Las Cosas Claras para La Paz La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016

PLAN PIONERO. P4-5

La Paz reordena el transporte Sepa cómo se aplica la nueva tarifa única y los alcances e instrumentos legales y tecnológicos de la reforma integral del servicio de transporte de pasajeros en La Paz.

DISTRIBUCIÓN GRATUITA PROHIBIDA SU VENTA

www.lapaz.bo Periódico quincenal del GAMLP Año4 | N° 39 del 1 al 15 de marzo de 2016

La Alcaldía inaugura el Centro de monitoreo y vigilancia más grande y moderno de Bolivia

es más SEGURA REBALSA EL RÍO HUAYÑAJAHUIRA P6 y 7

El SAT evita accidentes Ondas pulsantes de hasta seis metros de altura causaron daños materiales, pero ninguna persona resultó herida gracias a la alerta emitida por el Sistema de Alerta Temprana (SAT) 30 minutos antes del evento.

El Gobierno Municipal de La Paz prioriza las obras para resguardar la vida, salvaguardar los bienes públicos y privados, amparar a los débiles y dar protección al ciudadano

DESAYUNO ESCOLAR. P2

Más cereales para escolares Conozca los cuatro nuevos alimentos del Desayuno Complementario Escolar en la gestión 2016.

Las Cosas Claras para La Paz

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EDITORIAL

La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016

El transporte público de pasajeros hace historia en La Paz

Ramiro Burgos Secretario municipal de Movilidad

No hay ciudadano que viva en La Paz que no haya sufrido pesares diarios por el transporte público. Y hasta ahora ninguna autoridad se atrevió a tomar medidas estructurales para corregir este problema que angustia a amplios sectores de la población. Por primera vez en la historia del municipio, el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz comienza a reordenar el servicio pùblico de transporte con el apoyo de usuarios y choferes y utilizando un sin fin de herramietas e instrumentos de control, entre ellos un registro vehicular, un estudio de costos de operación del servicio y un marco normativo específico. El 17 de febrero, autoridades de la Alcaldía, dirigentes de sindicatos y cooperativas de choferes y representantes de Juntas Vecinales y del Organismo de Control Social suscribieron un acuerdo histórico, en el que se comprometen a mejorar el servicio de transporte. “Este gran acuerdo marca un hito en la historia del transporte público de pasajeros porque ha sido consensuado con usuarios y operadores, y recoge el compromiso de los operadores de mejorar la calidad de sus vehículos en plazos razonables y hacer controles sindicales para terminar con el trameaje”, destacó el Alcalde Luis Revilla. “Vamos a cumplir todos los compromisos asumidos y estoy seguro de que va a cambiar la actitud del transportista paceño, va a cambiar la calidad del servicio porque el transportista va a tener un ingreso digno que le permita mejorar sus condiciones de vida”, valoró el dirigente de la Federación de Choferes La Paz, Roy Patty, tras suscribir el acuerdo histórico con autoridades y vecinos. Es la primera vez que los transportistas se comprometen a mejorar la calidad de sus vehículos y a efectuar controles para terminar con el trameaje, “y eso nos abre la puerta para modernizar poco a poco el sistema de transporte que es tan deficiente e ineficiente para el conjunto de la comunidad”, dijo el Alcalde. Nunca antes la Alcaldía de La Paz tuvo un registro de vehículos de transporte tan detallado como el actual, y ahora sabe exactamente cuántos minibuses, trufis, micros y buses hay en la ciudad, quiénes los operan y en qué rutas. Además, el GAMLP dispone de una base normativa (leyes de Rutas y Recorridos y de Clasificación, jerarquización y reordenamiento de vías urbanas) que es la base del plan de reordenamiento, junto a la nueva Ley para el Control del Servicio de Transporte de Pasajeros que impone a los choferes infractores sanciones más drásticas y les otorga de 30 a 180 días de plazo para que acondicionen sus vehículos. El GAMLP y los usuarios también cuentan con las aplicaciones para teléfonos celulares “Tramicida” y “Sigue tu ruta”, instrumentos tecnológicos para verificar el cumplimiento de rutas y sancionar a los infractores en tiempo real.

Puente colgante vincula Tacagua Bajo y Pajchani

La Empresa Municipal de Áreas Verdes (Emaverde) construyó un puente colgante de 60 metros de longitud y 1,5 metros de ancho para vincular a las zonas de Tacagua Bajo y Pajchani. Se trata de una importante vía peatonal que facilitará el acceso a la avenida Buenos Aires, resaltó el Alcalde Luis Revilla al inaugurar la obra en la que se invirtió Bs 300 mil en beneficio de más de 300 familias.

