Subdirección de Almacenamiento y Distribución Gerencia de Almacenamiento y Distribución Norte

“Atención de emergencias originadas por volcadura, derrame y/o incendio de autotanques”

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Introducción.Dentro de las actividades propias de las Terminales de Almacenamiento y Distribución de la Subdirección de Almacenamiento y Distribución, están las de suministro o entrega de productos combustibles (gasolinas y diesel) a Estaciones de Servicio, mediante autotanques que circulan, tanto en áreas urbanas como en carreteras federales o estatales. Lo anterior, los hace susceptibles a los accidentes viales por lo cual, es importante contar con mecanismos que permitan brindar el apoyo necesario para la atención de una emergencia de manera rápida y eficaz.

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Informe de emergencia (por cualquier medio).Se recaba la siguiente información: •Nombre de la Persona que recibe el llamado. •Persona o Dependencia que reporta. •Ubicación de la emergencia. •Hora aproximada en que ocurrió la emergencia. •Descripción breve de la magnitud de la emergencia (volcadura, derrame y/o incendio). •Daños Personales y materiales.

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La máxima autoridad del Centro de Trabajo al tener conocimiento de la emergencia autoriza la salida de Personal, equipos y materiales contraincendio y de apoyo: •Seis a diez bomberos voluntarios con equipo de protección personal. • Operarios diversos con ayudantes (combustión interna, mecánico de piso y obreros generales) y herramienta. •Camión bombero con capacidad de 10,000 lts. de agua, materiales y accesorios contraincendio. •Camión cisterna con capacidad de 30,000 lts. de agua. •Camión servocomando (generador de espuma mecánica) con capacidad de 6,000 lts. de agua AFFF y bomba HALE de 2,000 gpm. •Camión de redilas de ocho toneladas. •Compresor de aire de combustión interna y bomba de diafragma de 3” pulg. de diámetro y accesorios. •Autotanque de 20m³ o 30m³ de capacidad según se requiera.

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Al llegar al sitio de la emergencia, se deben de ubicar los vehículos contraincendio de tal forma que no estén en dirección en que los vientos arrastren los vapores de hidrocarburos hacia ellos y no obstruyan otras maniobras. Si ya existen en el lugar otras Dependencias atendiendo la emergencia, deben establecer comunicación con el o los Jefes de la misma para realizar en forma conjunta y coordinada las acciones así como acordonar el área.

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Siempre que operamos un vehículo de motor, especialmente de un vehículo de carga, o de pasajeros, debemos estar conscientes del hecho de que estamos al volante de un equipo en movimiento, que pesa bastantes toneladas aún vacío y que por la misma combinación peso-impulso-velocidad, puede ser capaz de ocasionar graves daños al colisionar contra otro objeto. Es, prácticamente, un arma letal, y como tal debe ser respetada.

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En caso de volcadura.1. La brigada de primeros auxilios evalúa las condiciones de seguridad en el lugar para decidir sobre la mejor manera de proceder, si existen lesionados se procede a rescatarlos del autotanque o de los vehículos involucrados, así como de las áreas que presenten riesgos . 2. A los lesionados se les darán los primeros auxilios a fin de lograr su estabilización en tanto lleguen al lugar los servicios médicos.

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¿El autotanque se encuentra cargado con producto y presenta fuga o derrame en el tonel? 1. Desenergizar el sistema eléctrico del camión, cortando los cables de los acumuladores, con herramienta apropiada. 2. Verificar que no existan otros puntos de ignición dentro de la zona acordonada. 3. Se prepara protección contraincendio y se acondiciona un contenedor para recibir el producto que fluya cuando se abra el domo, ubica y pone en condiciones de operación equipos para recuperar el producto, (bomba neumática, compresor, etc.), y el autotanque en donde se trasvasara el producto recuperado.

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4. El Ingeniero en Seguridad y el Cabo contraincendio, autorizan abrir el domo del autotanque, procurando mantener controlado el flujo del producto por la válvula de descarga y se procede a recuperarlo del contenedor. “EL PERSONAL QUE REALIZA ESTA ACTIVIDAD DEBE USAR EQUIPO DE PROTECCIÓN RESPIRATORIA”. 5. Si no fue posible recuperar todo el producto del autotanque se introduce la manguera de recuperación al tonel para tratar de recuperar la mayor parte de este. 6. Una vez recuperado el producto, se aplica espuma en el interior del autotanque para evitar la emanación de vapores de hidrocarburo.

