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LICITACION PÚBLICA MSC-10000877/2011
SERVICIOS DE INGENIERIA, PROVISION Y CONSTRUCCION A DEMANDA DE MSC
BASES TECNICAS
San Cristóbal, Potosí (Bolivia) FEBRERO 2011
La información contenida en el presente documento tiene carácter confidencial y para uso de MSC y las partes con las cuales estuviera tratando directamente y no debe ser comunicada a otras personas sin el consentimiento previo de MSC. Cualquier uso no autorizado de esta información podría exponer a acciones legales al usuario y Contratista de la información
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INDICE 1.0
ANTECEDENTES. ......................................................................................................................... 3
2.0
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS. ................................................................................................ 3
3.0
OBJETIVO ................................................................................................................................... 5
4.0
ALCANCE. ................................................................................................................................... 5
5.0
ACTIVIDADES GENERALES........................................................................................................... 6
6.0
ACTIVIDADES DEL PROYECTO ................................................................................................... 11
7.0
CONTROL DE CALIDAD.............................................................................................................. 80
8.0
ENTREGA DE OBRA. .................................................................................................................. 83
9.0
ANEXOS: DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA. ........................................................................... 86
PROVISIÓN DE MATERIAL. ............................................................................................................................................................. 6 IMPORTACIÓN Y LOGÍSTICA. .......................................................................................................................................................... 9 (A.1.) DISEÑO FINAL. .................................................................................................................................................................... 15 (B.1.) MOVILIZACIÓN DE PERSONAL Y MAQUINARIA. ................................................................................................................... 20 (B.2.) INSTALACIÓN DE FAENAS. ................................................................................................................................................... 25 (B.3.) OBRAS PRELIMINARES. ....................................................................................................................................................... 30 (B.4.) LIMPIEZA DE LA ZONA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS. ........................................................................................................... 32 (B.5.) ENTREGA DE MATERIAL SOBRANTE A ALMACENES. ............................................................................................................. 34 (B.6.) DESMOVILIZACIÓN. ............................................................................................................................................................ 35 (C.1.) TRAZADO Y REPLANTEO TOPOGRÁFICO. ............................................................................................................................. 37 (C.2.) EXCAVACIONES. ................................................................................................................................................................. 39 (C.3.) RELLENOS. .......................................................................................................................................................................... 43 (C.4.) HORMIGÓN CICLÓPEO ........................................................................................................................................................ 45 (C.5.) EMPLANTILLADO. ............................................................................................................................................................... 47 (C.6.) ARMADURAS. ..................................................................................................................................................................... 48 (C.7.) ENCOFRADOS. .................................................................................................................................................................... 50 (C.8.) PROVISIÓN DE HORMIGONES. ............................................................................................................................................ 52 (C.9.) COLOCACIÓN DE HORMIGONES. ......................................................................................................................................... 58 (D.1) FABRICACIÓN DE ESTRUCTURA METÁLICA ........................................................................................................................... 60 (D.2) MONTAJE DE ESTRUCTURA METÁLICA. ................................................................................................................................ 62 (D.3) INSTALACIÓN DE CUBIERTA. ................................................................................................................................................ 67 (D.4) INSTALACIÓN DE TUBERÍAS. ................................................................................................................................................ 69 E. ALCANCE DE LOS TRABAJOS ELÉCTRICOS .................................................................................................................................. 70 (E.1) CABLE DE COBRE DESNUDO PARA MALLA DE TIERRA ............................................................................................................ 74 (E.2) JABALINAS 5/8” X 2.4 M Y CÁMARAS DE REGISTRO DEL SISTEMA DE TIERRA ........................................................................... 74 (E.3) SOLDADURA POR TERMOFUSIÓN TIPO CADWELD ................................................................................................................. 74 (E.4) PARARRAYOS ...................................................................................................................................................................... 75 (E.5) SOPORTE ESTRUCTURA PARA PARARRAYOS ......................................................................................................................... 75 (E.6) CANALIZACIÓN METÁLICA .................................................................................................................................................... 76 (E.7) CANALIZACIÓN NO METÁLICA .............................................................................................................................................. 76 (E.8) CABLEADO ........................................................................................................................................................................... 77 (E.9) EQUIPOS DE ILUMINACIÓN Y TOMAS ................................................................................................................................... 77 (E.10) TABLEROS DE FUERZA 400V/230V ...................................................................................................................................... 78 (E.11) TRANSFORMADOR ............................................................................................................................................................. 78
PLANOS EN DISEÑO PRELIMINAR. ................................................................................................................................................ 86 PLANOS ESTÁNDARES. ................................................................................................................................................................. 86 DOCUMENTOS DE REFERENCIA. ................................................................................................................................................... 87 LISTADO DE PROYECTOS. ............................................................................................................................................................. 88 NORMAS, POLÍTICAS Y PROCEDIMIENTOS MSC. ........................................................................................................................... 88
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1.0 ANTECEDENTES. MINERA SAN CRISTOBAL S.A. “MSC”, desarrolla actividades de explotación minera en su campamento ubicado en la provincia Nor Lípez del departamento de Potosí. La actividad de explotación minera conlleva realizar modificaciones y mejoras de infraestructura que permitan la continuidad de la producción, en tal sentido, la presente convocatoria tiene el propósito de seleccionar un CONTRATISTA que ejecute los proyectos de construcción descritos en el alcance. 2.0 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS. Términos contractuales definidos en las Bases Administrativas (BA). Además se cuenta con la siguiente terminología: LISTADO DE PROYECTOS. Es la lista que inicialmente incluyen los proyectos tipo a) y b) (ver BA) y que en lo futuro podrá ser incrementada mediante el aumento o disminución de proyectos en función al presupuesto asignado para cada proyecto. Todos los trabajos indicados podrán ser modificados por el CLIENTE pero los montos y plazos contractuales deberán ser acordados previamente entre ambas partes. UNIDAD Es el parámetro de medición comercial para las actividades del proyecto. MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Pauta que se utilizará para la medición del avance y el pago de los trabajos. Esta pauta se indicará en cada una de las actividades definidas en las presentes BT. ALCANCE Especifica el trabajo o tareas a desarrollar. Documentación técnica suministrada por el CONTRATANTE, que determina el alcance del trabajo a realizar en el proyecto y las normas y/o reglamentos especiales que deberán ser consideradas por el CONTRATISTA para y durante la ejecución. SUMINISTROS Es todo personal, material y equipos, que será aporte del CONTRATISTA. EXCLUSIONES Es todo personal, material y equipos, que será aporte del CONTRATANTE. OBSERVACIONES Aspectos de especial interés a considerar por el PROPONENTE para determinar el costo del proyecto. CUBICACIÓN Cantidad de obra asociada a cada proyecto. Para proyectos a Precio Unitario, se ha establecido estimaciones referenciales de las cantidades de obra involucradas, las que pueden sufrir variaciones en ambos sentidos y por lo tanto estas cantidades no constituyen compromiso alguno para el
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CONTRATANTE. Las cantidades reales serán resultantes finales, una vez ejecutadas las obra por el CONTRATISTA, de acuerdo con los planos del proyecto y concordadas con la SUPERVISIÓN MSC. PRE‐COMISIONAMIENTO El Pre‐comisionamiento incluye todas las verificaciones y pruebas requeridas para colocar los equipos. El trabajo incluye operaciones de rodaje, sin carga (en vacío), de todos los equipos y servicios, revisiones de calidad y ajuste, análisis de interferencias vulnerabilidad y seguridad, controles y funcionamiento del sistema eléctrico. PRUEBAS PRE‐OPERACIONALES (FUNCIONALES) Comprenden las pruebas a las que se someten cada uno de los equipos sistemas o sub‐sistemas, que permiten verificar su correcto funcionamiento. Estas pruebas se realizan antes de iniciar el proceso de Puesta en Marcha, y serán de cargo del CONTRATISTA, bajo la presencia del CONTRATANTE y la SUPERVISIÓN MSC, durante la fase de Pre‐comisionamiento. COMISIONAMIENTO (COMMISSIONING / LOAD RUN / PRUEBAS CON CARGA) El Comisionamiento cubre todas las etapas de control para las pruebas con carga, partida en régimen estable, pruebas de rendimiento de los equipos, sistemas y/o instalaciones. Involucra la participación del personal responsable de operaciones del CONTRATANTE junto con el grupo de puesta en marcha, la asistencia técnica de fabricante, SUPERVISIÓN MSC y el grupo del CONTRATISTA según sea requerido. Incluye verificaciones normales de operación para iniciar la producción en forma gradual y sistemática, de manera de alcanzar los parámetros de diseño en condiciones normales de operación, de acuerdo a las especificaciones, requerimientos y condiciones del Proyecto. PUESTA EN MARCHA. Periodo que comienza cuando las instalaciones estén completamente montadas y aptas para iniciar su funcionamiento con carga (posterior a la ejecución de las Pruebas Pre‐operacionales) y que finaliza con la Recepción Provisional del proyecto. LISTA DE VERIFICACIÓN (CHECK LIST) Las Listas de Verificación son listas preestablecidas que se elaboran con el propósito de identificar todos aquellos equipos, sistemas e instalaciones a ser verificados (calidad) y sometidos a pruebas, también se señala la fecha y hora de dichas verificaciones. LISTA DE PENDIENTES (PUNCH LIST) Las Listas de Pendientes son listas en las cuales se deja constancia de las deficiencias o no conformidades que se detecten durante los procesos de Pre‐comisionamiento y Comisionamiento. Se describe claramente la “deficiencia o no conformidad” y a que equipo o sistema corresponde. Del mismo modo, se indica la intervención que debe realizar el CONTRATISTA para dar plena satisfacción.
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3.0 OBJETIVO Describir de manera objetiva las características técnicas de materiales, personal y equipo a utilizar para el desarrollo de las actividades solicitadas. El fin es que los PROPONENTES puedan participar en igualdad de condición para la presentación de sus propuestas. Los componentes de los precios unitarios, sus valores e incidencias en porcentaje (utilidades, gastos generales, cargas sociales, etc.) serán los que prevalezcan para obras de construcción posteriores. Los precios de materiales, mano de obra, equipo y/o herramientas que no hayan sido incluidos en la propuesta, serán comparados con los del mercado para evitar variaciones significativas y deberán ser aprobados por el CONTRATANTE antes de su provisión. Cuando se vea por conveniente la SUPERVISIÓN MSC tiene las atribuciones de solicitar hasta 3 cotizaciones de un material que encarezca los proyectos. En base a los precios unitarios, precios elementales, cantidades y rendimientos de la propuesta adjudicada, se podrá solicitar precios unitarios adicionales con las variaciones en rendimientos o cantidades que se adecúen a los diferentes proyectos descritos en el LISTADO DE PROYECTOS. (Ver ANEXOS) NOTA: Todos los precios elementales y rendimientos serán invariables para la generación de nuevos precios unitarios por lo tanto el CONTRATISTA deberá asumir, según su experiencia y la buena práctica de la construcción, factores de seguridad que le permitan cubrir cualquier imponderable. El cambio de alguno de los precios elementales no será aceptado y será pasible a penalidad de importancia mayor. En caso de reincidencia será una causal de rescisión de contrato. 4.0 ALCANCE. Las presentes Bases Técnicas (BT) reglamentan el alcance referidas al proceso de contratación para la provisión de “Servicios de Diseño, Provisión y Construcción a demanda de MSC”. Para el detalle de proyectos referirse a las BA. a) b) c) d)
Proyectos de construcción inmediata. Proyectos de ingeniería y construcción planificados. Proyectos de ingeniería y/o construcción NO planificados. Proyectos de construcción MENORES NO planificados.
NOTA: Los proyectos a), b) y d) deben ser ejecutados dentro del plazo contractual. Sólo los proyectos a) serán cotizados para homogenizar propuestas. En lo futuro sólo el CONTRATANTE podrá instruir de forma escrita la modificación de los plazos de ejecución de los proyectos para lo cual se solicitará al CONTRATISTA reformular el cronograma y emitirlo para aprobación. IMPORTANTE: Cualquier aclaración sobre el alcance debe ser solicitada por el CONTRATISTA por escrito en la etapa de aclaraciones y enmiendas, el CONTRATISTA adjudicado, para cualquier aclaración en lo futuro deberá aceptar la aclaración que emita la SUPERVISIÓN MSC. La SUPERVISIÓN MSC tiene entre sus funciones: aclarar todas las solicitudes en función a la normativa de referencia y ante una controversia en la información técnica, sólo la SUPERVISIÓN MSC, dará la aclaración definitiva, sin que esto afecte el monto y plazo aprobados previamente.
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5.0 ACTIVIDADES GENERALES Las actividades generales deben ser consideradas como parte de los diferentes ítems del presupuesto e incluidas en los costos correspondientes a cada uno de ellos. Todos los gastos indirectos de la obra ya demás las actividades que se detallan a continuación, deberán ser considerados por el PROPONENTE para estimar sus gastos generales correspondientes a cada una de las actividades: ‐
Provisión de material
‐
Importación y logística
‐
Otros relacionados por los proyectos
El detalle, alcance, suministros y exclusiones se describe a continuación: PROVISIÓN DE MATERIAL. ALCANCE. Todos los materiales, suministros, insumos, fungibles y/o cualquier otro material necesario para la construcción, deben ser provistos por el CONTRATISTA, quien hará conocer a la SUPERVISIÓN MSC la procedencia de los mismos. Previa provisión de materiales, el CONTRATISTA entregará los certificados de calidad del proveedor y las muestras necesarias del material para que la SUPERVISIÓN MSC realice los ensayos de contraste de Calidad correspondientes. Una vez que los resultados de los ensayos de contraste demuestren que los materiales cumplen con la calidad especificada, el CONTRATISTA procederá a la provisión correspondiente. La SUPERVISIÓN MSC realizará inspecciones tanto en terreno como en el taller de fabricación para certificar este proceso de aprovisionamiento, tanto en cantidad como en calidad. El CONTRATISTA deberá entregar un reporte del material, a requerimiento de la SUPERVISIÓN MSC, describiendo las características de provisión (si se encuentra en fábrica, en aduana, en tránsito, en almacén, en taller, despachado, en terreno o montado, dependiendo del caso). El CONTRATISTA, antes de cancelar a su proveedor por el material a utilizar, deberá contar con los certificados de calidad de los materiales, así como los ensayos solicitados en las especificaciones generales del CONTRATANTE ver ANEXOS. Finalmente debe contar con la aprobación de la SUPERVISIÓN MSC, para realizar la compra del material. Cualquier material que no cumpla con las condiciones establecidas será rechazado. Si algún material es introducido sin autorización de la SUPERVISIÓN MSC, podrá ser rechazado en caso de no cumplir con las características técnicas, el costo de la reposición corre a cuenta del CONTRATISTA. La SUPERVISIÓN MSC se reserva el derecho de realizar inspecciones de los materiales, antes de su internación a terreno, para lo cual se pedirá a requerimiento, un cronograma de los envíos de cargamento, además de los contactos, direcciones y lugares de provisión de los materiales, también se debe permitir la toma de muestras de acuerdo a las especificaciones de referencia, para la completa conformidad de la SUPERVISIÓN MSC. Este trabajo no exime al CONTRATISTA de su responsabilidad con respecto a la calidad de los materiales ofrecidos, siendo el mismo el que deba velar por la calidad de los mismos y corroborarlos mediante certificados, ensayos y documentos de respaldo.
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Todas estas actividades serán realizadas mientras no se afecte el cronograma de construcción aprobado y vigente, pero en caso de detectar que el material no cumpla con las especificaciones solicitadas, pueden dar lugar a la suspensión temporal de los trabajos involucrados con dicho material. El costo que estas demoras generen serán a cargo del CONTRATISTA y la duración de la suspensión de trabajos será hasta la solución del problema descubierto. La SUPERVISIÓN MSC, se reserva el derecho de rechazar cualquier material en cualquier momento que no cumpla con las especificaciones exigidas, los costos serán cargados al CONTRATISTA. El CONTRATISTA, está a cargo de realizar y verificar las cantidades requeridas para la construcción, cualquier cantidad errónea después del acuerdo de cantidades entre la SUPERVISIÓN MSC y el CONTRATISTA, correrá por cuenta del CONTRATISTA, al igual que su pronta provisión, para evitar retrasos en el cronograma. SUMINISTROS. Entre los principales materiales a entregar se tienen los siguientes: Relleno estructural “A”. El CONTRATISTA deberá producir este material fuera de los predios del CONTRATANTE. El CONTRATISTA deberá proveer todos los equipos requeridos para explotar la cantera que elija, como ser: retroexcavadora, zarandas o mallas tamizadoras, volquetas, camionetas, etc. Este material debe cumplir con los requisitos indicados en la especificación GC‐2220, siendo los ensayos a cargo del CONTRATISTA (Ensayos mínimos: Granulometría, Proctor, Límites de Atterberg, cualquier otro requerido). Cemento Portland. IP‐40. Debe cumplir la GC‐02, específicamente con la ASTM C 150 “Standard Specification for Portland Cement”. También debe ser apto para la preparación de la resistencia del hormigón H‐21 mínimamente o la indicada en el DISEÑO FINAL. No se cuenta con un galpón en terreno para este fin, el CONTRATISTA, debe proveer un contenedor para su almacenamiento. Árido. Tanto el agregado fino y grueso, deben cumplir con la especificación GC‐02, específicamente con la ASTM C33 “Standard specification for concrete aggregates”, además debe ser apto para la preparación de la resistencia del hormigón H‐21 o en su defecto la indicada en el DISEÑO FINAL. El CONTRATISTA deberá proveer tanto el agregado grueso como el fino, el CONTRATISTA, debe verificar sus características y limpieza para confección de hormigones, antes de su uso. Aditivos. Se deberá utilizar los aditivos adecuados para superar los problemas de vaciado y de clima. Deben cumplir con lo descrito en la GC‐02 específicamente en la norma ASTM C 494 “Standard specification for Chemical Admixtures for Concrete”. Para cualquier cambio de aditivo al señalado en la GC‐02, este debe ser aprobado por la SUPERVISIÓN MSC para su uso en obra, el CONTRATISTA debe entregar a la SUPERVISIÓN MSC las hojas técnicas de todos los aditivos a utilizar. Armadura de refuerzo. El acero a utilizar será corrugado y debe cumplir con lo requerido en la GC‐02 específicamente la norma ASTM A615M “Standard specification for deformed and plain billet – Steel bars for concrete reinforcement”. La resistencia del Acero será mínimamente grado 420 MPa. Los diámetros y espaciamientos serán los indicados en el DISEÑO FINAL. Placas de apoyo. Las placas de apoyo deben ser de acero, el tipo de material a utilizar es Acero ASTM A516 Grado 70 con resistencia a la fluencia mínima de 260 MPa y a la rotura de 485 MPa. Serán elementos de transferencia de solicitudes entre la estructura metálica y el hormigón. Incluyen los pernos de anclaje que generan adherencia con el hormigón.
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Perfiles de acero. Diferentes secciones transversales para la estructura, costaneras, accesos y estructura soporte de viga riel, los perfiles deben cumplir con lo especificado en la GC‐04 y adherirse a la norma de referencia ASTM A53 y ASTM A36 “Standard Specification for Structural Steel”. La resistencia mínima a la fluencia será de 280 MPa y la resistencia mínima a la rotura será de 330 MPa, la perfilería debe ser laminada según lo indicado en los planos de DISEÑO FINAL, si es elaborada a en base a planchas, además verificar, que las secciones soporten la capacidad solicitada del conjunto. El acabado será según lo indicado en la especificación GC‐12 (Sistema de pintura epóxica P2), se aprobará el sistema de pintura con la inspección de la SUPERVISIÓN MSC. NOTA: Todo material debe ser arenado y pintado según indica la especificación GC‐12. La soldadura debe contar con sus certificados de calidad respectivos que serán corroborados aleatoriamente por la SUPERVISIÓN MSC. Calamina Zinc‐Aluminio. Revestimiento para el tinglado; el material a utilizar es calamina trapezoidal de zinc‐aluminio fabricante “Instapanel” o similar, el espesor de la misma es 0.60 mm, la calamina debe tener un esquema de acabado compuesto por un primer de 5 micras de espesor “top coat” y pintura de terminación de 20 micras de espesor, esquema “Poliester” de Instapanel o similar, el color para la calamina será Crema AMI 255 (RAL 1015) en su cara externa, manteniendo para la tras‐cara un poliéster de color gris estándar. La calamina debe cumplir con las características y ensayos que menciona el estándar A‐063 “Revestimientos metálicos y de FRP” y a su vez con la normas de referencia. El esquema a utilizar será Instapanel PV‐6. Calamina FRP. Es el revestimiento de calamina translúcida FRP (Fiberglass Reinforced Plastic), fabricante “Instapanel” o similar, sección trapezoidal, espesor mínimo de calamina 1.6 mm. Color de las mismas Crema AMI 255 (RAL 1015). La calamina FRP debe cumplir con las características y ensayos que menciona el estándar A‐063 (Revestimientos metálicos y de FRP) y a su vez con la normas de referencia. El esquema a utilizar será Instapanel PV‐6. Tornillos autoperforantes. Son utilizados para sujeción de las calaminas, serán de acero al carbón, con recubrimiento mínimo de zinc electro‐depositado de 5 micras, con pasividad de cromato, además deben incluir arandelas y sellos de neopreno, del tamaño, cantidad y tipo recomendado por el fabricante, las longitudes y los diámetros de los tornillos deben dimensionarse en función al tipo, diámetro y espesor tubo a ser utilizado, tomando en cuenta su espesor y su redondez. La instalación de los mismos será mediante taladro eléctrico, para lo cual el CONTRATISTA debe contar tanto con la herramienta como con los cabezales requeridos para el montaje en número suficiente que no perjudique el avance de obra. Materiales menores. Es parte del alcance del CONTRATISTA el proveer todos los materiales menores que requiera la construcción, estén mostrados en el DISEÑO FINAL o no, con el fin de permitir la construcción del DOMO a cabalidad de los planos y especificaciones del DISEÑO FINAL. Sustancias peligrosas. El CONTRATISTA, debe contar con las licencias respectivas para el manejo de estas sustancias, además entregar a la SUPERVISIÓN MSC, los planes de manejo de las mismas y contar con las hojas MSDS durante su transporte y manipulación.
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NOTA: Cualquier otro material requerido deberá cumplir mínimamente lo solicitado por las especificaciones técnicas generales que son parte del ANEXO de esta propuesta. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE, sólo tiene en su alcance la provisión de los siguientes materiales: Agua para hormigones. El CONTRATANTE, entregará al CONTRATISTA agua potable apta para la preparación de hormigones de acuerdo a lo indicado en las exigencias de la ACI 318. La cantidad será la requerida para la preparación de hormigones. La entrega será realizada en la planta de ósmosis inversa en la subida a Aguirre, el CONTRATISTA deberá proveer cisternas o tanques para recibir este material y transportarlo hasta la zona de mezcla. Agua de rociado. El CONTRATANTE, entregará al CONTRATISTA agua apta para la preparación de rellenos de fundación, remojo de áreas asignadas al CONTRATISTA y para trabajos en general, aclarar que no es apta para consumo humano, el agua también podrá ser utilizada para el lavado de áridos, en la playa 3, siempre y cuando el CONTRATISTA requiera de esta agua para mejorar las condiciones del áridos. La entrega será realizada en el área de carguío de cisternas en el camino que sube al Campamento Aguirre, donde la toma está actualmente instalada. OBSERVACIONES. El CONTRATISTA en base al DISEÑO FINAL deberá emitir un listado con cantidades definitivas de construcción, en caso de adjudicarse, cualquier incremento en las cantidades corre por cuenta del CONTRATISTA, pudiendo la Supervisión reducir algún volumen mediante una Orden de Terreno. El CONTRATISTA debe emitir un listado con todo el material a ser comprado, proveedores, direcciones de provisión, cantidades de compra, características del material comprado, certificaciones de material provistas por el fabricante, ensayos y certificaciones. El CONTRATANTE, tendrá la facultad de poder realizar la provisión de alguno o todos los materiales, en caso de ver así conveniente, para lo cual, realizará la deducción de los materiales de los precios unitarios emitidos por el CONTRATISTA. IMPORTACIÓN Y LOGÍSTICA. ALCANCE. El CONTRATISTA estará a cargo de la cotización, selección, compra, pago de impuestos, trámites por importación, trámites en aduanas, transporte de material y provisión de todos los materiales requeridos para la construcción y cualquier otra actividad requerida o relacionada para la provisión de material en obra de acuerdo al cronograma de Construcción. El CONTRATISTA estará a cargo de realizar la logística para trasladar los materiales, en primera instancia al taller de fabricación y en segunda instancia a la Planta de Proceso del CONTRATANTE. Todos los fletes, alquileres y vehículos de transporte, corren por cuenta del CONTRATISTA y es de su entera responsabilidad el cumplir con las entregas en las fechas aprobadas del cronograma de Construcción, cualquier demora será a cuenta del CONTRATISTA, para lo que se requiere que se tenga material en stock en terreno para un constante avance de las obras, no pudiendo afectar en ningún momento la ruta crítica del proyecto.
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SUMINISTROS. Los insumos, combustibles, lubricantes y otros requeridos para esta actividad corren por cuenta del CONTRATISTA, al igual que el personal y recursos necesarios para las actividades EXCLUSIONES. El CONTRATANTE no proveerá material ni personal alguno para la ejecución de estos trabajos. OBSERVACIONES. Los movimientos internos en la Planta de Proceso, deben tomar en cuenta todas las medidas de seguridad requeridas para la internación de Material al interior de la Planta de Proceso. Demoras, bloqueos o inconvenientes ajenos al CONTRATANTE, para el transporte de los materiales, corren por cuenta del CONTRATISTA, debiendo encontrar la forma de superar estos altercados y mantener su cronograma. Sólo se considerará una ampliación de plazo si está debidamente justificada por el CONTRATISTA dentro de 10 días de acontecido el evento, dicho justificativo debe contar con la aprobación de la SUPERVISIÓN MSC. La carga y descarga de materiales es considerado un trabajo de alto riesgo, para lo cual se extremarán las medidas de seguridad, el CONTRATISTA, debe proveer un plan de carga y descarga que se cumpla en todos los trabajos de Sitio. NOTA: Se aclara que el CONTRATANTE no proveerá combustible al CONTRATISTA ni será responsable del mantenimiento de los equipos ni vehículos.
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6.0 ACTIVIDADES DEL PROYECTO El Alcance de trabajo está definido por:
AREA DE TRABAJO: Planta Industrial MSC – Sectores varios.
NIVEL DE EXIGENCIA: Obra tipo IV a largo plazo, Nivel de exigencia 4.
FORMA DE PAGO: Por avance de obra según formas de pago descritas en cada actividad.
