TURISMO VELOCE 800 LUSSO MOTORE Tipo Distribuzione Cilindrata totale Rapporto di compressione Avviamento

Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole Doppio albero a camme in testa con tenditore idraulico 798 cm3 12.2:1 Elettrico

Alesaggio per corsa Potenza max. a giri/min (all’albero)**

79 mm x 54,3 mm 81 kW (110 CV CEE) a 10.000 giri/min

Coppia massima giri/min Raffreddamento Accensione - Iniezione

83 Nm a 8.000 giri/min A liquido e olio con radiatori separati Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor EM2.0; corpo farfallato full drive by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.

Sistema cambio elettronico Frizione Cambio velocità

ROSSO/ARGENTO

*

BIANCO PERLA/GRIGIO AVIO

* Velocità raggiungibile in pista. ** Versioni a potenza limitata disponibili per mercati specifici. MY 2016 - 01/02/16

MV Agusta è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti. Pertanto le informazioni e le caratteristiche tecniche dei veicoli possono essere oggetto di modifiche senza preavviso.

Rapporti primaria Rapporti cambio Prima: Velocità Seconda: Velocità Terza: Velocità Quarta: Velocità Quinta: Velocità Sesta: Velocità Rapporto finale di trasmissione

MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) Idraulica, multidisco in bagno d’olio con dispositivo antisaltellamento meccanico Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa 19/36 13/37 16/35 18/32 20/30 22/29 21/25 16/41

IMPIANTO ELETTRICO Tensione impianto Alternatore Batteria

12 V 450 W a 5000 giri/min 12 V - 11 Ah

DIMENSIONI E PESO Interasse Lunghezza totale Larghezza max. Altezza sella Altezza min. da terra Avancorsa Peso a secco Capacità serbatoio carburante

1460 mm 2137 mm 900 mm 850 mm 140 mm 108 mm 192 kg 22 l

PRESTAZIONI Velocità max.*

230,0 km/h

TELAIO Tipo Materiale piastre fulcro forcellone

Tubolare a traliccio in acciaio ALS Lega di alluminio

SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Ø Steli Corsa sull’asse gambe

Forcella Sachs oleodinamica semiattiva a steli rovesciati MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) 43 mm 160 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo

Progressiva, monoammortizzatore Sachs semiattivo con regolazione idraulica del precarico molla MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio Corsa ruota 165 mm

FRENI Anteriore Pinza freno anteriore

A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio Radiale Brembo a 4 pistoncini (Ø 32 mm)

Posteriore Pinza freno posteriore

A disco in acciaio (Ø 220 mm) Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)

Sistema ABS

Bosch 9 Plus con RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)

CERCHI Anteriore: Materiale / dimensioni Posteriore: Materiale / dimensioni

Lega di alluminio 3,50” x 17” Lega di alluminio 6,00” x 17”

PNEUMATICI Anteriore Posteriore

120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)

CARROZZERIA Materiali

Termoplastici

EQUIPAGGIAMENTO Accessori di serie

Immobilizer - Manopole riscaldate Collegamento Bluetooth - Cruise control Sensore GPS integrato - Cavalletto centrale Parabrezza regolabile

OPTIONAL Borse* (30 l cad.)

TURISMO VELOCE 800 LUSSO ENGINE Type Timing system Total displacement Compression ratio Starting Bore x stroke Max. power - r.p.m. (at the crankshaft)** Max. torque - r.p.m. Cooling system Engine management system

Electronic quick shift

RED/SILVER

Clutch Transmission Primary drive Gear ratio First gear: Second gear: Third gear: Fourth gear: Fifth gear: Sixth gear: Final drive ratio

MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.

Three cylinder, 4 stroke, 12 valve “D.O.H.C” with hydraulic chain tensioner 798 cm3 (48.7 cu. in.) 12.2:1 Electric 79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.) 81 kW (110 hp CEE) at 10.000 r.p.m. 83 Nm at 8.000 r.p.m Cooling with separated liquid and oil radiators Integrated ignition - injection system MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) Hydraulic clutch, wet multi-disc with slipper clutch Cassette style; six speed, constant mesh 19/36 13/37 16/35 18/32 20/30 22/29 21/25 16/41

*

PEARL WHITE/AVIO GREY * Top speed attained on closed course. ** Limited power versions available on demand. Every country could have a price variation due to local import duties and taxes. MY 2016 - 01/02/16

ELECTRICAL EQUIPMENT Voltage Alternator Battery

12 V 450 W at 5000 r.p.m. 12 V - 11 Ah

DIMENSIONS AND WEIGHT Wheelbase Overall length Overall width Saddle height Min. ground clearance Trail Dry weight Fuel tank capacity

1460 mm (57,48 in.) 2137 mm (84,13 in.) 900 mm (35,41 in.) 850 mm (33.46 in.) 140 mm (5.51 in.) 108 mm (4.25 in.) 192 kg (423,2 lbs.) 22 l (5.81 U.S. gal.)

