20 au 29 janvier 2023 LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES PLUS NOMBREUX ET PLUS CONVOITÉS QUE JAMAIS

Présenté par

Partenaire média

LE FUTUR DE L’AUTOMOBILE EN CINQ TECHNOLOGIES POURQUOI CET ENGOUEMENT POUR LES VUS?

PALAIS DES CONGRÈS

20 au 29 janvier 2023 LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES PLUS NOMBREUX ET PLUS CONVOITÉS QUE JAMAIS LE FUTUR DE L’AUTOMOBILE EN CINQ TECHNOLOGIES

EREL I H CI A C FFI O R E L I E I HC A C FFI

POURQUOI CET ENGOUEMENT POUR LES VUS?

AD{JDM2394719}

CAHIER PUBLICITAIRE • JEUDI 19 JANVIER CAHIER 2023 PUBLICITAIRE • JEUDI 19 JANVIER 2023

O

EREL I H CI A C FFI O R E L I E I HC A C FFI O

LES MEILLEURES BORNES DE RECHARGE Garantie prolongée de 5 ans gratuite avec le code promo (valeur de 200$)

indigocharge.com

Code Promo

JMTL23 JDM2394719

2 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

L’ÉVÉNEMENT EST DE RETOUR !

DU CHOIX ET ENCORE DU CHOIX !

MODÈLES EN STOCK DISPONIBLES

BERTHIERVILLE

AD{JDM2392411}

1 800 836-9989

—

SOREL-TRACY

1 844 894-0368

GMPAILLE.COM

Nous vous donnons PLUS pour votre véhicule… parce que nous en vendons PLUS !

JDM2392411

MOT DU PRÉSIDENT

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 3

Martin Taillandier, Président du Salon de l’Auto de Montréal 2023 (SIAM 2023) Le 20 janvier 2023 marque la date du retour du Salon de l’Auto de Montréal, pour une 78e édition, après plus de deux ans d’attente. Est-ce que nous reprenons là où nous avons laissé en 2020? Pas tout à fait. Sommes-nous fiers de vous présenter l’événement de cette année? Certainement! L’édition 2023 est le premier Salon post-pandémie, il est certes plus petit et certains acteurs sont absents parce que l’industrie automobile traverse toujours une crise d’approvisionnement et de disponibilité des produits, mais nous sommes heureux d’être de retour avec les constructeurs et les exposants présents. Lors de leur visite, les amateurs pourront voir qu’il y a une vaste sélection de nouveaux véhicules électriques, dont plusieurs feront leurs débuts en sol canadien au SIAM, comme le concept ARIYA Surfwagon de Nissan, le IONIQ 6 de Hyundai ou le WILDCAT EV de Buick, pour ne nommer que ceux-ci. En collaboration avec CAA-Québec, le public aura l’occasion de tester une dizaine de véhicules électriques

différents, par exemple : les Chevrolet Bolt EV et EUV, la Niro EV et le EV6 de Kia et le MINI Cooper SE et MINI Countryman hybride, entre autres. Les attractions spéciales cette année valent également le détour. Luc Poirier présente au public 20 voitures d’exception de sa collection personnelle, dont 12 Ferrari, y compris une LaFerrari Aperta, considérée comme l’une des voitures les plus rapides et les plus performantes jamais produites par Ferrari. Le Salon de l’Auto de Montréal 2023 est l’occasion de découvrir les derniers modèles et avancées de l’industrie automobile parmi les participants présents. Venez apprécier les innovations de ces voitures récentes et retrouver la sensation d’admirer de magnifiques véhicules, que ce soit en vue de votre prochain achat ou tout simplement pour rêver un peu. Toute l’équipe du Salon vous souhaite une très bonne visite.

MARTIN TAILLANDIER

NOUS Y SOMMES ENFIN! Denis Dessureault, vice-président exécutif du Salon de l’Auto de Montréal et de la Corporation des concessionnaires automobiles de Montréal

DENIS DESSUREAULT

Ce cahier est disponible sur la plateforme

JEMAGAZINE.CA

Nous y sommes enfin! Après une pause forcée de deux ans, le Salon de l’Auto de Montréal peut ouvrir ses portes aux amateurs de véhicules électriques et à combustion, au Palais des congrès de Montréal, pour la première fois depuis le mois de janvier 2020. Signe que la pandémie a frappé fort, ce ne sont pas tous les constructeurs qui seront présents à ce rendez-vous annuel qui fait partie des mœurs des Québécois. Les chaînes de montage sont encore touchées par le manque de pièces, et l’approvisionnement des véhicules chez les concessionnaires se fait au compte-gouttes, au grand dam des acheteurs. C’était tout de même notre désir de présenter cette 78e édition, même si nous savions qu’il

y aurait un bon nombre d’absents. L’industrie est en grande transformation, plusieurs autres promoteurs de salons de l’auto ont déjà annulé leur événement du printemps, en raison de tous ces bouleversements. Qu’à cela ne tienne, les constructeurs participant à cette édition 2023 ont tout fait pour être en mesure de vous présenter leurs nouveautés et vous faire part de leurs avancées technologiques. Beaucoup de marques disponibles seront exposées avec quelques primeurs canadiennes, des essais routiers électriques et deux collections privées de voitures exceptionnelles qui en feront rêver plusieurs. Ce sera encore la fête de l’automobile au Palais des congrès, au plaisir de vous y voir!

CAHIERS SPÉCIAUX 1600, boul. de Maisonneuve Est, Montréal (Québec) H2L 4P2

MARTIN GRAVEL Directeur principal, cahiers spéciaux [email protected] Service de la publicité : 514 521-4545, poste 2222 Vous avez des commentaires ? commentaires-cahiers@ quebecormedia.com

ROMANE PLACUCCI Chargée de projets, contenus [email protected]

RÉDACTION Guide de l’auto, André Boily

4 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

LE FUTUR DE L’AUTOMOBILE EN CINQ TECHNOLOGIES Après la pandémie qui a mis l’industrie automobile en mode pause, les équipes d’ingénieurs ont repris leur travail sur les technologies qui équiperont nos véhicules à court comme à long terme. La tendance du marché appelée C.A.S.E. en anglais (connectivité, autonomie, partage/abonnement et électrification) est toujours d’actualité chez les constructeurs, tandis que les technologies numériques continuent de

L’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE (IA)

L’industrie tire déjà parti de l’intelligence artificielle de nombreuses façons. La fabrication, l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement et les chaînes de montage automatisées sont déjà largement soutenues par des algorithmes gérés par l’IA. Les analystes s’attendent à ce que cette tendance s’accentue dans les années à venir, car l’IA peut contribuer à d’importantes réductions de coûts et à des améliorations de la qualité. Mais la sécurité des véhicules peut également bénéficier de l’utilisation de l’intelligence artificielle.

CADILLAC INNERSPACE

LA CONDUITE AUTONOME

Les véhicules autonomes ont fait fureur ces dernières années, et pour cause : la plupart des constructeurs automobiles considèrent la course vers l’autonomie des véhicules de niveau 4 (automatisation poussée de la conduite) comme la clé de leur réussite sur le futur marché de la mobilité. Tesla, GM et Mercedes sont les figures de proue dans le domaine.

TOYOTA MIRAI

transformer le paysage de la mobilité ainsi que les processus de développement utilisés dans le secteur automobile. Mais si vous demandez aux patrons de grands constructeurs, ils vous diront que leur plus grand défi demeure les difficultés des chaînes d’approvisionnement qui continuent de perturber et de ralentir la cadence de production. Cela dit, le virage numérique à lui seul continue d’entraîner le développement de hautes technologies dont le rythme est carrément affolant!

LES PILES À COMBUSTIBLE

L’utilisation de l’hydrogène comme source de carburant pourrait grandement soutenir les objectifs environnementaux à l’échelle mondiale : les véhicules électriques (VÉ) alimentés par des piles à combustible se rechargent plus rapidement avec de l’hydrogène, ont une plus grande autonomie effective que les VÉ traditionnels et ne rejettent que de l’eau comme sous-produit de leur fonctionnement. Bien sûr, l’infrastructure permettant de produire l’hydrogène, de la stocker et de la transporter jusqu’aux postes de ravitaillement fait encore largement défaut. Mais c’est surtout dans le domaine du transport lourd longue distance que cette technologie est assurée de s’implanter, notamment grâce aux trajets routiers fixes où il sera facile d’installer des stations d’approvisionnement.

LA RÉALITÉ AUGMENTÉE

Les constructeurs automobiles ont caressé l’idée d’utiliser des technologies comme la réalité augmentée dans leurs voitures, affirmant que les vitrines basées sur la réalité augmentée pourraient être utilisées pour améliorer la sécurité. En fait, plusieurs modèles 2022 arborent déjà des solutions de réalité augmentée, projetant des données de conduite et des informations de navigation pertinentes sur le pare-brise.

L’INFODIVERTISSEMENT

Véritables jouets électroniques, l’avancement de technologies comme le traitement automatique du langage naturel combiné à l’IA permettent d’utiliser des assistants virtuels à commande vocale dans les voitures pour effectuer des tâches simples comme lancer des appels, écouter de la musique ou ajouter des indications de conduite sans avoir à détourner le regard de la route. Revers à ce déferlement de technologies connectées, la sécurité informatique est d’une importance vitale étant donné la croissance exponentielle des données en conduite automobile. Espérons que les automobilistes ne feront pas les frais de bogues ou de pirates informatiques.

