Nuevos tractores serie 9030 de 426 a 597 CV de potencia máxima (97/68 CE)

Alta fiabilidad Desde su lanzamiento en 1996, los tractores John Deere serie 9000 continúan estando entre los más vendidos en su categoría. ¿Por qué? La respuesta es sencilla – alto rendimiento de arrastre potente y fiable. Ahora, la nueva serie 9030 pone aún más alto el listón de este legendario rendimiento. El NUEVO motor de 13,5 litros desarrolla una potencia máxima de hasta 597 caballos. La NUEVA cabina CommandView es ahora más silenciosa, y más cómoda que nunca. El NUEVO sistema de suspensión AirCushion de los modelos de orugas permite trabajar a mayor velocidad con una comodidad inigualable. Estos potentes nuevos tractores resultan increíblemente cómodos y fáciles de manejar. Solicite hoy mismo más información al concesionario de su zona.

NUEVOS TRACTORES SERIE 9030:

PREPARADOS PARA TODO CARGADO DE NUEVAS CARACTERÍSTICAS Y MEJORAS • El NUEVO motor John Deere PowerTech Plus Tier III de 13,5 litros desarrolla una potencia máxima de hasta 597 caballos • El NUEVO tren de rodaje y el bastidor de una pieza aseguran mayor duración • El NUEVO sistema suspensión de orugas AirCushion aumenta la comodidad de marcha y reduce el desgaste del tractor

• El NUEVO eje de doble reducción de los modelos 9530 y 9630 transmite más potencia al suelo • La NUEVA cabina CommandView es más silenciosa y dispone de mayor espacio útil • La tecnología de Soluciones de Gestión Agronómica integrada facilita la conexión a las soluciones de agricultura de precisión John Deere

Nuevos tractores serie 9030: • Reduzca los gastos • Aumente la productividad • Aumente la eficacia

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* Los modelos de orugas no se encuentran disponibles para España y Portugal

Índice

Alta productividad

RUEDAS U ORUGAS* 9330 426 CV 9430 483 CV 9530 540 CV 9630 597 CV

9430T 483 CV 9530T 540 CV 9630T 597 CV

• Mayor potencia para trabajar con aperos más anchos, más deprisa • Trabaje más hectáreas en menos tiempo • El guiado automático GreenStar reduce los solapes, aumentando la eficacia • La cómoda y silenciosa cabina reduce el cansancio del operador • Mayor capacidad de combustible para hacer menos paradas a repostar

Alta versatilidad • Más potencia para el laboreo primario • NUEVA TDF electro hidráulica • Mayor capacidad hidráulica para la propulsión de motores hidráulicos para siembra neumática • Enganche tripuntal trasero opcional • Frenos de remolque hidráulicos para remolcar

Nueva serie 9030

2-3

Cabina CommandView Deluxe

4-5

Facilidad de manejo

6-7

Motor PowerTech Plus

8-9

Transmisión PowerShift

10-11

Tractores de orugas

12-13

Soluciones de Gestión Agronómica 14-15 Sistema hidráulico

16-17

Alta flexibilidad

Barra de tiro/Elevador/TDF

18-19

• Doble tracción u orugas • Con pre equipo GreenStar AutoTrac directamente de fábrica • Compatibilidad ISO para el control electrónico de los aperos • Financiación personalizada u opciones de leasing • Un solo proveedor de ventas, servicio postventa y financiación

Mantenimiento/Reparación

20-21

Especificaciones

22 -23

Red de concesionarios

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Alta fiabilidad • Mayor resistencia del motor y los componentes de la transmisión • Más de 170 años de experiencia en comercialización de maquinaria agrícola • Excelente y eficaz servicio postventa • Alto valor de reventa asegurado

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Cabina CommandView Deluxe Alta comodidad y facilidad de manejo le esperan dentro de la cabina CommandView Deluxe. El nuevo interior proporciona espacio adicional para estirar las piernas. Además, dispone de una insonorización más eficaz que los modelos anteriores. El tablero de instrumentos con iluminación integrada ofrece una visibilidad perfecta durante el trabajo nocturno. El control de climatización automático ClimaTrak mantiene constantemente la temperatura seleccionada. Y si desea un toque adicional de lujo, existen un asiento de cuero con calefacción ActiveSeat y un volante de cuero como opción. La cabina CommandView Deluxe ayuda al operador a estar descansado y atento durante las largas jornadas de trabajo.

Comodidad de primera clase • Cabina amplia y silenciosa • Con suspensión ActiveSeat opcional • Gran facilidad de manejo • Alta visibilidad

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La cabina CommandView Deluxe lleva la comodidad y

facilidad de manejo a nuevos extremos Visión panorámica en todas las direcciones

¿Busca usted lo último en comodidad de marcha? Escoja el asiento opcional ActiveSeat de John Deere. Aísla al operador de hasta un 90 por ciento de las oscilaciones verticales propias de las tareas agrícolas. Esto reduce el cansancio del operador, permite trabajar a mayor velocidad y aumenta la productividad total. El conjunto opcional de cuero incluye ActiveSeat de cuero con calefacción eléctrica y volante forrado de cuero. (ActiveSeat no disponible en modelos de orugas.)

Incluso con un motor y sistema de refrigeración de mayor tamaño, el capó de la nueva serie 9030 continúa siendo estrecho y estilizado, proporcionando una excelente visibilidad de la parte frontal del tractor. La visibilidad trasera es excepcional. Los aperos se acoplan con facilidad y no existen ángulos muertos.

