ACTUADORES LINEALES

AL 09

SERIE LIGERA

CLA

LMP ATL

COTRANSA SERIE LMP

CAPACIDAD DE CARGA

≤ 280 N

SERIE LMI

VELOCIDAD LINEAL

CAPACIDAD DE CARGA

≤ 750 N

≤ 190 mm/seg

SERIE ATL CAPACIDAD DE CARGA

≤ 11.000 N

VELOCIDAD LINEAL

≤ 64 mm/seg

SERIE LMR

VELOCIDAD LINEAL

CAPACIDAD DE CARGA

≤ 6.000 N

≤ 19 mm/seg

VELOCIDAD LINEAL

≤ 50 mm/seg

SERIE CLA CAPACIDAD DE CARGA

≤ 25.000 N

VELOCIDAD LINEAL

≤ 63 mm/seg AL0

AL1

I N D I C E

SERIE LIGERA

Nº Pag.

1.- LMR 01 ...........................................................................................................................................

AL1

2.- LMR 03 ...........................................................................................................................................

AL2

3.- ATL 02 con motor de C.C. ………………………………………………………………………………

AL3

4.- ATL 02 con motor de C.A. ………………………………………………………………………………

AL4

5.- ATL 05 – ATL08 …………………………………………………………………………………………...

AL5

6.- ATL 12 con motor de C.C ……….………………………………………………………………………

AL7

7.- ATL 12 con motor de C.A ……….………………………………………………………………………

AL8

8.- CLA 20 con motor de C.C. ……………………………………..……………………………………….

AL9

9.- CLA 20 con motor de C.A. ……………………………………..……………………………………….

AL10

10.- CLA 25 …………………….. …………………………………..………………………………..……….

AL11

11.- CLA 30 – 40 – 50 con motor de C.A. …………………………………………………………………

AL13

12.- LMI 02 con motor de C.C. ……………………………………………………………………………...

AL15

13.- LMP 03 con motor de C.C. …………………………………………………………………………….

AL16

14.- FINALES DE CARRERA ………………………………………………………………......................

AL17

15.- ENCODER ………………………………………………………………………………………………...

AL20

16.- CONEXIONES DE MOTOR …………………………………………………………………………….

AL21

17.- PROTECCION DE SOBRECARGA – LME01 ………………………………………………………..

AL21

18.- TARJETA DE ACCIONAMIENTO …………………………………………………………………….

AL22

V. 09/09. AL2

1.- SERIE LMR01

CARRERA C50 C100 C150 C200 C250 C300

LONGITUD Lc [mm] La [mm] 140 190 190 290 240 390 290 490 340 590 390 690

PESO 0,85 1,10 1,25 1,40 1,55 1,70

CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en un 10% y la corriente absorbida es el doble. CARACTERISTICAS

OPCIONES

• • • • • • •

• • • • •

Carga hasta 1300N. Velocidad lineal hasta 50mm/s. Carrera estándar: 50, 100, 150, 200, 250, 300mm. Carcasa y tapa posterior en aluminio. Vástago del cilindro en aluminio anodizado. Tapa frontal en aluminio Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre 10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.

Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) Antirotación (Cod. AR) Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) 2 interruptores de final de carrera (Cod. FC2) 2 interruptores de final de carrera, ajustables con apagado del motor (Cod. FC2X). • 1 ó más interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro (Cod. GI 24) en el eje del motor. Numero de impulsos por 100mm de carrera GI 21 GI 24

RN2 192 767

Relación RN1 RL2 383 483 1533 1933

RL1 967 3867

CODIGOS DE PEDIDO LMR 01 Serie y tamaño AL1

RL1 Relación

C200 Carrera

FC2 Final de carrera

CC 24V Motor

RH Montaje de motor

RPT 90 Ataque girado a 90º

AR AntiRotación

GI21 Encoder

2.- SERIE LMR03

LONGITUD

CARRERA C100 C150 C200 C250 C300

Lc [mm] 230 280 330 380 430

PESO [Kg]

La [mm] 330 430 530 630 730

2,6 2,9 3,2 3,5 3,8

CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en un 10% y la corriente absorbida es el doble CARACTERISTICAS

OPCIONES

• • • • • • •

• • • • •

Carga hasta 6000N. Velocidad lineal hasta 25mm/s. Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. Carcasa y tapa posterior en aluminio. Vástago del cilindro en aluminio anodizado. Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.

Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) Antirotación (Cod. AR) Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) 2 interruptores de final de carrera (Cod. FC2) 2 interruptores de final de carrera, ajustables con apagado del motor (Cod. FC2X). • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro (Cod. GI 24) en el eje del motor. Numero de impulsos por 100mm de carrera GI 21 GI 24

RN2 325 1300

Relación RN1 RL2 650 862 2600 3450

RL1 1725 6900

CODIGOS DE PEDIDO LMR 03 Serie y tamaño

RL1 Relación

C200 Carrera

FC2 Final de carrera

CC 24V Motor

RH Montaje de motor

RPT 90 Ataque girado a 90º

AR AntiRotación

GI21 Encoder

AL2

3.- SERIE ATL 02 con motor C.C.