COTIZACIÓN: Presupuesto corroborado por Precios Unitarios y elementales.
UNIDAD MONETARIA: Dólares de Estados Unidos de Norteamérica (USD)
NOTA: Los proponentes, indefectiblemente emitirán un presupuesto mediante el análisis de precios unitarios detallados y todos los documentos exigidos en las Bases Técnicas (BT) y Bases Administrativas. El alcance de estas BT incluye el “EPC” – es decir: la Ingeniería de diseño, la provisión de materiales y la construcción hasta la entrega de la obra ‐ que a su vez incluye todas las obras civiles, obras de montaje estructural, acabados arquitectónicos, instalaciones eléctricas, montaje mecánico, instalación de tuberías superficiales y subterráneas, etc.; así como personal, equipos, instrumentos, maquinaria, herramientas mayores y menores y todo el material que será suministrado por el CONTRATISTA, salvo lo expresamente mencionado en el punto PROVISIÓN DE MATERIAL o en el resto de las BT. Con el fin de dar una idea del alcance, el CONTRATISTA deberá suministrar, a manera enunciativa: ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐
Todos los materiales, primarios y secundarios. Material y mano de obra para los trabajos descritos e implícitos. Supervisión interna para su personal. Administrativos para control del personal. Suministros e insumos para la construcción. Herramientas y equipos. Elaboración del DISEÑO FINAL para construcción. Impresión de planos del DISEÑO FINAL para aprobación. Construcción en general. Realizar las modificaciones al DISEÑO PRELIMINAR que mejoren el proyecto a solicitud de la SUPERVISIÓN MSC. Maquinaria pesada necesaria para construcción. Equipo requerido en función a los trabajos.
NOTA: Se deja establecido que para todo caso el CONTRATISTA será el único responsable del DISEÑO FINAL, provisión y construcción de la obra, debiendo realizar las revisiones y verificaciones que vea por conveniente, dejando exento al CONTRATANTE por errores en cualquier ámbito. El CONTRATISTA, deberá emitir un presupuesto por ítems y general de la obra en el formulario B‐1 (ver BA) y planillas de precios unitarios formulario B‐2 (ver BA), además todos los formularios solicitados en las BA que están relacionados entre sí. Estos precios unitarios serán la base para la solicitud de modificación de obras o trabajos extraordinarios. Los precios unitarios deben detallar todo lo solicitado en las BT y lo que el CONTRATISTA vea por necesario sea añadido por su propia
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experiencia en la construcción que sea requerido para el desarrollo del proyecto, no pudiendo solicitar ningún incremento ni en cantidades ni en presupuesto una vez firmado el contrato. El CONTRATISTA debe emitir listados de sus precios unitarios elementales en el formulario B‐3 (ver BA), los precios a detallar son materiales, mano de obra, maquinaria y equipos, dichos precios elementales, pueden ser utilizados para cualquier modificación de obra o trabajo extraordinario como precios base para incrementar el alcance del presupuesto. Para los equipos debe llenarse los formularios A‐4 y B‐4 (ver BA) para definir el costo de trabajo de los mismos y el equipo mínimo comprometido para la obra. El CONTRATISTA debe incluir en su presupuesto, el cronograma de ejecución de la obra y diagrama de barras Gantt según formulario B‐9 (ver BA), el cronograma de movilización de equipos y de personal en el formulario A‐8 (ver BA) y el cronograma de desembolsos de acuerdo al avance de construcción en el formulario B‐5 (ver BA). Metodología de trabajo El CONTRATISTA deberá emitir, en forma escrita, su metodología de trabajo para encarar los proyectos multidisciplinarios, identificando los hitos de control indicados en las BA y deberá estar en estrecha relación con su cronograma de avance. En dicho proceso se debe incluir el número de frentes de trabajo y la cantidad de personal por cuadrillas de trabajo. El método constructivo debe evitar que las actuales instalaciones y más aún la Operación de la Planta, queden afectadas. Es obligación del CONTRATISTA, el generar procedimientos y planes de HSEQ de acuerdo al Documento 3.02.P04.I28 “Requisitos de HSEQ para Contratistas”. Por otro lado los procedimientos de trabajo serán realizados para todas las actividades del Proyecto. Para actividades de alto riesgo, se deberá contar previamente con el procedimiento liberado y los permisos de trabajo requeridos. Con respecto al plan de Medio Ambiente, el CONTRATISTA deberá suministrar toda la información de cantidades de residuos, cronogramas de transporte y otros datos que están en su alcance, además de cumplir con la normativa vigente para manejo de residuos y sustancias controladas. El CONTRATISTA está obligado a cumplir con las siguientes indicaciones sin perjuicio de las estipuladas en el resto de los documentos de pliego: a) Mantener en el sitio de las obras, un juego de planos del DISEÑO FINAL actualizado en su última revisión. b) La comunicación efectiva entre la SUPERVISIÓN MSC y CONTRATISTA será a través de los medios de comunicación oficiales (ver BA). c) Para realizar modificaciones proceder de acuerdo a lo indicado en las BA. d) Todo trabajo deberá ejecutarse de acuerdo a un procedimiento de trabajo seguro. El procedimiento lo preparará el CONTRATISTA y lo aprobará la SUPERVISIÓN MSC, siempre y cuando no exista un procedimiento predeterminado del CONTRATANTE para estos trabajos y que sea más exigente que el procedimiento del CONTRATISTA. El CONTRATISTA tendrá a su cargo la revisión de todos los procedimientos de seguridad industrial y hacerse responsable de su contenido, aplicado al trabajo específico que realizará.
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e) Proveer ropa de trabajo y elementos de seguridad adecuados para el personal y acorde al tipo de trabajo a desarrollar, además todos los elementos deben cumplir con lo solicitado por los estándares de Seguridad del CONTRATANTE, para lo cual se debe cumplir con los requisitos del CONTRATANTE y la NB 56005 “Prendas de señalización de seguridad. Método de ensayo y requisitos”. Para las multas por incumplimiento a normas de Seguridad, serán de acuerdo a la Ley General del Trabajo en Bolivia y a las políticas del CONTRATANTE en cuanto a seguridad (ver anexo 3.02.P04.I28 “Requisitos Contractuales de HSEQ para contratistas”). El CONTRATISTA debe dotar del adecuado y requerido Equipo de Protección Personal a sus trabajadores, este EPP debe cumplir con los estándares indicados en los procedimientos de seguridad mínimamente, en caso de incumplimiento se aplicarán multas descritas en las BA. f)
Suministrar en cantidad adecuada y necesaria el personal, maquinaria, herramientas, insumos y otros requerido para cumplir el cronograma y los plazos establecidos. En caso de necesitar una cantidad adicional de personal, maquinaria o materiales, a lo estimado con el fin de cumplir el plazo contractual, este gasto adicional será a cuenta del CONTRATISTA.
El Proyecto, incluye, sin ser limitativo, el diseño y construcción de las especialidades: Civil, Estructural, Arquitectónica, Mecánico, Eléctrico e Instalaciones Especiales NOTA: Se aclara que cualquier cantidad indicada en las BT son referenciales, puesto que el CONTRATISTA debe realizar el diseño de la obra de donde se obtendrán las cantidades de cotización que servirán para pago, dado que serán cantidades pactadas. A continuación se describen las actividades principales del proyecto, que aclaran las unidades de medición y formas de pago:
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LISTA DE ACTIVIDADES Y UNIDADES DE LA OBRA A. DISEÑO A.1 Diseño Final – (Por Horas hombre) B. ACTIVIDADES GENERALES B.1 Movilización de personal y maquinaria – (Global) B.2 Instalación de faenas – (Global) B.3 Obras Preliminares – (Global) B.4 Limpieza de la zona y transporte de residuos – (Global) B.5 Entrega de material sobrante a Almacenes – (Global) B.6 Desmovilización de personal y maquinaria – (Global) C. OBRAS CIVILES C.1 Trazado y Replanteo topográfico – (Global) C.2 Excavaciones – (m3) C.3 Rellenos – (m3) C.4 Hormigón ciclópeo – (m3) C.5 Emplantillado – (m2) C.6 Armaduras – (Ton) C.7 Encofrados – (Global) C.8 Provisión de Hormigones – (m3) C.9 Colocación de Hormigones – (m3) D. MONTAJE MECÁNICO D.1 Fabricación de estructura metálica – (Ton) D.2 Montaje de estructura metálica – (Ton) D.3 Instalación de cubierta – (m2) D.4 Instalación de tuberías – (Ton) E. INSTALACIÓN ELÉCTRICA E.1 Cable de cobre desnudo para malla de tierra (ml) E.2 Jabalinas 5/8” x 2.4 m y cámaras de registro del sistema de tierra (Pza) E.3 Soldadura por termofusión tipo cadweld (Punto) E.4 Pararrayos (Pza) E.5 Soporte estructura para pararrayos (Pza) E.6 Canalización metálica (ml) E.7 Canalización no metálica (ml) E.8 Cableado (ml) E.9 Equipos de Iluminación y tomas (Pza) E.10 Tableros de fuerza 400V/230V (Pza) E.11 Transformador (Pza) NOTA: Entre paréntesis ( ) se describe la Unidad de medición para cada actividad.
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(A.1.) DISEÑO FINAL. UNIDAD: GLOBAL. MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se cancelará por la cotización de horas hombre aprobada para realizar cada DISEÑO FINAL, la cancelación se realizará a la entrega en Rev. 0 de todos los documentos, planos y respaldos de diseño. Se aplicarán penalidades de importancia menor por cada día de retraso al plazo de entrega del diseño. ALCANCE. Todos los diseños deberán ser realizados en base a los “Criterios de Diseño de Construcción” (ver ANEXOS) y en correspondencia con todas las normas a los cuales se hace referencia en dichos documentos. El CONTRATISTA realizará la verificación del DISEÑO PRELIMINAR y su validación o mejora. Producto de esta revisión se obtendrán observaciones y recomendaciones a ser consideradas e/o incluidas en el DISEÑO FINAL y definitivo, aprobado para construcción. El DISEÑO FINAL debe ser emitido o avalado por el CONTRATISTA considerando todo lo solicitado en las presentes BT. Se aclara que el listado de observaciones, recomendaciones, errores, interferencias detectadas debe ser informado y aprobado por la SUPERVISIÓN MSC antes de ser considerados en el DISEÑO FINAL. Cuando no exista un DISEÑO PRELIMINAR el CONTRATISTA debe realizar por sus medios un diseño completamente nuevo de la obra o de cualquier otro trabajo adicional que el CONTRATANTE requiera. El CONTRATISTA como parte de su alcance debe aprobar, actualizar, complementar el DISEÑO PRELIMINAR o en su defecto emitir nuevos planos del DISEÑO FINAL incluyendo los diseños faltantes, con el fin de satisfacer las exigencias del CONTRATANTE. IMPORTANTE: Pese a la entrega de la información de cualquier estudio previo y el DISEÑO PRELIMINAR para revisión de los mismos. Se aclara que la responsabilidad del DISEÑO FINAL aprobado para construcción recae sobre el CONTRATISTA, debiendo realizar si así lo ve por necesario nuevos estudios, levantamientos, planos del DISEÑO FINAL, etc. que el mismo CONTRATISTA vea por conveniente, por lo tanto, cualquier actividad requerida para contar con un DISEÑO FINAL adecuado deberá estar incluida en el presupuesto de esta actividad sin poder argumentar a futuro el incremento de cualquier actividad o estudio requerido. Esta nota se hace extensiva a la validación de cargas, calidades de materiales y otros que el CONTRATISTA, por su propia experiencia, vea por necesarios o que la SUPERVISIÓN MSC solicite como buena práctica de la construcción. Durante la concepción del DISEÑO FINAL, éste debe ser emitido inicialmente como revisión previa a la construcción y será sometido a revisión por la SUPERVISIÓN MSC con codificación literal de revisión (Rev. A, B, C, etc.). Posterior a la revisión, instrucción y corrección de cambios, subsanación de errores detectados, interferencias o cualquier otra observación dada por la SUPERVISIÓN MSC a la revisión previa, el CONTRATISTA podrá emitir los planos del DISEÑO FINAL en Revisión “0” (Aprobado para construcción), culminando con el ítem de DISEÑO FINAL. NOTA: Pese a que la SUPERVISIÓN MSC libera los planos emitidos, se recalca que la total responsabilidad del DISEÑO FINAL sigue recayendo sobre el CONTRATISTA. De todas formas, toda
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documentación emitida en esta etapa de DISEÑO FINAL y generada durante la construcción será propiedad intelectual de Minera San Cristóbal S.A. al igual que los derechos de propiedad. El DISEÑO FINAL debe ser elaborado en base a los siguientes Criterios de Diseño: - Appendix A Rev. 2 “Standard Technical and Site Data – SI Units”. - Appendix E Rev. 0 “Guidelines for Design of Engineered Equipment”. - GD‐02 Rev. 3 “Civil, Structural and Architectural Design Criteria”. - GD‐03 Rev. 1 “Mechanical Design Criteria”. - GD‐04 Rev. 4 “Electrical Design Criteria”. - GD‐06 Rev. 1 “Piping Design Criteria”. - GD‐07 Rev. 6 “Piping Material Classes”. - GD‐08 Rev. 4 “HVAC Design Criteria”. - GD‐10 Rev. 1 “Package Equipment – Electrical” - GD‐13 Rev. 3 “Fire Protection Design Criteria”. La construcción se realizará de acuerdo a las siguientes Especificaciones Generales de Construcción, por lo tanto toda esta información deberá ser considerada para realizar el DISEÑO FINAL: - 000‐E‐SK‐695 Rev. 0 “Estándar de Montaje Sistema de Canalizaciones”. - 000‐E‐SK‐696 Rev. 1 “Estándar de Montaje Sistema de Alumbrado”. - 000‐E‐SK‐697 Rev. 0 “Estándar de Montaje Sistema de Puesta a Tierra”. - A‐061 Rev. 1 “Edificios de Infraestructura”. - A‐063 Rev. 0 “Revestimientos Metálicos y de FRP”. - C‐006 Rev. 2 “Concrete Supply”. - E‐016 Rev. 0 “Low Voltage Cables”. - E‐031 Rev. 1 “Equipos de Iluminación” - E‐043 Rev. 0 “Tablero de Distribución de Baja Tensión”. - E‐062 Rev. 0 “Panel de Distribución de Fuerza 400V”. - GC‐02 Rev. 2 “Concrete Construction”. - GC‐03 Rev. 1 “Mansonry Construction”. - GC‐04 Rev. 3 “Structural and Miscelaneous Steel”. - GC‐05 Rev. 1 “Installation of process Mechanical Equipment”. - GC‐07 Rev. 2 “Electrical Construction”. - GC‐08 Rev. 1 “Instrument Installation”. - GC‐09 Rev. 0 “Piping Installation”. - GC‐11 Rev. 1 “Arquitectura Edificios de Proceso”. - GC‐12 Rev. 2 “Painting and Protective Coating” - GC‐13 Rev. 2 “Piping insulation”. - GC‐14 Rev. 0 “HVAC Equipment Installation”. - GC‐19 Rev. 0 “Gaviones”. - GC‐2100 Rev. 2 “Clearing and Grubbing”. - GC‐2220 Rev. 8 “Excavation and Fill”. - GC‐2223 Rev. 2 “Pipe Bedding”. - GC‐2270 Rev. 0 “Geotextiles”. - GC‐2320 Rev. 0 “Corrugated Steel Pipe (Culverts)”. - GC‐2545 Rev. 0 “Granular Surfacing”. - GC‐2720 Rev. 0 “Manholes and Catch Basins”.
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GC‐2776 Rev. 0 “Geomembrane Liner”.
El CONTRATISTA deberá presentar mínimamente 2 opciones a desarrollar como Ingeniería Básica, la SUPERVISIÓN MSC decidirá por una de ellas o nuevas alternativas mientras se mantengan en el presupuesto aprobado por cada proyecto. Cuando un diseño básico sea aprobado por la SUPERVISIÓN MSC, el CONTRATISTA deberá realizar la Ingeniería de Detalle del mismo hasta emitir todas las memorias, planos y todo documento necesario para la construcción del diseño aprobado. Los documentos a ser emitidos en DISEÑO FINAL deben codificarse de acuerdo al documento: 2.05.P02.I03 “Gestión de Documentación Técnica” La numeración de los planos del DISEÑO FINAL, será independiente para cada proyecto y comenzará desde el 001 para cada caso. Ejemplo se mantendrá la siguiente codificación: P‐CMP‐001‐A‐DWG‐001 (Proyecto 001) ‐ Rev. A Donde: CMP: Código del proyecto “Contrato Marco Proyectos” 230: Área del Proyecto “Molienda” (variable) A: Especialidad A, C, P, S, V (variable) DWG: Descripción del tipo de documento: plano (fijo) 001: Número correlativo, no repetitivo (variable) Rev. A: Revisión “A”, “B”, … “0” (variable) Todas las revisiones de los planos del DISEÑO FINAL deben emitirse en tres copias físicas en tamaño 11”x17” (doble carta), además en copia digital original (dwg modificable a escala) y su respectivo archivo de impresión (pdf). NOTA: La información de los planos en DISEÑO FINAL debe incluir mínimamente la información del DISEÑO PRELIMINAR. Junto con los planos del DISEÑO FINAL, se deben emitir mínimamente los siguientes planes y procedimientos aprobados para construcción, sin ser limitativos: - Procedimientos constructivos escrito y gráfico de cada actividad. - Procedimiento de trabajos que requieren permisos de trabajo. Se deja en claro que todo lo solicitado será parte del DISEÑO FINAL y deben ser liberados para la construcción por la SUPERVISIÓN MSC. A su vez, forman parte del DISEÑO FINAL, todos los documentos como ser: memorias de cálculo, reportes, evaluaciones, etc. El CONTRATISTA deberá solicitar un código para la numeración, que será otorgado por la SUPERVISIÓN MSC en base al documento registro de documentos. REVISIÓN DEL DISEÑO PRELIMINAR. En caso de optar por utilizar cualquier DISEÑO PRELIMINAR actual como DISEÑO FINAL, el Jefe de Ingeniería del CONTRATISTA deberá revisar todos los documentos y entregarlos con su firma además
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de una nota mediante la cual valida la Ingeniería actual y acepta la responsabilidad de construir con la misma. En general, la emisión de todos los documentos relacionados con el DISEÑO FINAL (planos, especificaciones técnicas, memorias de cálculo, cómputos métricos, presupuesto general por ítems, cronograma de obra actualizado, etc. Todos estos documentos deberán ser liberados por la SUPERVISIÓN MSC. NOTA: Se aclara que durante el proceso del DISEÑO FINAL, el CONTRATISTA debe verificar, corroborar, certificar y respaldar las cargas que utilice. Las cargas mínimas a utilizar son las descritas en el documento GD‐02. Se aclara que posterior a la revisión de aprobación del DISEÑO FINAL, cualquier modificación, cantidad o característica que no haya considerado el CONTRATISTA para cumplir con su alcance, correrá por su propia cuenta, debido a ser aspectos que se debían haberse tomado en cuenta durante el proceso de la optimización del DISEÑO FINAL. Por otro lado, cualquier modificación solicitada por el CONTRATANTE a partir de la aprobación del DISEÑO FINAL requerirá del CONTRATISTA una cotización indicando las variaciones en costo y tiempo que impliquen al proyecto, no pudiendo iniciar estas actividades adicionales sin contar con la Orden de Terreno aprobada por la SUPERVISIÓN MSC. En caso de que la SUPERVISIÓN MSC requiera de algún otro documento del DISEÑO FINAL, que permita aclarar, revisar, corregir y supervisar la obra, dicha información será entregada por el CONTRATISTA, tendrá el detalle que la SUPERVISIÓN MSC requiera y no tendrá costo adicional. SUMINISTROS. El CONTRATISTA debe contar con un equipo de Ingeniería de Gabinete en Terreno, dedicado exclusivamente al trabajo en Sitio. Mínimamente deberá contar con un Jefe de Ingeniería, un proyectista y un cadista. Todos los insumos, material de escritorio, muebles, impresoras, “plotter” y otros relacionados con el ítem, serán provistos por el CONTRATISTA. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE proveerá para esta etapa: 2 escritorios con puntos de red de baja velocidad de transferencia. Todos los demás suministros deberán ser provistos por el CONTRATISTA. OBSERVACIONES. Se debe contar con todos los planos liberados de un proyecto para dar inicio a su construcción. Como se solicitará una ingeniería para cada proyecto se requiere conocer los siguientes costos: Costo por hora de consultor especialista en oficina: Dicho costo por hora de consultor especialista en oficina de la empresa Consultora, aplicable a trabajos que se realizan en la ciudad. El análisis de costos NO debe considerar: gastos administrativos, equipos, papelería, utilidades, impuestos, etc., siendo el monto propuesto el precio elemental. Costo por día de consultor especialista en campo: Dicho costo por día de personal en terreno. El análisis de costos NO debe considerar: gastos administrativos, equipos, transporte hasta sitio, alquiler de camionetas para su transporte dentro del sitio, papelería, utilidades, impuestos, etc., siendo el monto propuesto el precio elemental.
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(B.1.) MOVILIZACIÓN DE PERSONAL Y MAQUINARIA. UNIDAD: GLOBAL MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá como una unidad, al resultado de todos los procesos, procedimientos, gastos, etc., que tengan por resultado lograr sin accidentes, ni daños materiales, que todo el personal y maquinaria de la propuesta del CONTRATISTA, arriben a Sitio. Se pagará 50% cuando el CONTRATISTA cuente con el 50% del personal de la propuesta con todos su requisitos y debidamente capacitado para ingresar a la faena. El resto se cancelará cuando la planilla propuesta del CONTRATISTA haya sido cubierta con todo el personal capacitado y con los equipos cuenten con la aprobación respectiva. ALCANCE. El CONTRATISTA debe proveer un cronograma de movilización de equipos y personal junto con su propuesta. En dicho cronograma no se debe considerar ningún día de paro debido a tormentas eléctricas, vientos huracanados o condiciones inseguras, en caso de que esta situación exista y se contabilizará como día de actividad suspendida y se irá contabilizando la sumatoria de estas horas perdidas por hechos fortuitos. Cuando se deba suspender actividades. Se aclara que se debe contar con el visto bueno de la SUPERVISIÓN MSC quien aprobará la suspensión de actividades por motivos seguridad. El CONTRATISTA, movilizará a todo su personal para que arribe a terreno 8 días antes del inicio de actividades de construcción, con el fin de poder realizar los entrenamientos de seguridad requeridos por el departamento de HSEQ del CONTRATANTE, estos entrenamientos duran al menos 7 días y deben ser programados de acuerdo al cronograma de actividades interno del CONTRATANTE. El CONTRATISTA debe tomar en cuenta el realizar rotaciones de tal forma de mantener el turno de rotación 21/7, pero además su personal no deberá permanecer en terreno por más de 28 días y su descanso no será menor a 7 días. El personal no podrá trabajar en Sitio, si no cuenta con las respectivas charlas de Inducción internas del CONTRATANTE. El listado mínimo de capacitaciones es el siguiente: - Inducción General HSEQ (TODO EL PERSONAL). - Aislamiento Básico (Lock‐Out) (TODO EL PERSONAL). - Permiso de Trabajo (TODO EL PERSONAL). - Primeros Auxilios y RCP (TODO EL PERSONAL). - Gestión de Residuos Sólidos (TODO EL PERSONAL) - Gestión de Residuos Peligrosos (TODO EL PERSONAL). - Gestión de Residuos Hídricos (TODO EL PERSONAL). - Manejo Defensivo Teórico (Operadores y conductores de vehículos). - Investigación de Incidentes (Supervisores). - Taller ART/VPT (Supervisores). - Emisor y Portador Permiso de Trabajo (Supervisores). - Uso de Amoladora (Personal competente) Cualquier otro que la SUPERVISIÓN MSC, indique como requisito para un determinado trabajo.