Opciones para aumentar su comodidad y eficacia Espejos retrovisores exteriores con ajuste eléctrico Conjunto confort con retardo de apagado de faros y control de climatización automático Asiento ajustable ComfortCommand de cuero Asiento ajustable ActiveSeat (textil o cuero) Volante de dirección de cuero (incluido con asiento de cuero) Radar

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Mandos de fácil manejo En la cabina CommandView está usted rodeado de mandos e instrumentos. Todos ellos se alcanzan y controlan con facilidad. La exclusiva consola CommandArm sitúa los principales mandos del tractor al alcance de sus dedos. Adicionalmente, su ergonomía de diseño reduce el cansancio del operador. El monitor iluminado del poste derecho, de gran tamaño, permite comprobar el régimen del motor, la marcha engranada, la velocidad de avance y otros muchos parámetros rápidamente. La nueva pantalla digital del CommandCenter permite la programación y el control de más de 20 funciones diferentes del tractor. La cuidada y práctica disposición de los mandos permite hacer más productivo cada minuto de trabajo.

Aumente su eficacia con los mandos de fácil manejo 3

12 2 7

4

1

5

Práctico. Eficaz. Productivo. • Mandos sencillos por botones • Diseño ergonómico que añade comodidad • Opciones de control personalizables • Ajustes sobre la marcha

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6

8

Control total del tractor, fácil de alcanzar, fácil de ver 1. Los mandos electro hidráulicos de las VMD y del elevador hidráulico proporcionan un control de precisión del apero. Opcionalmente pueden montarse una quinta y sexta VMD, en caso de necesitar capacidad hidráulica adicional para el control de grandes sembradoras neumáticas y otros equipos. (Vea la página 16) 2. La pantalla digital del CommandCenter proporciona alertas informativas y de mantenimiento. Controle con facilidad el motor, la transmisión, el sistema eléctrico y el sistema hidráulico. Resulta posible la programación del rendimiento del tractor o el cambio de idioma en todos los monitores. 3. Controle la calefacción, la refrigeración, los faros de trabajo y los limpiaparabrisas desde la consola derecha. 4. El exclusivo sistema de control de aperos (IMS) permite el accionamiento automático y secuencial de múltiples funciones del tractor. Dos botones de programación permiten grabar hasta 20 secuencias de funciones cada uno. (Vea la página 17) 5. El NUEVO interruptor electro hidráulico de la TDF proporciona una conexión suave y precisa de la TDF. (Vea la página 19) 6. La consola John Deere CommandArm es ajustable en altura a la posición más cómoda para el operador. Permite controlar con la yema de los dedos las funciones hidráulicas del tractor, el acelerador, el cambio de marchas, el elevador trasero y muchas más funciones. 7. El sistema de control John Deere TouchSet facilita el ajuste del caudal hidráulico y de las retenciones temporizadas para cada enchufe hidráulico. Permite realizar los ajustes sobre la marcha añadiendo productividad. (Vea la página 17)

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8. El enchufe para Service ADVISOR permite a los mecánicos John Deere conectar sus ordenadores y diagnosticar y corregir rápidamente cualquier problema. Su tractor estará listo para trabajar antes.

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9. El monitor del poste derecho, con iluminación, indica el nivel de combustible, la temperatura del refrigerante, la presión del aceite, el régimen del motor, la marcha engranada, la velocidad de avance y las alarmas de atención y parada del motor. 10. Con preequipo para GreenStar y enchufe de aperos (compatible ISO). Esto facilita la incorporación de productos de guiado John Deere, como el sistema de guiado automático AutoTrac. 11. Enchufe para radar ISO

La iluminación FieldVision HID transforma la noche en día Los faros HID de alta intensidad FieldVision resultan muy útiles cuando se trabaja de noche. Durante años, los faros HID se han montado en la parte frontal del tractor. Ahora, usted puede aprovechar la excelente iluminación de estos faros para ampliar su campo de visión hacia los lados y hacia atrás, controlando totalmente los aperos más anchos.

12. El NUEVO interruptor del freno secundario está ahora situado en la consola del lado derecho, fácilmente accesible. El nuevo interruptor sustituye a la palanca del freno de mano, anteriormente situada en el piso, a la izquierda del conductor. Esto proporciona más espacio para el transporte de objetos.

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Nuevo motor PowerTech Plus El NUEVO motor John Deere PowerTech Plus de 13,5 litros cumple con la nueva normativa de emisiones sin perder potencia ni economía de combustible. Obtenga una enorme potencia – hasta un máximo de 597 CV en los modelos 9630 y 9630T. El nuevo motor de 4 válvulas por cilindro, con árbol de levas en culata, desarrolla un tremendo par a bajo régimen y ofrece una recuperación bajo carga sorprendente, con mayor capacidad de arranque en tiempo frío. La legendaria fiabilidad John Deere aumenta, gracias a un nuevo pistón de acero de baja fricción, de una sola pieza, con refrigeración directa. Reduce la carga del motor y sus temperaturas internas, aumentando la duración de los cilindros. Esto representa mayor eficacia y fiabilidad, y una reducción de los costes operativos.