PRESENTAN NUEVO MENÚ: Más cereales, lácteos y frutas secas con chancaca

Mejora el desayuno escolar El menú del Desayuno Complementario Escolar para la gestión 2016 contiene una variedad de cereales andinos, frutas frescas, lácteos y cuatro nuevos alimentos: yogurt natural blanco, granola con hojuelas de avena precocidas y frutas secas (maní, pasas y almendras) bañadas en chancaca, una bebida nutritiva y fruta deshidratada. “En los últimos años hemos logrado reducir significativamente la anemia en el municipio y por lo tanto el desayuno escolar se ha convertido en una fuente de nutrición muy importante para jóvenes y niños”, destacó el Alcalde Luis Revilla

Remodelan y amplían el módulo policial de la zona Huacataqui La Alcaldía de La Paz remodeló y amplió el módulo policial de la zona Huacataqui, en el macrodistrito Max Paredes, para que los efectivos policiales trabajen en mejores condiciones. El nuevo módulo tiene una superficie de 58,14 metros cuadrados y cuenta con tres cuartos, dos baños, una cocineta y una oficina de atención al público. Se invirtió en la obra más de Bs 119 mil.

en la presentación del nuevo menú. El porcentaje de escolares con anemia que asisten a unidades educativas fiscales y de convenio descendió de 31 por ciento en 2013 a 6,4 por ciento en la actualidad. La Unidad de Alimentación Complementaria Escolar (UNACE) precisó que el desayuno escolar cubre entre 20 y 25 por ciento de los requerimientos de macronutrientes, 50 por ciento de vitamina A y el 70 por ciento de hierro. La Alcaldía de La Paz presupuestó Bs 42 millones para la distribución de 165 mil raciones diarias de desayuno de primera calidad en escuelas y colegios de La Paz.

Entregan el centro de salud ampliado Delicias Central

Calle Felipe Esprella luce 250 metros de asfaltado nuevo

El 24 de febrero fueron entregadas las instalaciones ampliadas del Centro de Salud Delicias Central, situado en la avenida Abel Antezana en Villa Fátima. La Alcaldía invirtió Bs 489 mil en la ampliación y equipamiento de este centro de salud de primer nivel que brinda servicios de medicina general, odontología, enfermería y control prenatal.

El Alcalde Luis Revilla inauguró el asfaltado de 250 metros lineales de la calle Felipe Esprella, desde el campo deportivo Litoral hasta la conexión con la avenida Baltazar de Salas. Es obra fue ejecutada en la zona de Vino Tinto, macrodistrito Periférica, con una inversión de Bs 150 mil. La presidenta de la junta de vecinos María Bustillos agradeció la intervención municipal.

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Las Cosas Claras para La Paz La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016

seguridad

El C4 de La Paz es un edificio diseñado exclusivamente para el monitoreo de la ciudad mediante un sistema de videovigilancia. Se trata de una estructura antisísmica con capacidad para 48 estaciones de trabajo.

DATOS DEL C4 Edificio de 5 plantas

INAUGURAN EL C4: La Paz será la ciudad con más monitoreo tecnológico. destaca el ministro Romero

La Paz estrena el centro de videovigilancia más moderno

El C4 nos permite contar con herramientas adicionales para enfrentar a la delincuencia que afecta a la seguridad de los habitantes de la ciudad, asegura el secretario Municipal de Seguridad Ciudadana, coronel José Luis Ramallo. El C4 es un edificio de cinco plantas, con estructura antisísmica y 10 mil metros de cables. En el primer piso opera el Centro de Videovigilancia.

Atiende emergencias

El personal de Radiopatrullas y otras unidades policiales que atienden emergencias ocupan la segunda planta del C4. Allì funcionan las centrales telefónicas 110, 120 y 119.

Comando de control Ramiro Burgos, secretario Municipal de Movilidad. El Alcalde de La Paz Luis Revilla y el ministro de Gobierno Carlos Romero inauguraron el Centro de Comando, Control, Comunicaciones, Monitoreo y Despacho Automático de La Paz, el edificio destinado a la vigilancia y monitoreo tecnológico más grande y moderno del país, más conocido como C4. “Hoy estamos dando un paso significativo para la seguridad ciudadana con la inauguración del centro de monitoreo C4 que nos permitirá realizar un trabajo integral. Estamos orgullosos como paceños de que la Policía pueda contar con esta infraestructura de tanta importancia”, destacó el Alcalde Revilla el 7 de marzo en la inauguración del edificio. En la oportunidad, el ministro de Gobierno Carlos Romero pre-