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 5

Changement de voiture en vue?

ÉCONOMISEZ

sur votre assurance auto avec iA Auto et habitation!

320

$

d’économie moyenne* Demandez une soumission

Fier partenaire officiel du Salon de l’Auto de Montréal

iA Auto et habitation est une marque de commerce sous laquelle l’Industrielle Alliance, Assurance auto et habitation inc. exerce ses activités.

ia.ca

* Données recueillies entre le 1er mai 2019 et le 1er novembre 2019 auprès de 459 nouveaux clients ayant souscrit à au moins une nouvelle assurance auto chez iA Auto et habitation. Ce montant représente l’économie moyenne mentionnée par les clients et non une garantie d’économie.

AD{JDM2394874}

JDM2394874

6 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

POURQUOI CET ENGOUEMENT POUR LES VUS? Les véhicules utilitaires ne CET cessent deENGOUEMENT gagner en popularité au détriment de la voitureLES VUS? POURQUOI POUR traditionnelle qui, elle, perd du terrain sur tous les marchés. Et les raisons de cette POURQUOI POUR Les véhicules utilitaires ne CET cessent deENGOUEMENT gagner en popularité au détriment de la voitureLES VUS? tendance sont nombreuses. 6 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 6 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

traditionnelle qui, elle, perd du terrain sur tous marchés.au Et détriment les raisonsde delacette Les véhicules utilitaires ne cessent de gagner enles popularité voiture tendance sontqui, nombreuses. traditionnelle elle, perd du terrain sur tous les marchés. Et les raisons de cette tendance sont nombreuses.

6 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

POURQUOI CET ENGOUEMENT POUR LES VUS? Les véhicules utilitaires ne cessent de gagner en popularité au détriment de la voiture traditionnelle qui, elle, perd du terrain sur tous les marchés. Et les raisons de cette tendance sont nombreuses.

CHEVROLET EQUINOX EV CHEVROLET EQUINOX EV CHEVROLET EQUINOX EV

CHEVROLET EQUINOX EV FORD TAURUS LTD IN MOTION

FORD TAURUS LTD SHOT 3

FORD TAURUS LTD IN MOTION FORD TAURUS LTD SHOT 3 Plus gros, plus lourds, plus énergivores, rien ne semble arrêter le fort courant des FORD TAURUS LTD IN sport MOTION FORD TAURUS LTD SHOT 3 véhicules utilitaires (VUS) sur le marché automobile mondial. Plus gros, plus lourds, plus énergivores, rien ne semble arrêter le fort courant des L’engouement des VUS n’est pas réellement nouveau. Vous souvenez-vous des véhicules utilitaires sport sur le marché automobile mondial. Plus gros, plus lourds, plus(VUS) énergivores, rien ne arrêter fort courant des grandes voitures familiales (station wagons) quisemble pouvaient toutleaccueillir, jusqu’à L’engouement des VUS n’est pas réellement nouveau. Vous souvenez-vous des véhicules sur le marchéetautomobile cinq ou sixutilitaires passagerssport avec (VUS) tous leurs bagages, le chien? mondial. grandes voitures familiales (station wagons) quinouveau. pouvaient tout accueillir, jusqu’à L’engouement des VUS n’est pas réellement des L’une des raisons qui poussent les acheteurs vers lesVous VUSsouvenez-vous : l’espace. À part cinq ou six passagers avec tous leurswagons) bagages,qui et pouvaient le chien? tout accueillir, jusqu’à grandes voitures familiales (station l’achat d’une camionnette ou d’un transporteur de personnes, il n’y a pas de meilL’une raisons qui poussent les acheteurs les VUS : l’espace. À part cinq ou sixdes passagers leurs bagages, et leetvers chien? leur moyen d’entasseravec touttous ce que vous possédez aimez dans un seul véhicule. l’achat d’une camionnette ou d’un transporteur de personnes, il n’y a pas L’une des raisons quimieux poussent acheteurs les VUS : l’espace. Àmeilpart FORD TAURUS LTD IN MOTION FORD TAURUS LTDde SHOT 3 Et les VUS y parviennent queles n’importe quelvers autre véhicule; le toit haut, le leur moyen d’entasser tout ce que vous possédez et aimez dans un seul véhicule. l’achat d’une camionnette ou d’undonnent transporteur de personnes, il de n’ytête, a pasundeespace meilplancher bas et la forme utilitaire aux VUS une hauteur Et lesmoyen VUSplus yd’entasser parviennent mieux que n’importe autre véhicule; lecourant toit haut,des le Plus gros, lourds, plus énergivores, rien ne quel semble arrêter leun fort leur tout ce que vous possédez et aimez dans seul véhicule. pour les jambes et un espace de rangement relativement généreux. plancher bas et la forme utilitaire donnent aux VUS une hauteur de tête, unhaut, espace véhicules utilitaires sport (VUS)que sur le marché automobile mondial. Et les VUS y parviennent mieux n’importe quel autre véhicule; le toit le pour les jambes et un espace de rangement relativement généreux. L’engouement des VUS n’est pas réellement nouveau. Vous souvenez-vous des plancher bas et la forme utilitaire donnent aux VUS une hauteur de tête, un espace PLUS FACILE D’ACCÈS grandes voitures familiales (station wagons)relativement qui pouvaient tout accueillir, jusqu’à pour les jambes et un espace de rangement généreux. Cette configuration fait des merveilles pour entrer et sortir de la voiture, surtout PLUS FACILE D’ACCÈS cinq ou six passagers avec tous leurs bagages, et le chien? pour les personnes qui ne sont plus aussi souples qu’avant. La hauteur de caisse Cette configuration faitqui despoussent merveilles entrervers et sortir de la: voiture, L’une des raisons lespour acheteurs les VUS l’espace.surtout À part PLUS FACILE D’ACCÈS plus élevée, les portes plus hautes et les seuils plus courts signifient que les pour les personnes qui ne sont plus aussi souples Lailla hauteur caisse l’achat d’une camionnette ou d’un transporteur dequ’avant. personnes, n’y a pasde de meilCette configuration fait des merveilles pour entrer et sortir de voiture, surtout conducteurs et les passagers n’ont pas à se pencher et à se baisser comme ils le plus élevée, les portes plus hautes et les seuils plus courts signifient que les leur moyen d’entasser tout ce que vous possédez et aimez dans un seul véhicule. pour les dans personnes qui ne et sont aussibicorps souples(hatchback, qu’avant. Lap.hauteur caisse feraient des berlines desplus voitures ex. VWde Golf), ce conducteurs et les passagers n’ont pas à se pencher et à se baisser comme ils Et lesélevée, VUS y parviennent mieux que n’importe quel autre véhicule; le toit haut, le plus les portes plus hautes les seuils plus qui signifie moins d’efforts, moins deet douleur et plus decourts dignité.signifient que les feraient dans des berlines et des voitures bicorps (hatchback, p.de ex.tête, VWun Golf), plancher bas et la utilitaire donnent aux VUS une espace conducteurs et lesforme passagers n’ont pas se pencher et hauteur à se baisser ils ce le De plus, la position de conduite deàtype « aux commandes » etcomme l’excellente qui signifie moins d’efforts, moins de douleur et plus de dignité. pour les jambes et un espace de rangement relativement généreux. feraient des berlines etégalement des voitures bicorps (hatchback, ex. VW Golf), ce visibilitédans panoramique sont très recherchées par lap. clientèle. De plus,moins la position de conduite type «etaux qui signifie d’efforts, moins de de douleur pluscommandes de dignité. » et l’excellente visibilité panoramique sont égalementdetrès recherchées par la clientèle. PLUS FACILE D’ACCÈS De plus, la position de conduite type « aux commandes » et l’excellente Cette configuration faitsont des également merveilles très pourrecherchées entrer et sortir la voiture, surtout visibilité panoramique par de la clientèle. pour les personnes qui ne sont plus aussi souples qu’avant. La hauteur de caisse plus élevée, les portes plus hautes et les seuils plus courts signifient que les conducteurs et les passagers n’ont pas à se pencher et à se baisser comme ils le feraient dans des berlines et des voitures bicorps (hatchback, p. ex. VW Golf), ce