Potencia fiable • NUEVO sistema de refrigeración de alta capacidad • NUEVO sistema de alimentación de combustible con cebado automático • NUEVO turbocompresor de geometría variable • Componentes internos más resistentes

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Obtenga hasta 597 CV de potencia máxima, y mayor Enorme potencia. Conforme varían las condiciones de trabajo, el nuevo motor PowerTech Plus reacciona eficazmente. Usted dispone de un incremento de potencia del 10 %, y de un incremento de par de hasta un 38 %, lo que supone de 38 a 54 CV adicionales.

economía de combustible Par máximo serie 9030 2600

Par motor Nm

2400 2200 2000

9630 9530 9430 9330

1800 1600 1400 1200 1000

1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100

RPM motor

El NUEVO turbocompresor de geometría variable se adapta automáticamente para proporcionar el máximo rendimiento en cualquier circunstancia. Cuando los álabes presentan mayor superficie, aumenta la eficacia con altas velocidades y cargas. Cuando la superficie se reduce, la capacidad de aceleración a bajo régimen y con carga reducida aumenta. Usted dispone de más par motor a bajo régimen, con mayor capacidad de aceleración y una mejor economía de combustible.

NUEVO motor John Deere PowerTech Plus de 13,5 litros

La eficaz transmisión VariCool del ventilador ajusta automáticamente su velocidad para mantener al motor y al sistema hidráulico a su temperatura de trabajo. Mejora la economía de combustible y aumenta la fuerza de arrastre.

El NUEVO sistema de alimentación de combustible con cebado automático elimina el laborioso cebado manual y la carga de combustible del filtro, facilitando su sustitución.

El NUEVO radiador es un 29 por ciento mayor que el del modelo anterior, ofreciendo mayor capacidad de refrigeración.

• Potencias nominales desde 388 a 543 CV • Incremento de par de hasta un 38 % – un 20 % superior al de modelos anterior • Hasta un 10 % de potencia adicional en el 9030 de doble tracción • Hasta un 9 % de potencia adicional en el 9030 de orugas • El NUEVO turbocompresor de geometría variable aumenta la eficacia de uso de combustible • NUEVO sistema de refrigeración VariCool de alta capacidad • El NUEVO sistema de alimentación de combustible con cebado automático facilita la sustitución del filtro • NUEVO enfriador de recirculación de gases de escape de acero inoxidable • El NUEVO material utilizado en las camisas de los cilindros proporciona mayor resistencia y rigidez • El NUEVO índice de compresión de 16:1 mejora el arranque en tiempo frío y reduce las emisiones • El par motor a baja velocidad (1.000 RPM) – iguala o supera el del modelo anterior • Mejor respuesta al acelerador • Reducción de hasta el 40%* en las emisiones de óxidos nitrosos • Intervalo de sustitución de aceite motor de 375 horas utilizando aceite John Deere Plus 50 • El intervalo de mantenimiento del filtro de combustible es de hasta 500 horas. • Sistema de doble filtro 10 micras/2 micras, con separador de agua • El sensor de presión del combustible detecta la obstrucción del filtro • Alternador de 200 A * En comparación con la serie 9020.

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Transmisión PowerShift La transmisión John Deere PowerShift de 18 marchas, de demostrada eficacia, ha sido adaptada a la superior potencia de la serie 9030. Usted disfrutará de cambios suaves, sin embrague, mediante botones de fácil manejo. Con 18 marchas de avance y seis de marcha atrás, aporta impresionantes niveles de gestión de los desarrollos y una suavidad de funcionamiento inigualable. La modulación del cambio ha sido modificada para trabajar con los mayores niveles de potencia del nuevo motor PowerTech Plus. Ahora dispondrá de mayor potencia en las marchas más cortas, cuando más se necesita. La robusta caja de cambios, y los ejes y rodamientos reforzados conforman una resistente transmisión en la que confiar durante muchos años.

Fiabilidad y eficacia integrada • Cambios suaves sin embrague • El cambio automático aumenta la eficacia • Mayor potencia en las marchas más cortas • Velocidades de transporte de hasta 40 km/h

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Pase a la acción con botones de fácil manejo y una fia

bilidad a toda prueba Nuevo eje de doble reducción

La transmisión PowerShift de 18 marchas, con cambio automático proporciona 10 marchas de trabajo con desarrollos entre 4,8 y 12,9 km/h, en incrementos de 0,8 km/h. También ofrece adaptación automática del cambio entre las marchas 13 a 18, a fin de evitar reacciones bruscas al reducir de marcha durante el transporte. Los cambios son controlados electrónicamente para asegurar una suavidad inigualable.

La NUEVA doble reducción mecánica en los planetarios (sólo 9530 y 9630) significa que el eje de entrada del diferencial trasero puede girar más deprisa. Esto reduce la carga sobre los componentes internos y los esfuerzos y el desgaste de la transmisión, especialmente en la corona y el piñón de ataque. Esta durabilidad añadida reduce los costes operativos.

Transporte hasta a 40 km/h La práctica palanca de cambios de la consola de control CommandArm permite el cambio suave de las 18 marchas de avance o seis de marcha atrás con su dedo pulgar. Cambie de marchas, aplique el freno de estacionamiento, seleccione punto muerto, avance o marcha atrás con toda facilidad.

Mejore la economía de combustible y aumente la productividad con el cambio automático PowerShift. Realiza los cambios de marcha automáticamente, en función de la carga del motor, la posición del acelerador y la marcha seleccionada, tanto en trabajo, como en transporte. El cambio de marchas automático reduce el cansancio del operador y aumenta la eficacia de arrastre.

Transporte a velocidades de hasta 40 km/h con ruedas, y 35 km/h con orugas.