sagió que La Paz será “muy pronto la ciudad con más monitoreo tecnológico” para garantizar la seguridad ciudadana. El flamante edificio del C4 fue concebido y diseñado en coordinación con la Policía y construido en la calle Colombia, a unos metros de la plaza San Pedro, con una inversión de Bs 16,4 millones. Se trata de una infraestructura antisísmica y equipada con instrumentos de última generación. Trabajo coordinado El Alcalde Revilla valoró que, al margen de las diferencias políticas, las autoridades de la Alcaldía de La Paz y del Ministerio de Gobierno coordinen diversas acciones en bien de la ciudadanía paceña. En octubre de 2015, el Alcalde Revilla y el ministro Rome-

INVERSIÓN GENERAL Detalle

Inversión en millones de bolivianos (Bs)

ro inauguraron la Estación de Bomberos Antofagasta y el 7 de marzo de 2016 dieron otro paso igualmente significativo al abrir oficialmente el C4, desde donde la Policía realizará un control minucioso de la ciudad con el uso de una red de 250 cámaras de video vigilancia instaladas en puntos estratégicos de la urbe. “Venimos trabajando en una agenda programática y estratégica en seguridad ciudadana y eso es muy importante”, dijo el ministro de Gobierno Carlos Romero. “Estas instalaciones, sin

duda, representan un elemento fundamental para garantizar un buen trabajo… Tenemos la Estación de Bomberos, estaciones policiales, estamos trabajando también en los ajustes normativos de una manera conjunta con la Alcaldía para tener operativos mucho más eficientes y de impacto en la regulación del consumo de bebidas alcohólicas y varias tareas inherentes al tráfico vehicular, de complementación con la Guardia Municipal, que siempre son importantes”, subrayó el ministro Romero.

Oficinas policiales

INVERSIONES EN EQUIPAMIENTO Detalle

Inversión en miles de bolivianos (Bs)

Equipos de computación

55,7

Servidor almacenamiento de información proyecto cámaras de vigilancia

78,2

Equipos de comunicación, video wall

1.950

Equipos de computación , servidor NVR

397,9

Equipo de oficina y muebles

17,7

13,3

Equipos de comunicación, televisores

72,9

Equipamiento

3,02

Generador de energía

229,1

Obras complementarias

0,08

Transformador de energía

TOTAL INVERSIÓN

16,4

TOTAL INVERSIÓN

Infraestructura

En la tercera planta del C4 opera el comando de control del sistema de semaforización de la ciudad y del transporte municipal.

220 3.021

La cuarta planta del C4 acoge a la Dirección de Tecnología y Telemática y al Sistema de Monitoreo de Vehículos del Transporte Interdepartamental. En el cuarto piso se encuentra el auditorio.

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Las Cosas Claras para La Paz La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016

Trasporte público

La tarifa única tiene tres objetivos principales: 1. Eliminar el trameaje y resolver los problemas de transporte que agobian a la población de escasos recursos que vive en zonas alejadas; 2. ordenar el sistema de transporte público adoptando un sistema de control único y 3. mejorar la calidad del servicio.

Cómo se aplica la nuev La Alcaldía de La Paz segmentó el área urbana en dos zonas para aplicar la nueva tarifa única de minibuses, carrys, micros y buses: la zona alta (norte) y la zona baja (sur), fijando como hito divisorio la curva de Holguín en Obrajes, en inmediaciones de la estación de la línea amarilla del Teleférico. La tarifa única de minibuses por recorridos dentro de una zona (alta o baja) es de Bs 2 en horario diurno y de Bs 2,20 en horario nocturno. La tarifa única de minibuses por recorridos desde la zona alta

hasta la baja o viceversa es de Bs 2,60 en horario diurno y de 2,80 en horario nocturno. La tarifa única de micros y buses por viajes dentro de la zona alta o baja es de Bs 1,50, y de Bs 1,80 por recorridos desde la parte alta hasta la baja o viceversa, atravesando el hito divisorio. La tarifa preferencial para escolares y personas de la tercera edad es de Bs 1. Las nuevas tarifas de minibuses y buses entraron en vigencia el 22 y 24 de febrero, respectivamente. La nueva tarifa no implica un incremento automático de los pasajes, pues en algunos recorri-

dos habrá un ajuste “hacia abajo” y en muchos casos el costo del transporte se reducirá significativamente cuando se elimine el trameaje que afecta a los sectores más pobres de la población. Según el Alcalde Luis Revilla, “por primera vez los transportistas se están comprometiendo a mejorar la calidad de los vehículos en plazos razonables y a hacer controles para terminar con el trameaje, y eso nos abre la puerta para mejorar y modernizar poco a poco el sistema de transporte que es tan deficiente e ineficiente para el conjunto de la comunidad”.

