El Pucará llevaba querosene aeronáutico en una turbina y en la otra, Biojet, elaborado con aceite vegetal; la prueba fue en Córdoba

EL PUCARÁ QUE VOLÓ CON BIO DIESEL

Biocombustibles: la unc desarrolla un proyecto local

El Secretario de Combustibles de la Nación, Cristian Folgar, señaló que dentro de 3 o 4 años vamos a estar introduciendo bio-combustible en el mercado local en forma masiva. Entre los productores, sin embargo, hay incertidumbre. Reclaman reglas más claras y sostienen que hay buenas intenciones, pero se carece de una política de estado en la materia, como la que viene desarrollando Brasil desde hace 30 años.

l vuelo de un Pucará -uno de los

de etanoles y de los bio-diesel. La hu-

protagonistas de Malvinas- trajo

manidad en realidad, avizora que la

nostalgias y una novedad que hizo no-

gran alternativa es el hidrógeno, pero

table sus piruetas: este avión de la

admite que para el uso masivo en la

Fuerza Aérea Argentina se impulsó

movilidad mundial falta mucho tiem-

con bio-jet, que contiene un 20% de

po, tal vez más del límite que marca la

derivados del aceite de soja. Fue el

declinación petrolera. De manera que

primer vuelo a biocombustible del he-

apunta a otras alternativas, entre ellas,

misferio sur y el segundo de la historia

los bio-combustibles.

aeronáutica mundial. No es poco, cla-

Hace unos días los encuentros de

ro. Los promotores de la iniciativa,

Bush con Lula en Brasil y luego de Lu-

apostaron a promover al biocombusti-

la con Kirchner en Buenos Aires, inclu-

ble en el país como negocio rentable,

yeron como tema principal de sus

como alternativa de desarrollo y como

agendas, los bio-combustibles, su

una de las alternativas para ir previen-

producción primaria, industrialización

do en el futuro la declinación del pe-

y comercialización internacional. Se

tróleo como impulsor de la humanidad

entiende: Brasil apunta a una exporta-

hasta su extinción previsible. Argenti-

ción masiva de etanol y de bio diesel y

na, no obstante, se encuentra todavía

Estados Unidos -un país petróleo-de-

muchos pasos atrás de Brasil, que lle-

pendiente- aspira a bajar un 20% el

va 30 años de una política de Estado

consumo de naftas en los próximos

en la materia, que incluye un 25% de

10 años y reemplazar la mayor parte

bio-combustibles en su provisión de

de ese porcentaje apelando a los bio-

combustibles nacionales y es uno de

combustibles. Europa decidió en fe-

los primeros exportadores mundiales

brero pasado elevar la meta de consu-

E

LA BOLSA

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En El Sauce, la UNC experimenta en un predio de 30 hectáreas: ha comenzado este año por plantar colza.

El proyecto de Bioenergía de la UNCuyo demuestra que la colza también puede ser plantada entre líneas de viñedos y frutales.

REVOLUCIÓN Y DEBATE mo de bio combustibles al 10% del

Entre los productores, sin embargo,

El inexorable agotamiento del petróleo y la

total de combustibles para el año

no la tienen tan clara. Reclaman reglas

preocupación por los nefastos del oro ne-

2020, para reducir las emisiones de

más precisas y denotan cierto desen-

gases contaminantes.

canto. Explican que con el precio bajo

gro sobre el medioambiente y fuertes intereses económicos y estratégicos empujan

del barril de petróleo en el país y por

los combustibles de origen vegetal al cen-

Aspiraciones y realidades

ende con el precio actual de los com-

En línea con esas previsiones, en la

bustibles subsidiados, no se puede

global por la tierra para la producción de

Argentina, las naftas y el gas oil, debe-

competir (dicen que han cerrado va-

alimentos y hablan de la degradación de

rán ser cortados con un 5% de bio

rias plantas que pretendieron producir

los suelos. "Es el "genocidio" de los po-

etanol y bio diesel para el 2010. Así al

los combustibles, porque resultaban

menos lo dispone la ley 26.093 -re-

más caros que los combustibles pe-

también Hugo Chávez, en sus objeciones

cientemente sancionada- que ya está

troleros en la estación de servicio).