CARRERA C100 C150 C200 C300

LONGITUD Lc [mm] 243 293 343 443

La [mm] 343 443 543 743

PESO [Kg] 1,35 1,60 1,85 2,10

CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en un 10% y la corriente absorbida es el doble CARACTERISTICAS

OPCIONES

• • • • • • • •

• • • • • •

Carga hasta 1400N. Velocidad lineal hasta 47mm/s. Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. Carcasa y tapa posterior en aluminio. Tubo exterior en aluminio anodizado. Vástago del cilindro en aluminio anodizado. Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.

Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) Soporte posterior (Cod. SP) Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM) 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro (Cod. GI 24) en el eje del motor.

CODIGOS DE PEDIDO ATL02 Serie y tamaño AL3

RL1 Relación

C200 Carrera

FCM Final de carrera

CC 24V Motor

RH Montaje de motor

RPT 90 Ataque girado a 90º

SP Soporte posterior

GI21 Encoder

4.- SERIE ATL 02 con motor C.A.

CARACTERISTICAS con motor de C.A. 1-fase 230V 50 Hz 0,06 kW 2 polos 3- fases 230/400V 50 Hz 0,06 kW 2polos VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION 30 1000 RN2 15 1100 RL2 11 1500 RN1 5,5 2000 RL1

CARRERA C100 C150 C200 C300

CARACTERISTICAS

OPCIONES

• • • • • • • •

• • • •

Carga hasta 2000 N Velocidad lineal hasta 30mm/s. Carrera estándar: 100, 150, 200, 300mm. Carcasa y tapa posterior en aluminio. Tubo exterior en aluminio anodizado. Vástago del cilindro en aluminio anodizado. Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V 50 Hz, protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.

LONGITUD Lc [mm] 243 293 343 443

La [mm] 343 443 543 743

PESO [Kg] 1,35 1,60 1,85 2,10

Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) Soporte posterior (Cod. SP) Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias.

CODIGOS DE PEDIDO ATL02

RL1

C200

Serie y tamaño

Relación

Carrera

FCM Final de carrera

230/400 V 50 Hz Motor

RH Montaje de motor

RPT 90 Ataque girado a 90º

SP Soporte posterior

AL4

5.- SERIE ATL 05 – ATL08 DIMENSIONES ATL 05

CARRERA C100 C150 C200 C300

LONGITUD Lc [mm] 243 293 343 443

La [mm] 343 443 543 743

PESO [Kg] 2 2,25 2,5 2,75

ATL05 - CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble CARACTERISTICAS

OPCIONES

• Carga hasta 2000N (ATL05) – 4000N (ATL08). • Velocidad lineal hasta 32mm/s (ATL05) – 64 mm/s (ATL08). • Carrera estándar: 100, 150, 200, 300mm (ATL05). 100, 200, 300, 400, 500mm (ATL08) • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado (ATL05). en acero cromado (ATL08). • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de seguridad (Cod. FS) disponible en ATL08. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro (Cod. GI 24) en el eje del motor.

AL5

DIMENSIONES ATL 08

ACTUADOR SIN FCM CARRERA C100 C200 C300 C400 C500

CARRERA [mm] 100 200 300 400 500

LONGITUD Lc [mm] La [mm] 266 366 366 566 466 766 566 966 666 1166

ACTUADOR CON FCM CARRERA [mm] 73 173 273 373 473

LONGITUD Lc [mm] La [mm] 293 366 393 566 493 766 593 966 693 1166

T [mm]

PESO [Kg]

239 339 439 539 639

3,5 3,8 4,1 4,4 4,7

ATL08 - CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble

CODIGOS DE PEDIDO ATL08 Serie y tamaño

RL2

C200

Relación

Carrera

FCM Final de carrera

CC 24 V Motor

RH Montaje de motor

RPT 90 Ataque girado a 90º

SP Soporte posterior

GI 21 Encoder

AL6

6.- SERIE ATL 12 con motor de C.C.

CARRERA

Q [mm]

R [mm]

Hasta 300 mm

252

46

Mas de 300 mm

267

61

CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble CARACTERISTICAS

OPCIONES

• • • • • • • •

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de seguridad (Cod. FS). • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • Finales de carrera eléctricos ajustables (Cod. FCE) • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro (Cod. GI 23) en el eje del motor.

Carga hasta 10000N. Velocidad lineal hasta 33mm/s. Carrera estándar: 100, 200, 300, 400, 500mm. Carcasa y tapa posterior en aluminio. Tubo exterior en aluminio anodizado. Vástago del cilindro en acero cromado. Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido electromagnético, protección estándar IP20. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.

Ejecución con husillo bolas Ø20x paso 5 (cod. BSA12) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

CODIGOS DE PEDIDO ATL12 Serie y tamaño

AL7

RL2

C400

Relación

Carrera

FCE Final de carrera

CC 24 V Motor

RH Montaje de motor

RPT 90 Ataque girado a 90º

SP Soporte posterior

GI 21 Encoder

7.- SERIE ATL 12 con motor de C.A.

