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˜ OFICINA ESPANOLA DE PATENTES Y MARCAS

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k 2 128 916 kN´umero de solicitud: 9600080 kInt. Cl. : A21C 5/02

11 N´ umero de publicaci´on: 21

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˜ ESPANA

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SOLICITUD DE PATENTE

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71 Solicitante/s: Industrias Torrents, S.A.

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72 Inventor/es: Torrents Rius, Jaime;

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74 Agente: Manresa Val, Manuel

22 Fecha de presentaci´ on: 15.01.96

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C/8 Esquina Pasaje, 4 Pla de la Bruguera 08211 Castellar del Valles, Barcelona, ES

43 Fecha de publicaci´ on de la solicitud: 16.05.99

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Torrents Rius, Carles y L´ opez Castillo, Indalecio

43 Fecha de publicaci´ on del folleto de la solicitud:

16.05.99

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54 T´ıtulo: Procedimiento de obtenci´ on del peso de una porci´ on de masa panificable y m´ aquina co-

rrespondiente.

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57 Resumen: Procedimiento de obtenci´on del peso de una porci´on de masa panificable y m´aquina correspondiente. El procedimiento se inicia con el enfrentamiento inicial de un cilindro (8) con la salida de una tolva (1) de almacenamiento de masa; llenado por absorci´on de tal cilindro (8) previa bajada del pist´ on (12); basculamiento del cilindro (8) hacia un lateral, efectu´andose en esa posici´on un inicial presionado y homogeneizaci´on de la masa, para luego hacer bascular nuevamente el cilindro (8) bajo la tolva (1) y devolver, por desplazamiento ascendente del pist´on (12), parte de la masa a la tolva (1), correspondiendo esa parte a la diferencia entre la inicialmente absorbida y la preestablecida, de acuerdo con la equivalencia entre los desplazamientos del propio pist´on (12) y el n´ umero de impulsos proporcionados por un generador de impulsos en combinaci´on funcional con un presostato. Una vez obtenida la masa resultante que se pretende, el cilindro (8) es basculado hacia el lateral opuesto, efectu´andose la expulsi´on de tal masa resultante para ser recogida por una cinta transportadora (33).

Venta de fasc´ ıculos: Oficina Espa˜ nola de Patentes y Marcas. C/Panam´ a, 1 – 28036 Madrid

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DESCRIPCION Procedimiento de obtenci´on del peso de una porci´ on de masa panificable y m´ aquina correspondiente. Objeto de la invenci´ on La presente invenci´on, seg´ un se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un procedimiento que permite obtener con gran exactitud el peso de una porci´on de masa panificable destinada, tras su correspondiente manipulaci´ on y elaboraci´on, a formar una pieza de pan para el consumo. Es tambi´en objeto de la invenci´on la m´ aquina para conseguir esa porci´ on de masa resultante con su peso preestablecido. La obtenci´on del peso se consigue mediante un c´alculo electr´onico en el que se tienen en cuenta: una cantidad indeterminada de masa absorbida por un cilindro; la cantidad de masa preseleccionada o preestablecida como la correspondiente al peso a obtener; as´ı como los desplazamientos del pist´ on del cilindro para conseguir la homogeneizaci´on de la masa absorbida y para conseguir la devoluci´ on de la masa sobrante que corresponder´a a la diferencia entre la absorbida y la preestablecida, todo ello de acuerdo con las equivalencias entre los desplazamientos del pist´ on y los impulsos correspondientes que proporciona un generador de impulsos en combinaci´on funcional con un presostato que comprueba la posici´ on del pist´ on, cuando ´este alcanza en su desplazamiento un punto en el que la presi´on sobre la masa corresponde a la de homogeneizaci´on, y a cuyo desplazamiento le corresponder´a un n´ umero de impulsos contabilizados por un contador de impulsos. Las fases operativas las realiza una m´ aquina mediante la que el cilindro de absorci´on de la masa es sometido secuencialmente a un desplazamiento basculante hacia uno y otro lado respecto de la boca de salida de una tolva de almacenamiento de masa, cuyos basculamientos en combinaci´on con los desplazamientos axiales a que se somete el pist´on en el interior del cilindro, y con el presionado que dicho pist´ on ejerce sobre la propia masa, proporcionar´ an una cantidad de masa resultante cuyo peso corresponder´ a al que se pretende o preestablecido, siendo expulsada la porci´on de masa resultante directamente hacia el exterior del cilindro y recogida por una cinta transportadora que puede estar asociada a una he˜ nidora, a una m´aquina de reposo u otros medios de manipulaci´ on y/o tratamiento de las porciones de masa panificable de las que resultar´ an las correspondientes piezas de pan. Es un objeto fundamental de la invenci´ on el conseguir una gran precisi´ on en la pesada, as´ı como el evitar la fricci´on de la porci´on de masa resultante en la fase de expulsi´on de la misma, todo ello en base a unos medios de particular concepci´ on comandados y controlados electr´onicamente, en donde el c´ alculo o medici´on se realiza por comparaci´on entre un m´ aximo determinado de impulsos equivalentes al llenado total del cilindro y el n´ umero de impulsos equivalentes al peso preestablecido, de manera que esa diferencia de impulsos es debidamente contabilizada para dar las o´rdenes oportunas al pist´ on 2

