SERVICIO DE TRANSPORTE COLECTIVO DE PERSONAL, ORDINARIO, EXTRAORDINARIO Y DISCRECIONAL DESDE LOCALIDADES PROXIMAS A LA B.N. DE ROTA DIARIO Y PERIODICO.

DOCUMENTO NUM. 1

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS

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OBJETO PRINCIPAL DEL CONTRATO. Se trata de contratar el servicio de transportes de personal para su incorporación al trabajo desde Cádiz - Chiclana de la Frontera - Jerez de la Frontera - Sanlúcar de Barrameda/Chipiona - San Femando - Pto. Sta. María - Rota y regreso; así como servicios extraordinarios como pueden ser transporte de personal VIP o miembros de la OTAN por la B. N. de Rota, Cádiz, Puerto de Santa María, Jerez o San Femando, relevos EUROMARFOR, traslados de dotación de buques que atracan fuera del horario habitual de trabajo, transporte de personal de buques basados en Arsenal de CalTaca y Navantia -Cádiz y otros transportes de interés.

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CENTRO DESTINATARIO. Parque de Automóviles núm. 5 de la Base Naval de Rota.

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PRESUPUESTO FORMULADO POR LA ADMINISTRACION. El importe del presente expediente será de NOVECIENTOS MIL EUROS (900.000,00 E). En el precio se incluye el LV.A. y cualquier otro impuesto vigente.

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REQUISITOS GENERALES. El Adjudicatario deberá suministrar toda la mano de obra, gestión, supervisión, helTamientas, materiales, piezas, equipos, vehículos, mantenimiento de vehículos y combustibles necesarios para efectuar todo el trabajo de acuerdo con los requisitos contractuales.

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CARACTERISTICAS QUE DEBEN REUNIR LOS SERVICIOS.

5.1. Para el servicio de transporte de personal de la dotación de buques inmovilizados basados en el Arsenal de la CalTaca y Navantia -Cádiz (Línea 6):

* RECORRIDO DE IDA: Salida desde Puerta Control de Rota - Residencia Suboficiales ­ Residencia Oficiales - Residencia Marinería - Puesto de Prensa "RAFA" (Fuentebravia) ­ "Burguer King" (Carretera CA603)- Estación FFCC Puerto de Santa María - Astilleros Navantia (Cádiz) - Arsenal de la Carraca.

* RECORRIDO DE VUELTA: Salida desde Arsenal de la Carraca - Astilleros Navantia (Cádiz) - Estación FFCC Puerto de Santa María - "Burguer King" (Carretera CA603) ­ Puesto de Prensa "RAFA" (Fuentebravia) - Residencia Marinería - Residencia Suboficiales ­ Residencia Oficiales - Puerta Control de Rota.

* Total autobuses por recorrido: Tres (3.-).

5.2.

Para el servicio de transporte colectivo (Cádiz - Chiclana de la Frontera - Jerez de la Frontera - Sanlúcar de Barrarneda - San Fernando - Pto. Sta. María y Rota) se establecerán de la siguiente forma (ida y vuelta):

* Pto.Sta.María- C/ Bajamar a B.N.ROTA * Pto.Sta.María - C/ San Juan a B.N.ROTA * Rota a B.N.ROTA * B.N.ROTA a Hospital de Militar de San Carlos * Pto. Sta. María - Estación FF.CC. a B.N. ROTA. * San Fernando - Barriada Carlos III a B.N. ROTA * San Fernando - Urb. El Almendral a B.N. ROTA. * San Fernando - Ronda del Estero a B.N. ROTA. * Chiclana de la Frontera a B.N. ROTA. * Cádiz - Pto. Real a B.N. ROTA. * Sanlúcar - Chipiona a B.N. ROTA. * Jerez de la Frontera a B.N. ROTA.

