Disminución de los accidentes
de tránsito
Gestión preventiva
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Revisado por: Hernán Caballero
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Elaborado por: Cristina del Rocio Parra Trabajadora Social ARP
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Gestión preventiva
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2. Justificación
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3. Marco legal
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5. Anexos
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Manejo defensivo. Procedimientos prácticos para conducir No. 6
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Manejo defensivo. Procedimientos prácticos para conducir No. 5
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Manejo defensivo. Las distracciones No. 4
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Manejo defensivo. Una actitud positiva No. 3
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Manejo defensivo. Prepárese No. 2
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7. Consejos para conductores defensivos
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6. Verificación y consejos para los conductores defensivos
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Manejo defensivo. Evite accidentes No. 1
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4. Procedimiento a utilizar en la empresa
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Autoridades de tránsito
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1. Objetivos
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Índice
conduciendo vehículos
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8. Cómo podemos evitar accidentes 34
9. Como evitar accidentes al conducir motocicleta
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Seguridad vial
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Disminuyendo accidentes de tránsito Objetivo general
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1.
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Prevenir y controlar los accidentes de tránsito a través de la implementación de un programa que permita disminuir los índices de siniestralidad en la organización.
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1.1 Objetivos específicos
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Fomentar el autocuidado en los conductores.
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Identificar los principales riesgos generados de accidentes durante la conducción de un vehículo.
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Desarrollar competencias en los conductores para que asuman una actitud defensiva.
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2.
Justificación
El comportamiento, las actitudes y las reacciones del individuo, no pueden ser interpretadas de
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manera válida y completa sin considerar la situación total a la que están expuestos los individuos, por lo tanto el accidente de trabajo expresa la calidad de la relación del individuo con el medio social que lo rodea, con los compañeros de trabajo y con la organización. Es importante que la empresa adopte mecanismos para elevar el nivel de calidad de vida en el trabajo, y mantener en equilibrio óptimo el desempeño, la salud y el bienestar. Aspectos como el estrés elevado interfieren con el desempeño creativo y pueden manifestarse por medio de hiperactividad, olvido, errores frecuentes, falta de concentración o irritabilidad, y son causa frecuente de accidentes de trabajo. Por lo anterior, se analizaron los accidentes de trabajo reportados durante el año 1999, se pudo determinar que 5 de los 29 casos reportados fueron originados por la siniestralidad en vehículos y motos, proporcionando incapacidades cuantiosas, que afectaron directamente la prestación del
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Es así como nace la preocupación de atacar dicho fenómeno proporcionando a los trabajadores afiliados a ARP COLPATRIA herramientas que permitan disminuir los índices de accidentes.
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Además se debe reforzar la intervención con entrenamiento en seguridad para los conductores, concientización para trabajar con seguridad y presentación de conferencias y videos sobre seguridad.
○
Las causas predominantes en la accidentalidad de tránsito han sido la distracción, falta de discernimiento, falta de sensibilidad, actitud poco racional frente al daño sufrido, exagerada confianza en sí mismo. Siendo así los accidentes atribuibles a fallas humanas, más que a las condiciones ambientales y materiales inadecuados.
○
servicio, la imagen de la empresa y por ende la productividad.
El programa se basa en las N o r m a s Nacionales de Tránsito Terrestre, infundiendo la importancia de conducir a la defensiva, reforzando la capacitación de manera que se profesionalice integralmente a los conductores, para de esta manera mejorar la calidad, eficiencia, productividad y seguridad del servicio de transporte mediante la búsqueda y generación de mecanismos de transferencia, adaptación y difusión de tecnologías innovadoras en la operación y prestación de los servicios de transporte.
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Marco legal
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3.
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El Código Nacional de Tránsito Terrestre, Decreto 1344 del 4 de Agosto de 1970, con sus correspondientes adiciones y modificaciones.
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Toda su normatividad se divide en tres grandes partes, a saber: normas de admisión, normas de comportamiento y régimen de sanciones.
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Normas de admisión: Hablan sobre la enseñanza automovilística, licencias de conducción, requisitos para que los vehículos transiten en cuanto a licencias de tránsito, placas y tarjetas de operación.
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Normas de comportamiento: regulan la conducta en las vías, su clasificación y uso, dispositivos para el control del tránsito en calles y carreteras, regulación
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para peatones, forma de conducir los vehículos, velocidades, tránsito de ciclistas y motociclistas. Como seguridad vial o prevención de accidentes, se encuentra lo relativo a la revisión anual de vehículos, parte del equipo de prevención y seguridad, uso del cinturón de seguridad, distancias de seguimiento, velocidades y uso de los carriles. Régimen de sanciones: Las establecidas en el Acuerdo 036 del 12 de diciembre de 1990, por lo cual se implanta el formulario de Comparendo Nacional y se describen las codificaciones a cada una de las sanciones, así como las reglamentadas en el Estatuto de Transporte Público Terrestre Automotor de Pasajeros y Mixto por Carretera e Intermunicipal.
Disminución de los accidentes de tránsito
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Autoridades de tránsito
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La Policía Nacional en sus cuerpos especializados de policía de carretera, policía urbana de tránsito y policía aeroportuaria
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Los Agentes de Transporte y Tránsito
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Los Alcaldes Municipales
Inspecciones de Policía
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Las Secretarías, Departamentos o Direcciones de tránsito de carácter departamental y distrital.