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Tractores de orugas Más tracción. Más flotación. Y ahora también, más comodidad y mayores velocidades de trabajo con el nuevo tractor de orugas serie 9030T; tres modelos diferentes, con potencias desde 439 a 543 CV de potencia nominal. El NUEVO sistema de suspensión AirCushion aísla el tren de orugas del bastidor del tractor. Esto proporciona una comodidad de marcha sobresaliente y permite trabajar y transportar a mayor velocidad. Entre otras mejoras destacan un resistente bastidor de una sola pieza, un nuevo sistema de alineación de las orugas, y nuevas orugas y ruedas motrices que contribuyen a reducir el patinaje. Estas mejoras aumentan la facilidad de manejo, la duración del tractor y la productividad.

Mejoras en los tractores de orugas • NUEVA suspensión AirCushion • NUEVO sistema de alineación de orugas • NUEVA disposición de las ruedas motrices • NUEVO diseño de bastidor único

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Aumente la comodidad de marcha y la velocidad de

trabajo con el NUEVO sistema de suspensión AirCushion Alta comodidad. Mayor velocidad. Mayor productividad. Presentamos el NUEVO sistema de suspensión de orugas AirCushion. El sistema AirCushion aísla el tren de orugas del bastidor del tractor. Conforme el tractor se desplaza sobre las irregularidades del terreno, el brazo articulado (1) sube y baja. Conforme se mueve el brazo, los muelles neumáticos (2) y el amortiguador de alta capacidad (4) son comprimidos, reduciendo en gran medida las reacciones del tren de orugas. El brazo articulado está conectado al tren de orugas, oscilando sobre unos casquillos reforzados (3) que añaden un efecto de amortiguación al pasar sobre las irregularidades del suelo. Una barra estabilizadora de gran tamaño (5) está conectada al eje del tractor, y también se desplaza con las variaciones del suelo. Las ruedas delanteras disponen de un recorrido total de 342 mm (6) – el doble de recorrido vertical que algunos modelos de otras marcas. El sistema AirCushion mejora la comodidad del operador y permite alcanzar mayores velocidades, tanto en trabajo, como en transporte, aumentando la productividad.

(1) La robusta articulación central actúa como apoyo, permitiendo simultáneamente la oscilación del brazo articulado.

(2) Dos juegos de muelles neumáticos situados delante y detrás del brazo articulado, contribuyen a reducir las reacciones del tractor, aportando comodidad de marcha.

(3) Los casquillos reforzados amortiguan las reacciones del brazo articulado, proporcionando un punto de articulación.

(4) El amortiguador de alta capacidad proporciona atenuación adicional al recorrido vertical del brazo articulado.

(5) La barra estabilizadora está unida al eje trasero y oscila hacia arriba y abajo.

(6) 342 mm de recorrido total de la suspensión.

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Soluciones de gestión agronómica ¿Está USTED preparado para aumentar la productividad y reducir los costes operativos? Todos los tractores serie 9030 disponen de PREINSTALACIÓN AutoTrac, sin coste adicional. Sólo tiene usted que añadir el receptor StarFire iTC, un monitor GreenStar 2 y la clave AutoTrac y estará usted PREPARADO para aprovechar las ventajas del sistema AutoTrac de John Deere. Es muy fácil de utilizar, y ahora también es más fácil de adquirir. Haga cada pasada más productiva con los sistemas de guiado automático John Deere.

Reduzca los gastos de explotación con AutoTrac e iTEC Reduzca los solapes en el trabajo con AutoTrac

Facilite las maniobras en los cabeceros con IMS

El sistema de guiado automático AutoTrac reduce los solapes, ahorrándole tiempo, combustible y costes de mano de obra. Independientemente de que esté labrando, plantando o sembrando, pulverizando o fertilizando, AutoTrac reduce el solape entre pasadas en hasta un 10%. También maniobrará más rápidamente en los cabeceros ya que AutoTrac elimina las dudas a la hora de guiar el tractor.

Programe el sistema IMS para que realice de forma automática y secuencial hasta 20 funciones del tractor. Por ejemplo, puede programar el IMS para que cambie a una marcha más corta, eleve el apero y desconecte la TDF al llegar a la linde. Tras realizar la maniobra de giro, el operador pulsa el botón del IMS y el tractor cambia automáticamente a una marcha más larga, baja el apero y vuelve a conectar la TDM.

Opciones de precisión de señal GreenStar • SF1 – GRATUITA, precisión entre pasadas de ± 30 cm • SF2 precisión entre pasadas de ± 10 cm • StarFire RTK – precisión repetible de ± 2 cm Nota: SF1 y SF2 – 15 minutos entre pasadas, 95% del tiempo. Subestación RTK – 2 cm – hasta a 10 km de la estación base y el 68% del tiempo.

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AutoTrac

+ IMS

Pro Maniobre sin manos con iTEC Pro

Compatibilidad ISOBUS

Cuando se añade un sistema GreenStar AutoTrac a un tractor serie 9030, usted puede disfrutar de las ventajas del guiado automático en su negocio. El nuevo sistema de gestión de maniobras inteligente iTEC Pro, guía al tractor con precisión en las maniobras en los cabeceros, gestiona automáticamente los aperos y ajusta la velocidad de avance. Este innovador módulo permite la gestión automática de los aperos y de la maniobra, cada vez que el tractor alcanza la linde. Ofrece un control jamás conocido del tractor y los aperos. ¿Cuál es la ventaja? ¡Mayor comodidad y precisión!