FORD TAURUS SHO FORD TAURUS SHO POLYVALENT, COMME UN COUTEAU SUISSE

TAURUS SHO Une hauteur de caisse plusFORD élevée est également utile en ville et en dehors, en POLYVALENT, COMME UN COUTEAU SUISSE garantissant une certaine protection contre les nids de poule, les bordures de Une hauteur de caisse plus élevée est également utile en ville et en dehors, en POLYVALENT, SUISSE trottoir et les routes COMME inégales. LeUN plus COUTEAU grand débattement de la suspension adoucit garantissant une certaine protection contre les nids de poule, lesenbordures de Une hauteur de caisse plus élevée est également utile en ville et dehors, en le choc et épargne la carrosserie. trottoir et les routes inégales. Le plus grand débattement de la suspension adoucit garantissant protection contre les nids poule, lesconduire bordures de Les VUS une sontcertaine le couteau suisse des voitures; vousdepouvez les sur le choc et épargne lainégales. carrosserie. trottoir et les routes Le plus grand débattement de la suspension adoucit de bonnes routes, de mauvaises routes ou encore en l’absence de routes et ils se LesetVUS sont la le carrosserie. couteau suisse des voitures; vous pouvez les conduire sur le choc épargne débrouilleront fort bien. de bonnes routes, mauvaises routes encore en l’absence et ilssur se Les VUS sont de le couteau suisse desou voitures; vous pouvezde lesroutes conduire FORD TAURUS SHO débrouilleront fort bien. de bonnes routes, de mauvaises routes encore en l’absence de routes et ils se DES CHOIX BEAUCOUP PLUSouNOMBREUX QU’AUTREFOIS POLYVALENT, COMME UN COUTEAU SUISSE débrouilleront fort bien. Lorsque la vague VUS a débuté, les choix de modèles étaient plutôt limités et DES CHOIX PLUS NOMBREUX QU’AUTREFOIS Une hauteur de BEAUCOUP caisse plus élevée est également utile en ville et en dehors, en peu conformes aux valeurs automobiles. De nos jours, si vous voulez un VUS ou Lorsque la vague VUS a débuté, les choix de modèles étaient plutôt limités de et garantissant une certaine protection contre les nids de poule, les bordures DES CHOIX BEAUCOUP PLUSdeNOMBREUX QU’AUTREFOIS un multisegment, il existe une myriade choix de tailles et de caractéristiques peu conformes auxVUS valeurs automobiles. Dedébattement nos jours, siétaient vous voulez VUS ou trottoir etlales routes inégales. Le plus grand de la suspension adoucit Lorsque vague a débuté, les choix de plutôtun limités et — et même de versions électrifiées — adaptés à modèles presque tous les budgets. unchoc multisegment, existe une myriade de de tailles et de caractéristiques le et épargne carrosserie. peu conformes auxillavaleurs automobiles. Dechoix nos jours, si vous voulez un VUS ou — etmultisegment, même desont versions électrifiées — des adaptés à presque tous Les VUS couteau voitures; pouvez les conduire sur un illeexiste unesuisse myriade de choix devous tailles etles debudgets. caractéristiques GLOUTONS? deet bonnes routes, de mauvaises routes ou encore en l’absence de routes et ils se — même de versions électrifiées — adaptés à presque tous les budgets. Avec cette variété de choix, les critiques négatives quant à leur fort appétit en GLOUTONS? débrouilleront fort bien. carburant ont moins de prise en raison des nombreux VUS compacts mus par des Avec cette variété de choix, les critiques négatives quant à leur fort appétit en GLOUTONS? moteurs tout aussi performants qu’économes. carburant ont moins prise les en raison desNOMBREUX nombreuxquant VUS compacts par des DES CHOIX BEAUCOUP PLUS QU’AUTREFOIS Avec cette variété dedechoix, critiques négatives à leur fortmus appétit en Cela dit, la physique reste incontournable malgré tout le savoir-faire des moteurs tout aussi performants qu’économes. Lorsque la vague VUS a débuté, les choix de modèles étaient plutôt limités et carburant de prise raisonqu’ils des nombreux VUS compacts muslatéraux par des ingénieurs.ont Lamoins taille des VUSen signifie sont malmenés par les vents dit, aussi la aux physique incontournable malgré savoir-faire peu Cela conformes valeursreste automobiles. De nos jours, si tout vousle voulez un VUSdes ou moteurs tout performants qu’économes. et que le centre de gravité plus élevé et toute cette masse signifient qu’ils perdront ingénieurs. Lalataille des VUS qu’ils sont malmenés parde les vents latéraux un multisegment, il existe unesignifie myriade de choix de tailles et caractéristiques Cela dit, physique reste incontournable malgré tout le savoir-faire des toujours la compétition avec une voiture normale en matière de maniement, de et le centre de gravité plussignifie élevé—etadaptés toutesont cette massetous signifient qu’ils — que et même de versions à presque les les budgets. ingénieurs. Lastabilité. taille desélectrifiées VUS qu’ils malmenés par ventsperdront latéraux contrôle et de toujours la compétition voiture normale en matière de maniement, de et que le centre de gravitéavec plusune élevé et toute cette masse signifient qu’ils perdront contrôle et de stabilité. GLOUTONS? toujours la compétition avec une voiture normale en matière de maniement, de Avec cette variété de choix, les critiques négatives quant à leur fort appétit en contrôle et de stabilité. carburant ont moins de prise en raison des nombreux VUS compacts mus par des

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 7

b Z 4 X 2 0 2 3

À VENIR BIENTÔT†

C RO W N 2 0 2 3

Véhicules prototypes illustrés*.

À VENIR BIENTÔT†

P R I U S 2 0 2 3

2 0 2 3

2 0 2 3 S ’A N N O N C E E X C I T A N T E bZ4X 2023 : Découvrez le tout nouveau bZ4X entièrement électrique. Novateur et visionnaire, le bZ4X offre une conduite électrisante, en plus des capacités exceptionnelles que vous attendez d’un VUS de sa trempe, dont certaines de nos innovations et de nos technologies les plus avancées. Crown 2023 : La Toyota Crown est de retour au pays et elle redéfinit la berline avec un style audacieux et un choix de deux groupes propulseurs hybrides : le système hybride Toyota de 4e génération et le tout premier groupe propulseur HYBRIDE MAX électrifié, développant une puissance nette de 340 ch, qui offre des performances survitaminées et une dynamique de conduite exaltante. Prius 2023 : Notre légendaire Prius se renouvelle en 2023 avec une silhouette athlétique, un design japonais moderne et des performances fougueuses grâce à son moteur 2,0 L de 196 ch qui offre une accélération améliorée. Elle déborde de caractéristiques intelligentes, comme le plus récent système multimédia Toyota et la suite Toyota Safety Sense 3.0. Laissez-vous transporter vers votre prochaine aventure.

Découvrez tous nos modèles Toyota disponibles sur

achetermatoyota.ca/quebec

†Des problèmes d’approvisionnement mondial affectant l’industrie de la fabrication automobile entraînent des retards dans la livraison des véhicules neufs. L’inventaire des modèles bZ4X 2023 peut être limité. Veuillez contacter votre concessionnaire Toyota local pour vous informer de la disponibilité. Quant aux nouveaux modèles Crown 2023 et Prius 2023, la date de leur disponibilité en concession n’est pas encore connue.*Pour la Crown 2023, certaines illustrations peuvent être celles de prototypes. Le véhicule disponible pour la vente au Canada pourrait varier. AD{JDM2394888}

JDM2394888

8 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES PLUS NOMBREUX ET PLUS CONVOITÉS QUE JAMAIS Nombreux sont ceux qui souhaitent passer aux véhicules électriques, et avec la multiplication des marques et des modèles, le Salon est l’endroit parfait pour les découvrir tous sous un même toit. Au 31 juillet dernier, la province comptait plus de 150 000 véhicules électriques et hybrides rechargeables. Et il n’y a pas si longtemps, les modèles électriques les plus populaires pour réduire les émissions CO2 et les coûts d’utilisation se limitaient aux Telsa, aux Chevrolet Volt et Bolt et aux Nissan Leaf. Aujourd’hui, il n’est plus rare d’apercevoir des modèles entièrement électriques et hybrides rechargeables de Kia, de Hyundai, de Porsche et du groupe Toyota-Lexus. En outre, les généreux rabais des gouvernements du Québec et du Canada contribuent à la démocratisation des véhicules électriques qui y sont admissibles. Commençons par le plus important constructeur, l’américain Tesla, qui domine sur tous les marchés automobiles de la planète.

TESLA

Voici en quelques chiffres l’importance du groupe automobile d’Elon Musk. Au dernier trimestre 2022, production de 439 000 véhicules pour un total de 1,37 million sur l’année, une progression de 47 % sur 2021. Valeur boursière, 357 milliards $ US, 7 fois celle de GM à 51 G$ US. Les puissantes voitures Model S, X, 3 et Y seront assurément les plus visitées. Et vous ne serez pas surpris de retrouver chez de nombreux autres constructeurs des caractéristiques comme le grand écran au centre du tableau de bord. tesla.com

CHEVROLET

La marque américaine vantera les mérites de sa nouvelle plateforme Ultrium pour ses Bolt et Bolt EUV ainsi que ses tout nouveaux VUS compacts Blazer et Equinox et camionnette Silverado RST tout électrique. Disponibilités prévues respectives : automne 2023, printemps 2024 et fin 2023. chevrolet.ca/fr/electric/future-evs

NISSAN ARIYA

KIA

Sur son site, Kia annonce que les VUS compacts Niro EV seront livrés au printemps 2023. Autonomie annoncée de 407 km et une ingénieuse pompe à chaleur qui extrait la chaleur des composants électriques. Le Niro EV sera accompagné des Niro PHEV et Hybride. kia.ca

NISSAN

L’électrique Leaf roule toujours et ne cesse de progresser sur tous les plans, tant technologiques que commerciaux. Elle ne sera pas seule, car le nouveau VUS compact de 490 km Ariya acceptera les commandes dès ce printemps. fr.nissan.ca

HYUNDAI

Il faudra à Hyundai un stand très vaste au Salon pour accueillir tous ses véhicules électriques et hybrides : Ioniq 5, Kona, Tucson, Santa Fe, Sonata et Elantra. Nouveau, le VUS Nexo à pile à combustible sera sans doute de la partie, sans oublier une splendide berline Ioniq 6 dans un futur rapproché. hyundaicanada.com/fr/vehicles/electrified hyundaicanada.com/fr/coming-soon/ioniq-6

LOTUS ELETRE

TOYOTA

Le géant Toyota multiplie les versions et les technologies d’électrification. Outre la très populaire Prius et Prius PRIME branchables, pratiquement tous les modèles incluent une version électrifiée : RAV4, Venza, Highlander, Camry, Corolla, Sequoi, Sienna et Tundra hybrides. En version pile à combustible, la Mirai 2022. Toyota.ca

LOTUS

Le spécialiste britannique Lotus débarque avec un « hyper » VUS tout électrique très performant Eletre qui promet 600 km d’autonomie, 260 km/h en pointe et un 0-100 km/h bouclé en 2,95 s. lotuscars.com/fr-CA/eletre

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 9

MINI

Chez la marque MINI, les Cooper tout électrique et les Cooper Countryman hybrides sont de retour pour les amateurs de conduite sportive. mini.ca

KIA EV6 GT : QUAND L’ÉLECTRIQUE ET LA PERFORMANCE SE RENCONTRENT Les véhicules électriques sont souvent associés à la lutte aux changements climatiques, mais on oublie parfois qu’ils peuvent aussi être de véritables bêtes de performance.