CARRERA

Q [mm]

R [mm]

Hasta 300 mm

252

46

Mas de 300 mm

267

61

CARACTERISTICAS con motor de C.A. 3-fase 0,25Kw 2 polos 230/400V 50Hz 1- fase 0,25Kw 2polos 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION 23 4800 RN2 11 10000 RL2 5,5 11000 RL1 CARACTERISTICAS

OPCIONES

• • • • • • • •

• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de seguridad (Cod. FS). • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • Finales de carrera eléctricos ajustables (Cod. FCE) • 2 interruptores de final de carrera magnéticos ajustables (Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias.

Carga hasta 11000N. Velocidad lineal hasta 23mm/s. Carrera estándar: 100, 200, 300, 400, 500mm. Carcasa y tapa posterior en aluminio. Tubo exterior en aluminio anodizado. Vástago del cilindro en acero cromado. Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V 50Hz, protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.

Ejecución con husillo bolas Ø20x paso 5 (cod. BSA12) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

CODIGOS DE PEDIDO ATL12 Serie y tamaño

RL2

C400

Relación

Carrera

FCM Final de carrera

230V 50Hz Motor

RH Montaje de motor

RPT 90 Ataque girado a 90º

SP Soporte posterior

AL8

8.- SERIE CLA 20 con motor de C.C.

CARRERA Hasta 300 mm Mas de 300 mm

FIJACION A1 T1 Q1 129 142 129 155

FIJACION A2 T2 Q2 136 150 136 162

CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble CARACTERISTICAS

OPCIONES

• • • • •

• • • •

• • • • • • •

Carga hasta 1400N. Velocidad lineal hasta 47mm/s. Carrera estándar: 100, 200, 300, 400mm. Carcasa en aluminio. Fijación posterior A1 en acero zincado Fijación posterior A2 en aluminio. Tubo exterior en aluminio anodizado. Vástago del cilindro en aluminio anodizado. Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido electromagnético, protección estándar IP65. Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. Posición estándar del motor según indica el diseño. (A la derecha, cod. RH). Lubricado de por vida, sin manutención.

Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) Soporte posterior (Cod. SP) con fijación posterior A2. Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables (Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables, para el apagado del motor (Cod. FC2X) • 3er interruptor para posiciones intermedias (Cod...+FC). • Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del posicionamiento. (Cod. POR 5k) Ejecución con husillo bolas Ø14x paso 5 (cod. CLB20) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

CODIGOS DE PEDIDO CLA 20 Serie y tamaño AL9

RL1

C200

Relación

Carrera

FC2X POR 5k A2 Final de Potenciómetro Fijación carrera rotativo posterior

CC 24 V Motor

RH RPT 90 SP Montaje Ataque Soporte de motor girado a 90º posterior

9.- SERIE CLA 20 con motor de C.A.

CARACTERISTICAS con motor de C.A. 3-fase 0,06Kw 2 polos 230/400V 50Hz 1- fase 0,06Kw 2polos 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION 30 1000 RN2 15 1100 RL2 11 1500 RN1 5,5 2000 RL1

CARACTERISTICAS

OPCIONES

• • • • •

• • • •

• • • • • • •

Carga hasta 2000N. Velocidad lineal hasta 30mm/s. Carrera estándar: 100, 200, 300, 400mm. Carcasa en aluminio. Fijación posterior A1 en acero zincado Fijación posterior A2 en aluminio Tubo exterior en aluminio anodizado. Vástago del cilindro en aluminio anodizado. Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V 50Hz, protección estándar IP55. Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. Posición estándar del motor según indica el diseño. (A la derecha, cod. RH). Lubricado de por vida, sin manutención.

CARRERA Hasta 300 mm Mas de 300 mm

FIJACION A1 T1 Q1 129 142 129 155

FIJACION A2 T2 Q2 136 150 136 162

Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) Soporte posterior (Cod. SP) con fijación posterior A2. Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables (Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables, para el apagado del motor (Cod. FC2X) • 3 er interruptor para posiciones intermedias (Cod...+FC). • Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del posicionamiento. (Cod. POR 5k) Ejecución con husillo bolas Ø14x paso 5 (cod. CLB20) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

CODIGOS DE PEDIDO CLA 20 Serie y tamaño

RL1

C200

Relación

Carrera

FC2 POR 5k A1 Final de Potenciómetro Fijación carrera rotativo posterior

230/400V 50Hz Motor

RH RPT 90 Montaje de Ataque motor girado a 90º AL10

TERMINAL DEL VÁSTAGO

10.- SERIE CLA 25

CARACTERISTICAS con motor CC 24V

CODIGOS DE PEDIDO CLA25 RL1 C200 ROE FC2 POR 5k A1 230V 50Hz RH Terminal del Final de potenciómetro Fijación Montaje Serie y Relación Carrera Motor vástago carrera rotativo de motor tamaño

AL11

RPT 90 Ataque girado a 90º

Con motor de C.A. trifásico ó monofásico. 1- Caja de finales de carrera y potenciómetro. 2- Condensador (Motor monofásico). 3- Extensión de eje del motor para: • Accionamiento manual de emergencia • Establecimiento manual de finales de carrera y potenciómetro. LONGITUD (mm) con fijación A1 CARRERA S1 T1 Hasta 300mm 190 173

