Mayo de 2010 - N.º 4

Mineral de hierro: Inversiones de China en el exterior La política de Pekín de ampliar la oferta de mineral de hierro del país mediante la inversión en proyectos en el extranjero podría resultar en un aumento adicional de capacidad de 350 millones de ton/año durante los próximos diez años, volumen equivalente a la capacidad actual combinada de Rio Tinto y BHP Billiton.

Noticias destacadas

fuentes de suministro independientes. Pero el abandono del antiguo mecanismo de referencia de precios del mineral de hierro por el nuevo sistema vinculado a índices

• El mercado de arrabio de la CEI descrito como “muerto”

Un nuevo estudio del grupo de consultores de recursos con sede en Sydney, Metalytics, ha calculado que China tiene más de 50 proyectos en los que hay una participación "real o potencial" de empresas chinas en 19 países. Alrededor de la mitad de estos proyectos se localizan en Australia, aunque Dallas puntos Horadam, experto en mineral de hierro de Metalytics, señala que el interés de China en el mineral de hierro “abarca todo el planeta”. Las importaciones de China de mineral de hierro en el 2009 alcanzaron 628 millones de toneladas, dato que representa un aumento de un 41,6% respecto al año anterior y que supone el 60% de las necesidades totales de mineral de hierro del país. El material procedió de 38 países. Horadam dice que si todos los proyectos de mineral de hierro de China llegan a buen término y alcanzan su capacidad potencial, el país podría tener acceso a 350 millones de ton/año de suministros propios en 2020. Los grupos de fabricantes de acero de China han luchado para controlar los costes de las materias primas y están recorriendo el mundo en un intento de conseguir

• Las acerías de Brasil aumentan el consumo de carbón PCI pero el suministro es escaso • Caen los precios del mineral de China debido al inicio de las operaciones de mantenimiento

Operación de carga en Sinosteel. AustraliaOccidental

trimestrales está planteando desafíos tanto culturales como de control de costes para las fábricas de acero. Es probable que el nuevo sistema de precios acelere el plan de China de desarrollo de sus propios suministros, según creen los analistas. La producción nacional de mineral de hierro de China podría superar los mil millones de toneladas de mineral bruto pero aunque la calidad no es buena sigue siendo rentable, sobre todo para empresas de la costa como Baosteel, importar de Brasil o Australia. 

Hunnu Coal ha adquirido una participación de un 90% en un proyecto de carbón en el sur de Tsant Uul cuya licencia de exploración cubre 5,9 kilómetros cuadrados. Hunnu mantiene que un estudio de perforación preliminar sugiere que el área

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• Rio pide a los grupos chinos 123 $/ton por los finos de mineral de hierro del segundo trimestre • La coreana Dongbu ya está preparada para producir arrabio en Sudáfrica

Contenidos

Carbón de coque: Proyectos mineros en Mongolia A diferencia de empresas de la talla de BHP Billiton, Vale y la china Shenhua Energy que luchan para hacerse con una parte del yacimiento de carbón Tavan Tolgoi de enormes recursos de la región mongola del sur de Gobi, la compañía de inversión minera de Perth Hunnu Coal ha adquirido discretamente un pedazo del proyecto localizado tan solo a 40 kilómetros de Tavan Tolgoi.

• Se dice que BMA pide 225$/ton para los contratos de jul-sep del carbon met.

• Noticias

contiene carbón de coque y carbón térmico, y marca como meta de exploración unos 50~100 millones de toneladas. Hunnu dice que la concesión se encuentra a 6km de la principal vía de transporte de carbón desde donde se sirve a la nación china y a otras compañías siderúrgicas del otro lado de la frontera más al sur-este. El programa de perforación determinó vetas de carbón entre 1~23m de espesor y algunas cruzadas a 8m de la superficie.

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Entrevista a :Paulo Camillo 4

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Mercado al día

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Perfil de: Murchison Metals 8

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El Gobierno de Mongolia está estudiando las solicitudes de explotación del yacimiento de Tavan Tolgoi y espera tomar una decisión en dos o tres meses.