(Línea 1) 1 autobús. (Línea 2) 1 autobús. (Línea 3) 2 autobuses. (Línea 4) 1 autobús. (Línea 5) 2 autobuses. (Línea 7) 2 autobuses. (Línea 8) 2 autobuses. (Línea 9) 2 autobuses. (Línea 10) 2 autobuses. (Línea 11) 2 autobuses. (Línea 12) 1 autobuses. (Línea 13) 3 autobuses.

TOTAL 21 autobuses 5.2.1. Las paradas se harán de forma que se evite en lo posible problemas de circulación; y solo en los puntos designados en los recorridos siguientes: 5.2.1.1. Línea 1 Puerto Sta. María (C/Bajamar): Casas Marina Suboficiales Pto. Sta. María ­ Plaza de la Noria - Kiosco "Rafa" (Fuentebravía) - Zona 11 Poblado Naval - Zona 10 ­ Zona 9 - Control Fuentebravía - Muelle 3 (si hay buques) - C.G. de la Flota - Muelle núm. 2 - Muelle núm. 1 - Comedores Base - REM - Explanada PAR Flotilla. 5.2.1.2. Línea 2 Puerto Sta. María (C/San Juan): Casas Marina Oficiales Pto. Sta. María - Kiosco "Rafa" (Fuentebravía) - Zona 11 Poblado Naval - Zona 10 - Zona 9 - Control Fuentebravía - Muelle 3 (si hay buques) - c.G. de la Flota - Muelle núm.2 - Muelle núm. 1 - CASI ­ Comedores Base - REM - Explanada PAR Flotilla. 5.2.1.3. Línea 3 Rota: Parque Victoria (Parada bus de Ma . Auxiliadora) - Control Rota - Muelle 1 ­ Muelle 2 - C.G. de la Flota - Muelle 3 (si hay buques) - CASI - Comedores Base - REM­ Explanada PAR Flotilla. 5.2.1.4. Línea 4 Hospital de San Carlos: Enfermería Base - CASI -Muelle 1 - Muelle 2 - C.G. de la Flota - Muelle 3 (si hay buques) - Hospital de San Carlos. 5.2.1.5. Línea 5 Puerto Santa María Estación FF.CC. (Sábados y Festivos): Estación FF.CC. Pto. Sta. María Kiosco "Rafa" (Fuentebravía) - Zona 11 Poblado Naval - Control Fuentebravía - Zona 10 - Zona 9 - Control Rota - Muelle 3 - C.G. de la Flota - Muelle núm. 2 -- Muelle núm. 1 - CASI - Comedores Base - REM - Explanada PAR Flotilla. 5.2.1.6. Línea 7 San Fernando (Bda. Carlos III): Estación FF.CC San Fernando Centro - Barriada Carlos III (confluencia calles Arapiles y Cantabria) - Estación FF.CC. Puerto Santa María ­ Control Puerta Jerez - Comedores Base - REM - Jefatura Base - CASI - C.G. Flota ­ Muelle núm. 4 - Muelle núm. 2 - Muelle núm. 1 - Muelle 3. 5.2.1.7. Línea 8 San Fernando CUrb. El Almendral): Urb. El Almendral (Plaza Tres Marinas) ­ Avda. Pery Junquera (Mercadona) - Avda. Pery Junquera (Glorieta Gómez Pablo) - Control Puerta Jerez - Comedores Base - REM - Jefatura Base - CASI - C.G. Flota - Muelle núm. 4 - Muelle núm. 2 - Muelle núm. 1 - Muelle 3. 2