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Para estos cursos, se considera Supervisor a todo el personal del CONTRATISTA que tenga bajo su cargo y responsabilidad a personal del mismo CONTRATISTA. El cronograma de capacitaciones, se emite mensualmente, se transmitirá este documento el último día de cada mes, pero el curso de Inducción General se realiza los primeros y terceros martes de cada mes. Cualquier capacitación adicional que sea requerida por el CONTRATISTA o algún refuerzo que se deba realizar a las capacitaciones emitidas, serán solicitadas en forma escrita a la SUPERVISIÓN MSC y el CONTRATANTE estará en la obligación de planificar esta capacitación para el personal del CONTRATISTA. El tiempo invertido en capacitaciones adicionales serán contabilizadas a cuenta del CONTRATISTA. El CONTRATISTA debe presentar el carnet de asegurado a una caja de salud al ingreso de su personal, dicho carnet será revisado por personal de HSEQ aleatoriamente durante la permanencia en terreno. Todo el personal del CONTRATISTA debe contar con las vacunas requeridas por el departamento de Salud, para el trabajo en terreno, dichas vacunas deben ser suministradas con 15 días de anticipación al ingreso del personal a terreno. El CONTRATISTA, debe capacitar a un asistente que pueda solicitar de manera adecuada, los ingresos a terreno para su personal, éste registro es digital por lo tanto se requiere que los ingresos sean reportados con 48 horas de anticipación. Este asistente estará a cargo de planificar ingresos, salidas del personal, dejando exento a la SUPERVISIÓN MSC de cualquier responsabilidad por retraso en la entrega de esta información. Se deberá generar ingresos para todo el personal que ingrese a Sitio, incluso visitas de tránsito temporal. La SUPERVISIÓN podrá rechazar un ingreso en caso de no contar con todos los requisitos solicitados en los documentos contractuales. Toda maquinaria, debe ingresar a terreno mínimamente una semana antes de su requerimiento en faenas, en condiciones óptimas y cumpliendo todos los requerimientos para ingreso de vehículos, este ingreso anticipado es para que la SUPERVISIÓN MSC pueda solicitar la inspección y aprobación del equipo o maquinaria a ingresar y el CONTRATISTA pueda realizar cualquier corrección solicitada sin perjudicar el avance de obra. El equipo o maquinaria no podrá ser utilizada en trabajos mientras no cuente con la respectiva aprobación, cualquier tiempo adicional por la no aprobación de los equipos corre a cuenta del CONTRATISTA. Organigrama de Personal en Sitio. El CONTRATISTA deberá emitir desde su propuesta, el documento llamado Organigrama del personal en Sitio, tomando en cuenta a todo el personal con el que contará en el Sitio, en el mismo se anotará el Nombre completo del personal (cuando se cuente con este nombre definido), su posición o cargo y su dependencia con otros cargos. Para distinción del personal y sus respectivas asignaciones de habitaciones, se asignarán tres categorías, WORKER “W” (87%) (Bodegueros, Maquinistas, Capataces, Jefes de Grupo, Personal de apoyo, Armadores, Encofradores, Choferes, Ayudantes, etc.), JUNIOR STAFF “J” (10%) (Supervisor de Seguridad, Supervisor de Obra, Supervisor de Calidad, Topógrafo, personal administrativo – requisito es contar con hoja de vida aprobada por la SUPERVISIÓN MSC) y SENIOR STAFF “S” (3%) (Representante Legal, Superintendente de Obra, Personal Clave), se aclara que cada categoría tiene cierta cantidad y calidad de servicios establecidos que el CONTRATANTE otorga por esta clasificación, no se permitirá al CONTRATISTA, exigir un servicio que no corresponde a su categoría (como ser televisión por cable o servicios adicionales). Cualquier otro personal de obra, no incluido en el Organigrama, será recibido en obra, en habitaciones que se encuentren disponibles
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para el tiempo de su visita, sin opción a reclamo alguno. En caso de parada de planta sólo se podrá otorgar habitaciones Worker a todo el personal nuevo del CONTRATISTA que ingrese en este periodo. Se permite al personal en general el uso de las instalaciones públicas de campamento, ante la solicitud de uso de las mismas, de acuerdo a los procedimientos del Área de Campamento. El PERSONAL CLAVE, particularmente el SUPERINTENDENTE DE OBRA, no podrá abandonar faenas hasta terminar las actividades de construcción que estén relacionadas con su cargo, sólo podrá retirarse definitivamente del proyecto cuando cuenten con la aprobación escrita de la SUPERVISIÓN MSC, caso contrario aparte de la penalidad respectiva, el CONTRATISTA deberá proveer un personal con la misma o mayor capacidad del primero según lo estipulan las BA. Se aclara que en terreno debe permanecer constantemente un PERSONAL CLAVE y que el reemplazo del mismo podrá ser solamente otro PERSONAL CLAVE aprobado. En casos excepcionales y cuando se justifique por el CONTRATISTA se aceptará que otro, con la misma o mayor experiencia que el PERSONAL CLAVE, sea el reemplazo del SUPERINTENDENTE DE OBRA. El SUPERINTENDENTE DE OBRA debe ser cuidadosamente seleccionado por el CONTRATISTA pues será su representante, portavoz y máxima autoridad en terreno, para lo cual la SUPERVISIÓN MSC requiere que el PERSONAL CLAVE propuesto con la propuesta sea el que dirija la obra. En caso de incumplimiento a esta instrucción el CONTRATISTA será pasible a penalidad de importancia media por cada día que la obra no cuente con dicho PERSONAL CLAVE en Sitio. Dentro de las atribuciones de la SUPERVISIÓN MSC está el aceptar o rechazar cualquier otro PERSONAL CLAVE que no sea el propuesto originalmente por el CONTRATISTA, más aún si dicho personal no cumple con un perfil adecuado para su cargo, ante lo cual el CONTRATISTA deberá buscar otro personal que cumpla los requisitos mínimos. NOTA: Todos los tiempos involucrados con cualquier reemplazo y/o sustitución de personal serán a cuenta del CONTRATISTA. SUMINISTROS. El CONTRATISTA debe proveer todo lo necesario para el transporte de su personal desde sus lugares de residencia hasta terreno y viceversa, además de entregar los viáticos correspondientes de acuerdo a la distancia a recorrer, por otro lado, proveer vehículos de movilización para los traslados internos del personal en Terreno. El CONTRATISTA deberá proveer los medios para movilizar sus equipos hacia terreno, además proporcionar grúas, o medios de descarga de los mismos. Si el CONTRATISTA, requiere del alquiler de alguno de los equipos del CONTRATANTE que esté disponible, deberá hacer llegar a la SUPERVISIÓN MSC una descripción del tipo de trabajo, el tiempo de uso, las condiciones de uso y la SUPERVISIÓN MSC, responderá con una aprobación o rechazo a la solicitud. Toda solicitud se debe realizar con 48 horas de anticipación. A continuación el listado de equipos que pueden ser alquilados por el CONTRATANTE en caso de emergencia: - Grúa Manitowoc Cap. 230 Ton. Costo: 500 USD/hora. - Grúa Terex Cap. 30 Ton Costo: 110 USD/hora. - Grúa Frana Cap. 15 ton Costo: 110 USD/hora. - Camión Grúa Cap. 15 Ton Costo: 60 USD/hora.
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Retroexcavadora Cuchara 60 cm Costo: 50 USD/hora. Vibro compactadora de rodillo Costo: 35 USD/hora. Camión Volqueta 12 cubos Costo: 35 USD/hora.
Los precios unitarios indicados, consideran: pago horario del operador, pago horario del equipo y todos los beneficios, impuestos por ley y gastos generales involucrados con el personal y equipo. Para computar las horas de alquiler se incluirán los tiempos de movilización y desmovilización y se sumarán las horas en funcionamiento solicitadas. En caso de que el CONTRATISTA solicite que uno de los equipos del CONTRATANTE permanezca para uso exclusivo de él mismo, se deberá considerar un tiempo “stand by” equivalente a la mitad de todas las tarifas señaladas arriba. Se deja en claro que no es obligación del CONTRATANTE el proveer el equipo descrito, pero sí será factible su alquiler en caso de alguna emergencia, siempre que la SUPERVISIÓN MSC lo apruebe. En caso de que no exista disponibilidad de los equipos, el cronograma del CONTRATISTA no deberá ser afectado, siendo la única responsabilidad de provisión del equipo plenamente del CONTRATISTA, por lo tanto el CONTRATISTA debe manejar un plan opcional para cada requerimiento de equipo. NOTA: El CONTRATANTE se deslinda de cualquier tiempo perdido para el proyecto por la provisión de sus propios equipos o defectos durante el uso de los mismos. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE proporcionará alojamiento, limpieza de habitaciones y alimentación (desayuno, almuerzo y cena) para el personal desde la semana de capacitación hasta el plazo contractual de trabajo. El CONTRATISTA debe emitir una semana antes al ingreso a Sitio, el listado del personal y el formulario de registro de personal contratista (3.03.P02.F01) con todos los datos solicitados. El CONTRATANTE, sólo proveerá agua bebible incluida en la alimentación del personal del CONTRATISTA, cualquier requerimiento adicional debe ser a cuenta del CONTRATISTA. Se debe cumplir la dotación de 2 litros de agua por persona por día que es lo recomendado por la Ley de Seguridad y Salud Ocupacional. Se podrá proporcionar alimentación en terreno, siempre y cuando se deban continuar los trabajos por motivos extremos como: vaciados continuos o montaje de estructuras, para lo cual el CONTRATISTA debe emitir el requerimiento de alimentos para terreno con 24 horas de anticipación y debe contar con la respectiva firma de la SUPERVISIÓN MSC para este fin. Cualquier otro pedido de alimentación, bebida u otro debe ser realizado directamente con un proveedor. El CONTRATANTE no proporcionará ningún adicional a lo establecido líneas arriba, pero se permitirá que el proveedor de “Catering” que da el servicio al CONTRATANTE permita proveer de lo requerido al CONTRATISTA bajo el mismo régimen de precios vigentes. El CONTRATANTE no proveerá buses para circulación interna ni externa del personal del CONTRATISTA. Los buses o vehículos de transporte, deben ser provistos por el CONTRATISTA en número adecuado para trasladar a su personal al inicio de la jornada, durante las horas de alimentación y al finalizar la jornada. Cualquier demora por problemas técnicos del transporte será cargado al CONTRATISTA. El CONTRATANTE no proveerá ningún tipo de servicio de transporte al CONTRATISTA, esto implica que el CONTRATISTA, debe contar con el equipo de logística que permita al personal pueda salir en sus descansos correspondientes, además este ítem debe contar con servicios de transporte que sean
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medios de transporte seguros, para que su personal pueda realizar sus viajes sin contratiempos. El CONTRATISTA es el único responsable de que todo su personal llegue a su lugar de origen en el tiempo acordado, cualquier demora en el transporte de personal deberá ser asumido por el CONTRATISTA verificando la forma de compensación por los días que el personal no pudo descansar. El CONTRATISTA, mínimamente debe transportar al personal hasta la población de Uyuni, haciendo uso de sus propios vehículos, si la SUPERVISIÓN MSC detecta que se deja al personal en Poblaciones cercanas al proyecto, aplicará penalidad de importancia media por no cumplir con una instrucción de la SUPERVISIÓN MSC. El CONTRATISTA deberá entregar antes de salir de Sitio, los viáticos correspondientes para la salida y retorno del personal a sus lugares de origen. Sólo se entregará un viático de salida cuando ésta sea la última, la misma coincidirá n la desmovilización del personal. Se repite que el uso de buses internos del CONTRATANTE no está a disposición del personal del CONTRATISTA, salvo instrucción escrita de la SUPERVISIÓN MSC, constituyéndose una falta de importancia media, el uso de los mismos, ante tal situación se procederá con la sanción del personal y en caso de reincidencia, se procederá con el despido del mismo. En cuanto a los operadores de equipos pesados, todos deben contar con certificación para operar equipos, emitida por empresas calificadas y reconocidas para este fin, esta información debe llegar a terreno una semana antes de la capacitación de los mismos. OBSERVACIONES. Para el ingreso de todo tipo de maquinaria, equipo y material del CONTRATISTA, se deberá realizar un listado con características que describan a detalle cada elemento que ingresará a terreno, el mismo listado verificado y sellado en Garita de Control por el Departamento de Seguridad será el listado que servirá para desmovilización. Aclarar que este formulario sólo incluye los activos propios del CONTRATISTA y no así equipos, materiales, herramientas propias de sus empleados.
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(B.2.) INSTALACIÓN DE FAENAS. UNIDAD: GLOBAL MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá como una unidad, al resultado de todos los procesos, procedimientos, gastos, etc., que tengan por resultado lograr el 100% del alcance descrito en las BT. Se pagará un 50% cuando se tenga el obrador instalado y aprobado para iniciar tareas. El 50% restante se pagará cuando se haya cumplido con todo el alcance establecido en la propuesta y DISEÑO FINAL del obrador y los planes de limpieza sean desarrollados de acuerdo a las solicitudes del CONTRATANTE. ALCANCE. El CONTRATISTA deberá realizar el DISEÑO FINAL de su instalación de faenas, con la disposición de sus instalaciones, a ser aprobado por la SUPERVISIÓN MSC. Posteriormente realizará la construcción, habilitación, mantención de las instalaciones destinadas a oficinas, obrador, talleres, almacenes, etc., también se incluye en estas instalaciones, baños modulares químicos o con fosa séptica, depósitos, bodegas o áreas cubiertas para equipos que no deben permanecer a la intemperie. Todas las construcciones se realizarán de acuerdo a lo especificado en la Ley 16998 “Ley General de Higiene, Seguridad Ocupacional y Bienestar”, que entre sus varios puntos implica la construcción de espacios con altura mayor a 3 metros de altura y un equivalente a 12 m3 por mano de obra directa, además de todo lo requerido por dicha Ley, sólo en caso de contenedores se aceptará que la altura del mismo sea menor a 3 metros por ser un tamaño estandarizado. El CONTRATISTA deberá considerar obligatoriamente una cuadrilla de patio en cada área para efectuar despejes, aseos, retiro de desechos y escombros y vigilancia de su área. Deberá considerar además limpiezas permanentes de todas las áreas de instalaciones de faenas. Las actividades descritas a continuación deben ser instaladas por el CONTRATISTA, de acuerdo a los procedimientos de HSEQ (ver ANEXOS). El CONTRATISTA deberá emitir una lista de la cantidad de residuos que se generarán en el proyecto. Se debe mantener la cantidad de residuos en un 3% del volumen de la obra. A partir de este volumen el CONTRATISTA deberá trasladar sus residuos por sus propios medios a botaderos externos al de el CONTRATANTE y demostrar con partes de recepción el depósito de los mismos. Todo este monto deberá ser incluido en el presupuesto del CONTRATISTA. Por lo que no se aceptará modificación en costos por material generado durante la construcción. a) ELIMINACIÓN DE RESIDUOS DOMÉSTICOS. El CONTRATISTA diariamente, deberá recolectar, clasificar, separar y eliminar la basura y desperdicios de todos los recintos y fuentes de trabajo. Deberá recolectarlas en contenedores u otro recipiente y cuya autorización será dada por personal responsable del CONTRATANTE. El CONTRATANTE realizará la recolección diaria de dichos contenedores de las mismas áreas de trabajo del CONTRATISTA. Para el manejo y disposición de los residuos domésticos el CONTRATISTA deberá referirse a lo indicado en los procedimientos de HSEQ (ver ANEXOS). b) ELIMINACIÓN DE RESIDUOS LÍQUIDOS.
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Para el manejo y disposición de los residuos líquidos el CONTRATISTA deberá referirse a lo indicado en los procedimientos de HSEQ (ver ANEXOS). c) ELIMINACIÓN DE RESIDUOS INDUSTRIALES. Está en el alcance del CONTRATISTA el realizar la recolección, clasificación, separación, manipulación y traslado de residuos hasta la zona de desechos a ser indicada por la SUPERVISIÓN MSC, ubicada en el banco de desechos del CONTRATANTE. El CONTRATISTA, debe emitir una tabla con la cantidad de residuos que se generarán en terreno durante la construcción, clasificándolos de acuerdo a lo indicado en los procedimientos de HSEQ, incluir entre los residuos: rellenos no utilizables, hormigón, aceros, aceites, diesel u otros que el CONTRATISTA vea necesario como volumen apreciable. La tabla debe presentarse al momento inmediatamente después de la Orden de Proceder. d) ALCANTARILLADO. Es parte del alcance del CONTRATISTA la conducción del alcantarillado de sus baños modulares de terreno, al sistema de aguas servidas o en caso de imposibilidad por efectos de diferencia de alturas conducir las aguas servidas a una fosa séptica la que deberá contar con los permisos correspondientes de parte del departamento de HSEQ del CONTRATANTE. En caso de fosas sépticas el CONTRATISTA deberá contar con sistemas de bombeo de aguas servidas para poder trasladarlas hasta el espacio destinado para estas aguas (Planta de tratamiento de aguas Aguirre). e) PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO. En cada área deberá considerarse el número y tipo de extintores necesarios de acuerdo a lo establecido en las reglamentaciones legales propias del país o a exigencias de HSEQ. El CONTRATISTA proveerá los extintores y además debe dar el adecuado mantenimiento y asegurar que permanezcan operativos durante todo el proceso de construcción. La SUPERVISIÓN MSC tendrá la potestad de revisar los extintores que ingresen a terreno y periódicamente durante el tiempo de construcción. f)
SERVICIOS.
Para la construcción y las instalaciones de faena, se deberá aplicar como mínimo las normas vigentes que reglamenten los siguientes aspectos: - Obras sanitarias y de agua potable. - Servicios eléctricos temporales. - Manejo de sustancias controladas. (Incluir Combustibles) - Condiciones Sanitarias y Ambientales en Lugares de trabajo. Un servicio necesario para el presente proyecto es la provisión de teléfonos celulares para el PERSONAL CLAVE, Supervisores y Administrativos, esto facilitará la comunicación entre la SUPERVISIÓN MSC y el CONTRATISTA, en terreno se cuenta con el servicio de llamadas por celular. Otro servicio solicitado al CONTRATISTA, es el sistema de radios de intercomunicación. El CONTRATANTE cuenta con una estación de radios a la que se podrá incorporar los equipos del CONTRATISTA para poder así contar con un canal de comunicación entre la SUPERVISIÓN MSC y el CONTRATISTA. Se solicita de igual manera al CONTRATISTA, proveer radios a su PERSONAL CLAVE y supervisores de terreno y HSE, mínimamente. g) SEGURIDAD.
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Todas las instalaciones serán entregadas al CONTRATISTA, y es de su entera responsabilidad el contar con la Seguridad Física necesaria para evitar cualquier pérdida material en sus instalaciones. Las dimensiones aproximadas de las superficies a ser entregadas son: - Área para obrador, taller, depósito techado, etc.: 500 m². - Área para descarga de materiales: 1000 m². El CONTRATISTA proveerá de armarios con chapas de seguridad o candados para las herramientas y ropa de trabajo de su personal, dichos armarios se instalarán en terreno, debiendo ser impermeables en caso de lluvia y el control de los mismos es a cuenta del CONTRATISTA. Se deja a libertad del CONTRATISTA la contratación de un bodeguero y/o sereno para el cuidado de sus equipos, materiales y resguardo de sus áreas de trabajo sea en horario diurno y/o nocturno. Se aclara que el CONTRATANTE cuenta con cuadrillas de Seguridad Física que hacen recorridos permanentes por toda la planta de producción, pero no se puede asignar un personal exclusivo para el control de los predios designados al CONTRATISTA. NOTA: El CONTRATANTE no se hace responsable por pérdidas de equipos, instrumentos, accesorios, materiales u otros que permanezcan bajo la tutela del CONTRATISTA. SUMINISTROS. El CONTRATANTE entregará áreas destinadas a la instalación de faenas, siendo las superficies indicadas de referencia y no limitantes, en caso de que el CONTRATISTA requiera de mayor espacio para sus labores, la SUPERVISIÓN MSC puede asignar espacios que el CONTRATANTE tenga disponibles y que no interfiera con alguna otra actividad o área de trabajo. Se obtendrán fotografías en la entrega de los espacios para que en la desmovilización, éstos sean entregados por el CONTRATISTA, en las mismas o mejores condiciones. Visita a terreno. Se debe coordinar en la visita a terreno, entre SUPERVISIÓN MSC y CONTRATISTA, las áreas a ser entregadas para verificar: la cantidad de espacio físico, los accesos, la comodidad para el trabajo y los límites de batería para la provisión de energía eléctrica, todo lo acordado en esta visita será considerado por el CONTRATISTA para realizar su presupuesto, cualquier modificación a futuro será a su propia cuenta. Se aclara que EL CONTRATANTE sólo entregará un espacio físico, el resto corre por cuenta del CONTRATISTA. Las áreas a ser entregadas son las siguientes, salvo requerimiento mayor del CONTRATISTA: ÁREA PARA OBRADOR Y TALLER. El CONTRATISTA, debe instalar en esta zona un enmallado de seguridad, con puertas peatonales y portones vehiculares de acuerdo a su necesidad. Los materiales involucrados en la construcción de este enmallado serán retirados al finalizar las obras, salvo instrucción de la SUPERVISIÓN MSC. ÁREA PARA BODEGA. El CONTRATISTA, tendrá esta superficie sin enmallado, por lo que se recomienda traer contenedores o un galpón desmontable para poder utilizarlo como Bodega. Al finalizar las obras, el CONTRATISTA debe retirar todas estas instalaciones y dejar el área libre, salvo instrucción de la SUPERVISIÓN MSC.
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ÁREA PARA DEPÓSITO TECHADO. El COTRATISTA debe prever las estructuras requeridas para instalar la estructura y brindar un techo a la zona, en caso de así requerirlo, una vez concluida la obra, esta estructura será retirada por el CONTRATISTA. ZONA DE PREPARACIÓN DE HORMIGONES. Se definirá la ubicación en coordinación entre SUPERVISIÓN MSC y el CONTRATISTA, el espacio debe cubrir lo requerido en el ítem de Provisión de Hormigones y contar con acceso a servicios, eléctricos, sanitarios y en lo posible de agua potable. OFICINA. El CONTRATISTA debe proveerse de contenedores a manera de oficina o similar, en la cantidad necesaria para satisfacer los requerimientos del PERSONAL CLAVE y sus Supervisores en sus diferentes departamentos de funcionamiento. La ubicación de estas oficinas será definida en la visita a terreno. Las oficinas deben contar mínimamente con una sala de reuniones, baños adecuados a la cantidad de usuarios y género de los mismos y sistema de calefacción. Con respecto a las líneas de comunicación por red y telefónicas, el CONTRATANTE ofrecerá al CONTRATISTA dos escritorios con dos puntos de Internet (el uso de Internet debe ser de acuerdo a políticas internas del CONTRATANTE y los equipos conectados a la red deben cumplir con requisitos del Departamento de Sistemas) utilizables tanto para internet como para línea telefónica IP cuyo costo por servicio se cobra mensualmente. De todas maneras se aclara que se cuenta con el servicio de telefonía celular en terreno y sus alrededores. ÁREA PARA BAÑOS. No se cuenta con una red de alcantarillado sanitario, por lo que se requerirá un diseño sanitario para el manejo de las aguas residuales durante la construcción. La provisión de agua mediante cisterna corre a cuenta del CONTRATISTA, el CONTRATANTE entregará el agua en la zona de carguío de cisternas subiendo al campamento Aguirre. Todas las actividades referidas al montaje del módulo sanitario (provisión del módulo, instalación sanitaria, tanque de almacenamiento de agua, estructura para el tanque de almacenamiento de agua, obras civiles, montaje del módulo, instalación eléctrica, etc.) son actividades a cargo del CONTRATISTA. Se aclara que el CONTRATANTE sólo entregará un espacio físico, el resto corre por cuenta del CONTRATISTA. EXCLUSIONES. Se excluye todo tipo de trabajos o materiales de parte del CONTRATANTE para este ítem, incluso el cableado de energía eléctrica para sus instalaciones, siendo esta actividad propia del CONTRATISTA, por lo que se deberá prever una cuadrilla eléctrica especializada en este rubro para la instalación de faenas. La SUPERVISIÓN MSC sólo supervisará, aprobará el sistema y realizará la programación para realizar las acometidas a la red eléctrica de la planta. El CONTRATANTE proveerá el servicio de recojo diario de residuos domésticos para todas las áreas que el CONTRATISTA tenga a su cargo, las responsabilidades del CONTRATISTA son de realizar la clasificación correspondiente de acuerdo a lo establecido en el procedimiento de manejo de residuos. El CONTRATANTE no proveerá servicio de limpieza para las instalaciones del CONTRATISTA (oficinas, obrador, taller, bodega, depósito, planta dosificadora, etc.) debe mantenerse limpio por cuenta del CONTRATISTA y cumplir con lo establecido en los “Requisitos HSEQ para Contratistas”, además se deberán cumplir los programas de mejora continua que aplique el CONTRATANTE. OBSERVACIONES. El CONTRATISTA es responsable de conseguir todos los permisos internos necesarios para realizar sus instalaciones y trabajos. Las instalaciones y las superficies indicadas en la oferta del CONTRATISTA
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adjudicado serán las exigidas como mínimas, para efectos de medición y pago. Si durante el desarrollo de los trabajos, el CONTRATISTA requiere de otras instalaciones para el uso de su personal o de los trabajos, los costos relacionados con las modificaciones estarán a su exclusivo cargo y se debe mantener la calidad y seguridad exigida previamente. Además el CONTRATISTA debe contar con la previa autorización de la SUPERVISIÓN MSC y no tendrá derecho a compensación adicional por re‐ trabajos realizados. El CONTRATISTA, presentará para aprobación de la SUPERVISIÓN MSC un plano de ubicación que muestre la distribución exacta y detallada de las instalaciones que propone emplear, indicando, la superficie en m2, la calidad y funcionalidad de ellas. Este plano deberá ser complementado por planos de sus instalaciones, especialmente diseños estructurales, eléctricos y sanitarios, con el fin de que todos ellos se enmarquen en los requisitos mínimos del CONTRATANTE descrito en las especificaciones de construcción y los criterios de diseño. El CONTRATISTA no podrá argumentar que son instalaciones temporales pues son requisitos independientes a la extensión del plazo de construcción. El CONTRATISTA tendrá el plazo máximo indicado en el contrato para la instalación de faenas, a partir de la entrega de terreno, incluyendo la movilización de equipos de acuerdo a su programa de construcción y montaje. Pasado este plazo, la SUPERVISIÓN MSC estará facultada para suspender toda otra actividad hasta culminar la instalación de faenas adecuadamente, sin que esto justifique un aumento de plazo parcial o total. El CONTRATISTA será responsable de cualquier DISEÑO FINAL adicional para sus áreas de trabajo, que deberá ser tomado en cuenta en su presupuesto de acuerdo a la visita en terreno y aceptación de las áreas de trabajo.
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(B.3.) OBRAS PRELIMINARES. UNIDAD: GLOBAL. MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá como una unidad, al resultado de todos los procesos, procedimientos, gastos, etc., que tengan por resultado lograr el 100% del alcance de Obras Preliminares descritas en el DISEÑO FINAL. Se pagará el total a la conclusión del ítem, salvo instrucción de la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE. Son todas las obras previas realizadas en la zona de trabajo, que permitirán al CONTRATISTA ingresar a esta zona; éstas serán desarrolladas por el CONTRATISTA y son a su vez los límites de batería entre las zonas de trabajo del CONTRATANTE y el CONTRATISTA. Limpieza de la zona. El CONTRATISTA debe generar un diseño de las obras preliminares en los cuales se delimite las zonas de trabajo e incluya las señalizaciones requeridas para separar los trabajos del CONTRATISTA de los trabajos del personal y equipos del CONTRATANTE. El CONTRATISTA realizará una limpieza de la zona para eliminar cualquier material excedente y a posterior generará una berma, malla o un límite físico de seguridad que se construirá de acuerdo al DISEÑO FINAL, para lo cual se exige un plano del DISEÑO FINAL con la ubicación de el límite físico y sus características, el plano del DISEÑO FINAL también debe indicar el sector de la construcción y a su vez esta berma no puede interferir con el normal desempeño de todo equipo y personal que trabajan continuamente en las zonas limítrofes. Aclarar que éste límite sólo es la primera defensa de seguridad del personal que trabajará en la construcción, el CONTRATISTA está a cargo de generar otras barreras de protección durante el proceso constructivo que proteja las cuadrillas durante sus actividades. El CONTRATISTA debe realizar estas instalaciones mediante replanteos topográficos. Recolección de piezas de material sobrante e Inventario de material. El CONTRATISTA podrá utilizar material en Sitio tanto para el diseño como para la construcción, por lo tanto cuando se cuente con un diseño aprobado, la primera actividad del CONTRATISTA será trasladar el material a su almacén con el fin de procesarlo. Actualmente se cuenta con acero estructural en bruto (sin arenado, ni pintura). De todas formas para fines presupuestarios el CONTRATISTA deberá considerar el proveer por sus medios todo el material relacionado con las actividades solicitadas. Accesos. El CONTRATISTA deberá diseñar y construir todos los accesos a nivel y desnivel, necesarios para el tránsito de personal y material a la zona de construcción. Todos los accesos deberán estar diseñados de acuerdo a la normativa de construcción vigente, específicamente haciendo caso a las recomendaciones de la norma OSHAS 18000. SUMINISTROS. El CONTRATISTA está en la obligación de suministrar maquinaria, equipo, personal y herramientas para cumplir con el alcance.
