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Caterpillar Electronic Technician 2010A v1.0 Códigos de diagnóstico registrados 19/02/2011 7:46

Freno 777 Parámetro Identificación del equipo Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software

Valor JRP01658 3045687-01 15186080MS 3247765-00 FEB2008 777F (JRP1-up)

Chasis 777 Parámetro Identificación del equipo Número de serie de la transmisión Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software

Valor JRP01658 XMSN 3045687-01 15186002MS 3247760-00 FEB2008 777F (JRP1-up)

Monitor 777 Parámetro Identificación del equipo Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software

Valor JRP01658 2395025-11 2048B116HL 3270964-00 MAR08 OHT Msngr

C32 777 (LJW05847) Parámetro

Valor

file://C:\Documents and Settings\All Users\Datos de programa\Caterpillar\Electronic ...

19/02/2011

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Identificación del equipo Número de serie del motor Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software Códigos de diagnóstico activos presentes

NOT PROGRAMMED LJW05847 2741955-01 15506117JV 3448246-00 FEB09 OHT-777 No

Enlace de producto Parámetro Núm de serie de la máquina Código de identificación del distribuidor Código de fabricante de la base de datos Número de serie del ECM Número de serie del dispositivo de transmisión inalámbrico Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software

Código Descripción Freno 777 - Reloj de diagnóstico = 4897 horas Sensor de temperatura de aceite de 457- 3 freno : Voltaje sobre normal Sensor de temperatura de aceite de 457- 4 freno : Voltaje bajo normal Sensor de temperatura de aceite de 457- 8 freno : Frecuencia, ancho de pulsación o periodo anormal Chasis 777 - Reloj de diagnóstico = 4897 horas Pérdida de señal del sensor de 669- 2 velocidad de salida de la transmisión Monitor 777 - Reloj de diagnóstico = 4897 horas Grupo de medidores No.1 : Velocidad 811- 9 de actualización anormal Módulo de control de motor : 590- 9 Velocidad de actualización anormal

Valor

AA 1978B598LQ DQCAT0013850 3303409-00 APR2008 PL-300 3.1.1

Veces Primera Última

127

4101

4889

34

4303

4887

37

4168

4835

1

4890

4890

1

4849

4849

1

4499

4499

file://C:\Documents and Settings\All Users\Datos de programa\Caterpillar\Electronic ...

19/02/2011

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C32 777 (LJW05847) Reloj de diagnóstico = 4897 horas 267- 2

Entrada remota de parada : Datos irregulares, intermitentes o incorrectos

13

4896

4896

Módulo de comunicación remota : Velocidad de actualización anormal

10

3787

4619

Enlace de producto Reloj de diagnóstico = 4897 horas 1250- 9

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19/02/2011

Test Spec

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TEST SPEC [LJW03947]

FEBRUARY 20, 2011

(LJW03947)-ENGINE (JRP01658)-MACHINE (LSP02140)TRANSMISSION

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Reference Number: 0K5981

Effective Serial Number: LJW03640

Model: C32 DI TA

Make from Spec: Test Spec Data

Description Corr Full Load Power Full Load Speed High Idle Speed Low Idle Speed FL Static Fuel Setting FT Static Fuel Setting FLS (Intercept) FTS (Slope) Corrected Fuel Rate CSFC Adjusted Boost Torque Check Speed Corr Torq Rise at TC RPM Corr Torque at TC RPM C Fuel Rate at TC RPM CSFC at TC RPM ADJ Boost at TC RPM Power Loss/Cyl Specific Blowby Temp Jacket Water Pump Inlet Delta T Jacket Water (out-in) Inlet Manifold Temp Water Temp to Scac Scac Water Flow Oil Pressure Oil Pressure Low Idle Fuel Pressure Inlet Fuel Pressure Inlet Fuel Temp Inlet Air Pressure Inlet Air Restriction Inlet Air Temperature Fuel Density Boost Constant Governor Setting Constant Governor Setting Torque High Idle Stability Low Idle Stability Set Point RPM

Measure hp RPM RPM RPM in in

GAL/HR LB/HP.H IN_HG RPM % LB/FT GAL/HR LB/HP.H IN_HG % C FL PWR CU FT/HP.H F F F F GAL/MIN PSI PSI PSI PSI F IN_HG IN_HG F DEG API

Nominal 1,016 1750 1938 700 0.333 0.344 30 -15 47.6 0.337 45.0 1300 19.0 3,634 43.2 0.339 44.4 10.5