5.2.1.8. Línea 9 San Fernando (Ronda del Estero): Ronda del Estero (confluencia con Avda. Constitución) - Ronda del Estero (confluencia con Avda. Manuel de Falla) - Avda. Juan Bosco (Piscina Municipal) - Venta de Vargas - Control Puerta Jerez - Comedores Base ­ REM - Jefatura Base - CASI - C.G. Flota - Muelle núm. 4 - Muelle núm. 2 - Muelle núm. 1 - Muelle 3. 5.2.1.9. Línea 10 Chiclana de la Frontera: Gasolinera "EL Pilar" - Parada Bus Restaurante "El Pájaro" - Parada Bus Supermercados "DIA" - Parada Bus junto "EROSKY" - Control Puerta Jerez - Comedores Base - REM - Jefatura Base - CASI - C.G. Flota - Muelle núm. 4 - Muelle núm. 2 - Muelle núm. 1 - Muelle 3. 5.2.1.10. Línea 11 Cádiz: Plaza Simón Bolívar - Plaza España /Qunto cafetería "Iris" - Colegio San Felipe Neri - Hospital Puerta del Mar - Parada Bus Cortadura - Puerto Real (entrada junto a Campo Municipal de Fútbol - Control Puerta Jerez - Comedores Base - REM - Jefatura Base - CASI - C.G. Flota - Muelle núm. 4 - Muelle núm. 2 - Muelle núm. 1 - Muelle 3. 5.2.1.11. Línea 12 Sanlucar/Chipiona: Rotonda V Centenario (parada Bus Supersol) - Apeadero de autobuses de Chipiona - Control de Rota - Seguridad B.N. Rota - Jefatura Base - REM ­ Comedores Base - CASI - C.G. Flota - Muelle núm. 4 - Muelle núm. 2 - Muelle núm. 1 Muelle núm. 3. 5.2.1.12. Línea 13 Jerez de la Frontera: Parada Bus "HIPERCOR" - IFECA/Rotonda Caballos de Colores - La Granja - Campus - Avenida Medina Sidonia - Clínica ASISA - Control Puerta Jerez - Comedores Base - REM - Jefatura Base - CASI - C.G. Flota - Muelle núm. 4 ­ Muelle núm. 2 - Muelle núm. 1 - Muelle 3. 5.2.2. Para las Líneas 1,2,3,5,7,8,9,10,11,12,13 Y CarracalNavantia, la hora de salida será la establecida conforme a la orden publicada en la Base Naval de Rota, la cual será comunicado al adjudicatario vía fax o teléfono, regularmente entre las 06:45-09:00 horas de ida y 13:30-15:00 horas de vuelta. 5.2.3. El autobús de la Línea 4 del Hospital de San Carlos, caso de petición previamente, saldrá a las 08:00 horas de la Enfermería de la Base y regresando a 12:30 horas aproximadamente. 5.2.4. En general, tanto el recorrido como el horario podrá ser modificado por el Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota comunicándolo a la empresa adjudicataria, con 48 horas de antelación. 5.2.5. Los Sábados y festivos, se realizará un servicio (Línea 5) conforme al horario establecido, para el personal de guardia, realizando el siguiente recorrido: Estación FF.CC. Pto. Sta. María, Zona 11 Poblado Naval, Control de Rota, Muelle núm. 1, Muelle núm. 2, c.G. de la Flota, Muelle núm. 3 (si hay buques), CASI, Comedores Base, REM y Explanada PAR Flotilla y regreso en sentido inverso. 5.2.6. Existirán periodos de tiempo (permisos, maniobras, etc ... ) donde el número de autobuses podrá reducirse o ampliarse confOlme a las necesidades que surjan, comunicándolo a la empresa adjudicataria con 48 horas de antelación. 5.2.7. Se podrán modificar tanto el punto 5.1. como el 5.2.1. por el Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota. Estas variaciones deberán ser comunicadas a la empresa adjudicataria con 48 horas de antelación. 3

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5.2.8. Caso de avería de algún autobús durante un servicio, será reemplazado sin coste adicional en

un plazo de 45 minutos, bien por otro que no esté en el servicio o por un segundo viaje de uno que 10 esté, según que la avería sea más cerca de alguna sucursal de la empresa adjudicataria, o del destino del servicio. 5.2.9. En caso de que en alguna parada, después de pasar el último autobús, quedase personal por

recoger, el conductor u otro empleado avisará inmediatamente a la empresa, para que ésta a su vez lo comunique al Parque de Automóviles N°5. 5.2.10. Siempre que el conductor del autobús considere que el comportamiento de los pasajeros

