LAS ESTADÍSTICAS EN EL ECUADOR EVOLUTIVO SINIESTROS DE TRÁNSITO 2010- 2015 40000 38000 36000 34000 32000 30000 28000 26000 24000 22000 20000
EVOLUTIVO FALLECIDOS 2010- 2015 2350
38658
2322
2313 2277
2300 35706
2237
2250 2200 2150
25588
24626
23842
28169
2138
2100 2050 2049 2000
AÑO 2010
AÑO 2011
AÑO 2012
AÑO 2013
AÑO 2014
AÑO 2015
AÑO 2011
AÑO 2012
AÑO 2013
AÑO 2014
AÑO 2015
COMPARATIVO EN CIFRAS AÑOS 2015 VS 2014
EVOLUTIVO LESIONADOS 2010- 2015 29000
AÑO 2010
27668
SINIESTROS
27000 25000 25234 23000 21000
20168
22651
19000
REDUCCIÓN DEL 8%
19113 18255
17000 15000 AÑO 2010
AÑO 2011
AÑO 2012
AÑO 2013
AÑO 2014
AÑO 2015
FALLECIDOS
LESIONADOS
LAS ESTADÍSTICAS EN EL ECUADOR
• 14,49 AÑO 2014
TASA DE MORTALIDAD (IN SITU)
• 13,13 AÑO 2015
Nota: Las tasas de mortalidad y morbilidad están expresadas en términos de muertes por cada 100.000 habitantes. La tasa de siniestralidad está calculada por cada 1000 vehículos.
Reducción de 1.36 en la tasa de mortalidad con relación al año 2014
LAS ESTADÍSTICAS EN EL ECUADOR
Las causas probables para el año 2015 se modificaron con la finalidad de obtener datos más específicos de los siniestros de tránsito, principalmente se desagregó la causa probables “Impericia e imprudencia del conductor”.
LAS ESTADÍSTICAS EN EL ECUADOR
POLÍTICAS, MEDIDAS Y ACCIONES PARA DISMINUIR LA SINIESTRALIDAD VIAL Desarrollo del Plan Estratégico de Seguridad Vial- PESV: Depende en gran medida de la participación de los sectores: gubernamental, sociedad civil y sector privado en el tema de la Seguridad Vial.
MEDIDAS, ACCIONES Y RESULTADOS PARA DISMINUIR LA SINIESTRALIDAD VIAL
ACCIONES
RESULTADOS
Coordinación , desarrollo e implementación de un sistema informático para registro de siniestros de tránsito a nivel nacional. (Sistema David).
Mejora en la recolección de datos estadísticos bajo catálogos homologados, la cual beneficia en la determinación de factores de mayor incidencia en los siniestros de tránsito.
*Elaboración de nueva malla curricular para licencias profesionales
Contar con conductores más capacitados en las vías, esto se refleja en la reducción del 8% en siniestros, fallecidos y lesionados en el año 2015 con relación al año 2014.
*Elaboración de nuevas pruebas para obtención de licencias de conducir (una prueba para cada categoría de licencia).
Ejecución de la Fase II de “Transporte Seguro” instalación de kits de seguridad en unidades de modalidad inter e intraprovincial, bus urbano, taxis y ambulancias
Reducir tiempo de respuesta de asistencias a emergencias por siniestros de tránsito y delitos en las unidades de transporte.
*Control de velocidad en unidades interprovinciales mediante display, el cual se encuentra a vista de todos los pasajeros.
*Llamados de atención y sanciones para operadoras que exceden los límites de velocidad permitidos.
*Inclusión de sanciones en el COIP por conducción de vehículo por exceso de velocidad. Algunos casos tipificados como delito.
*Reducción del 5% de víctimas fatales por conducción de vehículo por exceso de velocidad.
Realización de la Jornada Iberoamericana de Seguridad Vial y de campañas de concientización especialmente dirigida a los usuarios más vulnerables de la vía: los peatones.
*Participación constante de instituciones involucradas en temas de seguridad vial. *Reducción del 7% de peatones fallecidos por siniestros de tránsito en el año 2015 respecto al año 2014.
MEDIDAS Y ACCIONES A FUTURO PARA PARA DISMINUIR LA SINIESTRALIDAD VIAL Disponer de información del número de fallecidos 30 días posterior para determinar la tasa de mortalidad por siniestros de tránsito de manera oportuna.
Fortalecer a la Agencia Nacional de Tránsito y a todas las instituciones relacionadas con Seguridad Vial, para mejorar sus capacidades técnicas y de gestión.
Implementar criterios de Seguridad Vial en el diseño, construcción, operación, conservación y evaluación de la Red Vial Nacional.
Proponer reformas a la normativa de seguridad sobre vehículos de motor, en base a estándares internacionales.
Promover la mejora continua en el comportamiento de los usuarios de las vías, a través de programas integrales educativos y de sensibilización
Garantizar una atención integral, oportuna y óptima a las víctimas de los siniestros de tránsito