MANUAL para la instalación, uso y mantenimiento de los motovibradores serie "BM"

VIBRADORES C.S.T.,S.L. CTRA. BARCELONA, 51 08840-VILADECANS (Barcelona) Tel.(93) 637 72 72

Fax. (93) 637 71 00

ÍNDICE GENERAL

PARTE 1 1.1 1.2 1.3

PARTE 2 2.1 2.2 2.3 2.4

2.5

PARTE 3 3.1 3.2

3.3

PARTE 4 4.1 4.2

ADVERTENCIAS GENERALES Objeto de la parte 1 1.1.1 Símbolos Introducción y declaración de conformidad Advertencias de seguridad 1.3.1 Destino de uso 1.3.2 Riesgos derivados de usos incorrectos INFORMACiÓN GENERAL Objeto de la parte 2 Datos de identificación del fabricante Condiciones de mantenimiento de validez de la garantía Información sobre la relación cliente/usuario con C.S.T. 2.4.1 Modalidad para la indicación de defectos o anomalías 2.4.2 Modalidades para la petición de recambios Información sobre los motovibradores C.ST serie BM 2.5.1 Características básicas 2.5.2 Características mecánicas y eléctricas 2.5.3 Dimensiones exteriores y fijación

INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACiÓN Objeto de la parte 3 Transporte, desplazamiento y almacenamiento 3.2.1 Embalaje 3.2.2 Transporte y desplazamiento del motovibrador embalado 3.2.3 Control del contenido del embalaje 3.2.4 Transporte y desplazamiento del motovibrador desembalado 3.2.5 Almacenamiento Instalación 3.3.1 Advertencias generales de seguridad 3.3.2 Control de las condiciones del motovibrador 3.3.3 Emplazamiento y fijación 3.3.4 Conexión del cable de alimentación 3.3.5 Conexión a las fuentes de energía

INSTRUCCIONES DE EMPLEO Objeto de la parte 4 Puesta en servicio 4.2.1 Advertencias generales de seguridad 4.2.2 Puesta en marcha/paro 4.2.3 Regulación de la intensidad de vibración 4.2.4 Controles y comprobaciones 4.2.5 Ruido

PARTE 5

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

5.1 5.2

Objeto de la parte 5 Mantenimiento y reparación 5.2.1 Advertencias generales de seguridad 5.2.2 Lubricación 5.2.3 Cambio de los cojinetes Recambios 5.3.1 Lista de recambios 5.3.2 Lista de recambios aconsejados

5.3

PARTE 6

INSTRUCCIONES DE DEMOLICIÓN

6.1

Instrucciones de demolición

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PARTE 1 ADVERTENCIAS GENERALES 1.J EL objeto de la parte 1 es facilitar al usuario advertencias de carácter general sobre el manual y el producto, y de carácter particular sobre el uso del producto. 1.1.1. SíMBOLOS los símbolos utilizados en este manual son los siguientes: Este símbolo representa una advertencia de seguridad e indica que deben seguirse las instrucciones para evitar daños personales o materiales. Si las instrucciones no se siguen cuidadosamente, pueden producirse graves daños a personas o a la propiedad. Antes de hacer funcionar el motovibrador leer detenidamente las presentes instrucciones. Leer con atención todo el manual y las instrucciones de empleo de la máquina en la que se instalará el motovibrador.