Ceiling 1,047 1760 1948 710

Floor 986 1740 1928 690

50.0 0.359 51.7 1310

45.3 0.318 38.2 1290

3,889 45.3 0.361 51.1 16.0

3,380 41.0 0.320 37.8

194 14

199 23

188 5

42 24 87

87 87 116 4 95 31 1.18 122 36.0

40 15 58

1780

1760

86

77 26 50 34.0

1.0 % RTD TRQ RPM RPM RPM

1770

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20/02/2011

Test Spec

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Engine Reference Information Description FL Static/FT Static Fuel Settings Fuel Valve Part Number Unit Injector Part Number Timing Dimension Torque Control Group Number Fuel Pump/Gov Grp Part Number Fuel Pump Type Flyweight Part Number/Attitude Turbo Part No and Model Turbo Part No and Model Advertised Power / Governor Speed Compression Ratio Torque Rise Cam Part Number Manifold Type Engine Flash File Part Number

Measure in

Variables 0.333 / 0.344 2323438 2530615

in Change Level: 2351401 EUI 3027438 / GTB4708BS159DHS 3027439 / GTB4708BS159DHS 1,016hp 1,750 RPM 16.5 DRY 3268166

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20/02/2011

Test Spec

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Torque Control Group Spring Data Part No Thickness No data found...

Torque Control Group Spacer Data

Quantity

Part No Thickness No data found...

Quantity

Timing Data Mechanical Advance Part Number: Chg. Level: Advance: 0.0 DEG Dog Leg Differentials: RPM: -- KW: -Description Timing Static @ 0 RPM BTDC Governor Type

Measure DEG

Spec

Minimum -2.0

Maximum 2.0

ELEC

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20/02/2011

Test Spec

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Application/Performance Data Description Application Identification Engine Sales Model and Series Combustion System type Aspiration Type Engine Source Factory Ref Number Power Setting PL/PP Ref Number Engine Perf Data Ref No and Change Level Multi Engine Torq/Rating Emissions Family Generator Rating W/O Fan Generator Brakesaver test Certified Engine Rating Engineering Model Ref Low Idle In-Veh Speed

Measure

Variable C32 DI TA LE

EKW HZ hp RM695 RPM

Other Data Sales Model 777F

Machine Usage Transmission Description Serial Number Prefixs Facility 13 STD PS OT JRP

Engine Sub RM695

Altitude Derating Information Description Altitude - Maximum Engine Power Advertised Engine Power Test High Idle Speed FL Static Fuel Setting FT Static Fuel Setting Corrected Fuel Rate FL Boost Pressure W/(A/C & Muff)

Measure FT hp hp RPM in in GAL/HR IN_HG

Stall Speed

RPM

Stall Boost Press

IN_HG

Data: 12,001 1,016 1,016 1938 0.333 0.344 47.6 45.0

Spec Number vs. Arrangement Number Cross Reference Arrangement 2471810

Arrangement 2624029

Arrangement 2624030

Arrangement

Arrangement

Caterpillar Confidential: Green Content Owner: Shane Gilles Web Master(s): PSG Web Based Systems Support Current Date: domingo, 20 de febrero de 2011 5:40:15 © Caterpillar Inc. 2011 All Rights Reserved. Data Privacy Statement.

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20/02/2011

DIAGNOSTIC REPORT ON EQUIPMENT CONDITION Equipment: Off-Highway Truck Make: Caterpillar Model: 777F Serial Number: JRP01658 Operating Hours: 4.897 Owner Code: Not available DIAGNOSTIC TESTS: 1. Electronic diagnostic test using the Electronic Technician (ET) tool according to manufacturer's specifications. This test created 3 reports: Reported diagnostic fault codes: Failures which have occurred in the lifetime of the truck indicating the number of occurrences as well as the time when the failure first occurred and its last occurrence. 2. Engine performance and specification test in comparison with ex-factory testing as per 5 important parameters: -

Load factor at the time of testing at 100% Accelerator position at 100%. Engine coolant temperature at 80ºC Outlet pressure 1 and 2 correspond to the outlet pressures of the turbochargers. Engine Speed: The value should correspond to the value indicated under Full Load Speed which can be found in the test data sheet.

The engine performance test delivered a result of 1.639 rpm at 100% load. According to specifications this value should be at 1.750 rpm. This results in the actual engine speed being 150 rpm below specifications indicating a minor loss of power which can be attributed to normal wear of the components due to the hours of usage. The engine performance is at 93%. The minimum and maximum no-load speeds correspond to specifications. 3. Visual Inspection of various Truck Systems Transmission System: - Operating hours: 4.897 (see annex for Reported Diagnostic Fault Codes) - The operating hours from the various systems correspond to the hours of the entire system since the hour meters were synchronized. Without synchronization the values would be different. - Fix transmission oil filter leak. - Failure of transmission speed sensors. - Slight offset in calibration of various transmission clutches.

Engine System: - Operating hours: 4.897 - Engine performance at 93%. Brake System: - In good working condition. - Operating hours: 4.897 - Adjust brake system pressure. Suspension System: - In good working condition. - Oil change for shock absorbers. Lighting System: - In good working condition. Air Conditioning System: - In good working condition. Hydraulic System: - In good working condition. Electronic System: - In good working condition. - Update software for on-board electronic control systems. Automatic Lubrication System: - In good working condition.