PERFORMANCE Maximum speed*

230 km/h (143 mph)

FRAME Type Rear swing arm pivot plates material

ALS Steel tubular trellis (MAG welded) Aluminium alloy

FRONT SUSPENSION Type Fork dia. Fork travel REAR SUSPENSION Type

Single sided swing arm material Wheel travel BRAKES Front brake Front brake caliper Rear brake Rear brake caliper ABS System

Sachs “UPSIDE DOWN” semi-active telescopic hydraulic fork MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) 43 mm (1.69 in.) 160 mm (6.30 in.) Progressive Sachs, semi-active single shock absorber with hydraulic spring preload adjustment MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) Aluminium alloy 165 mm (6.50 in.) Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.) Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia. Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.) Bosch 9 Plus with RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)

WHEELS Front: Material/size Rear: Material/size

Aluminium alloy 3.50” x 17” Aluminium alloy 6.00” x 17”

TYRES Front Rear

120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)

FAIRING Material

Thermoplastic

ORIGINAL EQUIPMENT Included accessories

Immobilizer - Heated Grips - Bluetooth Cruise control - Integrated GPS sensor Central stand - Adjustable windshield.

OPTIONAL Bags* (30 l - 7.92 U.S. gal. each)

TURISMO VELOCE 800 LUSSO MOTEUR Type Distribution Cylindrée totale Taux de compression Démarrage

MV Agusta est engagé dans l’amélioration permanente de ces produits. Les informations et les données techniques des véhicules peuvent donc être modifiées sans préavis.

Trois cylindres, 4 temps, 12 soupapes Double arbre à cames en tête avec tendeur hydraulique 798 cm3 12,2:1 Électrique

Alésage par course 79 mm x 54,3 mm Puissance Max. aux tours/min (à l’arbre)** 81 kW (110 CV) à 10.000 tours/min

Ø Tiges Course sur l’axe jambes

Allumage- Alimentation

Système intégré, injection MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) avec 3 injecteurs; boitier de gestion moteur Eldor EM2.0; carter d’injection Mikuni à commande électronique, bobine crayon dotée de la technologie “ion sensing”, contrôle de la détonation et de l’allumage. Contrôle de couple avec 4 programmes; Contrôle de traction sur 8 niveaux d’intervention avec capteur d’inclinaison

SUSPENSION ARRIÉRE Type

Boîte de vitesse

BLANC PERLE/GRIS AVIO

* Vitesse sur circuit. ** Puissance limitée disponible dans les versions pour des marchés spécifiques. MY 2016 - 01/02/16

SUSPENSION AVANT Type

83 Nm à 8.000 tours/min Liquide et huile avec radiateurs séparés

Embrayage

*

CADRE Type

Couple maximal tours/min Refroidissement

Shifter électronique

ROUGE/ARGENT

PERFORMANCES Vitesse max.*

MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) Hydraulique multidisque à bain d’huile avec anti-dribble (anti-blocage de la roue) Extractible à six vitesses avec prise constante des engrenages

Rapports de vitesse Première vitesse Deuxième vitesse Troisième vitesse Quatrième vitesse Cinquième vitesse Sixième vitesse Rapport final de transmission

19/36 13/37 16/35 18/32 20/30 22/29 21/25 16/41

INSTALLATION ELECTRIQUE Tension de l’installation Alternateur Batterie

12 V 450 W a 5000 tours/min 12 V - 11 Ah

DIMENSIONS ET POIDS Empattement Longueur totale Largeur max. Hauteur selle Garde au sol Chasse Poids à sec Capacité du réservoir de carburant