Q1 195

Mas de 300mm

207

202

173

LONGITUD (mm) con fijación A2 CARRERA S2 T2 Hasta 300mm 197 180

Q2 202

Mas de 300mm

214

209

180

CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s]

CARGA MAX. [N]

RELACION

60 46 30 23 15 7,5 3,5 1,9

1150 1250 2000 1500 3000 4000 4000 4000

RV2 RH1 RN2 RH1 RL2 RL1 RL1 RXL1

POENCIA MOTOR [KW] 0,12 KW 0,12 KW 0,12 KW 0,09 KW 0,12 KW 0,12 KW 0,09 KW 0,09 KW

CARACTERISTICAS

OPCIONES

• • • • •

• • • •

• • • • • • • •

Carga hasta 4000N. Velocidad lineal hasta 63mm/s. Carrera estándar: 100, 200, 300, 400mm. Carcasa en aleación de aluminio. Fijación A1 en acero zincado y plateado. Fijación A2 en aleación de aluminio. Tubo exterior en aluminio anodizado. Vástago del cilindro en acero cromado. Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido electromagnético, protección estándar IP65. Ciclo de servicio máximo con motor C.C.: 15% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V 50Hz, protección estándar IP55. Ciclo de servicio máximo con motor de C.A.: 30% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. Posición estándar del motor según indica el diseño. (A la derecha, cod. RH). Lubricado de por vida, sin manutención.

• • • • •

Nº DE POLOS

RPM

2 Polos 2 Polos 2 Polos 4 Polos 2 Polos 2 Polos 4 Polos 4 Polos

2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 1400 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 1400 r.p.m. 1400 r.p.m.

Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) Soporte posterior (Cod. SP) para la fijación A2. Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de seguridad (Cod. FS). 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables (Cod. FC2) 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables, para el apagado del motor (Cod. FC2X) 3 er interruptor de final de carrera para posición intermedia(cod. … + FC). Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del posicionamiento. (Cod. POR 5k) Antirotación (Cod. AR) disponible con CLA25 S (Preguntar por dimensiones)

Ejecución con husillo bolas Ø14x paso 5 (cod. BLB25) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características. Ejecución con husillo bolas Ø16x paso 5 (cod. BLB25S) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.

AL12

11.- SERIE CLA 30 – 40 – 50 con motor de C.A.

TERMINAL DEL VÁSTAGO

1- Caja de finales de carrera y potenciómetro. 2- Condensador (Motor monofásico). 3- Extensión de eje del motor para: • Accionamiento manual de emergencia • Establecimiento manual de finales de carrera y potenciómetro.

AL13

CLA30 - CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s] 46 23 15 11 7,5 5,5 4

CARGA MAX. [N] Trifásico Monofásico 2550 2350 5200 4800 6850 6300 7500 6950 8000 8000 8000 8000 8000 8000

RELACION RV1 RN2 RL2 RN1 RL1 RN1 RL1

POENCIA MOTOR [KW] 0,25 KW 0,25 KW 0,25 KW 0,25 KW 0,25 KW 0,18 KW 0,18 KW

Nº DE POLOS

RPM

2 Polos 2 Polos 2 Polos 2 Polos 2 Polos 4 Polos 4 Polos

2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 1400 r.p.m. 1400 r.p.m.

CLA40 - CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s] 46 23 18 11 9 5,5 4,5

CARGA MAX. [N] Trifásico Monofásico 5400 5400 10500 10000 12000 12000 12000 12000 12000 12000 12000 12000 12000 12000

RELACION RV1 RN2 RL2 RN1 RL1 RN1 RL1

POENCIA MOTOR [KW] 0,55 KW 0,55 KW 0,55 KW 0,55 KW 0,37 KW 0,37 KW 0,37 KW

Nº DE POLOS

RPM

2 Polos 2 Polos 2 Polos 2 Polos 4 Polos 4 Polos 4 Polos

2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 1400 r.p.m. 1400 r.p.m. 1400 r.p.m.

CLA50 - CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s] 56 28 22 14 11 7 5,5

CARGA MAX. [N] 8800 16800 19600 24600 25000 25000 25000

RELACION RV1 RN2 RL2 RN1 RL1 RN1 RL1

CARACTERISTICAS GENERALES • Vástago del cilindro en acero cromado. • Motor de 1-fase 230V 50Hz (con CLA30 ó CLA40) 3-fases 230/400V 50Hz Protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención. CLA30-40 – CARACTERISTICAS • Carga hasta 8000N(CLA30) … 12000(CLA40). • Velocidad lineal hasta 46mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400,500mm. • Carcasa y fijación en aleación de aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado.

POENCIA MOTOR [KW] 1,1 KW 1,1 KW 1,1 KW 1,1 KW 1,1 KW 0,75 KW 0,75 KW

Nº DE POLOS 2 Polos 2 Polos 2 Polos 2 Polos 2 Polos 4 Polos 4 Polos

RPM 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 1400 r.p.m. 1400 r.p.m.