1.2 los productos a que se refiere este manual son los motovibradores C.ST serie BM. Son aparatos electromecánicos destinados a aplicarse a máquinas vibrantes. No pueden desarrollar un trabajo propio. Tal como está previsto en el artículo 4, apartado 2, de la directiva CEE 89/392 y ulteriores modificaciones, los motovibradores de la serie BM no pueden ponerse en servicio antes de que las máquinas en las cuales se incorporarán hayan sido declaradas conformes. los motovibradores C.S.T. serie M son máquinas eléctricas construidas de conformidad con lo que establecen las directivas CEE vigentes. 1.3 ATENCiÓN ANTES DE INSTALAR EL MOTOVIBRADOR LEER DETENIDAMENTE EL CONTENIDO DE ESTE MANUAL. 1.3.1 la función de los motovibradores de la serie BM es transmitir una fuerza centrífuga a la estructura a la cual se aplican, causando su vibración. Dicha estructura debe ser suficientemente robusta para poder resistir a los esfuerzos que transmiten los motovibradores, con el fin de evitar daños a personas y a la propiedad por causa de roturas. Los motovibradores de la serie BM han sido concebidos para aplicarse a aparatos como tamices, alimentadores, extractores, separadores, desfasadores, etc. Nuestro servicio técnico está disponible para informar sobre las aplicaciones del producto. 1.3.2 ATENCiÓN UN USO INCORRECTO E INADECUADO DE LOS MOTOVBRADORES PUEDE CAUSAR GRAVES DAÑOS A PERSONAS Y A LA PROPIEDAD. PARTE 2 INFORMACiÓN GENERAL 2.1 El objeto de la parte 2 es suministrar información sobre el fabricante y los procedimientos a seguir para presentar peticiones o reclamaciones, así como facilitar datos inherentes al producto.

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2.2 La sociedad productora de los motovibradores es: O.M.B. representada en España por VIBRADORES C.S.T.,S.L. Ctra. de Barcelona, 51 08840-VILADECANS (Barcelona) Tel. 93. 637.72.72 - Fax 93.637.71.00 2.3 GARANTÍA Y CONDICIONES DE MANTENIMIENTO DE SU VALIDEZ C.S.T. garantiza sus propios productos contra defectos de fabricación durante un periodo de 12 (doce) meses a contar desde la fecha de adquisición (a tal efecto da fe el documento que acompaña a la mercancía). La garantía cubre todos los componentes mecánicos, excepto los que están sujetos a un desgaste normal, y excluye los componentes eléctricos. Se limita a la sustitución gratuita de los componentes que, tras su verificación por el departamento competente de la empresa, resulten defectuosos. La garantía pierde su validez, y C.S.T. declina toda responsabilidad por daños derivados de un uso inadecuado del producto, una instalación errónea, negligencia en el empleo y retirada de las protecciones de seguridad. La garantía no será reconocida si el producto se devuelve desmontado, abierto indebidamente o reparado no por C.S.T. El uso de recambios no originales de C.S.T. anula la validez de la garantía. NOTA: Los materiales devueltos para su reparación en garantía han de enviarse a C.S.T. a portes pagados. 2.4 INFORMACIÓN SOBRE LA RELACIÓN CLIENTE/USUARIO CON C.S.T. 2.4.1 MODALIDADES PARA LA INDICACIÓN DE DEFECTOS O ANOMALÍAS Si se encuentran en el producto anomalías de funcionamiento o presuntos defectos de fabricación, deben indicarse de inmediato a C.ST, de preferencia por fax dirigido al servicio técnico, indicando siempre: -TIPO Y NÚMERO DE SERIE del motovibrador (fig. 1); -Referencia al albarán que acompaña a la mercancía; -ANOMALÍA observada. Al recibir la comunicación. C.S.T. se pondrá en contacto con el remitente y le dará las instrucciones oportunas.

Fig.1 2.4.2 MODALIDADES PARA LA PETICIÓN DE RECAMBIOS Debe indicarse siempre: TIPO de motovibrador (incluyendo las posibles siglas adicionales); NÚMERO DE SERIE; POSICIÓN de la parte solicitada en el dibujo en sección, tabla T1 (pág. 11); DESCRIPCIÓN de la pieza que figura en la tabla T2 (pág. 11); e) CANTIDAD solicitada.

a) b) c) d)