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y que ´este realice la devoluci´ on de la masa sobrante que corresponder´ a a la diferencia entre la masa absorbida o de llenado inicial del cilindro y la masa considerada como porci´ on resultante con el peso preestablecido, correspondiendo esa diferencia como anteriormente se ha dicho a la comparaci´on entre el n´ umero de impulsos proporcionados por un generador y el n´ umero de impulsos contabilizados en un contador, de acuerdo con los desplazamientos del pist´on y la actuaci´ on del presostato que permite comprobar la cantidad de masa en el cilindro. Antecedentes de la invenci´ on Las pesadoras utilizadas actualmente en la industria panificadora, previstas para efectuar el pesado de una porci´ on de masa de la que se obtendr´ a una pieza de pan, utilizan como medio para conseguir la cantidad deseada un cilindro que se dispone bajo una tolva contenedora de masa, cuyo cilindro cuenta con un pist´ on desplazable axialmente en el interior de aqu´el, siendo este cilindro giratorio alternativamente entre una posici´on de enfrentamiento a la salida de la tolva y una posici´ on lateral correspondiente a la expulsi´ on de la masa, efectu´andose en el primer caso la entrada de masa en el cilindro y efectu´ andose en el segundo caso el presionado de la masa en el interior del cilindro y simult´ aneamente la expulsi´ on de aquella. Este proceso provoca un laminado forzado que da˜ na enormemente la masa. Adem´as, los medios para conseguir el peso preestablecido de cada una de las porciones de masa, son mec´anicos y comandados manualmente a conveniencia del usuario, tomando como base unas escalas o referencias an´alogas, no existiendo la posibilidad de que la m´ aquina por s´ı misma calcule el peso de la masa que se pretende. Entre los inconvenientes que presentan las pesadoras convencionales pueden citarse como m´as destacables los siguientes: - Poca precisi´on en la pesada, como consecuencia de que la selecci´on de la pesada y la selecci´on de la cadencia de funcionamiento se realiza mec´anicamente, no existiendo medios que permitan calcular el peso con precisi´on. - Fricci´on de la masa en la fase de expulsi´ on de ´esta, y por lo tanto una p´erdida de calidad de la misma. - La salida de expulsi´on se realiza de manera tal que una parte de la masa se devuelve a la tolva y otra parte, que es la que constituir´ a la porci´ on pretendida, se expulsa al exterior. Es decir, la salida no es totalmente abierta, existiendo un sector entre la salida de expulsi´ on propiamente dicha y la zona de devoluci´on a la tolva, en cuyo sector es donde se produce la fricci´on de la masa como consecuencia de la presi´on a que se ve sometida durante el empuje del pist´ on previsto en el correspondiente cilindro para realizar la expulsi´ on propiamente dicha. - Se requieren lubricantes en determinadas partes y/o componentes de la pesadora,

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para evitar la adherencia de la masa y conseguir un correcto y eficaz funcionamiento de la propia pesadora. Descripci´ on de la invenci´ on El procedimiento de la invenci´ on y la m´aquina correspondiente, tienen por finalidad evitar todos esos problemas y conseguir una porci´ on de masa panificable con un peso muy preciso y sin ser sometida a fricci´ on en su expulsi´ on. En tal sentido, el procedimiento de la invenci´on se basa en realizar cuatro fases operativas fundamentales, que son las siguientes: Absorci´on de la masa para llenar totalmente el cilindro; compresi´on de esa masa inicial, para homogeneizar la misma en el interior del cilindro y calcular la cantidad de masa que debe ser devuelta hasta conseguir la porci´ on de masa pretendida; devoluci´ on de esa masa sobrante a la propia tolva de almacenamiento, y por u ´ltimo, como cuarta fase, expulsar la porci´ on de masa resultante que saldr´ a con el peso preestablecido. Esas cuatro fases operativas en que se basa el procedimiento de la invenci´ on, llevan consigo una serie de secuencias operativas complementarias, tales como los movimientos que deben realizar tanto el cilindro como el pist´ on, en el primer caso con desplazamiento basculante o angular y en el segundo caso con desplazamiento axial, as´ı como los c´alculos que se realizan electr´onicamente para determinar en cada momento, con la colaboraci´ on de un presostato, la cantidad de masa, de acuerdo con los desplazamientos y posici´on del pist´ on, correspondiendo cada posici´ on a un n´ umero de impulsos proporcionados por un generador de impulsos, siendo estos debidamente contabilizados para poder calcular la masa sobrante que ha de devolverse a la tolva y conseguir con ello la masa correspondiente al peso preestablecido, teniendo en cuenta que la diferencia entre el n´ umero de impulsos totales que corresponder´ an al desplazamiento m´ aximo del pist´on para el llenado del cilindro y la suma del n´ umero de impulsos que se contabilizan en la fase de presionado de la masa para conseguir su homogeneizaci´on, m´ as el n´ umero de impulsos preestablecidos como correspondientes a la masa resultante con el peso preestablecido, dar´ a como resultado el n´ umero de impulsos necesarios para devolver la masa sobrante, ya que existir´ a una equivalencia entre el n´ umero de impulsos y el desplazamiento del pist´on. En cuanto a las fases operativas propiamente dichas, para conseguir el peso deseado o preestablecido, en la primera de ellas el cilindro receptor de la masa es situado enfrentadamente a la salida inferior de la correspondiente tolva de almacenamiento de masa, produci´endose el llenado del cilindro por vac´ıo. Seguidamente se produce el basculamiento del aludido cilindro hacia un lado, en cuya posici´ on se efect´ ua el presionado de la masa contenida, para conseguir la homogeneizaci´on de ´esta. Dicho presionado se realiza por desplazamiento del pist´on del cilindro, quedando determinada la presi´ on por el presostato que act´ ua en combinaci´ on con el generador de impulsos, siendo estos debidamente contabilizados. A continuaci´ on se hace bascular de nuevo al cilindro hacia la posici´on de enfrentamiento a la