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Instituto Nacional de Vías
Las Secretarías, Departamentos o Inspecciones Municipales de Tránsito
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Ministerio de Transporte
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La normatividad vigente determina las siguientes autoridades:
Adelantamiento: Maniobra mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro u otros que lo antecedían en el mismo carril de una calzada
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Agente de transporte y tránsito: Todo funcionario o persona civil identificado exteriormente que esté investido de autoridad para vigilar, controlar e intervenir en el cumplimiento de las normas de transporte y tránsito
○
Acera o andén: Parte de la vía destinada exclusivamente al tránsito de peatones
Alcoholemia: Examen o prueba para detectar si hay presencia del alcohol en la sangre de una persona anotándose su porcentaje
○
A continuación se hace referencia a los conceptos indispensables a contemplar para la buena conducción de vehículos, los cuales fueron tomados textualmente del Código Nacional de Tránsito de 1996, siendo ellos:
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Conceptos generales
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Anchura de un vehículo: Dimensión transversal total de un vehículo, excluyendo los espejos
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Automóvil: Vehículo automotor destinado al transporte de no más de cinco pasajeros, con distancia entre ejes hasta de tres metros
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Autopista: Vía especialmente diseñada para altas velocidades de operación, con los sentidos de flujo aislados por medio de un separador central, sin intersecciones a nivel y con el control total de accesos
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Bahía: Zona de transición entre la calzada y el andén, destinada al estacionamiento provisional de vehículos Bicicleta: Vehículo no automotor de dos ruedas en
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línea, que se desplaza accionado por el esfuerzo de su conductor por medio de pedales Bus: Vehículo automotor, destinado al transporte de personas y sus equipajes, con una distancia entre ejes mayor de cuatro metros Buseta: Vehículo automotor destinado al transporte de personas y sus equipajes, con separación de ejes entre tres y cuatro metros Calzada: Zona de la vía normalmente destinada a la circulación de vehículos Calle o carrera: Vía urbana de tránsito público, que incluye toda la zona comprendida entre los linderos frontales de propiedad Carretera: Vía rural diseñada para el tránsito de vehículos
Disminución de los accidentes de tránsito
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Comparendo: Orden formal de citación ante la autoridad competente que hace un agente de transporte y tránsito al presunto contraventor
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Cinturón de seguridad: Elemento flexible en forma de correa que sujeta a una persona al asiento de un vehículo, por la cintura o el tórax
Licencia de tránsito: Documento público cuya finalidad es autorizar el tránsito de un vehículo por las vías públicas del territorio nacional y sirve para la identificación del mismo
○
Centro de diagnóstico: Es aquella instalación que cuenta por lo menos con un equipo técnico para revisar los sistemas de luces, disposición o geometría de la dirección, sistemas de frenos, emisión de gases y ruidos en los vehículos automotores y con gatos hidráulicos, mecánicos o neumáticos
Licencia de conducción: Documento público de carácter personal e intransferible expedido por autoridad competente, que autoriza a una persona para la conducción de vehículos con validez en todo el territorio nacional
○
Certificado de movilización: Se denomina como tal el comprobante de revisión técnico - mecánica de un vehículo automotor
Choque o colisión: Encuentro violento entre dos o más vehículos, o entre un vehículo y un objeto fijo
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Carril: Parte de la calzada destinada al tránsito de una sola fila de vehículos
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Requisitos generales para poder transitar
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Cumplir con las condiciones mecánicas exigidas
Equipos de prevención y seguridad que deben tener los vehículos antes de transitar
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Encontrarse en las condiciones de comodidad que se establezcan
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Cumplir con las condiciones de seguridad determinadas
Cuñas para asegurar el vehículo Gato o elevador mecánico o hidráulico
Someterse a las normas sobre dimensión y pesos
Llanta de repuesto inflada a la presión necesaria
Tener la identificación señalada en éste código
Señales en forma de triángulo, en material reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas
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Hallarse en las condiciones de higiene que se especifiquen
Cinturones de seguridad en los asientos delanteros del vehículo
Los demás requisitos detallados en las normas reglamentarias.
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Disminución de los accidentes de tránsito
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En caso de emergencia el conductor debe comunicarse con la central, para de esta forma enviar el apoyo necesario.
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Sexo: Masculino.
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Edad: 25 a 35 años.
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Conductor de Moto
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Perfil del cargo
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Por lo tanto el proceso de ingreso contempla los siguientes pasos:
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La empresa puede tener una distribución por zonas, por ejemplo en cuatro zonas: zona norte, zona centro, zona sur, zona occidente, en cada una de las cuales generalmente se tiene un conductor y según sea el caso un acompañante quien proporciona el apoyo del caso. En el momento de salir debe tomar el kilometraje de salida y llegada, para de esta manera tener un control de recorrido realizado. Los carros deben estar dotados preferiblemente de Avantel, un botiquín y su kit de carretera (extintor, tacos, gatos, señales, linternas, etc.).
○
Procedimiento a utilizar en la empresa
Estado Civil: Indiferente.
○
4.
Toda persona aspirante al cargo de conductor de moto o vehículo debe someterse al proceso de selección utilizado por cada empresa, el cual debe contemplar una serie de exámenes que permiten determinar si la persona es ideal para dicho cargo.
○
Linterna
○
○
Extintor de incendios
Ingreso del conductor (moto o vehículo)
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Botiquín de primeros auxilios
Procedimiento sugerido
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de señal de luz amarillas intermitente independiente a la de la instalación eléctrica del vehículo y con suficiente duración de alumbrado
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Nivel de Escolaridad: Bachillerato completo. Estatura: 1.60 metros en adelante. Peso: 55 a 75 Kg.
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Libreta militar de primera clase.
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Persona con capacitación básica y manejo defensivo.
Hoja de vida. Fotocopia de la cédula de ciudadanía.
Persona seria, que refleje madurez.
Fotocopia judicial.
del
pasado
Persona simpática, amable, con facilidad de expresión.
Fotocopia de la libreta militar.
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Que posea experiencia laboral en conducción de motos.
Además de lo anterior el candidato debe cumplir con todos los requisitos exigidos por el área de gestión humana en la empresa como:
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Persona que sostenga buenas relaciones interpersonales.
Referencias laborales. Referencias personales.
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Que posea disponibilidad de tiempo.
Certificado de antecedentes disciplinarios.
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Que posea licencia de conducción de Moto al día y preferiblemente la licencia de conducción de carro.
Fotografías. Certificado del último año cursado.
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A nivel psicológico que sea una persona normativa.
Exámenes de laboratorio.
Examen médico
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Que su agudeza auditiva y visual sean normales.
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Que el examen clínico este dentro de los límites normales y goce de una buena salud.
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Que la motricidad y coordinación sean normales. Que las esferas neurológicas y psíquicas estén dentro de los límites normales.
14
Dicho procedimiento esta a cargo del médico de la empresa, el cual debe realizar una valoración específica, de acuerdo si la persona evaluada es nueva en la organización o esta concursando para ser ascendida de la siguiente manera:
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Además se debe presentar unos exámenes complementarios como son:
Para lo anterior la empresa debe diseñar un manual de inducción en el cual se ilustre de una manera clara y concreta las generalidades de la misma en un primer capítulo y en un segundo capítulo todo lo concerniente al reporte de accidentes de trabajo y consignas básicas de los puestos de trabajo.
○
Es importante que el examen periódico permita ser confrontado con el de ingreso y de esta manera analizar las condiciones médicas del individuo evaluado.
○
Exámenes periódicos (si la persona es antigua).
○
Examen psicométrico.
○
Valoración auditiva.
○
Valoración visual.
especialmente al recién ingresado para que conozca la estructura general de la empresa, su misión, su visión, su política y en general su filosofía y de esta manera participe en forma proactiva en la identificación, reporte y se involucre en la solución de las condiciones y actos subestandar, que puedan originar un accidente de trabajo, el cual interfiere en la productividad de la organización.
○
Diligenciamiento de historia clínica.
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Programa de inducción Este programa busca involucrar y motivar a todos los trabajadores,
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
La prueba práctica en conducción de vehículos y motos esta a cargo de la empresa y debe ser realizada por una persona especializada en dicha valoración y quien lo conceptualiza a favor, o en su defecto no recomienda su vinculación para el cargo evaluado.