MINI COOPER EV

PORSCHE

L’allemand Porsche qui s’est promis de vendre 50 % de sa production en version électrique arrive avec ses superbes Taycan qui reçoivent plusieurs modif ications d’ef f icacité énergétique et de recharge plus rapide. porsche.com

KIA EV6 GT

PORSCHE TAYCAN

VINFAST

Enfin, Vinfast, le nouveau constructeur vietnamien, débarque avec des VUS VR 8 et VF 9 couverts par une garantie de 10 ans / 200 000 km. vinfastauto.ca/fr En terminant, consultez le site du Salon pour connaître la plus récente mise à jour des marques présentes au Salon : salonautomontreal.com/fr/ informations/liste-des-exposants/ Aides financières du programme Roulez vert du gouvernement du Québec pour l’achat de véhicules électriques et l’installation de bornes de recharge : vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/

Chez Kia, le meilleur exemple est celui de l’EV6 GT, qui est en vedette au Salon de l’Auto de Montréal. Il s’agit de la version la plus haut de gamme de ce véhicule présenté comme un VUS compact 100 % électrique. Si le design demeure essentiellement le même que celui des autres moutures, la déclinaison GT se distingue tout de même par le traitement spécifique de sa calandre ainsi que des phares antibrouillards différents. À l’arrière, on note également une différence sur le plan de la partie inférieure du pare-chocs. Mais c’est surtout de profil que l’on remarque les jantes de 21 pouces uniques qui abritent des étriers de frein vert fluo. Une couleur que l’on trouve également disséminée à quelques endroits dans l’habitacle, notamment sur la console centrale ou les sièges.

RAPIDE COMME L’ÉCLAIR

L’EV6 GT est le véhicule le plus rapide jamais proposé par Kia. Il dispose de 577 chevaux et 545 livrespied de couple. Cette cavalerie impressionnante lui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes! Quant à la vitesse maximale, elle s’établit à 260 km/h. Doté de deux moteurs (un à l’avant et un à l’arrière), l’utilitaire coréen est livré avec le rouage intégral de série. Cela dit, il est

possible d’utiliser un mode « drift » qui ne fait appel qu’au moteur arrière. La batterie, d’une capacité de 77,4 kWh, autorise une autonomie totale de 332 km. Comme les autres EV6 de la gamme, il est possible de passer de 10 à 80 % de la charge avec une borne rapide de 350 kW. Avec 50 kW de puissance, il faut plutôt compter un peu plus d’une heure (73 minutes).

PLUSIEURS MODÈLES ÉLECTRIFIÉS EN VEDETTE

Les visiteurs du Salon de l’Auto de Montréal pourront aussi voir la totalité de la gamme Kia de 2023, ce qui comprend des modèles récemment commercialisés. Parmi les plus notables, on peut citer le Telluride, un VUS intermédiaire à trois rangées de sièges. Véhicule populaire au Québec, il profite d’une légère mise à jour pour l’année-modèle 2023. Il sera également possible de voir les versions à essence et hybrides du nouveau Sportage, le Sorento PHEV ainsi que le Niro dans toutes ses déclinaisons (essence, hybride et électrique). Enfin, le constructeur coréen expose également la plateforme modulaire E-GMP. Il s’agit de la base sur laquelle reposent les véhicules électrifiés de Kia, bien sûr, mais aussi de Hyundai et de Genesis.

10 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

Tout nouveaux, de ARIYA à Z.

Nissan ARIYA 2023 AD{JDM2392093}

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 11

MC

L’innovation vous attend au kiosque Nissan du Salon de l’auto de Montréal 2023. Propulsez-vous vers le futur avec le tout nouveau ARIYA entièrement électrique ou découvrez la puissance hallucinante d’une légende renouvelée : la 7e génération de la Nissan Z. La nouvelle famille Nissan est prête à s’élancer sur la route. Venez admirer ces deux véhicules de pointe et toutes les innovations de Nissan.

Nissan Z 2023 JDM2392093

12 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

LA LOTUS EMIRA POUR UNE PREMIÈRE FOIS AU CANADA

On ne voit pas des Lotus tous les jours, mais les visiteurs du Salon de l’Auto de Montréal auront cette chance du 20 au 29 janvier! La Lotus Emira y sera présentée pour une première fois dans un Salon automobile canadien. 

NISSAN ARIYA SURFWAGON

NISSAN SE RENOUVELLE « DE A À Z » La marque Nissan renouvelle sa gamme de A à Z — littéralement. Du multisegment électrique Ariya jusqu’au coupé sport Z, les visiteurs du Salon de l’Auto de Montréal ont la chance d’admirer plusieurs de ces nouveautés en personne et sous un même toit pour la première fois au Canada.

UN NISSAN ARIYA À SAVEUR RÉTRO LOTUS EMIRA L’Emira marque une page d’histoire chez Lotus, puisqu’il s’agit du dernier modèle à essence de la légendaire marque aux origines britanniques avant sa transition vers l’électrique. Légèrement plus massive que l’Evora qu’elle remplace, l’Emira demeure fidèle à la philosophie de la marque, qui a toujours misé sur la légèreté de ses véhicules. Cela dit, Lotus fait moins dans l’extrême ici, avec un poids qui grimpe tout de même à 1405 kilos. Contrairement à ses ancêtres, l’Evora fait une certaine place à la modernité en intégrant des commodités comme des sièges électriques, des systèmes d’aide à la conduite et même un écran tactile. Ce sont toutes là des technologies devenues essentielles en 2023, mais qui s’accumulent sur la balance. Pour ce qui est du design, on semble avoir emprunté quelques éléments de style à l’Evija, la première voiture électrique du constructeur.

DEUX MOTEURS

La Lotus Emira est offerte avec deux motorisations : un bloc à quatre cylindres turbo de 2,0 litres provenant de chez Mercedes-AMG ou un V6 surcompressé de 3,5 litres emprunté à Toyota. Le plus petit des deux moteurs développe une puissance de 360 chevaux et est associé à une boîte automatique à huit rapports. Dans le cas du V6 (400 chevaux), une transmission manuelle demeure offerte, alors qu’une automatique peut être livrée en option. Offerte à un prix de départ tout juste en dessous de la barre de 100 000 $, la Lotus Emira devient le véhicule de la dernière chance pour les amoureux de moteurs à essence.

quoi plaire aux amateurs de voitures sport et de sensations fortes. Dans la même optique, Nissan a décidé d’aménager un espace consacré à la Coupe Nissan Sentra en exposant la voiture de démonstration de cette série de course automobile exclusivement canadienne. Valérie Limoges, championne de l’édition 2022 de la Coupe Nissan Sentra et première femme à décrocher un titre de toutes catégories dans un championnat canadien de course automobile, sera également présente aux côtés du bolide qui lui a permis de remporter les grands honneurs. Rappelons que le pilote professionnel de NASCAR, Jean-François Dumoulin, a joué un rôle essentiel dans le développement et les essais des Sentra de course pour en optimiser la performance sur la piste. Chaque exemplaire

Commençons avec l’Ariya, un véhicule résolument tourné vers l’avenir, mais qui revêt pour l’occasion une allure bien spéciale à saveur rétro. On parle ici du concept Surfwagon, initialement présenté au Salon SEMA 2022 à Las Vegas. Nissan a voulu faire rêver et inspirer les propriétaires à adapter leur Ariya en fonction de leur mode de vie, dans ce cas-ci la passion du surf. Transformé en une sorte de « buggy » de plage, le VUS électrique conserve tout son côté pratique et en rajoute même avec un support à planches sur le toit. Par ailleurs, sa suspension est abaissée pour un style « low-rider » et une tenue de route qui promet d’être plus ferme. Cela dit, l’élément qui frappe le plus sur le concept Surfwagon, c’est son habillage en vinyle qui imite des panneaux de bois. Combiné aux roues en acier de 20 pouces de couleur turquoise avec cache-moyeu en inox poli et aux pneus à flanc blanc, le résultat NISSAN SENTRA touche une corde nostalgique et ne est construit à partir de la Sentra de base avec manque pas de faire tourner les têtes! moteur de 149 chevaux et boîte manuelle, puis LE SPORT À L’HONNEUR AVEC modifié par l’équipe de Motorsports in Action LA COUPE NISSAN SENTRA (MIA) de Saint-Eustache, la même qui s’était Comme nous l’avons mentionné plus tôt, la toute occupée des voitures de la Coupe Nissan Micra nouvelle Nissan Z de 400 chevaux est également dans le passé. sur place au Salon de l’Auto de Montréal, de

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 13

LES DEUX NOUVEAUX MODÈLES ÉLECTRIQUES DE HYUNDAI Après le lancement réussi de l’utilitaire IONIQ 5, Hyundai misera sur une gamme de véhicules électriques plus étoffée au cours des prochaines années. Histoire de nous mettre l’eau à la bouche, le constructeur coréen profite de son passage au Salon de l’Auto de Montréal pour présenter la berline IONIQ 6 ainsi que le concept de VUS électrique SEVEN.