entrañara riesgos de accidente o sea inadecuado, deberá comunicarlo inmediatamente a la empresa adjudicataria y esta a su vez por escrito al Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota. 5.2.11. En aquellos autobuses provistos de radio o de vídeo, el conductor deberá mantener el nivel de

sonido de forma tal que no afecte ni a la conducción segura del autobús, ni a la comodidad de los pasajeros. 5.2.12. El adjudicatario se hará cargo de los gastos de transportes privados abonados por los usuarios

de los autobuses contratados, cuando sean consecuencia del incumplimiento de paradas u horarios del servicio establecido, una vez establecido contacto con la empresa y no resolviendo el problema planteado. 5.2.13. La empresa adjudicataria facilitará diariamente al encargado del Parque de Automóviles N° 5

la novedad del número de pasajeros, por autobús y línea. 5.3.

El Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota también podrá encargar servicios extraordinarios y discrecionales, comunicándolo al Adjudicatario con 24 horas de antelación.

6. PERSONAL.

El Adjudicatario deberá proveer al Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota, una relación actualizada de todo el personal empleado bajo este contrato. El Adjudicatario deberá inmediatamente notificar al Contratante cualquier cambio. Los pases para los nuevos empleados deberán ser obtenidos en el momento de tal notificación. El Adjudicatario deberá también notificar con prontitud al Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota, por escrito, la terminación del empleo de cualquier empleado y deberá asegurarse que todos los pases son devueltos al mismo. Todos los empleados del Adjudicatario deberán estar bajo la supervisión directa del mismo o de un representante nombrado por este. 7. CONTROL DEL TRABAJO.

El Adjudicatario deberá implantar todos los procedimientos de control de trabajo necesarios para asegurar una plena, adecuada y puntual ejecución de los requisitos del trabajo. El Adjudicatario deberá planear y programar el trabajo, al objeto de asegurar que los vehículos y conductores se encuentran disponibles para efectuar los requisitos del trabajo dentro de los programas especificados y de acuerdo con las normas de calidad establecidas. Se deberán proveer programas e informes de situaciones verbales, cuando así lo solicite el Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota. 8. PROGRAMA DE TRABAJO.

El Adjudicatario no deberá cambiar ningún programa de servicios de autobuses sin el previo consentimiento del Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota. 4

9.

PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE. El Adjudicatario y todo su personal tienen expresamente prohibido ensuciar, contaminar, alterar, o destruir la flora, fauna, suelo, aire, yagua que existen en la Base Naval de Rota. Específicamente, no deberá introducir o verter basuras, contaminantes o residuos de cualquier clase y deberá asegurarse de que los residuos y otras substancias peligrosas no se eliminan en los drenajes, cunetas, alcantarillas, recipientes de basura o en los vertederos. El Adjudicatario debe estar en posesión del Certificado UNE-EN IS014001 Gestión Ambiental, puesto que la enunciación de buenas intenciones en este campo no es suficiente, debe traducirse en hechos demostrables: Los vehículos deberán tener un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica ya que

presentan una menor resistencia al aire y consumen menor cantidad de combustible.

Los vehículos deber ser de color claro ya que se calientan menos en verano, lo que

implica menor dependencia y uso de aire acondicionado de los mismos.

El vehículo dispondrá de neumáticos de vida más larga y que consuman menos energía.

Se cuidará el aspecto exterior de los vehículos (limpieza, sujeción de toldos, etc.).

. Una separación y eliminación adecuada de los residuos y vertidos generados (aceites,

detergentes, productos químicos, embalajes, etc.).

. Una conducta de conducción respetuosa, tanto por lo que respecta a la velocidad,

manera de conducir y estado del tubo de escape, con la finalidad de reducir el ruido

producido por los vehículos.