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2.5 INFORMACIÓN SOBRE LOS MOTOVIBRADORES C.S.T. SERIE BM 2.5.1 CARACTERÍSTICAS BÁSICAS Los motovibradores CST serie BM son máquinas eléctricas construidas de acuerdo con lo que establecen las directivas CEE vigentes. El nivel de emisiones de ruido en el aire es de ≥ 70 dB (A), medido en campo libre. La parte eléctrica está construida con arreglo a la norma CE 2-3, publicación 1.110 Y siguientes modificaciones. - CLASE DE AISLAMIENTO: F. - PROTECCIÓN MECÁNICA: IP 65-7. - TEMPERATURA AMBIENTE ADMITIDA: DE -30°C A +40°C. 2.5.2 CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y ELÉCTRICAS: Ver tabla T3(pág. 12)

Fig. 2

2.5.3 DIMENSIONES EXTERIORES Y FIJACIÓN: ver tabla T4 (pág. 13)

PARTE 3 INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

Fig.2

3.1 El objeto de la parte 3 es facilitar todos los detalles para unq correcta aproximación al producto, desde la preparación para su instalación hasta Ia propia instalación. 3.2 TRANSPORTE, DESPLAZAMIENTO y AIMACENAMIENTO 3.2.1 EMBALAJE Los motovibradores se suministran en embalaje simple o múltiple, preparado de modo que durante el transporte el producto quede bien protegido y conservado.. 3.2.2 TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO DEL MOTOVlBRADOR. EMBALADO El transporte del motovibrador embalado debe efectuarse con una carretilla elevadora (fig. 3). Evitar las sacudidas que podrían dañar a los cojinetes, y no dar la vuelta al embalaje. En el momento de abrir el embalaje, comprobar con el albarán de entrega, que todo lo descrito en el mismo corresponda al contenido y sea conforme al pedido. 3.2.3 CONTROL DEL CONTENIDO DEL Comprobar asimismo que el motovibrador no haya EMBALAJE sufrido daños por poco cuidado del transportista; en este caso, indicar de inmediato lo observado a C.S.T. y al propio transportista. !3.2.4. TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO DEL MOTOVIBRADOR DESEMBALADO

El motovibrador desembalado debe trasladarse con una carretilla elevadora sobre un plano de

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madera (por ejemplo, un palet), o engancharse por las argollas de elevación aplicadas por fusión en el cuerpo central (fig. 4). ATENCIÓN: Al realizar esta operación no transitar nunca por debajo del motovibrador colgado. 3.2.5 ALMACENAMIENTO

Si el motovibrador se almacena durante un largo periodo, el lugar en el que se coloque debe estar cubierto, con una temperatura ambiente de 5 a 50°C y una humedad rela tiva no superior al 60%.

FIG.4

3.3 INSTALACIÓN 3.3.1 ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD Para garantizar una correcta instalación y, por lo tanto, aprovechar al máximo todo el potencial del motovibrador y trabajar con la máxima seguridad, hay que observar las prescripciones que se indican. La operación debe ser realizada solamente por personal cualificado y respetando las normas de seguridad vigentes. LA ALIMENTACIÓN ELECTRICA DEBE DESCONECTARSE: SIEMPRE (fig. 5).

FIG.5

3.3.2 CONTROL DE LAS CONDICIONES DEL MOTOVIBRADOR

En el momento de preparar la instalación, además de comprobar que el aparato se encuentre en buen estado, hay que efectuar algunas verificaciones, sobre todo si el motovibrador ha estado almacenado durante un largo periodo. FIG.6

a) Comprobar que el eje motor gire libremente y sin sacudidas, y tenga juego axial (fig. 6) b) Comprobar el aislamiento del motor con respecto a la masa, utilizando una prueba de rigidez a la tensión de 2,2 kV durante 5 segundos (fig. 7). Si se observan anomalías, ponerse en contacto inmediatamente con C.S.T. 3.3.3 EMPLAZAMIENTO Y FIJACIÓN

El motovibrador puede montarse en cualquier posición. La superficie en la que se sitúe el motovibrador debe ser plana y estar exenta de imperfecciones que puedan dificultar una correcta fijación (fig. 8). Para bloquear el motovibrador a la estructura, utilizar siempre tornillos DIN 931 y tuercas DIN 933, nuevos, de alta resistencia, clase 8.8.Apretarlos al par indicado en la tabla T5 (pág. 13), utilizando una llave dinamométrica. Recordar que un apriete incorrecto es causa de un gran número de averías. Es necesario volver a comprobar periódicamente e! apriete de los tornillos de fijación, sobre todo durante e! primer periodo de funcionamiento del motovibrador.