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salida inferior de la tolva, teniendo lugar la devoluci´on de la masa sobrante, como consecuencia del an´ alisis comparativo del n´ umero de impulsos, seg´ un lo expuesto anteriormente, para efectuar finalmente el basculamiento del cilindro hacia el lado opuesto, teniendo lugar la expulsi´ on de la porci´ on de masa obtenida con el peso pretendido. En cuanto a las caracter´ısticas estructurales de la propia m´ aquina, la misma comprende el ya comentado cilindro con su pist´ on, situado aqu´el enfrentadamente a la base inferior de salida de la tolva de almacenamiento de la masa panificable, estando el cilindro formado por una camisa alojada ajustadamente en el interior de un cuerpo cil´ındrico cuya parte superior incluye un sector arqueado que se proyecta seg´ un dos partes en oposici´ on, ajustando ese sector bajo la superficie c´oncava de un cuerpo a modo de teja dotada de un orificio en el que encaja y monta el extremo inferior de la tolva, extremo que constituye la boca de salida inferior de ´esta. Sobre la embocadura superior de la camisa que forma el cilindro va solidarizado un sombrerete asociado a unos resortes que mantienen el conjunto de manera flotante, lo que hace que el sombrerete se mantenga constantemente ajustado sobre la superficie c´ oncava del cuerpo a modo de teja. El referido cilindro, y m´ as concretamente el conjunto formado por la camisa, cuerpo envolvente tubular con su sector arqueado, sombrerete flotante y correspondiente pist´ on, est´ a montado con car´acter basculante hacia dos lados opuestos, permitiendo realizar las operaciones o fases del proceso referido con anterioridad, es decir, enfrentamiento del cilindro con la boca de salida e inferior de la tolva para el llenado de aqu´el; basculamiento de dicho cilindro hacia un lado para efectuar un primer presionado de la masa; basculamiento de nuevo a la posici´on original para efectuar la devoluci´ on de la masa sobrante, y basculamiento hacia el lado opuesto para efectuar la expulsi´ on de la masa que va a constituir la porci´ on deseada y de la que se obtendr´ a finalmente una pieza de pan. Los movimiento basculantes del conjunto del que forma parte el cilindro estar´ an acompasados con los movimientos axiales del pist´on, todo ello con el fin de realizar correctamente las funciones correspondientes a las distintas fases operativas. Todos los movimientos estar´an comandados electr´onicamente con la debida secuencia, de acuerdo con las se˜ nales proporcionadas en cada movimiento y en cada momento operativo de la m´aquina. En cuanto al pist´ on del cilindro, el mismo est´a articulado a una biela que por su extremo opuesto articula a un brazo o manivela movida en giro por medio de un motor-reductor, contando tal brazo o manivela con un orificio alargado en el que juega el eje de articulaci´ on de la propia biela, estando ´esta formada por dos partes unidas entre s´ı mediante un v´ astago axial intermedio, el cual presenta un tramo extremo roscado de fijaci´on a la parte de la biela que articula el brazo o manivela, mientras que el otro tramo extremo de dicho v´astago queda alojado en un orificio axial y ciego previsto al efecto en la otra parte de la biela, 3

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con la particularidad de que entre el extremo de dicho tramo del v´ astago y el fondo del orificio de la parte de la biela en el que queda alojado, va dispuesto un resorte debidamente tarado, que junto con el propio v´ astago determinan un presostato en base al cual y de acuerdo con la posici´ on del pist´ on se proporcionar´ an las ´ordenes oportunas para realizar el movimiento de basculaci´on del conjunto del cilindro. Dicho presostato est´a tambi´en asociado a una palanquita en la que es susceptible de incidir un detector encargado de enviar la se˜ nal al respectivo motor de accionamiento, palanquita que abrir´a el circuito en un movimiento de basculamiento del propio v´ astago al que est´a asociado, como consecuencia de que ´este est´a montado con una holgura axial que posibilita en los movimientos de basculamiento del conjunto del cilindro y por supuesto del desplazamiento axial del pist´ on, el m´ınimo basculamiento del aludido v´ astago para llevar a cabo la separaci´on entre la palanquita y el detector. Por otra parte, el pist´ on presenta unos chaflanes en su borde de apoyo sobre la camisa, para permitir la evacuaci´ on de masa que normalmente accede al interior en el funcionamiento de la m´ aquina y que si no existiesen esos chaflanes, como aliviaderos, la masa quedar´ıa situada entre la superficie lateral del pist´ on y la superficie lateral de la camisa, lo que dar´ıa lugar a posibles aver´ıas y a un mal funcionamiento. La m´aquina se complementa con una cinta transportadora dispuesta en una zona lateral, cinta prevista para recibir y transportar las porciones de masa que se van pesando y van siendo expulsadas del cilindro, estando dicha cinta montada entre unos rodillos, uno de los cuales act´ ua como tensor permitiendo acercar y/o distanciar un extremo de tal cinta respecto de la zona donde se produce la expulsi´ on de las porciones de masa, para recibir ´estas y arrastrarlas o transportarlas hasta una zona de salida donde se depositan en otros medios de manipulaci´ on o tratamiento de las propias porciones de masa para la obtenci´on definitiva de las piezas de pan. Como consecuencia de las caracter´ısticas estructurales de la m´ aquina, se consiguen una serie de ventajas respecto de las existentes actualmente, entre cuyas ventajas pueden citarse la precisi´on en el c´alculo del peso, as´ı como la ausencia de fricci´on de la masa, ya que la salida de las porciones de masa en su expulsi´ on es totalmente abierta y por lo tanto no existir´ a fricci´ on de ning´ un tipo. Tampoco se necesitan lubricantes. Finalmente decir que la m´aquina est´ a prevista para que en caso de recepci´on de una cantidad de masa inferior a la de la porci´ on de masa resultante que se pretende, act´ ue y expulse toda la masa al interior de la tolva, para repetir el ciclo desde el inicio. Tambi´en cabe destacar el hecho de que la parte arqueada en contacto con la superficie c´oncava de la pieza en forma de teja, est´ a montada con car´ acter flotante en base a unos resortes que mantendr´ an esa parte con una leve presi´ on, siempre constante, sobre la superficie c´oncava referida, previ´endose para ello el montaje de una 4