OPCIONES GENERALES • Soporte posterior (Cod. SP) • Antirotación (Cod. AR) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de seguridad (Cod. FS). • Extensión de eje de entrada (Cod. Vers.4) • Motor Freno. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables (Cod. FC2) • Tercer interruptor de final de carrera para posición intermedia(cod. … + FC). • Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del posicionamiento. (Cod. POR 5k) • Encoder incremental rotativo para el control del posicionamiento (Cod. ENC4) 4ppr, PUSH-PULL.

CLA50 – CARACTERISTICAS • Carga hasta 25000N. • Velocidad lineal hasta 56mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400, 500, 600mm. • Carcasa en hierro. Ejecución con husillo bolas Ø20x paso 5 (cod.CLB30) • Tubo exterior en acero. y Ø25x paso 6 (cod. CLB40) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características. Ejecución con husillo bolas Ø32x paso 10 (cod. CLB50) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características. CLA30, CLA40 – OPCIONES • Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Motores CC 12 ó 24, protección estándar IP54.

CODIGOS DE PEDIDO CLA30

RL1

C300

FO

Serie y Terminal del Relación Carrera tamaño vástago

FC2

POR 5k

0,25KW 2POLOS 230V 50Hz

Final de carrera

potenciómetro rotativo

Motor

RH

RPT 90

SP

Montaje de Ataque girado Soporte motor a 90º posterior

AL14

12.- SERIE LMI 02 con motor de C.C.

CARRERA C100 C150 C200 C250 C300

LONGITUD Lc [mm] La [mm] 345 445 395 545 445 645 495 745 545 845

PESOS [Kg] 1,05 1,30 1,55 1,80 2,05

CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble. CARACTERISTICAS Y OPCIONES • • • • • • • • • • •

Carga hasta 750N. Velocidad lineal hasta 19mm/s. Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. Ataque posterior en aluminio. Carcasa y tubo exterior en aluminio anodizado. Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. Motores CC 12 ó 24V, protección estándar IP65. Ciclo de servicio máximo: 15% sobre 10 min a (-10 … + 40)ºC. Lubricado de por vida, sin manutención. 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM). Uno ó mas finales de carrera magnéticos con posiciones intermedias.

LMI02 Serie y tamaño

AL15

RL1

C200

Relación

Carrera

FCM Final de carrera

CC 24V Motor

13.- SERIE LMP 03 con motor de C.C.

Actuador con FCM Actuador sin FCM PESO COD. CARRERA CARRERA [mm] Lc[mm] La[mm] T [mm] Lc[mm] La[mm] T [mm] [Kg] C100

100

218

318

201

252

352

233

1,30

C150

150

268

418

251

302

452

283

1,55

C200

200

318

518

301

352

552

333

1,80

C250

250

368

618

351

402

652

383

2,05

C300

300

418

718

401

452

752

433

2,30

CARACTERISTICAS con motor CC 24V

Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble. CARACTERISTICAS

OPCIONES

• • • • • • • •

• • • •

Carga hasta 280N. Velocidad lineal hasta 190mm/s. Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. Carcasa en aleación de aluminio. Tubo de protección en aluminio anodizado. Vástago del cilindro en aluminio anodizado. Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido electromagnético, protección estándar IP30. • Ciclo de servicio máximo con motor C.C.: 15% sobre 10 min a (-10 … + 40)ºC. • Lubricado de por vida, sin manutención.

Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM) 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro (Cod. GI 24) en el eje del motor.

CODIGOS DE PEDIDO LMP 03 Serie y tamaño

RL1 Relación

C200 Carrera

FCM Final de carrera

CC 24V Motor

RPT 90 Ataque girado a 90º AL16

14.- FINALES DE CARRERA 14.1.- NOTAS GENERALES Cuando los finales de carrera de un actuador lineal están conectados a un PLC ó PC, se recomienda que estén conectados en un circuito de aislamiento galvánico.

14.1.- FINALES DE CARRERA MAGNETICOS FCM (Tipo REED) – ACTUADOR LINEAL SERIE ATL, LMI 02 Y LMP 03 Un anillo magnético, fijado en la tuerca de bronce, acciona el contacto reed del final de carrera montado mediante una abrazadera al tubo de protección. La posición de los finales carrera es fácilmente ajustable a largo del tubo de protección. Si hay uno ó más finales de carrera para determinar posiciones intermedias, considerar que los finales de carrera nos darán dos señales de posicionamiento diferente, dependiendo del avance ó retroceso del actuador. Atención! Los finales de carrera magnéticos sólo pueden funcionar si son conectados a un circuito de control, activando un relé. No deben ser conectados en serie entre el motor eléctrico y la alimentación del motor. VALOR NOMINAL DE CONTACTO REED DC AC Tensión nominal (3 … 130) V (3 … 130) V Potencia max. Conmutables 20 W 20 VA Corriente max. Conmutable 300 mA Carga max. inductiva 3W Longitud del cable: 2m; Cable: 2x0,75 mm2