Todos los tractores serie 9030 son compatibles con la norma ISOBUS (ISO 11783). Ello le permite ahorrar dinero, ya que con un solo monitor podrá usted controlar todos sus aperos con compatibilidad ISO. Se trata de una solución estandarizada que permite controlar directamente todo tipo de aperos y accesorios ISO. Y cómo sólo es necesario un monitor, ganará en espacio y visibilidad dentro de la cabina al eliminar los monitores y controladores adicionales.

Recopilación de datos FieldDoc Transforme su tractor en una máquina de recopilar información con el software de recopilación de datos FieldDoc. Trabajando conjuntamente con el receptor StarFire y el monitor GreenStar, este software basado en el sistema GPS simplifica la recopilación de datos tales como lindes del campo, prácticas de laboreo, variedades de semillas, tipo de fertilizante, índices de aplicación y registros de tratamientos de protección de cultivos.

JDLink Machine Messenger Si usted trabaja con una flota de tractores, JDLink Machine Messenger le permite controlar todas sus máquinas. Puede comprobar el estado operativo del tractor, o pedir al concesionario que revise los datos cuando el tractor esté trabajando, todo ello desde la comodidad de su oficina. JDLink permite igualmente al concesionario controlar los datos de rendimiento del tractor (por ejemplo el consumo de combustible, el factor de carga del motor), llevar un registro de mantenimiento detallado y localizar en todo momento la posición exacta del vehículo.

Componentes AMS

FIMA Gold 2008

= iTEC Pro

El monitor GreenStar 2 reconfigurable incluye de serie la compatibilidad ISOBUS y programas básicos de documentación de campo para aumentar la productividad. Puede también actuar como monitor de rendimiento del tractor, proporcionando lecturas de la velocidad de trabajo, la velocidad de rueda, el régimen de la TDF trasera, la eficacia de aprovechamiento de combustible, la distancia recorrida, la superficie total, el consumo de combustible, los índices de carga del motor y otras muchas funciones. Con un monitor GreenStar 2, su tractor esté perfectamente equipado para optimizar su rendimiento (aplicaciones de guiado y monitor de rendimiento), documentar electrónicamente las tareas realizadas (FieldDoc), y controlar aperos con compatibilidad ISOBUS. El receptor de posición StarFire iTC, con compensación integrada del terreno, corrige todos los cálculos de posición para compensar las irregularidades del terreno y proporcionarle lecturas más precisas. El sistema Original GreenStar resulta una opción económica para aplicaciones de guiado y documentación de campo.

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Sistema hidráulico Sólo John Deere ofrece los mandos hidráulicos TouchSet. Este avanzado sistema permite ajustar individualmente el caudal hidráulico de cada válvula de mando a distancia, sobre la marcha y desde el asiento. Todos los modelos incluyen de serie cuatro válvulas de mando a distancia electro hidráulicas, con una quinta o sexta válvula disponible como opción de campo. El mando de las VMD tiene seis posiciones que corresponden a las posiciones neutral, extensión, retracción, extensión temporizada, retracción temporizada, y flotación. La bomba hidráulica de los tractores serie 9030 tiene un caudal de hasta 3,02-l/seg. Incluyen un mínimo de piezas internas para reducir los puntos de desgaste potenciales y aumentar su fiabilidad.

Control hidráulico total • Cuatro VMD como equipo de serie • Caudal hidráulico de hasta 3,02-l/seg. • Caudal ajustable sobre la marcha • Sistema de gestión de aperos

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Todas las herramientas que usted necesita para poten

ciar las capacidades hidráulicas de su tractor

Cuando se requiere mayor capacidad hidráulica pueden instalarse hasta seis VMD como opción de campo.

El exclusivo control hidráulico TouchSet permite variar y ajustar el caudal de cada VMD sobre la marcha, desde el asiento del conductor.

Sistema de gestión de aperos John Deere. Puede usted simplificar las complicadas maniobras de maniobra en los cabeceros, de forma que hasta los operadores menos experimentados puedan ser sumamente productivos en poco tiempo. El sistema IMS puede ajustarse para realizar secuencialmente hasta 20 funciones del tractor con cada interruptor (40 en total) – con sólo pulsar un botón. El sistema IMS aumenta la eficacia y la productividad, y reduce el cansancio del operador.

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Barra de tiro/ Elevador hidráulico/TDF Los nuevos tractores serie 9030 proporciona alta versatilidad. Las diversas opciones de barra de tiro, un enganche tripuntal opcional y la TDF trasera proporcionan la versatilidad necesaria para manejar sembradoras neumáticas de gran anchura, elevar arados pesados o propulsar remolques de grano de gran tamaño. Levante hasta 6940 kg con el enganche tripuntal opcional Cat 3/4N o Cat 4/4N, dotado de enganches rápidos. Una TDF de 1000 rpm, con eje de salida de 45-mm, transmite la potencia necesaria para la propulsión de cultivadores, remolques de grano y otros equipos. El nuevo sistema de conexión electro hidráulica de la TDF por botón ofrece alta comodidad de manejo. Los modelos básicos de la serie 9030 incluyen una barra de tiro Cat 4 (excepto modelos 9530, 9630, 9530T y 9630T). Los modelos 9530, 9530T, 9630 y 9630T incluyen de serie una nueva barra de tiro Cat 5 para arrastrar los equipos más pesados.