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pieza a modo de seta o sombrerete dispuesta sobre la parte superior del cuerpo cil´ındrico donde se conforma el sector arqueado, con la interposici´ on de unos resortes que son los que proporcionan el car´acter de flotabilidad. Evidentemente esa pieza en forma de seta o sombrerete est´ a afectada de un orificio cuyo di´ametro se corresponder´ a con el de la camisa, yendo ´esta fijada a tal pieza para formar conjuntamente el cilindro propiamente dicho. El montaje flotante referido garantiza la estanqueidad, al estar permanentemente en contacto las superficies curvas, no vi´endose en la necesidad de tener que utilizar lubricantes u otros fluidos, por lo que la m´ aquina queda libre de mantenimiento. Igualmente cabe decir que esa pieza en forma de seta o sombrerete puede ir dotada de unas aberturas por donde podr´ an evacuarse peque˜ nas cantidades de masa que se introduzcan a trav´es de los ajustes y peque˜ nas holguras entre las distintas piezas. Breve descripci´ on de los dibujos Para complementar la descripci´on que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor compresi´ on de las caracter´ısticas del invento, se acompa˜ na a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en base a los cuales se comprender´an m´ as f´acilmente las innovaciones y ventajas de la m´aquina realizada de acuerdo con el objeto de la invenci´on. Figura 1.- Muestra una vista lateral esquem´ atica de la propia m´ aquina pesadora, con parte de la misma seccionada para dejar ver la constituci´ on y disposici´ on de determinados componentes. Figura 2.- Muestra una vista ampliada de la biela de accionamiento del pist´ on previsto en el interior del cilindro receptor de la masa. Figura 3.- Muestra una vista en planta del propio pist´ on con secci´on a 1/4.

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Figura 4.- Muestra una vista lateral del pist´ on representado en la figura anterior, seccionado de igual manera. Figuras 5, 6, 7 y 8.- Muestran otras tantas vistas esquem´aticas correspondientes a las cuatro fases de funcionamiento de la m´ aquina pesadora. Descripci´ on de la forma de realizaci´ on preferida A la vista de las comentadas figuras, puede observarse c´omo la m´aquina mediante la que se lleva a efecto el procedimiento de la invenci´on, y seg´ un una forma de realizaci´ on preferente, comprende una tolva 1 de almacenamiento de la masa panificable, con su correspondiente embocadura de salida inferior 2 montada sobre una pieza 3 que en adelante se denominar´ a teja, efectu´ andose la fijaci´on con la interposici´on de una brida 4. La teja 3 presenta su superficie inferior 5 curvoc´oncava y es complementaria de la superficie superior correspondiente a un sector 6, l´ ogicamente de superficie superior curvo-convexa, sector 6 que

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se prolonga inferiormente en un cuerpo tubular 7 de configuraci´on cil´ındrica en cuyo interior va situada una camisa 8 que va a constituir el cilindro receptor de la masa panificable como m´ as adelante se expondr´ a. L´ ogicamente el sector 6 estar´a afectado del orificio correspondiente para que la camisa o cilindro 8 pueda recibir la masa. La camisa 8 va fijada superiormente, mediante roscado o cualquier otro sistema convencional, a una pieza 9 a modo de sombrerete que estar´ a afectado del orificio cuyo di´ ametro se corresponder´ a con el de la propia camisa 8, estando esa pieza 9 o sombrerete montada sobre el sector 6 con car´acter flotante, en virtud de que entre este sector 6 y la propia pieza 9 se han dispuesto unos pivotes 10 con la interposici´on de muelles 11, de manera que los pivotes 10 son los que realizan el anclaje de la pieza en forma de sombrerete 9 sobre el sector 6, y los muelles o resortes 11 son los que dotan a esa pieza 9 y por lo tanto a la camisa 8 constitutiva del cilindro del car´ acter flotante, todo ello de manera tal que en virtud de esos resortes 11 la superficie, tambi´en curvo-convexa, de la pieza 9 en forma de sombrerete est´ a constantemente apoyada con la suficiente fuerza sobre la superficie curvo-c´ oncava 5 de la teja 3, realizando as´ı un ajuste entre piezas que impide el paso de masa a su trav´es y evita el que se tengan que utilizar lubricantes como ocurre en otras m´aquinas convencionales. En el interior de la camisa 8 o cilindro que constituye, va dispuesto un pist´ on 12 cuya superficie superior es curvo-convexa, determinando una continuaci´ on con la superficie del sombrerete 9, por lo que esa superficie superior del pist´ on 12 ajustar´ a igualmente, en caso de basculamiento como m´as adelante tambi´en se expondr´ a, con la superficie c´oncava 5 de la teja 3. El pist´ on 12 ajusta sobre la camisa 8 a trav´es de una junta 13 superior ubicada en una ranura anular 14 prevista al efecto en el comentado pist´ on 12, estando ´este dotado en su parte inferior, y en correspondencia con su superficie lateral, con unos facetados 15 para que a trav´es de los mismos pueda pasar la masa que se pudiera filtrar entre el pist´ on 12 y la propia camisa 8, que en caso de no existir esos facetados 15 la aludida masa quedar´ıa retenida en la zona anular 12’ y comprendida, como se acaba de decir, entre la superficie lateral del pist´on 12 y la superficie lateral de la propia camisa 8, de manera que en los desplazamientos axiales de tal pist´ on 12 y en virtud de esos facetados 15 la masa que pudiera pasar evacuar´ıa hacia abajo a trav´es de los repetidos facetados 15. El cilindro en su conjunto, es decir el determinado por la camisa 8, el cuerpo cil´ındrico 7 en el que va alojada esa camisa 8, y el sector 6 al que pertenece ese cuerpo cil´ındrico 7, as´ı como el propio sombrerete 9, incluido adem´ as el pist´ on correspondiente 12, es un conjunto basculante hacia un lado y otro, pudiendo girar hacia la izquierda, seg´ un la figura 1, un a´ngulo de aproximaa damente 23◦ , mientras que hacia la derecha girar´ un a´ngulo de aproximadamente 27◦, todo ello seg´ un se expondr´ a con posterioridad y de acuerdo con unas funciones a realizar en esas posiciones de basculamiento.

