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Ruben Mena From:

Ruben Mena

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Tuesday, July 27, 2004 10:37 AM

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Fernando Macias, Norte; Javier Cabrera, Bravo

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Donald Hobbs; Felix Arenas; Liliana Chavira; Gonzalo Bravo; Myriam Cruz

Subject: Admiten falta de control en llantas; Green buildings conserve cash, energy

Admiten falta de control en llantas La Secretaría de Economía reconoce la importación de llantas usadas bajo una estricta normatividad

gráfico animado

Por Benito Jiménez Reforma

Llantas inservibles Ocho ciudades mexicanas enfrentan este problema ambiental. notas relacionadas * Buscan quitar llantas basura de frontera

Cd de México, México (26 julio 2004).Uno de los principales factores para que la frontera norte tenga un pasivo ambiental de llantas, de acuerdo con organizaciones ambientales, es el paso de llantas usadas de Estados Unidos a México sin que exista un control al respecto. Al respecto, la Secretaría de Economía, reconoció este hecho, sin embargo aclaró que lo hace bajo una estricta normatividad. "En el marco de las facultades de esta Secretaría se permite la importación de llantas usadas en dos vertientes, la primera se refiere a la autorización para empresas renovadoras de llantas. "Estas empresas deben demostrar que cuentan con la capacidad instalada y personal para renovar los cascos de las llantas usadas a importar mediante un proceso de remanufacturación o precurado", apuntó la dependencia en una carta. Respecto a la importación de llantas usadas, la Secretaría enfatizó que esta actividad esta permitida a diversas empresas de la frontera ubicadas en el Estado de Baja California, San Luis Río Colorado y Ciudad Juárez, previo convenio con los importadores, autoridades estatales y municipales. 7/28/2004

http://gruporeforma.mural.com/graficoanimado/nacional/llantas

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"En las extintas zonas libres la importación de llantas usadas estuvo libre de permiso previo así como de otras regulaciones no arancelarias. A partir del primero de febrero de 1994, con la entrada en vigor de los decretos de transición de la frontera se abrogan las zonas libres, y la importación de estos productos automáticamente queda bajo el mismo régimen que se tenía para todo el País. "Por lo anterior, las importaciones que se realizaban libremente a los estados de Baja California Sur, Baja California y la zona parcial de Sonora, se vieron afectadas y limitadas en sus cantidades", explicó Con esto, desde 1995 se decidió establecer acuerdos anuales bajo los cuales se autoriza una cuota anual de importación para las empresas de los estados de Baja California y la zona parcial del Estado de Sonora. En este primer acuerdo se estableció una cuota de 570 mil llantas usadas para Baja California y de 52 mil piezas para la zona parcial de Sonora, reduciéndose en el año 2000, a 500 mil y 50 mil piezas, respectivamente, volúmenes que se han mantenido hasta la fecha, de acuerdo con la dependencia. "De tal manera las importaciones hacia esas regiones se han reducido de 857 mil 721 piezas en 1994 a 485 mil 785 en 2003, que representa una reducción del 57 por ciento", establece. Por su parte, Raúl Legs Vázquez, Administrador de Sonora vio con buenos ojos la medida de que el pasivo ambiental de llantas en su ayuntamiento sean incineradas en hornos cementeros. De acuerdo con Legs, en el municipio existen al menos unas 40 mil llantas en espera de ser incineradas. "Sí va a ver contaminación, sin embargo en los hornos estarán más controladas las 7/28/2004

Page 3 of 5 emisiones al medio ambiente, de tal manera que la contaminación es mucho más reducida, es mucho más benéfico. "Esta acción nos da la posibilidad de probar otros esquemas tecnológicamente m ás aceptables para el medio ambiente como el triturado de llantas, reciclaje para otro tipo de programas", dijo en entrevista telefónica. La función de este municipio dentro del convenio firmado con cementeras, autoridades ambientales federales y estadounidenses, será sólo del traslado de llantas a Ensenada donde se encuentra un horno cementero. El funcionario estatal también criticó el paso de llantas de Estados Unidos. "Ese es un fenómeno que siempre se ha observado y es ilegal, generan un problemas, algo que tenemos que revisar muy bien es ese convenio con Estados Unidos", concluyó.