Viajar a una velocidad excesivamente alta supone un despilfarro de combustible. Se mantendrá el cuentarrevoluciones en la zona económica. Al arrancar el vehículo no se calentará el motor estando parado, deberá hacerlo circulando y sin forzarlo en los primeros kilómetros. Si se fuerza en frio, se originarán consumos excesivos y averías y desgastes prematuros. Se realizarán calibraciones y revisiones periódicas de los instrumentos de medida y de los sistemas de control, ya que así se puede prevenir un funcionamiento incorrecto de los mismos, con el consiguiente ahorro económico. Se implantarán programas de mantenimiento preventivo, que establezcan actuaciones de inspección y limpieza periódicas de los equipos en funcionamiento. Se separarán los residuos que se generan según sus características. Esto incrementa las posibilidades de reciclado o reutilización de algunos de ellos y simplifica la gestión del resto. Todo ello pennite ahorrar en la adquisición de materias primas y en la gestión medioambiental de la organización. Para la limpieza de vehículos se utilizará túneles de lavado ya que el consumo asciende a unos 800-1000 litros de agua por lavado frente a los 3000 litros de un lavado con manguera.

10.

CONTROL DE CALIDAD. A El plan de Control de Calidad del Adjudicatario deberá disponer de un medio eficaz y eficiente para la identificación y corrección de problemas en todo el ámbito de las operaciones contractuales. B

El Plan de Control de Calidad del Adjudicatario deberá incluir: (1)

Una descripción de su sistema de Control de Calidad. El sistema deberá cubrir todos los servicios contractuales, especificar las zonas que han de ser inspeccionadas, ya sean programadas o sin programar y como se efectuarán las inspecciones.

(2)

Los nombres y cualificaciones de los empleados elegidos para la realización de las inspecciones de control de calidad y su nivel de autoridad. 5

11.

(3)

Método para el registro de los resultados de las inspecciones y de los resultados de las medidas correctoras tomadas.

(4)

Método para la actualización y revisión de su Plan de Control de Calidad durante la ejecución del trabajo contractual.

C

El Adjudicatario deberá mantener un archivo, durante la vigencia de este contrato, de todas las inspecciones de Control de Calidad, tanto efectuadas como programadas, resultado de las mismas, así como las fechas y detalles de las medidas correctoras que fueran necesarias. Estará a disposición del Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota durante las horas normales de trabajo. Este archivo deberá ser entregado al Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota dentro de un plazo de diez (10.-) días laborables después de la terminación del contrato. Deberá estar en posesión de Certificado de Calidad UNE-EN-ISO-9001 :2000. Deberá estar en posesión del Certificado de Calidad UNE-EN 13816:2003

D

El Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota, podrá ejercer un control de calidad, mediante los métodos de inspección que estime necesarios, por sí mismo o a través de un representante autorizado. El Adjudicatario deberá facilitar la inspección y nombrar a un empleado que pueda aportar los datos requeridos, para acompañar al inspector.

PASAJEROS AUTORIZADOS. El personal autorizado a viajar como pasajeros en los autobuses del servicio de transportes desde los lugares de residencia al trabajo deberá incluir: a) Al personal militar profesional, funcionario o contratado de las Fuerzas Annadas, destinado en la Base Naval de Rota y buques surtos. b) Personal nombrado por el adjudicatario para realizar inspección incluida en el programa de control de calidad. c)

Cualquier personal civil autorizado por el Jefe del Parque de Automóviles núm. 5.

El conductor u otro empleado del Adjudicatario podrá requerir a todo usuario que muestre su identificación y que demuestre estar incluido en los apartados a) oc) de este punto.

12.

VEHICULOS. (1) El Adjudicatario deberá presentar para su aprobación al Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota, dentro de un plazo de 15 días a partir de la adjudicación del Contrato, una relación de todos los autobuses asignados a la flota que intenta utilizar en la ejecución de los requisitos contractuales. La relación deberá incluir: (a) (b) (c) (d) (e)

Los números de las placas de matrículas, individuales para cada vehículo. Copias de las pólizas de seguro. Permisos comerciales expedidos por las autoridades locales. Fecha y copias de la última inspección técnica del vehículo. En caso de cambio de algún vehículo comunicará los datos del mismo. 6

(2)

El Adjudicatario deberá tener todos los vehículos disponibles para una inspecclOn conjunta con el Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota o su representante autorizado, al objeto de asegurar que todos los vehículos reúnen los requisitos especificados.