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Serología
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Factor RH
Pruebas de conducción de vehículo y moto
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Una vez es vinculado a la empresa como conductor, inicia un periodo de prueba de 2 meses, durante el cual se realizará seguimiento de su comportamiento y desempeño como conductor, en donde se evaluarán los siguientes aspectos como mínimo:
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Mantenimiento del vehículo
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Utilización de la guía control diaria y periódica
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Manejo defensivo
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Esporádicamente se realizarán pruebas a los conductores de patrulla y moto, con el fin de evaluar objetivamente su desempeño entre las cuales se destacan:
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Alcoholemia
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Lista de chequeo (como manejo) Seguimiento de capacitación
16
Disminución de los accidentes de tránsito
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Cobertura del programa en donde se evalúa la nómina de expuestos vs. personal capacitado
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○
Severidad de los accidentes de trabajo
○
○
Número de accidentes de trabajo originadas por tránsito
○
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La evaluación se realizará periódicamente junto con el comité paritario de Salud Ocupacional y demás áreas pertinentes según las características de la empresa, con el propósito de hacerle seguimiento a las recomendaciones y de esta manera disminuir los índices de siniestralidad de la siguiente forma:
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Indicadores de evaluación
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El programa contiene temáticas desde el autocuidado hasta la parte técnica del vehículo, el cual contempla frecuencia, horas, seguimiento y evaluación.
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Capacitación
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Análisis de los resultados de las pruebas alcoholimétricas
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Los vehículos serán utilizados por los conductores autorizados, no pueden prestarlos para usos diferentes, sin previa autorización del coordinador de transportes. (Quien tomase un vehículo en calidad de préstamo y este por abuso, negligencia, embriaguez, llegue a ocasionar daños; se deberá comprometer a reparar los daños por su propia cuenta).
8.
El vehículo siempre deberá estar en óptimas condiciones de aseo y limpieza.
9.
El conductor se comprometerá a no permitir el uso de bebidas alcohólicas y estimulantes dentro del mismo.
• Tacos.
El conductor siempre debe respetar las señales
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
El conductor no debe exceder los límites de velocidad de acuerdo a los programas de seguridad vial, recuerde:
5.
• Vías urbanas
60 Km/h.
• Dentro de instalaciones de la empresa
10 Km/h.
• Areas escolares
5 Km/h.
El conductor esta en la obligación de exigir el uso permanente del cinturón de seguridad y como autoridad responsable del vehículo debe ser el primero en dar ejemplo.
11. El transporte de carga como volquetas, camabajas, maquinaria pesada en ningún momento puede transportar personal a parte de sus operadores y ayudantes.
○
80 Km/h
○
• Carretera
○
○
4.
○
• Reglamentarias.
10. El conductor deberá utilizar en lo mínimo posible equipos sonoros de distracción tales como: radios, pasacintas, etc. Al utilizarlo debe hacer uso moderado respecto al volumen sonoro.
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• Informativas.
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• Preventivas.
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3.
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• Linterna.
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• Extintor.
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• Botiquín de primeros auxilios.
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• Cruceta, gato y caja de herramientas.
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• Llanta de repuesto.
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• Triángulos reflectivos.
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Todo vehículo debe tener su propio equipo de carretera
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• Aseo del vehículo.
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• Frenos.
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• Agua en el radiador.
○
• Nivel de aceite.
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• Batería.
2.
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7.
• Llantas.
○
No consumir, ni haber ingerido bebidas alcohólicas por lo menos durante 24 horas.
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6.
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Antes de operar el vehículo el conductor esta en la obligación de hacer una revisión previa. Debe revisar:
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1.
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Procedimiento para el manejo de vehículos
12. Los operadores de equipos pesados no podrán permitir el transporte de personal fuera de la cabina (colgando en la puerta).
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Manejo defensivo. Evite accidentes No. 1
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Cada año miles de personas resultan lesionadas o pierden la vida en accidentes automovilísticos relacionados con el trabajo. Es más, los accidentes automovilísticos son la causa principal de lesiones y muertes de empleados. La mayoría de estos accidentes hubieran podido ser evitados simplemente conduciendo en forma defensiva.
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Para ser un conductor defensivo, usted debe:
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Prepararse a sí mismo y a su vehículo antes de sentarse al volante.
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Conducir según los límites de velocidad establecidos.
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Evitar seguir otros vehículos muy cerca.
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Eliminar las distracciones.
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Usar procedimientos prácticos para conducir en la ciudad, autopista y en las áreas rurales.
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Disminución de los accidentes de tránsito
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Coloque sus manos en la posición 10 y 2 del reloj.
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Ajuste todos los espejos retrovisores.
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Use su cinturón de seguridad.
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Siéntese con la espalda erguida y levante el soporte por la cabeza de tal forma que este al mismo nivel de sus orejas.
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Asegúrese que el tanque de gasolina este lleno.
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Limpié todas las ventanas por dentro y por fuera para aumentar la visibilidad.
○
Oprima el pedal del freno. Si siente que está demasiado suave o si el pedal se hunde hasta tocar el piso, es posible que los frenos necesiten más líquido para aumentar la presión.
○
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Examine las direcciones, luces y frenos.
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Revise los niveles de aceite y líquido para limpiar el parabrisas.
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Utilice un indicador de presión para verificar que las llantas estén infladas a la presión recomendada.
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Revise los niveles de agua, aceite y líquido de frenos.
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Planee su ruta, usando un mapa.
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Antes de conducir por la carretera, usted debe seguir esta importante lista de aspectos de seguridad:
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Manejo defensivo. Prepárese No. 2
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Manejo defensivo. Una actitud positiva No. 3
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Una forma de aprender a ser un conductor defensivo es controlar sus emociones cuando otros conductores se atraviesan enfrente de usted, o cuando lo siguen muy de cerca o cuando conducen muy lentamente. El perder el control de las emociones puede ocasionar un error por parte del conductor lo que es la principal causa del 80% de los accidentes automovilísticos. Es importante que usted mantenga su calma en todo momento y que sea un conductor cortés. Si usted pierde la calma, respire profundamente y cuente hasta diez (10) para así recuperar su compostura.
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Seguir muy cerca de otro vehículo
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Seguir muy de cerca otro vehículo es una causa común de choque y hace que el conductor del vehículo que va adelante pierda el control de sus emociones. Si usted está siendo seguido muy de cerca, mantenga la velocidad indicada y no reaccione. Usted puede orillarse o cambiar de carriles si está manejando en una carretera de varios carriles.
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Para convertirse en alguien que sigue a otros vehículos de cerca, siga en todo momento la regla de los dos segundos:
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Busque un aviso, poste o cualquier otro indicador de carretera. Fíjese cuando la parte trasera del vehículo enfrente suyo pasa el indicador y luego cuente dos segundos.
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Si el frente de su vehículo alcanza el mismo indicador antes de terminar su conteo, disminuya su velocidad hasta que obtenga la distancia de dos segundos.
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Aumente su distancia a tres, cuatro o más segundos cuando este conduciendo en condiciones de lluvia, niebla o nieve establezca también más distancia en carreteras que están en malas condiciones.
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Disminución de los accidentes de tránsito
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Las estadísticas confirman que conducir un vehículo y tomar alcohol o consumir drogas no son actividades que se mezclen bien. Aproximadamente el 55% de las lesiones y accidentes automovilísticos fatales están directamente relacionados con el consumo de alcohol o el abuso de drogas. Si usted está tomando medicamentos recetados, consulte con su médico antes de conducir su vehículo. Tampoco asuma que los demás conductores están sobrios porque usted está sobrio.