L’IONIQ 6, BIENTÔT SUR NOS ROUTES

Dans le cas de l’IONIQ 6, il ne faudra pas attendre trop longtemps avant de la voir arriver chez les concessionnaires. Il s’agit d’un modèle de production dont la commercialisation est prévue pour ce printemps. Cette berline propose des caractéristiques aérodynamiques uniques qui lui permettent de livrer un coefficient de traînée aussi bas que 0,21. Ceci lui donne plusieurs avantages par rapport à ses rivales, principalement au chapitre de l’autonomie. L’IONIQ 6 peut parcourir jusqu’à 547 kilomètres (estimation) sur une seule charge. Elle est offerte en plusieurs configurations. Sa batterie de 77,4 kWh peut être jumelée à des rouages arrière (RWD) ou quatre roues motrices (AWD). On parle d’une puissance pouvant aller jusqu’à 320 chevaux et 446 livres-pied de couple. L’IONIQ 6 est montée sur la même plateforme que l’IONIQ 5, ce qui signifie qu’elle partage plusieurs caractéristiques techniques avec ce dernier. Par exemple, la charge de sa batterie peut passer de 10 à 80 % en 18 minutes lorsqu’elle est branchée sur une borne de 350 kW. On propose également la fonction V2L (vehicle to load) qui permet à l’IONIQ 6 d’alimenter des appareils électriques auxiliaires ou même de transférer du courant à un autre véhicule en panne.

HYUNDAI IONIQ 6

HYUNDAI SEVEN, UN CONCEPT DE VUS ÉLECTRIQUE

HYUNDAI SEVEN

Si l’IONIQ 6 présentée au Salon de l’Auto de Montréal est bel et bien une voiture de production, il en va autrement de l’utilitaire SEVEN, qui demeure un véhicule concept pour le moment. Même si sa version finale de production (qu’on appellera IONIQ 7) est encore sur les tables à dessin, on sait que cette nouveauté sera, tout comme l’IONIQ 5 et l’IONIQ 6, montée sur la plateforme modulaire Electric Global Modular Platform (E-GMP). On parle d’une autonomie estimée supérieure à 480 km grâce à une batterie à haute capacité. Et une fois branchée, la charge pourra passer de 10 à 80 % en environ 20 minutes. Si l’extérieur du concept emprunte quelques éléments aux deux autres IONIQ, comme les blocs optiques pixélisés, le concept SEVEN se distingue grandement de ces dernières au chapitre du gabarit. À l’intérieur, il offre trois rangées de sièges avec une configuration modulable pouvant se transformer en lounge, le tout agrémenté d’un gigantesque écran panoramique OLED dans le tableau de bord. Le constructeur souligne également que le système de ventilation de ce concept est muni d’une fonction de stérilisation UVC qui stérilise l’habitacle une fois les passagers à l’extérieur du véhicule.

14 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

Le futur est vert…

Venez découvrir ce qu’il vous réserve. Rendez-vous au kiosque Hyundai pour expérimenter CONCEPT SEVEN.

On fabrique du WAH! hyundaicanada.com

MD/MC

AD{JDM2392408}

Les noms, logos, noms de produits, noms des caractéristiques, images et slogans Hyundai sont des marques de commerce appartenant à (ou utilisées sous licence par) Hyundai Auto Canada Corp. Toutes les autres marques et tous les noms de c

commerce sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. NHL, l’emblème NHL, LNH, et l’emblème LNH sont des marques de commerce déposées de la Ligue nationale de hockey. © LNH 2023. Tous droits réservés. Modèle de préproduction montré.

JDM2392408

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 15

16 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

L’IMPREZA 2024 FAIT SON ENTRÉE CHEZ SUBARU Le constructeur japonais Subaru présente une nouveauté importante au Salon de l’Auto de Montréal. Les visiteurs peuvent approcher la nouvelle Impreza 2024. Légèrement modernisée à l’extérieur, la compacte emblématique de la gamme Subaru revient en version à hayon uniquement. En effet, la berline a tiré sa révérence et ne fera pas son retour au Canada. Sur le plan mécanique, le moteur de base de 2,0 litres est reconduit et développe toujours la même puissance (152 chevaux). Il est désormais accompagné d’une seconde mécanique. Il s’agit d’un 4 cylindres de 2,5 litres qui dispose de 30 chevaux supplémentaires. Ce bloc sera monté dans les deux modèles les plus haut de gamme : la version Sport-Tech ainsi que la déclinaison RS qui fait un retour marqué pour 2024. Cette dernière, à connotation sportive, se distingue par des jantes en alliage spécifiques de 18 pouces, des insertions imitant la fibre de carbone, un pédalier en aluminium, un ciel de pavillon noir et des surpiqûres rouges disséminées dans l’habitacle. Une fois au volant, les conducteurs pourront bénéficier de la connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil et d’un chargeur à induction livrés de série. L’interface du système multimédia peut être affichée sur un écran pouvant mesurer jusqu’à 11,2 pouces. En ce qui concerne la sécurité active, les modèles les plus huppés recevront le système Eyesight, le plus évolué proposé par Subaru. Ce dernier comprend notamment une fonctionnalité qui surveille l’attention du conducteur en temps réel. Déjà offerte dans d’autres véhicules de la gamme, cette technologie arrive sur l’Impreza pour la première fois.

SUBARU IMPREZA

LE SOLTERRA ÉLECTRIQUE SERA ÉGALEMENT AU SALON Le Solterra est le premier véhicule 100 % électrique commercialisé par Subaru. Proche cousin du Toyota bZ4X, il s’agit de la seconde collaboration étroite entre les deux constructeurs, puisque les Subaru BRZ et Toyota GR86 sont également très proches sur le plan technique. Contrairement au bZ4X, qui peut recevoir un rouage à traction, tous les Solterra sont livrés avec les quatre roues motrices, un choix technique cher à Subaru. Grâce à deux moteurs (un par essieu), la puissance combinée s’élève à 251 chevaux et le couple à 246 livres-pied. La batterie retenue possède une capacité de 71,4 kWh, ce qui lui octroie une autonomie de 360 km.

SUBARU SOLTERRA

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 17

DEUX NOUVELLES PRIUS CHEZ TOYOTA Modèle emblématique de Toyota, la Prius se renouvelle en 2023 et elle est mise en vedette au kiosque Toyota du Salon de l’Auto de Montréal. La Toyota Prius 2023 se démarque nettement du modèle sortant, notamment grâce à son design plus osé, qui s’inspire de la Toyota Crown. Au Salon de l’Auto de Montréal, Toyota expose deux versions distinctes, la Prius et la Prius Prime.

LA PRIUS ORIGINALE, MAINTENANT AVEC QUATRE ROUES MOTRICES

La Prius dite « originale » est un modèle hybride non rechargeable, la technologie qui a fait la réputation du modèle à l’échelle mondiale. La motorisation n’a pas besoin d’être branchée, il suffit de mettre de l’essence dans le réservoir et de laisser le groupe motopropulseur optimiser la consommation de carburant. Grâce à un nouveau moteur de 2,0 litres (contre 1,8 litre précédemment), les performances de la Prius 2023 font un bond en avant, puisque la puissance passe de 121 à 196 chevaux. Mais, surtout, on retient que la Prius est désormais livrée de série avec un rouage à quatre roues motrices. Pour le reste, cette Prius de cinquième génération a l’avantage d’offrir une nouvelle allure plus invitante, de même qu’un habitacle modernisé où la technologie prend beaucoup de place. La version Limited, qui trône au sommet de la gamme, est équipée d’un écran tactile de 12,3 pouces ainsi que de commodités de luxe, comme des sièges arrière chauffants et un chargeur par induction pour les téléphones cellulaires.

TOYOTA PRIUS

LA PRIUS PRIME AUSSI À MONTRÉAL

La Prius Prime est un modèle hybride rechargeable qui peut être branché sur une prise de courant afin d’offrir une autonomie 100 % électrique. Toyota n’a pas encore dévoilé les chiffres définitifs, mais la nouvelle batterie de la Prius Prime devrait lui permettre de parcourir une soixantaine de kilomètres sans consommer une seule goutte d’essence. Le moteur de 2,0 litres est également un peu plus énergique que le modèle non rechargeable, avec une puissance combinée de 220 chevaux. Cela se ressent aussi sur les accélérations, puisque le nouveau modèle est désormais plus rapide de 4,6 secondes dans l’exercice du 0 à 100 km/h. Toutefois, contrairement à la Prius régulière, la Prius Prime n’est pas livrable avec un rouage à quatre roues motrices. Dans l’habitacle, on note l’arrivée d’un tableau de bord revu, d’un volant redessiné et d’un écran central qui peut mesurer de 8 à 12,3 pouces selon la version retenue. Apple CarPlay et Android auto sans fil, les sièges et le volant chauffants, des jantes en alliage de 19 pouces et le système de sécurité active Safety Sense 3.0 sont livrés de série dans tous les modèles. La Toyota Prius 2023 arrive chez les concessionnaires dès le début de l’année 2023. Quant à la Prius Prime, il faudra patienter jusqu’au printemps.