ZONA ALTA Calle 10 de Villa El carmen Plaza del Maestro

Final La Portada

Perú Independencia Cementerio General

El estudio de costos operativos justifica el ajuste tarifario La tarifa única de minibuses, carrys, micros y buses fue calculada en base al estudio del Costo de Operación Vehicular (COV) realizado por la consultora Gerenssa por encargo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Gerenssa evidenció que el COV de los vehículos que prestan servicios de transporte ha aumentado, razón por la cual es recomendable elevar el costo del pasaje y aprobar una “tarifa única” para eliminar el trameaje y facilitar los controles. Según Gerenssa, pequeñas modificaciones de tarifas en tramos cortos pueden tener un impacto mucho mayor en los ingresos de operadores que cambios importantes en tarifas de tramos largos.

TARIFA ÚNICA MINIBUSES Y CARRYS: ZONA ALTA

Bs 2,00

• De parada a parada o cualquier recorrido • Todo recorrido desde el límite con la ciudad de El Alto hasta la parada en la ciudad de La Paz y viceversa o cualquier recorrido dentro de la ciudad de La Paz

Bs 2,00

• Todo recorrido dentro de la zona Sur de La Paz hasta la estación Línea Amarilla del teleférico (curva de Holguín) o viceversa. • Cualquier recorrido desde la estación del teleférico (curva de Holguín) hacia la parada final en la ladera Este u Oeste de la ciudad de La Paz y viceversa.

Bs 2,60 • Todo recorrido que atraviese la estación Línea Amarilla del teleférico (curva de Holguín) hacia la zona Sur o viceversa y de parada a parada.

Puente Topater

Exsurtidor Villa Fátima

Pla Ergu

Pérez Velasco

Plaza Plaza Eguino Potosí Garita Yanacocha de Lima Estadio Plaza San Hernando Pedro Siles Plaza del Buenos Aires Estudiante 3 de Mayo

Cruce de Villas

Sam

Plaza Villa Armonía

Escóbar Uría Carillo

Plaza Isabel La Católica Hito divisor Estación Teleférico curva de Holguín Alto Obrajes Rotonda San Andrés

Calle 16 de Obr

Plaza Ramiro Castillo

CUADRO COMPARATIVO TARIFAS DE MINIBUSES DE ZONA ALTA A BAJA Y VICEVERSA Situación actual con trameajes

Tarifa única de parada a parada o tramos intermedios que crucen el hito divisor

Tramo 1 El Tejar-Plaza Eguino Bs 1,50

Tramo 2 Plaza Eguino - Calle 21 de San Miguel Bs 2,40

PLAZA EGUINO CEMENTERIO

ZONA BAJA

Bs 2

Plaza Eduardo Urquieta

Hito divisor Estación Teleférico curva de Holguín

Costo total con trameaje Cementerio – Ovejuyo

Costo total sin trameaje Cementerio – Ovejuyo

Bs 6,90

Bs 2,60

Tramo 3 Calle 21 de San Miguel - Calle 53 Chasquipampa Bs 1,50

PLAZA EGUINO

Tramo 4 Calle 53 Chasquipampa – Ovejuyo Bs 1,50

CALLE 53 CHASQUIPAMPA CALLE 21 SAN MIGUEL

OVEJUYO

TARIFA ÚNICA

micros y buses:

CEMENTERIO

CALLE 53 CHASQUIPAMPA

Hito divisor Estación Teleférico curva de Holguín CALLE 21 SAN MIGUEL

OVEJUYO

Bs 1,50 • De parada a parada o cualquier recorrido dentro la zona alta o baja

• To tac (cu ov

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Las Cosas Claras para La Paz La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016

El trameaje es una infracción gravísima

Los choferes que modifiquen rutas asignadas y recorridos aprobados, que incumplan recorridos y frecuencias de paso y horarios, fraccionen recorridos y cobren por tramos (trameaje) pagarán una multa de Bs 100.

va tarifa única Nuevos instrumentos y normas de control El Gobierno municipal dispone de leyes que norman rutas y recorridos, tipos de infracción y sanciones, además de instrumentos tecnológicos de control. Las leyes de Rutas y Recorridos y de Clasificación de Vías son la base para el reordenamiento del servicio, en tanto que la nueva ley para el Control del Servicio de Transporte de Pasajeros impone a los choferes sanciones más drásticas.

