Medidas en Accesibilidad en Estaciones

MEDIDAS EN ACCESIBILIDAD EN ESTACIONES Ascensores y escaleras mecánicas para acceder a la estación Todas las nuevas estaciones cuentan con ascensores que conducen a los usuarios desde la calle hasta el vestíbulo de la estación. Todas las bocas de Metro disponen de escaleras mecánicas que facilitan el ingreso al subterráneo así como la salida.

Ascensor de acceso a estación de Metro

Escaleras mecánicas de acceso a estación de Metro.

Puerta de fácil apertura Por cada batería de puertas de acceso se cuenta con una puerta de fácil apertura que funciona mediante un muelle electro-hidráulico; una vez activada, ésta se abre automáticamente. El muelle es activado directamente por el viajero desde el interior de la estación por medio de un pulsador, y desde el exterior empujándola suavemente mediante un mínimo esfuerzo.

Medidas en Accesibilidad en Estaciones

Batería de puertas de acceso a estación.

Máquinas expendedoras con aplicación de uso fácil Todas las máquinas billeteras se han dotado con una aplicación de “uso fácil”, pensada para personas invidentes, pero de gran utilidad para personas mayores y personas poco habituadas a la utilización de sistemas informáticos. Éste consiste en una simplificación de la pantalla táctil en cuatro cuadrantes y en un sistema de guiado por voz para la adquisición del título de viaje; otra de las ventajas de este sistema es que es tolerable al error, ya que siempre solicita al usuario audiblemente la confirmación de su elección y brinda la opción de comenzar de nuevo. Todos los dispositivos de la máquina tales como introducción de monedas, billetes, tarjetas de crédito, etc. se han señalizado en braille.

Máquinas expendedoras de billetes de viaje

Medidas en Accesibilidad en Estaciones

Paso alargado de control para personas de movilidad reducida Cada estación cuenta al menos con un torniquete de paso alargado, previsto para personas en silla de ruedas, personas con muletas, equipaje, carro de la compra, bicicletas, etc. Sobre cada torniquete se ha instalado una señal suspendida desde el techo que indica mediante una flecha verde el paso libre, y mediante una cruz el paso restringido.

Pasos de control a estación (torniquetes).

Señalización mediante pavimento diferenciado El pavimento diferenciado está especialmente concebido para las personas invidentes o personas de visión reducida; por ello, éste se ha situado en arranque y final de escaleras y de rampas para alertarles de la presencia de un desnivel. Consiste en un pavimento estriado en color amarillo seguridad, fácil de identificar con la vista y perceptible al tacto con el pie o con el bastón largo blanco. El mismo pavimento se ha colocado en los rellanos frente a la puerta del ascensor a fin de facilitar su localización.

Vista de pavimento diferenciado en arranque de escaleras.

Medidas en Accesibilidad en Estaciones

Ascensores y escaleras mecánicas para acceder a los andenes Se ha dispuesto un ascensor para cada andén que conduce a los viajeros desde el vestíbulo de la estación hasta el andén correspondiente. Sus botoneras cuentan con números en relieve también señalizados en braille. Dispone de señales acústicas que indican mediante voz el sentido de desplazamiento del ascensor y el nivel al que se accede, así como la línea y dirección del andén. El acceso a los andenes y la salida desde los mismos de la mayoría de los viajeros, se realiza principalmente por las escaleras mecánicas; usualmente se cuenta con una escalera para bajar y otra para subir, aunque dependiendo de la configuración espacial de la estación estas cifras se duplican.

Escaleras mecánicas de acceso a andenes.

Zona de seguridad en andenes En andenes se han instalado dos franjas de pavimento táctil en color naranja para señalizar el área de embarque del primer coche. La persona en silla de ruedas debe embarcar en esta área para ocupar dentro del convoy el espacio accesible reservado. El pavimento táctil también facilita a las personas invidentes la localización de las puertas de acceso del primer coche. Este mismo tipo de pavimento se ha instalado en el vestíbulo frente a una de las máquinas expendedoras de billetes.

Medidas en Accesibilidad en Estaciones

Vista de zona de seguridad en andén.

Vista de zona de seguridad en andén.

Apoyos isquiáticos en andenes Se ha introducido un nuevo mobiliario en los andenes de las estaciones, los apoyos isquiáticos. Son elementos que permiten el descanso al apoyarse, sin necesidad de tener que realizar el esfuerzo de sentarse y levantarse. Este mobiliario es especialmente útil para personas mayores que tienen dificultades para incorporarse y para personas que utilizan muletas o bastones para desplazarse. Contribuyen al confort de todos los viajeros durante el tiempo de espera en el andén.

Medidas en Accesibilidad en Estaciones

Vista de apoyo isquiático en andén de estación de Canal.

Franja de Borde de andén La franja del borde de andén es una medida de seguridad más que de accesibilidad, consiste en un pavimento táctil de botones en color amarillo seguridad, de 40 cm de anchura, instalado en toda la longitud del andén a 40 cm de su borde. Aunque fue concebida para personas invidentes por su textura fácilmente perceptible al tacto, para alertarlas de la proximidad del borde de andén, se ha observado que en aquellas estaciones en las que se ha instalado, las personas tienden a guardar una mayor distancia del borde de andén. Otro aspecto a señalar es que el color amarillo seguridad es fácil de percibir por las personas de visión reducida, y les ofrece un elemento de orientación supletorio.

Detalle de franja de borde de andén.

Medidas en Accesibilidad en Estaciones

Vista de borde de andén en estación.

Refuerzo de la señalización informativa Se ha prestado especial cuidado a la creación y ubicación de todos los paneles de información, aumentando el tamaño de sus caracteres y creando un mayor contraste cromático entre los textos y los símbolos utilizados, y el fondo.

Señalización direccional en estación Sol.

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Señalización direccional en intercambiador de Moncloa.

Una nueva medida de señalización es la instalación de dos franjas de color rojo en todas las columnas, situadas a la altura de lectura de una persona de pie, que contrastan con el fondo el revestimiento de acero inoxidable de la columna. Su objetivo es facilitar la percepción de a columna a las personas de visión reducida.

Estación Canal, franjas de señalización de columnas.

Medidas en Accesibilidad en Estaciones

Vista de columnas en andén de estación Canal.

Ambiente Señalización direccional en braille En arranque y final de pasamanos de escaleras fijas se ha instalado una pegatina de poliéster con escritura braille, que indica hacia dónde conduce la escalera. El mismo tipo de pegatina se ha instalado en el panel de señalización de los ascensores, indicando a los niveles a los que accede.

Arranque de pasamanos de escaleras mecánicas.

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Pegatina con escritura en braille en pasamanos.

Las facilidades ofrecidas en las nuevas estaciones se irán progresivamente extendiendo en toda la Red de Metro de Madrid, mediante el Plan de renovación de estaciones.