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Por su parte, el pist´ on 12 es desplazable axialmente en sentido ascendente y descendente, y accionable a partir de un motor 16 que acciona una manivela 17 afectada de un orificio o ventana alargada 18 en la que juega un bul´ on de articulaci´on 19 para una biela 20 articulada, por su otro extremo y a trav´es del bul´ on 21, al pist´ on 12, por lo que los desplazamientos de este u ´ ltimo se realizan mediante la correspondiente biela vinculada a la palanca 17 que es accionada a partir del motor 16. En la figura 2 puede observarse la propia biela 20 con los orificios 22 y 23 donde quedan precisamente montados los bulones 19 y 21 de articulaci´ on de los extremos de tal biela 20 respecto de la palanca 17 y del pist´ on 12 como anteriormente se ha referido. Tal biela 20 est´a formada por dos partes vinculadas entre s´ı, una superior correspondiente con la propia referencia 20 y otra inferior correspondiente con la referencia 20’, de manera que ambas partes est´ an unidas mediante un v´ astago 24 que por un extremo tiene un tramo roscado 25 a trav´es del cual se realiza la fijaci´on sobre la parte inferior 20’ de la biela 20, mientras que el tramo superior de ese v´ astago 24, como se representa en la figura 2, queda alojado en el correspondiente orificio previsto al efecto en la parte superior de tal biela 20, de manera que entre el fondo de ese orificio y el extremo del v´ astago 24 se ha interpuesto un resorte 26 que junto con tal v´ astago 24 van a constituir un presostato como a continuaci´ on se expondr´ a. El bul´ on 24 queda retenido mediante unos pasadores transversales 27, con facultad de desplazamiento axial una m´ınima distancia, por ejemplo un mil´ımetro, con la funci´on que se expondr´ a con posterioridad, ya que esa holgura en el montaje permitir´ a el basculamiento de una palanquita 28 enfrentada a un detector 29, estando esta palanquita 28 vinculada al propio v´ astago 24 y a un pivote 30 que act´ ua como elemento centrador entre las dos partes 20 y 20’ de la biela. Entre tales dos partes 20 y 20’ de la biela queda intercalada una parte regruesada 31 o de mayor contorno del propio v´ astago 24, con la superficie superior afectada de un facetado 32 que posibilitar´ a el basculamiento a que se hacia alusi´on con anterioridad. La m´aquina as´ı constituida se complementa con una cinta transportadora 33 montada lateralmente entre un rodillo motriz 34, un rodillo tensor 35, un rodillo 36 montado en el extremo de una palanca radial 37 fijada al propio bloque 38’ solidario del conjunto del cilindro, y un rodillo 38 situado en oposici´on al rodillo 34, todo ello de manera tal que como se ve en la figura 1 la cinta transportadora 33, en virtud de los basculamientos a que estar´a sometida la palanca 37, sincronizadamente con los movimientos basculantes hacia uno y otro lado del conjunto del cilindro, se aproximar´ a al correspondiente lateral de salida de la m´aquina, como se representa en la propia figura 1, para recibir la masa panificable, o bien disponerse o retirarse seg´ un se representa por linea discontinua. El rodillo 36 proporciona a la cinta transportadora 33 una configuraci´ on a modo de cu˜ na y en correspondencia con el extremo de paso a trav´es del rodillo 38, para as´ı 5