○
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Muchos conductores usan sus vehículos como si fueran una oficina portátil, con teléfonos celulares, máquinas de fax, computadoras e impresoras. Si usted tiene que hacer una llamada o utilizar alguno de estos equipos, deténgase en un lugar apropiado, ya sea la orilla de la carretera o en un lugar de estacionamiento. Evite otras distracciones tales como comer, conversar por teléfono, leer, usar audífonos o escribir mientras está conduciendo su vehículo. Estos tipos de distracción le pueden costar la vida.
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Uno de los factores más evitables pero más comunes en los accidentes de tránsito automovilísticos es la distracción por parte del conductor.
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Manejo defensivo. Las distracciones No. 4
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Los conductores bajo la influencia del alcohol o de las drogas pueden demostrar una o todas las siguientes características:
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El vehículo esta siendo conducido en forma peligrosa, sin mantener un rumbo fijo, saliéndose del carril, o zigzagueando peligrosamente.
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El vehículo está siendo conducido a velocidades inconsistentes o excesivas.
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El vehículo responde lentamente a las señales de tráfico o no las toma en cuenta.
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El vehículo no lleva las luces encendidas de noche.
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El vehículo cambia frecuentemente de carril y va a velocidades excesivas.
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Si usted está conduciendo detrás de alguien que parece estar bajo la influencia del alcohol o de drogas, no trate de pasar y mantenga una distancia segura. Si el conductor está detrás de usted, sálgase del camino girando hacia la derecha en la intersección más cercana y deje que el conductor pase. Evite a los conductores embriagados que vienen en dirección opuesta reduciendo su velocidad y desviando su vehículo hacia la derecha.
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Disminución de los accidentes de tránsito
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Concentre su campo de visión a través del vidrio trasero para obtener un máximo de visibilidad.
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Gire el volante en la dirección hacia la cual quiere girar.
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Coloque su mano en la parte superior del volante.
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Para retroceder seguramente:
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Retroceder el vehículo es una maniobra muy común cuando se conduce en la ciudad.
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Para ser conductor defensivo en la ciudad, acérquese a las intersecciones cautelosamente. No asuma que usted lleva la vía.
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Al conducir en condiciones de tráfico pesado, puede ser más conveniente dar varios giros hacia la derecha alrededor de una cuadra en vez de girar hacia la izquierda.
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Si dos vehículos en dirección opuesta indican que van a girar a la izquierda, ambos deben colocarse en el carril más cercano al centro.
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Colóquese en el carril adecuado, ponga la direccional a por lo menos 30 metros de distancia antes de la intersección, cediendo el paso a vehículos que lleven la vía y a los peatones.
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Girar hacia la derecha o hacia la izquierda es muy común al conducir en la ciudad, así que siga estos consejos para girar con seguridad :
○
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Cuando esté manejando en la ciudad, debe prestarle atención a las calles de una sola vía, a los vehículos estacionados, a los peatones, bicicletas, motocicletas y autobuses escolares. Fíjese por lo menos media cuadra hacia delante para anticipar cualquier problema.
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En la ciudad
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Existen diferencias específicas en cuanto a las técnicas para el manejo defensivo ya sea que este conduciendo en la autopista, en la ciudad, o en las áreas rurales.
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Manejo defensivo. Procedimientos prácticos para conducir No. 5
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Manejo defensivo. Procedimientos prácticos para conducir No. 6
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En la autopista
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Entre a la autopista acelerando hasta la velocidad del tráfico, luego únase al tráfico cuando vea un espacio adecuado entre dos vehículos. Al salir de la autopista, espere hasta llegar al carril de desaceleración para reducir su velocidad hasta alcanzar la velocidad de salida indicada.
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Para pasar a un vehículo que está enfrente de usted, use la direccional y fíjese en los retrovisores por encima de su hombro antes de cambiar de carril. Para regresar a su carril original, espere hasta que pueda ver el frente del vehículo que ha pasado en su espejo retrovisor y luego cambie de carril.
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Si usted se sobrepasa de la salida que deseaba tomar, no retroceda su vehículo. Continúe hasta la siguiente salida y siga los avisos y las direcciones que le permitirán regresar a su ruta inicial.
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Taller de sensibilización para ser un buen conductor
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Disminución de los accidentes de tránsito
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lo que usted piensa lo que usted sabe lo que usted ve lo que usted hace como hacerlo
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La conducción defensiva significa seguridad para usted y su familia.
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Lesiones y dolor - menores ingresos - malos momentos
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La conducción segura es un asunto serio, requiere su habilidad y su estado de alerta para evitar accidentes que pueden resultar en:
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La actitud El conocimiento La observación El juicio La acción
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El objetivo de toda persona que conduzca un vehículo (automóvil moto), deberá ser, completar el viaje en buen tiempo, de manera segura y sin incidentes. La conducta segura es la conducción defensiva y esto significa estar bien preparados para el viaje, sabiendo como evitar accidentes y que hacer en caso de emergencia. Por lo tanto la actitud positiva se relaciona con:
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Verificación y consejos para los conductores defensivos
No piensan acerca de la planeación de su viaje. No piensan acerca de sus buenas condiciones para el viaje. No piensan acerca de las normas.
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No piensan acerca de los resultados de sus acciones.
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No piensan que deben darle la vía a nadie.
○
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No piensan sobre lo que otros pueden hacer en la carretera.
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La personas con una actitud negativa:
No piensan en los demás en la carretera.
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Es importante que el conductor posea una actitud positiva, si posee una actitud negativa, es más probable que tenga accidentes:
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El conductor
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6.
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No piensan en lo que puede haber después de la curva, sobre el puente o la colina. No concluyen muchas veces su viaje en buen tiempo y sin complicaciones.
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Las personas con una actitud positiva:
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Piensan acerca de todas estas cosas y no toman riesgos.
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Evitan accidentes, a pesar de las condiciones de riesgo y las actitudes negativas de otros usuarios de la vía.
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Su seguridad y su vida dependen de su conocimiento
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Mientras usted más sepa acerca de las causas de los accidentes, mejor equipado estará para evitarlos.
Concentrarse - anticiparse reaccionar eficazmente Una de las causas más comunes de accidentalidad es la velocidad excesiva, es decir, viajar demasiado rápido para las condiciones imperantes. Mientras más rápido usted se mueva, menos verá y menos tiempo tendrá para reaccionar. Concéntrese en conducir a una velocidad que le permita tener tiempo para pensar y tomar la acción necesaria en una emergencia. Un buen conductor defensivo piensa también en lo que no puede ver:
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Sabía usted que..
puede que no tenga tiempo de reaccionar para evitar un accidente.
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Mas del 90% de los accidentes se deben al comportamiento humano. Velocidad incorrecta, falta de atención con respecto a los demás usuarios, falta de capacitación, fatiga del conductor, por alcohol o droga e incompetencias del conductor.
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Su seguridad y su vida dependen de su observación, de lo que vea y de lo que haga al respecto Si no se hace consciente de lo que sucede a su alrededor,
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De repente podemos encontrarnos con un bache en el camino. Nubes de polvo pueden hacernos difícil la visión. Podríamos de repente encontrarnos frente al brillo luminoso del sol o pasar de este a la sombra. El vehículo de adelante puede virar bruscamente para evitar un hueco, un animal o un niño. El vehículo de adelante puede golpear algo o detenerse sin previo aviso. Algo podría aparecer repentinamente desde un lado de la vía.