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EXCLUSIONES. El CONTRATANTE proveerá material que pueda reducir costos si así lo ve por conveniente durante la etapa de construcción. OBSERVACIONES. Cualquier otra actividad requerida, previa al inicio de las actividades netas de construcción como ser nivelación de plataformas, excavaciones, rellenos, bases para contenedores, drenajes, mallas de protección, instalación de zona de residuos, piscina de aceites y lubricantes, taller de terreno, zona de tanques de oxígeno y acetileno, aceras, estacionamientos, y cualquier otro requerido para iniciar los trabajos de forma segura y en cumplimiento con la normativa vigente, sea en el obrador o la zona de trabajo, corre por cuenta del CONTRATISTA y debe estar incluido en el presupuesto del mismo.
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(B.4.) LIMPIEZA DE LA ZONA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS. UNIDAD: GLOBAL MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá como una unidad, el resultado final, de limpieza, carguío, transporte y depósito de los residuos, según establece las BT y/o instrucciones de la SUPERVISIÓN MSC. Se pagará el total a la conclusión del ítem, salvo instrucción de la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE. Al terminar la obra y para la entrega de cada zona, el CONTRATISTA, debe realizar una completa limpieza de cada zona a entregar. Esta limpieza es total e implica cualquier observación de la SUPERVISIÓN MSC a remover. En caso de quedar trabajos de limpieza pendientes en la zona, la obra no podrá ser entregada. Esta limpieza de entrega, en ningún momento debe confundirse con la limpieza permanente de las áreas de trabajo de acuerdo a lo establecido en los Estándares de Seguridad, para lo cual se requiere personal permanente de limpieza. Dentro del ítem de limpieza de la zona, se considerará: - Movilización de equipos, herramientas, cajas de trabajo, material en desuso, elementos de construcción, que el CONTRATISTA, haya utilizado en la obra o que haya permitido que un tercero o subcontratista deje en su área de trabajo, razón por la cual se requiere que el CONTRATISTA indique en su respectivo momento cualquier sobrante de algún tercero en la zona de trabajo, para eximirse de retirar ese material al CONTRATISTA. - Inspección de la zona, elementos estructurales, pinturas, sustancias controladas, que puedan quedar enterradas en la zona, en caso de encontrar material del CONTRATISTA, enterrado en la zona, se realizará una búsqueda y remoción del material de relleno con todo el costo involucrado a cargo del CONTRATISTA. Por lo cual se debe dar charlas de limpieza al personal, contar con un instructivo de eliminación de residuos y realizar todas las medidas correctivas suficientes para subsanar cualquier falla. - Todo material sobrante del trabajo deberá ser removido y reubicado en lugares coordinados entre CONTRATISTA y SUPERVISIÓN MSC, siendo el costo de transporte a cuenta del CONTRATISTA. - Retiro de contenedores de residuos, cajas de materiales u otros de la zona a ser entregada y trasladados a otra zona de trabajo o al obrador de CONTRATISTA y posteriormente al área de desechos del CONTRATANTE. SUMINISTROS. Todos los trabajos de limpieza corren por cuenta del CONTRATISTA, esto incluye material de limpieza, maquinaria pesada de colección, transporte de residuos y todo el personal involucrado con esta gestión. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE cuenta con un depósito de rellenos masivos que cuentan con un procedimiento propio de manejo de residuos, el CONTRATISTA debe descargar sus residuos dónde y cómo lo indique la SUPERVISIÓN MSC.
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OBSERVACIONES. Para el traslado de residuos especiales, el CONTRATISTA debe remitirse a lo indicado en los procedimientos del CONTRATANTE. Por ende al contar con la orden de proceder deberá emitir un listado de los residuos clasificados proyectados e ir actualizando la base de datos con la información mensual de residuos.
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(B.5.) ENTREGA DE MATERIAL SOBRANTE A ALMACENES. UNIDAD: GLOBAL MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá como una unidad, todos los procesos, procedimientos y resultados de entrega en almacenes del CONTRATANTE, del total de materiales utilizables, de acuerdo a lo que establece las BT y/o instrucciones de la SUPERVISIÓN MSC. Se pagará el total contra el Acta de Entrega Definitiva respectiva, salvo instrucción de la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE. A la conclusión de la obra, todo material sobrante debe ser identificado, codificado y embalado para su entrega al Departamento de Almacenes del CONTRATANTE, de acuerdo a lo indicado por la SUPERVISIÓN MSC, este material será entregado bajo lista de entrega preparada por el CONTRATISTA, todos los movimientos de material hacia el lugar destinado por almacenes que son la bodega central o las playas de materiales, corren por cuenta del CONTRATISTA. Se revisará y clasificará el material sobrante entre SUPERVISIÓN MSC y CONTRATISTA para su correcto almacenamiento a futuro, el material que el CONTRATANTE vea por conveniente no sea almacenado deberá ser retirado por el CONTRATISTA de las instalaciones del CONTRATANTE o trasladado a la playa de residuos. Todo el material ingresado a obra será considerado inicialmente dentro de este material sobrante y permanecerá en terreno hasta que la SUPERVISIÓN MSC indique lo contrario. El CONTRATISTA sólo tiene permitido a recoger sus propios equipos, herramientas, accesorios de equipos y todo lo que no signifique un material provisto incluido en los materiales de esta obra. Se define como material excedente al material comprado exclusivamente para el proyecto y que el CONTRATISTA no haya prorrateado en su presupuesto. En caso de existir un material sobrante en los talleres (fuera de terreno) del CONTRATISTA, que exceda el porcentaje de residuos señalados en los precios unitarios, dicho material debe ser entregado al CONTRATANTE en terreno, siendo la movilización de este material a cuenta del CONTRATISTA. La SUPERVISIÓN MSC podrá realizar inspecciones en el taller base del CONTRATISTA como en terreno y se verificará la cantidad de material sobrante de la obra, para lo cual se debe contar con los listados de materiales solicitados en puntos anteriores, constantemente actualizados. SUMINISTROS. El CONTRATISTA proveerá material para embalar, empaquetar y etiquetar todo el material sobrante. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE sólo designará las áreas donde deba ser ubicado el material sobrante. OBSERVACIONES. Esta actividad es imprescindible para realizar la entrega definitiva.
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(B.6.) DESMOVILIZACIÓN. UNIDAD: GLOBAL MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá como una unidad, todos los procesos, procedimientos y resultados que logren la desmovilización de personal, insumos, maquinaria, equipo y herramientas, de acuerdo a lo que establece el alcance y/o instrucciones de la SUPERVISIÓN MSC. Se pagará el total contra el Acta de Entrega Definitiva, salvo instrucción de la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE. Esta actividad debe considerar la desmovilización final, tanto de las obras civiles como de las de montaje estructural e instalaciones especiales, aunque las desmovilizaciones sean realizadas en diferentes etapas. El CONTRATISTA tendrá un plazo máximo de un mes después de la entrega definitiva (salvo instrucción escrita de la SUPERVISIÓN MSC) para realizar la desmovilización y retiro de la Instalación de Faena. Esto es efectuando el desarme, limpieza, retiro y recepción del lugar por la SUPERVISIÓN MSC al término de la ejecución del Alcance del Trabajo. Cuando el CONTRATANTE cuente con: la obra construida, el “Punch List” finalizado a cabalidad, la lista de deseos del Comité concluida (aceptados por el CONTRATISTA), los planos “As Built”, el paquete de entrega formal de la obra, toda la documentación ordenada y todo el material entregado debidamente, se enviará en forma escrita el documento de Desmovilización de Terreno a favor del CONTRATISTA, documento con el cual el CONTRATISTA podrá solicitar el desembolso final de lo adeudado, siempre y cuando cumpla con todos los requerimientos pendientes del contrato. Hasta este punto la Construcción en sí, habrá terminado y el CONTRATISTA, debe tener los equipos y medios de movilización para transportar sus equipos y personal inmediatamente, pues todos los gastos no necesarios que conllevan el mantener el personal en Sitio, correrán por cuenta del CONTRATISTA, a partir de este momento, tales como Alojamiento y alimentación, lo cual se describe en las BA. La desmovilización implica el desarmado de los talleres, obradores, oficinas, etc. que hayan sido instaladas durante todo el proceso de construcción. Las áreas de trabajo del CONTRATISTA deben quedar en igual o mejor estado del que fueron recibidas para lo cual se obtendrán fotos durante la Instalación de Faenas y la SUPERVISIÓN MSC cuenta con la potestad de solicitar cualquier trabajo adicional para lograr que las áreas queden mínimamente tal cual su estado original. Se tomará en cuenta para esta inspección, derrames de materiales, losas provisionales que deberán ser demolidas y removidas, postes instalados, materiales en las zonas, basuras o desechos. La SUPERVISIÓN MSC puede autorizar que, algunos elementos nuevos, permanezcan tal cual se encuentran, siempre y cuando se llegue a un acuerdo entre CONTRATISTA y la SUPERVISIÓN MSC.
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SUMINISTROS. El CONTRATISTA debe proveer el transporte de su personal desde terreno hasta sus lugares de residencia, por otro lado proveer camiones de traslado, camiones cama baja u otros necesarios para desmovilizar sus instalaciones y maquinaria. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE no proveerá ningún tipo de servicio de transporte al CONTRATISTA, esto implica que el CONTRATISTA, debe contar con el equipo de logística que permita al personal pueda salir de terreno en óptimas condiciones. Además este ítem debe contar con servicios de transporte que sean medios de transporte seguros, para que su personal pueda realizar sus viajes sin contratiempos. El CONTRATISTA y su personal deben contar con los formularios de materiales ingresados a terreno. Para la salida del personal se deberá pagar los viáticos de salida y saldar cualquier otra deuda con el personal antes de su evacuación. OBSERVACIONES. El CONTRATISTA deberá realizar al mismo tiempo de desmovilizar a su personal, los formularios de desmovilización, los exámenes post‐ocupacionales y finiquitos respectivos, toda deuda con el personal deberá ser subsanada para retirarlo, siendo pasible a una penalidad de importancia media en caso de quejas del personal 20 días posteriores a su desmovilización. Para el ingreso de todo tipo de maquinaria, equipo y material del CONTRATISTA, se realizó un listado con características que describen a detalle cada elemento que ingresó a terreno, el mismo listado verificado y sellado en Garita de Control por el Departamento de Seguridad es ahora requerido para la desmovilización. Aclarar que este formulario sólo incluye los activos propios del CONTRATISTA y no así equipos, materiales, herramientas propias de sus empleados, para los cuales cada empleado debe contar con su respectiva declaración de especies.
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(C.1.) TRAZADO Y REPLANTEO TOPOGRÁFICO. UNIDAD: MESES. MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá como el tiempo requerido para desempeñar los trabajos de topografía para el alcance definido. El monto de pago deberá incluir todos los procesos, procedimientos, insumos, equipos, materiales, etc., que sean necesarios, para lograr el replanteo de todos los puntos, líneas, posiciones horizontales y verticales en concordancia con el DISEÑO FINAL; sin defectos y aprobado por la SUPERVISIÓN MSC. Este ítem podrá pagarse a la culminación de los servicios de topografía de cada alcance. El respaldo para el pago de este ítem será los protocolos topográficos de la obra liberados por la SUPERVISIÓN MSC con la aclaración de que cualquier trabajo adicional a partir de este pago correrá a cuenta del mismo CONTRATISTA. Además todo defecto, será corregido sin costo adicional. ALCANCE. El CONTRATISTA debe replantear el trazo final de todo elemento subterráneo existente o por instalar antes de iniciar las excavaciones. El CONTRATISTA debe realizar el trazado de los ejes de la fundación, con sus respectivos radios y alturas de excavación y relleno, este trazado debe poder representar la cantidad de corte y relleno a realizar para la conformación de la plataforma. Durante este trazado topográfico se debe ubicar todos los puntos relevantes como accesos, delimitaciones, esquinas, etc., todo esto con el fin de poder definir las futuras construcciones del DISEÑO FINAL y analizar posibles obstáculos en la construcción. El CONTRATISTA debe realizar el replanteo cada 5 metros (referencial a criterio de la SUPERVISIÓN MSC), para evitar distorsiones en la materialización del eje. Se considera para el trazado y replanteo, las dimensiones indicadas en los planos del DISEÑO FINAL. El grupo topográfico del CONTRATISTA, debe mantener constantemente actualizados los planos del DISEÑO FINAL que muestren todos los elementos de construcción, poniendo énfasis en los elementos enterrados que servirán a futuro en la generación de planos “As Built”. El grupo topográfico debe confeccionar y firmar todos los protocolos topográficos requeridos para el Control de Calidad y conseguir a su vez la aprobación de dichos protocolos por la SUPERVISIÓN MSC, para lo cual se deberán realizar mediciones aleatorias en conjunto. El CONTRATISTA tendrá la responsabilidad de revisar y corroborar toda la información, a fin de localizar todas las Instalaciones Subterráneas mostradas o indicadas en los permisos de trabajo, para la coordinación del trabajo con el CONTRATANTE durante la construcción, con el fin de protegerlas y repararlas ante cualquier daño que resultare del trabajo, el costo de reparación debe ser considerado en el presupuesto. De descubrirse alguna Instalación Subterránea en o contigua al terreno y que no se muestre o indique en los documentos del contrato y que el CONTRATISTA no podría haber razonablemente esperado encontrar, éste rápidamente identificará al CONTRATANTE de tales instalaciones y antes de ejecutar cualquier trabajo afectado por el hallazgo (excepto en caso de una emergencia) y dará aviso escrito a la SUPERVISIÓN MSC, quien evaluará rápidamente tales instalaciones subterráneas para determinar el alcance de los trabajos adicionales como consecuencia del hallazgo. Durante este lapso, el
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CONTRATISTA será responsable de la seguridad y protección de tal instalación. El CONTRATISTA podrá tener un incremento en el precio del contrato o una extensión en el plazo del contrato, o ambos, bajo la premisa de que le son otorgados en razón de la existencia de cualquier Instalación subterránea que no fuere mostrada o indicada en los documentos del contrato y que el CONTRATISTA no pudo haber razonablemente esperado. Para llegar a un acuerdo económico se tomarán como referencia los precios unitarios emitidos en la propuesta del CONTRATISTA. SUMINISTROS. El CONTRATISTA debe proveer, personal, equipo y todos los implementos necesarios para realizar esta labor, incluir transporte, estacas, huinchas y otros que son relacionados con la actividad. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE no proveerá material alguno para el desarrollo de esta actividad. OBSERVACIONES. El equipo topográfico debe cubrir las necesidades del alcance de acuerdo al plazo contractual.
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(C.2.) EXCAVACIONES. UNIDAD: METROS CÚBICOS (m3) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Para fines de pago se medirán las dimensiones teóricas netas en base al DISEÑO FINAL. Se aclara que las excavaciones excedentes no serán consideradas como adicionales. Sólo serán pagadas las excavaciones adicionales solicitadas por la SUPERVISIÓN MSC y que no sean parte del DISEÑO FINAL o del proceso constructivo. El precio unitario, será aplicado a todas las excavaciones comunes. Este ítem podrá pagarse por partes / fracciones / porcentajes y de acuerdo a las planillas de avance aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC, según los planos de DISEÑO FINAL. ALCANCE. El CONTRATISTA será responsable de la correcta ejecución de todas las excavaciones sean masivas y estructurales, de acuerdo a lo indicado en los planos del DISEÑO FINAL y que tengan relación con la construcción. Todos los trabajos deber ser realizados de acuerdo a lo mandante por la especificación GC‐2220 “Excavation and Fill” (ver ANEXOS). Para toda excavación sea de contrato o adicional (solicitadas y autorizadas por la SUPERVISIÓN MSC), para efecto de calcular los volúmenes, se considerará la superficie determinada por el área de la vista en planta de la fundación, el nivel inferior de la excavación que generalmente deberá coincidir con la base de la solera de fundación en caso de hormigonados; esta superficie se multiplicará por la altura promedio entre el sello de fundación y la superficie del terreno, sea esta del terreno natural o el sello de una excavación realizada en una etapa anterior. ESQUEMA DE ACLARACIÓN PARA PAGO Volumen de pago
Volumen no pagado
NOTA: En el precio unitario de este ítem deberá estar incluida toda excavación necesaria para la construcción del respectivo volumen de pago, de acuerdo a lo indicado en la GC‐2220 o en la norma OSHAS 18000 para construcción. Estos volúmenes de corte requeridos por motivos de seguridad, dependerán de la técnica a utilizar, sea por apuntalamiento o excavación con taludes; razón por la cual deben estar incluidas en el precio unitario correspondiente y no se aceptarán cambio de volúmenes durante el proyecto. El volumen de pago está claramente representado en la figura.
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Antes de proceder con las excavaciones, el CONTRATISTA, debe emitir el DISEÑO FINAL para el control de taludes de corte, sean por medio de banquinas, taludes bajos o apuntalamiento, este proceso debe cumplir con el punto 3.0 “Execution” de la GC‐2220 y ser aprobado por la SUPERVISIÓN MSC. El DISEÑO FINAL debe considerar los métodos particulares de excavación y los estándares de seguridad industrial que se requieren para este ítem. Se debe tomar todas las precauciones necesarias para minimizar la perturbación del suelo del fondo o sello de las excavaciones. Los trabajos sólo deberán ejecutarse cuando el fondo de la excavación se encuentre libre de agua. En caso de existir un nivel freático interfiriendo, deberá procederse con operaciones de agotamiento, estas opciones pueden ser de bombeo o por canales gravitacionales si la topografía lo permite. Todos los costos involucrados deben ser parte del precio unitario. Para zonas de extrema saturación por efecto de AGUAS SUBTERRÁNEAS, siempre y cuando se cuente con la aprobación de la SUPERVISIÓN MSC por escrito, se deberá instalar drenes franceses y bolones a manera de puente estructural entre estratos de terreno y material estructural nuevo. Todas estas obras de control de aguas, deben estar consideradas plasmadas en planos del DISEÑO FINAL y la excavación adicional requerida será computada según menciona el presente ítem, cualquier otro trabajo requerirá de un nuevo precio unitario a ser aprobado por la SUPERVISIÓN MSC. En caso de sobre‐excavación, no autorizada, ésta deberá ser rellenada con material compactado o relleno suelo‐cemento con hormigón pobre, de acuerdo a especificación GC‐02, según lo determine la SUPERVISIÓN MSC y a su plena conformidad, siendo estos rellenos a cargo del CONTRATISTA. Antes de ejecutar las excavaciones, de cualquier tipo, el CONTRATISTA realizará la revisión de los planos de instalaciones subterráneas que deben ser solicitadas a la SUPERVISIÓN MSC, y cumplir con los respectivos permisos de trabajo, además se deben tomar todas las precauciones necesarias para evitar realizar daño a las instalaciones de cañerías, ductos, túneles y cables eléctricos, que pudieran encontrarse enterradas en el área de las obras o sus alrededores. El CONTRATISTA deberá comunicar inmediatamente a la SUPERVISIÓN MSC la aparición de cualquier cañería, ducto u otra instalación enterrada, y solicitar autorización para removerla. En caso que el CONTRATISTA provoque daño a instalaciones existentes identificadas previamente, deberá repararlas total y completamente hasta alcanzar las condiciones originales de dichas instalaciones y obtener la aprobación de la SUPERVISIÓN MSC para proseguir los trabajos. La reparación de daños se efectuará inmediatamente, especialmente si los daños afectaren en cualquier forma a las líneas o servicios permanentes del CONTRATANTE (alcantarillado, agua potable, agua industrial), para lo cual, si es necesario, se suspenderán labores para reubicar al personal necesario para que repare estos daños. En caso de dañar instalaciones previamente identificadas, aplicará penalidad de importancia media por negligencia del CONTRATISTA. Todos los gastos derivados de las reparaciones de daños como los antes indicados, serán de cargo único y exclusivo del CONTRATISTA, de acuerdo a lo indicado en las BA y el contrato. A modo general y en relación a los taludes, éstos deberán presentar una superficie general uniforme, libre de bloques inestables y socavaciones, manteniendo en todas sus superficies el talud especificado de acuerdo a lo indicado en el las especificaciones técnicas y planos del DISEÑO FINAL correspondientes.
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Toda excavación que sea realizada por el CONTRATISTA, se considerará como material de excavación común, sólo aplicará excavación en roca cuando se encuentre caliche en la zona, para lo cual se deberá entregar de forma inmediata un precio unitario para este nuevo ítem. El cronograma de construcción no podrá modificarse ante esta variable por lo que se deberá iniciar las excavaciones necesarias. La ejecución de esta actividad incluirá todas y cada una de las actividades directas e indirectas necesarias para la correcta ejecución de la actividad que se indican a continuación, sin tener esta relación carácter exhaustivo: - Cualquier sobre‐excavación producto del talud de corte o necesarias para encofrados, seguridad en construcción y otros fines deberá ser considerada en el costo adoptado. - Mejoramiento de taludes, entibaciones, contenciones provisorias necesarias por condiciones de estabilidad y/o requerimiento de la SUPERVISIÓN MSC, para garantizar la seguridad del personal y/o los equipos. - El escarpe y despeje del área de excavación, donde fuese necesario, éste material será acumulado de acuerdo a instrucciones de la SUPERVISIÓN MSC, para futura re‐vegetación a cargo del CONTRATISTA. - La limpieza de sellos de fundación y su compactación de acuerdo a lo indicado en la GC‐02. - La construcción de barandas, cercos o instalaciones de protección, demarcación y señalización de seguridad, iluminación nocturna. - Se exigirá además, la provisión de banderilleros o señaleros permanentes, cuando así lo aconseje la SUPERVISIÓN MSC. También se deberá instalar accesos y salidas para las zonas de excavación de acuerdo a los estándares de Seguridad Industrial del CONTRATANTE. - Mantención de botaderos, garantizando el esparcimiento y acumulación ordenada de escombros y excedentes de las excavaciones. - Entibamiento en caso necesario, en función a los taludes de corte y tipo de material de suelo. - Obras de drenaje, si son necesarias. Se debe incluir en el alcance de este ítem el carguío, transporte y disposición de escombros a botadero autorizado por la SUPERVISIÓN MSC la distancia libre de acarreo será de 2000 metros y considerar que el 50% del material excavado podrá ser utilizado para rellenos. EXCAVACIÓN COMÚN. Es la que se pueda realizar manualmente o mediante el uso de una retroexcavadora o excavadora 330 CAT. Dentro de este ítem, está considerado, el escarpe, otros que no sean rocas, nieve, granizo, hielo, maderas y material de desecho que deba ser removido y clasificado de acuerdo al instructivo de residuos de HSEQ. EXCAVACIÓN MASIVA. Será clasificada como excavación masiva en terreno común toda aquella excavación ya sea para generar accesos e implique movimientos de tierra mayores a los 1000 metros cúbicos. EXCAVACIÓN EN ROCA. Considera la excavación de mantos o clastos rocosos, necesarios de fracturar mediante el uso de martillos hidráulicos, maquinaria con accesorio pica‐rocas o voladuras (si es autorizado), por la
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imposibilidad de ser desgarrados o removidos por una excavadora 330C CAT en una pasada como indica la GC‐2220. SUMINISTROS. El alcance del CONTRATISTA, considera la provisión de materiales, equipos, herramientas, y mano de obra necesarias para ejecutar las Excavaciones Comunes. Todos los trabajos de perfilación de taludes y conformación de zonas seguras de trabajo son a cuenta del CONTRATISTA. EXCLUSIONES. La construcción y mantención de caminos de acceso en funcionamiento y que están dentro del plan anual de mantención, será realizado por el CONTRATANTE. Todos los caminos nuevos y/o caminos fuera de funcionamiento que utilice el CONTRATISTA para realizar su actividad de construcción diaria, deberán ser mantenidos por el mismo. OBSERVACIONES. Se requerirá un permiso escrito de la SUPERVISIÓN MSC para el uso de voladuras. Sólo se permitirá el uso de las mismas cuando la construcción se encuentre a 500 m de alguna instalación en operación.
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(C.3.) RELLENOS. UNIDAD: METROS CÚBICOS (m3) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirán las dimensiones teóricas netas de relleno ejecutado en base al DISEÑO FINAL. Los rellenos excedentes no serán considerados como adicionales para el pago a menos que cuenten con la aprobación de la SUPERVISIÓN MSC. En caso necesario se podrá discriminar entre precios unitarios de rellenos estructurales y rellenos suelo‐cemento realizados por el CONTRATISTA, determinando las cantidades de cada material para las planillas de pago aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. Este ítem podrá pagarse por partes / fracciones / porcentajes y de acuerdo a las planillas de avance aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE Este ítem considera la provisión de materiales, equipos, herramientas y mano de obra necesarios para ejecutar los rellenos compactados que sean necesarios para restituir las excavaciones hechas. El nivel final de estos rellenos corresponderá a los niveles indicados en los planos del DISEÑO FINAL. Comprende también aquellos rellenos contra estructuras y muros de hormigón, posterior a su construcción, destinados a formar plataformas y bases para plataformas interiores que pueden ser ejecutados con el material proveniente de las excavaciones o empréstitos y a ejecutar con equipo mecanizado mayor o menor según sea la aplicación y lo indicado en planos del DISEÑO FINAL, especificaciones técnicas, Informe Geotécnico revisado e indicaciones entregadas en terreno por el CONTRATANTE para este tipo de relleno. Los rellenos sólo deberán iniciarse después que las excavaciones, fundaciones y demás componentes de las estructuras y obras hayan sido revisadas y aprobadas por el CONTRATANTE. El CONTRATISTA deberá verificar que las operaciones de relleno y compactación no provoquen presiones o vibraciones indebidas que pudieran causar daños a las estructuras contiguas. En todo caso, los materiales de relleno no deberán ser depositados contra estructuras u obras de hormigón, antes que dicho hormigón haya desarrollado por lo menos el 75% de la resistencia característica especificada. El límite superior de los rellenos estará señalado en los planos del DISEÑO FINAL. Para la densidad de compactación y los materiales para rellenos en estructuras deberá basarse en lo establecido para rellenos estructurales en la especificación Nº GC‐02220, “Excavation and Fill”. El CONTRATISTA, debe contar con el equipo e instrumentos necesarios para realizar la toma de densidades en Sitio de acuerdo a lo solicitado por la GC‐02220, la SUPERVISIÓN MSC, podrá realizar solicitudes de medición de densidades de acuerdo a criterio propio incluso contar con los servicios de un tercero para verificar las densidades de compactación. Para fines de medición y pago, sólo se considerará los volúmenes del material colocado y compactado de acuerdo a las dimensiones y especificaciones indicadas en los planos del DISEÑO FINAL y especificaciones técnicas. No se considerará aquellos que deberá realizar el CONTRATISTA para restituir las sobre‐excavaciones, producto del talud de corte, encofrados y otros fines, las que deberán ser consideradas en el presupuesto.