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posibilitar su posicionado por encima del sector 6 de ese lateral y poder recibir la masa panificable. De acuerdo con las caracter´ısticas descritas, el funcionamiento de la m´ aquina que se representa esquem´aticamente en las figuras 5, 6, 7 y 8, es como sigue: Se parte del hecho de que la m´ aquina en cuesti´on cuenta con un generador de impulsos y con un contador de ´estos, y de que el n´ umero de impulsos guardan una proporcionalidad o equivalencia con la carrera o desplazamientos del pist´ on del cilindro y por lo tanto con la cantidad de masa o peso de ´esta, y de que al desplazamiento del pist´ on para efectuar el llenado del cilindro le corresponde un n´ umero de impulsos considerado como m´ aximo, siendo conocido el n´ umero de impulsos correspondientes al peso preestablecido que se pretende obtener. Teniendo en cuenta lo anterior y partiendo de la posici´on representada en la figura 5, el cilindro o camisa 8 que lo constituye queda perfectamente enfrentado a la salida 2 de la tolva 1, de manera que en esa posici´on y previo descenso del pist´on 12 se producir´ a el llenado del cilindro 8 con la correspondiente masa, como consecuencia de que el descenso del pist´ on 12 origina un vac´ıo en el propio cilindro 8, produci´endose con ello el succionado o absorci´on de la masa que llenar´a dicho cilindro o camisa 8. En esa posici´on, un detector envia la correspondiente se˜ nal para poner en funcionamiento el motor que hace bascular el conjunto del cilindro, basculamiento que se realizar´ a hacia la izquierda y que corresponder´a a la de la figura 6, de manera que el l´ımite de ese basculamiento har´ a que el final de carrera correspondiente envie la se˜ nal para que el motor 16 act´ ue sobre la biela 20, produciendo el desplazamiento en sentido ascendente del propio pist´ on 12, originando una ligera presi´ on de la masa 39 que llena el cilindro 8, efectu´ andose el presionado por parte del pist´ on 12 hasta que el presostato que forman el muelle 26 y v´astago 24 as´ı lo indique, lo cual se realizar´ a en el momento en que se separe la palanquita 28 del detector 29, envi´ andose de nuevo la se˜ nal para que actue el motor de accionamiento del conjunto del cilindro y vuelva ´este a ocupar la posici´on de enfrentamiento bajo la tolva 1, correspondiendo a la posici´on de la figura 7. El presionado de la masa 39 en el interior del cilindro 8, correspondiente a la figura 6, se efect´ ua como consecuencia de que el extremo superior de ese cilindro 8 queda situado sobre la superficie c´oncava 5 de la teja 3, en tanto que el sector 6 correspondiente a la parte de la derecha, en esa posici´on de la figura 6, cierra la boca inferior y de salida 2 de la propia tolva 1, impidiendo que caiga masa. En la fase de presionado para conseguir la ho-

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mogeneizaci´on de la masa 39 en el interior del cilindro 8, en la posici´ on de basculamiento hacia la izquierda de ´este, en el momento que se inicia el desplazamiento del pist´ on 12 para realizar el presionado se pone en funcionamiento el contador de impulsos y contabiliza, desde cero, el n´ umero de impulsos correspondientes al desplazamiento que realiza dicho pist´ on 12 hasta conseguir la homogeneizaci´on de la masa 39, momento en el cual el presostato da la o´rden para que pare el contador y se realice el basculamiento del cilindro 8 hacia la derecha hasta alcanzar ´este una posici´on de enfrentamiento con la tolva 1, como se representa en la figura 7, entonces el motor 16 recibe la correspondiente se˜ nal y act´ ua sobre el pist´ on 12, empujando ´este la masa 39 hacia la tolva 1, devolviendo una parte de esa masa 39 hasta conseguir la cantidad o porci´ on de masa con el peso preestablecido, siendo ´esta expulsada al exterior como consecuencia de que seguidamente se activar´ a el motor de accionamiento del conjunto del cilindro, para que ´este bascule hacia el lado opuesto, es decir hacia la derecha donde previamente la cinta transportadora 33 como consecuencia de los movimientos sincronizados se dispone en la posici´on representada en la figura 1, tomando la porci´ on de masa 40 que corresponde a la del peso preestablecido, y arrastr´ andola al exterior mientras que la m´ aquina va sincronizadamente realizando una siguiente pesada, repiti´endose as´ı el ciclo indefinidamente para ir obteniendo porciones de masa 40 con un peso preestablecido muy preciso. La porci´on de masa 40 obtenida con el peso preestablecido, es expulsada como se representa en la figura 8, en cuya posici´ on la cinta transportadora 33 est´ a alejada, para que en el recorrido en sentido basculante hacia la izquierda del cilindro 8 para su nuevo enfrentamiento a la tolva 1, la cinta 33 realice sus movimientos oportunos y lleve consigo la toma de esa porci´on de masa 40 que queda, como se representa en la figura 6, presionada contra una pared antiadherente 41 prevista en el lateral, pared 41 que pertenece a la propia pieza o teja 3 referida anteriormente. En la fase de expulsi´ on de la masa sobrante, en el momento que se inicia el desplazamiento del pist´ on 12 en sentido ascendente para realizar esa devoluci´ on de masa, se vuelve a poner en funcionamiento el contador de impulsos, hasta contabilizar un n´ umero de impulsos que corresponder´a a la diferencia entre le n´ umero de impulsos m´ aximo correspondientes a los de llenado total del cilindro y el n´ umero de impulsos que resulta de sumar los impulsos contabilizados en la fase de homogeneizaci´on y los impulsos preestablecidos para el peso a obtener, de manera tal que esa diferencia corresponder´a al desplazamiento que debe realizar el pist´ on 12 para expulsar la masa sobrante.

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REIVINDICACIONES 1. Procedimiento de obtencion del peso de una porci´ on de masa panificable, esencialmente caracterizado porque consiste en las siguientes fases operativas: - Enfrentar un cilindro con pist´ on a la boca de salida de una tolva de almacenamiento de masa,

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- llenado por vac´ıo del cilindro con una cantidad de masa, - presionar dicha cantidad de masa contra una superficie fija, previo basculamiento del cilindro hacia un lateral, hasta conseguir una homogeneizaci´ on de la propia masa, as´ı como un c´ alculo de la cantidad real de masa absorbida.

