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OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS 19 ESPAÑA Número de publicación: 21 Número de solicitud: 201500404 51 Int. CI.: B66B 21/00 B66B 9/06 Fe

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OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS

19

ESPAÑA

Número de publicación:

21

Número de solicitud: 201500404

51

Int. CI.:

B66B 21/00 B66B 9/06

Fecha de presentación:

71

(2006.01)

Fecha de publicación de la solicitud: 20.07.2015

Solicitantes: AGEITOS RÍOS, Juan Antonio (100.0%) Avda. Mallos Nº1 - 5º Izda. 15007 A Coruña ES

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(2006.01)

SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD

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Inventor/es: AGEITOS RÍOS, Juan Antonio

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Título: Rampa mecánica móvil para su utilización por personas con o sin silla de ruedas

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DESCRIPCIÓN

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Rampa mecanica m6vil para su utilizacion por personas con o sin silla de ruedas.

Objeto de la invencidn

10 La presente invencion esta dirigida a personas con minusvalla fisica del aparato motor inferior, siendo el objetivo mejorar la calidad de vida de aquellas personas que no son capaces por si mismas de superar barreras arquitectonicas como las escaleras. La invencion resulta especialmente ütil para edificios que no tienen fisicamente espacio para colocar una rampa fija o 15 incluso tampoco podrian colocar un elevador. La ausencia de obras para su instalacion la hace muy apropiada para edificios protegidos o de inter& histOrico artistico-cultural. El sistema tambien es valid° para utilizarse en el exterior pudiendo Ilevarse de un sitio a otro para su utilizacion temporal. Tambien puede aplicarse para facilitar la utilizacion de equipos de carga y descarga. 20

Sector de la Tecnica

La invencion se encuadra en el sector de la tecnica de equipos para la eliminacion de barreras 25 arquitect6nicas para las personas y mas concretamente en lo relativo a equipos para salvar escaleras

Estado de la Tecnica

30 En Espana el 6% de la poblacion tiene discapacidades relacionadas con la movilidad reducida. De este grupo de personas, aproximadamente el 65% tienen problemas para salir de la vivienda de forma aut6noma. La solucion habitual para resolver este problema es combinar en la zona de paso una escalera convencional con una rampa fija de pendiente reglamentaria. Pero en muchas 35 ocasiones el espacio disponible no permite esta combinaci6n y/o la pendiente de la rampa resulta 2

ES 1 141 608 U excesiva. La solucion aportada por los salvaescaleras de silla no resuelve el problema de las personas que utilizan la silla de ruedas y las plataformas elevadoras necesitan un espacio en planta que no siempre se dispone. Ademas estas dos ultimas soluciones normalmente no son accesibles a las personas que habitualmente no utilizan el edificio. Finalmente, a diferencia de 5 otros modelos de rampas mecanicas existentes en el mercado que solo pueden salvar uno o dos escalones, el sistema propuesto salva tramos completos de escalera, y es susceptible de su instalacion a la intemperie, en el exterior de los edificios.

10 Descripdon de la invencion

La rampa que la invencion propone resuelve totalmente los diferentes casos que pueden plantearse. Es totalmente automatica, de modo que en cualquier momento y actuando sobre un pulsador puede cubrir todo el tramo de escaleras facilitando el acceso a cualquier persona. Por 15

ser de accionamiento hidraulico su utilizacion es segura tanto en el interior como en el exterior de los edificios.