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7. El Ingeniero de Seguridad mantiene alejadas a las personas, y dirige las maniobras para levantar el autotanque utilizando preferentemente grúas de izamiento. “SE EVITARÁ AL MÁXIMO UTILIZAR ELEMENTOS QUE PUEDAN PROVOCAR CHISPAS”. 8. EL Ingeniero de Seguridad da instrucciones de traslado de la unidad a donde considere la Autoridad. “SE EXPLICARÁ A LA AUTORIDAD QUE POR LAS CONDICIONES DE EXPLOSIVIDAD DEL AUTOTANQUE LO MAS CONVENIENTE ES QUE SEA TRASLADADO AL CENTRO DE TRABAJO”

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En caso de derrame.Es imprescindible efectuar en lo posible de una manera simultánea las acciones siguientes: 1. Formación de un colchón de espuma en el área afectada para prevenir la emanación de vapores inflamables. 2. Aislar el área de riesgo.

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3. El Ingeniero de Seguridad y las Autoridades de Protección Civil, a su juicio determinan el área que debe acordonarse tomando en cuenta las condiciones siguientes: •

Cantidad de producto derramado.

•

Extensión del derrame.

•

Dirección del viento.

•

Fuentes de ignición.

•

Drenajes.

•

U otra forma a donde se pueda dirigir el producto.

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4. En coordinación con las autoridades de Protección Civil se determina si es necesario la evacuación de personas así como el área que debe abarcarse, la cual depende de las características del lugar: •

Entorno urbano: Zona habitacional. Zona hospitalaria. Zona escolar. Zona industrial. Zona recreativa.

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•

Entorno Rural: Ríos. Mares. Lagos ó Laguna. Carretera Federal. Puentes. Zonas agrícolas. Tipo de terreno.

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“EN EL AVISO DE EVACUACIÓN DEBE SOLICITARSE QUE ANTES DE LA SALIDA, SE DEBERÁN APAGAR PILOTOS DE ESTUFAS, CALENTADORES, CIGARROS Y OTRAS FUENTES DE IGNICIÓN”. “LA EVACUACIÓN DEBE SER EN COMPLETA CALMA Y ORDEN, PARA EVITAR AGLOMERACIONES Y PANICO”.

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Actividades de la Brigada Contraincendio.1. Cuando los vientos estén desplazando la nube de vapores hacia lugares donde exista riesgo de ignición debe utilizar cortina de agua para dispersar la nube, sin que estas cortinas de agua rompan la capa de espuma. 2. Detener la fuga en caso de poder hacerlo sin riesgo. Antes de acercarse el personal contraincendio debe empapar su equipo con espuma y ser protegido con conos de poder (de espuma) para que logre su aproximación y cierre, taponé u obstruya la fuga. “NO INTRODUCIR AGUA AL TONEL”

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3. Implementa con sacos de musgo absorbente una barrera para confinar o captar el producto derramado. 4. Bloquea el derrame de producto colocando sacos de musgo absorbente dentro de registros de drenajes, sótanos, espacios confinados, arroyos, terreno permeable, si el producto logró penetrar, aplicar también espuma. 5. Una vez, eliminada la posibilidad de ignición en el autotanque o área circundante, debe trasvasarse (de existir aún producto en el tonel) a otra unidad y se procede a recuperar el producto que se haya confinado en espacios abiertos y cerrados. 6. Aplicar musgo absorbente para limpieza del lugar, en caso de contaminar fuentes de agua utilizar cedazos con musgo u otros materiales absorbentes.

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7. Colecta en tambores musgo contaminado para ser manejado como residuo peligroso, regresándolo al proveedor que lo abasteció. 8. En coordinación con el Ingeniero de Seguridad verifican condiciones de explosividad en todos los registros y espacios confinados donde haya sido posible que se hubiera captado producto derramado. 9. Toma muestras de agua de registros o canales abiertos para verificar que no tengan producto. 10. Si el derrame se captó por el subsuelo, excavarán en el lugar donde se considera que existe la mayor cantidad de hidrocarburo, un pozo de captación y/o de recuperación.

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11. El Ingeniero de Seguridad dará por terminados los trabajos de limpieza originados por el derrame, hasta que se obtenga cero por ciento de explosividad en todos los drenajes involucrados y no se obtenga hidrocarburo de las muestras que se tomen de agua. 12. Si la contaminación del suelo fue considerable se debe hacer un pozo indio para recuperación, o se debe contratar el servicio de una compañía para que efectúe la remediación del suelo.

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En caso de incendio.1. El Ingeniero de Seguridad y el Cabo Contraincendio dan la instrucción de retirar todo vehículo que se encuentre cercano al área del accidente. 2. Sofocar el incendio con espuma, continuando con su aplicación para enfriamiento “NO UTILIZAR CHORROS DE AGUA SOBRE EL PRODUCTO INCENDIADO, PARA EVITAR SU DISPERSIÓN Y EL ROMPIMIENTO DE LA CAPA DE ESPUMA”.

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