SECTOR: TRANSPORTE Y ADMINISTRACIÓN DE LAS INSTALACIONES

Ministerio de Ferrocarriles de China www.china.org.cn

“El aspecto más importante es la capacidad de uso de la solución de Invensys. Nos posibilita implementar fácilmente nuevas demandas y características para el sistema, por esto la fácil expansión del sistema es excelente”. Shao Xiaofeng, Vicepresidente, Easyway Company Limited

La línea de ferrocarril más larga de alta velocidad en el mundo Funciona en una ArchestrA System Platform Objetivos • La red de ferrocarriles de alta velocidad que se extiende por todo el país necesita de una implementación rápida, una efectiva integración con componentes de terceros y una interfaz de operador fácil de usar • Un crecimiento del trayecto sin problemas era imperativo para la expansión planificada de 12,000 kilómetros de red de ferrocarril con más de 800 estaciones Desafíos • Luego de completar los 120 kilómetros de línea desde Beijing a Tianjin para los Juegos Olímpicos de 2008, la próxima tarea de Easyway fue expandir la solución por toda China antes del año 2020 • La compañía tuvo rápidamente que duplicar los sistemas, procesos y funciones implementadas en las estaciones de pasajeros más importantes para las estaciones más pequeñas en la red de ferrocarril

Soluciones y productos • ArchestrA® System Platform • InFusion™ Enterprise Control System • Wonderware® InTouch® HMI • Wonderware Historian • Device Integration Servers • Wonderware Toolkits Results • La ArchestrA System Platform y la solución Wonderware InTouch HMI permitió la integración de 60 proveedores diferentes en el Sistema de Información para Pasajeros de la estación • Se pueden implementar nuevas estaciones a medida que sean necesarias y se pueden configurar en solo un día • Los costos operacionales se han bajado porque el personal se puede reducir y asignar de manera más efectiva • La mejor visibilidad del sistema completo ha derivado en menores costos de mantenimiento

Beijing, China – Desde tiempos antiguos, China ha sido reconocida como líder cultural e industrial, que contribuye al mundo con una rica colección de logros artísticos, literarios y científicos. China se enorgullece de una historia registrada de miles de años de innovaciones tecnológicas, por tal razón no sorprende que la población de más de 1.3 mil millones de personas esté movilizándose nuevamente. La potencia económica se ha embarcado en un ambicioso proyecto de brindar servicio de ferrocarril de alta velocidad en todo el país. Los proyectos a larga escala no son nada nuevo en China. Construida entre el siglo V aC. y el siglo XVI dC, la Gran Muralla se extiende más 8,800 kilómetros (5,500 millas) y es la estructura construida por el hombre más larga del mundo. Las nuevas líneas de ferrocarril de alta velocidad, desarrolladas por el Ministerio de Ferrocarriles de China, tienen que completarse en un marco de tiempo mucho más corto. Los primeros 120 kilómetros (100 millas) de la línea de alta velocidad fueron inaugurados durante los Juegos Olímpicos de Beijing de 2008, con servicio entre Beijing y Tianjin. El viaje de alta velocidad de 30 minutos ahorra a los pasajeros 40 minutos cada día, con trenes que viajan a velocidades de hasta 350 kilómetros por hora (220 millas por hora). Para completar el proyecto de ferrocarril de alta velocidad inicial a tiempo para los Juegos Olímpicos, el Ministerio de Ferrocarriles de China seleccionó soluciones de Invensys Operations Management. Invensys marcó la diferencia al ofrecer la ventaja única de un software disponible comercialmente y orientado a objetos, que contrastaba con sistemas de servicio para el pasajero previo en China que se basaban en soluciones con derecho de propiedad que eran caras, difíciles de configurar y difíciles de mantener. Facilitada mediante la implementación de tecnología del siglo XXI, la red de ferrocarril de alta velocidad más larga del mundo opera en la ArchestrA System Platform, que es parte de InFusion Enterprise Control System de Invensys. Cuando el sistema de ferrocarriles de China esté totalmente completo en el año 2020, transportará no solo personas sino también mercadería y podrá alcanzar distancias de 4,000 kilómetros (2,500 millas) en menos de un día