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Carbón de coque: Nippon Steel y Mitsui OSK celebran un acuerdo Nippon Steel y la empresa de transportes japonesa Mitsui OSK (MOL) han concluido un acuerdo de tres años de transporte de mercancías relacionadas con la entrega de carbón de coque duro de Rusia y antracita de Vietnam a la acería japonesa. El contrato se inició en mayo y las entregas las realizará un único buque de 28.000 toneladas de peso muerto (tpm) -encargado en 2009- con otro que se construirá el próximo año y uno más en 2013. Los buques pueden transportar 27.500 toneladas pero MOL no ha revelado el número de viajes por mes. Los navíos realizarán dos rutas, una entre Voctochny, en el extremo oriente de Rusia, y las plantas siderúrgicas de Nippon Steel, y la otra desde el puerto Hong Gai en el norte de Vietnam. El carbón de coque de Rusia posee la marca Antonov de la mina Sibuglemet Holding en Kemerovo, en Rusia central. En abril, el Banco Japonés de Cooperación Internacional (JBIC, por sus siglas en inglés), entidad que ofrece préstamos sin garantías, concedió a la estatal vietnamita

National Coal-Mineral Grup (Vinacomin) un crédito preferencial de 150 M $. A cambio, Vinacomin se comprometió a exportar 1,5 millones de ton/año de su antracita de alta calidad a JFE Steel y Sumitomo Metal Industries durante cinco años, a partir de abril. Ambos fabricantes de acero rehusaron revelar cómo se repartiría tal entrega así como el volumen de antracita adquirido. Los datos de la oficina de aduanas de Japón muestran que Japón importó 196.000 toneladas de antracita vietnamita en enero, frente a las 123.000 toneladas de diciembre. Los datos de las operaciones de descarga del puerto indican que además de JFE y SMI, Nippon Steel también es un comprador regular. El mes pasado, las acerías japonesas establecieron los precios de abril a septiembre de la antracita de Vietnam marca Hongay a 190 $/ton FOB para el mineral en trozos, una subida de 80 $/ton respecto al año pasado, y a 180 $/ton FOB para el carbón de inyección pulverizada Hongay N. º 6.

Chatarra: Exportaciones de chatarra ferrosa de Japón a China Dos compañías incorporadas de Japón que poseen estrechos lazos con China han alquilado de forma conjunta un espacio en el muelle municipal de Kawasaki en la ciudad del mismo nombre, al sur de Tokio, para impulsar sus exportaciones de chatarra ferrosa a China. Las empresas, Toyota Tetsugen Corp y Houei Trading Corp, han arrendado casi una hectárea de espacio del puerto al gobierno local que se convertirá en su primer almacén en Japón. No obstante, un oficial de Toyota Tetsugen insistió en que las dos empresas no trabajarán de forma conjunta, sino que simplemente compartirán el espacio. Toyota Tetsugen es una filial de uno de los grandes distribuidores de chatarra de China, el grupo Jiangsu Fengli Group Co. Hasta la fecha, la compañía ha estado enviando chatarra no ferrosa y chatarra de acero sin procesar a China. El nuevo almacén de Kawasaki será capaz de aceptar un surtido más amplio de chatarra.

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"Nuestro objetivo común es de 10.000 toneladas al mes, pero el volumen dependerá de las tendencias del mercado", comenta el funcionario. Sin embargo admite que su compañía acaba de iniciarse en este sector y que habrá de pasar algún tiempo para construir relaciones con las compañías de chatarra de Japón. Los comerciantes de chatarra japoneses sugieren que 2.000~3.000 ton/mes parece un volumen más realista. El depósito de Kawasaki también está cerca de la fábrica Keihin de JFE Steel donde el gigante integrado puso en marcha un nuevo horno de fusión de chatarra de 500.000 ton/año en agosto de 2008. La empresa ha funcionado como un nuevo imán para chatarra en la región la Bahía de Tokio, pero los oficiales de Toyota Tetsugen creen que JFE no será un competidor. Los precios de compra de chatarra de JFE probablemente sean más generosos. ►