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FIG.7

SI

NO!

3.3.4 CONEXIÓN DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN

Es Esta operación debe ser efectuada exclusivamente por personal cualificado y con la alimentación alimentación desconectada. Emplear cable flexible, de 4 conductores, uno de ellos verde (aamarillo-verde(verde en los Estados Unidos) utilizado exclusivamente para la puesta L a tierra (fig. 9). La sección de los conductores debe ser adecuada a la absorción 2 nominal del mot nominal dfel motor (densidad máx. = 4 A/mm ) y con un diámetro adecuado a la grapa de sujeción del de sujeción del cable para garantizar su estanqueidad.

ATENCIÓN: Los cables de alimentación muy largos causan caídas de tensión, por lo que a veces es necesario aumentar la sección de los conductores. En cualquier caso, atenerse a lo que prescriben las normas. NOTA: Las eventuales prolongaciones del cable deben efectuarse utilizando tomas y enchufes CEE, conformes a las normas vigentes. Los terminales de cable deben ser de ojete, preaislados, con el agujero adecuado a los tornillos de la caja de terminales. Una vez fijados a los conductores, comprobar que no haya roturas que puedan causar cortocircuitos (fig. 10). La conexión a los tornillos de la caja de terminales debe efectuarse siguiendo los esquemas correspondientes (fig. 11, pág. 14), cuyos números de referencia aparecen también en la placa de identificación bajo la referencia SC. Colocar las arandelas como se ilustra en la figura 12, Las tuercas de los tornillos deben apretarse al par que se indica en la tabla T5 (pág. 13). No olvidarse de interponer las arandelas planas y moleteadas. El conductor para la conexión a tierra debe fijarse a través del tornillo tropicalizado que se indica en la figura 13. Cerrar la tapa de la caja de terminales interponiendo la junta y prestando atención para que no sufra ningún daño. Al final de esta operación, apretar la pinza sujetacables para bloquear perfectamente el cable, con el fin de evitar entradas de agua y polvo

ATENCIÓN: LA CONEXIÓN A TIERRA ES OBLIGATORIA. El aflojamiento de las tuercas es una causa segura de mal funcionamiento y averías.

3.3.5 CONEXIÓN A LAS FUENTES DE ENERGÍA Esta operación debe de ser realizada por personal cualificado y con la alimentación desconectada. Comprobar que la tensión y la frecuencia de alimentación de la red correspondan a las que indican en la placa de identificación del motovibrador (fíg. 14). Utilizar siempre elementos de conexión conformes a las normas vigentes. El interruptor magnetotérmíco debe ser de acción retardada, para evitar su actuación durante la fase de arranque, en la cual la corriente absorbida puede alcanzar valores elevados. Si los motovibradores son dos y funcionan en pareja, cada uno de ellos debe tener su propia

Fig. 13

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protección contra sobrecorrientes; estas protecciones deben interconectarse para evitar el funcionamiento de un solo motovibrador en el caso de que se detenga el otro, evitando de este modo que se produzcan daños en la estructura.

FIG.14

PARTE 4 INSTRUCCIONES DE

EMPLEO 4.1 El objeto de la parte 4 es indicar al instalador/usuario los ajustes y comprobaciones a efectuar durante la puesta en marcha y el uso del motovibrador, para permitir su empleo correcto y aprovechar todo su potencial con plena seguridad.