Disminución de los accidentes de tránsito
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Va a tratar de sobrepasarme el vehículo de atrás.
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Si mis frenos me fallan, como me detendré.
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Debó poner otro cambio antes de descender esta pendiente.
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Es seguro rebasar al vehículo del frente.
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Si se detiene de repente, lograré frenar antes de golpearlo.
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Estoy muy cerca al vehículo del frente.
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Es correcta mi velocidad.
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Antes de iniciar el viaje debe preguntarse:
Durante el viaje:
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El juicio es la capacidad para decidir lo correcto en cada situación.
Tengo el tiempo suficiente para completar el viaje.
Debería detenerme para tomar un descanso.
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Su seguridad y su vida dependen de su juicio
Estoy preparado para las condiciones.
○
Estar preparados para reaccionar rápidamente.
Necesitaré un descanso en el camino.
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Pensar como evitar una colisión.
Conozco los peligros de la ruta.
○
Anticiparse a lo que puedan hacer.
He elegido la mejor ruta para el viaje.
El buen juicio requiere previsión y alerta, planee hacia delante y mantenga su mente en la conducción.
○
Concentrarse en lo que todos a su alrededor están haciendo.
Está preparado el vehículo para éste viaje.
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Por lo anterior el conductor debe:
Estoy preparado para este viaje.
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Encontramos súbitamente un pantano, un charco de agua, o golpeamos un tronco o una roca.
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Malas condiciones de la vía
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Condiciones del ambiente externo
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Ajuste su velocidad de acuerdo a las condiciones
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Asegúrese siempre de que puede detenerse en el trayecto que alcanza a ver adelante.
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Toma más tiempo detenerse en carreteras mojadas, polvorientas y pantanosas que en aquellas secas y limpias.
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Visibilidad
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La visibilidad se ve afectada en gran medida por la lluvia y las nubes de polvo.
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Es tan importante que a usted lo vean como que usted pueda ver.
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Mantenga sus focos, parabrisas y espejos limpios.
Tenga cuidado con las cunetas y montículos, pueden hacer que se salga del camino. Sea cuidadoso en tiempos de tormenta o vientos fuertes con obstáculos que puedan presentarse en la vía, ramas de árboles, rocas, áreas inundadas, deslizamiento de tierra. Una gran probabilidad de accidentes puede presentarse cuando las malas condiciones del tiempo toman por sorpresa a los conductores.
Caminos difíciles Tenga cuidado especial con las señales que indican riesgos peligrosos como descensos pronunciados, curvas cerradas, caminos y puentes angostos, vados de ríos y cruces de ferrocarril.
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Utilice las luces incluso durante el día cuando la visibilidad sea mala.
Tenga cuidado con los baches, pueden dañar el sistema de conducción y hacer que se pierda el control del vehículo.
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Preste un cuidado especial a los peatones y animales al aproximarse a un pueblo o ciudad.
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Disminución de los accidentes de tránsito
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Reduzca la velocidad. Baje sus luces y aparte sus ojos de las luces que se aproximan.
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Utilice como guía, cuando sea posible, el borde próximo de la carretera.
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Señalizar sus intenciones.
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Hay tres cosas que usted puede hacer para evitar ser chocado por detrás:
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Colisiones traseras
Luces altas que se aproximan
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Problemas potenciales
Conserve una distancia suficiente para mantenerse alejado de un accidente.
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Puede que tenga la vía... pero podrían sobrevenirle las mismas consecuencias que si no la tuviera.
No tiene el control de su vehículo, puede deberse a la distracción, o por efecto del cansancio, enfermedad, alcohol o droga.
○
Dé la vía a los conductores agresivos.
El conductor irregular
○
No corra riesgos, aplique su juicio preventivamente, en caso de duda.
Cuando sea necesario sálgase del camino y deténgase si el conductor de atrás persiste en su seguimiento, pero solo cuando sea seguro hacerlo. Tenga cuidado con los peatones al abandonar la vía.
○
Conduzca suavemente, obedezca las señales de carretera.
Desacelerar suavemente de modo que pueda ser rebasado cuando la vía este libre.
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Su integridad, su seguridad y su vida dependen de sus acciones
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Patinadas Pinchazo: Disminuya la velocidad, señalice y abandone la vía lentamente, deténgase en un lugar antes de realizar el cambio de rueda.
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Algunas patinadas se producen al acelerar o cambiar la dirección muy rápidamente, lo cual hace que las ruedas pierdan su agarre sobre la superficie de la vía. No entre en pánico, desacelere.
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Suelte el freno para permitir que las ruedas giren.
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Busque una salida segura para evitar una colisión y maniobre hacia ella.
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Mantenga la mirada hacia su salida, frenando con cortas pisadas al pedal.
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No detenga las ruedas por completo.
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Fallas mecánicas
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Frenos: Pase si es posible a un cambio menor y aplique gradualmente el freno de mano.
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Motor: Señalice y abandone la vía cuando sea posible.
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7.
Consejos para conductores defensivos Que hacer frente a un accidente En alguna oportunidad usted podría verse envuelto o ser la primera persona en llegar al lugar donde se ha presentado un accidente. Lo que usted haga en los primeros minutos puede ser crítico para su desenlace. El riesgo más inminente lo representan los otros vehículos que puedan colisionar con el vehículo accidentado y ocasionar mayor daño lesiones y fuego. Todo esto puede evitarse si se sigue cuidadosamente las siguientes secuencias de acciones.
Disminución de los accidentes de tránsito
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Intercambio de información: Si usted se encuentra involucrado en un accidente, necesitará intercambiar datos con el otro conductor. Por ejemplo, nombres, direcciones, compañía, números de registros de los vehículos y datos del seguro del conductor.
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Obtenga detalles de los testigos: Trate de obtener los nombres y direcciones de los testigos que más tarde puedan ser contactados para las declaraciones. Haga esto como le sea posible, ya que una vez ha pasado la excitación inicial de los testigos podrían abandonar el lugar del accidente.
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Tome precauciones adicionales contra el fuego: Previniendo escapes mayores de combustibles y cubriendo el que se haya derramando con tierra o arena. Reúna todos los extinguidores disponibles y téngalos listos para su uso inmediato.
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Inmovilice su vehículo: Si usted no se encuentra involucrado en un accidente o simplemente se encuentra varado, estacione su vehículo en un lugar seguro e inmovilícelo. Revise que no haya otras víctimas.
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Avise a los demás: Utilice el triángulo de aviso o pida a las personas alrededor que adviertan a los otros conductores su aproximación a peligro. Si nada de lo anterior se encuentra disponible, ate un pedazo de tela a la rama de un árbol o a cualquier lugar visible desde los alrededores del accidente.
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No fume, evite cualquier otra fuente de fuego: Podría haber un escape de combustible. Pida a cualquier persona en la escena del accidente que le ayude a asegurarse de que no hay humo ni llamas.