La compleja red de ferrocarriles implica la colaboración de más de 60 proveedores diferentes de terceros para cada sistema de gestión de las instalaciones de cada estación. Para administrar la infraestructura de tecnología de las estaciones, el Ministerio de Ferrocarriles de China contrató los servicios de Easyway Company Limited, un socio Invensys Ecosystem que se especializa en soluciones de líneas de ferrocarril. Cada proveedor puede comunicarse perfectamente con los otros debido a la implementación de la ArchestrA System Platform, que permite que Easyway responda rápidamente y fácilmente a las exigencias del ministerio de ferrocarriles. La Plataforma de Sistema ofrece una plataforma única y escalable para los sistemas SCADA, HMI de supervisión y MES que exigen los operadores de ferrocarriles para administrar las operaciones de las instalaciones en general. La Plataforma de Sistema además ofrece una vía de actualización simple para agregar nuevo software y hardware fácilmente al sistema. “Tuvimos tres o cuatro opciones antes de elegir Invensys”, comentó Shao Xiaofeng, vicepresidente de Easyway. “Finalmente elegimos la ArchestrA System Platform por dos razones principales: primero, creímos que tenía la capacidad de rápidamente satisfacer las exigencias de nuestro cliente y pensamos que podía satisfacer las exigencias de tiempo después de la evaluación; segundo, pensamos que la estabilidad de este sistema era única. La experiencia demuestra que tomamos la decisión correcta. Desde la operación inicial en 2008 hasta hoy, no ha habido problema en la Plataforma de Sistema que haya causado alguna falla en el sistema”.

Un proyecto de largo alcance en un marco de tiempo corto El Ministerio de Ferrocarriles de China es responsable del servicio para pasajeros, el control de la industria de los ferrocarriles del país, el desarrollo de la red de ferrocarriles y de la infraestructura general del ferrocarril. En un país que abarca más de 9.6 millones de kilómetros cuadrados (3.7 millones de millas cuadradas), esta no es una tarea simple. China necesitaba un sistema de gestión de estación y pasajeros que pudiese ser implementado rápidamente y que se pudiese expandir eficientemente como así también uno que se integrara fácilmente con la infraestructura de la tecnología de los ferrocarriles actuales de China. El ministerio de ferrocarriles además estaba interesado en una interfaz fácil de usar que hiciera que la operación y administración de la red de ferrocarril fuera tan económica como fuese posible.

“Podemos fácilmente incorporar las nuevas funciones y expandirlas a las nuevas estaciones en un corto periodo de tiempo”.

Grand Central: Administración de las instalaciones de las estaciones La primera fase del proyecto, la línea de alta velocidad Beijing -Tianjin, incluía cinco estaciones. Un objetivo principal era asegurar que el sistema de administración de las instalaciones (FMA) hiciera que las estaciones fuesen acogedoras y seguras para los pasajeros. FMS ofrece una plataforma integrada y administrada centralmente, llamado Sistema de Información para Pasajeros, que facilita las comunicaciones entre los equipos, incluyendo un sistema de altavoces, pantallas de video y ventas automatizadas de boletos, además de monitores de televisión de circuito cerrado y otros componentes usados por los supervisores para administrar las operaciones y los sistemas de seguridad.

Parada para la escalabilidad La agencia de ferrocarriles del gobierno chino sabía que la selección de un socio que pudiese proveer tecnología para beneficiar el proyecto en el largo trayecto era muy importante. Con soluciones de Invensys, el ministerio de ferrocarriles pudo escalar el proyecto, comenzando con la línea Olímpica y extendiendola en fases hasta la red de ferrocarriles para todo el país a medida que fue necesario.