Poder de elección • Múltiples configuraciones de barra de tiro • Enganche tripuntal trasero opcional • TDF opcional • NUEVO control de la TDF por botón

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Arrastre, eleve o propulse cualquier equipo de su finca

NUEVA TDF electro hidráulica opcional ¿Necesita propulsar remolques de grano de gran tamaño o equipos de recolección? Diversos modelos de tractores serie 9030 pueden ser equipados con la nueva TDF electro hidráulica opcional que añade versatilidad. (Sólo en modelos 9330, 9430 y 9430T)

Una TDF de 20 estrías, de 45 mm de grosor y 1.000 rpm puede añadirse opcionalmente a los modelos 9330, 9430, 9430T, 9530T y 9630T.

Ahora solo es necesario pulsar un botón para controlar la TDF de su tractor. El acoplamiento y la desconexión son suaves y precisos.

Opciones de barra de tiro y enganche tripuntal traseros La capacidad de carga del elevador trasero ha sido aumentada a 6940 kg. El enganche trasero opcional Cat 3/4N o Cat 4/4N, con ganchos rápidos, permite trabajar con aperos suspendidos.

El control de patinaje del elevador permite al tractor compensar automáticamente las variaciones de patinaje de las ruedas o las orugas, conforme varían las condiciones del suelo. Un valor alto hace que el tractor reaccione rápidamente a las variaciones del campo y del terreno. Cuando el tractor supera el porcentaje de patinaje deseado, el elevador sube y baja automáticamente para compensar.

Los modelos básicos de la serie 9030 incluyen una barra de tiro Cat 4 (excepto 9530, 9630, 9530T y 9630T). También puede instalarse una barra de tiro reforzada opcional Cat 4 para cargas muy pesadas.

Un enganche tripuntal con ganchos rápidos puede añadirse como opción de fábrica, o de campo en todos los modelos.

La NUEVA barra de tiro Cat 5 es equipo de serie en los modelos 9530, 9530T, 9630 y 9630T. Proporciona capacidad para arrastrar aperos pesados o muy anchos.

Un interruptor exterior de elevación y descenso, situado en el guardabarros trasero, permite el ajuste del enganche tripuntal desde el exterior de la cabina, para facilitar el acoplamiento de aperos.

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Mantenimiento periódico El mantenimiento periódico es necesario para asegurar el rendimiento y la fiabilidad de un tractor y John Deere ha logrado que resulte rápido y sencillo en los tractores serie 9030. El nuevo capo abatible, de una sola pieza, permite acceder fácilmente a los puntos de comprobación de niveles, indicadores externos y puntos de llenado. Los intervalos de mantenimiento han sido extendidos, con el fin de ahorrarle a usted tiempo y para reducir sus gastos de mantenimiento. Cuando necesite un filtro nuevo, aceite hidráulico o cualquier otro repuesto, el concesionario John Deere de su zona dispone de todo lo necesario para mantener su tractor a punto.

Facilidad de servicio • Organización de ventas y servicio postventa de clase mundial • Excelente disponibilidad de repuestos • Intervalos de mantenimiento extendidos • Mecánicos profesionales formados en fábrica

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El NUEVO capó abatible facilita el acceso para el man Los depósitos de líquidos transparentes permiten comprobar rápidamente los niveles de refrigerante y aceite hidráulico.

Intervalos de cambio de aceite y filtro de aceite de hasta 375 horas usando aceite John Deere PLUS-50 y filtros originales John Deere, o 250 horas con aceite y filtro estándar.

El NUEVO sistema de combustible con cebado automático elimina el laborioso cebado manual y la carga del filtro.

tenimiento periódico El NUEVO capó abatible de una sola pieza puede ponerse en posición de mantenimiento, o en posición vertical para acceder fácilmente a todos los componentes de motor y puntos de mantenimiento.

La tapa de la batería incorpora un cilindro neumático que la retiene durante el mantenimiento periódico y las revisiones anuales.

El acceso a los puntos de mantenimiento es muy sencillo, facilitando la comprobación diaria de niveles.

La carga de combustible es fácil, y ahora con un nuevo depósito de 1325 l de capacidad (modelos de doble tracción), tendrá que hacer menos parada para repostar. La capacidad del depósito de combustible de los tractores de orugas serie 9030T es de 1249 l.

La sustitución anual del filtro de aire es muy sencilla en los tractores serie 9030. Todos los filtros se alcanzan con facilidad desde el suelo.

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Especificaciones RENDIMIENTO DEL MOTOR