4.2 PUESTA EN SERVICIO 4.2.1 ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD

Esta operación debe ser efectuada solamente por personal cualificado y observando las normas de seguridad . - No tocar nunca el motovibrador mientras esté en funcionamiento . - Durante su funcionamiento, el motovibrador puede alcanzar temperaturas no tolerables por la piel humana. Antes de tocarlo, esperar a que se enfríe . - No hacer funcionar nunca eI motovibrador sin las tapas laterales de protección de las masas y la tapa de la caja de terminales.

C.S.T. DECLINA TODA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS PRODUCIOOS A PERSONAS y A LA PROPIEDAD POR CAUSA DE INOBSERVANCIA DE LAS PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD Y LAS INDICACIONES FACILITADAS, USO INADECUADO DEL PRODUCTO, FALTA DE CUIDADO Y NEGLIGENCIA. 4.2.2 PUESTA EN MARCHA/PARO Para arrancar el motovibrador, poner el interruptor en posición ON (o bien I ). Para parar el motovibrador, poner el interruptor en la posición OFF(o bien O).

4.2.3 AJUSTE DE LA INTENSIDAD DE VIBRACIÓN.

FIG.15

Esta operación debe efectuarse siempre con la alimentación desconectada. Para ajustar la intensidad de vibración basta quitar las tapas laterales, ref. 18,aflojar el tornillo, ref. 15, de bloqueo del peso exterior, ref. 13, y desplazar este último para obtener el porcentaje de fuerza centrífuga necesaria. La lectura de este porcentaje resulta muy fácil en la placa de regulación, ref. 14 (fig. 15). Esta operación debe efectuarse girando los pesos de ambos extremos del eje en la misma cuantía y sentido. Una vez efectuado el ajuste bloquear los pesos y volver a instalar las tapas, prestando atención a la colocación, sin dañar la junta tórica, ref. 17. 4.2.4 CONTROLES y COMPROBACIONES

Utilizando una pinza amperométrica, comprobar que la corriente absorbida en las tres fases quede dentro de los valores indicados en la placa de identificación (fig. 14). Tras un breve periodo de funcionamiento, volver a comprobar el apriete de los elementos de fijación del motovibrador a la estructura (ver 3.3.3). FIG.15 A

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4.2.5 RUIDO Tras un largo periodo de funcionamiento, el mayor juego radial que adquieren los cojinetes, juntamente con la eliminación del exceso de lubricante, causan un aumento normal del ruido del motovibrador, que no indica ninguna anomalía. En aplicaciones particulares, el conjunto motovibrador/máquina puede causar emisiones de ruido de nivel sonoro tal, que haga indispensable el uso de protecciones individuales. En este caso es indispensable que los operarios estén provistos de estas protecciones, de acuerdo con lo establecido por las normativas vigentes del país en el que se trabaja. PARTE 5

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

5.1 El objeto de la parte 5 es facilitar al usuario/reparador detalles para efectuar operaciones de mantenimiento que permitan mantener perfectamente en el tiempo la funcionalidad y eficacia del producto, prolongándose su duración.

5.2...MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN ~ 5.2.1 ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD Todas las operaciones de mantenimiento y reparación deben ser efectuadas únicamente por personal cualificado y con la alimentación desconectada (fig. 5).

5.2.2 LUBRICACIÓN Los motovibradores C.S.T. serie BM son máquinas que, durante su funcionamiento, no necesitan ninguna intervención, salvo la aplicación (y únicamente en algunos casos) de grasa lubricante. La grasa utilizada y recomendad para los motovibradores C.S.T. serie BM es: KLÜBER STABURAGS NBU 8 EP. Los motovibradores serie BM van equipados con dos canales de admisión de grasa para cada cojinete (fig. 17), uno accesible desde el exterior, que aplica grasa en el cojinete del lado de la tapa lateral, y otro, accesible retirando la tapa lateral, que aplica grasa al cojinete del lado del devanado. Esta solución es especialmente necesaria en aplicaciones con eje vertical, donde es indispensable, para garantizar la máxima fiabilidad, aplicar la grasa por el lado del cojinete dirigido hacia arriba. Cada 5.000 horas de trabajo debe eliminarse la grasa agotada, limpiarse los cojinetes y lubricarlos de nuevo. Para el desmontaje y la limpieza de los cojinetes, ver 5.2.3 – sustitución de los cojinetes. En lo que respecta a los intervalos de lubricación y la cantidad de grasa aplicar, ver la tabla T6 (pág. 14).

