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TERMINALES DE GRANELES SÓLIDOS Y LÍQUIDOS
PUERTOS Y VÍAS NAVEGABLES (68.03)
TIPOS DE CARGAS GRANELES SÓLIDOS Minerales • • • •
Férricos Bauxita Cúpricos Otros
Hidrocarburos • Carbón
Fertilizantes • Nitrogenado • Otros
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TIPOS DE CARGAS GRANELES SÓLIDOS (cont.) Materiales de construcción • Cemento • Agregados • Otros
Agrograneles • Grano • Subproducto • Harinas
Otros • «Chips» de madera (industria del papel).
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TIPOS DE CARGAS GRANELES LÍQUIDOS Hidrocarburos • Crudo • Derivados • Otros
Gas líquido • Natural (LNG) • Propano
Productos químicos Aceites vegetales Otros
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA GRANELES SÓLIDOS Materiales granulares con diversos tamaños de partículas. No requieren elementos adicionales para su embalaje. Se transportan en las cajas y bodegas propias de los medios de transporte. La transferencia y el manipuleo se realizan con equipos especiales y también con ayuda de la acción gravitatoria. Son materiales contaminantes que pueden afectar severamente otras cargas, en particular los fertilizantes son altamente agresivos. Se mueven y transportan en volúmenes muy importantes. Puertos y Vías Navegables (68.03)
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA GRANELES LÍQUIDOS Se transportan en tanques que forman las bodegas de los buques. La transferencia y el manipuleo se realizan con bombas y por medio de conductos. Los hidrocarburos son productos inflamables en diversos grados. Contingencias: • Derrames y contaminación.
Se mueven y transportan en volúmenes muy importantes, al extremo que la mitad del transporte por agua está destinado a sus traslados. Puertos y Vías Navegables (68.03)
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TIPO DE FLUJO GRANELES SÓLIDOS Direccional • Puede ser bidireccional, pero requiere dos líneas de flujo separadas, uno para carga de buque y otro para descarga.
Indirecto • Flujo directo como excepción (agrograneles, «chips» de madera).
Temporalidad • Permanente (graneles industriales) • Estacional (agrograneles).
Movimiento semicontinuo • Se utilizan transportadores mecánicos, fundamentalmente cintas transportadoras.
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TIPO DE FLUJO GRANELES LÍQUIDOS Uni- o Bidireccional • Como se manipula por bombeo, no hay inconvenientes en utilizar las instalaciones para flujos en ambas direcciones .
Indirecto • No existe la posibilidad de flujo directo. Caso aislado: transferencia buque-buque.
Temporalidad • Permanente.
Movimiento continuo • Se utilizan ductos transportadores con bombas.
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TIPO DE TRÁFICO GRANELES SÓLIDOS Sin escalas Cadenas de transporte • Yacimiento – Industria (Industriales). • Yacimiento – Centros de distribución (Construcción). • Producción – Consumo/Centros de Distribución fertilizantes).
(agrograneles,
Bodega completa Transporte masivo • Ferrocarril. • Buques graneleros (tráfico marítimo). • Trenes de barcazas (tráfico fluvial). Puertos y Vías Navegables (68.03)
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TIPO DE TRÁFICO GRANELES LÍQUIDOS Sin escalas Cadenas de transporte (feeder) • Yacimiento – Industria (refinerías). • Yacimiento – Distribución (LNG, LPG). • Producción – Distribución (aceites, productos químicos).
Bodega completa Transporte masivo • Ferrocarril. • Buques graneleros (tráfico marítimo). • Trenes de barcazas (tráfico fluvial).
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TIPO DE BUQUE GRANELES SÓLIDOS Buque común • Cargas secas. La amplitud del espectro de buques es elevada. En los transportes a distancia predominan los graneleros que superan las 100.000 dwt. • Un solo propósito. Pueden transportar graneles secos de distinto tipo. Cuidado especial: transportes de fertilizantes, agresivos a los metales. • Bodegas verticales y celulares con tapas superiores (distintos tipos). • Castillo en popa. • No suelen tener equipos propios de carga y descarga. • No exigen condiciones especiales a la infraestructura de los muelles. • Pueden atracar sobre sus dos bandas.