1460 mm 2137 mm 900 mm 850 mm 140 mm 108 mm 192 kg 22 l

Matériau bras oscillant monobras Course roue FREINS Avant

230,0 km/h Treillis tubulaire en acier ALS avec plaques latérales en alliage d'aluminium Fourche Sachs télescopique hydraulique inversées semi-active MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) 43 mm 160 mm Sachs progressive, semi-active, mono amortisseur avec réglage hydraulique de la précharge du ressort MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) En alliage d’aluminium 165 mm

Etrier de frein avant

Double disque flottant (Ø 320 mm) avec disque de frein et bride en acier Radial Brembo à 4 pistons (Ø 32 mm)

Arrière Etrier de frein arrière

Disque en acier (Ø 220 mm) Brembo à 2 pistons (Ø 34 mm)

Système ABS

Bosch 9 Plus avec sécurité anti-retournement RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)

JANTES Avant: Matériau/dimensions Arrière: Matériau/dimensions

en alliage d’aluminium 3,50” x 17” en alliage d’aluminium 6,00” x 17”

PNEUS Avant Arrière

120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)

CARROSSERIE Matériaux

Thermoplastiques

EQUIPEMENT D’ORIGINE Anti-démarrage - Poignées chauffantes Bluetooth - Régulateur de vitesse GPS intégré tactile - Béquille centrale Pare-brise réglable OPTIONS Valise* (30 l)

TURISMO VELOCE 800 LUSSO

MV Agusta arbeitet ständig an der Verbesserung seiner Produkte. Daher können sich die Informationen und technischen Details der Fahrzeuge ohne vorherige Ankündigung ändern.

MOTOR Typ Ventiltrieb

Drei-Zylinder-Viertaktmotor, 12 Ventile Zwei obenliegende Nockenwellen mit hydraulischem Steuerkettenspanner Hubraum 798 cm3 Kompression 12,2:1 Starter Elektrisch Bohrung x Hub 79 mm x 54,3 mm Maximalleistung bei U/min (an der Kurbelwelle)** 81 kW (110 PS) bei 10.000 U/min Max. Drehmoment bei U/min Kühlsystem

83 Nm bei 8.000 U/min Flüssigkeit mit separatem Wasserkühler und Ölkühler

Motormanagement System

Integriertes Zünd-Einspritzsystem MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) mit drei Einspritzdüsen, Eldor NEMO EM 2.0 Steuergerät, drive by wire betätigte MIKUNI Drosselklappen, ELDOR Kerzenschachtzündspulen mit Ion-Sensing Klopfsensoren, vier MotorMappings, achtfach einstellbare Traktionskontrolle mit Neigungswinkelsensor

Elektronischer Schalt-automat Kupplung

ROT/SILBER

*

PERLWEISS/AVIO GRAU

* Höchstgeschwindigkeit gemessen auf einer abgesperrten Strecke ** Version mit gedrosselter Leistung auf Anfrage lieferbar MY 2016 - 01/02/16

Getriebe Primär Übersetzung Gang-Übersetzung Erster Gang Zweiter Gang Dritter Gang Vierter Gang Fünfter Gang Sechster Gang Endübersetzung

MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shif Up & Down) Hydraulisch betätigtes Mehrscheiben Ölbad 6-Gang-Kassette mit permanentem Eingriff 19/36 13/37 16/35 18/32 20/30 22/29 21/25 16/41

ELEKTRIK Spannung Lichtmaschine Batterie

12 V 450 W bei 5.000 U/min 12 V - 11 Ah

ABMESSUNGEN UND GEWICHT Radstand Gesamtlänge Gesamtbreite Sitzhöhe Bodenfreiheit Nachlauf Trockengewicht Tankinhalt

1460 mm 2137 mm 900 mm 850 mm 140 mm 108 mm 192 Kg 22 l

FAHRLEISTUNG Höchstgeschwindigkeit*

230,0 km/h

RAHMEN Typ Hilfsrahmenplatten

ALS Stahl-Gitterrohrrahmen Aluminium

VORDERRADFEDERUNG Typ Holmdurchmesser Federweg HINTERRADFEDERUNG Typ

Einarmschwinge Federweg BREMSEN Vorne Vordere Bremszange

Semi-aktive Sachs “UPSIDE DOWN” Teleskopgabel MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) 43 mm 160 mm Semi-aktives, progressives Sachs Zentralfederbein mit hydraulisch einstellbarer Federvorspannung MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) Aluminium 165 mm Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe Ø 320 mm, mit Stahl -Scheibe und -Flansch radial verschraubte Brembo mit 4 Kolben Ø 32 mm