14.2.- FINALES DE CARRERA ELECTRICOS FCE - ACTUADOR LINEAL ATL02 Dos interruptores eléctricos con contacto normalmente cerrados, alojados en el interior de una caja de aluminio, sellada, son accionados pos dos anillos ajustables. Long. Mín. retraída Lc es regulada por el anillo ajustable 1. Los cables que conectan el interruptor FC1 son blancos y marrones. Long. Máx. extendida La es regulada por el anillo ajustable 2. Los cables que conectan el interruptor FC2 son amarillos y verdes. La posición del anillo de latón es fácilmente ajustable a través de la varilla de acero inoxidable. ATENCIÓN! Los finales de carrera eléctricos solamente pueden funcionar conectándolos a un circuito de control activando un relé. VALOR NOMINAL DE CONTACTO Corriente Max. Voltaje Carga resistiva Carga inductiva 250 Vac 5A 3A 30 Vdc 5A 0,1 A 125 Vdc 1,4 A Longitud del cable: 1,5m; Cables: 4x0,75mm2 AL17

14.3.- FINALES DE CARRERA ELECTRICOS FC – ACTUADOR LINEAL SERIE LMR Los dos finales de carrera eléctricos (ó microswitch) están montados con el husillo en un soporte de material plástico que lleva una pieza en forma de leva. El soporte está montado dentro del cuerpo de aluminio del actuador con el mismo husillo dónde están montados los finales de carrera eléctricos en el soporte de plástico, ajustando así la posición de intervención de los interruptores. La tuerca de bronce en forma de brida hace rotar la leva, la cuál activa los finales de carrera eléctricos. MIN.LONGITUD RECOGIDA es ajustada y controlada por INTERRUPTOR FC1 MAX.LONGITUD EXTENDIDA es ajustada y controlada por INTERRUPTOR FC2

En las siguientes imágenes mostramos la secuencia de accionamiento del Final de carrera FC2.

Conexiones de finales de carrera Estándar Cod. FC2: Código FC2: Dos finales de carrera accionados mediante levas, no cableados internamente.

Cod. FC2X: Dos finales de carrera accionados mediante levas, cableados internamente entre la alimentación del motor y el motor, con el fin de apagar el motor directamente, sin relés.

AL18

14.4.- FINALES DE CARRERA ELECTRICOS ACCIONADOS MEDIANTE LEVA – ACTUADOR LINEAL SERIE CLA Cod. FC2: Código FC2: Dos finales de carrera accionados mediante levas, no cableados internamente. Cod. FC2X: Dos finales de carrera accionados mediante levas, cableados internamente entre la alimentación del motor y el motor, con el fin de apagar el motor directamente, sin relés. Cod. FC2 + FC ó FC2X + FC: finales de carrera con un tercer final de carrera para posiciones intermedias. VALOR NOMINAL DE CONTACTO Corriente Max. Voltaje Carga resistiva Carga inductiva 250 Vac 21 A 12 A 30 Vdc 14 A 12 A 125 Vdc 0,8 A 0,6 A Cable de longitud: 1,5m; para los colores de los cables, ver la conexión del diagrama que aparece en el manual de instalaciones que se adjunta con el producto

Lc – Actuador con longitud recogida, La=Lc+CARRERA – Actuador con longitud extendida.

14.5.- POTENCIÓMETRO ROTATIVO para control de posición (actuadores lineales Serie CLA) Código POR 5k: Potenciómetro rotativo, 1 giro (340º), 5 kOhm ± 20%, linealidad ± 2%. El potenciómetro rotativo es un transductor absoluto, cuya señal de salida es proporcional a la corriente de la posición del vástago del actuador. La salida es una señal de C.C analógica de (0 …+)V. Cable estándar: 4 x 0,25 mm2+ protección, long. 1,5 m. Diagrama de conexión recomendado:

AL19

15.- ENCODER 15.1.- Encoder GI (actuadores lineales LMR 01 & LMR 03) Encoder efecto-hall, incremental, bidireccional Configuración de salida: PUSH-PULL Código GI 21: 2 canales de salida, 1 imp./vuelta. Código GI 24: 2 canales de salida, 4 imp./vuelta. Long. Cable: la misma que la del motor. Protegido contra la inversión de polaridad de la alimentación. Protegido contra conexiones incorrectas. NOTA: Para colores de cables, ver diagrama de conexión en la hoja de instrucciones de instalación.

15.2.- Encoder ENC.4 (actuadores lineales CLA 30, CLA 40 & CLA 50) Encoder efecto-hall, incremental, bidireccional Configuración de salida: PUSH-PULL Código ENC.4: 2 canales de salida, 4 imp./vuelta. Long. Cable: 1,3 m. Protegido contra cortocircuitos. Protegido contra la inversión de polaridad alimentación. Protegido contra conexiones incorrectas. Max. caída de tensión de salida, con la carga conectada entre 0 e I out = 100 mA: 4,6V. Max. caída de tensión de salida, con la carga conectada entre +V e I out = 100 mA: 2V.

15.3.- Generador de pulsos GI (actuadores lineales ATL 05 & ATL 08) Generador de pulsos efecto-hall. Configuración de salida: NPN OPEN COLLCETOR Código GI 11: 1 canal de salida, 1 imp./vuelta. Código GI 13: 1 canal de salida, 3 imp./vuelta. Long. Cable: la misma que la del motor.

15.4.- Encoder GI (actuador lineal ATL 12) Encoder efecto-hall, incremental, bidireccional Configuración de salida: OPEN COLLCETOR Código GI 21: 2 canal de salida, 1 imp./vuelta. Código GI 23: 2 canal de salida, 3 imp./vuelta. Long. Cable: la misma que la del motor.