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Noticias del acero

• Las ofertas de BLC de China caen en el SE asiático

• Las negociaciones del precio del tercer trimestre de la chapa naval entre Japón y Corea, en punto muerto

• Caen los precios de importación de la BLF en Asia

• CISA descarta negociación sobre recortes de las devoluciones fiscales de exportación de acero

• Sail incrementa las devoluciones de los largos y planea recorte de precios en junio

• México impone aranceles provisionales a las importaciones de tubos de china

• Baosteel prevé desacelaración de la demanda de inoxidable en el Segundo semestre Noticias: www.steelbb.com

N.º 4

La reforma fiscal australiana podría retrasar el superávit de mineral de hierro La situación de superávit global de mineral de hierro que se prevé se produzca a partir de 2013, podría sufrir un retraso de hasta 12 meses si el gobierno australiano tiene éxito en la aplicación de su reforma fiscal por la que introducirá un “superimpuesto” a las ganancias de las compañía mineras. Esta es la opinión del grupo Citigroup, que cree que este "mal concebido" impuesto podría eliminar un tercio del valor de los nuevos proyectos de mineral de hierro en la región de Pilbara de Australia Occidental. Como resultado, los proyectos en perspectiva podrían aplazarse hasta un año o en algunos casos, no llegarían ni a desarrollarse. Rio Tinto, BHP Billiton, Fortescue Metals Group y una multitud de nuevos empresarios mineros han aparcado los planes de expansión o amenazado con paralizar las inversiones de introducirse el nuevo impuesto. Rio y BHPB habían planeado adicionar una capacidad total conjunta de 200 ton/año para 2015; mientras que el proyecto de Fortescue Salomón ambicionaba alcanzar una producción de 60 millones ton/año La mayoría de los analistas esperan que el suministro de mineral de hierro permanezca en déficit durante dos años más antes de la puesta en marcha de los nuevos proyectos de las mencionadas compañías mineras y otros productores globales como Vale. Algunos anticipan que una avalancha de nuevos suministros podrían relegar a los precios al contado del mineral de hierro a niveles de 150 $/ton e incluso máximos históricos.

entre BHPB y Rio podría verse amenazada si los nuevos proyectos de producción que compiten no se concluyen como está previsto. Un analista con sede en Perth cree que en este escenario sería más probable que la fusión recibiera la aprobación de Australia debido al "valor que agregaría" al mercado que ha perdido miles de millones de dólares una vez anunciada la intención de aplicar el impuesto. Otro consultor de mineral de hierro en Sydney mantiene que las economías de escala de las que se benefician los dos principales productores de Australia, particularmente si la fusión tiene éxito, podría superar con toda probabilidad el obstáculo impuesto. Mientras tanto, y pese a la oposición de las mineras más las críticas recibidas de gran parte del mundo de los negocios, se dice que Canberra pretende aumentar el umbral del impuesto del 6% al 12%. Sin embargo, el tesorero federal Wayne Swan insiste en que permanecerá la tasa fiscal del 40%. Se ha estimado que el total de los proyectos que fueron cancelados en 2009 a consecuencia de la crisis mundial financiera han supuesto una pérdida de capacidad nueva de mineral de hierro en Australia de 65 millones de toneladas. ►

Sin embargo, Citi afirma que un crecimiento anual global de la producción de acero de sólo el 5% entre 2011 y 2014 mantendría el déficit de mineral de hierro al menos hasta 2014. Algunos participantes del mercado han comentado a Steel Business Briefing que la propuesta de fusión de mineral de hierro

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Andrew Forrest, presidente de Fortescue no ondea la bandera de Australia a favor de la reforma fiscal.