El InFusion Enterprise Control System sincroniza el Sistema de Información para Pasajeros multifacético de las líneas de ferrocarriles de alta velocidad del Ministerio de Ferrocarriles de China. Gracias a la capacidad de escalabilidad de InFusion, el Ministerio de Ferrocarriles continúa expandiendo fácilmente y rápidamente el tamaño y alcance de la línea de alta velocidad. El sistema InFusion abarca todos los aspectos de excelencia operacional, resolviendo complejos desafíos comerciales que incluyen escalabilidad, conectividad, sincronización y valor acelerado. En la actualidad, más de 220 estaciones de ferrocarriles en 15 líneas de ferrocarriles de alta velocidad están controladas por Invensys. Una vez completado, más de 800 estaciones nuevas estarán funcionando con las soluciones tecnológicas de Invensys en los 12,000 kilómetros (7,500 millas) de red de ferrocarril. “La capacidad de escabilidad del software hace que sea posible ejecutar el proyecto en etapas”, comenta Mark Davidson, vicepresidente de los programas de comercialización mundial de Invensys Operations Management. “Esto hace posible que los gerentes de ferrocarriles planifiquen los recursos presupuestarios con precisión”. La capacidad de escabilidad está entre las prioridades más altas del Sistema de Información para Pasajeros. Las soluciones de tecnología de las instalaciones ferroviarias generalmente comienzan con metas modestas cuando se validan las pruebas de los conceptos. Luego se expanden rápidamente usando lecciones ya aprendidas y las herramientas creadas durante las fases iniciales del proyecto. El sistema basado en el software de Invensys es abierto, lo que posibilita a los ingenieros desarrollar aplicaciones y luego fácilmente reproducirlas internamente, sin la asistencia de expertos externos. Los objetos estandarizados promueven la capacidad de repetición y la personalización y ahorran tiempo, para que las estaciones nuevas puedan desplegarse para cumplir con las fechas límites y los estrictos presupuestos. De hecho, las estaciones han sido configuradas en solo un día. Y cuando se necesitan cambios, pueden realizarse en estaciones seleccionadas, o hasta se pueden repetir en todo el sistema, gracias a las plantillas de aplicación de Invensys.

El poder de la tecnología Operación en harmonía Antes de que el Ministerio de Ferrocarriles de China desarrollara el plan que comenzó con la línea Beijing - Tianjin, el Sistema de Información para Pasajeros no estaba integrado. Los componentes fueron comprados de diferentes fabricantes y no funcionaron bien en conjunto. Las estaciones y las terminales no estaban vinculadas de manera eficiente, lo que creaba ineficiencias en las implementaciones, en las operaciones y en el mantenimiento. En la actualidad, el sistema se beneficia de una estrategia de administración unificada, exigencias de arquitectura técnica estandarizada y operaciones centralizadas. Por ejemplo, debido a que el Sistema de Información para Pasajeros está generado en la ArchestrA System Platform, la conectividad de los datos se ve maximizada, lo que permite que las operaciones de las instalaciones de ferrocarriles estén unificadas y controladas desde el sistema central. Además, a través del kit de herramientas Wonderware, las soluciones de terceros usadas en conjunto con FMS también se comunican con la aplicación central. Esto crea un enfoque totalmente integrado que posibilita que todas las instrucciones de control y estado se compartan automáticamente con cada estación de ferrocarril en la estación completa. Actualmente, la instalación de la ArchestrA System Platform para el Sistema de Información para Pasajeros administra alrededor de 200,000 puntos I/O. Para la fecha que se complete el proyecto en el año 2020, la solución Invensys administrará más de 3 millones de puntos I/O.