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No se incluirá en la medición para el pago los sobre anchos que se requieran para asegurar la compactación dentro de la geometría del proyecto, los cuales deberán ser removidos hasta las dimensiones indicadas en planos del DISEÑO FINAL. En el costo se debe incluir, además, todos los trabajos de generación de escalonamiento con bermas intermedias en laderas de apoyo según especificación técnica GC‐2220. El CONTRATISTA podrá utilizar material proveniente de las excavaciones para el caso de Rellenos estructurales, previa remoción de sobre‐tamaños, aprobación del CONTRATANTE y del mecánico de suelos. El CONTRATANTE sólo suministrará la ubicación del empréstito para materiales de relleno estructural, por lo que el CONTRATISTA deberá considerar en su estimación de costo la selección, el suministro y transporte a la obra; la distancia al banco de préstamo es de 5.0 Kms. El material en banco debe ser clasificado mediante una tamizadora debido a que cuenta con sobre‐tamaños y posteriormente transportado a la pila de acopio. Se requiere de una retroexcavadora y una cuadrilla de volqueta como mínimo para este ítem. En resumen, este ítem incluye todas y cada una de las actividades directas o indirectas necesarias para la correcta ejecución de los rellenos, que se indican a continuación, sin tener esta relación carácter exhaustivo: ‐ Habilitación de accesos hacia los empréstitos, incluyendo todas las obras especiales para cruces sobre cañerías y cruces a nivel con las líneas sobre tierra existentes. Señalizaciones en los caminos y en caminos aledaños que adviertan su presencia. ‐ Habilitación, administración, operación y adecuada explotación de empréstitos autorizados. ‐ Trazados, niveles y levantamientos topográficos, preparación, despejes de terreno y actividades previas a los rellenos en cualquiera de sus etapas. ‐ La selección, remoción, preparación del material, humedecimiento, secado y homogenización, carguío y transporte desde los sitios de obtención, su descarga, colocación y compactación, control de ejecución y toda otra actividad que sea necesaria para obtener las características específicas señaladas en planos del DISEÑO FINAL y documentos del proyecto. ‐ Estará incluido en la explotación de los empréstitos la remoción de la capa superficial y la eliminación de materiales inadecuados a las exigencias técnicas de los rellenos, su carguío, transporte y depósito en Botaderos. ‐ Las pasadas de rodillo compactador o de plancha que sean necesarias para alcanzar el grado de compactación exigido en las especificaciones técnicas. ‐ La preparación y excavaciones necesarias para escalonado de las laderas que formarán parte del apoyo de los rellenos según especificaciones técnicas e informe geotécnico. ‐ Los controles, toma de muestras y ensayos necesarios según lo exigido en las especificaciones técnicas correspondientes. ‐ Entibaciones, contenciones provisorias necesarias por condiciones de estabilidad y/o requerimiento del CONTRATANTE, para garantizar la seguridad del personal y/o los equipos, tanto en el área de rellenos como en el sitio de empréstitos y en cada una de las etapas de la construcción. ‐ La construcción de barandas, cercos o instalaciones de protección, demarcación y señalización de seguridad e iluminación nocturna. Se exige además, la provisión de bandereros o señaleros
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permanentes y en los turnos que sean necesarios, cuando así lo aconseje la seguridad del personal, de las instalaciones y equipos. La construcción y mantención de todos los accesos provisorios necesarios para la ejecución de esta obra, previa aprobación por parte del CONTRATANTE, que podrá exigir la restitución de la superficie a su condición original, una vez concluido el ítem.
Los tipos de rellenos a utilizar para este ítem, se clasifica en los siguientes: Rellenos Estructurales Clase “A”. Los rellenos estructurales deberán colocarse en capas horizontales uniformes, cuyo espesor compactado no deberá exceder los 0,30 m, a no ser que el CONTRATISTA demuestre que con sus equipos puede alcanzar la densidad mínima especificada en capas de mayor espesor. En relleno estructural, se divide a su vez en masivo y localizado: Relleno Estructural Masivo. Será clasificado como relleno estructural masivo, todo aquel material requerido para la formación de plataformas mayores o iguales que 50 m2 de dimensión en planta. Se exceptúan los rellenos localizados sobre ductos o alrededor de muros de fundaciones u obras de arte. Relleno Estructural Localizado. Se realizará relleno estructural localizado donde se requiera materializar plataformas de operación en que se apoyarán estructuras de concreto reforzado rígidas o semi‐rígidas o rellenos alrededor de muros o fundaciones y que por sus características no se pueda materializar con maquinaria mayor y/o que no supere los 50 m2 de dimensión en planta. También se considera relleno estructural localizado a aquellos necesarios para dar soporte estructural alrededor de los tubos de acero corrugado y que deberán construirse según recomendaciones del proveedor de los tubos. Este material exige una selección y una compactación de acuerdo a especificaciones técnicas. Relleno Con Suelo Cemento. Serán rellenos que permitan reemplazar al relleno estructural localizado, cuando las condiciones de terreno no permitan la compactación adecuada. SUMINISTROS El CONTRATISTA suministrará todo el personal, maquinaria, herramientas, requeridos para realizar los rellenos estructurales localizados y con suelo‐cemento. EXCLUSIONES La construcción y mantención de caminos de acceso actuales será realizado por el CONTRATANTE. OBSERVACIONES. Ninguna. (C.4.) HORMIGÓN CICLÓPEO UNIDAD: METROS CÚBICOS (m3) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá la superficie neta ejecutada de acuerdo al DISEÑO FINAL, aprobada por la SUPERVISIÓN MSC y que cuente con el respectivo protocolo de nivelación topográfico.
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Este ítem podrá pagarse por partes / fracciones / porcentajes y de acuerdo a las planillas de avance aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE El CONTRATISTA debe colocar en su lugar la piedra desplazadora y hacer el colocado del hormigón provisto por él. La dimensión mínima de la piedra a ser utilizada como desplazadora será de 20 cm. de diámetro o un medio (1/2) de la dimensión mínima del elemento a vaciar. En el caso de sobrecimientos la dimensión mínima de piedra desplazadora será de 10 cm. En caso de rechazo del material, este excedente debe ser eliminado a cargo del CONTRATISTA en lugar designado por el CONTRATANTE, dentro de los predios del proyecto y cumpliendo los estándares contra el impacto ambiental. SUMINISTROS Las piedras serán de buena calidad, deberán pertenecer al grupo de las graníticas, estar libres de arcillas y presentar una estructura homogénea y durable. Estarán libres de defectos que alteren su estructura, sin grietas y sin planos de fractura o de desintegración. El cemento será del tipo Portland y deberá cumplir con los requisitos necesarios de buena calidad. El hormigón ciclópeo debe ser preparado en su integridad por el CONTRATISTA. Y su costo debe ser considerado en el ítem de PROVISIÓN DE HORMIGONES. La piedra manzana será provista por el CONTRATISTA. EXCLUSIONES El CONTRATANTE sólo facilitará el agua para la mezcla del hormigón y una zona para la instalación de la planta de preparación de hormigones, como se indica en el ítem Provisión de Hormigones. OBSERVACIONES El CONTRATISTA debe considerar las previsiones para vaciado en época de lluvias y en zona de heladas, de acuerdo a estándares de referencia ver GC‐02 “Concrete Construction” y a su vez es responsable de la buena práctica en la provisión e instalación de hormigones, siendo cualquier rechazo del hormigón cargado a su propio costo.
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(C.5.) EMPLANTILLADO. UNIDAD: METROS CUADRADOS (m2) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá la superficie neta ejecutada de acuerdo al DISEÑO FINAL, aprobada por la SUPERVISIÓN MSC y que cuente con el respectivo protocolo de nivelación topográfico. Este ítem podrá pagarse por partes / fracciones / porcentajes y de acuerdo a las planillas de avance aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE El CONTRATISTA debe instalar un emplantillado de hormigón pobre H‐14, para fines de presupuesto se manejará una altura constante de 5 centímetros por debajo de toda la base de la fundación, mediante el mismo se debe generar una superficie uniforme y rugosa, la tolerancia para los niveles de este hormigón de emplantillado es de +/‐ 3/4”. Los hormigones de emplantillado deben cumplir con lo especificado en la GC‐2220 y la GC‐02, que será el estándar para realizar la recepción. En caso de rechazo del material, este excedente debe ser eliminado a cargo del CONTRATISTA en lugar designado por el CONTRATANTE, dentro de los predios del proyecto y cumpliendo los estándares contra el impacto ambiental. SUMINISTROS El hormigón pobre para emplantillado debe ser preparado en su integridad por el CONTRATISTA. Y su costo debe ser considerado en el ítem de PROVISIÓN DE HORMIGONES. EXCLUSIONES El CONTRATANTE sólo facilitará el agua para la mezcla del hormigón y una zona para la instalación de la planta de preparación de hormigones, como se indica en el ítem Provisión de Hormigones. OBSERVACIONES El CONTRATISTA debe considerar las previsiones para vaciado en época de lluvias y en zona de heladas, de acuerdo a estándares de referencia ver GC‐02 “Concrete Construction” y a su vez es responsable de la buena práctica en la provisión e instalación de hormigones, siendo cualquier rechazo del hormigón cargado a su propio costo.
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(C.6.) ARMADURAS. UNIDAD: TONELADAS (Ton) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá el peso teórico de toda armadura de acero corrugado, que cumpla con las exigencias del DISEÑO FINAL. Serán objeto de medición, únicamente las piezas de armado aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC y colocadas sin deficiencias en el Sitio. Para la medición de este ítem, el DISEÑO FINAL cuenta con una planilla de armaduras, en la cual se indiquen las dimensiones reales medidas de cada una de las armaduras, debidamente numeradas y codificadas, se aplicará el peso unitario de acero, especificado por el fabricante del acero y/o aprobada por la SUPERVISIÓN MSC. El peso neto de acero, emplazado en obra y el precio unitario aprobado, serán aplicados, para el cálculo del pago de este ítem. Este ítem podrá pagarse por partes / fracciones / porcentajes y de acuerdo a las planillas de avance aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE El ítem comprende el suministro y colocación de todas las armaduras de refuerzo de los hormigones implicados, de acuerdo a los planos, las especificaciones y las descripciones de las obras incluyendo transporte, carga y descarga, almacenamiento e instalación de acuerdo a los planes de descarga del CONTRATISTA. La calidad está indicada en la especificación Concrete Construction Nº GC‐02 específicamente en la norma ACI 315 “Details and Detailing of Concrete Reinforcement” y la norma ACI‐318 “Building Code Requirements for Reinforced Concrete”. La armadura debe poder traspasar los encofrados en caso de juntas que transmiten esfuerzos, el CONTRATISTA, estará a cargo de superar todas estos detalles constructivos y los que se generen durante el armado, bajo su propio costo. La tolerancia relativa para la disposición de armaduras será de +/‐ 5 mm entre ejes. El resto de las tolerancias estarán en función a lo indicado en la ACI 318. El recubrimiento a utilizar para el vaciado de hormigones será tal cual indica la GC‐02 en su punto 7.0 “Steel Reinforcing”, 50 mm, que es el aplicado a concreto encofrado en contacto con el medio ambiente y 65 mm para hormigón encofrado en contacto con el terreno. Las galletas y soportería requeridas para soportar la enferradura deben ser provistas por el CONTRATISTA, en la cantidad que evite que el acero se deforme más de 5 mm durante su vaciado. El despiece de las barras de acero, empalmes y dobleces de aceros, debe estar en concordancia a la ACI 315. Realizar la limpieza de las barras, eliminando cualquier sustancia indeseada en las mismas antes del vaciado, también eliminar la corrosión de las barras con el uso de cepillos metálicos, antes de su instalación. Los ensayos solicitados para determinación de la calidad del acero son los exigidos en la GC‐02, específicamente en la norma ACI 318, de acuerdo al nivel de control establecido en el DISEÑO FINAL y aprobado por la SUPERVISIÓN MSC.
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Toda armadura de refuerzo, previa a la colocación del encofrado o vaciado del hormigón, será revisada por la SUPERVISIÓN MSC. Se deberá contar con la aprobación del protocolo de vaciado aprobado por el CONTRATANTE, estos protocolos incluyen la inspección y recepción de las armaduras antes de dar inicio a la etapa de hormigonado. La SUPERVISIÓN MSC, realizará la inspección de la enferradura, de acuerdo a los estándares de referencia y planos del DISEÑO FINAL, cualquier observación a la construcción, deberá ser modificada inmediatamente a costo del CONTRATISTA, este es un requisito para la autorización de vaciados. El costo incluirá todas y cada una de las actividades directas e indirectas necesarias para la correcta y completa ejecución de la actividad, tales como, pero sin estar limitado a: ‐ Estudio del aprovechamiento óptimo del material, reparación, trazados, corte y doblado de las armaduras, pre‐armados, ordenamientos. ‐ Colocación y armado en el sitio de las obras, alineamientos, nivelación, fijación y soportes provisorios y definitivos de las armaduras. ‐ Confección de empalmes y traslapos de todo tipo, necesarios durante el armado, debido a los largos disponibles de fierro y/o aquellos requeridos para el óptimo aprovechamiento del material. ‐ Cualquier otro tipo de actividad inherente a la ejecución de esta actividad. ‐ Elementos adicionales de sujeción para mantener un armado rígido. ‐ El CONTRATISTA podrá realizar la preparación y doblado de armaduras en taller fuera de las dependencias del proyecto. SUMINISTROS El CONTRATISTA será responsable de: ‐ El suministro y transporte de armaduras al sitio de las obras, el almacenamiento provisorio, su clasificación, la limpieza de laminillas de oxidación, marcas de pintura e identificación y la de otros elementos extraños adheridos a las armaduras de refuerzo. ‐ Proveer todo el material, equipo, herramientas y otros elementos necesarios para ejecutar las obras, como por ejemplo alambre, amarras de apoyo, separadores de encofrados, etc. ‐ El suministro y colocación de todos los elementos necesarios para mantener en su posición las armaduras antes, durante y después de las faenas de hormigonado. ‐ Proveer y cubrir con casquetes de goma o PVC como protección todas las armaduras cuyas puntas queden expuestas al contacto con el personal. EXCLUSIONES El CONTRATANTE no proveerá material alguno o equipo para la ejecución de estos trabajos. OBSERVACIONES El CONTRATISTA deberá tomar todas las precauciones necesarias para evitar cualquier daño o error en la preparación y colocación de la armadura de refuerzo. Cualquier modificación a las armaduras que fuese necesaria realizar, deberá ser solicitada de forma oficial a la SUPERVISIÓN MSC, la cual se reservará el derecho de aceptar o rechazar las solicitudes de modificación y además, podrá ordenar la ejecución de otras modificaciones que estime necesarias. En lo posible el CONTRATISTA deberá realizar la preparación y doblado de armaduras en taller fuera de las dependencias del proyecto.
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(C.7.) ENCOFRADOS. UNIDAD: METROS CUADRADOS (M2) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá por los metros cuadrados requeridos para encofrar un área determinada, al resultado de todos los procesos, procedimientos, gastos, etc., que tengan por resultado lograr el un avance en el alcance del DISEÑO FINAL. Se pagará el total a la conclusión del vaciado, contra los protocolos de vaciado. Salvo instrucción de la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE Es parte del alcance del CONTRATISTA los planos del DISEÑO FINAL de los encofrados, provisión, transporte y almacenaje en obra, de todos los materiales necesarios para la ejecución de los encofrados. Al igual que las actividades de preparación, colocación, descimbre y reparación de los encofrados que requieren las obras de hormigón consideradas. Las bases o elementos enterrados no requieren encofrado y se podrán vaciar contra la cara de la excavación, se requiere que las dimensiones de la base de la fundación no sean menores a las indicadas en los planos del DISEÑO FINAL, caso contrario se exigirá al CONTRATISTA, se amplíe el área de vaciado bajo su propio costo. El CONTRATISTA, deberá proveerse de placas de encofrado metálico por permitir una mejor y más regular textura de acabado, la cantidad de encofrados y su rendimiento deben ser adecuados para mantener el cronograma de construcción. Se debe considerar ventanas de vaciado en los encofrados para un correcto vaciado de hormigón a diferentes alturas, respetando vaciados con espesores no mayores a 50 centímetros. Para la correcta instalación de los encofrados la norma de referencia es la ACI‐347R “Guide to Formwork for Concrete”, prevaleciendo la más exigente en cualquier situación. La instalación de los encofrados debe ser realizada por personal especializado en el tema. La SUPERVISIÓN MSC tiene la facultad de rechazar un acabado que no cumpla con lo indicado en las especificaciones técnicas. SUMINISTROS Los puntales, cimbras, planchas, todo el material y personal requerido para construir los encofrados que dan forma al hormigón, serán provistos por el CONTRATISTA. Estos encofrados deben contar con planos de construcción del DISEÑO FINAL y sus respectivas memorias de cálculo, documentos a ser emitidos por el CONTRATISTA y verificados por la SUPERVISIÓN MSC, el CONTRATISTA será el directo responsable por todo lo referido a la provisión, instalación, verificación y desinstalación de los encofrados, pero si se detecta alguna situación insegura, la SUPERVISIÓN MSC tendrá la facultad de suspender las actividades hasta corregir el error. EXCLUSIONES El CONTRATANTE no proporcionará material alguno para la realización de esta obra.
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OBSERVACIONES Se busca con los encofrados que las caras del hormigón sean de acabado liso y uniforme, el CONTRATISTA puede proponer otro método que le permita obtener un acabado similar o mejor a los encofrados de acero.
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(C.8.) PROVISIÓN DE HORMIGONES. UNIDAD: METROS CÚBICOS (M3) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá el volumen de hormigón teórico neto, de los elementos estructurales concluidos y aprobados por la SUPERVISIÓN MSC. El volumen de todo elemento que presente defectos o que sea utilizado para obtención de probetas de muestre, no será considerado para pago. Asimismo, no será considerado, el volumen total del lote de concreto cuyos resultados de resistencia, no cumplan las especificaciones y/o los requerimientos de obra. En tal caso, el volumen de todos los elementos que hayan recibido concreto del lote rechazado no será considerado para pago como provisión de concreto. Se requiere la aprobación de la SUPERVISIÓN MSC para el pago. Esto implica, que este ítem, será pagado cuando las estructuras y/o elementos de concreto cuenten con certificaciones de calidad y los ensayos, correspondientes. Este ítem podrá pagarse por partes / fracciones / porcentajes y de acuerdo a las planillas de avance aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE Parte integrante del servicio contratado, es la implementación de todas las instalaciones necesarias para la adecuada confección de hormigones, de acuerdo especificaciones de referencia. El ítem consiste en la confección y colocación de hormigón al pie de las diferentes obras asignadas de acuerdo a los requerimientos indicados en los planos y las especificaciones técnicas del DISEÑO FINAL. El CONTRATISTA debe emitir un precio unitario para la preparación de diferentes tipos de hormigón (H‐14, H‐21, H‐25 y H‐28), este precio debe tomar en cuenta los siguientes requerimientos: - Planta para dosificación de Hormigón Premezclado de acuerdo a características mencionadas en la descripción del trabajo. - Movilización y desmovilización de faenas para la Planta Dosificadora. - 1 camión mezclador al menos. - Bomba móvil requerida para la colocación del hormigón. - Suministros que son necesarios para la correcta operación del camión durante el Proyecto, entre los cuales se puede mencionar el operador del camión, el combustible, la mantención programada del equipo, el equipo, etc. - Personal de la planta de hormigón tanto para la elaboración del mismo como para el control de calidad. - Traslado de hormigón desde la planta mezcladora hasta el lugar donde se desarrolle el proyecto. - Ensayos necesarios, así como cualquier otro tipo de actividades o gastos directos e indirectos propios de este ítem. - Cumplir con lo requerido para el lavado de sus vehículos y manejo de residuos líquidos y sólidos de hormigón indicados en puntos anteriores.
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Provisión, correcto almacenamiento y manejo del cemento requerido para la elaboración del hormigón. Árido necesario para la confección del hormigón, su transporte y almacenamiento en pilas ordenadas. El CONTRATISTA puede proveer los áridos de una cantera externa por lo cual el CONTRATISTA debe considerar este tema para la producción de agregado de forma autónoma de acuerdo a los estándares requeridos. Elementos de protección personal y los uniformes de su personal, mencionados en el ANEXO de Seguridad para el personal de la planta de hormigón. Transporte de materiales, equipos, herramientas y otros, desde y hacia la obra y en el interior de la faena para el cometido de los servicios, disponiendo para ello de vehículos adecuados para la zona, de acuerdo a las normativas de seguridad del Proyecto. Insumos propios de los trabajos, tales como los aditivos, retardadores de fraguado, plastificadores, incorporadores de aire y otros similares que se requieran en este tipo de servicios de acuerdo a lo exigido en la GC‐02, específicamente en las normas ASTM C 231 y la ASTM C 494. Instalar barreras, protecciones, cubiertas, iluminación para la planta hormigonera, de acuerdo a los requerimientos del trabajo o de acuerdo a los reglamentos de seguridad definidos por el COTRATANTE. Permanente stock de equipos, herramientas y materiales como ser cemento, grava, arena, aditivos, etc. para atender las necesidades de la obra. Desarrollar un archivo de control para “Despachos de Hormigones”, incluir datos de: fecha y hora de despacho, tipo de hormigón, volúmenes entregados, observaciones, ensayos realizados, recibido por y toda anotación anómala debe quedar registrada. Esta documentación será mensualmente presentada para revisión la SUPERVISIÓN MSC quien tendrá acceso a la planilla actualizada en cualquier momento. Incluir vehículo de movilización interna para el personal, combustibles y lubricantes para los vehículos del CONTRATISTA. Transporte para el personal de la planta de hormigón fuera del lugar del Servicio, incluir en este ítem la modalidad de descansos, en caso necesario. Instalación de alumbrado para sus instalaciones temporales de acuerdo a exigencias del departamento de HSEQ. Equipos de Seguridad contra incendio, extintores de incendio y todos los elementos indicados como necesarios en el reglamento nacional y normas de seguridad del Proyecto. Mantenimiento y limpieza de las instalaciones de almacenaje y áreas de trabajo y vías de circulación dentro de dichas áreas.
3 mezcladoras manuales como reserva en caso de que la planta dosificadora falle. SUMINISTROS El CONTRATISTA debe proveer, todos los materiales, equipos, maquinaria y personal, para el transporte, almacenamiento, preparación, envío, control y vaciado de los hormigones requeridos. El CONTRATISTA, debe instalar la Planta Dosificadora de hormigones de acuerdo a los requerimientos siguientes: PLANTA DOSIFICADORA. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SUMINISTRO.
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El CONTRATISTA se obliga a suministrar hormigón premezclado, preparado en obra, para la construcción de las obras civiles de los distintos proyectos que le serán asignados. Para lo anterior, el CONTRATISTA debe suministrar, instalar, calibrar y poner en servicio una planta dosificadora de hormigones, incluyendo al menos un camión mezclador, provisión de áridos, servicio para la toma de muestras y realización de ensayos de Control de Calidad y todas las instalaciones necesarias para dar cumplimiento al Servicio. El CONTRATISTA se obliga a desarrollar el Servicio en forma autónoma, suministrando todos los insumos necesarios para cumplir los requisitos de los Proyectos. DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL SERVICIO. Es parte del alcance del CONTRATISTA el implementar las instalaciones necesarias para la adecuada confección de hormigones, de acuerdo a las especificaciones de referencia. Se realizarán los ensayos al hormigón de acuerdo a lo exigido por la ACI 318. Los ensayos contemplados en la cotización son: - Previos (condiciones mínimas, hasta que la SUPERVISIÓN MSC decida disminuir las condiciones mínimas) - Característicos (6 valores medios de amasada, obtenidos con 3 probetas por amasada) - De control estadístico (a nivel normal) - De información (a requerimiento de la SUPERVISIÓN MSC). En caso de encontrar resistencias menores a las características esperadas, la SUPERVISIÓN MSC se reserva el derecho de incrementar el nivel de control y el número de probetas a cuenta del CONTRATISTA. Todo el equipo y herramientas para realizar el control de calidad debe estar debidamente certificado, esta certificación debe ser entregada a la SUPERVISIÓN MSC antes del inicio de los trabajos y una nueva al vencimiento del plazo de esta primera o cuando sufra alguna reparación o mantenimiento y cuando a juicio de la SUPERVISIÓN MSC haya dudas de su precisión. El CONTRATISTA, corre con los gastos por los ensayos previos del hormigón, se tendrán en cuenta los ensayos requeridos a los materiales considerando los aditivos a utilizar y las condiciones previstas. La cantidad de especímenes de hormigón se realizará de acuerdo al punto 10.0 “Concrete Testing” de la GC‐02 “Concrete Construction”, con la diferencia que se requiere se realicen los ensayos de control con un nivel de Control Estadístico (a nivel normal) de acuerdo a la ACI 318. El porcentaje de probetas a realizar será del 1.5% del total a vaciar, en número de 3 probetas por muestra, de las cuales el CONTRATISTA realizará las pruebas de compresión en laboratorio de ensayo de materiales a ser aprobado por la SUPERVISIÓN MSC. La SUPERVISIÓN MSC se reserva el derecho de realizar toma de muestras y pruebas por su propia cuenta. También la SUPERVISIÓN MSC definirá si se realizarán menos probetas de las requeridas, dependiendo de los resultados preliminares. La planta automática dosificadora para hormigón (la dosificación será por peso y no por volumen) debe contar con una producción mínima efectiva de 30 m3/día, se debe incluir tres mezcladoras manuales de respaldo cuya capacidad la definirá el CONTRATISTA de acuerdo con las características propias de la Planta Principal, pero que en cualquier caso no podrá ser inferior a 10 m3/día. Para el cálculo de la producción de hormigón se considerarán 5 horas efectivas de trabajo al día, que es el tiempo recomendable de vaciado en esta zona.