9330

9430

9530

9630

Potencia nominal del motor CV (97/68 CE) 388 CV (289 kW) 439 CV (327 kW) 491 CV (366 kW) 543 CV (405 kW) Potencia máxima CV (97/68 CE) 426 CV (318 kW) 483 CV (355 kW) 540 CV (403 kW) 597 CV (445 kW) CV en la TDF a 1895 rpm 320 CV (238 kW) 320 CV (238 kW) ND ND Incremento de potencia 10 % 10 % 10 % 10 % Incremento de par máximo 38 % 38 % 38 % 38 % MOTOR Régimen nominal 2100 rpm motor 2100 rpm motor 2100 rpm motor 2100 rpm motor Tipo ......................................................................................................................................................... John Deere PowerTech Plus diesel, 6 cilindros en línea............................................................................................................................................................... Aspiración ................................................................................................................. Turbocompresor de geometría variable con enfriador posterior aire-aire y recirculación de gases de escape....................................................................................................................... Separador de agua De serie De serie De serie De serie Filtro de aire del motor ...............................................................................................................................................De dos fases con ventilador de refrigeración del motor de aspiración .................................................................................................................................................... Cilindrada, diámetro y carrera ...............................................................................................................................................................................13,5 l (132 mm y 165 mm) .................................................................................................................................................................................... Índice de compresión ................................................................................................................................................................................................16:1 ..................................................................................................................................................................................................... Transmisión del ventilador ...........................................................................................................................................VariCool – Sistema de transmisión variable del ventilador de refrigeración ................................................................................................................................................ Engrase ...................................................................................................................................................................... Presión total, filtración de caudal total ............................................................................................................................................................................ TRANSMISIÓN Cambio automático John Deere PowerShift de 18 marchas (18A/6MA) De serie De serie De serie De serie SISTEMA DE COMBUSTIBLE Sistema de inyección de combustible ................................................................................................................Cebado automático, inyección y regulación electrónica, inyectores de unidad electrónica de alta presión (EUI) ..................................................................................................................... Sistema de filtración ..............................................................................................De dos fases con separador de agua y luz testigo de mantenimiento: cartucho recambiable de 10 micras y filtro a rosca de 2 micras ................................................................................................... REDUCCIONES FINALES Planetario interno Planetario interno Planetario interno con eje de doble reducción Planetario interno con eje de doble reducción EJES 110 mm x 3045 mm De serie De serie ND ND 120 mm x 3045 mm ND ND De serie De serie BLOQUEO DEL DIFERENCIAL Bloqueo del diferencial hidráulico Opcional Opcional De serie De serie SISTEMA HIDRÁULICO (tipo) ............................................................................................................................................................. (Circuito cerrado, presión y caudal compensados) ................................................................................................................................................................... Válvulas de mando a distancia electrohidráulicas ........................................................................................................................................................4 de serie (5ª y 6ª opcionales – Sólo conjunto de campo) ............................................................................................................................................................. 75 cm3 75 cm3 75 cm3 Bomba principal, émbolo axial (cilindrada) 75 cm3 Presión máxima (20 000 kPa) (20 000 kPa) (20 000 kPa) (20 000 kPa) Caudal máximo con PST 186 l/min 186 l/min 186 l/min 186 l/min Caudal disponible en 1ª VMD 114 l/min 114 l/min 114 l/min 114 l/min Caudal disponible en 2ª VMD con PST 186 l/min 186 l/min 186 l/min 186 l/min ENGANCHE TRIPUNTAL TRASERO CON ENGANCHES RÁPIDOS Cat 3/4N con capacidad máx. de elevación de hasta 6305 kg Opcional ND ND ND Cat 4/4N con capacidad máx. de elevación de hasta 6940 kg Opcional Opcional Opcional Opcional BARRA DE TIRO Barra de tiro Cat 4 De serie De serie ND ND Soporte de barra de tiro reforzado Cat 4 Opcional Opcional ND ND Barra de tiro Cat 4 reforzada (hasta 4990 kg de carga vertical) Opcional Opcional ND ND Soporte de cadena secundario De serie De serie De serie De serie Barra de tiro Cat 5 (hasta 5443 kg de carga vertical) Opcional Opcional De serie De serie TDF .......................................................................................................................................................................Conexión y frenado electro hidráulico ............................................................................................................................................................................ 20 dientes, 45 mm, 1000 rpm Opcional Opcional ND ND CAPACIDADES Depósito de combustible 1325 litros 1325 litros 1325 litros 1325 litros Sistema de refrigeración 53 litros 53 litros 53 litros 53 litros Cárter motor con filtro 42 litros 42 litros 60 litros 60 litros Sistema hidráulico con enganche tripuntal trasero 106 litros 106 litros 106 litros 106 litros Sistema hidráulico sin enganche tripuntal trasero 102 litros 102 litros 102 litros 102 litros CABINA Tipo ................................................................................................................................Cabina CommandView, con asiento Comfort Command o Asiento Activo y CommandArm ..................................................................................................................................... Reducción sonora ..........................................................................................................................................................................Sistema de insonorización pasivo .............................................................................................................................................................................. Soluciones de Gestión Agronómica ......................................................................................................................................................................Compatibilidad GreenStar e ISO 11783 ........................................................................................................................................................................... Sistema de climatización ......................................................................................................................................Aire acondicionado o ClimaTrac opcional – Sistema de climatización automático ........................................................................................................................................... Monitor ................................................................................................................ Monitor CommandCenter, monitor del poste derecho, mini salpicadero, panel de control hidráulico TouchSet...................................................................................................................... FRENOS Hidráulicos, disco en baño de aceite, auto ajustables delante y detrás De serie De serie De serie De serie Freno de remolque hidráulico Opcional Opcional Opcional Opcional SISTEMA ELECTRÓNICO Pre equipo AutoTrack De serie De serie De serie De serie Alternador, baterías ...................................................................................................................................... 200 A, 3 – 12 V, (2775 A totales en arranque) con terminal para batería auxiliar ............................................................................................................................................ PESO APROXIMADO DE EMBARQUE tractor con neumáticos de serie, sin TDF, y sin enganche tripuntal trasero 4WD 15 482 kg 16 116 kg 16 361 kg 16 914 kg