(3)

No deberá comenzarse trabajo alguno hasta que todas las discrepancias identificadas hayan sido corregidas y aprobada la relación del apartado (1).

(4)

Durante la ejecución del contrato, los autobuses que, por cualquier razón, no reúnan los requisitos mínimos especificados en este contrato, se considerarán inaceptables o peligrosos para el servicio estipulado bajo este contrato y deberán ser sustituidos por el adjudicatario inmediatamente. Los vehículos averiados no exonerarán al Adjudicatario de los requisitos de la ejecución del contrato.

(5)

Los autobuses serán desde 22 a 54 plazas, según las necesidades y a petición del Jefe del Parque de Autos núm. 5, y ningún pasajero deberá permanecer de pie o sentarse en el suelo debido a la falta de disponibilidad de asientos.

(6)

Los asientos deberán estar constituidos por cojín y respaldo acolchados, los cuales deberán ser fijados al armazón del asiento de forma tal que proporcione un viaje confortable. No se aceptarán como asientos la madera, metal y otros materiales duros. Asimismo, no se aceptaran los asientos con quemaduras, rasgados, desgastados, raídos o con apariencia de material deteriorado.

(7)

Los autobuses deberán estar provistos de aire acondicionado, cumplir la normativa vigente tanto en sus equipos como accesorios y estar al día en la I.T.V.

(8)

Todos los autobuses deberán estar provistos de carteles indicadores de rutas, de 20 cm x 30 cm. tamaño nominal y deberán tener rótulo de color negro sobre fondo blanco con letras de 10 cm de altura, como mínimo. Los carteles deberán ser colocados en la esquina inferior derecha del parabrisas del autobús durante la ejecución de los requisitos contractuales de manera continua.

(9)

Todos los autobuses deberán tener carteles indicando que está terminantemente prohibido fumar en cualquier parte del autobús y en cualquier momento.

13. MANTENIMIENTO DE LOS AUTOBUSES. El Adjudicatario deberá proveer todo mantenimiento y reparación requeridos para asegurar que la totalidad de los autobuses están utilizables y tienen una mecánica segura. Todos los autobuses deberán tener carrocerías estructuralmente firmes, zonas accesibles y superficies vistas libres de bordes mellados o cortantes que pudieran poner en peligro la seguridad física de los pasajeros, sus vestidos o pertenencias. El Adjudicatario deberá asegurarse que todos los vehículos provistos para su utilización en este contrato se mantienen limpios en todo momento. Los autobuses deberán ser limpiados diariamente, como mínimo, eliminando toda la basura de los mismos. Las ventanillas (por sus superficies interiores y exteriores) y los asientos de los pasajeros deberán ser mantenidos libres de polvo, suciedad, residuos o grasa en todo momento. Los autobuses deberán ser lavados como sea necesario de barro o suciedad en todo momento. Los vehículos no podrán ser lavados en la Base Naval de Rota.

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14.

REQUISITOS PARA LOS CONDUCTORES DE LOS AUTOBUSES.

Todos los conductores deberán tener 3 años de experiencia o disponer del c.A.P. (Curso Adaptación Profesional), como mínimo, para la conducción de autobuses comerciales y estarán en posesión de un permiso de conducir vigente, expedido por la "Jefatura Provincial de Tráfico", así como otros permisos requeridos por las autoridades locales, en todo momento, cuando conduzcan un autobús bajo este contrato. Todos los permisos deberán estar disponibles para su inspección por el Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota o representante autorizado cuando 10 solicite.

(1)

Aspecto de los conductores: Los conductores de los autobuses deberán presentar un aspecto limpio y pulcro y deberán ser corteses con los pasajeros en todo momento mientras realizan los servicios bajo este contrato.