FIG. 17

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ATENCIÓN: - No mezclar grasas con características distintas entre sí. - Antes de aplicar grasa desde el exterior, limpiar bien los engrasadores para que no entre suciedad en el cojinete. - No introducir demasiada grasa en el cojinete ya que sería causa de recalentamiento y posibles daños. 5.2.3 SUSTITUCIÓN DE LOS COJINETES Esta operación debe ser efectuada en banco por personal cualificado y con la alimentación desconectada (fig. 5). Para proceder al cambio de los cojinetes, actuar como sigue (ver tabla T2, pág. 11): 1) Extraer los tornillos, ref. 19, y las tapas laterales, ref. 18, los anillos de retención, ref. 16, los tornillos, ref. 15, los pesos excéntricos, ref. 12-13, y las lengüetas, ref. 11 2) Extraer los tornillos, ref. 5, y utilizando los orificios de extracción, retirar los soportes de cojinete, ref. 3 (**). 3) (Solamente para tamaño 120). Quitar los tornillos, ref. 32, y las tapas, ref. 31. 4) Utilizando los agujeros de extracción del cojinete en el soporte, retirar el anillo exterior del cojinete. 5) Retirar el eje del cuerpo central y mediante un extractor presionar sobre el distanciador, ref. 10, retirándolo juntamente con el anillo interior del cojinete (fig. 18) 6) Comprobar loa alojamientos del cojinete en el soporte y en FIG. 18 el eje. Si están dañados o desgastados, deben cambiarse. 7) Con ayuda de una prensa montar los nuevos cojinetes, introduciéndolos a fondo en los alojamientos, y lubricar con grasa de modo que ésta penetre entre la jaula de rodillos y el anillo exterior. 8) Para el nuevo montaje del motovibrador, seguir el procedimiento inverso. ATENCION Durante la fase de desmontaje o de introducción del soporte del cojinete en el cuerpo central, mantener la perfecta ortogonalidad entre las partes, para evitar eventuales desplazamientos (fig. 19) causen daños irremediables en los cojinetes. Al proceder al nuevo montaje, utilizar siempre tornillos, arandelas y juntas nuevas, prestando atención para que no sufran ningún daño a causa de una operación mal realizada. (**) Si la intervención se limita a la Iimpieza de los cojinetes y la sustitución de la grasa, en esta ocasión hay que retirar del soporte del cojinete el anillo de retención, ref. 7, y limpiar bien el cojinete eliminando todos los residuos de grasa y aplicando lubricante nuevo.

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5.3 RECAMBIOS 5.3.1 LISTA DE RECAMBIOS Siguen listas de los recambios, juntamente con el dibujo en sección que permite localizarlos.

5.3.2 LISTA DE RECAMBIOS QUE SE RECOMIENDAN Para mantener la validez de la garantía y para una mayor fiabilidad y duración del producto, es indispensable montar exclusivamente recambios originales C.S.T. Nuestro servicio técnico está disponible para facilitar detalles sobre los recambios recomendados como parte integrante del suministro, en función de la cantidad de motovibradores, su uso y su emplazamiento PARTE 6 INSTRUCCIONES PARA LA DEMOLICIÓN 6.1 INSTRUCCIONES PARA LA DEMOLICIÓN Si se decidiese eliminar el motovibrador, demoliéndolo, es obligatorio efectuar esta operación cumpliendo todo lo establecido por la legislación vigente en el país en el que se efectúe.

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13 b

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12 a

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