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TIPO DE BUQUE GRANELES SÓLIDOS (cont.) Buque autodescargable • Suelen ser algo más pequeños. • Las bodegas son tolvas con descarga inferior. • En lo demás tienen características parecidas a las de los buques de tipo común.
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TIPO DE BUQUE GRANELES LÍQUIDOS Buque típico • Buques cisterna. • Amplitud elevada del espectro de buques. • Distancias elevadas: buques gigantescos hasta 500.000 dwt, con proyectos hasta 1.000.000 dwt. Esta tendencia al gigantismo se abortó. • Las bodegas son tanques que se vinculan por medio de ductos y que cuentan con ventilaciones. • Doble casco: suelen ser de doble pared (no siempre). «Exxon Valdez». • Castillo en popa. • Tienen bombas propias para carga y descarga.
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TIPO DE BUQUE GRANELES LÍQUIDOS (cont.) Buque típico (cont.) • No exigen condiciones especiales a la infraestructura de los muelles. • Sencillez de transferencia aparejada con el gran tamaño de los buques, ha dado origen a que los puntos de transferencia buquepuerto se alejen mar adentro, donde se fondean boyas de transferencia (boyas suecas).
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TIPO DE BUQUE GRANELES SÓLIDOS 200.000 dwt
E = 325 m
M = 47,2 m
C = 19,2 m
150.000 dwt
E = 313 m
M = 44,5 m
C = 18,0 m
100.000 dwt
E = 275 m
M = 42,0 m
C = 15,1 m
40.000 dwt
E = 208 m
M = 30,2 m
C = 11,4 m
10.000 dwt
E = 140 m
M = 18,7 m
C = 8,1 m
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TIPO DE BUQUE GRANELES LÍQUIDOS 500.000 dwt
E = 416 m
M = 69,2 m
C = 25,5 m
300.000 dwt
E = 368 m
M = 57,0 m
C = 22,4 m
100.000 dwt
E = 270 m
M = 35,9 m
C = 13,6 m
70.000 dwt
E = 250 m
M = 30,2 m
C = 11,4 m
40.000 dwt
E = 211 m
M = 29,9 m
C = 11,7 m
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA GRANELES SÓLIDOS Carga ‘suelta’ con granulometría variable con pesos específicos muy variables, entre 0,8 t/m³ (carbón) y 3,0 t/m³ (mineral de hierro). Carga de bajo valor unitario («commodities»), salvo que se realicen concentraciones de metales en el origen. Carga a buque por gravedad. Descarga de buque con equipos mecánicos, especialmente baldes del tipo almeja. También por equipos neumáticos Movimientos internos con cintas transportadoras y ayuda de la gravedad.
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA GRANELES SÓLIDOS (cont.) Movimiento de playa se coordinan con los de ingreso, pero la responsabilidad es individual, por equipo. No se puede operar con mal tiempo. Difusión aérea por efecto de los vientos → contaminación alrededor de la instalación. También suelen producirse contaminaciones en agua por derrames de material. Los fertilizantes son especialmente contaminantes. Deben ser manejados con equipos especiales. Los galpones donde se almacenan se revisten con madera o placas de materiales plásticos.
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA GRANELES LÍQUIDOS Los hidrocarburos son graneles líquidos que constituyen una carga ‘suelta’ con pesos específicos menores a 1,0 t/m³. Algo similar ocurre con los aceites vegetales. Son productos de relativo bajo valor unitario. En razón de las grandes distancias entre los yacimientos y los centros de consumo, estas cargas dan origen a transportes masivos. La carga y descarga de buque se efectúa con bombas y cañerías con piezas especiales de acople entre las instalaciones terrestres y el buque.
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA GRANELES LÍQUIDOS (cont.) Los acoples buque-instalación terrestre están formados por tubos flexibles. Absorben movimientos de los buques hasta un cierto grado, en consecuencia, las exigencias de «aguas calmas» son menos severas. Los movimientos internos también se realizan por bombeo a través de ductos. El almacenamiento se efectúa en tanques interconectados por ductos La posibilidad de derrames exige dispositivos de prevención especiales. El riesgo de incendio y explosión debe ser reducido al mínimo en razón de los efectos desastrosos que puede ocasionar Puertos y Vías Navegables (68.03)
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INFRAESTRUCTURA GRANELES SÓLIDOS Muelles continuos • Atender todas las bodegas.