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Entrevista con...Paulo Camillo, Presidente de IBRAM IBRAM (Instituto brasileño de explotación minera) La entidad representa a las empresas y asociaciones que actúan en la industria minera del Brasil. ¿Cómo es la demanda de minerales de Brasil y cuál es la perspectiva de la próxima mitad del año? La demanda de minerales de Brasil se ha intensificado gracias al mercado chino y a los proyectos de infraestructura nacional, lo que permite al país aumentar sus inversiones. La perspectiva general de los próximos seis meses es muy optimista ya que la demanda de acero sigue aumentando y algunas materias primas son fundamentales para este crecimiento. Creemos que un repunte [de materias primas] está en marcha. Lo que se esperaba que pudiera suceder a finales de 2011 o principios de 2012, ahora podría tener lugar a principios del próximo año. Estamos adelantando la recuperación en un año. En este escenario positivo, ¿cómo responde el país en términos de inversión? IBRAM calcula una inversión del orden de 54 MM $ entre 2010 y 2014 que estará destinada en su mayoría al sector doméstico de los minerales ferrosos. Esta cifra representa un aumento de un 10,2% con respecto a la previsión anterior que realizamos en enero. Es interesante observar que las cifras revisadas casi han vuelto a los niveles de antes de la crisis financiera, cuando IBRAM estimaba una inversión futura de más de 57 MM $. Brasil se sitúa entre los diez países que destinan mayor presupuesto a la investigación del sector minero.

¿Qué opina IBRAM del nuevo sistema de fijación de precios trimestrales que han implementado Vale, BHP Billiton y Rio Tinto? IBRAM ve el nuevo sistema de precios trimestrales fundamentado en índices de mercado independientes de Vale como una manera mucho más profesional y transparente de hacer negocios que eliminará cualquier tipo de distorsiones en las operaciones de mineral de hierro. Por otra parte, también es importante destacar que las ventas de mineral de hierro han contribuido mucho a la balanza comercial positiva de Brasil en 2009, y este nuevo mecanismo no ha sido interpretado como una forma de "colonialismo", como se ha sugerido en el mercado europeo. ¿Qué importancia tiene Brasil en la minería mundial? La producción brasileña de mineral de hierro representa aproximadamente el 16% de la producción mundial total. China es el mayor productor de acero y el comprador más importante, y Brasil posee un tercio del mercado mundial de mineral de hierro lo que le convierte en el competidor más fuerte de Australia. También producimos el 90% de niobio del mundo. Podemos decir que este mineral es "esencialmente brasileño”. La producción total brasileña de minerales podría alcanzar 30 MM $ en 2010 frente a los 24 MM $ de 2009 y los 28 MM $ de 2008. El Sr. Camillo compartió sus opiniones en la oficina de São Paulo de Steel Business Briefing, en Brasil.

¿Cuánto capital se invertirá en la extracción de mineral de hierro? Alrededor del 66% del total de inversiones provendrán del sector de mineral de hierro pudiéndose alcanzar una cifra de 36,5 MM $ - un aumento de 5 mil millones de dólares con respecto al estudio anterior. Minas Gerais y Pará, dos de los principales estados productores de mineral de hierro de Brasil, invertirán 18 y 23 MM $ respectivamente en los nuevos proyectos y expansiones.

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Paulo Camillo, presidente del Instituto Brasileño de explotaciones de mineral (IBRAM).

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Mineral de hierro: Precios al contado caen a finales de mayo pese a la escasa oferta Los precios al contado del carbón de coque bajaron la última semana de mayo con una oferta limitada pese al restablecimiento de los envíos de Australia. La oferta de carbón coquizable de alta calidad de Queensland se estaba situando en alrededor de 240 $/ton y niveles superiores CFR, pero el interés ha decaído debido a la desidia del mercado, particularmente de la India, donde el sentimiento reinante es escasamente positivo. Los precios de transacción finalizaron el mes de abril a niveles próximos a 265 $/ton pero el material de alta calidad se situó en 250 $/ton en la primera semana de mayo y descendió en a alrededor de 235 $/ton en el caso del carbón metalúrgico de menor grado. Las operaciones en Queensland casi se han normalizado después de las inundaciones y los ciclones de febrero y marzo. La Bahía de Dalrympleha ha vuelto a niveles de carga óptima habiendo disminuido la cola de navíos de 60 en abril a 30 en mayo. Ahora que los clientes de contrato ponen al día sus envíos existe

poco material disponible en el mercado spot. Se ha sabido que a finales de mayo BHP-Billiton Mitsubishi Alliance comenzó a solicitar a los fabricantes de acero japoneses un extra de 25 $/ton por las entregas de carbón de coque duro de julio-septiembre, lo que elevaría el precio del contrato a 225 $/ton FOB, según el Nikkei. El coste medio del flete entre Queensland, en la costa noreste de Australia, y China se encuentran en 20