La estructura tarifaria actual incentiva a operadores ineficientes (minibuses, carrys y trufis) en desmedro de los más eficientes

HISTÓRICA REFORMA INTEGRAL CON RESPALDO DE LA SOCIEDAD:

El 17 de febrero, autoridades, choferes y usuarios suscribieron un acuerdo histórico para mejorar el servicio público de transporte en La Paz.

Además, los guardias municipales de transporte disponen de computadoras e impresoras portátiles para verificar el cumplimiento de rutas, identificar a los infractores e imprimir boletas de sanción, todo en tiempo real. Por otro lado, las aplicaciones “Tramicida” y “Sigue tu ruta” permiten a los usuarios denunciar a los choferes infractores.

aza ueta

mapa

Bs 2,60

FIN DEL TRAMEAJE: La mejora del servicio también depende del usuario

Calle 34 de Achumani Calle 22 de Achumani

rajes Calle 17 de obrajes

Calle 8 de Calacoto

Calle 60 Chasquipampa

Calle 21 de San Miguel Calle 17 de Calacoto

Calle 53 de Chasquipampa

Bs 2

ZONA BAJA

Bs 1,80

odo recorrido que atraviese la esción Línea Amarilla del teleférico urva de Holguín) hacia la zona Sur viceversa.

Bs 1,00 • Tarifa preferencial para escolares, adultos mayores y personas con discapacidad.

Juntas vecinales refuerzan el control de rutas y tarifas Convencidos de que la mejora del servicio de transporte público de La Paz también depende del usuario, los dirigentes vecinales comenzaron a organizar a los habitantes de cada barrio para que denuncien a los choferes infractores y colaboren a los funcionarios municipales en las tareas de control de rutas y tarifas. El inédito reordenamiento del servicio de transporte público marca un hito en la historia de La Paz porque ha sido consensuado con usuarios y choferes y cuenta con un sin fin de instrumentos legales y técnicos para garantizar su cumplimiento. Ahora todos podemos vigilar a las líneas de minibuses y carrys, ruta por ruta, y adoptar medidas de fondo para que La Paz goce de un servicio continuo y con rutas fijas. Los usuarios del servicio público de transporte tienen al menos cuatro opciones para denunciar a los choferes infractores: 1. Acudir a uno de los 34 puntos de control, donde guardias y funcionarios municipales registrarán su denuncia. 2. Llamar a la línea gratuita 800136666 y reportar el número de placa del vehículo denunciado. 3. Denunciar directamente al in-

fractor utilizando la aplicación para teléfonos móviles Tramicida 4. Descargar la aplicación Sigue tu ruta para conocer las 540 rutas y recorridos vigentes y velar por su cumplimiento. Responsabilidades del usuario Los ciudadanos también pueden contribuir a la mejora del servicio

asumiendo sus responsabilidades como usuarios y cumpliendo normas básicas de conducta, como por ejemplo no exigir al conductor que cambie de ruta o que aumente la velocidad; no comer en el vehículo ni transportar materiales de construcción u otros objetos que dañen el motorizado, y no subir o bajar del vehículo donde les plazca.

INFRACCIONES Y SANCIONES SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS

Infracción Sanción

1

2

3

4

Leves

Graves

Bs 25

Bs 50

No exhibir las tarifas Irrespetar los aprobadas por la derechos de los autoridad municipal usuarios No participar en programas de capacitación auspiciados por la Alcaldía Exhibir mensajes ofensivos y/o discriminadores

Recoger o dejar pasajeros fuera de los puntos de parada

No respetar la capacidad de pasajeros del vehículo No mantener limpio Ocupar el asiento el vehículo a su del conductor con cargo objetos que impidan la conducción

Gravísimas

Bs 100 Modificar rutas y recorridos aprobados, excepto casos de fuerza mayor Incumplir recorridos y frecuencias de paso y horarios Fraccionar recorridos y cobrar por tramos (“trameaje”) No portar hoja de ruta o portar una que no coincida con el número de la línea

Las Cosas Claras para La Paz

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La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016

La Paz segura

Municipio resiliente La construcción de un “Municipio resiliente y adaptado al cambio climático con gestión ambiental integral” es una de las prioridades del Plan de Desarrollo Municipal La Paz 2040.