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Busque ayuda: Si usted no puede abandonar su vehículo, pida a alguien que llame al servicio de emergencias, bomberos, policía o ambulancia y se comunique con su oficina para pedir ayuda. Asegúrese de que se les informe el sitio del accidente, el número de víctimas, los vehículos involucrados y los productos que se están transportando.
○
Minimizar el peligro: Examine las víctimas. Solo muévalas si se hallan en peligro de fuego o si su respiración o actividad cardiaca se han detenido. Desactive todos los sistemas de encendido o desconecte la batería para reducir el riesgo de una conflagración.
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Usted deberá:
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Abandonar el lugar del accidente: Si la policía se encuentra en el lugar del accidente, obtenga su permiso antes de salir. Si su vehículo se encuentra averiado, determine sus condiciones de movilización antes de intentar partir. Si se encuentra inmovilizado, tendrá que esperar por ayuda. Reporte: Prepárese para llevar a cabo el procedimiento de reporte de accidentes de la compañía cuando regrese a su sito de trabajo.
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Por lo anterior la conducción segura requiere la adopción de una actitud en el manejo de vehículo motorizado. El conductor defensivo es alguien que está decidido a tomar precauciones razonables, muy superiores a las que dictan las leyes, para evitar tener accidentes de tránsito.
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Es necesario que cada día haya mejores conductores, para lograr este objetivo y a pesar de que se siente impotente y hacer algo en el momento de conducción adoptando como norma el manejo perfecto, es decir, terminar cada viaje sin accidentes, sin violaciones a las normas de tránsito, sin abusar del vehículo, sin demoras excesivas en los horarios y sin descortesías.
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La mayoría de los accidentes son evitables, aunque ello implique por ejemplo el ceder el paso a otro conductor que carece de este derecho.
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Manejar defensivamente: Como arte de conservar la vida significa conducir de tal manera que se eviten accidentes a pesar de las acciones incorrectas de los demás y de las condiciones adversas.
Cómo podemos evitar accidentes conduciendo vehículos
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8.
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Debemos ponernos el cinturón de seguridad: No olviden que a partir del 20 de diciembre de 1994, se dispuso como norma de estricto cumplimiento la utilización del cinturón de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros que viajan en la parte de adelante.
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Utilicemos el cinturón, más que por evitar una multa, por nuestra seguridad personal y de nuestros compañeros.
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Que la vía que se vaya a tomar esté libre de una longitud suficiente para que, de acuerdo a la velocidad del vehículo y la de otros que pretende adelantar, no ponga en peligro o entorpezca el tránsito de los vehículos que vayan en dirección contraria o de los que haya adelantado.
No olvidemos las siguientes recomendaciones en el momento de adelantar un vehículo:
Debemos anunciar de una manera clara y con suficiente anterioridad, por medio de las luces direccionales o en su defecto haciendo la señal apropiada con el brazo.
Que ningún conductor detrás haya empezado una maniobra para adelantarlo.
Después de efectuada la maniobra se deberá regresar nuevamente al carril derecho,
Disminución de los accidentes de tránsito
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En las carreteras la velocidad máxima permitida es de 80 Km/h., salvo cuando el Ministerio de Obras Públicas por medio de señales adecuadas, indiquen un límite superior o inferior.
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Cuando las señales de tránsito así lo ordenen.
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En general cuando la maniobra ofrezca un peligro.
Cuando se corra el riesgo de salpicar a los peatones o edificaciones.
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En los cruces de vías férreas o puentes.
Cuando marchen cerca de las aceras.
○
En las proximidades de pasos peatonales, delimitados con marcas sobre calzada o cualquier otra señal.
○
Cuando la visibilidad sea desfavorable.
En los lugares señalados como zona escolar, parques o balnearios y cuando presenten desfiles o concentraciones de personas.
○
En las curvas o pendientes donde no exista una visibilidad de por lo menos cien metros.
En los lugares concurridos.
○
En las vías donde existe la línea separadora central continua.
○
En los cruces de vías.
○
Nunca adelante los vehículos en los siguientes casos:
Tenga cuidado con la velocidad: Sin duda alguna, la alta velocidad es la causa de muchos accidentes fatales. Conduzca siempre a una velocidad moderada, que le permita frenar a tiempo y especialmente transite despacio en los siguientes casos:
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dejando una separación prudencial con el último vehículo que haya alcanzado, como mínimo 1 metro.
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En vías urbanas la velocidad máxima es de 60Km/h., excepto cuando las autoridades competentes por medio de señales, indiquen velocidades distintas.
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Ningún conductor de vehículo debe frenar bruscamente, a menos que razones imperiosas lo fuercen a hacerlo. Todo conductor que quiere disminuir la velocidad deberá cerciorarse de que la maniobra no ofrece peligro.
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Conserve la distancia: Es de primordial importancia conocer y conservar la distancia con relación al vehículo que transita delante del nuestro, cuando ambos lo hacen por el mismo carril. Como sustituto a la distancia en metros proporcional a la velocidad del vehículo.
Todo buen conductor conoce las normas de tránsito y maneja a la defensiva
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No lo olvide
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Todo conductor debe respetar las formaciones de tropas, marchas, desfiles, entierros, filas estudiantiles y manifestaciones públicas.
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Detendrá la marcha y cederá el paso a los vehículos de la comitiva presidencial, ambulancias, vehículos de socorro y emergencia, cuerpo de bomberos, convoyes del ejercito y de la policía, cuando estos se anuncien con sirenas, campanas
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o cualquier señal óptica o audible. Se debe respetar la prelación de las vías y no obstaculizar el tránsito. Antes de iniciar la marcha, verifique la posición de los espejos interior y lateral, mire alrededor para una revisión final.
Disminución de los accidentes de tránsito
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Como evitar accidentes al conducir motocicleta
Donde pueda detener el tráfico o causar inconvenientes a otros. Sobre la vía angosta. Sobre pasos a desnivel, en túneles o pasos interiores.
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Sobre un camino para peatones, la acera o ciclovía.
○
Donde pueda presentar peligro para otros vehículos o peatones.
La motocicleta, es un vehículo sin estabilidad propia y con motor que le imprime gran velocidad, por lo cual el motociclista debe conducir con especial cuidado, pues en caso de accidente por lo general tiene graves consecuencias.
○
No se debe dejar el vehículo detenido
○
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A menos de 15 metros de una esquina.
9.
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Donde las autoridades de tránsito lo prohiban.
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En curvas de visibilidad reducida, en la cima de una colina o intersecciones.
○
Frente a vehículos estacionados, hidrantes de agua y entradas de garajes.
○
El área ciega: Es la zona que el conductor no alcanza a percibir en su visión periférica ni puede observar a través de los espejos retrovisores y para verlo es necesario mover la cabeza a la izquierda, derecha y hacia atrás. Si no puede ver claramente hacia atrás, haga que alguien lo guíe al retroceder.
A menos de un metro de otro vehículo que se halle estacionado y a distancia mayor a 30 cm de la acera.
○
○
En vías arterias, autopistas, puentes, zonas de seguridad.
○
Sobre andenes y zonas verdes.