Estructuras independientes • Atraque / amarre • Carga / descarga
Nivel operativo • Para el buque, tener en cuenta:las dimensiones del buque; las posiciones extremas (cargado, descargado); los niveles de agua. • Para los equipos de carga, tener en cuenta: alturas de descarga o carga para acceder a las bodegas con los equipos de muelle.
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INFRAESTRUCTURA GRANELES SÓLIDOS (cont.) Equipos de transferencia • Grúas pórticos cargadoras. • Grúas pórticos descargadoras.
Disposición de los muelles • Separados de la costa (hasta varios kilómetros). • Vinculados a través de viaductos. • Transporte mediante cintas.
Ubicación • No tienen requerimientos especiales.
Ancho de muelle • Entre 20 a 30 m. Puertos y Vías Navegables (68.03)
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INFRAESTRUCTURA GRANELES LÍQUIDOS Muelles contínuos • Atender todas las bodegas.
Estructuras independientes • Atraque / amarre • Carga / descarga
Flotantes • Boya de transferencia y amarre. • Boya de transferencia y campo de boyas de amarre.
Nivel operativo • Valen en general las indicaciones expresadas para las estructuras para graneles secos. Puertos y Vías Navegables (68.03)
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INFRAESTRUCTURA GRANELES LÍQUIDOS (cont.) Disposición • Los muelles o las boyas pueden disponerse en lugares separados de la costa en aguas profundas que requieren los buques de gran tamaño. La conexión a tierra puede ser: Por viaductos; permiten circular a vehículos livianos; Por puentes livianos: sólo conducen cañerías y permiten paso de personas; Por conductos sumergidos sin puente.
• Las distancias entre costa y muelle no tienen otro límite que el de la profundidad para los buques. Estas distancias son fácilmente salvables para el transporte de la carga mediante los sistemas de bombeo.
Ubicación • Impuesta por razones de seguridad. Puertos y Vías Navegables (68.03)
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INFRAESTRUCTURA
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INFRAESTRUCTURA GRANELES LÍQUIDOS
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INFRAESTRUCTURA GRANELES LÍQUIDOS
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TRANSFERENCIA: UTILAJE (EQUIPOS) GRANELES SÓLIDOS Equipos • Cintas transportadoras • Balde almeja
Esquema de carga • Llenado parcial de las bodegas según las indicaciones del oficial de estiba. • Distribución de las cargas en el buque de modo que no produzcan el quiebre del casco. • Cada tanto el equipo interrumpe la carga para desplazarse a otra bodega. • Las cantidades por bodega son reguladas desde la cinta balanza previamente programada. Puertos y Vías Navegables (68.03)
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TRANSFERENCIA: UTILAJE (EQUIPOS) GRANELES SÓLIDOS (cont.) Esquema de carga (cont) • Mientras el equipo no carga, las cintas a y en muelle se detienen. • Silo compensador. Este silo debe absorber los volúmenes que siguen accediendo cuando el equipo de carga no opera. • Como consecuencia de este esquema, la capacidad de las cintas a muelle debe ser superior a las de alimentación desde playa. La diferencia entre ambas está dada por los tiempos de detención del cargador.
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TRANSFERENCIA: UTILAJE (EQUIPOS)
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TRANSFERENCIA: UTILAJE (EQUIPOS)
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TRANSFERENCIA: UTILAJE (EQUIPOS)
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ESPACIOS OPERATIVOS TERRESTRES ESQUEMA SIMPLE: EQUIPOS DE PLAYA CENTRALES SOBRE UNA VIA Y PILAS A AMBOS LADOS CINTA DE PLAYA UNICA Cinta a muelle Silo compensador
Cinta de playa
Equipos de playa Pilas
GRANELES SÓLIDOS
Cinta desde recepción Puertos y Vías Navegables (68.03)
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ESPACIOS OPERATIVOS TERRESTRES ESQUEMA MÁS EFICIENTE: PILAS CENTRALES Y EQUIPOS DE PLAYA SEPARADOS A SUS COSTADOS
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ESPACIOS OPERATIVOS TERRESTRES CONJUNTOS DE TANQUES Red de descarga Tanques de almacenamiento
Red de carga
Tanque de separación Sala de bombeo
Ductos a/de muelle
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ESPACIOS OPERATIVOS TERRESTRES DISPOSICIONES
Una celda por tanque
Una celda por dos o más tanques GRANELES LÍQUIDOS Puertos y Vías Navegables (68.03)
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ESPACIOS OPERATIVOS TERRESTRES
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EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS CINTAS DE ALIMENTACIÓN Transportan el material desde la recepción hasta la playa. Se dimensiona considerando los ritmos de descarga de los medios terrestres. Funcionan en forma prácticamente continua. Buen aprovechamiento.
