de incluir la

ducha a babor. La escalera de baño, en acero inoxidable, queda perfectamente escamoteada bajo la plataforma. Para acceder a la bañera desde la plataforma la puerta está ubicada a babor, facilitando enormemente la entrada al no tener que pasar por los asientos como ocurría con la anterior Clon. La gran bañera destaca por su modularidad y funcionalidad. Para un uso deportivo y familiar se ha dispuesto un asiento acolchado en forma de L de estribor a babor cuyas piezas independientes se pueden desmontar rápida y fácilmente. Así, en pocos segundos, obtendremos una despeja-

La gran bañera deportiva destaca por su modularidad y funcionalidad y, en pocos segundos, estará despejada para su uso en pesca

2,03 x 1,65 m ( 0,90 m frente motor)

0,84 m 2,04 x 0,78 m 6 no 3 no sí, a babor en plataforma sí 4 sí, bajo pasillo estribor no

Pasillos laterales

Anchura Altura interior francobordo Altura candelero Puntos de apoyo

0,17 m 0,04 m 0,40 m 2 en techo timonera

Proa

Solárium Pasamanos

1,60 x 0,75 m 2

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En un momento convertiremos nuestra bañera deportiva en una bañera destinada a la pesca, con cofres laterales para utensilios y un gran espacio de estiba para cañas bajo el pasillo lateral de estribor. La gran bañera está muy bien solucionada con el buen asiento en L desmontable, a modo de solárium, y el tintero central para la mesa dinette.

La bien insonorizada cámara del motor alberga un Volvo Penta de gasolina de 225 CV y cola DP.

La plataforma de baño ha crecido en largo y cuenta además con un práctico cofre con cierre. A babor disponemos de la ducha y, bajo la plataforma, está la escalera de baño. En la bañera, a estribor del motor, un registro alberga la batería con el desconectador instalado a popa. 66• Barcos a Motor

➣

EQUIPAMIENTO

Luces de navegación Pozo de anclas Molinete, ancla, cadena y roldana inox Cornamusas Colchonetas solárium proa Radio CD con altavoces Nevera 220 v, cargador y 2ª batería Normativa CE:: Extintor y grifo cierre combustible con mando a distancia y bomba achique manual Pack Accesorios (*) * Interiores fibra de vidrio. Isotérmico * Cuentahoras * VHF con antena y soporte * Presión agua fregadero y ducha ext. * WC marino eléctrico * Volante imitación madera de raíz * 2 Cajas estancas * 4 Cañeros de acero inoxidable * Cocina gas de un fuego * Lona de fondeo * Toma auxiliar 12 v * Mesa cabina y bañera * Escotilla en techo timonera * 1 Limpiaparabrisas * Suelo de teca en interior cabina Bomba de achique eléctrica 4 Portillos con mosquitera Colores en gel-coat (no adhesivos) Cintón aluminio Escalera de baño inox Desconectador eléctrico

serie serie 1.070 t 4 de serie 190 t 540 t 1.430 t 200 t 2.985 t

El puesto de gobierno es muy cómodo y ofrece una gran visibilidad frontal y lateral. Además, cuenta con reposapiés, el asiento es ajustable proa-popa y el respaldo reversible. La palanca de cambio está instalada en un hueco donde alberga los interruptores y el panel indicativo.

Tanque de combustible homologado

serie serie serie serie serie serie serie

Solárium bañera y asientos desmontables Escotilla elipse sobre cubierta Faro pirata con mando distancia Parasol bañera Kit tanque séptico Claxon marino empotrado Portillo camarote en bañera Doble batería + equipos Agua caliente

serie 240 t 365 t 360 t 1.015 t 85 t 160 t 215 t 1.165 t

G N I T H C A &Y En la timonera se ha dispuesto una superficie para electrónica adicional, a ambos lados de la práctica escotilla. La Clon II probada llevaba una radio Pioner a babor y una emisora VHF Standard a estribor.

Motorización

Volvo 3.0 GS/SX 150 CV Volvo 4.3 GL/SX 205 CV Volvo 4.3 GXi/SX 225 CV Volvo 4.3 GXi/DPS 225 CV

da bañera para su nuestras jornadas de pesca. Junto con los dos portacañas instalados en la regala, disponemos de un gran cofre alargado con tapa para guardar las cañas de pesca o esquís bajo cubierta en el pasillo lateral. A babor encontraremos un registro donde se aloja la batería y, algo más a popa, el desconectador de cuatro posiciones. En estribor tenemos otros dos registros, uno de ellos bajo el escalón forrado en teca. La altura bajo el techo de la timonera es notable y cuenta con asientos individuales para patrón y tripulante. Los laterales incorporan unas nuevas ventanas de sección practicable que favorecen la aireación, además de la escotilla superior del techo. Tal vez sería conveniente articular dichas ventanas para poder fijarlas en diferentes posi-