○
Antes de echar marcha atrás, asegúrese de que no hay peatones especialmente niños u obstrucciones en la vía detrás de usted. Sea especialmente cuidadoso con el área ciega.
No debe estacionar su vehículo en los siguientes lugares
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Que se debe hacer en el momento de retroceder
Normas para estacionamiento
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Por lo anterior la motocicleta es un vehículo como cualquier otro y por tanto el conductor está en la obligación de conocer y cumplir todas las normas de tránsito y velar porque se cumpla lo siguiente:
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Antes de iniciar la marcha, ajuste los espejos retrovisores de tal manera que pueda tener una visión clara hacia ambos lados.
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Transite siempre por la derecha y adelante por la izquierda.
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Conserve su distancia de los vehículos, especialmente de aquellos de mayor tamaño.
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No se sujete a otro vehículo.
Utilice las luces direccionales o las señales de mano. Absténgase de conducir con una sola mano, aún en trayectos muy cortos o momentáneos. Nunca avance en zig - zag. Evite transitar sobre las líneas separadoras de carril o muy cerca de los vehículos.
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Transite solo por los lugares autorizados para motocicletas.
Realice un mantenimiento preventivo a la motocicleta, para evitar accidentes.
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Respete siempre las señales de tránsito y en especial observe al peatón en un semáforo en rojo.
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No exceda los 60 Kms. por hora de velocidad.
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Use siempre el casco de seguridad debidamente asegurado y el chaleco reflectivo. (Usarlo de acuerdo a las disposiciones emitidas por la Secretaría de Tránsito y Transporte).
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Y a su vez haga que su acompañante también lo utilice.
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Asuma una posición cómoda al sentarse.
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Use gafas de seguridad cuando el casco no lo tenga con protección facial.
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No discuta con otros transeúntes. Sea cortés.
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Porte siempre el Seguro Obligatorio de Accidente de Tránsito SOAT, por su seguridad y la del vehículo.
38
Cuando transporte elementos de carga, sujételos y colóquelos de manera que no desequilibren la motocicleta, ni tropiecen contra peatones, ciclistas, vehículos u otros objetos.
Disminución de los accidentes de tránsito
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Formatos de control
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Fecha Recorrido de: Tiempo estimado
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a:
Regular
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Bueno
Observaciones
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Estado de las vías
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Destapado
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Observaciones generales
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Normas de seguridad
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Tiempo moderado
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Vías alternas
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Pendientes
Firma coordinador de transportes
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Inspección inicial de vehículos Fecha
Vehículo
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Tarjeta de propiedad Nro.
Licencia No.
Categoría
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Carnet ARP No.
Carnet EPS No.
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Ciudad Empresa
Aseguradora
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Seguro contra actual
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De aceite De agua NIVELES De líquido de frenos (presión compresor) Del líquido del closhe De combustible Manguera del sistema de refrigeración Batería Tacómetro Velocímetro Termostato Nivel de aceite Nivel de gasolina TESTIGOS Presión de aire Carga batería Pito de reversa Pito Acelerador PEDALES Closhe Freno Dirección Caja de cambios Freno de emergencia Altas LUCES Medias FRONTALES Bajas Direccionales Luces halógenas Stops LUCES De reversa TRASERAS Direccionales Luces de parqueo luces perimetrales (cocuyos) Luces internas Puertas Escalerillas Piso Silletería Capot Laterales ESPEJOS Internos Ventanas laterales Panorámico Limpiabrisas Plumillas
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MALO
OBSERVACIONES
Disminución de los accidentes de tránsito
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Ventana trasera Cinturones de seguridad Interna CARROCERIA Externa Pintura general Salpicaderos Guarda fangos Tanque de gasolina Llantas Rines Espárragos Defensa frontal Silenciador Exhosto Defensa trasera Señalización de velocidad máxima Visibilidad general Salida de emergencia Equipo de carretera Extintor BC 10 libras Repuesto Botiquín Manila de arrastre Cables de alta Cables de iniciar Triángulos (4) Tacos (2) Linterna (pilas) Cruceta Gato Palanca Herramienta Alicates Corta fríos Armador de pala Estrella Juego de llaves Calibrador Chaleco reflectivo Guantes Aseo motor Aseo externo Aseo interno No
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Si
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Diagnóstico de mantenimiento
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Kilometraje Taller Período
Firma jefe de transporte
Firma conductor
Firma director de operaciones
Firma presidente COPASO
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Niveles Gasolina Aceite Agua Presión derecha de llantas Presión izquierda de llantas Sistemas Eléctrico Refrigerante Frenos Combustible Luces Altas Medias Bajas Stops Internas Pito reversa Carrocería Latonería en general Aseo interno Aseo externo Llantas delanteras Llantas traseras Vidrios laterales Vidrios traseros Panorámico Limpiabrisas
Firma Conductor
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Recibido
OBSERVACIONES
Disminución de los accidentes de tránsito
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Limpieza general Carrocería Vidrio parabrisas Espejos retrovisores Vidrios laterales traseros Luces principales Luces de Parqueo Luces de frenos/reversa/traseros Alarma de retroceso Llantas/llantas de repuesto Tubo de escape Tanque de combustible Sistema de suspensión Soporte del eje de mando Puertas/salida de emergencia Manijas de abordaje Fugas Cinturones de seguridad Luces de tablero Tacómetro Plumillas limpiavidrios Pito Botiquín de primeros auxilios Extintor de incendio 5 Lbs. Triángulos/gato/cruceta Luces exteriores Freno de parqueo/servicio de emergencia Radio de comunicaciones Dirección timón y terminales Sillas/Pisos/Ventanas
○
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30.
MALO
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BUENO
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ESTADO DEL VEHICULO
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CONCEPTO
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Inspeccionado por:
Firma Conductor
Recibido
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Seguridad vial
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Objetivo
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Proporcionar herramientas a los conductores para disminuir la siniestralidad en conducción de automóviles y motos.
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Requisitos generales para poder transitar
Equipos de prevención y seguridad que deben tener los vehículos antes de transitar
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Cumplir con las condiciones mecánicas exigidas.
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Encontrarse en las condiciones de comodidad que se establezcan.
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Cumplir con las condiciones de seguridad determinadas.
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Hallarse en las condiciones de higiene que se especifiquen.
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Someterse a las normas sobre dimensión y pesos.
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Tener la identificación señalada en este código.
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Los demás requisitos detallados en las normas reglamentarias.
44
No lo olvide Cinturones de seguridad en los asientos delanteros del vehículo. Cuñas para asegurar el vehículo. Gato o elevador mecánico o hidráulico. Llanta de repuesto inflada a la presión necesaria. Señales en forma de triángulo, en material reflectivo y provistos de soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarillas intermitente independiente de la instalación eléctrica del vehículo y con suficiente duración de alumbrado.
Disminución de los accidentes de tránsito
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Extintor de incendios.
Normas para estacionamiento
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Botiquín de primeros auxilios.
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A menos de 15 metros de una esquina.
○
○
En curvas de visibilidad reducida, en cima de una colina o intersecciones.
○
○
Frente a vehículos estacionados, hidrantes de agua y entrada de garajes.