AL20

16.- CONEXIONES DE MOTOR – DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO DEL VASTAGO

Actuador con motor C.C. Montaje a derechas Color del cable A Color del cable B

LMR 01

LMR 03

ATL 02

ATL 05

ATL 08

ATL 12

CLA20

CLA 25

Rojo Negro

Rojo Negro

Marrón Azul

Marrón Azul

Marrón Azul

Negro Marrón

Marrón Azul

Marrón Azul

Actuador con motor C.C. Montaje a izquierdas Color del cable A Color del cable B

LMR 01

LMR 03

ATL 02

ATL 05

ATL 08

ATL 12

CLA20

CLA 25

Rojo Negro

Rojo Negro

Azul Marrón

Azul Marrón

Azul Marrón

Marrón Negro

Azul Marrón

Azul Marrón

17.- PROTECCIÓN DE SOBRECARGA - LME 01

LME 01 es un dispositivo electrónico que protege el motor de C.C de una persistente sobrecarga dinámica aplicada en el actuador. LME 01 viene conectado entre el motor eléctrico y la fuente de alimentación. Un circuito electrónico, montado internamente, monitoriza el valor de la corriente absorbida, en caso de alcanzar el valor del umbral establecido, interrumpe la alimentación. El valor del umbral puede ser variado, dentro de los límites del campo de regulación, a través de un trimmer. La intervención de la protección puede ser retrasada para permitir el encendido del motor. El tiempo de retardo puede ser variado, dentro de los límites del campo de regulación, a través de un trimmer. Para efectuar el reset del dispositivo es necesario desconectarlo de la alimentación. El circuito electrónico está dentro de una caja de plástico con dos agujeros para simplificar el desmontaje. LME 01 puede ser utilizado con todos los actuadores de la SERIE LIGERA con motor de C.C

AL21

18.- TARJETAS DE ACCIONAMIENTO 18.1.- LME 11 – TARJETA DE ACCIONAMIENTO DE UN ACTUADOR LME 11 es un accionamiento programable para la gestión de un simple actuador con motor de C.C. Esto permite controlar la posición del vástago del actuador, la velocidad máxima así como la fuerza máxima. Además, es posible establecer la rampa de aceleración y frenado, velocidad máxima y la posición del vástago. Dos finales de carrera previenen de la parada mecánica al final de la carrera. LME 11 permite también vigilar la corriente absorbida y de interrumpir la corriente si se produjese una sobrecarga durante el movimiento del actuador; el umbral de corriente y el tiempo de retardo se establecen mediante un trimmer. LME 11 permite la gestión del actuador lineal con motor C.C, dos finales de carrera con contacto normalmente cerrados y el dispositivo de reacción: potenciómetro rotativo (monovuelta, 5k Ω ) ó encoder bi-direccional ó generador de impulsos de 1 canal (PUSH-PULL / OPEN COLLECTOR, max. 1 kHz). El sistema controlador – actuador lineal puede trabajar de diferentes modos, en función de los valores de los parámetros del software de control. De manera estándar, el accionamiento LME 11 se suministra con 3 modos de funcionamiento (“escenarios”) preestablecidos a loop cerrados. “Escenario” 0 (Posiciones preestablecidas): usando Input 1, Input 2 ó Input 3, tres posiciones preestablecidas L (Input N) pueden ser seleccionadas. Los valores establecidos están limitados por dos límites de software Lc(SW) y La (SW), dentro del rango establecido por los dos finales de carrera Lc (FC) y La (FC); el actuador se mueve de posición cuando el CYCLE START e Input n son habilitadas y se detiene automáticamente cuando el vástago alcanza la posición requerida L (Input N);

“Escenario” 1 (modo JOG): Habilitando Input 2 ó Input 3 permite alcanzar al vástago del actuador cualquier posición L. Sin embargo, los límites son dos límites de software Lc(SW) y La (SW), dentro del rango establecido por los dos finales de carrera Lc (FC) y La (FC); el actuador se mueve de posición cuándo CYCLE START + INPUT n son habilitadas y se para automáticamente tan pronto son deshabilitadas;

“Escenario” 2 (posicionamiento externo): Posibilidad de posicionar el vástago del actuador en cualquier punto L por una señal de referencia analógica. Puede ser usado un potenciómetro ó cualquier otro dispositivo con entrada (0 … 5) V C.C ó (4 … 20) mA de señal de salida; Como la señal de referencia es variada, el actuador se mueve hasta la posición deseada. Sin embargo, los límites son dos límites de software Lc(SW) y La (SW), dentro del rango establecido por los dos finales de carrera Lc (FC) y La (FC). Otros modos de funcionamiento pueden ser obtenidos aplicando diferentes software. El valor de todos los parámetros pueden ser variados, utilizando un display adicional (accesorio) ó utilizando un puerto de comunicación MODBUS. AL22