28.295 t 29.060 t 30.340 t 31.240 t

ciones de apertura y facilitar la entrada de aire, sobre todo cuando estemos fondeados. Una tapa en metacrilato a proa del asiento del tripulante y a babor protegerá nuestras cartas de navegación. Para la electrónica y equipos adicionales podremos usar el espacio destinado a tal efecto en el techo interior, a ambos lados de la escotilla superior. El limpiaparabrisas, suministrado con el pack de accesorios, cuenta con un interruptor de funcionamiento que podría estar instalado en la consola. Para circular hacia la cubierta de proa lo haremos por los pasillos laterales, de suficiente anchura y autovaciantes. El pasamanos de inox sobre el techo de la timonera es de gran ayuda pero ofrecería mayor seguridad si se prolongara algo más hacia delante. Ya en la proa, en el te-

El asiento del copiloto, también con respaldo reversible, dispone de una guantera, un pequeño acolchado y el guardacartas a proa.

A proa podrán dormir dos personas cómodamente al convertir la estancia en una gran cama donde se agradecen las repisas laterales. Barcos a Motor • 67

INTERIORES

Tipo de suelo Material tapicerías Maderas Ventilación Acceso Plazas en litera Cabinas independientes Aseos Cocina

fibra y teca listonada tela teca y cerezo 2 portillos y 1 escotilla puerta corredera 2+2 conejera con cortina 1 sí

Cabina

Altura Capacidad de asientos Cofres interiores asientos Armarios Dinette Conejera Guanteras laterales

1,40 m 5 sí sí convertible en cama de 1,86 x 1,80 m cama doble de 1,84 x 1,16 m sí

Aseo

El interior mantiene la disposición de la anterior Clon: asiento en V a proa, cocina a babor y aseo a estribor. La Clon II incluye el piso de teca listonada con el pack accesorios.

El módulo cocina cuenta con fregadero, 1 quemador, armarios y la nevera (opcional).

Altura Dimensiones Grifo lavamanos ducha Suelo antideslizante Armarios Guanteras

1,38 m 0,75 x 0,60 m no sí no sí

Cocina

Altura Dimensiones Fregadero Placas de cocción Superficie de trabajo Armarios

1,71 / 1,48 m 0,93 x 0,46 m sí 1 0,43 x 0,46 m 2

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ACABADOS

Antideslizante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofre Interiores de cofres Fijación puertas Teca en suelo interior

sí no sí gel coat no en aseo sí

La conejera es muy amplia y de serie se incluye el portillo lateral, siendo opcional el portillo que da a la bañera.

➣ cho de la cabina con sendos pasamanos en inox, se ha dispuesto el espacio necesario para la colchoneta de solárium que se suministra en opción. La cubierta, tipo walkaround, termina a proa con un gran pozo de anclas que, en la unidad probada, llevaba instalado (en opción) el molinete eléctrico, cadena y ancla.

DISTRIBUCIÓN INTERIOR Corriendo lateralmente la puerta ubicada entre los asientos de la timonera accederemos al interior, encontrando la cabina de aseo a estribor con inodoro eléctrico. A estribor y hacia popa hallaremos, tras una cortina, la cama conejera, grande en amplitud lateral y longitudinal, no siendo así la altura a los pies. Para nuestros momentos culinarios dispondremos de una placa de cocción de un fuego, fregadero y armarios. Ade68• Barcos a Motor

más, podremos instalar una nevera que se puede adquirir como elemento de la lista de opcionales. La aireación interior está asegurada con la obligada instalación de la escotilla elipse del techo que el astillero nos ofrece opcionalmente. A proa, unos asientos en V podrán convertirse en una gran cama doble con sus respectivas repisas laterales y cofres en el molde bajo los acolchados.

+

-

Tanto la estotilla superior como el portillo lateral son imprescindibles. La conejera dispone de una cortina y la puerta es totalmente opaca.

Comportamiento del casco y aceleración; bañera polivalente para uso deportivo y pesca y aireación timonera con ventanas laterales y escotilla en techo Poca amplitud a los pies en la conejera; pasamanos techo timonera algo cortos hacia proa y se podría incluir un indicador de nivel de agua

Los interiores de los cofres bajo los asientos de proa los definiríamos como porta objetos y están directamente incluidos en el molde interior. Aunque las dimensiones del aseo son reducidas, el inodoro es eléctrico y cuenta con un portillo con mosquitera.