$/ton. Se espera que los precios spot se mantengan firmes en junio y que China reactive sus compras de materias primas tras la pausa de mayo. El suministro de carbón de coque en China podría ser aún más limitado en los próximos meses puesto que un cierto número de pequeños productores en Shanxi podría tener cerrar la empresa debido a la imposición de inspecciones de seguridad tras la inundación que ocurrió el pasado abril.

Mineral de hierro de la India 63% Fe—CFR China $/tms cfr

22 de febrero

29 de mazo

26 de abril

31 de mayo

2010

136-138

152-154

186-190

186-170

2009

73-75

63-65

62-63

72-74

2008

195-196

190-195

188-190

183-187

Source: SBB tms: tonelada métrica seca

Níquel: Se espera que las exportaciones de níquel China sigan siendo elevadas un año más Aunque China sigue siendo un importador neto de níquel, el país espera que las exportaciones de este insumo experimenten un fuerte crecimiento este año. La empresa china estatal de investigación, Beijing Antaike Information Development Co, prevé que las exportaciones de níquel de China alcancen cerca de 50.000 toneladas este año. Esto indica un crecimiento de cerca de un 49% en comparación con las exportaciones de 33.504 toneladas anotadas en 2009. "Esperamos que las exportaciones de níquel de este año superen las del año pasado debido a los bajos precios domésticos del níquel", indicó Fan Runze, analista de Antaike a Steel Business Briefing. Se espera que los precios chinos del níquel permanezcan por debajo de los internacionales por lo menos durante el primer semestre de este año, señaló. El aumento de exportaciones obedece a la acumulación de existencias de níquel de China desde el año pasado y al fuerte aumento de la producción de lingotes de níquel, que ha reducido la necesidad del país para importar este material. © Steel Business Briefing 2010

Esta previsión optimista se sucede pese a la caída de precio del níquel en la Bolsa de los Metales de Londres de alrededor de 6.000 $/ton entre finales de abril y principios de mayo. Los precios aún no dan señales de recuperación. Los precios del níquel a tres meses se situaron en 21.175-21.200 $/ton al inicio de la semana 21 de mayo. Los distribuidores creen que los precios podrían

estabilizarse en 20.000 $/ton. Las exportaciones de níquel de China han aumentado hasta 14 veces durante el periodo enero abril a 22.334 toneladas en comparación con el mismo periodo del año anterior, mientras que las exportaciones de níquel del país aumentaron hasta cinco veces en 2009.

LME 3– Precio del níquel

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Carbón de Coque: Precios al contado caen a finales de mayo pese a la escasa oferta Los precios al contado del carbón de coque bajaron la última semana de mayo con una oferta limitada pese al restablecimiento de los envíos de Australia. La oferta de carbón coquizable de alta calidad de Queensland se estaba situando en alrededor de 240 $/ton y niveles superiores CFR, pero el interés ha decaído debido a la desidia del mercado, particularmente de la India, donde el sentimiento reinante es pesimista. Los precios de transacción finalizaron el mes de abril a niveles próximos a 265 $/ton pero el material de alta calidad se situó en 250 $/ton en la primera semana de mayo y descendió en a alrededor de 235 $/ton en el caso del carbón metalúrgico de menor grado. Las operaciones en Queensland casi se han normalizado después de las inundaciones y los ciclones de febrero y marzo. La Bahía de Dalrympleha vuelto a niveles de carga óptima habiendo disminuido