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- volver a bascular el cilindro hasta conseguir nuevamente su enfrentamiento con la boca de salida de la tolva, - desplazar el correspondiente pist´on del cilindro en sentido de avance para devolver la masa sobrante a la tolva,

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- basculamiento del cilindro con la porci´on de masa resultante hacia una zona de salida,

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- desplazamiento del pist´on en sentido de avance para empujar y expulsar la porci´on de masa resultante, cuyo peso ser´a el preestablecido o deseado;

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habi´endose previsto que en la fase de homogeneizaci´on de la masa y en la fase de devoluci´on de la masa sobrante se efect´ ue, en combinaci´ on funcional con un presostato, una contabilizaci´on de impulsos proporcionados por un generador, cuyos impulsos guardan una proporcionalidad con los desplazamientos del pist´ on en dichas fases y, por lo tanto, con la cantidad de masa sobrante en todo momento en el interior del cilindro, efectu´ andose una comparaci´ on entre el n´ umero de impulsos m´ aximo correspondientes al desplazamiento del pist´ on en el llenado del cilindro, los impulsos contabilizados y los impulsos correspondientes al peso preestablecido. 2. M´ aquina pesadora de masa panificable, que estando prevista para conseguir una porci´ on de masa resultante con un peso preestablecido, partiendo de una cantidad de masa superior a la de dicha porci´ on resultante, contando para ello con un cilindro receptor de la masa, el cual est´a montado con facultad de bascular lateralmente e incluyendo en su interior un pist´ on desplazable axialmente, complement´andose adem´ as con una cinta transportadora de recogida y transporte de cada porci´on de masa resultante hasta un lugar de salida, para posterior manipulaci´ on de tal porci´ on de masa resultante de la que se obtendr´ a una pieza de pan para su consumo, esencialmente caracterizada porque el pist´ on (12) del cilindro (8) receptor de la masa est´a articulado a una biela formada por dos partes (20 y 20’) enfrentadas axialmente y unidas entre s´ı mediante un v´ astago

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(24) asociado a un resorte (26) para determinar conjuntamente un presostato que, en combinaci´ on funcional con un generador y un contador de impulsos que guardan una proporcionalidad o equivalencia con los desplazamientos del pist´on, proporciona la posici´ on del propio pist´ on (12) y con ello la cantidad de masa que contiene el propio cilindro; habi´endose previsto que la biela (20) de accionamiento del pist´ on (12), as´ı como el propio cilindro (8), est´en articulados a correspondientes palancas accionables mediante un motor, de acuerdo con las o´rdenes recibidas en las diferentes secuencias de movimientos, en las que el cilindro (8), desde la posici´ on inicial de carga, es basculado hacia un lateral en la que el pist´ on (12) efect´ ua el presionado de la masa (39), siendo accionado despu´es el cilindro (8) para pasar a su posici´on inicial de enfrentamiento a la boca de salida (2) de la tolva (1) de almacenamiento de la masa, en la que el pist´ on (12) se desplaza en sentido de avance para devolver la masa sobrante a la propia tolva (1), previa comparaci´ on en tal posici´ on de la masa inicial y de la que se pretende obtener como porci´on de masa resultante (40) con el peso preestablecido, para finalmente ser de nuevo accionado el cilindro (8) haci´endole bascular hacia el otro lateral y efectuar la expulsi´ on, por parte del pist´ on (12), de esa porci´ on de masa resultante (40); con la particularidad de que la devoluci´ on de la masa sobrante a la tolva (1) y la expulsi´ on de la masa resultante 40 se realiza libremente sin fricci´on. 3. M´ aquina pesadora de masa panificables, seg´ un reivindicaci´ on 2, caracterizada porque el cilindro (8) receptor de la masa procedente de la tolva de almacenamiento (1), est´a constituido por una camisa alojada en el interior de un cuerpo cil´ındrico (7) que por su extremo superior conforman un sector arqueado (6) cuya superficie superior es complementaria de la superficie c´oncava (5) perteneciente a una pieza fija (3) a modo de teja sobre la que va montada la propia tolva (1) con la interposici´ on de una brida (4); habi´endose previsto que en la parte superior del propio cuerpo cil´ındrico (7) en el que va situada la camisa (8) del cilindro vaya montada, en la respectiva cavidad del sector (6), una pieza o modo de sombrerete (9) sobre la que va fijada la propia camisa (8), ambas con la misma amplitud de paso, y cuya pieza a modo de sombrerete (9) queda montada con car´ acter flotante mediante unos resortes intercalados (11) que van montados sobre correspondientes pivotes (10) de posicionado y montaje de la propia pieza en forma de sombrerete (9) sobre el sector (6) o parte superior del cuerpo cil´ındrico (7). 4. M´ aquina pesadora de masa panificable, seg´ un reivindicaciones 2 y 3, caracterizada porque la superficie superior de la pieza en forma de sombrerete (9) es arqueada y complementaria de la superficie curvoc´ oncava (5) de la pieza a modo de teja (3), de manera que mediante los resortes (11) que determinan el medio de montaje flotante se proporciona un empuje constante de tal pieza en forma de sombrerete (9) contra la superficie c´oncava (5) de la teja (3), impidiendo mediante ese ajuste flotante el paso de masa a trav´es de las zonas de acoplamiento. 7