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Las obras de instalación de faenas, exclusivas para la planta de hormigones, deben contar con todos los recursos y servicios necesarios, herramientas y equipos para realizar adecuadamente el Servicio. El camión mezclador, deberá cumplir con los requerimientos exigidos por el Departamento de HSEQ, específicamente en el punto que se refiere a inspección de equipos. El CONTRATISTA deberá proveer bombas para hormigón premezclado, en número y capacidad de acuerdo a los requerimientos que le permita seguir y mantener el programa de construcción. Todos los equipos móviles deben poder ser aterrados. Los tableros eléctricos deberán poseer protecciones térmicas y diferenciales. En general, todos los equipos deberán contar con las protecciones que una correcta operación exige. En cualquier caso, todos los equipos deberán ser inspeccionados y aprobados por el CONTRATANTE antes de su puesta en operación. La planta dosificadora de hormigón deberá poseer los permisos y autorizaciones correspondientes para su operación, de acuerdo a lo establecido por la normativa nacional vigente y los requerimientos que el CONTRATANTE hace para el proyecto. Todos estos permisos y autorizaciones son por cuenta del CONTRATISTA y deberá tramitarlos con la debida anticipación, de manera de contar con ellos antes de dar inicio al servicio en la fecha prevista. Se permitirá la superficie húmeda de los áridos, sólo si se realizan las respectivas correcciones por humedad para las dosificaciones, de otra forma deben permanecer cubiertos con una lona de PVC o similar y verificar la no variación de la humedad del mismo. Las zonas de almacenamiento deben estar alejadas de campamentos y zonas pobladas. Su ubicación deberá contar con la autorización previa del CONTRATANTE. Los silos de cemento y los camiones graneleros deberán contar con filtros adecuados, accesorios de mangueras, tuberías de descarga y el equipo compresor de transferencia de cemento deben estar en buen estado y sin fugas. El CONTRATISTA será responsable de la adecuada operación y mantención de estos elementos. MANEJO DE RESIDUOS (EXCEDENTES DE HORMIGÓN). Podrá utilizarse el excedente en obras pequeñas ya ubicadas por el CONTRATISTA o por la SUPERVISION MSC. El CONTRATISTA generará un plan para el manejo de estos residuos y deberá trasladar el hormigón hasta el lugar indicado a su costo. ÁREA DE LAVADO DE CAMIONES MEZCLADORES Y BOMBAS. El CONTRATISTA es responsable del diseño e implementación del sistema de lavado interior y exterior de camiones. Las dimensiones del sistema estarán acordes al volumen de material de lavado y frecuencia de camiones a lavar. El CONTRATISTA será responsable de la operación y limpieza de todos los componentes del sistema de lavado de camiones. La superficie destinada para el lavado de camiones debe ser un área que esté en desnivel con el resto del sitio, de modo tal que el camión se introduzca completamente en ella y el agua escurra por el piso hacia canaletas laterales y no hacia el exterior del área de lavado.
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La ubicación y el diseño del área de lavado están a cargo del CONTRATISTA y deberá estar previamente aprobada por el CONTRATANTE. En el área se lavarán camiones mezcladores, bombas hormigoneras y herramientas de uso en la elaboración de hormigón. El piso del sitio donde se realiza el lavado debe ser una losa “radier” de hormigón, con pendientes y grado de terminación adecuado para un escurrimiento gravitacional de aguas contaminadas. Se deberá utilizar agua desprovista de hidrocarburos y otras sustancias ajenas al proceso de lavado. El CONTRATANTE proporcionará el agua para lavado en coordinación con el CONTRATISTA. El efluente generado debe ser conducido a piscinas de decantación de sólidos por medio de una canaleta de cemento o tubería de PVC, con el grado de confección que asegure no producir fugas de líquidos en ninguna parte del sistema. Ningún camión podrá ser lavado interior, ni exteriormente en otro lugar que no sea el autorizado por el CONTRATANTE, quedando estrictamente prohibido eliminar agua de lavado en cualquier otro sitio del área de construcción que no sea el mencionado anteriormente. CONDUCCIÓN DE LAS AGUAS DE LAVADO. La piscina de decantación debe recibir toda el agua generada durante la actividad de lavado y decantar los residuos sólidos del efluente. El diseño de la piscina y su ubicación deberán ser presentados a la SUPERVISIÓN MSC para su aprobación. El manejo de la piscina será por cuenta del CONTRATISTA. El CONTRATISTA deberá velar que el líquido que se deposite en la piscina de decantación esté exento de cualquier elemento contaminante ajeno a la actividad de lavado. TRATAMIENTO DE LAS AGUAS DE LAVADO. El sistema de tratamiento de las aguas de lavado deberá considerar al menos los siguientes elementos: Piscina de Decantación. Piscina que recibe toda el agua generada durante la actividad de lavado, cuyo objetivo es decantar los residuos sólidos del efluente. La dimensión de esta piscina dependerá del caudal de agua utilizado en la actividad de lavado y tiempo de decantación de los sólidos en suspensión. En la superficie de las piscinas no debe haber aceites ni presencia de ningún otro elemento contaminante ajeno a la actividad de lavado. Toda el agua proveniente de las piscinas de decantación deberá ser conducida a estanques de almacenamiento de agua de lavado para su reutilización en lo que la Planta estime conveniente, bajo la aprobación de la SUPERVISIÓN MSC. Estanque de almacenamiento. El diseño y la dimensión del estanque de almacenamiento de agua de lavado dependerán del caudal de agua utilizado en la actividad de lavado, deberá ser realizado por el CONTRATISTA y ser sometido a aprobación por parte de la SUPERVISIÓN MSC. LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE LAVADO.
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El CONTRATISTA deberá tener las bombas para succionar los líquidos del estanque de almacenamiento y trasladarlos hacia la piscina de desechos líquidos de construcción. DISPOSICIÓN FINAL DE LOS RESTOS LÍTICOS. Las borras y cemento decantado provenientes del lavado de los camiones deberán ser dispuestos por el CONTRATISTA en el Depósito de Residuos Industriales de Construcción o en otro lugar autorizado por SUPERVISIÓN MSC. MANEJO DE LOS MATERIALES EN LA PLANTA DE ÁRIDOS. Se menciona este punto en caso que el CONTRATISTA considere necesaria la instalación de una planta de áridos en el sitio del proyecto. Las instalaciones y operación de la planta de áridos deberán cumplir con las autorizaciones correspondientes de acuerdo a lo establecido por la SUPERVISIÓN MSC. Los áridos finos almacenados en el sitio deberán ser cubiertos con lonas de PVC para evitar su contaminación o dispersión con el viento, o bien mantenerlos permanentemente húmedos mediante la aspersión de agua. Todos los equipos de la planta de áridos ya sea para chancado o transporte, deberán contar con sus propios mecanismos de control de polvo en las fuentes y el CONTRATISTA deberá efectuar las mantenciones periódicas que sean necesarias para estos equipos. En caso de ser utilizadas, las correas transportadoras deberán ser encapsuladas o contar con sistemas de supresión de polvo. EXCLUSIONES Excluir el agua de amasado, que será proporcionada por el CONTRATANTE para la cual se indicará una fuente alternativa de suministro en el área, cuya opción de uso será a discreción del CONTRATISTA. La responsabilidad de cumplir con los requisitos para agua de amasado es del CONTRATISTA al igual que los ensayos requeridos. OBSERVACIONES Ninguna.
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(C.9.) COLOCACIÓN DE HORMIGONES. UNIDAD: METROS CÚBICOS (M3) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá el volumen de hormigón teórico neto, de los elementos estructurales concluidos de acuerdo a lo especificado en el DISEÑO FINAL y aprobados por la SUPERVISIÓN MSC. El volumen de todo elemento que presente defectos o que sea utilizado para obtención de probetas de muestre, no será considerado para pago. Asimismo, no será considerado, el volumen total del lote de concreto cuyos resultados de resistencia, no cumplan las especificaciones y/o los requerimientos de obra, contrastando los resultados de rotura de las probetas tomadas por el CONTRATISTA y las de la SUPERVISIÓN MSC. En tal caso, el volumen de todos los elementos que hayan recibido concreto del lote rechazado no será considerado para pago como provisión de concreto. Se requiere la aprobación de la SUPERVISIÓN MSC para el pago. Esto implica, que este ítem, será pagado cuando las estructuras y/o elementos de concreto cuenten con certificaciones de calidad y los ensayos, correspondientes. Este ítem podrá pagarse por partes / fracciones / porcentajes y de acuerdo a las planillas de avance aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE Este ítem comprende todos los trabajos necesarios para la colocación del hormigón indicado en los planos del DISEÑO FINAL, de acuerdo a especificaciones generales de referencia y características específicas de los hormigones para este proyecto, los hormigones pueden ser armados o sin armaduras. No se considera en este punto la instalación del emplantillado para solera de fundación. Las obras de hormigón serán ejecutadas de acuerdo a los planos del DISEÑO FINAL. La ejecución de las actividades incluirá todas las actividades directas o indirectas que sean necesarias para la correcta ejecución de ella, tales como, pero sin estar limitado a: ‐ Trazados y nivelaciones, colocación de puntos de referencia locales, materialización de ejes de referencia. ‐ La construcción de barandas, cercos o instalaciones de protección, señalización y seguridad (banderas, caballetes, iluminación nocturna) en las áreas de trabajo que presentan peligro de accidentes. ‐ La señalización, limpieza permanente y mantención de las áreas de circulación del equipo del CONTRATISTA, que eviten la congestión en áreas o en infraestructuras ajenas a éste. ‐ La provisión, transporte y colocación de todos los ductos o pasadas eléctricas requeridas por las obras de hormigón, de acuerdo a los planos y especificaciones del DISEÑO FINAL. ‐ La limpieza de enferraduras y encofrados previa al hormigonado. ‐ La colocación en obra, el vibrado, curado y terminaciones de hormigón. ‐ La colocación de sellos de estanqueidad y juntas de dilatación en el hormigón, según lo indiquen los planos y/o especificaciones del DISEÑO FINAL o sean requeridos durante el proceso constructivo a juicio de la SUPERVISIÓN MSC.
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La colocación de polietileno bajo fundaciones o radieres cuando corresponda, la colocación de las planchas de separación entre hormigones de fundaciones existentes y nuevas. La colocación de adhesivos epóxicos o puentes de adherencia, cuando requiera. La colocación de insertos, para el anclaje posterior del revestimiento en estanques y muros de hormigón. La colocación de todos los elementos necesarios para mantener en su posición antes, durante y posterior al hormigonado, los encofrados, ductos eléctricos y sellos. Todos los trabajos necesarios para mantener libres de agua, petróleo u otros, las excavaciones en que se realizan faenas de hormigonado. Protección a las instalaciones existentes o en construcción, si las variantes llevaren el tráfico por sobre o cerca de ellas. El CONTRATISTA deberá incluir dentro de su Plan de Aseguramiento de Calidad, el control, los ensayos y certificación de la calidad del hormigón colocado. Para ello deberá contratar los servicios de un laboratorio aprobado previamente por la SUPERVISIÓN MSC, para tomar las muestras necesarias a fin de certificar la calidad de los hormigones como responsable último de los trabajos. Cualquier otro tipo de actividad, gasto directo o indirecto propio de la ejecución de este ítem.
SUMINISTROS La provisión de todo tipo de materiales, en las cantidades y calidades necesarias para la correcta ejecución de las obras, corre por cuenta del CONTRATISTA. Equipos, herramientas y materiales, que no estén explícitamente indicadas en las presentes bases, pero que el CONTRATISTA vea por conveniente o sean necesarios para la instalación adecuada. EXCLUSIONES El CONTRATANTE proporcionará el agua para curado en cantidad a ser coordinada con el CONTRATISTA, quien debe prever elementos de recepción para el agua y evitar contratiempos de espera. OBSERVACIONES El CONTRATISTA deberá certificar la calidad del hormigón empleado, dicha certificación debe ser aprobada por la SUPERVISIÓN MSC, condición necesaria para poder autorizar el pago de este ítem.
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(D.1) FABRICACIÓN DE ESTRUCTURA METÁLICA UNIDAD: TONELADAS (Ton) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá en base al peso teórico neto de los elementos estructurales según DISEÑO FINAL, fabricados sin defectos, certificados mediante los ensayos solicitados y aprobados por la SUPERVISIÓN MSC. Para certificar que los pesos teóricos sean iguales a los reales, se realizarán mediciones aleatorias en taller o en terreno con balanzas calibradas por una entidad certificada para este fin. En caso de no incidir en diferencias mayores al 5%, se continuará con el pago por el peso teórico, caso contrario, la SUPERVISIÓN MSC, deberá indicar la nueva forma de pago. Se aclara que la cantidad total por cada ítem no será modificada y se mantendrá para fines de presupuesto los pesos teóricos. El peso de todo elemento, que no pueda ser emplazado en obra o que por cualquier motivo no forme parte, de la estructura del Domo, será descontado. Tampoco se pagará material, elementos sobrantes ni residuos. Este ítem podrá pagarse por partes / fracciones / porcentajes de acuerdo a las planillas de avance aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE. El CONTRATISTA debe realizar la fabricación de elementos estructurales en su taller fuera de Sitio o en Sitio. Las medidas serán verificadas y descritas en el DISEÑO FINAL (planos aprobados para construcción) y en las especificaciones técnicas. Para el correcto desarrollo de este trabajo, el CONTRATISTA debe realizar los trabajos de acuerdo a lo exigido en la especificación de GC‐04 “Structural and Miscelaneous Steel”. Para el correcto desarrollo de este trabajo, el CONTRATISTA debe realizar los trabajos de acuerdo a los estándares A36 y A123M de la ASTM, al D1.1 “Structural Welding Code, Steel” de la AWS y la especificación de MSC GC‐04 “Structural and Miscelaneous Steel”. Se recomienda trabajar con un 4% de pérdida para la fabricación de elementos estructurales. Todo el personal involucrado en trabajos de soldadura debe contar con la certificación correspondiente por una empresa calificada para este fin, el CONTRATISTA, debe emitir los certificados actualizados del personal de soldadura para este proyecto y enviar esta información antes del comienzo de la fabricación de las vigas. No se aceptarán certificaciones con más de 3 meses de antigüedad. La SUPERVISIÓN MSC tiene las atribuciones de realizar pruebas aleatorias a los soldadores, y operadores que trabajarán en taller de acuerdo a pruebas normalizadas, para verificar la pericia de los mismos y en caso de no aprobar, la SUPERVISIÓN MSC podrá solicitar al CONTRATISTA la re‐ certificación de todo el personal involucrado en el Proyecto, ante la presencia de la SUPERVISIÓN MSC, y la empresa certificadora elegida por MSC. El costo de esta re‐certificación correrá a cargo del CONTRATISTA. Se realizarán inspecciones visuales o ensayos a las piezas fabricadas, los ensayos serán definidos en función al Plan de Control de Calidad entregado por el CONTRATISTA, pero la SUPERVISIÓN MSC se
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reserva el derecho de realizar todas las pruebas que vea pertinentes de acuerdo a las normas de referencia. En caso de que el material no cumpla con lo solicitado según los ensayos aleatorios, el CONTRATISTA a su cargo deberá realizar los ensayos del 10% del lote según la clasificación de la SUPERVISIÓN MSC, en caso de que los materiales, nuevamente incumplan con lo solicitado, se rechazará el lote entero, salvo que el CONTRATISTA realice los ensayos al 100% del lote y se identifiquen los elementos que cumplen con lo requerido por los estándares de referencia. Importante: Cuando el material cumpla con todo este proceso, cumpla los requisitos del control de calidad y se encuentre en condiciones de trasladarse a terreno podrá contabilizarse como peso de avance de obra, esta definición servirá para el avance de pagos y para definir la validez de la boleta de garantía. SUMINISTROS. Este trabajo se desarrollará, en lo posible, en el taller del CONTRATISTA, de todas formas, todos los insumos, fungibles, herramientas, equipos y materiales en general, corren por cuenta del CONTRATISTA. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE no proveerá material alguno o equipo para la ejecución de estos trabajos. OBSERVACIONES. Los trabajos deben mantener los estándares de HSEQ tanto en Terreno como en el Taller del CONTRATISTA. De todas maneras el recuento de horas‐hombre para la construcción del proyecto sólo considera el trabajo en Sitio.
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(D.2) MONTAJE DE ESTRUCTURA METÁLICA. UNIDAD: TONELADAS (Ton) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá el peso teórico neto de cada elemento sin defectos, que cumpla las lo indicado en los planos y especificaciones del DISEÑO FINAL y/o instrucciones de la SUPERVISIÓN MSC y además que haya sido montado / colocado en la posición establecida en planos sin ningún defecto mecánico, geométrico y estético. Este ítem podrá pagarse por partes / fracciones / porcentajes y de acuerdo a las planillas de avance aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE. Considera el montaje de estructura metálica soportante. Las estructuras metálicas por definición corresponden a aquellos elementos que forman parte del esqueleto o parte soportante. Deberá considerarse la topografía de control que se requiera durante el montaje, además deberá considerarse la soldadura adicional de terreno que se requiera de acuerdo a características. Este ítem, incluirá las actividades directas e indirectas que sean necesarias para la correcta ejecución del montaje estructural tomando como base las especificaciones de construcción GC‐04 “Structural and Miscelaneous Steel” y GC‐12 “Painting and protective coating”, además de todas las especificaciones de referencia, entre las cuales la mandante será el “Manual of Steel Construction, Allowable Stress Design, Ninth Edition” de la AISC. En este ítem debe ir incluido el plan de almacenamiento, manipuleo y transporte de las piezas dentro de terreno, mantener para el almacenamiento, un orden de montaje, para facilitar la identificación de los elementos. También se debe considerar el personal necesario para todas las actividades que conllevan el montaje de las piezas. Con respecto al control de material, el CONTRATISTA deberá mantener el control del izaje de piezas mediante un set de planos del DISEÑO FINAL dedicado para este control y que indique las piezas arribadas a terreno y las piezas montadas, este control se lo realizará con los planos de montaje del DISEÑO FINAL que serán provistos en la secuencia de izaje por el CONTRATISTA, pues cada pieza debe contar con su respectivo código. El CONTRATISTA, debe emitir un plan de toda secuencia de montaje a través de procedimiento de montaje y un video explícito de una modelación 3‐D, en esta secuencia se debe considerar la forma y equipo necesario para la instalación con el fin de evitar cualquier movimiento de la estructura durante su montaje. La SUPERVISIÓN MSC controlará el montaje de acuerdo al documento de montaje entregado por el CONTRATISTA y aprobado por la SUPERVISIÓN MSC, dichos documentos serán solicitados después de concluida la etapa del DISEÑO FINAL. Cualquier cambio deberá ser notificado vía escrita a la SUPERVISIÓN MSC con 48 horas de anticipación, caso contrario la SUPERVISIÓN MSC tendrá la facultad de suspender las actividades hasta que se realice la verificación del cambio. En caso de requerir de “grouteo” para la instalación de la estructura metálica, el CONTRATISTA, proveerá el material y todo lo requerido para una correcta instalación del mismo de acuerdo a la GC‐ 02 “Concrete Construction”, todos los costos deben estar incluidos en este ítem.
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El CONTRATISTA deberá reparar los esquemas de galvanizado y/o recubrimiento de pintura cuando corresponda a su propio costo. A manera enunciativa se describen las principales actividades que el CONTRATISTA debe realizar: ‐
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Toda acción de torque de pernos deberá realizarse una vez comprobadas las condiciones de alineamiento y nivelación de los elementos estructurales, estableciendo para ello una secuencia lógica de aprietes. Concluido lo anterior se deberá pintar el extremo del perno con pintura amarilla para identificar su correcta instalación. La preparación, pre‐armados eventuales y el montaje de todas las estructuras metálicas incluyendo barandas, escaleras y parrillas de piso. La provisión y colocación de todos los arriostres, tensores y sujeciones provisorias, requeridos por razones de estabilidad y de seguridad durante los montajes. Los eventuales ajustes y picados de hormigones, las conexiones a estructuras metálicas existentes, incluyendo adaptaciones, ajustes, agujeros, cortes, soldaduras y cualquier otra actividad que sea necesaria para el correcto montaje de las estructuras. Los eventuales ajustes para acoplamiento o conexionado de estructuras nuevas, incluyendo adaptaciones, ajustes, agujeros, cortes, soldaduras y cualquier otra actividad que sea necesaria para el correcto montaje de las estructuras.
La SUPERVISIÓN MSC solicitará los protocolos de calidad (soldaduras) de los elementos montados por el CONTRATISTA y las calificaciones de su personal soldador, de acuerdo a las exigencias técnicas de las especificaciones y documentos del proyecto. ANDAMIOS, PLATAFORMAS DE TRABAJO Y OTROS ELEMENTOS. El CONTRATISTA deberá construir todos los andamios, plataformas de trabajo y/o estructuras temporales, incluidos los contravientos, marcos provisorios, atizadores, tensores, diagonales, entibaciones, elementos de empuje, tiro o elevación y cualquier tipo de soportes y arriostres provisorios, que sean necesarios para la completa ejecución de la obra. Así mismo, se deberán colocar todo tipo de elementos de seguridad, barandas, accesos, mallas de protección, fijaciones, etc. necesarias para evitar accidentes. Todo esto de acuerdo a las especificaciones técnicas o procedimientos de HSEQ (ver ANEXOS), los elementos que servirán de plataformas o andamios temporales deben contar con la aprobación de personal certificado pare este fin. La SUPERVISIÓN MSC se reserva el derecho a exigir la construcción de todas las instalaciones provisorias, así como que se efectúen todas las mejoras y soportes temporales que sean necesarios para la buena ejecución y seguridad de la obra, principalmente en los portones de acceso que serán elementos a ser izados de manera inicial. Ante cualquier riesgo se suspenderán los trabajos hasta poder tener una zona de trabajo segura. Frente a cualquier inquietud de la SUPERVISIÓN MSC, en cuanto a la seguridad del montaje, el CONTRATISTA, basado en su experiencia, propondrá soluciones para su revisión y aprobación por parte de la SUPERVISIÓN MSC, el tiempo involucrado en este proceso corre a cuenta del CONTRATISTA. Será responsabilidad del CONTRATISTA el coordinar con la SUPERVISIÓN MSC la construcción y ubicación de andamios y accesos a las áreas de trabajo de manera de evitar conflictos e interferencias con otros.
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El CONTRATISTA debe hacer uso de parrillas de piso tipo ARS‐5 o similar en el DISEÑO FINAL, no se aceptarán planchas troqueladas para el paso peatonal. PROTOCOLOS DE IZAJE. El CONTRATISTA debe realizar planes de izaje, con esquemas representativos, llenado de protocolos de izaje en caso de necesitar hacer uso de grúas para el montaje. Este trabajo se coordinará con la SUPERVISIÓN MSC y no debe interferir la operación minera. Esta actividad comprende la confección de todos los protocolos de construcción, montaje, recepción, pruebas de estructuras y cualquier otra especialidad involucrada en el montaje, de manera de ir complementándolo secuencialmente y archivándolos para configurar el historial de la obra. El protocolo de izaje debe considerar al menos lo siguiente: - Información del izaje (pesos involucrados, altura de izaje, radio de izaje). - Información de la grúa (fabricante, modelo, tamaño, contrapeso, brazo, extensiones, suelo). - Información de los elementos de izaje (eslingas, gancho) - Cálculos de izaje (Memorias, curvas de la grúa, certificados, esquema gráfico de izaje) - Actividades a realizar para iniciar, desarrollar y completar la obra. - Protocolos de torque (por medición o inspección visual por la SUPERVISIÓN MSC), en la cual se cuente con el 100% de aprobación de nudos inspeccionados. - El protocolo de izaje, debe ser emitido antes de ejecutar el trabajo. Este será revisado, comentados, aprobados o rechazados por la SUPERVISIÓN MSC. El protocolo deberá ser elaborado para cada uno de los trabajos, además deberá ser elaborado por profesionales del CONTRATISTA, quien debe estar debidamente calificado para esto. MSC se reserva el derecho de solicitar el reemplazo del encargado de esta actividad si en los resultados obtenidos se constata déficits importantes o negligencias, todo esto debido a la importancia que la actividad supone para el control y confirmación de la ejecución de las obras del proyecto. - La aprobación de protocolos de trabajo terminados constituirán hitos en los estados de avance de dichos trabajos. - Previo al inicio de una actividad se debe verificar que los protocolos correspondientes a la actividad anterior estén debidamente aprobados. Si existen protocolos sin aprobar o pendientes, la siguiente actividad no podrá iniciar. PRUEBAS Y ENSAYOS REQUERIDOS. Los ensayos requeridos de acuerdo a la importancia de las estructuras serán definidos en función a los estándares de construcción, el siguiente es el listado de ensayos y controles mínimos a ser realizados por el CONTRATISTA: - Tintas Penetrantes ó partículas magnéticas conforme a la Norma ASME V. Porcentaje a ensayar 5%. En caso de hallar fallas la SUPERVISIÓN MSC se reserva el derecho de incrementar el porcentaje de ensayos a costo del CONTRATISTA, inicialmente al 10% y en caso de nuevamente evidenciar fallas se rechazará todo el lote o se solicitarán ensayos del 100%. - Verificación del momento de torque. - Chequeo topográfico de alineación horizontal, verticalidad y nivelación.
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Muchas de estas pruebas serán realizadas en taller, por lo cual se requiere que el CONTRATISTA lleve un registro de los ensayos realizados, incluyendo los datos de nudos y barras analizadas. Los mismos deberán ser entregados en el paquete de Control de Calidad.
CALIFICACIONES Esta actividad comprende la calificación de todos los trabajadores especializados, necesarios para la correcta ejecución de las obras, que así lo requieran, tales como: - Soldadores de estructuras, ductos, cañerías de acero carbono. - Operadores de equipos. - Montajistas de estructuras. - Y cualquier otro trabajador especializado que involucre riesgo medio y alto en su trabajo. Estas calificaciones deberán hacerse de acuerdo a las normas y estándares respectivos por entes certificados para tal fin. Las calificaciones deberán ser presentadas a la SUPERVISIÓN MSC, antes de ejecutar los trabajos relacionados con la calificación. Estas serán revisadas, comentadas, aprobadas o rechazadas por la SUPERVISIÓN MSC, sin perjuicio de quién, cómo y cuándo haya realizado las calificaciones. Se deberá calificar a cada uno de los trabajadores especializados participantes de una actividad que a juicio de la SUPERVISIÓN MSC debe de ser efectuada por personal calificado. Estos trabajos serán definidos antes de su realización y siguiendo el cronograma de actividades. SUMINISTROS. Los elementos estructurales, placas y los pernos de unión serán proporcionados por el CONTRATISTA, al igual que la soldadura de unión, grouts y el sistema de reparación, en las calidades indicadas en planos del DISEÑO FINAL, especificaciones y listas. Y en general todo material, equipo, herramienta y material no indicado específicamente en estas BT, debe ser suministrado por el CONTRATISTA. Este ítem incluye la mano de obra, equipos y herramientas requeridos para el adecuado montaje de la estructura metálica. Los pesos serán calculados basados en los planos del DISEÑO FINAL, considerando los pesos de las estructuras como laminadas estándares, el CONTRATISTA asume bajo su costo el cambio de una de estas piezas mientras las características sean superadas, no se permitirá disminuir las propiedades de las piezas sin aprobación de la SUPERVISIÓN MSC. Al mismo tiempo el CONTRATISTA, debe incluir todos los ganchos de izaje, los cables, elementos de sujeción, bolsas para tornillos, herramientas y todo el material y personal requerido para realizar estas maniobras. El CONTRATISTA, debe contar con su propio medidor de viento en caso de realizar izajes con grúa, velocidad máxima permisible de viento para izaje 30 Km/h. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE no proveerá material alguno para el desarrollo de esta actividad.