Evidencian la eficacia del Plan de prevención de emergencias

Evaluación, Reducción, Respuesta y Reconstrucción son las 4 fases de la Estrategia municipal de gestión de riesgos

La intensa lluvia que cayó el miércoles 24 de febrero en Ovejuyo y zonas aledañas propició el rebalse del río Huayñajahuira en la zona sur de La Paz. Ondas pulsantes de hasta seis metros de altura causaron daños materiales de consideración, pero ninguna persona resultó herida gracias a la alerta emitida por el Sistema de Alerta Temprana (SAT) de la Alcaldía 30 minutos antes del suceso. El Gobierno Autónomo Municipal de La Paz (GAMLP) demostró en la práctica la eficacia de su Plan de Preparación y Respuesta ante Emergencias y Desastres 2015– 2016, un documento que define la estrategia para encarar emergencias en la época de lluvias. El plan municipal ha permitido a la Secretaría Municipal de Gestión Integral de Riesgos (SMGIR) reaccionar con 30 minutos de anticipación al rebalse del río Huayñajahuira el 24 de febrero. “Hemos tenido el ingreso de una lluvia fuerte desde la cuenca alta del río Huayñajahuira, lo que implica parte de Ovejuyo y la avenida Costanera, y eso ha generado ondas pulsantes de gran magnitud en el tramo del río desde la calle 8 de Calacoto hasta el puente de la calle 25 en Los Pinos, que podrían haber causado graves daños si alcanzaban a alguna persona o vehículo”, resaltó Miguel Crispín, jefe del SAT dependiente de la SMGIR. Inicialmente, el radar meteorológico del SAT detectó la tormenta y posteriormente se registraron incrementos de los tirantes del río a la altura de la calle 53 de Chasquipampa. Fue entonces que el personal técnico emitió la alerta y la Dirección de Atención de Emergencias (DAE) desplegó a su personal para que cierre puentes, vías y áreas vulnerables, todo 30 minutos antes de que el inusual torrente de agua llegue al área. Las enormes ondas pulsantes dañaron las barandas y aceras de los puentes de ingreso a Auquisamaña y de la calle 25 en Los Pinos. Este último quedó inhabilitado para el tráfico vehicular porque la fuerza del agua arrancó

Se registraron ondas pulsantes de hasta 6 metros de altura. la capa asfáltica. “En la calle 63 de Ovejuyo tuvimos problemas con bastante material de arrastre y se atendieron al menos 29 casos de emergencia en los macrodistritos Max Paredes y Sur, entre inundaciones de viviendas, puentes dañados y material de arrastre en vías”, detalló el director de la DAE, David Mollinedo. Al menos 180 especialistas de la SMGIR se encuentran movilizados para el monitoreo, asistencia técnica y rescate desde el 15 de noviembre de 2015, cuando se declaró la alerta naranja en la ciudad de La

Paz. A ellos se suman 100 obreros de la Secretaría de Infraestructura, Empresa de Áreas Verdes, Empresa de Vías y personal de otras unidades que trabajan en turnos diurnos y nocturnos las 24 horas del día mientras dure la época de lluvias. Además, se cuenta con 200 unidades de maquinaria listas para atender cualquier eventualidad. Todo el personal movilizado está capacitado para atender emergencias provocadas por inundaciones, desbordes e incremento de caudales de ríos y deslizamientos.

Funcionarios de la SMGIR colaboran a la población.

¿QUÉ HACE LA SMGIR? Reduce la vulnerabilidad de las personas en riesgo de sufrir desastres causados por fenómenos naturales o por la actividad humana. Identifica las áreas de riesgo emergentes de las características físicas, bióticas y socioeconómicas del municipio de La Paz.

Desarrolla los planes de prevención estructural, prevención anual y de atención de emergencias. Atiende casos de emergencia con la activación de mecanismos de acción y brinda ayuda a la ciudadanía ante la manifestación de eventos adversos.

La fuerza del agua arrancó la capa asfáltica.

Las Cosas Claras para La Paz

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La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016

La Paz segura

El Plan 24/7 prioriza la gestión del riesgo Las tareas del Eje “Gestión Integral del Riesgo” del Plan de Gobierno “24/7” son el Plan de Estabilización de Zonas, el Plan Metropolitano de manejo de cuencas y el Plan Maestro de Drenaje Pluvial.

El SAT monitorea cielo y tierra las 24 horas del día

La parte inferior del talud es una zona de alto riesgo no mitigable y no habitable y debería ser exclusivamente un área forestal.