“Durante los Juegos Olímpicos, estábamos presionados por el tiempo por eso desarrollamos el sistema integrado para las estaciones en nueve meses, que se vio beneficiado por el uso de la Plataforma de sistema de ArchestrA” comentó Xiaofeng. “Luego el Ministerio de Ferrocarriles nos solicitó, dentro de un corto periodo de tiempo, que usáramos este sistema para reproducir las funciones de estaciones grandes en las estaciones más pequeñas. El gobierno quería reducir los costos de mano de obra y disminuir personal. Luego de hacer relativamente poco desarrollo y puesta en funcionamiento, nuestro sistema basado en Invensys se extendió fácilmente a las estaciones más pequeñas”. La ArchestrA System Platform ha dado a Easyway la capacidad de crear todos los módulos necesarios para desplegar el Sistema de Información para Pasajeros. Lo que es más importante, el conocimiento colectivo relacionado con las rutinas, comunicaciones, control, seguridad, redundancia e historización han sido encapsulados en la Plataforma de sistema. Esta información puede ahora desplegarse en proyectos siguientes y crear estandarización y uniformidad para la implementación de soluciones en todas las estaciones de ferrocarriles en China. La implementación de aplicaciones de ingeniería ha sido mejorada por este proceso, lo que hace posible que los operadores confíen en interfaces y procedimientos de uso común independientemente de qué estaciones de ferrocarril o sala de control pueden tener asignadas. Los operadores controlan los bienes de las estaciones y los equipos de comunicación a través de este sistema central; esto hace posible que controlen las capacidades integrales del FMS. Los gerentes pueden asignar y movilizar personal según la demanda; una funcionalidad que ha resultado en reducción de costos operacionales. Y debido a que algunos de los equipos de las estaciones operan de manera automática, el Sistema de Información para Pasajeros también ahorra energía

La planificación ha también mejorado. El Wonderware Historian ofrece datos sobre los activos de la estación en tiempo real para conocer tendencias y realizar análisis como así también para la creación de informes más completos y eficientes. La solución Wonderware funciona en conjunto con bases de datos de terceros y programas Microsoft Office tales como Excel y Word, lo que permite que la información se comparta fácilmente. “Con la implementación de la ArchestrA System Platform, el Ministerio de Ferrocarriles de China está tendiendo una sólida base tecnológica para el crecimiento futuro del sistema de administración unificado de las estaciones” comenta Steve Garbrecht, vicepresidente de comercialización de productos, servicios y soluciones, Invensys Operations Management.

La finalización de la línea ofrece mayor visibilidad del sistema El nuevo Sistema de Información para Pasajeros controla todas las pantallas de las estaciones, el sistema de altavoces, los horarios, ayuda al cliente, almacenamiento de equipaje y más. Esto hace que la interfaz hombre-máquina (HMI) que provee Wonderware InTouch sea crucial. Los operadores dependen de este para la visualización general, ya sea que estén trabajando en una estación remota o en el lugar de monitoreo central. Los operadores de ferrocarril usan la HMI para visualizar el estado de cada dispositivo, además reciben y administran la información sobre las alarmas y fácilmente realizan correcciones cuando es necesario. Otro aspecto importante de la operación de un sistema grande de ferrocarriles es el mantenimiento. La solución Invensys hace posible que el ministerio de ferrocarril no solamente responda rápidamente a las necesidades de reparación, sino que también se pueda desarrollar un programa sistemático para mantener el sistema de ferrocarril para que se realicen las actualizaciones y se logre un rendimiento óptimo.

La vía correcta hacia el éxito TEl camino del Ministerio de Ferrocarril de China para brindar servicios de transporte extenso está en la vía rápida hacia el éxito. En menos de 10 años, se estima que la solución Invensys desarrollada por Easyway ayudará a la agencia de ferrocarriles a conectar 1.3 mil millones de personas con comodidad y a gran velocidad. Hasta ahora, las nuevas estaciones de pasajeros se han unido a la red a tiempo. Teniendo en cuenta la historia de China, esto no está mal teniendo en cuenta que es la construcción de la línea de ferrocarriles de alta velocidad más larga del mundo.

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