(2)

Todos los conductores deberán identificarse cuando así se 10 solicite algún pasajero.

(3)

Prohibiciones: Los conductores de los autobuses no deberán consumir bebidas alcohólicas durante su jornada laboral o cualquier otra droga que impida la ejecución normal del trabajo. Los conductores que sean encontrados bebidos serán suspendidos inmediatamente por el Adjudicatario de que continúen conduciendo autobuses bajo este contrato.

(4)

Situación del Conductor: Si el conductor del autobús tuviera la necesidad de apearse del vehículo mientras los pasajeros se encuentran en el mismo, dicho conductor deberá tomar las medidas de seguridad adecuadas antes de bajarse del autobús, al objeto de evitar que el vehículo pudiera desplazarse mientras se encuentra desatendido. Los conductores no deberán abandonar las inmediaciones.

(5)

Ejecución de los Servicios: Los conductores deberán conducir sus vehículos de manera segura en todo momento. Asimismo, los conductores deberán obedecer los límites de velocidad señalizados y tomar todas las precauciones necesarias para la conducción segura de los autobuses. No se permitirá el exceso de velocidad, circular sin guardar la debida distancia entre los vehículos, competir con otro vehículo aumentando la velocidad, adelantar por el lado o arcén derecho de la carretera ni poner el vehículo en movimiento desde las paradas antes de que todos los pasajeros se hayan sentado o apeado, así como la realización de otras prácticas ilegales o peligrosas. (a)

(b)

(c)

Los conductores no deberán obligar a los pasajeros a que se apeen de los autobuses en medio de las calles o en cruces a menos que el autobús haya sido acercado a la acera de la calle adyacente a la parada autorizada. Los conductores deberán estar entrenados en la utilización y manipulación de todos los equipos de seguridad y de prevención de accidentes instalados en el autobús. Cualquier conductor que conduzca un autobús de forma imprudente o peligrosa deberá ser sustituido.

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(6)

Certificados Médicos: El Adjudicatario deberá presentar al Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota, dentro de un plazo de 15 días a partir de la adjudicación del Contrato, certificados médicos vigentes de todos los conductores que estén efectuando los servicios bajo este contrato. Los certificados médicos deberán atestiguar que los conductores están libres de enfermedades contagiosas, así como de defectos físicos que pudieran interferir con la conducción segura de los autobuses. Dichos certificados deberán reunir todos los requisitos legales estipulados para el permiso de conducción de tipo de vehículo que ha de utilizarse bajo este contrato.

15.

ACCIDENTES. Todos los accidentes deberán ser notificados dentro de un plazo de 60 minutos y se deberá completar y presentar un infOlme escrito, dirigido al Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota dentro de un plazo inferior a 24 horas.

16.

REUNIONES DE EVALUACION DE LA EJECUCION. El Adjudicatario o su representante deberá reunirse con el Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota, tan a menudo como sea necesario, a discreción del Jefe del Parque de Automóviles de la Base Naval de Rota y siempre que haya algún motivo de penalización. Se deberá efectuar un esfuerzo mutuo para resolver todos los problemas identificados.

17.

PRECIOS. SERVICIO TRANSPORTE PERSONAL (puntos 5.1. y 5.2.):

CADIZ - SAN FERNANDO - CARRACA - NAVANTIA: El precio de partida será por

autobús y día de 361,00 euros (IVA incluido) (ida y vuelta).

PTO. STA. MARIA - ROTA: El precio de partida será por autobús y día de 240,00 euros (IVA

incluido) (ida y vuelta).

SANLUCAR DE BARRAMEDAlCHIPIONA: El precio de partida será por autobús y día de

356,00 euros (IVA incluido) (ida y vuelta).

CHICLANA DE LA FRONTERA: El precio de partida será por autobús y día de 437,00 euros

(N A incluido) (ida y vuelta).

