TEMA 3 EQUIPO PERSONAL Y MATERIAL COMPLEMENTARIO

1. EL CASCO -La cabeza es el órgano al que más daños irreparables se le pueden causar, por lo tanto una de las primeras decisiones que debemos tomar cuando vayamos a montar en BTT es el tipo de casco que debemos utilizar. -Estadísticamente el casco reduce en un 85% las posibilidades de lesión y teniendo en cuenta el tipo de terreno por el que se circula con una BTT (hierba, barro, pistas irregulares, etc.) es obligatorio su uso. IMPORTANTE -El casco debe de tener una talla adecuada de manera que el “ajuste sea perfecto” -Después de una caída con impacto en el casco hay que olvidarse de el y sustituirlo. -Asegurarse de que cumple las normas reglamentarias. -Buscar un modelo lo más ligero posible pero que cumpla sus funciones. -No escatimar en lo que respecta al dinero pues la seguridad vale más. ELEMENTOS DEL CASCO -Cubierta: Debe ser rígida y resistente fabricada en PVC, fibra de vidrio, fibra de carbono, etc -Esqueleto interno: es la parte principal del casco suele estar fabricado con “espuma expandida de poliester” con la capacidad de absorción de impactos y con la propiedad de tener poco peso. -Elementos de ajuste: como son las almohadillas interiores, correas de ajuste, fundas antiinsectos, etc. OBJETIVO DEL CASCO: Ante un impacto de la cabeza contra el suelo debe permitir absorber el golpe y hacer que la cabeza resbale evitando de esta forma una lesión cervical. TIPOS DE CASCOS •

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Hoy encontramos cascos como Bell sweep xc: Pesa 321 gr., diseño vistoso, muy cómodo y ajustable (ruedecilla trasera GPS Fit system), visera regulable (15 º), almohadillas interiores bien emplazadas y forradas de tejido coolmax. (145 euro) Antiguamente se utilizaban las chichoneras, que consistían en la parte interna de EPS con correas.

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Speedy: Pesa 270 gr., muy aerodinámico, seguro y cómodo gracias a su esqueleto interno. Precio 85 euros.

• Catlike: con sus dos modelos: -El Shield 2 (245 gr) con 16 entradas de aire, ventilación perfecta y con extra de protección trasera (71 euros) -El Diablo (260 gr) tecnología monocarcasa y con 19 agujeros de ventilación (50 euros)

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D-Raptor A-Fiber: Este es un casco integral diseñado para competiciones de descenso y se caracteriza por buena ventilación, bajo peso y robustez. Dos tipos de carcasas en fibra de vidrio y en fibra de carbono (300 euros)

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Deviant (specialized): Fabricado en carbono o fibra de vidrio es de los más ventilados de su gama. También es integral

2.EL CALZADO Las características más importantes en un buen calzado de ciclismo son la rigidez y la sujeción. - Rigidez: de la suela es fundamental, ya que si pedaleamos con calzado excesivamente blando en cada pedalada nuestra fuerza doblará la suela de la zapatilla, mermando así la energía que en teoría mandamos al pedal. De esta forma se disminuye el rendimiento y se aumenta el riesgo de lesión e los tendones que se sobrecargan. - La Sujeción: También es fundamental a la hora de pedalear; en este sentido nos podemos encontrar varios tipos de zapatillas en relación a esta sujeción: 1-BÁSICAS: Son zapatillas que derivan del atletismo con tobillera (forma de tendón de aquiles) o sin tobillera 2-ZAPATILLAS CON CLIP: Suelen ser algo más rígidas y tienen unas fijaciones en la suela para ensamblarlas al pedal automático. 3-ZAPATILLA MIXTA: Es una zapatilla con clip pero taqueada lo que permite andar y correr por terrenos montañosos y proteger a su vez la cala. - Los Cierres: deben ser cómodos y rápidos. Bien cierres de velcro Bien con cordones cubiertos con una solapa

“Como alternativa a estas zapatillas de elevado coste se pueden utilizar botas de trekking ligeras”.

3. GUANTES Y MITONES MITONES: Guantes cortos sin dedos, útiles en verano. GUANTES: Protegen del frío y al igual que los mitones: -Protegen las manos en posibles caídas. -Ayudan a sujetar con firmeza el manillar. -Contribuyen a amortiguar la vibraciones. - Fabricados de un material tipo rejilla en la parte superior (algunos tipo toalla, útil para secarse el sudor) y varias capas de piel en la palma de la mano.

4. PRENDAS PARA LA PRÁCTICA DE BTT CULOTTES Prenda ajustada que evita fricciones con una badana o refuerzo (reduce vibraciones y aporta comodidad) y que podemos encontrar en varios modelos: -Con tirantes o sin ellos -Largos o cortos -Tipo body -Tipo bermuda

MAILLOT Prenda ajustada (evita ir ondeando al viento) con varios bolsillos lumbares ajustados atrás y con propiedades de ser transpirables y de absorber el sudor. Hay varios tipos: -Maillot invernal (con la parte frontal paravientos no transpirable) -Maillot de entretiempo -Para-vientos -Chubasquero

5. PROTECTORES Son elementos que se utilizan en algunas especialidades de Mountain Bike como: -Enduro -BMX -Freeride Gladiator Mallas Viking

6.GAFAS Los ojos son una parte muy vulnerable (tanto a los rayos UV. Como al polvo) Además en días de lluvia, con barro, viento ante los insectos…. Todo esto hace que la elección de unas buenas gafas sea fundamental CARACTERÍSTICAS Ajustabilidad: Patillas moldeables y regulables Favorecen la sujeción

Poco Peso: Evita daños en el puente de la nariz

Visibilidad Pantalla (vidrio orgánico) De una pieza y reemplazable (Tonos I – IV) Transparente o amarilla Oscuras

Protección La pantalla debe ser envolvente Impedir la entrada de aire por los laterales. Aumenta la visibilidad

7. MOCHILA Y RIÑONERA MOCHILA: En la actualidad pequeña mochila para llevar el equipo (comida, repuestos,..) -Con espalda y hombreras almoadillada -Cubierta impermeable -Estrecha, larga y ajustable. -Con deposito de agua

RIÑONERA: Bolsa que se lleva en la cintura de diferentes tamaños y con diferentes compartimentos para: llaves, cámara de repuesto, dinero, etc.. ALFORJAS Y PORTABULTOS: Son elementos que se acoplan a la bici cuando la excursión dura varios días y hay de varios tipos: -Traseros -Delanteros -Bolsos de manillar

8. LUCES Y REFLECTANTES De todos es sabido la necesidad de que nos vean cuando estamos circulando con nuestra bicicleta, sobre todo cuando las condiciones de luz disminuyen. Lo más socorrido es utilizar lámparas frontales, instalar bombillas alógenas y luces intermitentes en la parte posterior. Hasta hoy día no existe ningún elemento que garantice la visión en Bicicleta REFLECTANTES Sirven para ser vistos por los demás y tenemos varias posibilidades: -Peto

-Tobillera

-Cinturones con bandolera

-En ruedas

-Frontales y traseros (frenos cantilever) -En ropa