TOYOTA PRIUS PRIME

18 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

LE PREMIER VÉHICULE TOUT ÉLECTRIQUE DE LEXUS À la manière du bZ4X de Toyota, le RZ 450e est le premier véhicule 100 % électrique à intégrer la gamme Lexus. Au premier coup d’œil, on sait qu’on a affaire à un produit Lexus grâce aux phares crochetés à l’avant et à la calandre en forme de sablier. Bien sûr, comme le RZ est un véhicule électrique, il n’y a pas de grille à l’avant, puisque celui-ci n’a pas les mêmes besoins de refroidissement qu’un modèle équipé d’un moteur thermique. À l’arrière, une bande luminescente rouge ceinture le hayon et rejoint les feux de chaque côté, une caractéristique que l’on peut également observer sur les modèles UX, NX, RX et LX de Lexus.

UN HABITACLE LUXUEUX

À l’intérieur, la console centrale est orientée vers le siège du conducteur. Un immense écran tactile de 14 pouces trône au centre de la console. Lexus promet d’ailleurs un système multimédia repensé intégrant un assistant vocal. La sécurité est également mise de l’avant grâce au système Lexus + 3.0, qui comprend une panoplie de technologies d’aide à la conduite. Comme toujours chez Lexus, on s’est attardé aux détails afin d’offrir un environnement haut de gamme. On a notamment porté une grande attention à l’insonorisation en utilisant du verre acoustique et en s’assurant d’avoir des joints étanches.

QUATRE ROUES MOTRICES DE SÉRIE

Doté d’un rouage intégral, le Lexus RZ peut distribuer la totalité du couple sur chaque essieu en fonction des conditions rencontrées. Pour bénéficier des quatre roues motrices, le RZ est équipé de deux moteurs, un à l’avant et un à l’arrière.

LEXUS RZ 450e Le moteur avant développe 150 kW (201 chevaux), et le moteur arrière, 80 kW (107 ch). La batterie dispose d’une capacité identique à celle du Toyota bZ4X, soit 71,4 kWh. Selon les dires de Lexus, l’autonomie devrait avoisiner les 360 km. Le Lexus RZ sera présenté pour une première fois au Canada dans le cadre du Salon de l’Auto de Montréal.

BUICK WILDCAT EV : UNE PREMIÈRE INCURSION DANS LE MONDE ÉLECTRIQUE Dans l’optique d’électrifier tous ses véhicules d’ici 2030, Buick entend commercialiser son premier véhicule électrique en Amérique du Nord dès 2024. Ce sera d’ailleurs l’occasion de renouveler l’image de la marque, notamment grâce à l’introduction d’un nouveau logo. Afin d’illustrer sa nouvelle direction, Buick profite de sa présence au Salon de l’Auto de Montréal pour présenter le concept Wildcat EV, une berline de type coupé qui arbore des lignes singulières qui misent sur l’expressivité. Sa configuration lui octroie un style dynamique avec son museau plongeant, ses ailes élargies et son positionnement près du sol. Les phares et feux en forme de crochet effectuent une séquence d’allumage chorégraphiée pour accueillir le conducteur à l’approche du véhicule. Sinon, pour faciliter l’accès à bord, une partie du toit se soulève en même temps que la portière, et les rétroviseurs sont remplacés par des caméras dont l’affichage se trouve dans la porte. R é s olu ment f ut u r i s t e , l a W i ldc a t E V tient également son inspiration du passé avec les jantes à 18 branches en forme de turbine,

fa isa nt référence à l’époque du « Jet-Age » des années 1950. « Le concept Wildcat EV représente le véritable avenir du design pour la marque », a déclaré la directrice générale du design de Buick, Sharon Gauci.

UNE PLATEFORME FUTURISTE

À bord, l’habitacle a été pensé pour être invitant et réconfortant. D’ailleurs, BUICK WILDCAT EV les couleurs joueront un rôle important pour créer une ambiance confortable. Parmi les éléments stylistiques notables, la console centrale s’étend jusqu’à l’arrière, et les sièges de style cockpit munis d’appuie-tête en porte-à-faux donnent l’impression de flotter. Le Wildcat EV emploiera également une série de technologies futuristes, en passant par l’intelligence artificielle, la biométrie et l’aromathérapie. Ainsi, la voiture serait capable de détecter tout changement

au niveau du rythme cardiaque du conducteur. S’il monte, le véhicule ajustera les paramètres pour le calmer. Par exemple, le mode Zen atténuera les lumières de la cabine, diffusera des fragrances apaisantes et activera les sièges massant. Buick n’a dévoilé aucun détail technique, mais confirme que son premier véhicule électrique en 2024 reposera sur la plateforme Ultium de GM.

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 19

LIQUIDATION DES CAMIONS 2022 SIERRA 1500 ET SILVERADO 1500 EN INVENTAIRE À SAINTE-JULIE

1,49 %

jusqu’à 7 72 mois Taux ttrès avanta avantageux

GMC S ierra 11500 500 E levation 2 022 GMC Sierra Elevation 2022 rtir d e6 2 À partir de 62

Chevrolet Silverado 1500 Custom 2022 2 À partir partir d e de

4 93 $ 493

Chevrolet Silverado 1500 RST 2022

5 58 318 $

À partir de

66 338 $

Venez essayer le fameux moteur 2.7 L Turbo V qui remorque jusqu’à 9600 lbs !

PLUS PUISSANT

PLUS PERFORMANT

DESCHAMPSAUTO.COM Sortie 102, autoroute 20, Sainte-Julie * Quantité limitée. Détails en concession.

AD{JDM2394880}

MOINS GOURMAND TEXTEZ en tout temps au 450 300-4898 ou APPELEZ au 450 649-9333 JDM2394880

20 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

UN DUO DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES CHEZ CHEVROLET Chevrolet arrive au Salon de l’Auto de Montréal avec une avalanche de nouveautés. On y présentera notamment deux nouveaux véhicules entièrement électriques, mais les amateurs de modèles à essence ne seront pas en reste.

CHEVROLET SILVERADO EV Parmi les modèles les plus attendus sur nos routes, le Chevrolet Silverado EV est certainement au haut de la liste. Cette déclinaison 100 % électrique du populaire Silverado mettra encore un peu de temps avant d’arriver chez les concessionnaires, mais les visiteurs du Salon de l’Auto peuvent le voir de plus près dès maintenant. Construit à partir de la plateforme Ultium, qui sert aussi au développement du GMC Hummer EV, le Silverado EV sera d’abord livrable en deux variantes bien distinctes afin de répondre aux besoins de différents types de consommateurs. La version WT (Work Truck) développera une puissance de 510 chevaux et un couple de 615 livrespied. La capacité de remorquage s’élèvera à 8000 lb tandis que la capacité de chargement dans la boîte pourra atteindre 1200 lb. Quant à la variante RST, la puissance et le couple passeront respectivement à 660 chevaux et à 780 livres-pied, alors que la capacité de remorquage sera maximisée à 10 000 lb.

SILVERADO EV Bien que les chiffres officiels se fassent encore attendre, Chevrolet estime que l’autonomie du Silverado EV avoisinera les 640 km. Il sera aussi possible de recharger rapidement le véhicule grâce à une puissance maximale admissible de 350 kW.

Chevrolet promet un prix de départ alléchant de 54 748 $ pour son Silverado EV, mais il faudra être patient. Les variantes RST, qui seront les premières à être livrées, seront plutôt offertes à un montant de plus de 120 000 $.

EQUINOX EV

EQUINOX EV

L’autre véhicule électrique présenté par Chevrolet au Salon de l’Auto de Montréal est l’Equinox EV. À l’instar du Silverado EV, ce VUS repose sur la plateforme Ultium, qui va servir à un grand nombre de modèles chez General Motors dans les prochaines années. Avec l’Equinox EV, Chevrolet offre le choix entre deux batteries différentes pour cet utilitaire compact électrifié. Celles-ci permettent de profiter d’une autonomie de 400 à 480 km selon le modèle choisi. La puissance varie également entre 210 et 290 chevaux selon la taille de batterie retenue. Au-delà de son look inspirant et de ses technologies, c’est surtout le prix de l’Equinox EV qui devrait le rendre fort populaire auprès des automobilistes québécois. L’automne dernier, Chevrolet a pris le monde automobile par surprise en annonçant que le prix de départ de l’Equinox EV au Canada serait de 35 000 $. Cela le rendrait admissible à la totalité des subventions gouvernementales (12 000 $), ce qui en ferait un produit drôlement alléchant financièrement. Son arrivée chez les concessionnaires est prévue pour l’automne 2023, et on se questionne déjà sur la disponibilité de ce véhicule, dont les listes d’attente pourraient s’allonger rapidement.

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 21

DES MODÈLES À ESSENCE AUSSI EN VEDETTE Les véhicules électriques, c’est bien, mais il y a aussi des nouveautés animées par des moteurs à essence qui sont présentées au kiosque de Chevrolet au Salon de l’Auto de Montréal.