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: -

Tensión nominal de alimentación: 24V cc ó 12 V cc Límite de la tensión de alimentación: (10 …. 30) V cc Protegido contra la inversión de polaridad de ingreso. Apagado automático cuando la tensión de alimentación se convierte más baja de un valor preestablecido (importante cuándo el accionamiento viene alimentado de una batería) Corriente máx. absorbida : 10 A Apagado automático al alcanzar una temperatura preestablecida Entrada de emergencia Salida del status por la función de vigilancia del sistema Entrada de comunicación MODBUS Diodos LED de señal Dimensiones: 144 x 107 x 76 mm Fijado sobre carril DIN-EN 50022

18.2.- TARJETA DE ACCIONAMIENTO DE DOS ACTUADORES “LME 12” LME 12 es un accionamiento programable para la sincronización de dos actuadores con motores de C.C LME 12 es la única tarjeta que integra el accionamiento de un actuador LME 11. En base de las señales de reacción provenientes de los dos actuadores, el software comprueba las diferencias de los vástagos y mantiene los dos actuadores sincronizados. Si el error supera el valor preestablecido, el sistema se detendrá automáticamente y aparecerá una señal de error. Dos accionamientos LME 12 pueden ser conectados en un sistema de 4 ejes. Dimensiones: 116 x 160 x 76 mm Modo de funcionamiento y características técnicas: ver capítulo sobre LME 11.

AL23

DIVISIONES DE PRODUCTOS COTRANSA:

MOTORREDUCTORES E-mail: [email protected] REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES DE SIN FIN CORONA ---------------------------------

CATÁLOGOS CRA05 ---------

REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES COAXIALES ---------------------------------------------- CRE05 --------REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES PARALELOS, ORTOGONALES, Y TANDEM --- CR05 ----------REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES PLANETARIOS DE SERIE MEDIA Y PESADA - D03 ------------REDUCTORES RUEDA Y CON MOTOR HIDRAULICO ----------------------------------------------- DH00 ----------CABRESTANTES ELEVACIÓN ------------------------------------------------------------------------------- DC02 ----------CABRESTANTES TIRO ----------------------------------------------------------------------------------------- DCT04 ---------

ACCESORIOS MECÁNICOS

E-mail: [email protected]

ACOPLAMIENTOS Y JUNTAS UNIVERSALES ---------------------------------------------------------- AC03 ----------UNIDADES CÓNICAS DE FIJACIÓN ----------------------------------------------------------------------- TL04 ----------ENGRANES, CREMALLERAS Y CADENAS -------------------------------------------------------------- EC96 ----------POLEAS Y CORREAS ------------------------------------------------------------------------------------------ PC96 ----------LIMITADORES DE PAR Y POLEAS VARIADORAS ---------------------------------------------------- DM98 ---------ACOPLAMIENTOS DE LAMINAS ---------------------------------------------------------------------------- SF05 -----------

MECATRÓNICA

E-mail: [email protected]

GATOS MECÁNICOS Y ACTUADORES LINEALES ---------------------------------------------------- CS03 ----------MESAS DE GIRO INTERMITENTE -------------------------------------------------------------------------- T04 ------------INDEXADORES PARALELOS Y ORTOGONALES -----------------------------------------------------

OAP96 ---------

MAQUINAS DE ENSAMBLAJE ROTATIVAS Y LINEALES ------------------------------------------- TC99 ----------UNIDADES LINEALES XX ------------------------------------------------------------------------------------- EXY08 --------UNIDADES LINEALES YZ -------------------------------------------------------------------------------------- EYZ08 --------ACCIONAMIENTOS ELECTRÓNICOS -------------------------------------------------------------------- CT01 -----------

PROYECTOS DE INGENIERÍA

E-mail: [email protected]

SISTEMAS DE PERFILES DE ALUMINIO ----------------------------------------------------------------- PA04 ----------PROTECCIONES DE MAQUINARIA ------------------------------------------------------------------------ SL08 ----------TRANSPORTADORES DE BANDA Y DE RODILLOS -------------------------------------------------- PA04 ----------RODILLOS MOTORIZADOS Y DE MANUTENCIÓN ---------------------------------------------------

I08 --------------

MANIPULADORES DE EJES CARTESIANOS ----------------------------------------------------------- RC08 ----------

Se ruega que en caso de necesitar alguno de los catálogos envíe al Fax: +34 94 471 03 45 esta hoja, marcando con una “X” los que sean de su interés o solicitándolos a los E-mails indicados.

AL0

REDMOT

ACCMEC

TROMEC

PROYET

FABRICA, ALMACEN Y OFICINAS: POLIGONO INDUSTRIAL TROBIKA. C/LANDETA Nº4 MUNGIA 48100 BIZKAIA TFNO.: 94 471 01 02* FAX: 94 471 03 45

DELEGACIONES: COTRANSA BARCELONA TFNO.: 656 77 88 97 E-MAIL: [email protected]

DISTRIBUIDOR:

COTRANSA ZARAGOZA TFNO.: 607 54 83 86 E-MAIL: [email protected]

COTRANSA MADRID

TFNO.: 610 22 61 84 E-MAIL: [email protected]

COTRANSA GUIPUZCOA TFNO.: 620 56 08 92 E-MAIL: [email protected]

E-mail:[email protected] AL1