CINTAS DE ENVÍO A MUELLE Recibe el material en playa y lo transporta hasta el Silo Compensador, desde donde se envía a Muelle. Reciben el material de las máquinas recuperadoras cuya modalidad de alimentación es muy irregular. Por lo tanto sus dimensiones deben ser mayores a las de la Cinta de Alimentación. Puertos y Vías Navegables (68.03)
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EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS MÁQUINAS APILADORAS Reciben el material de las cintas desde recepción y las colocan en las pilas. Sus partes son: • • •
Carro elevador de cinta de alimentación Pórtico sobre rieles Brazo de apilamiento con cinta transportadora.
El brazo permite movimientos verticales limitados para que la altura de caída no sea elevada. El brazo en el plano horizontal puede ser: • Fijo sin posibilidad de girar • Giro limitado (aprox 30º a cada lado del eje) • Giro ilimitado de 360º
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EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS MÁQUINAS RECUPERADORAS Toman el material de la pila y lo colocan sobre la cinta de carga a buque. Sus partes son: • • •
Pórtico sobre rieles Rueda – pala para tomar el material Brazo con cinta transportadora para recibir de rueda-pala y poner sobre la cinta de carga.
Los brazos pueden tener las opciones antes citadas Para mejorar su rendimiento estas máquinas deben ser ayudadas con una topadora.
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EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS MÁQUINAS APILADORAS / RECUPERADORAS Pueden realizar las dos tareas antes descriptas, si bien no en forma simultánea. Sus partes son: • • • •
Carro elevador de cinta de alimentación Pórtico sobre rieles Rueda – pala para tomar el material Brazo de apilamiento y recuperación con cinta transportadora que puede funcionar en dos sentidos
Los brazos pueden tener las opciones citadas.
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EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS
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EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS
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EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS
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CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO GRANELES SÓLIDOS Factores • • • • •
Tamaño de los buques. Frecuencias de arribo. Capacidad total a mover por año. Flujo del lado terrestre. Capacidades de los equipos de playa.
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CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO GRANELES SÓLIDOS (cont.) Análisis • Fijar frecuencias de arribo aleatorias de buques con sus volúmenes de carga. • Definir los tiempos de carga a buques a partir de los equipos de playa. • Determinar tiempos operativos para transferencias y ocupación de muelle. • Repetir el análisis de frecuencias y arribos para medios terrestres. • Establecer un límite máximo de almacenamiento.
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CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO GRANELES LÍQUIDOS Factores • • • • •
Tamaño de los buques. Frecuencias de arribo. Capacidad total a mover por año. Flujo del lado terrestre. Capacidades de las bombas.
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CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO GRANELES LÍQUIDOS (cont.) Análisis • Fijar frecuencias de arribo aleatorias de buques con sus volúmenes de carga. • Definir los tiempos de carga a buques a partir de los equipos de bombeo. • Determinar tiempos operativos para transferencias y ocupación de muelle. • Repetir el análisis de frecuencias y arribos para ductos terrestres. • Establecer un límite máximo de almacenamiento.
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ESPACIOS OPERATIVOS GRANELES SÓLIDOS Área para raqueta ferroviaria • • • • • • •
Acceso y salida con balanza de vagones Playa de espera para descarga Tramo a y de descarga Descarga (mesa volcadora) Playa de armado de formaciones Reabastecimiento de locomotoras Mantenimiento de locomotora de playa (si hay)
Espacio para almacenamiento y manipuleo • Playa para el granel • Espacios para cintas y movimientos de máquinas sobre vías • Caminos para desplazamientos de topadoras y otros equipos auxiliares • Instalaciones de seguridad (contra incendio, etc.) Puertos y Vías Navegables (68.03)
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ESPACIOS OPERATIVOS GRANELES SÓLIDOS (cont.) Espacio para traslado a embarque • Cintas de playa a muelle. • Silo de compensación. • Balanza cinta (para embarque).