JEREZ DE LA FRONTERA: El precio de partida será por autobús y día de 345,00 euros (IVA

incluido) (ida y vuelta).

SERVICIO EXTRAORDINARIO Y DISCRECIONAL (punto 5.3.):

- Para el servicio extraordinario y discrecional el precio será de 2,61 euros x Km. recorrido y

autobús (IVA incluido).

- En caso de espera, la primera hora no será computada. A partir de la 2a hora, se facturará el

10% del valor del servicio por hora de espera transcurrida.

- Todos los servicios solicitados serán de ida y vuelta, facturando un mínimo de 100 kms. si el

servicio solicitado tiene una duración inferior a 6 horas.

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18.

INCUMPLIMIENTOS. El incumplimiento de este contrato dará lugar a penalizaciones que serán contempladas en acta

de una reunión de evaluación, según se especifica en el punto 16. del plíego de prescripciones

técnicas; y que se reflejará como deducción en la factura del mes.

Los incumplimientos serán valorados entre uno (1.-) y diez (10.-) puntos dependiendo de su

gravedad y se penalízarán con 60,10 euros cada punto.

El incumplimiento reiterativo (acumulación de cien (100.-) puntos o más) podrá ser causa de

rescisión del contrato.

Se comunicará a la empresa antes de producir la penalización, al objeto de que presente las

alegaciones correspondientes.

A estos efectos se seguirá el siguiente baremo:

(1) Por cada autobús de menos según lo especificado en el punto 5. del pliego de

prescripciones técnicas. Además de no tenerse en cuenta como servicio realizado, se penalizará

con tres (3. -) puntos.

(2) Por cada autobús que no efectúe correctamente el recorrido entre uno (1) y cuatro (4)

puntos según las deficiencias habidas y sus consecuencias. A estos efectos no se considerará

incumplimiento el no parar en una parada que no haya ninguna persona esperando; ni los

errores que se comentan en los 5 primeros días de ejecución del contrato.

(3) No efectuar un servicio extraordinario o discrecional, ocho (8.-) puntos.

Dependiendo del servicio, un retraso puede ser considerado no efectuado o penalizarse con un

(1.-) punto por cada 10 minutos.

(4) No reemplazar un vehículo averiado según lo especificado en el punto 5.2.8. del P.P.

Técnicas, tres (3.-) puntos.

(5) No efectuar la comunicación prevista en el punto 5.2.9. ó 5.2.10. del P.P. Técnicas, dos

(2) puntos.

(6)

No cumplir lo previsto en el punto 11., dos (2.-) puntos.

(7) No cumplir lo previsto en el punto 9. del P.P. Técnicas, entre uno (1.-) y tres (3.-) puntos

según la gravedad.

(8) No cumplir lo previsto en el punto 12. del P.P. Técnicas en lo especificado en los

apartados del (1) al (3), ocho (8.-) puntos.

Resto de los apartados, entre uno (1.-) y cinco (5.-) puntos, según la gravedad del

incumplimiento.

(9)

Falta de limpieza en un autobús, un (1.-) punto.

(10) Retraso en la notificación de un accidente, un (1.-) punto por cada 2 días desde el plazo

establecido en el punto 15. del P.P. Técnicas.

(11)No cumplir lo previsto en el punto 14. del P.P. Técnicas en lo especificado en los apartado

(1) y (2), un (1.-) punto; resto de los apartados, entre tres (3.-) y ocho (8.-) puntos según la

gravedad.

la

19. INTERPRETACION DEL EXPEDIENTE. - En caso de duda, la interpretación del presente Expediente corresponde al Órgano de

Contratación.

- La Annada designará como órgano responsable de la Gestión Técnica del Contrato a la

Jefatura del Parque de Automóviles núm. 5 de la Base Naval de Rota.

20. PERIODO DE EJECUCION. El plazo total de ejecución será desde elIde Enero del 2013 y finalizará el 31 de Diciembre del 2013 o cuando se agote el importe límite del expediente.

ELCOMTE.

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