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la cola de navíos de 60 en abril a 30 en mayo. Ahora que los clientes de contrato ponen al día sus envíos existe poco material disponible en el mercado spot. Se ha sabido que a finales de mayo BHPBilliton Mitsubishi Alliance comenzó a solicitar a los fabricantes de acero japoneses un extra de 25 $/ton por las entregas de carbón de coque duro de julioseptiembre, lo que elevaría el precio del contrato a 225 $/ton FOB, según el Nikkei.

mantengan firmes en junio y que China reactive sus compras de materias primas tras la pausa de mayo. El suministro de carbón de coque en China podría ser aún más limitado en los próximos meses puesto que un cierto número de pequeños productores en Shanxi podría tener cerrar la empresa debido a la imposición de inspecciones de seguridad tras la inundación que ocurrió el pasado abril.

►

Los costes medio del flete entre Queensland, en la costa noreste de Australia, y China se encuentran en 20 $/ ton. Se espera que los precios spot se

Precios spot del carbon metalúrgico: Ex Queensland $/ton FOB

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

2010

220-228

230-235

235-240

245-250

2009

130-133

129-133

120-122

114-116

2008

275-330

330-335

400-405

400-403

Fuente: SBB

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Ferrosilicio: Los precios del FeSi podrían tender a la baja debido al aumento de los costes de enerLa Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China (NDRC, por sus siglas en inglés) ha anunciado recientemente una serie de medidas por las que subirá el precio de la energía, y por lo tanto los costes de producción, a los productores de ferroaleaciones cuyas tarifas son inferiores a las del resto de la industria. Esta maniobra podría dar lugar a que los precios de exportación chinos del ferrosilicio tiendan, contra toda lógica, a la baja a corto plazo debido a la reciente bajada de precios del acero y las materias primas. Mientras que las fundiciones se verán afectadas en función de sus tasas particulares de alimentación, las medidas de la NDRC darán lugar a que algunos

productores hagan frente a un aumento de precios de hasta cinco cents RMB/ kilovatiohora (0,7 centavos de dólar/kWh) a partir del 1 de junio. Los participantes del mercado consideran que esto podría significar una subida de costes de producción de alrededor de 350-500 RMB/ ton (51-73 $/ton). Los productores de FeSi están aprovechando ahora para elevar los precios de sus ofertas antes de que se inicie la subida de los precios de la energía, aunque algunos otros reprimen presentar ofertas ahora dado que esperan la subida de precios del FeSi cuando se inicie la subida de precios de la energía.

Los precios de las transacciones de FeSi (75% Si) disminuyeron ligeramente a unos 1.390-1.420 $/ ton, a mediados de mayo, pero los analistas de la industria opinan que la bajada de precios ha sido leve en comparación con los descensos de precios de otras materias primas desde finales de abril. Aunque no se espera un alza de precios significativa a corto plazo en este tipo de aleación, tampoco es probable que las caídas sean pronunciadas, afirman.

Chatarra: El pesimismo del mercado paraliza las compras de chatarra en Asia En el mercado de importación de chatarra aprovechada por las empresas para realizar Algunos operadores creen que por del este de Asia está dominado por una tareas de mantenimiento. "El mercado se fin hay indicios de que los precios al corriente pesimista debido a la tendencia a enfrenta a muchas incertidumbres. Los contado del mineral de hierro han la baja y la falta de interés en las compras. importadores prefieren esperar y ver qué tocado fondo y ahora esperan que Las ofertas de lotes mixtos a granel de pasa en esta etapa. Es difícil pronosticar si el los precios de la chatarra también se chatarra triturada y chatarra HMS mercado mejorará o empeorará”, indica un estabilicen y comiencen a recuperarse pronto.  predominantes durante la semana del 24 comerciante regional. ► mayo ostentaron precios de alrededor de 410-420 $/ton CFR. Los precios de la chatarra en contenedores han descendido a Importaciones de chatarra HMS de Asia—CFR $/ton 400 $/ton CFR y niveles incluso más bajos , mientras que las reservas de chatarra HMS 80:20 en contenedores se han concluido a 375-385 $/ton CFR. "Se ha convertido en un mercado de compradores, pero los compradores no quieren hacer ofertas", declaró un operador Taiwán. El sentimiento se ha debilitado debido a la crisis financiera en varios mercados europeos y a la caída de los precios del acero acabado. El coste de las materias primas importadas ha aumentado debido a la apreciación del dólar frente a muchas monedas del este asiático. Los factores estacionales también contribuyen a la disminución de la demanda. La temporada de lluvias se acerca y la desaceleración durante los Fuente: Análisis de SBB; Para obtener más información sobre nuestras series contacte con [email protected] meses calurosos de julio y agosto es