Business

Friday, July 23, 2004

Green buildings conserve cash, energy Louie Gilot El Paso Times JUAREZ -- In the congested heart of industrial Juárez stands an environmentally friendly oasis yearning to introduce local manufacturers to the green way. Eiffel, a 10-year-old commercial and industrial real-estate builder based in Juárez, is making "green buildings," buildings that not only use environmentally friendly materials but save energy and cut down on waste. The company's sleek and airy headquarters on Paseo de la Victoria in East Juárez is its showcase. Outside, an on-site water treatment plant irrigates a small garden. Leftover concrete slabs have been turned into walkways. Inside, multiple large windows facing north let natural 7/28/2004

Victor Calzada / El Paso Times

Page 4 of 5 light in, eliminating the need for artificial lighting. High ceilings allow drafts to be created on windy days to save on air conditioning. The furniture is made out of recycled materials. Other, more aesthetic design elements contribute to the comfort of the employees and, Eiffel officials say, increase productivity. For instance, workers operate in the pleasant white noise of low-flow water fountains.

Jesus Cuaron, director of business development at "green" builder Eiffel, stood Thursday in the company's environmentally friendly building in Juárez. Eiffel constructs green buildings for commercial uses.

"I feel tranquil. It's unconscious. You don't realize it but at the end of the day, you are less tired," said Eric Yaldiviez, one of the firm's architects. The trend toward green buildings is fairly recent. The U.S. Green Building Council in Washington, D.C., was created only 10 years ago and started certifying buildings as "green" five years ago. One hundred buildings are certified "green" in the United States and another 1,000 have applied, council officials said. There is now also a World Green Building Council. Several large companies have gone green. Honda, for instance, installed vents in its Gresham, Ore., facility to draw outside air, filter it and adjust it for temperature. The council said that particular facility has reduced its energy consumption by 51 percent with vents and other innovations. On the border, residential green construction has made headway, but industrial green building is still mostly a concept, industry experts said. The Eiffel Juárez headquarters is the greenest commercial building from Phoenix to Mexico City, company officials said, adding that they have yet to sell the complete package to any client in the region.

Victor Calzada / El Paso Times

Eiffel Construction Co.'s Juárez headquarters won the 2002 national award by the Mexican Institute of Intelligent Building, known by its Spanish initials, IMEI.

Green building What is a green building? It uses renewable energy sources. It uses design to minimize energy costs. It produces a minimum of pollution and waste by using recycled, nontoxic materials. It conserves water. l

More information: http://www.greenerbuildings.com and http://www.sustainable.doe.gov. l

"People still see things moneywise. They are not interested in the green culture," said Jesus Cuaron, director of business development at Eiffel. Eiffel's 27,000-square-foot headquarters cost $4.5 million, 15 to 20 percent more than a comparable non-green building. "It will get better in time. Somebody has to start it," Cuaron said. What Eiffel has succeeded in doing is convincing clients to adopt some green features, like skylights and a new kind of driveway made of grids of concrete filled with gravel. These driveways last longer than asphalt and let water seep in, instead of creating runoff and puddles.

7/28/2004

Page 5 of 5 Every little bit helps, conservationists say. A 2003 study by the California Sustainable Building Task Force concluded that investing an additional 2 percent in sustainable designs translated into savings of at least 20 percent of the initial construction costs over the lifetime of the building, thanks to reduced operating costs. In other words, the report reads, an initial investment of $100,000 in green features could result in savings of $1 million. Eiffel officials estimated it would take them five years to recoup their green building costs.

7/28/2004