DESLIZAMIENTO EN JUPAPINA Once viviendas fueron afectadas y 32 personas perdieron su hogar

Oportuna intervención de la SMGIR evita daños humanos A las 21:30 del 27 de febrero de 2016, los vidrios y paredes de ocho viviendas comenzaron a resquebrajarse apenas se activó un deslizamiento de 15 hectáreas de terreno en la zona de Jupapina, al sur de la ciudad de La Paz. El movimiento geodinámico provocó daños materiales de consideración, pero no se registraron pérdidas humanas gracias a la respuesta inmediata la Secretaría Municipal de Gestión Integral de Riesgos (SMGIR). A la medianoche del sábado 27 de febrero, los damnificados pidieron ayuda a la Alcaldía y media hora después llegaron a la zona los rescatistas de la SMGIR para evacuar a las familias afectadas. La secretaria municipal de Desarro-

llo Social, Erlinda Quispe, precisó que 32 personas de 13 familias y una empresa privada resultaron damnificadas. Más de 300 funcionaros de varias secretarías municipales y subalcaldías, vestidos todos con ponchos y chamarras amarillas, formaron una larga cadena humana para rescatar

muebles, electrodomésticos y enseres personales de los afectados, para luego trasladarlos en camiones y volquetas de la Alcaldía hasta la subalcaldía de Mallasa o a donde indicaran los damnificados. El vecino Leopoldo Ramos agradeció al Alcalde Luis Revilla por el inmediato desplazamiento

TRABAJOS DE ESTABILIZACIÓN “La masa deslizada está en equilibrio natural precario, pero seguirá moviéndose si continúan las cárcavas (huecos en la tierra por erosión de agua subterránea) y la saturación del suelo a causa de las lluvias”, advirtió Mauricio Claros, jefe del Centro de Operaciones de Emergencias (COE).



La Alcaldía espera que los propietarios autoricen la demolición de ocho viviendas dañadas para estabilizar toda el área y evitar que otras edificaciones corran la misma suerte. Geólogos y obreros trabajan con maquinaria pesada para solucionar el represamiento del río La Paz.

del personal municipal que salvó sus vidas y ayudó a recuperar sus pertenencias. El deslizamiento de 15 hectáreas de terreno fue consecuencia del represamiento del río La Paz luego de la intensa lluvia que cayó entre la noche del sábado y la madrugada del domingo. Los inadecuados sistemas de alcantarillado sanitario y pluvial de las construcciones también contribuyeron al humedecimiento del terreno, explicó el secretario municipal de Gestión Integral de Riesgos, Vladimir Toro. Según el mapa de riesgos de la ciudad, el área deslizada en Jupapina es una zona roja de alto riesgo no apta para construcciones. Las ocho viviendas afectadas y otras del área de influencia carecen de planimetría y no tienen autorización municipal.

Edifican el primer centro de manejo de crisis El Gobierno

municipal de La Paz está construyendo el primer Centro de Manejo de Crisis del país, una moderna infraestructura dotada de equipos de telecomunicación y monitoreo hidrometeorológico, geodinámico y sísmico. La sala principal de monitoreo contará con un mosaico de pantallas de video de al menos 15 metros cuadrados.

“El Gobierno municipal de La Paz ha tomado varias previsiones para enfrentar la temporada de lluvias, y la primera de ellas es la vigilancia constante a través de la red de monitoreo del Sistema de Alerta Temprana (SAT), cuyo personal trabaja las 24 horas al día para monitorear las lluvias y eventualmente la crecida de ríos”, informó el Alcalde Luis Revilla. El SAT es una unidad técnica de la SMGIR encargada del monitoreo hidrometeorológico y geodinámico con el uso de pluviómetros, sensores radar, cámaras de video vigilancia y un radar meteorológico de área local (LARW, por sus siglas en inglés). Los equipos de la SMGIR generan información en tiempo real sobre la dirección y velocidad de vientos y la formación y aproximación de masas de aire húmedo que podrían provocar lluvia o granizo. El monitoreo hidrometeorológico determina la altura de las precipitaciones y el curso de aguas principales en época de lluvia para emitir alertas por amenaza de desbordes o inundación. El monitoreo geodinámico mide periódicamente los movimientos de masa en zonas expuestas a deslizamientos. El SAT cuenta con 61 estaciones de monitoreo ubicadas estratégicamente en distintas zonas de la ciudad y en las cuencas de los ríos Choqueyapu, Orkojahuira, Achumani, Irpavi, Jilusaya y Huayñajahuira. También dispone de un equipo de 15 personas que se ocupan del mantenimiento de maquinarias y de la vigilancia en Puntos Operativos de Control (POC) emplazados en los principales ríos de la zona sur, detalló el jefe del SAT, Miguel Crispín. Previendo una temporada de lluvias más fuerte que en años anteriores, el GAMLP presupuestó Bs 14,9 millones y aumentó de seis a 13 el número de Bases Bravo o centros de operaciones ubicados en sitios estratégicos para atender cualquier tipo de emergencia.