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Perfil de:

www.mml.net.au ¿Quién es? Con sede en Perth, Australia Occidental, Murchison Metals posee el 50% de Crosslands Resources, compañía minera que explota mineral de hierro en el proyecto Jack Hills, en la región centro-oeste de dicho estado. La compañía posee el 50% de Oakajee Port & Rail (OPR), compañía que construirá y operará las principales instalaciones del puerto y nuevas infraestructuras ferroviarias con un coste de 4 MM AUD y que proporcionará servicio a los productores de esta parte del estado de Australia Occidental. Mitsubishi Development de Japón posee el 50% restante de ambos proyectos. ¿Qué produce? Crosslands Resources produce alrededor de 1,8-2 millones de ton/año de mineral de hierro y ha vendido alrededor de 4 millones de toneladas en total desde que comenzó a funcionar en 2007. La segunda fase del proyecto iniciará las operaciones a principios del año próximo. La compañía minera se propone alcanzar un producción de 8-10 millones de ton/año de Jack Hills, a 380 kilómetros al noreste de Geraldton, para cuando comience a funcionar el puerto Oakajee en 2014. La salida de la producción actual se realiza por carretera hasta el Puerto de Geraldton. ¿Por qué es interesante? Murchison está bien posicionada para convertirse en un importante productor de mineral de hierro en la región centro-oeste gracias a su participación en OPR. La capacidad inicial del Puerto Oakajee ha aumentado de 35 a 45 millones de ton/ año debido al aumento de la demanda. Crosslands, Sinosteel Midwest, y Gindalbie Metals-Anshan Steel-son clientes de base para el nuevo puerto. El nuevo puerto ha sufrido un gran impulso gracias al primer ministro de Australia Occidental Colin Barnett, aunque este afirmó en mayo que la reforma fiscal prevista del gobierno federal, los “superbeneficios”, podría dificultar el desarrollo del proyecto de infraestructura. En 2008 Murchison fracasó en su intento por hacerse con la compañía novel Midwest Corp, que opera depósitos de minas adyacentes a Jack Hills, y que aprovechó Sinosteel. El gobierno australiano aprobó que la empresa china tuviera derecho a poseer hasta el 49,9% de Murchison, y algunos analistas creen que Sinosteel podría un día unir a las dos empresas. Por el momento, la coreana Posco es el mayor accionista de Murchison con un 11,6%, y podría plantearse afianzar su relación con la empresa australiana. Aunque sus exportaciones de mineral de hierro son todavía relativamente pequeñas, Murchison ha diversificado su cartera de clientes -en lugar de confiar únicamente en compañías chinas- para incluir a las indias Tata Steel y Essar Steel, a Posco y Baosteel, así como a otras grandes empresas siderúrgicas chinas.

Resumen de la compañía: 2010 - Crosslands alcanza unas ventas de 4 M ton de mineral de hierro desde que inició su andadura 2009 - El Gobierno de Australia Occidental concede a OPR derechos de construcción de infraestructuras para el sector minero 2007 - Concreta un acuerdo de joint venture con Mitsubishi Development 2005 - Murchison se presenta a la Bolsa de Australia y se le otorgan derechos de explotación en Jack Hill

Un molino de viento cerca de la mina Jack Hills de Murchison donde la producción de mineral de hierro podría alcanzar 8-10 M ton/año en 2014

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