INFORME DE DIAGNOSTICO Máquina: Camión de minas. Marca:CAT. Modelo:777F Nº Serie: JRP01658 Nº horas: 4.897 Nº serie Ricthie Bros: Sin identificar PRUEBAS DE DIAGNOSTICO REALIZADAS: 1. Diagnostico electrónico mediante herramienta electrónica E.T siguiendo especificaciones dadas por el fabricante. Se obtienen 3 informes con esta prueba: -Códigos de diagnostico registrados: averías que ha tenido el camión Indicando el número de veces que se ha producido, cuando fue la primera vez y cuando la última. 2. Prueba de rendimiento de motor en comparación con la prueba que se hizo el día que se fabrico el motor, y sus especificaciones se tienen en cuenta 5 parametros importantes . -Factor de carga cuando se hace la prueba debe de ser del 100% -Posición del acelerador debe de ser del 100%. -Temperatura del refrigerante ha de ser de 80ºC -Presión de refuerzo1 y 2 son las presiones de salida de los turbos . -Vueltas de motor .su valor ha de ser parecido al valor que aparece en las hojas de especificaciones de prueba con el nombre Full Load Speed. Si comparamos el resultado obtenido en le archivo rendimiento de motor Observamos que el resultado al 100% de la carga es un valor de rpm de 1.639 y debería tener 1750 que es lo especificado falta 150 rpm lo cual indica que esta un poco bajo de potencia. Esto es debido al normal desgaste de los componentes en funcion de las horas de uso, esto nos da un valor real de estado de motor del 93%. Las revoluciones en bajas y altas en vacío son correctas. 3. Inspección visual de los diferentes sistemas que incorporan el camión: Sistema de transmisión: -El número de horas de trabajo es de 4.897(Ver anexo códigos diagnostico Registrados). -En este caso en número de horas de los sistemas coinciden con el del global puesto que habrán hecho una sincronización de relojes, habrá casos en los que no sea así y su valor sea diferente. -Corregir pérdidas de aceite por filtros de transmisión. -Fallo en sensores de de velocidad de transmisión. -Ligera descalibración de los diferentes embragues de transmisión.

Sistema de motor: -El número de horas de trabajo es de 4.897 -Rendimiento motor al 93%. Sistema de frenos: -En buen estado -El número de horas es de 4.897. -Ajustar presiones de sistema de frenos. Sistema amortiguación: -En buen estado. -Cambiar aceites a amortiguadores. Sistema de iluminación: -En buen estado. Sistema aire acondicionado. -En buen estado. Sistema hidráulico: -En buen estado. Sistema electrónico: -En buen estado. -Actualizar software a ordenadores de control de máquina. Sistema de engrase automático: -En buen estado.

Test Cell Results

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ENGINE TEST [LJW03947]

FEBRUARY 20, 2011

(LJW03947)-ENGINE (JRP01658)-MACHINE (LSP02140)TRANSMISSION

Sales Model: C32 Built Date: 29Jul2008 Tested: LE Test Element Spec Number Arrangement Number Corr Fl Power Speed COR FL FUEL RATE CSFC Adj Boost Fuel Pressure Oil Pressure TQ COR FUEL RATE TQ CK CSFC TQ CK ADJ BST Torq Ck Speed TQ CK COR TQ Low Idle Speed Low Idle Oil Pressure High Idle Speed Response Time FL Static Fuel Setting FT Static Fuel Setting Timing Dim FLS (Intercept) FTS (Slope) Advertised Power Advertised Speed

Tested Date: 13Aug2008 Plant: Griffin Eng Updates

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Shipped Date: Test Number: 02

Cell Number: 22

Test Value 0K5981 2465457 1,016 R 1,750 48.7 R 0.339 45.7 79 44 44.1 R 0.347 44.8 1,299 3,635 R 702 24 1,943

Test Spec Value 0K5981 2465457 1,016 1,750 47.6 0.337 45.0 87 42 43.2 0.339 44.4 1,300 3,635 700 24 1,938

Label

HP RPM GAL/HR LB/HP-HR IN HG PSI PSI GAL/HR LB/HP-HR IN HG RPM LB/FT RPM PSI RPM

0.326R 0.34R

0.333 0.344

IN IN

39 R -39 R

30 -15 1,016 1,750

hp RPM

Caterpillar Confidential: Green Content Owner: Shane Gilles Web Master(s): PSG Web Based Systems Support Current Date: domingo, 20 de febrero de 2011 5:39:07 © Caterpillar Inc. 2011 All Rights Reserved. Data Privacy Statement.

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20/02/2011

ENGINE

ENGINE REPLACED BY CATERPILLAR DEALER