Consta de dos chapas metalicas transversales fijas al suelo. Una superior para los soportes de giro y otra inferior para sujetar el (los) cilindro(s) hidraulico(s). 20 Sobre esta estructura se situa la parte m6vil que constituye la rampa propiamente dicha, con sus barandillas y rodapies laterales. La rampa esta formada por una estructura metalica tubular convenientemente reforzada para poder soportar el peso de una persona en silla de ruedas y su acompanante. La parte alta de la estructura y la rampa se unen con los soportes mediante un eje 25 horizontal, permitiendo el basculamiento de la rampa, mientras que la parte baja de la rampa queda libre. Esta parte movil posee un tramo recto que descansa apoyado en el suelo y dos postes soporte. Uno de estos postes dispone los elementos de mando, el otro sujeta una puerta de seguridad que impide salir de la rampa cuando esta elevada o en movimiento. El sistema dispone de un sistema de emergencia para casos de falta de energia. 30 Ocultos entre la estructura y la rampa se situan uno o dos cilindros hidraulicos, (en funcion del tipo de aplicaci6n), que son los encargados de levantar la rampa de modo que pase de su posici6n de reposo (inclinada) a la de trabajo (horizontal enrasada con el suelo de la parte alta de la escalera). Los vastagos de los cilindros se unen a la parte mevil o rampa con bulones formando un

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ES 1 141 608 U triangulo deformable cuyo vertice es el eje de giro comun entre la rampa y la estructura. La carrera y la situacion de los cilindros se calculan en cada caso en fund& de la altura a salvar y la pendiente de la escalera. De este modo ademas se garantiza que la rampa quedara horizontal con el vastago del cilindro totalmente extendido. Los cilindros hidraulicos se accionan mediante una 5 central electrohidraulica convencional que comprende; una bomba hidraulica acoplada mecanicamente a un motor electric°, un deposit° de aceite hidraulico con nivel, termemetro y tapones, un filtro de retorno y un distribuidor de mando. Las salidas de presien de la central se conectan a los cilindros hidraulicos con tuberia de acero fija y latiguillos flexibles. Por lo tanto, esta central electrohidraulica se puede colocar en cualquier lugar de la escalera, cercano a la 10 rampa, donde cumpliendo la legislacion vigente se disponga del espacio necesario y exista, o pueda existir, un punto de suministro de corriente electrica.

Para evitar atrapamientos durante el movimiento de la rampa se disponen protecciones laterales y frontales que impiden el acceso a la parte inferior de la rampa. 15 Cuando por razones de espacio la rampa ocupe toda la anchura de la escalera, su basculamiento la producen dos o mas cilindros hidraulicos, y el suelo se levanta sobre uno de sus laterales dejando libres los peldanos de la parte central de la escalera para su uso normal. Para ello uno de los largueros de la estructura de la rampa dispone de varias bisagras sobre las que se fijara el 20 suelo. El sistema de elevacion y bajada del suelo, asi como de mantenerlo fijo es totalmente automatic°. Los refuerzos transversales se colocan semiocultos en los peldarlos de la escalera.

Finalmente para facilitar el montaje en utilizaciones temporales, se le Made una estructura soporte inferior, asi como dos ruedas que facilitan su desplazamiento hasta el lugar definitivo 25 donde se procedera a su anclaje

Descripcion de los dibujos

30 Para complementar la descripcien que se este realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracteristicas del invento, se acompafia como parte integrante de esta descripcion, un juego de dibujos. Estos dibujos son de caracter ilustrativo exclusivamente, no condicionantes del diseno ni de la imposibilidad de adhesion y combinacien con otras tecnicas.

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ES 1 141 608 U La figura 1.- Muestra una vista lateral de la rampa en su posicion baja La figura 2.- Muestra una vista lateral de la rampa en su posicion alta La figura 3.- Muestra la vista de frente de la rampa en su posiciOn baja La figura 4.- Muestra la vista de frente de la rampa en su posici6n alta 5

La figura 5.- Muestra la vista lateral de la rampa con el suelo levantado La figura 6.- Muestra la vista de frente de la rampa con el suelo levantado

Cuando la rampa esta baja (figuras 1y 3) el tramo corto, queda paralelo y enrasado con el suelo, facilitando su acceso Por el contrario cuando la rampa esta alta (figuras 2 y 4), el tramo largo 10 queda paralelo y enrasado con la parte alta de la escalera por lo que es muy facil acceder a ella desde la parte alta de la escalera.