al acuerdo Bush-Lula Da Silva. La discu-

incluso reglamentado. No es poco:

Hace unos días se informó a la prensa

sión se expande. La investigación de alter-

esta reducción significaría 640.000 to-

del costo de un litro de bio diesel: 2,05

neladas anuales de bio diesel y unas

más IVA y para el bio etanol la relación

160.000 toneladas de bio etanol. El

también era conflictiva, 1,85 más IVA.

comienzan. "Hay una apuesta internacional por el bioetanol y el biodiesel, pero por

propio Cristian Folgar, Secretario de

"Varias plantas cerraron, porque care-

ahora o hay una agenda mundial, sino una

Combustibles de la Nación, enfatizó al

cían de expectativas rentables", afir-

señalar que "dentro de 3 o 4 años va-

man. Otras que aspiraban al ciclo

mos a estar introduciendo bio com-

completo, terminaron vendiendo sólo

ción", según explicó Cristian Folgar, subsecretario de Combustibles de la Nación.

bustibles en el mercado local en forma

el aceite de la soja o de la colza en el

masiva".

mercado nacional o internacional (el

tro de la escena. Pero se agigantan paralelamente los cuestionamientos entre quienes temen una creciente competencia

bres, había argumentado Fidel Castro, impulsor de la contra ofensiva que fogonea

nativas vegetales y los avances en materia de biomasa en fuente de energía recién

serie de países que se han lanzado a la experimentación y algunos a la produc-

8 / LA BOLSA

La colza requiere menos agua que nuestros cultivos tradicionales; es una planta melífera, que atrae las abejas y generan una miel clara, muy demandada a nivel mundial.

PARA TENER EN CUENTA BIO DIESEL Y ACEITE VEGETAL Para producir una tonelada de bio diesel (unos 1.130 litros) se requieren 1.030 kilos de aceite crudo (11.126 litros). Este aceite puede provenir de la soja, el girasol, la colza y la palma, entre otros cultivos. El grano de colza contiene hasta un 45% de aceite, tres veces más que la soja. En Mendoza, precisamente, los proyectos que desarrolla la UNC, parten de experiencias con la colza en tierras marginales, áridas y con muy pocas necesidades de agua.

BRASIL, A LA CABEZA

aceite vale 3 pesos) y quedaron casi abandonados los instrumentos de la destilería para producir el bio diesel. "Es preferible venderle aceite y con la plata comprar el gas oil, que transfor-

BIO ETANOL Y ALCOHOL Para una tonelada de bio etanol (unos 1.260 litros) hace falta moler unas 18 toneladas de caña de azúcar o 3,5 de maíz, sorgo u otro cereal. La caña de azúcar rinde en promedio unas 65 toneladas por Ha y es el cultivo utilizado en Brasil para producir biocombustible. En Estados Unidos en cambio, utilizan maíz.

marlo en bio diesel", se quejan. Sostienen los productores de la Asociación Argentina de Bio Combustibles que "hay buenas intenciones pero se carece de una política de Estado, como ocurre en Brasil desde hace 30 años. Se trata de esfuerzos dispersos y no del todo claros."Tardamos muchos años en aprobar la ley y cuando salió el resultado fue pésimo:

DEL MERCADO LOCAL Para el año 2010, el consumo interno argentino de biocombustibles deberá ser del orden de las 800.000 toneladas anuales (640.000 de bio diesel y 160.000 de bio etanol), según dispone la ley 26.093, que prevé un corte del 5% en el gas oil y en las naftas tradicionales.

como la ley no fija un marco fiscal previsible y promocional y no está claro quién se va a ver beneficiado con el cupo del 5% de corte, no alienta las inversiones en el sector, en realidad", sostienen. Lo cierto es que el país tiene grandes