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OBSERVACIONES. A este ítem se deben añadir algunos requerimientos de seguridad, que se describen a manera enunciativa más no limitativa, que deben ser incluidos en el presupuesto de construcción: - Sistema de sujeción del personal de montaje de la estructura, contra caídas, con equipo de protección personal adecuado y certificado. - Sistema de sujeción de todas las piezas izadas y procedimiento de acción en caso de caída de objetos. - El CONTRATISTA debe emitir un procedimiento para el trabajo en altura, incluyendo un plan de auxilio y de descenso de personal en caso de una caída, considerando que el personal puede quedar colgado de la estructura, dicho plan será aprobado por la SUPERVISIÓN MSC. - Cumplimiento de las normas internas de cero tolerancia, para lo cual, el personal será capacitado en estas normas durante las inducciones en terreno. - El personal que trabaja en esta labor debe estar adecuadamente capacitado y en condiciones de trabajo a ser verificadas por el CONTRATISTA y su personal de Seguridad. - Trabajos con iluminación adecuada al área de trabajo. - Ante la alarma de códigos de tormenta se deberá actuar en función al procedimiento vigente del CONTRATANTE. Todo lo solicitado en el punto de seguridad debe contar con procedimientos escritos a ser aprobados por la SUPERVISIÓN MSC.
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(D.3) INSTALACIÓN DE CUBIERTA. UNIDAD: METROS CUADRADOS (M2) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá el área teórica neta cubierta, que cumpla las especificaciones técnicas del DISEÑO FINAL. Este ítem podrá pagarse por partes / fracciones / porcentajes y de acuerdo a las planillas de avance aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE. Para el montaje del recubrimiento el CONTRATISTA, deberá basarse en la especificación A‐063 “Revestimientos metálicos y de FRP”, esta especificación indica el tipo de material, los ensayos que los materiales deben cumplir, la cantidad de material a ser analizado, el tipo de empalme a utilizar, etc., los materiales deben cumplir todos los ensayos a cabalidad. Se debe entregar el DISEÑO FINAL y un procedimiento que indique detalles como tipo de traslape, materialización de las cubre‐juntas, y considere todas las recomendaciones del fabricante. Durante la instalación, es imprescindible contar con un especialista o delegado del fabricante que pueda solucionar los problemas de terreno de manera inmediata, este costo debe estar incluido en el precio unitario del ítem. Por la cantidad de ensayos, el CONTRATANTE se reserva el derecho de realizar visitas a la fábrica si así se ve por conveniente. Cualquier diferencia entre el material propuesto con el material solicitado debe ser informado a la SUPERVISIÓN MSC por vía escrita, indicando la diferencia, mediante valores técnicos y la recomendación ante esta variación, la SUPERVISIÓN MSC se reserva el derecho de aceptar o rechazar el material propuesto. Los pernos auto‐perforantes serán tomados en cuenta en este precio Unitario, al igual que los sellos, traslapes, calaminas de fin de carrera y otros elementos recomendados por el fabricante, para el correcto montaje del revestimiento. El CONTRATISTA deberá considerar los sistemas de seguridad necesarios para evitar que las planchas vuelen por efecto del viento, tanto en terreno como sobre la estructura, en caso de ser necesario un incremento en la disposición de pernos auto‐perforantes, el CONTRATISTA correrá con este cargo, más se requiere de una recomendación adecuada a la obra del proveedor. SUMINISTROS. El CONTRATISTA debe proveer todo el revestimiento de acuerdo a las cantidades obtenidas de los planos del DISEÑO FINAL. Además debe proveer todos los accesorios como pernos auto‐perforantes, sellos, calaminas de término de carrera y cualquier otro accesorio que el proveedor indique necesario, todos los elementos serán incluidos en el precio unitario. El color para los revestimientos viene dado las especificaciones técnicas de referencia. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE no proveerá material alguno para el desarrollo de esta actividad.
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OBSERVACIONES. Cualquier recomendación del fabricante que contradiga las especificación técnica y que impliquen mejoras y facilidad de montaje, sin incidir en el costo, deben ser recibidas y aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC antes de ser asumidas; esta recomendación debe recibirse en forma escrita.
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(D.4) INSTALACIÓN DE TUBERÍAS. UNIDAD: METROS LINEALES (ML) MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO Se medirá la longitud neta teórica de tubería instalada, que cumpla las especificaciones técnicas del DISEÑO FINAL. Este ítem podrá pagarse por partes / fracciones / porcentajes y de acuerdo a las planillas de avance aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. ALCANCE. Para la instalación de las tuberías de la obra el CONTRATISTA, deberá basarse en la especificación GC‐ 09 “Piping Installation”, esta especificación indica el tipo de material, los ensayos que los materiales deben cumplir, la cantidad de material a ser analizado, el tipo de empalme a utilizar, etc., los materiales deben cumplir todos los ensayos a cabalidad. Se debe entregar el DISEÑO FINAL y un procedimiento que indique detalles como tipo de unión, protección, profundidad y considerar todas las recomendaciones del fabricante. Durante la instalación, es imprescindible contar con un especialista o delegado del fabricante que pueda solucionar los problemas de terreno de manera inmediata, este costo debe estar incluido en el precio unitario del ítem. Cualquier diferencia entre el material propuesto con el material solicitado debe ser informado a la SUPERVISIÓN MSC por vía escrita, indicando la diferencia, mediante valores técnicos y la recomendación ante esta variación, la SUPERVISIÓN MSC se reserva el derecho de aceptar o rechazar el material propuesto. El CONTRATISTA deberá realizar su precio unitario para una tubería de acero al carbono con recubrimiento según lo indicado por la GC‐12, el diámetro nominal será de 6” la misma deben contar con recubrimiento mecánico y debe estar constantemente enterrada a 1 metro de profundidad. SUMINISTROS. El CONTRATISTA debe proveer todo el material requerido para enterrar toda esta tubería, de acuerdo a las cantidades obtenidas de los planos del DISEÑO FINAL. Además debe proveer todos los accesorios necesarios para su conexión con accesorios como bombas, etc. Se dejará a la experiencia del CONTRATISTA el describir el resto de los elementos que conforman este precio unitario. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE no proveerá material alguno para el desarrollo de esta actividad. OBSERVACIONES. Cualquier recomendación del fabricante que contradiga las especificación técnica y que impliquen mejoras y facilidad de montaje, sin incidir en el costo, deben ser recibidas y aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC antes de ser asumidas; esta recomendación debe recibirse en forma escrita.
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E. ALCANCE DE LOS TRABAJOS ELÉCTRICOS Las presentes BT consideran los antecedentes necesarios para licitar los trabajos de montaje del sistema eléctrico de la obra. El objetivo principal es efectuar el montaje de electricidad y el apoyo con personal, equipos, instrumentos y herramientas a la puesta en marcha de las instalaciones, en los proyectos que impliquen instalaciones eléctricas. Por lo anterior se incluye en estas BT los aspectos de coordinación y de programa, que el CONTRATISTA deberá desarrollar, para la adecuada ejecución del trabajo integrado con otros grupos especialista y dejar los equipos aptos para sus pruebas en forma coordinada con el CONTRATISTA de montaje mecánico. Normativa eléctrica de referencia. Todos los trabajos se describirán en el LISTADO DE PROYECTOS con características individuales para cada una de ellas. Todos los trabajos eléctricos, se ejecutarán conforme a las especificaciones técnicas y planos del fabricante de los equipos, estándares y normas vigentes emitidas por los siguientes organismos:
ANSI IEEE IES NEMA NEC IEC OSHA NFPA IPCEA ICEA ASTM UL NESC ISA UBC ASME EIA NRC FM
American National Standards Institute. Institute of Electrical and Electronics Engineers. Illuminating Engineering Society. National Electrical Manufacturers Association. National Electrical Code. International Electrotechnical Commission. Occupational Safety and Health Administration. National Fire Protection Association. Insulated Power Cable Engineers Association. Insulated Cable Engineers Association. American Society for Testing and Materials. Underwriters Laboratories. National Electrical Safety Code. Instrument Society of America. Uniform Building Code. American Society of Mechanical Engineers Electronic Industry Association Nuclear Regulatory Commission Factory Mutual
Esto comprende hasta las fases de Pre‐comisionamiento, Comisionamiento, Recepción y aceptación final por el CONTRATANTE. El trabajo que se debe realizar comprende todo lo que sea necesario para poner en funcionamiento los sistemas eléctricos asociados a los proyectos del LISTADO DE PROYECTOS que contemplen instalaciones eléctricas. El CONTRATISTA será responsable de la fabricación y fijación de soportes para montaje de los equipos eléctricos, cajas de terreno y accesorios relacionados, que no sean suministrados con estos. Se
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incluyen en los trabajos a realizar por el CONTRATISTA, bases y/o anclajes requeridos para la fijación de equipos y soportes. Estos soportes están detallados en los “Estándares de Montaje Eléctricos”. El CONTRATISTA deberá fabricar todos los soportes, tableros de montaje y cajas de terreno, los que deberán ser fabricados o suministrados de acuerdo al diseño y especificaciones técnicas del proyecto. El CONTRATISTA será responsable de la coordinación de sus actividades en la ejecución de sus trabajos, con las actividades en ejecución por otros CONTRATISTAS de montaje en operación en las mismas áreas, en particular, con el Grupo Estructural‐Mecánico, Civil y el de Cañerías. Es de especial relevancia esta coordinación, para el Pre‐Comisionamiento de los equipos que están bajo la responsabilidad del CONTRATISTA, en donde el Grupo Eléctrico es responsable de participar en forma integrada en esta etapa, hasta dejar los equipos y sistemas a los que las instalaciones eléctricas e instrumentos sirven, aptos para su Comisionamiento y puesta en marcha. En las etapas de Comisionamiento y Puesta en Marcha, el CONTRATISTA participará aportando personal equipado, a requerimiento del CONTRATANTE, hasta el término de la puesta en marcha. Se entiende por montaje de un equipo o instrumento su instalación física, la canalización y alambrado hasta su punto de conexión eléctrica, neumática o hidráulica y el conexionado propiamente tal. Incluye las pruebas básicas de verificación de los medios de canalización y conexionado, como pruebas de aislación, continuidad, estanqueidad, etc. El alcance de este trabajo incluye el Pre‐comisionamiento, Comisionamiento de los equipos e Instalaciones y apoyo al Comisionamiento de los Sistemas y Subsistemas de producción y utilitarios, de acuerdo a lo que se define en estas BT. Como parte integrante de los trabajos a realizar el CONTRATISTA deberá considerar la programación, la emisión de procedimientos de trabajo, coordinación con otros CONTRATISTAS y con el CONTRATANTE y documentar adecuadamente cada etapa constructiva mediante la emisión de protocolos. PRE‐COMISIONAMIENTO El Pre‐comisionamientop incluye todas las verificaciones y pruebas en vacío y que permiten verificar el correcto funcionamiento de equipos. Esta etapa es parte del alcance de los trabajos del CONTRATISTA, se desarrollará bajo la supervisión de la SUPERVISIÓN MSC y con presencia del CONTRATANTE. Para la etapa de Pre‐comisionamiento, el costo de los servicios debe estar incluido en el costo de la actividad correspondiente. COMISIONAMIENTOS La etapa Comisionamiento y puesta a régimen estará bajo la dirección de la CONTRATANTE y con la asesoría de la SUPERVISIÓN MSC y es parte del alcance del trabajo. Durante esta fase y a solicitud de la SUPERVISIÓN MSC, el CONTRATISTA proporcionará personal especializado con su correspondiente equipo, herramientas e instrumentos para corregir eventuales errores u omisiones y efectuar los ajustes necesarios. Esta etapa se desarrollará en coordinación con el CONTRATISTA mecánico, para verificar el correcto funcionamiento de los equipos y sistemas.
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PUESTA EN MARCHA El proceso de Puesta en Marcha abarca todas las instalaciones y se realizará posterior a las actividades de Pre‐comisionamiento y Comisionamiento, hasta alcanzar la partida en régimen. Las actividades comprendidas en la Puesta en Marcha tienen por finalidad comprobar a satisfacción del CONTRATANTE, que el Proyecto en su conjunto cumple con todas las especificaciones de calidad y capacidad contempladas en el DISEÑO FINAL así como verificar el cumplimiento de los objetivos operativos del Proyecto. El CONTRATISTA tendrá la obligación de disponer, durante el proceso de la puesta en marcha, de personal Eléctrico ‐ Instrumentista calificado para atender y solucionar todos los ajustes o reparaciones que sean requeridos. Este equipo trabajará en estrecha relación con la SUPERVISIÓN MSC y el CONTRATANTE, por lo que será seleccionado a través del CONTRATISTA por la SUPERVISIÓN MSC. PROGRAMACION Y COORDINACION Será de responsabilidad del CONTRATISTA el requerir a través de la SUPERVISIÓN MSC, toda la coordinación de actividades necesaria a realizar con otros contratistas del área, producto de los trabajos y con la debida antelación, según la naturaleza de la actividad. También y de la misma forma, el planificar donde sea necesario, la llegada y partida del proveedor del equipo. Será costo del CONTRATISTA los días extras que debiera estar el representante del proveedor, por los retrasos en los plazos previamente acordados y que son de su responsabilidad. OBSERVACIONES El CONTRATISTA antes de iniciar las pruebas deberá presentar junto con el listado del personal, los formularios de los protocolos de pruebas a la SUPERVISIÓN MSC, para su aprobación. En estos formularios deberán consignarse los procedimientos y datos obtenidos en las pruebas y en las carátulas de cada formulario deberá indicarse el nombre y firma del CONTRATISTA y de la SUPERVISIÓN MSC. Las pruebas Eléctricas se realizarán de acuerdo a los procedimientos y protocolos indicados anteriormente. La documentación que se usará para las pruebas, debe estar aprobada por la SUPERVISIÓN MSC antes de iniciar esta actividad. Todos los equipos y materiales, una vez instalados y antes de ser energizados, deberán ser sometidos como mínimo a las pruebas indicadas en el DISEÑO FINAL o especificaciones técnicas de construcción, debiendo entregar el CONTRATISTA los protocolos respectivos. Las normas y procedimientos a aplicar en cada caso, deberán ser sometidos a la aprobación previa de la SUPERVISIÓN MSC. La filosofía de ejecución de las pruebas, considera que se deben probar primero los elementos individuales de cada equipo o instalación, enseguida el equipo completo y finalmente el conjunto operativo total, con sus interconexiones, enclavamientos cruzados, alarmas remotas. Las pruebas de conjunto, intervenciones en equipos, en prueba, funcionamiento o energizados, o cualquier otra actividad que interfiera con las actividades de otros CONTRATISTAS, deberán ser coordinadas directamente por el CONTRATISTA a través de la SUPERVISIÓN MSC para ser autorizadas. Las pruebas a los cables de fuerza y control deben ser ejecutadas antes de conectar los conductores a sus terminales, siendo el CONTRATISTA responsable de los daños que pudiesen sufrir los equipos o
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instrumentos si no se observa esta recomendación. En el caso de los cables de media tensión, las pruebas se harán después de la confección de las mufas de terminación y unión El CONTRATISTA deberá ejecutar todos aquellos trabajos de modificaciones, ajustes, calibraciones y otros, necesarios para poner en servicio los equipos e instalaciones, detectados durante la etapa de pruebas. Para estos trabajos el CONTRATISTA debe disponer de personal técnicamente idóneo y proporcionar todos los instrumentos de prueba, ajuste o calibración necesarios. Si en un circuito existen elementos electrónicos, éstos deben desconectarse antes de medir aislación. Las pruebas de los equipos deberán ser ejecutadas de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes y bajo la supervisión del representante del fabricante cuando las garantías así lo exijan. Toda instalación, antes de ser energizada, deberá contar con las siguientes pruebas: a) Que todos los circuitos, ya sean éstos de fuerza (media y baja tensión), alumbrado, control y otros, sean continuos y estén libres de fallas de aislación. b) Que todos los circuitos estén libres de conexiones a tierra no especificadas. c) Que todos los circuitos estén correctamente conectados en conformidad con todos los diagramas aplicables (unilineales, conexionado, alambrados, planos de fabricante, etc.). d) Verificación de la polaridad o secuencia de fase. e) Que todos los circuitos sean operables, demostrándolo mediante una prueba que incluirá el funcionamiento de cada control en operación continuada durante un plazo no inferior a una hora, con carga. El CONTRATISTA asignará personal para las pruebas de los equipos, tales como: a) b) c) d)
Transformadores de distribución Equipos eléctricos menores diversos Bombas Sistemas nuevos instalados
Los datos que definen o identifican a cada equipo, así como las condiciones de calibración y los valores de la misma, deberán ser recopilados e incluidos en un documento llamado "Hoja de Calibración". Este documento tiene el carácter de exclusivo para cada equipo. IMPORTANTE: Las líneas permitidas por el CONTRATANTE para la provisión de elementos eléctricos son: SIEMENS, CUTTLER HAMMER, ALLEN BRADLEY Y GENERAL ELECTRIC. Cualquier otro proveedor deberá ser previamente autorizado por la SUPERVISIÓN MSC.
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DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES ELÉCTRICAS La descripción de las actividades del contrato para la disciplina de Electricidad, representan la mejor descripción actual del trabajo a realizar, pero no tienen carácter exhaustivo. El CONTRATISTA deberá realizar todas las consideraciones necesarias para la ejecución completa del trabajo (provisión, instalación, montaje, ejecución, pre‐comisionamiento, comisionamiento y puesta en marcha) en su estimación de Obras y Costos basado en los antecedentes recibidos y en la experiencia que posee en este tipo de contratos. Las actividades se ejecutaran de acuerdo a las solicitudes propias de cada proyecto que involucre instalaciones eléctricas indicadas en el “Listado de Proyectos”, que especifican el alcance del proyecto en forma resumida. Para el cumplimiento de cada una de estas actividades se corroborá que se cumpla mínimamente lo solicitado en los documentos de referencia (Criterios de diseño y Especificaciones Técnicas de Construcción). De aquí en adelante se explica el alcance específico de cada actividad y su forma de medición y pago: (E.1) CABLE DE COBRE DESNUDO PARA MALLA DE TIERRA UNIDAD: METRO LINEAL (ML) MEDICIÓN Y PAGO Este ítem se medirá por metro lineal instalado y se pagará contra el protocolo aprobado por la SUPERVISIÓN MSC al finalizar el trabajo de acuerdo al alcance definido por el proyecto. ALCANCE Este ítem comprende la provisión e instalación de cable de cobre desnudo 4/0 AWG, en zanja para sistema de puesta a tierra (malla de tierra) y los chicotillos a equipos, estructuras, en los distintos puntos requeridos por los proyectos indicados en el alcance. (E.2) JABALINAS 5/8” x 2.4 m Y CÁMARAS DE REGISTRO DEL SISTEMA DE TIERRA UNIDAD: PIEZA (PZA) MEDICIÓN Y PAGO Este ítem se medirá por unidad de jabalina instalada en el sistema de puesta a tierra y por unidad de cámara de registro instalada. y se pagará contra el protocolo aprobado por la SUPERVISIÓN MSC al finalizar el trabajo de acuerdo al alcance definido por el proyecto. ALCANCE Este ítem comprende la provisión e instalación de jabalinas tipo coperweld de 5/8”x8’, cámaras de registro del sistema de puesta a tierra para realizar controles de la resistencia de tierra, debe incluir tapa de hierro fundido con la descripción del uso y los accesorios de unión a jabalina. (E.3) SOLDADURA POR TERMOFUSIÓN TIPO CADWELD UNIDAD: PUNTO (PT)
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MEDICIÓN Y PAGO Se medirá por punto de soldadura aprobado, tomando en cuenta las características de la unión descritas y se pagará contra el protocolo aprobado por la SUPERVISIÓN MSC al finalizar el trabajo de acuerdo al alcance definido por el proyecto. ALCANCE Este ítem comprende la provisión e implementación de los distintos tipos de soldadura por termofusión tipo CADWELD, para unir cable‐cable, cable‐jabalina, cable‐estructura, en sus distintas configuraciones de unión, en función a la sección de cable y el molde a usar. (E.4) PARARRAYOS UNIDAD: PIEZA (PZA) MEDICIÓN Y PAGO Se medirá como unidad instalada y se pagará contra el protocolo aprobado por la SUPERVISIÓN MSC al finalizar el trabajo de acuerdo al alcance definido por el proyecto. ALCANCE Este ítem comprende la provisión e instalación de pararrayos tipo activo (iónico). Debe contar con todos los accesorios para la conexión a la bajante del cable de cobre, incluyendo aislador polimérico, cable bajante, aisladores de porcelana (si aplica), tubo para bajante, sujeción de tubo, obedeciendo a normas de instalación, referidos a este ítem. (E.5) SOPORTE ESTRUCTURA PARA PARARRAYOS UNIDAD: PIEZA (PZA) MEDICIÓN Y PAGO Se medirá como unidad la estructura (torre) o poste de H°A° correctamente instalada y se pagará contra el protocolo aprobado por la SUPERVISIÓN MSC al finalizar el trabajo de acuerdo al alcance definido por el proyecto. ALCANCE Este ítem comprende la provisión e instalación de un soporte tipo estructura (torre), poste de H°A° de 12 m, y todos sus accesorios hasta el empalme, que protejan la infraestructura según requerimiento de la instalación, en cantidad y tipo de infraestructura, donde se requiera este ítem.
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(E.6) CANALIZACIÓN METÁLICA UNIDAD: METRO LINEAL (ML) MEDICIÓN Y PAGO Este ítem se medirá por metro lineal instalado de acuerdo a las características de sección y tipo de canalización, y se pagará contra el protocolo aprobado por la SUPERVISIÓN MSC al finalizar el trabajo de acuerdo al alcance definido por el proyecto. ALCANCE Este ítem comprende la provisión e instalación de canalización vista, tanto en conduit rígido, bandeja, en sus distintas medidas, tales como: Conduit rígido RMC de: 3/4", 1”, 1 ½”, 2”, 3”, 4” Conduit rígido EMT de: 3/4". 1”, 1 ½”, 2”, 2 ½” Conduit flexible alma metálica cubierta PVC: 3/4", 1”, 1 ½”, 2”, 3”, 4” Bandeja portacable extra‐pesada: 100mm, 150mm, 300mm, 400mm. El CONTRATISTA deberá entregar un precio unitario que incluya un metro lineal de cada elemento solicitado en el alcance, no con el fin constructivo, sino mas bien con el fin de determinar un presupuesto homogéneo. Los precios elementales no podrán variar para futuras cotizaciones. Todas las canalizaciones deben incluir los soportes de acuerdo a los estándares de canalización que maneja MSC, en las bandejas se debe instalar un cable de cobre desnudo N° 2/0AWG en todo su recorrido, que debe incluir todo los accesorios para la correcta instalación. La mano de obra y equipo deberá considerarse para el elemento más desfavorable. (E.7) CANALIZACIÓN NO METÁLICA UNIDAD: METRO LINEAL (ML) MEDICIÓN Y PAGO Este ítem se medirá por metro lineal instalado de acuerdo a las características de sección y tipo de canalización, y se pagará contra el protocolo aprobado por la SUPERVISIÓN MSC al finalizar el trabajo de acuerdo al alcance definido por el proyecto. ALCANCE Este ítem comprende la provisión y montajes de canalización tanto subterránea como vista en sus distintas secciones, tales como: Tubo PVC E‐40 de: 3/4”, 1”, 1 ½”, 2”, 3”, 4”, 6” Tubo HDP de: 1”, 2”, 3” El CONTRATISTA deberá entregar un precio unitario que incluya un metro lineal de cada elemento solicitado en el alcance, no con el fin constructivo, sino mas bien con el fin de determinar un presupuesto homogéneo. Los precios elementales no podrán variar para futuras cotizaciones.
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La instalación comprende todos los accesorios, tales como curvas, reducciones, acoples, pegamento, material y elementos necesarios para completar este ítem. (E.8) CABLEADO UNIDAD: METRO LINEAL (ML) MEDICIÓN Y PAGO Este ítem se medirá por metro lineal instalado de acuerdo a las características de sección, conformación y tipo de conductor, y se pagará contra el protocolo aprobado por la SUPERVISIÓN MSC al finalizar el trabajo de acuerdo al alcance definido por el proyecto. ALCANCE Este ítem comprende la provisión e instalación de cable de baja tensión y media tensión, en sus distintas conformaciones y secciones según requerimiento del proyecto. Cable de monopolar de CU.THHN, 90°, 1kV N°: 12AWG, 10AWG, 8AWG, 6AWG, 4AWG, 2AWG, 1/0AWG, 2/0AWG, 4/0AWG. Cable multipolar de CU. THHN, 90°, 1kV N°: 4x12AWG, 4x10AWG, 4x8AWG, 4x6AWG, 4x4AWG, 4x2AWG, 4x1/0AWG, 4x2/0AWG, 3x14AWG, 3x12AWG, 3x10AWG, 3x8AWG, 3x6AWG, Cable monopolar de CU, 90°, 15kV N° 1/0AWG, 2AWG, 4AWG, El CONTRATISTA deberá entregar un precio unitario que incluya un metro lineal de cada elemento solicitado en el alcance, no con el fin constructivo, sino más bien con el fin de determinar un presupuesto homogéneo. Los precios elementales no podrán variar para futuras cotizaciones. La mano de obra y equipo deberá considerarse para el elemento más desfavorable. Los conductores deben ser aptos para ser instalados en canalizaciones de bandeja, temple blando, además comprende la instalación de accesorios propios para el tendido y conexionado en los equipos destino y origen, tanto en baja tensión como en media tensión. (E.9) EQUIPOS DE ILUMINACIÓN Y TOMAS UNIDAD: PIEZA (PZA) MEDICIÓN Y PAGO Este ítem se medirá por unidad instalada de acuerdo a las características del tipo y características de cada equipo, y se pagará en contra el protocolo aprobado por la SUPERVISIÓN MSC al finalizar el trabajo de acuerdo al alcance definido por el proyecto. ALCANCE Este ítem comprende la provisión e instalación de equipos de iluminación, y tomas eléctricas, tanto para interiores como para exteriores en distintas potencias y tipos de equipos, la lista a continuación no limita a la utilización de otros equipos que cumplan con las especificaciones, y estándares de MSC para el ambiente a ser instalado.