Para subir, el usuario presiona el bot6n de marcha y la puerta (5) se abre automaticamente. Cuando la persona o personas esters dentro de la rampa la puerta se cierra y el sistema hidraulico 15 acciona el cilindro (4) haciendo que la rampa bascule sobre su eje de giro. Un detector controla su inclinacion de modo que cuando la parte inicialmente inclinada pasa a la posicion horizontal cesa en su movimiento. Un conjunto de valvulas de seguridad bloquea los cilindros impidiendo el movimiento de la rampa. En esta posicion es muy facil circular por la rampa y desembarcar en la parte alta de la escalera. 20 Al contrario cuando el usuario desee bajar, si la rampa esta en su posicion baja pulsa el mecanismo de accionamiento y espera hasta que la rampa se detenga quedando horizontal el tramo de mayor longitud de la rampa. A partir de este instante, la persona o personas pueden entrar en la rampa y circular por ella hasta la parte inmediatamente anterior a la zona inclinada. 25 (Si la rampa estuviera en la posicion alta, por acabarla de usar otra persona, ya podria entrar directamente en la rampa). Al Ilegar a este punto pulsa el toot& de bajada y la rampa empezara a bascular descendiendo suavemente. Cuando la parte delantera se apoya en el suelo se abre automaticamente la puerta permitiendo la salida del usuario.

30 Cuando por razones de espacio la rampa tapa todo el ancho de la escalera (figuras 5 y 6), el suelo

dispone de bisagras laterales. Cuando la rampa alcanza el estado de reposo en posicien baja, de modo automatic°, un motor moto-reductor electric° (8), hace girar a un husillo roscado (9) lo que provoca el desplazamiento de su tuerca y que la biela (10), fijada a esta, pase de estar en una posicion inclinada a casi la vertical haciendo que el suelo gire sobre las bisagras laterales y as1 se

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ES 1 141 608 U abata sobre el piano vertical. De este modo queda accesible la parte central de los peldanos de la escalera para su utilizacion en el modo habitual.

5 Realizacion preferente de la invencion

A la vista de las figuras reseliadas puede observarse que el mecanismo consta basicamente de; una rampa (1) que tiene dos tramos con diferente inclinacion, una base con dos soportes y sus respectivos ejes (2) situados en la parte alta de la escalera, sobre el que va a girar la rampa, una 10 base inferior que sujeta los dos cilindros hidraulicos (4) que elevan la rampa, una puerta de acceso inferior (5) y una serie de elementos para garantizar la seguridad de las personas, entre los que destaca la barrera de fotocelulas (6) situadas en la parte inferior de la rampa.

Cuando la rampa ocupa toda la escalera, un sistema de accionamiento con un motorreductor (8), 15

un husillo roscado (9) y una biela (10), abate el suelo (7) dejando libre la parte central de la escalera de modo que esta se puede usar en su forma tradicional

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REIVINDICACIONES 1. Rampa mecanica movil para su utilizacion por personas con o sin silla de ruedas, 5 caracterizada porque comprende:



Una plataforma movil con dos partes, una horizontal y otra con una pendiente superior a la de la escalera a salvar, asi como de un eje situado en la parte alta de la escalera sobre el que va a girar la rampa, y de un sistema de elevacion compuesto por uno o dos cilindros

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hidraulicos, que le permiten salvar tramos de escaleras entre 0,5 y 2 m. de desnivel. En su parte alta la plataforma queda enrasada y horizontal con respecto a la parte superior de las escaleras y en su parte baja queda enrasada con el suelo inferior, de modo que las personas pueden entrar y salir por una superficie plana y horizontal.

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Un sistema automatic° de control de la elevacion y posicion de la rampa compuesto por un automata programable y los sensores correspondientes que perrnite su utilizacion por personas con dificultades motoras del tren inferior sin necesidad de ayuda externa. Mediante un pulsador una sola persona puede ejecutar todo el proceso.

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2. Rampa mecanica movil para su utilizacion por personas con o sin silla de ruedas, seem la reivindicacion 1, en la que cuando todo el ancho de la escalera queda ocupado por la rampa, esta dispone de un mecanismo electro-mecanico automatic° que abate el suelo sobre un piano vertical dejando libre la parte central de los peldatios de la escalera sobre los que se apoya permitiendo de este modo la utilizacion de la escalera en el modo tradicional.

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