Brasil, Argentina, Perú, Colombia, Bolivia, Paraguay y Uruguay son los países latinoamericanos que poseen mayor potencial para producir biocombustibles. Brasil, tras 30 años de experimentación, cuenta con la mejor tecnología. Estados Unidos se propone bajar en un 20% el consumo de naftas durante los próximos 10 años y reemplazarlas por bio combustibles. De acuerdo con el estudio FAO y CEPAL, las naciones que se encuentran en mejores condiciones para el desarrollo de etanol son Brasil, Argentina, Bolivia, Colombia, Paraguay y Uruguay. Para biodiesel, Brasil, Argentina, Perú, Colombia y Bolivia tienen mayor potencial por sus cultivos de soja o palma aceitera. El documento señala que los altos precios del petróleo combinados con los bajos costos de producción bioenergética facilitarán el impulso de esta nueva industria en la región, aunque alertó sobre la necesidad de elaborar estrategias que eviten el desabastecimiento de estas materias primas en los países.

LA BOLSA

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Las prevenciones

posibilidades, tiene ventajas comparativas y "exporta gran parte de la producción agrícola que produce, por ahora vende el aceite y exporta muy poco industrializado como combustible, a la inversa de lo que hace Brasil". Aunque el proceso viene demorado, los hidrocarburos serán eventualmente cosa del pasado en poco tiempo (se calculan reservas comprobadas por 101 o 12 años y la inversión actual no parece haber am-

Es la primera vez en el hemisferio sur y la segunda de la historia aeronáutica mundial del uso de bio combustrible en aviones.

pliado ese techo).

¿COMPETENCIA CON LA PRODUCCIÓN DE ALIMENTOS? En realidad, la alternativa del biocombustible ha entrado en debate a nivel mundial. Se evidiencia todo un movimiento (Hugo Chavez y Fidel Castro han sido expresión de esta opinión en los últimos meses) que se opone a los biocombustibles argumentando los efectos negativos que puede generar en

Pero subrayó que también aca-

sido recibidos con mucho más

la producción de alimentos, en

rrean el "peligro de una dismi-

entusiasmo en los amaneceres

la disputa de la tierra fértil, en la

nución innecesaria" de los bos-

de esta nueva conciencia en

tala de bosques y también ad-

ques y "una reducción de los

cuanto a la destrucción que

vierten sobre los efectos de es-

alimentos disponibles" para una

provoca la acumulación del dió-

ta producción en la degrada-

población mundial que está en

xido de carbono en el planeta".

ción de los suelos útiles. El

crecimiento.

Pero también destacó que "si

mismo ex vicepresidente de

"El calentamiento global es un

no se lo lleva con cuidado, se

EEUU, Al Gore, destacó en

hecho, no una teoría", indicó Al

puede disminuir la disponibili-

Buenos Aires y en Santiago de

Gore, quien aseguró que "no es

dad de alimentos y, como en el

Chile que los combustibles en

tarde para hacer algo al respec-

caso de México, que los Esta-

base a etanol y otros químicos

to. La voluntad política es una

dos Unidos consuman la gran

derivados de la caña de azúcar

fuente de energía inagotable".

parte de lo que se produzca".

y los granos oleaginosos son

De visita por segunda vez en la

De todos modos, Gore conclu-

"un recurso renovable" que

Argentina, para cerrar el Primer

yó que la producción de bio-

puede contribuir a un cambio

Congreso Americano de Bio-

combustibles "puede ser la so-

beneficioso de la matriz energé-

combustibles que se realizó en

lución a crisis climática, sin

tica mundial, y, por ende, son

el Alvear Palace, Gore destacó

producir daños al medio am-

"la solución" al calentamiento.

que "los biocombustibles han

biente".