Áreas de mantenimiento • Pañoles/depósitos para insumos de equipos. • Taller para equipos. • Oficinas de operación y control.
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ESPACIOS OPERATIVOS GRANELES LÍQUIDOS Área para tanques • Tanques para distintos productos. • Tanques de separación.
Estación de bombeo Instalaciones de seguridad • • • • •
Plantas de bombeo. Cañerías de agua y bombeo. Tanques de agua y espuma. Accesos rápidos. Sala de comandos.
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ESPACIOS OPERATIVOS GRANELES LÍQUIDOS (cont.) Instalaciones de carga de combustible • • • • •
Cargadores a camión o vagón. Playa de camiones. Parrilla ferroviaria. Circulación. Balanzas.
Áreas de mantenimiento
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SISTEMAS DE SEGURIDAD GRANELES LÍQUIDOS Terminales de hidrocarburos • • • •
Explosión. Incendio. Derrames. Contaminación.
Componentes • Buque. • Obras de amarre y transferencia. • Depósitos e instalaciones de despacho.
Acciones • Prevención. • Contimgencias. Puertos y Vías Navegables (68.03)
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TERMINAL DE AGROGRANELES
Caso especial de graneles
TIPO DE CARGA GRANELES SECOS Semillas • Cosecha fina. • Cosecha gruesa. • Oleaginosas.
Subproductos • «Pellets». • Harinas. • «Expellers»/tortas.
Otros • Azúcar.
GRANELES LÍQUIDOS Aceite vegetal Puertos y Vías Navegables (68.03)
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA GRANULOMETRÍA VARIABLE CARGA A BUQUE POR GRAVEDAD DESCARGA
Baldes. Norias. Tornillos. Equipos neumáticos (aspiración).
MOVIMIENTOS INTERNOS Cintas. Norias. Gravedad. Puertos y Vías Navegables (68.03)
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA NO SE PUEDE OPERAR CON MAL TIEMPO PESOS ESPECÍFICOS Semilla: 0,6 a 0,8 t/m³. Subproducto: 0,4 a 0,5 t/m³.
POLVILLO MUY INFLAMABLE CARGA PIERDE IDENTIDAD
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INFRAESTRUCTURA
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CARGA A BUQUE
Tubo teléscopico elevable y giratorio.
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CARGA A BUQUE Viga giratoria con cinta transportadora y tubo telescópico elevable y giratorio.
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CARGA A BUQUE Viga giratoria con cinta transportadora extensible y tubo telescópico elevable y giratorio Eventual: equipo distribuidor en bodega
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CARGA A BUQUE
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DESCARGA A BUQUE Viga giratoria con tubo aspirador extensible y telescópico
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DESCARGA A BUQUE Viga giratoria con tornillo o con rueda cargadora y noria de canjilones que descargan sobre cinta transportadora
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DESCARGA A BUQUE Viga fija con carro y balde almeja que descarga sobre cinta transportadora en galería
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ESPACIOS TERRESTRES FRANJA PARA GALERÍAS DE EMBARQUE ALMACENAMIENTO Y MANIPULEO Elevador y silos • Depósitos verticales (silos). • Depósitos horizontales (celdas). • Movimiento interno.
Tratamiento • • • •
Limpieza. Secado. Fumigación. Clasificación.
Pesaje Seguridad Puertos y Vías Navegables (68.03)
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ESPACIOS TERRESTRES RECEPCIÓN EN TIERRA
Playa de camiones / ferrocarril. Carga / descarga de camiones / vagones. Análisis de muestras. Atención conductores (camión).
CIRCULACIÓN Y MOVIMIENTOS INTERNOS Cintas transportadoras.
PESAJE DE CAMIONES / VAGONES ACCESOS OFICINAS ADMINISTRACIÓN SERVICIOS Puertos y Vías Navegables (68.03)
Terminales de Graneles: 69
SILOS VERTICALES Elevador
Secado Celda vertical
Inter celda
Distribuidores a celdas
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Terminales de Graneles: 70
CELDAS Cinta de carga
Cinta de recuperación Elevador Tabiques internos Bocas recup.
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Terminales de Graneles: 71
EQUIPOS: DESCARGA CAMIONES
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Terminales de Graneles: 72