○
○
A menos de un metro de otro vehículo que se halle estacionado y a una distancia mayor de 30 cm de la acera.
○
En vías urbanas la velocidad máxima es de 60 km por hora, excepto cuando las autoridades competentes por medio de señales, indiquen velocidades distintas.
En vías arterias, autopistas, puentes y zonas de seguridad.
○
En las carreteras la velocidad máxima permitida es de 80 Km por hora, salvo cuando el ministerio de Obras Públicas por medio de señales adecuadas, indique un límite superior o inferior.
Sobre andenes y zonas verdes.
○
¿Sabia usted cuál es la velocidad permitida por las autoridades de transito?
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No debe estacionar su vehículo en los siguientes lugares:
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Linterna con pilas.
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Sabía usted que es manejar a la defensiva
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Es conducir de tal manera que se eviten accidentes a pesar de las acciones incorrectas de los demás y de las acciones adversas.
Debemos preocuparnos por el mantenimiento de nuestros vehículos, para evitar estos impaces.
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No olvide que todo buen conductor debe respetar las señales de tránsito.
En la medida en que disminuyamos los accidentes de tránsito aumentamos la productividad.
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No olvide
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Respetar la norma, demarcación y señalización vial. Su incumplimiento trae como consecuencia sanciones por infracción de tránsito y cuando contribuye en la ocurrencia de un accidente puede responder penal y civilmente, con pena privativa de la libertad dependiendo de la severidad de las lesiones o pérdidas fatales, multas y la obligación de reparar
46
económicamente los daños sobre personas y bienes. El motociclista es un vehículo como cualquier otro y por tanto el conductor esta en la obligación de conocer y cumplir todas las normas de transito y velar porque se cumpla lo siguiente:
Disminución de los accidentes de tránsito
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Conserve la distancia de los vehículos, especialmente de aquellos de mayor tamaño.
No discuta transeúntes.
○
Use las gafas de seguridad cuando el casco no lo tenga con protección facial.
○
Transite siempre por la derecha y adelante por la izquierda.
○
A su vez haga que el acompañante también lo utilice.
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Porte siempre el seguro obligatorio de accidente de transito SOAT, por su seguridad y la del vehículo.
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Use siempre casco de seguridad debidamente asegurado y el chaleco reflectivo (usarlo de acuerdo a las disposiciones emitidas por la Secretaría de Transito y Transporte).
○
○
No exceda los 60 Km por hora de velocidad.
○
○
Respete siempre las señales de transito y en especial observe al peatón en un semáforo en rojo.
Sea cortés.
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Transite sólo por los lugares autorizados para motocicletas.
otros
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No se sujete a otro vehículo.
con
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Asuma una posición cómoda al sentarse.
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Antes de iniciar la marcha, ajuste los espejos retrovisores de tal manera que pueda tener una visión clara hacia ambos lados.
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Lista de chequeo para automotor
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FECHA DE CHEQUEO MODELO
PLACA
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MARCA
CONDUCTOR
INICIAL
SEMANAL
CARROMACHO
TRAILER
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MULA
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OTRO
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Cinturones de seguridad Extintor (tipo BC, 30 Lbs.) Botiquín de primeros auxilios Juego de inmovilizadores Cadenas en el cardán Pito de reversa Linterna Reflector para reserva Apoya cabeza Manila 19 mm. (10 mts.) Pala Machete Barra Cola de cadena (polo a tierra) Rodillo plancha Triángulos/tacos Herramientas adecuadas Gato/cruceta Llanta de repuesto Llantas delanteras Llantas traseras Luces delanteras/traseras Stops/direccionales/parqueo Juego de placas Velocímetro/tacómetro Limpiabrisas Tanque de agua para Limpiabrisas Vidrios ventanas/ panorámico Espejos retrovisores Seguros cierre en puertas Manija puertas y vidrios Luces de techo y tablero Amperímetro Indicador de temperatura Manómetro de aceite Manómetro de aire Horómetro Bisagras Capot Ganchos del capot Empaques de puertas Pedales
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Estribos Pasamanos Palanca de cambios Válvula de empuñadura Válvula de parqueo Número de motor Amortiguación Sincronización Alternador Terminales de la dirección Caja de la dirección Crucetas del cardán Balanceo Alineación Radiador Arranque Engrase en general Compresor Ventilador Correas de ventilador Mangueras Soportes y bases del motor Tubería del exhosto Atrapa chispas del exhosto Bomba de inyección Turbo Silenciador Bomba de dirección Tanque hidráulico de dirección Freno normal Freno de emergencia Carcaza filtro de aire Indicador del filtro del aire Barra de dirección Arañas delanteras Tapa de la bocina Botella de la dirección Soportes de la suspensión Eje trasero Eje delantero Tensores Soportes del muelle
SI NO
OBSERVACIONES
Disminución de los accidentes de tránsito
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SI NO
OBSERVACIONES
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Tapicería en general Soportes de la batería Protectores bornes en batería Ratches Arañas traseras Chapetas Tuercas Espárragos Cámara de frenos Soporte de las cámaras Válvulas relay Número de chasis Fuga de aire Fuga de combustible Nivel de aceite del motor
NUMERO
ITEM
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VENCTO.
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Conocimiento normas de tránsito Capacitación en manejo defensivo Capacitación en primeros auxilios Guía emergencias (Medevac) Presentación personal Nivel educativo Habilidad para la conducción
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S.S.S. = Sistema de Seguridad Social Nota: Se debe anexar la inspección mecánica realizada por una serviteca (en lo posible computarizada).
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Licencia de conducción Tarjeta de propiedad Seguro obligatorio Seguro de responsabilidad civil Permiso para porte de radio Permiso para transporte de carga Afiliación del conductor al S.S.S.
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VENCIMIENTO
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Agua de la batería Presión aire de las llantas Estado de los rines Correas del compresor Guardas en las correas Filtro pulmón Botella de levante
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Nivel de aceite hidráulico del motor Nivel de aceite hidráulico de dirección Nivel agua del radiador del motor
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Nivel aceite hidráulico de la botella Filtros sistemas hidráulicos Conexiones eléctricas Tanque de aire (pintura, soldadura) Estado de mangueras hidráulicas Drenar tanque de aire Fugas de aceites Fuga de combustibles Fuga de gases (exhosto) Fugas de agua (radiador) Fugas producto transportado Tapón de válvulas Conexiones hidráulicas Desfogue de cargue y descargue Válvula de cargue y descargue Estado de las válvulas Empaque del manhole trasero Aguja interna Herramientas antichispas Equipo de contención de derrames Manómetros Tubería chiczan Estado tubería 1502 y 1006 Mangueras para succión Estado de mangueras
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Reúne las condiciones para ingresar:
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Ingresa el día
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Inspeccionado por
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Recomendaciones generales
Entregado a
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No olvide...
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¡Cumplir con las normas de tránsito para tener un viaje seguro y cómodo!
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Cualquier Información adicional, usted puede comunicarse con la oficina regional más cercana: Bogotá Medellín Cali Pereira Manizales Barranquilla Santa Marta Cartagena Bucaramanga
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