1 0 / LA BOLSA

Para Eduardo Sosa -de OIKOS, una de las ONG ambientalistas- "antes de volcarse a los bio combustibles habría que hacer un balance energético, con el petróleo, lo nuclear, las hidroenergías y el biodiesel, entre otras y luego definir una política sustentable en la materia". Respecto de los bio combustibles -insertos hoy en un debate- Sosa sostiene que "en principio puede ser útil, siempre y cuando no reemplace tierras dedicadas o que se puedan dedicar a la producción de alimentos y no propicie la erradicación de bosques". Gabriel Tokattlian -Director de Ciencias Políticas de la Universidad San Andrés- entiende que "desconocer el valor crucial de los bienes primarios como base de la alimentación y como recurso estratégico para garantizar la seguridad alimentaria, seria un error mayúsculo". Señala que del mismo modo "eludir el debate de los efectos ambientales de un uso excesivo y abusivo de los suelos para obtener productos convertibles en combustibles sería inconveniente y pernicioso". Lo cierto es que actualmente, si bien está desatada ya la discusión, hay una apuesta internacional -sobre todo desde Estados Unidos y Brasil, los más grandes exportadores de los Bio- por el bioetanol y el biodiesel, pero no se evidencia una agenda mundial, sino una serie de esfuerzos de países que se han lanzado a la experimentación, promoción y unos pocos casos a la producción masiva. Todo parece indicar además que en el futuro es inexorable el uso de bio combustibles. Es la foto. Pero el asunto es la película.

La UNC con los Bio combustibles

El día 3 de mayo de 2007 se realizó la presentación del Programa de Bioenergía de la Universidad Nacional de Cuyo. Programa en el que participan la Facultad de Ciencias Aplicadas a la Industria, la Facultad de Ciencias Agrarias, la Facultad de Ingeniería, el INTA e YPF.

En La Colonia, de Junín, en su Parque Industrial, se está desarrollando una pequeña planta piloto -Altec- para producir biodiesel a partir de la colza que cultivarían varios productores sumados al proyecto. Éstos producirían "a maquila": ellos entregarían la colza, la planta produciría el biodiesel y le entregaría al agricultor su parte. La

n la UNC está en pleno desarro-

dustrializado, deriva en el biodiesel-

planta haría su negocio

llo un programa de investiga-

que es una planta de contraestación,

con las harinas alimenta-

ción y desarrollo sobre Bioenergía

ya que se desarrolla a partir de abril y

rias que derivan de la col-

2007-2010. La propuesta, además de

concluye su ciclo en septiembre. En

za y con una porción del

aportar conclusiones técnicas para el

San Rafael se ha planificado la cons-

bio diesel.

desarrollo bio energético en la provin-

trucción y equipamiento de 2 plantas

cia, intenta el autoabastecimiento de

piloto, para experimentar la industriali-

biocombustibles a la propia UNC para

zación de colza y topinambur (de cu-

una planta de Certificación de Calidad

el 2010.

ya azúcar se puede producir etanol).

del producto final: no hay otra manera

El programa -que prevé un presu-

La propuesta de los investigadores de

de coherentizar y homogenizar el

puesto total de 8 millones de pesos-

la UNC parte de utilizar tierras áridas y

combustible que se produzca. De lo

tiene 4 años e incluye un total de 11

semi áridas marginales, que no están

contrario, en producciones voluntaris-

proyectos englobando los ciclos de

en explotación y que pueden ser apli-

tas y aisladas, no habría garantías de

los biocombustibles, desde la selec-

cadas a este tipo de cultivo, de míni-

calidad que eviten deterioro a los trac-

ción de la materia prima (por ejemplo,

mo requerimiento de agua y poca tec-

tores o vehículos que los utilicen.

la colza y el topinambur) pasando por

nología. Sin embargo, el proyecto

La colza -que podría ser producida

las técnicas de producción de bio

demuestra que la colza -por ejemplo-

masivamente en zonas marginales no

combustibles (bioetanol, biodiesel y

también puede ser plantada entre lí-

explotadas- requiere menos agua que

pellets de lignocelulosa) y concluyen-

neas de viñedos y frutales, como

nuestros cultivos tradicionales; es una

do en el análisis de la emisión de con-

aporte suplementario a la economía

planta melífera, que atrae las abejas y

taminantes fruto de estos energéticos.

del productor y sin que esa plantación

generan una miel clara, muy deman-

En El Sauce, la UNC experimenta en

le perjudique en lo más mínimo la ocu-

dada a nivel mundial. De la colza, ade-

un predio de 30 hectáreas: ha comen-

pación principal.

más, se produce una harina proteica,

zado este año por plantar colza -con

El tema crucial y que el trabajo de la

de alto poder nutritivo para ganado y

la que se produce el aceite que, in-

UNC plantea, es la construcción de

salmónidos.

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