Las Cosas Claras para La Paz

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La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016

obra hidráulica

El BID valora proyectos de gestión de riesgos El embovedado del río Jancokollo “ayudará sin duda a poder manejar los riesgos en la ciudad”, destacó el jefe de operaciones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Jaime Game.

RÍO JANCOKOLLO: la bóveda dará seguridad a los vecinos de San Pedro y Tembladerani

Nuevo embovedado afianza suelos en avenida Landaeta

cultura

Más de 1.200 personas

leen y escriben en el

Día

Unas 1.200 personas participaron en las actividades realizadas en conmemoración del Día de la Literatura y las Letras Paceñas, el 29 de febrero en la Casa Municipal de Culturas. Cada 28 de febrero se celebra el Día de las Letras Paceñas, recordando el nacimiento de Franz Tamayo y con el objetivo de difundir la vida y obra de escritores y poetas paceños. Este año la Casa Municipal de Culturas se convirtió en un inmenso café literario con salas de lectura, videotecas, auditorios, talleres de escritura y diversos escenarios para exposiciones magistrales y funciones de títeres.

La bóveda está debajo de la avenida Landaeta y las calles Boquerón, Canónigo Ayllón y Santos Machicado. El Gobierno Autónomo Municipal de La Paz (GAMLP) entregó el nuevo embovedado del río Jankocollo construido debajo de la avenida Landaeta, obra que permitirá estabilizar esa zona paceña expuesta a riesgos geodinámicos. El 27 de febrero, el Alcalde de La Paz, Luis Revilla, entregó la obra hidráulica del río Jancokollo, que consistió en la reconstrucción de 150 metros de la bóveda y la reparación integral de otros 150 metros, además de la construcción de 280 metros de embovedado nuevo debajo de la avenida Landaeta, atravesando las zonas Tembladerani y San Pedro. “Esta es una obra muy bien realizada y de enorme importancia para el sector pues nos va a brindar tranquilidad y seguridad durante los próximos siglos. Sé que los vecinos del sector están preocupados, pero quiero decirles que estamos des-

tinando presupuesto y trabajando con la Secretaría Municipal de Gestión Integral de Riesgos para que tengan plena tranquilidad en sus viviendas”, valoró el Alcalde Revilla en la entrega de la obra hidráulica. El GAMLP intervino de manera integral el embovedado an-

DATOS Y CIFRAS Se construyeron 280 metros de bóveda nueva y se reconstruyeron y refaccionaron otros 300 metros. La nueva bóveda es de hormigón armado con revestimiento de piedra cortada en los muros laterales. El embovedado tiene una altura de 1,80 metros por 2 metros de ancho con capacidad de flujo de 10 metros cúbicos de agua por segundo.

de las Letras Paceñas

tiguo del río Jancokollo –que se extiende por debajo de la avenida Landaeta y calles Boquerón, Canónigo Ayllón y Santos Machicado hasta la confluencia con el río San Pedro– a fin de lograr escurrimientos de agua en condiciones hidráulicas adecuadas, explicó el coordinador del Programa de Drenaje Pluvial (PDP), Iván Zumelzu. Esta obra de prevención estructural fue financiada con un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y ejecutada desde 2013 en dos etapas. En la segunda etapa se reconstruyó la bóveda en el tramo comprendido entre la calle Chaco hasta la plaza El Cóndor con una inversión de más de Bs 11,4 millones. Los trabajos incluyeron la reposición de alcantarillado pluvial y sanitario, conexiones domiciliarias, aceras y 2.727 metros cuadrados de asfalto.

AGENDA / MARZO

Tributo a Gilberto Rojas

Emma Junaro, 35 años de carrera

El Ensamble Andino, Pepe Murillo, Guísela Santa Cruz, Yuri Ortuño, Esther Marisol, Omar Gonzáles y Enriqueta Ulloa, entre otros, recordarán los 100 años del nacimiento del músico y compositor orureño. Sábado 9 y domingo 10 de marzo a horas 19:30.

La cantante orureña compartirá con el público los mejores temas de sus ocho discos el 17 y 18 de marzo en el Teatro 16 de Julio. Estos conciertos son parte de una gira nacional denominada De mi archivo, en la que se grabará en vivo el noveno álbum de la artista.

Loving Dark’s Concierto en homenaje al Día del Padre. La cita 20:30 es el 18 y 19 de marzo en el Hotel Torino,

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Exposición colectiva 12 escultores exponen Formas de la Memoria. 8 al 31 de marzo, Museo 19:00 Tambo Quirquincho.

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Tayka Warmi El colectivo Warmi Nayra expone del 4 al 24 de marzo en la Casa 19:00 de la Cultura.

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