CHEVROLET COLORADO

Les visiteurs peuvent notamment découvrir la nouvelle génération du Chevrolet Colorado. Cette camionnette s’amène notamment avec une version ZR2 pensée pour la conduite hors route. Elle est animée par un moteur turbo de quatre cylindres dont la puissance peut grimper jusqu’à 310 chevaux.

CHEVROLET COLORADO

CORVETTE Z06 2023

Enfin, les amateurs de performances peuvent se rincer l’œil avec la Corvette Z06 2023, un monstre pensé pour la piste dont on a réussi à extirper 670 chevaux bien sonnés. Cette bête américaine peut passer de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes et atteindre une puissance maximale dépassant les 300 km/h.

CORVETTE Z06

22 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

C’est champion champion. On se comprend. À PARTIR DE

INTERNET ILLIMITÉ + TÉLÉ LA BASE + 10 CHAÎNES SPORTS

105

$/mois

*

Inclut la borne et le terminal Helix TV

* Cette offre, d’une durée limitée, s’adresse aux nouveaux clients Helix qui s’abonnent à Helix Internet et à la Télévision et consiste à accorder un rabais promotionnel de 20 $ pendant 24 mois. Le maintien du rabais est conditionnel au maintien de l’abonnement à un forfait Internet et Télévision dont la mensualité minimale est de 105 $. Les tarifs affichés incluent l’achat d’une borne Helix Fi et d’un terminal Helix TV. La borne Helix Fi peut être achetée en un seul versement de 288 $ ou avec un plan de versements de 12 $/mois pendant 24 mois. Le terminal Helix TV peut être acheté en un seul versement de 192 $ ou avec un plan de versements de 8 $/mois pendant 24 mois. Taxes en sus. Une garantie prolongée de 24 mois est également offerte au coût de 36 $ par équipement. Dans le cas d’un désabonnement avant la fin des 24 mois de versement, le client devra débourser la valeur restante du tarif des équipements. Les frais rattachés aux chaînes supplémentaires (à la carte), aux appareils et aux autres options ne sont pas pris en compte dans le calcul de la mensualité donnant droit au rabais. L’installation d’une borne Helix Fi est requise. La programmation et la tarification sont modifiables sans préavis. Toute modification à un service ou à une combinaison de services peut entraîner une modification tarifaire. Les services, les conditions et les tarifs de chacun des services peuvent varier selon les régions et sont modifiables sans préavis. ** Selon un sondage Léger réalisé du 11 au 18 août 2022. AD{JDM2394832}

JDM2394832

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 23

UNE COLLECTION QUÉBÉCOISE D’EXCEPTION EN VEDETTE À MONTRÉAL

Les modèles les plus hallucinants de cette collection sont sans aucun doute les cinq « hypercars » construites par Ferrari. Il s’agit des Ferrari les plus rares, produites en quantités très limitées et dont la valeur atteint des sommets. La première, qui a fait rêver beaucoup d’enfants des années 1980, est la Ferrari 288 GTO. Produite à 272 exemplaires entre 1984 et 1986, elle est motorisée par un V8 biturbo de 394 chevaux. Son capot aplati, ses phares escamotables et ses feux arrière ronds renvoient directement 40 années en arrière. Vient ensuite la légendaire F40, la dernière voiture validée par Enzo Ferrari en personne avant sa mort. Dérivée de la 288 GTO, elle reprend le même V8, poussé à 2,9 litres et qui développe 471 chevaux. Dotée de très peu d’équipements de confort, elle se

FERRARI APERTA

passe même de poignées de porte à l’intérieur! En effet, ces dernières sont remplacées par des cordes reliées à la serrure. On retrouve ensuite la F50, qui délaisse le V8 biturbo au profit d’un V12 atmosphérique de 4,7 litres. La puissance grimpe également notablement, atteignant désormais 512 chevaux. On entre ensuite dans les années 2000 avec la Enzo. Recevant le prénom de l’illustre fondateur de la marque, le bolide italien a été présenté en 2002, lorsque Ferrari dominait la Formule 1. Le design de la partie avant s’inspire d’ailleurs d’un museau et d’un aileron de F1. Avec une cylindrée augmentée à 6 litres, le V12 revendique 650 chevaux! Cela semble moins impressionnant aujourd’hui, mais il y a une vingtaine d’années, c’était littéralement stratosphérique. Enfin, la dernière représentante de la lignée des « hypercars » est la Ferrari LaFerrari, dans sa version

décapotable (Aperta). Il s’agit d’un modèle hybride non rechargeable, qui n’utilise pas l’électrification pour économiser du carburant, mais bien pour améliorer ses performances. Son V12 de 6,3 litres assisté d’un moteur électrique développe une puissance combinée de 950 chevaux! Il s’agit aussi de la voiture la plus chère de la collection, avec un prix estimé de 7,7 millions de dollars. En plus de la majorité des véhicules italiens déjà cités, on retrouve également d’autres modèles exotiques, notamment deux Porsche 911 (Turbo S et Targa 4 GTS 2022) ainsi qu’une Mclaren Artura 2023. Enfin, trois véhicules originaux seront également exposés. Une Amphicar, qui comme son nom l’indique est capable de se déplacer dans l’eau, une BMW Isetta, une micro-citadine emblématique dont la seule portière se trouve face à la route, et une Mini Cooper de 1977 qui a encore été raccourcie!

PORSCHE 911 TARGA 4 GTS

© Courtoisie Luc Poirier

LA CRÈME DE LA CRÈME

FERRARI 288 GTO

© Courtoisie Luc Poirier

En effet, une section du Salon est réservée à une portion de la collection personnelle de l’entrepreneur québécois Luc Poirier. Les visiteurs pourront y découvrir une vingtaine de véhicules plus spectaculaires les uns que les autres dont la valeur combinée est estimée à plus de 36 millions de dollars. En plus d’une Lamborghini Huracàn STO et d’une Aventador Ultimae Spider, pas moins de 12 Ferrari seront mises en vedette. On y retrouvera des modèles de plusieurs époques qui sortent tous de l’ordinaire, comme une Ferrari F8 2022 ou une 488 Pista Spider 2021. Mentionnons aussi la 458 Speciale de 2015, la F12 TDF de 2017 et la 599 GTO de 2011. On note aussi la présence d’une Ferrari Dino de 1977, une voiture dont les lignes sensuelles demeurent aussi désirables aujourd’hui, ainsi qu’une Formule 1, que pilotait Michael Schumacher lors de la saison 2004.

© Courtoisie Luc Poirier

Pour son édition 2023, le Salon de l’Auto de Montréal accueille une collection automobile absolument exceptionnelle.

24 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

JAmais égalé depuis plus de 50 ans

Plus de 350 modèles analysés 3 matchs comparatifs les meilleurs achats Tous les modèles électriques et hybrides du marché

en vente partout AD{JDM2395057}

Venez rencontrer les auteurs au stand du Guide de l’auto JDM2395057

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 25

LES CADILLAC LYRIQ ET CELESTIQ EN VEDETTE AU SALON DE L’AUTO DE MONTRÉAL La marque de luxe du géant General Motors ne passe pas inaperçue ces temps-ci, notamment dans le créneau des véhicules électriques. L’utilitaire Lyriq arrive sur nos routes avec un style qui ne laissera personne indifférent, tandis que la berline Celestiq démontre tout le savoir-faire de cette marque au riche passé.

LA CELESTIQ, DANS UN MONDE À PART

Après le Lyriq, la Celestiq deviendra le deuxième véhicule 100 % électrique commercialisé par Cadillac. Mais ne vous attendez pas à en voir souvent! Offerte à un prix qui dépassera les 400 000 $, la Celestiq est un produit très haut de gamme qui vise surtout à redorer l’image de la marque. Construite à la main au Michigan, cette berline intègre de nombreuses innovations comme un gigantesque écran HD de 55 pouces qui s’étire sur toute la largeur du tableau de bord. Impressionnant! Sa batterie de 111 kWh permettrait une autonomie frôlant les 500 kilomètres tandis que la puissance et le couple s’élèveront respectivement à 600 chevaux et 640 livres-pied. La Cadillac Celestiq en sera à sa première apparition dans un salon automobile canadien à Montréal. Le début de sa production est prévu pour la fin de l’année 2023.

CADILLAC LYRIQ Dans le cas du Lyriq, l’exemplaire présenté au Salon de l’Auto est animé par un moteur électrique d’une puissance de 340 chevaux et d’un couple de 325 livres-pied. Celui-ci est placé sur l’essieu arrière pour un rouage à propulsion favorisant la maniabilité et l’autonomie. Cette autonomie se chiffre à un peu plus de 500 km grâce à une batterie de 100 kWh. Le Cadillac Lyriq est imposant avec une silhouette allongée et ses jantes de 20 pouces de série (22 pouces en option). À bord, les occupants profiteront des dernières technologies Cadillac, dont le gigantesque écran incurvé de 33 pouces qui combine le bloc d’instrumentation et le système d’infodivertissement. Mentionnons aussi la technologie de conduite semi-autonome Super Cruise, qu’on trouve déjà dans d’autres modèles de la marque. Le Lyriq déploie un espace de chargement de 793 litres derrière la seconde rangée de sièges. Il faudra attendre quelque temps avant de pouvoir profiter d’un Cadillac Lyriq muni d’un rouage intégral à deux moteurs (AWD) au Canada. Malgré cela, avec un carnet de commandes bien rempli, ce nouvel utilitaire électrique de luxe est déjà très populaire.