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5. M´ aquina pesadora de masa panificable, seg´ un reivindicaciones 2, 3 y 4, caracterizada porque el pist´on (12) monta sobre la camisa (8) con la interposici´ on de una junta de hermeticidad (13) alojada en un rebaje o ranura anular (14) prevista al efecto en la parte superior del comentado pist´ on (12), en tanto que la parte inferior de ´este presenta en su superficie lateral unos facetados (15) que determinan medios para permitir la evacuaci´on de masa que pudiera pasar entre el propio pist´ on (12) y la camisa (8). 6. M´ aquina pesadora de masa panificable, seg´ un reivindicaciones 2 a 5, caracterizada porque el v´astago (24) de vinculaci´ on de las dos partes (20 y 20’) que determinan la biela en la que articula el propio pist´ on (12), incluye un tramo inferior y roscado (25) mediante el que se fija la parte inferior (20’) de tal biela, en tanto que el tramo superior de tal v´ astago (24) queda alojado en un orificio ciego y axial de la parte superior (20) de la biela, entre cuyo v´astago (24) y el fondo del orificio ciego va intercalado el resorte (26) para formar el presostato entre ambos elementos, quedando retenido tal v´ astago (24) mediante pasadores (27) con una peque˜ na holgura en sentido axial que posibilita el desplazamiento del v´astago (24) as´ı como el basculamiento de una palanquita (28) enfrentada a un detector (29), todo ello en orden a proporcionar las se˜ nales correspondientes para llevar a cabo los desplazamientos basculantes del conjunto del cilindro, y efectuar el presionado de la masa por parte del pist´ on (12) hasta conseguir la porci´on de masa (40) con el peso preestablecido. 7. M´ aquina pesadora de masa panificable, se-

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g´ un reivindicaciones 2 a 6, caracterizada porque la parte inferior (20’) de la biela (20) que articula el pist´ on (12) est´ a vinculada, a trav´es de un pasador de articulaci´ on (19), a una palanca o manivela (17) que es accionable a trav´es del correspondiente motor (16), palanca (17) que cuenta con un orificio alargado (18) en el que va situado el propio pasador o eje de articulaci´ on (19) de esa parte inferior (20’) de la biela (20). 8. M´ aquina pesadora de masa panificable, seg´ un reivindicaciones 2 a 7, caracterizada porque en uno de los laterales se ha previsto la correspondiente cinta transportadora (33) de recepci´ on y transporte de las porciones de masa panificables (40) que se obtienen, cuya cinta transportadora (33) va montada entre un rodillo motriz (34), un rodillo tensor (35), un rodillo (36) montado en una palanca radial (37) fijada al bloque (38’) que forma parte del conjunto del cilindro, y un u ´ltimo rodillo (38) que corresponde al extremo de enfrentamiento de la cinta transportadora (33) a la salida donde la porci´ on de masa resultante (40) es expulsada, formando en esa parte extrema donde va montado el rodillo (38) una configuraci´ on en cu˜ na de la propia cinta transportadora (33) para posibilitar su entrada hacia esa zona de salida, por encima de la superficie que forma el sector arqueado (6) y el propio conjunto del cilindro, habi´endose previsto que ese extremo en cu˜ na de la cinta transportadora (33) sea desplazable en sentido de avance y de retroceso por medio de los movimientos basculantes a que es sometida la propia palanca radial (37), al estar solidarizada al bloque (38’) que forma parte del conjunto del cilindro basculante.

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kES 2 128 916 kN. solicitud: 9600080 kFecha de presentaci´on de la solicitud: 15.01.96 kFecha de prioridad:

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˜ OFICINA ESPANOLA DE PATENTES Y MARCAS

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˜ ESPANA

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INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA

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51 Int. Cl.6 :

A21C 5/02, G01F 11/02

DOCUMENTOS RELEVANTES Categor´ıa

Documentos citados

Reivindicaciones afectadas

A

ES 1029395 U (APARISI OLIVERAS, G.) 01.05.1995, p´agina 1, l´ıneas 10-24; p´agina 7, l´ıneas 18-25; figuras.

1,2

A

ES 8704707 A (P. PRAT, S.A.) 16.04.1987, resumen; p´agina 2, l´ınea 6 - p´agina 3, l´ınea 13; reivindicaciones; figuras.

1,2

A

FR 2535942 A (BALDELLOU, M.) 18.05.1984, resumen; figura 1.

1,2

A

ES 373267 A (TALLERES BALLART) 01.01.1972, reivindicaci´on 1; figuras.

1,2

A

FR 2113302 A (TALLERES BALLART) 23.06.1972, figuras.

1,2

A

ES 353869 A (TALLERES BALLART) 16.01.1969, reivindicaciones 1,3; figuras 1-3.

1,2

A

ES 379968 A (TERRENT PARDO, D.) 01.09.1972, reivindicaciones; figuras.

1,2

A

ES 1020347 U (ESTEVE MOROS) 16.06.1992, figura.

1,2

A

ES 1020516 U (BAICELLS FRANCH, C.) 01.07.1992, figuras.

1,2

A

ES 1027201 U (MENDOZA SOTO, F.) 16.07.1994, figura.

1,2

Categor´ıa de los documentos citados X: de particular relevancia

on no escrita O: referido a divulgaci´

Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la

on P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentaci´

misma categor´ıa A: refleja el estado de la t´ecnica

de la solicitud es de la fecha E: documento anterior, pero publicado despu´ de presentaci´ on de la solicitud

El presente informe ha sido realizado × para todas las reivindicaciones Fecha de realizaci´ on del informe 11.03.99

para las reivindicaciones n◦ : Examinador R. Magro Rodr´ıguez

P´ agina

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