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Luminarias fluorescentes de 2x40W, tanto para ambientes de oficinas, laboratorios, campamentos. Luminaria industria colgante tipo campana HPS, 50Hz, 220V de 250W, 400W, 1000W. Proyector de área hermético montaje a poste o estructura HPS, 50Hz, 220V, 250W, 400W, 1000W Luminaria de emergencia de 2 lámparas halógenas, 220V, autonomía 3Hrs. Luminarias de señalización EXIT/SALIDA DE EMERGENCIA/SALIDA A LA DERECHA, Tomas corriente trifásica 32A tipo shucko 380V Toma corriente monofásica 16A tipo shucko 220V Toma corriente para estufa tipo shucko 16A, 220V 3P+T p/clavija redonda. Toma corriente para tipo EURO‐AMERICANO 16A, 3P+T p/clavija redondo‐plano Se debe incluir los soportes de acuerdo a estándares de MSC de acuerdo a la aplicación específica de montaje. El CONTRATISTA deberá entregar un precio unitario que incluya un metro lineal de cada elemento solicitado en el alcance, no con el fin constructivo, sino más bien con el fin de determinar un presupuesto homogéneo. Los precios elementales no podrán variar para futuras cotizaciones. La mano de obra y equipo deberá considerarse para el elemento más desfavorable. (E.10) TABLEROS DE FUERZA 400V/230V UNIDAD: PIEZA (PZA) MEDICIÓN Y PAGO Este ítem se medirá por unidad instalado de acuerdo a las características de los tableros y equipos de distribución de energía según características de la carga del proyecto, y se pagará contra protocolo aprobado por la SUPERVISIÓN MSC al finalizar el trabajo de acuerdo al alcance definido por el proyecto ALCANCE Este ítem comprende la provisión e instalación de tableros tales como: Tableros de distribución TD Panel de iluminación LP Los tableros de distribución estarán encargados de distribuir los alimentadores a las distintas cargas tales como los paneles de iluminación, tomas, cargas considerables, El panel de iluminación está encargado de de distribuir los circuitos ramales hacia los equipos de iluminación. (E.11) TRANSFORMADOR UNIDAD: PIEZA (PZA)
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MEDICIÓN Y PAGO Este ítem se medirá por unidad instalado de acuerdo a las características de los transformadores según demanda de energía de la carga del proyecto, y se pagará contra protocolo aprobado por la SUPERVISIÓN MSC al finalizar el trabajo de acuerdo al alcance definido por el proyecto. ALCANCE Este ítem comprende la provisión e instalación de transformadores de distribución tipo poste, tipo “padmounted”, tipo subestación. Transformador para montaje en poste de 50kVA, 150kVA, 11/0,4kV Transformador tipo “padmounted” de 150kVA, 11/0.4kV Transformador tipo subestación de 50kVA, 150kVA, 11/0.4kV Deben ser sumergidos en aceite, ONAN, los accesorios, equipos y materiales necesarios debe ser provista por el CONTRATISTA para la correcta ejecución de este ítem, debiendo contar con las pruebas necesarias exigidas para este equipo en particular.
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7.0 CONTROL DE CALIDAD. El Control de Calidad será desarrollado de acuerdo a las exigencias de las especificaciones técnicas de referencia y los requisitos determinados en el DISEÑO FINAL. CALIFICACIONES. Esta actividad comprende la calificación de todos los trabajadores especializados, necesarios para la correcta ejecución de las obras, que así lo requieran, tales como: - Soldadores de estructuras de acero carbono. - Trabajadores de montaje estructural. - Montajistas de revestimiento metálico y FRP. - Operadores de equipos pesados. - Cualquier otro trabajador especializado cuyo trabajo implique alto riesgo y que a juicio de la SUPERVISIÓN MSC, se requiera. Estas calificaciones deberán hacerse de acuerdo a las normas y estándares respectivos o por empresas certificadas para emitir esta calificación. Los certificados deben ser emitidos con un máximo de 3 meses de anterioridad a la fecha de ingreso de dicho personal a Sitio. Las certificaciones deberán ser presentadas a la SUPERVISIÓN MSC, antes de ejecutar los trabajos. Estas serán revisadas, comentadas, aprobadas o rechazadas por la SUPERVISIÓN MSC, sin perjuicio de quién, cómo y cuando haya realizado las calificaciones. Se deberá calificar a cada uno de los trabajadores especializados participantes de una actividad que a juicio de la SUPERVISIÓN MSC debe de ser efectuada por personal calificado. Estos trabajos serán definidos antes de la ejecución del trabajo. En el caso de soldadores y operadores de equipos, las calificaciones deberán ser hechas por empresas autorizadas para este efecto y aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC. ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD. El CONTRATISTA, en carácter de responsable único de la calidad de los trabajos de construcción y montaje contratados deberá implementar y desarrollar, a su entero costo, el autocontrol de calidad que sea necesario para garantizar que se cumpla lo solicitado en las Especificaciones Generales del CONTRATANTE. Para tal efecto deberá proveer los medios, equipos, personal, etc., adecuados y suficientes, de acuerdo a los requerimientos propios de los trabajos a ejecutar, con el fin de garantizar la calidad de los mismos. El CONTRATISTA deberá asignar un equipo permanente a tiempo completo para garantizar la implementación y seguimiento del Sistema de Aseguramiento de Calidad. Sin perjuicio de lo anterior, la SUPERVISIÓN MSC realizará inspecciones de terreno y Auditorias de Calidad para verificar y evaluar la aplicación efectiva y los resultados del Sistema de Aseguramiento de Calidad propuesto. Del mismo modo se evaluarán a los subcontratistas, en casos necesarios. El CONTRATISTA deberá presentar junto con el DISEÑO FINAL, una descripción completa del Sistema de Aseguramiento de Calidad que implementará durante la ejecución de la obra.
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El Sistema del CONTRATISTA deberá incluir todas las actividades de recepción, transporte, manejo, almacenamiento, construcción, montaje e inspección/ensayos de calidad de las construcciones y de los materiales de las presentes BT. El CONTRATISTA deberá contar mínimamente con lo siguiente: - Plan de Calidad Específico para el Proyecto. - Plan de Inspección y Control de Calidad. - Descripción completa de los Planes de Supervisión interna y Control de Calidad. - Descripción completa de los procedimientos operativos que se implementarán durante el desarrollo de los trabajos. - Descripción completa de los Protocolos de Control de Calidad a implementar. - Procedimientos de Construcción. - Descripción de las actividades que desarrollará el responsable de Aseguramiento y Control de Calidad en la obra. - Programa de Control a sus subcontratistas. - Lista de actividades críticas y no críticas que serán sometidas al Control de Calidad. - Sistema de Control de Documentos que implementará en la Obra. - Control de las no‐conformidades. - Control de Materiales. - Inventarios de Ítems Críticos del Proyecto (Control de Riesgos). - Sistema de control de registros. SISTEMA DE GESTION DE CALIDAD. ALCANCE. El Sistema de Gestión de Calidad debe establecer los procedimientos en los cuales se señala las responsabilidades y las actividades a desarrollar antes, durante y después de la ejecución de cualquier servicio contratado con empresas colaboradoras con el propósito de controlar los riesgos y los aspectos y/o impactos ambientales relevantes involucrados en la ejecución de los servicios contratados. SEGURIDAD. Todo documento ya sea acta, protocolo o plan de trabajo deberá considerar todas las normas que avalen un trabajo seguro, especialmente en los trabajos que requieran permisos de trabajo. Será responsabilidad del CONTRATISTA el asegurarse de levantar todas y cada una de las posibilidades de riesgo antes de realizar el respectivo trabajo, mediante procedimientos de mitigación de riesgo y no mediante la aplicación de Equipos de Protección Personal, que debe ser la última barrera contra el incidente. Es obligación del CONTRATISTA el uso de los estándares, letreros informativos con simbologías de seguridad, en todos y cada uno de los trabajos a realizar, los letreros deben informar tanto al propio personal del CONTRATISTA, como al personal circundante a la zona del proyecto, los riesgos y peligros alrededor de la zona, de manera de evitar cualquier incidente o accidente debido a la construcción. El resto de las especificaciones para este punto están basadas en el documento Requisitos de HSEQ para Contratistas y los Procedimientos de Seguridad Industrial. ACTAS Y PROTOCOLO.
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Los documentos (Registros de Control, “Punch List”, “Wish List”) generados durante la fase de la entrega de áreas por el CONTRATISTA, deberán ser debidamente firmados por los representantes responsables de las empresas (CONTRATISTA y COMITÉ DE RECEPCIÓN), estampando claramente su nombre, empresa y fecha. Esto permitirá establecer un consenso de los resultados obtenidos. Por otra parte, si existiera un desacuerdo o discrepancia del contenido del documento, permitirá dejar constancia indicando las razones en el mismo documento, también se debe incluir hora y nombre del observador. El CONTRATISTA estará a cargo del manejo de esta información y conseguir las firmas correspondientes de todos los documentos que requieran ser firmados. Se identificarán todas las deficiencias de cada proyecto, las que quedarán registradas en un registro de control de deficiencias “Punch List”, que fue descrito en el ítem de Entrega de Obra. MINUTAS Y REPORTES. Las reuniones entre CONTRATISTA y SUPERVISIÓN MSC quedarán fijadas una vez por semana. La SUPERVISIÓN MSC tendrá a su cargo el realizar las minutas de reunión semanales. El CONTRATISTA deberá entregar reportes semanales a la SUPERVISIÓN MSC, los puntos a informar en los reportes son los siguientes: - Seguridad, salud y medio ambiente. - Control de Calidad. - Ingeniería. - Construcción, - Materiales. - Temas contractuales. - Temas varios.
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8.0 ENTREGA DE OBRA. ALCANCE. Se realizará la entrega de obra, siguiendo los siguientes pasos: - Revisión de Planos Red Line y documentos para entrega preliminar y generación de listado de documentos pendientes. - Entrega parcial por sectores, cada entrega contará con la presencia de personal del CONTRATANTE de diferentes áreas o departamentos involucradas con el proyecto. - Generación de “Punch List” por áreas entregadas. - Determinación del tiempo requerido para realizar las correcciones por áreas. - Generación de “Punch List” global. - Determinación del tiempo requerido para realizar las correcciones. - Revisión del “Punch List” global - Proceder con la recepción de documentación final de construcción. - Generación de la lista de peticiones adicionales por el CONTRATANTE. - Negociación de realización de actividades de la lista de peticiones del CONTRATANTE. - Generación y revisión de planos “As Built”. - Entrega del paquete de documentos de construcción y comisionamiento. - Cierre del contrato. Para aclarar este ítem se debe describir el significado y alcance de los siguientes términos: PUNCH LIST (LISTA DE ÍTEMES PENDIENTES). Listado de actividades, trabajos y otros que quedan pendientes y que fueron parte del alcance original del CONTRATISTA, principalmente incluye correcciones, acabados y en general actividades que son imprescindibles de realizar para la entrega de la obra. Estas actividades se clasifican según su importancia en 5 categorías: - Categoría 1: Imprescindible su conclusión para entrega por tema de seguridad. - Categoría 2: Imprescindible su conclusión para entrega por tema operacional. - Categoría 3: Temas a corregir pero no imprescindibles para la recepción provisional. - Categoría 4: Temas que pueden ser finalizados hasta de la entrega definitiva. - Categoría 5: Lista de actividades deseadas por el CONTRATANTE. Las categorías serán acompañadas por la especialidad que debe realizar la corrección (S: Estructuras, C: Concretos, V: Civil, E: Eléctrico, A: Arquitectura, etc.) Se aclara que los puntos categoría 1 al 4 deben ser realizados íntegramente por el CONTRATISTA, para lo cual debe mantener una cuadrilla en sus diferentes especialidades hasta la recepción definitiva de las áreas. Sólo se le permitirá al CONTRATISTA desmovilizar a sus unidades, siempre y cuando todo lo referente a un ítem no presente ítems pendientes de acuerdo a las inspecciones de terreno y documentación entregada. WISH LIST (LISTA DE DESEOS). Es la recolección de los ítems categoría 5 que son actividades no incluidas en el alcance pero que el CONTRATANTE puede solicitar al CONTRATISTA, este listado de actividades tendrá un costo adicional a ser acordado, pues muchas de las actividades son mejoras a la obra. Posterior a los acuerdos, se determinarán las actividades a ser realizadas por el CONTRATISTA y el respectivo tiempo de
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culminación de estas actividades. Todo lo acordado en esta lista de deseos, será incluido al alcance del CONTRATISTA con la respectiva Orden de Terreno de Cambio. PLANOS RED LINE Y DOCUMENTOS PRELIMINARES. Es toda la documentación que tenga referencia con el proceso de construcción, ésta información incluirá todos los cambios al diseño aprobado para construcción, mientras no sean significativos o cambien el diseño en sí. Todos estos planos serán elaborados en terreno (a mano) y cada modificación debe contar con la aprobación de la SUPERVISIÓN MSC o contar con la Orden de Terreno respectiva. PLANOS AS BUILT Y DOCUMENTOS FINALES. Serán los planos modificados y generados luego de la recepción definitiva de la obra, para lo cual el CONTRATISTA contará con un periodo indicado por la SUPERVISIÓN MSC. Estos documentos serán imprescindibles para el cierre de contrato, a la vez se deben entregar todos los documentos referidos a la obra, a manera enunciativa son los siguientes: certificaciones de materiales, pruebas, ensayos, especificaciones adicionales, Órdenes de terreno, Requerimientos de Información, etc. La documentación final se entregará en tres copias físicas en tamaños 11”x17” (Doble carta) y 8.5”x11” (Carta), la documentación física debe ser entregada en carpetas de acuerdo a las instrucciones de la SUPERVISIÓN MSC, la entrega debe incluir 2 copias digitales a ser entregadas en DVD, con resoluciones de copia a ser aprobadas por la SUPERVISIÓN MSC y bajo índice digital a ser instruido por la SUPERVISIÓN MSC. Todos los documentos con firmas deben ser escaneados y añadidos a la copia digital, esto incluye planos, documentos, notas, transmittals, reportes, certificados de pago y otros indicados por la SUPERVISIÓN MSC. El CONTRATISTA, correrá con todos los gastos necesarios para hacer esta entrega definitiva. La SUPERVISIÓN MSC tiene la potestad de exigir cualquier mejora en la presentación de la documentación. PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN. El CONTRATISTA debe generar procedimientos de operación, mantenimiento y otros que indiquen la forma en la que el personal de Operaciones y Mantenimiento deba realizar sus labores cotidianas. Debe sintetizarse en un manual de mantenimiento y operación para cada proyecto. Estos procedimientos deben tomar en cuenta los aspectos de accesibilidad, seguridad y estándares de mantención de los proveedores y dependerán de la complejidad del proyecto. El objeto de estos documentos es el de indicar la cantidad de personas involucradas en el proceso, el listado de materiales con su respectiva cantidad y calidad, capacidades máximas de los elementos involucrados, formas de acceso, restricciones y toda nota aclaratoria que evite un mal del producto final. SUMINISTROS. El CONTRATISTA, mantendrá personal suficiente y de las diferentes especialidades para subsanar todas las observaciones. El CONTRATISTA, debe tener el personal administrativo para almacenar, manejar y controlar la información que se genere durante toda la obra, este personal debe realizar junto con los encargados
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del Control de Calidad y la Supervisión del CONTRATISTA, los paquetes de entrega de acuerdo a las indicaciones de la SUPERVISIÓN MSC, para lo cual el CONTRATISTA debe poder movilizar los equipos, computadores, impresoras y plotters necesarios para realizar la entrega sin afectar el cronograma establecido. Cualquier modificación para la fecha de entrega será a cuenta del CONTRATISTA. El CONTRATISTA debe contar con toda la información, generada en el proyecto, clasificada, esto incluye, planos, especificaciones, protocolos, levantamientos topográficos, toda esta información debe contar para la entrega con el Sello “As Built” del CONTRATISTA, con lo que confirma que la documentación es válida para futuros cálculos o uso de la misma. EXCLUSIONES. El CONTRATANTE no proveerá material alguno para el desarrollo de esta actividad. OBSERVACIONES. Una vez aprobada la entrega global de obras, el trabajo pendiente es administrativo y de desmovilización, para lo cual se debe mantener sólo el personal imprescindible en terreno, acordando la cantidad de este personal entre SUPERVSIÓN MSC y CONTRATISTA, en caso de que el CONTRATISTA desee mantener más personal en terreno, deberá cancelar a su cuenta los cargos por alojamiento y alimentación deduciéndolo de la planilla de pago mensual o final.
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9.0 ANEXOS: DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA. El CONTRATANTE identificará cuales documentos serán necesarios ser enviados a los PROPONENTES con el fin de que las cotizaciones sean homogéneas, de todas formas toda la información de referencia listada líneas abajo, será entregada al CONTRATISTA adjudicado. PLANOS EN DISEÑO PRELIMINAR. Se adjunta el DISEÑO PRELIMINAR del Proyecto Nº 5 (Planos TTT‐710‐…) Total: 29 planos. Dicho diseño cuenta con los requerimientos mínimos del CONTRATANTE para este proyecto en específico. El CONTRATANTE actualmente cuenta con un DISEÑO PRELIMINAR, el mismo será entregado al CONTRATISTA para su revisión, mejora y complementación y/o validación. También se adjunta el DISEÑO PRELIMINAR del Proyecto Nº 325 (9110‐DWG‐100‐G‐018 Rev. A) Total: 2 Planos. Estos planos fueron desarrollados por el CONTRATANTE con el fin de definir el presupuesto actual, podrán ser revisados, mejorados y complementados y/o validados. NOTA: Cuando se cuente con todo el DISEÑO FINAL de la Obra, a ser generado por el CONTRATISTA, éstos pasarán a ser parte del presente contrato. En caso de existir un cambio o modificación que modifique el presupuesto, éste presupuesto debe ser aprobado por el personal autorizado de parte del CONTRATANTE y del CONTRATISTA para aprobar éste cambio. PLANOS ESTÁNDARES. - 000‐A‐001 Rev. 1 Estándares Arquitectura – Lámina detalles N° 1 - 000‐A‐002 Rev. 1 Estándares Arquitectura – Lámina detalles N° 2 - 000‐A‐003 Rev. 1 Estándares Arquitectura – Portones de acero – Lámina detalles N° 3 - 000‐A‐004 Rev. 1 Estándares Arquitectura – Portones de abatir – Lámina detalles N° 4 - 000‐A‐005 Rev. 0 Estándares Arquitectura – Cercos – Lámina detalles N° 5 - 000‐C‐001 Rev. 1 Estándar de Hormigón – Misceláneos – Detalles Hoja 1 - 000‐C‐002 Rev. 1 Estándar de Hormigón – Misceláneos – Detalles Hoja 2 - 000‐C‐003 Rev. 1 Estándar de Hormigón – Misceláneos – Detalles Hoja 3 - 000‐C‐004 Rev. 1 Estándar de Hormigón – Misceláneos – Detalles Hoja 4 - 000‐C‐005 Rev. 0 Estándar de Hormigón – Pernos de anclaje – Detalles - 000‐C‐006 Rev. 0 Estándar de Hormigón – Cámaras eléctricas – Secciones y Detalles - 000‐P‐011 Rev. 1 Estándar de Soportes de cañerías – Notas Generales - 000‐P‐013 Rev. 0 Estándar de Soportes de cañerías – Anchos A‐1@A‐12 Hoja 1 de 2 - 000‐P‐014 Rev. 0 Estándar de Soportes de cañerías – Anchos A‐13@A‐15 Hoja 2 de 2 - 000‐P‐015 Rev. 0 Estándar de Soportes de cañerías – Anclas dirección A‐1@A‐10 - 000‐P‐016 Rev. 0 Estándar de Soportes de cañerías – G‐1@G‐12 Hoja 1 de 2 - 000‐P‐017 Rev. 0 Estándar de Soportes de cañerías – G‐13@G‐18 Hoja 2 de 2 - 000‐P‐018 Rev. 0 Estándar de Soportes de cañerías – SP‐01@SP‐08 Hoja 1 de 3 - 000‐P‐019 Rev. 0 Estándar de Soportes de cañerías – SP‐09@SP‐17 Hoja 2 de 3 - 000‐P‐020 Rev. 0 Estándar de Soportes de cañerías – SP‐20@SP‐23 Hoja 3 de 3 - 000‐P‐021 Rev. 1 Estándar de Soportes – Marcos de soportes– F‐1@F‐8 - 000‐P‐022 Rev. 0 Estándar de Soportes – Colgadores– HR‐1@HR‐6 - 000‐P‐023 Rev. 1 Estándar de Soportes de Cañerías – Dummy Legs - 000‐P‐024 Rev. 0 Estándar de Soportes de Cañerías – Consolas – Hoja 1 de 2 - 000‐P‐025 Rev. 1 Estándar de Soportes de Cañerías – Consolas – Hoja 2 de 2
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000‐P‐026 Rev. 0 Estándar de Soportes de Cañerías – Placa Base 000‐P‐027 Rev. 2 Estándar de Soportes de Cañerías – Columna 000‐P‐028 Rev. 0 Estándar de Soportes de Cañerías – Sillas Hoja 1 de 2 000‐P‐029 Rev. 0 Estándar de Soportes de Cañerías – Sillas Hoja 2 de 2 000‐P‐030 Rev. 1 Estándar de Soportes de Cañerías – Terreno Hoja 1 de 3 000‐P‐031 Rev. 1 Estándar de Soportes de Cañerías – Terreno Hoja 2 de 3 000‐P‐032 Rev. 0 Estándar de Soportes de Cañerías – Terreno Hoja 3 de 3 000‐P‐033 Rev. 0 Estándar de Soportes de Cañerías – Soporte Manguera 000‐P‐034 Rev. 0 Estándar de Soportes de Cañerías – Colgadores HD‐1@HD‐3 000‐P‐035 Rev. 0 Estándar de Soportes de Cañerías y pernos U 000‐S‐001 Rev. 2 Estándar de Acero – Estructuras Generales – Detalles Hoja 1 000‐S‐002 Rev. 2 Estándar de Acero – Estructuras Generales – Detalles Hoja 2 000‐S‐003 Rev. 2 Estándar de Acero – Escaleras y barandas – Detalles 000‐S‐004 Rev. 2 Estándar de Acero – Detalle Escaleras Verticales 000‐S‐005 Rev. 0 Estándar de Acero – Soporte Bombas Verticales ‐ Detalles 000‐V‐002 Rev. 1 Estándares Civiles – Caminos Secciones Típicas 000‐V‐004 Rev. 1 Estándares Civiles – Cercos 000‐V‐005 Rev. 0 Área General ‐ Estándares Civiles – Detalles
PLANO GENERAL DE LA PLANTA ‐
9110‐DWG‐000‐G‐003 Rev. 0 Plano General de Planta
DOCUMENTOS DE REFERENCIA. Los siguientes documentos son los Criterios de Diseño referenciales - 2.05.P02.I03 Rev. 2 “Gestión de Documentación Técnica” - Appendix A Rev. 2 “Standard Technical and Site Data – SI Units”. - Appendix E Rev. 0 “Guidelines for Design of Engineered Equipment”. - GD‐02 Rev. 3 “Civil, Structural and Architectural Design Criteria”. - GD‐03 Rev. 1 “Mechanical Design Criteria”. - GD‐04 Rev. 4 “Electrical Design Criteria”. - GD‐06 Rev. 1 “Piping Design Criteria”. - GD‐07 Rev. 6 “Piping Material Classes”. - GD‐08 Rev. 4 “HVAC Design Criteria”. - GD‐10 Rev. 1 “Package Equipment – Electrical” - GD‐13 Rev. 3 “Fire Protection Design Criteria”. La construcción se realizará de acuerdo a las siguientes Especificaciones Generales de Construcción, por lo tanto toda esta información deberá ser considerada para realizar el DISEÑO FINAL: - 000‐E‐SK‐695 Rev. 0 “Estándar de Montaje Sistema de Canalizaciones”. - 000‐E‐SK‐696 Rev. 1 “Estándar de Montaje Sistema de Alumbrado”. - 000‐E‐SK‐697 Rev. 0 “Estándar de Montaje Sistema de Puesta a Tierra”. - A‐061 Rev. 1 “Edificios de Infraestructura”. - A‐063 Rev. 0 “Revestimientos Metálicos y de FRP”. - C‐006 Rev. 2 “Concrete Supply”. - E‐016 Rev. 0 “Low Voltage Cables”. - E‐031 Rev. 1 “Equipos de Iluminación”
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E‐043 Rev. 0 “Tablero de Distribución de Baja Tensión”. E‐062 Rev. 0 “Panel de Distribución de Fuerza 400V”. GC‐02 Rev. 2 “Concrete Construction”. GC‐03 Rev. 1 “Mansonry Construction”. GC‐04 Rev. 3 “Structural and Miscelaneous Steel”. GC‐05 Rev. 1 “Installation of process Mechanical Equipment”. GC‐07 Rev. 2 “Electrical Construction”. GC‐08 Rev. 1 “Instrument Installation”. GC‐09 Rev. 0 “Piping Installation”. GC‐11 Rev. 1 “Arquitectura Edificios de Proceso”. GC‐12 Rev. 2 “Painting and Protective Coating” GC‐13 Rev. 2 “Piping insulation”. GC‐14 Rev. 0 “HVAC Equipment Installation”. GC‐19 Rev. 0 “Gaviones”. GC‐2100 Rev. 2 “Clearing and Grubbing”. GC‐2220 Rev. 8 “Excavation and Fill”. GC‐2223 Rev. 2 “Pipe Bedding”. GC‐2270 Rev. 0 “Geotextiles”. GC‐2320 Rev. 0 “Corrugated Steel Pipe (Culverts)”. GC‐2545 Rev. 0 “Granular Surfacing”. GC‐2720 Rev. 0 “Manholes and Catch Basins”. GC‐2776 Rev. 0 “Geomembrane Liner”.
LISTADO DE PROYECTOS. Se adjuntan los listados de los proyectos definidos que deben ser cotizados por los PROPONENTES, clasificados en a) y b). Se deberán cotizar los a). Se entregará esta información en la Visita de Terreno. ALCANCES DE PROYECTOS DEFINIDOS. Los alcances de los proyectos a) se entregarán a los PROPONENTES en la Visita de Terreno. NORMAS, POLÍTICAS Y PROCEDIMIENTOS MSC. Será entregado todo el procedimiento al CONTRATISTA que sea adjudicado. IMPORTANTE: Los documentos mencionados arriba son de propiedad del CONTRATANTE, por lo cual el CONTRATISTA debe comprometerse a mantener confidencialidad de la información anterior y se le prohíbe la divulgación de dicha información sin previa autorización por escrito del CONTRATANTE. (FIN DEL DOCUMENTO)