CADILLAC CELSTIQ

LE DÉVERGONDÉ ESCALADE-V EST ÉGALEMENT DE LA PARTIE

CADILLAC ESCALADE-V

Le Cadillac Escalade peut être considéré comme le roi de la route en ce qui concerne les gros utilitaires de luxe. Et ce mastodonte gagne en caractère cette année avec une version V qui lui confère un niveau de performance sans précédent, grâce à son moteur V8 de 6,2 litres surcompressé qui ne développe pas moins de 682 chevaux et 653 livrespied de couple. Il est livrable en version traditionnelle ou allongée (ESV), et sa capacité de remorquage se chiffre à 7 000 livres. Les conducteurs profitent notamment d’une suspension pneumatique adaptative avec la technologie Magnetic Ride Control 4.0 qui, selon le constructeur, confère à l’Escalade-V un savant mélange d’agilité et de confort. Dans son habitacle spacieux, l’Escalade-V propose trois rangées de sièges derrière lesquelles se trouvent 722 litres de capacité de chargement (1175 litres dans la version allongée). Sur le tableau de bord, trois écrans juxtaposés forment un gigantesque panneau OLED de 38 pouces.

26 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

QUATRE VUS ÉLECTRIQUES DEUX VUS ÉLECTRIQUES VIETNAMIENS PERCENT LE MARCHÉ CANADIEN VinFast, une compagnie automobile vietnamienne qui n’avait encore jamais construit de véhicules il y a cinq ans, cherche à percer le marché canadien avec non pas un, mais bien quatre véhicules 100 % électriques. Il s’agira des modèles VF 6, VF 7, VF 8 et VF 9. Leur présence au Salon de l’auto de Montréal ne passera certainement pas inaperçue.

VF 8 ET VF 9

Les deux premiers véhicules à être commercialisés chez nous seront le VF 8, un VUS intermédiaire offrant deux rangées de sièges, ainsi que le VF 9, un modèle de plus grand format renfermant trois rangées. Les deux utilitaires sont livrés avec la traction intégrale de série et en deux versions distinctes : Eco et Plus. Le VF8 dispose d’une puissance qui varie de 348 à 402 chevaux et peut accélérer de 0 à 100 km/h en aussi peu que 5,5 secondes. Le VF 9 en génère tout autant, mais en raison de son surplus de poids, ses accélérations sont logiquement plus lentes (6,5 secondes).

VÉHICULE VIETNAMIEN, DESIGN ITALIEN

Pour le design, VinFast s’est associée au célèbre bureau italien Pininfarina. Le résultat est impossible à confondre avec un autre véhicule. La partie avant des deux véhicules arbore une calandre distinctive en forme de « V » rappelant le logo de la marque. À l’intérieur, le décor ressemble beaucoup à celui de Tesla, c’est-à-dire sans tableau de bord derrière le volant et un gros écran multimédia au centre qui sert à tout contrôler ou presque. Le nerf de la guerre des véhicules électriques, évidemment, reste l’autonomie. Deux batteries différentes sont disponibles dans chaque cas. L’autonomie n’a pas encore été évaluée par Ressources naturelles Canada, mais selon les estimations, le VF 8 devrait disposer de 380 à 430 km d’autonomie dépendamment de la batterie et de la version choisie. En ce qui concerne le VF 9, l’autonomie devrait osciller entre 400 et 520 km.

VF 8

VF 9

BATTERIES À LOUER!

Au Salon de l’Auto de Montréal, les visiteurs peuvent non seulement explorer ces deux nouveaux modèles, mais aussi se renseigner sur le programme de location de batterie de VinFast. C’est exact : en plus du prix du véhicule, il faut ajouter une mensualité pour la batterie — selon un plan fixe (kilométrage illimité) ou variable. Toutefois, pour les clients qui ne veulent rien savoir de louer la batterie, c’est possible de faire un achat « tout inclus » moyennant un supplément de 10 000 $ avec le VF 8 et de 23 800 $ avec le VF 9. Détail intéressant : la longue garantie de 10 ans ou 200 000 km de VinFast prévoit le remplacement gratuit de la batterie dès que celle-ci a perdu 30 % de sa capacité de charge originale. Et en terminant, sachez que la marque ne compte pas sur des concessionnaires traditionnels, mais plutôt sur de simples boutiques et des ventes en ligne — encore une fois à la manière de Tesla.

LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023 • 27

WWW.NISSANGABRIEL.COM

L’événement

D’ADRÉNALINOLOGIE

Jusqu’au 31 janvier

Le Rogue 2023 Votre allié cet hiver

+

Location à partir de

4,49%

≠

pour 24 mois sur les Rogue 2023† (à l’exception du modèle S†)

À l’achat de 3 pneus d’hiver, obtenez le 4e sans frais±.

Le Pathfinder 2023 Votre robuste compagnon pour l’hiver Location à

5,99%

≠

jusqu’à 64 mois sur les Pathfinder 2023†

Réservez votre coup de coeur en concession des maintenant!

514 324-7777

7010, boul. Henri-Bourassa Anjou H1E 7K7

514 509-7777

3500, rue Jean-Talon Ouest Montréal H3R 2E8

514 483-7777

7050, rue St Jacques Ouest Montreal H4B 1V8

514 365-7777

4400, boulevard Métropolitain Saint-Léonard H1S 1A2

Offres en vigueur du 4 au 31 janvier 2023. † Quantités limitées. 408 Rogue 2023 (excepté les modèles S) en stock au Québec en date du 22 décembre 2022. ≠ L’offre de location par l’entremise de Nissan Canada Finance (NCF) est offerte sur les Rogue 2023 à l’exception du modèle S, et est basée sur une allocation de 16 000 km/an (allocation totale de 32 000 km pour un terme de 24 mois) avec kilométrage additionnel à 0,10 $/km. La couleur rouge illustrée du Rogue est offerte en option à 300 $. Exemple de location : Rogue SV 2023 à traction intégrale (valeur au détail de 38 633 $) loué à 4,49 % pendant 24 mois, équivaut à 24 versements mensuels de 547 $ avec 0 $ en comptant initial/échange équivalent. Le premier paiement et l’acompte, le cas échéant, sont requis à la signature du contrat. Les frais d’inscription auprès du RDPRM et les frais d’agent pour l’inscription ( jusqu’à 78 $ au total) ne sont pas compris et sont payables à la signature du contrat. Les taxes, immatriculation, les droits spécifiques sur les pneus neufs et les assurances sont en sus, et exigés à la signature du contrat. Les paiements ne peuvent être faits hebdomadairement. Ils sont uniquement mentionnés à titre informatif. Les offres sont sous réserve de l’approbation de crédit par Nissan Canada Finance; elles peuvent être modifiées, prolongées ou annulées sans préavis. Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix. Quantités limitées. 139 Pathfinder en stock au Québec en date du 22 décembre 2022. ≠ L’offre de location par l’entremise de Nissan Canada Finance (NCF) est offerte sur les Pathfinder 2023 et est basée sur une allocation de 16 000 km/an (allocation totale de 85 333 km pour un terme de 64 mois) avec kilométrage additionnel à 0,10 $/km. La couleur Sable Baja illustrée du Pathfinder est offerte en option à 300 $. Exemple de location : Pathfinder Rock Creek 2023 (valeur au détail de 54 033 $) loué à 5,99 % pendant 64 mois, équivaut à 64 versements mensuels de 748 $ avec 0 $ en comptant initial/échange équivalent. Le premier paiement et l’acompte sont requis à la signature du contrat. Les frais d’inscription auprès du RDPRM et les frais d’agent pour l’inscription ( jusqu’à 78 $ au total) ne sont pas compris et sont payables à la signature du contrat. Les taxes, immatriculation, les droits spécifiques sur les pneus neufs et les assurances sont en sus, et exigés à la signature du contrat. Les paiements ne peuvent être faits hebdomadairement. Ils sont uniquement mentionnés à titre informatif. Les offres sont sous réserve de l’approbation de crédit par Nissan Canada Finance; elles peuvent être modifiées, prolongées ou annulées sans préavis. Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix. Visitez fr.nissan.ca/offers ou communiquez avec votre concessionnaire Nissan du Québec participant pour tous les détails. Des conditions s’appliquent. © Nissan Canada inc., 2023. JDM2394345 AD{JDM2394345}

28 LE JOURNAL DE MONTRÉAL • SALON DE L’AUTO • JEUDI 19 JANVIER 2023

WAH, c’est avoir le choix.

IONIQ 5

IONIQ 6

KONA électrique

JDM2392407

TUCSON hybride rechargeable

Avec une des plus larges gammes hybride et électrique, le choix est facile. On fabrique du WAH! hyundaicanada.com

Les noms, logos, noms de produits, noms des caractéristiques, images et slogans Hyundai sont des marques de commerce appartenant à (ou utilisées sous licence par) Hyundai Auto Canada Corp. Toutes les autres marques et tous les noms de commerce sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. NHL, l’emblème NHL, LNH, et l’emblème LNH sont des marques de commerce déposées de la Ligue nationale de hockey. © LNH 2023. Tous droits réservés. Modèle de préproduction montré.

MD/MC

AD{JDM2392407}