Hinten Hintere Bremszange

Stahl-Bremsscheibe mit Ø 220 mm Brembo mit 2 Kolben - Ø 34 mm

ABS System

Bosch 9 Plus mit RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)

RÄDER Vorne: Material/Größe Hinten: Material/Größe

Aluminium 3,50” x 17” Aluminium 6,00’’ x 17’’

REIFEN Vorne Hinten

120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)

VERKLEIDUNG Material

Thermoplast

SERIENAUSTATTUNG Wegfahrsperre - Heizbare Griffe - Bluetooth Tempomat - Integrierter GPS sensor Hauptständer - Einstellbare Windschutzscheibe OPTIONAL Koffer* (30 l )

TURISMO VELOCE 800 LUSSO MOTOR Tipo Distribución Cilindrada Relación de compresión Arranque Diámetro x carrera Potencia máxima - r.p.m. al cigüeñal** Par máximo r.p.m. Refrigeración Sistema de encendido-inyección

*

BLANCO PERLA/GRIS AVIO

* Velocidad alcanzada en pista. ** Versiones de potencia limitada disponibles para mercados específicos. MY 2016 - 01/02/16

Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas “D.O.H.C.” con tensor hidráulico 798 cm3 12,2:1 Eléctrico 79 mm x 54,3 mm 81 kW (110 CV) a 10.000 r.p.m. 83 Nm a 8.000 r.p.m. Líquida y por aceite, con radiadores separados Sistema integrado de encendido-inyección MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0, cuerpo de mariposas drive by wire” Mikuni, bobina de encendido con tecnología “ion-sensing”, control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de tracción con 8 niveles de ajuste y sensor de ángulo de inclinación

PRESTACIONES Velocidad máxima*

230,0 km/h

BASTIDOR Tipo Placas/Pivotes del basculante trasero

Multitubular de acero ALS Aleación de Aluminio

SUSPENSIÓN DELANTERA Tipo Diámetro de barras Recorrido

Horquilla telescópica tipo “Upside-down” semi-activa Sachs MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) 43 mm 160 mm

SUSPENSIÓN TRASERA Tipo

Suspensión progresiva semi-activa Sachs con monoamortiguador hidráulico con preajuste del muelle MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) Material basculante oscilante monobrazo Aleación de Aluminio Recorrido 165 mm

MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) cambio asistido electrónicamente

FRENOS Delantero

Embrague

Multidisco en baño de aceite con accionamiento hidráulico y sistema antirrebote mecánico

Pinza de freno delantero

Doble disco flotante (Ø 320 mm) con discos y soporte de pinza de acero Radial Brembo de 4 pistones (Ø 32 mm)

Caja de cambios

Extraíble de seis velocidades con toma constante 19/36

Trasero Pinza de freno trasero

Disco de acero (Ø 220 mm) Brembo de 2 pistones (Ø 34 mm)

Sistema ABS

Bosch 9 PLUS con RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)

Cambio electrónico

ROJO/PLATA

MV Agusta está comprometida con la mejora constante de sus productos. Por este motivo, la información y características técnicas de sus vehículos están sujetos a cambios sin previo aviso

Transmisión Primaria Relaciones de cambio Primera: Velocidad Segunda: Velocidad Tercera: Velocidad Cuarta: Velocidad Quinta: Velocidad Sexta: Velocidad Ratio final de la transmisión

13/37 16/35 18/32 20/30 22/29 21/25 16/41

INSTALACIÓN ELÉCTRICA Voltaje Alternador Batería

12 V 450 W a 5000 r.p.m. 12 V - 11 Ah

DIMENSIONES Y PESOS Distancia entre ejes Longitud total Ancho total Altura sillín Altura min. desde el suelo Avance Peso en seco Capacidad del depósito

1460 mm 2137 mm 900 mm 850 mm 140 mm 108 mm 192 Kg 22 l

RUEDAS Delantera: Material/dimensiones Trasera: Material/dimensiones

Aleación de Aluminio 3,50” x 17” Aleación de Aluminio 6,00” x 17”

NEUMÁTICOS Delantero Trasero

120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)

CARROCERÍA Material

Termoplástico

EQUIPAMIENTO ORIGINAL Incluidos los accesorios

Inmovilizador - Puños calefactables - Bluetooth Cruise Control - Sensor GPS integrado Caballette central - Parabrisas ajustable

OPCIONAL Maletas* (30 l.)