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RENDIMIENTO DEL MOTOR

9430T

9530T

9630T

Potencia nominal (97/68 CE) a 2.100 rpm 439 CV (327 kW) 491 CV (366 kW) 543 CV (405 kW) Potencia máxima (97/68 CE) a 2.100 rpm 483 CV (355 kW) 540 CV (403 kW) 597 CV (445 kW) Potencia TDF a 1895 rpm 303 CV (225 kW) ND ND Incremento de potencia 10 % 10 % 10 % Incremento de par máximo 38 % 38 % 38 % MOTOR Régimen nominal 2100 rpm motor 2100 rpm motor 2100 rpm motor Tipo ......................................................................................................................................................... John Deere PowerTech Plus diesel, 6 cilindros en línea............................................................................................................................................................... Aspiración ................................................................................................................. Turbocompresor de geometría variable con enfriador posterior aire-aire y recirculación de gases de escape....................................................................................................................... Separador de agua De serie De serie De serie Filtro de aire del motor ...............................................................................................................................................De dos fases con ventilador de refrigeración del motor de aspiración .................................................................................................................................................... Cilindrada, diámetro y carrera ...............................................................................................................................................................................13,5 l (132 mm y 165 mm) .................................................................................................................................................................................... Índice de compresión ................................................................................................................................................................................................16:1 ..................................................................................................................................................................................................... Transmisión del ventilador ...........................................................................................................................................VariCool – Sistema de transmisión variable del ventilador de refrigeración ................................................................................................................................................ Engrase ....................................................................................................................................................................... Filtración combinada de caudal total ............................................................................................................................................................................. TRANSMISIÓN Cambio automático John Deere PowerShift de 18 marchas (18A/6MA) De serie De serie De serie SISTEMA DE COMBUSTIBLE Sistema de inyección de combustible ................................................................................................................Cebado automático, inyección y regulación electrónica, inyectores de unidad electrónica de alta presión (EUI) ..................................................................................................................... Sistema de filtración ..............................................................................................De dos fases con separador de agua y luz testigo de mantenimiento: cartucho recambiable de 10 micras y filtro a rosca de 2 micras ................................................................................................... EJE DELANTERO Equipado con sistema de suspensión AirCushion De serie De serie De serie EJE TRASERO Dirección diferencial sin eje de planetarios exteriores De serie De serie De serie ORUGAS Orugas de 30 pulgadas De serie De serie De serie Orugas de 36 pulgadas Opcional Opcional Opcional SISTEMA HIDRÁULICO (tipo) ............................................................................................................................................................. (Circuito cerrado, presión y caudal compensados) ................................................................................................................................................................... Válvulas de mando a distancia electrohidráulicas ........................................................................................................................................................4 de serie (5ª y 6ª opcionales – Sólo conjunto de campo) ............................................................................................................................................................. 75 cm3 75 cm3 Bomba principal, émbolo axial (cilindrada) 75 cm3 Presión máxima (20 000 kPa) (20 000 kPa) (20 000 kPa) Caudal máximo con PST 186 l/min 186 l/min 186 l/min Caudal disponible en 1ª VMD 114 l/min 114 l/min 114 l/min Caudal disponible en 2ª VMD con PST 186 l/min 186 l/min 186 l/min ENGANCHE TRIPUNTAL TRASERO CON GANCHOS RÁPIDOS Cat 4/4N con capacidad máx. de elevación hasta 6940 kg Opcional Opcional Opcional BARRAD E TIRO Barra de tiro Cat 4 con brida de martillo reforzada De serie ND ND Barra de tiro Cat 4 giratoria sobre rodillos Opcional ND ND Barra de tiro Cat 5 con brida de martillo reforzada Opcional Opcional Opcional Barra de tiro Cat 5 reforzada giratoria sobre rodillos Opcional De serie De serie Soporte de cadena secundaria De serie De serie De serie TDF .......................................................................................................................................................................Conexión y frenado electro hidráulico ............................................................................................................................................................................ 20 dientes, 45 mm, 1.000 rpm Opcional Opcional Opcional CABINA Tipo ................................................................................................................................Cabina CommandView, con asiento Comfort Command o Asiento Activo y CommandArm ..................................................................................................................................... Reducción sonora ..........................................................................................................................................................................Sistema de insonorización pasivo ............................................................................................................................................................................... Soluciones de Gestión Agronómica ......................................................................................................................................................................Compatibilidad GreenStar e ISO 11783 ........................................................................................................................................................................... Sistema de climatización ......................................................................................................................................Aire acondicionado o ClimaTrac opcional – Sistema de climatización automático ........................................................................................................................................... Monitor ................................................................................................................ Monitor CommandCenter, monitor del poste derecho, mini salpicadero, panel de control hidráulico TouchSet...................................................................................................................... CAPACIDADES Depósito de combustible 1249 litros 1249 litros 1249 litros Sistema de refrigeración 53 litros 53 litros 53 litros Cárter motor con filtro 42 litros 60 litros 60 litros Sistema hidráulico con enganche tripuntal trasero 104 litros 104 litros 104 litros Sistema hidráulico sin enganche tripuntal trasero 102 litros 102 litros 102 litros FRENOS Disco en baño de aceite con asistencia hidráulica De serie De serie De serie Freno de remolque hidráulico Opcional Opcional Opcional SISTEMA ELECTRÓNICO Pre equipo AutoTrack De serie De serie De serie Alternador, baterías ...................................................................................................................................... 200 A, 3 – 12 V, (2775 A totales en arranque) con terminal para batería auxiliar ............................................................................................................................................ PESO DE EMBARQUE APROX. de tractor con orugas estándar, sin TDF ni enganche tripuntal Orugas 19 500 kg 19 500 kg 19 500 kg Nota: Los modelos de orugas no se encuentran disponibles en España y Portugal

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